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馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 370
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 02:00:15.15 ID:jCblw2NS.net
- 防水性能に優れた安い前照灯ってどれになります？
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 02:14:50.65 ID:ASwob/a7.net
- 8年前に買ってもらって雑に扱ってたママチャリを直して乗ろうと思うのですが
ママチャリ用のクランクやステムは千円、2千円程度の物しかないのでしょうか？
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 02:39:28.99 ID:FeCjFf/l.net
- >>354
どんな仕様のママチャリ？
内装変速や変速なしならクランクはチェーンラインやカバーとの兼ね合いでママチャリによく使われてるやつが無難だよ。
ちょっといいやつならアルミのとか。
https://www.amazon.co.jp/dp/B00SVQ25QM
BBは俺はタンゲのLN3922Cを使ってるよ。
ステムはわりと選べる部分なので日東でどうだろう。
ママチャリはバークランプ25.4mm、ポスト22.2mmね。 長さ・突き出しはお好みで。
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 02:43:37.60 ID:MSOW2RPB.net
- >>352は他スレ巻き込んで荒らしてる生ゴミだから無視してやってくれ
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 03:17:00.86 ID:ASwob/a7.net
- >>355
回答ありがとうございます。婦人車という感じの変速無しのママチャリです
値段的にはこのくらいでも十分な物なんですね。BBもダメそうな感じなので同じ物を買ってみます
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 04:29:02.80 ID:KY+4KqZE.net
- パナレーサーの携帯フロアポンプは米式で、レバーに仏式アダプタがはさみ込んである。
英式へは洗濯ばさみ大の樹脂製アダプタ、普段は持ち歩かない。
しかし、英バルブに仏式アダプタねじ込んだら米式ポンプで入れられるのな。
だから英式のシティサイクルでも、フレンチアダプタもってたらガソリンスタンドでも空気入れられる。
知ってた？
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 04:30:53.53 ID:oviIK9Ys.net
- >>332
MINがなくって、MAXだけが指定されてるってことは、問題がない範囲で低い方でやってくれってことだよ
上限ぎりぎりを攻める必要性はないってことでもある
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 07:28:10.68 ID:t80yGZ2B.net
- >>353
キャットアイの電池式じゃない？
夜に走るならボルト300クラスのライトは最低でも欲しい
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 07:37:36.02 ID:qb//2fzv.net
- 価格を気にしないなら600とか700以上のもあるしね
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 07:53:09.31 ID:nIRIchmP.net
- >>353
猫目のライトは防滴ですらないものもあるから注意な
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 08:01:21.04 ID:FeyRP5x/.net
- >>353
自転車用のって防水とかしょぼいのに高かったりするから
安くて防水性能が高いといったらフラッシュライトじゃないかな
ただ配光や色が良くなかったりするから下手すると沼にはまってかえって高くなる可能性も
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 08:02:59.68 ID:m3/iNBpV.net
- 105の10スピードの後ろのギアの歯数を変えることって出来るんですか？
例えば車でいうところのクロス化的なこと出来ますか？
またギア1枚だけ各歯数で購入することは出来るんでしょうか？
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 08:20:08.85 ID:XbaBNYeV.net
- >>364
スプロケ一式買っちゃった方が良いよ。
ただ、個人的な意見では、自転車の改造を自動車に例えてる時点で、もうちょい勉強してからの方が良いんじゃないかと思う。
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 08:23:22.72 ID:Qlvr6Rma.net
- ママチャリタイプの物（軽快車とかシティサイクルも）。
日本で売ってて１番大きな物教えてください。背が高い人向けの。
フレームサイズが最も長い物って事になるのでしょうか？
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 08:27:29.71 ID:G9SjuLo/.net
- HG50とHG51の8速スプロケット11-28が歯数構成が一緒なんだけどアリビオグレードのHG51のスプロケットにクラリスグレードのリアディレイラー使って何か問題あるのかなあ
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 08:40:09.92 ID:/Dv4BHdw.net
- 678ｓはロードもMTBも互換性あり
問題ない
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 08:42:39.04 ID:G9SjuLo/.net
- ですよね
もっと多段化していくとクロウスレシオとワイドレシオのスラント角の差が出てくるから変速不良起こすけど
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 08:46:40.67 ID:m3/iNBpV.net
- 早いとか遅いじゃなくて自分好みのギア設定が出来るのか知りたいんですが
一式が入手できるのは既に知ってますし上から目線で満足毛生やすの辞めてください
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 08:53:24.36 ID:/Dv4BHdw.net
- シマノスモールパーツ 105 10s カセットスプロケット
http://www3.big.or.jp/~number-1/No.1_ShimanoCS5700RP.html
http://www3.big.or.jp/~number-1/No.1_ShiimanoCS5600RP.html
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 08:54:56.87 ID:cs7h/2az.net
- >>370
同じ事やってる人がたくさんいるから、Web 上のブログ報告とかを大量に読んでみなよ。
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 09:12:06.37 ID:WZAeo++e.net
- >>371
こんなんあるんだ。
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 09:22:41.82 ID:A9m6hcm8.net
- >>358
仏式と英式のネジサイズが同一だから英式にフレンチバルブアダプターねじ込んだら良い感じに付くって事だよな
あれに気付いたときちょっと感動したわ
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 09:26:59.64 ID:nIRIchmP.net
- >>364
標準のカセットはたいていクロスレシオの12-25だが、パーツとしては11-32等のワイドレシオも流通してるよ
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 09:28:26.72 ID:+hlYKCP+.net
- 前後でコルサエリート使ってるんだけど、リアが6500kmで鉄片踏んでパンクしたから、
交換しよう思うんだけど、フロントも一緒に交換すべきかな？それとも、パンクするまで使い続けるべき？
チューブラーのパンクは初めてで交換時期がいまいちわからないんだ…
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 09:38:54.65 ID:nIRIchmP.net
- >>376
目に見える損傷のないタイヤの交換目安にTUもCLもないと思うし、前後同時に替えるかどうかは
好みの問題かと
TUは専スレもあるからそっちでも聞いてみるといいよ
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 10:32:20.15 ID:ooJrQWBF.net
- 今乗ってる自転車のコンポがクラリスなんですが、BBそのままで105のクランクに換装出来ますか？
もしできない場合、クラリスのBBって簡単に外して105のBBに取り替えられるの？
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 10:34:18.52 ID:06ubfVWI.net
- >>378
クラリスがホローテックならそのまま交換できるけどクラリスってオクタリンクだったはずだから、BB交換すべき
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 10:49:48.71 ID:kvkM8eXd.net
- 仏式バルブの空気入れでバルブに空気入れのヘッドを差し込んだときからロックして空気が入れ終わる時までずっとバルブから空気が漏れる音がするのですがこれは普通なのでしょうか？
この空気入れが初めて購入したものなので仕様なのかわかりません。
二年ほど使っているのですがそれ以外おかしいところはないように思います。
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 11:05:01.46 ID:XaMnv93C.net
- 自分が使ってるのは漏れる音はしない
高圧を計る必要もあるから普通で考えたらおかしいと思うけど
多数の空気入れを使ったことある訳じゃないので
それが普通なタイプがあったらごめん
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 11:10:46.25 ID:JeJgCqoQ.net
- >>380
ちゃんと奥まで突っ込んでる？
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 11:15:47.71 ID:kvkM8eXd.net
- >>382
つっこんでます
これ以上行かないところまで入れてロックをかけると少しヘッドが戻るのが気掛かりですが最奥まで入ってるはずです
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 11:21:45.41 ID:ME+OYQfn.net
- >>378
>>379が書いてる通りBBの規格が違うからBBごと交換しないとダメ
BB交換の時に専用工具が必要になるから
今後クラリスのBB・クランクを流用しないなら店で外してもらうのも一つの手
ホローテック用の工具は持ってないなら買った方がいいよ
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 11:32:26.92 ID:v61948Pi.net
- ISPの隙間から水が入ってしまうのですが、それに対応する商品などはありますか？
大会等でどうしても雨の中走らなければいけないことがあるので困っています。
よろしくお願いします
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 11:37:43.53 ID:y+UuPPoW.net
- 11速用のホイールに10速のコンポーネントを組み合わせる事は不可能でしょうか？
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 11:49:07.49 ID:FeCjFf/l.net
- >>380
バルブ頭の丸いネジは止まる所まで緩めてる？
もしそうしてるなら半分くらい緩めた状態で試すとどうなるかな？
買った当初は漏れなしで最近漏れるようになったのならパッキン磨耗だね。
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 11:51:36.98 ID:FeCjFf/l.net
- >>385
テープ巻いたりコーキング材盛ったりじゃ駄目かな？
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 11:55:38.06 ID:kvkM8eXd.net
- >>387
どちらも一回試しましたが余り違いはありませんでした。
新品のときからこの状態でしたので軽い初期不良かもしれませんね
３０００円位だったので空気が入れられるだけありがたいですが。
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 11:57:24.35 ID:ce/XHm1s.net
- >>385
ホットボンドとかどうよ
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 11:58:03.56 ID:ce/XHm1s.net
- >>386
スプロケを底上げするリングがある
スプロケについてくるだろ？
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 13:18:29.23 ID:TETsSkq1.net
- >>391
分かりませんが一応10速もいけそうですね
ありがとうございました
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 13:50:41.71 ID:XbaBNYeV.net
- >>370
初心者以下の質問なんだから、上から目線で言うしかないじゃん
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 14:16:13.93 ID:wIFO0cxW.net
- 8速13-23tスプロケット（CS-HG50-8-T）でアウターロー/インナーローでガイドプーリーが隣のギア側に振れて規則的に歯飛びするような音がします。
チェーン伸びやスプロケットの摩耗は交換時期の関係から異音原因ではなさそう。RDのインデックス、ワイヤー張り具合の微調整でも症状は変わらず。
シマノの2016年カタログを確認したところ、8速13-23tスプロケットの掲載自体が存在せずRD-2400の対応ローギアの最小も25t～となっています。
【質問①】異音はRD2400の最小ローギア対応が13-23tスプロケットと合っていないことが原因か。
【質問②】①が原因の場合、RD-5800や6800などの「対応ローギア最小23t～」のものを別途取り寄せ、8速仕様下にポン付けして運用することは可能か。
長文ですみませんが何かご存知であればお願いします。
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 14:20:44.01 ID:wIFO0cxW.net
- 8速13-23tスプロケット（CS-HG50-8-T）で、アウターロー/インナーローでガイドプーリーが隣のギア側に振れて規則的に歯飛びするような音がします。
チェーン伸びやスプロケットの摩耗は交換時期の関係から異音原因ではなさそう。RDのインデックス、ワイヤー張り具合の微調整でも症状は変わらず。
シマノの2016年カタログを確認したところ、8速13-23tスプロケットの掲載自体が存在せずRD-2400の対応ローギアの最小も25t～となっています。
【質問①】異音はRD2400の最小ローギア対応が13-23tスプロケットと合っていないことが原因か。
【質問②】①が原因の場合、RD-5800や6800などの「対応ローギア最小23t～」のものを別途取り寄せ、8速仕様下にポン付けして運用することは可能か。
長文で申し訳ないですが何かご存知であればお願いします。
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 14:23:33.60 ID:wIFO0cxW.net
- 連投ですみません。
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 14:35:06.80 ID:RWqL5ViM.net
- ひよこさん今何してるの？
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 14:51:30.92 ID:m+icM59Y.net
- チェーンカッターって単体であったほうがいい?折り込み工具のやつで十分かな?
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 15:00:06.91 ID:FeCjFf/l.net
- >>394
チェーン長は適切？
Bテンション調整ボルトを回しても変化なし？
RD直近アウターワイヤー長は適切？
2400ならリンク磨耗するほど使い込んでなさそうだしなぁ、ディレイラーハンガーの緩みは大丈夫？
RD5800や6800はレバー比が違って使えないんじゃなかったかな？
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 15:03:20.85 ID:FeCjFf/l.net
- >>398
家で作業するだけなら単体のデカイ奴が使いやすいね。
折り畳み等の小さい奴はあくまでも緊急用だね。
デカイのに較べて使いづらいから事前に練習しとくといいかも。
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 15:07:14.26 ID:TlJ+Q5Vt.net
- >>398
http://topeak.jp/tool/tol17400.html
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 15:21:52.98 ID:ME+OYQfn.net
- >>401
それかなり前から愛用してるし不満も無いんだけど
11速は対応してないから今から新しく買う人には薦められないわ
10速以下の環境ならすごく使いやすいよ
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 15:30:21.24 ID:TlJ+Q5Vt.net
- >>402
11速対応ならコレ↓かな。
http://topeak.jp/tool/tol25600.html
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 15:36:35.37 ID:4AUmIo2h.net
- >>394
対応ローギア最小28tのALTUSやACERAが付いているクロスバイクでも13-23tスプロケ使えるるから調整で何とかなるはず
ホイールにスポークプロテクターが付いているようならプロテクター外して再調整
ホイールが11速用なら8速スプロケ取り付けの際に1.85mmスペーサーちゃんと付いているかも再確認
それでも音がするならチェーン交換して長さ最適化を図るべきだろうな
店でチェーン買うついでにディレーラー調整を完璧にしてもらえ
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 15:52:49.63 ID:XvArf82X.net
- >>340
体幹はバランスボール辺りで先に養生してからのがエエですよ
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 16:13:57.50 ID:jHKKnVr+.net
- 日光のいろは坂は、しんどさで言ったら、日本全国の中で、
どれくらいの位置づけでしょうか？
以前、WACHSENのAngriffで登ったら、心が挫けそうになりました。
と言うか、坂が始まって5分位ですでに折れていました。
感覚的なものでいいです。
今後の坂道ライフの参考にしたいので、よろしくお願いします。
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 16:16:38.80 ID:HZR0Rz9n.net
- 坂道で停車したら再発進が出来ません ほぼ確実に転びかけます
上り坂の急カーブでハンドルを切ると前輪と足が当たって毎回転びかけます
どうしたらいいですか
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 16:26:43.42 ID:/Dv4BHdw.net
- フォークが逆なんだろ
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 16:28:59.59 ID:XvArf82X.net
- >>406
こんな感じすか
ドフィネでは客を入れてたけどツールでは無観客区間にしていたHC山岳
http://image.cyclingtime.com/themes/newsimg2012/141023001_5.jpg
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 16:35:09.80 ID:BqjQm+A/.net
- 海外の田園や山岳ステージ見てるとほんとに狭いよな
あれと比べると日本の田舎道って広いったりゃありゃしないわ
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 16:58:30.76 ID:gl9ZC06x.net
- ママチャリタイプの物（軽快車とかシティサイクルも）。
日本で売ってて１番大きな物教えてください。背が高い人向けの。
フレームサイズが最も長い物って事になるのでしょうか？
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 17:05:14.05 ID:v61948Pi.net
- PowerwayR36の分解図ってありませんか
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 17:16:08.16 ID:JJv3UNFU.net
- もらったクロスバイクのブレーキがぼろぼろなんだけど
ttp://i.imgur.com/JuNPLO9.jpg
alivio BR-T4000Lを買えば解決？
AmazonのURL貼れない
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 17:22:53.95 ID:FeCjFf/l.net
- >>413
うん。
ワイヤーも換えておいたほうがいいかもね。
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 17:25:27.91 ID:4Lb0xtNC.net
- >>411
ママチャリは基本的に前傾を殆どせず乗るので体格とフレームサイズはあまり関係ない
なのでタイヤ径がフレームサイズのようなものと思っていい
普通に買えるママチャリでは28インチまであるね
ただタイヤやチューブ駄目にしたとき案外面倒
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 17:25:38.00 ID:QVLAipy2.net
- 福島の磐梯吾妻スカイライン走った事ある人います？
景色は良さそうですが走った感じキツそうですか？
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 17:26:23.14 ID:4Lb0xtNC.net
- >>413
いいんじゃないの
俺はどうせならとDeore XTにしたよ
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 17:33:39.80 ID:TlJ+Q5Vt.net
- >>411
https://www.bscycle.co.jp/greenlabel/markrosa/horizontal.html?c=0
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 17:43:01.85 ID:oeCY7yH/.net
- もらった？
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 18:09:53.75 ID:jHKKnVr+.net
- >>409
ありがとうございます。
無観客っていうのは規制されてたってことですよね。
なかなかハイレベルにしんどい坂道だということですか（もとのページにはいろは坂なんか目じゃないって書いてあるけど…）。
