DURA ACEについて語ろう 【デュラエース】 Part37

799 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 09:37:40.73 ID:ERus2v/a.net

>>796
いや、だから
ヒルクラで使うような軽量ホイールでは
相対的に性能下がるんじゃないのって話

800 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 12:48:56.92 ID:BXX7zZLm.net

ビックプーリーが？
そりゃビックリ(びっくぷーりー)だわ

801 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 13:04:01.34 ID:dOLKAi9a.net

sti壊して11速にすることにした。
買いだめした7900のチェーンが6個不良在庫となった。

802 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 13:06:19.67 ID:d1AV1jIE.net

ゆずってくれ たのむ！

803 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 13:49:18.57 ID:2O8r8wu3.net

>>799
そりゃそうだ。
昔のジップ208とかグニャグニャのリムあったしね。最近はそういう製品は見かけないが。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 14:21:09.20 ID:b6MDoOP4.net

10ｓのチャーン俺も欲すぃ

805 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 14:58:07.98 ID:xJljnU37.net

>>801
うちも4台中3台が11速になった。1台だけ10速。
予備にと購入してあったCN-7901が未だ3つある。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 15:07:13.61 ID:l6+icSPO.net

7900って4700より優れてるところあるの?

807 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 15:08:17.40 ID:WxkH/8Pu.net

ない

808 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 15:11:23.79 ID:5MN8t1bu.net

7900も4700もゴミだろ

809 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 15:25:36.64 ID:d1AV1jIE.net

え、7900ってそんなにダメなの？？
自転車を始めた頃に憧れだったコンポが…

810 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 15:41:24.15 ID:5WAPVfLA.net

>>801
ぶつけて壊したの？

811 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 16:14:25.05 ID:JSUEymS+.net

あー・・・消耗品って買いだめしても規格変わったりして
結局使わないって事がよくあるな

812 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 17:17:51.02 ID:H4MhFG53.net

6個もあったらチェーンリングも予備欲しい、欲しくない？

813 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 17:24:16.85 ID:wdaxf3Ow.net

ロードのキュレーションサイト http://peloton.site/

814 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 18:06:09.34 ID:fKxYLRY3.net

ベテランライダーは10速も多い
定価以上で売れるだろ

815 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 18:30:26.92 ID:PEHYaf/e.net

わいもまだ10速だな

816 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 18:58:09.08 ID:F6vl2uXl.net

私も10速。ディスクになったら全部一度に変える。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 19:15:12.98 ID:f1R0Pa9z.net

今の自転車乗りの体感的な割合でいうと「11速＝3割、10速＝5割、9速＝2割」くらいかな。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 20:17:17.74 ID:BsgrQEy2.net

>>810
右のSTIだが、中のバネが壊れて戻らなくなったのか、重くならなくなってしまった。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 20:36:03.62 ID:81yVAUzT.net

>>797
その発想自体が貧乏人の発想だと気がつかないの？

820 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 21:19:32.57 ID:aLw3jkrc.net

もう許してやれ

821 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 21:27:24.01 ID:HUJa3K9L.net

>>818
ただ固着してるだけで清掃で治る可能性

822 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 23:15:37.94 ID:BsgrQEy2.net

>>821
アドバイスありがとうございます。
清掃して試してみます。

823 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 00:15:01.43 ID:y//pEKIo.net

>>809
7900で初めてSTIレバーのシフトケーブルがハンドルに沿うタイプになった。
そのせいかいろいろイケてない感じだった。

824 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 01:15:05.94 ID:7goATMa8.net

>>126
結局買うよね〜
色々言うやつは買えないのに理由つけてるだけ

825 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 01:21:00.29 ID:7goATMa8.net

9100買うけど、色々言うやつは買えないだけだな

826 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 02:17:56.30 ID:YiMVa+xm.net

もちろん買い替えるけどクランクだけは9000にしとくよ
クランクは別カラーが出た時に買うよ

827 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 02:29:23.75 ID:iCal4Id9.net

別カラーなんて今まで78のカーボンくらいしか無かったじゃん
普通に買ってアルマイト屋に出せば良いじゃん

828 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 02:35:17.81 ID:rGA0rRJR.net

>>826
あんなカブトガニなんかよりカンパやローターの方がかっこいいよ？

829 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 02:51:48.35 ID:hO7t1G6h.net

ゴリマッチョ感すき

830 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 03:00:56.01 ID:YSaT7ml7.net

どうでもいいけど、9000のカブトガニクランクのデザイン気に入ってる奴っているんだな

831 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 03:45:21.91 ID:f+sa5V0M.net

>>830
カブトガニは天然記念物だしな。

832 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 03:56:42.31 ID:kcJy6LnK.net

