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☆★★★ ロード用チューブレス Part24 ★★★★
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/04(日) 16:46:03.72 ID:XMLaQ+qY.net
- 前スレ
★★★★ ロード用チューブレス Part23 ★★★★
http://itest.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1441885875
- 898 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/12(日) 19:59:01.21 ID:IYYrwSxa.net
- >>897
そうですね
何年も前に経験しました
- 899 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/12(日) 22:03:29.49 ID:Ps0xwmRf.net
- チューブレスイージーのシュワルベのタイヤで組み付けてまだシーラント入れてないけど、一週間放置でもほぼ空気抜けてない件
- 900 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/12(日) 23:39:33.41 ID:paEMIpij.net
- >>899
ホイールは何ですか?
- 901 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/12(日) 23:44:27.36 ID:obEu45yA.net
- >>899
ホイールは何をお使いで?
- 902 : 【大吉】 :2017/02/13(月) 00:22:29.97 ID:vJiEj1k7.net
- 大衆用の標準!
- 903 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/13(月) 01:15:47.36 ID:MS71IXoh.net
- アルテ?
- 904 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/13(月) 09:06:34.60 ID:v9q6BBOA.net
- アルテホイールでチューブレスタイヤつけたけど
買ってきたタイヤのひとつは空気漏れは気にすることがないレベルで
もうひとつはビードはあがるけどどうしても空気漏れが治らなかった
(ホイールを入れ替えて試してもみたのでホイールのリムが駄目になってたとかではなかったみたい)
シーラントを使うことで空気漏れは治ったので問題はないんだけど
それくらいの不具合なら初期不良ってほどではないみたいなので
そこらへんがチューブレスタイヤの普及がイマイチ捗らない理由かなと思った
乗ってみるといいもんなんだけどね
- 905 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/13(月) 17:00:16.33 ID:2KTzZrmg.net
- >>904
シーラントを使う可能性が有るなら、絶対に使う前提のチューブレスレディで良いってなるわなあ
- 906 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/13(月) 17:50:03.25 ID:AWlguK+I.net
- >>896
タイヤ代が勿体ないけど、ある程度減ったタイヤは特にロング前には
予防的に替えておくのも安全策だね
あとバルブ外すのにモキュモキュしすぎると
1500〜2000円ぐらいするリムテープがダメになっちゃうし、
必然性が求める位置にキッチリ張るのもなかなか面倒
(事前の清掃をキチンとしないとエア漏れるし)
- 907 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/14(火) 00:20:55.36 ID:Nrf8QsdB.net
- RS81-C24TLと新RBCC
放置2週間で110psiから90
そのまた2週間放置で80弱
意外と減らないね
本当は安くて軽くてよく回るproone使いたかったけどシーラント入れたら絶対腐食すると言われたので諦めた。
prooneはJETFLYにテープ貼ってシーラント入れて使ってるけど2週間でふにゃふにゃ
- 908 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/14(火) 00:27:33.52 ID:kYVjXDw6.net
- カーボンリムにシーラントでpro oneにしようと妄想中
- 909 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/14(火) 00:41:49.61 ID:Nrf8QsdB.net
- >>906
リムテープとして売ってるのは高すぎだよな
http://www.askul.co.jp/p/4298284/
3Mの8898
これ去年買って試してみたら問題なく使えた
NOTUBEの黄色いのより薄いけど2重巻で特に問題ない
ニップル穴の部分は伸びて凹むし乾いたシーラントでべたつくからビード落としちゃうとボンベでも上がりにくくなるので貼り直すのがメンドい
- 910 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/14(火) 11:35:23.16 ID:LFE35+dl.net
- >>907
プルーンってなんだろうと少し考えてしまったw
- 911 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/14(火) 18:10:51.92 ID:VcCZyh4a.net
- NOTUBEのやつは劣化すると裂けてきて辛い
- 912 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/14(火) 23:19:03.18 ID:6Nw9kvKi.net
- エバースのスーパーシーラントのインプレまだー?
- 913 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/15(水) 00:26:00.73 ID:5QgtIV/u.net
- よし俺がデュラのリムに入れて腐食させてクレーム入れてやろう
てどこに売ってんねん
- 914 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/15(水) 01:49:43.51 ID:l84EfCND.net
- >>913
上野のアサゾーにはあった
- 915 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/15(水) 12:02:05.92 ID:pnXWCiYG.net
- >>913
尿素無しでラテックスチューブ使用OKらしいけどどういう構造なんだ?
