【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て39

1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 21:08:12.33 ID:D/OLQzXm.net

ショップに依頼するより早く､安く､自分の好みでできるDIY
特殊工具のことや､失敗を恐れてなかなかできない人もいるはず｡
自分でやる自転車の整備､改造､部品交換について情報交換しましょう｡

次スレは>>980あたりで空気だと読みながら減速しつつ宣言してからのスレ立てがスマートでしょう。

前スレ
【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て38 [無断転載禁止]･2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1469346261/

493 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 08:42:21.43 ID:WxHe4MDj.net

確かにそういうのはあるね
上級コンポはシビアだがバッチリやるとカッチリ決まる
下級コンポほど曖昧な部分が多い反面、調整は適当でもなんとかなったりする

494 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 08:51:39.56 ID:XI0KsK/s.net

>>493
サンキュー腑に落ちた
雨だから今日は1日メンテナンスしてみます

495 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 08:56:44.83 ID:JNyklTNZ.net

FD調整はリアセンターの違いにより難易度に差が出る（長いほうが楽）気がするね。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 09:30:27.23 ID:Nimeksow.net

https://imgur.com/PKZzN4C.jpg


ギアプーラー使って嵌めれるかね？

497 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 09:34:59.38 ID:Nimeksow.net

https://imgur.com/sod69ga.jpg
ギアプーラーはこれ。

これからホームセンター行ってベアリング買う。
何か買い足して圧入しやすくできないかな？

498 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 09:35:22.61 ID:VXZtIAf2.net

>>496
平行を維持しながら外周を押せれば

499 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 09:45:15.34 ID:Nimeksow.net

>>498
ぇー(´・ω・｀)やってぇー
おねがぁーぃ

500 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 09:49:13.06 ID:WxHe4MDj.net

>>499

つ 全ネジボルト 座金 ナット

501 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 09:49:26.61 ID:VOJ+iJdd.net

指がおっさんのそれだからヤダ

502 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 09:50:23.89 ID:WxHe4MDj.net

ベアリング圧入 自作
でググればいっぱい出てくるよ

503 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 09:54:25.15 ID:ntm8EuyE.net

プーラーをどう使うんだろう。
ホムセンで揃えるなら穴あけた木の板と長いボルト&ナットか、木の板とシャコ万でやるのはどうかな。
アウターレースのみに力が掛かるようピッタリサイズの何か（古いベアリングやソケットのコマやパイプ等）があるといいね。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 11:29:47.27 ID:zfgei/6o.net

>>148 ごめん間違えた、フィキシングじゃなくて、チェーンリングをクランクに留めるボルトナットの事

505 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 11:29:50.53 ID:Nimeksow.net

https://imgur.com/oFbbA2p.jpg

これ買ってきた

506 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 11:50:04.82 ID:Nimeksow.net

https://imgur.com/p7rT5uG.jpg

付いたよ

507 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 12:04:14.61 ID:WxHe4MDj.net

お疲れさん(´・ω・｀)

508 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 12:10:34.03 ID:zfgei/6o.net

当て木して叩き入れればやろそんなもん

509 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 12:12:01.13 ID:mIxta9Bf.net

プーラーて読んで字の如く、引き抜く工具やがな。
ベアリングの外輪と同じくらいのソケット当てて殴ればええやん。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 18:31:54.68 ID:j5Rn+ELX.net

いやいや、そのボルトサイズだとベアリングの内周押してないか？
外周押さないと
そのベアリング使用前に駄目になってんじゃね？

511 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 20:37:46.52 ID:gjoy9mpa.net

ボスケテ！！
クランク逆回転した時だけリアがガチャガチャ隣のギアに移るんだけどこんなもん？
Di2だからワイヤー伸びとかないしマニュアル通りに場所だけ合わせたらバシッと決まるもんじゃないのかorz

512 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 20:49:50.71 ID:JNyklTNZ.net

>>511
斜めがけの時だけだよね？

513 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 20:51:43.16 ID:JNyklTNZ.net

途中送信しちゃった
斜めがけ時のみ発生、正回転では発生せず、変速バッチリ決まるならそんなもんだよ。

514 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 20:59:04.28 ID:pEcNmOL2.net

圧入BB86を外したり取り付けるのって難しいですか？
初心者はやめた方がいいですか？

515 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 21:07:01.44 ID:gjoy9mpa.net

