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ロードバイクのホイール159

1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 14:13:15.78 ID:RlRua1Qi.net: ロードバイクのホイールを語るスレです

◇実測重量サイト
http://weightweenies.starbike.com/listings.php

◇完組ロードホイール実測重量まとめ
http://www21.atwiki.jp/partsweight/

◇前スレ
ロードバイクのホイール157
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1471006918/
ロードバイクのホイール158
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1471756290/
2 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 14:19:25.52 ID:03FzxX0a.net: 　　1乙
　　＿＿＿＿
　／　　　　＼
／　 ─　　 ― ヽ
| 　（ ●）（ ●）
|　　　　（_人_）　|
＼　　　　　　　／
／　　　　　　　ヽ ( ::
　　　　　　　　(　::)
　　 i　　／＾r￣￣i
　　 l　 /　ノ、＿ノ
　　 l／　　r　　l
3 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 15:52:38.39 ID:82HaRfys.net: >>2
なんかずれてね？
4 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 15:57:54.85 ID:03FzxX0a.net: >>3
見返したらちょっとずれてるね
ま、そこは触れないでくれよ（笑）
5 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 16:03:01.35 ID:zAFwDT4b.net: だがそれがいい
6 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 16:31:44.39 ID:s1FBmhg9.net: >>1
乙ＯＮＤＡ
7 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 16:45:56.00 ID:PrWGvdtT.net: 乙
8 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 17:23:47.09 ID:7nhi0b80.net: いちおつ

ボーラ35と50で迷ってんだけどどっちがいいかな
9 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 17:37:54.81 ID:gr+oo4tq.net: >>8
レースピ
10 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 17:53:06.16 ID:w4IlkY0O.net: >>8
使いみちによる
オールマイティなのは35だし
ってもチューブラーなら35も50も重量差少ないから50がいい気もするし
見た目は50だろうけど
前35後50がベストなんだろうな
11 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 18:35:52.22 ID:gr+oo4tq.net: 最近だと50mm以上はちょっと古臭く感じるかもよ。
12 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 18:37:30.15 ID:z7RHg7Ij.net: >>8
使いやすいのは35だろうけど
実物見たけどもうちょっとリム高あった方が
カッコ良いと思ってしまった
自分だったら50選ぶかなあ
13 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 18:41:01.31 ID:ee+z5t1i.net: >>12
50だと横風がつらくない？
14 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 18:42:36.14 ID:03FzxX0a.net: たまにリア50 フロント35とかあるよね
15 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 18:57:25.62 ID:zAFwDT4b.net: >>8
ZONDA
16 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 19:20:01.85 ID:+rlSJNI1.net: BORAの35と50で迷うくらいならspeed 40Tでしょ。
17 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 19:23:24.90 ID:OdJ0ZoSF.net: Ｆ４８Ｒ７１
18 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 19:24:44.05 ID:1XpVLvlP.net: zipp304に憧れる
19 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 19:28:49.50 ID:z7RHg7Ij.net: >>13
カーボンディープ使ってるけど
思ってたよりは扱いやすかったよ
そんな滅茶苦茶風強い時に使った事ないけど
20 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 19:28:57.24 ID:HqDDsHQr.net: ここはUCCでしょ
21 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 19:32:10.68 ID:8EVwAcgu.net: 貧脚がディープリム履いてもカッコよさとモチベーションの向上くらいしか変わらない
速くなることは決してない
22 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 19:39:04.94 ID:qeiZVWho.net: 「カッコよさとモチベーション」て、一番大事な事だろう。
23 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 19:41:18.32 ID:xbaH8187.net: 車種によってどっちが似合うか別れる気がする。
エアロ系ならディープだけどオーソドックスなフレームなら35のが合ってるとおもう。
プロがディープ使うからみんなそれに憧れるんだろうけど。

ディープがあんまり好きじゃ無い自分は少数派かもしれないけど。
24 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 19:48:38.13 ID:mgKORoYS.net: >>8
50買っとけ
25 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 20:09:22.66 ID:3gplhI8c.net: この前のレッドウィンドcultのレビュー
すべてR0と比較
踏み出しはやや重く、30後半からの速度維持が楽
あくまでも維持のみ加速性は変わらん
つまり、ストップ&ゴーと坂は…ﾅｵｷです…
あと、横風がスゲー怖い、慣れ必要

はっきりいうと買わないで軽量ﾌﾙｶｰﾎﾞﾝﾃﾞｨｰﾌﾟ(鰡tuとか)にいった方が良いね
ｼｭｰの運用は楽だけど
話題に出ないのはそれなりの理由があるんやなって…

以上レポっす。チラシの裏すんません。
26 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 20:12:46.24 ID:z7RHg7Ij.net: >>21
別に良いじゃない
自分は1人で走ってるだけでお店の常連みたいに
あれ買ったこれ買った貴方は買わないんですか
とか言ったり自慢したりする事無いから許して><
27 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 20:14:38.60 ID:03FzxX0a.net: >>25
欲してた人です
購入の参考にさせていただきたいと私のためにありがとうございました！
28 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 20:15:31.39 ID:03FzxX0a.net: すいません誤爆
私のために時間を割いて下さりありがとうございました。
感謝感激です。
29 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 20:28:41.19 ID:h2F16a0f.net: 自転車で地面からくる衝撃が好きな人っている？
「地面をしっかり捉えて走ってます」っていう感じがして好きなのよ。

なのでレーゼロさん好き
30 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 20:32:48.93 ID:xbaH8187.net: >>29
自分は逆にゴキソの乗り心地の良さに惚れた。
人それぞれだねえ。
31 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 20:40:50.25 ID:3gplhI8c.net: >>28
あ、既にいましたか
ホイールって何組も要らないし、bestチョイスのご参考になれば幸いです
32 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 20:44:47.16 ID:03FzxX0a.net: >>31
ありがとうございました。
選んでるときが1番楽しいと私は感じるので、じっくり時間をかけて悩みたいと思います。
本当にありがとうございました。
33 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 20:49:35.93 ID:TdG8GVWh.net: >>25
グッジョブ
34 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 20:56:45.72 ID:pa0SmLFY.net: クアトロカーボン150kmほど乗ってきたので、感想あげときます。レーゼロとの比較です（タイヤは4000S2 25C）
重量・実測1480g
乗り心地・25Cのお陰か超いい。路面の細かいザラザラが消えて綺麗な道を走ってる感じになった
登り・シッティングで回してるとレーゼロと変わらない。ダンシングはしやすくなった。剛性がほどほどで、タイミングが取りやすいのかも
下り・安定感抜群で、安心して下れる。レーゼロだと跳ねて怖い事がある。
剛性・発進時にモッサリするので、剛性が低いのかも。レース以外では気にならない気がする
ハンドリング・安定感が上がった代わりに、モッサリしてる。比べるとレーゼロはかなりクイックだった
その他1・何故かケイデンスを上げやすくなった。理由は良くわからない
その他2・チェーンステーとタイヤの隙がギリギリ。振れたら擦りそうで怖い。。
35 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 20:58:38.57 ID:03FzxX0a.net: こうやって皆で各ホイールの感想を言い合えば意見共有できていいね
36 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 21:02:39.73 ID:2vkGYgdi.net: ゾンダで60km/h出したら浮きました

以上レポっす。
37 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 21:08:22.63 ID:b5gaxVRC.net: >>36
サドル前すぎ
38 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 21:11:20.71 ID:Yks+QpbT.net: フルクラムのスピード40Cとクアトロカーボンってリムは同じなのかね
39 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 21:25:51.76 ID:b6Oq1HEt.net: wh-6800使いですが、ヒルクライムに特化したホイールはどれがいいですかね?
平地や下りは捨ててるのでとにかくヒルクライム特化ホイール知りたいです
値段は関係なしで
40 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 21:30:16.59 ID:1XpVLvlP.net: >>20
CCUのことか？
41 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 21:32:49.58 ID:Tpycc6Om.net: 便所の落書きで意見共有できていいwww
42 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 21:41:41.12 ID:4o0d54BG.net: >>40
まずは珈琲でも飲んで落ち着けと言うことかもしれない
43 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 21:42:14.19 ID:TdG8GVWh.net: 確かに、どこの誰が書いてるか分からない便所の落書きなんだけど
雑誌のインプレとかも結局褒めてばかりだしな

俺は読んでて楽しいわ
44 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 21:52:08.88 ID:U2N9fzKX.net: >>43
雑誌のインプレは、話し半分で見とかないとな。
2chや他人の話は8割程度。
選んで買って、自己分析が10割だから、100%満足するホイールの選び方と言うのは、極論で書けば、無いんだよ。
45 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 22:11:36.28 ID:xbaH8187.net: >>39
ウエムラでC24tuが17万5千だからこれが良いんじゃないかな？
自分買ったけどやっぱり登りで軽いのはアドバンテージがある気がしたよ。
一応タイムも更新できたし。
46 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 22:57:49.28 ID:TdG8GVWh.net: >>44
だね。そりゃ悪い記事書くわけにもいかないしね…
結局使うのは自分の身体だもんな、少し参考にしつつ
色んな人が色んなホイール使ってるんだなーって楽しむようにしてるわ
47 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 23:27:48.34 ID:68PD2kft.net: 雑誌インプレはライターの身長体重や好み、メーカーのお布施具合を察すれば少しは参考になる場合もあるけど
実際に持ってるかすら定かじゃない2chのインプレやリム重量がどうの剛性がどうののお説教を8割も信じるのはなかなか厳しい
48 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 23:32:03.73 ID:zBcaj3js.net: >>47
ざっくりと、見分けが付かない人は、2chやらない方が良いと思う。
49 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 23:56:58.20 ID:PDnmgpJC.net: ここのホイールソムリエは本当に違いが分かるのかは懐疑的
レーゼロシャマルゾンダ辺りは知ってるんだろうけどボーラウルトラとoneを両方持ってるわけじゃあるまい
TU使ったことない奴も多いし

まぁにちゃんだから話半分というかホイール試乗するときに頭の片隅に入れておく程度にしたほうがいいな
50 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 23:57:14.74 ID:9bpfSEcM.net: うーんこの
51 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 00:03:19.92 ID:/Th+MZEk.net: >>29
なんとなくわかる
俺はTUで150psi突っ込んで開眼した
52 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 00:09:09.99 ID:KoI4APKX.net: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
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　　　嘘は嘘であると見抜ける人でないと（掲示版を）使うのは難しい
53 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 00:10:25.18 ID:q7q4AsNF.net: 路面捉えられてねーじゃんｗ
54 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 00:16:18.31 ID:/Th+MZEk.net: 俺がソムリエ風を装ってやろう

シャマル　→　板っぽい横剛性感、タイヤとフレームを選ぶ、ステージレースならいいけどのんびり長距離向きではない硬さ。
旧2006ゾンダ　→　ゾンダ伝説は全部これ。シャマルに似ているが相性問題が少ないオールラウンド。エアロ性能ダントツだがやや重いのがネック
メガG3ゾンダ　→　旧品とは別物。味付けが優等生になりすぎて味気ない。静的には軽くなったがリム重量は旧とほとんど変わらない。エアロ性能ダントツ
キシエリ　→　とてもよく出来た手組みのような感触、フロント剛性が高いのでダンシングが軽いと思わせることもある。新旧であまり変わらないところが美点。
レースピ　→　ちゃんとレースピ・シャマルクラスの上位互換となっている。硬いリムをしなやかに回している感じで硬い感じはない。他との相性が出来にくい。意外とロングも向く。

速さはエンジン次第。
なので、「なんとなく交換したい、ただ物欲に任せて欲しいだけ、格好付けたい、河川敷品評会で勝ちたい」など各自が自由に理由をつけて買えば良い。
俺みたいに10年くらいしたらその日に乗ってたフレームすら分からなくなることもある
55 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 00:47:10.66 ID:gQcukiaz.net: ゴクソw
56 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 01:42:30.69 ID:zNP6Vy5e.net: >>39
登りならR-SYSじゃない？
もしくはカーボン。カーボンは知識ないから分からん。
57 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 03:30:46.34 ID:ilM2XhSz.net: vision trimax t30かゾンダか迷ってるんだが、硬さ乗り心地はどんな感じ？(銅とは言わない
58 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 05:41:49.44 ID:AbMKF/l/.net: まずその2つを持ってる人はここにはいないだろうけど
59 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 07:16:40.52 ID:rGzXpE49.net: >>54
お前さんか
Zonda伝説は全部これって何度も書いてるけど、最近の人のZonda伝説ってプロチームが練習で使ってるだとか
新城がこないだ使ってただとかの最近の話に塗り替えられてるから現行Zondaの話も多いで
60 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 07:28:11.92 ID:47loxusP.net: 新城がゾンダ使っていた理由ってユーロップカーが金なくて練習用ホイールにシャマル買えなかっただけでしょう？
61 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 07:34:37.48 ID:jFL6w9dd.net: だから低価格帯はゾンダ買えっていつも言ってるだろ
騙されたと思って買ってみろ。マジで練習や草レースで使えるレベル
そこからカーボンディープリムの旅に出ろ
カーボンディープはzipp303がオススメだぞ。あれはチート級
62 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 07:57:09.42 ID:I1lfwqZr.net: ゾンダってヒルクライムでも使えるの?
63 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 08:23:34.54 ID:jFL6w9dd.net: >>62
使える、いや戦える
64 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 08:55:37.88 ID:/Th+MZEk.net: >>59
ゾンダが丈夫というのは06モデルの話で、現行は恐らくそんなでもない。
宮澤がツールド台湾でステージ優勝したときに履いてたのは事実（ブログでは全日本と言ってるけど違うと思う）
http://plastake.jugem.jp/?day=20100709
メガG3になる一個前のモデルだけど、ボーネンが練習用に使ってた。
http://www.bikeradar.com/gear/article/pro-bike-tom-boonens-quick-step-eddy-merckx-emx-7-29059/
それ以外は知らない。

>>60
知らないなそれは
65 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 08:57:47.27 ID:ekBnPNFP.net: >>62
ヒルクライムに使えないホイールってあるの？
コースによってはコスカボが最適なヒルクライムレースもあったりするぞ。
66 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 09:11:11.34 ID:cfNaU00+.net: >>64
どんな流れでもむりやり自分の言いたいこと言うだけでわろた
67 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 09:33:52.66 ID:kMHlxBrC.net: ゾンダはレース以外に役立つオールラウンダーのようなホイール
68 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 09:45:59.36 ID:6WLXy27z.net: アリババでゾンタってホイール売ってたわ
69 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 09:53:18.68 ID:BtEs49pL.net: 富士ヒルでCCU履いた俺がZONDA履いた中学生位にぶち抜かれたんで多分ZONDAはすげーホイールなのだろう
今度買ってくるわ
70 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 09:57:58.02 ID:/Th+MZEk.net: >>66
むしろ逆で、ごく普通の対応です。
突っ込む人は自分の都合が良いように本筋を流そうとする。
それに対して反応することは出来ないので、淡々と裏付けを貼るだけしかできない。
当初から突拍子も無いことを言っているわけでもないし、根拠が無い噂には「知らない」と答えることしかできない。
71 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 10:06:15.30 ID:GTZY5bQX.net: >>59へのレスで>>64ってかなりチグハグだけどな
72 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 10:25:07.63 ID:rGzXpE49.net: >>70
オマエさん大丈夫か？
73 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 10:26:04.50 ID:Nm8XqmgT.net: 公務員みてーなヤツだなぁ
74 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 10:28:18.87 ID:upEc2GpP.net: 公務員はこんな時間に書き込みなんて出来ないよ。できるのは俺たち無職だけ。
75 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 10:29:54.43 ID:Nm8XqmgT.net: 公務員の暇さをなめるなよ
区役所なんかは給料半分にしていいレベル
76 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 10:31:44.13 ID:3SHc/M8L.net: 痴呆始まってるみたいだし
77 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 11:10:36.30 ID:KBWGIQxv.net: 僕みたいな平日休みのサービス業もいるよ
78 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 11:32:00.47 ID:mXW7pUC2.net: ZONDA C17買うならジェットフライとかコサインでいいだろう
レーゼロLGならノバテックのスプリントになるだろうね
79 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 13:07:36.98 ID:AbMKF/l/.net: ハイペロンとか見ると滅茶苦茶渋くてかっこいいよね
80 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 13:19:34.22 ID:5k/GSYB4.net: 今時、平日の昼間がどうの言ってるのって田舎の感覚だよね
81 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 13:49:45.84 ID:pa8+Jg+n.net: 2chでマジレスとか笑えない
82 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 14:49:38.61 ID:KoI4APKX.net: 怒らないでマジレスしてほしいんだけど
なんでこんな時間に書き込みできるわけ？
普通の人なら学校や会社があるはずなんだけど
このこと知った親は悲しむぞ？
現実見ようぜ
83 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 14:51:11.43 ID:VZNBwewW.net: はい。(´･ω･`)
84 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 15:42:36.62 ID:HJ1QRZrH.net: >>29
衝撃が多い→小刻みにジャンプしてる→路面を捉えてない…って俺は考えるなあ
85 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 16:01:34.74 ID:cbm7JohR.net: >>82
シフト制の休みだから今日がお休みなの
今は平日休みの人なんか沢山いるぞ
86 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 16:02:46.75 ID:Cdoq0MA4.net: コピペだから
87 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 16:12:36.71 ID:W0EudbXJ.net: コピペにマジレスｗ
88 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 17:06:36.18 ID:nk8hcSEt.net: マジレスまでコピべ
89 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 17:14:42.22 ID:7aa6j57/.net: ここまでコピペ
90 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 17:19:31.55 ID:x29IcmSB.net: ↓そして伝説へ…
91 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 17:24:34.66 ID:Ned3Tzmm.net: ここからもコピペ
92 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 17:26:29.13 ID:DnfV4OmX.net: ゼンティスの新型2.4ってTUは950gなんだな
リム剛性は相当高そうだしこれで反応良かったらヒルクライム最強じゃね？
ただ東商会ってボッタクリ価格だから国内じゃ買えないな…
93 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 17:33:03.68 ID:VZNBwewW.net: ↑これは何のコピペ改変？
94 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 17:38:07.87 ID:9J+gdQLF.net: >>92
そもそもこのスレの人は国内で買ってる割合少ない気がするけど
95 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 17:41:25.01 ID:DnfV4OmX.net: >>94
ガイツーで買えないものは仕方が無いだろ
96 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 17:46:33.08 ID:AbMKF/l/.net: ゼンティスならチューブラーよりもクリンチャーかうな
ラテックス使えるし
97 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 18:53:22.03 ID:5k/GSYB4.net: あんまり興味なくて知らなかったけどゼンティスのカーボンってノーマルブレーキシュー使えるのか
98 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 19:39:21.80 ID:kAEjRJda.net: http://www.akisane.com/entry/Eastway-Emitter-R3-Review
やっぱりこのブログはわかりやすくて良いな
99 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 19:39:41.74 ID:kAEjRJda.net: すまん
スレ間違えた
100 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 21:15:18.08 ID:c0+EUo8Z.net: >>34ですが、そういえばリムの内側面のカーボン接合部がヤスリがけされてました
同時期に友人が買ったボーラ35CLでは、ヤスられて無く1度バリでパンクしてました
自分もその話聞いてなかったら嬉しくて、チェックせずにタイヤ嵌めてた気がする
101 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 21:37:03.38 ID:EZkjyKyL.net: >>44
雑誌は行灯
2ちゃんはバイアス強め

乗ったことなくてもレーゼロ硬い！
C24柔らかい！

買ったばかりのレビューで自分で買った物を冷静に評価できる人はそういないだろうよ
102 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 21:39:32.56 ID:eaVT0wad.net: 2chなんか雑誌とネットのブログインプレまんまじゃねーかよ…
103 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 21:39:49.67 ID:kRHcK+2b.net: 全然話題が出んが、
EASTONとかどうよ、EC90とか。
104 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 21:44:28.55 ID:yGPRuddN.net: EASTONなんか全然駄目だよ。

と、ゾンダみたいに2chで流行って欲しくない俺のﾈｶﾞｷｬﾝ
105 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 21:46:00.94 ID:Snv1wLFL.net: >>103
昨日出たクリテで一人だけ見た
シマノカンパマビフルクラの中でポツンと・・・
まあ俺なんやけどな
106 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 21:49:03.35 ID:SYqsYLjz.net: EASTON、お求めやすい価格なのね。
107 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 21:56:21.41 ID:ZOymI/i1.net: カーボンソールだけのイーストン
108 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 21:58:31.18 ID:jXfM7+QV.net: >>103
ハブの回転だけなら、多分No.1。

リムもそこそこいいし。
109 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 22:12:14.98 ID:VI1wsnHn.net: イーストンほしいけどデブお断りで断念した
110 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 22:26:18.67 ID:9Ch+/Rau.net: イーストンの今のハブいいよ
ヌルヌル回る感じがする
111 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 22:37:50.38 ID:0o+Z9yA1.net: 前作のEa90aero持ってるがR4ハブがよい。ハブもスポークも硬くていいホイール。現行高くなって遠のいた
112 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 22:55:14.93 ID:TtaT8deA.net: >>101
両方乗った事あれば両方事実って分かると思うよ・・・。
113 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 22:58:52.97 ID:oCfRdd4A.net: 柔らかい柔らかい言われまくってるから
逆にC24一度使ってみたくなったわｗ
見た目好きじゃないから買う事は無いだろうけど・・・。
114 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 22:59:21.66 ID:4M4A7zta.net: たまに試乗出来るところあるよね
115 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 23:00:45.02 ID:IBHsKEG8.net: >>113
パワーの無い雑魚にはわからないレベルには剛性あるから安心していいよ
116 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 23:24:11.14 ID:q7q4AsNF.net: 出力ってよりセンサーの問題
117 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 23:24:49.91 ID:HtmWBLYA.net: 新Zondaのインプレッションをお願いします
118 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 23:27:51.77 ID:yWu67pVw.net: アルミフレームにRS81C24つかって体重80キロあるけど柔いなんて感じた事ないけどタイヤに空気圧12気圧とか入れてバンクでも走ると柔く感じるんだろか？
119 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 23:33:04.73 ID:14uPthEW.net: デブ＝パワーがあるってわけじゃないでしょ
特にデブには脚があるとは思えない