入手性と性能が良いからシマノ使ってるけど
正直クランクデザインはどの世代もダサいよねw
シマノコンポのデザインは諦めてるけど、性能には期待してるから、9150発売されたら組み替えるつもり。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 04:21:12.24 ID:Cj7vHE4L.net

>>832
一番好きなデザインは？

834 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 05:45:33.98 ID:aM13vbw4.net

9100クランクの実物を見て来たが
写真で見る以上に太くて萎えた。

9000のクランクがスマートに見えてカッコ良く思えるレベル

835 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 06:08:39.65 ID:mr13axdJ.net

デザインに限ってはシマノの時点でどれもダサいのに何に拘ってんだこいつら（笑）

>>832
俺も9150のタイミングで買い換えるつもり！
勿論フルセットでな

836 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 06:10:47.76 ID:R5uC8+3m.net

よく考えたらシマノってパーツやウェアとかも含めてもセンスの良いデザインのものって無いよね。
デザイナーの問題なのかな。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 07:19:29.35 ID:OhCiaXwE.net

FC-9000はむちゃくちゃかっこいいと思うけどな
というか他社のクランクデザインも大概だし、FC-9000よりかっこいいの探すのが難しいでょ


Red
※個人的にはモデルチェンジ前の方が好きだけど、まあかっこいい
http://www.bicyclebuyersguide.com/uploads/company_105/1446057495.jpg

フルクラム
※赤の差し色がダサい
http://4.bp.blogspot.com/-_MIRi4bpT6Q/T6VJNsvVluI/AAAAAAAAApE/5oIcrwJ73VU/s1600/fulcrm-torq-r-crank-comp-det.jpg

K-FORCE
※ものすごく安っぽくてダサい　実物は更に酷い
https://www.bikewagon.com/media/catalog/product/2/1/21-386-332-0102U-1.jpg

キャノンデール SiSL
※10アーム！
http://www.cannondaleexperts.com/thumbnail.asp?file=http://icimg.com/sisl2_com.jpg&maxx=500&maxy=0

ROTOR
※これも安っぽい
http://www.diatechproducts.com/rotor/image/power/2inpower-l1.jpg

カンパ
※史上最低最悪最糞デザインのクランク
http://www.campagnolo.com/media/immagini/2676_n_crankset-super-record-slide1-2015.jpg

カンパの↑を更に凌駕する史上最醜クランク
※もはやグロ注意レベル
http://cdn.coresites.factorymedia.com/rcuk/wp-content/uploads/2012/05/campagnolo4.jpg

838 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 07:29:05.82 ID:I5Topnjx.net

並べられると、たしかにそうだな・・・
シマノも歴代で劣化してるのが、批判の的なのではないだろうか？(テキトー

839 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 07:30:03.71 ID:Q9bseeYC.net

殆どがカブトガニよりマシなデザインな件
5アームカンパが最高(のデザイン)だってはっきりわかんだね
性能とか入手性とか価格とか引っ括めたらデザインには目を瞑ってデュラが一番マシだけどな

840 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 07:36:14.70 ID:43q5izzH.net

>>837
そうか？
プロ使用率が高いとかシマノだからこの数年間よく目にしたからとかそういう先入観で恰好良く見えてるだけじゃない？
冷静に考えたらセンスの無いデザインだぞ。
それに9000出たばっかりの時も今の9100と同じような事言われてたからそういう事なんだと思う。

まぁシマノ全般に言える事だが、デザインだけが唯一の欠点だと思うよ。

841 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 08:10:28.19 ID:iCal4Id9.net

＞デザインだけが唯一の欠点だと思うよ。

致命傷のみで済んだな

842 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 08:21:33.17 ID:qSYBFtXV.net

最終的にここの人たちロードバイクの形がダサいとか言い出しそうやな
じゃあ何がかっこいいかとは書かないし
書いてもダサいとカウンター食らうだけの不毛な争い

843 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 08:28:09.91 ID:58ANRko/.net

>>842
>>839
せめて過去レスは読もうね

844 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 08:30:29.19 ID:+7nFFiiq.net

>>842
シマノのデザインがダサいってのは認めるがロードがダサいかどうかは別の話だろう？
ヒステリックになって極論に走るのはやめた方がいいよ。

845 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 08:33:26.36 ID:yOwjzxuE.net

同じシマノでもMTB系のXTRなんかはデザイン良さげだと思うんだけどお前らはどう思う？
何故常にシマノのロード用コンポはああもデザインがアレなのか...