なんだか自信がわきました。ありがとうございます。
とりあえず安心して日本の山に挑んできます。
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 18:10:55.90 ID:rAN1AkrI.net
- 予算5000円以内でおすすめの心拍計ありますか？
リストバンドタイプでスマホと連動可能なモデルがいいです
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 18:11:11.44 ID:ooJrQWBF.net
- >>384 >>379
やっぱダメなんですね
クラリスだけオクタリンクのままにしてるメリットってあるんですかね
ありがとうございます
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 18:14:19.55 ID:TlJ+Q5Vt.net
- >>416
単純にコストの問題だろ
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 18:17:12.99 ID:XF1wNMRb.net
- >>421
それ系だと大体1万5千円くらいで最安値。しかもバッテリーの持ちが悪い。
5000円なら、胸バンドが条件的に無難。
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 18:23:31.78 ID:a/un5CLF.net
- >>424
Amazon等の通販サイトで見てみたところ\3000～ありました
そのような安価な商品だと粗悪品なのでしょうか
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 18:33:29.97 ID:sX3Dciqq.net
- >>407
後輪を浮かせてギヤを何枚か下げろ
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 18:34:45.83 ID:sX3Dciqq.net
- >>413
きたねえ！捨てろ！
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 18:42:25.26 ID:XvArf82X.net
- >>426
問題は前輪に足が当たる方じゃないのかな？
ハンドルを少し手前下げ気味に見直す等だろか？
あれ？
手前上げだっけ？
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 18:51:05.77 ID:L1y9fd80.net
- 体で方向転換すればいいだけだろ
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 18:56:35.29 ID:TlJ+Q5Vt.net
- >>407
ロードバイク等で前輪と足が当たるのは常識だから
ママチャリからの転向組はビックリするよね。
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 19:01:39.58 ID:sX3Dciqq.net
- >>407
それハンドル切りすぎだろ
つづら折りでもあたんねえけどな
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 19:04:45.80 ID:TlJ+Q5Vt.net
- >>431
ハンドルを大きく切るのはママチャリじゃ普通だからね
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 19:08:55.80 ID:cs7h/2az.net
- >>340
おじぎ乗り で検索してみて。
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 19:18:25.76 ID:3njfbVu0.net
- >>394です。
>>399
>>404
回答ありがとうございます。無闇に上位のRDに飛び付くのは早急なようですね。変速まわりを今一度細部まで確認してみます。
ちなみにハンガーは一度交換済み、アウターケーシングの取り回しも良好、チェーン長については完成車付属の12-25tスプロケットから13-23tに交換した際には、ロー側2t減程度の変化だったため短く詰めてはいません。
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 19:46:45.64 ID:BVYIFXuH.net
- 後輪を上げてアウタートップにして手でペダル回したあと様子見ると車体が前後に揺れてスプロケット辺りがゴロゴロと音がするんですけだ、原因がわかりません
僅かながら低回転時スプロケットが波打つ感じの挙動になっているのをを確認しました
宜しくお願いします
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 19:51:42.75 ID:TUiMtsxY.net
- 後輪の軸がきちんと固定されているか？
リム外周の上下動はないか？
タイヤ外周の上下動はないか？
この辺の確認から
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 20:01:39.65 ID:FeCjFf/l.net
- >>435
車体の揺れはリムかタイヤが振れてるか重量バランスの狂いだろうけど、
ゴロゴロが異常音な感じならベアリングの状態かチェーン・スプロケの噛み合いに問題ありかもね。
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 20:40:01.80 ID:sX3Dciqq.net
- >>435
クイック弛くねえ？
スプロケがっちりはまってる？
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 20:47:21.06 ID:zmEdw31G.net
- ベアリング磨耗だな。
前後に揺れるのはバルブがあるから重心ぶれるのはしょうがない
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 20:54:05.89 ID:BVYIFXuH.net
- >>436
一応何度かリアホイールの脱着を繰り返しました。
今、タイヤを車体真後ろの視点から見たら左右に振れてました
リム外周に上下移動は無く、タイヤ外周の上下移動は左右に振れてるので歪んでいるように見えました
>>437
今わかりましたがゴロゴロ音にあわせてスプロケットの歯全体とタイヤも一緒に振れてるみたいです
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 20:56:55.00 ID:msrLsr/l.net
- >>440
とりあえず明日、自転車屋に持ち込みだな
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 21:45:36.63 ID:JJv3UNFU.net
- >>414
>>417
ありがとー
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 21:57:21.49 ID:BVYIFXuH.net
- >>438
今、結構強めに閉めたんですけど変わりませんでした
スプロケットは分解試みたんですが専用工具が必要みたいでお手上げでした
>>441
そうですね…
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 22:36:36.33 ID:hUoC65H3.net
- どれくらい乗ってるの？
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 22:55:15.05 ID:BVYIFXuH.net
- >>444
ロードバイクでして、距離は2000kmいかないくらいです。
納車から1年です
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 23:00:16.43 ID:dxFS/Mq5.net
- それぐらいの距離ならたぶん心配のしすぎ
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 23:18:19.66 ID:yq5zaBJs.net
- トップが14Tからのスプロケットをジュニアカセットと呼ぶようですが、何故でしょうか？
むしろ体力の落ちたシニアにこそ有益なギアではないでしょうか？
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 23:24:06.54 ID:XaMnv93C.net
- 高校のレースではGD値（ペダル一回転で進む距離）の上限が決まっていて
700cでフロントが50T（だったかな？）だと14Tより歯数を少なく出来ない
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 23:24:13.48 ID:ME+OYQfn.net
- >>447
高校生以下のルールでトップがそれより小さいのは使えないからでしょ
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 23:24:48.27 ID:ABzpFwzW.net
- ジュニアカテゴリではクランクを一回転させた時に進む距離に制限があるから、
その制限内に収めるのに使うスプロケなのでジュニアスプロケいうの
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 23:44:49.71 ID:cQA9pPE2.net
- ちなみにスプロケで一番大きいギヤをグラニーギヤ（おばあちゃんギヤ）と言ったりする。
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 23:57:54.56 ID:XvwT/9rG.net
- 言わねーしｗ
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 00:00:53.07 ID:USshga4W.net
- 知らなかったけど本当に言うみたいだよｗ
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 00:37:23.08 ID:ESjhl2zv.net
- 最近 8S 13-23T に交換して、見た目が小さくて、違和感にいまだに慣れない。
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 00:41:18.01 ID:2QI8N4fh.net
- お前はカセット見ながら走るのか？
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 00:45:03.19 ID:zFqj6FoZ.net
- 俺は路面店のガラスにチョイチョイ映る自分の乗車姿勢をチェックしてる
フリをしながらパンチラ見てるけどね
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 00:52:46.41 ID:ESjhl2zv.net
- ナルキッソス行為はもちろんだけど、女子のファッションに眼がいくよ。
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 01:12:25.58 ID:Ff+ymg7b.net
- >>456
チャリでパンチラなんて見れるものかね？
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 01:13:56.65 ID:7gx8uW7H.net
- グラマーじゃなくてグラニー？
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 02:59:13.97 ID:x9kXFCJ+.net
- スギノとかちゃんとしたメーカーもアルミのチェーンリング用の
フィキシングボルトを出してるけどシマノはなんで出さないの？
今までも出したことないの？やはり強度的に難ありなの？
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 03:00:24.32 ID:x6qAwksY.net
- 32Tは乙女ギアっていうよね
28Tをそう言うのを見たこともある
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 03:03:00.78 ID:r7dete8x.net
- >>461
そんな言い方しないぞ
マンガの影響で始めたニワカのキモオタか何かじゃないか？
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 03:04:07.12 ID:r7dete8x.net
- >>460
えっ、あるだろ？
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 03:18:49.29 ID:x6qAwksY.net
- >>462
20年前には既に聞いたぞ
当時の漫画にそういうのがあったかなかったかは知らんけど
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 03:23:39.56 ID:xvwhrQjZ.net
- >>462
Jスポの栗村さんの話でも聞いたことある気がするくらいだわ
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 03:30:28.99 ID:r7dete8x.net
- >>464
20年前なんてMTBでも32丁は珍しかった時代だぞ
XTRくらいにしか無かっただろ
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 04:05:17.73 ID:x9kXFCJ+.net
- >>463
あるの？見たことないけども
チェーンのクリップみたいにすぐ廃盤とかだったの？
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 04:19:40.49 ID:r7dete8x.net
- >>467
Y17X98010とかY1F398050とか
もう売ってない？
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 04:29:56.81 ID:jxrCrGPu.net
- スモールパーツとして取り寄せなくても当たり前のように店頭在庫してほしいって話じゃね
スモールパーツはシマノは売ってるけど小売店はさほど売る気ないわけで
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 04:38:10.53 ID:r7dete8x.net
- >>469
こんな感じで売ってるはずなんだけど
Y17X98010
http://image.rakuten.co.jp/onsoku-hassouya/cabinet/shohin_sports_46/4524667073277_2.jpg
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 04:40:39.60 ID:jxrCrGPu.net
- あるのか……
しかもデュラなのか
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 08:33:38.34 ID:OPMr/1vl.net
- >>454
スプロケは小さい方がカコイイだろ
小さいのがダサいのは前ギア
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 08:37:07.12 ID:OPMr/1vl.net
- >>462
普通に言うけどな
主に自嘲気味に、貧脚アピールの一環
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 08:38:03.63 ID:MYJHGsh2.net
- クロスバイクのスポークプロテクターって外しても大丈夫ですか・・・？
黄ばんでみっともなくなってきたので
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 08:46:57.86 ID:cPDpoeYA.net
- >>474
ちゃんとリアディレイラーの調整さえ出来てれば外しても問題ない
調整出来てないとローを乗り越えてホイールとディレイラー壊れる可能性ある
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 09:18:54.69 ID:sFB2fGMGY
- >>747
ちゃんと自分で調整できる人は初めから着けてないし、新車時に外してるよ。
子供車みたいでカコワルイじゃんww
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 09:07:30.38 ID:ESjhl2zv.net
- >>472
8年も見続けていたから。
カッコいいとは思うよ。
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 09:23:15.89 ID:sFB2fGMGY
- >>472
前３８T、リヤ４２Tという MTBはカコヨカタ
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 09:17:48.13 ID:prG28jSA.net
- 新tiagraのクランク（フロントギア）FC-4703 3X10Sってネジ穴らしきものが見当たらないのですが、バッシュガードは付けられない仕様なのですか？
もし付けられるバッシュガードがあったら教えて下さい
ちなみにショップの画像だと端の方に4つ穴のように見える部分があり、
ここにネジでバッシュガードを取り付けられるのかと思っていましたが、
実際はネジ山の無い釘のようなもので塞がっています
もしこれを外せば取り付けられるということであれば外す工具や外し方を教えてください
よろしくお願いします
穴に見える商品画像
http://image.rakuten.co.jp/ride-on/cabinet/shimano/shi-fc-4700.jpg
実際には釘のようなもので塞がっている
http://9.share.photo.xuite.net/khshl980115/197a5d9/19807202/1120364791_l.jpg
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 09:22:15.94 ID:m99p3xIs.net
- >>479
釘のように見えるのは変速のきっかけになっているピンだから外したらダメ
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 09:23:55.03 ID:r7dete8x.net
- >>479
それは変速用の引っ掛けピンのリベットだから外せないよ
ガード付きのクランクに丸ごと交換するのが良いんじゃね
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 10:13:13.04 ID:c/rlBVNX.net
- 4700系ティアグラの３速クランクのインナーギアを外せば二速クランクとして使えますか？
二速と３速で価格が二倍くらい違うもので…
それとティアグラはmtb用チェーンとのことですがそうなるとRDのプーリーもmtb用もしくはティアグラシリーズのものでないといけませんか？現在旧105のstiを使っているのでティアグラのRDがつけられないんです…
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 10:26:50.23 ID:kN/6ViO2.net
- >>479
裏からチェーンリングボルトで留められてるからバッシュガード付かないよ
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 11:14:03.57 ID:pj5fdhSk.net
- >>462
お前がニワカじゃねーかw
前からあるわw
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 11:16:25.88 ID:ieEA9DpZ.net
- なんでもかんでも漫画の影響という馬鹿
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 11:25:12.41 ID:T5jhvxVn.net
- コンポについて
メンテの行き届いたクラリスとノーメンテのアルテグラどちらが良い？
コンポクリリスは通学には耐えれないとかなんとか
高いの買うより安いの交換の方がトラブルも出なくて良いかなと
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 11:27:22.57 ID:1AlVaKGv.net
- >>486
通学ならクラリスでいいと思うけど、
どっちにしろメンテしないと駄目になるよ
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 11:42:13.26 ID:jxrCrGPu.net
- >>486
なんで交換は考えられるのにメンテが考えらんないのか
クラリスやターニーでいいからメンテしとけ
ホムセンでエーゼットのハンマーオイルっての買って
ネットでオイルの差し方調べて差しとけば雨でも相当もつ
あと定期的に空気入れて雨天走行したらリム拭くくらいだろ
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 11:46:55.36 ID:T5jhvxVn.net
- 雨の日チャリ乗るとかマヂうけるー
んごwww
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 11:47:52.13 ID:kN/6ViO2.net
- 変速時の一瞬のモタつきが我慢できるならクラリス、我慢できないならアルテで良いんじゃないか？
一瞬のモタつきって言っても完璧に調整された状態ならアルテとそう相違ないけどね。
68アルテからだったかな、センタロン機構無くなったからリアディレイラー調節がシビアになる。メンテに自信ないならクラリスにしときなされ
と思ったら通学で使うのか
クラリスで吉。どの世代のアルテ使うか知らんがギアの枚数が増えれば増えるほどスプロケとチェーンの耐久性が低くなるし天候問わず走る通学車でアルテ選ぶのは勿体無い
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 11:54:18.16 ID:MYJHGsh2.net
- >>489
Jに帰りましょう
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 11:55:43.25 ID:vtFh2hWI.net
- >>461
ネットのブログとかでよく見かけるね。
ただそれ言ってしまうとカーボンフレームは
乙女フレームになっちゃうんだよな
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 11:56:41.95 ID:S2W/iC4q.net
- 初めてコンポ交換をしてみたのですが、前後とも変速が出来ません。
ケーブルはちゃんと張ってると思いうのですが、レバーを押しても何も反応しない感じです。
レバーは105の5800系ですが、原因に心当たりがある方教えて下さい。
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 11:58:15.55 ID:aaqNvkF5.net
- >>486
クラリスが通学に耐えられないとかは
ちょっと前にどっかの店のリンクがあちこちに貼ってた奴のこと言ってるなら
あれはその店が高いの売りたくて適当なこと書いてるだけ
レース用に要求される性能や精度の維持に関しては上位モデルの方が優位だけど
通勤通学に求められる性能なんてクラリスの性能以下でも十分事足りる
レースレベルで高い性能を求めてその上での費用対効果なら
上位モデル選んどけってなるけどね
あとメンテの行き届いたクラリスとノーメンテのアルテなら
1ヶ月も過ぎる前に簡単に性能差が逆転するし
スポーツバイクをノーメンテで乗ること自体が前提条件としておかしい
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 12:01:25.50 ID:jxrCrGPu.net
- >>493
わかるわけがない
ググって調整のやり方の動画見ろ
ディレイラーにワイヤー通す位置は型番ごとに違ったりするから間違えないように注意
(仮にそこ間違えた場合でも全く反応しないなら他に原因があるが)
それで駄目だったら店に持っていけ
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 12:02:26.71 ID:ECpGVBr/.net
- もうアルフィーネの内装車を買うしかないな、それでもメンテは必要だが
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 12:04:00.46 ID:c6etHo2A.net
- ネクサス買っとけ
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 12:09:04.72 ID:c/rlBVNX.net
- >>493