もしくは鈍感なだけ
120 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 23:34:44.26 ID:73Xm2IiX.net: >>118
なんで太ってるのにそんなホイール買っちゃったの？
とりあえず定期的に運動するようにして痩せよう！
121 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 23:38:52.99 ID:yWu67pVw.net: 確かにロード乗るのに体重重いけど身長も183あるから筋肉維持して多少絞っても75キロぐらいにしかならないと思うがなぁ
122 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 23:41:34.92 ID:N7MIAXM9.net: エバンスだっけ？イーストンをディスってたのは？

サプライヤーがイーストンから、
別のホイールメーカーにかわって
最高だよ。みたいな事を言ってた。
123 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 23:42:14.22 ID:jFL6w9dd.net: 183cmって日本人の平均身長だし体重もそれくらいが標準
124 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 23:43:45.41 ID:kdyZqSBS.net: 183はオランダかどっかの平均だろ
125 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 23:44:29.50 ID:KZWMjQMl.net: 俺も184cmあるけど80kgは重いと思うなー。
体格的にホイール選択から間違ってる気がするけどまぁ俺の考えだから気にするな。
126 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 23:46:20.06 ID:e9rbhEKl.net: >>123
息を吐くように嘘言うんだなお前
127 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 23:54:55.91 ID:yWu67pVw.net: ヘタレなんでマジでわからんのだけどスプリントとかで65キロとか出せる人にはc24は柔らかくてパワーが逃げる感じがするんだろか？
クリテみたいな直角とかのキツめのコーナーでた後に一気に加速するコースの話？
128 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 00:01:14.50 ID:d4Vx7rjh.net: 183cmの標準体重は73.7kg
脂肪削って筋肉付ければアンダー70は余裕で行ける。
129 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 00:14:49.41 ID:nUBDolAK.net: 柔らかいって言ってれば豪脚ぶれるんだから
証明の必要がない2ちゃんの中くらい好きにさせてあげたらいいんじゃね？
130 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 00:16:03.98 ID:RAjpOl+O.net: 自分重すぎるんかなってしらべながら出力計算のサイト見てて自分が遅い理由がわかった。
同じ条件で身長180で80キロと身長170で70キロだと空気抵抗で時速65キロ出すのに120wも必要な出力違うんかよ
131 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 00:21:57.09 ID:NJf6f/Vm.net: 日本人男性の平均が身長172cm、体重66kgってところ

一般人レベルだとパワーウェイトレシオは2.0～3.0W/kg
パワーで言えばFTP200W超えるかどうかも怪しいんだから当然のように無問題
それなりに乗るようになったホビーライダーでもパワーウェイトレシオは3.0～4.0W/kg
FTP250W超えるか超えないか程度だから普通に使う分には無問題
ダンシング多用する人は気になるのかな？
でも、身長が高めならダンシング多用する必要ないし、身長が低いと体重も低くなるからダンシング多用しても問題ない気がする

結局、C24の剛性不足が気になる人ってどのくらいのパワーあるんだろう？
132 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 00:24:19.15 ID:OWnRHNaO.net: >>129
そんなにイライラせずにいろいろ試してみなよ
133 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 00:25:16.22 ID:ZfuBwz9G.net: 10万くらいでセミディープのホイールほしいんだけど、もう少し頑張ってデュラC35が一番いいかな？
134 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 00:25:25.36 ID:wn2+hQpb.net: 身長が高いとダンシングする必要が無いという理論がイマイチ理解できない
135 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 00:26:54.69 ID:wn2+hQpb.net: >>133
c35なら外通で10万ちょっとで売ってるの見たぞ
あんまり興味無かったからどこかは覚えてないが...
136 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 00:27:18.93 ID:RAjpOl+O.net: 誰かC24から交換して時速65キロで身長10センチ、体重10キロ分の120wの抵抗減らせるホイール教えてください。そしたら憎いあん畜生と互角になれるんで
137 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 00:28:10.66 ID:ZfuBwz9G.net: >>135
今イギリスのとこが在庫ないけど12万だったから悩んでる。復活したらポチりそう。
シマノ以外のメーカーでセミディープで他に良さげなのない？
138 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 00:29:56.54 ID:ZtJC7xlF.net: 週1ポタリストが普通に乗る分には柔らかいなんて事はないと思うんだけど。
流石にシマノがそんなゴミ作るとは思えないし。
スプリントしたりダンシング多様する人ならどうなのかな。
俺は持ってないから試せないけどね。
139 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 00:31:30.30 ID:2A3NAVb8.net: >>136
zipp404
140 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 00:35:07.61 ID:7RARs3Vq.net: >>137
10万前後だよな？
うーん...

予算オーバーしていいならBORA ONEとかクアトロカーボンとかあるけどね
141 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 00:37:08.52 ID:RAjpOl+O.net: >>139
流石に30万はキツいんで前後15万ぐらいで無いかな？
142 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 00:41:11.76 ID:ZfuBwz9G.net: >>140
カーボンリムってどうなの？気使うもんなの？ヒルクライムするからダウンヒルもするんでそのへん気になる
143 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 00:42:47.89 ID:WnFgOPtB.net: >>141
ガイツー使えば17万程度であるんじゃね
144 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 00:47:34.79 ID:7RARs3Vq.net: >>142
最近のだと熱対策もされてるからブレーキかけっぱなしにでもしない限り大丈夫だよ
傷とかに気を使うのはアルミリムと一緒なのはいいとして普通に走る分には上記の事に気を使ってれば大丈夫

ブレーキングも晴れの日だとアルミリムとも大差はないかな
雨だとアルミには劣る気がするけど下りでもとりあえず問題ない

ちなみに使ってるのはzippの202と303
145 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 00:48:44.17 ID:7RARs3Vq.net: >>141
BORA ONEとかクアトロカーボンとかどう？
15万くらいで買えるよ
146 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 00:55:59.08 ID:ZfuBwz9G.net: >>144
今乗ってるのがwh-6800だからカンパとかフルクラムみたいな爆音ラチェットにするのも面白そうとか思ったwもうちょっと金溜めますわ。いろいろありがとう
147 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 01:46:27.16 ID:dxJy4j8p.net: カンパもフルクラムもラチェット音静かだよ
148 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 02:02:48.41 ID:7RARs3Vq.net: グリスが馴染むまではね
149 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 05:50:06.74 ID:iALRo+my.net: >>148
レーゼロで1000kmくらい走ったけどアルテより圧倒的に静かなんだが…
150 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 06:12:24.66 ID:elN2A1+8.net: >>138
剛性低いホイールは下りのカーブとかでも結構差が出る
横剛性の低さなんて手でホイールいじるだけで分かるレベルだしスプリントやダンシングで差が出ない方がおかしいしな
フォークとリムを手でつまむだけでもホイールって結構動くもんだよ
151 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 06:25:20.72 ID:oAEHFtaT.net: レーゼロはガタガタすぎて下り怖い。
マビックくらいしっかり作れよと思う
152 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 06:35:36.79 ID:7njU1adS.net: ガタガタってなんだ
中古？
153 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 07:59:02.72 ID:QwteXjhI.net: マビックのベアリングもしっかり作れよ
154 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 08:08:58.01 ID:57AhyVyW.net: 剛性高いホイール使った事が無いと剛性無いとか言われても何言ってんだってなると思うよ
ゾンダ使ってた頃は気にならなかったけどシャマル使い始めてからゾンダ使うと不安になる位剛性違う
>>150
それガタが出てるだけじゃね？
ゾンダでも玉あたり緩くしないとそんな事ならんぞ
155 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 08:22:03.72 ID:elN2A1+8.net: >>154
言い方が悪かったな、つまむというか人差し指と親指でフォークとリムかスポークを握るというか近付けるように力をかけると少しリムがブレーキに近づく
要は横向きに力かければなんでもいいんだが
こういうのでもゾンダどころかレーゼロでも動く
156 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 08:44:20.05 ID:vyymxYTd.net: それでまったく動かない自転車用ホイールなんてないだろ
157 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 08:46:53.62 ID:dbhm7gRc.net: その程度が横剛性って話じゃ？
158 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 08:53:08.15 ID:NW1nZJ/+.net: 剛性を語る程強くないのにな
159 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 09:11:34.36 ID:rXf++fHL.net: >>153
マビックのハブが回らんのは品質の問題じゃないんだが
160 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 09:34:44.21 ID:NW1nZJ/+.net: >>159
じゃあ何の問題？答えろ！
161 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 09:36:04.42 ID:sdoeOsCQ.net: 信仰心がたりないからだよ
162 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 10:08:18.36 ID:7l3F7l4K.net: >>158
軽量の雑魚でも分かるからなぁ
163 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 10:18:13.97 ID:Lt+EgqjO.net: >>160
構造の問題
164 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 10:52:33.89 ID:+2JFYS/V.net: ポリシーって言うか考え方の違いだよね。
カップアンドコーンでボールもレースもセラミック！回る回る！！って言うカンパみたいなとこと違って、出来合いのカートリッジベアリングで十分！
どんだけ長く空転しようが走りへの影響なんて微々たる物！って考え何だろうよ
165 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 10:53:40.33 ID:0X3Ze/LK.net: カンパとフルクラムはラチェット音うるせー
グリスでベタベタにしたら小さくなったけどまた大きくなってきたわ
166 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 12:05:37.92 ID:dDe8bAqa.net: C24とレーゼロ持ってるけどC24のほうが好みかなあ
体重56kgでFTP4.5倍程度だから猶更
167 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 12:08:26.84 ID:J0hQRjUK.net: また嘘くさいのが
168 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 12:27:54.91 ID:hODwuFSH.net: 体重58の貧脚だけど柔らかいなぁとは思う
硬いホイールとどっちがいいかはわからん
169 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 12:32:20.25 ID:6f/ptwH1.net: 俺ちゃんレーゼロと6800使ってるけど、別に6800が剛性弱くて怖いとか全く感じないな
体重65kgでFTP250程の雑魚だけどｗ
170 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 12:56:06.54 ID:dDe8bAqa.net: >>167
この前富士ヒルのstravaアップした人です(^○^)
みんな鋭敏なんだなぁと感心するよ
171 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 12:58:17.12 ID:MZYcmRne.net: あああの65分だった雑魚かw
なんでこのスレにいるんだ？初心者スレ行けよ
172 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 12:58:30.31 ID:hODwuFSH.net: 鋭敏じゃないから感覚ではそんなにわからんけどブレーキシューにスレる事があるから柔らかいなぁと思ってる
173 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 12:58:57.33 ID:DRmpmjdJ.net: 65分www
その程度でよく書き込めるなw
174 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 12:59:33.41 ID:VnAQlG1L.net: ホイール語るレベルじゃないよなスバルラインでその程度だと
175 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 13:00:07.75 ID:elN2A1+8.net: 65分は速いな
裏山
富士ヒルもc24で不満感じなかったの？
176 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 13:03:04.53 ID:elN2A1+8.net: 前スレもこのスレもstrava上げてる人見つからなかったけどどの人だろう
俺はc24だとタイム出なかったけど人によっては速い人でもc24が合うんだな
177 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 13:03:09.81 ID:9c7Qj34i.net: 俺なんて２時間だから尊敬する
178 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 13:10:01.74 ID:xdPiLSUx.net: 前スレじゃなかったかな？
65分なら爽快だろうなー。羨ましい
179 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 13:21:18.72 ID:dDe8bAqa.net: >>175
富士ヒルもなにもC24に不満を感じたことがない…見た目くらいかな
レーゼロは見た目が圧倒的に良いよね
180 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 13:22:55.28 ID:elN2A1+8.net: >>179
そうかぁ、俺は激坂で柔らかいホイールだとかなり力逃げる感じがしては苦手だけど人によるんだな
c24借りてしか乗ったことないから合った回し方出来てなかっただけなのかな
安いときに買ってみても良かったなぁ
181 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 13:22:56.09 ID:VnAQlG1L.net: 65分で速いとか正気か
雑魚しかいないの？
182 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 13:27:37.94 ID:MRBG6V26.net: 65分は自転車辞めろよ
センスない
183 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 13:33:00.19 ID:CUUDYy+c.net: もしかしてここにいる人って55分位で上ってるの？
184 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 13:37:03.31 ID:p3Gezgeg.net: 55分とか余裕だろ
俺なんて4分だよ
185 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 14:21:44.69 ID:ojxcUQ/q.net: 河川敷品評会で負けないホイールって何ですか？
186 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 14:22:49.00 ID:OQmZGy3g.net: オーバーマイヤー
187 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 18:04:10.45 ID:w8q3gHYu.net: アメリカンクラシックの超軽量チューブレスホイールを半額で見つけたんだが、やはり耐久性に難ありなのか？

チューブレスとして使う気はないが、1200グラムをきる重量は惹かれる
188 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 18:21:03.71 ID:iALRo+my.net: >>183
登らなければタイム無し、つまり0分なわけで完全勝利。
ここで煽ってる人たちは全部そういう人。
189 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 19:11:55.61 ID:HrOSStoj.net: ドヤ顔できるタイムじゃないのは事実だろ
190 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 19:13:52.86 ID:Oj6IEAkb.net: いいからもう
191 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 19:21:00.29 ID:41tu2319.net: レーゼロと最近出たSPEED40Cって総重量ほぼ同じだし、
リムも大体同じ重さってことでいいのかな
192 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 19:21:28.56 ID:BTweyPVh.net: >>188
なんすかその頭悪そうな理論
193 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 19:25:02.25 ID:Bpw0+9aT.net: >>189
やっぱ55分切るくらいじゃないと駄目ですかね
194 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 19:27:13.27 ID:vuX96mTd.net: >>191
アルミスポークとスチールスポークの違いは？
ニップルのサイズも結構違うよね
195 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 19:27:52.02 ID:41tu2319.net: >>194
アルミスポークのほうが重いのかなやっぱり
196 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 19:52:19.01 ID:oAEHFtaT.net: アルミとステンレスの違い。
アルミはステンの1/3の重さだが、強度は1/2
つまり、アルミでステンと強度にするなら、2/3の重量ですむ。

またアルミは降伏点がないので、テンションが架かる限り伸び続け、限界が来ると突然破断する。
ステンはバネのように伸び縮みするので、切れづらい。
つまり、アルミだとダイレクト感が出る。(剛性には影響を与えない。他の要素で決定)
197 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 22:15:52.92 ID:HAP7w61s.net: >>196
アルミにも弾性はあってだな
198 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 22:30:15.04 ID:Ena1O/H+.net: 弾性って言ってもアルミ合金にも色々あってどのアルミ合金使ってるかによって大きく違うよね。
ただ全般的にステンレスに比べたら弾性も強度も劣るんじゃないかな。
自分が知らないだけでアルミ合金でステンレスより強度も弾性も高いのってあるんだっけ？
199 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 22:32:39.66 ID:D719u3Pk.net: お前はお前で何言ってんだ
200 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 00:32:12.85 ID:paJdKZwC.net: 走りゃあ何でもいいんだよ
201 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 07:00:45.26 ID:lbxzfUe6.net: >>196
自転車業界には良くこういう事を言うバカがいるんだが
この理屈だと「アルミは突然破断するまでは完全剛体」って事になるｗ

降伏点云々を聞きかじって耐力の事を知らないからこういう謎理論を語る
202 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 07:10:21.39 ID:LqhDv6Y2.net: >>196
なんでダイレクト感は出るのに剛性には影響ないの？
203 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 07:54:10.55 ID:gfF6riRx.net: スペック房とポエマーしかおらん
204 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 07:56:55.08 ID:vNhn2IuK.net: >>201
わかってない知ったか発見w
205 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 07:59:24.53 ID:O0HczzfR.net: >>196
ヤング率そこまで変わらんだろ
206 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 08:02:16.33 ID:QUAe4TTi.net: 俺の股間のヤング率は100%だが？
207 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 08:02:30.25 ID:6IISHEpD.net: ステンスポークは丈夫でアルミスポークは折れやすい
208 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 08:06:17.95 ID:QUAe4TTi.net: 俺の股間は中折れしやすいが？
209 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 08:14:58.47 ID:TMubAJoD.net: 上り坂に差し掛かるとすぐに折れるが？
心が。
210 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 09:01:59.37 ID:N0doR78r.net: 年間１万ｋｍくらいしか走らない人ならそんなにポキポキ折れることは無いと思うんだがなあ
211 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 09:47:56.14 ID:z6d6UXfe.net: デトネイターおすすめ２ちゃんだとクソタイヤって言われてるけどコスパ最強！！！
212 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 10:34:35.68 ID:SgNAOl2B.net: 初心者です。相談に乗ってください
新車からついている前後計約2ｋｇのホイール交換を検討しています
自転車が17万円なのでホイールには工賃込みで8万円までと考えています
現在付いているのはタイヤ25、コンポは105、リム高は目視で二センチ程です
主な用途は平坦なCRですがいずれはヒルクライムに挑戦したいです
この条件でおススメのホイールを教えてください
213 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 10:36:00.33 ID:A5IuUIKX.net: ZONDA
214 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 10:36:05.46 ID:eIsxS2iw.net: その予算なら質問するまでもないだろう
定番のレーゼロc24シャマル
215 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 10:36:36.85 ID:N0doR78r.net: ゾンダ一択
216 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 10:38:54.81 ID:QvOnvCWX.net: >>206 >>208
クスっと笑った
217 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 10:43:16.28 ID:kNaUsS4j.net: ディトネイターの価格みるにそれほど安そうに思えないけどね
218 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 10:45:57.81 ID:kNaUsS4j.net: ZONDAならお釣り来るね。
工賃込なら+1万出して>>214のにするか。
219 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 10:55:46.12 ID:3leuUCuA.net: >>212
８万出せるならガイツー使ってレーゼロ、シャマル、9000C24のどれか
レーゼロシャマルはオールラウンドでほとんど同じと見ていい
9000C24はヒルクライム

レーゼロシャマルは最近モデルチェンジをして名前にC17が付いてるが25Cタイヤを使うつもりならそっちのほうがいいが
23Cタイヤの使用はメーカー非推奨だからオススメ出来ないという点とそれまでのモデルより重くなってるという２点を考慮する必要がある

ホイール交換なんて初めてでも出来るからパンク対応の練習と思ってやってみたらいい
ちなみに工具はスプロケ外しとチェーンの付いたものが必要になる
220 ：212：2016/09/07(水) 11:04:29.56 ID:SgNAOl2B.net: 皆さんありがとう。自分で交換する自信ないので買ったお店に頼もうと思っています
工賃とホイール代がネットに比べて割高になるのは仕方ないですよね
すいません、マイバイクに思いっきりシマノロゴが書いてあるんですが、シマノでなくイタリアメーカーでもおかしくないでしょうか？
http://www.1jyo.com/takarazuka/news/img/ALR%20TEAM.jpg
221 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 11:08:05.54 ID:N0doR78r.net: コンポはシマノなんだし気にしなくてもいいんじゃないの
そもそもトレックは「ホイールはボントレガー」なメーカーなわけだし
222 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 11:31:43.05 ID:kNaUsS4j.net: >>220
交換に自信なんていらないんだけどね。
道具を購入して、ミニ四駆と同じように外して、組み立てるだけ。

ところでホイールを海外通販ではなく、お店で買うの？
結構価格が違うけど…大丈夫？流石にZONDAなら工賃込みで8万あれば大丈夫とは思うけども。

ホイールは海外通販で購入して、お店でチューブ、タイヤを購入しつつお店の人にやってもらったら？
ちなみにお店も忙しくて（予約詰まっていて）その日にできるとは限らないから、あらかじめ電話などで予約しておくといいかもね。
223 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 11:37:58.04 ID:3leuUCuA.net: >>220
ヤフオクで新品購入でいいと思うよ
ヤフオクの新品は大抵が海外通販の転売だけどろくな差額無いのとショップで買うよりかなり安い
224 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 11:54:25.83 ID:iIdujWCY.net: ハブのメンテとか振れとか店に丸投げしてるから通販はなぁ
225 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 12:09:34.97 ID:cuslFSy0.net: >>219
8万で旧レーゼロが買えるガイツーあるなら教えてください
226 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 12:15:16.79 ID:O0HczzfR.net: >>225
カンパフリーならあるんじゃね？
227 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 12:18:26.68 ID:3leuUCuA.net: >>225
マーリンでグランプリセットで82,820円
228 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 12:35:08.10 ID:JYlYOjQm.net: アルミフレームならガチガチのホイール買うより
ワイドリムでステンスポークのがいいと思うが
キシエリかZONDA C17で良くね
229 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 13:27:55.56 ID:SgNAOl2B.net: ホイールはカンパニョーロとグループ会社のフルクラムがいいんですね
コンポはシマノが強いけどパーツごとに強いメーカーがあるのか
予算的に皆さんおススメのゾンダか見た目の違うレーゼロにしようかな
シマノのWH-81RSも価格が近いけどイタリア製にしといたほうがよさそうですね
230 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 13:31:10.17 ID:GBVvYyMo.net: >>220
工具さえあれば誰でも出来る

いい機会だからチャレンジしなよ
231 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 13:38:04.91 ID:yn1UJAf7.net: で、出た～ｗｗ！マッドファイバー奴～ｗｗｗｗ
http://www.cyclowired.jp/image/node/209048

自転車は面白いのに本人のお腹が残念
232 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 13:39:11.57 ID:N0doR78r.net: ゾンダと比較するならレー３でしょう
233 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 14:09:05.45 ID:VmR1wB58.net: 普段は新型ZONDAかな
ちょっとがんばりたいときは前のレーゼロ
234 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 14:40:36.05 ID:vNhn2IuK.net: >>229
グループ会社じゃなくて、カンパが作ってフルクラムってブランドで販売してる。

