☆★★★　ロード用チューブレス　Part24　★★★★

1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 16:46:03.72 ID:XMLaQ+qY.net

前スレ
★★★★　ロード用チューブレス　Part23　★★★★
http://itest.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1441885875

424 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/24(木) 01:44:29.27 ID:IWNldVDs.net

俺はラップで巻いたチューブ1、Co2インフレーターとボンベ1、グルーレスパッチとタイヤブート、IRCのタイヤレバー、米式バルブアダプターにリアライト兼ねたTopeakのiグロウポンプ。
でもチューブレスにしてから3年、一回もパンクしてないので使ってない。
そろそろチューブもパッチも賞味期限切れかな…

425 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/24(木) 02:15:21.88 ID:mpoPIm2h.net

IRCのパンク修理ボンベも用意しといた方が良いんじゃね？
大きさ的にはチューブ一本分くらいだし

はじめからシーラントって手も有りだけど
それ考えたら結局チューブレスレディの方が安心感高いってことになるのか？

426 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/24(木) 06:56:27.80 ID:ikHPTRkb.net

>421
回答有難うございました。

427 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/24(木) 08:45:52.40 ID:RQWQezP4.net

たしかにパンクする事は減った気がするが
パンクは一度ありスローパンク
帰って裏側からパッチ貼ったら見事になおった

>IRCのパンク修理ボンベ
おぉそんなのあるんだ
チューブ２本にするより良さそう

428 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/24(木) 08:59:43.51 ID:8N1R4qCA.net

後入れのTUFO Extremeシーラントオススメ

429 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/24(木) 11:13:08.87 ID:zzux2dNk.net

PRO ONEはパンク弱いかも
これまでチューブレスで5000km以上走ってきたけどパンク一切無しだった。
都内のそんなに荒れてない道でいきなりトレッドど真ん中に穴開いた。
使用距離は300km以下。
シーラントケチって5mlだけ入れてたけど全然ダメだった。
それでも2bar程度は維持して20km走ってなんとか帰れたけど。
シーラント20ml追加したら止まったけど買い換えるか悩む

430 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/24(木) 12:10:25.73 ID:X8+3spyA.net

>>417
ビットリアのQrano30Cが17Cだし、公式で「ワイドリムに最適化」とか言ってるんだから使えるだろ。
実際17Cのレイノルズアタック、15CのC24TLに入れてるが、両方比べて17Cがダメな理由は全く解らない。

431 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/24(木) 13:12:37.98 ID:yTM9aYXS.net

>>429
そんな感じ。
俺もまだ数ヶ月で1500キロ位だが
既にパンク二回。
シーラント60ml入れてるから目的地にはそのまま行けたが。

後日貫通個所は内側から廃チューブを貼り付けて今も使ってる。

432 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/24(木) 21:38:40.60 ID:48S6QJCl.net

>>422

ラップ巻きチューブ*1
Co2インフレーター+ボンベ*2
携帯用ポンプ
パッチ
タイヤブート
IRCタイヤレバー
マルニ クイックショット K-600 *1
持っていきすぎだと思いつつも装備してるよ。

パンクになった事はないけどね〜

433 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/25(金) 00:36:12.87 ID:DpQKjjdm.net

>>431
やっぱそうなのね
もう軽いのはやめるわ

434 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/25(金) 00:47:10.21 ID:Nz/W2Fda.net

みなありがとう
最初の頃はCo2とタイヤに付いてた洗剤？ずっと入れてたけど
いつの間にか持たなくなってたなー
その代わり遠くへ行く時はショップの場所チェックしとく感じ
チューブレスはやっぱり持ち物悩ましいね
でもこれからも使うけどねー

435 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/25(金) 01:40:49.72 ID:L3Z/jFyh.net

ぶっちゃけ装備はクリンチャーと変わらんじゃないか。
まずバーストしないからパンク修理の機会がそもそも激減する。
チューブ入れなきゃならなくなっても、一度はめたタイヤなら付け外しもそこまで大変じゃないし。

436 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/25(金) 11:55:26.57 ID:J+DGZ7DA.net

35cから40cくらいのチューブレスないの？

437 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/25(金) 12:14:33.97 ID:q1lwcKCp.net

パナにシクロクロス用が

438 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/25(金) 13:12:49.16 ID:/KQYerWO.net

>>436
パナのREGACROSS 35c表記で実測39.5c

439 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/25(金) 17:30:35.01 ID:TRz2M8Dg.net

ブロックじゃなくつるつるスリックタイヤかセミスリックタイヤがいい

440 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/25(金) 18:59:29.05 ID:8NlKWLTy.net