846 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 09:12:23.73 ID:PTGa5nga.net

4アームもシルバーで細身ならばいいのか？
https://twitter.com/fiction_cycles/status/750904619983736832

847 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 09:21:27.33 ID:aBfmaF65.net

>>846
ここ10年くらいのシマノクランクよりよっぽどデザインはかっこいいな
ただ性能を完全度外視した見た目だけ

848 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 09:23:21.48 ID:71IPZXH2.net

シマノなら7402のクランクがかっこいい。

849 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 09:30:37.26 ID:I5Topnjx.net

XTRがカッコイイのは同意

850 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 10:24:47.88 ID:/os5WI4W.net

>>826
俺は逆
クランクだけ変える予定
パワメつきのやつ

851 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 10:40:55.43 ID:KZjVuUPr.net

むしろパワメだけはレビューを待つ。
なんかこのもたつき感とソフト面で信頼しきれない。

852 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 11:21:25.82 ID:4H9Zy/K1.net

別に９０００のクランクはデザインそれ程ひどくないだろ。見慣れたらカッコよく思えてきたぞ。
シルバーのせいでちょっと重く見えるだけで。

やっぱりみんなの理想はCレコのクランクみたいのなのか？

853 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 11:44:27.59 ID:Gots7rOX.net

>>852
新コンポ発売前の恒例行事だから気にするな。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 14:32:56.47 ID:CORgf5Tv.net

ジブリアニメに難癖つけてるのと同じ？

855 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 16:01:30.08 ID:YkSn+66G.net

変化を嫌がるやつは一定数いるからな

いつの間にかﾌﾞﾂﾌﾞﾂ言いながら新しいの使い始めるんだが

856 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 16:06:21.44 ID:/os5WI4W.net

>>855
変化無さすぎやろ

857 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 16:13:39.21 ID:QiojI8Hv.net

ディスクブレーキのネガも一時に比べると減ったな
2017年モデル発表されるまでは、すごい多かったのに

858 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 16:14:51.17 ID:iCal4Id9.net

>>857
ほんと異常だったよね

859 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 16:27:27.04 ID:xLuyXgwb.net

オリカの選手が落車で火傷したってきとるな

860 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 16:38:59.13 ID:KZjVuUPr.net

ネガ部分は固定されたままで話すことが無くなっただけだと思う。
ただいろいろと見ていると9100からは良くなっているんじゃないかという話がチラホラ。

861 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 17:52:00.15 ID:ZrmnVUmf.net

ＣＮ-7901はオクの相場で6,000〜9,000円で売れる。
amazonとかだと１万円以上で売ってる。
そろそろ出品する人も減ってきたから売り時は考え物
ちなみに74デュラチェーンは２万円位で落札されてるの見た事ある。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 17:59:54.68 ID:wEAAVks2.net

今となってはたいして性能も良くない化石みたいなものにそんだけ金出す意味がわからない
盆栽にして眺めるのか骨董品マニアなのか

863 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 18:20:20.21 ID:ZrmnVUmf.net

ま、自転車に何十万円かけてる時点で普通の人からはもっと理解不能だから。

864 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 18:25:51.50 ID:QiojI8Hv.net

趣味ってそういうもんだろ

865 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 18:42:22.66 ID:REzvyTRL.net

知り合いで90年代前半のブリジストンのカーボンロードでWレバー　多分74デュラでペダルも7401って人がいるな
しかも今でも毎日のように数時間乗ってる　　

866 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 18:46:15.20 ID:71IPZXH2.net

>>861
チェーン,しかも８ｓなんかデュラである必要無いじゃないか。
それこそ床の間じゃないと意味が無い

867 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 19:00:37.57 ID:vA7jrddL.net

>>862
現行モデルか一つ前くらいのモデルに金出すのはわかるけど互換性の無い古い物に大金出すのは謎だよね
骨董品感覚なのかな

868 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 19:05:29.65 ID:ZrmnVUmf.net

＞867
新参のニワカが言いそうな発言だね。
長年やってる人間なら74の8ｓチェーンや79の10ｓチェーンに一定の価値があることがわかる。

869 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 19:13:38.52 ID:j+ZCpcyw.net

その一定の価値って何？
おれ78デュラ使ってるから新参のニワカじゃないと思うんだけど、全然分からん

870 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 19:16:48.05 ID:y0Qve5L7.net

>>845
770XT使ってるが、アウターもかっこいいし気に入ってる
ロードは、7900、9000、9100なら9000かな
今、9000クランクはストックしてて、旧SL-K付けてる

871 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 19:17:20.31 ID:ZrmnVUmf.net

アホはわかんなくていいよ。
78使ってるとかいう嘘もいいから。
実際値段はついてんだから。

872 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 19:19:49.57 ID:f+sa5V0M.net

http://fotos.rennrad-news.de/img/photos/1/8/5/0/9/_/large/FC-770025th-anniversary.jpg

不人気の7700もデザインだけなら捨てたモンじゃないと思うが。

873 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 19:20:56.18 ID:j+ZCpcyw.net

