中華カーボンフレーム38

1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 21:52:03.49 ID:TAldnCTE.net

前スレ
中華カーボンフレーム37
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1467599053/

880 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/12(土) 17:06:36.05 ID:l7h+igHU.net

>>879
クロスでも速い奴は早いからなぁ
俺も知り合いに山では絶対に勝てない剛脚クロスがいるわ

881 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/13(日) 00:05:24.55 ID:L3g3HRhV.net

ヒルクライムで879はちょっと重くないかい

882 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/13(日) 10:18:45.64 ID:GXDlo8gY.net

>>879
だめじゃん

883 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/13(日) 12:33:27.68 ID:r2Q2pDlA.net

このフレームってサーベロrcaのoem元かね
bb規格もワイヤールーティングも同じだし

http://www.workswellbikes.com/web/view/142.html

884 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/13(日) 12:40:16.60 ID:S+rAtgvJ.net

本物でもRCAのあの細いとこ怖い
>>883が買ってみて1年乗ってみて大丈夫だったらまた来年レスしてくれ

885 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/13(日) 12:58:01.18 ID:tcHfotAW.net

OEMだろうが本物だろうがBBrightな時点で買わないけどな

886 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/13(日) 13:47:50.93 ID:0+S0wvgN.net

>>883
rcaはフレーム重量667gだから肝心の重量が全然ちがうだろ
基本サーベロRシリーズのコピーフレームなのは間違いないだろうけど
実はOEM元とか変な期待はしないほうが良いぞ

887 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/13(日) 13:53:53.35 ID:XPJnDkYv.net

自称T1000とか偽物に決まっとるわヴォケ

888 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/13(日) 18:40:43.12 ID:l3r8Opn1.net

>>883
水増しは存在しないしする必要がない。
馬鹿を釣るための粗悪模倣品だと思え。

889 ：250：2016/11/13(日) 22:34:15.70 ID:0+S0wvgN.net

>>250
だけどやっとDCFR11組み上がった。色々あって組めずにいたんで報告遅くなった
http://i.imgur.com/b1d5Zxr.jpg
こんな感じ。落差が出てないのは身長低い所為なので出来れば突っ込まないで欲しい
写真のパーツ構成で総重量7.3kgほど。予想通り軽く仕上がったので満足
とりあえず河川敷CRを走ってきたけど自分の全力モガキダンシング程度なら
剛性不足も感じないしシェイクダウンの感触は良好
あとは肝心のヒルクライムでタイムが出るかだけどかなり期待できそうな手応え
来週こそは峠にいこう

890 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/13(日) 23:17:21.13 ID:Lzl9nnas.net

日記はここで終わっている…

891 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/13(日) 23:55:39.00 ID:ZXwZsGxe.net

全力のもがきダンシング＝無駄に左右前後に振りまくる無駄ななんちゃってダンシング。

平地でダンシング(笑)

892 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 00:18:48.48 ID:H0W/sJkJ.net

峠にいくのを楽しみにしていた彼が何故、中華カーボンロードと一緒に飛田新地で発見されたのか？
この事件の謎は深まるばかりだ…さて、どうしたものか？
1.飛田新地へ行ってみる
2.峠へ行ってから飛田新地へ行く
3.セーブして飛田新地へ

893 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 00:32:31.83 ID:AUDrvxO3.net

え？クリテのラストスプリントとか普通全力でダンシングするでしょ
河川敷CRのStravaの区間でもあるストレートコースで感触を見るために
もがいてみたんだけどそんなに変かな？
まあ所詮素人のパワーなのでよっぽど駄目なフレームでもない限り
剛性不足を体感出来たりはしないかもしれないけどかなりの軽量フレーム
だからちょっと不安もあったんでね

894 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 00:35:50.05 ID:stHIZuop.net

ほっときなはれ

895 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 00:43:35.49 ID:If4Nnl0p.net

ハンドル下げようぜ

896 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 00:56:01.34 ID:szLgNGbe.net

単に煽ってるだけのバカは無視しとけばいいんだけど、それはそれとしてCRでもがくのはいかがなもんかと思いますよ
自転車乗りの肩身が狭くなるんでやめて欲しい

897 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 01:41:07.80 ID:G7rbB2KR.net

>>889
これブレーキシューの角度おかしくね？

898 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 01:50:45.45 ID:7pHH29A5.net

このスレって画像あげるだけでこんなボコボコにするのか…

899 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 04:26:21.66 ID:KFDtrLSz.net