リアはトップ、フロントはインナーの状態にしてからワイヤーをピンピンに張る。
あと、ディレイラーの稼動域の調整。これはメンテについての本やネットで調べて
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 12:15:18.11 ID:FQa/aGea.net
- 9速にしたらどう？
4500のTiagraは質が良くて、中古なら出回ってるし。
スプロケもアルテがまだ売っていて、チェーンもHG93とかKMCのとかある。
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 12:46:20.77 ID:PfgM9AC0.net
- >>486
クラリスだとネジが錆びやすかったりパーツ剛性なかったりでメンテしていても好調を維持しにくい
だけど、安いからパーツがダメになったら交換すれば良いんじゃないか？
アルテグラだと盗難リスク高くなるから通学用途には勧めにくいわ
まあ、どうせ買うならクラリスなんかよりも9速ソラか10速ティアグラにしておいた方が良いとも思うけどね
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 12:46:51.00 ID:x4SEgdOT.net
- ひよこさ～ん！
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 12:47:05.10 ID:prG28jSA.net
- >>480-481,483
やはりバッシュガードは取り付けられない仕様ですか
買ったばかりなので買い直すのには抵抗があるんですが、
チェーンが外れたりズボンの裾が汚れたり巻き込まれたりも困るので悩みどころです
裾を縛るのも格好悪いし・・・何か他の対策が無いか、買い直すか、もう少し考えてみます
どうもありがとうございました
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 12:49:36.64 ID:m99p3xIs.net
- >>502
チェーン外れはメンテナンス次第
ズボンの裾が気になるなら、それ用のストラップ等でまとめれば良いだけの話
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 12:50:05.18 ID:AYhe9OuH.net
- soraにしたらよかったのに
っていうかクランクの部分だけじゃガード不足するからどっちにしろ裾縛った方がいいわ
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 12:57:04.39 ID:aaqNvkF5.net
- >>502
通勤でバッシュガードが付いてるクロスに乗ってて
裾バンドなしで乗ってたこともあったけど
巻き込み防止にはなっても汚れを完全に防ぐのは無理だったけどなぁ
恰好が悪かろうが裾バンドやら7分丈にするとかの
足の方で対策した方が無難じゃない？
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 12:57:28.70 ID:c6etHo2A.net
- 今のClarisと10年前のデュラエースなら良い勝負ができるくらいにはClaris優秀だから大丈夫だから
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 12:58:08.17 ID:MYJHGsh2.net
- >>502
ズボンの裾バンド、こういうの使うのダメなん
ナイロン丸出しのより良いような？逆に格好つけすぎなのか
https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/51q79b9HGqL.jpg
裾まくりも裾縛りもしたくないなら
たとえばユニクロのノータックスリムフィットチノとか裾まで絞れてるシルエットで
クランクに引っかからないよ
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 13:03:51.88 ID:MYJHGsh2.net
- >>507
※でユニクロチノは結構早めにくたびれて尻がテカテカしてくるわｗ
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 13:12:22.93 ID:prG28jSA.net
- >>503
今まではルック車に初期装備のガード付きのもの使ってたので気にしたことは無く、
実際どれぐらい外れやすいのかは分からないのですが、
わざわざバッシュガードという部品が用意されているということは、ガード無しだと外れ易いのかなぁと
経験が無いので小まめで正確なメンテナンスには自信ないですね
裾縛るのは前述の通りダサいので最終手段と考えてます
>>504
購入検討時にはバッシュガードのことまで頭が回らず、
評判でグレードの安い物は耐久性が低いという話を聞いて予算の範囲内でグレードの高い物ということでtiagraを選択してしまいました
>>505,507
自分も今まではガード付きで街乗りしてて、やはり多少は汚れるんですが、ガード無しだとモロに当たるので比じゃない汚れ方になるかなぁと
ご紹介頂いたものはナイロンベルトよりはマシだと思いますが、たまに裾縛ってる人見かけて裾縛ってるの自体が格好悪いと思うので可能な限り避けたいなと
半面、丈の短い七分丈や、スキニーやテーパードなど裾が絞られてるの自体好きでなく、
ややゆったりしたルーズなシルエットなものを着ることが多いので余計当たり易いという悪循環
ステムに取り付けてアーム伸ばしてクランクに合わせるみたいなものがあればいいのに・・・
とはいえ、他に有効な改善策が無さそうなら見た目がダサイのは我慢して裾縛るしかなさそうですね
いろいろとありがとうございます
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 13:17:04.30 ID:prG28jSA.net
- × ステムに取り付けて～
○ フレームに取り付けて～
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 13:25:36.67 ID:jRsVoZTI.net
- バッシュガードしてても裾は汚れる
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 13:30:39.59 ID:MYJHGsh2.net
- Rail700シリーズについてるバッシュガード？は厚みがあって汚れにくそうだなとは思った
http://khodaa-bloom.com/wp-content/uploads/2015/08/Rail700_sub01.png
メーカー知らん
PROWHEELクランクについてくるのかな
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 14:03:01.53 ID:x9kXFCJ+.net
- >>468
おおマジだ！
サンクスググったら六角とトルクスとあるんだな
現行品なのか廃盤品なのかわからんけど注文してみる
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 14:07:03.41 ID:4/3ClduQ.net
- バッシュガードって殆ど意味無いと思うんだけどな。
バッシュガードで防げる汚れはバッシュガード付いてなくても大丈夫な場合が多い。
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 14:15:02.54 ID:TkPLtukB.net
- http://sarbici.co.uk/wp-content/uploads/2013/07/IMG_3389.jpg
BianchiのCampione、これと同じフレームに乗っているのですが、STIからWレバーにしたいです。
画像右下の黒いシフトケーブル受けを外せばWレバーをそのまま付けられる構造なのでしょうか？
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 14:16:54.37 ID:kN/6ViO2.net
- >>513
純正交換品ですね
あなたの持ってるクランクがどれなのか知らないがトルクスとヘックスは長さが違うから対応したモノ選ばないと使えないよ
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 14:21:33.49 ID:jmqEgsKu.net
- ドロップハンドルバーを買おうと思うのですが
40cmと38cmで迷っています。
今使ってるのは40cmなのですが1cmほど広い感じがしています。
ロードのハンドルは腕がハの字型のほうがいいのでしょうか？
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 14:23:17.80 ID:x9kXFCJ+.net
- >>516
長さ表示してあるサイト探します
サンクスです
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 14:29:00.63 ID:y3cKZZQ+.net
- >>492
>カーボンフレームは乙女フレーム
それはない
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 14:54:55.95 ID:4CLWVNIi.net
- トップチューブのシッティング漕ぎをやる際
注意しとく方が良い事ってどんな事がありますか？
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 15:11:36.89 ID:zFqj6FoZ.net
- ちんこのポジションはメディカルテープで固定だね
玉ごと持ち込まないとグニるから死ねるよ
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 15:14:44.97 ID:tfQL4N6h.net
- >>509
どうしても付けたいなら1枚犠牲にして付ける
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 15:27:10.21 ID:c9TDK6q1.net
- コツカケで玉を体内に入れないと
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 15:45:55.19 ID:TBsfOtaC.net
- サドルの形って欠陥だよね
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 16:16:38.80 ID:4CLWVNIi.net
- >>524
刺さるしね
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 16:17:58.95 ID:4CLWVNIi.net
- >>521
熱籠もりで如何ともし難くなりそうだね
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 16:19:38.58 ID:4CLWVNIi.net
- >>523
滞留睾丸歴持ちじゃないと厳しくね？
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 17:42:25.35 ID:T5jhvxVn.net
- 尖ったサドルはダンシングでアナル刺激で逝きそうになる
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 18:06:59.71 ID:PYdQ0ytN.net
- 変な質問だけどタイヤとリムとの相性でタイヤが早く劣化したりするの？
ALEXRIMSのDC19にパナレーサーのクローザープラスつけてるんだけど、メーカーから交換してもらったタイヤをつけても一か月ぐらいでひび割れするのだが
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 18:21:40.83 ID:f6/NgHuw.net
- >>529
それは聞いた事ないなぁ。
品質や内圧や走行・保管場所の環境の影響が大きいと思うよ。
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 18:23:55.22 ID:MYJHGsh2.net
- Y'sでMavicキシリウム(2016)が前後セット+タイヤ？で\32000だったけど買いなんだろうか？
今使ってるのがRail700についてくるnovatecハブの名無しホイールとDetonator28cなんだけども
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 18:49:52.29 ID:LygJHVVt.net
- キシリウムSLE?
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 19:17:08.40 ID:MYJHGsh2.net
- >>532
ただのキシリウムでした定価\68000ぐらいの
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 19:18:55.42 ID:ySXXjX7d.net
- >>533
安いから、買っても良いと思う。
けど、安物買いの銭失いは免れないよ。
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 19:26:51.30 ID:MYJHGsh2.net
- 質は値段なりなんですかね
上が凄すぎるのか
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 20:32:24.62 ID:G67Pgt30.net
- アジャスターボルトって少し中身がで出てるぐらいじゃないといかんのでしょうか?
調べてみたところ、締めすぎの状態も良くないみたいな記事があったんで
締めた状態でシフター交換したところ、そのまま一発で決まってしまいまして
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 20:40:46.76 ID:pfdyDBGk.net
- 出先とかでシューズ脱いで歩きたいとき用の、携帯しやすい靴…例えば女性用のくるくる丸められるバレエシューズみたいな靴で男物って何かあるかな？
タイヤと一緒にくくりつけておきたい
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 20:44:21.83 ID:T5jhvxVn.net
- 携帯シューズ麺作りでぐぐってみ
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 20:48:46.80 ID:xlaw58Pr.net
- >>529
割れるまでが早過ぎるけど、パナって元々割れやすくない？
自分パナのタイヤで天寿を全うした事って無いんだよね
だから今はもうパナは選択肢に入ってないよ
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 21:05:20.07 ID:f6/NgHuw.net
- >>536
ワイヤー伸びで調整する時はアジャスター緩める（伸ばす）わけで、
その緩めしろを確保するため最初は締め気味で調整決まってたほうがワイヤー再固定するまで時間が稼げてお得だね。
ブレーキはタイヤ幅によってはクイック開放だけでは足らずアジャスター締めてやる必要があるので、
締め気味が最善とは言えない場合もあるね。
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 21:26:49.32 ID:jB/K2duB.net
- >>539
パナのタイヤは屋内保管で野ざらしにしなければ、二年経ってもひび割れないよ。
乗りっぱで屋外放置だと直ぐにひび割れる。
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 21:42:51.02 ID:G67Pgt30.net
- >>540
自分の場合はシフターなので、そのままで良いような悪いような。。。
またワイヤー外してアジャスターちょい出しするとせっかく決まったシフトが崩れそうな気がしますw
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 22:08:57.33 ID:Q9+gNMXL.net
- ブレーキ自体を交換しようと思うんですけど、ワイヤーも交換した方がいいですか？
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 22:30:23.68 ID:f6/NgHuw.net
- >>543
アウター受けの位置が変わり必要長も変わる場合は必須、
必要長は変わらなくても脱着した事があったり1～2年以上経ってるなら交換したほうがいいと思うよ。
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 22:32:13.45 ID:f6/NgHuw.net
- >>542
そのままで大丈夫だよ。
確かに下手に弄るとせっかく決まった調整が狂う可能性あるね。
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 22:38:46.38 ID:PYdQ0ytN.net
- >>530 >>539 >>541
室内保管はしてる。荒れた道も走ってないし、空気圧も管理してる。
あと、フィニッシュラインのバイクウォッシュって公式ではタイヤの清掃OKらしいが実際どうなのかな？
一回洗車の時使ったからそれのせいかな？
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 22:58:10.45 ID:Pt8X5kBP.net
- ゾンダとシャマルってそんなに変わる？
ベアリングの違いが大きいのであればいっそゾンダをCULT化したほうがコスパ的にいいような気がしてしまう
トンチンカンかこといってたらごめんなさい
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 23:03:07.92 ID:Q9+gNMXL.net
- >>544
ありがとうございます。
実際に見てみて交換が必要そうであれば換えるようにします。
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 23:13:36.39 ID:f6/NgHuw.net
- >>546
タイヤは乾拭きがいいね。（MTB等、泥んこになる場合は水洗い）
洗剤使って油っ気を必要以上に落とすとひび割れやすくなりがちだね。
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 00:23:51.99 ID:JZrLzEPA.net
- ミニッツライトってAmazonの画像だとホイールがついてるけど付いてくるってことでいいの？
あと、付いてきたら自分で組めってこと？
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 00:42:34.23 ID:23YKhPr/.net
- >>550
タイヤのみだよ
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 01:33:26.96 ID:g287dJwZ.net
- 『ロードバイクってなんで速く遠くまでいけるの？普通の自転車となにが違うの？』って聞かれたんだけど、なんて答えるのが正確？
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 01:43:36.77 ID:23YKhPr/.net
- 軽く作られてて良く転がる車輪が付いてて空気抵抗の低い姿勢で乗るから。
でどうだろう。
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 01:52:57.73 ID:ZkhAoNVR.net
- >>552
それはちがうよ、速く走りたい人が乗ってるからだよ
速く走りたいからいっぱいトレーニングしてるから速いんだよ
その証拠に速い人が三段変速のママチャリ乗っても40km/hとか出しちゃうよ
って答え方もあるかもしれないね
訊いてきた人をどうしたいかにもよるよね
ロード勧めたいなら>>553が正解だろうし
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 02:03:32.01 ID:CLutDtqV.net
- >>553蓬莱
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 02:31:59.65 ID:jD1RtvzH.net
- 自転車タイヤ用ワックスってもんがある。
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 02:37:59.96 ID:VwaWky4c.net
- >>552
車種として速く、遠くまで走るのに向いてる作りだけど
エンジンが人なので結局は人次第
自転車としては高いから趣味として乗ってる人の割合が多いだけ
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 02:47:22.46 ID:a5OUGxFq.net
- 逆に考えるんだ、ロードバイクは舗装路を速く遠く行くことしか出来ないんだ
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 02:53:49.75 ID:VwaWky4c.net
- >>558
MTBを引き合いに出すためにそれを考えたけど
手ごろに楽しめる利点でしかなかった
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 03:20:49.85 ID:a5OUGxFq.net
- >>559
そのぶん荷物積めないし子供乗せるなんて以ての外、チェーンむき出しでズボンやスカートが汚れるし、頻繁なメンテが必要で、野ざらしで保管できない、何より高価、辺りのネガを付け加えれば説得力ないかな？
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 05:19:25.93 ID:b32TvzuW.net
- ひよこさん帰ってきて～！
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 05:41:10.19 ID:r0bjKkzy.net
- 自社でカーボン成形する工場持ってる会社はGIANT、Trekの他にありますか？
LookとSpecialized辺りはどうなんでしょう？
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 05:58:41.17 ID:xIY5ogjQ.net
- スペシャはメリダ製造だぞ
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 06:07:20.47 ID:xIY5ogjQ.net
- LOOKはチュニジアの自社工場製造
スペシャはそもそもファブレス(工場を持たない)メーカーだから全ての商品は製造委託
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 06:10:51.28 ID:r0bjKkzy.net
- ありがとうございます
GiantとTrekとLookとMerida、でスペシャは違うと。
他にはありますか？
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 06:29:21.81 ID:V+wXTal6.net
- >>565
ヨネックス
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 08:14:04.05 ID:a+X+Tcgg.net
- >>561
自演乙
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 09:23:35.60 ID:Xb1n0VJM.net
- >>565
フランスのシファック
イタリアのシンテマ
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 09:35:54.81 ID:CQYt0jXk.net
- >>547
シャマルとユーラスは変わらない
ハブのベアリングボールの差なんて気にするだけ無駄
ボールだけ鉄からセラミックになったところで走行抵抗の0.0x%くらい変わるかどうかの錯覚レベルだから
でも、シャマルとゾンダはかなり違う
リムの重量が違うしスポークの重量や剛性も違う
ゾンダのハブをカルト化しても金の無駄
そんな金あるならシャマルかユーラスかレーゼロ買った方が良い（レー３はダメ）
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 09:36:07.71 ID:fZXIR1p9.net
- >>564
今のスペシャは美利達の子会社
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 11:12:42.41 ID:vateRFC2.net
- 前後のタイヤって、後輪の方が消耗早いんですか？
同時期に前後同時にタイヤ交換して、数年乗って後輪だけが先に破裂して交換
その後また数年乗って、また後輪が先に破裂。前輪は若干のヒビはあれど破裂の兆候は無し