やっぱり骨董品か

874 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 19:22:42.13 ID:5BQDpkxF.net

>>868
わかるわー、メンテすればずっと使えるような品でもチェーンやスプロケットは消耗品だから
ストックしとかないとどうにもならんもんね

875 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 19:58:22.35 ID:iCal4Id9.net

>>872
見た目は良いよな77、XTRも95までは良い
78から女が担当で締まりのない濁った曲線の多用が始まる

876 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 20:00:52.90 ID:iCal4Id9.net

>>869
見た目だけならKMCの方がメッキが良いし
デュラにこだわるなら10sメカでも11sチェーン付ければ良いしね

877 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 20:12:21.54 ID:wb7fGFSq.net

>>868
お爺ちゃん、骨董品的な価値ですか？

878 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 20:16:02.39 ID:5BQDpkxF.net

>>877
新しいのにして、ものすげーーーかわるなら
古い物使い続ける奴はアホなんじゃない？と思う人がいてもいいと思うが
自転車ってあんまかわらんだろ？
10年も自転車乗ってると必ずしも最新のものにする必要性は全く感じられなくなるんだよ
俺は30年のってるから>>868の言いたいことはよくわかる
そんな俺でもPCは定期的に買い換えるね、でも自転車のパーツはそうじゃないよ

879 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 20:16:52.84 ID:wz8G1g4T.net

>>870
その中なら消去法で7900かなぁ...
デザインは正直どれもセンス無い
K-ForceならともかくSL-Kは無いわ
チェーンリングが糞

880 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 20:18:24.97 ID:rPt9ZhsW.net

>>872
7700以降のシマノクランクの中だとデザインに関しては傑作だな
それ以降のはデザインダサすぎ

881 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 20:24:08.94 ID:5BQDpkxF.net

wiggleでも9100系がでてきたが
やはりシマノの新製品は国内の方が安いね

882 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 20:29:32.09 ID:XQsfUCbb.net

78のクランクデザインすき

883 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 20:39:08.52 ID:f+sa5V0M.net

>>878
だね。

コンポ替えても速くなったりしないし。10年前20年前のコンポでも消耗品さえ供給されてれば全然困らない。それなら見た目が気に入ったモノを使いたい。

型は古いがシケには強い兄弟船みたいな自転車が好きだ。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 21:07:23.04 ID:y0Qve5L7.net

>>879
そうかねぇ、7900は鼻が伸びた様なデザインが未だに受け入れられんわ
まだ9100の方がマシ
2012のK-Forceを使ってたが、あのSuperRoadのチェーンリングと
旧SL-Kのチェーンリングは同じモノだと思う
シマノ用・カンパ用の両方を使ってたので
ちなみに、インナーはシマノ・カンパで刻印以外は全く同じ物だった
SL-Kのチェーンリングはどこかの完成車のレビューで評価してたよ
まあ、9000とは比べ物にならないだろうが、2012のスーレコより剛性はあると思う

885 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 21:21:02.01 ID:x24I/LGW.net

大阪でdura試乗できるとこあります？

886 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 22:07:59.90 ID:71IPZXH2.net

>>868
8s規格が7400系と今の８Sとで0.3mm違うことを言ってるのか？
そんなの調整の範囲内だし最大限たすき掛けしたとしても擦ることはない。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 04:51:45.83 ID:+F3piQbL.net

>>883
新しいコンポは：
スプロケの枚数は多くて、つながりがスムーズだしワイドレシオにもできる。
ブレーキもよりパワフルでコントトーラブル、コーナーの突っ込みとかだいぶ違う。
速さを問題にするなら、こういう要素で微妙に速く走れるはず。

っていうか、そもそも速く走ろうなんて気はそんなにないんでしょ。
無理に速さの問題とかにしなくていいと思うw

888 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 06:28:00.30 ID:6IyO2Ivn.net

>>868
duraのチェーンが悪い物だとは思わないが
5000kmも走れば交換する消耗品にン万も出せないなぁ。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 08:04:04.15 ID:K0lKdSC/.net

クラッシックカーと思えばいいやん
若い頃に流行ったものが美的感覚の基準になるんだよ
当時は買えなかったりしたら尚更欲しくなるんだわさ
誰かに迷惑かけてるわけじゃないしな

890 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 14:58:51.30 ID:DVDmdVth.net

74の8ｓチェーンを高値で売り捌きたい奴がいるんだろうなあーｗ
8sなんて毛虫の600円程度の奴でも凄い良く出来てるっつうの

891 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 15:19:00.55 ID:ayIe99M2.net

今時8s9s10s使っているやつｗｗｗｗ

とか思ったけどチェーンに関してはミッシングリンクが手で外せるから11sより全然素晴らしいよな…

892 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 15:28:58.74 ID:d9RGoGQJ.net

8sデュラなんてメッキもないし今更使っても何も良いことはない

893 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 19:11:20.19 ID:0HZQl7FX.net

チェーンはシルテックになってからえらいスムーズだしなあ。
チェーンの洗浄をしてもキュルキュル言ったりもしないんで、もしかして潤滑なしでも
使える? と思うほど。意外と実売価格も安いから、気軽に交換できる。

昔の性能の悪いチェーンをあえて高値で買うというのは、何かの修行ですか?

