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【DIY】自分でやる整備、修理、部品交換、組み立て39
- 695 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/11(火) 15:46:47.67 ID:7dBvt5hl.net
- ありがとうございます
6800なんですが46TにしようとしてるんですがFDを一番下げてもこんなに隙間があるんですが大丈夫ですかね?(^_^;)
http://i.imgur.com/5eUYSJ2.jpg
- 696 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/11(火) 16:03:45.91 ID:DwIQ5zeA.net
- こんな直線的なFDで変速できるんだな
ギヤ歯と同じアールのしか使ったことないから驚いた
- 697 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/11(火) 16:05:04.63 ID:2SqovPDi.net
- >>695
それはFD台座が46Tに対応して無い。
でも問題なく変速するならいいんじゃない。
最悪でも一瞬タイムラグがあるぐらいじゃないかな?
- 698 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/11(火) 16:24:46.96 ID:7dBvt5hl.net
- まだ試してないので調整後どうなるか・・・といったところです(´・ω・`)
アウターを使うとトップ側スプロケをほとんど使うことがないのでと思って導入してみようと思いましたが・・・
ググってもそんな例を見なかったので気付きませんでした
台座でもっと下にいくような物は聞いたことがないでしょうか?
一応後世のために調整後報告しようと思います
- 699 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/11(火) 16:28:43.35 ID:+O+mQLkS.net
- 延長台座ってのは見たことない
SRAMなら穴が2つあってコンパクトにも対応してるけど、レバーはシマノ6800なんだよね?
- 700 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/11(火) 16:33:13.39 ID:7dBvt5hl.net
- >>699
そうですか
6800です
- 701 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/11(火) 17:48:17.77 ID:7dBvt5hl.net
- ありがとうございます
一応こんな感じですが機能はします
ただ、アウターへ変える際は若干プレートに引っかかるようになりますがチェーン落ちするような感じではないです
- 702 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/11(火) 17:51:04.78 ID:7dBvt5hl.net
- 画像忘れました(^_^;)
http://i.imgur.com/2n5UY3u.jpg
- 703 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/11(火) 17:52:39.25 ID:0NDb9Squ.net
- >>692
FDの調整は、はまるとむちゃ大変だぞ!
自転車屋でアルバイトはじめたところだから
とくべつにおれさまが5000円で調整してやるから
吉祥寺の近くまで乗ってこい!
- 704 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/11(火) 17:58:17.36 ID:l+6W0oeL.net
- ベアリングのプリロードというのは衝撃を受けた時に
ベアリングレースにボール(ローラー)が遊んでぶつかるのを防止してる。
なんか自転車の世界では一番軽く回るギリギリの所が良い
みたいになってるけど整備士出身のワイからしたら違和感しか感じない。
なんと言ったらいいか分からんけど物凄くビミョーな締め具合の差なんだけどね・・・。
- 705 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/11(火) 18:16:29.14 ID:yK0qKl1r.net
- >>670 ご苦労様。
俺は今年、家人のママチャリのタイヤ圧、チェーンメンテ4回
やったが、まだ一度も使われていない。
俺がブレーキの皮むきで乗る2-3kmしかメーター伸びない。
- 706 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/11(火) 18:32:12.27 ID:E9Xc1zKL.net
- 自分は50Tから46Tに変えたけど調整いらずで乗れた。
めんどくさいし。
- 707 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/11(火) 19:18:41.32 ID:7dBvt5hl.net
- >>702
です
アウターからインナーに落とす時、両チェーンリングの間に引っかかることがあるんですが何が原因だと思いますか?
少しすれば入ります
もしかして46-34Tという歯数の組み合わせが悪いですかね
- 708 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/11(火) 20:40:41.43 ID:E4tjMT+i.net
- >>707
歯とFDの隙間でか過ぎ。とりあえずその辺ちゃんとしてからなんじゃねぇの?
合ってないもの付けて変速しないとか言われてもさ……。
- 709 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/11(火) 20:42:50.42 ID:xZKNqSNY.net
- >>708
これが限界なんです(´;ω;`)
- 710 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/11(火) 20:44:47.71 ID:+O+mQLkS.net
- 試しにSRAMのFDを付けてみたら?
- 711 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/11(火) 20:56:49.11 ID:Zd/0M/xe.net
- 穴あけなおしてハンガーを下に移動させるんだ
- 712 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/11(火) 22:28:16.28 ID:3Cu7n1NR.net
- 直付け+ディレイラークランプがいちばんカスタマイズ性高いな
フレーム自体に台座が付いてるのってある意味かなり厄介か
- 713 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/11(火) 22:50:03.95 ID:6artsJEA.net
- 台座のカスタムとか出来ないかな?
今使ってヒルクライムしてきたけど何度もガチャガチャやってみたけど反応はすこぶる悪いなりに落ちはしない
てか46Tだと7%までは普通にアウターで行けて軽すぎるかも
逆にインナーを使わなさすぎる
整備にも不安があるし次は50TのQリングにしてみます
この歯数勿体なかったなぁ
使える時が来るんだろうか・・・
- 714 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/11(火) 23:57:58.61 ID:DZOIt+mz.net
- 余ったクランクから自転車が生えてくるのはよくある事です。
ジャムって玉強打する前に決断を。
- 715 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/12(水) 02:06:06.15 ID:6YDq/fDu.net
- ハードテイルのクロスバイクでステアケースやったら
リアの着地のときFDがズレてガイドアームが曲がって
しまった。ギアはアウター3速。
1回目はズレただけだったけど、2回目で曲がった。
ショック、一応プライヤで直したけど、こういうこと有る?
- 716 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/12(水) 12:04:02.56 ID:s/oGjpNk.net
- 実際に起ったんだからそりゃあるだろ
- 717 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/12(水) 12:06:27.91 ID:UArIBjJy.net
- クロスバイクでトラの真似事してりゃそうなるんじゃね?
絶対的な強度不足なだけだと思うが
- 718 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/12(水) 12:59:01.40 ID:Jz3admSP.net
- リジッドだったら負荷のかけ方でどうにでもなる。
どんなに強度を増しても、乗り方で壊すのは可能だよ。
- 719 :605:2016/10/12(水) 13:46:16.71 ID:OxWZYAjk.net
- ここだけの話。
シールドベアリングはTNIにしとけ。
ENDUROもいいが高い。
そこそこの値段でそこそこの期間ずっと使えるのはTNI。
ただし、一度脱脂して好きなグリスやオイルを調合すること。
- 720 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/12(水) 15:08:40.63 ID:7BpZerRh.net
- メイン車のオーバーホールがけっこう時間かかりそうだしその間の足用に折り畳みのミニベロ買ったけどこっちもいじりたくなってくるという悪循環
- 721 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/12(水) 15:20:00.75 ID:HydZocHU.net
- TNOK…
- 722 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/12(水) 15:56:31.84 ID:9saJvfD3.net
- 俺もエントリーモデルのミニベロを買ったはずが、
もうデフォのパーツがフレームとフォークとヘッドセットだけになってしまった
自転車それなりの期間乗るとパーツも余るしな
- 723 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/12(水) 16:08:36.86 ID:YB9e0wAV.net
- NTNでおk
- 724 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/12(水) 16:12:35.55 ID:eX97qwpw.net
- FDの交換時期ってどんなもん?
一応インデックスとはいえアジャスタをくりくりすれば
アナログに微調整できるから問題なく変速できるしなあ
板が撓んで歪むとか基準はあるの?
それとも派手にぶつけたりせず単に長い間使い続けるだけなら
交換するような劣化や摩耗はない?
