【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て39

1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 21:08:12.33 ID:D/OLQzXm.net

ショップに依頼するより早く､安く､自分の好みでできるDIY
特殊工具のことや､失敗を恐れてなかなかできない人もいるはず｡
自分でやる自転車の整備､改造､部品交換について情報交換しましょう｡

次スレは>>980あたりで空気だと読みながら減速しつつ宣言してからのスレ立てがスマートでしょう。

前スレ
【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て38 [無断転載禁止]･2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1469346261/

392 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/23(金) 12:36:53.68 ID:fWL+ofS/.net

キンキンに冷えてやがる

393 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/23(金) 17:48:20.75 ID:0ColtDN3.net

染み込んできやがる

394 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/23(金) 17:51:08.69 ID:Abx89STI.net

犯罪的だ

395 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/23(金) 18:50:25.97 ID:M4Ac9Z+M.net

(タイヤにまでかけてしまって)ぐっ…溶けそうだ…

396 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/23(金) 18:50:55.91 ID:gNf30xJC.net

腐ってやがる

397 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/23(金) 19:52:24.22 ID:mW3vsiaV.net

>>388
リリースだけの分解？
確か3mmのヘックスレンチで分解できたと思うよ。
レバーのクリック感出す為のバネと小さいボールが入ってるから注意な。

398 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 19:00:15.14 ID:WgFW85Nu.net

st5700右のメインレバーサポートがなくなったので取り寄せました？
装着するのですが、固定されません。レバー部分の受け側が欠けるものでしょうか

399 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 20:50:20.14 ID:WgFW85Nu.net

>>398
少し進展
メインレバーサポートがおかしいのでは無いようです。
変速ワイヤーを引く方の細い金属のレバーに付いてる、ブレーキ状態から戻すバネが錆びて壊れていました。
直せるのか？

400 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 21:00:33.73 ID:a10upGA4.net

ブラケット丸ごとシマノ送り

401 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 01:15:07.13 ID:Dy1HL7w2.net

早すぎたんだ・･・。

402 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 18:02:23.08 ID:R5Ru8wbf.net

早老？

じゃなくて

早漏？

403 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 19:40:49.19 ID:yw0k8XfT.net

>>399
スモールパーツで無いのか検索したところ、本体部分で高価でした
左も錆びて壊れるだろうから、買い換えも検討使用と思います

404 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 23:10:27.77 ID:1YH8zdX7D

ST5700は使い続ける価値はないでしょう。
良い機会と思ってさっさと捨てましょう。

405 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 01:09:02.63 ID:MFuL0gAy.net

クロスバイクのVブレーキについて教えてください。
フロントフォークを破損して交換したついでに、前後Vブレーキをショートアームからロングアームに交換しました。
ですが、どう調整してもフロントだけ片効きが治らずよくよく確認したところ、ブレーキを握っていない状態でもアームを開くバネが遊んでしまっていて元の位置に戻らないないようです。
片効きしているのはサドル側から見て左側のシューです。

フォークに三ヶ所ある固定ピンを挿す穴の位置を変えるといいというところまでは分かったのですが、交換したフォークにはこの穴が一つしかありません。。
どうやったら解消できるでしょうか？

406 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 01:21:01.66 ID:o3fCZisC.net

ホイール自体が片側に寄ってる可能性も高いので、その場合は店で調整か新品に交換
ワイヤーを潤滑してVブレーキの調整ネジで左右のバランスを取る

Vブレーキの調整ネジだけでも応急の対処はできる

407 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 01:26:32.96 ID:bVBKS8t3.net

この場合アールワッシャーの組み替えは意味ないかな？いや意味ないか。
まずはバネが効くようにネジ回すかグイッとやる事か。

408 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 01:33:01.06 ID:MFuL0gAy.net

>>406
ありがとうございます。
フレ取りの要領で確認してみましたが、左右フォークとのクリアランス見ても片側に寄ってるということはなさそうです。


>>407
アールワッシャーというのはブレーキシューについてる
)|
こんな感じのワッシャーですよね？
何度試してもダメでした。。
グイっととはどういう意味でしょうか？

409 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 01:33:39.94 ID:MFuL0gAy.net

>>408
調節ネジを締め切ってもバネは遊んでました。。

410 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 01:37:41.86 ID:bVBKS8t3.net