894 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 19:27:20.74 ID:lRLCNTK5.net

実用的じゃないし盆栽用だろ

895 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 19:36:14.57 ID:L58EKt4c.net

すっげー狭い価値観だな

896 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 19:39:04.44 ID:J1PC/cnq.net

そうそう
世の中には盆栽趣味の人だっているって事よ

897 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 19:53:01.54 ID:qRSYKloY.net

汁テクってそんなええんか マジか
ULTEGRAグレードでええか思てたよって
ULTEGRAグレードポチりかけてたけど
新しい価値基準が提示された事で
今僕は困惑をはじめているんだ。

898 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 21:32:49.45 ID:RCmbInML.net

PD-R9100の付属クリートが68gになっているのだが、70gの付属青クリートと何が違うの？

クリートボルトが中空になった分？

899 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 22:15:21.28 ID:uQSKk/B+.net

https://www.youtube.com/watch?v=ajamXSD8BgA
シマノにはこういうのの超小型化を研究して欲しい

900 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 01:17:35.88 ID:ygQZPDp/.net

>>899
一番初めのネクサーブDi2がそういう24段自動変速でサスの硬さとかを路面に応じて制御するシステムだった
おまけに自己発電で充電いらず
でもお前らが買わなかったので大爆死。

また発売してもどうせ買わないんだろ。

901 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 08:34:14.52 ID:FSjDA++g.net

>>900
安いほうがありがたいシティサイクル部門で
あんまり高級なもの出しても誰も買わない罠なんだろうな

902 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 08:36:58.06 ID:FSjDA++g.net

ちなみに>>899のは無段変速な
チェーンライン（というかベルト）を変えずに無段階で変速できるという夢のようなシステム
だが自転車だと小型軽量じゃないと話にならない

903 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 08:42:11.16 ID:ygQZPDp/.net

>>902
nuvinchでも買ってろ

904 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 09:45:25.05 ID://tJO1J+.net

あんな重いのどうしろと＞nuvinch

905 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 10:09:33.42 ID:r2k+a4GI.net

お前ら本当にシマノのカモなんだなと思うわ。

906 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 14:10:42.79 ID:/UnhjdLG.net

シマノのカモにはダークグレーとダークオレンジが
あるが、どっちのこと言ってんの？
http://fishing.shimano.co.jp/product/wear/3878

ｗ

907 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 11:55:36.79 ID:mB/ZQZJ8.net

9100の実物見てきたけどクランクがすげーダサかった
特にチェーンリングに無駄にグラデーションかけてるところとか
RDもシャドウ云々言ってるけど、少なくともトップに入れてるときに倒れたらパンタグラフが地面に接触するのは間違いないと思う

908 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 11:58:13.52 ID:cj1ewtMw.net

>>907
9000と性能的にも大差は無いから君は9000使うといいよ

909 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 11:59:35.99 ID:4jgdOvlX.net

>>907
シャドーの良さはMTBで実証済み

910 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 17:06:04.70 ID:r6daHUeN.net

MTBのようにオフロードでバタンとコケたり
木の枝や草ぼうぼうにヒットしずらくなったり、
そういうリスクからの回避にはとても有効でも、
ロードのスピードで、舗装路で、しかも集団でコケた際のダメージは
RDの投影面積が多少少なくなったところで大勢に影響ないのであんまり寄与しないと思う。
そんなことよりも変速性能を極限まで高めた結果の姿に期待したいな。

911 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 17:17:23.75 ID:ILtncPK8.net

>>908
いや性能は格別に上がったよ
クランクの見た目が酷く劣化しただけ

912 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 17:43:48.67 ID:4jgdOvlX.net

>>910
えっ、シャドー使ったこと無いのか
変速性能も良いのがシャドーなんだが
ロードしか乗らない人？　無知だなあ

913 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 18:02:01.78 ID:ZvgZOy+F.net

>>912
理論や実践もなしに思い込みで語るのはいつものことだろ！

914 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 18:15:50.79 ID:3MV7JL2k.net

結局、
ダークグレーと
ダークオレンジ
の差もわからん
連中だからなｗ

915 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 22:32:02.41 ID:Lw2PbJkg.net

