２ちゃんねる ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50    
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

ロード初心者質問スレ part371

805 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 17:35:01.95 ID:YZceDaYd.net
>>798
>>801
ワイヤーはアルテのポリマーコーティングに変えてアウターケーブルのルーティングも見直してグリスアップしました><
http://i.imgur.com/yBXMjds.jpg
シマノのマニュアルにもあるこのやり方で調整してます。
どうしても、気になるのでアルテのスプロケとRD新調してみようかと思います><

806 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 17:55:15.19 ID:EGIPUvcY.net
>>797
チェーン伸びてんじゃない？

807 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 18:12:31.14 ID:P3ZQTsy/.net
ネタにマジレスしてるのなんかの詐欺にひっかかりそうで心配
木嶋佳苗みたいなのに騙されそう

808 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 18:14:28.77 ID:O1K77XBH.net
>>805
シマノのマニュアルってこんな写真あったっけ？

809 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 18:42:13.98 ID:Yc/3Is/0.net
今までロングTシャツに短パンで乗っていたのですが、ビブタイツを購入しようと思って悩んでいるのでアドバイスお願いします。
最初の１枚なので冬場のことも考えてパールイズミのT1600-3DNPと1500-BLを購入しようと思っています。
毎日の通勤でガンガン使いたいのですが、この時期の千葉県では0℃使用では暑すぎるでしょうか？
それと面倒くさがりなので、全自動の洗濯乾燥機で洗濯を考えていおるのですが手洗いが基本なのでしょうか？
1日も早くタイツでもっこりしたくて、どなたかアドバイスお願いします。

810 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 18:44:52.71 ID:SV0MJb7M.net
冬場もっこりさせるには相当な巨根でないと無理ですね
例えば血流量が他人よりも多い場合はこの限りではありませんが
冬場のもっこりは殆どの場合が偽もっこりですから諦めて下さい

811 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 18:56:00.41 ID:PkkG0sI8.net
はい次のもっこりさんどうぞ

812 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 18:58:38.26 .net
はい(´・ω・｀)
http://i.imgur.com/rr6Ol4e.jpg

813 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 19:00:12.41 ID:ToOEJEBG.net
待たせたな
http://i.imgur.com/RrDsCDr.jpg

814 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 19:03:14.63 ID:tha4AwSC.net
>>809
暑すぎて死ぬぞ・・・

815 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 19:04:30.26 ID:0EqdGCbU.net
>>809
この時期の千葉県がどんなもんかは知らんけど、気温が15℃超えると苦痛でしかないだろうね
乗車時の最低気温が10℃を切るまでは、夏用の短いレーパン＋レッグウォーマー等でしのぐのが
一般的かと

洗濯はネットに入れて全自動洗濯機で全く問題なし

816 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 19:13:52.08 ID:QRNZpKu/.net
>>809
そんなもの12月まで使えない
熱中症で死ぬ
洗濯機は良いが乾燥機は使ったらすぐに駄目になる

817 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 19:32:09.25 ID:QvxZYFa+.net
>>809
冬用はこの時期じゃまだ暑いのでおすすめしません。
時期的に夏物しょ処分してるかもしれないのでそれとカバーの類で
気温対応した方がこれからはいいと思います。
洗うのは洗濯機でいいですけど、乾燥機は使わないほうがいいです。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 19:35:28.73 ID:J+q3q23L.net
>>809
まだ熱中症で死ぬレベル

外気温15度位でもちょい暑いなくらい

819 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 19:37:00.61 ID:Yc/3Is/0.net
>>814様、815様、816様
アドバイスありがとうございます。
私の住んでる地域は、今の時期で、２７度～28度前後あります。
Amazonで９日まで10%引きでポイントも付くので、来年の春先まで使えてお得だろうと思って考えたのですが‥
どうしましょう？困りました。

820 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 19:39:14.92 ID:+xm/85CF.net
>>812-813
ちゃんと見てるぞ

821 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 19:39:21.80 ID:Yc/3Is/0.net
>>818様、819様
アドバイスありがとうございます。
もう少しビブショーツを調べてみます。

822 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 20:58:12.82 ID:ewfu5JjV.net
>>821
Amazonで狙ってるビブパンツを冬に備えて買っておく
更に半袖上下セットビブ付きの安いのもあるからそれも買う
半袖ジャージ要らなければ、ビブパンツだけ買える商品もあるよ

823 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 21:18:32.47 ID:Yc/3Is/0.net
>>822様
アドバイスどうもありがとうございます。
日焼けすると真っ赤に腫れてしまう体質なので、長袖を考えてました。
半袖ジャージは、いらないのでビブパンツだけ買えるの探してみます。
　

824 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 22:07:58.88 ID:GFUDZzXq.net
標高150mで登坂距離1.5kmの場合、平均斜度って何％になるん？

825 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 22:11:16.24 ID:icDmiVLo.net
>>824
10

826 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 22:12:40.58 ID:Sa4RQOyR.net
10パーだね

827 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 22:13:43.77 ID:GFUDZzXq.net
>>825-826
あり。きつかったわけだ・・・

828 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 22:18:12.01 ID:MX5QNFjZ.net
10.05%

829 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 22:24:40.84 ID:SO3fG9mY.net
痛バーテープは売ってないのですか？

830 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 22:30:50.32 ID:QvxZYFa+.net
>>829
あるかはわからないけど、クリアバーテープあるからハンドルにステッカー
張り付けてその上からクリアバーテープ張ればいいんじゃないかな？

