MTBで山を走る人たちのスレ　53本目

1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 18:54:00.31 ID:rTynxG9o.net

前スレ
MTBで山を走る人たちのスレ　52本目
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1468448114/l50

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325 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 23:34:11.76 ID:6K/Uv32t.net

>>324
シマァノゥな

326 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 23:39:35.19 ID:RLiB3AR0.net

まともなフレームビルダーならスルーアクスルもポストマウントもできるだろ

>>320
Thru(=Through 貫通) Axle(車軸)な

327 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 23:53:08.47 ID:13RQYT9t.net

たまにスルーアスクルって言っちゃう

328 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 00:07:25.31 ID:JloRfpsH.net

毛唐はｼﾒｨﾉｰだよ。

329 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 02:52:11.26 ID:yNehMyVT.net

Hopeのヘッドセット使ってるんだけどクラウンレースに割が入ってるからか
乗り上げた時やガスッと下りたときに微妙な異音が出るようになった
そんなこんなでヘッドセット交換検討してるんだけどクリキンってやっぱり良いものなの？

330 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 06:04:39.49 ID:4pU7Qxdx.net

ヘッドセットのロールスロイス

331 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 07:24:48.21 ID:F1Ae+f1T.net

>>320
恥ずかしいな、お前。

332 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 09:35:16.12 ID:dZ3xIDa+.net

>>329
Hope製品でまともなのってマジでひとつもないぞ。
トライアル専用ハブとかもぶっ壊れまくるし
ただの切削アルマイト屋

333 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 10:38:23.17 ID:fdbYFuCk.net

クロマグとかまだ135QRじゃなかったっけ

334 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 10:45:57.42 ID:yNehMyVT.net

>>332
ウホッ、マジか
stemとバッシュガードとVision1は一目惚れして購入、三年位使ってて問題ないんだが…
とりあえず駆動パーツは避けることにして早急に交換するわ

335 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 10:47:01.71 ID:yNehMyVT.net

大事な一言を忘れてたぜ
ありがとう！

336 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 11:37:24.46 ID:D7+lC2vF.net

>>333
最近のクロマグは取り外し式のエンドなのでQRとスルー両対応。

337 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 12:49:33.91 ID:Gubd0Pg4.net

ハブなんてトライアルじゃなんでもすぐ壊れるだろ

338 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 13:00:55.76 ID:QWNECJaY.net

>>329
キング使ってたけどガッチリしてる印象、あとベアリングをグリスアップできたりしてエコ？構造は他社と変わらん。脱着しづらい、ZS44アッパーだけど普通のヘッドワンリムーバー使うと傷だらけになる。ヘッドを外さなければ問題ない。

339 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 15:12:49.52 ID:tqD13HG4.net

>>332
マジか！ワイHOPEのハブ使ってるわ
ハブなんてどこが壊れるの？フリー？

340 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 15:22:57.61 ID:SVN7WmZC.net

おれのMTBのリヤハブ、車輪外して車軸持ってくるくる回すとハブがゴリゴリいってるのが分かる。多分ベアリング逝ってる
ところで
9mmQRで初中級程度のダウンヒルを頻繁にやってたらハブすぐにぶっ壊れますかね？

341 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 15:43:51.34 ID:JloRfpsH.net

ぜんぜん余裕。

342 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 15:53:08.14 ID:rRyf3Vfm.net

おまえらが言ってることは この先に新企画のものが出たと仮定して、今時スルーアクスル ブースト企画じゃ危険ですかね？と言ってるようなもん
クイックでも問題なし

343 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 15:58:59.07 ID:puEKA0AW.net

どこのメーカーかもわからんようなリアハブは結構すぐイカれるな

344 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 16:28:52.33 ID:V1V2K4/e.net

>>342
日本語でおk

345 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 17:46:55.36 ID:3KhA5dnN.net

ガンガン乗ってノーメンテならなんだって壊れるわ
グリスアップしたりオイル入れたりぐらいはそこそこしてあげなよ

346 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 18:45:34.46 ID:ELW8HHiT.net

イエス、リアハブ

347 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 20:10:10.62 ID:yvX9l/UE.net

９mmクイックであと半年はイケる

348 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 20:45:53.98 ID:SVN7WmZC.net

半年しかいけないの悲しい
中途半端に古いマウンテンバイクがガレージに眠ってるから山で活躍させたい
ビンボーなんで出来ればそのバイクで末永く遊びたい
ステムのベアリングのグリスアップやってみよっかな
どんな仕組みなのかよく分かってないけど

