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【DIY】自分でやる整備、修理、部品交換、組み立て39
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/01(木) 21:08:12.33 ID:D/OLQzXm.net
- ショップに依頼するより早く、安く、自分の好みでできるDIY
特殊工具のことや、失敗を恐れてなかなかできない人もいるはず。
自分でやる自転車の整備、改造、部品交換について情報交換しましょう。
次スレは>>980あたりで空気だと読みながら減速しつつ宣言してからのスレ立てがスマートでしょう。
前スレ
【DIY】自分でやる整備、修理、部品交換、組み立て38 [無断転載禁止]・2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1469346261/
- 188 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/11(日) 05:52:52.04 ID:Jq5bMAJo.net
- 現在ピナレロのねじ切りBB使ってます。
毎回BBを交換する際にBBが非常に硬くてはずす際にすごい苦労をしているのですが
1回店に持っていってタッピングしてもらったほうがいいですかね?
どこぞのYブログにドグマは手で回すだけでBBが入っていくのに対して他のグレードのBBは
手で回しても入らないので気になってます
- 189 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/11(日) 08:08:02.44 ID:7/NbNc0w.net
- 使わなくなったBB椀をコンパウンド付けて何度も締め緩めしたらタップと同じ効果あるよ
- 190 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/11(日) 08:14:03.59 ID:XYtqlt+F.net
- >>188
レンチに延長パイプかましてで大トルクかければ問題なし。
延長パイプはちょうどいいサイズの鉄パイプでOK
>>189のいうように何度もやれば最初はキツキツでもそのうちガバガバになって痛くなくなってくるから。
楽しみながら気長にやればいい
- 191 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/11(日) 13:01:11.85 ID:78ddnjYc.net
- >>190
なんかいやらしい
- 192 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/11(日) 17:18:05.35 ID:pzKUKxqy.net
- 「痛くなくなって」←削除要請
- 193 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/11(日) 17:56:48.25 ID:+aj9j0qX.net
- 最後は入れる気がなくなるかも。。。
- 194 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/11(日) 21:39:30.73 ID:t07mnf3J.net
- いいや!
限界だ
入れるね!
- 195 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/11(日) 23:53:30.63 ID:+aj9j0qX.net
- ガバガバでも?
- 196 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/12(月) 10:56:25.02 ID:boHkkM7a.net
- シャーか?!
- 197 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/12(月) 11:01:53.26 ID:AEXW6NDO.net
- シャーではない
- 198 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/12(月) 12:59:45.06 ID:zmde4zZd.net
- シャーはやめろ!
- 199 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/12(月) 13:58:07.15 ID:l/kTggte.net
- 白い方が勝つわ
- 200 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/12(月) 15:51:09.79 ID:lfxMWsxb.net
- ララァは売春婦
- 201 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/12(月) 15:56:57.35 ID:kYVKTnjO.net
- おでこに点のあるのって既婚者の印とちゃうんか!
- 202 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/12(月) 16:22:31.07 ID:fVcHyG1y.net
- 電動が欲しいという妻にDi2を初めて組んであげようと思う
いやはや妻もお目が高くなったもんだ
- 203 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/12(月) 16:26:27.82 ID:AEXW6NDO.net
- それ、電動ママチャリの間違いとちゃう?
- 204 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/12(月) 16:43:12.62 ID:l/kTggte.net
- ピンクローター()
- 205 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/12(月) 17:11:11.19 ID:fVcHyG1y.net
- >>203
坂を楽に登りたいらしいので多分スパスパ楽に変速してヒルクライムしまくりたいんだと解釈した
わが妻ながらストイックだわい
- 206 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/12(月) 17:13:48.18 ID:Gb/5mMR2.net
- >>203
そんなものあるのか?
と調べたらあったわ
http://www.be-all.co.jp/bikes-bs26_di2.html
- 207 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/12(月) 17:19:03.26 ID:OaplAatn.net
- >>206
俺の知ってる電アシママチャリじゃない…
AlfinDi2なんてあるんだな、マジで今の今まで知らなかった
- 208 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/12(月) 17:36:59.11 ID:DJdkBqIm.net
- 内装ギアにまでDi2出てんのか…
- 209 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/12(月) 18:07:12.93 ID:8D7Enoa1.net
- 嫁にはとりあえず電マを買ってやれ
- 210 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/12(月) 18:54:47.56 ID:X80l/gKQ.net
- 電動アルテグラ自前で組み付けてなんとなく変速するようにはなったが微調整がうまくいかず二時間格闘してる俺を助けろください
リア7段目で8段目にやや擦るとこから4クリックトップ側やらクランク逆回転して擦らないかやら、フロントもアウターローからインナートップまでどこにも擦らないようにやら
無理ゲー(ヽ´ω`)
ちなフロント50-34から52-36に変えたけどチェーンのコマ数同じで問題ない?