- 725 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/12(水) 16:16:55.38 ID:BtIZFSxf.net
- >>724
ガイド歪んだり、リターンスプリング折れたり、リンクのガタが増えてきたら交換かな。
- 726 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/12(水) 16:42:47.53 ID:rfHnTMZj.net
- >690
>704
これ俺も思う。メンテ時に手で回して確認するのと実際乗車して走行してるのじゃ条件違うんだよね。
今までスムーズ目に調整するとロクなことがなかった。
- 727 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/12(水) 16:43:51.15 ID:eX97qwpw.net
- >>725
なるほど、スプリング折れてもカシメてあるから交換不可ですもんね
バラでのパーツも出てなさそうですし
ありがとうございます
- 728 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/13(木) 22:56:50.27 ID:uXpER8aX.net
- そう頻度も高くないしどうせ末端処理するからいいと言えばいいんだが、
ワイヤーカッターそろそろいいのに買い替えたいな
PWTの安物がダメになってきたが、次はパークツールかホーザンあたりでいいかな
ブレーキアウターがスパッといけるやつがいい
- 729 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/13(木) 23:04:16.03 ID:L1+YqEI7.net
- ホーザンのワイヤーカッター使ってるが、アウターもスパッと切れるよ。
切れないカッターも切れるカッターじゃストレスが全然違う
- 730 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/13(木) 23:06:49.76 ID:IXnTFCne.net
- アウターは電動工具の切断砥石で切ってるな
- 731 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/13(木) 23:09:21.52 ID:XCSPMlvI.net
- そこはクニペックスかフジ矢で!
- 732 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/13(木) 23:14:51.95 ID:2nVTzqkX.net
- ディスクホイール自作した猛者いる?
プラ板で自作しようと思うんだけど
- 733 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/13(木) 23:15:40.53 ID:FMgW9Uvg.net
- >>732
壊れて大事故になるからヤメとけ
- 734 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/13(木) 23:27:05.91 ID:/IGIbxAJ.net
- >>732
つhttp://yatakoh.hateblo.jp/entry/2012/02/21/043000
- 735 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/13(木) 23:50:49.63 ID:uXpER8aX.net
- ありがとう、やっぱワイヤーカッターつってもその辺の定評のあるブランドになるか
ホーザンはボールポイントレンチ使ってるけど、強度も精度も高くて気に入ってる
シマノのやつはちょっと割高感あるんだよなぁ…
- 736 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/14(金) 00:08:12.26 ID:oXN4M49v.net
- >>735
HOZANのは重いけど信頼感堅牢性はピカイチ
- 737 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/14(金) 00:39:27.84 ID:rCsf9wmV.net
- HOZANといえばこの2つの違いはなんだべ?
C217のほうはスポーク云々とあるけど素材が違ったりするのかな?
http://www.hozan.co.jp/cycle/catalog/C217.html
http://www.hozan.co.jp/catalog/Cutters/N16.htm
- 738 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/14(金) 01:21:42.87 ID:dvCwW/R+.net
- ディスクホイールカバーはDAISOのCOLORボード5mm厚がいいぞ。
裏側をヒートガンで炙れば円錐形になる
- 739 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/14(金) 01:27:53.20 ID:9ViwxbkA.net
- >>737
まあそうでしょうね。俺は上の方使ってるが、スポークもバシバシ切れるぞ。
長く使うなら上買っとくのが良いだろうね。たいした値段差でもないし。
- 740 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/14(金) 07:41:26.59 ID:OA49lAoI.net
- ちなみに貴方は下を使ったことがありますか?
- 741 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/14(金) 07:41:48.97 ID:YimBHKn4.net
- 全長も重さも変わらないから同じ物だろ
- 742 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/14(金) 08:05:31.03 ID:f78BDEQh.net
- 刃の強度じゃないかな?
俺も上使ってる
- 743 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/14(金) 08:22:29.52 ID:kKxZVOi6.net
- >>733
それ怖いんだよなぁ
接着剤で止めると振れ取りできなくなるし
- 744 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/14(金) 09:24:34.76 ID:rCsf9wmV.net
- 硬度についての情報は見つからなかったけど、グリップ違いとの情報もありよくわからんね。
- 745 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/14(金) 09:26:35.32 ID:NQOepcm7.net
- ブレーキレバーとバーテープ交換やってみたけど芋虫みたいになってすげぇカッコ悪い…
- 746 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/14(金) 09:49:15.76 ID:mFLvCcLR.net
- >>737
ホーザンの工具は頭のアルファベットでカテゴリ分けされている
http://www.hozan.co.jp/catalog/contents.htm
NはニッパのN、そしてCは自転車向けのでCycleのC
電工工具の見た目に合わせた青グリップと自転車向けの黒グリップなだけの違い
- 747 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/14(金) 09:51:12.98 ID:mFLvCcLR.net
- ちなみに俺ならパークツールぽい青い方を買うと思うw
- 748 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/14(金) 10:30:21.77 ID:LnY7WaBm.net
- バーテープ交換は元々付いてたやつのノリが弱くなってるからそれを使って何回か巻く練習してみるといい
あとちゃんと巻けるようになればノリが無くても緩まなくなるからお古で色々試してみるといいかも
- 749 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/14(金) 10:45:26.68 ID:NQOepcm7.net
- >>748
緩む感じはないんだけど重なったとこが動画みたいに綺麗にならんのよね…
通販で買ったから思った以上にコルクっぽくなくて早いうちに交換するつもりだけど
http://i.imgur.com/uORWtQd.jpg
- 750 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/14(金) 11:00:37.85 ID:cv8gmLzU.net
- テープの長さにもよるけど、もっと多目に重ねるとフラットになるよ。
- 751 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/14(金) 11:06:06.83 ID:pA8emap/.net
- 1から自転車組めるけど、バーテープだけは面倒でお願いしてるな
あれだけ求められる器用さの質が違う気がする
- 752 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/14(金) 11:14:54.01 ID:v+3jtwn3.net
- ワイヤーカッターのおすすめと言えばこれだな
フジ矢 ハンディワイヤーカッター 190mm HWC-6
https://www.amazon.co.jp/dp/B003EILIYW/
おまけでホーザンのOEM元
King TTC ワイヤーロープカッター WC-200
https://www.amazon.co.jp/dp/B002RDDLMW/
- 753 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/14(金) 11:21:06.17 ID:v+3jtwn3.net
- >>749
少し使い込めば色が濃く飴色になって良い感じになりそうだが
- 754 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/14(金) 11:21:30.00 ID:avuddiG5.net
- バーテープ巻きは回数こなさないと加減がわからない
ある意味一番整備本とかが当てにならない項目
- 755 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/14(金) 11:28:54.31 ID:dvCwW/R+.net
- 不器用だな
- 756 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/14(金) 11:31:18.30 ID:5SKu4Vb4.net
- 右は綺麗に巻けるのになぜか左はムラになるんだよなあ
- 757 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/14(金) 11:54:05.62 ID:+IgvVthJ.net
- 左右のバランス求められるからねぇ
ほんと慣れ
外側で調整するだけなんだけど、あと曲がってる部分が鬼門
- 758 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/14(金) 12:06:46.66 ID:f78BDEQh.net
- 間隔と力加減さえ気にしてれば、簡単に巻けるけどな
- 759 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/14(金) 13:32:28.19 ID:9ViwxbkA.net
- >>749
カーブの内側は多めに重ねて外側は広く取って……みたいな巻き方をすればどうだろう。
内輪差と外輪差みたいなイメージで。写真でみえにくいけだけで、やってたらすまん。
- 760 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/14(金) 15:46:44.33 ID:4XC7/5ir.net
- バーテープなんて適当に巻いても困らなくないか?