>>408
グイッはアーム裏側の突起に引っ掛かってる棒（これがバネの末端）をいったんホイール側へ押し込みズラして引っ掛かりを外して、
外側へゆっくり曲げ癖付けてやると反発力が増すね。
曲げ過ぎると折れる可能性あるから少しずつ様子見ながら慎重にね。

411 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 01:38:05.68 ID:MFuL0gAy.net

あ、バネ棒を力ずくで曲げてしまえばってことですかね？

412 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 01:38:43.10 ID:MFuL0gAy.net

>>410
ありがとうございます。やってみます

413 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 01:40:08.79 ID:bVBKS8t3.net

>>411
うん。
折れ（症状からして既に折れてる可能性もあるが）に注意してね。

414 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 01:40:23.86 ID:AtE0gTXn.net

FD調整でハマっちまった。
何をどうやってもインナーローでFD内側に接触する。
音とか感触があるわけじゃないんだけど、もうこのまま乗ってても大丈夫かな、疲れちったorz

因みにインナーローが接触しない様にすると、アウタートップが接触してジャリジャリうるさい。
どこかやり方がまずかったんだろうか…

415 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 01:47:29.24 ID:bVBKS8t3.net

>>414
クランクとFDとシフターとチェーンの互換性に問題はない？
FDの取り付け高さやリングとの平行がイマイチだったりガイドが歪んでたりしない？
シフトワイヤーの傷みや潤滑不良はない？
シフターにトリム機能がある場合、上手く動作してる？

416 ：413：2016/09/28(水) 02:07:20.09 ID:AtE0gTXn.net

>>415
オールシマノだから互換性は大丈夫(コンポ105)
チェーンリングとの並行も気にして見てたから、こっちも問題ない筈
ワイヤーも新品だし、トリムもきちんと動いてる
んー、やっぱFDの羽が歪んでんのかなぁ

417 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 02:26:17.90 ID:bVBKS8t3.net

11sか、嫌な音と感触がなく変速バッチリ決まるならそれでOKだよ。

418 ：413：2016/09/28(水) 06:47:09.65 ID:AtE0gTXn.net

>>417
気にしない事にするよ、ありがとう

419 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 12:08:08.38 ID:JW/nI04L.net

極めたらトリム操作なしでも行けるようになるよ

420 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 16:41:44.64 ID:fdZGSlWn.net

いや、あのね、
俺は馬鹿なんだけど
FD内側にチェーンがシャリシャリと
あたるのは
当たり前だと思ってた。

だって、自転車屋のおじさんが
どんなに調整しても、少しは
シャリシャリとあたりますよ、
と言ってたので、信じてた。

そうでもないの？

421 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 17:09:57.08 ID:Xk2ack2C.net

>>420
国道ですれ違った2台のロードがシャリともチャリとも言わずに無音でぶっ飛んでいった
を、無音だねーと感心したことがある
追い込めばそこまでチューニングできるんだなあと

422 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 17:14:46.40 ID:SrfKwR6K.net

音速を超えてたんでわ

423 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 17:38:48.05 ID:eIO20AGQ.net

>>421
そう？
俺は初めてロードに乗ったときタイヤの「コォ〜〜〜」って音に驚いた。

424 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 17:44:52.07 ID:X9T+ppo4.net

>>423
あの音好きだわ
ｺｫｰって鳴るあの音いいよね

425 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 17:56:57.74 ID:wyFqFYpt.net

ふるえるぞハート！燃えつきるほどヒート！！

426 ：413：2016/09/28(水) 18:41:07.22 ID:AtE0gTXn.net

んー、まだセッティングいじる余地があるのか、勉強になります。
RDは結構簡単だと思ったけど、FDは奥が深いな…

427 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 19:37:19.96 ID:kbZUR6Cd.net

いや簡単やで
アジャスタ右に回すか左に回すかだけやし

428 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 21:44:38.84 ID:j4kLvLai.net

振れ取りにチャレンジしようと思ってるんですがセンターゲージって必要ですか？

429 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 22:13:56.48 ID:g11EG9f6.net

うん

430 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 22:23:41.74 ID:rgJTTn4Q.net