前輪タイヤ1本が死ぬ前に、後輪タイヤ2本が死んだことになる
そういうモンなら、定期的に前後のタイヤ交換して均等に消耗するようにした方がいいかな？
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 11:19:12.97 ID:Kb+7why8.net
- >>571
後輪の方が荷重かかるから摩耗が早い。
前後をローテーションしている人もいる。
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 11:21:35.29 ID:vvhCkrZ1.net
- 別に同時に変える必要は無いしタイヤも2本セットで売ってる訳でもない
後輪が摩耗してきたら後輪だけ変えてもいい
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 11:35:54.67 ID:vateRFC2.net
- >>572
なるほど、やっぱり後輪の方が消耗早いのね
そしてローテーションもしてる人は居るのね
走行距離とかを目安にして定期的にローテしてみるよ
>>573
でもセットで買った方がお安いんだよねー
セットで買って片方だけ使わずに取っておくにしても、ゴム製品だから劣化が怖いし
できれば均等に消耗させて同時に交換時期が来て、セットで買ったのをそのまま履かせられるのが理想かなあ
お二人とも返答とアドバイスありがとう
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 11:37:23.16 ID:sdkAMxba.net
- 誰かsensaに乗ってる人はおりませんか
感想を教えてくだされ
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 11:42:23.03 ID:r0bjKkzy.net
- >>566 >>568
ありがとう
全然知らないメーカーです
それ以外のメーカーは大体MeridaかGiantで作ってると考えていいのかな？
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 11:46:07.56 ID:fZXIR1p9.net
- >>576
ジャイ美利達の他にもっといっぱい何社もOEMメーカーあるよ
トライゴンとかも有名でしょ？
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 12:09:55.54 ID:vvhCkrZ1.net
- >>576
トップモデルは自社釜使ってるトコもあるから一概にここはOEM、ここは自社製とは分けられないのもある
モノコックじゃなきゃ自分のトコでラグ組んだりするトコもあるだろうし
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 12:27:04.31 ID:Dt5Fuwhi.net
- ロードバイクにダイナモ着けたいのですが、フォークが太くて、バンド系のブラケットは使えません。
ブリジストンのMTB用のブラケットあまり評判良くないみたいなので、他に取り付け可能なブラケットはありませんか？
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 12:28:46.25 ID:Jo0E4wFS.net
- そういやPro-liteも自社で作ってたような。
大手のOEM元もやってるみたい。
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 12:55:00.51 ID:sdkonVvP.net
- >>576
トレックも上位のOCLV以外のカーボンは外部委託
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 12:59:13.08 ID:VwaWky4c.net
- 重さというよりも駆動輪だからだね
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 13:41:33.61 ID:RcNQn22E.net
- カーボンフレームで良く似たのが多いけど
あれは同じ工場で作ってるの？
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 13:44:12.71 ID:qnOoxIDZ.net
- はい
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 14:13:18.42 ID:N6n0vZSb.net
- 一時的に歩道走って交差点で止まったら信号はどっち守れば良いの？
車用？歩行者用？
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 14:24:20.42 ID:VwaWky4c.net
- 先に歩道が赤になる場合などは
左折車などの流れを良くするためだったりするから
歩道で待ってるなら歩道の信号が良いんじゃないかな
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 14:26:00.23 ID:fZXIR1p9.net
- >>585
歩道にいるなら当然歩行者用
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 14:36:22.16 ID:79ZPCGzt.net
- 内装3段のママチャリで膝を痛めるんですが、この軽さにも耐えられない超ド貧脚という事ですか？
以前膝の外が痛かったのでサドルを1cm低くしたら今度は前が痛くなって、治った後に0.5cm上げたら外が痛くなりました
サドルは真っ直ぐだしペダルは土踏まずで回してるし8年乗り続けてるママチャリだしもうどいしたらいいか分かりません
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 14:38:42.72 ID:fZXIR1p9.net
- >>588
電動買え
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 14:40:44.47 ID:sdkonVvP.net
- >>588
まず、土踏まずで回すというのが間違い
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/pedaling.html
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 15:09:48.28 ID:421HlraE.net
- >>588
三段はギア比の差が大きいから膝含めた足の負担はでかい
段数増やそう
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 15:15:00.58 ID:Kb+7why8.net
- >>588
5万くらいでクロス買え
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 15:22:53.45 ID:jD1RtvzH.net
- ママチャリをロードと同じペダリングで考えてるのがまず間違い。
人間ダッシュで走るときはつま先近くで接地します。
しかし歩くときにはかかとから付きますよね。
ひざに負担をかけないで乗るなら歩くときと同じようにかかと付近で踏み込んだほうが足への負担は減ります。
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 16:14:27.13 ID:bgDosFMe.net
- 嘘です
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 16:27:56.35 ID:VwaWky4c.net
- 拇指球ラインから地面に降りた場合はかかとが下がる余裕があるので
それがクッションの役割を果たし足どころか体全体への衝撃は減るけど
普段からそんな歩き方をしてるとふくらはぎ辛いからやらないだけでしょ
試しにその場でジャンプしてつま先よりから降りるのと
踵から降りるのを試せば分かるよ
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 16:47:02.02 ID:OqBYj7hT.net
- 雨の日に走ったら黒いブレーキシューがリムに焼きついたみたいになってリムの表面に黒い汚れが付きました
拭いたら汚れは取れたんですがシューの寿命が心配です
これは普通ですか？
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 16:50:24.73 ID:Kb+7why8.net
- >>596
雨の日はシューの消耗は早いよ
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 16:57:58.73 ID:OqBYj7hT.net
- やっぱりロード用のシューは柔らかいんですかね
ママチャリ標準装備のシューの時は全然削れませんでした
代わりに効きませんでしたけど
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 17:00:12.32 ID:79ZPCGzt.net
- >>588ですがクロス乗り始めた2010年頃からずっとこのスタイルだったのに突然おかしくなりました
痛みが引いたら色々試してみます。ありがとうございました
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 17:23:07.15 ID:OhnV3lXd.net
- カーボンシューめっちゃ削れるな シューの前にクズがついてるし・・・
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 17:24:17.15 ID:OqBYj7hT.net
- >>600
そうそれです
アルミリムに普通のシューでもなったぞ…
リムにゴムが溶けたみたいなのがへばりつく
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 17:28:41.69 ID:QCVFOKyQ.net
- >>579
つハブダイナモ
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 17:54:48.48 ID:nhOeihEN.net
- 毎回思うのだが、歩車分離式信号機で歩行者用信号機に歩行者自転車専用の標識あった場合どっちに従えばいいの？
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 18:03:26.16 ID:VwaWky4c.net
- >>603
http://www.boriko.com/weblog/wp-content/uploads/a.png
だそうです
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 18:05:05.93 ID:bwC+7yEV.net
- >>604
マジかよ。これ追突事故誘発するだろ
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 18:18:35.99 ID:QAn5v/xR.net
- >>605
だから、自転車歩行者信号と自転車横断帯は廃止の方針で
横断歩道の書き直しや舗装補修のタイミングでなくなてる。
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 18:19:43.20 ID:xl0J3PpH.net
- >>606
都内ではどんどん無くなってるよ
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 18:28:53.90 ID:QAn5v/xR.net
- >>607
自分の近所でも次々と無くなってるが、片側2車線を横断する
自転車通行帯だけ標識込みで残ってる。
しかも、車道から歩道に入る様に道路に指示が書かれてる。
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 18:58:10.19 ID:C/5Bqr++.net
- >>560
ロードに子供乗せてヒルクライムしてる人おるで
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 19:03:51.64 ID:PjjKCpKy.net
- 前から気になってたけど、下記のサイトでは交差点では自動車歩行者信号に従わなくていいってなってる。
http://law.jablaw.org/br_signal
公益社団法人のサイトだからそれなりに信憑性高いのかなと思ってたけど
やはり自転車歩行車信号に従うべきなの？
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 19:09:35.34 ID:OqBYj7hT.net
- STIレバーは本来2フィンガーですが握力が無いため3フィンガーで握ってしまいます
何か問題あるのでしょうか
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 19:21:58.58 ID:SbI5wlCr.net
- あれって実質的に2.5フィンガーな気がするけれどねｗ
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 19:25:45.21 ID:C/5Bqr++.net
- そのページの説明はこうかな
最初の絵は車道を直進なので正面信号に従え
歩行者自転車専用信号のところの説明は、自転車横断帯を通る場合は歩行者自転車専用信号に従え
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 19:34:54.04 ID:PjjKCpKy.net
- >>613
車道を直進かどうかは関係ないでしょうね。
車道を"通行"して交差点を通る場合は従わなくていいと書いています。
（進行方向を指定する記述は見当たらないです）
もちろん横断歩道では歩行者自転車専用信号に従え、ですね
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 20:48:47.16 ID:LS7XMqO7.net
- 英国式で虫ゴムがチューブの方に張り付いてます。
空気入れ口の細い金属は抜けます。
虫ゴムを外したいです。どうすればいいですか？
何か良い方法教えてください。
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 21:05:19.12 ID:ln25p4rj.net
- >>611
そんなことまで決まっているのか
自由にやれよ
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 21:17:20.95 ID:Kb+7why8.net
- >>615
CRC556ほ吹きかけながら徐々に剥す。
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 21:30:10.19 ID:Jzag4kBy.net
- >>615
竹串でほじくり出した事あるよ
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 21:42:46.00 ID:jkIH7XPk.net
- クロスバイクのvブレーキシューをカプレオの船などでロードシューにした場合のメリットデメリットを教えてください。
タッチとか制動力とか目に見えて変わりますか？
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 21:51:11.74 ID:OUWBVag0.net
- ロード初心者スレで回答貰えなかったのでこちらで聞きます
RDでティアグラ4600、105の5700を
PC画面上でRDを見比べるとデザインがそっくりなんですが
色や質感など、ぱっと見で見分け付くレベルですか
じっくり見ないと分からないレベルですか？
そっくりなのか、実物を見ると意外に違うのか教えてください
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 22:07:12.48 ID:cLbNZQ16.net
- ※※※※※※※※※※※
うつ病確定。被害者多数。要注意ローディ。マジで基地害なので要注意！
ふぃん mixi ID 53196 極度の精神病の基地害。うつ病か統合失調症。多摩川のグループで嫌われている。
白銀閣下 mixi ID 9110513 精神崩壊しているヤバい人
谷健?郎 あちこちのグループで迷惑行為を繰り返してる。おそらくうつ病人。
※※※※※※※※※※※※※※※
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 22:28:40.41 ID:OhJDcXUn.net
- 一応言っておくと5700の105はゴミ
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 22:35:39.19 ID:JZrLzEPA.net
- >>551
サンクス
もう一つ質問でタイヤの太さ変えるときはホイールごと変えないとだめですか？
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 22:41:05.56 ID:9FIG0Pja.net
- >>623
ある程度まではホイールそのまま
大きく変わるならホイール変えなきゃだめ
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 22:42:07.15 ID:uxw9XKz9.net
- >>622に補足入れとくと、7900の世代のコンポは総じてアレなんだよね
特にFD
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 22:42:28.20 ID:tw/IUzdm.net
- プーリーケージの色ですぐわかる
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 22:42:50.54 ID:d2FQj/4k.net
- >>620
実物見てないけど5700シルバーはプーリーケージが黒くないか？
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 22:43:06.29 ID:OqBYj7hT.net
- ワイヤー内蔵式にした時の初めてのモデルは大抵引きが重い
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 22:45:51.79 ID:fZXIR1p9.net
- >>628
ケーブルをオプティスリックにすれば大丈夫じゃね
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 22:46:09.39 ID:y3crInMt.net
- >>569
丁寧な変身ありがとう。
うーんそしたらレーゼロ買えるよう頑張ろう....
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 22:48:47.65 ID:uYOD5QO+.net
- >>629
頑張って工夫しようがあの世代のコンポは完成度が低い
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 23:58:52.51 ID:+Ixlfa4e.net
- 左右のバーエンドバーの高さを揃えるにはどうすればよいかの?
エルゴンなんだけど、バー自体はメモリが付いてるんで間違いはない
が、元のグリップの角度の微妙なズレがバーのズレに影響してる
一種の無限調整状態w
ブレーキレバーもそんな感じだけどw
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 00:02:59.95 ID:HJP0Cn2g.net
- >>632
腕の長さは全く同じではないので、完全に締め付けないで
バーエンドバーを握って自然な位置にしてから固定する。
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 00:05:44.16 ID:HJP0Cn2g.net
- >>632
因みにブレーキレバーは、スタンディング状態で
腕・指が真っ直ぐな位置で固定すると良い。
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 00:13:07.77 ID:JI2FVKnE.net
- >>632
糸を張って間隔をみる
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 00:29:53.29 ID:Agjn4M4T.net
- シマノバイクギアカタログ2017が自転車ショップ等の店頭に並ぶ時期は何月か決まっているのでしょうか？またロードコンポ9000、3500はそれぞれモデルチェンジした情報が掲載されるという認識で正しいでしょうか？
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 00:36:18.08 ID:HJP0Cn2g.net
- >>636
20○○年新モデルは前年の10月以降発売というのが自転車業界の常識
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 00:47:26.77 ID:vmYu2XU6.net
- 毎年10月発売（12月号）のバイシクルクラブに付録で付いてくるよ。店頭はその後じゃない？
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 02:44:47.76 ID:DvRLcgsu.net
- >>632
スマフォを持っているなら角度計アプリ使ってスマフォをあてがうと、大体角度は合わせられる
あとよく聞くのでは、バーやブラケットの左右対称部にゴムや糸を張ってハンドルバーとの並行を見たり
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 03:33:27.42 ID:CQ7Tr5p8.net
- ひよこさん早く来てー！
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 04:12:53.83 ID:bELI3+8e.net
- この世には二種類の人間しかいない
知恵のある人
知恵のない人
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 05:52:00.59 ID:rILoFr++.net
- ディレーラーハンガーを大きく曲げてしまったクロスバイクの修理をしているのですが、
ディレーラーハンガーは手に入れたのですがリアディレーラーの交換がよく分かりません。
2006年のモデルの自転車についていたのはAvilioロングゲージなのですが今のAvilioは8速ではないので使えないですよね・・・？
この場合、現行のディレーラーの8速の中でどれがこの古いAvilioと入れ替えても問題ないでしょうか？
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 06:38:34.66 ID:JI2FVKnE.net
- >>642
対応歯数やキャパシティをクリアしてれば現行9s用RDでも大丈夫だよ。
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 07:13:02.02 ID:P5eZmMuZ.net
- だから結局法整備が追いついてないんだよね
現行法では問題がないからといってもヒヤリとする運転するやつの多いこと
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 07:51:55.72 ID:f7RSMuGQ.net
- >>644
こういう奴に限って自分の運転を棚に上げてるんだよなぁ
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 08:45:02.50 ID:rILoFr++.net
- >>643
ありがとうございます
今はIGチェーンを使ってるのですが新しいRDに変えた場合8速用のHGチェーンにかえたほうがいいですか？
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 10:01:19.48 ID:Jks6AvRb.net
- サイコンに興味があり、質問させてもらいます。
今サイコンを持っていなく、Apple Watchで計測をしていまして、
地図にルートが落ちて、距離と獲得標高と
時間、平均心拍数、平均速度と1km当りの時間まで、
計測出来ているのですが、
サイコンを購入すれば追加でケイデンスも図れるようになるという理解でいいのでしょうか？
この場合、みなさんはiPhone等のアプリと連動できるBT対応を購入されてるのでしょうか？
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 10:12:53.92 ID:ct0mzF06.net
- >>647
スマホと連携するセンサーも発売されている。
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 10:26:28.06 ID:9VRUTrEi.net
- >>647
質問の答えはケイデンス計れるサイコンのBT対応のやつ買えばできる。