GIANTのLivと同じ。
235 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 14:48:36.08 ID:dYUGZEE+.net: >>229
君のはトレックセガフレードのレプリカカラーなのにカンパやフルクラム履いてると、
うわ。。。　ってなる人も居るということだけ頭の片隅に置いといてくれや
ボントレガーかシマノが王道だと思うけどね　
RS81C24乗ってお金ためてアイオロス5でも買えばいいんじゃない？
236 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 14:57:05.23 ID:YvOB8kOM.net: >>231
中国人みたい顔してるな
237 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 15:02:42.06 ID:yn1UJAf7.net: >>236
中国人の方がイケメンｱﾙﾖ！！！ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
238 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 15:11:27.22 ID:RWAzi1Ok.net: >>220
それ自分のじゃないじゃん
拾い画像じゃん
239 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 15:13:32.90 ID:J3MSba5+.net: コンポはシマノなんだから普通はホイールシマノにするだろ
シマノのコンポにカンパのホイール付けてる奴いるけどびっくりするほどダサい
240 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 15:18:13.74 ID:zVhShVUy.net: >>229
ホイール交換ぐらい自分で出来るようにならないと出先でパンクしたときどうするんだと一瞬思ったが、たぶんスプロケット交換がネックなんだろうな
専用工具も安いし簡単だから、挑戦をオススメする

通販で良いホイールを安く買えば十分お釣りがでるし、ショップの目が気になるなら「友達から譲ってもらった」とでも言えばいい
241 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 15:21:13.81 ID:LqhDv6Y2.net: >>235
>>239
こういうダサい人ってまだいるんだな
結構年取ってそう
242 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 15:21:54.40 ID:PGP8IhzZ.net: センターだしや玉当たり調整がネックなんだろ
243 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 15:23:24.04 ID:qaljfS7v.net: >>241
今年22だけど君何歳よ？ワラ
244 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 15:25:18.69 ID:5hOmm8AM.net: シマノのコンポにホイールカンパは変だと感じないけどカンパのコンポにシマノのホイールついてたらダサいと感じる気がする、不思議
245 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 15:26:56.59 ID:xW9pMtFF.net: シマノのホイールはダサいからカンパのゾンダ付けてるわ。でもコンポはシマノだがw
246 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 15:27:56.05 ID:dYUGZEE+.net: >>241
プロチームレプリカカラーのシマノロゴ入りのフレームにカンパやらフルクラムはダサいだろ　
アマチュアなんだから好きなもん乗ればいいんだが
それをダサイと思う人間がいることだけを頭に入れとけばいいわ
247 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 15:33:24.72 ID:xW9pMtFF.net: 横にshimanoって書いてあるのはさすがにホイールにカンパは違和感あるけど
shimanoって書いてないなら別にそんなことないけど
248 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 15:35:35.35 ID:906EnR12.net: >>241
むしろシマノシマノしているフレームにカンパニョーロのホイール付けた時に違和感感じないあなたのセンスと歳をお聞きしたいですね＾＾
249 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 15:36:33.91 ID:O0HczzfR.net: フルクラムのコンポ出るまでフルクラム使ったら駄目なのか
250 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 15:38:48.32 ID:iy79pnGG.net: ランプレメリダはシマノコンポにフルクラムホイール使ってるじゃん。
251 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 15:39:07.60 ID:HHi0kHjO.net: >>246
君のような種類の人間にどう思われようと何ら問題は無い。
レース会場でもレプリカジャージ着て全く関係無いバイク乗ってる奴もよく見掛ける。
コンポやホイール合わせないとave落ちるとかなら考えるけどな。自分の好きにすりゃいいよ

>>244
カンパのコンポにシマノのホイールって可能なん？
252 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 15:40:53.40 ID:3leuUCuA.net: メーカー統一論どーでもいー
シマニョーロだって多いし
253 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 15:41:45.49 ID:N0doR78r.net: 他人がどんな組み合わせのパーツを使ってても別に気にならないが
自転車と別メーカーのジャージ着てるのはなんか嫌だ
254 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 15:42:57.75 ID:TlvSHg5p.net: 自分の中でのこだわりがあるのはいいけど、それを他人にまで当てはめるともう精神異常やな
255 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 15:43:30.02 ID:zVhShVUy.net: 俺のカンパ仕様車はゼッケンにSHIMANOロゴが付いたシマノ鈴鹿会場でディスられてたのか(絶望)
256 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 15:44:13.09 ID:dYUGZEE+.net: >>251
糞ダサイって思うのもこっちの勝手なんだがレプリカジャージとバイクのメーカー違うって
マジでダサいな　
257 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 15:44:16.89 ID:Ag0iKZKh.net: 多いから何だって話だけどね
好きなのにすればいいだけよ～
258 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 15:46:16.51 ID:Sad9wetf.net: 俺もホイールが統一されてなくても何とも思わないけどジャージがチグハグだとダサいと思うw
259 ：212：2016/09/07(水) 15:47:17.64 ID:SgNAOl2B.net: 皆さんありがとう
色んな意見があって参考になりました
やっぱりチェーンステーにシマノロゴがバッチリ入ってるからホイールはシマノか
トレックのグループのボントレガーにしようかな・・・。ボントレガーの値段は自分で調べてみます
今の2KGあるらしいんでとにかく軽くしてみたいです
260 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 15:48:03.46 ID:cQptFZLf.net: >>259
せやな
その方がええで
261 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 15:51:58.69 ID:LqhDv6Y2.net: 若くてもそんな変な固定観念持ってるやついるのか
若いのに感覚は高齢なんだなぁ
262 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 15:53:24.96 ID:zVhShVUy.net: プロチームのレプリカバイクに同じパーツ構成でレプリカジャージでキメキメのほうが、逆にダサいというか痛いと思うんだが、ホイールとはスレ違いなのでこの辺で
263 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 15:55:18.20 ID:HHi0kHjO.net: >>256
心の中や2ちゃんの中で喚いてる分には問題無い。
ただリアルでオマエみたいな奴が聞こえよがしに大声でその手の話をしてる場面に出くわすことがある。レース会場やCRの溜り場なんだけどね。
本人はスゲ～気持ちよさげ得意気に話してるんだが、そういう話って聞こえてくるこちらまで不愉快になるんだわ。
ソイツの仲間？もなんだか困り顔で相槌だけはうってるけども。
264 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 15:56:05.51 ID:yn1UJAf7.net: >>253
自転車はトレックなのに上がデローザ、下がスコット、靴下がランプレみたいな
265 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 15:56:40.42 ID:TPAXeRaf.net: >>251
シマノホイールにカンパコンポはだめ。

昔は、カンパホイールにシマノコンポがダメで
代替としてフルクラムがあったんだよね？
266 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 16:00:35.92 ID:qoC35AHt.net: コンポとホイールの組み合わせにこだわりある奴はタイヤもこだわってるんだろうな？
聞かなくてもわかる。GP4000S2なんだろ？
267 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 16:02:10.50 ID:HHi0kHjO.net: >>265
だよね。最近はできるようになったのかと思ったよ。
シマノホイールにカンパ対応ハブは売れる目算が立たんのだろうね。
それは何となく分かる。
268 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 16:04:57.34 ID:yn1UJAf7.net: シマノは自分ところの規格さえ毎回潰しにきてるからさもありなん
269 ：212：2016/09/07(水) 16:08:06.28 ID:SgNAOl2B.net: ついでにあと一つだけ質問させてください
今、走行距離約2000キロでタイヤ交換時期の3000キロに合わせて一緒にホイールを交換しようかと思ってましたが
タイヤ、ホイールを同時に変えるとホイールの性能の違いを感じにくいですか？つまりタイヤの性能も同時に上がるので
タイヤも今のやつより上のグレードにしたいと思ってます
270 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 16:08:33.28 ID:gPde6jCR.net: 昔はイタリアメーカーにはシマノじゃと駄目とか言われていたんだぞｗ
ピナレロ、ビアンキ、コルナゴ…

今じゃデュラで組むのが普通だからな
271 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 16:09:02.00 ID:zVhShVUy.net: つまり簡単なフリーボディ交換だけで一つのホイールをシマノ⇄カンパにできるマヴィック最高と
272 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 16:14:47.65 ID:HHi0kHjO.net: >>269
そう思うのならまず現行ホイールにいいタイヤ嵌めて暫く走り、堪能したら新ホイールへ移植すりゃいい
273 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 16:21:22.01 ID:M6pj41W+.net: shimanoコンポはダサい
274 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 16:28:55.89 ID:I+P6f0uH.net: あまり話題にならないけどvision T42ってどんな感じですか？
275 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 16:45:27.52 ID:3leuUCuA.net: レーパンはnorthwave、ジャージはGORE、グローブはカペル、シューズはスコット、ロードはBMCアルテ、ホイールはゾンダだが全く気にしたことがないな

流石にコンポ同士のミックスやホイール前後別メーカーは気にするけどメーカー気にしてるやつって盆栽にしてんのと違うか？
276 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 16:51:45.64 ID:D35frDEZ.net: チームジャージや自転車メーカーのロゴが入ったジャージ着て
別のメーカーの自転車やサポートしてないメーカーのチームカラーとか乗ってる奴見たら
悪いとは言わないが微妙な気分になるだろ
277 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 16:54:32.02 ID:pHs6yZxD.net: そもそも他人の見た目なんて気にしないけど…
278 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 16:57:51.76 ID:TPAXeRaf.net: >>271
それを言ったら、完全互換の
3T Mercurioだろ。

すぐにディスコンで、投げ売りされてたけどw

http://f-engineering.blogspot.jp/2012/01/3t-mercurio-ltd-60.html?m=1
279 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 16:59:12.32 ID:CNSOw5Hg.net: むしろバッチリ合わせてるやつのほうがダセえｗ
素人なのにw自腹でｗプロ気取りｗ良い鴨ｗｗ
280 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 17:01:01.94 ID:CNSOw5Hg.net: >>246
＞それをダサイと思う人間がいることだけを頭に入れとけばいいわ

あとね、それがお前だとして、誰がそんな矮小な考えを気にしてやるかよｗｗ
281 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 17:01:34.27 ID:kNaUsS4j.net: メーカー不統一だって別に構わないと思いますが、
シマノさんは日本メーカーなので部品の調達しやすいってのはいいかも。

>>269
同時に2つのもの変えたら、どっちの効果かはわからないね～。
ただどちらにしても、今までのに比べたら、間違いなく性能アップにはなっています。
282 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 17:07:13.15 ID:wD2I1zwa.net: ホイール関係なくなってて草
283 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 17:15:10.83 ID:gKDujGLj.net: >>280
おっ、気になってるねー
284 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 17:16:13.69 ID:6efyaPFy.net: >>277
そのコメントが気になってる証だよ
ホントに気にならない人はそんな事わざわざ書かないからね
285 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 17:20:29.69 ID:pHs6yZxD.net: >>284
お前のレスが気になっただけだよ
ところでなんでお前は単発でしかレスしないの？
286 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 17:22:15.69 ID:+bEMAPDT.net: >>276
君ってなんかコンプレックスでもあるの？
287 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 17:53:56.97 ID:D35frDEZ.net: >>286
逆になんでそう思うの？
288 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 18:04:14.50 ID:iO5KG5G/.net: >>253
CAAD8にパチもんSkyジャージでドヤってたバカッター思い出した
289 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 18:09:08.26 ID:1k39+9/h.net: 神楽坂つむり氏のインプレ見えホイール買ったった
あの方いろんなホイール持っててインプレに説得力があるね
290 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 18:29:47.20 ID:kNaUsS4j.net: >>289
長い距離乗った上でインプレしてくれるのもありがたいですね。
291 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 18:34:28.17 ID:sQAU1mHs.net: コンポとホイール違っても気にしない、
不毛な話だろうけど。

気にする人ってそんな多くないし、それに口に出しては来ないだろうからわからないわ
292 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 18:40:44.26 ID:219EOqIs.net: >>287
必要以上に周りを気にしてるみたいだから
293 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 18:42:27.15 ID:S9e/ErVj.net: >>287
途中送信しちゃった
連投になっちゃってごめんね

質問に質問で返す奴は嫌いだな
294 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 18:42:37.56 ID:X0kEv1pM.net: つまりレーシングゼロカーボンが最強ということかな
295 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 18:45:46.98 ID:XeS/lEQy.net: すぐID変わる奴はもっと嫌い
296 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 18:47:48.06 ID:+O6qMesd.net: 地下鉄乗ってんだから仕方ないだろ
297 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 18:48:06.44 ID:aAOq0HlH.net: 自転車版ってすぐID変わる奴ばっかりだよな
298 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 18:49:25.38 ID:hWxXI/BF.net: >>297
コンプレックスの塊みたいな奴しかいないからね。
299 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 18:52:41.46 ID:20sWCAXs.net: 見事なまでに単発ばっかでワロタ
300 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 18:52:43.68 ID:D35frDEZ.net: >>292
気にしてないよ？
俺の感性だと自転車メーカーのロゴつけたジャージと自転車のメーカーが違うのが何か嫌だから微妙な気分になるだけ
301 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 18:53:01.22 ID:YqykPchb.net: 荒れてるスレっていつも見識がすごく浅くて荒らすことだけが目的っぽい奴がいるよね。
302 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 18:53:38.78 ID:MbwLsNIM.net: >>296
地下鉄乗ってるからID変わる？詳しく聞こうじゃないか＾＾
303 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 18:55:15.66 ID:ENknQhr2.net: ピナレロの自転車にキャノンデールのチームジャージとか着てたら俺はやだなぁ
304 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 18:55:48.76 ID:3t31pJIm.net: >>300
それを気にしてるっていうんじゃないのか？
305 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 18:58:33.98 ID:D35frDEZ.net: >>304
自分がそう言うの嫌いなだけなんだが
自分の感性に合わない事をしないのを人の目を気にすると言うならそうだろうね
306 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 19:00:01.37 ID:pHs6yZxD.net: 他人がどのジャージを着てどのフレームに乗ってようがどうでもよくないか？
所詮他人な訳だし、他人のセンスにどうこう言うのもどうかと思うんだけど

俺自身は統一感の無いスタイルは絶対に嫌だけど
307 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 19:02:28.85 ID:LhMM0UjP.net: >>305
冷静に考えてどうでもよくない？
この話はホイールに何か関係あるの？
そこまで必死になる事か？
308 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 19:03:23.83 ID:t0KwcTzB.net: どうでもいいけどダセェって笑う。
309 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 19:04:20.23 ID:O0i7YHre.net: >>303
荒サイでチームスカイのジャージ着たジャイアント乗りを見かけるけど。
310 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 19:04:45.39 ID:ZAjWRarM.net: シマノのホイールのバイクにシマノの釣り具乗せ最強
311 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 19:06:17.53 ID:zgnswaV5.net: >>308
目の前で笑ってやればいいじゃん
陰キャには無理だろうけど
312 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 19:08:12.47 ID:BxiYzHze.net: >>305
お前がそういうスタイルで乗らなければいいだけ。
いちいちスレチの内容を垂れ流すなよアホ。
313 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 19:09:45.92 ID:dYUGZEE+.net: >>259
ボントレガーの高いホイールは素晴らしく良いんだが安いのは微妙なんでパラダイムエリート以上買うんだよ～　それまでシマノ履かせておき～
314 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 19:10:46.75 ID:D35frDEZ.net: わざわざアンカーつけるから真面目にレス返してるんだが…
荒らしたいだけの人か
ホイール関係無いしこの話題にはもう触れないでおく
315 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 19:13:07.71 ID:BxiYzHze.net: >>314
お前だよ。
荒れる原因作ってるの。
316 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 19:15:48.33 ID:JWmPPnYj.net: なんだろ空気読めないと言うか何というか
仕事出来なさそうな雰囲気あるな
317 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 19:27:52.45 ID:X0kEv1pM.net: 消えろ雑魚ども
乗鞍年代別20位以内の俺がこのスレで一番偉いんだよ
318 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 19:40:20.66 ID:AZcTJENT.net: いいや、乗鞍1時間5分の俺が一番偉い
319 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 19:40:26.21 ID:yn1UJAf7.net: まじかよキムタク最低だな
320 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 20:08:50.60 ID:3leuUCuA.net: 組み合わせは気にならんわ
そらクランクだけカンパとかとか奇妙なことしてない限りな
チェーンリングはローターとかQ使ってる奴も多い中なんでたかだかホイールとコンポで気にしてるん？
そいつなりのこだわりがあるのは否定せんが

マビックのホイールにコンチやミシュラン履かせてる奴多いだろ
一応マビックはホイールとタイヤはセットで計算してる
これは体裁だろうけど
321 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 20:12:53.15 ID:kNaUsS4j.net: マビックはシュワべを履かせたりするので、案外何もしなくても十分いいよね。
322 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 20:20:23.11 ID:zDq9A8OP.net: >>320
何かでデータを見たら、マビックは何故かコンチ履いてる時の方がエアロもグリップも優秀だったりする。
323 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 20:20:25.84 ID:JZPb++LF.net: マビックはハブがな。。。
324 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 20:21:54.06 ID:zDq9A8OP.net: より転がりを求められるトラックでマビック以外ないのはなぜか？
325 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 20:22:12.79 ID:kNaUsS4j.net: コンチさんさすがや
326 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 20:22:48.63 ID:ESlJwIWC.net: 非トレックにアイオロス履かせてる人っているの？
327 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 20:32:37.23 ID:uVAKpsi8.net: >>323
ネットの受け売りもいいけど1度使ってみなよ。。。
328 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 20:48:10.56 ID:SZl17tlp.net: >>327
ただのテンプレだぞ
329 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 20:58:54.07 ID:gD84pqdx.net: >>327
コピペにマジレス！
330 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 21:05:03.22 ID:pHs6yZxD.net: 面白いと思ってんのかな
331 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 21:07:19.27 ID:X0kEv1pM.net: でもぶっちゃけ回らないよねマヴィック
332 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 21:07:41.13 ID:jBs37KWh.net: 面白いとかそういう問題じゃない
333 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 21:12:40.00 ID:I/5kR7FK.net: 323→327までコピペなんじゃないの？
334 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 21:22:57.94 ID:FUQHp9wW.net: 処分価格っぽくなってきたシャマルミレをポチるかポチらないかで毎日葛藤してるわ
レー3から変えても大した違いないよなぁ？
ヒルクラメインだから下りでブレーキシューの消耗激しいし
いいところなんて何一つ無いじゃんな
スルーしてカーボンホイール資金にすべきだよな？な？
てかその前にパワーメーター買えよって話で
335 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 21:28:00.06 ID:2FjqASZ/.net: 買わない理由を自分で言い聞かせてホントは欲しいけど買わないのかわいいなw
336 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 21:31:19.76 ID:D35frDEZ.net: シャマルミレ持ってるが買うにしても通常シャマルの方が良いと思うよ
でも獄長のボラワン35チューブラーがアホみたいな価格になってるから在庫復活したらそれ買った方が満足度高いんじゃねって思う
337 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 21:38:53.24 ID:sIhCAAFP.net: チューブラーよりもクリンチャーのほうが速いって例の動画で証明されてるからなぁ
338 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 22:15:26.87 ID:BKQCFUFJ.net: >>336
獄長ってどこ？
339 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 22:17:45.64 ID:wD2I1zwa.net: >>338
北斗の拳全巻読んでこい
340 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 22:21:49.77 ID:BKQCFUFJ.net: >>339
どうもありがとう。
341 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 22:25:30.63 ID:wD2I1zwa.net: >>340
意味が分かってくれたようで何より
342 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 22:45:04.80 ID:kNaUsS4j.net: あぁ、獄長ってカサンドラのイメージがあったからナンノコッチャって思ってたけど、そっちかw
343 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 22:50:48.26 ID:NRBf72WN.net: >>334
レーシング3よりはシャマルの方がリム軽いから漕ぎ出しや上りのタイムは良くなると思うぞ
下り坂に関してはミレのブレーキ能力よりもワイドリム＋25cタイヤのグリップ力による安定感の方が効く
344 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 23:10:16.49 ID:EjpAVUYX.net: >>334
パワメ手に入れて流行りのパワトレやったほうが費用対効果いいと思う。R3からシャマルにして見栄はれるがタイム差はたかが知れてる
345 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 23:14:23.20 ID:rG+xM49l.net: パワーメーターつけて半年くらいトレーニングしたら自分の限界が簡単に見えて
新しいホイールなんか別に欲しくなくなるしレースも辞めたくなったからコスパ高い
346 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 23:18:23.09 ID:yn1UJAf7.net: >>334
なぜ処分価格か？　リムサイドの処理がすぐに剥げるから。以上。

>>345
それはある。何も要らなくなる。というかなんか色々なベクトルが変わる感じ。
俺みたいに7年パワメ使ってて重症になってくるとフレームが変わっても気付かなくなったりする。マジで
347 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 23:24:19.93 ID:3leuUCuA.net: ゾンダ使ってるけどのホイールのメンテしたことがないし少し振れてきたから売ってレー3に履き替えようかな
こういう人いる？
348 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 23:26:45.68 ID:YqykPchb.net: シャマルミレもC17になるから旧版を処分してるだけだよ。
349 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 23:30:15.51 ID:uZSncX5x.net: >>346
妄想でデマ広めるのやめてもらえます？
350 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 23:49:40.61 ID:cw4FAI64.net: うおおおおおおおおおおおおおおおおおおお！
デュラＣ２４買ってやったぜｗｗｗｗ
来週届くｗｗｗｗｗ！！！！！！！！！
351 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 00:08:14.53 ID:rSC0CExU.net: >>349
リムサイドが剥げやすいのは本当だよ
352 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 00:18:35.07 ID:c3abNkBQ.net: >>351
そんな事聞いてないよ...
処分価格の理由の事
353 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 00:46:49.78 ID:rSC0CExU.net: >>352
それは主にC17が控えてるからでしょ
354 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 00:49:33.42 ID:ORFOEjV0.net: >>353
アスペかよお前
355 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 00:53:27.13 ID:rSC0CExU.net: >>354
そうだよ？
356 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 00:54:02.11 ID:iIxt8+LV.net: >>353
346に教えてやれよ...
357 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 00:54:28.49 ID:P31CL9mF.net: >>355
死ね
358 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 00:57:53.06 ID:8YONqatZ.net: 走りゃあ何でもいいんだよ
359 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 01:00:51.52 ID:RslG+QaZ.net: アスペワロタ
360 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 01:11:10.08 ID:rmuM52XN.net: アスペ多すぎだな　さすがホイールガイジ
361 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 01:49:07.38 ID:ssHf2lSI.net: DURAにBORA、F8にTREKジャージだけど質問ある？
362 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 01:50:23.60 ID:TjevkRD0.net: 質問なんかねーよ
失せろガイジ
363 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 03:11:58.46 ID:fVbpAjID.net: >>322
コンチネンタルはマビックホイールを基準にタイヤ開発するらしいから
むしろコンチのタイヤ性能を最大限に引き出せるのがマビックホイールと言うべきなのだろう