>>439
パナのレースAにチューブレスモデルあるで

441 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/25(金) 19:15:48.39 ID:TRz2M8Dg.net

>>440
細いからやだ。35cから40cの黒人のチンコみたいなスリックタイヤがいい

442 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/25(金) 19:29:08.66 ID:8NlKWLTy.net

>>441
なら、シュワルベのBIG-ONEかな？

443 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/25(金) 19:59:15.21 ID:TRz2M8Dg.net

>>442
太すぎるッピ！チェーンステーに当たっちまう！
35c-40cでおなしゃす！

444 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/25(金) 20:18:55.07 ID:1uWrM5xo.net

おなにーします

445 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/25(金) 20:39:20.42 ID:8NlKWLTy.net

>>443
チューブレスでその太さ、シュワルベのG ONE(700×38c)くらいしか見当たらないんだ…悪いな、力になれなくて

446 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/25(金) 21:15:50.03 ID:TRz2M8Dg.net

>>445
十分ですぞ！チューブレスレディーならわりとあるのにね

447 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/27(日) 13:55:54.34 ID:2+XTsioB.net

Corsa speed g+履いてるけど1300km走った辺りでリアロックさせたらトレッド剥がれたわ。
磨耗はほとんどないけどこれは確かに通常利用は出来なさそうだわ。

448 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/27(日) 15:26:34.80 ID:rwL4gTLM.net

路面とのグリップ力にトレッドとカーカスの接着力が負けたって事？

449 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/27(日) 20:36:19.87 ID:7+aV3nRo.net

>>448
剥がれたというより削れたって感じかも。
http://i.imgur.com/keAOZIK.jpg
http://i.imgur.com/zfFMqBG.jpg

450 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/27(日) 20:55:00.00 ID:CxHsQ7ae.net

やっぱ薄いなぁ

451 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/27(日) 21:13:15.11 ID:xbNf6EA8.net

>>449
こう言うレスは有益だ。サンキュー

452 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/27(日) 22:26:10.11 ID:xx1GsOqN.net

ハッハッハ、見ろ。　カーカスが麻のようだ！

453 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/28(月) 14:05:21.38 ID:4jqyJx7G.net

まあトレッド部が薄いからしょうがないね(´･ω･`)

454 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/28(月) 16:14:59.55 ID:bfH4gPlO.net

　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　 　 |　　彡⌒ミ
　　　　　　　　　　　＼ (´･ω･`)また薄い話してる
　　　　　　　　　　　　　(|　　　|)::::
　　　　　　　　　　　　 　(γ　/:::::::
　　　　　　　　　　　　　　 し ＼:::
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼

455 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/28(月) 20:14:48.22 ID:hNOWJ65h.net

あくまでもレース用かなぁ・・・

456 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/28(月) 20:17:43.39 ID:5lncUavD.net

うっせーハゲ

457 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/28(月) 22:51:21.70 ID:hNOWJ65h.net

まさか、自分はハゲにならないなんて思っているんじゃないだろうね？（戸愚呂弟）

458 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 07:28:08.94 ID:MjkANKkr.net

TLRだし決戦ホイールとセットにしとくのがベストかもね。

459 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 09:28:08.68 ID:seA26byG.net

CorsaSpeedまだ300kmなのに、何か踏んでザックリいったorz
シーラントなぞ効かぬわっ!ってくらい切れた
http://i.imgur.com/qSNztDp.jpg
走りの性能はいいけど、耐パンク性は皆無だな
通勤なんかに使って正直スマンカッタ

460 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 10:04:45.38 ID:ahMaKWLp.net

まあ常用する様なタイヤじゃないし仕方ないよね(´･ω･`)

461 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 11:33:52.33 ID:uq/0d/Q2.net

やはりCorsaSpeedは決戦用と考えるべきか
メーカーサイトでは
「シーラント剤と合わせてご使用いただくことで、チューブレス・レディとして、
非常に低い転がり抵抗と、耐パンク性能を発揮します。」
と謳っているけどシーラント入れてても>>459や>>449みたいになると意味無いわな

462 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 11:38:31.10 ID:GP9utcZ9.net

チューブラーのcorsa speedで500km以上走ってるがなんの問題もないしあまり減ってない

463 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 12:00:40.66 ID:2Ydayvjk.net

>>460
所謂決戦用タイヤなんだな。
日々が決戦な通勤サイクリストな俺には安くて転がり軽いpro oneがお似合いか。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 13:00:01.33 ID:IkQNcKSd.net