でもあんまり走行中に視点移動させない方が安全性においていいから、
ロードでApple Watchはちょっとどうかなと思う。（ランニングとかならいいけどね）
サイコンとかGPS付きの高い奴とかでも出来るだけ車体の前方におきたがるのはそういう事だしねぇ。
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 10:34:40.45 ID:Jks6AvRb.net
- >>648,649
レスありがとうございます。
視点ですか。確かにそれを考慮していませんでした。
サイコンにした方が楽に確認できるって事ですもんね。
ありがとうございます。
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 10:35:20.17 ID:GrhIdopV.net
- サイコンスマートグラスはよ
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 10:36:30.87 ID:FDEulWwq.net
- >>645
煽りたいだけなら他に行ったら？
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 10:40:35.90 ID:ct0mzF06.net
- >>651
すでにある。
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 10:41:29.84 ID:HfctsrZW.net
- >>647
サイコンを購入しなくても
対応したケイデンスセンサー(有名なので言えばpanobikeとかWahooなど)
を買えばケイデンスも計れるようになるはず
あと専用のサイコンを買う人の方が多いのは
乗車中の視認性の高さとかあと電池の持ちとかで
専用の物を用意した方が便利で余計なトラブルが少ないから
スマホ連動式のサイコンも増えてるけどペアリングが切れた後の復旧だとかで
現状では動作の安定性に難があるものがほとんどなので
スマホ連動のサイコンはお薦めはしない
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 10:56:34.12 ID:AeFJMgVf.net
- 市販品のおすすめ行動食を教えてください！
カロリーよし日持ちよし味よしなら尚よしです！
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 10:59:15.28 ID:4iQjq4sU.net
- 薄皮アンパン
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 10:59:52.11 ID:5QZ1JvZd.net
- >>655
そりゃヤマザキパンのこれだろ
https://www.yamazakipan.co.jp/product/03/geppei.html
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 11:03:16.28 ID:pREVq17X.net
- >>651
電池が改良されないとな・・・
連続稼働時間3時間とか使い道ないからね・・・
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 11:08:28.27 ID:ct0mzF06.net
- >>655
かし腹の塩ようかん。100円台でコンパクト。
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 11:10:53.14 ID:Jks6AvRb.net
- >>654
ご丁寧にありがとうございます。
おススメいただいたケイデンサーを軸に検討してみます。
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 11:43:48.10 ID:f7RSMuGQ.net
- >>655
断然、ようかんでしょ。
これ以上のものは知らない。
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 11:45:44.89 ID:f7RSMuGQ.net
- 60円（安価）
50g（軽量）
180kcal（エネルギー）
加えて、コンビニで手に入る。
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 11:57:27.10 ID:PsNLQ5/0.net
- 補給といえばさ、こないだ歯磨きくらいのサイズで赤っぽい容器のを吸ってる人を見かけたんだけど、
あれなんだったんだろう。練乳なのかな？
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 11:59:49.05 ID:9VRUTrEi.net
- http://image.rakuten.co.jp/saibou/cabinet/hijoshoku/tubechoco0001.jpg
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 12:00:36.08 ID:ct0mzF06.net
- >>663
MuleBar ジェル じゃないかな
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 12:01:08.39 ID:ct0mzF06.net
- >>663
これな
http://www.wiggle.jp/mulebar-%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%83%AB-37g-x-24%E6%9C%AC-/
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 12:03:38.98 ID:5QZ1JvZd.net
- こっち
http://farm1.static.flickr.com/8/8157248_4e4ad2ec96.jpg
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 12:06:42.39 ID:sqPp7tWp.net
- チューブあんこかもしれない
http://i.imgur.com/GpsoZ13.jpg
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 12:14:44.73 ID:PsNLQ5/0.net
- 37gだと小さいかなぁ、すれ違いざまだったけど、吸ってる状態で小指から30～50mmくらい容器が見えててそこが赤っぽかった。
チューブあんこはサイズ的にそれっぽいね。
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 12:16:04.03 ID:4iQjq4sU.net
- >>666ってさ、1本340円くらいになるんだけど、こんなものを補給に使うってブルジョワだよなー
金余ってるにしてももっと他の使い方あんだろと思ってしまう
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 13:16:46.80 ID:YWniXrSm.net
- マヨネーズボトルの練乳がいいな
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 13:55:24.26 ID:AO7P7Pza.net
- >>670
補給って大事だよ。何をどう摂るかで長時間のパフォーマンスがかなり変わってくる。
なので補給がうまくいくものがあればお金をかける意味は十分あると思う。
これがいいかどうかは知らんけど。
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 14:07:31.92 ID:fqExCZ2c.net
- 競技マンならな・・・
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 14:26:24.40 ID:HfctsrZW.net
- 競技じゃなくても半日以上とかの長時間乗る時に補給が適当だとよくないよ
特にダイエットでクロスやロードに乗り始めたデブなんかは補給を舐めてたらダメ
デブの消費カロリーはハンパないし
十分乗り込んでる人とは消費バランスも違うから割と簡単にハンガーノック領域に届く
例えばだけど
レースとかに出てる60kgの人と100kgのデブが丸1日200㎞走ったら
体重の単純比較で4000kcalと8000kcal
ペースや心拍数も違うだろうからもっと差は開く
これで同じ補給で良いわけがないし
よく補給はこんなもんでいいハンガーノックなんてそんな簡単になるもんじゃない
ってなレスを見るけどデブはそんなレスを信用したらダメだからな
デブ基準と一般基準は全く違う
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 14:36:10.45 ID:YWniXrSm.net
- ２００とか１００とか極端だね
参考になりそうにないと読み取られるよ
補給は継続移動を前提に15分～20分置きにちょっとずつ飲み食いしよう
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 14:54:45.92 ID:HfctsrZW.net
- >>675
極端と読み取るのは自分の基準と違うからでしょ
自分が100kgの時に走ったデータが下だから
https://i.gyazo.com/5a0e72ba5662b68b8b4770d060eec0af.png
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 15:01:40.03 ID:f7RSMuGQ.net
- >>676
100kgって体重だよね？スゲー走ってるじゃん！
今は何㎏になったんだ？
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 15:28:34.84 ID:GhIYl0QM.net
- デブがデブに必要な補給をとっていたら
ずっとデブなままだろｗ
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 15:40:34.57 ID:HfctsrZW.net
- >>677
1年で10kgほど減らして90kg程度
過去に色々失敗してリバウンドしたからじっくりやってる
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 16:31:35.90 ID:rcIoeqOQ.net
- >>678
動けなくなったら痩せれないだろ？
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 18:02:37.79 ID:GhIYl0QM.net
- >>680
デブを維持したいなら
思う存分喰うがいい
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 18:07:02.51 ID:Yhlu6LvB.net
- 少し走っただけでも心拍数が160超えるんだが
ヒルクライムみたいに坂登ろうとすると190越えだし平地で少し早く走ろうとするとアベレージ175越えてしまうんだがこれって問題ない？
安静時心拍数(寝ながら)は60～70bpm
立ち上がって測ると110bpm
ロードバイクで走りに行った日は落ち着いても120bpmうろうろしてる
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 18:24:03.36 ID:WwBj8rn+.net
- >>682
一般的に安静時の心拍は寝起きだぞ
それだと多分安静時の心拍は70ぐらいってとこだろ？
心拍機能低過ぎだ(笑)
引き篭もりレベルじゃね？
もっと鍛えろ
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 18:30:40.46 ID:9SbE727+.net
- >>683
実際引きこもってた
鍛えれば下がってくるものなのか
170～180bpmで1時間ローラー台回したりしてるんだがこれはトレーニングになるの？
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 18:33:10.39 ID:5QZ1JvZd.net
- >>682
ペダル回すのが上手くなると効率良くなって心拍上がりにくくなるよ
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 18:45:05.05 ID:HfctsrZW.net
- >>684
心肺機能鍛えるならまずはLSDペースで時間取った方が良いと思うよ
現状の170～180だとちょっと高いんじゃない？
しばらくは150ぐらいで流してやって
心拍数に余裕ができるぐらいになったらインターバルに移行するのが良いと思う
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 18:46:37.18 ID:9SbE727+.net
- >>685
ふくらはぎつってしまう
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 18:49:45.89 ID:5QZ1JvZd.net
- >>687
ある日突然嘘のように簡単に出来るようになるから
諦めないで続けて
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 18:50:42.93 ID:n2fWFEGb.net
- 脂肪を使うには糖分が必要なんだな
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 18:53:32.44 ID:9SbE727+.net
- >>686
180ぐらいまでは休憩入れずに1時間漕ぐことはできるみたいで特に苦しいとも思わない
180越えてくると一気にキツくなってくる
インターバルは心臓痛くなるようになってからやらないようにしてる
この場合ってメディオトレーニングよりもLSDトレーニングの方を優先させたほうがいいのだろうか？
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 18:54:57.28 ID:9SbE727+.net
- >>688
頑張ります
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 18:58:10.61 ID:NmoAQNmX.net
- >>690
心臓が痛い⁈
普通じゃないと思うが…
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 19:03:49.69 ID:GhIYl0QM.net
- 安静時と最大心拍の差が大きい方が良いに決まっているだろ。
問題は負荷が減ったときにどれだけ早く下がるか。
それだけ。
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 19:04:01.96 ID:sOgQfLez.net
- 心拍は年齢で変わるのと心臓の強さも個人差がある
180で1時間こげるならそれでいいんじゃないかな
インターバルを始めるのは何ヶ月か続けて体がなれてからじゃないと死ぬ気がするｗ
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 19:15:49.07 ID:U6q++mEp.net
- 650Cで25Cタイヤを履いた場合の直径は何cmなのでしょうか
手元の700Cで25Cは66cmでした
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 19:18:33.35 ID:X4qNEn/T.net
- 一般的には直径で50㍉の違いが出るから計算すればいいだろ
大体からして25Cの銘柄も出さずに答えられるエスパーはいない
- 697 ：693：2016/09/27(火) 19:18:49.50 ID:U6q++mEp.net
- 自己解決しました
61cmほどです
- 698 ：693：2016/09/27(火) 19:19:47.52 ID:U6q++mEp.net
- >>696
ありがとうございました
ちなみにタイヤって銘柄で太さは代わりますが、縦幅もそう変わるんでしょうか？
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 19:22:20.16 ID:vmYu2XU6.net
- あたりまえだろ
- 700 ：693：2016/09/27(火) 19:30:20.82 ID:U6q++mEp.net
- そうなんですね
ありがとうございました
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 20:03:58.01 ID:HfctsrZW.net
- >>690
インターバルで心臓が痛くなるってのはなんか心配だから
あんまり無理しすぎない方がいいんじゃない？
自分がその状況だと2ヶ月ぐらいはLSD主体でやろうって考えるかな
LSDの目的が心肺のベース強化と毛細血管の発達で
特に毛細血管の発達は低強度でやらないとあまり期待できないんで
インターバルでも心肺強化できるけどこの部分はLSDの利点
速く走るのが楽しいからLSDやろうってなかなか思わないけど
真面目にやってるとちゃんと下地になるよ
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 20:06:28.70 ID:9GchlLub.net
- キャットアイのタイヤ周囲長表を円周率で割ればおｋ
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 20:49:48.76 ID:zC5CRDgQ.net
- このiPhoneのアタッチメントはどこで買えますか？
https://www.youtube.com/watch?v=rTFPB4OUqrM
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 21:24:02.63 ID:4iQjq4sU.net
- 作られた映像だからいいんであって、あんなので走ったらスマホ吹っ飛ぶわ
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 21:37:55.79 ID:qzrhn6LF.net
- 今日走り終わって、タイヤ拭いてたら側面からチューブが餅みたいにプクッてこんにちはしてたんだけどこれはもうダメですかね…？
新しいタイヤおすすめとかあれば教えてもらいたいです。元は完成車についてたもので、週一くらいのペースでまったりポタリングぐらいです。
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 21:39:34.76 ID:hKjOfjPY.net
- >>705
まず車種を書いてくれ
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 21:46:30.77 ID:dZi9GdFh.net
- いやいやいや
ホイールとタイヤとチューブを書けよ
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 21:46:58.32 ID:qzrhn6LF.net
- >>706 申し訳ないm(_ _)m
車種はMeridaのスクルトゥーラ700の47cmです。
ホイールはDT SWISS spline R24で、
タイヤはmaxxis DOLOMITES 700×23cです。
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 21:47:33.91 ID:nfaKOVtZ.net
- >>705
もうだめ
おすすめのタイヤって何用かわからんのに勧めようがないだろ
ママチャリ？クロス？MTB？ロード？ミニベロ？
ポタリング用？通勤通学用？峠攻め？ロングツーリング？月または週に何km走る？
今まで履いたタイヤとその不満点は？
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 21:49:10.71 ID:xGbaPjqY.net
- >>708
んじゃ安定のGP4000s2
雨でも乗るならGP 4season
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 21:51:24.29 ID:qzrhn6LF.net
- >>707 色々抜けがあって申し訳ないm(_ _)m
チューブはパナレーサーの1000円くらいのものです。サイズは23-28のものを買って最近交換しました。
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 21:56:23.21 ID:X4qNEn/T.net
- >>711
買い替えなら同じもので充分だなブート貼るのとコストも手間も変わらん
コストのかかってる軽量ハイグリ系タイヤは余計にサイドが薄いから提示の用途からズレる
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 21:59:25.58 ID:5QZ1JvZd.net
- >>711
http://www.yodobashi.com/e/pd/100000001002217601/
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 21:59:59.24 ID:hKjOfjPY.net
- 自分も同じもので良さそうだなって思った
ポタリングならmaxxis DOLOMITESの25cにしても良いかも
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 22:01:44.11 ID:btQNkHHh.net
- >>703
乗せてるだけだと思う。
敢えて言うならシリコンスタンドの土台加工してバイクに取り付けてる、かな。
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 22:04:34.06 ID:qzrhn6LF.net
- 教えていただきありがとうございます(´ω`)
なかなか周囲できける人がいなかったので、色々案を教えてもらえて助かりました。。タイヤ交換して、また楽しく乗りたいと思います！
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 22:07:14.53 ID:OkFGJWKY.net
- バーエンドバーでスタビライザーというのがあるけど、使い心地はどうなんだろ？
色々なblog見てると逆付けした方が握りやすいと書いていた！
使ってるかたいますか？
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 22:20:53.24 ID:zC5CRDgQ.net
- >>715
こういうものは商品として出てないのですか？
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 22:28:14.80 ID:LS5rf6aj.net
- クロスバイクを今軒下保管してるんですが雨の日のメンテは何すればいいんでしょうか
フレーム内部に水入ると内側から腐食とかするんですか
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 22:29:07.79 ID:ct0mzF06.net
- >>719
ともかく乾かすこと
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 22:34:17.75 ID:krnhL0GK.net
- >>698
チューブラーは変わらない
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 22:39:27.20 ID:PsNLQ5/0.net
- >>719
保管場所で雨がかかっただけなら乾拭き、雨の中を走ったなら綺麗な水をぶっかけて汚れ流してから乾拭きしてシートポスト抜いて倒立かな。
鉄フレーム以外はフレーム自体の錆は気にしなくていいと思うけど、
BBやヘッドに水が溜まって錆びて取り外し困難になる事はあるね。
グリスびたびたで組んであれば毎回バラす必要はないけど、暇な時にチェックするといいね。
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 22:58:13.87 ID:rILoFr++.net
- 10年前に買ったクロスバイクでRDだけ新しいモデルに替える場合チェーンは現行のIGからHGに変えたほうがいいですか？
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 23:10:09.29 ID:PsNLQ5/0.net
- >>723
新旧RDのケージ長やプーリー歯数が同じであればチェーン必要長が変わらないためチェーン交換は不要、
必要長が変わったりついでにチェーンも新しくしたいならIGチェーンを、かな。
IGチェーンかHGチェーンかはギア板の造りにより決まるね。
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 23:11:21.66 ID:LhZ7iMi1.net
- >>705
タイヤの一部が切れてそこからコンニチハしてる感じでおk?