マビックのタイヤも値段の高さと耐久性を除けば結構優秀なんだけどね
364 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 05:35:03.78 ID:hmFge8zz.net: >>336
ボラの過去最安値来たのかとwktkしながら見に行ったらそこまで安くもなかった
365 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 07:39:27.88 ID:zTh2DWKD.net: ホイールのこと考えてたら5万強まで値下げされたiPhoneSEが安く思えてこっちをポチった
366 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 07:51:18.46 ID:wGwkdnbX.net: キャーキャーリカあきサーン
367 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 08:33:41.05 ID:yW3Uyt7f.net: 高いホイールつけると雨の日は乗りたくなくなるよな
すぐ汚れるし
368 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 09:39:01.70 ID:sKR3vW2C.net: >>367
あるあるw
369 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 10:03:20.69 ID:SFND0VAO.net: 安いホイールでも乗りたくはないな
370 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 10:44:07.44 ID:cNkUdNtb.net: そもそも雨の日に自転車乗りたくないな
371 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 11:07:57.28 ID:A05Q0+5n.net: 濡れた路面、水たまりでさえイヤです。
372 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 11:23:47.03 ID:rP2MVUci.net: zonda
キシエリ
rs81 c24
あたりならどれがおすすめですかね
いまはフルクラムのクアトロです
ロングライドでの使用です
373 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 11:28:36.12 ID:SFND0VAO.net: クアトロ持ってるんならそんな中途半端なホイールは買わない方がいい。
ユーラス、レーゼロ、キシリウムプロあたりから選ぶべき。
374 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 11:28:41.13 ID:Jsv9l7/h.net: もう一つ上逝けよ
375 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 11:29:09.06 ID:Jsv9l7/h.net: かぶったw
376 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 11:49:49.34 ID:wGwkdnbX.net: レッツリカあき！
377 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 11:55:07.43 ID:iO7tNtTz.net: >>350
どこで買った？ワシもC24欲しいんだけど購入先に迷ってる
378 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 11:57:44.57 ID:CMsIWTNg.net: キシエリならワンランク上じゃね
リムはPROと同じだろ
重いのはステンスポークなんだし
379 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 12:37:51.78 ID:sSZB3I6X.net: ところでホイール換えたら具体的に出力がどう変わったとか
出来るだけ同じ環境でパワーメーター使って実験したとか
民間や個人ブログレベルでそういう実験した記事って全然見つからないね
380 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 12:38:48.36 ID:cNkUdNtb.net: ホイール変えても出力は変わらんからな
381 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 12:40:56.89 ID:wGwkdnbX.net: 1kg軽量化で3Wくらいの削減だったかあ
前後リムで100gくらい軽量化すれば1W分は速くなるんじゃえ（鼻ﾎｼﾞｰ
382 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 12:43:03.12 ID:sSZB3I6X.net: 書き方雑だったねスマン
各速度維持するのにホイール換えて約何W削減～
とかそういう記事ね。
ほんと全然無いもんだ
383 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 12:43:07.49 ID:l4J8D5hG.net: パワメ買うと自分の絶対値が低すぎて機材の数ワットとかどうでもいいことに気付くからな。
快適性に金かけた方がいいこともわかる。
384 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 12:45:22.95 ID:EtsCFbdc.net: 7900C24cl、キシリ125→ボラワン50tu
シチュエーションは下りからの短い登り返し。
前者は漕がないと登り切れなんだがボラワンは漕がずに登りきれた。
385 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 12:49:33.05 ID:yB+HwyBg.net: >>383
俺はLT値付近で平均で数Wセーブ出来るなら逆にすげえって思うようになった。

そんな機材存在しないけど
386 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 12:52:25.33 ID:rP2MVUci.net: >>373
ありがとうございます
参考にします
387 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 13:16:42.67 ID:K0Zs58we.net: 機材でよければクリップオンDHバーつければ数wは余裕よ
388 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 14:28:54.10 ID:AWwdmZgc.net: ジピエンメのホイールのレビュー全然見かけないんだが、耐久性とか回転性能とか乗ってる人いたら教えてほしい

planetXでtecno 1.5を買おうかと思ってる。
http://www.planetx.co.uk/i/q/WPGIT155U/gipiemme-tecno-155-ultralight--clincher-700c-wheelset

いない様なら自分が人柱に…
389 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 15:29:45.16 ID:iO7tNtTz.net: REYNOLDS ATTACKはどうよ？
WH-9000か迷ってるんだけど
390 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 15:31:54.52 ID:et2IHwYe.net: >>389
銅ではないだろうwww
391 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 15:45:50.17 ID:TJpPyh88.net: >>389
重量リムハイトからアタックで良いんじゃね？
リム重量知らないけどレイノルズは悪い話聞かないしな
392 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 16:19:26.31 ID:QwCxOzVj.net: 高いっていくらから？
393 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 16:31:24.70 ID:BiFnf8Sy.net: ディスクブレーキのロード用ホイールでお勧めを教えて下さい。
希望としては、
・TA(前15㎜後12㎜)
・25c～28cのチューブレス対応
・リム材質はアルミ、カーボン問わず
・重量1500g以下
394 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 16:55:30.82 ID:S5BVtrWT.net: >>388
是非人柱でお願いします。因みにこのホイールチューレスレディ対応ではないですよね？
395 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 17:05:37.62 ID:laCsSl7g.net: >>393
1500以下ってカーボンチューブラーリム位しか無いだろ。
ハブが重くなるしスポーク本数は減らせ無いしでどうしようもない。
キシリプロディスクが1600g位でアルパインディスクが1550g位。
チューブレスレディリムを使ってるから条件的にはアルパインディスクで妥協するしかないんでね？
396 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 18:10:47.06 ID:wGwkdnbX.net: >>393
レイノルズのアサルトディスクでいいじゃん
397 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 18:49:05.13 ID:Cj5UCScd.net: >>388
届いたから台風過ぎたら乗るよ
リムテープ必要、首折れスポークの手組っぽい感じ
リムテ無しで実測1490g前後だった
公称より重いけどシマノゾンダより約100g軽いしまあこんなもんかと
全面黒リムは格好いいね
398 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 18:54:43.81 ID:Cj5UCScd.net: >>393
キャノデSynapseHM標準の
CZeroリムのカーボンクリンチャーは1450g位だった
ロング主体ならこれ以上は現状なかなか売ってない位の完成度だと思う
レーゼロ的な方向求めるならまた違うけど
399 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 18:56:55.94 ID:Cj5UCScd.net: あ、チューブレス化はわからんな
標準じゃ非対応
400 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 20:26:38.79 ID:wZ1i3qyv.net: >>389
アタックだけど、乗り心地が良くて、軽くて良いホイールだと思うよ
ブレーキも普通に効くし
R0と比べると少しモッサリしてるから、そこを気にしなきゃ良いんじゃ無い？
デュラは乗ったこと無いけど、リムが黒いアタックの方がカッコ良い
401 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 20:51:55.50 ID:n8L7G08H.net: マヴィックを取り扱うアメアスポーツジャパンが「エンヴィ」の国内輸入代理店に | cyclowired
http://www.cyclowired.jp/news/node/210823
402 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 21:24:25.18 ID:qrtOd7Oy.net: >>401
まあ、買収したからなぁ

エンヴィっていまいち地味というか、
目立たないよね。
403 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 21:42:04.68 ID:4gEYPRaV.net: >>402
ホイールが回っててもロゴが判別しやすい
404 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 21:49:25.85 ID:S5BVtrWT.net: >>399
388じゃなくて394ですがありがとう
405 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 22:32:09.90 ID:IGmu6C3B.net: レイノルズのアタック使ってる人はこのスレでたまに見かけるけど
同じレイノルズの46AERO使ってる人はいませんか？
どんな感じか感想聞きたいです。
406 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 22:45:33.29 ID:iCNmueN2.net: >>397
頼みますわ
装着したタイヤ、チューブも教えてください
407 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 22:50:28.20 ID:fVbpAjID.net: >>402
リム破損に対する保証プログラムが良いから、本気でカーボンホイール履きっぱなしで走りまくるアマ選手には良いと思うよ
でも、殆どのホビーライダーは練習用はレーゼロかキシリウムかデュラ使うでしょう？

あくまでもカーボンリムの軽量性と剛性が優秀なだけのENVEよりは、総合的に優秀なZIPPで良いじゃんになるし
ハブも含めて考えるとカンパかシマノ
シマノはカーボンクリンチャー出していないから、チューブラー以外だとシマノの代わりにボントレガーやレイノルズあたりも候補になるかな
408 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 22:50:47.64 ID:afgUktQW.net: >>402
そりゃお前さんが買うようなブランドじゃ無いだけ
409 ：３５０：2016/09/08(木) 23:04:17.60 ID:ZOxXGnCG.net: >>377
大阪のカンザキっていう自転車屋で買った
コンチネンタルのタイヤおまけでついてきたよ

見た目地味になったけど走りには満足してます
410 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 23:06:08.35 ID:i7pbnPp9.net: 来週届くって言ってたのにもう届いたんか！
411 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 00:43:40.51 ID:tJwzt/9q.net: おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
ボラワンでガイツー買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。
ボラワンのチューブレス乗ってる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともボラワンに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

あとロード乗ったばかりでまだ鉄下駄にしか使ってないから、ボラワンがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでボラワンってチューブレスでも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと５８さんは信じてないみたいだけど本当の本当にライトウエイトのジャイアントを抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。
412 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 00:56:43.24 ID:S8Rbf7sJ.net: >>411
シコシコくだらんコピペ改変してないでさっさと寝ろ。
413 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 00:58:44.94 ID:tEpzVBvm.net: ホイールで抜くとはこの上級者め…
414 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 01:36:46.75 ID:Gx9O2xL0.net: 日本語が不自由になってるからおもしろくない
415 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 05:27:20.04 ID:+7oi6mh7.net: そこはボラワンではなく
ゾンダ位にしておけ。
416 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 08:11:01.90 ID:+ghOmzpf.net: 俺鉄下駄ホイール履いていたのに、ボーラウルトラ履いた筋肉質の兄ちゃんぶち抜いたことあるわ
まっ、これが実力の差やね
417 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 08:53:32.60 ID:ZzHsfXiR.net: カンパのBORA ONEとUltraはかなり性能違う？
どっちもカッコいいけどやっぱりUltra履きたいな
418 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 08:56:17.36 ID:hqNh7T6x.net: BORA（現Ultra）とBORA ONEは別物
419 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 09:09:19.84 ID:8LABhMd3.net: 仲間内にONE持ちとULTRA持ちがいるから試乗してみたが・・・
んー違うのコレ？
自分ならONEとエアロヘルメットでも買うかな笑

ちなみにうちのチームではONE持ちの方が速い
420 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 09:17:24.02 ID:mmZdGRuC.net: >>389
WH9000-C24TLもアタックも持ってる

アタックで決定的に気に入らないのはクイックのヘナヘナさ
カンパやシマノの総金属の内カムに比べると樹脂のカム受けが分厚いレイノルズ純正はゴミ
アタックがスプリントでシュータッチとかいう話の半分くらいはこれのせいだと思う
あとNDSがラジアルでDSとのテンション差がキツくて、エア張るとセンターシフトも大きい
C24も結構ズレるけど、アタックの方が酷い

でもブレーキゾーンが当然黒い＆意外とあるリムハイトで見た目はアタックの方がカッコ良いｗ
実際に乗っても体重50kg台前半、FTP体重4倍ちょい、Max15倍程度の俺だと差は解らん
C24は元々処分したかったが売り時を逃したｗ

>>417
バカなので両方の35TUを持ってる
見た目と整備中の空回し以外の差なんかわからん
走行中に体感とかできないわ
421 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 09:38:02.84 ID:hqNh7T6x.net: BORA＝現行BORA Ultra、旧Ultra Twoであって
BORA ONEは見栄っ張りな貧乏人向けに出した廉価モデル
Lightweightみたいにスタンダードとオーバーマイヤーの関係でもない
キシリウム（SL、ES、SLS）であってキシリウムエリートをキシリウムなんて略さん
BORA ONEをBORAとは言わんあくまでボラワンなボラワン
大して変わらんとかONEで十分エンジンがどうしたとか言い訳は要らん
422 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 09:46:04.92 ID:mmZdGRuC.net: 機材見栄自慢的にはそうかも知らんが、、、
ハブ材質とベアリングレースとグラフィックしか差の無い現行UltraとOneだからな
機能的には「大して差が無い」以外の評価しようがないわ～
値段もOneの国内流通価格よりUltraの外通価格の方が安かったりして見栄も糞も無いわなｗ
423 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 09:53:32.00 ID:tr9vkSOt.net: まあ言い訳はいいわな。ボラワンとは違うものなんだからしょうがない。だってただで新品どっちかもらえるならどちらを選ぶか自明だろ
424 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 09:53:41.30 ID:TJxxXo3M.net: 見栄っ張りに金持ちも貧乏人も無いわな
貧乏な見栄っ張りがONEを買い
多少余裕のある見栄っ張りがULTRAを買うだけ
425 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 09:56:05.92 ID:ySdXbpCX.net: ONE買ってウルトラのデカール貼ります><
426 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 10:02:56.41 ID:eBz7pKdt.net: >>400
同じ形でもやっぱりレーゼロカーボンとは全く別物なんだな
427 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 10:17:25.44 ID:pQfJe0xg.net: >>426
スポーク違うから乗り味が違うのは当然
アルミスポークのキシリウムSLとステンレススポークのキシエリみたいなものだ
硬くても反応性高い方が好きか、少し鈍くても乗り心地良い方が好きか、好みの問題
428 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 10:35:46.23 ID:06Fs9eMO.net: 湾でもultraでも速けりゃいいだろ
429 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 10:43:15.07 ID:GjNmEwfs.net: >>428
それを言っちゃあおしめーよ
ZONDAでもよくなっちゃう
430 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 11:10:51.59 ID:pQfJe0xg.net: >>429
さすがにゾンダでも良いにはならないよw
431 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 11:44:49.84 ID:keIEX0s3.net: >>426
全然形違うんだが...
まずリムに穴空いてないしなレーゼロカーボンは
アタックはt
432 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 11:45:27.57 ID:keIEX0s3.net: >>426
全然形違うんだが...
まずリムに穴空いてないしなレーゼロカーボンは
それとアタックはチューブレス用のバンプがある
433 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 11:48:12.57 ID:4RqpJmR2.net: アメリカンクラシックのクリンチャーってスペック厨的にドストライクな気がするけど使ってる人見たことないな
アルミで30mmでリム重量390gのワイドリムって競合する製品が無いレベルなんだけども
434 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 13:32:01.90 ID:h37QOix5.net: 使ってるどころか売ってるのを見た事が無いｗ
435 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 15:06:24.40 ID:7HIhIus2.net: >>433
経験上、その手のヤツは剛性がなくて、ヤバい。

36ｈで組んでなんとかなるレベル
436 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 15:55:10.61 ID:pQfJe0xg.net: >>433
カーボンクリンチャーの実用性がなかった時代ならともかく、現在で軽量クリンチャーを求める奴はカーボンホイール買うからな
アルミで軽さに拘るやつはデュラc24買う
アルミに拘るけどデュラc24選ばないやつは、剛性を求めてレーゼロかシャマルかキシリウム選ぶ
c24もレーゼロもシャマルもキシリウムもリムハイト低いから嫌という数奇者は、>>433より重くなっても空力と見た目を重視してc35とかCC40cを選ぶだろうし
チューブレスタイヤ使いたいやつはイーストン買うんじゃない？
437 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 16:14:11.42 ID:pv9Q2lcS.net: vision metron40 tubularもってるんだがzipp404にしたら平地速くなる？
438 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 16:14:13.16 ID:4UP2YMac.net: ここまでうpなし！
439 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 16:43:19.29 ID:WXLww6dA.net: カーボンクリンチャーって存在が中途半端なんだよな
決戦用ならチューブラーのが軽いし、ヒルクライムでは下り怖いし
普段履きならアルミクリンチャーで十分だし、何のメリットあるの？？
440 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 16:43:53.16 ID:kxWWJj2o.net: >>438
そりゃよほど珍しいホイールじゃなきゃ
うぷしたところで何の役にも立たないからなあ
インプレなんかなんぼでも転がってるし
441 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 16:57:16.26 ID:RMBuaMm2.net: >>439
安けりゃまた違うんだろうけどtu、cl併売してるとこだとclの方がちょっと高いとこが多いしね
カーボンになると下りの問題とかラテックス使えないとかclの魅力の手軽さも損なわれるし
それでも存在価値はあるとは思うけど
442 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 17:01:25.87 ID:4RqpJmR2.net: >>439
アルミクリンチャーより軽い
特にワイドリムのクリンチャーはね
443 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 17:03:10.25 ID:06Fs9eMO.net: カーボンclで真夏に和田峠下ったけど、不具合なかったな
444 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 17:08:04.02 ID:tiDUlsQh.net: 不具合あったら売るはずねーだろ
445 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 17:30:51.59 ID:pQfJe0xg.net: カーボンクリンチャーはチューブレス対応可のモデルが増えてきているのが良いと思う
チューブレスタイヤ使えるならラテックスチューブ使えなくても問題ない
446 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 17:40:40.57 ID:J3I8DDsk.net: チューブレス（笑）
447 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 17:48:53.35 ID:keIEX0s3.net: コルサスピードとかシュワルベプロONEとか
良さげなチューブレスタイヤも出てきたしね
出先のパンクで中にチューブ入れるのが簡単になればなあ...
448 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 17:58:00.70 ID:py6gx8Wh.net: シュワルベ=チョン設計のタイヤ（笑）
449 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 18:26:00.83 ID:G9R5soLy.net: チューブレスタイヤって嵌めるのにすっごい大変だと聞いてから興味無くした
とっくにオワコンしたんじゃないの？
450 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 18:28:34.04 ID:0FWK61DX.net: クリンチャーとチューブラーが共用できるホイールが出来たら絶対皆買うと思うんだ、2-way fitみたいな。
ま、無理なんだけど
いつかはそうなると良いね
451 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 18:33:55.03 ID:vee3rO7x.net: クリンチャーのビードフックつけると重くなるからチューブラーの意味なくなるのでわ
452 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 18:41:22.77 ID:gR1OxcjG.net: カーボンCLもエグザリット系も見栄張りが本質だろうから、SNSでバイク画像をよく上げるようなやつはありじゃね？

ナルシストでキモいと思うが
453 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 18:44:19.97 ID:7HIhIus2.net: >>449
ちょっとしたコツはあるが、コツさえ掴めば
チューブがない分、クリンチャーより簡単に組み付けられる。
454 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 18:48:14.18 ID:pQfJe0xg.net: >>449
最初の頃はそうだったけど、チューブレスタイヤの設計が良くなったのとワイドリム化でむしろハメやすくなっている

ヴィットリアがコルサスピードというクリンチャー＋ラテックスチューブを本当の意味で上回る性能のタイヤ出してきたし
ロードディスクブレーキ用ホイールはカーボンチューブレスが主流になるっぽいし
空気入れもタンクに空気貯めて一気に入れるタイプが出てきて業務用の電動コンプレッサーなくても大丈夫になった