>>513
むしろまっすぐかかってる時だけなります（汗）

516 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 21:07:39.19 ID:JNyklTNZ.net

>>514
ちゃんとした道具があり、その使い方を理解してるなら初めてでも大丈夫だと思うよ。

517 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 21:29:55.89 ID:JNyklTNZ.net

>>515
正回転での調子は？
チェーン長不適切、ホイール斜めってる、スプロケ緩んでる、ディレイラーハンガー緩んでる、ディレイラーハンガー歪んでる、なんてのはない？

518 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 21:49:49.83 ID:gjoy9mpa.net

>>517
何度もレスすみません
フロントアウターでリアがローから5枚目なんですが斜め掛けに入りますか？
正回転ではバッチリ変速してむしろ逆回転で動いたギアがちゃんとしたところに戻ります
チェーンのコマ数は交換前と同じにしてるので問題はないと思いますが適正な長さってどうしたら分かりますか？
それ以外は全部大丈夫でした

519 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 22:08:24.64 ID:JNyklTNZ.net

>>518
>適正な長さってどうしたら分かりますか？
という事は説明書を読んでいないか読み飛ばしてる？
歯数構成により設定方法が変わるので注意してね。

520 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 23:07:41.12 ID:wG8CsydP.net

>>518
一般的には、アウターローでテンショナーの2つのプーリーの軸が上下で縦に一直線になるくらい。

521 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 23:12:46.65 ID:ntm8EuyE.net

アウタートップじゃね？

522 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 23:17:33.92 ID:H2O7mqMz.net

そだね
あとそれはロー最大歯数が25以下の場合、だっけか？俺もこの方法

あてロー最大歯数が28以上ならアウターローで1コマか2コマ余らせる、だったかと
マニュアル読まないと忘れたなぁ

523 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 23:24:08.66 ID:ntm8EuyE.net

ロー27だか28以上はRD通さずアウターローピンピンで2リンク追加だね。

524 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 23:25:42.61 ID:H2O7mqMz.net

ああそれだ

525 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 02:18:27.54 ID:pOXz1LnZ.net

外すのは簡単だが、最初は度胸がいる。付けるのはとりあえず慎重に真っ直ぐになってるか確認しながらやればなんてことはない。

526 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 01:54:37.67 ID:0Clluzg4.net

突然ですいません
お聞きしたい事があります
ST-R3000のブラケットカバーが固定用の六角ビスの穴に当たって切れ目が入ってしまいました
近くにデポとアサヒがあるんですけど、シマノの捕集パーツってどちらの店でも取り寄せて貰えるもんですか？

527 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 02:07:13.36 ID:XUdvHgpu.net

>>526
問題ない。取り寄せて貰える。

528 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 18:50:59.03 ID:9r8sOUQf.net

クランクのチェーンリングを交換するにあたって
今フロント52-36T、リア11-32Tなんですがフロントを50-34又は46-34Tにしてみようかと思います
この場合チェーンは切る必要ありますか？
今はF52-R32Tで2リンク余らせる調整にしてますがどれだけ幅があるんでしょうか？

529 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 19:13:26.35 ID:+eqprQBq.net

そんなにワイドだと使いにくくないか？

530 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 19:40:28.25 ID:MCBHzyJi.net

チェーン仮組みしてテンションプーリーとガイドプーリの位置で判断しなよ
↓
http://nezumi-ya.net/process/page.cgi?id=chan

531 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 19:56:30.39 ID:KkW6LzRM.net

シクロクロスでもするの？

532 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 22:01:09.49 ID:5K+pPZLY.net

>>528
チェーンリングが2T小さくなるとチェーンは約1リンク分余る
今3リンク分以上の余裕があるなら2リンクカットした方がいい

533 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 22:40:48.45 ID:mxJDZvYZ.net

>>530
>>528の歯数構成でその合わせ方はどうなんだろう。
前小さくするだけだし足りない危険は無いけども。

534 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 18:02:17.10 ID:i7+LWXnV.net

タイヤの、コォ−ーーッという音が
ええなあっていうけど
どのぐらいスピード出せばええの？

おれさまのロードだと
ドロリンコドロリンコと音がするぞ？

535 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 18:04:53.78 ID:KrQvRZP4.net

ふるえるぞハート！燃えつきるほどヒート！！

536 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 19:24:08.60 ID:FB/OB/VO.net