>>428

どこまで追い込むかによると思うけど・・・
俺は振れとり台があるなら要らないと思ってる。

431 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 22:30:42.21 ID:j4kLvLai.net

>>430
ありがとうございます
振れ取り台はパークツールが良いんですかね？
G3スポークや2to1を考えていますが簡単に出来ますか？
動画やサイトをいくつも見てしっかり調べてやろうとは思っていますが

432 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 22:36:54.75 ID:JW/nI04L.net

PWTの買いな。

433 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 22:40:28.31 ID:Ni+HaxTu.net

>>427
おれも馬鹿だからその考えに賛成だ。

FDは右にまわすか左に回すかしかない！

それ以外のことをやるのはド変態！

ツール土フレンスに出るじゃないだから、
右か左に回すだけの
調整でOKだ！

おれは馬鹿だからそれ以上できねー！

434 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 22:42:20.69 ID:j4kLvLai.net

>>432
これがいいんですか？結構高値ですね

435 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 22:44:50.46 ID:waqJ1GhV.net

振れ取り程度ならそんなに神経質にならなくてもいいと思うよ

436 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 22:48:14.33 ID:I8w08yC+.net

振れ取りなんて結束バンドがあれば十分
https://youtu.be/4g11lhs5l4k
https://youtu.be/fQ4g1QNg4dU

437 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 22:54:12.72 ID:j4kLvLai.net

振れ取りってそんなに簡単なんですか？
かなりシビアなイメージがあったんですが

タイヤを外したシャマルウルトラのフロントをフロントフォークに引っ掛けて回してそのうち止まると逆回転してしまいます
やっぱり結構振れてますよね？

438 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 22:57:37.41 ID:I8w08yC+.net

振れ取りやホイール組みは、はんだ付けや研磨と一緒で、実は大したことない作業なのに職人気質の精神主義が蔓延している気がするｗ

439 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 22:59:12.96 ID:waqJ1GhV.net

ん？ホイールは前週同じ重さなわけじゃないから最終的に重いところが下に来るんだけどそういうことじゃなくて？
振れ自体はフレームやフォークにタイラップ付けて目印にして確認できるからやってみたら？

440 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 23:10:27.61 ID:2kOnjlOR.net

>>438
ソレ俺も思てたは、よほど不器用な奴でなきゃやってみりゃあ大した事じゃない

441 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 23:37:22.75 ID:j4kLvLai.net

ありがとうございます
チャレンジしてみます

>>439
それだと思います
手で回すとその方向に力が無くなると逆回転しだして振り子のように繰り返します

442 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 23:45:52.92 ID:waqJ1GhV.net

それなら振れじゃないよ

あとまったく振れ取りやったこと無いならシャマルはおとなしくショップに持って行った方がいいよ

443 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 00:05:01.24 ID:Dm4us614.net

初めてだったらどっかのニップル1個は潰すだろうなw

444 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 00:24:38.46 ID:4grnalBK.net

ふれ取りじゃなくてバランスのほうだなそれは
タイヤつけてバランス取りするか気にしないか

445 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 01:07:07.65 ID:fnubPMzW.net

今グリスアップしてるんですがホイールのスプロケを嵌めるフリーハブにグリスって塗ったほうがいいですか？

446 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 01:23:23.74 ID:vUCkf4oN.net

塗らない

447 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 02:28:12.65 ID:BObvhyS6.net

固着防止の意味で薄ーく塗っておいたほうがいい。
あくまで保険だけど

448 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 08:12:20.77 ID:OqLAMc1P.net

そんなとこ固着しないから塗らなくていい埃呼ぶだけだ

449 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 08:17:23.72 ID:2t0Cs78A.net

>>447
適当な事教えるなや

450 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 08:18:24.36 ID:tUAdWWbm.net

塗ってるけど。

451 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 08:20:09.12 ID:X9nXJVF0.net

シマノのフリー用グリスをどうぞ

452 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 08:41:28.37 ID:Xw87oR4A.net

ボスフリーかもしれないぢゃないかww

453 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 08:56:01.39 ID:BMgcJzeb.net

どっちにしてもおまじない的にうすーく塗ってるわ

454 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 10:15:22.56 ID:K3dLswgU.net