むしろチューブレスタイヤはこれからが本格的な実用レベルでの普及に入るのだと思う
455 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 18:57:38.49 ID:vee3rO7x.net: TL好きだけどシマノが梯子ハズシテキタノガ気になる
456 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 18:57:44.95 ID:4RqpJmR2.net: 出先でチューブ入れて復活させようとしたら地獄をみたんだが
457 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 18:59:07.24 ID:gR1OxcjG.net: >>454
チューブレス語りたきゃタイヤスレ逝けばいいのに
458 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 19:14:32.39 ID:tn+TC+Hk.net: チューブラー(笑)時代はクリンチャーですよw
転がり抵抗もクリンチャーのほうが低い
459 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 19:17:11.00 ID:fcrLSyV2.net: 安物クリンチャーホイールしか持ってないカスが
460 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 19:36:42.61 ID:/W/Zxre4.net: 予備チューブ持っていくのと予備タイヤ持って行くのの重量差まで考えると、チューブラーホイールのメリットも…
461 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 19:36:51.32 ID:Viz7cPQK.net: >>425
やめとけ。ハブ見たらすぐにバレルぞ。
462 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 19:46:53.30 ID:+TekaXg6.net: >>461
コンプ丸出しで一番ださいやつだな
463 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 19:49:18.44 ID:WppK6hCh.net: 昔はBORA欲しいなと思ったけど
今だとメチャクチャ人と被りそうだから
他のを考えちゃうなあ
464 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 20:20:48.32 ID:yo/XAZfb.net: ハイエースにレクサスエンブレム的な
465 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 20:26:55.30 ID:gjLGE6D5.net: プロボックスにレクサスマークの車を見た時に
カッコイイと思ってしまった。
466 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 20:28:02.05 ID:sNFMbbws.net: 時代はROVAL
467 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 20:46:07.13 ID:1QL0gbiR.net: >>462
ナメてんのかテメー
468 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 20:50:52.22 ID:WppK6hCh.net: >>461
別にバレても何とも思わないから良いんだw
CULTに8万位？上乗せするなら他のパーツも買っちゃうわw
469 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 20:57:28.80 ID:k9wsQv/8.net: >>468
別に見られても「こいつコンプレックス抱えてんだな...」って思われるだけだしな
突っ込む奴もいないだろうね
470 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 20:57:55.69 ID:AyV66Viq.net: >>468
後ハブボディがカーボンになってるぞ
それだけの差で同じ用なカーボンハブにCULTのバレットウルトラが安いとこだと一式買える位価格差あるのは躊躇するな
471 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 21:04:52.39 ID:sJGdy0PI.net: 俺なんかbora hyperにしちゃうもんねー
472 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 21:15:40.37 ID:keIEX0s3.net: ロルフプリマってどうなの？
473 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 21:19:11.46 ID:+7oi6mh7.net: リムが重たくてスポーク少なくてヨレるので
直線番長ホイール
474 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 21:21:19.06 ID:8hO/qTos.net: というのは見た目だけの妄想
475 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 21:28:50.40 ID:yo/XAZfb.net: 銅の人がまだ来ないね
476 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 21:32:43.63 ID:AyV66Viq.net: ロルフならギンギンの剛性感がうんたらかんたらの方じゃねーの
477 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 21:36:43.64 ID:XK/Jdf9Z.net: 俺の剛性管もセットやな
478 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 21:38:06.16 ID:TSPTS50o.net: エランならロルフといえども相当リム軽そうではある
479 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 23:03:12.51 ID:Of+Tnhji.net: >>474
実際も見たまんまのホイールで、もっと安けれは人に勧める事もできるが、あの金額じゃ・・・
480 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 23:07:20.27 ID:nEqR989J.net: >>425
>>468
そもそも今のBORAは、水転写式だかなんだか知らんが、前までのシール方式から変更されている
その証拠にシールはもう売っていない
481 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 23:32:20.91 ID:xWGkBpls.net: 自分でステッカー作るんじゃね？（笑）
めちゃくちゃ貧乏臭いけど（笑）
482 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 23:34:01.73 ID:KZQRKwqy.net: zondaさいこぅー
483 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 23:37:14.40 ID:zuXum/2l.net: 売ってるシールって純正品じゃないでしょ。そんなもの買うなよ。
484 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 23:43:28.29 ID:linpOybO.net: >>483
>>483
>>483
485 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 00:04:42.91 ID:jDsmJIWv.net: >>483
あーあ
486 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 00:08:15.63 ID:NMcQloTa.net: 低グレード品に高グレードのステッカー貼って何が楽しいのか理解に苦しむ
487 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 00:16:55.57 ID:KDA0yDl4.net: >>486
ずっと書いてあるだろう。見栄だよ。
見た目、見映え、安っぽいプライド、自尊心。
488 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 00:22:25.15 ID:eLJ+q+v2.net: 安物にステッカー貼るって中学校の改造ママチャリみたいだね
489 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 00:23:02.54 ID:7pHVD+G5.net: >>487
またお前か
490 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 01:01:48.59 ID:gCG2ladT.net: 中華カーボンにZippとコズミックのステッカー貼ってる人見た事ある
491 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 01:02:18.96 ID:eImPT+bO.net: 金ないのにロード乗るなよ
492 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 01:17:03.41 ID:0oCAzUQg.net: >>471
俺のbora urtimateに勝てると思ってんの？
493 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 01:34:37.64 ID:EUfFb439.net: カンパのは紙で弱いからステッカーってよりシールって感じだな
494 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 03:11:40.53 ID:VC9rwWQu.net: >>483
お、おう。。。
495 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 05:21:02.54 ID:f+75Amr/.net: >>473
正解

ヤフオクで即効売り払った。
496 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 05:58:35.71 ID:4xf/LWHx.net: >>492
負けたー
497 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 05:59:32.73 ID:fxpzaHKT.net: ロルフもう少し安ければ観賞用に欲しいわ
498 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 08:20:34.70 ID:F9lnBqeS.net: ロルフ履いて走ったことあるけど直進はいいが、ダンシングは多用しないほうがいいね
横に力が抜ける
499 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 08:58:05.19 ID:PVugFK7e.net: WH9100C24ってグラフィックしか変わってないっぽいな
いらねー
500 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 09:28:22.00 ID:SMvOsP4o.net: >>499
ベアリングの位置が7900と同じになって、剛性大幅アップ
501 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 09:43:32.45 ID:T8zI21sG.net: ベアリングにサラダ油つけたら回転が良くなったｗｗｗ
502 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 09:52:32.04 ID:bctLjo/S.net: クアトロカーボン欲しいけど、海外のレビューサイト見ると微妙な感じかな？
乗り心地良くて万能だけど、風に少し弱くて、アルミ上位モデルと大差無い感じ
乗ってる方の感想を聞かせてください
外通で安いからアルミ上位と大差なくてもいってしまおうかなぁ。。
http://cyclingtips.com/2016/02/fulcrum-racing-quattro-carbon-wheelset-review/
503 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 09:55:20.87 ID:IBflhV0x.net: >>500
それ価格の馬
504 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 10:41:04.47 ID:guCAf0AX.net: >>502
定価16万まで下がったし
アルミ上位モデルと同等なら見た目がずば抜けて良い分文句ない気もするが
505 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 10:58:24.33 ID:n9sjk/FP.net: 20万のカーボンフレーム
コンポはアルテグラ
ホイールはZONDA

オレがZONDAなんだから、お前らもZONDAで満足しとけ
506 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 11:04:45.67 ID:guCAf0AX.net: >>500
こマ？
507 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 11:12:44.31 ID:Pbx5LJ8w.net: >>502
どのサイト見てもあまり良い評判はないからその通りなんだろうね
508 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 11:19:18.86 ID:1vH/prbB.net: >>406
Gipiemme Tecno 1.55 Ultralight
使ってみた
PRO4 SC V2 25cにその辺に落ちてたブチルチューブ（多分コンチRace）

価格的にZONDAみたいなもんかと思ってたけど意外にもシャッキリしてて固かった
その分振動は伝えてくる
加速や登板は固い分だけ上だと思う
回転性能は普通だと思う。あまり重視してないから自信無いです
レーゼロまでは行かないけど、位置付け的にVittoriaElusionに近いのかも

剛性と見た目重視でZonda程度の値段なら、買ってみてもいいかと
509 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 11:31:50.53 ID:BLyBpbsK.net: >>505　みごとなまでの中途半端感
510 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 11:33:44.58 ID:n9sjk/FP.net: >>509
オレの人生と同じや

ロードバイク=その人の人生や
511 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 11:42:48.94 ID:Y3UNKcTM.net: >>505
俺なんか105だぜ！5800の最新型だ！

1馬力子蟻リーマンなんてこんなもんすよorz
512 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 11:46:11.70 ID:ysP77Nc+.net: >>502
ガイツーで10万台で買えるなら安い。
定価では馬鹿らしい。

シールドベアリングハブだけどよく回る。
リムは軽いのか坂道でも意外に登れる。
俺の場合、横風はあまり気にならない。
ブレーキはすごく良く効く（ブラックプリンス使用）
突き上げ感が若干ある（キシリプロカーボンとの比較）
カタログ重量は重過ぎ、実測値は1490ｇだった。

見た目も良いし安く買えるなら
最高の普段履きカーボンクリンチャーです。
513 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 11:48:36.55 ID:60WAmdDZ.net: >>510
まあ俺も25万の105完成車にレーゼロって感じだしな
ここの住民はほとんどそれ以下wだから心配スンナ
514 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 12:14:06.39 ID:iiqPNtN9.net: レーゼロは被るからレーゼロナイト買う奴もいるくらいだしな
要は見た目だけだわ
515 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 12:49:12.31 ID:Lvfi/IDA.net: レーゼロあれだけ売れてたはずなのにほとんど見ないな。
ここ2年で尾根幹線あたりで多いのはキシリとレー3。シャマルは昔から多い。ゾンダは随分減ってきた。
鯔も一時期多かったけど50も35も絶滅種。TUが面倒でやめたのかな。
516 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 12:50:54.30 ID:tGFovJRC.net: >>493
boraは2015モデルから転写になって仕上がり綺麗になってるで。余白もほとんどないし。
どちらかというと塗装に近いしあがりや。

ワイドリム化でハブもUSB製にUPしとるからbora oneでわしは充分や。
517 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 13:00:07.54 ID:dtCne6MT.net: レイノルズのアサルトとroval clx 32で迷ってるんだけどどっちが良いかなぁ？
518 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 13:20:03.62 ID:j5oqiqdM.net: うちのは元が105の15万程度のアルミフレームにレーゼロナイトと6870だな。正直無駄だとは思ってるw
519 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 13:20:12.87 ID:zYkdxOUx.net: 2015ゾンダみたいにシールまるわかりみたいなのはかんべんしてくれ
520 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 13:31:47.14 ID:EGHXbmxV.net: >>517
両方買って気に入らない方を売る
521 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 13:31:54.13 ID:j5oqiqdM.net: レーゼロもそうだよorz
522 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 13:44:04.96 ID:dtCne6MT.net: >>520
まじかー
523 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 15:09:51.67 ID:nP3ZIMqk.net: CRCのRP-38クリンチャー買ったけど、
興味ある人いる？
524 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 16:38:51.32 ID:QuYUfgwE.net: 被るだとか見た目だとかファッションサイクリストさん達は大変なんだね
525 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 16:40:18.27 ID:zYkdxOUx.net: ボーラウルトラ買ったら付属してきたバルブエクステンダーがおかしい
http://i.imgur.com/g36sack.jpg
上のバルブに取り付ける所がねじ切りされてない
なんだよこれ・・・
526 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 16:43:00.01 ID:r2F3yKux.net: >>525
ワロタ
527 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 16:44:13.00 ID:BLyBpbsK.net: 螺子切ってる途中で支那人休憩に入ったんだろ
528 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 16:44:19.26 ID:jDsmJIWv.net: >>525
当たりだ！おめでとう！
529 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 16:50:15.73 ID:zYkdxOUx.net: ホイールにタイヤつけようと思ってたらこれだよ　ぶちきれそう
530 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 16:53:05.94 ID:Lc5ogaKV.net: >>525
外通？
531 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 16:57:00.59 ID:g7aMCgCY.net: >>525
内通？
532 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 16:58:15.68 ID:uYb2wzKI.net: >>525
精通？
533 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 16:58:45.15 ID:HW5mOMJi.net: >>523
どんなやつ？
534 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 16:58:56.70 ID:zYkdxOUx.net: >>530
そだよ
535 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 17:00:14.61 ID:Lc5ogaKV.net: >>534
やっぱり
国内じゃ有り得なそうだもんな

こういう事あるんだなw
536 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 17:00:47.77 ID:fX8Ic9pP.net: >>525
姦通？
537 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 17:00:58.04 ID:cb4Qmyih.net: ああなんだか飯が美味い
538 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 17:07:09.18 ID:QKrTWzak.net: うわあ・・・・・・・・
539 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 17:14:42.13 ID:nP3ZIMqk.net: >>533
38mmカーボンクリンチャー
CX-RAYストレートプル
前後1407g(リムテープ込み)
これで税込み107k
取りあえず100kmほど試走して、中々良かった
540 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 17:18:57.72 ID:xtAwxvRo.net: >>539
CRCといえばPrimeとかいう新商品出してきたけどそれは買わなかったんだ？
541 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 17:29:03.95 ID:CHSfXHVu.net: ブラックインクのクリンチャーのインプレはよ
542 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 17:35:15.88 ID:N5r4QEsT.net: >>535
そもそもカンパ純正品でもないもんだが？
ボラは精工な偽者出回ってるぞ。
カンパの完組用ハブの偽者が単体で売られてるからな。
543 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 17:41:31.03 ID:nP3ZIMqk.net: >>540
それそれ、PrimeのRP-38
全体的な感想は、WH7900 C24CLの乗り心地でリムハイトと横剛性を上げた感じ
シャマルと比べて反応性は落ちるけど、シャマルより横風気にならない
544 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 17:49:00.75 ID:ErVoQE9v.net: カーボンクリンチャーって、アルミクリンチャーと重量差あまり無いと思うんだけど、やっぱりいいの？そこ重要なの？
ブレーキあまり効かない気がするし、アルミより扱い神経質な気がして、購入に踏み切れないんだけど、やっぱりいいものなんでしょうか？
545 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 17:51:03.73 ID:guCAf0AX.net: 森本さんに聞いてみれば？
546 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 18:01:03.67 ID:fxpzaHKT.net: >>544
便利なクリンチャータイヤ使いながら俺の自転車高いんだぜって言うためのもの
547 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 18:07:20.69 ID:60WAmdDZ.net: >>544
リムは確実に軽いから意味はあるんじゃないの
400g前半のアルミリムならチューブとタイヤでどうにかなるけどね…
カーボンクリンチャーはラテックスチューブ使えないのが最大の欠点
548 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 18:08:50.68 ID:1baQORIq.net: ゼンティスとゴキソは確かオッケーだったかな
ゼンティスはなんであんなに軽いんだろう
549 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 18:14:57.70 ID:sFU+XJ4X.net: 鉄下駄の代名詞といわれるマビックキリシウム。

1000kmぐらい乗っていると意外といいホイールかもと思えてきた。
結構荒い運転してても、案外丈夫。
ハブも意外とよく回ってくれているように思う。

でもこれ以上に上位のホイールはいいのよね・・・・(；ﾟдﾟ)ｺﾞｸﾘ…
550 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 18:15:02.81 ID:hYbNUmHs.net: アルミクリンチャーの最軽量クラス(1400)とカーボンクリンチャーの最軽量クラス（1200)で200gを大した事ないってんならそうなんだろ
551 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 18:16:30.80 ID:hYbNUmHs.net: 荒い運転しても案外丈夫ってのがわからん
荒い運転したらリムバッキリ割れるとかスポークポキポキ折れるホイールとかあるのか
552 ：502：2016/09/10(土) 18:19:57.55 ID:JWN4wSdM.net: >>504
>>512
サンクス
確かに見た目に金払うと思えば良いやと割り切りました
PBKでIYH!!と思ったらカンパハブしか無いから、入荷を待ちます
553 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 18:21:53.96 ID:Lvfi/IDA.net: >>544
元々はカーボンチューブラーを使ってる人の練習用という感じだった。シュー交換しなくていいので。

他のカーボンクリンチャーのメリットは、アルミクリンチャーと同じリム重量でもリムハイトを高く出来ること。
黒いリムサイドがカッコいいこと。
リムサイドが意外と減らないこと。
この3点。

デメリットは、ラテックスチューブを使えないこと、熱で歪むトラブルが回避できていないこと、
スポークテンションを張れないリムが多いこと。
シューの消費が半端なく、お金をばら撒きながら走ってるようなもの。（安いシューもあるけど品質が良くない）

だからマビックがCC40Cを開発したり、エグザリットを開発したりしたわけ。
エグザリットなんてそもそもの目的が「格好良さ」だからな。
CC40Cは放熱用のアルミコアを入れてた。
今期からアルミコア無くなったけど、これは高価なCC40C選ぶ奴なんて丁寧に使う選手か、単なる盆栽趣味
だから熱トラブル起こさないってことが分かってきたからかもしれない。※個人の妄想です
554 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 18:22:12.75 ID:SMvOsP4o.net: >>550
200gの重量差は走りにそれほど影響ないよ。

それよりも剛性(縦、横、軸)が高い方が気持ち良く走らせられる。
555 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 18:30:19.86 ID:1+VER3yT.net: シャマルとかレーゼロがワイド化して若干重量増しただけで発狂する人にとっては200gは致命的なんすよw
556 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 18:55:10.81 ID:5ziWNtuf.net: >>553嘘こくなよチューブラーユーザーの練習用とかないわw
557 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 19:01:04.58 ID:N5r4QEsT.net: >>550
さほど硬くも無いリムに落とされたテンション。
軽量＝ロープロと仮定して、クリンチャーカーボンリムでまともなのってキシリカーボン位しかねえぞ。
キシリの上だといきなりライトウェイト狙うか？・・つまりがキシリカーボンが最低限。
それが買えないなら前後で200g重くてもアルミモデルのを探した方が余程走る。
ユーラス、シャマル　R1にキシリプロ。
ホイールは軽いのが良いのは確かだけど剛性を犠牲にして無い事が大前提。
そうでないと剛性ないわブレーキは（アルミ比で）クソだわで買う意味無い。
558 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 19:07:12.35 ID:4HBCaQSY.net: >>557
おおっカーボンクリンチャーを知り尽くした男来たねw
今まで随分沢山のカーボンクリンチャーを使ったんだろうけど各ホイールのインプレ教えてw
559 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 19:12:27.90 ID:U8BpBDnM.net: プロはシクロワイアードと個人のブログでのインプレでそのホイールの真贋を見分けられるからな
キシリウムプロカーボンなんてまだ殆ど出回ってないけどネットの情報があれば自分で使ったも同然の評価ができるよ？
プロをなめないほうが良い
560 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 19:12:49.76 ID:XfoFwb3B.net: >>551
アルミしか使った事のない人は本気でカーボンホイールはすぐ割れると信じてて、それを否定されるとエアインプレしてまでアンチ化否定する。
僻み妬みって恐ろしい。
561 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 19:13:43.75 ID:cYORJyQe.net: カーボンクリンチャーで1200g台の軽いやつなんてあるの？
562 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 19:15:50.26 ID:h+yD5WeV.net: ロヴァールの新型とゼンティスとメカニコのKシリーズくらいじゃね
563 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 19:18:17.24 ID:h+yD5WeV.net: ロルフもあったな
564 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 19:25:19.51 ID:5ziWNtuf.net: ENVEもだろまあハブ次第だが
565 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 19:40:58.66 ID:eqV10qe1.net: xentisの2.5
566 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 20:01:46.08 ID:eImPT+bO.net: 走りゃ何でもいいんだよ
567 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 20:03:11.03 ID:SMvOsP4o.net: ant+がガーミンが策定した通信規格だから、不具合あったときの対応がBLEより早いってのと
現状、BLEは対応してないプロトコルや通信安定性に問題があるから
ant+の親玉ったことでガーミンが最善かな。

ホビートップはだいたいPC7かPC8かな。ガーミンならEdge500
568 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 20:32:02.40 ID:pL1x2Vsx.net: >>544
単独走行で40km/h以上を維持できるならディープリムになって空力改善する分だけ意味はある
それ以下のスピードでしか走れない場合でもファッションアイテムとしての意味はある
ブレーキに関しては雨と峠の下り坂さえ気を付けていればブレーキシュー代が嵩むこと以外に問題はない
569 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 21:50:41.18 ID:L937s820.net: 確かにディープリムだと巡航40km/hから脚を使わないペダリングで走行出来る。要は腹筋で回せる
570 ：544：2016/09/10(土) 21:52:08.40 ID:ErVoQE9v.net: 544です。

みなさんありがとうございます。

どんなもんかなあと思って、ハブだけ用意してあるので手組をしようと思っていて、チューブラーかクリンチャーか悩んでいました。

今は登坂はR-SYS SLRで平地はR1なので、性格違うのを使ってみたいので、40mm位のチューブラーにしようと思います。

さて、スポーク発注すっか。

ただ、なんとなく勢いで買ったF20、R24なので、剛性重視で組むなら、F24、R28くらいが良かったかなあ。

FTP230（よくて270）でまあギリギリ40㌔巡航の貧脚ですが、デイープ使ってみたくて、、、
571 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 22:00:44.57 ID:w9+i1Mdr.net: ＞巡航40km/hから脚を使わないペダリングで走行出来る
＞要は腹筋で回せる

ﾜﾛﾀ(´･ω･`)
572 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 22:02:31.98 ID:w9+i1Mdr.net: ＞FTP230（よくて270）でまあギリギリ40ｷﾛ巡航の貧脚ですが

さらにﾜﾛﾀ(´･ω･`)
573 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 22:04:57.06 ID:ErVoQE9v.net: え、なんでですか？
574 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 22:06:11.15 ID:yyM8pIWT.net: 俺もう足使わないわ。腹筋だけで回す。
足が待ってないのに40km/hで走ってたら俺だからヨロシク。
575 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 22:06:47.28 ID:F9lnBqeS.net: 腹筋使ってペダル回すの普通だろ…基本中の基本
576 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 22:26:14.94 ID:i1S98I0C.net: みなさんテールランプはつけてますか？
ブレーキランプもあるので付けようかと思ってます
主に休みの日、明るいうちに走るんですが、これか日が短くなるので必要かなと思う
ブレーキランプ安いしみんなつけたら良いのにね
577 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 22:28:14.80 ID:jDsmJIWv.net: >>576
キャットアイ(CAT EYE) セーフティライト [TL-LD700-R] RAPID-X ラピッドエックスリア用 USB充電式 https://www.amazon.co.jp/dp/B00H5HW92S/ref=cm_sw_r_cp_apa_yPa1xbTVPHPQV
ちょうど今日コレ買ったよ
578 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 22:31:33.47 ID:i1S98I0C.net: >>577
お、いいですね
私はシグマのブレーキランプ買いました
前後のライトはリモコン操作したいので買い揃えようと思ってましたが、リモコンだけで1万円以上して高い…
579 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 22:32:58.86 ID:Lvfi/IDA.net: >>556
うそじゃないよ。
所詮その程度の扱いだった。あえて使うメリットがなかったから。
ZIPPが孤軍で必死こいてたけど、各社がクリンチャーに本腰を入れてきたのはここ数年のこと。
580 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 22:36:01.33 ID:Lvfi/IDA.net: >>570
FTP230で、良くて270　なんて数字がそんなにぶれるわけがない。
FTPってのはとても曖昧で、今や誰もあまり真面目に測ってなくて死語みたいにになりつつあるけどね。
なぜかそうなってきたかは須田晋太郎の本を買えばわかる。
581 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 22:44:36.85 ID:MfcQmDY9.net: >>576
ブレーキランプはFrontですか？Rearですか？
俺はFront主体でブレーキ掛けるのでRearだと不必要だな
582 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 22:49:14.40 ID:6fA2rRN9.net: ブレーキランプでボタン電池じゃなく単4使うのが
出て欲しいなあ
エネループ使いたいのとボタン電池買いに行くのちょっと億劫w
583 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 22:49:39.67 ID:2Fwv4lz5.net: 世の中には凄い人がいるもんだ！
腹筋でペダルが回せる
映像みたい
584 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 23:30:08.20 ID:i1S98I0C.net: >>581
リアですね
ブレーキランプなので、リアじゃ無いと意味が無いと思いますが…