831 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 22:32:41.09 ID:QvxZYFa+.net
ステッカーなら好みの画像をステッカー印刷すればいいから自由度高いだろうし。

832 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 22:34:10.61 ID:w+5x0Sbm.net
画鋲の上からクリアーバーテープ巻けば痛バーテープの出来上がりだけどやめておけ

833 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 22:36:26.01 ID:QvxZYFa+.net
別にクリアじゃなくていいだろｗｗｗ
むしろクリアにしたことで一発でわかるから防犯にもならないｗｗ

834 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 23:05:49.24 ID:PF5cC5TB.net
後輪のパンク修理をしたら後ろのブレーキがズレてしまい直すためにセンタリング調整ボルトというのを回してみたのですが偏ったままでした。ブレーキをフレームに取り付けてある部分は硬すぎて緩めることが出来ませんでした直す方法ありますか？

835 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 23:09:33.02 ID:mK8x1G3q.net
車輪を外した状態で、ブレーキ全体をわしづかみにして動かす

836 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 23:11:05.21 ID:YqykPchb.net
>>834
クイックがずれてる可能性あるから一度クイックのレバーを起こして、サドルを上から押した状態でレバーを倒す。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 23:20:30.32 ID:u2zS407N.net
>>836
ありがとうございます！
解決しました。

もう１つ質問なのですがスタンドを外すときにクイックレリーズのプラスチックの部分が割れてしまったのですがこれは大丈夫なのでしょうか？http://i.imgur.com/U3hgzYd.jpg

838 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 23:20:45.84 ID:+bmmtrXh.net
>>834
ホイールが正しい位置にあるか（センターのずれ）ちゃんと押し込んで確認
開放したブレーキのレリーズの戻しも確認

緩まないのは工具が簡易で短くない？そこを避けて通るよりナメないように力かけて外すほうがいいと思う

839 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 02:08:04.12 ID:EPiROnjE.net
フォークのコラムカットをギリギリでやろうとしたら、本来はステム下に5mmスャyーサーいれてｂ｢たの忘れてまｂｵた。
スャeムより1-2mm下の長さで切ったのですが、スペーサー入れたら6mmぐらいになります

この場合、ステム(2本締め)がちゃんとコラムを締めることができていれば、アヘッドヘッド的には問題はないのですか？

840 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 02:47:14.49 ID:YT26eP1K.net
ディスクブレーキから常にキーキー音がなります
ショップに行ったら乗っているうちに鳴らなくなると言われましたが、そんなもんなんでしょうか
正直とても耳障りで、乗る楽しみが半減してしまっています

841 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 05:11:33.14 ID:5PudhfI/.net
>>839
問題ある
スペーサーはもう入れられません

842 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 05:24:42.34 ID:GjRtxaFl.net
>>840
パッドの角削れ

843 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 06:13:29.35 ID:dzdKofBa.net
>>839
コラムの素材は何よ？

844 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 06:18:42.85 ID:3IjhhCeB.net
太って腹が邪魔で前傾がキツくなりました…(´･ω･`)
ハンドルの高さはいっぱいまで上げたのですが、
他に出来ることは、ステムを短くするとかでしょうか？

痩せるのが1番ってのは理解してますが教えてください。

845 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 06:21:45.20 ID:LHzQFc5/.net
>>837
何処が割れてるのか分からないけど
俺なら外れたら生命に関わる部品が完全じゃないのは嫌だ

846 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 06:23:08.69 ID:LHzQFc5/.net
>>839
ステムより下で切ったらステム付けられないだろ…

847 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 07:10:03.90 ID:BIeQ5tim.net
>>844
ハンドルを手前に傾ける、サドルを前に出す、シートポストを下げる

なお、本当はポジションの関係でやるべきではないことだが

848 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 07:12:42.82 ID:tqHg2qdq.net
105の11-28のスプロケに12-25のカセットを組み替えて12-28にして変速性能に問題は出ないでしょうか？

849 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 07:55:41.50 ID:KImeqIxW.net
>>848
調整すれば可
調整できないなら店に投げろ

850 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 09:05:19.01 ID:s3C7ZZ++.net
>>840
車のディスクと一緒
キーキー鳴らし続けてれば削れて鳴らなくなる
が、期間開くとうっすら錆びてまた鳴る 笑

851 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 09:13:10.57 ID:eTPdZanX.net
下死点で踏むのがダメなら、サドルを思い切り高く上げて、下死点ではかかとが持ち上がるくらいにするのはダメ？
それで運転しにくいってことは下死点で踏んでることになるよね？

852 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 09:32:12.43 ID:u8xc3BDg.net
錆びやすいネジ類の対策をしたいのですが、週１くらいでシリコンスプレーを拭けば錆びにくくなるでしょうか？

853 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 09:34:55.91 ID:KImeqIxW.net
>>852
防錆剤吹くとかラッカーで保護層作るとか

854 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 09:35:17.63 ID:TaqH+goQ.net
>>852
ヤマハのマリンガードを吹いとけ

855 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 09:37:13.81 ID:RfzU7rBU.net
>>852
シリコンオイルは防錆にはほとんど効果がない
防錆ならKUREのスーパー556とかがいいと思う

ケミカル類の防錆性能テスト
http://cetus4.blog47.fc2.com/blog-entry-665.html
第二回ケミカル防錆性能テスト
http://cetus4.blog47.fc2.com/blog-entry-670.html
第三回ケミカル防錆性能テスト :
http://cetus4.blog47.fc2.com/blog-entry-730.html