>>462
そう思ってブレーキかけたら>>449の有様だよ

465 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 16:30:39.20 ID:2TQYFRW3.net

自走派（貧乏）な俺は決戦場に行くまでのパンクが怖くてコルサスピードが履けないのであった

466 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 21:04:44.66 ID:DZuRxco2.net

PROワンはどうなの？
耐久性とパンク耐性強化して転がりを少し落としたコルサスピードってとこ？

467 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 21:44:14.49 ID:mvX1TwpI.net

>>466
空気抜けにくくなって安くなっただけ
抵抗は少し落ちる パンク耐性は変わらず弱い

468 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 03:35:57.02 ID:qtjSmmdx.net

普段使いとして価格も性能もこなれてるのは？

469 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 08:24:54.98 ID:7A4m/Qkf.net

>>468
そんなものはない。IRCのxガードぐらいじゃねーかな。それかシーラントでチューブレス化したふつうのクリンチャータイヤか

470 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 12:41:03.45 ID:P11tbPrZ.net

>>468
RoadLite。
でも、最近価格差が無くなって来たからFormulaProでも良いかも。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 11:36:25.56 ID:l21Xx5lI.net

ハッチンソンとかから出てるチューブレス用パンク修理キットって、マルニなんかのチューブ用に比べてかなり高いけど、違いがわかる人いたら教えて下さい。既に前スレにて出てたらすみません。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 12:33:34.12 ID:whbOO46b.net

IRCは普通にパンク修理できるけど、ユッチは普通のパッチは貼れない
…筈

473 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 13:07:35.55 ID:l21Xx5lI.net

>>472
ありがとうございます。ショップで聞いたらGIZAの安いパンク修理キットはチューブレスには使えないって言われたんですが、理由までは教えてくれませんでした。タイヤメーカーによって、或いはパッチやゴム糊の種類によって違うんでしょうかね。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 14:00:42.13 ID:mfq99f2C.net

見れば判ります。IRCとユッチではタイヤの内面の材料が
全然違います。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 16:37:57.70 ID:tNCwPUdB.net

>>474
なるほど。IRCのパンク修理にユッチの高価なキットは必要ないという事ですね。滅多に使う物でもないけど、値段が5倍以上するのはバカバカしい。

476 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 18:53:36.57 ID:WwTDHURu.net

ユッチンのパッチのように繊維強化されてないと、穴からプクーって膨らんでくるぜ？

477 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 20:31:58.73 ID:DN+GbTck.net

シュワルベのマラソンスプリームってチューブレス化できるの？日本サイトにはTL-Easyの表記ないけど本国サイトにはある。
新作のマラソンアルモーションは対応してるみたいだけど

478 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 21:12:48.67 ID:xkimruWg.net

IRCのROADLITE、初めてのチューブレスとしてレー3の2wayのに組んでみたわ。
最初だからかなかなか時間がかかってしまった。
組み付けにこれだけ苦労するなら出先ではタイヤ外すとか考えたくないなコレ。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 23:54:43.68 ID:uQRWKoy/.net

>>478
タイヤをはめにくいってこと？
出先ではIRCのレバー使えばいい

480 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 00:36:08.10 ID:znItJJNq.net

パナレーサーもIRCもハッチンソンも普通のタイヤレバー(100均の)で脱着してるけど
不具合が出たことは無いよ。そんなに神経質になることは無い

481 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 02:10:05.78 ID:Htxdcogj.net

ワークマンとかで売ってる作業用ゴム手袋使ってタイヤを伸ばしながら嵌めれば苦労しなくなったよ
最後の一嵌めだけはIRCの赤いタイヤレバーの幅広い方を使うこともあるけど

482 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 02:34:20.74 ID:ykRerBRe.net

ウルトラ固いX-GUARDに比べればまだまだだがな
まぁ汁運用なら出先で致命傷の確率は限りなく低いけど
万一に備えてバルブをどう外すかとも考えといた方がいい

483 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 11:01:24.22 ID:4ZVaczZ/.net

>>478
一度はめるとそれなりに伸びるから、最初ほど付け外しは大変じゃないよ。
それでもクリンチャーよりはキツいが。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 13:30:55.77 ID:wq8CIvIu.net

外して放置しておくと縮んでまたはめにくくなってたり

485 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 19:16:10.94 ID:Mgl9HHMX.net

でも乗り心地いいからチューブレスはやめれんな

486 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 22:28:45.94 ID:mHwdrMDA.net

