馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 370

1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 12:41:52.35 ID:SdX8Y1YP.net

馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
馬鹿だけど親切な人が教えてあげてもいいです。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。

質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うことなので、
催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。
アンケートは他の質問者の迷惑になるので、雑談スレでやりましょう。
個別の自転車に関する質問には車種を明記して下さい。

※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>970の人が責任もって新スレ立て〜誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。

前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 369 [無断転載禁止]･2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1473044756/

70 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/20(火) 09:31:54.65 ID:tK4KqiQt.net

>>69
速度の3乗、だもんな、ちょっと速度落とすだけで全然違うよな。
止まるのも楽になるし。
いいことずくめだな。
あんまり遅いと安定しないから、安定する最低速度が一番いいってことだな。15〜25Km/h ってこと？

71 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/20(火) 12:51:25.62 ID:pWCO3l1d.net

>>62
ブレーキを変えるとあるが、レバーなのか本体なのかわからないけど
経験からレバーをシマノにするだけでだいぶ軽いタッチになったよ

72 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/20(火) 14:01:24.47 ID:yCMxJ1ob.net

鰤のメインキーとサブキー無くしてサブキー1個しか持ってないんだけど合鍵屋で自転車の鍵も造れる？

73 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/20(火) 14:38:55.06 ID:9tKfqvTt.net

いつの間に3乗になったんだ？
俺は2乗だと思ってたわ

74 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/20(火) 14:53:07.31 ID:RuxIKNQU.net

>>72
BS取扱店で鍵の番号を伝えれば注文出来たよ。

75 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/20(火) 14:55:04.14 ID:vrYvdaXw.net

一般的な自転車店でパーツ代抜きで
STIレバーとフロント＆リアのディレイラーの交換と調整、
ブレーキシフトケーブル交換、バーテープの交換で
作業費はどれくらいとられるでしょうか？

76 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/20(火) 15:01:21.59 ID:AHbyMkZ/.net

>>75
STIレバー交換、5000円
シフトケーブル前後交換3000円
ブレーキケーブル前後交換3000円
バーテープ交換1000円
ディレイラー調整1000円

77 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/20(火) 15:01:27.51 ID:RuxIKNQU.net

>>75
一万円程度だと思うよ。
不明で不安な場合は事前に見積り出して貰えばいいね。

78 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/20(火) 15:04:04.48 ID:vrYvdaXw.net

>>76,77
有り難うございます。見積もりだしてもらいます。

79 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/20(火) 15:05:52.93 ID:AHbyMkZ/.net

>>76
って書いといてアレだがぶっちゃけ相場ってあってないようなもの。
その店で購入した客なら
「STIレバー交換してくださいーついでにケーブル類も新品に交換しちゃってください。あ、バーテープも新品に」 ってお願いして全部店で購入して任せれば。
工賃0円〜数千円で済んでしまう。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/20(火) 15:25:27.93 ID:JCbPyiCN.net

>>59
されない。

ちなみに可能かどうかの確認は誰でも簡単にできる。
http://tamae.2ch.net/bicycle/SETTING.TXT
↑を見て、BBS_USE_VIPQ2=2 のパラメータがないとﾜｯﾁｮｲスレは立てられない。

81 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/20(火) 16:57:22.90 ID:gCQZT2OD.net

↑みたいな「この店で買ったんだからサービスしろ！！」って言う勘違い客、良くいるよな

82 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/20(火) 16:59:05.49 ID:p5XaA08f.net

正爪エンドに直付けのリアディレイラーをつけたいんですがエマージェンシーハンガーって普段使いできるような耐久性ありますか？

83 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/20(火) 17:10:45.64 ID:jfVSyyMr.net

こんにちは。
別府史之選手が好きな&嫌いな食べ物をご存知でしょうか？
検索してもそういった内容の記事が見つからず教えていただけたら幸いです。
宜しくお願いします。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/20(火) 17:13:39.53 ID:AHbyMkZ/.net

>>83
Twitterやってるから直接訊ねてみれば？

85 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/20(火) 17:54:44.87 ID:PBbBsogZ.net