856 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 14:28:24.15 ID:24vnC6m8.net
よくこのスレで後ろ乗りを推奨していますが、他のスレだとプロには後ろ乗りは居ないと言われ、それが何故か考えてみた方が良いと言われました。
何故ですか？

857 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 15:03:14.00 ID:6ITs5LxL.net
まず初心者が見た目だけプロの真似しても無駄だからそいつの言うことは当てにしない
次に後ろ乗りによって使われるやすくなる筋肉（ハム～背中）は初心者が使えてない部分、そこを効率よく使おう

初心者を卒業したら好きな位置で後ろ乗りと同じ筋肉を動員すれば良いし、更に言えばと空気抵抗の後ろ荷重バランスで悩めばいい

858 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 15:06:02.69 ID:YAj1wtsO.net
後ろ乗りだとハムストリングスが使いやすく持久力に欠ける大腿四頭筋を
あまり使わずに済むので長時間のライドに耐えられる
ハムストリングスは意識して使うことが難しい筋肉なので自然に使えるように
なる後ろ乗りが初心者には向いている場合が多い
ただ後ろ乗りにしなくてもペダリング技術次第で大腿四頭筋使用率は下げ
られるし後ろ乗りだと重心がずれて体重が乗せにくかったり欠点も多いので
ハムを意識して回せるようになってきたらポジションを戻してみたり
前乗りにトライしてみるのも良いのではないかと

859 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 15:09:48.02 ID:jwNrPSKJ.net
絶対的な位置という意味では基本は真ん中に乗って、場合に応じて前乗り後ろ乗りが正しいと思うよ
ただ、短時間のスピードは前乗りだと出しやすく、ロード乗りはスピードを求めがちな人が多いことから
ここの書き込みでは「もっと後ろ乗りしろよ！」と指摘する人が多いんじゃないかな

860 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 15:54:45.69 ID:ODTeMCPM.net
ハムストリングスって本来膝を曲げる動きでしか使われないのに後ろ乗りで
使われるって強固に信じてる人多いよな。
基本大臀筋と大腿四頭筋で半々だよ。あまりにもポジションが悪いとどちらかが使いにくくなるんだろうけど。

861 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 16:01:16.53 ID:TWCMUnyX.net
て事は基本ショップのフィッティング（計測あり）のサドル位置で大丈夫ですよね？
サドルを後ろに引いてまで後ろ乗りする必要はないですよね？

862 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 16:08:35.99 ID:wDjhLozR.net
>>861
試しに後退させてみるくらいの事はやっても大丈夫よ。
それで調子良くなればラッキー、駄目なら戻せばいいわけだし。

863 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 16:19:35.95 ID:TWCMUnyX.net
>>862
ステムの長さから何まで計測してレースよりにフィッティングしてるので、余裕がない感じです。
後退させるならステムも短くした方が良いですか？

864 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 16:34:26.94 ID:6ITs5LxL.net
>>863
短く調整しても構わないが、レースよりなら大腿二頭筋周辺も使える設定のはず
そのまま慣れるまで尻周りを意識して回し、更に後ろは結構キツイので無理しなくていいと思う

865 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 16:37:46.57 ID:YAj1wtsO.net
>>860
またそんな偏った知識を…
スティフレッグド・デッドリフト ハムストリングスでググってみると分かるが
膝を伸ばしたままの状態でもハムストリングスには強烈な負荷がかかる
ハムストリングスは下部は膝の屈折に上部は大殿筋と連動して股関節の屈折に
使われるわけだ。君は踏み出す時に大腿四頭筋しか使えてないタイプかな？

866 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 17:23:33.26 ID:di+tK/Lv.net
そうだぞかな？

867 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 18:03:19.38 ID:BIeQ5tim.net
スクワットでも上げるときにかかと側に意識してみたら大臀筋付近に力が掛かってるのは誰でも分かるでしょ

868 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 18:38:15.56 ID:DtanO/RN.net
>>865
またそんな偏った知識を
ハムストリングスは膝の屈曲、大腿二頭筋短頭を除くハムストリングは股関節の伸展の作用もあるわけだが…
君は人を疑う時に自分の知識は疑わないタイプかな？

869 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 18:43:08.78 ID:x7bNLIJc.net
日本語でｏｋ

870 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 19:07:01.89 ID:6ITs5LxL.net
>>868
個人が何を信じてもいいけどさ、じゃあ初心者にハムを意識して使うためにサドルのどこ乗りを勧める？
前乗りで四頭筋が使いやすいのと同じで、実際どう乗れば良いという例も挙げないんじゃ説得力無いよ

871 ：ひよこ ◆7Vu4I0bUjQ ：2016/09/08(木) 19:13:35.99 ID:HbGUQ3d3.net
>>857
勿論、出力を上げる必要があるからですが、サドルとハンドルの高低差が違います。体格も其々ですし、
高低差があると後ろ乗りだと窮屈になって肺を圧迫して呼吸が苦しくなります。
極端な例なのですが、ＴＴバイクのようにピラーの角度も浅くサドル前に出して、空気抵抗も減らし、更に肺を圧迫せずに呼吸を楽にする方式で速度を維持します。
ちょっと誤解がある部分もあるとは思いますが、ポジションとフォームは別物で考えてくるようになりますね。
適切なポジションを軸に、フォームを場面に応じて使い分けれるようになりますし、体幹を使ったペダリングを駆使できるようになってきます。それにはハムが重要だと思いますね。