>>485
そやなｗ
借り物のゾンダで走ってみたけど乗り心地で嫌になって
チューブレスに戻ろうと思ったわ

487 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/06(火) 08:56:28.18 ID:TIbOGJqB.net

>>476
少なくともIRCのタイヤではそんな事は起こりません。
そりゃ、大きく切れてしまった時はそうなるかも知れませんが。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/06(火) 20:13:38.10 ID:yar46rcZ.net

「そんな事は起こりません」と言い切れるほど何百何千とパンクしたのかね

489 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 19:11:05.29 ID:rZ/Zowk5.net

今更だが、CorsaSpeedの空箱の中から
「この製品をチューブレスレディとして使用する際には、アルミ製チューブレスリムのみ使用することができます。」
と、書いた紙が出てきた、

日本語が微妙におかしいのは置いておくとして、お前んとこのQuranoクリンチャーはどうなのかと小一時間問い詰めたい。
カーボンTLRリムが色々微妙なのはわかるが、ほんと色々めんどくさいタイヤだな・・・。

490 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 20:07:50.15 ID:aBBVUdJ/.net

2way-fitのホイールにIRCのROADLITE組んだんだがシーラント無しだと24時間で70kpa位空気抜けるモノなのかな。
組み付けてから馴染ませるために960kpaくらいかけて放置しているんだが。
スレのテンプレと比べると余りにも酷いので気になっているんだが。

491 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 20:21:28.60 ID:cOMFVawZ.net

>>490
そんなもんだ
24時間走り続けるなどブルベぐらいのもんだから気にするな

492 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 20:38:39.63 ID:pJwS3Oab.net

シマノ(6700)にロードライトでそんなに抜けなかったよ。
クリンチャーとほぼ変わらなかった。
個体差やリムの差なんかもあるのかもしれないけど。

493 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/08(木) 06:36:37.05 ID:usrRty89.net

>>490
馴染ませる方法は高圧で放置じゃなく
常用圧で直ぐに走り回る方が馴染みやすいよ。
万一のトラブるに備え家から余り離れずに。

その後に高圧かけて一晩置いてみて抜け度合いをチェックする。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/08(木) 08:54:03.21 ID:7qpg19VL.net

490さん程は空気圧減らないけど、何回か前後入れ替えても同じタイヤが早く抜ける。個体差はあると思う。アルテ+ロードライト。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/08(木) 12:31:15.94 ID:CrSEUOLP.net

タイヤの個体差は大きいよね、自分のだと
レイノルズアサルト（シーラント無し）
RBCC　×
プロワン　△
アルトレモZX　◎
フュージョン３　◎

9000C24TL
RBCC　◎
プロワン　△
アルトレモZX　◎
フュージョン３　◎

496 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/08(木) 16:33:10.47 ID:pKQs3qPH.net

これはタイヤの差では無くホイールの差かと。

497 ：490：2016/12/08(木) 22:14:43.97 ID:8XTtfn3N.net

皆さん、色々ありがとうございます。
ホイールとタイヤの相性も有るからそんなものなんですね。
逆に初めての組み付けでも高圧でその程度の漏れですんで、酷い失敗にはなっていないと思う様にします。

498 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/09(金) 05:54:06.01 ID:LCJXMKWh.net

夏場になればもっと空気抜けるようになるからね
今の時期に気にしちゃダメだと思うよ

499 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/09(金) 11:18:10.24 ID:o4X1rsCt.net

決戦じゃなければシーラントはあった方がいいんじゃないかなと思い始めた。
ライド中のパンクでもなるべくならタイヤ外してあーだこーだしたくないし、組み付け後の空気漏れもすぐ収まるし。
交換時にベトベトになるとか金属リムを腐食するとか懸念もあるのでシーラント選びは重要だけど。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/09(金) 11:37:05.96 ID:5J14xa4I.net

シーラント何がオススメ？
マリポサ？

501 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/09(金) 12:04:14.18 ID:m0shKf+A.net

>>499
3ヶ月に一回、注ぎ足すんですか?
それもなぁ。

502 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/09(金) 13:39:11.67 ID:o4X1rsCt.net

>>500
俺はNoTubes。
カーボリムでまだ3ヶ月だけどリムに対する攻撃性はなさそう。
カフェラテックスも気にはなってる。

>>501
正直、いつ継ぎ足すべきかわからん。
メーカーサイトに「空気を入れる際にバルブコアに残ったシーラントの液体の存在を感じなくなったら補充してください」と書いてあるけど、これも結局どういう感じかよくわからん。
片輪に2oz入れて3ヶ月は液状のままだったがそこで一度タイヤを変えてるのでその先の持ち具合は不明。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/09(金) 14:14:08.57 ID:LCJXMKWh.net

