ロードバイクのホイール159

1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 14:13:15.78 ID:RlRua1Qi.net

ロードバイクのホイールを語るスレです

◇実測重量サイト
http://weightweenies.starbike.com/listings.php

◇完組ロードホイール実測重量まとめ
http://www21.atwiki.jp/partsweight/

◇前スレ
ロードバイクのホイール157
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1471006918/
ロードバイクのホイール158
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1471756290/

321 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 20:12:53.15 ID:kNaUsS4j.net

マビックはシュワべを履かせたりするので、案外何もしなくても十分いいよね。

322 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 20:20:23.11 ID:zDq9A8OP.net

>>320
何かでデータを見たら、マビックは何故かコンチ履いてる時の方がエアロもグリップも優秀だったりする。

323 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 20:20:25.84 ID:JZPb++LF.net

マビックはハブがな。。。

324 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 20:21:54.06 ID:zDq9A8OP.net

より転がりを求められるトラックでマビック以外ないのはなぜか？

325 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 20:22:12.79 ID:kNaUsS4j.net

コンチさんさすがや

326 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 20:22:48.63 ID:ESlJwIWC.net

非トレックにアイオロス履かせてる人っているの？

327 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 20:32:37.23 ID:uVAKpsi8.net

>>323
ネットの受け売りもいいけど1度使ってみなよ。。。

328 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 20:48:10.56 ID:SZl17tlp.net

>>327
ただのテンプレだぞ

329 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 20:58:54.07 ID:gD84pqdx.net

>>327
コピペにマジレス！

330 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 21:05:03.22 ID:pHs6yZxD.net

面白いと思ってんのかな

331 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 21:07:19.27 ID:X0kEv1pM.net

でもぶっちゃけ回らないよねマヴィック

332 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 21:07:41.13 ID:jBs37KWh.net

面白いとかそういう問題じゃない

333 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 21:12:40.00 ID:I/5kR7FK.net

323→327までコピペなんじゃないの？

334 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 21:22:57.94 ID:FUQHp9wW.net

処分価格っぽくなってきたシャマルミレをポチるかポチらないかで毎日葛藤してるわ
レー3から変えても大した違いないよなぁ？
ヒルクラメインだから下りでブレーキシューの消耗激しいし
いいところなんて何一つ無いじゃんな
スルーしてカーボンホイール資金にすべきだよな？な？
てかその前にパワーメーター買えよって話で

335 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 21:28:00.06 ID:2FjqASZ/.net

買わない理由を自分で言い聞かせてホントは欲しいけど買わないのかわいいなw

336 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 21:31:19.76 ID:D35frDEZ.net

シャマルミレ持ってるが買うにしても通常シャマルの方が良いと思うよ
でも獄長のボラワン35チューブラーがアホみたいな価格になってるから在庫復活したらそれ買った方が満足度高いんじゃねって思う

337 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 21:38:53.24 ID:sIhCAAFP.net

チューブラーよりもクリンチャーのほうが速いって例の動画で証明されてるからなぁ

338 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 22:15:26.87 ID:BKQCFUFJ.net

>>336
獄長ってどこ？

339 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 22:17:45.64 ID:wD2I1zwa.net

>>338
北斗の拳全巻読んでこい

340 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 22:21:49.77 ID:BKQCFUFJ.net

>>339
どうもありがとう。

341 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 22:25:30.63 ID:wD2I1zwa.net

>>340
意味が分かってくれたようで何より

342 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 22:45:04.80 ID:kNaUsS4j.net

あぁ、獄長ってカサンドラのイメージがあったからナンノコッチャって思ってたけど、そっちかw

343 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 22:50:48.26 ID:NRBf72WN.net

>>334
レーシング3よりはシャマルの方がリム軽いから漕ぎ出しや上りのタイムは良くなると思うぞ
下り坂に関してはミレのブレーキ能力よりもワイドリム＋25cタイヤのグリップ力による安定感の方が効く

344 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 23:10:16.49 ID:EjpAVUYX.net

>>334
パワメ手に入れて流行りのパワトレやったほうが費用対効果いいと思う。R3からシャマルにして見栄はれるがタイム差はたかが知れてる

345 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 23:14:23.20 ID:rG+xM49l.net

パワーメーターつけて半年くらいトレーニングしたら自分の限界が簡単に見えて
新しいホイールなんか別に欲しくなくなるしレースも辞めたくなったからコスパ高い

346 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 23:18:23.09 ID:yn1UJAf7.net

>>334
なぜ処分価格か？　リムサイドの処理がすぐに剥げるから。以上。

>>345
それはある。何も要らなくなる。というかなんか色々なベクトルが変わる感じ。
俺みたいに7年パワメ使ってて重症になってくるとフレームが変わっても気付かなくなったりする。マジで