- 211 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/12(月) 18:57:38.86 ID:a3wZYsRL.net
- >>206
これ、どんな人がターゲットなんだろうな。
自転車に金の糸目をつけない人の通勤用?
- 212 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/12(月) 19:20:21.71 ID:giih78KS.net
- >>211
ディスクブレーキに ABS 付くのも時間の問題だな。回生ブレーキとうまい具合にミックスして。
- 213 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/12(月) 20:08:36.07 ID:JwFWIew/.net
- もう自転車と言えない
- 214 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/12(月) 22:06:03.70 ID:rCLuFECf.net
- >>210
最大ギヤから5枚目じゃなかったか?
それが4枚目なかすかに当たる程度で4クリック
フロントは、アウターローでFDのガイドの内側が0.5mmくらいの位置
チェーンは問題ないと思う
- 215 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/12(月) 23:57:48.48 ID:wv5wD8Ly.net
- チューブを輪切りにして輪ゴムのようにして両ハンドルに2,3個はめとくと便利だよ。
駐車時にこのチューブ輪ゴムでブレーキレバーを引くのだ。
パーキングブレーキになっていい感じ。
しかし、おかしいなぁ、
なんでこっちのチューブがパンクしているんだろう?
- 216 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/13(火) 00:06:37.39 ID:L8s49JRq.net
- >>211
たとえば、オフタイムにライトスポーツ感覚で街乗りやフィールドランを楽しんだり、また都会派のビジネスのシーンでビルの谷間を軽快に駆け抜けたり…。
- 217 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/13(火) 00:33:52.13 ID:prclV60M.net
- 自転車コンポの電化か・・・
ハブダイナモで発電してバッテリーに充電、電動シフター、前照灯、テールランプ、サイコン、USB端子に電力供給
- 218 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/13(火) 00:34:39.58 ID:L8s49JRq.net
- 電子ホーン
- 219 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/13(火) 00:43:54.00 ID:k/aN8tZD.net
- ブリジストンのヤングウェイ復活と聞いて
- 220 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/13(火) 00:45:59.88 ID:EvXiTJOW.net
- 冷えるボトルケージも欲しいな!
- 221 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/13(火) 00:50:35.90 ID:/xQmgR9q.net
- ンビィーッ!!
- 222 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/13(火) 00:51:57.26 ID:prclV60M.net
- >>218
どんな音にするよ?
>>219
時代はかわって、安価で軽量なバッテリー使えるようになったし、灯火はLEDで消費電力少ないし
- 223 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/13(火) 01:10:40.30 ID:L8s49JRq.net
- >>222
どけよホーンとか
https://youtu.be/Q7r6Cer_Cd4
- 224 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/13(火) 07:42:23.30 ID:WqGYoH/J.net
- >>214
トップから7枚目なんで同じですね
どうやっても触れてるように見えて???な状況
なんとかアウターローインナートップ以外は擦り音しなくなった…
うまく調整できたらこれも擦らないようになるんだよね?
- 225 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/13(火) 08:08:38.41 ID:vcPG4DeQ.net
- >>224
俺のは鳴らないな
FDの微調整かも
- 226 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/13(火) 09:45:52.48 ID:NYRov62B.net
- >>224
俺も先月自分で6870に載せ替えてみたが微妙な調整がうまくいかず、結局自転車屋さんに泣きついたw
調整費1080円位だったから助かったw
- 227 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/14(水) 08:14:29.20 ID:jCsb7XLE.net
- KTCチェーンの11sをばらしてメンテしたいのですが店にKTC用のクランプピンが無くて店員に聞いたらKTC用はないと言われました
KTCチェーンはどうやってばらして戻せばいいんでしょうか?
店員にはミッシングリンクになってますよと言われ帰って確認してもミッシングリンクになってませんでした
- 228 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/14(水) 08:16:21.52 ID:I3q5hgpd.net
- ミッシングリンクに変えればいいんじゃね?