>>583
こち亀に人間フレーム自転車ありましたね、それと同じかな
585 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 23:46:14.21 ID:2Fwv4lz5.net: >>584
ググって見たけど映像がない？
是非みたいんですけど
586 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 23:48:59.48 ID:k4jECUoP.net: ブレーキランプがフロントのワケないわなw
免許持ってないのかな？
587 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 23:55:25.87 ID:cU3UvLhO.net: 腹筋で体持ち上げて体重移動でペダル回すって意味じゃない？
全く脚使わないわけじゃないけども
588 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 23:56:21.25 ID:q+iZ8/Px.net: 前後どちらのブレーキでランプ点灯させるかってことだろ
589 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 00:00:24.32 ID:cKXCPuVT.net: >>588
フロントそんなに握り込まなくない？
確かに初減速はフロント使うけど、短く切るみたいに当てるしブレーキランプの意味なさそう
590 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 00:02:48.95 ID:TAePrWCM.net: ロードバイク初めて、半年ぐらい経ったんですけど、ディープリムのクリンチャーでおすすめってありますか？
591 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 00:08:36.85 ID:TAePrWCM.net: 今考えてるのは「FLO90」か「FLO60」なんですが
592 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 00:11:43.11 ID:/9QLIdZh.net: え、そうなの？　夏と冬で30Wはちがうんだけど、、、
593 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 00:15:19.81 ID:1bL5W5U4.net: >>589
横だが
そうじゃなくて、自転車用テールランプ商品見てみたらいい。
たぶん全商品がリアキャリパーのブレーキワイヤー（の引き）をスイッチにしてる。
だからフロントキャリパーからスイッチさせることができない。
まぁ配線増設してフロントのスイッチ化も不可能じゃないけど。
594 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 00:16:30.08 ID:O+kwJsQT.net: コスミックプロカーボンエグザリットとか見た目だけなんだけど普段使いには割といいと思うよ。
595 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 00:18:32.02 ID:A2jFTVsL.net: FTPの話出てたからちょっと聞くけど
富士のブロンズってFTP２００ぐらい？
596 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 00:23:05.90 ID:f3OzOBhN.net: ヒルクライムスレ行けよ
597 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 00:36:16.02 ID:In8sVyCy.net: >>590
とりあえずディープリムを試してみたいならRS81-c35で良いんじゃないか？
シロッコやクワトロよりは軽いし、フルカーボンほど気を使わなくて済む

>>595
ヒルクライムはFTPよりパワーウェイトレシオ
体重50kg未満でFTP200ならシルバーいけるんじゃない？
60kgで機材まともならブロンズ、70kg超えてFTP200止まりだとフラグシップ乗ってもブロンズ無理って感じだと思う
598 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 00:38:51.98 ID:A2jFTVsL.net: >>597　ありがと
599 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 00:49:58.83 ID:Y7DrxuFy.net: >>588
ごめんアスペだから何言ってんのかわからない
600 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 00:51:50.11 ID:wXyrMiiw.net: ロルフプリマヴィガーα使ってるが、ギンギンの剛性感がたまらんし、風抜けが良くて気持ち良いくらい高速巡航ができる。でも最近Ares4か6ならさぞかし…と思い始めてきている。
601 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 00:56:13.25 ID:cKXCPuVT.net: >>593
そうなのか
ありがとう
602 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 01:01:26.09 ID:lVRhmwoX.net: >>582
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b219835885
こういうやつはいかがですかね
スイッチ部がかなり華奢だがw
603 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 01:02:57.70 ID:J5dMfy55.net: リアにブレーキランプつけるのにフロントかけたらブレーキランプ付くように作れるの？
604 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 01:07:17.06 ID:wBO0JbOo.net: は？
605 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 01:15:43.43 ID:HQ6yK99a.net: >>603
>>593
606 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 01:47:55.23 ID:LOffV9HY.net: >>508
ありがとうございます！
tecno1.5、ゾンダ、trimax35と迷い中ですが、参考にさせていただきます！
607 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 01:49:26.10 ID:vaxLNLlf.net: >>591
アルカーボンの方は重いだけで金の無駄だし
フルカーボンは549+599ドルで12万近く出すなら
CEXで投げ売りしてるレイノルズのストライクが送料に消費税足して
大体10万ちょいだしこれでも買えば良い様な・・・。
608 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 01:57:57.01 ID:36/twsq6.net: レイノルズの方が優れてる前提ならそうなるね
609 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 01:59:02.24 ID:i7/DOUQp.net: 最近のCEXは怪しい噂をよく聞くからあんまり使いたくないな
610 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 06:35:16.22 ID:er/mdRdI.net: 怪しい噂wwwww
ホイールスレでの噂っすかwそりゃ不安になるよねw
611 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 08:07:45.58 ID:Vml64qoj.net: >>502
買いたくなるレビューだな
612 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 09:35:12.14 ID:pUW124bK.net: レーゼロC17欲しいが、グランドプリックス23cが無駄になる･･･
プリックスなら23でもいけそうだが
613 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 09:39:48.73 ID:FWAYA+q2.net: >>612
シャマルC17で悪いけど、pro4の23C履けてるからいけると思うよ
614 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 09:41:37.04 ID:EszSkB/g.net: >>545
森本といえば
堂々とカーボンクリンチャーにラテックスチューブ使ってるって公言してんだなｗ
しかもゴキソ推奨とかどうなのこの会社

ttp://www.cyclowired.jp/lifenews/node/202519
＞ホイールももちろんゴキソのカーボンホイール。組み合わせられるタイヤはコンチネンタルのスーパーソニックにラテックスチューブを入れたもの。
＞この足まわりについては「ゴキソ推奨の組み合わせですが、実際に転がりも軽いのでタイムに繋がっていると思います」。
615 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 09:51:28.51 ID:1bL5W5U4.net: >>612
何にも無駄にならん
C17は25C以上に限定されてないし
616 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 09:53:08.18 ID:1bL5W5U4.net: >>614
リムはギガンテックスだっけ。並み居る中華の中でも今や厚く重い方だからラテックス可なんじゃね？俺はやらんけど
617 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 09:54:21.65 ID:7m5IhTg+.net: >>614
上がりだけのロードレースでも何でもないイベントでの使用しか考えてないんだろ。
アマチュア機材はやっぱダメだってことだ。
618 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 09:54:45.71 ID:BjA6ik8d.net: 天然ラテックスゴム　V.S.　ポリウレタン
619 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 10:00:13.70 ID:EszSkB/g.net: >>616
分厚いほうが放熱悪くてチューブ溶けそうなイメージあるが
620 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 10:01:58.89 ID:wBO0JbOo.net: チューブは溶けねーよｗ
621 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 10:14:40.05 ID:f/19xMry.net: ラテックスチューブはタイヤに張り付くことがあるとかないとか。
622 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 10:18:38.04 ID:1bL5W5U4.net: そーいえばチューブラーは布ケーシングだからラテックスが全くくっつかないね。
623 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 10:26:14.61 ID:3Ycf1YwA.net: >>600

俺の股間もギンギンの剛性管だが
624 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 10:49:23.26 ID:38Ke/fDT.net: なんとなく初ホイールにフルクラム選んでみたけど、他のも試したくなってきた
今レーシング5ディスク使ってるんだけど、シマノの製品でこれと同レベル(またはそれ以上)の回転性能を持つのってどれだろう？
625 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 11:20:24.28 ID:wBO0JbOo.net: ディスクじゃ…
626 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 11:26:44.12 ID:2unboNDI.net: もうゾンダディスクでいいじゃんね…
627 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 11:28:30.68 ID:Vhi+t/Ni.net: >>624
痛チャリですか？
628 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 12:34:52.75 ID:17H/WJmj.net: だから腹筋で回すってどういうことだってばよ
629 ：624：2016/09/11(日) 13:02:03.74 ID:38Ke/fDT.net: >>627
ちがうよ
TT用じゃないよ
ディスクブレーキ用ホイールだよ
630 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 13:33:57.58 ID:mnjqMrxn.net: デュラでも買えば
631 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 13:37:03.47 ID:Jq5bMAJo.net: ディスクブレーキ用のホイールって今どれだけ売ってるの？
気になる　今後ディスクが主流になるのかなあ
632 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 13:38:51.10 ID:nqYhFB6T.net: >>631
ゆっくり下火になってるよ…
レースで出てこない限り軽くて安いモデルは出てこない
633 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 13:46:05.41 ID:mnjqMrxn.net: ホイールメーカーは作らにゃいいだけだけど
フレームメーカーが新モデルをディスク用のみしか発売してないとこあるの腹立つ
先が見えないメーカーは潰れて仕舞えば良い
634 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 14:01:40.53 ID:mM3As8V/.net: むしろディスク用ホイールが無いのって少なくね？
635 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 14:06:38.13 ID:/mpKDLZa.net: >>615
はあ？17Cリムの多くが23Cタイヤは非推奨だぞ？
メーカーがETRTOを公表していることの意味はなんだと思ってるの?
636 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 14:08:43.53 ID:mnjqMrxn.net: >>634
売れてるかどうかはわからないがとりあえずリムブレーキもディスクブレーキ用も作ってるイメージ
フレームの方はディスク用しか開発してないところがあって気に入らない
637 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 14:12:31.87 ID:mM3As8V/.net: ディスクのデメリットって単純に重量でしょ
空力もあるけど
そのうち解消されたらスタンダードにやりそうだけどな
まぁ輪行や整備もあるけど
638 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 14:37:40.47 ID:2unboNDI.net: ワイドリムに23cはいて走ってるけど、心なしか倒しづらくなった気がしてるからやっぱり25c以上がいいと思ってる
639 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 14:44:40.70 ID:5Osvt6qY.net: >>635
ﾏ
ｼﾞ　ﾊ ,,ﾊ
ﾃﾞ　(；ﾟ◇ﾟ)z
!?
640 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 14:46:30.92 ID:npuegMgT.net: 輪行より安全性と、プロならパンク時のホイール交換スピードだろうね。
これでホイール交換でトラブって、フルームがマイヨジョーヌ失うみたいになれば、プロは使わなくなるだろう。
その前にサガンがスプリントで指失くすかもしれんが。
641 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 16:01:38.00 ID:1bL5W5U4.net: >>635
日本代理店のみ25-28C推奨としてるね。すまんかった。
本社は特に指定まではしていないみたいだけど。
あとETRTOはビード径のことだよ、そこんとこよろしく
642 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 16:25:41.10 ID:UWCRew46.net: ETRTO
ナニかエロいことだとばかり・・・
643 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 17:37:03.85 ID:34dzLafM.net: >>637
いや、最初っから言われてた事だけど危険性の方も大きいと思う。
結局プロレースでも大怪我して使用禁止に今はなってるらしいし。
MTBだと危険性なんて話聞かないから何で？とも思うけどね。
644 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 17:46:34.08 ID:v05bbEug.net: MTBは集団走行すること少ないから
645 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 18:26:37.36 ID:5M/Bd8xk.net: プロレースだとメンテが面倒くせいってのと、トラブル時の対応で時間が掛かりすぎるってながな。

結局、現場から嫌われてるのがダメな理由
646 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 19:10:13.12 ID:kFJn73ST.net: >>635
カンパ　MAVICは非推奨。
ビットリアは23cからOK。
647 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 19:37:12.61 ID:uKqpI2Cq.net: ユーロ離脱でポンド下落を狙って1ヶ月の船便？でようやく届いたボーラワンなんだが、
なんか思ってたより加速しないね…こんなもんかってちょっとガッカリ
648 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 19:39:49.30 ID:1bL5W5U4.net: >>647
物理法則には逆らえません
649 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 19:41:18.48 ID:nqYhFB6T.net: そりゃまあ結局はエンジン次第だし…
650 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 19:41:47.93 ID:gVhH4SUK.net: 電動じゃないと加速はせんだろ
651 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 19:44:02.67 ID:CYwwWtVp.net: >>647
比較対象は何？
652 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 19:44:49.37 ID:XmKHYJVc.net: そんなもんだよホイールなんて
数グラム重いからなんのって大騒ぎしてるのも所詮妄想か分かってて遊んでるだけ
653 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 19:45:48.25 ID:4sosFZV3.net: まあ鉄下駄からいいホイールにしてもタイムにしたら一割も変わるかどうかだしな
654 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 19:46:57.22 ID:wBO0JbOo.net: 自転車ばっかり乗ってるとその些細な差がもの凄い救いのように感じる
655 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 19:47:30.16 ID:O+kwJsQT.net: 1割も変わったら大変だ
656 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 19:50:09.50 ID:uKqpI2Cq.net: >>651
レーシング3
657 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 19:51:28.57 ID:T+DX0HDS.net: 雨天未使用の自分にはディスク化なぞどこ吹く風
658 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 19:53:06.17 ID:4sosFZV3.net: >>654
せやね
>>655
完全な鉄下駄から10万以上にしたら1割くらい変わってもおかしくないけどな
659 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 19:53:35.71 ID:mM3As8V/.net: １割も変わるわけないw
660 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 19:55:32.94 ID:ygr7ihVl.net: ヒルクラなら一割くらい変わりそう
661 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 19:58:56.77 ID:hfCzrNGi.net: 完成車付属の2キロオーバーからオーバーマイヤーに変えても一割は無理だろう
662 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 20:00:22.59 ID:hJq0/Dmu.net: >>656
えっ…？！
レーシング3とボーラワンって、大して変わらないもんなの？！？！

どういう人が書いてるのかもう少し詳しく教えて欲しい。
俺と変わらんようなら、ボーラワン要らなくなるわ。
663 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 20:00:52.77 ID:2UM0AY3W.net: 自分もBORA ONE 50 TUさほど良くないと感じて別のに変えたけど、ガイツーだっだんで諸々調整すればよくなったのかもとは思うな。初のカンパだっだんで調整方法調べるのが面倒だった。
マビックとかシマノとか使い慣れて自分できちんと調整したのは調子いい。
664 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 20:09:14.59 ID:4sosFZV3.net: >>661
それくらいだとどうなんだろ
俺は鉄下駄で伸び悩んでた記録が10万以下のホイールですら一気に7％更新したからそれくらいのホイールになるとだいぶ違いそうだ
665 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 20:10:08.04 ID:bSJSBw7I.net: あんまり褒めるとホイール交換はプラシーボの人湧くぞ
666 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 20:13:14.64 ID:tGZW0uPB.net: ぶっちゃけ何ワット改善するの？ねえ
667 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 20:15:09.38 ID:tGZW0uPB.net: 7％速くなるってことは単純計算でFTP250Wが267Wか
すごすぎんだろ
668 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 20:21:28.05 ID:adJxf2Bi.net: 転がり抵抗だけで数W変わること考えたら妥当だな
669 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 20:23:28.45 ID:M7ywNYRB.net: お前らって良いホイール履いてもゾンダにすら勝てなそうだよな
670 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 20:25:11.25 ID:BpbrNvWF.net: >>42
優しい（笑）
671 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 20:25:53.46 ID:CYwwWtVp.net: >>669
ゾンダに戦いを挑むのか？
672 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 20:26:31.09 ID:ejQ5o/UI.net: 最初にホイール変えた時の感動は2本目以降は確かにないね
初体験のあの時の興奮にはそれ以降は戻れないのと同じ
673 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 20:28:44.34 ID:10QHt6Wi.net: レースで勝ったところで賞金が出るわけでもプロになれるわけでもないし、ただの紙切れ一枚のために決戦用()とか勝ち負けに拘るのは何で？
674 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 20:31:00.92 ID:+XP2WTer.net: 女抱ける
675 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 20:33:53.75 ID:hJq0/Dmu.net: >>673
自分の趣味に掛けた情熱に対する代価
676 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 20:35:30.24 ID:pSwDGBY8.net: 俺はただの自己満。
677 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 20:35:42.67 ID:T2UnvA0S.net: >>669
お前は練習バイクに乗ったアラシロに勝てるのかすげーな
678 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 20:37:08.30 ID:RFep3Pik.net: なんで新城（笑）に勝てるかどうかの話になってるのか理解に苦しむ。
679 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 20:37:53.50 ID:rQnOGjzG.net: 何故突然ユキヤ？
680 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 20:38:17.06 ID:MaurjQIU.net: 新城の練習バイクにゾンダはいてた頃があるからじゃね
681 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 20:39:08.43 ID:YHWsgKbL.net: >>673
趣味に対してそういう考え方しかできないのならお前はたいして自転車が好きじゃないんだろうな
682 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 20:40:28.72 ID:QAdAZhRh.net: >>680
ユキヤがゾンダ履いてた事があるのは事実だけどなんで突然勝つか負けるかの話に？
683 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 20:41:48.81 ID:4sosFZV3.net: >>669への返信だからだろ
684 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 20:43:13.00 ID:40PYblq9.net: お前らの認識はゾンダ＝新城って事でおk
685 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 20:44:04.55 ID:DYhH8qFz.net: ところで新城ゾンダ選手は今日スプリントするの？
686 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 20:44:43.63 ID:ALhzh1sw.net: >>677
なんかさズレてるんだよね

野球やサッカースレで選手批判したらおまえはそいつよりうまいのとか言ってくるやつみたい
687 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 20:44:53.06 ID:MaurjQIU.net: >>682
俺に聞かれても知らんがな
688 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 20:45:38.15 ID:1psVQtl1.net: 新城幸也君がゾンダ履いて練習してたから何なの？
689 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 20:45:39.27 ID:9pf+cVx9.net: >>686
お前さんのほうがズレてるけど‥
690 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 20:45:49.82 ID:mmtHLqfm.net: Yukiya・Zonda・Arashiro
691 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 20:47:05.10 ID:T2UnvA0S.net: いきなり単発が溢れてきたｗ
692 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 20:47:48.99 ID:rcBflE6q.net: ワロタw
ゾンダをディスったら論点を新城にずらそうとする奴が湧くのかw
693 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 20:48:32.30 ID:rcBflE6q.net: >>689
ゾンダの話したらなんで新城の話になるの？
694 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 20:49:33.69 ID:MaurjQIU.net: 誰もディスって無いように見えるけどな
695 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 20:49:45.60 ID:zYFpI9u2.net: >>691
なんで新城選手に勝つかどうかの話になるんです？
696 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 20:50:47.75 ID:9pf+cVx9.net: 乗る人変わればホイールのランクなんてかんたんに入れ替わるから結局本人次第ってことじゃないのかな
697 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 20:51:08.22 ID:wBO0JbOo.net: そもそもの話の起点として「ゾンダに勝つ」って一体どういう状況なのよ
698 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 20:51:34.53 ID:hnFYRapd.net: お前ら「Yukiya・Zonda・Arashiro」をバカにするなよ
これでも日本でトップクラスの選手なんだぞ！
699 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 20:53:31.32 ID:FTE83vKI.net: >>697
お前らが良いホイール使ったところでZondaを使ってる初心者にすら勝てなそうって意味じゃね？
馬鹿にされてんだろきっと。
700 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 20:53:33.11 ID:CwrWQxm4.net: Yukiya☆Zonda☆Arashiro
701 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 20:54:48.14 ID:FTE83vKI.net: >>698
なんだよそのミドルネームw
702 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 20:56:22.95 ID:vKuhaNaR.net: まぁまぁお前ら落ち着けよ
今日はブエルタ最終ステージなんだし、ゾンダ選手と別府選手を応援しようぜ！
703 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 20:59:04.32 ID:10QHt6Wi.net: >>675
なるほどな、一理あるわ

>>681
レースで入賞しか頭にない石頭に言われましても……
704 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 21:02:12.82 ID:5HMbffLu.net: >>703
じゃあ嫉妬か？
機材は消耗品なんだしレース用と練習用で分けるのは理にかなってると思うんだけど
705 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 21:03:38.72 ID:oIkXHOqn.net: 新城アニキは今のチームでは
レーシングクアトロカーボンで練習してるぞ
706 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 21:05:55.88 ID:pa08Y4DA.net: >>705
ゾンダの事ゾンダって呼べよ
707 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 21:11:12.38 ID:vxtnu2II.net: クアトロカーボンでGP400s2履いてたな
708 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 21:12:16.01 ID:A2jFTVsL.net: 400s2ってなんだか可愛いタイヤだな
709 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 21:12:58.99 ID:wSo7vJ6y.net: TPI400のモンスタータイヤやぞ
710 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 21:13:22.46 ID:/aYmzzHq.net: 性能も10分の1になってそうｗ
711 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 21:18:38.78 ID:PJXCX2qR.net: にしてもプロ選手の宣伝効果ってすごいよな
新城幸也が使ってる！って画像見るだけで「おお…このホイールはプロも使うほどいいのか…」みたいな気持ちになる
712 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 21:19:13.93 ID:auch4Xvn.net: >>692
誰がゾンダをディスってるの？
どこか悪いの？
713 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 21:19:38.84 ID:tGZW0uPB.net: ゾンダーはそういうもんに縋らな自我を保てないからな
714 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 21:20:51.19 ID:hAMCoC5G.net: >>705
タイ合宿限定な
715 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 21:20:52.01 ID:/aYmzzHq.net: >>713
だからこんなに必死なのかｗ
716 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 21:21:57.31 ID:Rh6eCAEX.net: >>714
ソースは？
717 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 21:22:35.55 ID:RtjiAVvH.net: >>708
プチックス的な
718 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 21:25:50.41 ID:Sr6AmoZo.net: >>714
適当な事言うなよ
https://youtu.be/obtcansMGXQ
719 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 21:27:45.85 ID:DFSE+Ybq.net: 幸也はこの前レーゼロカーボンで練習してたな。体の具合やレースごとの調整でホイールかえてんだな。当たり前か
720 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 21:29:04.96 ID:hAMCoC5G.net: >>718
何が適当だよそのNHKのやつはタイ合宿だろがボケ
721 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 21:31:01.14 ID:7wSEIcib.net: >>720
宮ケ瀬ダムってタイにあるんだw
知らなかったわ
722 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 21:31:39.98 ID:TByELj/D.net: ホビット新城が日本のトップとか日本の自転車レベル低すぎない？
723 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 21:31:44.72 ID:A5H0F9Cn.net: >>719
見たことないや
いつ頃？
724 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 21:32:47.05 ID:A5H0F9Cn.net: >>722
それ以下のお前ってのが悲しい現実だよ
725 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 21:33:13.59 ID:o6RTgVCx.net: >>705
今のチームではってあのアスリート魂だけで判断してるの？ハッピー野郎だな
726 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 21:35:36.06 ID:wvdsusfh.net: >>724
はい出ました！おまえより君
サッカーの解説者が批判したらお前より上手いとか言っちゃうタイプでしょ？
いるよねこういう馬鹿
727 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 21:36:09.15 ID:aKN42bNQ.net: >>725
君はどうやって判断してるの？w
728 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 21:36:43.03 ID:pw85c256.net: >>724
お前より速いからね^^
729 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 21:37:13.68 ID:losw+sKH.net: >>711
ばくおんの自転車dis回でそんなこと書いてあったなw
730 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 21:37:32.02 ID:tp73igpk.net: お願いだからプロとゾンダの話題はやめてくれ
荒れるから
731 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 21:38:05.49 ID:thgbbovx.net: >>711
それが仕事の半分みたいなもんでして
732 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 21:38:27.33 ID:tGZW0uPB.net: 盛り上がってまいりました
733 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 21:38:32.20 ID:Vml64qoj.net: >>729
アニ豚かよwww
弱虫ペダルも読んでるの笑？
734 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 21:39:11.95 ID:bra5QR5p.net: >>720
>>721
ﾜﾗﾀ
735 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 21:39:30.00 ID:/nB7Wfuu.net: 俺しかレスしてないじゃねーかwww
自演サーセンwww
736 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 21:40:11.88 ID:mjLKI5xN.net: >>704
嫉妬ていうか練習用ホイールと決戦用ホイールで全く違うホイール使ってるから嘲笑ってる

