中華カーボンフレーム38

979 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 23:41:20.68 ID:mwfYqcPy.net

>>978
引き足は鍛えれば解決できる
180クランク使ってるけど初期は辛かった。
でも500kmぐらい走ったら馴れ確実にパワー効率上がった。

980 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 23:49:14.51 ID:Gz2yY3TG.net

>>979
それは180mmクランクの効果でしょ、無理矢理体を慣らさなくてもサドル高変えないほうが早く馴染んだと思うよ。

981 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 00:06:17.24 ID:jLMi+cHg.net

>>978
そりゃ見た目優先ならそういう方法もあるってことだよ。回せるかどうかなんて知ったこっちゃないし
慣れれば回せるだろう。
ただヒルクライムの表彰台常連で、190mmくらいのクランクを自作してぶん回してる人はいるよ。

982 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 00:16:40.79 ID:YxRTkGTB.net

長いアームでトルクかけてゴリゴリって、ヒザの軟骨やばそうだな
そういうのは歳とってからがキツイぞ

983 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 00:35:50.39 ID:QDkM4OMn.net

>>930
ひでえ英語だな。

984 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 00:42:55.65 ID:F8kcV1cn.net

くだらんことで何言い争ってんだ。

985 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 00:44:03.70 ID:FEbp48hy.net

>>981
そういうのは理論とは言わんよ参照>>927
そもそも180mmクランクでサドルを10mm下げてもなんとかなるなら170mmでもなんとかなる。
クランク伸ばせばサドルが下がるっていう下死点基準の考え方がおかしい。

986 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 00:49:25.64 ID:HgpTD7Oa.net

意地でも下げたいならって書いてあんじゃん
普通はやらないなんてこと、お前がいちいち説明しなくたって全員わかってるって

987 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 00:53:06.96 ID:QDkM4OMn.net

HONGFUの公式からHF-FM098をポチってみたよ。
これhttps://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/m/mousouworld/20160820/20160820005225.jpg

通勤用にスラムのフラットバーDTと手持ちのあり合わせパーツで組む予定だから
完成車はUPしないけど。フレーム買うの久しぶりだから楽しみだわ。
今ホイールがレー7しかないのが残念ｗ

988 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 00:55:17.95 ID:FEbp48hy.net

>>986
だから、クランク伸ばさなくても結果は同じだろ。
自分の間違いは絶対認めないんだなw
おやすみ。

989 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 00:58:21.75 ID:qJ/1ycV8.net

>>985
下がるならなんでもいいじゃん
中華スレなんだから190mmカーボンクランクとか-30度ステムとかドロップ200mmハンドルとか変態フレームとかどんどん作らせて下げようよ

990 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 01:05:34.26 ID:HgpTD7Oa.net

ネチネチうっさいから横から口出しただけなのに本人認定されて笑う

991 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 01:07:18.46 ID:HgpTD7Oa.net

あと>>980は次スレ立ててね

992 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 01:11:06.90 ID:9uc81AI7.net

>>987
かっこいいなこれ
届いたら画像を是非！

993 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 01:19:09.11 ID:QDkM4OMn.net

>>992
おう！ありがとう。
全裸で撮るわ。

994 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 01:21:54.93 ID:qJ/1ycV8.net

>>987
やめといたほうがいい
このフレームは大失敗だった
シートポストがめちゃ重い
サドルクランプ部の金具がぐにゃぐにゃのアルミでちゃんと固定できない。精度も悪くて座る位置変えると音が鳴る。うす状になってるベース部が完全にヤスリ目になってて金具が固着してしまい角度調整にも一苦労
そのシートポストは捨てて普通のシートポストが入るようにシムとパテでアダプタ作った
シートポスト固定用のネジが長すぎてフレームから飛び出る。形も特殊だから切って削るしかなかった。
フレーム自体も重心バランスが変で加速鈍い。立ち乗りが難しい。坂は地獄
フォークもフレームも変に硬いからすぐ疲れる
今すぐキャンセルしたほうがいい
Hongfuのセールスも糞
俺が注文した時は小さい部品が全く入ってなくて送らせるのにめちゃくちゃ苦労した

995 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 01:42:59.83 ID:9uc81AI7.net

まあほら、中華も改善されることあるから…

996 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 02:33:51.80 ID:+zzIdJqB.net

変わりに使った普通シートポストて31？27？

997 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 02:36:28.24 ID:gO6fGGkg.net

もう決済したあとなんだろ？これから到着までの2週間最悪な気分だろうな…

998 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 03:31:05.81 ID:AL95kjqs.net

通勤用程度なら大丈夫だよきっと（無責任）

999 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 04:36:27.74 ID:7llo0EJq.net

そうそう

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 05:50:20.87 ID:U7+hD2Qm.net

>>1000なら

なんちゅうか本中華

なんちゃって