初めて振れとりというかホイール組したときは泥除けステーにテープ貼ってガイドにしてた。
確かにそれでもそこそこまでは出来るがだからといって今使ってる振れとり台とセンターゲージが不要とは思わん。
パーク等の振れとり台にはセンターも見る機能があるのは事実だがセンターゲージほどシビアじゃない。
あれは荒取りの段階での目安程度。
ＤＩＹで整備まで含めて自転車趣味を長く続けるなら道具は少しづつでもいいから揃えていく、このスレの趣旨からはそう考えるべきかと。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 10:19:19.96 ID:P8a+/C4v.net

目測もあんまり当てにならないから、どうせならダイヤルゲージを使った方がいいわな

456 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 11:05:13.90 ID:OqLAMc1P.net

センターも同時に出した方が精度上がるから、面倒でも先ずゲージのセンター出しをやらんとな。

457 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 11:06:20.31 ID:OqLAMc1P.net

ゲージて書くとアレだから、台のセンターね

458 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 11:16:06.70 ID:K3dLswgU.net

それだ

459 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 12:29:45.08 ID:S+2p2CfK.net

ガルパンネタ乙！

460 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 13:55:10.70 ID:/bHd9bN9.net

>>420 俺のはインナートップとアウターローはそんな感じ。
使わないから無視してるけど。
それからFDの平行度出てないと干渉しやすいね。

461 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 15:21:44.66 ID:cwsFczIU.net

グリースって、不必要なところに塗ると、
ホコリをくっつけて巻き込んでしまって、
そのほうが故障につながる。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 18:51:37.41 ID:jShJEWir.net

リアディレイラー取り付けのために正爪ブラケットを自作しようと考えているんだけど、穴位置って適当でも大丈夫かな？

具体的にはホムセンの激安中華製自転車にシマノのALTUS(RD-M310-S直付けタイプ)のRD付けようとしてます

463 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 20:23:09.45 ID:n9320G06.net

シマノが逆爪アダプター出してなかったっけ
あれをひっくり返して2ヶ所ある凸を削り取る加工をしたモノを使ってる

464 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 21:31:29.11 ID:cwsFczIU.net

８年乗ってると、もう古くなってきて、
あちこち直すの疲れてきたから
新しい自転車買おうかなと思ってる。

何年ぐらい乗ったら次の自転車を買うの？

465 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 21:39:46.90 ID:BMgcJzeb.net

30年物と12年物を所有してるけど全然現役で使いまわしてますよええ

466 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 22:09:22.18 ID:5e7Ix5Jo.net

最新のは93年式

467 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 22:25:21.22 ID:jCIDhdTI.net

>>463
回答ありがとう
でも、シマノは逆爪アダプタも廃盤にしたんよ

468 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 22:52:27.50 ID:s4agoB2i.net

新品じゃなきゃいかんのか

469 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 23:09:58.04 ID:OqLAMc1P.net

スプロケが当たらない一ならok

470 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 00:14:42.74 ID:KLcLI6uZ.net

>>462 是非自作を成功させてくれたまへ、固定用の穴位置は適当でも構わないが
Ｂテンションアジャストボルト用の爪の位置はちゃんと考えないとヤバいからね

471 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 00:43:35.38 ID:MepAezAK.net

大昔、ディレイラー取り付けのネジ山傷付けちゃってタップ探すのにあちこち回って面倒だったなぁ。
今は通販もあるし手配楽勝だろうけど。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 02:35:28.42 ID:TnhRyDE9.net

クランクのチェーンリングってなんでトルクスレンチを使ってるんですか？
携帯工具のトルクスT30があるんですが10nmとか硬すぎて工具がやばそうなんですがみんなこのためだけにトルクスまで揃えてるんですか？

473 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 02:56:42.84 ID:MepAezAK.net

>>472
ナメにくくするためだろうね。
ソケットのも持ってるよ。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 04:59:23.80 ID:KCWaDYSHh

ソケット、スピンハンドルは必携だわ

475 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 07:04:40.13 ID:D+H2bzmy.net

ふつうにヘキサゴンだけど？

476 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 08:08:18.42 ID:QloJaoqi.net

レストア始めたんだけどカップアンドコーンBB右椀が微妙に工具が合わなくて外せない
スギノもシマノのハッタもピッタリなのに何でタンゲだけミリで違うんだよｗ
こりゃ自転車屋はしごだな…意地でも外そうとするから傷つけられる事多くて嫌なんだよな