349 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 22:01:27.56 ID:MZb4UCr3.net

金さえあればずっとクイックで大丈夫よ
ステム以外にハブもクランクも他にもグリスアップしてあげて

350 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 22:10:41.43 ID:vBYIaue/.net

ステムのベアリング…

351 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 22:12:35.74 ID:dZ3xIDa+.net

>>337
ハドレーは壊れにくい
長い事キング使ってるけど全然壊れない　ただメンテさぼる奴には絶対おススメしない。
キングは群を抜いて、その次にハドレーが本当に良く出来てる。　
フロントなんぞはシマノとかでも良いかと思うけど。
作りがショボいハブなんてお手入れする気にならんでしょ。結構時間食うのに。
>>339
トライアルじゃなかったら平気かもな。
Hopeは設計がクソなんだわ。　ハドレーとかキングがニードルベアリング使うところに
径の小さいショボベアリングを二個配置とかアホな事してるからそこが簡単に壊れる。
ハブをテストしたプロライダーは製品使わずに自腹でキングをebayで買ってたり
まあ信用ゼロ

352 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 22:24:12.60 ID:GWmE7M36.net

9mmクイックはDHレベルの負荷がかかると軸が撓むって事なんだろうけど
既にXTのT780のハブは中身ぶっといアルミ軸で9mmじゃないし
まだまだ全然いけると思うけどね

353 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 22:46:04.28 ID:VsBWejTW.net

15ミリだぁ20ミリだってのは強度と言うより剛性を突き詰めた
結果なんだから9ミリがすぐ壊れるなんてことは絶対に無い

354 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 22:48:36.99 ID:VseLLYzd.net

>>352
全然いけるけど、一度スルーにしたらもう戻れない。

355 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 22:52:39.15 ID:BF19V1Ps.net

セミファットやファットになると
ホイール重量増加&グリップ増大のダブルパンチでハブ軸負荷が大きくなるから
スルーアクスルのほうがいいよ

356 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 23:28:09.29 ID:JloRfpsH.net

フロントも一回20mmにしたら
QRのヘロさにガッカリしてしまうが、

だからと言ってそういう場所、乗り方でないとオーバースペックだし、
トレイル流して楽しむ程度でQRがソッコー壊れるわけでもなく、
エントリーグレードから中級くらいまでの完成車はまだ当分使われて
1年2年で入手困難とかなるわけでないだろうから
必要に迫られてなきゃ焦って替えるもんでもないと思うけどね。

吊るしのまんま10年間なんも替えず乗るわけでもないので
次にフォーク替えるとき、フレーム替えるとき、
ってのがワイのプラットフォーム入れ替え時期。

ただ、グレード高めのアフターマーケットパーツや
レース系のパーツはメーカーも商売なので
直ぐに乗り換えて旧規格買えなくなること多いので、
「コレはまだ乗るな」と思った規格なら予備は買っておく。
使わなくなっても市場に少ないパーツはヤフオクでいい値で売れるし。

357 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 23:32:26.28 ID:JR3X634L.net

というかQRが元々26規格用というか、それ以前にそもそもロードの流用だからな。それのどこに満足しろというのか。

時代の流れが26から29とか27.5になったことでハブから地面への距離も遠くなって相対的に横剛性が落ちてきたから、スルーアクスルの台頭やブーストの登場は自然な流れだと言える。

358 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 23:54:33.53 ID:SVN7WmZC.net

いろいろいい事を知れてよかった
9mmQR用のフォークのままで今よりも剛性の高いハブが付けられるんだね

359 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 00:04:21.00 ID:IaIwrMWM.net

>>358
シマノハブならシャフト入れ替えナット留め、社外なら9mmスルーアクスルが剛性高いよ。

360 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 00:12:07.37 ID:YQp26qOp.net

>>359
純正でシャフトとナット売ってるのなら是非知りたい
詳しく教えて下さい
若しくはヒントだけでもお願いします

361 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 00:34:16.64 ID:IaIwrMWM.net

こういう感じかな？

http://uraugee.txt-nifty.com/blog/2011/04/2-fcea.html

昔自分がやった時にはデュラトラックの2面切りのハブシャフトでやったよ。最近のハブだとできないかもしんない、ゴメンね。

362 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 00:56:27.72 ID:YQp26qOp.net

