ロード初心者質問スレ part371

908 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 23:08:38.63 ID:PRHacr2s.net

>>906
基地外な右翼と左翼が良く使う論法だな

909 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 23:10:05.35 ID:Tf+fMIA0.net

身長178�pなのにクランク170mmっておかしいのかな？
よく10分の1の長さのクランク使えって聞くんだが…。
つぎクランク買い換えるとき175mmとかにした方が良いのかしら。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 23:10:08.57 ID:CBE1yYWo.net

>>904
膝から下で踏みつけないでペダルの動きに合わせるだけで
腿を下げるだけでペダルが下がるような感じにすれば
その辺の筋肉を使うようになる

911 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 23:12:21.53 ID:PRHacr2s.net

>>907
現物見てるけどライト側が動くってのは想像つかん
ハンドル側が動くなら外径が違うんだろうけど

912 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 23:15:21.14 ID:hEn6kxY+.net

>>908
ひよこがいないのに煽る人はいませんよ
ひよこがいるから煽る人も出るのです
あなたもひよこと同じですね

913 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 23:20:17.73 ID:i7pbnPp9.net

>>907
ライトマウントは使ってるライトと合ってますか？

914 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 23:22:32.13 ID:UQiCKq+D.net

>>911
この銀色のボルトで締めている部分です
アタッチメントをMOON用にしてます
http://i.imgur.com/F1MAMdY.jpg

915 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 23:23:30.78 ID:6ITs5LxL.net

>>904
尻を意識する段階では太腿は無視したほうが分かりやすいはず、腿は踏み脚の自重で勝手に落とす程度
考えずに尻周りを回せたら太腿を意識して3時の時点で強く正確に力をかける練習とか色々

>>907
詳しくは知らんけど猫目ライトなら何番という相性問題は？
メーカーのカタログにはそういうのが記載されてたけど

>>912
そういうのは自分でまともな回答できてから言おうな

916 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 23:36:38.65 ID:AB8uNuZ5.net

ネジ穴がすでに舐めそうや

917 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 23:50:09.91 ID:UQiCKq+D.net

>>915
猫目じゃなくてMOONなんですがちゃんと対応してアタッチメントは上手く入るんですが固定力が…

918 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 00:00:52.87 ID:/fVOv51M.net

諸先輩方を参考に初めてホイール交換をしたのですが、初期から付属していたリアホイールのスプロケット1番内側に透明のプラスチック円盤がついていました。
取り外して新しいホイールに付けようとしましたが形状が合わず取り付け出来ませんでした。
恐らく内側へのチェーン落ちによる破損防止の役割だと思うのですが、皆さんはプラスチック円盤を付けていますか？

919 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 00:30:19.75 ID:W7DKZoNJ.net

>>918
買った瞬間に見てダサいから要らないって言ったら店員さんが割って外してくれた

920 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 00:32:08.45 ID:/fVOv51M.net

>>919
その程度の認識でいいのですね。安心しました。

921 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 00:36:12.71 ID:W7DKZoNJ.net

>>920
ちゃんと納車整備してあったらリアスプロケからチェーンなんて落ちないよ
フロントは可能性あるけど

922 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 01:41:03.29 ID:/kFo/oFc.net

>>918
重量とかデメリットより、付けとく安全の方がデカい

>>902
VOLT1600搭載したまま、ジャンプ〜着地してもズレんけどね
ボルトを入れる向きが逆側なんてことない？

923 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 01:46:28.76 ID:G9R5soLy.net

>>922
それでした(^_^;)ありがとうございます
関係あるんですね…

924 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 01:58:53.84 ID:gNLxMq5p.net

ボルト入れる向きが逆というオチかよwww
クッソワロタ

925 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 02:05:25.90 ID:fWxgyaE+.net

>>856
プロに後ろ乗り居ないね
後ろ乗りのポジションにしたらパワー出なくなる
みんな基本ポジションでポジション出してる
その状態で極端な後ろ乗りしても腰に負担がかかる