>>534
リムハイト50mmとかのカーボンクリンチャーだと30以下でも言うぞ

537 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 19:26:47.34 ID:qu9n/fBb.net

共鳴してるのかな

538 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 22:18:51.15 ID:MiLT9bV7.net

キョンキョン

539 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 22:28:23.91 ID:qu9n/fBb.net

なんてったってっ

540 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 22:48:20.21 ID:DKc5ccgj.net

マンダム

541 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 22:57:11.46 ID:EmcX72Tv.net

>>534
乗り主がロリコンだからなんだろうな

542 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 01:25:29.08 ID:bIaYK5P5.net

携帯用の工具で一通り揃ったのでおすすめ教えてください！
家でもたぶんそれ使うので丈夫な方がいいです

543 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 08:59:31.30 ID:cwCTB09n.net

家用と携帯用は別けた方が良いよ。
携帯用はあくまでも応急用で。必要な物が揃ってる最低限の物で。
家用はそれなりの値段の物を。家用に良い物を買って、そこから
3.4.5ミリあたりを持って行くのもあり。

544 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 11:46:58.14 ID:LuUi4Uca.net

携帯工具は正直使いにくいから別に買うんだ

545 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 11:54:31.29 ID:xqRHjSZZ.net

まずは、メルセデスのワゴンかな。キャリア付けてド派手に塗装して

546 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 11:59:21.63 ID:VkiIgjwE.net

携帯用のは短くて力入れづらいからなぁ
あくまで応急処置用
六角レンチを中心に、精度がまともで長さのあるやつは必要

547 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 12:04:33.85 ID:A2m3W2uw.net

携帯用を家で使うのはいざ出先で作業する時に使い慣れていなくてミスするのを防ぐためにも必要なので、
まずは携帯用買ってそれが家で使うにはイマイチだと感じたら家用買う流れでもいいかもね。

548 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 12:21:17.49 ID:F6sHoKCl.net

ロードの場合、出先で工具使うなんてポジションちょいちょい弄るくらいだと思うけどな
携帯工具というより家具組立に使うようなちっさい六角2本も有れば大抵のネジ回せるよ
チェーンやらニップル回しやら言い始めたら満艦飾になるし、自分で取捨選択して必要な物だけ持つのがいい
家では携帯性より実用性重視で大きい物の方が圧倒的に扱いやすい

549 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 12:37:01.47 ID:xJljnU37.net

そもそもショップや自分できっちりメンテしてあれば、出先で工具が必要になる場面なんて
そんなに無いだろう。
ハンドルの高さ変えたとか、クリートの位置変えたとかの場合なら、予め調整に必要な工具だけ
携帯すれば良いわけだし。

550 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 12:47:09.86 ID:fSfUroS2.net

出先で工具使うとしたら落車してずれたパーツの位置修正とかぐらいかな
あとはなったこと無いけどチェーンが切れたときの応急処置

551 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 12:54:57.12 ID:A9X44gqW.net

パンク修理に必要な工具があれば大抵間に合うよ。

552 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 13:05:47.18 ID:Fr+wMC76.net

で、パンクで重要なのは原因の特定。
原因を排除しないでチューブ交換すると、すぐにまたパンクする、ってのがありがちなトラブル。

553 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 13:09:30.30 ID:daMx/ud1.net

携帯工具は必要だけど、そら使うような状況にならないのが一番よ
こういうものって念のためって意味合いが強いから
家で使う工具でまず揃えたいのは、アーレンキーセット、ドライバー、タイヤレバーくらいか
あとは汎用性の低い専用工具とかになってくるから必要に応じてだな

554 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 13:46:14.70 ID:nKAG9dhl.net

>>552
覚えておこう

555 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 15:29:15.17 ID:5WAPVfLA.net

>>542
eight nhp−1

556 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 16:15:19.69 ID:wpo4L16F.net

5ミリと6ミリだかのヘキサとタイヤレバーとチューブとポンプが最低限じゃね？
走ってる内にボルトが緩む（俺はロック剤してる）のとパンク
それ以上は自走してショップ探すか諦めるだろ

557 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 16:18:03.51 ID:xqRHjSZZ.net

DNFする潔さを持っていけ

558 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 18:23:53.80 ID:ELW8HHiT.net