MTBでシャドー化が良かったのはケーブルの取り回しがスッキリした事の方が大きかったな
その頃のMTBのコンポは紐引きのみだったし

916 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 17:04:02.18 ID:RA4CyovB.net

そういえば46Tのチェーンリングは出なかったね。
http://www.cyclowired.jp/image/node/190637

917 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 20:39:07.71 ID:brEiK2Ts.net

シマノはMTBで培った技術をロードに持ってきてるいうけど、
そのMTBではスラムに大負けじゃないですか

918 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 20:46:41.87 ID:taeWVSbB.net

>>917
シマノはほんと新しいアイデア出ない駄目な会社になったね

919 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 20:52:26.93 ID:USP/zy0Y.net

でもカンパやスラムと比べたら圧倒的に上行ってるからなー

920 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 21:01:28.16 ID:eZCYl02g.net

スラムにボロ負けなのにカンパやスラムより圧倒的に上なの？

921 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 21:22:53.66 ID:OvU+4+RP.net

スラムはリコールでシエアをかなり落とした。
止まることすら出来ないブレーキしか作れない会社なんて話にならん

922 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 21:25:58.84 ID:XMN5V+dt.net

いくらなんでも止まることくらいできるでしょ
WTチームも使ってるんだし

923 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 22:23:32.06 ID:WpCXB3Oi.net

質問なのですが
最近ショップで電動アルテに変えた時、店長の勧めで
プーリーをデュラへ変更してもらったのですが
ガイドプーリーの歯先が長い9100のプーリーセット？へ変更されていました。
アルテのRDで使用する場合、9000のプーリーとの違いはあるのでしょうか？
9100RD仕様の長い歯先なのかと思いまして。。。

924 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 22:25:42.54 ID:UQW8cVkx.net

鴨

925 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 22:26:15.83 ID:vh8u69ey.net

ロードしか知らない人はスラム見下すよね

926 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 22:37:41.47 ID:Z9suG0ov.net

スラムは見下すもの・・・かもね

927 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 23:23:11.44 ID:hUu4DADw.net

ロードでは見下す程度の性能しかないから当然

928 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 23:25:35.78 ID:IHdusMpr.net

何をもって見下すのか
性格悪い奴しかいないのな

929 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 23:27:41.85 ID:PRnylwwk.net

別に見下してないもんを被害妄想で語るのが悪い

930 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 23:31:47.63 ID:IHdusMpr.net

よくわからないんだけど他を見下したいが為にデュラ使ってるの？

931 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 23:38:33.65 ID:xk4Zv/Tf.net

>>930
性能で選んでるんだろ。見下すとかどうでもいいけど他は使えないよ。
お前は何がしたいんだ

932 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 23:45:19.55 ID:IHdusMpr.net

>>931
見下す発見が目立つから気になっただけだよ？
単純にここの民度が低いってのはわかったけどな
お前こそ何がしたいの？

933 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 23:48:57.80 ID:1e88hvJo.net

ネラーは社会の底辺の奴が多いからな
常に何かを見下してないと気が狂ってしまうんだよ

934 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 23:49:27.10 ID:t8xvVwrl.net

>>932
見下す発見してる奴を追い出したい。2度とこのスレに来るなよカス

935 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 23:50:24.40 ID:vh8u69ey.net

デュラの性能がいいのは多くの人が認めてることだが
他は使えないなんて奴は珍しい

936 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 23:52:56.83 ID:+R6qb6vp.net

スラムってなんでそんな名前なんだ？
ちょっと近づいちゃいけない場所のことだろ？

937 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 23:57:27.50 ID:j4xhs4EA.net

>>934
見下してるのは君じゃないの？
どうして火病ってるの？
半島の人？

938 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 00:06:33.32 ID:oBrg4Ft5.net

>>932
見下す見下す言ってんのはこいつだけど

939 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 00:46:42.27 ID:+NamkfMe.net

>>938
>>926-927

940 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 01:09:00.88 ID:iuWqsJ7j.net

半島とか創価とか池沼とか、煽り入れ出すのは白旗と同じだよ
もちろんカスもな

941 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 03:27:53.88 ID:ROo3byW9.net

白旗もいいけど、いちいち反応せずにスルーするのも大事だと思うけど...
煽り耐性を身につけようぜ

942 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 07:38:00.44 ID:mlmZT4YX.net

>>923
もうR9100デリバリー始まってるのか？うちのショップはまだだ。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 12:31:41.97 ID:cbgxBXo+.net

>>923
すげー店だな。
客の求めに応じて、ではなく
メーカ推奨がされてないパーツ交換を薦めて
後で保証とかになったらどうするんだろうー

944 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 14:41:57.45 ID:x2Ywwv+Z.net

9100チェーンって結局ミッシングリンクなねかね？
教えろ

945 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 14:54:26.97 ID:xEnN4Et9.net