- 916 : 【中吉】 :2017/02/23(木) 00:59:20.09 ID:uOlG7k+C.net
- オンロード以外もね
- 917 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/23(木) 07:21:31.39 ID:aP2PpD1D.net
- タイヤのサイドウォールから泡が出てきて止まらない
それもほぼ全面から出てくる。
よく言われているビードがしっかりはまっていない訳では無い
(コンプレッサーで9barまで入れてから空気を抜くのを二回行った)
このタイヤはダメなんだろうな。
- 918 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/23(木) 07:51:26.27 ID:UpcJW2P8.net
- シーラント
- 919 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/23(木) 08:30:17.80 ID:ycrWdo74.net
- >>917
タイヤ何?
TLRタイヤならシーラント必須だよ。
- 920 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/23(木) 08:35:32.34 ID:aP2PpD1D.net
- >>919
IRCのフォーミュラプロライト
レディでは無くチューブレスタイヤ。
シーラントは使いたくないから もう窓から投げ捨てるわ。
- 921 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/23(木) 08:38:59.47 ID:ky7hG6fJ.net
- WH6800+チューブレスかRS81+クリンチャーで迷っています
ホイルはアルテが安いですがタイヤ代は結構高くつきますよね?
定期的に交換していくものなんで気になります
- 922 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/23(木) 08:54:24.65 ID:o8wKWTlO.net
- >>921
チューブレスにこだわりがないならrs81でいいんじゃないかな
乗り心地とか気になっててチューブレス使ってみたいならアルテ買えば良い
- 923 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/23(木) 09:04:56.54 ID:hdwQ/eqT.net
- >>921
乗り心地の良さで、6800+IRCのチューブレスを使ってます。
チューブレスタイヤを店とか尼とかオクで買うと高いけれど、有名な自転車通販で買うと結構安くなりますよ。
- 924 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/23(木) 09:25:26.56 ID:HtjkJguJ.net
- シュワルベPRO ONE
24時間で2%程度エア漏れるが、
今日のように低気圧が来た日は逆に24時間で5%程増える。
通勤車なんで毎朝のエア管理は必須なんで
こうした変化もまた楽しい。
- 925 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/23(木) 12:09:17.66 ID:WwkpLHTq.net
- 気圧が低くなれば空気が抜けるのも速くなる
ってのが自然の摂理なんですけど…
- 926 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/23(木) 12:19:14.79 ID:cIpso11e.net
- 通勤で使うけど2週間くらい放置だわ
かなり圧変わってるけど
- 927 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/23(木) 12:19:19.00 ID:ziltY1e0.net
- 増えるわけねーだろ
- 928 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/23(木) 12:31:23.35 ID:4Zz2QHol.net
- 減る量が増えるって事じゃないのか?
- 929 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/23(木) 14:40:04.64 ID:9hajQhhG.net
- 温度が高くなったとか
- 930 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/23(木) 15:24:31.78 ID:cIpso11e.net
- タイヤの空気圧は外気圧との差なんだから外気圧下がれば内圧は上がるだろ
- 931 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/23(木) 18:27:37.97 ID:AZdULtK4.net
- 通常は24時間で2%減るものが逆に5%増えるってことは、単純計算で大気圧が7%下がったということだよな?
ということは1010hPaが約940hPaになる訳で、中心気圧だったにしてもかなり強い台風に相当するが。
低気圧の中心でない部分で940hPaだったとしたら、新聞の一面で注意を呼びかけられるレベル
- 932 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/25(土) 20:44:13.60 ID:cXI8hu9J.net
- 気圧の影響ももちろんあるが
一番は気温だな
特に日光が当たり気温自体も高い日はタイヤの空気圧も数%あがる。
気温が下がると当然減るけどね。
俺くらいのレベルになると気温とタイヤ圧の関係も考慮したセッティングするけどな。
- 933 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/25(土) 22:31:06.78 ID:CCP1qHWI.net
- しかし数%とか、どうやってそんな精度で測定したん?
ちゃんとしたデジタル圧力計とかなわけ?
測定器を付け外ししたらそれで変わったりするし。
- 934 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/27(月) 14:07:20.96 ID:cC/NM9d4.net
- スーパーシーラントのインプレまだー!!!!?チンチン
- 935 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/27(月) 19:17:37.06 ID:9UkqKnt9.net
- 誰も興味が無いことにまだ気が付かないのか
- 936 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/27(月) 20:39:02.08 ID:dReYc2FE.net
- サイドウォール傷つけてシーラント嫌とか言ってる奴は
クリンチャーでチューブ噛んで破裂させる奴と同等のクズ
サイドウォール傷つけてない自信があるなら返品するべき
- 937 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/28(火) 12:21:52.37 ID:PKQ2lI3i.net
- >>934
スーパーシーラント入れてからまだ一度もパンクしつない!