347 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 23:24:19.93 ID:3leuUCuA.net

ゾンダ使ってるけどのホイールのメンテしたことがないし少し振れてきたから売ってレー3に履き替えようかな
こういう人いる？

348 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 23:26:45.68 ID:YqykPchb.net

シャマルミレもC17になるから旧版を処分してるだけだよ。

349 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 23:30:15.51 ID:uZSncX5x.net

>>346
妄想でデマ広めるのやめてもらえます？

350 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 23:49:40.61 ID:cw4FAI64.net

うおおおおおおおおおおおおおおおおおおお！
デュラＣ２４買ってやったぜｗｗｗｗ
来週届くｗｗｗｗｗ！！！！！！！！！

351 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 00:08:14.53 ID:rSC0CExU.net

>>349
リムサイドが剥げやすいのは本当だよ

352 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 00:18:35.07 ID:c3abNkBQ.net

>>351
そんな事聞いてないよ...
処分価格の理由の事

353 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 00:46:49.78 ID:rSC0CExU.net

>>352
それは主にC17が控えてるからでしょ

354 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 00:49:33.42 ID:ORFOEjV0.net

>>353
アスペかよお前

355 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 00:53:27.13 ID:rSC0CExU.net

>>354
そうだよ？

356 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 00:54:02.11 ID:iIxt8+LV.net

>>353
346に教えてやれよ...

357 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 00:54:28.49 ID:P31CL9mF.net

>>355
死ね

358 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 00:57:53.06 ID:8YONqatZ.net

走りゃあ何でもいいんだよ

359 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 01:00:51.52 ID:RslG+QaZ.net

アスペワロタ

360 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 01:11:10.08 ID:rmuM52XN.net

アスペ多すぎだな　さすがホイールガイジ

361 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 01:49:07.38 ID:ssHf2lSI.net

DURAにBORA、F8にTREKジャージだけど質問ある？

362 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 01:50:23.60 ID:TjevkRD0.net

質問なんかねーよ
失せろガイジ

363 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 03:11:58.46 ID:fVbpAjID.net

>>322
コンチネンタルはマビックホイールを基準にタイヤ開発するらしいから
むしろコンチのタイヤ性能を最大限に引き出せるのがマビックホイールと言うべきなのだろう

マビックのタイヤも値段の高さと耐久性を除けば結構優秀なんだけどね

364 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 05:35:03.78 ID:hmFge8zz.net

>>336
ボラの過去最安値来たのかとwktkしながら見に行ったらそこまで安くもなかった

365 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 07:39:27.88 ID:zTh2DWKD.net

ホイールのこと考えてたら5万強まで値下げされたiPhoneSEが安く思えてこっちをポチった

366 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 07:51:18.46 ID:wGwkdnbX.net

キャーキャーリカあきサーン

367 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 08:33:41.05 ID:yW3Uyt7f.net

高いホイールつけると雨の日は乗りたくなくなるよな
すぐ汚れるし

368 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 09:39:01.70 ID:sKR3vW2C.net

>>367
あるあるw

369 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 10:03:20.69 ID:SFND0VAO.net

安いホイールでも乗りたくはないな

370 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 10:44:07.44 ID:cNkUdNtb.net

そもそも雨の日に自転車乗りたくないな

371 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 11:07:57.28 ID:A05Q0+5n.net

濡れた路面、水たまりでさえイヤです。

372 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 11:23:47.03 ID:rP2MVUci.net

zonda
キシエリ
rs81 c24
あたりならどれがおすすめですかね
いまはフルクラムのクアトロです
ロングライドでの使用です

373 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 11:28:36.12 ID:SFND0VAO.net

クアトロ持ってるんならそんな中途半端なホイールは買わない方がいい。
ユーラス、レーゼロ、キシリウムプロあたりから選ぶべき。

374 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 11:28:41.13 ID:Jsv9l7/h.net

もう一つ上逝けよ

375 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 11:29:09.06 ID:Jsv9l7/h.net

かぶったw

376 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 11:49:49.34 ID:wGwkdnbX.net

レッツリカあき！

377 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 11:55:07.43 ID:iO7tNtTz.net

>>350
どこで買った？ワシもC24欲しいんだけど購入先に迷ってる

378 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 11:57:44.57 ID:CMsIWTNg.net

キシエリならワンランク上じゃね
リムはPROと同じだろ
重いのはステンスポークなんだし

379 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 12:37:51.78 ID:sSZB3I6X.net

ところでホイール換えたら具体的に出力がどう変わったとか
出来るだけ同じ環境でパワーメーター使って実験したとか
民間や個人ブログレベルでそういう実験した記事って全然見つからないね

380 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 12:38:48.36 ID:cNkUdNtb.net