初心者にハムがどうの勧めてどうすんだよって思う
その辺の高校生だってママチャリでだって結構余裕で漕げんじゃん

それよりもちゃんとしたポジションで体幹鍛えた方が100倍まし
腰や首痛めない為にもこっちが優先事項

926 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 02:07:40.88 ID:W7DKZoNJ.net

自分でサドル弄ってみれば分かるけど前乗りの方がチンコが痛くないなら速いよ

927 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 02:14:05.50 ID:WKQLOZEG.net

プロがーのアドバイスする人はいつも的外れなんだよなー
初心者スレで何言ってんだと思うわ

928 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 02:45:09.20 ID:Gx9O2xL0.net

プロガー

929 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 04:17:50.30 ID:AetnJFE+.net

まあまあ、初心者がプロに憧れて見当違いのこと言い出すのはある意味お約束
正直言えば俺も覚えあるし真似せず暖かく見守ろうぜ

930 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 06:35:22.87 ID:vwmGwXz6.net

>857と ひよこ>871はセンスが似てるな。俺も同意。
ひよこはポストのオフセットがゼロの使ってるって言ってたの覚えてるから前乗り。
他がままならない初心者でもプロの真似事したけりゃ好きにすりゃいい。

931 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 07:07:02.15 ID:fWxgyaE+.net

プロの真似？（笑）
ショップでもプロでもフィッティングは基本ポジションだよ
それを否定したきゃどーぞ（笑）

いつも後ろ乗り否定されると発狂して前乗りがーって言い出すが、前乗り勧めてないし、ショップのフィッティングのままにしなって事

ここのアホはサドルを下げるとか極度の後ろ乗り推奨してて草生えるわw

932 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 07:23:54.64 ID:gVRrtMMG.net

そもそもプロとかアマとかっていうくくりで考えるのが意味ない
アーレンキー一本あれば試せるんだから色々やって自分で正解出せばいいんだよ

933 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 07:31:22.12 ID:UZFsi5Ak.net

基本から外れた事するのを否定はしないがまずは基本で慣れてからの話だろ

934 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 08:23:56.03 ID:wnlfI6g/.net

今から新車買うとしたらディスクブレーキにした方がいいと思いますか？

935 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 08:36:29.62 ID:poZ3Xojb.net

いいえ

936 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 08:41:29.96 ID:TC0soVri.net

質問させて下さい。
ロードのブレーキをBR-6800に換装したのですが
効きが良すぎるのか
20ｋｍ/ｈくらいから急ブレーキをかけると
音鳴りがします。
「キー！」というより「ブー！」というような音です。
シューとリムの相性が良くないのでしょうか？
ホイールはキシリウムＳＬです。
ネットでいろいろと調べて試しましたが、治りません。
助けてください！

937 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 08:43:53.32 ID:cJcRFg3+.net

急ブレーキをかけない

938 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 08:46:26.20 ID:vAwJ5/R8.net

>>936
ゴメンそれ俺のオナラ

939 ：936：2016/09/09(金) 08:49:51.55 ID:TC0soVri.net

訂正です。急ブレーキではなく、
それなりのスピードからの減速ブレーキです。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 08:52:07.06 ID:vAwJ5/R8.net

>>939
トーインは付けたん？

941 ：936：2016/09/09(金) 08:54:51.95 ID:TC0soVri.net

>>940
試しましたが、ダメでした。

942 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 08:57:53.37 ID:8FgX0Z9L.net

ブレーキシューの後ろ側(リムが入ってくる方)の角を均してみたら？

943 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 08:58:06.00 ID:vAwJ5/R8.net

キシリウムＳＬってエグザリッド？
エグザリッドなら多少の音鳴りはある。ノーマルリムで音鳴りするならトーイン調整でなんとかなるんやないかい。
トーイン逆にしてるとかないよね？

944 ：936：2016/09/09(金) 09:33:01.51 ID:TC0soVri.net

ノーマルリムです。
トーインもう一度試してみます。

945 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 09:39:47.08 ID:bcuL5BOY.net