レース時に普段使い馴れてないご自慢の決戦用()ホイールで練習の成果が100％出るの？？
737 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 21:41:34.47 ID:Zt1+jpha.net: 勝負パンツみたいなもんよ
気合が入る
738 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 21:41:36.86 ID:tkYIA3cL.net: ググれば動画や画像が出てくるのにそれでも新城がゾンダを使ってないと気が済まない奴が湧いてますね
739 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 21:42:34.97 ID:69J+xxCB.net: 新城がゾンダ使ってたのかなり昔じゃね？
740 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 21:44:08.22 ID:QhVZVc+S.net: >>736
嫉妬じゃん
買えないからって僻むなよ

例えばだけどレース前日に慣らしたりとかそういう思考にはならないの？
741 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 21:44:18.10 ID:O+kwJsQT.net: プロ選手の機材はチームによって懐事情も違うし、練習に安い機材しか使わせないところもあるでしょうよ。
新城選手の好みとかあまり関係ないと思う。
742 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 21:45:20.18 ID:HHVJ9RFa.net: とりあえず新城とゾンダをNGにすればいいんだな
743 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 21:45:44.97 ID:j4Wue89l.net: >>739
昔っていうか去年までかな？
ユーロップカー時代の話だと思うよ
ユーロップカーは予算無かったししょうがないね
744 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 21:46:08.74 ID:+gxgK2Yn.net: スポンサー無視してレックマウント使ってたとこなかったっけ？
745 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 21:47:25.17 ID:FjVZRs/6.net: >>736
skyの選手ですら練習ではデュラのアルミクリンチャーを使ってるんだが？
746 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 21:48:46.38 ID:bra5QR5p.net: ランプレメリダってカンパから機材サポートされてる訳でもないのに
練習用にクワトロカーボン貸すのかよ
747 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 21:48:47.54 ID:9ZfV8ZgH.net: >>745
だから何？
748 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 21:49:03.77 ID:O+kwJsQT.net: クリンチャーにするのはチームのメカニックが練習タイヤの面倒まで見てられないってのはあるかもしれんね。
749 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 21:50:43.36 ID:FjVZRs/6.net: >>747
お前がなんなんだよw
750 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 21:50:53.35 ID:aXXM3pmP.net: ない
751 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 21:51:19.28 ID:JGhhdWmw.net: >>749
なんではないだろうw
752 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 21:51:35.07 ID:FjVZRs/6.net: >>746
クアトロカーボンはカンパじゃないんだが
753 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 21:53:09.43 ID:k/hmpMMO.net: なんだとはなんだ。
754 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 21:53:20.61 ID:lNgf9y4p.net: >>752
だから何？
755 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 21:54:52.43 ID:T+aRCkxZ.net: 返す言葉も無く「だから何？」を連呼する奴現る
756 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 21:55:38.40 ID:S2BSo2Fd.net: 新城幸也がskyに入ってくれないかな？
そしたらツールで優勝も夢じゃない
757 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 21:55:50.39 ID:/aYmzzHq.net: >>748
それもあるだろうね
いつでもどこでもチームスタッフがつきまとうわけではないだろうし
758 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 21:57:01.40 ID://DC2sBR.net: あんなトレーラーに自転車積んでるのにそんなワケあるかよ
759 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 21:57:11.78 ID:T+aRCkxZ.net: >>756
実力差がありすぎて一生レースに出られなそう
760 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 21:57:33.07 ID:bra5QR5p.net: そういえばランプレメリダってホイールはフルクラムからサポートされていたわ
761 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 21:58:01.82 ID:Qx1N+ylj.net: >>758
練習で？
762 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 21:58:52.71 ID:+0EQSO/O.net: >>758
だから何？
763 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 22:01:32.86 ID:MScczCrB.net: 伸びてるから何かと思ったらこりゃひどい…
764 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 22:02:13.49 ID:AhDRSsTu.net: >>763
だから何？
765 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 22:04:08.58 ID://DC2sBR.net: 新城さんおっさんなのに頑張ってるよね
俺より年上なのにすげえや
766 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 22:07:28.95 ID:4KHRrAb5.net: ユキヤは頑張ってたよ
ただそれだけ
767 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 22:07:57.56 ID:zVLdcuzy.net: >>765
だから何？
768 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 22:29:40.55 ID:10QHt6Wi.net: >>736
極論過ぎるわ
769 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 22:30:30.67 ID:k/hmpMMO.net: 新型rovalのインプレ
http://www.forza.jp/2016/03/2016-s-worksgokiso.html?m=1
770 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 22:32:28.36 ID:thgbbovx.net: >>769
確かにインプレには違いないが…
日本一さんやん
771 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 22:33:35.90 ID:5Osvt6qY.net: リム重量の10gの違いが体感できるって人は200Wと201Wのパワーの差を乗りながら分かるって事だよな
772 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 22:36:27.81 ID:K3EhZjRU.net: リム外径28mmのホイールに25mmのタイヤっていいの?
773 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 22:41:44.61 ID:1HEnRrS+.net: >>772
２５ｍｍじゃ何がダメなの？
細すぎってこと？
774 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 22:50:19.64 ID:k/hmpMMO.net: リムハイト32mmは見た目が良くない。
よほど性能が抜きん出てなきゃホビーライダーにはアッピールしないんじゃないか。
775 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 22:54:33.94 ID:h8AgxHgR.net: CL40て２０万以下で買えるの？
すごくないか。

カーボンホイールもここまできたんか。
しかもスペシャだし。
776 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 23:44:52.38 ID:BXHPUPVa.net: 人柱はよ
777 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 00:38:18.17 ID:FLGRHAnr.net: ボラワン買って40キロ巡航できるようになったぜ
778 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 00:45:47.37 ID:5FuTKI7l.net: そんなもん鉄下駄でも同じだろ
779 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 00:49:48.18 ID:IKaHLMBX.net: 俺なんかサバ缶食って50キロ巡航だぜ
780 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 00:52:06.90 ID:5FuTKI7l.net: 恐れ入ります
781 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 00:56:43.78 ID:8Oil/+g4.net: >>779
お前、相当サバ読んでるだろ
782 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 01:01:11.76 ID:P03J7veS.net: zondaさいこぅー
783 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 01:04:22.10 ID:78b9fFkm.net: 巡航40km/hって信号ありの下道だとだいたいトップスピード50km/hくらいだよな
いやーすごいなー
784 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 01:04:38.98 ID:Tf0jhz/I.net: ゾンディはボクらに夢を見せてくれる
785 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 01:12:48.06 ID:Ld8BV+wV.net: アベレージ40km/h：トップスピード50km/hくらい出てそうだな←わかる
巡行40km/h：トップスピード50km/hくらい出てそうだな←？？？
786 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 03:19:17.08 ID:BywqouMq.net: やけに回りくどい煽り
787 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 03:22:16.93 ID:drHhyjsv.net: 馬鹿は煽られてもしゃーない
788 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 04:10:56.50 ID:WhGbOW+b.net: フルクラムのレーシングクワトロ買ったんですが、
いまいち回転がスムーズでなく、ゴロゴロ感が有るんですが
調整した方が良いですか？それとも慣らし運転でスムーズに回るまで
待った方が良いでしょうか？
789 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 04:24:13.54 ID:ozJxMlFv.net: どうでもいいけどクアトロな
自分で弄れないならショップに持ち込めよ
790 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 04:43:03.96 ID:lJyvuCIW.net: >>788
カーボンディープリムがホイールバランス悪いのは仕様
買った店で調整してもらえ
791 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 05:13:35.51 ID:jxZduOzj.net: レス伸び過ぎィ
792 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 05:17:33.74 ID:yVeauU/C.net: クワトロカーボンってリム500gくらいありそう
793 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 07:11:34.24 ID:WhGbOW+b.net: あ、合金の方です。
794 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 07:23:09.00 ID:xhwQ+PiH.net: >>785
平地で45km/h以上、登り(5%)25km/h以上で走れない奴は公道出ずにCRか公園で練習してほしい...
795 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 08:29:04.53 ID:2+TAUehK.net: ジム行って下半身鍛えたら加速良くなったよ。
796 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 08:52:17.29 ID:8D7Enoa1.net: >>794
そんな事言う奴に限って瞬間速度なんだよな
そのスピードをどれだけ維持出来るかによって違うので
バカの戯言にしか思えんわw
797 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 08:59:44.00 ID:5KHi/Dt+.net: 逆だろ馬鹿。

平地で45㌔巡航できる様な奴はサーキットか人気の無い田舎道でも走ってろよ。周囲の迷惑だよ。
798 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 09:13:46.09 ID:8D7Enoa1.net: >>797
俺に言うな>>794に言え
そもそも車道ならスピード出してる方がむしろトロい奴より安全だ
CRとかでバカみたいに飛ばしてる奴に言えよ　ハゲ
799 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 09:44:51.74 ID:wt4lTdcY.net: そんなことより
ローバル、ボントレやジャイアンのホイルを他メーカーに履かせてたり、シマノコンポでカンパホイールつかってるやつを叩こうぜ！
あべこべで気持ち悪くないのかな？

ちなみに私はなにも感じない
800 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 09:55:47.25 ID:gQPNzuUl.net: アイオロスはよかった軽いし見た目もかっこよかった。
サイクルモードの駐輪所で自転車ごと盗まれたけど(´；ω；｀)
801 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 10:08:21.08 ID:pbO2HkiK.net: >>800
どーせ長時間止めたりワイヤーロックだったんだろ
てかイベントとか格好の餌食なのによく止めるわ
802 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 10:29:21.37 ID:at/iUFu4.net: かなしいなあ
803 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 11:03:01.89 ID:gQPNzuUl.net: >>801
アホかゴジラロック２個使って地球ロックしてたわ！
804 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 11:06:00.66 ID:nUnwxkbZ.net: >>799
前後輪バラバラなんて、もってのほか？
805 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 11:32:05.36 ID:ur3Xam97.net: サイクルモードとかそういうイベントにロードで行く事自体がもう盗られて当然なんやで…
806 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 11:33:55.36 ID:9NTTmOs/.net: ゴジラロックって、ワイヤーじゃないか？
807 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 11:38:12.15 ID:nUnwxkbZ.net: >>799
前後輪バラバラなんてのも、ダメな口なんだろうね。

シマノコンポにカンパがおかしいなんて口にしたら、笑われるぞ。

機材の使用に制約を受けるプロと、自分の好きなのなんでも使えるアマは違うんだから、満喫すへばよかろう。
808 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 11:40:51.47 ID:pbO2HkiK.net: >>803
で、何時間止めたんよ？
809 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 11:44:53.47 ID:gQPNzuUl.net: >>808
５時間
810 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 11:45:40.79 ID:yFxBEkY0.net: >>803
すげー後から盛ったみたいなレスだなw
811 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 12:00:12.69 ID:JkJ0Ul/9.net: ゴジラロックでどうやって持って行ったんだろ？
812 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 12:03:05.15 ID:pbO2HkiK.net: >>809
そりゃ不用心だわ
長時間イベントに止めてりゃそんな目に遭う奴もいる
気の毒だとは思うがCSIとか見てると30分以上駐輪なんてとても出来んわ
813 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 12:04:49.60 ID:5PDBQUXg.net: >>811
ボルクリでパッチンよ
814 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 12:12:26.78 ID:/66vW9xU.net: 盗まれた人を必死で叩く人達が見てて虚しい
815 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 12:18:21.80 ID:ur3Xam97.net: 5時間…例えその時大丈夫でも
遅かれ早かれそのうちどこかで盗まれてるよ
アイオロスならそんな安いホイールじゃないだろうに
もったいないね
816 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 12:34:57.22 ID:5OwWih+3.net: >>775
安いと思えるそのメンタルがすごいと思う
817 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 12:36:54.96 ID:5OwWih+3.net: サイクルモードの駐輪場なんて是非盗んでくださいって言ってるようなもの。
そもそも5時間も目を離すのに高価なもので乗り付けるバカが絶えない。
サイクルモードに行くこと自体がバカ
818 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 13:00:08.16 ID:t50Nzhh1.net: >>814
盗まれた人は確かにかわいそうだと思うんだけど、
自転車イベント会場に5時間置きっぱなしは不用心だからねー
こういうイベント会場の近辺にはプロの窃盗団がウロウロしてるって聞くし

ネットでこういう話題をする事自体が、どういう場所は危険かといった啓蒙になるし、
悪いことばかりじゃないと思うよ
819 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 13:13:07.09 ID:00rHJdi1.net: サイクルモードは主催者の用意した駐輪場で盗まれるとは思えんけどなあ。
狂言か会場の外の駐輪ならあり得ると思うけど。
820 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 13:30:58.78 ID:ddQTxPi/.net: めっちゃ儲かりそうやん
821 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 13:34:42.22 ID:5FuTKI7l.net: >>819
たぶん適当にそこらに停めたんだろな
822 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 13:57:11.71 ID:yRxraKEA.net: >>699
いやいや、、、そんな事はみんな分かってるやろ、、、
823 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 13:57:49.50 ID:C8wSDMBN.net: どのレース会場やイベントでも主催者が指定した駐輪場で盗まれた人がいるってのに狂言とかよく言えるなw
キチガイばっかだな
824 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 14:09:17.78 ID:hShu96EF.net: ここはスレ違いの話してる時が1番伸びるな
もっとやれ
825 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 14:11:38.17 ID:1XjhIpio.net: 「サイクルモードは」と言っているだろうに。
駐輪スペースだけ用意してあるようなのとはわけが違うよ。
本人確認できないと持ち出せないようにしてたはずで、あんなところで泥やるくらいなら外の野良駐輪物色したほうがよっぽど効率がいい。
826 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 15:55:04.83 ID:6rXMv9Nm.net: >>824
ガイジしかいないからな
827 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 17:58:51.02 ID:6BBTJeMF.net: 次はママチャリで行こうな
828 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 18:13:57.88 ID:Drns5Miv.net: >>827
ナメてんのか
829 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 18:17:22.51 ID:ddST7Th4.net: もうママチャリでいけよヴァカ
830 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 18:26:50.98 ID:loN7Cmq0.net: ランで行って現地購入して乗って帰ればいいやん
831 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 18:45:55.93 ID:JkJ0Ul/9.net: ランで行ってボルクリで現地調達とかはダメだからな！絶対ダメだからな！！
832 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 19:43:01.04 ID:78b9fFkm.net: ボルクリ抱えてランする窃盗団ってかっこいいな
833 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 20:58:01.09 ID:DbB5V1oi.net: >>828
ナメてねーよ。お気に入りのロードが盗られるよりマシだろバカ
834 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 23:52:32.85 ID:eRuI1Ahj.net: 2017でboraの新型出るのかな？
でないなら、roval clx32 が現時点でかなり良い線いってる感じやね。
835 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 00:57:37.11 ID:lrwgz2G0.net: ZIPP303使ってる人いませんかー？
836 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 01:56:10.25 ID:+5xRrJqd.net: 走りゃあ何でもいいんだよ
837 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 08:09:19.19 ID:QeJ6MzgM.net: 横剛性の高いホイールを探しています
スポークが決めてでしょうか
838 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 08:13:42.73 ID:+vXvdiJf.net: >>837
俺の股間はギンギンの剛性…あれ？まだ早い？
839 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 08:46:21.54 ID:yN8MY2ft.net: 高いホイール買って性能は良くなるだろうけど、コスパはどうなの？
耐久性が上がって安物より明らかに、経年劣化が少ないとかある？
ただ単なる自己満？
840 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 08:49:29.51 ID:F0oEYsEI.net: >>839
コスパ考える人は高いホイールは買うな
841 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 08:53:49.00 ID:+aMt/dyu.net: コスパじゃなくて耐久性聞きたいだけじゃねーか
842 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 08:55:57.99 ID:F0oEYsEI.net: >>841
乗り方によるとしか。
843 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 08:59:11.30 ID:wJKunJq0.net: 価格と性能はある程度比例
耐久性と価格はある程度反比例
だからゾンダ、ゾンダ
844 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 09:35:11.86 ID:URCctABx.net: 沖縄住みだから高いホイール買ってもすぐに錆びる
内地に住んでる人がが羨ましいよ
845 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 09:40:22.98 ID:pCiYDH1n.net: >>843
コスカボアルチは鉄ハンマーでぶっ叩ける
846 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 09:48:32.18 ID:N6DLYWpM.net: >>845
しかし段差で割る
847 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 09:55:31.37 ID:pCiYDH1n.net: それなw
848 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 10:15:58.46 ID:XWyBhYtn.net: >>835
ありますよ。ちょっと待っててくださいね。
849 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 10:20:51.30 ID:XWyBhYtn.net: >>839
強いて言うならR501のエアロスポークは屋内でも湿気で錆まくり、ゾンダやFFWDは全く錆びない。
パーツ単位でのちょっとした仕上げの差は出てくると思う。
高価なくせに首折れスポークや吊るしのハブを使うような、「新興を装ってるただの中華転売メーカー」の
中には、可能な限り安価にすることだけを考えて酷いパーツで作られてるものもあるかもしれないけど。
850 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 10:58:08.59 ID:vcPG4DeQ.net: >>844
内間選手乙
851 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 11:41:35.19 ID:stt2akFY.net: >>844
自分も沖縄だけどホイールは錆びないよ？
安いネジとかチェーンは物置でも錆びてくけど
だからチェーンはデュラ一択
852 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 12:46:56.78 ID:VprFye3v.net: 今から買うんですか⁉
853 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 12:49:04.94 ID:+aMt/dyu.net: >>849
r501雨でも使ってるけど全然錆びてないよ
854 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 13:02:51.01 ID:XWyBhYtn.net: >>853
俺のケースでは明らかに錆びた
屋内の湿気や結露で錆びたから、赤錆ではなく塩を噴いたような白錆。
同条件でこうなったのはR501だけなので他との違いは確実にある。
安いものはどこかでコストカットしないといけないわけだから、表面処理を少し端折るなんてことはあるだろう。
やたらとスポークテンションが高いのも気になるが。（テンション高いわりに反応が全然よくないｗ）
855 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 13:15:08.85 ID:FP5aHdt7.net: >>850
内間選手は埼玉だろ、白石峠で2度見たことがある。
856 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 13:18:11.23 ID:tgC0D8NC.net: >>855
内間選手の出身なら沖縄だぞ
857 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 13:25:59.20 ID:4pQtTNMS.net: >>855
アスペルガーかな？
858 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 15:08:02.88 ID:vcPG4DeQ.net: >>855
今、めっちゃ沖縄で走ってるよ
859 ：855：2016/09/13(火) 15:27:10.16 ID:97Pyg+dy.net: おいおいボケにマジレス勘弁してくれよ^^
860 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 16:38:11.03 ID:uZcERDgl.net: やっぱり2017年度ホイールは値段下がるみたいね
ZIPP303が23万だって
861 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 16:39:28.89 ID:++881J2r.net: NSW?
862 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 16:54:41.22 ID:4pQtTNMS.net: >>860
国内で？
863 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 17:19:33.53 ID:Ix/giN9e.net: >>862
アスペルガーかな？
864 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 17:41:11.78 ID:EWCsfISv.net: >>863
DSM4から5になったから
アスペルガーという病名から自閉症スペクトラムになったよ
865 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 17:57:48.67 ID:CwarsRyq.net: ゾンダとレーシング3ならどちらがおすすめですか?
866 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 18:00:58.69 ID:+ja+mJNg.net: かっこいいと思った方でいいんじゃないか
867 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 18:12:07.92 ID:6R8DDXWh.net: >>865
剛性はレー3の方がいい
振動吸収はゾンダ
868 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 18:26:41.69 ID:1LjxUIgA.net: 振動吸収…
869 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 18:28:45.64 ID:N6DLYWpM.net: 2ちゃんではそういうことになっている
870 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 18:29:08.74 ID:dNN5hgSn.net: 豪勢好きならレー3
質素ならゾンダ
871 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 20:16:59.74 ID:9YACiD6U.net: ゾンダもR3も変わんないよ。
乗り心地の良さならC24。
872 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 20:21:05.01 ID:nWTsbUGV.net: それいっちゃおしまいですwwww
ありがとうございます
ではレー3ぽちりますm(_ _)m
873 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 20:31:13.14 ID:9YACiD6U.net: レー3の方が好きです。
まあどっちも長持ちする良いホイールです。
個人的にはニュートロン勧めたいけど。あれは良いものだ。
874 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 20:33:11.64 ID:9YACiD6U.net: ああたたリムぶっ壊すと、ゾンダもレー３もレー１も値段変わらん。
補修パーツの価格体系なんとかならんのか＞カンパ
875 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 20:41:36.95 ID:Dirm8Jqw.net: 値段変わらんならリムだけボラに
876 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 20:47:52.76 ID:OSQORBfj.net: フルームが白ならレーサン
877 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 22:00:06.14 ID:1lU5MMVV.net: ホイールも所詮消耗品と考えると、なかなかポチれない俺がいる
878 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 22:10:12.72 ID:Ljk4u2SR.net: >>877
使わずに飾っとけばいいじゃん
壁に備えつけてワインでも嗜みながら指で弾いて回転を堪能すればいい
879 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 22:11:48.95 ID:sksmbG2+.net: 末期のド変態だな
880 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 22:12:24.28 ID:OnMu2iKU.net: >>653
1割ならすごい。
10時間かかる距離が9時間で済む。