墨出し器欲しいんだけど5000円ぐらいで買える？

86 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/20(火) 18:00:21.94 ID:uxp0uH/M.net

>>74
ありがと
サブキーレインウェアのポケットの奥に入ってて見つかった

87 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/20(火) 18:03:37.96 ID:32QXQJoI.net

>>82
使えんことはないけどあくまで緊急用ってスタンスだからおすすめはできないっすね
シマノからY52U98010出てるからそれ使うとよろし。俺はヨド○シカメラの商品リクエスト使って350円くらいで入手した

88 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/20(火) 18:23:52.00 ID:jfVSyyMr.net

>>84
そうしてみます！ありがとうございました。

89 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/20(火) 18:52:05.46 ID:VNSb6kkP.net

片道68kmの目的地に移動費節約のためにママチャリで行こうと考えているのですが早朝に出て日付が変わるまでに帰ってこれるものなのでしょうか？

90 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/20(火) 19:00:40.49 ID:VNSb6kkP.net

>>89
58でしたorz

91 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/20(火) 19:02:10.13 ID:Ng8libFi.net

>>89
普段から自転車に乗っているなら余裕
平均15キロぐらとして休憩入れて10〜12時間ぐらいじゃない

ただ空気圧は高めにしてサドルは適正な長さにしおくこと。

92 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/20(火) 19:06:19.65 ID:k3L6L6mH.net

平均速度10km/hで行けば片道6時間弱なので、途中2時間休憩するとして朝5時に出れば1時頃には着くからあとは目的地で何時間過ごすかじゃないですかね。

93 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/20(火) 19:06:42.91 ID:91/sVaM8.net

ニップルを一箇所ミスって舐めてしまったのでこの際全てのニップルを色付に交換しようと思うのですが、一本ずつ交換していってもスポークがひん曲がったり折れたりしないでしょうか。
全部均等に緩めていってあとで全部調整し直したほうがいいでしょうか。
スポークはJベントのフリー側16本フリー反対側ラジアル8本で、ニップル用の穴が開いているリムです。
振れ取り台とセンターゲージとテンションメータは持ってます。

94 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/20(火) 19:07:57.56 ID:PkUgUJsn.net

>>89
体力（持久力）によるとしか言いようが無い。

・尻とか脚とか手のひらとか痛くてどうしようもなくなる
・突然気分が悪くなって走れなくなる

そういうことが無ければ日の出から夕飯時までで　120km 余裕。
でも起きるときは起きる↑

・自転車経験
・スポーツ経験
・年齢

を書けばもう少し参考になるかも。

95 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/20(火) 19:21:03.47 ID:VNSb6kkP.net

>>94
ありがとうございます！

自転車は通学で10分ほどと休みの日に出かける程度で、過去で遠出したのは長くとも往復20kmほどでした

17歳の高3です

サッカーを小中高、先月末に引退しました

96 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/20(火) 19:43:45.75 ID:zkWphEos.net

教えてください。
自分３０ｋ/ｈ巡航は出来たまに実業団と一緒に練習するくらいの脱初心者ですが
、早い人はみんな毎日１時間ローラー乗れっていいます。

しかし、僕は３０分で股間の感覚がなくなりとても１時間は乗れません。

外を１００ｋｍは楽勝なのですが、ローラーだと３０分が限界です。
我慢すれば慣れるのですか？　それとも姿勢が悪いのですか
一応　骨盤を起こす　ひじに余裕を持つ等には気を使っているのですが。。

同じような経験のある方、あるいは初心者の同じような悩みを聞いたことのある方
解決法を教えてください。

97 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/20(火) 19:50:33.71 ID:iLAmTY3u.net

3本だったら普通に走るのと変わらないと思うけど

98 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/20(火) 19:59:47.19 ID:zkWphEos.net

９６です。
３本ローラーです。
外を走って股間が痛くなくことはほぼないのですが、ローラー台だとすぐにしびれてしまうのです。

99 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/20(火) 20:02:55.24 ID:994FO6V4.net

負荷が軽すぎて尻に体重がかかりっぱなしなのでは？
外走ってる時はそんなにサドルに座ってないでしょ

100 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/20(火) 20:17:30.69 ID:Ccj+8t88.net