これは凄い!
- 938 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/28(火) 18:43:32.99 ID:1C8JrGnK.net
- 室内でパンクする奴もいないだろう
- 939 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/01(水) 14:58:06.83 ID:/3woFfBG.net
- >>937
よし、釘刺してみよう!
- 940 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/05(日) 18:52:44.37 ID:nz8c9qPf.net
- >>937
画鋲を踏んでみようよ!
- 941 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/11(土) 18:46:17.32 ID:IES238p5.net
- IRCのチューブレス専用タイヤレバー初めて使った。
今までのあの苦労はなんだったのか!?
何にも考えずただただパチンッパチンッって入れていけば
新品の硬いタイヤも難なく装着できた。
まだ使ってなくてタイヤ嵌めるのに苦労してる人は是非試してみて。
IRCオリジナルチューブレスタイヤ専用タイヤレバー
http://www.irc-tire.com/ja/bc/products/others/lever_tl/
- 942 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/11(土) 19:06:11.31 ID:HHQYaC3f.net
- でも取り外し側で取り付けてんだろ?
- 943 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/11(土) 19:45:39.32 ID:tsm35q8V.net
- >>942
えっ?なんで?裏技?
あの折れそうだけど折れないツノが特徴なのに。
- 944 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/11(土) 20:54:41.56 ID:G89ZyBKi.net
- >>941
そそ、これは良いものだ。
チューブレスタイヤでない人にも普通にオススメ。
- 945 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/11(土) 21:16:23.17 ID:6DQKxK64.net
- >>941
ちょっと高いけど、これ良いよな!
- 946 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/11(土) 22:05:58.59 ID:daTl31eQ.net
- ユッチンソンやボントレガーの普通の形の方が好きだなぁ。
- 947 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/12(日) 09:53:52.79 ID:fas+vVsx.net
- 家で脱着するときはレバーいらないな。
もう数年前からレバー不要だわ。
初期の頃と違って今のチューブレスはほんと簡単だわ。
出先では特に外す時に困るのでサドルバッグに入れているけど。
- 948 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/12(日) 11:47:56.67 ID:Db9dZ2gs.net
- >>920
同じタイヤ使ってたがそんなこと無かったぞ。それたぶん不良かハズレ品。
でも3ヶ月くらいでサイドヒビだらけになって棄てたんだが、IRCってそんなもん?
- 949 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/12(日) 12:15:12.35 ID:fas+vVsx.net
- >>948
IRCはヒビがすぐに発生するから2011年頃からもう使っていない。
いまでもそうなのかな。
チューブレスはハッチが究極。他を選ぶ理由が無い。
- 950 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/12(日) 12:20:09.61 ID:fas+vVsx.net
- それにしてもインテンシブの頑丈さときたらなんつーかアホみたいに長持ち。
リアに履いているけど4000km使ってもまだまだいける。パンクしないしヒビもまったくない。
25Cでもちょっと細いのが気になるけど。
性能はこのままでモデルチェンジして、25Cは25Cなりの太さにしてくれればリア用として最高。
どうせレースするわけでもないし。
- 951 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/12(日) 12:47:11.50 ID:GLsdOqHz.net
- >>948
ここ2年ほどRBCC使ってるけどサイドにひび入ったことなんて無いぞ?
昔使ったfuison2は色分けのラインに沿って縦ひび入ったけど
- 952 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/12(日) 13:40:58.60 ID:p+OM8iGi.net
- >>948は空気圧低め、>>951は高めで使う人とエスパーしてみる
- 953 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/12(日) 16:46:19.24 ID:ZueaKMjr.net
- 1、タイヤいれる
2、いったんビード上がるか確認するため加圧
3、↑↑OKならビード落として20cmほどタイヤをリムより外す
4、そこに60ml程度のシーラント挿入
5、タイヤ両面のリムサイドに中性洗剤(俺はシュワルベのあれ)ぬる
6、加圧しリムラインがちゃんと出たか確認
7、水道でタイヤ・リムに垂れたシーラントや中性洗剤等を洗い流す
8、そのまま近所を試走しシーラントとタイヤを馴染ませる
9、一晩後の減圧度合いを確認する
・シーラントの量は個人の価値観で量は変化する
・「5と8」は大事
この方法なら24時間で3%未満の減圧率なTLR機構が確立可能です
- 954 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/12(日) 17:04:16.99 ID:OZxIvNVO.net
- パナレーサー派は少ないんだな
Race3Aの乗り心地の良くて次もこれを買おうと思う出来なんだが
- 955 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/12(日) 17:05:02.27 ID:Qjnr6Qsg.net
- 俺、パナモリにパナレーサーだよ。
- 956 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/12(日) 17:29:37.87 ID:mepRwpQv.net
- >>955
パナモリ憧れるんだけど
あのPanasonicのロゴを何とかしてほしい。
三菱パジェロやデリカD5はいいんだけど
三菱のマークで一気に買う気が失せるのと一緒
アンカーみたくブランド名作れ。Panaの文字ちっちゃくしろ!