9000セットにRDだけ9100って可能？
今はRD6800GSなので替えたい

946 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 15:12:23.95 ID:tA+PPXMD.net

>>923
自分で自転車整備も出来ない初心者がコンポなんぞをコロコロ買えても
100%金の無駄だぞ
自分で整備しててもコンポ買い換えなんて75%位無駄なんだからな。

947 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 15:34:08.70 ID:cbgxBXo+.net

>>945
しょうがないなー
http://productinfo.shimano.com/#/com/2.9?cid=C-453&acid=C-454
(ローギヤの制限とかよく見てね。)

948 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 18:28:11.89 ID:V26AQdKD.net

無駄でいいじゃん。
全ての物事が効率優先だったらロードなんて乗らないんだし

949 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 22:09:00.85 ID:xEnN4Et9.net

>>947
ありがとうございます。

ST9000、RD9100で11-32カセットを使いたい
非公式だけど7900も30T使えたし大丈夫だよね？

950 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 00:18:44.05 ID:AkOw1jfn.net

79で32でも余裕あったし大丈夫じゃね

951 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 08:44:29.97 ID:T3X6Gluo.net

FH-R9100の情報まだかな？
ディスクブレーキ用ハブが欲しいんどす。

952 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 09:23:59.10 ID:AkOw1jfn.net

ディスク用も130mmなの？

953 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 11:37:52.42 ID:ycbYeRcK.net

>>950
RD7900で11-32を？上プーリーと当たりそうだけど
フロントは50-34で

954 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 12:48:19.37 ID:wdsXvOV+.net

RD-9100、リヤホイールの着脱がしにくいな。
7800との比較だが。

9000の時からこんなもんなんだろうか。

955 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 15:12:38.51 ID:yLqIHR6z.net

チェーンのはり具合でもかわるからなんともいえん

956 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 22:38:06.87 ID:XsFitXtn.net

慣れもあるんじゃね

957 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/14(金) 06:10:37.88 ID:11/9DnT2.net

>>954
7900以降バネが硬めになってるけど
その他にシャドーディレイラはBバネが省略されていて
アウターワイヤーの反撥がBバネの代わりするようになってる
このアウター長が適切でないと動きに影響出る場合もある

これは異常に長すぎｗ
http://www.cyclesports.jp/articles/detail/66797

958 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/14(金) 07:51:35.69 ID:aX5YX57D.net

>>957
家で見比べてたら原因がわかった。
ガイドプーリーの位置が7800よりもBB側にあるんで、着脱するときにクイックのシャフトがガイドプーリーに引っ掛かるんだわ。
Bテンションボルトで調節してみる。

959 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/14(金) 11:07:15.14 ID:ZJIx2ZYb.net

2017年からディスクブレーキのロードレース試用再開　UCIが発表
http://www.cyclowired.jp/news/node/213866
デュラのディスクの面取りはされてないように見える。
http://www.cyclowired.jp/image/node/203140

960 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/14(金) 20:37:08.64 ID:1puWjxEN.net

ディスクもそうだけどDi2ですらもまだ承認入ってない状態らしいから
来年のレースに間に合わなそうな気がする。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/14(金) 20:53:06.99 ID:nBeJCQRb.net

来年1月のレースってオーストラリアだぞ
日本での技適承認が降りてなくても困ることあんのか

962 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/14(金) 21:21:54.50 ID:iLRygfc9.net

di2が未だにグレーゾーンのコンポだったなんて初耳だぞ

963 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/14(金) 21:41:12.04 ID:bdHJR3PM.net

単に日本のぎてき下りてないってだけ
etapもがいつー始まってしばらくはなかった

964 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/15(土) 06:08:55.51 ID:BTglQKjx.net

技適
外通

965 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/15(土) 20:57:29.56 ID:6lwQjXAI.net

技適とか外通とか
なんかスマホスレ
みたいになってきたなｗ

966 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/16(日) 11:34:29.95 ID:c9bG+dmB.net

電話なんか外通で買う奴がいるのか

967 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/16(日) 12:41:35.42 ID:f43ThfeJ.net

いるいる

968 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/16(日) 15:24:24.56 ID:rX4W6aZ2.net

>>966
EXPANSYSでぐぐってみなよ

でも最近はアプデで並行版潰しがあるから要注意

969 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/20(木) 06:52:27.72 ID:hotFVI0d.net

9000と9150の互換性はやく

970 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/20(木) 07:10:16.44 ID:etSpkfyq.net

互換性情報出てるだろググれよ馬鹿

971 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/20(木) 12:35:19.49 ID:fkM5nTxT.net

9100触った人の意見が好意的すぎて少し気になる
9000は7900があれだったこともあって発売当時は絶賛されていたけど
9100は9000より更に良いってすごいな