>>361
ありがとう
26時代に使ってたＸＴがシャフト径が太くなったやつだったけど
その前に使ってて眠てたハブで27.5の太リムのホイール組めそうだわ

363 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 07:19:18.31 ID:zXR7Jo6T.net

>>358
15mmスルーアクスルアダプター「15mm→9mm変換」
http://fiction-cycles.blogspot.jp/2013/12/15mmqr.html
シマノのT780、M785でも同じ感じだと思うけど
http://www.shimano.co.jp/media/techdocs/content/cycle/SI/Deore-XT/SI_3TG0A/SI-3TG0A-002-JPN_t.pdf

364 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 10:09:07.81 ID:9lkuX3Uu.net

どこか違うところでも書いたけど
最近のハブは、純正のアダプター付け替えるだけで、色んな規格に対応できるものがあるけど
便利なんだけど、アダプター使うぐらいなら結局どれでも同じでは？と思っちゃうなー

365 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 10:28:40.52 ID:RD4yywFL.net

ハドレーとかはたしかアダプターつけると剛性下がるとかどっかに書いてあった気がする

366 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 10:44:29.86 ID:Gots7rOX.net

>>364
取り付けが可能というだけでパフォーマンスは同じじゃないんですけど。
どのみち9mmQRは無くなるからアダプターも一緒に消えるけど。

367 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 10:48:13.39 ID:QGGexQt5.net

ぶっちゃけQRでも山サイなら全然問題ないからそのまま使っとけ
金の無駄　その分貯金でもして
キッチリぶっ壊れてからそこそこのフォークとハブ買えよ。
走る楽しみとか全然変わらねえから。
むしろ15が半端で糞　20にQR機構付けりゃ良かったのに。

368 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 11:06:02.17 ID:I5I3JT/f.net

20mmクイックとか今でもあるやろ

369 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 11:35:58.45 ID:X46wcYlr.net

>>338
細かい解説ありがとう！
過去形なのは今は別のヘッド使ってるのかな？

もうクリキン買う気ﾏﾝﾏﾝなんだけど限定色でｻﾜｰｱｯﾎﾟｰなんてあったことを知りガックリしてる

370 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 11:50:36.00 ID:8Dot59y3.net

サワーアップルだかなんだったかロゴが白抜きじゃないやつ使ってるわ

371 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 12:04:30.47 ID:IaIwrMWM.net

>>369
サワーアップルならまだ持ってるとこあるんじゃない？希望のモデルは？

372 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 12:30:49.38 ID:0DLHZSeu.net

乳ガン撲滅のピンクもあったよね
フレーム色とハマればカッコ良さそう

373 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 13:00:33.64 ID:X46wcYlr.net

>>371
希望はinset7なんだ
リアル店舗でinset1の在庫持ってるところは一軒知ってるんだけど…

374 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 16:02:48.41 ID:IaIwrMWM.net

inset7かー、横浜のmyxかワイズロードにあった気がする。

375 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 19:02:08.39 ID:w9Kbt8g2.net

おれをヒバリの息子って呼ぶな

376 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 19:15:40.67 ID:L8jq765l.net

>>374
情報ありがとう！
早速問い合わせてみたところ玉砕しますた(´･ω･`)

377 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 20:01:40.03 ID:znQ6sHLY.net

カラーのは日焼けしちゃいそうでなあ

378 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 20:08:57.30 ID:UIrPYrGO.net

平地で週末だけパワートレーニング
てダメっすか？(パワーメーター無し)

379 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 20:33:18.89 ID:qWqA7iVj.net

>>368
今は知らないけど、ロックショックスに20mmMAXLEがあった様な気がする。

フォークの剛性にこだわるんだったら、たとえ20mmでもQRだとアクスルのネジレを抑えられないから、FOXみたいにボルト締めになるんじゃないの？

380 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 20:34:44.70 ID:u2YED3BJ.net

うちの08年ぐらいのパイクがQRだけど、ねじ込んでからクイック締める形だなあ

381 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 21:41:39.02 ID:IaIwrMWM.net

>>376
なかったですか…ゴメンちゃいorz

まあサワーアップルはどっかが持ってると思うよ！…と無責任に言っておく。

ちなみに私は同じようなパターンでパープルのinset7を探してましたが見つかりませんでした…

382 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 21:58:27.42 ID:TJ+yq14H.net

