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【ツーリング】シクロクロス19【通勤】
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/18(日) 21:12:41.76 ID:LAg7TsRR.net
- 中途半端なイメージだけど、ツーリング・通勤・普段の下駄など用途は様々。
レース以外でのシクロクロス車を語るスレ。
■競技志向の方はこちら(観戦するのもいいかも)
シクロクロス競技スレ Part5(c)2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1443197458/
日本シクロクロス競技主催者協会
http://homepage3.nifty.com/cyclocross/
※ディープなジオメトリの話題はそれ専用スレへ
前スレ
【ツーリング】シクロクロス18【通勤】 [転載禁止](c)2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1457582341/l50
- 816 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/21(月) 19:56:41.79 ID:+TB5iGoH.net
- カンチが駄目っていうよりリムブレーキ全般の限界だ罠
比較的よく効くサイドプルはタイヤ細くてアーチ小さい前提で
剛性高めまくってるから効くにすぎないし、かといって
Vブレ-キはてこ比大きすぎてスイッチのオンオフみたいな効き方だし
- 817 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/21(月) 20:09:23.28 ID:brnh0FGp.net
- 間をとってカンチが最強…ってこと?
- 818 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/21(月) 20:16:26.18 ID:tlGzUeDU.net
- カンチ〜 セックスしよ〜
- 819 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/21(月) 21:12:02.83 ID:+TB5iGoH.net
- >>817
無くならないだけの理由はあるってこと
- 820 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/21(月) 23:40:12.55 ID:OAMSLipa.net
- シクロ乗りの人はローラー台ってあまり使われないんでしょうか?
寒さで乗るのが億劫になってきたのでローラー台ポチったもののローラー台用のタイヤが23cしかないことにあとから気づいた…
- 821 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/21(月) 23:48:56.84 ID:m9funZqJ.net
- ダイレクトドライブがよくね?
シクロ系ならなおさら
- 822 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/21(月) 23:58:44.11 ID:FJ27h+7j.net
- ローラー台用のタイヤってなんだろう
減りにくくてコスパいいのが欲しいのなら
パナのリブモいいよ35Cまであるし
- 823 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/22(火) 00:33:23.59 ID:6rDhDrgW.net
- >>821
ケチって安いタイヤドライブ式を買っちゃったけど
確かにシクロこそダイレクトドライブが良そうだね
>>822
トレーナー用ってゆうのかな?
オフタイヤじゃマズイだろうしとりあえずパナのリブモポチってみます
- 824 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/22(火) 10:58:21.01 ID:L3N5gSzo.net
- スルーアクスルフォーク搭載のアルミシクロってあんまないね・・
1つKOGAで見つけたけどドクロペイントダサいし
- 825 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/22(火) 11:39:11.57 ID:N9ocg8sq.net
- ジャイメリダセンチュコナ他にも探せば色々あるでしょ?
- 826 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/22(火) 23:43:24.56 ID:ojcBDxKj.net
- ディスクブレーキの場合ってひょっとしてMTB用の26インチホイールとか履けたりするの?