872 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 19:17:27.05 ID:X1aU5R54.net
完全同意

873 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 19:50:10.57 ID:n7AyhacA.net
>>856
死点通過が悪くなるからペダリングが上手くならない

874 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 20:11:38.01 ID:LHzQFc5/.net
なんかこのスレこわい

875 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 20:14:02.84 ID:+48BOFnU.net
>>856
黙ってショップの設定ままでいい
ここの何処ぞの馬の骨か分からんヤツの能書きとか聞くよりまし
特にひよことか言う基地コテの話は無視した方がいい

876 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 20:32:12.41 ID:xR1CRh+w.net
ひよこはポジションスレで後ろ乗り連呼して馬鹿にされ追い出され
この初心者スレで初心者無双してるチキン野郎な

これテンプレ入れとけよ

877 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 20:35:45.42 ID:wIBwZX3W.net
初心者はハムよりまず腹筋背筋体幹だぜ
走ってれば脚なんかある程度までは自然に鍛えられるし

878 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 20:38:10.21 ID:CBE1yYWo.net
ある程度から先になると意識しないと鍛えられなくなるよね

879 ：ひよこ ◆7Vu4I0bUjQ ：2016/09/08(木) 20:47:21.57 ID:HbGUQ3d3.net
>>857 さん、すみません。失礼しました。>>856 さんの間違いでした。

>>876
そんなことしていませんね。では、あなたはどんな考えがありますか？

880 ：ひよこ ◆7Vu4I0bUjQ ：2016/09/08(木) 20:50:45.60 ID:HbGUQ3d3.net
>>875
それはどのような根拠でしょうか。参考までに聞かせてください。

881 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 20:51:22.35 ID:n7AyhacA.net
>>879
隔離スレから出て来るなよゴミクズ

882 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 20:55:35.70 ID:TWCMUnyX.net
>>864
>>873
>>875
>>877

とりあえずこのまま様子みます。
このまま乗っていてもお尻が筋肉痛気味になったので、お尻は使えてそうです。
変な人居るんですね。

883 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 21:00:28.02 ID:tO8hZzB5.net
>>875
ショップなんて正直当てにならん
チェーン店なんてスポーツサイクルの整備もろくにできないバイトが出てきたりするし、
ブームに乗って雨後の筍のごとく沸いた個人店も経験も実績もないような素人が店主やってたりする。
おかしな設定盲信して乗り続けると膝や腰痛める原因にもなるし、膝なんて故障したら一生もののハンデになりかねない。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 21:22:46.66 ID:acDWrDqw.net
>>882
このスレで質問しているんだから当然ロードは初めてなんでしょ？
だったら店の言う通りでいいよ
単に身体が慣れてないだけだから、それで1000kmくらい乗ってからあとは自分でちょっとづつ
いじってみればいい

885 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 21:29:45.24 ID:6ITs5LxL.net
>>879
どういたしまして、引いて落差も出してスプリントでダンシングできる体幹が…作りたい（笑）

>>882
OK、ショップも色々あって良い悪いは決めつけられないからまずは慣れ
ただ骨格関係は別にフィットは現時点の筋量や柔軟さが基準、いずれ伸びて自分なりの微調整で良くなると思っておけばいい

886 ：ひよこ ◆7Vu4I0bUjQ ：2016/09/08(木) 21:40:21.59 ID:HbGUQ3d3.net
>>881
>死点通過が悪くなるからペダリングが上手くならない
意味が分かりません。質問に対して、
死点通過が悪くなる　＝（ので）　ペダリングが上手くならない？

ペダリングが上手くならないのは、死点通過を意識していないから。
と言いたいのでしょうか？

887 ：ひよこ ◆7Vu4I0bUjQ ：2016/09/08(木) 21:43:13.47 ID:HbGUQ3d3.net
>>881
自分が言った事は自分で責任を持って説明してください。

888 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 21:48:00.48 ID:n7AyhacA.net
>>886
ゴミは勝手に話しかけるな

889 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 21:50:13.91 ID:wIBwZX3W.net
ショップ値を基準に自分でミリ単位で動かしてみるのが一番だけどね
駄目な時は20キロ走らないうちに、あ駄目だこれってなるし

機材調整は楽しみながらやろーぜ

890 ：ひよこ ◆7Vu4I0bUjQ ：2016/09/08(木) 21:51:03.21 ID:HbGUQ3d3.net
>>888
回答してください。質問です。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 21:53:38.15 ID:UgNh2aw3.net
ひよこ、こんな初心者の雑魚相手にすんなって。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 21:54:19.98 ID:n7AyhacA.net
ゴミクズが荒らしてるおかげでスレが機能してないのな

893 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 21:54:59.53 ID:acDWrDqw.net
コテはNG推奨

894 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 21:55:54.57 ID:tO8hZzB5.net
>>888
自転車の話題で討論論破できず、答えられなくなったらファビョって闘争ってカッチョワリ～なｗ
ID変わったらシレっと初心者相手に上級者部って適当なこと吹くんだろうね、このにわかちゃん

895 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 21:57:58.50 ID:+6IzR7yC.net
どうでも良いけど、ハムストリングスって旨そうな響きだな。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 22:02:47.33 ID:acDWrDqw.net
小学校の頃生きてるハムって言われた・・・(´・ω・`)

897 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 22:06:36.16 ID:phHWCD1G.net
>>890
社会人設定wなのに質問すれば何でも答えが返ってくると思ってんの？