ロード用コンポのワイド化が進んでるから疑問に思ったのですが、ロード用コンポとMTB用コンポって根本的に何が違うのでしょうか？
ギア比とか、Qファクターとか、チェーンラインとか、引き量とかじゃなくて、もっと設計思想みたいなやつ

例えばRD-3500とRD-M430とか。もちろんキャパはちがうけど。ロード=軽い、MTB=丈夫？

101 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/20(火) 20:19:07.73 ID:AHbyMkZ/.net

>>100
MTB用は木とか外部にひっかからないように出っぱらずに変速できるようになってたりする。

102 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/20(火) 20:36:41.36 ID:Ccj+8t88.net

>>101
ありがとうございます。
でも左右ペダル間の距離はMTBのほうが長い=出っ張ってる、ではありませんか？
FDも違いがあるのですか？
シフトレバーはどうですか？

103 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/20(火) 20:50:18.34 ID:MZG74kMe.net

さだまさし質問

104 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/20(火) 21:31:46.93 ID:YjXlO3D9.net

まさか自転車板で防人の詩を見るとは…

105 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/20(火) 21:32:19.34 ID:VO2CAqqU.net

RS500のダブルクランクにチェーンガードを付けようと思っていますが
チェーンリングボルトは何ミリのを買えばいいのでしょうか？
それとアウターとチェーンガードの間にスペーサーが必要だと思うのですが
工業用のワッシャーではなくてどこかのメーカーで作っているのでしょうか？

106 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/20(火) 22:58:19.30 ID:YxoNH20+.net

>>98
実走は空気抵抗で体が起きる方向に力がかかるけど
ローラーだとそれがないせいもあるんじゃないかなあ
あと若干フロントがたかいんじゃないっけ？
ローラーのときはサドルを若干前下がりにしてみるとかどう？

107 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/20(火) 23:35:26.22 ID:XcSgY0G0.net

>>73
空気抵抗「力」が速度の2乗に比例とされる。よってパワーは3乗。
「よって」の部分は物理のお話だが略。

108 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/20(火) 23:57:29.32 ID:J9DlTIyY.net

靴が軽いと疲労感とか変わってくるんですか？

DZR　shift \12000
271g
https://bluelug.com/blog/wp-content/uploads/2016/09/20160815-DSC07691.jpg

109 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/21(水) 00:18:03.21 ID:CP2lu/lZ.net

町の自転車屋さんはパンクしない自転車が嫌いみたいですが
やっぱりパンク修理の収入が大きいのにパンクしない自転車が流行ってしまったら商売あがったりだからですか？

110 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/21(水) 00:30:04.53 ID:H/5Esvf7.net

パンクしない自転車なんてメリットより
デメリットの方がでかいんだから流行らんよ
自転車屋としては面倒くさいから。

111 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/21(水) 01:04:16.08 ID:aBXNBe1D.net

>>109
あれはユーザー側からも評判悪いでしょ

112 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/21(水) 01:05:11.99 ID:PSLGLt/Q.net

>>102
ペダルは足動かせば避けられるわけだからなぁ。
太いタイヤにチェーンが、太いタイヤをクリアするため張り出したチェーンステイにクランクが当たらぬよう逃がしているから仕方ない部分もあるけど。
あと泥詰まりしにくいデザインってのも少しあるね。
FDは一部取り付け規格が特殊な物があったり、シフターはハンドル形状に合わせた造りだね。

113 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/21(水) 01:10:26.13 ID:PSLGLt/Q.net

>>105
長いボルトはガードに付属してなかった？
付属してなかったり自作品の場合は現在のボルト長にガードとスペーサーのぶんを足した値に近い長さので大丈夫だよ。
スペーサーはボルト締めた時に変型や割れが起きない物ならなんでもいいけど、
自転車向けとして売られている物が欲しいならスギノが出してるね。

114 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/21(水) 01:14:54.00 ID:iCSLn75J.net