それならめちゃくちゃ活用の幅広がりそうな・・
- 827 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/23(水) 00:51:55.73 ID:eZPYZoF1.net
- シクロじゃないけど実際そんな感じで
その日の気分で700Cと26ホイール履き替えてねってクロスバイクが出たことはあった
- 828 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/23(水) 03:07:38.79 ID:Jg9SkRQq.net
- シクロだと微妙にフレームと干渉すんじゃないかな
類似スレで3tのディスクはまさにそれだってみた記憶が
- 829 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/23(水) 07:19:41.64 ID:f2kZAt+Z.net
- BB高とフレーム干渉考えると細めの27.5あたりじゃないかなぁ
- 830 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/23(水) 07:44:08.61 ID:Y6FidMQW.net
- せいぜい太さ1.5インチまでだろ
- 831 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/23(水) 07:47:02.48 ID:wBfyqPOh.net
- ディスクブレーキはホイール制限ないけどBB位置だけが問題になる(ペダルが地面にあたる)
でもシクロはBB位置高いから問題は出にくいかもね
- 832 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/23(水) 08:34:11.90 ID:Y6FidMQW.net
- 27.5と700cで約2cmもリム半径違うんだから厳しいだろ
- 833 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/23(水) 08:46:27.33 ID:9vhHv3Kp.net
- 29erが700Cとホイールの直径が同じらしいけど、29erのホイール自体レアかも
- 834 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/23(水) 09:57:21.26 ID:SmLAqwdi.net
- >>830
フレームによるけどそんなもん
>>832
太めのタイヤ想定してクリアランス緩めの自転車でないと厳しい
それでも700C→650Bだとリムが車軸側による分、余裕は出るけど
最近700×32Cと650×40B、650×35Aを履き替えて試してみた
- 835 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/23(水) 11:38:08.87 ID:eZPYZoF1.net
- >>828
3TのExploroだな
公式で700×40Cもしくは27.5×2.1まで対応と謳ってる
- 836 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/23(水) 14:06:04.50 ID:mHdfYYHW.net
- 次のzydecoはtiagraしか無いんかのー…
- 837 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/23(水) 15:41:22.74 ID:mHdfYYHW.net
- って105だけどフラットバー仕様なのか
ハンドルだけ変えれば良いのかね
- 838 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/23(水) 19:41:09.44 ID:BZuysEyB.net
- 奇跡的に残っていたジデコ2016を購入できました。
来週から自転車通勤に活用します。
短足なのでSサイズでもシートが出ないけど
やっぱりカコイイ。
- 839 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/23(水) 20:53:33.09 ID:wBfyqPOh.net
- これ気になってるんだけどデザイン的にどう思う?
http://www.fujibikes.jp/2017/products/cross_1.7/
- 840 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/23(水) 20:54:30.27 ID:wBfyqPOh.net
- と思ったらPF30だった・・無念
- 841 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/23(水) 21:43:52.53 ID:aVVq61WA.net
- BB30ちゃんとその妹のPF30ちゃんは生まれつき体が弱く
BSAアダプターの圧入が必要です
- 842 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/23(水) 22:22:07.73 ID:wBfyqPOh.net
- シクロなのに体弱いとかヤダヤダー
- 843 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/24(木) 02:01:47.56 ID:QfSXJ9Wd.net
- こっちのスレは鳥のAA無いの?
- 844 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/24(木) 04:13:39.62 ID:jb37/4iH.net
- ID:QfSXJ9Wd
http://hissi.org/read.php/bicycle/20161124/UWZTWEo5V2Q.html
いつものチンカスID
- 845 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/24(木) 06:27:19.90 ID:jQvSCcKg.net
- >>841
圧入が必要ハァハァ…
- 846 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/24(木) 10:42:55.01 ID:cALSvmTS.net
- A-CLASSのホイールがコスパ高そうに思うんだけど有名メーカー?
軽いけど剛性無かったりするんだろうか
- 847 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/24(木) 11:29:19.22 ID:pEnuCB/f.net
- >>846
CXD4かな?
A-CLASSはAlexrimsのブランドだから有名メーカーだよ
- 848 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/24(木) 11:37:07.22 ID:cALSvmTS.net
- >>847
そうそう、まさにCXD4
4万弱て1540gは安い
- 849 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/24(木) 16:05:21.51 ID:KhvcIjmF.net
- PF30→ホローテック2用のコンバージョンBBでオススメってありますか?
- 850 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/24(木) 16:57:39.61 ID:0sR3fOgl.net
- シマノのカンチブレーキのBR-CX70が2017から消えてるんだけど・・・
もうシマノのよく効く方は手に入らないのか・・・
- 851 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/24(木) 17:13:16.25 ID:j1CnaNRu.net
- >>850
BR-R573も買っておいたほうが良いぞ
- 852 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/24(木) 18:13:00.73 ID:O70gQGTV.net
- >>850-851
ディスコン?マジ?
- 853 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/24(木) 18:19:01.00 ID:r3jBB/SL.net
- シマノと愉快な仲間たち「ディスク車買いなさい」
- 854 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/24(木) 18:30:14.11 ID:cALSvmTS.net
- カンチ「俺の冒険は、ここまでだ」
- 855 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/24(木) 18:35:25.36 ID:9XrqhPMP.net
- ランドナー乗りぼくはどうすればいいですかね…
- 856 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/24(木) 18:35:51.70 ID:j1CnaNRu.net
- >>855
死ね
- 857 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/24(木) 18:37:21.22 ID:9XrqhPMP.net
- >>856
生きる
まぁ幸いシクロはディスクブレーキ車だからそこまで困らないけど
- 858 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/24(木) 18:41:00.86 ID:r3jBB/SL.net
- >>855
ミニVとかVに交換は出来ないの?