- 229 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/14(水) 08:38:36.71 ID:0cCgKdlM.net
- KMCのカタログ見る限りはX11チェーンにはBullet Typeのピンコネクタは用意されていないようだね
KMC Connector Compatibility TableにX11チェーンにはCL555R(再利用可)もしくはCL555(同不可)って書いてある
- 230 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/14(水) 09:45:22.92 ID:AjncBA3j.net
- >>228
チェーンカッターでピンを抜いてその部分をミッシングリンクに換えるってことですかね?
>>229
KTCじゃなくてKMCでしたねw
KMCチェーン使ってる人は普段どうしてるんでしょうか・・・
- 231 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/14(水) 10:22:36.42 ID:/oMIIDsv.net
- だから、再利用か、ミッシングリンクかだろ
- 232 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/14(水) 10:52:14.22 ID:I3q5hgpd.net
- >>230
そうじゃないと、ミッシングリンクの意味が…w
- 233 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/14(水) 10:55:59.02 ID:gs/DwhQm.net
- >>230
KTCの工具は好きだ
- 234 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/14(水) 11:09:12.50 ID:0cCgKdlM.net
- まぁ裏技的にはピンを抜き切らずに元に戻して繋ぎ直すって方法もあるが、オススメはしない
- 235 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/14(水) 11:20:40.54 ID:dRBNoadP.net
- >>234
UG以前はそれが当たり前だったんだし出来んことは無いよな。
- 236 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/14(水) 11:22:01.68 ID:/rEGrPCf.net
- これ以上の多段化は望めそうにないなw
- 237 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/14(水) 11:29:53.34 ID:DuXvKkYU.net
- >>236
いちおーシマノは11速以上の特許は出してる
- 238 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/14(水) 12:08:23.83 ID:R53CTSG4.net
- >>236
きっとスプロケがチェーンステーの外に来るよ
- 239 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/14(水) 12:20:32.85 ID:OAla4hKo.net
- >>232
初心者で初めてチェーンばらしてようと思う程度なので許してくださいw
- 240 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/14(水) 12:54:23.28 ID:y9HTUghZ.net
- >>236
エンド 135mm にして 12S化してくるよ。さらにディスクブレーキもつけられて。
- 241 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/14(水) 13:04:15.34 ID:OXawTZFC.net
- そんなに多段化が希望なら、CVTでも開発してみてください
- 242 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/14(水) 13:06:47.39 ID:y9HTUghZ.net
- >>241
内装も 12S化してくるよ。
- 243 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/14(水) 13:15:25.36 ID:yAA1J/dn.net
- >>241
つ[ぬびんち]
- 244 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/14(水) 13:16:21.63 ID:QVuqrc7I.net
- あれ、もう12段出てなかったっけ?
TUFOかどっかで
- 245 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/14(水) 13:27:07.79 ID:cPkh9R/k.net
- >>239
遅レススマソ
ミッシングリンクだけど使ったチェーンに新品のミッシングリンクや、新品のチェーンに使い回しのミッシングリンクはお薦めしないって店の人に言われたな
俺はかれこれ数年ミッシングリンクだけど、使ってるチェーンが寿命を迎えたらミッシングリンクも破棄してる
つまりチェーンを新品にする度にミッシングリンクも新品にしてる
巷で耳にするミッシングリンクの破断って、ミッシングリンクの使い回しが原因じゃないかな
ちょっと勿体無い気もするけど、100km毎にチェーン洗ってれば破棄までに30回ぐらいは付け外しするし元は取れてると思ってる
まあ破断しても、ボトルに替えのミッシングリンクを用意してればその場で繋げるんだけどね
スプリント中のバイク振ってる時に切れてホイールに巻き込んだらドンマイ
- 246 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/14(水) 13:37:59.01 ID:QVuqrc7I.net
- 100kmごとってずいぶん頻度高いな
一々外さなくてもガラガラとか拭いて注油だけとかでも十分だと思うけどな
まぁ人それぞれなんだろうから俺がズボラなだけかもしれんが
- 247 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/14(水) 13:43:12.08 ID:/oMIIDsv.net
- ミッシングリンクは新品チェーンに付いてくるじゃん
- 248 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/14(水) 13:49:12.86 ID:lZb6NpF4.net
- へー
- 249 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/14(水) 13:52:02.85 ID:33E8srpd.net
- >>245
その付け外しで強度が落ちてる余寒
- 250 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/14(水) 13:58:09.57 ID:+BasqvdK.net
- >>240
これよく聞くけど、135mmにしても
フリー幅って2.5ミリしか伸びなさそうだけど12速にできるの?