477 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 08:15:21.14 ID:veNnQXpj.net

アルミだと薄いし舐めやすいしトルクスのほうがいいね
俺はこれだけトルクスが一般的になったら逆に六角のを選んでる

478 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 08:17:51.66 ID:nPpOHMKv.net

>>464
アルミクロスが 8年だけど、チェーンとスプロケットカセットを交換して快調だ。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 08:45:52.68 ID:XBPy5xFO.net

>>467
どこかのショップ？が削り出しの後付けＲＤハンガーを出してたような記憶があるが、どこだったかな？

480 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 08:57:45.66 ID:XBPy5xFO.net

http://www.cb-asahi.co.jp/item/95/93/item100000029395.html

あさひで売ってたｗ

481 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 10:03:04.58 ID:XBPy5xFO.net

>>472
チェーンリングのピンにトルクス採用したのを初めてみたのは杉野ギネスのチタンピンだったな懐かしい。
ピンの材質が柔い、舐めやすい場合に採用されるんじゃないか。
一般的な鉄のピンの場合いまでも六角穴が標準的多数派だと思うが。

482 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 14:10:39.85 ID:D+H2bzmy.net

ピンの話だったの？
フィキシングボルトナットのつもりだったけど

483 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 15:38:39.65 ID:XBPy5xFO.net

う〜〜む>>472はクランクのチェーンリングと言ってるな。
確かに何のことかわかりにくい。
でもT30ってサイズ的にクランクフィキシングボルトじゃないでしょ、5�oの六角と大体同じぐらいのサイズだよ。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 15:48:48.68 ID:UP0LmcVI.net

>>470,479,480
回答ありがとう

アサヒで買うと、ブラケットの値段(送料込み)がディレイラーの値段超えるねw
穴位置は大体で良いとの事だし、自作失敗したらアサヒのお世話になります

485 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 16:48:42.28 ID:NnZO022H.net

こちらは９３年のMIYATA製です。

自転車の規格は地味に進化していっているけど
エンド幅・BB・ヘッドパーツ・ブレーキ
このあたりが現在まで延命、あるいは変換できる規格なら近代化できちゃうんだよね

ヘッドパーツがスレッド式であっても
アヘッドコンバータ使えばハンドル周り現行パーツ使えちゃう

486 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 00:52:05.94 ID:g+RlKjGn.net

ちくしょー！
いっくらやってもディレイラ―がよくならん！

おまいら、だれか親切心を発揮して
おれの自転車を見て直してくれ！

おれは貧乏だから、無料でやってくれ。
だれか親切な人はおらんか？

金はないから出せないが、
「ありがとう」は言わせてもらうつもりだ！

487 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 01:12:27.12 ID:xmACeIbH.net

ハンガーが曲がってないかの確認
ホイールがきちんとフレームにはまっているかの確認
もしフレームが×な可能性がある場合は前後輪の通りからフレームを見てゆがみを確認
ディレーラーのTopとLowの位置を決める
ワイヤーの張り具合を調節して各ギアへの入りを調整

↑これを全部クリアするだけだぞ

488 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 02:40:15.64 ID:g+RlKjGn.net

ありがとう
やってみる！
ハンガーってのは知ってるぞ。
前に教えてもらったから。

あ！そういえば、
ハンガーというのが曲がってるって言われたんだった。

しかし、それはリアのディレーラーのところの
ハンガーだ。曲がってるのは。

リアのハンガーが曲がってて、
フロントディレーラーに関係あるのかな？

489 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 03:05:03.28 ID:o0FN2sV3.net

チェーン外して最初の位置決めを厳密にやると
驚くほどかんたん

490 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 04:36:59.78 ID:g+RlKjGn.net

むむむー？
チェーンを外して最初の位置決めとは、
どういう事ですか？

と思って検索したら、あったーーーー！

おれさまのような馬鹿でもわかるような丁寧な説明のようだ！

http://irodoriworld.com/archives/7549

よーし！
ここみて、調整しちゃうぞー！
つか、眠いので寝る！
おやしみー！

491 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 06:13:50.45 ID:WxHe4MDj.net

おう、頑張ってな
少しずつできることが増えていくと自転車はもっと楽しくなる