クリップとダクトテープがあればなんとかなる

559 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 18:38:23.36 ID:VkiIgjwE.net

メンテできる領域どんどん増やしていったら、やたら工具増えるのが悩みどころ
自転車は専用工具多すぎ…最近はペダルもアーレンキー入ったりするけどさ
だがペダルレンチの力のかけやすさとか知ったら、手放せんのも事実

560 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 18:44:08.64 ID:Prhg/sFu.net

ケミカルもそうだな
グリス、カーボンファイバー、清掃用ワックスでグロス用とマット用

561 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 18:47:30.64 ID:wpo4L16F.net

まあな、でもその分構造がシンプルで素人でもほぼ全部バラせる&組めるっていう男の子的にかなり大きな楽しみがあるからなあ
今の車なんかいじれな過ぎ、いじっても変わらなくて金も掛かり過ぎで萎える

562 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 18:48:08.71 ID:q0wIXoXL.net

>>560
ケミカルは車やバイクに比べたら少ない。
SSTは確かに無駄に多いかなw

563 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 19:54:59.56 ID:xqRHjSZZ.net

今の車はバッテリー交換するだけでも下手すりゃ動かなくなるからなぁ

564 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 20:30:28.33 ID:1i4fb8lr.net

自分でやるなら楽しいのは自転車だね

565 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 22:12:57.63 ID:XYVhh3rt.net

クルマだったら勢いでニトロエンジン積んじゃうしな

566 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 22:19:35.32 ID:Li+FA/zD.net

工具色々買い揃えてく過程でBB外す工具も買ったんだけど、右側が固過ぎて外せなくて埃かぶってるよ。

最初はとりあえずドライバーとヘキサゴンレンチセット、一般車触るなら8.9.10のソケットかスパナやメガネ位で事足りるかと思う。
9mmのソケットは、一般車に付いてる6速のディレイラーとか、安いフロントディレイラーのバンド締め付けなんかで使う。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 22:24:35.03 ID:h3S3FQo0.net

>>566
BB右側は逆ネジ

568 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 22:32:21.74 ID:fj86/yij.net

さすがにそれはわかるだろ

569 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 22:42:06.29 ID:TOpCugVg.net

足で踏めば回るよ

570 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 23:02:18.83 ID:WTTU/2w3.net

右ワン外れないってのはわりとある
潤滑材吹いて柄付きの工具にエクステンションバー付けるとか？
それでも回らなかったら鉄パイプとか…

571 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 23:11:18.80 ID:YUvGv3wV.net

>>567
いや、すまんがそれは知ってる。

572 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 23:14:46.98 ID:ct0ew3fL.net

会社が買収されてしまって解雇されちゃた。
なので無職になって、次の仕事探してるところだ。

なかなか次の仕事が見つからないけど
まあ、おれは馬鹿だからしかたない。

つーことで、おれさまはおまえらの自転車を整備してやる！

時給５000円という破格値でいいぞ！

そんでもって整備のしかた知らんから、
おまいらが教えるのだ。

どうだいい考えだろ？

573 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 23:30:28.54 ID:Fr+wMC76.net

>>567
逆ねじは JIS とフレンチ。
イタリアンは順ねじ。

574 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 00:58:08.40 ID:I7tBTKYx.net

ぎゅううううう…って力掛けて「外れん！」ってやってるの多い気がする。
外れんネジモノはグッ！グッ！と瞬間的に力掛けるのが正義。
俺は最後の手段で、なぜか物置に転がってた石頭ハンマーでレンチをぶっ叩いてる。
今までこれで回らなかったネジは無い。

575 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 01:14:00.14 ID:Ronk7W61.net

右ワン回すならM16ボルトナット法だな

576 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 01:42:22.45 ID:zomwPr2l.net

ペダルはよく外れなくなる。

577 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 01:45:35.48 ID:0B6Z1VJJ.net

んなこたぁない!!