>>944
シューの位置が高くてタイヤに接触してるとかないよな？

946 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 09:52:25.27 ID:VLenXSK+.net

またひよこの自演かよ(笑)

947 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 10:14:50.87 ID:Huqyf0Nz.net

>>914
ボルトを刺す方向はあってますか？
雌ねじを切ってある方からボルトが入っているなら逆から刺してください。

948 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 13:07:54.23 ID:poZ3Xojb.net

>>944
昔同じ症状がでた
聞いて驚け、ヤケクソでリムとド平行に付けたら収まったことがある(しばらく後に再発したけど)

あとはトーアウトもやってみて
できることは何でもやってみよう

949 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 14:29:59.87 ID:nmO99BwZ.net

カーボン、ロングライド用、105、35万以下と言う条件で、完成車で8kgを切るようなモデルってありますか？
出来れば、一般的に知られているメーカーで。

950 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 14:35:21.14 ID:bcuL5BOY.net

スペシャのtamac comp、アルテで32万

951 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 14:59:14.62 ID:8FgX0Z9L.net

Canyon endurance CF9.0
105じゃなくアルテグラになるけど。

952 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 15:11:21.58 ID:TiIeUKIq.net

ジャイアント TCRアドバンスド1 税込27万
アルテグラで7.7kg

953 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 15:20:40.93 ID:vbPCg7/h.net

>>949
35万まで出せるならジャイのadv pro
34万でアルテグラ、6.9kg
ホイールも良いの付いててタイヤはチューブレス

954 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 15:38:56.56 ID:HIDl4NWR.net

ロングライド用って普通エンデュランスじゃないの？
tarmacもtcrもちがくね？

955 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 16:06:46.29 ID:/E4jrWQp.net

30km程走ったが肩や腕や首が痛くて辛かった…クロスよりも2倍くらい疲れるのが早い気がする
ポジションがあってないのかな…

956 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 16:09:30.47 ID:JKTo3p62.net

>>955
そりゃ最初は誰だってそんなもん。
身体が慣れてデキてくれば楽になる。

957 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 16:10:04.79 ID:aD3/RphU.net

>>949
アンカーはどうだべ
http://www.anchor-bikes.com/bikes/rl9eq.html
http://www.anchor-bikes.com/bikes/rl9ep.html

958 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 16:16:12.70 ID:lyM/vr8E.net

>>954
プロはエンデュランスでツール走ってないだろ

959 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 16:23:09.43 ID:5csyu5fO.net

>>958
プロは鍛えてるからOKだが、一般人は疲れにくい
エンデューロタイプのほうがロングライドに良い。

960 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 16:24:24.89 ID:3zOY2k/u.net

パ、パリルーベ・・・

961 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 16:34:03.88 ID:I7EfoP2u.net

チェーンで油飛びしない油のチェーンスプレーで良いのある？
古いの付けてペダル回したら飛びまくって色々大変だったから
少し高くても良いから使い勝手の良いやつ教えてほしい。

962 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 16:39:19.68 ID:JKTo3p62.net

>>961
スプレーは供給過多になるから飛び散りやすい……
滴下式で一コマ一コマ塗って余分なルブを拭き取った方が飛び散りにくい……

963 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 16:42:51.41 ID:HIDl4NWR.net

>>958
>>959
にわかかよ(笑)
28C履かせたDefyやシナプスとか普通に投入されてるぞ

964 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 16:46:11.01 ID:AetnJFE+.net

>>649
所謂エンデュランス系で105だと大体8kg、そこから付属安ホイール変えて7kg台というパターンになる
普通の軽いカーボンロードで振動吸収が良いのか、ジオメトリから長距離向けかを決めたほうが選びやすいかと

965 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 17:20:27.00 ID:YoAAZf/q.net

デローザがブランド的にも見た目的にも好きで、入門用にidolを考えてます。
そして後にプロトスも考えてます。

いま迷ってるのがコンポで、コンポはカンパにしようと思ってます。
idolにレコード、スーパーレコードってもったいないですか？
ちなみにレースとかは考えていません。