走ってる途中にパンクしなくて良かったねw
一応、タイヤの裏からタイヤブートを貼る or 接着剤で穴を塞ぐ 手もある。
自分は割と後者をやるが、他人にも確実にできるか保証できない。
穴の状態とか接着剤の種類とかいろいろで。
なので新品のタイヤに交換するのがおすすめ。
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 23:17:47.64 ID:5QZ1JvZd.net
- >>725
タイヤブートは応急処理用
修理にはタイヤパッチ
http://www.yodobashi.com/e/pd/100000001002217601/
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 23:34:07.40 ID:atZY9BgI.net
- 緊急のときはクリアファイルの切り端とかでも良いみたいだけど
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 23:41:26.64 ID:qzrhn6LF.net
- >>725 無事帰れてよかったです。歩いて帰るのは大変そう。タイヤ交換はじめてだから、これもいいチャンスと捉えてチャレンジしてみます。
>>726 >>727 パンクの時はチューブのことしか考えてなかったけど、タイヤに対するキットも持っていた方が安心できそうですね。
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 00:05:25.68 ID:jAv3kVne.net
- ペダルレンチを使うペダルより、アーレンキーを使うペダルのほうが取り付け難易度は低いんですか？
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 00:06:47.37 ID:cuEHcGE5.net
- >>729
デザインの問題だけであまり変わらない
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 00:06:53.55 ID:IWP+m3OO.net
- >>729
難易度は同じだけど
ペダルレンチは大きく重いから輪行などで邪魔でしょう
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 00:10:06.70 ID:cuEHcGE5.net
- >>731
固く締まったペダルを外す為の六角レンチは結構大きいんじゃないか？
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 00:10:21.01 ID:jAv3kVne.net
- 変わらないというと・・・
やはりペダルがガッチガチに締まってて緩めるのが大変なのですか？
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 00:12:20.73 ID:cuEHcGE5.net
- >>733
ボルト類は締め付ける際は固着防止にグリースをたっぷり塗るのが常識。
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 00:13:04.02 ID:IWP+m3OO.net
- >>732
ペダルは漕ぐほどネジが締まる構造だから固く締める必要無い
輪行時は携帯工具で付け外し出来る程度の強さで十二分
確かにこれを知らなくて大きい工具を持ち歩く初心者が居るみたい
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 00:18:41.40 ID:cuEHcGE5.net
- >>735
何のために左ペダルが逆ネジなのか知らないんだよ
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 00:19:07.66 ID:jAv3kVne.net
- >>735
一見役に立たなそうな小さいレンチはそのためにあるんですか
勉強になります
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 00:53:17.62 ID:qB9g4Ec+.net
- 無理して走ったせいかひざの辺りが激痛で曲がりにくくなって、
ひざの上5cmの辺りが力コブのようにもっこり膨らんできたけど
これって病気じゃないよね？
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 00:57:15.92 ID:bVBKS8t3.net
- >>738
病気の定義はわからんけど何らかの異常じゃない？
面倒な事になる前に病院行ったほうがいいと思うよ。
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 01:00:47.14 ID:IWP+m3OO.net
- >>738
もっこりは筋肉が付いただけかも知れんけど激痛はまずいんじゃないの？
膝関節の特に軟骨には血管が通って無いからほとんど再生しないんで
大きく損傷すると大変なことになるから無理しない方が良いし
痛みが引かないなら整形外科行った方が良い
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 01:14:44.42 ID:qB9g4Ec+.net
- 怖いので整形外科に相談します
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 01:42:50.63 ID:2bcNWi6L.net
- >>95
君なら大丈夫ですよ。水分補給をお忘れなく。予め何かボトルに入れておきましょう～。あといつかクロスバイクでも購入してみて。飛躍的に行動範囲の自由度広がりますよ。
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 01:58:29.56 ID:EE5FUnEX.net
- かわいいビアンキで山を走っていたらS-WORKSのチェレステ色にしか見えないやつにさっと抜かれました。
いや抜かれたのは仕方ないんです、初心者ですから。俺なりには頑張りました。
S-WORKSなのにチェレステ？という疑問が残りました。
黒とのツートンとかではなくロゴ以外はチェレステ1色に見えました。
こんなのあるの？と思いましたが、居たんですからあるんでしょうね。
調べても出て来ませんがなんか特別なモデルとかなんですか？
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 02:24:11.98 ID:bVBKS8t3.net
- ライトターコイズって言ったっけ、なんか似た色あるよね。
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 02:27:33.20 ID:mCUZbSr7.net
- >>743
これ？
http://blog.livedoor.jp/sbcbicycle-shop/archives/1866715.html
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 02:27:39.37 ID:EE5FUnEX.net
- >>744
ありがとうございます
チェレステで調べてたので出て来ませんでしたがライトターコイズでググったら見つかりました
ふつうのカラーラインナップなんですね
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 02:32:49.36 ID:EE5FUnEX.net
- >>745
まさにこんな感じでした
やっぱりS-WORKSってお高いですね
そんだけ気合いの入った乗り手だったんだなと思います
ただ抜かれただけでなくかなり速かったので
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 02:40:44.74 ID:VyX8lvEf.net
- 旅行にも使える様な、ダボ穴付きのクロスバイクを探してるんだけど
ランドナーで言う、Giantのグレートジャーニー的な奴がないですかね？
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 02:52:35.80 ID:bVBKS8t3.net
- >>748
ダボ穴つきのクロスバイクは沢山あるから悩む所だね。
グレートジャーニー的というのはどのポイントで？
キャリア、バッグ標準装備
http://www.louisgarneausports.com/lgs-gmt-v.html
http://www.louisgarneausports.com/lgs-gmt.html
キャリア標準装備
http://www.giant.co.jp/giant16/bike_datail.php?p_id=00000074
http://www.konaworld.jp/bikes-sutra.html
みたいな感じ？
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 02:54:23.63 ID:AzYSCd9b.net
- >>743
素晴らしい視力だね
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 05:42:55.75 ID:e5yuVHu7.net
- サドル上でうんちを漏らしたらアウトですか？
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 08:31:22.60 ID:XqU1fFO7.net
- >>734
それ常識ちゃう
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 08:34:40.76 ID:XCkd7Ggh.net
- 俺はアマチュアなんで補給というよりちゃんと食事したいなw
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 08:40:27.15 ID:xL/lwUyy.net
- 常識ではないかもしれんが普通にやらんか？固着防止、緩み防止、電触の絶縁などなど
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 09:23:17.87 ID:VyX8lvEf.net
- >>749
ありがとう
標準装備でなくてもいいんだけど、キャリアが付けれて3～8万で買えると嬉しいなぁと。
本来は付かないのに、無理くりに付けるってのが嫌なので、付けることが設計に含まれてるものを買いたい
って感じです。
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 09:42:23.17 ID:nwPeOV99.net
- ポタ系のイベントで雨降ったら、対策はどういった事をすべきでしょうか？
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 09:48:51.24 ID:41d1LeA3.net
- グラベルロードは普通のロードと比べてどの程度車速落ちますか？
ロングライドで普通に走ってついていけなくなったりついていくのがキツかったりとかします？
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 10:15:45.33 ID:u0vi73Ov.net
- >>755
それならいくらでもあるよ
つーか殆どのクロスバイクにダボ穴がついてる
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 10:18:52.98 ID:u0vi73Ov.net
- 追記で5万以下のものは見かけだけクロスバイクの偽物が多いから、ちゃんとした自転車メーカーのものをオススメする
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 10:19:52.56 ID:41d1LeA3.net
- ちゃんとしたメーカーでもルック車作ってるでしょ
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 10:22:31.61 ID:S4zRVAtU.net
- >>760
う～ん国内総合系のメーカぐらいじゃないかそんなの？
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 10:24:19.73 ID:xVpr2OPR.net
- まずは「ちゃんとしたメーカー」と「ルック車」の定義から始めようか
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 10:41:20.50 ID:aNffbS/B.net
- >>732
延長するパイプも携行するとか。
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 10:45:06.26 ID:dPtD8Uky.net
- >>760
たとえば？
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 11:28:01.10 ID:rhFQueGE.net
- >>754
薄くなら分かるがたっぷりは塗らんて意味じゃね
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 11:55:34.96 ID:1Qmasenc.net
- >>757
舗装路を走るんだと仮定してだけど
一般的にグラベルロードは普通のロードに比べ頑丈さを優先した設計になっているので(特に低価格帯で)全体的に重くて結構辛いと思う
特にホイールが重いことが多いので漕ぎ出しや登りでかなり不利でしょう
ホイールを軽いものに変えてタイヤも細くすればある程度差は縮められるけど、それなら最初から普通のロードバイク買えばいい話だし
そもそもグラベルロードは未舗装路が主戦場であって舗装路を走ることに最適化されたバイクではないので
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 12:38:06.99 ID:rmQsXXJU.net
- >>754
常識であってるよ
新品のペダルやBBなんか始めから塗られてるでしょ？
それに固着以外でも正しいトルクで締める為に必要
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 12:47:24.65 ID:xVpr2OPR.net
- その常識がどこに掛かってるか、なんじゃｗ
「たっぷり」なのが常識なのか「グリスを塗る」のが常識なのか
当たり前のように塗るけどたっぷりは塗らんなぁ
どうせはみ出たやつ拭き取るし
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 12:51:09.18 ID:IwO55ocd.net
- 屁理屈くさっ！
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 13:56:47.87 ID:rmQsXXJU.net
- シマノ製品はネジ部にこれでもかってぐらいグリス塗られてるけどな
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 14:05:00.38 ID:aNffbS/B.net
- >>767
一度でも固着で外す苦労をすると、油っ気なして締めるのはとても抵抗があってできない。
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 14:25:25.75 ID:t9PZjnfP.net
- シマノのホイール買ってベアリング開けた時は軽い衝撃を受けた
えげつない量のグリスがパンパンに詰められてた
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 16:01:17.45 ID:qTrcxot5.net
- Deoreのコンポセットってどこで買えば安い？
セットじゃなくて単体で買った方が安い？
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 16:27:03.32 ID:B/AkjtHD.net
- ディレイラーとシフターとクランク全部揃えてって事？
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 16:29:28.85 ID:UE/ODs03.net
- >>773
ガイツー以外ならサイクルブティックかバイシネットサナ
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 17:56:20.26 ID:67r01/yE.net
- >>774
イエス
>>775
こんなあほっぽい質問してんだから海外通販て書いてくれてもいいじゃないか
それは置いといてありがとう
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 18:01:51.05 ID:Rb9TNFPL.net
- カーボンフレームでキャリパーブレーキのワイヤーを締める付ける時に、ブレーキ取り付け部分に負荷が掛かってクラックが入ることってあるのでしょうか？
今日ワイヤーを締めなおす時に変な音が鳴ってビビってます。因みにリアです。
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 18:17:47.69 ID:bqF8Nq56.net
- 聞いたこと無い
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 18:56:43.85 ID:7sMtfRgL.net
- >>777
ちゃんとしたメーカー品なら殆ど無いと思うけど
格安の中華製なら分からない。メーカーは何？
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 18:59:31.22 ID:8+nmJLEr.net
- >>754
あってる
変なやつのレスは気にすんなって(笑)
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 19:09:56.20 ID:Rb9TNFPL.net
- >>779
ビアンキです
ブレーキ取り付けボルトの軸が、ワイヤー取り付けボルトに力をかける際に
垂直からすこし斜めになります。
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 19:12:31.16 ID:t5zpcmWw.net
- 10/8,10/9で乗鞍岳か渋峠のどちらかに初めて行こうと計画している初心者なんだがウェアって真冬のカッコして行った
方がいいのか？
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 19:28:38.85 ID:uBJFNYZQ.net
- >>782
暑がりってこともあるけど未だに夏用ジャージで走ってる。
日中25℃もあれば夏用の方が快適で特に登りはオーバーヒートしやすいから、
冬用で行くよりも、夏用にウォマーとかウィンブレ丸めてポケットに挿しといて
下りとか寒くなってきたら着る方がいい気がする。
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 19:40:45.74 ID:+QqQOWZc.net
- 今の時期乗鞍スカイライン終点は昼でも10度切る位だからウインドブレーカーは絶対持っていった方がいいが真冬の格好だと暑いと思うよ
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 19:53:17.79 ID:t5zpcmWw.net
- >>783,784
ありがとう！峠のない千葉県から初遠征なんで興奮してたぎってるw
連休で車やバイクが多そうだから、乗鞍の方が渋峠よりオススメなのかな？
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 21:56:28.76 ID:AUr31qiH.net
- 先日1人でロングライドに行ったのですが、万が一山奥でマシントラブルとかで走行できず隣町まで30kmとかの状況になったらどう対処すれば良いのですか？
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 21:57:39.16 ID:REzXviXO.net
- バイクの保管状態について
クランプ等の締めものは、緩めた状態にした方がいいのでしょうか
折り畳み等のクランプも同じく
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 21:58:29.33 ID:mJ+Dx+4O.net
- 30キロ歩けばいいと思うよ
保険入ってりゃ、電話でピックアップに来てくれるよ
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 22:10:37.78 ID:ogqXAkZK.net
- >>777
高級モデルは知らんけど
台座やエンド部分には合金はいっていない？
ちょっとやそっとじゃ壊れんと思うけど
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 22:10:45.36 ID:mCUZbSr7.net
- >>786
基本的には自力で対処だよ
パンク程度は自分で直せるようになってなきゃそういう場所に行かない方が良いし
自力で直せないようなマシントラブルが起きないように
ちゃんと事前に点検もしとかなきゃいけない
それでも走行できないような場合には
誰かに迎えに来てもらうか自力で歩くしか選択肢は無いでしょ
保険のロードサービスとかも迎えに来てもらう選択肢だし
そういうのも含めて事前準備が大事だよ
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 22:11:06.26 ID:I8w08yC+.net
- 田舎で遭難は数万飛ぶの覚悟してタクシーしかないと思うけれどね
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 22:32:05.68 ID:IWP+m3OO.net
- >>770
あのねえ、そういうのは工場で梱包作業が早く済むためだったりする
たっぷり＝適量ではないよ
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 23:17:42.09 ID:NgwztDq/.net
- 大は小を兼ねる
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 23:22:00.87 ID:t9PZjnfP.net
- 自転車に関してはそれは当てはまらないんだよなあ
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 23:22:37.61 ID:H01jiUIp.net
- 小は大を兼ねるだなw
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 00:03:34.17 ID:+5RTbl+k.net
- ワイヤーエンドキャップのかしめを美しくしたいでござる
潰したくないでござる
瞬間接着剤でちょい付けではだめでしょうか
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 00:07:47.26 ID:ZJlvz9QP.net
- >>796
はんだ付けするといいらしいよ
ほつれないし見た目きれいだしブレーキやディレイラーからそのまま外せる
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 00:10:14.95 ID:Az8KUT9/.net
- >>796
しっかり止まってれば良いんじゃない？
プラのキャップなんかは嵌めるだけだしな。
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 00:14:51.38 ID:Ak8XEzgq.net
- こんな細かいとこ気にするくらいだから乗らないで飾っておくだけだろ
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 00:17:13.24 ID:4Lp1GJYW.net
- 俺は電工ペンチ
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 00:17:34.82 ID:xOygitUF.net
- 瞬間接着剤は耐候性や耐衝撃性が低いからそのうち自然に取れると思うけれどね
瞬接は広告宣伝の効果で万能扱いされがちだけれども、実際は仮止めくらいにしか使えない玄人向きの代物だと思う
あのキャップをキレイに潰したいのなら、裸圧着端子(スリーブ)用工具使うとプロっぽく仕上がるね
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 00:20:39.27 ID:jBRh1Xbu.net
- カンパのベローチェは、シマノのティアグラクラスでしょうか？SORA？
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 00:24:05.67 ID:46z1ilgV.net
- 俺のｵｼｼﾒは↓
http://blog.worldcycle.co.jp/20130822/5741/
と言いながら半田付けしてるけどね
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 00:32:47.81 ID:+5RTbl+k.net
- 遅い時間なのに皆さんご意見ありがとう
接着剤なら耐久性を考えて樹脂系のボンドとかの方がいいのかな
最近だとはんだ止めが機能的にもスタイリッシュでナウいらしいけど、
それでもやっぱりワイヤーの先には奴にいてほしい
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 00:47:32.69 ID:QeAL6ddM.net
- 皆さんはサイコンを紛失したり不意の事故で壊したりすることよくありますか？
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 00:56:43.81 ID:AHsKt/0J.net
- サイコンはないけど、ライトならなくしたことはある
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 00:59:44.19 ID:R9DhhLOT.net
- bbをsmbb60に交換したのですがスペーサーは必要ですか？
以前のbbにはスペーサーがあったのですが今回は無かったのでそのままつけてしまいました
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 01:09:28.21 ID:R9DhhLOT.net
- >>807
クランクアームとbbの間に挟まっていたわっかです
スペーサーじゃなかったらごめんなさい
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 01:09:35.39 ID:IQJqs/p8.net
- 熱収縮チューブ
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 01:32:13.34 ID:t/AY6I7D.net
- >>807
クランクと以前のBBの型番は？
クランクのパーツリストに載ってるスペーサーなら必要だよ。
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 02:14:40.27 ID:euw/L/fm.net
- 人間の胸部に前照灯、広背部に尾灯を点灯すれば、車体にライト類・反射板がなくても合法になりますか？
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 02:21:14.52 ID:5e7Ix5Jo.net
- >>800
俺も電工ペンチ
綺麗に凹んだら嬉しい
むしろ凹みがわを表に向けて見せたい
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 02:21:48.85 ID:5e7Ix5Jo.net
- >>811
車体につけろという法律でなかったか？
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 05:41:03.56 ID:RV/5WhvO.net
- シマノのVブレーキ用レバーセットをママチャリ(キャリパーブレーキ)に取り付けた場合何か不具合的な事はあるのでしょうか？
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 06:25:37.64 ID:Xw87oR4A.net
- >>814
引き量が足りないので“効きが圧倒的に悪い”て位だよ～ん
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 06:33:16.99 ID:m9lSUIqa.net
- 逆じゃね？
効きすぎるんじゃないか？
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 06:35:35.59 ID:Ak8XEzgq.net
- 効かないが正解
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 06:49:42.52 ID:ss/vO2df.net