良い匂いがする白汁ってある？

504 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/09(金) 20:11:23.12 ID:xwSeKavH.net

カルピスでも入れとけよ

505 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/10(土) 04:33:07.42 ID:1e0ILhnK7

休憩して戻ってきたらアリに集られて…勘弁してください

506 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 09:19:33.01 ID:J7eEuJTa.net

もう時期出るエバーズのスーパーシーラントが待ち遠しい…

http://item.rakuten.co.jp/spoke-seya/pa_evers_sps/

507 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 17:14:27.20 ID:FsSwwEQ1.net

>>506
60mlで1200円か。正直高いな。

俺は輸入する際に纏めてシュワルベのDoc Blue 500 mlを数本購入しておく。
1本1,300円前後だし、ノーチューブのOEM品だし品質も問題ないよ。
何故か国内には輸入されてないけどね。

MTBもロードも手持ちの車両全部TLRだから
結構消費するからね。

508 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 19:08:33.47 ID:1txPRUYW.net

>>507
元が車用の修理剤で、金属等を腐食しない3年間劣化しない過剰品質だから…

509 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 19:35:03.22 ID:wczOdd8/.net

>>508
3年間って・・・ｗ
銘柄や保管・使用環境によりけりだろうが
半年もすればシーラント蒸発してシーリングの役目は果たすだろうが
パンク穴防ぐ役割は放棄してるぞ。
そもそも3年間もタイヤ交換しないことなんてありえないだろうし。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 20:23:32.39 ID:/eleoT8i.net

>>509

＞そもそも3年間もタイヤ交換しないことなんてありえないだろうし。

床の間だから問題なし。

511 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 20:23:58.41 ID:Y0XDDg7w.net

世の中には手に入れたというだけで満足してしまう輩は多い

512 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/16(金) 18:48:33.58 ID:xmnxZ7CI.net

ママチャリなら5年タイヤ交換無しもあるよなぁ…

513 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/16(金) 23:00:12.53 ID:V6BhtITq.net

ママチャリは低圧で走行距離も5年乗っても普通は大したことないからなあ。
それでも経年劣化で空気はかなり抜けるようになってきてるはずだけど。

514 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/19(月) 21:34:59.50 ID:RLj7Zpw2.net

年末年始にチューブレスレディに換装予定です。チューブレス初体験なんですが、普段持ち歩くパンク修理のセットは、どんな感じに揃えてますか？教えてください。

515 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/19(月) 21:51:49.96 ID:APlGoaX1.net

クリンチャーと同じ。チューブ持ってく。

516 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/19(月) 21:57:19.19 ID:RLj7Zpw2.net

ありがとうございます。
パンクしたらサクッとチューブを入れるって事なんですね。

ちなみに、チューブレスレディの場合、出先で空気が減ってきた時に携帯ポンプって必要ですか？ 今までボンベを持ち歩いてたので…

517 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/19(月) 23:15:16.88 ID:/HFYmpDm.net

サクッととかいっても、ドロドロのベチャベチャの中になるんじゃないの？

518 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/19(月) 23:46:22.52 ID:tWcGGXdB.net

>>516
シーラント運用が前提のチューブレスレディなら
何か刺さってても抜かないでそのままの方が空気抜けないので
よっぽどの事態でなければエア足しながら帰ってこられるはず

そういう時はボンベよりポンプの方が使い勝手はいいかも

519 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 00:06:36.65 ID:yA/r0o9I.net

>>514
>>518の言う通りシーラント入ってるから、携帯ポンプがいい
それとシーラントが効かないくらいカットした時に備えてタイヤブートとチューブ
ベタベタのシーラントを拭き取るティッシュがあるといいよ

520 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 00:56:30.53 ID:dW3mvNCo.net

ちょっとこのスレさかのぼると携帯品についての一連のやり取りあるから少しはログ読もうぜ。

521 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 05:21:21.12 ID:p9YbXGBq.net

ロードサービス付きの自転車保険

522 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 05:35:47.98 ID:SOZIY9jR.net

皆さんありがとうございます

過去ログ読んできます…
そして携帯ポンプスレも読んできます

523 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 07:49:31.33 ID:rr+N3cam.net

パンクしたから中にチューブ入れようとしたがフックにビートが固着して外せなかった
結局パンクしたまま空気を継ぎ足し継ぎ足し帰ったわw

524 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 10:00:34.79 ID:r6f6670c.net

>>523
おんにゃの子か？
おじさんが外してやんぞ！？