- 761 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/14(金) 15:53:56.48 ID:6JqAJpXX.net
- 触る場所だし範囲も広いから気になるっちゃ気になる
- 762 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/14(金) 16:20:05.32 ID:2FVqH/SB.net
- バーテープとか2ヶ月位で交換するから適当だよ
コルクで500円くらいの安いのを適当にまとめて買ってる
レバー付近で綺麗に決まらないことがあったら少し戻して調整して細かい事はみなかったことにする
- 763 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/14(金) 17:42:00.18 ID:zs115hDT.net
- 一ミリだって違いは赦されない
スマホのフィルム貼り付けに全裸でお風呂場に水撒いて
シャンプー、シャワー後にフィルム貼り付けに取りかかる
- 764 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/14(金) 18:20:19.33 ID:SorHegty.net
- >>761
走るために諸々削ぎ落したロードバイクに残された数少ないお洒落ポイントでもあるしな。
- 765 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/14(金) 19:19:28.86 ID:p54672am.net
- 丁寧に巻いたら足りなくなってまた剥がして結局適当になってしまう
- 766 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/14(金) 19:25:26.31 ID:7gjOjw4g.net
- 引っ張りが足りない可能性は
- 767 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/14(金) 22:12:15.76 ID:nKX4AgTZ.net
- クッション無しのコットンバーテープはしわ寄らせず巻くの無理だった(泣
- 768 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/14(金) 22:26:03.66 ID:rsJzLCZg.net
- 無造作巻きと言い張って
- 769 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/14(金) 22:34:05.20 ID:+IgvVthJ.net
- ものによるけど、余ったバーテープは大きめのトルクをかける工具に巻くと捗るな
あと秋冬に直接金属触ると寒いんで、その対策にもなるのがいい
- 770 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/14(金) 22:47:12.48 ID:rCsf9wmV.net
- 足逝った時、松葉杖の握りに巻いてたわ。
- 771 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/14(金) 23:10:20.25 ID:i69XAWIX.net
- チェーンステーに巻いてる人おったわ
- 772 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/15(土) 08:41:30.79 ID:2ojSLnx5.net
- チェーンステーには緑色の養生テープ
張り付けてもう三年経つ
- 773 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/15(土) 16:06:14.98 ID:1gGNXFlD.net
- てか、バーテープ要らね
- 774 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/15(土) 16:20:03.63 ID:0ZnZcOZZ.net
- それはない
- 775 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/15(土) 16:45:14.36 ID:58ukSJS3.net
- 競輪のグリップみたいなやつ使ってんのかな
- 776 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/15(土) 16:47:45.17 ID:LTAuRiKv.net
- レバー交換してポジション出すのにはがしてたことあるけど手が痛かった
- 777 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/15(土) 17:37:06.11 ID:1gGNXFlD.net
- カーボンなら冷たくないじゃん。気になるならグローブすればいいし
- 778 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/15(土) 17:39:57.39 ID:HrBq6t3z.net
- 滑って危ないし、握力の無駄遣いにもなるんじゃない?
- 779 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/15(土) 17:41:40.65 ID:LTAuRiKv.net
- まあ自分が巻かなくていいと思ってるんならそれでいいんじゃないの
人の自由だ
- 780 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/15(土) 18:08:00.79 ID:p2hVKhZg.net
- そもそもバーテープがないと、太さ足りんわ…
あと振動吸収もしてくれない
- 781 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/15(土) 18:12:16.45 ID:AqoUwnux.net
- バーテープなしでバズキルとかどうなんの
- 782 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/15(土) 22:53:09.43 ID:u54JU3YA.net
- そういや大昔はコットンとかの布きれだったよね
滑り止め用途だけで良かった時代もあったんだな
- 783 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/15(土) 23:06:31.88 ID:qORCb7pj.net
- 超特殊な例だけど、ヒルクラ仕様でバーテープ無しとかあるよな
- 784 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/15(土) 23:22:44.71 ID:V7VgJTY8.net
- 乗鞍上位入賞者のバイク紹介ページとかにも居たね。
- 785 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/15(土) 23:59:20.53 ID:jF6dqQX2.net
- 重量を減らそうと?アホくさ
- 786 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/16(日) 00:12:33.90 ID:NraC0ec6.net
- 異常なほどの軽量主義は自分に対する暗示かけとかおまじないみたいなもんだから
そう目くじら立てなくてもいんでね
- 787 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/16(日) 00:31:00.79 ID:dlL/9CxC.net
- ヒルクライムはブラケットしか握らない走り方もあるからバーテープいらんのじゃないの
下ハンいらないって意見もあるし
- 788 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/16(日) 00:43:00.16 ID:xIq3v9Eh.net
- >>785
願掛けなだけだよ。
本気で言ってるなら、大馬鹿者だよ。
>>786
そう言うこと。
軽量化を体で出来ない様なガリガリさんだから、その辺はジョークも混ざってる。
本気にしてる人も周りにも居ない。
- 789 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/16(日) 03:58:37.70 ID:m0nCy7W/.net
- バーテープなくても滑らんよ?
- 790 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/16(日) 04:03:43.52 ID:C+JlHN3f.net
- 自分であれこれやるようになってから、
ペダルは内部にアクセスしやすいものを選ぶようになってしまった
そんなしょっちゅういじる部分でもないが、やっぱケージが邪魔だとダルい
wellgoのフラぺは総じてメンテナンス性が悪くて困る
- 791 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/16(日) 07:44:02.12 ID:R3Ff3yge.net
- 下ハンの先っぽ使うの?
あれカットすれば軽量化できるね
- 792 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/16(日) 08:03:36.95 ID:NraC0ec6.net
- 人によって使ったり使わなかったりするし切りたければ切ればいいし好きにしたらいいんでね
自分の自転車には自分の理論をふんだんにつぎ込めるんだから頑張ってな
- 793 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/16(日) 10:57:07.72 ID:EIGVdGrZ.net
- >>790
メンテナンス性まで考えるようになったら、すでに沼にはまりかかってる。
- 794 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/16(日) 11:41:04.04 ID:kjlBDyMZ.net
- wellgoのフラぺ以外使ったこと無い
安くて丈夫だよ
ペダルをガーと路面で擦ってもちょっと削れるだけ
- 795 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/16(日) 12:28:56.15 ID:jjbWXPop.net
- ペダルって回転いいほど良いものって訳ではないのかな。
トゥークリップ使ってるけどはめるときペダルがくるくる回りすぎて使いにくい。
- 796 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/16(日) 16:01:39.68 ID:caGQSWQj.net
- >>790
ハブもそうだけど、カップアンドコーン式がやっぱり良い。
シールドベアリングはコンパクトにできるけど
ベアリング洗浄や打ち替えたいへん
ペダル入手の際はベアリングの形式みてからにしてるよ
オサレでも手が入れにくいものは除外。
- 797 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/16(日) 18:17:57.39 ID:jjbWXPop.net
- トップにしたときなんかスプロケ付近から音なるなと思ったらスプロケの振れが原因だった。
- 798 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/16(日) 22:22:21.75 ID:hyV2M3xS.net
- スプロケって振れるもんなの?
どこかの歯が曲がっちゃうことがあるのか
- 799 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/16(日) 23:11:11.26 ID:jjbWXPop.net
- 買ったときからだから品質の問題かな。
ちなみにCS-HG50-9。65アルテのスプロケだとこういうこと無いのかな。
- 800 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/16(日) 23:14:27.92 ID:chJxT5tW.net
- 取り付けミスとかで曲げようがない気もするし、不良品かねぇ。
- 801 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/16(日) 23:15:15.76 ID:8r0rhlTd.net
- 全く同じスプロケだが俺のも振れてるよw
アウター3枚辺りが歪んで、トップギアが一番ひどい
不良で送り返すの忘れててそのまま使ってるけど俺のは異音鳴ってない
- 802 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/16(日) 23:33:40.06 ID:etA44Vgb.net
- 10速でスペーサー入れないでカタカタしてるのは見たことある
- 803 :>>648:2016/10/17(月) 00:25:53.76 ID:dDbZ0KHP.net
- 再度点検し原因が判明したので事後報告
Wippermann Connexの 逆 付 け でした
スプロケ交換、ハンガーチェック、RD調整を散々やった後に判明
アレを間違って取り付けただけであんな症状が出るとは…
しょーもないミスで質問してしまいスマンコ
レスをくれた人、改めてありがとう!