898 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 22:08:27.94 ID:6ITs5LxL.net
>>888
ある段階での成否は仕方ないが、自分の経験すら説明できない嘘情報はやめとけって
死点通過が悪いのは大抵スキルの問題、違うなら後ろ乗りがどうの以前にサドルを高いまま引いて膝が伸びきるようなポジションミスが多い

>>897
答えられない奴は消えたほうがいい

899 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 22:24:59.17 ID:TWCMUnyX.net
私が原因でコテさんが荒らしてる様ですね。
ごめんなさい(_ _)

900 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 22:27:57.45 ID:wIBwZX3W.net
いつもの事だから気にすんな

901 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 22:33:53.10 ID:EYFiBIMn.net
どうみてもひよこが荒らしてるんじゃなくて、煽ってる方が悪いだろ

902 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 22:56:19.58 ID:UQiCKq+D.net
レックマウントの下にライトを付けるアダプターってもの凄い緩くないですか？
ボルトをいくら締めようと固定出来ないですし普通に走るだけで動くんですが
不良ですかね

903 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 23:01:04.78 ID:PRHacr2s.net
>>902
ライトが重すぎ何じゃねーの?
猫目のEL700つけてるけどビクともせんよ

904 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 23:03:14.27 ID:4jMuNMOV.net
尻を鍛えるとかよく言うけどさ
尻から太ももまで意識してペダリングしろってことか？

905 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 23:04:32.07 ID:+48BOFnU.net
ひよこは自分に都合の悪い事には無回答なのにな(笑)

906 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 23:07:14.90 ID:hEn6kxY+.net
>>901
ひよこがいなければ煽る奴もいない
加害者がいなければ被害者がいないのと同じこと

907 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 23:08:12.02 ID:UQiCKq+D.net
>>903
重さとかいうレベルじゃないですよ
固定力があまり無い感じです

908 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 23:08:38.63 ID:PRHacr2s.net
>>906
基地外な右翼と左翼が良く使う論法だな

909 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 23:10:05.35 ID:Tf+fMIA0.net
身長178㎝なのにクランク170mmっておかしいのかな？
よく10分の1の長さのクランク使えって聞くんだが…。
つぎクランク買い換えるとき175mmとかにした方が良いのかしら。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 23:10:08.57 ID:CBE1yYWo.net
>>904
膝から下で踏みつけないでペダルの動きに合わせるだけで
腿を下げるだけでペダルが下がるような感じにすれば
その辺の筋肉を使うようになる

911 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 23:12:21.53 ID:PRHacr2s.net
>>907
現物見てるけどライト側が動くってのは想像つかん
ハンドル側が動くなら外径が違うんだろうけど

912 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 23:15:21.14 ID:hEn6kxY+.net
>>908
ひよこがいないのに煽る人はいませんよ
ひよこがいるから煽る人も出るのです
あなたもひよこと同じですね

913 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 23:20:17.73 ID:i7pbnPp9.net
>>907
ライトマウントは使ってるライトと合ってますか？

914 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 23:22:32.13 ID:UQiCKq+D.net
>>911
この銀色のボルトで締めている部分です
アタッチメントをMOON用にしてます
http://i.imgur.com/F1MAMdY.jpg

915 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 23:23:30.78 ID:6ITs5LxL.net
>>904
尻を意識する段階では太腿は無視したほうが分かりやすいはず、腿は踏み脚の自重で勝手に落とす程度
考えずに尻周りを回せたら太腿を意識して3時の時点で強く正確に力をかける練習とか色々

>>907
詳しくは知らんけど猫目ライトなら何番という相性問題は？
メーカーのカタログにはそういうのが記載されてたけど

>>912
そういうのは自分でまともな回答できてから言おうな

916 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 23:36:38.65 ID:AB8uNuZ5.net
ネジ穴がすでに舐めそうや

917 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 23:50:09.91 ID:UQiCKq+D.net
>>915
猫目じゃなくてMOONなんですがちゃんと対応してアタッチメントは上手く入るんですが固定力が…

918 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 00:00:52.87 ID:/fVOv51M.net
諸先輩方を参考に初めてホイール交換をしたのですが、初期から付属していたリアホイールのスプロケット1番内側に透明のプラスチック円盤がついていました。
取り外して新しいホイールに付けようとしましたが形状が合わず取り付け出来ませんでした。
恐らく内側へのチェーン落ちによる破損防止の役割だと思うのですが、皆さんはプラスチック円盤を付けていますか？

919 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 00:30:19.75 ID:W7DKZoNJ.net
>>918
買った瞬間に見てダサいから要らないって言ったら店員さんが割って外してくれた

920 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 00:32:08.45 ID:/fVOv51M.net
>>919
その程度の認識でいいのですね。安心しました。

921 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 00:36:12.71 ID:W7DKZoNJ.net
>>920
ちゃんと納車整備してあったらリアスプロケからチェーンなんて落ちないよ
フロントは可能性あるけど

922 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 01:41:03.29 ID:/kFo/oFc.net
>>918
重量とかデメリットより、付けとく安全の方がデカい

>>902
VOLT1600搭載したまま、ジャンプ～着地してもズレんけどね
ボルトを入れる向きが逆側なんてことない？

923 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 01:46:28.76 ID:G9R5soLy.net
>>922
それでした(^_^;)ありがとうございます
関係あるんですね…

924 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 01:58:53.84 ID:gNLxMq5p.net
ボルト入れる向きが逆というオチかよwww
クッソワロタ