- >>810
クランクは一つ前のティアグラで
bbはSHIMANO BB-4600 68mmでした
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 07:05:18.73 ID:ss/vO2df.net
- >>818
bbは sm bbr60に変えました
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 07:49:25.88 ID:vUCkf4oN.net
- ママチャリ用シングルウォールリム用の鉄スポークなんですが
1mm長くても大丈夫ですか？
もしくは1mmくらいなら卓上グラインダーで削って短くして鉄ニップルでネジ山ならして使用可能ですか？
よろしくお願いします
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 07:54:22.75 ID:BOH59Sls.net
- >>804
TNIのネジ式エンドキャップオススメ
再利用も出来るしいーよ
瞬間接着剤でほつれないように併用すれば完璧
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 09:15:01.91 ID:VMS+bA0n.net
- すみません、マシン整備中にホイールをはずして清掃していたらスプロケを固定している黒いネジ状のフタみたいなのが排水溝に落ちてしまって回収不可能になりました。
あれがないとホイールがフレームに固定できないのですが、予備を買いたくても何ていう品名なのかが分かりません。
どなたか品名を教えてください。
sssp://o.8ch.net/hcop.png
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 09:28:18.40 ID:9jzYcLmT.net
- コニカルナットが正式名だが、スモールパーツの名前は品番だけのことも多い。
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 09:33:27.04 ID:mQc2obYh.net
- クイックだけ買ってきた方が早いんじゃね？
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 09:33:30.77 ID:dIWgeWoe.net
- >>796
エンドキャップの代わりは熱収縮チューブが鉄板
君もライターで炙るんだ！
>>816
Ｖレバーにカンチブレーキだと、前転出来るかも知れないよ
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 09:33:31.54 ID:TZjDKWeR.net
- >>822
対応してるかどうかは別として探してるのはこれか？
http://www.cb-asahi.co.jp/item/21/53/item100000005321.html
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 09:42:58.29 ID:W6ezsAQn.net
- >>826
いえ、これでは無かったです。
>>823
これです！コニカルナットって言うんですね。
これは単品売りとかはあるのです？
>>824
やはりセット売りが基本ですよね。
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 09:50:53.10 ID:AX6G8mTI.net
- 青のさし色をちりばめたモノトーン（白）のカーボンバイクに、カーボンディープホイールつけたとこまでは良かったんですが、スキンサイドのタイヤを合せてしまって自分ではアリなのかナシなのか判断付かなくなってきました
最近の流行りだとも聞いたことがありますが、いったいどこで流行っているのか
やっぱりスキンサイドタイヤはビンテージなポリッシュホイールに付けてこそですか？
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 10:19:29.10 ID:TZjDKWeR.net
- >>827
スプロケ固定してる蓋って書いてたから勘違いしたけど
クイックリリースのナットのことか
フロントだとライト用の台座になるの売ってたりするけど
普通のを単品売りは見たことないな
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 10:42:10.69 ID:gnejDX00.net
- bb30採用の車体を購入したのですがかなり悪評が目立つのでホローテック2に換装したいと思っています
おすすめのアダプタを教えて下しあ
予算不問ですがカーボンフレームなのでそこそこ良い物を突っ込みたいなと考えています
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 10:52:47.05 ID:91a3+n9u.net
- 糞規格とかwww
フレーム買い直せや
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 10:53:47.85 ID:mcxQ4qI1.net
- >>820
1mm長いってのはニップルから1mm飛び出してるって事？
それだとリムテープ突き破りパンクする可能性あるから駄目だね。
1mm飛び出してるなら2～3mmカットする事になるだろうけど、それだとネジ山の長さが足りなくならないかな？
山の長さ十分ならニップル通してからカットしてニップル外す方法でやってみて、
上手く行かないならネジ切り器の出番だね。
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 10:55:13.96 ID:9jzYcLmT.net
- >>827
大昔はカスタム用の軽合金のコニカルナットとか売ってたが最近は見ない。
クイックレリーズまるごと買った方がいい。
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 10:57:39.05 ID:/eQ5eaHw.net
- マチノリ用にするロードのフレームに
ハブダイナモを組み込もうと思うのですがハブダイナモライトの
設置場所で何か参考になるものはありますでしょうか？
フロントのキャリパーブレーキの穴を利用してはマズいでしょうか？
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 10:58:58.70 ID:9jzYcLmT.net
- >>827
連投すまん
マジレスすると、M5のネジならなんでも機能は果たせるのでホームセンターで六角ナットを買ってくればいい。
ただ筍バネのいちが狂わないような機能はついてないが
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 11:11:05.15 ID:W6ezsAQn.net
- >>833
後でバイクショップ行ってクイックリリース買ってきます。
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 11:24:19.90 ID:ZQvHcbaW.net
- >>830
問題出てからにしなよ。
異音さえ無ければシマノより良いって人も居るし
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 12:04:21.38 ID:EdzR0f21.net
- wishboneいれとけ
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 12:20:00.51 ID:t/AY6I7D.net
- >>830
BB30のカーボン車乗ってるけど1万キロ経過しても異音含めて不具合出てないよ
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 12:20:54.99 ID:t/AY6I7D.net
- ん？ID被りか
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 12:24:14.48 ID:t/AY6I7D.net
- >>834
ランプヘッド銘柄は何？
ブレーキ穴に取り付けられるブラケットがあるなら大丈夫だよ。
ブレーキ共締めにするならブラケットぶんナットの掛かりが浅くなるので確認ね。
あとはバンド形状のブラケットが使えるならハンドルやハブ軸付近とかだね。
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 12:32:02.15 ID:dyqhuukH.net
- 10万でおすすめのロードバイクは？
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 12:35:13.06 ID:D6Qwdm/C.net
- DEFY 、と条件反射
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 12:58:06.61 ID:euw/L/fm.net
- 5万円台でオススメのクロスバイクは？
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 12:58:54.57 ID:1kbkC8Cn.net
- 変速バナナの取り付けって、
ケーブルを交換する必要ありますか？
ST-3500です。
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 13:00:31.67 ID:dyqhuukH.net
- コーダブルームってどうよ？
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 13:10:34.21 ID:QeAL6ddM.net
- >>846
クロスバイクはライトスタンド付で初心者に優しいよ
ペダルだけ三ヶ島とかの良くまわるヤツに換えてやると
ストップ&ゴーが楽ちんな街乗り最適マシンに早変わり
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 13:13:05.06 ID:mcxQ4qI1.net
- >>845
取り回し次第になるからなんともだね。
現状のアウターに噛ますだけorバナナ分アウター切るならアウター交換は不要だけど、
バナナ噛ましただけじゃ上手く行かずアウター長くする場合もあるね。
インナーは現状のアウター長とバナナ噛ました後のアウター長が同じなら交換しなくていいけど、
どうせギリまで抜くし高い物ではないし固定箇所の潰れを増やすのもアレだしって事でついでに交換したほうがいいと思うよ。
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 13:18:16.83 ID:1kbkC8Cn.net
- >>848
ありがとうございます。工程が複雑になるくらいなら、いっそST-R3000にしてしまおうかと思ってます。
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 13:27:02.29 ID:mcxQ4qI1.net
- >>849
工程自体は複雑ではないけど、アウター長設定は元々差が出るポイントだから気を遣うね。
バナナって事はバッグか何かを逃がすのかな
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 13:30:17.93 ID:mQc2obYh.net
- >>846
銅ではないだろうｗｗｗｗ
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 13:39:29.66 ID:dyqhuukH.net
- コーダのロードバイクは？
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 13:43:26.37 ID:1kbkC8Cn.net
- >>850
レックマウントでライト光がケーブルに当たるので、邪魔だなと。
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 13:49:23.79 ID:qu1Dm5M2.net
- >>775
教えてくれたとこ売ってないやんけ
はめられたわ
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 13:51:38.12 ID:QeAL6ddM.net
- >>852
ホリゾンタルのフレームに黒塗りクランクを合わせてしまうと言う・・・
http://khodaa-bloom.com/wp-content/uploads/2015/10/GIGLIO_SL1.jpg
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 13:52:17.63 ID:dyqhuukH.net
- クロスバイクとかロードバイクにバックミラーつけた方がいい？
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 13:57:19.99 ID:Ztl65j4a.net
- >>856
ハンドルのエンドに付けてる人多数
やはり安全だからね
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 13:59:08.72 ID:mcxQ4qI1.net
- >>853
なるほど、それならわりと楽かもね。
とりあえずバナナとインナーだけ用意してアウターそのままでやってみたらいいと思うよ。
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 14:00:26.25 ID:wRDbewWe.net
- >>856
あれ使うくらいなら目視した方が自動車運転手にもアピール出来ていいと思うけどな
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 14:01:19.34 ID:LJCfkogk.net
- >>844
ジャイアントエスケープR3
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 14:03:38.36 ID:/BXwusp4.net
- >>856
ミラーでは後方に何もなくても必ず目視はするってならあっても良いけど
目視もしないでミラーの情報だけで車線変更（路駐回避とか）とかしてしまうなら
無いほうが安全な場合もあるかもね
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 14:09:15.91 ID:0RUXuDEK.net
- >>856
目視と併用するなら付けてもいい、という程度
目視を省略する目的なら無い方がいい
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 14:20:53.74 ID:A4qfkbqn.net
- ミラー付けてもイイけど横にはみ出させんなよ
抜く時邪魔
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 14:20:55.40 ID:m9lSUIqa.net
- 自転車に乗りながら後方確認するのなんか楽しい
あの独特の振り向き動作は良い
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 14:25:21.61 ID:/BXwusp4.net
- ママチャリみたいに上体が立ってる時は普通に振り向くだけだけど
ロードみたいに前傾強い場合はあごを右肩に付けるような振り向き方になって
普通に振り向くより真後ろに近いところまで確認できるからね
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 14:34:30.65 ID:QeAL6ddM.net
- で、三ヶ島のペダル買ってみたら
軸のほうにアーレンキー用のネジがあったけど
ペダル外すときはペダルレンチ使わなくても良いのかな？
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 14:37:02.17 ID:VZbeoNUD.net
- >>866
両方使えるタイプもある。
六角使えるんだったらそれでいいよ。
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 15:13:02.43 ID:P8a+/C4v.net
- >>856
駐輪する気ならママチャリのハンドルアタックですぐに壊される
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 15:40:48.33 ID:m9lSUIqa.net
- 駐輪するときはできるだけ離して止めた方が良いな
この前はディレイラーハンガーがやられた
カーボンフレームならもはや駐輪してはいけない
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 16:16:01.77 ID:dyqhuukH.net
- クロスとロードの楽しみ方の違いは？
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 16:24:05.32 ID:TZjDKWeR.net
- >>870
ロードは純粋に乗ることを楽しむ方向性で
クロスはもっと汎用性持たせた感じ
自転車に乗ってる時のことだけを考えたら
ロードの方がより速く遠くに行けて加速感とか走りの爽快感を得られるけど
移動手段の足として見た時はクロスの方が扱いやすい
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 16:37:39.65 ID:NzSYUyPH.net
- >>870
目的をはっきりさせないと、この人みたいにクロス買ってすぐロード買うことになるよ。
http://lonely-roadrider.net/archives/1
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 16:51:43.44 ID:azWWB5C5.net
- クロスバイクは改造沼に入ると恐ろしい事になるからロード買っとけ
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 16:53:04.86 ID:Ak8XEzgq.net
- >>872
逆もあるだろ
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 17:22:46.88 ID:LJCfkogk.net
- 最初のスポーツ車買うのに目的なんかわかんないもんなあ
ただ通勤通学のためと思って買っても三ヶ月後にはロングライドしたり山のぼってたり
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 17:23:07.29 ID:m9lSUIqa.net
- ロードもロードですぐにホイールとか上のグレードのコンポが欲しくなってイツノマニカポチッテル体になるさ
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 17:26:11.91 ID:Ak8XEzgq.net
- そして1年後にはロードも飽きてMTBとか買ってるｗ
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 17:51:31.65 ID:E7jFgG72.net
- >>875
何にでも使える「グラベルロード」を買えば良い
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 17:56:37.83 ID:LJCfkogk.net
- >>878
俺の場合、最初ドロハンが怖くてロードは避けたんだ
だからグラベルロードでもいっしょ
けど楽しくて走りまくってる今、ロードにすればよかったなあって
28cタイヤは買うときは「細っ！」と思ったけど今はママチャリみたいに太いなって思えてしまう
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 18:05:07.86 ID:QeAL6ddM.net
- ロードかぁ
遠出とか自転車つめる自家用車ないと捗らなさそうだな
クロスバイク以上に輪行気を遣いそうだし
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 18:54:56.44 ID:LJCfkogk.net
- トランポはまじ捗るよなあ
うちにはタイヤ外せば載るやつと、サイクルキャリアつけたコンパクトカーがある
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 19:56:55.22 ID:dyqhuukH.net
- >>879
なんのクロスのってたの？
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 20:07:35.86 ID:nrcYp6sy.net
- ケイデンス110を超えると腰がボンボンとはねて
しまい、それ以上ケイデンスをあげれません。
迷える子羊にアドバイスをお願いします。
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 20:12:22.87 ID:Ak8XEzgq.net
- >>883
下まで踏みすぎ
頭で思ったより足の方が先行くから
3時で踏み終わるくらいにやってみて
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 20:13:25.55 ID:QsuGhucr.net
- 踏み終わりが遅すぎる
もっと早くに踏んでもっと早くに踏み終わればいい
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 20:19:17.45 ID:g4Bd1zrG.net
- >>882
ビアンキ
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 20:19:22.96 ID:kDmH5NOI.net
- プロってどんな練習してるの？
エリートみたいなアマではなくjptやヨーロッパ走ってるプロ
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 20:20:41.37 ID:NAGKsj9V.net
- >>887
ドーピングして漕ぎまくる
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 20:24:38.88 ID:mD0bq1DW.net
- >>887
アダム・ハンセンはトレーニング走→回復走→休み、のサイクルらしい
オフは登山
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 20:28:00.06 ID:nrcYp6sy.net
- >>884
>>885
ありがとうございます！
早速次のライド時にためしてみます！
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 20:43:42.49 ID:kDmH5NOI.net
- >>889
おお、同じだ
まあトレーニングが全然違いそうだが
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 20:46:33.18 ID:Baks2UaH.net
- 回復走ってのんびり走るのかな？
前から思ってたんだけど
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 21:16:47.02 ID:cu/vq9O7.net
- ハンセンはいろいろ型破りだからあんまり参考にならないんじゃないかな
まあどの選手も距離は月で3000km位乗ってると思う
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 22:07:37.47 ID:XDYfrk1m.net
- >>333
よろしくお願いします
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 23:09:05.04 ID:k/ggcUsx.net
- バーエンドバーつけようと思ってりんだけど、長めのバーエンドバーの方が楽にのれるかな？
前に短いのつけてたけど、握るとこがあまりなくて、結構手首がいたくなった…
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 23:56:35.29 ID:/BXwusp4.net
- ちゃんと握らなきゃ疲れるってことはなくドロハンのブラケットなんかだと
親指と人差し指の付け根は軽く触れてる程度で指はブレーキを使うためとか
ギアを変えるためにブレーキレバーに沿わしてるだけでだから
長いほうが疲れないってことはないと思う
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 00:27:47.41 ID:jjxm672s.net
- レバーじゃなくてレンチで締め付けるようなスキュワーが流行らない？のは
整備がめんどくさい以外にも理由があったりするのでしょうか
防犯とかに都合が良いと思うのですが
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 01:00:40.02 ID:BJL4XYYp.net
- >>897
ロードバイクとかは本来レース機材ということで、ホイールやタイヤのトラブルにすぐに
対応することを優先しているのでは。
自分は防犯用に専用レンチじゃないと回せないタイプも持ってるけど、出先にそのレンチを
持ってくのを忘れるとパンクの時にハマるw そしてレンチをなくさないように注意。
まあママチャリとかみたいにホイールを外さないでパッチを貼るのはできるが。
チューブラーだと死亡やね。シーラントを持っていればあれだが。
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 01:42:23.77 ID:7QS5VGSh.net
- >>895
強く握り過ぎ乙としか
ロードもクロスも姿勢は体幹で支えて、ハンドルには軽く手を添えるだけだよ
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 01:56:56.57 ID:4EJ9cAIX.net
- >>895
どのくらい乗って痛くなった？
慣れればエンドバーなしでも100km乗ってもなんともないよ
問題は機材じゃない
あまりハンドルに体重乗せてると操作の支障にもなるし
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 03:16:48.94 ID:wKPAkfwR.net
- >>893
最低１日１００ｋｍ。鬼や
>>872
ブログの「上質感」を納車の瞬間から味わえるロードバイクって結構敷居高いよね？
加速がバキュン！維持率も異常で100km走って4時間掛からんブったまげ！
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 03:24:50.35 ID:A2Ror5Qc.net
- ジオスのミストラル2016年にN+1 ボトムレッグは取り付け可能でしょうか？
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 03:34:58.55 ID:BEuZPpy1.net
- >>895
理想は指摘どおり体感で支えることなんだけど
ハンドルをオートバイみたいな少し曲がったやつにするか
セミドロップみたいなものにすると楽になるよ。
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 03:35:24.56 ID:SwhykA0W.net
- >>870
「速く」または「遠く」にこだわるならロード
物欲の場合もロード買ったほうが良いだろう
その他の目的
ダイエットとか日頃の運動とか街乗り等々はクロス
陥りやすい勘違いとして
ロードが速い一番の理由は乗り手が鍛えてるから速いんであって
ロードに乗れば誰でも速く走れるというのは大間違い
そりゃあクロスと比べればわずかに速いかもしれないが
当然動力は人力なので速く走れば(初心者になればなるほど大きく)疲労する
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 03:49:53.05 ID:QQy5r+K9.net
- >>902
BBとクランク（選んだクランクによってはFDとシフターも）を換えないと無理だね。
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 05:44:26.47 ID:989OCf8C.net
- ひよこさん( ；∀；)
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 06:09:25.68 ID:iSJaZhty.net
- デブがクロスバイク買おうと思うんだけど体重制限75kgとかのやつに100kg超が乗ったら壊れて死ぬ？
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 06:43:37.68 ID:eECWY8H0.net
- >>901
それが仕事だからな
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 06:58:19.09 ID:/YWU4bUv.net