- 804 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/17(月) 17:20:05.09 ID:kzKb2uKV.net
- 3年乗ってなかったロードのオーバーホールを自力でやるか店に出すか迷う…
- 805 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/17(月) 17:39:58.02 ID:B2UV6olO.net
- ご自分で作業すれば100ポンドの節約になります
- 806 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/17(月) 17:53:02.54 ID:6QDK9rM9.net
- やあ、エド!作業は順調かい?
- 807 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/17(月) 18:24:21.70 ID:gFRZWBec.net
- >>795
それは下手なだけ
- 808 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/17(月) 20:42:23.75 ID:hhQzDfiJ.net
- グーググーグーグー
- 809 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/17(月) 22:53:13.89 ID:mBbzLv1s.net
- やあマイク! また厄介なの持って来たね
- 810 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/17(月) 23:00:56.38 ID:MRVgVCXC.net
- 吉田ぁー!スパナ持ってこーい!
- 811 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/17(月) 23:13:58.25 ID:wpnkFT8F.net
- 今夜は25時からレクサスLS400!
- 812 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/18(火) 10:28:09.47 ID:wlXIDtck.net
- すまんこ
中古の車体を手に入れて今分解してるとこなんだけど
BBがオクタリンク(シマノ7700)が現状で入ってます
例によって泥水プシャーだったのでBB交換しようと思うわけですが
同グレードに入れ替えた方が宜しいですかね?
同規格の低グレードだと寿命その他で結局赤字覚悟になりますでしょうか?
とりあえず価格差が5倍ほどあるんでちょっと乞食根性が沸いてます
- 813 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/18(火) 10:36:41.84 ID:7F6LzV1x.net
- 低グレードだからと言ってもさほど寿命が短いわけでもないし
リペアパーツが安く済む分良い状態を控え目な予算で維持できるよ
それに7700と比較してなら同じ変速段数の新しいコンポーネントの方が性能は上
コストと性能を取るなら迷わず新しい方のコンポを選択して
グレードに執着するなら維持費が高くなってもそっちを選択
お好きなように
- 814 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/18(火) 10:46:35.22 ID:wlXIDtck.net
- なるほど
レース機材でもないので流石に総入れ替えはちょっとキツイですね
耐久性も変わらないなら低グレード入れ替えの方向で一考してみます
- 815 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/18(火) 12:49:27.16 ID:dvodTFdD.net
- あのなぁ、BB-7700はあくまでもレース機材
頻繁なメンテなんかしたくないならカートリッジベアリングのBB-5500
- 816 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/18(火) 12:52:02.07 ID:dvodTFdD.net
- ところで価格差5倍って勘違いしてるんじゃね?
7700互換は5500しか生産してないぞ
- 817 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/18(火) 13:06:47.31 ID:fESXR9VM.net
- >>732
ドッペルギャンガーから700Cのディスクホイールのカバー売ってるよ。
- 818 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/18(火) 13:36:01.34 ID:Idbl8Fse.net
- BB7700なら分解調整できるから、とりあえず分解してみたら?
それで使用不能だった場合にBB5500でも買えばいいんじゃね。
- 819 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/18(火) 14:49:40.93 ID:7iSxqxz7.net
- >>814
オクタリンクはスプライン形状が二種類あるけどそこら辺大丈夫?
7700クランクにはBB-ES○○とかのは使えないからね。
- 820 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/18(火) 15:15:57.63 ID:wlXIDtck.net
- 大丈夫大丈夫
価格差倍ね5がどこで噛んだのかややこしいね我ながら
- 821 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/18(火) 17:44:41.55 ID:Wo8LXNEC.net
- BBのグレードによる違いって素材による軽量化がメインだから、低グレードの鉄スピンドルの方が耐久性はあるかも
- 822 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/18(火) 17:49:07.55 ID:Lpen4a/X.net
- チラ見したけど純正工具くっそ高いな
笑ってしまうわ
- 823 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/18(火) 18:16:45.80 ID:aP2RrOdA.net
- アンカーボルトをトップキャップを付けてない状態で強く締めすぎて、しかも舐めてしまいました。。。
ネジザウルスでもビクともせず、どうしたらいいか困っております。
何かアドバイスいただけないでしょうか?
- 824 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/18(火) 18:22:17.57 ID:ZUze3nI8.net
- >>823
あさひ
- 825 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/18(火) 18:42:19.09 ID:Crv5RQPT.net
- >>823
なめたネジはずしビットで・・・いや、ネジザウルスでも駄目なら厳しいかな?ドリルで破壊のが早いかも。
受けがスターナットなら叩いて下方へ追いやって無かった事にする手もあるね。
- 826 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/18(火) 18:49:38.10 ID:+Pd25rE/.net
- アンカーのウス部分は大抵アルミだし、どうせ買い直さなきゃならないから
ドリルで破壊が一番手っ取り早いやね
- 827 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/18(火) 19:23:02.34 ID:7QR1EqFB.net
- 逆ネジという選択肢もある
- 828 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/18(火) 19:30:36.37 ID:RjiefX3d.net
- >>823
オーバーサイズの六角ボックスをちょいと削って叩き込んで回す。インチの余ったやつとか最適。
- 829 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/18(火) 20:58:10.63 ID:5c16HPFz.net
- まずなぜそんなことをしたのか
状況がわからない
- 830 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/18(火) 21:09:51.44 ID:aP2RrOdA.net
- 皆さんコメントありがとうございます。
トップキャップを閉めようとしたら
アンカーボルトがキャップより下に入ってた
(アンカーボルトの上にキャップを被せてただけ)
の状態で締めてしまったのです。
究極の選択、ネジ破壊かショップ持ち込みしかないですね。あさひは対応してくれるんだろうか、、、
ホームセンターとかのほうが良いとかありますかね?
- 831 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/18(火) 21:38:59.28 ID:DtgzSbMF.net
- ナメたボルトの頭を、トップキャップが取れるくらいまで削り、トップキャップが外れたら、バイスプライヤーでがっちり挟んでくるりとバラすかな。
- 832 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/18(火) 22:29:53.06 ID:HociS/RL.net
- RD-4500のテンションプーリーをアルミのベアリング入りのに変えてやったらなぜか変速性能上がった。
- 833 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/18(火) 22:59:44.89 ID:jFhlC72P.net
- >>812
BB-7700って恐ろしく凝った作りになってる傑作じゃないか。
分解掃除して使えばいいんじゃね
玉とニードルベアリングだ。お掃除中に失くさないよう注意!
- 834 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/19(水) 08:37:09.54 ID:Un3df4vu.net
- >>832
kwsk
- 835 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/19(水) 09:02:29.97 ID:3pZrFZnv.net
- >>830
キャップも付いてなくて掴むのに邪魔なものもないんでしょ?
バイスプライヤーかネジザウルス用意して掴んで回したら
- 836 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/19(水) 14:09:47.97 ID:0SNvMF5V.net
- >>832
ジョッキープーリーならまだあり得るけど、テンションプーリーで?
- 837 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/19(水) 14:56:53.56 ID:mrXDsWiM.net
- ガイドプーリーへの送りが安定したから?
- 838 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/19(水) 15:18:02.25 ID:BFKBkCtx.net
- シングル1台作って調子こいて多段のフレーム手に入れたけど
工具やら一から出直しなのな自分の底の浅さを見せつけられるわ
- 839 :FUCK!:2016/10/19(水) 15:26:51.04 ID:zwIAuHIz.net
- どうして歴代の、
修理専門スレお頼みの
スレはめったになかった?!
たまには自分でやりたいよ、
フレームの歪みとかも。
- 840 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/19(水) 15:33:02.56 ID:lZ1fKdu1.net
- 日本語でどうぞ
- 841 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/19(水) 15:52:53.52 ID:A2nBt6cK.net
- >>839
日本には長いありますか?