925 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 02:05:25.90 ID:fWxgyaE+.net
>>856
プロに後ろ乗り居ないね
後ろ乗りのポジションにしたらパワー出なくなる
みんな基本ポジションでポジション出してる
その状態で極端な後ろ乗りしても腰に負担がかかる

初心者にハムがどうの勧めてどうすんだよって思う
その辺の高校生だってママチャリでだって結構余裕で漕げんじゃん

それよりもちゃんとしたポジションで体幹鍛えた方が100倍まし
腰や首痛めない為にもこっちが優先事項

926 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 02:07:40.88 ID:W7DKZoNJ.net
自分でサドル弄ってみれば分かるけど前乗りの方がチンコが痛くないなら速いよ

927 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 02:14:05.50 ID:WKQLOZEG.net
プロがーのアドバイスする人はいつも的外れなんだよなー
初心者スレで何言ってんだと思うわ

928 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 02:45:09.20 ID:Gx9O2xL0.net
プロガー

929 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 04:17:50.30 ID:AetnJFE+.net
まあまあ、初心者がプロに憧れて見当違いのこと言い出すのはある意味お約束
正直言えば俺も覚えあるし真似せず暖かく見守ろうぜ

930 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 06:35:22.87 ID:vwmGwXz6.net
>857と ひよこ>871はセンスが似てるな。俺も同意。
ひよこはポストのオフセットがゼロの使ってるって言ってたの覚えてるから前乗り。
他がままならない初心者でもプロの真似事したけりゃ好きにすりゃいい。

931 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 07:07:02.15 ID:fWxgyaE+.net
プロの真似？（笑）
ショップでもプロでもフィッティングは基本ポジションだよ
それを否定したきゃどーぞ（笑）

いつも後ろ乗り否定されると発狂して前乗りがーって言い出すが、前乗り勧めてないし、ショップのフィッティングのままにしなって事

ここのアホはサドルを下げるとか極度の後ろ乗り推奨してて草生えるわw

932 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 07:23:54.64 ID:gVRrtMMG.net
そもそもプロとかアマとかっていうくくりで考えるのが意味ない
アーレンキー一本あれば試せるんだから色々やって自分で正解出せばいいんだよ

933 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 07:31:22.12 ID:UZFsi5Ak.net
基本から外れた事するのを否定はしないがまずは基本で慣れてからの話だろ

934 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 08:23:56.03 ID:wnlfI6g/.net
今から新車買うとしたらディスクブレーキにした方がいいと思いますか？

935 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 08:36:29.62 ID:poZ3Xojb.net
いいえ

936 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 08:41:29.96 ID:TC0soVri.net
質問させて下さい。
ロードのブレーキをBR-6800に換装したのですが
効きが良すぎるのか
20ｋｍ/ｈくらいから急ブレーキをかけると
音鳴りがします。
「キー！」というより「ブー！」というような音です。
シューとリムの相性が良くないのでしょうか？
ホイールはキシリウムＳＬです。
ネットでいろいろと調べて試しましたが、治りません。
助けてください！

937 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 08:43:53.32 ID:cJcRFg3+.net
急ブレーキをかけない

938 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 08:46:26.20 ID:vAwJ5/R8.net
>>936
ゴメンそれ俺のオナラ

939 ：936：2016/09/09(金) 08:49:51.55 ID:TC0soVri.net
訂正です。急ブレーキではなく、
それなりのスピードからの減速ブレーキです。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 08:52:07.06 ID:vAwJ5/R8.net
>>939
トーインは付けたん？

941 ：936：2016/09/09(金) 08:54:51.95 ID:TC0soVri.net
>>940
試しましたが、ダメでした。

942 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 08:57:53.37 ID:8FgX0Z9L.net
ブレーキシューの後ろ側(リムが入ってくる方)の角を均してみたら？

943 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 08:58:06.00 ID:vAwJ5/R8.net
キシリウムＳＬってエグザリッド？
エグザリッドなら多少の音鳴りはある。ノーマルリムで音鳴りするならトーイン調整でなんとかなるんやないかい。
トーイン逆にしてるとかないよね？

944 ：936：2016/09/09(金) 09:33:01.51 ID:TC0soVri.net
ノーマルリムです。
トーインもう一度試してみます。

945 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 09:39:47.08 ID:bcuL5BOY.net
>>944
シューの位置が高くてタイヤに接触してるとかないよな？

946 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 09:52:25.27 ID:VLenXSK+.net
またひよこの自演かよ(笑)

947 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 10:14:50.87 ID:Huqyf0Nz.net
>>914
ボルトを刺す方向はあってますか？
雌ねじを切ってある方からボルトが入っているなら逆から刺してください。

948 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 13:07:54.23 ID:poZ3Xojb.net
>>944
昔同じ症状がでた
聞いて驚け、ヤケクソでリムとド平行に付けたら収まったことがある(しばらく後に再発したけど)

あとはトーアウトもやってみて
できることは何でもやってみよう

949 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 14:29:59.87 ID:nmO99BwZ.net
カーボン、ロングライド用、105、35万以下と言う条件で、完成車で8kgを切るようなモデルってありますか？
出来れば、一般的に知られているメーカーで。

950 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 14:35:21.14 ID:bcuL5BOY.net
スペシャのtamac comp、アルテで32万

951 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 14:59:14.62 ID:8FgX0Z9L.net
Canyon endurance CF9.0
105じゃなくアルテグラになるけど。