ブレーキシーが前後とも無茶苦茶、チェーン短いかも、ホイールの向きはコレで良いのかな

900 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 07:13:34.15 ID:tSKBajeQ.net

>>893
顔真っ赤w

901 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 08:14:42.40 ID:TCvdmTp0.net

流石にブレーキシューはまだ固定していないんだろ
チェーンが短く見えるのはクロスしているからだね。チェーン痛めるぞw
サドルバッグも中華とは潔い。俺もそれ使っている(^o^)丿

902 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 08:19:20.05 ID:Vmx/nQsc.net

サドルバッグだけはちゃんと付けるんだな

903 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 08:47:04.32 ID:l6hkhhm1.net

>>897
おまけにクイックレバーの位置も・・・

904 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 08:56:19.21 ID:l6hkhhm1.net

・ブレーキシューの角度が前後ともおかしい
・クイックレバーの締め方もおかしい(普通は横から見た場合フォークやステーと重なる位置にしない)
・こんなのでいい気になってサイクリングロードでモガきくれるとか本気で勘弁

落差は身長低いなりに欲しいとこだな
サドル前後位置の割にハンドル遠いよね？

フレームはとてもカッコイイよ

905 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 09:20:12.33 ID:2rfNnbS2.net

>>904
強いて言うならハンドル目一杯に切ったらブレーキきいちゃうクソワイヤリングもな。

906 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 09:22:08.56 ID:vOrDJFM+.net

>>889
凄く個人的だけど思ったこと。ちなみに俺もチビだよ。
1.小さいフレームにはアリオネは似合わない。
2.水平ステム使うより、84度ステムでスペーサー抜いたほうがスッキリ。
3.小さいフレームにデカイハンドルは似合わない。
4.写真を撮るなら表（クランク）側から。
5.アウタートップとは言わないけど、プーリーが伸び切りそうな写真はX。
6.リアのブレーキシューの角度がおかしい。
7.サイコンが上向き過ぎて、空気抵抗が大きそう。
8.サドルはかなり前乗りに見えるけど、ステムとハンドルリーチは長そうに見える。胴と手が相当長いのか？
全て思いっきり個人的な感想です。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 09:43:01.09 ID:Fg7OeCf/.net

なにこのスレ

908 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 09:48:10.95 ID:mp8oM5QC.net

ダサい自転車スレかと思った
品評会は良いからお前の画像貼れよ

909 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 10:15:58.86 ID:2rfNnbS2.net

まぁ実際、アルテdi2とレーゼロなのになぜか通学用の軽快車に見えてるからなぁ

910 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 10:20:47.13 ID:s6mH4CyD.net

いい気になってってw
たかだか数万の買い物なのに妬みすぎでしょ
そういうただ粘着したいだけの粘着はダサい自転車スレででもやんなよ

911 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 10:23:34.57 ID:vvjwlF4R.net

流行りから外れた光沢だからだろう
マットにしとけばカッコよかった

912 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 10:42:53.80 ID:2rfNnbS2.net

>>911
なるほどなぁ

>>910
妬みじゃなくてカッコワリイなぁっていってるだけたろ？
kyなの？

913 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 10:45:54.09 ID:PBChMVKm.net

>>910
いい気になってってのは、ブレーキシューとかクイックレバー等のセッティングもろくに出来ないのにサイクリングロードでモガくという意味だからな。
コンポやホイールなんぞはどうでもいい。
別にティアグラやソラでもターニーでも差別せんわ。

妬み厨にしたいのか知らんがそこんとこ履き違えんなよ

914 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 11:00:52.35 ID:ETO53JMP.net

まず大先生が愛車をうPしてお手本示してくれないと！

915 ：250：2016/11/14(月) 11:08:20.49 ID:atVDmJ7V.net

ボロクソ評価でした。見た目こんなだけどフレーム自体は
良いと自分は思うので気になっている人には申し訳ない
ブレーキシューについては一言も無い。ハンドルの高さはヒルクライム用なので
とりあえず余裕を持って高めにしてこれから詰めていこうかと。サドルは残念ながら
これ以上上げられないのでハンドルの高さで落差を詰めていく事になるので限界以上に
下げられるように水平ステムを装着してる
チェーンはシフト調整の時にクロスさせたのでこうだけどちゃんとマニュアル通りの
長さなので安心してくれ
まあ何というかかっこ悪くて色々スマン

916 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 11:20:44.51 ID:Ra+399cb.net

アリで700cディスクブレーキ用フォーク買おうとしてるんだがオススメのセラーありますか？

917 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 11:20:45.22 ID:rmtN+iD0.net