- 842 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/19(水) 16:03:07.89 ID:6PYqqidE.net
- RSの新しいPIKEのオーバーホールやってる奴いる? SAじゃなくてDPAなんだけど
2シーズン目が終わったんで、オイルと中のOリング換えようと思ってて、サービスマニュアル見ると、
https://www.sram.com/sites/default/files/techdocs/gen_0000000004461_rev_b_2014_-_present_pike.pdf
恐ろしく面倒っぽくて、エア抜きはいいけど、他に注意しとかないといけないとこあったら教えて欲しい
特にダンパー側
今までのRSと違って、構造が複雑すぎる・・・・
- 843 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/19(水) 19:57:21.93 ID:pJv1fDIh.net
- 複雑そうに見えるだけでチャージャーダンパー入っただけだから実際の所そんな変わらん…ハズ
ソロエアしか触った事無いけど
- 844 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/20(木) 11:21:09.16 ID:NkU1RXcJ.net
- >>839
フレーム治しはプロだってキツい
- 845 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/20(木) 11:45:06.89 ID:sb3t33N5.net
- 曲がったディレイラーハンガーの直し方って皆さんどのようにしてますか?
クランプと長めのモンキー使うしか考えつかない
- 846 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/20(木) 11:55:05.67 ID:IIByPo8m.net
- ウォーターポンププライヤーでぐいっと
- 847 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/20(木) 11:56:42.78 ID:qXh9jHwi.net
- >>845
https://www.amazon.co.jp/PWT-DAG46-ディレイラー直付けゲージ/dp/B00PFZRJZE
交換式なら素直に交換
- 848 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/20(木) 11:59:48.01 ID:xUgl9e2J.net
- >>845
わりと簡単に曲がるから工具買っておいて損はないぞ
- 849 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/20(木) 12:21:54.10 ID:IIByPo8m.net
- >>847
URLはこれでおk
http://www.amazon.co.jp/dp/B00PFZRJZE
- 850 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/20(木) 12:29:07.21 ID:wlSnATfD.net
- 受けがカーボンの場合、BB86圧入するときグリス塗っていますか?
それともファイバーグリップの方がいいですか?
- 851 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/20(木) 12:32:15.46 ID:R4L7vE6V.net
- >>846
そういう名前だったんだ。
なぜかすぐにわかった。
あれって便利だよなあ。
- 852 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/20(木) 13:07:05.39 ID:FsH8Eym6.net
- >>850
ブレーキパッドグリース
- 853 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/20(木) 13:11:58.25 ID:a+uh89R3.net
- >>850
これを使ってる
http://www.cb-asahi.co.jp/item/15/00/item31917000015.html
- 854 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/20(木) 13:17:27.14 ID:yO1vdhiB.net
- グリスと摩擦増強剤て用途がぜんぜんちゃうやん
理解してからやれや
- 855 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/20(木) 15:43:40.04 ID:wlSnATfD.net
- ファイバーグリップ使う予定だったんだけどグリス塗るって人もいたから聞いてみたんだ
- 856 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/20(木) 16:34:41.78 ID:cAUAOWLR.net
- 俺もブレーキパッドグリースだな。
https://www.amazon.co.jp/dp/B003XQVPUM
今回はシマノのSM-BB92-41Bで、交換したTOKENのBBの時は、着けるときも
外す時も苦労したから覚悟してたけど、殆ど力も入れずにすーっと入ったわ。
前回もグリスは塗った気がするんだけど・・・
まあ、TOKENのはシェルがアルミで、シマノのは樹脂だったからかもしれないけどね。
とりあえず交換してから4ヶ月位経つけど異音はしないね。
- 857 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/20(木) 18:22:18.37 ID:wlSnATfD.net
- ブレーキパッドグリス知らなかった
ありがとうございます
ためしに買ってみます
- 858 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/20(木) 18:22:29.68 ID:gi5aYbYB.net
- ワコーズのブレーキプロテクターでもいいのよ
- 859 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/21(金) 06:13:33.38 ID:2Ej+xUWv.net
- >>855
何がしたいの?
摩擦を減らしたいならグリス、増やしたいならファイバーグリップだよ
意味は分からないけど何か塗っておけばプロっぽくて格好いい、とか思ってるならお好きなように
- 860 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/21(金) 07:52:10.00 ID:FyHklnfu.net
- 卵黄塗ってつやを出そう
- 861 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/21(金) 08:03:57.58 ID:abJqdq0a.net
- グリスにクレンザーでも混ぜて塗っとけ
- 862 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/21(金) 09:00:56.83 ID:MlhLS5Dt.net
- >>858
高すぎワロタw
てか100gとかそうそう使いきれないな
- 863 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/21(金) 14:35:18.66 ID:fsJRHUFp.net
- クルマに使わない限りなかなか減らないだろうね。
- 864 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/21(金) 23:14:18.62 ID:3xdYK0I/.net
- >>845 曲げ直しで修正するなら、直したあと微小クラック入って
ないかルーペで見といた方が良いよ。大体アルミの鋳造だから、
伸び5%以下。クラック入ってると酷い目に遭うよ。
経験者の俺はそれ以来スペアのハンガーをツールボトルに入れてる。
- 865 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/22(土) 17:36:54.37 ID:kC9yIUzk.net
- メンテスタンドでは音しないけど、乗って漕ぐとフロントディレイラーかスプロケ辺りからカリカリカリと音がする。
音はケイデンスではなくチェーンの送りと同じ速さなので、クランクではなくてチェーン関係と思うけど、メンテスタンド上では再現しないので同定できない。
どこチェックしたらいいですか?
- 866 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/22(土) 17:40:00.20 ID:s7WeG1aG.net
- BB
- 867 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/22(土) 17:46:02.63 ID:kC9yIUzk.net
- ありがとう。
BBなら異音はケイデンスと同期しそうだけど、私のバイクの異音はチェーンの送る速さと同期してんだよね…。
- 868 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/22(土) 17:48:02.26 ID:s7WeG1aG.net
- FDの羽とチェーンの隙間が狭すぎるとか
- 869 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/22(土) 18:15:51.65 ID:nU3iExmx.net
- トルクがかかるとチェーンがまっすぐ張るし、
チェーンリングも僅かに撓むのでメンテスタンドでギリギリすぎると実走行では接触する
- 870 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/22(土) 18:20:17.13 ID:LRGPStOm.net
- 今日自転車からカラカラ音すんなーって思ってたら、ロックリングゆるゆるだった。
ゆるゆるで100km走ってた。ツールボトルの音だと思って気にしてなかったわ
- 871 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/22(土) 18:32:42.50 ID:kC9yIUzk.net
- トルクかかるとチェーンの張りが変わる、か。
それかも。ありがとう。
- 872 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/22(土) 18:41:27.96 ID:LLWpChnQ.net
- >>865
リプレーサブルエンドの固定ボルトの緩み、
フルサス車でストロークすると曲がる部分のアウター取り回しが悪かった時に同様の症状出た事あるよ。
- 873 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/22(土) 18:59:22.89 ID:kC9yIUzk.net
- ディレイラーハンガー辺りか。あり得るなそれも…。
- 874 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/22(土) 21:12:06.54 ID:d6nGyXom.net
- FD調整をしています
1、FDの調整ボルトはデフォルト状態ってありますか?ネジが回ってる状態から始めると不都合とかないかと…
2、完成車を買ったのでコンバーターを持ってないのですが必要ですか?
よろしくお願いします
- 875 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/22(土) 21:34:52.48 ID:LbW+tZBz.net
- >>874
ほれ
http://www.cb-asahi.co.jp/html/mente-fd.html
つかその程度の発想力の人は触らないでショップ持って行った方がいいよ
デフォの位置(たぶん調整原点のことを言ってるんだと思うけど)とか関係無くて
とにかく現物に合わせるのみだよ
コンバーター?何それ美味しいの?