952 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 15:11:21.58 ID:TiIeUKIq.net
ジャイアント TCRアドバンスド1 税込27万
アルテグラで7.7kg

953 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 15:20:40.93 ID:vbPCg7/h.net
>>949
35万まで出せるならジャイのadv pro
34万でアルテグラ、6.9kg
ホイールも良いの付いててタイヤはチューブレス

954 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 15:38:56.56 ID:HIDl4NWR.net
ロングライド用って普通エンデュランスじゃないの？
tarmacもtcrもちがくね？

955 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 16:06:46.29 ID:/E4jrWQp.net
30km程走ったが肩や腕や首が痛くて辛かった…クロスよりも2倍くらい疲れるのが早い気がする
ポジションがあってないのかな…

956 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 16:09:30.47 ID:JKTo3p62.net
>>955
そりゃ最初は誰だってそんなもん。
身体が慣れてデキてくれば楽になる。

957 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 16:10:04.79 ID:aD3/RphU.net
>>949
アンカーはどうだべ
http://www.anchor-bikes.com/bikes/rl9eq.html
http://www.anchor-bikes.com/bikes/rl9ep.html

958 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 16:16:12.70 ID:lyM/vr8E.net
>>954
プロはエンデュランスでツール走ってないだろ

959 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 16:23:09.43 ID:5csyu5fO.net
>>958
プロは鍛えてるからOKだが、一般人は疲れにくい
エンデューロタイプのほうがロングライドに良い。

960 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 16:24:24.89 ID:3zOY2k/u.net
パ、パリルーベ・・・

961 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 16:34:03.88 ID:I7EfoP2u.net
チェーンで油飛びしない油のチェーンスプレーで良いのある？
古いの付けてペダル回したら飛びまくって色々大変だったから
少し高くても良いから使い勝手の良いやつ教えてほしい。

962 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 16:39:19.68 ID:JKTo3p62.net
>>961
スプレーは供給過多になるから飛び散りやすい……
滴下式で一コマ一コマ塗って余分なルブを拭き取った方が飛び散りにくい……

963 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 16:42:51.41 ID:HIDl4NWR.net
>>958
>>959
にわかかよ(笑)
28C履かせたDefyやシナプスとか普通に投入されてるぞ

964 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 16:46:11.01 ID:AetnJFE+.net
>>649
所謂エンデュランス系で105だと大体8kg、そこから付属安ホイール変えて7kg台というパターンになる
普通の軽いカーボンロードで振動吸収が良いのか、ジオメトリから長距離向けかを決めたほうが選びやすいかと

965 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 17:20:27.00 ID:YoAAZf/q.net
デローザがブランド的にも見た目的にも好きで、入門用にidolを考えてます。
そして後にプロトスも考えてます。

いま迷ってるのがコンポで、コンポはカンパにしようと思ってます。
idolにレコード、スーパーレコードってもったいないですか？
ちなみにレースとかは考えていません。

でもカンパって高いですね。
仮にスーパーレコードにしたらidolでも70万くらいですよね。電動にしたら100万…。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 17:26:42.38 ID:Qjkmama9.net
ベローチェでも十分に満足できる質感だよ
シマノのアルテグラよりよほど高級
外ツーで買えばめちゃ安いけどね
スーレコとかレコードはそりゃいいに決まっているけど自転車に乗る楽しみは同じだから
カンパは基本的にはスーレコもベローチェも構造が同じで材質が違うから重さが違う
まあ普段使いするならベローチェで十分
お金があるなら11sのアテナにしたら満足できるはず

967 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 17:33:24.13 ID:VHofzK55.net
スーレコ使ったことないのにベローチェで十分とかこんなんばっかだな

968 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 17:34:11.28 ID:Gx9O2xL0.net
ついでにデュラも使ったことなさそう

969 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 17:48:53.49 ID:/E4jrWQp.net
初ロードで47km程CR走ってきた
最初は肩、首、手が痛くて疲れも倍近かったけど1回休憩挟んでから最後の方はそんなに痛くなかったな
クロスの時は往復で2時間20分かかったけどロードだと2時間切るくらいになった
アベレージも2kmくらい増えてるし思ったより疲れもない。もっと乗り込めば更に速くなりそうだな

970 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 17:49:51.55 ID:N5w4VS4G.net
カンパはブレーキはレコード、
チェーン、スプロケ、エルゴはコーラス、
RD、FD、クランクはコーラスか予算がないならポテンザ
にしておけば性能的には間違いはない。
スーレコフルセットはロゴが欲しい人向け。

971 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 17:53:25.56 ID:AetnJFE+.net
スーレコは持ってないからなんとも言えないけど使用目的からしてコーラスでOK、それより下はイマイチ

それも総合的に言えばDURAやアルテの方がいいし、買うなら見た目？満足感？自分の重視するものに従う
他人に勿体無いかとか判断を求めるなら買わない

972 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 17:54:54.58 ID:AyV66Viq.net
>>966
アテナディスコンになってるしChorusならまだしもVeloceで十分とか使った事無いにしても酷すぎじゃねーの

973 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 18:00:01.35 ID:/E4jrWQp.net
それとサイコンとサイコンアプリの結果が全然違うんだけどどちらのが正確なんだ…

974 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 18:02:59.57 ID:bcuL5BOY.net
>>967
>>972
他者の書き込みに文句付けるだけじゃなく、具体的に何がどう違うのか書いたらどうかね