>>109
だって高くて遅くて乗り心地悪くて疲れる自転車なんてみんないやだろ
タイヤやチューブ劣化してなきゃパンクなんて年に何度もせんしノーパンクじゃないことなんて些細なデメリットだ

115 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/21(水) 02:05:14.14 ID:d2077m7S.net

>>79
お世話になってる店も工賃サービスしてくれる
色々とサービスしてくれる店との付き合い方がよくわからん
欲しいパーツがあるけど店で取り扱いが無い…でも、通販で買うのも悪い気がするし
色々とサービスしてもらってるからどうしたものかと悩む事がある

116 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/21(水) 02:24:05.16 ID:fb2UdtZa.net

>>107
力こそパワー

117 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/21(水) 02:30:03.68 ID:lBcIo6gY.net

パンクしないタイヤで空気入れるやつより重量軽いやつあるよな
ママチャリ用のやつ

118 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/21(水) 02:50:24.63 ID:iCSLn75J.net

ナウなヤング

119 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/21(水) 04:10:09.65 ID:W40GDCqt.net

>>101
Newデュラはシャドウだぞ

120 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/21(水) 06:52:27.18 ID:H/5Esvf7.net

>>117
いやない。
空気より軽って、その素材浮くってことだよ？

121 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/21(水) 06:57:00.29 ID:7UhY2Hla.net

内部のその素材が相当軽くてかつかなり硬めの素材で外側のゴム部分がかなり薄くて済むなら
内部が空気より軽くなくても合計で軽いってのは有り得るけど、そんなタイヤあったっけ？？
あのわしゃわしゃが入ってるやつでもそこまでは軽くなかったよな

122 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/21(水) 07:50:55.73 ID:FFTyq/LE.net

ホイールのハブのグリスアップって自分でやってる？シフト調整みたく玉当たりで沼る気がしてならない

123 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/21(水) 07:54:22.56 ID:feliV7CM.net

やってるけど適当でいいよ
しばらく走って馴染みが出たら再度アタリを取ればいい
回転軽くしようと柔らかいグリス使うのはやめたほうがいい

124 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/21(水) 08:48:26.42 ID:FFTyq/LE.net

適当で良いもんなんだ
ありがと、少しハードル下がったわ
デュラグリスでやってみるわ

125 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/21(水) 08:53:32.10 ID:7UhY2Hla.net

いや結構沼るよ
悩んだら気持ち硬めにすればいい

126 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/21(水) 08:59:41.16 ID:FFTyq/LE.net

おうふ、、、
休みには走りたいから帰宅してからやってみる
分からない事が出てきたらまた質問させてください

127 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/21(水) 10:27:09.53 ID:K4DJoLyx.net

クロスバイクで通勤中に後輪がパンクしました。
予備のチューブと交換しようと後輪外したら、RDやらチェーンが地面につきます。
ひっくり返してハンドルとサドルで支えるにしても、ライトやらスマホホルダー、サイコン等で安定しません。
サイコン画面に傷も付いてしまいました。
出先で後輪のチューブ交換する時は、車体はどうしたら良いのでしょうか。

128 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/21(水) 10:31:41.97 ID:nMvqF2wX.net

>>127
サイコン、ライトを外す
ハンドル、サドル下に当て布
なければ段ボール

なんで、サイコン外さないの？

129 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/21(水) 10:51:44.31 ID:zVSOW168.net

>>127
路上で緊急時は横倒しにしてる
邪魔にならない場所でな

130 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/21(水) 11:06:00.18 ID:5V4J3yu+.net

>>117
tannusかな？

131 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/21(水) 11:33:35.84 ID:oJs+BxAs.net

明日富士チャレンジ出るんだけど、平均気温が19度くらいで若干雨が降る場合って、半袖半パンで大丈夫かな？
インナーとアームウォーマーつけておいたほうが良い？

132 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/21(水) 11:45:35.91 ID:mocGYfek.net

俺は寒いの平気だから要らないよ

133 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/21(水) 11:56:17.32 ID:Q8eE/dvt.net

俺の場合、足は元から夏でもロングだから初冬くらいまではそのままだ
上はウォーマーは着けないけどインナーとアームカバーくらいかな
暑いのは脱げばいいけど寒いのは耐えられん