- 876 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/22(土) 21:40:52.29 ID:dZvb06Y6.net
- FD-6800あたりから付いてるTL-FD68でしょ
- 877 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/22(土) 21:58:14.15 ID:LLWpChnQ.net
- >>874
ネジは極端に振り幅拡大方向に回ってると調整作業中にチェーン脱落してイラッとするね。
特にアウターはチェーンでクランク表面がガリガリになる可能性あるので最初の一発は慎重にシフター押したほうがいいかもよ。
- 878 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/23(日) 01:11:16.26 ID:KSvpJBKa.net
- >>865
ペダルが緩んでる場合もあるよ。
- 879 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/23(日) 04:33:07.13 ID:24fDoOx4.net
- >>860
パンや焼き菓子やないねんから・・・
- 880 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/23(日) 09:53:54.94 ID:rRZQCeIo.net
- ST5700を清掃の為、一度バラしてグリスを塗り組立直すのは、素人には難しいですか?
特殊な工具とか必要ですか?
- 881 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/23(日) 10:10:08.65 ID:Fna/ff/E.net
- 機械式時計のレベルだからばらさない方がいい
- 882 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/23(日) 12:24:42.86 ID:rRZQCeIo.net
- なるほどです
そうしますと、STIレバーの清掃は、分解せずにパーツクリーナーをかけ
その後にスプレータイプのグリスを塗ればいいですかね?
- 883 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/23(日) 12:33:05.89 ID:vDFNJ4Is.net
- パーツクリーナーはダメだろ。
ウエスで拭くだけにしときな。
- 884 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/23(日) 12:38:06.49 ID:jigCPfK1.net
- 自分の場合CRCを多めに吹いて中のグリスをちょーゆるゆる(流してるようなもんだが)にして
1週間ほど使ってからシリコングリスを吹いて使ってる
それ以降はずっとシリコングリスを極たまーに吹くだけでST-5500を調子良く使い続けてる
どうせグリス流すならパークリよりはましかな的な発想だけどね
- 885 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/23(日) 12:46:45.65 ID:2svbY7zw.net
- 5700シフターの分解レポなんていくらでも転がっているのに
そんなことを質問してるようではダメだろと思うけど
いらんことするのはやめるか、おかしなとこあんなら店に持ってき
- 886 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/23(日) 12:54:15.60 ID:jigCPfK1.net
- そうそう
STIは不具合感じてないのなら余計なことしない方が良いよ
自分のは古いのを使い続けるために余計なことをやらなきゃならない羽目になってるだけだから
- 887 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/23(日) 15:00:12.30 ID:N4zzC3uj.net
- シフト系はいくつかばらしたことあるけど、
構造が面倒なこと多いから分解はあまりおすすめしない
- 888 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/23(日) 18:19:34.98 ID:Rdr2FBDd.net
- 下手するとAssyでパーツ交換することになるしそのパーツがべらぼうに高いから興味本位だけではバラすのは駄目
どうしても気になるなら可動部にシリコンスプレーかフッ素スプレー挿す程度にしたほうが良いよ
- 889 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/23(日) 18:24:28.27 ID:f+NYkH3w.net
- 表面だけ拭いて中には手を出さないほうがいいよ
- 890 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/23(日) 18:24:49.38 ID:f+NYkH3w.net
- カンパは楽なんだけどなあ
- 891 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/24(月) 01:56:34.10 ID:2ErgbBRi.net
- youtubeにシフター分解組み立て動画沢山あるから
見て雰囲気感じてから出来そうならやってみれば?
俺は無理
- 892 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/24(月) 09:07:08.34 ID:Usp7DrE9.net
- シングルならば簡単だって・・・
- 893 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/24(月) 10:45:57.68 ID:UN/LvV9j.net
- 灯油を二リットルほど手に入れて
ミシンオイルを一合ほど混ぜて洗えば良いよ
軽油でも良いど
- 894 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/25(火) 07:33:28.59 ID:VhqSNR/r.net
- それなんて556
- 895 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/25(火) 07:59:49.81 ID:JGe1r4nb.net
- オイルのバケツにどぶ浸けして外側だけ拭き取ればええやん
- 896 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/25(火) 08:32:06.92 ID:ehrV2gQ0.net
- ST3500だから、ギアインジケータの中に油が入っちゃう><
- 897 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/26(水) 05:36:05.34 ID:iE3vWFDK.net
- 軍手シフター
- 898 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/26(水) 09:43:01.23 ID:/+T8+WfN.net
- ↑坂で止まったら動き出せないだろう
- 899 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/26(水) 17:19:11.05 ID:aH1sE18T.net
- >895
それだ!!
- 900 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/26(水) 18:45:20.39 ID:jASlUU5U.net
- 内装変速のハブかよって思ったのは俺だけでいい
- 901 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/27(木) 11:39:06.27 ID:IvK5Aum1.net
- フリクションで
- 902 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/27(木) 21:58:09.88 ID:GBhX1Ibh.net
- シングルスピードの後輪の両側に違う歯数のを付けて状況によりホイールを左右逆に付け替える
- 903 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/27(木) 23:01:21.75 ID:ATGEiepS.net
- FC-9000のチェーンリングボルトがなめて外せなくなったんですがどうしたらいいでしょうか?
- 904 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/27(木) 23:03:40.79 ID:yDjIZFwz.net
- ドリルでネジをもんでネジを捨てる
- 905 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/27(木) 23:34:08.68 ID:cq+VzJeI.net
- ヤスリで削って形を整えて、もう一つ大きいサイズのアーレンキー使うとか。
かなり面倒だけど。
- 906 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/27(木) 23:35:35.39 ID:cq+VzJeI.net
- というかトルクスネジだったか。
- 907 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/27(木) 23:41:05.45 ID:mXnC/wbO.net
- 逆タップ突っ込んでみたらどうかな?
- 908 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/28(金) 01:35:07.19 ID:JFZj9Has.net
- 破壊しやすいアルミボルトでよかった
- 909 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/28(金) 06:32:22.56 ID:/itMtOCM.net
- ドリルでFA
- 910 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/28(金) 09:58:20.72 ID:IDDEMpWk.net
- 念力使え、今流行ってるから
- 911 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/28(金) 09:58:25.05 ID:tREiJWV+.net
- 逆タップと同じ発想だけど、"ボルトツイスター" を試す
ネジ固着は油を十分につかい一晩以上放置して浸透をはかる。
冷静な判断が求められるので、この時間は作業者の頭を冷やす為にも必要。
- 912 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/28(金) 10:01:26.16 ID:TDTP6ZI5.net
- >>910
念力珍作戦ですね
- 913 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/28(金) 12:12:24.91 ID:w9E0+Xe0.net
- 念力使うとフレームごとピキピキドカンとなっちゃうんだろ?
- 914 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/28(金) 14:45:11.83 ID:8kvIMSfl.net
- たちまちおむつからブリブリブリと溶岩が大噴火やさかいな
- 915 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/28(金) 15:32:54.87 ID:enEOpgEB.net
- コンロで炙るとネジ溶けて無くなるよ
ぜひお試しください
- 916 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/28(金) 21:35:39.15 ID:UEBxsRfI.net
- 金属が溶けるのはまだしも、蒸発まで持ってけるとは
なかなか気合の入ったコンロだな
- 917 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/28(金) 22:12:34.34 ID:pVqCDD+I.net
- 皆さんありがとうございます
ドリルで破壊します
- 918 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/28(金) 22:18:34.23 ID:WuytXYpn.net
- チャッカマンでいいのか
- 919 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/28(金) 23:11:58.80 ID:CreDFRWk.net
- >>903 良くあることだから >>907のように逆タップ持っとくと良い
よ5mmの奴。
重量なんて知れてんだからボルトだけ鉄製にするのも有。
- 920 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/28(金) 23:22:37.21 ID:B6jnro38.net
- ホローテック2はそこいらで売ってるチェーンリングボルト使えないんじゃないの?