- 251 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/14(水) 14:01:54.31 ID:cPkh9R/k.net
- >>247
KMCのチェーン高いからSHIMANOのチェーン使ってるのw
>>249
まあそうかもしれないけど、ミッシングリンクは外してなんぼだと思ってるからさ
ミッシングリンクを付けたかった理由が、チェーン洗う時に気軽に外せたらな〜って思ったからだしw
強度低下を恐れて外す頻度を落とすぐらいなら、俺はシマノチェーン使ってるから素直にアンプルピン使うぜ
そもそもこれでミッシングリンク壊した事無いしなあ
- 252 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/14(水) 14:11:14.99 ID:rpAxIlQL.net
- Vブレーキのヌードルホルダーが錆びてきたんだけど
替えの部品としてヌードルホルダー売ってるとこってないしょうか
- 253 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/14(水) 14:14:43.54 ID:33E8srpd.net
- >>252
あさひとかスポーツデポとかイオンバイクとか、ヌードルじゃなくてバナナの名で
- 254 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/14(水) 14:15:48.79 ID:33E8srpd.net
- あと、普通はリードパイプっていうらしい
- 255 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/14(水) 14:53:04.44 ID:rpAxIlQL.net
- >>253
レスありがとう、親切に教えていただいて申し訳ないです
その部品じゃなくて・・・呼び名がいくつかあるみたいなんだけど
これだけで売ってないですかね
ヌードルホルダー
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/V_brake_name6.jpg
インナーリード受け
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/22/0000026422/89/img2f53832a3ntvps.gif
- 256 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/14(水) 15:15:29.35 ID:8qZNUJXD.net
- あーそこか
無いんじゃないかなぁ
シマノのカタログをチェックしてみて
サイクルショップno.1がシマノのカタログやスモールパーツを見やすく公開して受注してるから
- 257 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/14(水) 15:40:36.47 ID:dRBNoadP.net
- >>255
なんだそのページ?
ロープ固定ボルトって…
- 258 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/14(水) 16:40:20.10 ID:yAA1J/dn.net
- ブレーキロープか、新鮮だなw
- 259 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/14(水) 16:42:17.23 ID:exnxS+p6.net
- >>255
殆どの物はそこは脱着出来ないので塗装かまるごと交換かなぁ。
>>257
ワイヤーロープだから間違いではないけど、あまり聞かないよね。
- 260 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/14(水) 17:07:22.39 ID:pdtja3dj.net
- 何故かオッサンはロープをロップというな
- 261 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/14(水) 17:11:41.32 ID:/rEGrPCf.net
- セミとロップなw
- 262 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/14(水) 17:40:50.91 ID:N873zMvZ.net
- それは初耳
- 263 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/14(水) 18:33:23.90 ID:rpAxIlQL.net
- >>256
ありがとう
>>259
ありがとう
- 264 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/14(水) 18:38:20.45 ID:JN4p/34P.net
- いいってことよ
- 265 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/14(水) 18:50:14.78 ID:+KO58Rqr.net
- ロープって、より線を束ねたもののイメージ・・・
エレベーターのケーブルみたいなヤツ
- 266 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/14(水) 18:54:28.55 ID:/rEGrPCf.net
- 今でもステンレスの複よりシフト用インナーワイヤーは手に入ると思う
- 267 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/14(水) 20:38:49.68 ID:OXawTZFC.net
- >>243
すげえな
あったんだな、
まるでエクストロイドCVTだ
変速効率が良くないとか、自転車ではどうなんだろうね。
メカロスで重っかったりして
- 268 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/14(水) 23:26:08.41 ID:/oMIIDsv.net
- コード、ケーブル、ワイヤー、ロープの違い
ロープは繊維、針金をよって作ったもの、ワイヤーは金属線で依ったロープ
ワイヤーに被服を被せたのをコード、ケーブルと呼ぶ
コードは屋内で使用される小型の電気機器に使用されるモノで、屋外で送電線などにつかわれてるのをケーブルと使い分けてる。
- 269 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/15(木) 01:09:08.32 ID:9QGt1AoU.net
- >>267
世に出てだいぶ経つのですでに自分の自転車に組んでる人もいる。
そしてメーカー完成車もある。
そして使った感想をあげてるブログも当然ながらあるわけで
http://blogs.yahoo.co.jp/sakutetu/38772037.html
こういうの見てると欲しくなるw
- 270 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/15(木) 04:45:18.39 ID:ntfob1Mi.net
- >>269
これってどうやってギヤ比変えてるの?