975 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 18:11:02.42 ID:AyV66Viq.net
>>974
Chorus未満はパワートルクでブレーキもスケルトンじゃない
設計が上位と共通していて重量面以外で違いが無いChorus使わないならクロモリにカンパの銀色のコンポ合わせる以外の用途でカンパ使う理由は無い
値段安くて消耗品も安く性能も十分なアルテ使った方が良い

976 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 18:12:58.13 ID:JKTo3p62.net
>>973
サイコン

977 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 18:13:50.84 ID:cwWF/pnG.net
>>973
あれか、CAAD12買った人か？そらサイコンのが圧倒的に正確よ
GPSは長距離走った時の平均時速と走行ルートのログ取りくらいにした方がいいよ

978 ：ひよこ ◆7Vu4I0bUjQ ：2016/09/09(金) 18:18:52.18 ID:eadlN0pa.net
>>961
チェーンへの注油は、チェーンのプレートとローラー部分の潤滑が目的ですので
注油したあとは、数時間か時間を置いて、油分を馴染ませた後、油をふき取ってください。
スプロケやフロントリングとの接触はあまり気にする必要がありませんね。

979 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 18:22:39.56 ID:/E4jrWQp.net
>>977
よく分かったな…やっぱサイコンのが正確なのか。キャットアイの1番安い有線サイコンだけど
肩とか首が痛いのは乗ってるうちに慣れるのかな？最初10kmくらいは痛すぎて止まったとき目眩したんだけど…

980 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 18:23:05.80 ID:bcuL5BOY.net
>>975
質問者にアンカー付けてあげなさいな。

981 ：ひよこ ◆7Vu4I0bUjQ ：2016/09/09(金) 18:30:47.71 ID:eadlN0pa.net
>>944
それなのですが、自分も経験があります。雨や、ディグリーザー（結局油）で拭くとか、ほこりが吸着したり
シューが余分な油を吸ったりしてリムとの接触面に不具合が出る現象と似ています。ちょっともったいないのですが
シューをほんの少しだけ、紙やすりで削ると治ることがありますね。

982 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 18:33:30.90 ID:AyV66Viq.net
>>980
アンカーつけたお前が質問者じゃねーの

983 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 18:35:08.28 ID:zSHVHVu8.net
相手は初心者だろベローチェで十分だよ
金があるなら好きなの買えばいい

984 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 18:48:25.43 ID:AyV66Viq.net
ガイツー使うならベラチでChorusセットにゾンダの完成車で良いだろ

985 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 18:48:26.19 ID:aD3/RphU.net
次スレ
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1473414441/

986 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 18:50:09.52 ID:0FWK61DX.net
>>985
おつんつん

987 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 18:56:21.41 ID:cwWF/pnG.net
>>979
色々理由はありそうだけど、慣れももちろんある

考えられるところは
腕で突っ張るようにして乗っていて腕～肩に力が入りすぎて筋肉が硬直して首もその煽りで痛い
セッティングが合ってなくてハンドルが遠すぎる

とか。肘が曲がるくらい前傾して乗ればいいよ
両腕は腕は添えるだけ

988 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 19:34:55.24 ID:VLenXSK+.net
>>987
体感がないと無理じゃね？

989 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 19:41:27.16 ID:poZ3Xojb.net
カンパはコーラス以上がいいよ
ウルトラトルクは脱着がラクだしパワートルクみたいに小傷も付かない
変速レバーは多段解除がコーラス以上だし
ブレーキアーチはレコード以上かなぁ……今のコーラスブレーキは露骨に安っぽい

990 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 19:44:17.46 ID:+jMcmFpJ.net
>>988
でも鍛えないとずっと弱いままだから少しずつでも慣らすべきじゃん？

991 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 19:50:38.20 ID:dUdV84gw.net
10km走ってアウトってよっぽどサイズあってないか、体幹死滅してるかだろ
そんなんで乗ってたら慣れる前に故障しねえか？

992 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 19:55:25.62 ID:+jMcmFpJ.net
肩とか首に力入ってて痛いってことだから故障だなんだ以前に機材的、
肉体的にポジション修正しつつ乗って体感も足も鍛えないとでしょ。

993 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 20:06:46.92 ID:/E4jrWQp.net
後半はそんな気にならなかったんだけどな…多分まだ体が出来てないんだろね…シフトの部分握りながら走るポジションが1番キツいと感じた

994 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 20:22:45.63 ID:+jMcmFpJ.net
>>993
ブラケットポジションがきついのはハンドル遠い典型だから
STIしゃくるとかステム短くするとかなりマシになるよ。
それでその内腕周りつまってきたら戻してもいいし。

995 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 20:29:25.53 ID:poZ3Xojb.net
サドルを後ろに引いて下げたら重心が手から腰の後ろに行ってマシになったことがあるなぁ
シート角度が立ってるフレームで、セットバックの大きいシートポストに変えたら
スッキリしたことがある

996 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 18:35:47.65 ID:NE3FLxuC.net
ジムでwattbikeを20分平均188wでした
これはどの程度の走力でしょうか

997 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 18:48:46.73 ID:2RoyVrFD.net
wattbikeとロードバイクは別物
走力とかいうステータスは聞いたことがない
せっかく金払ってるんだからジムで聞いてみるのがよろしいのでは？

998 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 18:58:52.81 ID:IQURAIKY.net
>>985
おつうめ

999 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 18:59:29.75 ID:IQURAIKY.net
うめ

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 19:00:01.27 ID:IQURAIKY.net
次スレ
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1473414441/

総レス数 1000
270 KB
掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50
read.cgi ver.24052200