使えたっけ?
- 921 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/28(金) 23:46:04.57 ID:FzpCsf9q.net
- >>915
もしかして:コロナ
- 922 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/29(土) 01:06:29.00 ID:pnI+vK5M.net
- 古いカーボンモデルの整備て指定のトルクとかどうやって調べんの?
ある程度の規定値で組むわけ?クロモリみたいにザックリとはいかんよな
- 923 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/29(土) 01:15:56.74 ID:1ubaV2Xh.net
- 外れない程度のトルクで良いんだよ。
定期的なネジの増し締めは必要だけど。
- 924 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/29(土) 01:52:43.10 ID:emPT4/Kf.net
- 11速対応のチェーンウィッチャーでオススメある?
やっぱシマノ純正かな
全長40cmくらいあってガッシリしてるのがええ
ギザのは曲がっちゃったからw
- 925 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/29(土) 02:04:23.83 ID:raABT7fR.net
- そんなもん曲げるやついねぇよ
ここに書かれるトラブルはなめただの曲げただのと
なんも考えずに過大なトルクかけた事例ばっかだな
バカは工具もつな
- 926 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/29(土) 02:21:16.46 ID:emPT4/Kf.net
- 緩める時にしか使わないん工具なんですが…
しかも友人の五年間屋外放置の車体を整備中でした
まあでも次からは気をつけろね
ありがとー
- 927 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/29(土) 04:56:18.62 ID:RVz8ozcE.net
- >>925
キモイ
- 928 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/29(土) 07:53:11.90 ID:RgH1HnUz.net
- 外れない程度のトルクてことは一度ないし数回は外れないと分からんだろw
ほんといい加減な上から目線野郎しかいねえなwwwwwwwwwwwwwwwww
- 929 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/29(土) 08:19:43.57 ID:SmT/yP1Z.net
- フレームを直してもらいに行ったことあった!?
- 930 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/29(土) 08:47:54.40 ID:0KR9CVz+.net
- 馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレもそうだが何故禄に知識の無いやつがそんなに偉そうなんだろうかね
- 931 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/29(土) 09:30:22.06 ID:Z9YqF6kB.net
- >>930
無知と偉そうは比例するからじゃね?
- 932 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/29(土) 10:23:36.08 ID:Cuv7bUgi.net
- >>930
無知だから常識も知らないんじゃないのかな
- 933 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/29(土) 12:18:43.28 ID:hJ+dmiVd.net
- >>919
六角レンチやトルクスレンチで緩められずにナメたボルトは、逆タップではまず緩まないよ
硬い逆タップが折れてボルトの頭に残り、リカバリーがますます面倒になるのが落ち
- 934 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/29(土) 13:39:34.45 ID:cSWdJLbP.net
- >>933
逆タップ(エキストラクターな)で緩まないのは、ちゃんとネジの中央にドリルで穴を空けるスキルがないから。
まあ、M5程度なら揉んでしまった方が速いけど。
- 935 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/29(土) 15:38:48.38 ID:/zYmTiUs.net
- カーボンの指定トルクなんて書いてるの一部のメーカーでしょ
ポストやハンドルも書いてないこと多いし
同じ製品でも8Nで割れないものもあるし割れるのもある
基本的には動かないトルクでかつ壊れないトルクで閉めてくださいってことになる
- 936 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/29(土) 17:33:13.23 ID:pnI+vK5M.net
- そのアバウトさの上にトルク管理しろとか言われても困るよな
- 937 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/29(土) 18:27:40.94 ID:oTgbyVcI.net
- 基準のトルクはネットに転がってるよ。そのトルクで締めると壊れるようなモノだったらパーツにちゃんとトルク書いてある。なので、書いてなかったらネットトルクで大丈夫
- 938 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/29(土) 19:47:42.31 ID:H82w7LYd.net
- 世の中にはNetとGrossがある
- 939 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/29(土) 20:51:30.42 ID:H45aJCdE.net
- >>915
そういや鉄のフライパンを焼いて綺麗にする感じで
アルミパン焼いたらみごとに溶けた
- 940 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/30(日) 01:05:54.07 ID:RM1bQHQp.net
- アルミニウムは融点660℃ほど
余裕で溶ける
- 941 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/30(日) 07:45:00.97 ID:mWOBahkh.net
- ただし沸点は2500℃くらい。
無くすには結構なパワーが必要。
- 942 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/30(日) 09:40:39.67 ID:8ch5Jhz2.net
- 溶け落ちるてことだろjk
- 943 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/30(日) 10:19:51.79 ID:RM1bQHQp.net
- 最近のあるみなべは表面にアルマイトしとるから穴が空くっての無い?
- 944 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/30(日) 10:39:04.36 ID:APkCGuoe.net
- >>929
ビルダーに持ってる時はある。
- 945 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/30(日) 11:27:21.09 ID:khBNm94p.net
- >>933 チェーンリングに関しては大したトルクじゃないのに
なめるから、逆タップで簡単に取るれ。なめた穴が下穴に
丁度良いから。やったことないだろ。
- 946 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/30(日) 12:32:07.57 ID:RM1bQHQp.net
- 穴ばっかりなめてると病気うつるで
- 947 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/30(日) 12:38:57.93 ID:dFRbPtog.net
- オッサン風俗行き過ぎやろ
- 948 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/30(日) 13:12:02.71 ID:RM1bQHQp.net
- おっさんは風俗行かない
自転車でじゅうぶん疲れる😣💦⤵
- 949 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/30(日) 13:14:28.32 ID:UMU9QP+v.net
- 文字化けしてるぞ
- 950 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/30(日) 13:47:05.30 ID:RM1bQHQp.net
- 秘密のえもじぃ書いたんだよ
特別な環境でだけ見える
- 951 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/30(日) 16:30:36.79 ID:8ch5Jhz2.net
- アルマイトは関係ないだろう。熱電導率高いからあれたけの大きさあったら、空焚きでもかなりの時間経たないと溶けないでしょ
鍋底しか加熱してないからどんだけ放っておいても溶けないかも
- 952 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/30(日) 16:37:25.36 ID:APkCGuoe.net
- パソコン見える?その絵文字。
- 953 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/30(日) 17:51:04.51 ID:RM1bQHQp.net
- ドコモの絵文字フォントインストールしてあれば見える
- 954 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/30(日) 17:59:00.55 ID:5I0KQAsQ.net
- 今日、ホームセンター ナフコで
売り値一万円の安物自転車見てきたけど
カセットBBだったのにビックリ
- 955 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/30(日) 19:02:40.38 ID:mhqVKbOo.net
- ドコモのスマホじゃ見れんぞ。
もしやiモード?
- 956 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/30(日) 19:29:18.86 ID:HA+j6Lxz.net
- >>954
大量生産でカセットBB の原価ってすごいことになってそう。
- 957 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/30(日) 20:40:57.41 ID:3vdVZK52.net
- >>956
シマノのBB-UN26あたりなら工場の調達単価で数百円レベルだから、完成品の原価に占める割合としては大したこと無い
- 958 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/30(日) 22:06:40.34 ID:23TNwvaf.net
- 最初からカートリッジていいな
- 959 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/30(日) 22:19:20.18 ID:X/qPMcHO.net
- カートリッジBBの軸を手で回した時にスルスルで感心したんだけど
フレームに取り付けてから回したら明らかにゴリってるんだけど取り付け時に締めすぎで変わるもん?