- 271 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/15(木) 07:17:59.04 ID:O2vWSLOq.net
- >>268
それらの組み合わせ、ワイヤーコードとかワイヤーケーブルとかケーブルコードとか
ワイヤーケーブルコードとかいう言い方も見かけますが、それらはどういう意味でしょうか。
- 272 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/15(木) 10:02:21.01 ID:X6jt7sXs.net
- ハブ単体で2.45キロか。ロマンあっていいね。ただ値段が調べても出てこないけどいくら位したんだろう
- 273 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/15(木) 12:11:35.15 ID:9QGt1AoU.net
- >>270
紹介動画。シフトインジケーターが楽しい
https://www.youtube.com/watch?v=4wNcok8KdNE
次の動画や関連動画でも仕組みを紹介してるが、
図解↓の方がわかりやすいと思う。
http://plaza.rakuten.co.jp/pluginok/diary/201106210000/
日産がエクストロイドCVTとして実用化したトロイダル式と同じ原理かな。
ぽっと出ではなくちゃんと歴史のある方法。
- 274 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/15(木) 12:20:17.83 ID:9QGt1AoU.net
- >>272
ホントに調べたの?
http://www.ebay.com/bhp/nuvinci
https://www.amazon.co.jp/dp/B01KKF575C/
- 275 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/15(木) 12:36:35.80 ID:9zJQP5EF.net
- お願いします
自分で6800RD交換をやってるんですがRDを押してスプロケとの距離ってこれじゃ近すぎますか?
このRDも元々別の車体に付いていたものでスプロケの歯数も同じなのでそのまま付け替えたら良いと思ったのですが
このままチェーンをつけるとクリアランスが無さすぎる気がしました
- 276 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/15(木) 12:37:03.48 ID:9zJQP5EF.net
- すみません画像貼り忘れました
http://i.imgur.com/x18gSuF.jpg
- 277 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/15(木) 12:51:20.21 ID:X8rJYmtn.net
- ピンボケ…
- 278 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/15(木) 13:13:48.13 ID:+6wYkQuv.net
- 近いな〜
Bテンション調整しよっか
- 279 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/15(木) 13:14:18.41 ID:k4Q4203A.net
- >>276
リムに近づくにつれて下がるようになってるでしょ。後ろ側のネジで高さの調整ができます
- 280 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/15(木) 13:14:49.10 ID:J9c0ljv2.net
- なぜチェーンをかけた状態の画像を見せないのか
- 281 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/15(木) 14:02:19.22 ID:9zJQP5EF.net
- http://i.imgur.com/xjHkEbR.jpg
こんな感じになりました。
一応ギアチェンジはローでも出来ます
ただ、アウターだけなんですが
ユーザーマニュアルにあるトップの2枚目から3枚目でシフトレバーの遊びで擦るように調整するとロー側でスムーズに動きません
- 282 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/15(木) 17:30:33.59 ID:Ca08HLw+.net
- >>281
Bテンション調整ボルトを目一杯締め込んでみるとどうなる?
- 283 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/15(木) 17:58:41.63 ID:EvinnIUh.net
- なにも目一杯でなくてもセンターにすりゃあと2,3mmは離れるだろw
- 284 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/15(木) 18:31:10.61 ID:Zm784Uas.net
- >>281 遊びで擦るっていうより遊びの初期で擦るに調整じゃない?
そうしないとローのシフトダウンが一発で決まらないな俺のは。
- 285 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/15(木) 18:34:19.92 ID:snSBFSO8.net
- とりあえず取説通りにやってみたら?
- 286 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/15(木) 19:43:42.08 ID:YSWYDyq2.net
- sekaimonで一番安いヌビンチ買ってみようかーーーーと考えているうちに、誰かに買われたっ!
- 287 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/15(木) 19:49:26.25 ID:ntgJXExx.net
- ディレイラーを手で浮かしといてボルトにかかるテンションを抜いた状態で回すんだよ。
- 288 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/15(木) 20:26:39.75 ID:2iOoZSZD.net
- 20年ほど使ってるクランク、この夏3回ほどフィキシングボルトが
緩んでガタが出て締め直したんだけどもう使用限界だろうか?
クラックはない
結構頻繁に付け外ししてたので寿命縮んだのかな
走行中クランク割れてもげる前に新しいのに交換すべき?
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