これは変えるべきw
881 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 22:15:14.83 ID:+aMt/dyu.net: まぁ登りならありえない話でもないけどな
平地でも5％やそこらは普通にあり得る
882 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 22:19:37.07 ID:4pQtTNMS.net: 1割も向上したら俺森本さんに勝っちまうよw
883 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 22:23:46.59 ID:FMBPz/LQ.net: >>880
60分掛かる登坂が45分になったけども、120分掛かる登坂が90分にはならない。
何故なら、疲労度が変わるからだ。

そもそも、割合で語るのがおかしいのよ。
884 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 22:26:54.80 ID:oG0MuQk6.net: RSYSってヒルクライムそんなに良いのかな？
実測重量1370gとか見てデュラと同じじゃんと思ってるんだが値段が高いのを除くとインプレで登りで悪いこと言ってる人いないね
PBKにはカンパハブだけど交換して買う価値ありそうだな
ウ～ン(ﾟνﾟ)
885 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 22:27:14.44 ID:jTS5OBTf.net: ホイールにアシスト機能でもついてるんですかね？
886 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 22:27:40.69 ID:Es9GSY6f.net: そんなに変わるかよ、アホボケ共が(´；ω；｀)
887 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 22:27:45.20 ID:FmyWsBUr.net: PBKのことをよく言う奴はいないけどなw
888 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 22:28:56.39 ID:+aMt/dyu.net: >>882
鉄下駄で森本さんと一割も変わらないのか
それマジで勝てるんじゃね
889 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 22:33:24.81 ID:4p4uZLq2.net: >>884
rsysとc24を重量同じじゃんとしてしまうのは
890 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 22:36:24.68 ID:oG0MuQk6.net: >>889
デュラ1387gだよ？
RSYS実測1370gのブログあったしほぼ変わらないじゃん？
891 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 22:40:07.81 ID:eBHc5qNd.net: レーシングクワトロ買った者ですが、某メーカー低価格下位機種より、明らかに遅くなりました。但し、ワイドリム化で路面走破性は向上した模様。
892 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 22:42:52.13 ID:1BcxokT2.net: 重量だけで性能決まる訳でも無いしな
893 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 22:43:39.67 ID:9fZtWz8e.net: 鉄のクアトロは糞らしいな
894 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 22:46:14.77 ID:1BcxokT2.net: クアトロって名前だけど7と5の間的なモデルでしょ？
895 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 22:47:04.57 ID:oG0MuQk6.net: >>892
それは分かるけど>>889のレスポンスに対しての話だからね
896 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 22:49:21.31 ID:+aMt/dyu.net: 登りは剛性が大事だからc24と同じ重さなら結構違うと思うよ
897 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 22:49:50.65 ID:HzQ0ewWX.net: >>884
平地がムカつく代わりに
ヒルクライムはいいよ。
力が逃げないで登坂に使われる感じ。

でも、さほどタイムは変わらなかったw
898 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 22:53:16.72 ID:1BcxokT2.net: ハイペロンもボーラウルトラ50TUと重量ほとんど変わらんけど評判は良いよな
899 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 23:19:46.63 ID:yaJcbJ6O.net: PBKで89000円で買ったクアトロカーボンに乗ってみた
長距離走るには乗り心地が良くて良いね
登りも重ったるい感じはしないし、普段使いには外通なら安いし悪くないね
でもPBKは最低だった
ダンボールがボコボコで濡れてて、ホイールが触れてなくてホントに良かった
900 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 23:45:22.79 ID:wDzX+olK.net: それPBKが悪いのじゃなくdistributerが悪いじゃん
901 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 23:59:58.28 ID:HzQ0ewWX.net: >>900
carrierと言いたかった？
後、distributorね。
902 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 00:22:16.78 ID:JNJeIRQR.net: そもそもレビューってのは、その人の持ってる機材での比較で「良くなった」とか「悪くなった」
なので、自分の機材比較をそのまま当て嵌めるのはそもそも無理がある。
価格やグレード抜きに、その機材自体の本質的長所を自分の感性や知見を基準に最適解を求める方が、
正しかった、というのが今回の教訓。
903 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 01:33:41.28 ID:hUUBQBja.net: デュラはリムテープ含めたら1400ｇ超える
904 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 02:38:46.07 ID:O59zXZob.net: R-SYSつかってるけど普通にいいよ。C24とは全然性格違うホイール。
前輪の剛性半端じゃないので、登坂車体左右に振っても力をロスせず奇麗に転がる。C24は軽いんだけど、柔らかいよね。漕ぎだしは軽いけどその程度。
あれならアルミリムの7850SLとかの方が遥かに良かった。
R-SYS後輪はキシリウムと一緒なので、平地でのかかりも悪くない。
そのうえ、SLRはリムサイド鬼みたいな耐久性だし、ほとんど不満無い（ただし、フリーも含めて非接触に打ち換えるのはデフォ）。R1もってるけど、ほとんど使わなくなってしまった。
905 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 02:49:23.21 ID:Bch5zPna.net: >>862
国内のジャイアントストアで、
割引してくれる店ならもっと安くなるんじゃないかな
906 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 05:14:24.95 ID:BCc7onzk.net: Rｰsysでの平坦路は苦痛
907 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 05:59:12.50 ID:vMm+H0ZS.net: >>888
そもそも森本選手はリム500gの鉄下駄履いてる訳だが
908 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 06:03:41.91 ID:fYlnwrR5.net: ゴキソを鉄下駄とは言わんだろ
909 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 06:17:04.30 ID:Nu0OEk0b.net: >>803
ゴジラロックってただのワイヤーじゃないの？
あれすごい簡単に破られる動画みたぞ
910 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 07:59:20.07 ID:+pX5zqWo.net: レーシングゼロより硬いホイールあったら教えてください
911 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 08:03:43.02 ID:StqJ7tWj.net: >>910
ディスクホイール
912 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 09:27:42.57 ID:pIbW8MLh.net: ロードバイク用ディスクブレーキ全然流行らないな
雨の日はよく効くからいいのに
913 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 09:38:43.58 ID:2Mxsvi7A.net: >>910
キシリウム、C24、R-SYS

レーゼロは硬いんじゃなくて、硬く感じるってだけ。
914 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 09:46:21.72 ID:2aMSnOb0.net: よく考えると雨の日は乗らないからな
915 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 09:48:23.49 ID:bqNuxsPW.net: >>912
対応ホイール少ないし
メンテ面倒いし

そのうち無かった事になりそうだし
916 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 09:51:40.62 ID:It+kjGuJ.net: 前日雨降ってたらヒルクライムしたら流てること多いけどな
まぁその時だけゆっくり降りたらいいだけなんだがレースならいいんじゃね？
あとドライでも効きは上だからな
ネットじゃ女性が指1本とか言ってるがどんな剛力だよって感じだが
917 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 09:55:16.16 ID:/h73VH3Q.net: だからホイール変えていい悪いとかじゃなく、
この山や峠でTTしたら、何秒速くなったかを次から書いていこうぜ。

下記からよろしく。

例えば、激坂坂　距離５キロ　平均勾配６％　　鉄下駄からマビックのホイール（製品名）

１８分６秒　から　１７分２４秒に更新！！

こう書いていこうぜ！！

そうすればごたごた言わずにどのホイールがいいか分かるぞ！
ここのスレで革命起こそうぜ！！

ということで、
下記からよろしく！！　
918 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 09:59:16.40 ID:S0063esd.net: >>917
読んでる方が恥ずかしくなる
919 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 10:05:50.49 ID:hbI89/zM.net: まず鉄下駄って言うのをのをやめよう。
920 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 10:14:49.67 ID:SLYO6QPo.net: 完成車についてた鉄下駄のレーシング3からレーゼロカーボンに変えたら全然違くて笑ったwホイール変えるとこんなにも変わるんだな
921 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 10:15:15.78 ID:qhtPi+6u.net: 機材に夢見すぎ笑
922 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 10:21:20.23 ID:/h73VH3Q.net: だから！

変わったじゃ分からないだろ！

何秒速くなったんだよ！

結局気分だけが変わったんなら、何十万もするホイールで見た目だけでいいのか？

いや、見た目や気分がよければそれでいいんだよな。

ん？
923 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 10:21:20.23 ID:/h73VH3Q.net: だから！

変わったじゃ分からないだろ！

何秒速くなったんだよ！

結局気分だけが変わったんなら、何十万もするホイールで見た目だけでいいのか？

いや、見た目や気分がよければそれでいいんだよな。

ん？
924 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 10:41:50.35 ID:c12LhfFF.net: なにこの松岡修造は？
925 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 10:41:50.83 ID:qkPwDs//.net: だから！

変わったじゃ分からないだろ！

何秒速くなったんだよ！

結局気分だけが変わったんなら、何十万もするホイールで見た目だけでいいのか？

いや、見た目や気分がよければそれでいいんだよな。

ん？
926 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 10:43:43.84 ID:20mUm8Sg.net: だから！

変わったじゃ分からないだろ！

何秒速くなったんだよ！

結局気分だけが変わったんなら、何十万もするホイールで見た目だけでいいのか？

いや、見た目や気分がよければそれでいいんだよな。

ん？
927 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 12:00:48.43 ID:qDXxtbLz.net: リムが前後で100g軽くなれば車重を300g軽くしたくらいの効果が得られる
300g軽くなると1Wくらいのパワー削減になる
軽量化による1Wの差よりもスポーク数とか組み方とかリム剛性のほうが重要な気がする
928 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 12:04:07.53 ID:Ghjej8qn.net: >>913
c24ってそんなに剛性高いの？
929 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 12:09:39.18 ID:tWG72kmB.net: >>927
だから何なの？
930 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 12:12:54.83 ID:TGZNMdWJ.net: >>929
富士ヒル65分も切れない雑魚がホイールなんて語るなってことじゃねw
931 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 12:14:26.03 ID:hQ0y+iF2.net: >>917
ちゃんと学校行って友達作れ
お前に足りない物は革命ではなく空気読む力だよ
932 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 12:16:02.30 ID:tuLY9XO6.net: なんか軽さでしか物事を考えられない人って物事の表面しか見れない人の気がするわ
スペック厨ってやつだな
933 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 12:17:30.04 ID:qDXxtbLz.net: 数年前レーシング7で出した和田峠14分台をC24でもレーゼロでも未だ出せてない俺に一言
934 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 12:19:23.89 ID:0Trtd7Yr.net: 歳には勝てない
935 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 12:22:21.13 ID:qDXxtbLz.net: もう30前半だからか...orz
まあそもそもレーシング7からC24に変えた時も何が違うんだこれ状態だったくらい鈍感なんだけどなw
936 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 12:26:47.77 ID:2Mxsvi7A.net: >>928
カーボンホイールも含むホイールでは、真ん中くらい。

アルミでは上位
937 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 12:29:58.70 ID:sNH4OrJK.net: >>935
30超えおっさんなら、そりゃー身体能力に衰え出る頃やな
30過ぎたらスポーツ選手は引退する年齢
938 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 12:31:45.99 ID:abYPAQ4T.net: c24は柔らかいよな、柔らかいという表現は適切ではないんだろうがレーゼロ履いた後に乗ると柔らかく感じる
939 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 12:34:23.12 ID:mu3Tiaux.net: 和田峠14分って遅くね？www
940 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 12:36:54.13 ID:M7lhjsNb.net: 30といったら部屋に散らばってる尼のダンボールを跨ごうとしても蹴飛ばしてしまう年齢やな
941 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 12:38:48.66 ID:mu3Tiaux.net: 30過ぎのジジイがこのスレに来るなよ
942 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 12:42:36.57 ID:3k9uba6k.net: フルーム「・・・」
943 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 12:46:42.64 ID:I3q5hgpd.net: >>941
偉そうだなおまえｗ
944 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 12:47:07.48 ID:gH8m7z36.net: 逆に聞きたいがRS11なんかのいわゆる鉄下駄は剛性柔らかいの？
スポーク数多いし硬いと思うんだけど
945 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 12:47:25.40 ID:Ghjej8qn.net: >>936
マジか、それって縦剛性？横剛性？
946 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 12:48:23.46 ID:VMF1PUws.net: >>944
固いの乗った事ないなら固い柔らかいとの概念がないから気にしなくていいよ
あとスポークが多いから固いとか関係ない
947 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 12:50:35.91 ID:gH8m7z36.net: 和田峠14分で遅いとか言ってる奴は何分なんだ？
948 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 12:51:23.37 ID:12tR8Sdk.net: 30WWWWWWWWWWWWW
峠に墓つくって入っとけWWWWWWWWWWWWWWWWWW
949 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 12:51:42.47 ID:czsD3GhQ.net: >>947
なんも知らん単発荒らし
ワッチョイ入れてくれやマジで
950 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 12:55:23.55 ID:Gnu9Xi12.net: 自転車板にワッチョイは導入出来ない
確認済み
951 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 13:55:08.78 ID:TsfgUt4h.net: ニュートロンウルトラを買おうかと思ってるんだが、同じカンパのゾンダと比べてどれだけ違いがあるんだろうか
952 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 14:03:32.36 ID:UWRe1yDP.net: すごく違う
953 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 15:42:29.38 ID:8P9jrv51.net: とても違う
954 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 15:53:30.42 ID:XPZ0nYQ6.net: そうじゃ
955 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 16:00:59.55 ID:0bTcSVQU.net: >>947
和田峠15～17分程度の人って半数くらいオートストップかかってたりするんだよね。
意外と5km/h切る区間が多いから。リアルに15分切ってくる人って実はかなり少ない。
和田峠ヒルクライムのサイトが閉まったのも嘘っぽい記録が増えたから。
3.6kmもあるのに11分とか、シャブｷﾏｯてるランスじゃねーんだから
956 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 16:14:11.79 ID:4BftHBI2.net: >>936はもういないのかな
957 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 16:27:01.11 ID:4BftHBI2.net: >>913>>936はもういないのか、詳しく聞きたかったのに
乗り比べた感じだとc24の剛性ってR500と似たようなレベルだったからそれで剛性高いってどういう事なのか気になる
R500もアルミでは上位ってことなんだろうか
958 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 16:40:29.81 ID:qDXxtbLz.net: >955
いつもedge500とにらめっこして登ってるけど
大体15～16分台で登れるけどオートストップなんて見たことないぞ
そのタイムだと急勾配区間でも時速10km下回らないから止まることはないと思うが…
959 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 16:43:04.15 ID:IC5T0xaV.net: stravaにオートストップなんてないって知らない初心者かな？
960 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 18:01:41.21 ID:zGi72JOT.net: そもそもオートストップなんてつけてねー
961 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 18:04:31.49 ID:J62/GDn6.net: 機材はロマンだから、
962 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 18:33:38.28 ID:tImBYzHn.net: >>916
油圧ディスクだったら指一本で余裕でしょ。スイッチみたいな感覚だし。
963 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 19:01:51.00 ID:D4rniDBZ.net: シマノ買っとけば間違いない
964 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 19:03:50.99 ID:LCBMEfOr.net: シマノのアルミホイールってなんか剛性もついでに素材も柔らかいってイメージあるわ

スポークはテンションがそこそこでも切れることが他社より多いし
ついでにニップルも柔らかくて気つけないとすぐなめるし、
リムのブレーキ面もガリガリ削れてシューに銀粉つくし
ついでにR501を半年ほど乗ってハブ分解してみたら、グリスがなくなって球がバラバラだった

今はもうカンパ、フルクラム、マヴィックしか買ってない
965 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 19:04:49.88 ID:0bTcSVQU.net: >>958
それは単に普通に速い
966 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 19:48:38.99 ID:26snXhX5.net: >>958
17分台だけど一桁まで落ちないしオートストップもないです。
14分なんて俺には無理です。
967 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 19:55:17.13 ID:boM1uacf.net: >>964
どこまでが妄想でどこまでが鉄下駄使用時のインプレなのか分かりにくいから別々にレスしてくれ
968 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 19:56:52.89 ID:TAclvMU7.net: つむりさん凄い
http://i.imgur.com/EIOUFvq.jpg
969 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 20:04:27.33 ID:BCc7onzk.net: >>968
こんなに揃えてバカみたいだな
970 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 20:11:02.57 ID:JL2iSxgU.net: 中途半端なのばかりだな
971 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 20:11:06.11 ID:EtEruyyl.net: カンパの鰡買ったのですが、タイヤを装着するときにバルブの部品が外れて上手く嵌りません。
嵌め方のコツとかってありますか？
それとも無くても大丈夫でしょうか？

http://i.imgur.com/zLqUE9T.jpg
972 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 20:19:53.82 ID:gVXWHdtH.net: それ傷つかないようの保護してるだけのものでイラン
973 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 20:26:33.60 ID:AQMI9iUh.net: どこが中途半端なんだろう…
買えない嫉妬が痛々しい…
974 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 20:27:24.07 ID:BfIiHXbw.net: >971
バルブをそっと挿せば普通に入ると思うけど・・・
バルブが振動でカタカタいわんようにするだけのものやから、無くてもべつに問題ないよ
975 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 20:29:41.82 ID:0yEok5Et.net: ぶっちゃけ羨ましい
976 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 20:32:28.90 ID:hbI89/zM.net: >>971
自分も前輪だけうまく入らなかったので、外側を少し削った。
977 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 20:35:59.12 ID:cwCgPrp2.net: つむりんその写真の他にあと6本位持ってるからなw
978 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 20:48:14.73 ID:5ZncejYU.net: 結局C24CL選んどけばいいんだろ？
979 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 20:50:18.48 ID:/Vncu5yw.net: >>964
素材が柔らかいのはカンパだな
リム減りやすいしフリーボディがアルミになって耐久性が弱め
980 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 20:53:24.23 ID:qhtPi+6u.net: >>968
こんなに買っても幸せになれなさそうで可哀想
981 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 20:59:40.39 ID:T6PIvbLE.net: >>967
心の病気かな？
982 ：sage：2016/09/14(水) 21:01:37.49 ID:x9mxmpqf.net: >>978
デュラエースっていう名前の満足感しか得られない選択
983 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 21:02:47.60 ID:bC7jyQc9.net: >>978
レーゼロ安定だよ。
アルミクリンチャー最高峰ホイール。
984 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 21:04:50.70 ID:SBI2i3/l.net: 全く話題にならないEA90SLX
985 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 21:08:21.77 ID:7hUTN/ju.net: >>971
ビニールテープでOK
986 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 21:18:45.98 ID:wqJAHKE3.net: ロードバイクのホイール160 [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1473855498/
987 ：971：2016/09/14(水) 22:01:01.64 ID:EtEruyyl.net: >>974・976・985
ありがとうござます。
なんとか嵌めることができました。
ても次は頑張らないでガムテープにしてみます。
988 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 22:17:20.75 ID:S0063esd.net: >>978
それ以外イラネよマジで
989 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 22:29:42.11 ID:47sZuPBW.net: >>988
適当な事言うなよシマノ信者君
990 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 22:36:21.02 ID:TcFtCMsQ.net: >>988
初心者ならあがりのホイールだよね
991 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 23:52:44.14 ID:S0063esd.net: つまらん煽りが増えたな
単発IDのカス
992 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/15(木) 00:06:46.71 ID:j0znsEpZ.net: まあ少なくとも10種以上乗り比べて言ってるならまだしも
同じアホな煽りであることに変わりないな
993 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/15(木) 00:11:29.03 ID:xC/SVBBW.net: シマノゴリ押ししてる奴も似たようなもんだろ。
それ以外イラネとか煽りにしか見えないし。
994 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/15(木) 00:44:14.82 ID:oDfDeaVI.net: アルミスポークのホイールって、カンパ・フルクラム・マビック意外だとどんなのがある?
995 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/15(木) 07:49:36.13 ID:ZRhRtDsK.net: シマノゴリ推しもウザいが粘着シマノアンチも同じぐらいウザい
まとめて消えて欲しいわ
996 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/15(木) 08:08:18.21 ID:WjVFgBdp.net: イーストン良いよ
よく回る
997 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/15(木) 08:12:58.32 ID:aiIOAdAF.net: ここで何度か勧めてた人のいたR23だっけ？
一万円台だったけど買った人いるかな
998 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/15(木) 08:41:17.35 ID:Pt5Xf44H.net: >>973
鯔湾と手組ZIPP？くらいだよな中途半端なのは
999 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/15(木) 09:07:34.36 ID:FwzMt8BZ.net: >>997
あれ2014モデルだぞ
まあそれでもよく回るけどね
1000 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/15(木) 09:42:21.30 ID:h/jHxVTa.net: PBKでポチったレーゼロ３週間経っても発送されないｗ

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