フレームクロモリでトルクレンチは持ってない
- 960 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/30(日) 22:52:07.37 ID:AVYCwLut.net
- アダプターがベアリング外輪に接するタイプ、つかアダプター無しだとベアリング外輪が見えてるタイプは若干影響するね。
- 961 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/30(日) 23:06:37.02 ID:X/qPMcHO.net
- >>960
なるほど工具で押してる可能性があるんですね
もう一度バラしてみます
ありがとう
- 962 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/30(日) 23:16:02.93 ID:AVYCwLut.net
- 押してるのは工具じゃなくて左アダプターだよ。
左ワンと呼ぶ場合もあるけど。
- 963 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/30(日) 23:31:24.22 ID:X/qPMcHO.net
- >>962
丁寧にありがとう
スクエアテーパーの安いBBだけどもう一度バラしてみます
- 964 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/31(月) 05:24:49.05 ID:Hn4t/ZpS.net
- BBシェルの精度が悪くてBBが歪んでるんだろ
- 965 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/31(月) 08:06:29.35 ID:ONCVyvaM.net
- 基本のBBシェルのフェーシングからやり直すんだね
- 966 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/31(月) 09:36:02.47 ID:e4R3s6IX.net
- 一からロードバイクの組立に挑戦するでござる
尽いては参考文献のおすすめを教えて欲しいのですが何を読めばいいのでしょうか
シングルでの組立経験はあるので変速機・カーボンフレームに重点のあるものがあれば宜しいのですが
- 967 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/31(月) 10:44:46.25 ID:MC2Elb5x.net
- 壊して覚える、
これにつきる
- 968 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/31(月) 11:16:01.90 ID:Oz1Bocj0.net
- >>966
KINO ロード でググるとわりと親切に手順を書いてくれてるブログが出てくる
俺のバイブル
- 969 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/31(月) 11:34:39.12 ID:SRPDUW3y.net
- >>966
割とガチで壊して覚える
手順書には引っかかるポイントが書いてないから 体感してググって覚えるのが速い
- 970 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/31(月) 12:04:51.95 ID:xxZIWz8y.net
- 完成車買ってきて、いったん全バラしして組み立て直すのが一番だろ
- 971 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/31(月) 12:08:01.82 ID:BglxaQq2.net
- 資格在りきの、
自転車屋やれるでよそれ?
- 972 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/31(月) 12:54:13.76 ID:VCTq3iH3.net
- あさひのメンテナンスページ
- 973 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/31(月) 13:10:55.16 ID:EbKw5/bg.net
- 携帯ポンプを忘れたばかりにパンク修理を800円でやってもらうハメに…
30kmくらいの短い距離でもツールは持っとかなきゃダメだな
- 974 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/31(月) 13:18:37.12 ID:pGUJ1bIT.net
- >>968
古いパーツの知識も豊富でとても参考になりますよね。
私もたびたび読みふけってしまいました。
読むだけで楽しい。
- 975 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/31(月) 13:43:51.06 ID:xxZIWz8y.net
- >>968
あれはレストアブログだから、今どきのロードとは別物じゃね
腐食や錆びからピカピカになる工程は気持ちよさそう
ただ、あれもピカピカにしてからアルマイトだのメッキ処理だのやってくれたら、もっと楽しいよな
- 976 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/31(月) 14:00:10.15 ID:t1Q2JtG1.net
- フェーシングなんて意味ないよ、ネジ部分で平行出てんだから。BBの幅が若干狭くなるだけ
- 977 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/31(月) 14:02:42.51 ID:MC2Elb5x.net
- ☔
- 978 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/31(月) 14:06:52.11 ID:Ertwnbk2.net
- また文字化け('A`)
- 979 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/31(月) 14:07:59.76 ID:SWmEFADE.net
- i-modeの絵文字らしいがPC用のフォント入れても表示されない
- 980 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/31(月) 14:14:51.74 ID:Ertwnbk2.net
- たぶんここ見てる数パーセントの人にしか見えてない
- 981 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/31(月) 14:20:21.94 ID:Oz1Bocj0.net
- >>975
今時のロードも組んでるよ
- 982 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/31(月) 14:25:59.82 ID:t/JVVQPy.net
- >>968
はじめてみたぜーーー!
おまいら、あんではやく教えてくんねんだよー!
けちー!
しんじまえー!
- 983 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/31(月) 14:34:04.29 ID:Ertwnbk2.net
- ロード整備で調べてると必ずといっていいほどそのブログと出会えるはずなんですけどね…
- 984 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/31(月) 14:35:39.93 ID:qdcGRJBE.net
- むしろ何故今まで見なかったのかw
- 985 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/31(月) 15:02:15.85 ID:xxZIWz8y.net
- >>981
性能、メンテ性はおいといて、
触角STI、上下同径ヘッド、外装ワイヤー、3ピースクランクは今どきと言われると、ちょっと違和感があるなあ
- 986 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/31(月) 15:42:27.57 ID:e4R3s6IX.net
- >>967>>969
とりあえずフリーボディのベアリングが見たかったので
ジャンク購入後バラそうとしても無理だったでござる
ねずみ屋?は見ていたでござるよ
- 987 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/31(月) 16:09:35.90 ID:JsN1alI3.net
- >>986
銘柄は?
シマノみたいのは逆ネジの蓋を外せばバラけるね。
工具出回ってないから自作かハブコンレンチ引っ掛け技で。
- 988 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/31(月) 16:27:04.89 ID:xxZIWz8y.net
- >>981
見落としてた
確かに今どきのロードもやってた カンパだけど
http://blog.goo.ne.jp/kino55crazy55/c/4962dada2fb1a887924b68134f428360
- 989 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/31(月) 17:17:56.95 ID:WdccacOU.net
- >>986
どこまでできた?シマノ製かや?
シマノだったら…防水フタの件さえクリアできたらそう難しくないと思うのだが。
ハブ体とフリーボディ繋げてるフィキシングボルトが糞固い時あるけどな
防水フタを開けてすぐの、切り欠きのあるベアリングカップは逆ネジ。
この先は仁丹ベアリングが二周入ってるので袋の中で作業するなり失くさないように。
- 990 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/31(月) 17:34:56.91 ID:VCTq3iH3.net
- カートリッジってラクだなぁ
- 991 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/31(月) 18:12:26.18 ID:qC7v0HE8.net
- カップンコーンて楽しいな
- 992 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/31(月) 18:14:10.24 ID:1H1tZXGY.net
- タイ語のありがとうじゃないんだから
- 993 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/31(月) 18:31:25.37 ID:7rDorXDA.net
- >>985
別にそれらであろうと勘所とかコツや原理は同じことなんだけどな
応用力なさそう
- 994 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/31(月) 18:40:16.72 ID:SRPDUW3y.net
- >>993
それは複数回その作業をこなした奴だからこそいえることだと思うが...
- 995 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/31(月) 21:42:01.99 ID:hdllOGka.net
- 次スレ
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1477917609/
- 996 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/31(月) 21:54:03.26 ID:9f723UGj.net
- >>968
その人のページはちょくちょく見るけど面白かったのがワイヤーのエンド処理
何のことはないハンダ付けなんだけど懇切丁寧な解説で参考にさせてもらった
- 997 : 【小吉】 :2016/11/01(火) 12:30:31.38 ID:LnXy44tL.net
- >>995
フレーム直しも乙♪
- 998 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/01(火) 18:28:50.13 ID:+ZRS9qaA.net
- すまんそん
カンパ純正部品についてる白いグリスとシマノのファンキーな色のグリス
これ混ぜて使っても問題ないんでしょうか?
- 999 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/01(火) 18:35:22.90 ID:tAvFMTSd.net
- >>998
グリスアップする時は古いグリスを完全に除去してからやるものだけど。
- 1000 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/01(火) 18:36:22.60 ID:+ZRS9qaA.net
- 新品のパーツなのに?
- 1001 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/01(火) 18:42:19.96 ID:ebARagqT.net
- 新品だろうが中古だろうがグリスは混ぜないのが基本
- 1002 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/01(火) 18:43:28.46 ID:+ZRS9qaA.net
- 解決!一度パーツクリーナーで流してメロンイエロー充填スマッシュ!
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