クイックレバーの位置あさひの店員はみんなこれで渡してるからこれも正解なのかと思ってたけどだめなん？
フロント水平はだめって直されたこともある。

918 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 11:28:19.01 ID:7hdQ2gw7.net

>>917
あさひがどうこうじゃなくその位置で固定出来なくない？
ほとんどのメーカーだとクイックがフレームに当たって倒し切れないんだが…

919 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 11:35:35.33 ID:s6mH4CyD.net

>>915
指摘のほとんどは鼻くそレベルのイチャモンだから気にしなくて良いよ
サイコンの空気抵抗ガー、とか人前なのに思わず笑っちゃったわ

920 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 11:45:56.16 ID:ETO53JMP.net

大先生には笑わせて貰った
あとは大先生の愛車うPを待つのみ！

921 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 12:11:42.93 ID:u3Uka8kD.net

>>915
気にするな、俺はカッコイイと思っているよ。

922 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 12:13:45.87 ID:o8s771sl.net

>>918
フレームに当たる直前ぐらいまで締めとけばそれ以上は締め付け具合が変わらんので大丈夫ってシマノのマニュアルかどこかで読んだ気がする

923 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 12:28:26.54 ID:tnK5+r4L.net

サドルが高い方がカッコいいのは確かだけど高すぎるのもダサいよね
手は普通だけど足が長いせいかスローピングフレームが悲惨なほど似合わない.....

924 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 12:32:06.33 ID:W9ms4fjG.net

クイックはフロントは水平、リアは三角の中に入れるか下へ。
リアも後ろ向き水平にするのがエアロ対策にはベターなんだが、
マスドのロードレースでは引っ掛け事故が起こるから内側へ。
単騎で走るTTやトラだと水平にするケースがほとんど。

925 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 12:39:55.87 ID:W9ms4fjG.net

>>923
サドル高はカッコいいとかで決めるところではないだろ。基本的には脚の長さで決まるんだから。
カヴみたいに妙に低いのが好みの選手もいるけど。

926 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 12:45:51.42 ID:tnK5+r4L.net

>>925
そうなんだけど股下比率が50%近いとどうしてもフレームに対してサドルが出すぎてダサいんだよなぁ
特にスローピングフレーム

927 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 12:52:38.59 ID:W9ms4fjG.net

>>926
50%近いなんて奇形は見たこと無いが
スタックハイトが低いシューズにすればいいじゃん。
奥の手でセットバックを70mmくらいにして仮想距離を伸ばす（相対的にサドルを下げられる）という手もある。
意地でも下げたいならクランクを180mmにすれば理論上は1cm程度下げられる。
昔あったショートクランクスレ（だっけか）では、逆に短いクランクにしてサドル上げたいって人が多かった。

928 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 13:32:07.52 ID:3DS1F2u9.net

>>913
お前は日本語やり直せ

929 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 13:39:00.80 ID:3DS1F2u9.net

そもそもSPDな時点で全てが言い訳にしかきこえないな。

何が山だよ(笑)

なんでこう自車晒すのは知ったか多いんだろうなぁ
かまってちゃんかよ

930 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 13:53:45.52 ID:r40I7/ys.net

あーあ、これだから怖えな
http://i.imgur.com/O7VCRmh.jpg

931 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 14:13:30.44 ID:5lrHghF7.net

>>930
セラー晒しなよ

932 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 15:58:19.57 ID:BN8Cod05.net

SPDと山の因果関係とは一体…踏面の面積ガーとか言い出すのかな

承認欲求を満たしたいなら他人の車体にケチ付けるんじゃなくて自分の中華を晒してください
君らの脳内にしかない理想の自転車（笑）のウンチクに興味がある人なんていないんですよ

933 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 16:17:23.76 ID:CN+gCPEk.net

>>927
クランクの長さはサドル高に関係ないんじゃ？

934 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 16:17:55.82 ID:UMKb+jzv.net

SPDの自転車ってどれのことなんだ？

935 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 16:40:43.66 ID:W9ms4fjG.net

>>933
関係ある

936 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 16:58:33.96 ID:x8+gseCJ.net

>>927
すまん盛ったわ、身長170で股下83だから股下比率50も無いわ
俺のだけどサドル高73cmでこんな感じ
正直勘違い初心者がカチ上げしたみたいでダサいなーと
サドルこれ以上後ろには行かないし、流石に175クランクは踏めないし、タイムペダルはスタックハイト狭いしシューズしかないかなぁ？
http://i.imgur.com/sdTGJ81h.jpg