V用のドロハンブレーキレバーもあるし。
- 859 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/24(木) 18:42:15.16 ID:r3jBB/SL.net
- >>854
シマノと愉快な仲間たちとの最後の戦いが残ってるだろ!
- 860 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/24(木) 18:43:37.22 ID:9XrqhPMP.net
- >>858
最近まともなシューがなかったからCX50にしたんだけどね
すげぇ似合わないけど古さに固執するようなたちでもないし
- 861 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/24(木) 18:49:45.80 ID:cL3zyVGM.net
- カンチはロッドブレーキみたいになるん?
vブレーキはクロスバイクで生き残ってるか
- 862 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/24(木) 19:28:33.50 ID:O70gQGTV.net
- >>858
ミニVでは絶対的にクリアランスが足りない、コンパクトでギリ
Vは逆にアームが長すぎてトラベルエージェント必須になる
Vの最大の難点て、クリアランス=アームの長さになることなんで
- 863 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/25(金) 01:31:07.98 ID:yhuE+N8M.net
- 昔からあるシクロクロスの存在を全く無視して、ていうか、邪魔な存在だから最初からそんなもの無かったもの扱いして
グラベルロードを宣伝してる今の業界を
どう思いますか?
- 864 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/25(金) 01:41:42.86 ID:F9+iifk5.net
- ID:yhuE+N8M
キチガイ警報
- 865 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/25(金) 06:52:18.47 ID:cMWes4zl.net
- >>863
業界のいつものやり口です。
- 866 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/25(金) 10:06:36.99 ID:dRRqJhqi.net
- 触るなよ
- 867 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/25(金) 10:10:11.72 ID:+AXfkNfg.net
- だって同一人物だもん
- 868 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/25(金) 12:04:08.54 ID:WbCZwsxE.net
- >>865
MTBの歴史
26インチ→29er→27.5
業界のワガママに振り回されると地獄を見るといういい例
- 869 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/25(金) 12:20:32.19 ID:rpYSG8qo.net
- 650Bって絶滅危惧種のランドナーリムだったのにね
- 870 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/25(金) 12:47:21.35 ID:NFMG31N8.net
- シクロフレームでガイツーを利用したいんだが
思ったほど無いな
- 871 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/25(金) 12:55:02.84 ID:tIJgpHIR.net
- いつものキチガイ
ID:yhuE+N8M
http://hissi.org/read.php/bicycle/20161125/eWh1RStOOE0.html
↓
ID:WbCZwsxE
http://hissi.org/read.php/bicycle/20161125/V2JDWndzeEU.html
- 872 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/25(金) 13:32:50.51 ID:+AXfkNfg.net
- シクロでアルミ(6000系)でホリゾンタルでスルーアクスルorカンチって理想郷は未だに見つかっていない
- 873 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/25(金) 14:05:32.89 ID:RrCyfnrU.net
- あんだけ人気のジデコでもあかんか
- 874 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/25(金) 14:17:06.01 ID:+AXfkNfg.net
- そしてかっこいいホリゾンタルシクロじゃん!って思うとだいたいクロモリ
- 875 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/25(金) 14:40:39.14 ID:jAf0E8D9.net
- 重さも大して変わらないならクロモリでもいいじゃん?