>>379
もううろ覚えでしかないけど、最初に出たサイロ20mmなんかについてた
シャフトねじ込みハンドルがアクスルシャフトに収められるようになってたやつは
クランプボルトはレンチで締める普通のキャップボルトだったから結局工具使うし、

ゾッキとかFOX(だっけ？）の最初のころについてた左右のクランプがクイックカムのやつは
シャフトねじ込みにレンチが必要な上、クランプ締めがボルトじゃないから剛性でないって
どちらにしても中途半端仕様な気がするなぁ。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 00:02:59.95 ID:mbSHkTSD.net

さ,psyro懐かしい〜！キャノGeminiに付けてたわ

384 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 00:19:33.70 ID:e45VR1/B.net

金色サイロは左右のシャフトのクランプがクイックで着脱が楽そうだったけどな
オイルバスじゃ無いので定期メンテナンスが頻繁に必要だったみたいだが

385 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 00:58:30.20 ID:S1Ogo2VF.net

>>381
ゴメンなんてとんでもない、情報有り難かったですYO
近所のキング扱ってる店も行ったけど店頭にはナシ
代理店の在庫状況調べてくれたんだけどこちらも案の定ナシ
InSet7自体店頭在庫してるところ少ないと思いますよとアドバイスも下さいましたｗ
確かに店頭で見かけるクリキンって大抵NoThread、他にあってもInSet1なんだよね…

386 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 01:01:16.23 ID:S1Ogo2VF.net

>>377
ヘッド周りは意外と日焼けしない印象ある
まぁ年間走行距離少ないからかもしれないけど
無難に黒とかシルバーにしたておいた方が他の部分のカラーコーディネイトを
変更する際おかしなことにならなくてすむというのはある

387 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 01:29:21.56 ID:WIetasQC.net

海外通販サイトとebayも確認してみたけどinset7のサワーアップルないねぇ
1インチ用なら見つかったけど
たぶんどっかの店に在庫あると思うんだけどなぁ
重技とかに聞いてみたら？

388 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 02:09:29.35 ID:vFDKggmb.net

>>385
海外だけどUKのFatbirdsって店に在庫ありってなってるね
http://www.fatbirds.co.uk/1777516/products/chris-king-inset-i7-sour-apple-zs44-ec44-tapered-headset.aspx

Purpleは流石に見つからなかった…

389 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 02:46:19.09 ID:os5PxCdh.net

http://www.avt.bike/WebStore/merchant.mvc?Screen=CTGY&Store_Code=AVT&Category_Code=CK-SOUR-GREEN-APPLE-HEADSETS

390 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 08:45:30.34 ID:WIetasQC.net

>>388
お、日本に発送可能だし送料も2000円ぐらいじゃん

391 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 09:10:19.28 ID:e45VR1/B.net

ポンドが徐々に下がって来てるんで買い時かな

392 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 10:59:33.22 ID:S1Ogo2VF.net

ガイツーまで見てくれてありがとう(´;ω;｀)ﾌﾞﾜｯ!
ベイパルだと送料入れて24000位になりそうだから国内価格と差は無さそう
ただスマホから買おうとしたところ住所の名前だけ日本語になってしまう謎現象に見舞われたんで
仕事終了後PCから落ち着いて注文しようと思う

重ねてありがとう！

393 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 14:12:55.08 ID:Etoc2u10.net

グリーンが退色すればサワーアップルになるかもしれないんだぜぇ

394 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 16:40:36.90 ID:85HEQwxK.net

樹脂ペダル使ってる人いる？
発色がいいからというだけでちょっと欲しいんだけど
岩ヒットで即死とかないよね？

395 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 17:47:01.23 ID:lsySVmxS.net

>>394
BMX用の安ペダル使ってる、即死はないな。

396 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 18:07:43.52 ID:zXkgUH9t.net

ホットキャンディの前モデルだと走行中気が付いたら側面のネジがポロリしてたなんてトラブルはあった模様

397 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 18:22:47.75 ID:kflJRcn0.net

樹脂ペダルはシャフト付近が膨らんでるやつは濡れてると滑るね
初期のホットキャンディとかそうだったけど最近の見たら改善されてた

398 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 18:33:58.68 ID:MJ6ZPCM8.net

即死はないか、ありがとう
ピンはまあアルミのでも抜けるしいいかな

399 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 18:48:23.17 ID:wSGrGWMq.net