937 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 17:19:47.21 ID:w4nkPHnc.net

かっこええやん
なんぼなん

938 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 17:33:39.34 ID:h8e8cMCY.net

>>936
ステム短っw

939 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 17:37:30.06 ID:avz0QHJf.net

BOMAいいなぁ。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 17:46:29.85 ID:x8+gseCJ.net

>>937
コミコミ40万ぐらい？
>>938
100ミリで短いかぁ.....落差11cmあるから実際は結構遠いよ
まぁ俺が短めが好きなだけだけど

941 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 17:46:35.90 ID:W9ms4fjG.net

>>936
それでも長いなｗｗ
俺は169で79.5しかねーよ。それでも長いほうだけど。
落差さえ取れれば今後はもうワンサイズ上げちゃってもいいと思うよ。俺は540クラスにしてる。

942 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 18:08:50.75 ID:5xoxxv5f.net

100ミリは普通だろ

943 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 18:09:02.16 ID:x8+gseCJ.net

>>941
79でも十分長いでしょwそれぐらいあるとフレーム選び難しいんじゃないですか？
俺のBOMAはトップ535だけどこれだとスローピングキツくてダサい
でもサイズ上げるとトップ長いと難しいサイズですよねw
トップは545ぐらいあっても行けそうだけどそうなると落差がキツイんですよね、10cmは欲しいw

944 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 18:14:57.82 ID:W9ms4fjG.net

>>943
フレーム選びは結局は外人体型みたいなもんだからそんなに難しくないかな。
落差とC-Tにのみ注目して選べばいいし、大きくなるほど相対的にトップ長が短くなるしな。

945 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 18:19:33.47 ID:EphuSN59.net

馬鹿なワイにも分かるように誰か簡潔に訳して(´・ω・｀)

946 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 18:33:05.86 ID:x8+gseCJ.net

>>945
足が長くて手が短いとトップに合わせるとシート出過ぎる
シートに合わせるとトップ長過ぎるって話やで
>>944
落差難しいですよね、トップ540超えてくるとヘッドチューブ15cm以上な事が多い

947 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 18:36:02.56 ID:W9ms4fjG.net

>>946
最近のフレームは極端だもんなあ。540から急にヘッドが伸びる。530以下のヘッドは恐ろしく薄っぺらなのに。
これは175cmあたりの小柄な外人ですら首長竜になりがちなのを是正してるんだろうね。

948 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 18:41:28.03 ID:EphuSN59.net

177cmあるのに短足なワイには関係なかった(´・ω・｀)

949 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 19:16:30.40 ID:GJhejZac.net

165で77cmの俺はむせび泣いた

950 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 19:31:03.54 ID:2kM8K7sb.net

>>250
>>889
このセラーは評価悪すぎて放棄されたGreatkeen Bikeの残党

951 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 20:14:35.93 ID:Zkam9czm.net

180/85だが560か540で十分。
お前ら奇形なんだな。

952 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 20:21:40.88 ID:+fZcAJxx.net

適当にケチつけてるだけの奴が常駐してるから反応するなよ

953 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 20:31:05.64 ID:szLgNGbe.net

>>934
スピードプレイも知らないようなニワカがなぜか玄人ぶってドヤ顔でSPD扱いしただけ
上から目線で叩く連中なんて所詮この程度よ

954 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 20:34:14.24 ID:jI4VZD7y.net

>>936
166で80だけど
ヘッドチューブが長めでないと、もっとダサくなるよね

955 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 20:37:39.61 ID:Cl9F/Wbd.net

>>936
マキノのメタセコイヤ並木やんw
家近所やでw

956 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 20:46:51.82 ID:hfDQykzk.net

シート高合わせで買ったTT580のフレームはヘッド200超えステム70で超絶ダサかったから捨てた
身長189で腕が短い。
キャノンデールとかのホリゾンタルっぽいのならちょうどいいからそれしか買えない。

957 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 21:05:48.58 ID:Zkam9czm.net

>>953
それをつけてる奴の整備センスではないな。

958 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 21:12:09.31 ID:szLgNGbe.net

素で意味が分からない
SPなんてそんな珍しいもんじゃないだろうに、どういう意味だ付けてる奴のセンスって

959 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 21:18:27.23 ID:5pyrTaSR.net

ニワカ君の中では「僕の知らないペダルを付けてるからには上級者」みたいな謎の価値観があるんじゃないの
既に言われてるけど、残念ながらそこまでマイナーなペダルじゃないぞ

960 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 21:33:22.89 ID:szLgNGbe.net