ホイール変えても出力は変わらんからな

381 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 12:40:56.89 ID:wGwkdnbX.net

1kg軽量化で3Wくらいの削減だったかあ
前後リムで100gくらい軽量化すれば1W分は速くなるんじゃえ（鼻ﾎｼﾞｰ

382 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 12:43:03.12 ID:sSZB3I6X.net

書き方雑だったねスマン
各速度維持するのにホイール換えて約何W削減〜
とかそういう記事ね。
ほんと全然無いもんだ

383 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 12:43:07.49 ID:l4J8D5hG.net

パワメ買うと自分の絶対値が低すぎて機材の数ワットとかどうでもいいことに気付くからな。
快適性に金かけた方がいいこともわかる。

384 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 12:45:22.95 ID:EtsCFbdc.net

7900C24cl、キシリ125→ボラワン50tu
シチュエーションは下りからの短い登り返し。
前者は漕がないと登り切れなんだがボラワンは漕がずに登りきれた。

385 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 12:49:33.05 ID:yB+HwyBg.net

>>383
俺はLT値付近で平均で数Wセーブ出来るなら逆にすげえって思うようになった。

そんな機材存在しないけど

386 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 12:52:25.33 ID:rP2MVUci.net

>>373
ありがとうございます
参考にします

387 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 13:16:42.67 ID:K0Zs58we.net

機材でよければクリップオンDHバーつければ数wは余裕よ

388 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 14:28:54.10 ID:AWwdmZgc.net

ジピエンメのホイールのレビュー全然見かけないんだが、耐久性とか回転性能とか乗ってる人いたら教えてほしい

planetXでtecno 1.5を買おうかと思ってる。
http://www.planetx.co.uk/i/q/WPGIT155U/gipiemme-tecno-155-ultralight--clincher-700c-wheelset

いない様なら自分が人柱に…

389 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 15:29:45.16 ID:iO7tNtTz.net

REYNOLDS ATTACKはどうよ？
WH-9000か迷ってるんだけど

390 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 15:31:54.52 ID:et2IHwYe.net

>>389
銅ではないだろうwww

391 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 15:45:50.17 ID:TJpPyh88.net

>>389
重量リムハイトからアタックで良いんじゃね？
リム重量知らないけどレイノルズは悪い話聞かないしな

392 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 16:19:26.31 ID:QwCxOzVj.net

高いっていくらから？

393 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 16:31:24.70 ID:BiFnf8Sy.net

ディスクブレーキのロード用ホイールでお勧めを教えて下さい。
希望としては、
・TA(前15�o 後12�o)
・25c〜28cのチューブレス対応
・リム材質はアルミ、カーボン問わず
・重量1500g以下

394 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 16:55:30.82 ID:S5BVtrWT.net

>>388
是非人柱でお願いします。因みにこのホイールチューレスレディ対応ではないですよね？

395 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 17:05:37.62 ID:laCsSl7g.net

>>393
1500以下ってカーボンチューブラーリム位しか無いだろ。
ハブが重くなるしスポーク本数は減らせ無いしでどうしようもない。
キシリプロディスクが1600g位でアルパインディスクが1550g位。
チューブレスレディリムを使ってるから条件的にはアルパインディスクで妥協するしかないんでね？

396 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 18:10:47.06 ID:wGwkdnbX.net

>>393
レイノルズのアサルトディスクでいいじゃん

397 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 18:49:05.13 ID:Cj5UCScd.net

>>388
届いたから台風過ぎたら乗るよ
リムテープ必要、首折れスポークの手組っぽい感じ
リムテ無しで実測1490g前後だった
公称より重いけどシマノゾンダより約100g軽いしまあこんなもんかと
全面黒リムは格好いいね

398 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 18:54:43.81 ID:Cj5UCScd.net

>>393
キャノデSynapseHM標準の
CZeroリムのカーボンクリンチャーは1450g位だった
ロング主体ならこれ以上は現状なかなか売ってない位の完成度だと思う
レーゼロ的な方向求めるならまた違うけど

399 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 18:56:55.94 ID:Cj5UCScd.net

あ、チューブレス化はわからんな
標準じゃ非対応

400 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 20:26:38.79 ID:wZ1i3qyv.net

>>389
アタックだけど、乗り心地が良くて、軽くて良いホイールだと思うよ
ブレーキも普通に効くし
R0と比べると少しモッサリしてるから、そこを気にしなきゃ良いんじゃ無い？
デュラは乗ったこと無いけど、リムが黒いアタックの方がカッコ良い

401 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 20:51:55.50 ID:n8L7G08H.net

マヴィックを取り扱うアメアスポーツジャパンが「エンヴィ」の国内輸入代理店に | cyclowired
http://www.cyclowired.jp/news/node/210823