972 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/20(木) 13:49:22.68 ID:xPI9p7yy.net

良くなってなかったら出す意味無いじゃん

973 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/20(木) 13:59:38.90 ID:6hMehuHm.net

純粋無垢な>>971すき

974 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/20(木) 14:00:51.33 ID:Jtrpu4vd.net

ぢゅらえーす！

975 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/20(木) 14:06:47.21 ID:d0u4leaS.net

アウターケーブルが柔らかくなってるっぽいな
ケーブルも毛羽立たないようにしてくれ

976 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/20(木) 14:07:47.52 ID:fkM5nTxT.net

>>972
つ7900

977 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/20(木) 14:20:03.25 ID:xPI9p7yy.net

>>975
テフロン巻きのケーブルもうやめてほしいね
オプティスリックの高級版みたいの作って欲しい

978 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/20(木) 19:55:57.35 ID:8/t5Q1hv.net

>>972
最新が必ずしも良いとは限らないわけで

979 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/20(木) 21:42:05.41 ID:RH7dUPBN.net

9100のクランクはごんぶと過ぎてイヤーん

980 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/20(木) 22:07:28.66 ID:yn6XC0A+.net

ここのスレ民にとっての良し悪しはデザインだけだろ？（笑）

981 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/20(木) 22:27:44.52 ID:W7ZOebR0.net

デュラエースについてはデザインの良し悪しだけだな。
もうシマノの誇るフラッグシップなんだからシロウトが性能をああだこうだ言ってもしょうがない。

982 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/20(木) 22:30:43.23 ID:0kaVATFM.net

シマノなんだからデザインは諦めろって
デザインがどうこう言いながらシマノを使うって縛りプレイか何か？

983 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/20(木) 23:11:50.94 ID:WgVK5HWk.net

性能を引き出せる人が何パーいるのかと思うけど
ヒルクライムレースでも性能差結構出るか

984 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/20(木) 23:44:54.94 ID:xZ31EZi5.net

BR-9100の性能を100%引き出す自信あるぞ。

985 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/20(木) 23:45:48.34 ID:vaSxJDTs.net

かけ声かけるんだろｗ

986 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/21(金) 00:01:32.29 ID:Mx9hvCwT.net

9170でしょそこは

987 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/21(金) 00:53:33.65 ID:1lLiUTgi.net

9100デザインかっこ悪い…。
9000が中古で出回りだしたら安く買えるかな。

988 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/21(金) 00:56:58.53 ID:Awq808Mi.net

さがすの面倒だからやらんけど
出たばっかの時は9000だせえって言われてたんだろうなあ

989 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/21(金) 00:58:50.14 ID:tecOAoKF.net

実際、見た目は新モデルが出る度に悪くなってるもんなあ

990 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/21(金) 01:01:19.36 ID:soFLjDs2.net

>>988
言われてたよ（笑）
ここの伝統行事だからな

991 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/21(金) 01:17:37.09 ID:88kWHAc2.net

9000はなんか色がね

992 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/21(金) 03:12:29.49 ID:cfNNN+Ja.net

それ新型が出る度に繰り返されてるw

993 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/21(金) 07:22:20.95 ID:ZvjJKvLD.net

オレは現行のモデルで9000のクランクが一番カッコイイと思う

994 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/21(金) 10:16:12.47 ID:LQQIcxD/.net

カブトガニは中空化による技術進歩だし、４アームも同様な技術進歩の結果。だけど今回は進歩が見えにくいのと、これまでチェーンリングまでデザインが統一されてないのが理由かな。
RDは正当進化でいいと思うが、やっぱりアルテ待ち。

995 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/21(金) 10:49:32.88 ID:zjlQ0MdS.net

変速機系は正当進化でいいと思うけどな
stiのストロークも浅くなっててより直感的に変速できるし
クランクも縦剛性強化が趣旨だと思う

996 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/21(金) 10:54:11.89 ID:ntjGP3y+.net

デュラは7700辺りはデザイン良いと言えるけど、それ以降は贔屓目に見ても常にカンパ以下だったでしょ。
スラムも良い時は良かったし。
シマノのデザインは諦めてるからとにかく性能の良いものを作ってくれていればそれでいい。

997 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/21(金) 10:57:30.93 ID:TSnUayQZ.net

お前ら新型が出る度に、前の方がデザイン良かったって同じ事繰り返してばっかりだよなw

998 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/21(金) 11:04:00.85 ID:EIHUrrqa.net

そろそろデッドストックを売りに出すかｗ

999 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/21(金) 13:49:39.95 ID:1lLiUTgi.net

もっと斬新なデザインなら即買いだけど、あれじゃな…。

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/21(金) 13:53:19.45 ID:2mmWEsof.net

1000ならデュラデビュー