- 876 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/25(金) 14:44:33.12 ID:+AXfkNfg.net
- 錆びちゃう
- 877 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/25(金) 14:55:56.94 ID:o3GSzzmS.net
- そういう場合は大体、
設定のバランスがおかしい
- 878 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/25(金) 15:32:21.87 ID:edrXQnOi.net
- >>876
錆びないためのモリブデンやろが
- 879 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/25(金) 17:53:45.06 ID:JokIWc4W.net
- そんなすぐ錆びると思ってるのか
- 880 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/25(金) 17:55:53.49 ID:uosYAJkJ.net
- 鉄フレーム乗ったことない奴に限って錆の心配する
カーボン乗ったことない奴に限って割れる心配する
アルミ乗ったこと無い奴に限って乗り心地心配する
- 881 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/25(金) 18:10:17.56 ID:rpYSG8qo.net
- >>880
アルミフレーム7年乗ってヒビが入って今はクロモリ3年乗ってるけどキャリアダボなんかにはちょっと錆び浮いてるよ
カーボンなんて買えない買えない
- 882 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/25(金) 19:22:19.80 ID:nfWLadu5.net
- カーボンはいくら安くても無理だな
理想はチタンかなぁ
- 883 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/25(金) 20:05:25.98 ID:rpYSG8qo.net
- ステンレスフレームもちょっと興味あるな
- 884 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/25(金) 20:46:37.92 ID:DKsyl01R.net
- >>881
メンテ出来ない内側のパーツならともかく雨の日走った後キャリア外せばいくらでもメンテできる部分が錆びるのは怠慢だとしか
というかカーボンフレームでもダボ穴は錆びる素材なんだから放置すれば錆びる
- 885 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/25(金) 21:56:47.75 ID:U4zREL81.net
- 運用条件がシビアな航空機の世界ではカーボンとアルミは相性最悪。部品どうし接触させる場合必ずシール材なんか挟んで絶縁させる必要がある
- 886 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/25(金) 22:37:29.14 ID:0OnWcSIz.net
- サンツアーS-1ディレーラーが使えるシクロクロスフレームありますか?
- 887 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/25(金) 23:25:43.28 ID:0oT821q1.net
- >>885
なんでも全体のバランスって大事だよな
こっちはあれで、こっちはあれ
みたいなのは、無知の脳内だけの話だよな
- 888 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/26(土) 00:00:45.28 ID:Kr599zgh.net
- ガノーSTEEPLE Xはシクロクロスでメーカー公式に40Cまで対応なのに、
ルイガノLGS-HST 3はグラベルロードでメーカー公式じゃ32Cまでしか対応してないってのは、
シクロクロスがレースで34mm幅しか使えないからそれ以上は意味がないってのや、
グラベルロードは幅広いタイヤ履けるって宣伝からすると逆転してるようだが、
どうしてそうなったんだるう?ブランド分けてるせいなだけ?
- 889 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/26(土) 00:09:25.90 ID:MgZY07yw.net
- 864 : ツール・ド・名無しさん2016/11/25(金) 18:51:10.32 ID:ub+0EnG1
本日のガイジID
ID:yhuE+N8M
ID:9+j0Kc0i
ID:WbCZwsxE
ID:TyOHaEeL
ID:dhGLKa8m
ID:8qFLdwCC
ID:o3GSzzmS
ID:vwFUFwiG
869 : ツール・ド・名無しさん2016/11/25(金) 20:16:20.74 ID:o3GSzzmS
>>864
この見えない敵と戦う精神病は、ついに自分以外がみんな敵に見えるようになったか
- 890 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/26(土) 01:09:28.61 ID:kwzyTJfO.net
- >>888
シクロ選ぶ人は、ほぼ荒れ道やラフロード走る前提の人が多そうじゃん?
グラベルロードはどっちかと言うと舗装路での快適性前提で選ぶ人が多いからじゃ?
と勝手に思ってる。
- 891 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/26(土) 01:31:07.87 ID:jv+sWkyu.net
- 正直探すときは両方視野に入れてる
- 892 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/26(土) 01:47:51.07 ID:HAABrEmW.net
- ロングアーチキャリパー装備のグラベルを熱望する。
- 893 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/26(土) 06:16:03.50 ID:aqQNzYhl.net
- >>888
一言で「グラベル系」とか「グラベルロード」つってもモンスタークロス風から
シクロクロスに近いツーリング向けの自転車、パナのORCDみたいな
実質ブルベ用長距離ロードまでメーカーの解釈も作りたいものもバラバラだから
- 894 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/26(土) 17:40:21.42 ID:2phGwSOf.net
- >>892
タイムスリップGO
- 895 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/26(土) 17:42:08.58 ID:2phGwSOf.net
- http://cyclotourist.web.fc2.com/Image/special/special75/1983roadman0001.jpg