- 体重制限７５キロとか明示されてる奴はお勧めしない
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 07:41:49.84 ID:QQy5r+K9.net
- >>907
トレックやキャノンデールはどうかな
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 07:54:39.46 ID:qymNV8Ft.net
- 自動車の一方通行区間に自転車に乗車したまま進入するのは違法？
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 07:56:07.06 ID:eECWY8H0.net
- >>907
ハードテールのMTBにスリックはくのがいいよ
いやマジで
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 07:56:39.86 ID:eECWY8H0.net
- >>911
んな分けなかろう
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 07:57:29.28 ID:7vDQP53Z.net
- >>911
「自転車をのぞく」といった補助標識が無ければ、自転車も従う必要あり
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 08:07:05.50 ID:qymNV8Ft.net
- >>913
もちろん自動車の進行方向とは逆からの話ね
進入すると反対から来る自動車と対向する形になるよね？
だとすると逆走扱いで取り締まりの対象になるんじゃないの？
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 08:11:26.04 ID:MepAezAK.net
- >>907
クロスバイクでMAX75kgのモデルなんてある？
75kgで設計してるから、それより重い人が乗ると寿命がどうのって制限体重の明言を避けてる感じの話ではなく？
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 08:20:59.80 ID:veNnQXpj.net
- 〄が75なんだっけ？
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 08:51:23.80 ID:nPpOHMKv.net
- >>895
俺はブルホーンにかえた。
登りで先のほう握るとえらく楽なことを発見した。
いろんなポジションができるし、いいかんじよ。
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 08:56:00.28 ID:nPpOHMKv.net
- >>907
クロモリの MTB がいいとおもう。
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 10:07:25.20 ID:GHPkaox1.net
- ホイールバランスが28gと25gとで大きな偏りはどうやって修正しますか？
ゴルフのバランスでは結構たくさん貼る必要ありますよね。
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 10:40:12.61 ID:PSNekFKi.net
- R3がクロモリフォークなのは何故ですか？
普通にアルミでいいと思うんですが
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 10:45:45.69 ID:3Wuj2dgn.net
- >>921
アルミは疲労で折れやすいし
振動減衰が悪くフォークに向かない素材
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 10:46:20.07 ID:RM4w3v0j.net
- >>913
指定補助標識がとりつけられていない場合は、立派な違法行為ですが。
頭は大丈夫ですか？
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 10:49:25.30 ID:QQy5r+K9.net
- >>920
タイヤをズラして組んだら散らねーかな？
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 10:50:26.76 ID:SwhykA0W.net
- >>921
アルミフォークは軽い
クロモリフォークは振動吸収に優れるがやや高い
どちらを選ぶかはメーカーの設計次第
ロングライドならクロモリのほうが手がしびれなくて良い
ハイテン(スチール)フォークはクロモリをより重くした劣化廉価版という感じ
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 11:10:34.14 ID:sElEbjQ2.net
- >>921
アルミは衝撃吸収性の面でクロモリよりも劣るから
路面からのクッション役をするフォークに関しては固すぎになり易い
ロードバイクでフォークだけカーボンってモデルが多いのと似た理由だよ
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 11:10:52.47 ID:ve52YBDb.net
- >>907
中華の折り畳みクロスとかなら体重80kg弱でも早期にフレームの変形が起こった例もあるし
100kgなら速攻破断しても不思議はない
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 11:19:46.02 ID:LOM7d7Fi.net
- >>911
自分の走る範囲では一方通行標識は「自動車・原付」等と補助標識のついたところが殆ど
こういうところでは自転車は関係ないのでそのまま進める
補助標識の有無を確認してみて
http://i.imgur.com/e8YTybk.png
http://i.imgur.com/HfffCuj.jpg
http://i.imgur.com/JoVmqm6.jpg
http://i.imgur.com/SrjEVfW.jpg
ただ、合法であることと安全であることは別の話なので、あまりしない方がよい
（しかしネコ車は分かるがモートラってなんだ？初めて見た）
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 11:24:48.44 ID:GbGN13kK.net
- >>928
普通名称はターレットトラックで、富士重工製が「モートラ」
構内などで荷役用として広く利用されている運搬車の総称
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 12:04:28.17 ID:WgMhtxRG.net
- >>915
ならん
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 12:05:07.87 ID:WgMhtxRG.net
- >>923
それどこにあんの？
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 12:09:45.56 ID:LOM7d7Fi.net
- >>929
ターレのことか！
あんなんがOKで自転車はだめとか理不尽過ぎ
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 12:14:31.08 ID:LOM7d7Fi.net
- >>931
ないことはないんだけどどこにあるか分からないし見ないよね
多分ちょっと珍しい
http://i.imgur.com/feaQohA.jpg
http://i.imgur.com/eBfIMmM.jpg
http://i.imgur.com/jVorV14.jpg
http://i.imgur.com/En336F7.jpg
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 12:22:44.06 ID:8rHibqxd.net
- 京都市中央卸売市場だからねｗ
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 13:30:21.92 ID:DT7XZgA2.net
- 自転車の錆取りでボンドを使うとよく錆が取れるみたいですが
他にも便利な商品とかあれば教えてください
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 14:07:24.10 ID:eY3IdDAI.net
- >>935
ピカール
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 14:09:37.02 ID:A2Ror5Qc.net
- タイヤを違うメーカーや太さに変えるだけで、そんなに大きな変化があるものでしょうか？
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 14:11:08.95 ID:jE790HJ9.net
- 渋峠を長野県側から登りたいのですが、
「道の駅北信州やまのうち」よりも峠に近い駐車場はありますか？
無料だとありがたいです。
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 14:19:37.72 ID:Ad1s3En6.net
- >>933
公道の例をあげないと説得力の欠片もない
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 14:21:53.69 ID:v7kXGYgk.net
- >>939
つまり「googlemapで実際の場所を紹介してくださ」ってこと？
自分も例を知りたいな
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 14:22:53.45 ID:Ad1s3En6.net
- >>940
そう言うこと
オレは「無い」と言い切る
根拠も「無い」(笑)
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 14:23:23.10 ID:QQy5r+K9.net
- >>937
人間も靴下と靴が変わればだいぶ違うじゃん？
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 14:24:23.10 ID:sVSZZekJ.net
- 太さ→細いほど転がり抵抗減で速く走れる、太いほどパンクに強く安定する
良いゴム使ってるとグリップ力も増す
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 14:34:56.94 ID:QJjiunat.net
- しばらく乗ってなかったクロスバイクの後輪の空気が抜けていて、チューブを調べたら穴が外側に一カ所あいてました。
経年劣化でチューブに穴があくって事もありますか？
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 14:41:08.66 ID:DT7XZgA2.net
- >>936
ありがとうございます。
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 14:50:31.96 ID:nPpOHMKv.net
- >>921
俺の R2 はカーボン。
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 14:54:31.85 ID:nPpOHMKv.net
- >>920
ホイールとタイヤ＆チューブの一番重いところを別々に調べて、相殺される場所を探って、残りをオモリでバランスをとる。
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 15:08:07.85 ID:NPGja580.net
- >>943
嘘をついちゃあいけないぜ
23cより25cの方が転がり抵抗は少ないぞ
まあ反例は多分これだけじゃないかな
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 15:12:38.35 ID:eY3IdDAI.net
- >>939
説得するつもりないよ
どっちでもいいよ
第一、俺は実際見たことないよ
だから「多分」とつけたよ
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 15:14:15.77 ID:eY3IdDAI.net
- >>944
あると思います
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 15:20:26.81 ID:8rHibqxd.net
- >>948
空気圧が同じならって条件が付くんじゃなかったっけ？
23と25だと圧の上限が同じだったりするから
その2つだと25が良いってなってた気がする
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 15:21:13.06 ID:8r9OywBd.net
- ディープリムの反対ってなんて呼びますか？
ママチャリみたいに浅いリムがほしいです
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 15:26:22.99 ID:0U49mECl.net
- 自転車屋にBBのグリスアップまし締め
クランクのまし締め工賃とかは平均どれくらいなんでしょうか？
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 15:27:36.50 ID:GbueI8WM.net
- >>952
オープンプロ で手組みとか。
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 15:31:48.67 ID:GbueI8WM.net
- >>953
両方まとめてBBまわりのOHって事なら4000円前後じゃないかなあ
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 15:31:59.31 ID:2YU2uUJu.net
- 質問です
ママチャリのときはカゴポジションでDHバーのような姿勢で向かい風に対抗してましたが
クロスバイクにしてからそれができません
かといってクロスバイクにママチャリ用カゴもいやだしDHバーつけるのも大袈裟です
なんとかなりませんか？
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 15:32:40.12 ID:NPGja580.net
- >>951
空気圧の上限が同じなら25cの方が変形しにくいからね
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 15:38:07.31 ID:ek3Wt9V9.net
- ネジやボルトのグリスアップって頭から先まで全体に塗りたくる感じでやるんですか？
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 15:38:49.57 ID:QJjiunat.net
- >>950
レスありがとうございました!。
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 15:46:04.46 ID:ZLV30YJp.net
- >>952
シャローリムまたは浅リム
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/term31.html#asa_rim
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 15:47:49.43 ID:NPGja580.net
- >>952
ローハイトリムとか？
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 15:48:56.43 ID:8rHibqxd.net
- ロープロファイルなんて表現もあるみたいだね
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 15:56:54.69 ID:zQmVfvIr.net
- >>956
だいたいそう思い始めるとロード買う
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 16:04:38.13 ID:NPGja580.net
- >>956
ドロップバーエンドを付ける？
ドロップ化する？
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 16:05:35.02 ID:CGqMwSXp.net
- >>889
肩脱臼持ちなのによくやるよね
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 16:05:44.54 ID:SwhykA0W.net
- >>956
やるとしたらステムを下向き、コラムスペーサーの位置入れ替え
ハンドルをライザーバー下向きにしてハンドル位置を極力下げる
なんならハンドル2本使いでポジション変えるカスタマイズもググれば出てくる
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 16:07:12.82 ID:VEhAVoJx.net
- >>956
バーエンドバーを中央につける
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 16:09:23.60 ID:juB4R/5T.net
- お前らテキトーだなw
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 16:09:24.16 ID:CGqMwSXp.net
- >>956
エンドバーをグリップよか中央寄りに付ける
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 16:11:37.72 ID:auMl7dRl.net
- >>956
腕を畳んで乗れよ
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 16:16:03.78 ID:GbGN13kK.net
- >>958
固着防止ならたっぷり塗れば良い。
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 16:16:43.41 ID:ZLV30YJp.net
- >>956
バーセンターバーでググれ
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 16:41:36.88 ID:nfRwZ8e7.net
- 必ずしも25Cが良いってわけでもないね。
17Cのリムじゃないとまずだめだし。
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 17:41:02.48 ID:YcgWB4pL.net
- 固着防止なら固着防止剤を塗れ
グリスは代用品でしか無い。
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 17:41:09.75 ID:MNwjIyrv.net
- 立てた
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 371 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1475224812/
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 17:43:29.59 ID:v7kXGYgk.net
- >>975
乙です
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 18:38:55.52 ID:ehUMD7mq.net
- di2の無線でガーミン520にとばしてるんだけど
ちょくちょく通信がきれることがあるんだよね
やっぱりシートポストの中に入れるのはだめなのかなあ
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 19:24:20.22 ID:SyiwkQgq.net
- l三｀ｰ ､_;:;:;:;:;:;:j;:;:;:;:;:;:_;:;:;_;:〟-三三三三三l
l三 r＝ﾐ''‐--‐';二,_￣ ,三三三彡彡l_ この感じ・・・・
lﾐ′ ￣ ー-'" '＝ミﾆ彡彡/‐､ヽ
l;l ,_-‐ 、 __,,.. - ､ 彡彡彳､.// 新スレでおじゃるか・・・・
＿＿＿＿＿＿＿∧,､＿∥ `之ヽ､, i l´ _,ｨ辷ｧ-､、 彡彡'r ノ/＿ ＿_＿＿＿_
￣￣￣￣￣￣￣'`'`￣ 1 ￣ﾌ/ｌ l::. ヽこ~￣ 彡彳~´/ ￣￣￣￣￣￣
ヽ ´ :l .l:::. 彡ｨ-‐'′
ゝ、 / :. :r-､ 彡′
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_,-‐'´ { ヽ:::::::::ﾍ ｀'ｰ=＝=ｰ-- ' ／ﾉ /::::::ﾍ, ヽｰ､
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 22:39:43.03 ID:QW5FqYy/.net
- SRAMのPressFitGXPを自転車屋で取り付けてもらって、帰ってからクランクを取り付けようとしたらBBが逆なのに気づきました
明日また行って直してもらいたいんですが、BBは再使用できますか？
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 23:04:23.46 ID:4tAvpwOT.net
- KURE666かけとけば錆びないと書かれていましたが
自転車にブシューっとスプレーしちゃえばいいんですか？べたべたしません？
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 23:07:25.14 ID:NPGja580.net
- 呉556の事か？
ブレーキとホイールに絶対かけるなよ
錆びないかは知らんが揮発性は高いからべたつきはあんまり無いと思うぞ
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 23:09:28.65 ID:fieTCKcw.net
- >>980
ベトつくよ
船舶用だから防錆には強いけど
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 23:11:31.77 ID:SwhykA0W.net
- >>980
チェーンの話なら
556でも理屈の上では使えるがすぐ乾くからこまめに塗りなおさないとならない
実質的には使えないと思ったほうが良い
556使うくらいなら100均の万能オイルでも使ったほうがマシ
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 23:15:21.60 ID:4tAvpwOT.net
- 船舶用の666ってやつです。
これしとけば錆びないぜ！みたいなブログか何かで見たので・・・
心配なので普通の自転車用の何か買うことにします。お騒がせしました。ありがとうございました！
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 23:32:07.15 ID:4EJ9cAIX.net
- >>984
呉ならこれ
http://i.imgur.com/nI0fT8m.jpg
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 23:44:49.40 ID:3C3w9qne.net
- クレならセミウェットオススメ。ちょっと高いがホント汚れないし長持ちする
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 00:16:35.74 ID:ntm8EuyE.net
- >>979
フレーム内、カップの縁を叩いて外せば再利用可能だよ。（ライトで照らしてやれば段差が判るはず）
ベアリングの内輪を叩いちゃうとベアリングだけ浮く（外れる）可能性高いね。
ベアリングだけ浮いたらその作業はミス、内輪を叩いたベアリングは再利用不可だね。
実際問題ちょっと叩いたくらいならなんて事ない場合もあるけど工賃発生してる時にやっちゃいけない事だね。
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 01:35:45.20 ID:8jGGASvK.net
- ロード始めたばかりの初心者です。
パンク修理用に700×25c用のチューブを買う予定なのですが
パナレーサーとコンチネンタルのチューブの性格の違いを教えて頂けないでしょうか。
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 01:44:03.55 ID:arwSi9Ze.net
- パナ→真面目な優等生の皮を被った真正の馬鹿
コンチ→都会のヤンキーに憧れる群馬の民
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 01:49:00.82 ID:lPOp0KJj.net
- >>988
日本人ならソーヨーにしとき
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 02:11:52.74 ID:aKeagfVJ.net
- パナレーサーはあまり良い印象は無いなぁ
たまたまかも知れんが今までに6本買って全部100km以内にパンクしたんだよね
何人かブログ漁って一番多く使われてるチューブが良いよ
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 06:17:09.11 ID:jSBOYKF8.net
- >>988
半島人ではないがシュワルベが定番でしょ。
入手性もいいしね。
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 06:28:05.16 ID:mb5XDxfP.net
- チューブはヴィットリア一択かと
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 06:43:30.95 ID:XGGn3n15.net
- 俺もヴィットリアのウルトラライトブチルを進める。
チューブが肉厚だから耐久力あるし、バルブも強固。重さ気にするほど登坂を
意識してないし、何よりこの程度気にするより足鍛えろだから、何よりパンク
ロスを少なく出来るものを好んでこれに落ち着いた。
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 07:05:00.22 ID:fXU0yhet.net
- チューブはタイオガもオススメ。マキシスのOEMだけど安い
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 07:15:22.68 ID:8jGGASvK.net
- 989です。
助言ありがとうございます。
みなさんいろいろなチューブを履かれているんですね。
Amazonでパッと見たところパナとコンチが
真っ先に目に入ったのでここで聞いてみたのですが、
もっとたくさん調べないとダメですね。
まだまだ勉強不足でした。
- 997 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 07:16:14.57 ID:8jGGASvK.net
- 986ででしたスレ汚しすみません...
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 07:19:17.10 ID:4oECtwyC.net
- >>996
コンチネンタルは、微妙と言うか、中途半端。
パナレーサーがコスパ良いと思う。
- 999 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 07:21:17.34 ID:wsoVprg/.net
- パナレーサーはなんかやわい
耐久性とかパンクのかと考えるならシュワルベが安定すると思うけど
- 1000 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 07:35:29.59 ID:6CqpSs6T.net
- コスパで言うなら尼で500円、自治区なら400円のヴィットリア ウルトラライトだろ
- 1001 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 08:04:22.23 ID:hsHA1/UO.net
- 俺、軽量チューブ以外はどれも同じようなもんだと思ってるわ……
wiggleの自社ブランドの格安チューブつこてる
性能とは別の話で23-25c両対応してると都合が良いよ
26や28を運用するならそれらもできるだけカバーしてる銘柄で
- 1002 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 08:26:33.15 ID:u23jeGMG.net
- タイヤがコンチメインなんでチューブもコンチんの買いだめしてるわ
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