578 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 02:16:38.73 ID:/rdE59U6.net

ペダル、クランク、BBとかこの辺固着するとマジで固くて面倒だから、
完成車買ったらバラしてグリスアップし直してるな

579 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 07:53:29.07 ID:7UC9dzOz.net

>>572

580 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 11:43:21.64 ID:Xe+Pf86g.net

あー、無職は気楽でいいけど、金がない。

いや実を言うと貯金はあるから3年か４年、

節約すれば５、６年は暮らせるけど、
そういうわけにもいかんな。

ああああああ！
そうだ！！
チャリんこ屋で働こう！

そうすれば整備を教えてもらって給料がもらえる！

ふふふ、おれさまは天才だぬ！
さて、求人を探してこようっと！

まってろよ！
おまいらの自転車を整備してやっからな！

581 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 12:41:44.46 ID:8lGAhROu.net

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　 　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　　　 　| 　＼
　　　　　　　　　　　　　　／　――――――――ヽ　　:|　　　＼
　　　　　　　　　　　　　/／　　　|: : : : : :ﾊ: : : :ヽ: : ', :＼:|ニニ＝´
　　　　　　　　　　　　　 !:ｌ＼/￣{: : : : : |￣｀､: : : : : |: :|:|
　　　　　　　　　　　　　ﾉ:|:::/　___ﾚﾍ: : ::|　 ___＼: :'; :ｌ: :|:|
　　　　　　　　　　　　 　{从rテ示　 ＼|　rテ示ｭV: ;: l:::l
　　　　　　／　　　 　 　　 ﾘ　ヒｿ　　　　　ヒソ　/: : :.!: |
　　　　　/　　　　 　　 ／）|′　　　　　　　　　　/: : 「ﾉ::|　　　おことわりするでゲソ
　　　　　　　　／　　／／／）　　　 ＿　　　　　/: : /: : :|
　　　　　　　/ 　 ／,.=ﾞ''"／|:丶、　.. _　　　　 .ｲ: : /: :|::::|
　　　　　　　　 i f　,.r='"-‐'つ　|::;i:;;;,;,,勹　　ﾌ/| : :|:: :|: ::|
　　 　　　　　 /　　　_,.-‐'~|: : :|:::|,／:|´ 　　//|:::::|‐'-､:: :|
　　　　　　 　,i　　　,二ﾆ⊃|: : :|/|　　|　　 // |:::::|　　 ヽ:|
　　　　　 　　ﾉ　　　 ilﾞフ 　|: : :| |　　 ヽ､//　 |:::::|　　　|:|
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　 |: : :| |　　　　　　　|:::::|　　　|:|

582 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 13:23:19.46 ID:/W2QnMiP.net

後のキヨーシ・イイクーラである

583 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 15:54:44.00 ID:lhhSby+A.net

BBとかクランクの取り付けにはトルクレンチ必要？
やっぱりこのへんとれたら怖いから買った方がええかな？？

584 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 16:13:54.23 ID:ZoghXt4W.net

いらん

585 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 16:32:53.33 ID:OaaJZ51B.net

自転車向けのやつは、そのへんの部位の高トルクまで対応してないの多いしなぁ
カーボンでもないならそこまで神経質にならんでいいと思う
むしろ締めすぎの方がありがちだから、トルクレンチはそっちを防ぐのが主

586 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 17:41:50.93 ID:PGg9talX.net

クランクは規定のトルクで締めたほうがよいと思う。短いハンドルじゃあとてもじゃないが締め過ぎにならない。
BBは逆ネジだし、走れば締まるからテキトーでいいんじゃ？

587 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 19:09:21.49 ID:PAm/ziwn.net

クランクは全力で締めて規定トルク届くか届かないかってレベル

588 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 19:10:37.02 ID:M04c5ph1.net

ペダルをこう、パキッと外す方法ないんかな。
毎回プラハンでトルクスぶん殴る作業になる。

589 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 19:34:13.86 ID:LbIuKT6Z.net

>>588
思いっきり長い延長パイプ。

590 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 19:40:11.13 ID:Y9wa3/yf.net

着脱式ペダルという変化球をどうぞ

591 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 19:49:19.17 ID:fvKWiSfz.net

なんでやねん、ペダル外すのにそんな苦労せんわ
グリス付けて組んでるか？締めすぎちゃう？

592 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 19:56:15.49 ID:AdUUTXuT.net

短いレンチで取り付け、長いレンチで取り外せば楽チンよ。

593 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 22:05:02.46 ID:/rdE59U6.net

ペダルは完成車だとバカ締めされてることあるから、そのまま固着は結構あるらしいな
ペダルレンチが入るならそれが一番で、グリス塗ってるかどうかがやっぱ重要
クランクアームと互いにすれ違うように両側から力入れるのもおすすめ