でもカンパって高いですね。
仮にスーパーレコードにしたらidolでも70万くらいですよね。電動にしたら100万…。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 17:26:42.38 ID:Qjkmama9.net

ベローチェでも十分に満足できる質感だよ
シマノのアルテグラよりよほど高級
外ツーで買えばめちゃ安いけどね
スーレコとかレコードはそりゃいいに決まっているけど自転車に乗る楽しみは同じだから
カンパは基本的にはスーレコもベローチェも構造が同じで材質が違うから重さが違う
まあ普段使いするならベローチェで十分
お金があるなら11sのアテナにしたら満足できるはず

967 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 17:33:24.13 ID:VHofzK55.net

スーレコ使ったことないのにベローチェで十分とかこんなんばっかだな

968 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 17:34:11.28 ID:Gx9O2xL0.net

ついでにデュラも使ったことなさそう

969 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 17:48:53.49 ID:/E4jrWQp.net

初ロードで47km程CR走ってきた
最初は肩、首、手が痛くて疲れも倍近かったけど1回休憩挟んでから最後の方はそんなに痛くなかったな
クロスの時は往復で2時間20分かかったけどロードだと2時間切るくらいになった
アベレージも2kmくらい増えてるし思ったより疲れもない。もっと乗り込めば更に速くなりそうだな

970 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 17:49:51.55 ID:N5w4VS4G.net

カンパはブレーキはレコード、
チェーン、スプロケ、エルゴはコーラス、
RD、FD、クランクはコーラスか予算がないならポテンザ
にしておけば性能的には間違いはない。
スーレコフルセットはロゴが欲しい人向け。

971 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 17:53:25.56 ID:AetnJFE+.net

スーレコは持ってないからなんとも言えないけど使用目的からしてコーラスでOK、それより下はイマイチ

それも総合的に言えばDURAやアルテの方がいいし、買うなら見た目？満足感？自分の重視するものに従う
他人に勿体無いかとか判断を求めるなら買わない

972 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 17:54:54.58 ID:AyV66Viq.net

>>966
アテナディスコンになってるしChorusならまだしもVeloceで十分とか使った事無いにしても酷すぎじゃねーの

973 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 18:00:01.35 ID:/E4jrWQp.net

それとサイコンとサイコンアプリの結果が全然違うんだけどどちらのが正確なんだ…

974 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 18:02:59.57 ID:bcuL5BOY.net

>>967
>>972
他者の書き込みに文句付けるだけじゃなく、具体的に何がどう違うのか書いたらどうかね

975 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 18:11:02.42 ID:AyV66Viq.net

>>974
Chorus未満はパワートルクでブレーキもスケルトンじゃない
設計が上位と共通していて重量面以外で違いが無いChorus使わないならクロモリにカンパの銀色のコンポ合わせる以外の用途でカンパ使う理由は無い
値段安くて消耗品も安く性能も十分なアルテ使った方が良い

976 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 18:12:58.13 ID:JKTo3p62.net

>>973
サイコン

977 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 18:13:50.84 ID:cwWF/pnG.net

>>973
あれか、CAAD12買った人か？そらサイコンのが圧倒的に正確よ
GPSは長距離走った時の平均時速と走行ルートのログ取りくらいにした方がいいよ

978 ：ひよこ ◆7Vu4I0bUjQ ：2016/09/09(金) 18:18:52.18 ID:eadlN0pa.net

>>961
チェーンへの注油は、チェーンのプレートとローラー部分の潤滑が目的ですので
注油したあとは、数時間か時間を置いて、油分を馴染ませた後、油をふき取ってください。
スプロケやフロントリングとの接触はあまり気にする必要がありませんね。

979 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 18:22:39.56 ID:/E4jrWQp.net

>>977
よく分かったな…やっぱサイコンのが正確なのか。キャットアイの1番安い有線サイコンだけど
肩とか首が痛いのは乗ってるうちに慣れるのかな？最初10kmくらいは痛すぎて止まったとき目眩したんだけど…

980 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 18:23:05.80 ID:bcuL5BOY.net