>>395
アルミより割れ難いよ。ウチのはヌークのエレクトロンだけど>>396さんが言う通り側面のキャップは気づいたらなくなってた…

400 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 19:08:01.45 ID:MJ6ZPCM8.net

あ、側面のネジってダストカバーみたいなあれか
ピンかと思ったごめん

401 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 21:02:35.97 ID:YyYv4lZD.net

エスビットで湯沸かし

402 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 21:20:32.79 ID:iSK5ZLYX.net

ホットキャンディ2台で白と黒使ってるけど普通。
プラなのでちょっと硬い木や根っこでも負けるので、
引っかかってササクレたら貧乏クサく見える。

黒はあんま乗らないほうに着けてるのもあるけど、
白ボディは特にササクレにコケや泥入って目立つｗ

ササクレは気にしないけど汚いのは気になるので、
帰ったら血相変えて必死でブラシで洗うｗ

403 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 22:16:34.26 ID:iHKSBuhi.net

走ってる時に岩に当たっても「ガツッ」とかデカい音しないから精神的にいい

404 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 11:57:06.48 ID:eYxEkbIW.net

山んなか走ってるとそう感じないんだけど
街乗りだと妙に窮屈なポジションに感じる…

405 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 20:33:21.09 ID:KArCSEKW.net

大自然での放尿ってなんであんなに興奮するんでぃすかね？

406 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 20:47:10.69 ID:SK9ligM0.net

股間からヘビ

407 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 22:29:56.50 ID:Xq8EzpHY.net

その股間の糸ミミズしまえよ

408 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 23:29:13.35 ID:s5fpdO3X.net

それちん毛

409 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 23:32:35.70 ID:nTFouT1n.net

>>407
サナダムシかもしれん

410 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 07:39:39.99 ID:yBQJmqzY.net

山走る時間が取れねぇ…。
そして全国的に雨…。

411 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 07:54:59.18 ID:9gaLlzqP.net

ここ最近土日ばっかり雨だな

412 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 07:57:42.10 ID:4jgdOvlX.net

めっちゃ降ってきた

413 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 08:19:38.20 ID:wSVSKjUs.net

土壌によっては雨上がったからとすぐ走れるわけでもないしな

414 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 08:57:44.76 ID:97eja2VX.net

来シーズンのふじてんでお会いしませう
アディオス！

415 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 11:20:15.60 ID:xJq3+vKL.net

俺は明日ふじてん行くぜ！！

すげえ混んでそう…

416 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 11:40:53.93 ID:5ZgNla0T.net

>>415
こうですか？
http://imgur.com/download/8Fx1lEb

417 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 12:06:15.76 ID:V3XZz72d.net

ウワサには聞いたことあるがひどいな…去年のシーズン末期とか？

418 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 13:04:38.54 ID:iBYdhZ1H.net

別に普通じゃね。富士見みたくバイクと人を同時には運べんのだから仕方無いわな。

419 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 13:28:34.12 ID:V3XZz72d.net

普通じゃないだろ、ふじてんでこんなん見たことないぞ。

420 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 13:57:12.36 ID:RATUAM1v.net

ヌークプルーフのプラペダル、
ガタガタになってきたから締めようと横のキャップネジ外して、
中のナットを締めようとしてソケットが入らず、
諦めてキャップネジ締めたらガタガタが無くなった
あれ玉当たり調整も兼ねてたの？
すぐ緩むけど

421 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 15:26:57.71 ID:iBYdhZ1H.net

>>419
通う回数少ないんじゃね、もしくは混雑期を外しているのか。
富士見みたく高速にならないから疲れにくいし、人気になりすぎるのも考えものだよな、スキー場のオフシーズンの小遣い稼ぎのために大掛かりな設備投資するわけにもいかんし。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 15:39:14.39 ID:KjYk7qvi.net

>>419
シーズン末期と風魔とかのショップイベントの日は結構並ぶよ。
まあリフト10分待ち以上だと1時間で何本も下れないから、行かないのが正解。

423 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 13:27:55.64 ID:N0Bd8IlT.net

普通の水曜日で1時間で4本下れる。
リフト待ちはもちろんゼロタイム、土日は知らない。

そんな俺はもちろん平日マウンテンバイカーｗ

424 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 17:52:26.24 ID:YsmxeqAr.net

平日は行き帰りの高速も渋滞短くていいんだけど、ETCの休日割引がないのがちょっとイタイ。