- 957 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/13(月) 09:34:19.84 ID:c7iGMZm+.net
- >>956
Panasonicはチューブレス作ってないし
三菱もチューブレス作ってないし
アンカーもチューブレス作っていませんよ
いったい何の話ですか?
- 958 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/13(月) 11:27:41.82 ID:+zBEBkP4.net
- >>957
フレームの話をしてるのが理解できないのはヤバいんじゃないですかね……。
- 959 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/13(月) 11:35:21.47 ID:OdBe1mdA.net
- >>956
パナのロゴを半分にする・・・に賛成。
- 960 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/13(月) 12:15:04.49 ID:c7iGMZm+.net
- >>958
チューブレスタイヤのスレッドでクロモリフレームの話題に夢中という典型的なアスペだからそういう的外れな返しをする。
まずは己の異常な行動を理解しろ。
そして恥じろ。
- 961 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/13(月) 13:10:14.61 ID:+zBEBkP4.net
- >>960
俺は>>956じゃないので。
多少の脱線も許容できない自らの偏狭さを恥じて、どうぞ。
- 962 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/13(月) 14:18:05.53 ID:c7iGMZm+.net
- >>961
自らの間違いの許容を押しつけ、あげくの果てに相手に偏狭となすりつける卑怯者。
- 963 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/13(月) 19:24:05.47 ID:a05Wvxj5.net
- Race A EVO3のどこが乗り心地いいんだ・・・
あれはチューブレス最強の駄作と言ってもいい
- 964 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/13(月) 20:26:47.44 ID:faE7tZCv.net
- このクソ馬鹿はパナレーサーとパナソニックは違うってドヤ顔しかったんだろwww
- 965 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/13(月) 20:28:09.76 ID:faE7tZCv.net
- したかったんだろ
の間違いな。
- 966 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/13(月) 23:27:57.92 ID:+zBEBkP4.net
- >>962
他人をアスペとかレッテル張りしてる奴が卑怯者とかウケる。
- 967 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/14(火) 01:11:56.05 ID:xoa83alj.net
- そもそも夢中ってほど書き込みあるのかっていう
- 968 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/18(土) 15:52:57.67 ID:IymVGPSM.net
- WH-RS610に前輪RBCC、後輪X-Guardの28Cにしようかと思ったのだが、
それでも前輪の減りは、後輪に比べてだいぶ遅いのかね。
- 969 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/19(日) 20:04:17.07 ID:upVJfYNg.net
- ROTOR BBのenduro セラミックさん。
2000kmでこんな感じ。
ttp://i.imgur.com/jzwacBx.jpg
- 970 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/19(日) 20:05:22.44 ID:upVJfYNg.net
- スレ違った、すまぬ。
- 971 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/19(日) 22:01:40.23 ID:FzABoDxP.net
- 問題ない。続けて。
- 972 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/20(月) 15:36:14.61 ID:GQobN1eb.net
- WH-R9100-C40-CLってチューブレスタイヤ使えますか?