ニュアンスは理解できた
何にせよ負け惜しみ以外のなにものでもないな

961 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 21:39:06.98 ID:KFDtrLSz.net

ステムは長い方がダサい

962 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 21:42:32.72 ID:vQ4ZlsbA.net

>>889
このブレーキ設定で峠来んなよ(笑)
ってマジシャレにならん…

963 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 21:45:23.22 ID:Zkam9czm.net

言い訳入れてみたり噛みついてみたり。

頭おかしいわ

964 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 21:51:42.34 ID:dt3+Iojx.net

言ってることが正しいかどうかより、言い方ひとつで聞き入れてもらえなかったり、場合によっては馬鹿にされたりすることもある。

965 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 22:01:10.87 ID:WZQT627U.net

凄いね
整備不良指摘したら負け惜しみになるんだw
かわいいお仲間が整備不良かもしれないのに、このスレの優しいお友達は誰も指摘してあげないの？

966 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 22:11:54.28 ID:XVIBXM6S.net

みんな防犯登録ってどうしてるの？

967 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 22:16:30.58 ID:szLgNGbe.net

整備不良の指摘（笑）

>そもそもSPDな時点で全てが言い訳にしかきこえないな。

>何が山だよ(笑)

>なんでこう自車晒すのは知ったか多いんだろうなぁ
>かまってちゃんかよ

968 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 22:43:06.56 ID:W9ms4fjG.net

ブレーキは全てを台無しにするどころか非常に危険。整備や安全への意識の低さを表している。
俺はそこまでとやかく突っ込まないけど、上記だけは間違いないと思うよ。
どんな自転車に乗ろうが構わないけど、他人のために自転車保険に入って欲しい。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 22:43:46.67 ID:VSNYUHLJ.net

悔し涙の自演丸出しで草生えるwwwww
そんな自尊心で自転車晒すなよw

970 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 22:45:09.84 ID:szLgNGbe.net

そもそもスピードプレイとSPDの区別すらつかない時点で全てが言い訳にしかきこえないな。

何がセンスだよ(笑)

なんでこう粘着野郎は知ったか多いんだろうなぁ
かまってちゃんかよ

971 ：250：2016/11/14(月) 22:47:49.40 ID:AUDrvxO3.net

>>250 だけど自分の所為で荒れてしまって正直スマンかった
擁護してくれる人がいるのは有り難いことだけどブレキーシューの整備不良とか
言い訳の余地もないし荒れる原因になるだけなのであまり煽らないでもらえればと
新フレームが組み上がっていい感じでシェイクダウンできたのでちょっと浮かれてた
せっかく色々指摘してもらったんで再調整してからまた走りに行きますわ

972 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 23:11:37.26 ID:Zkam9czm.net

>>970
お前にセンスがどうの言える資格はすでにないが。

デブチビが無理するな。
あとハゲブタもつけとくな

酸っぱい汗の臭いしなくなったらおいで迷惑だから

973 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 23:12:22.70 ID:Zkam9czm.net

>>971
黙れ。
一行にまとまるだろデブ

974 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 23:13:37.18 ID:pmH4l5yo.net

とりあえず2つ以上のＩＤは使えるんだね

ID:AUDrvxO3
ID:atVDmJ7V

975 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 23:14:44.31 ID:W9ms4fjG.net

>>971
一番優先させなきゃいけない箇所をやらないのは本当にﾔﾊﾞｲから本気で引き締めてね。

その昔、レースピ買って浮かれてTTPテープの裏紙剥がし忘れて、すぐにタイヤが外れてリムがD型に削れたオッサンがいてな。
オクの話だが。似たようなもんを感じる。

976 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 23:18:19.42 ID:Zkam9czm.net

>>974
言っちゃだめでしょ。（呆）

977 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 23:26:27.63 ID:szLgNGbe.net

>>972
君にはブーメラン整備士の資格があるよ
だって>>929の的確さと来たらもう…w

978 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 23:34:30.77 ID:Gz2yY3TG.net

>>935
そういうセッティングの仕方ってあるの？
クランク10mm伸ばしてサドル10mm下げたら引き足が20mmも体に近づいちゃってペダリング苦しくなるとおもうが。
基本的にはクランクの長さに関係なく効率のいいサドル高（回転軸からの高さ）は固定じゃないか。

979 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 23:41:20.68 ID:mwfYqcPy.net

>>978
引き足は鍛えれば解決できる
180クランク使ってるけど初期は辛かった。
でも500kmぐらい走ったら馴れ確実にパワー効率上がった。