- 896 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/26(土) 17:51:49.03 ID:+fFjprPS.net
- 意外と辛そうな体勢だなこれ
- 897 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/26(土) 18:30:35.38 ID:auq+vHu6.net
- 新車購入後の初週末
午後から雨降りそうだったんで午前中に軽く40キロ走ってきた
サイコン見ながら走るとスピードがイマイチなんでテンション上がらないけどサイコン見なけりゃ乗り心地よくて気持ちいいわ
帰りにプライドチキンみたいな腿したガチチャリダーに遭遇したんで追おうとしたけど無理だった…
- 898 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/26(土) 19:35:35.57 ID:TM4crbmO.net
- 俺はサイコンがあると楽しく走れないことに13年経ってやっと気づいた
競技志向の人には必要な物なんだろうけど、ツーリング志向の俺には全く必要なかった
走った距離も地図のルートを見ればだいたい分かるしな
- 899 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/26(土) 19:38:47.62 ID:auq+vHu6.net
- >>898
まあ、でもペースと走行距離把握した方が旅の計画は立てやすいわな
フェリーの時間とかあるし
- 900 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/26(土) 19:44:06.68 ID:auq+vHu6.net
- 心地よい巡航速度が時速25キロ前後
頑張っても時速40キロは厳しい感じ
- 901 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/26(土) 19:46:56.85 ID:auq+vHu6.net
- あとディスクブレーキがきいきい煩いのがママチャリみたいで嫌
- 902 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/26(土) 19:56:31.75 ID:wSNzSDBe.net
- 自分は10年ほど前にGPSログを後から眺めてニヨニヨするという楽しみに気が付いた
ガーミンに足を向けて寝れないわ
- 903 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/26(土) 20:16:43.53 ID:dNexdWJH.net
- 自分の感覚がずれてる場合の補正基準つーか
風向きとか微妙な勾配とかその時の体調とか
なんか今日は乗れてねぇなぁって時の判断基準としても活かせるし
距離走るバイクからはなんか怖くて外せないチキンな俺w
MTBとご近所用のミニベロからは外せたんだけどね
- 904 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/26(土) 21:31:22.28 ID:auq+vHu6.net
- 来週末は晴れそうなんで標高800越え250キロライドに挑戦しようかと
クロモリの実力みせてもらおうか!
- 905 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/26(土) 21:59:37.05 ID:KJQY1YWx.net
- ポタリング用に買った自転車にサイコン付けるのはやめた。
走行距離、平均スピード・・・etc
どうでもいいや。
- 906 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/26(土) 22:26:28.25 ID:pB/7/j/u.net
- フルリジッドなMTBにするか シクロクロスにするか悩むわ
この二つって差はドロハンだけだよね?
- 907 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/26(土) 22:29:43.41 ID:/wTvG8KK.net
- >>906
全然違う
ジオメトリも違うし
シクロクロス車は太いタイヤは履けない
- 908 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/26(土) 22:32:21.06 ID:pB/7/j/u.net
- >>907
あれシクロクロスって23cとかなの?
てっきりMTBみたいなタイヤいけるのかと思ってた
それはちょっと困るなぁ...
- 909 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/26(土) 22:33:11.06 ID:5ebNxOo1.net
- >>908
フレームによるけど35Cとかはけるよ
- 910 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/26(土) 22:35:06.12 ID:pB/7/j/u.net
- >>909
ああMTBに比べればって話か
勘違い勘違い
- 911 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/26(土) 22:38:08.99 ID:mezsj8vI.net
- >>906
別物です
mtbは肩で担ぐことは考慮されていません
- 912 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/26(土) 22:48:45.16 ID:YeHf45Gd.net
- MTBは50mmとかそれ以上の幅で、シクロクロスは30mm前後
すげー大雑把に倍くらい太さ違う
太けりゃ太いだけ不整地に強くて、細けりゃ舗装路でもだるくなり難い
太い分には限度あるけど細くできる。逆は難しい
- 913 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/27(日) 11:00:25.60 ID:ycJYJCuf.net
- ツーリング用にシクロ組みたいんだけど4700か5800で迷う・・
5800のがコスパ良いんだけどスプロケ32Tまでってのが気になる
4700のスプロケ34Tってやっぱ欲しくなるかな?
- 914 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/27(日) 12:27:11.54 ID:wXXGVut5.net
- スプロケ32でも、クランク変えて46/30、44/28とか42/26とかにするという方法もある
スプロケ交換よりも金かかるけど
- 915 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/27(日) 12:59:30.21 ID:j78aGNNT.net
- 700Cの太タイヤなのでフロントは38-26くらいでいいよね
46とか不要
そんな重たいギア踏んだら膝壊します
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