402 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 21:24:25.18 ID:qrtOd7Oy.net

>>401
まあ、買収したからなぁ

エンヴィっていまいち地味というか、
目立たないよね。

403 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 21:42:04.68 ID:4gEYPRaV.net

>>402
ホイールが回っててもロゴが判別しやすい

404 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 21:49:25.85 ID:S5BVtrWT.net

>>399
388じゃなくて394ですがありがとう

405 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 22:32:09.90 ID:IGmu6C3B.net

レイノルズのアタック使ってる人はこのスレでたまに見かけるけど
同じレイノルズの46AERO使ってる人はいませんか？
どんな感じか感想聞きたいです。

406 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 22:45:33.29 ID:iCNmueN2.net

>>397
頼みますわ
装着したタイヤ、チューブも教えてください

407 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 22:50:28.20 ID:fVbpAjID.net

>>402
リム破損に対する保証プログラムが良いから、本気でカーボンホイール履きっぱなしで走りまくるアマ選手には良いと思うよ
でも、殆どのホビーライダーは練習用はレーゼロかキシリウムかデュラ使うでしょう？

あくまでもカーボンリムの軽量性と剛性が優秀なだけのENVEよりは、総合的に優秀なZIPPで良いじゃんになるし
ハブも含めて考えるとカンパかシマノ
シマノはカーボンクリンチャー出していないから、チューブラー以外だとシマノの代わりにボントレガーやレイノルズあたりも候補になるかな

408 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 22:50:47.64 ID:afgUktQW.net

>>402
そりゃお前さんが買うようなブランドじゃ無いだけ

409 ：３５０：2016/09/08(木) 23:04:17.60 ID:ZOxXGnCG.net

>>377
大阪のカンザキっていう自転車屋で買った
コンチネンタルのタイヤおまけでついてきたよ

見た目地味になったけど走りには満足してます

410 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 23:06:08.35 ID:i7pbnPp9.net

来週届くって言ってたのにもう届いたんか！

411 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 00:43:40.51 ID:tJwzt/9q.net

おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
ボラワンでガイツー買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。
ボラワンのチューブレス乗ってる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともボラワンに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

あとロード乗ったばかりでまだ鉄下駄にしか使ってないから、ボラワンがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでボラワンってチューブレスでも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと５８さんは信じてないみたいだけど本当の本当にライトウエイトのジャイアントを抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 00:56:43.24 ID:S8Rbf7sJ.net

>>411
シコシコくだらんコピペ改変してないでさっさと寝ろ。

413 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 00:58:44.94 ID:tEpzVBvm.net

ホイールで抜くとはこの上級者め…

414 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 01:36:46.75 ID:Gx9O2xL0.net

日本語が不自由になってるからおもしろくない

415 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 05:27:20.04 ID:+7oi6mh7.net

そこはボラワンではなく
ゾンダ位にしておけ。

416 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 08:11:01.90 ID:+ghOmzpf.net

俺鉄下駄ホイール履いていたのに、ボーラウルトラ履いた筋肉質の兄ちゃんぶち抜いたことあるわ
まっ、これが実力の差やね

417 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 08:53:32.60 ID:ZzHsfXiR.net

カンパのBORA ONEとUltraはかなり性能違う？
どっちもカッコいいけどやっぱりUltra履きたいな

418 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 08:56:17.36 ID:hqNh7T6x.net

BORA（現Ultra）とBORA ONEは別物

419 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 09:09:19.84 ID:8LABhMd3.net

仲間内にONE持ちとULTRA持ちがいるから試乗してみたが・・・
んー違うのコレ？
自分ならONEとエアロヘルメットでも買うかな笑

ちなみにうちのチームではONE持ちの方が速い

420 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 09:17:24.02 ID:mmZdGRuC.net

>>389
WH9000-C24TLもアタックも持ってる

アタックで決定的に気に入らないのはクイックのヘナヘナさ
カンパやシマノの総金属の内カムに比べると樹脂のカム受けが分厚いレイノルズ純正はゴミ
アタックがスプリントでシュータッチとかいう話の半分くらいはこれのせいだと思う
あとNDSがラジアルでDSとのテンション差がキツくて、エア張るとセンターシフトも大きい
C24も結構ズレるけど、アタックの方が酷い

でもブレーキゾーンが当然黒い＆意外とあるリムハイトで見た目はアタックの方がカッコ良いｗ
実際に乗っても体重50kg台前半、FTP体重4倍ちょい、Max15倍程度の俺だと差は解らん
C24は元々処分したかったが売り時を逃したｗ

>>417
バカなので両方の35TUを持ってる
見た目と整備中の空回し以外の差なんかわからん
走行中に体感とかできないわ