>>975
質問者にアンカー付けてあげなさいな。

981 ：ひよこ ◆7Vu4I0bUjQ ：2016/09/09(金) 18:30:47.71 ID:eadlN0pa.net

>>944
それなのですが、自分も経験があります。雨や、ディグリーザー（結局油）で拭くとか、ほこりが吸着したり
シューが余分な油を吸ったりしてリムとの接触面に不具合が出る現象と似ています。ちょっともったいないのですが
シューをほんの少しだけ、紙やすりで削ると治ることがありますね。

982 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 18:33:30.90 ID:AyV66Viq.net

>>980
アンカーつけたお前が質問者じゃねーの

983 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 18:35:08.28 ID:zSHVHVu8.net

相手は初心者だろベローチェで十分だよ
金があるなら好きなの買えばいい

984 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 18:48:25.43 ID:AyV66Viq.net

ガイツー使うならベラチでChorusセットにゾンダの完成車で良いだろ

985 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 18:48:26.19 ID:aD3/RphU.net

次スレ
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1473414441/

986 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 18:50:09.52 ID:0FWK61DX.net

>>985
おつんつん

987 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 18:56:21.41 ID:cwWF/pnG.net

>>979
色々理由はありそうだけど、慣れももちろんある

考えられるところは
腕で突っ張るようにして乗っていて腕〜肩に力が入りすぎて筋肉が硬直して首もその煽りで痛い
セッティングが合ってなくてハンドルが遠すぎる

とか。肘が曲がるくらい前傾して乗ればいいよ
両腕は腕は添えるだけ

988 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 19:34:55.24 ID:VLenXSK+.net

>>987
体感がないと無理じゃね？

989 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 19:41:27.16 ID:poZ3Xojb.net

カンパはコーラス以上がいいよ
ウルトラトルクは脱着がラクだしパワートルクみたいに小傷も付かない
変速レバーは多段解除がコーラス以上だし
ブレーキアーチはレコード以上かなぁ……今のコーラスブレーキは露骨に安っぽい

990 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 19:44:17.46 ID:+jMcmFpJ.net

>>988
でも鍛えないとずっと弱いままだから少しずつでも慣らすべきじゃん？

991 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 19:50:38.20 ID:dUdV84gw.net

10km走ってアウトってよっぽどサイズあってないか、体幹死滅してるかだろ
そんなんで乗ってたら慣れる前に故障しねえか？

992 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 19:55:25.62 ID:+jMcmFpJ.net

肩とか首に力入ってて痛いってことだから故障だなんだ以前に機材的、
肉体的にポジション修正しつつ乗って体感も足も鍛えないとでしょ。

993 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 20:06:46.92 ID:/E4jrWQp.net

後半はそんな気にならなかったんだけどな…多分まだ体が出来てないんだろね…シフトの部分握りながら走るポジションが1番キツいと感じた

994 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 20:22:45.63 ID:+jMcmFpJ.net

>>993
ブラケットポジションがきついのはハンドル遠い典型だから
STIしゃくるとかステム短くするとかなりマシになるよ。
それでその内腕周りつまってきたら戻してもいいし。

995 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 20:29:25.53 ID:poZ3Xojb.net

サドルを後ろに引いて下げたら重心が手から腰の後ろに行ってマシになったことがあるなぁ
シート角度が立ってるフレームで、セットバックの大きいシートポストに変えたら
スッキリしたことがある

996 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 18:35:47.65 ID:NE3FLxuC.net

ジムでwattbikeを20分平均188wでした
これはどの程度の走力でしょうか

997 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 18:48:46.73 ID:2RoyVrFD.net

wattbikeとロードバイクは別物
走力とかいうステータスは聞いたことがない
せっかく金払ってるんだからジムで聞いてみるのがよろしいのでは？

998 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 18:58:52.81 ID:IQURAIKY.net

>>985
おつうめ

999 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 18:59:29.75 ID:IQURAIKY.net

うめ

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 19:00:01.27 ID:IQURAIKY.net

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http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1473414441/