ディスクブレーキじゃないほうです
- 973 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/20(月) 18:57:48.38 ID:OLj6cC/M.net
- >>972
チューブレスを使いたかったらTUの方だよ
- 974 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/20(月) 18:59:18.35 ID:OLj6cC/M.net
- >>973
自己レス
間違えたTUはチューブラー
TLの方ね
- 975 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/20(月) 19:56:02.62 ID:LaE/43gN.net
- シャマル2wayfit買って5年。嵌めるの大変とか評判悪いので躊躇してたけど rbcc嵌めてみた。gp4000sと比べても嵌めにくくないのね。チューブ無い分楽だったかも。
- 976 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/20(月) 20:36:31.35 ID:Sr5R/H+i.net
- >>975
5年も躊躇するならなぜ2wayを買ったのかと小(r
- 977 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/20(月) 22:55:55.37 ID:GQobN1eb.net
- >>974
9170(ディスクブレーキ)ならTLあるんですが9100でもC40のTLは型番がカタログに無いみたいです。
- 978 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/20(月) 23:03:17.11 ID:gGB2CLOl.net
- 9100のTLはないでしょ
9170のDiscしかなくてがっかりしたからね
- 979 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/21(火) 06:09:00.84 ID:LyU+FEPR.net
- alpha340と400、ironcross生産終了だってよ
- 980 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/21(火) 08:44:18.76 ID:0Bhw5aIE.net
- キシュツ
- 981 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/21(火) 10:39:38.02 ID:En00Os+L.net
- >>979
一方Mavicはど定番リムOpen ProをTLRにするようで。
- 982 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/21(火) 14:54:03.19 ID:rcUNMVU8.net
- >>978
なので、「CLがチューブレス履ける?」っていう最初の質問に戻るわけです・・・。
- 983 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/21(火) 23:36:53.57 ID:En00Os+L.net
- >>982
無理
- 984 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/22(水) 00:59:19.67 ID:ivgGLqqX.net
- >>983
そうなのか、ありがとう
リムの形状わざわざ変えてるんかねぇ
- 985 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/22(水) 05:48:56.65 ID:/5EGfL8h.net
- >>984
キシリウム、レーゼロは装着できるけど(経験あり)
ビードストッパーという突起がリムに無いので
空気圧が下がるとビードが落ちる。
カーブでパンクしたらタイヤが外れる事間違い無し。
- 986 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/22(水) 08:45:08.06 ID:qMUy4D3Y.net
- それはクリンチャー履いてても一緒では
- 987 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/22(水) 09:58:25.92 ID:VVz+Ypij.net
- >>986
そうですね。
だからチューブレスのほうが外れにくいという話では。
- 988 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/22(水) 11:12:11.24 ID:qMUy4D3Y.net
- あ、いや、その言い方だとクリンチャーリムでチューブレスを使うのが問題な訳じゃなくて
クリンチャーリムそのものが問題なんじゃないかってこと
で、CLリムにチューブレスが履けるかという質問に、チューブレスが履けない回答になっていないかと
- 989 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/22(水) 12:41:13.91 ID:VVz+Ypij.net
- >>988
ええ、問題かもしれませんね。
ただしこれを解決するとなるとリム側の形状だけではなくタイヤビード側でも対応する必要があるので、
それだと世界中に長年掛けて浸透した規格を変えていかないと改善出来ないだろうし、
それが現実的かっつーと特に大問題になっていないことからも非現実的だろうし。
問題なのは問題だろうけど誰も問題にしていない問題ということでしょうね。
- 990 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/22(水) 13:42:12.98 ID:/5EGfL8h.net
- レーゼロCLはリムに1ミリくらいの穴があるので
これをふさぐ事でチューブレスタイヤを装着出来る。
空気が抜けたら外れるけどね。
- 991 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/22(水) 15:46:43.46 ID:Uyi7Sor5.net
- シュワルベプロ1 チューブレスイージー
シーラントなしで運用してたんだけどリアが1500キロくらい使ったころから
空気抜け激しくなったもんで石鹸水掛けたらどうもサイドから抜け始めたよう(三日で7BARが4BAR程度)
シーラント使うか迷ったけど面倒なんでマルニのクイックショットぶち込んで抜けはとまった模様
まだひげ残ってるフロントの方は特に問題ない
- 992 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/22(水) 20:42:52.53 ID:GRxzytKw.net
- >>991
ホイールとの相性いいんだな。
ホイールはなに?
- 993 : 【13.6m】 :2017/03/23(木) 06:52:28.00 ID:bEE454LK.net
- 新しいスレが出来ていたよー♪
- 994 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/23(木) 06:58:09.52 ID:svaR3QiO.net
- 人口わずか15人♪
- 995 : 【16.6m】 :2017/03/23(木) 21:42:24.34 ID:vvHsKeUF.net
- 埋め合わせ!
- 996 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/24(金) 06:59:08.96 ID:ifbjuTWh.net
- 相変わらず日本語おかしいなお前
- 997 : 【豚】 【13m】 :2017/03/25(土) 00:00:37.00 ID:4j4rJ6+U.net
- 新しいスレ乙♪
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