134 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/21(水) 13:12:00.72 ID:YHq3a10w.net

>>127
自転車はいつでもひっくり返して置けるよう、サイコンやライトなどの取り付け位置は
出っ張らないようにあらかじめ考慮しておく
もちろんひっくり返すときはそれらは外す
さらにそのままではステムやシフターとかに傷がついてしまうので、
俺はチェーンロック(布カバー被ってる)をハンドルにグルグル巻きにしている

135 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/21(水) 13:20:17.91 ID:dqQgWTiR.net

サドルが低すぎて膝を痛める事ってありますか？

136 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/21(水) 13:33:27.80 ID:fNydXCCT.net

はい

137 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/21(水) 13:58:47.39 ID:gopHeoiD.net

>>115
わかる。俺は取り扱いが無いのは知っててあえて聞く。無いと言われたら仕方ないなーと言いつつ他所で買うし、たまに直接取引が無くても複数の問屋経由で取れるものもあるし。

138 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/21(水) 14:13:04.34 ID:Q8eE/dvt.net

>>137
同じだな
取り扱いがない、と言われたら遠慮なく通販
一応義理立てせんとね

139 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/21(水) 15:13:35.92 ID:fpU1t+u3.net

サングラスを撥水加工したいんだけど、車のガラス用の出やったらまずい？

140 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/21(水) 15:20:29.76 ID:nMvqF2wX.net

>>139
ガラスとプラスチックは違うから止めた方が

141 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/21(水) 15:21:55.08 ID:AMn8J/od.net

了解

142 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/21(水) 16:12:12.81 ID:BF4BVo8G.net

>>136
ありがとうございました

143 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/21(水) 16:32:02.19 ID:zVSOW168.net

ブレーキシューが後ろばかり減るのですが前後ローテーションしたらいいかな？
クロスバイク、Deore XT、雨天も乗ります

144 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/21(水) 16:50:16.19 ID:QCd/9E/l.net

SCOTTのスピードスターってどう？

145 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/21(水) 17:02:07.68 ID:OEMzPIDO.net

銅じゃないよ

146 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/21(水) 17:06:53.58 ID:UnF1XHiy.net

それ面白くないよ？

147 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/21(水) 17:17:09.91 ID:Q8eE/dvt.net

どう？　なんて抽象的な聞き方をするからだよ

148 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/21(水) 17:40:39.75 ID:OEMzPIDO.net

こういう人は「いいよ」って書き込めば何も考えずに買うんだろうか

149 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/21(水) 17:43:41.61 ID:FAPddGC+.net

ここがどういうスレか分かってるの？

150 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/21(水) 17:43:51.13 ID:hV8tk3bP.net

>>144
微妙かな

151 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/21(水) 17:48:39.22 ID:i7Sw8clM.net

>>149
どういう事？

152 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/21(水) 17:50:40.41 ID:hV8tk3bP.net

>>151
必ずしも期待した答えは無いって言う事じゃね

153 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/21(水) 17:51:26.96 ID:oNwvTv4h.net

>>144
最高

154 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/21(水) 17:55:40.13 ID:lBgUhw+Y.net

NACAのテクノロジーを応用したエアロアルミ
買うしかないでしょ！

155 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/21(水) 18:58:23.68 ID:i7Sw8clM.net

>>154
サス入りシートポストが必要なくらいに振動突き上げが痛そうだね

156 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/21(水) 20:30:11.02 ID:yYmhpVKS.net

>>151
馬鹿親切なやつが答えるってこと
馬鹿親切でもない奴が答えるなってことでは？
スレタイのまま

157 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/21(水) 20:41:44.16 ID:HgsmJJcy.net

>>139
ガラコブレイブならプラでも大丈夫
効果はいまいちだけど、水の膜にはならないから視界は確保できる

158 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/21(水) 20:56:05.22 ID:8TgWJFBT.net

FD交換するからチェーン切るんだけど、新しいコネクティングピン買ってきて使えば交換しなくても使える?
まだ500kmくらいしか走ってないから交換するのもったいない。

159 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/21(水) 21:17:40.92 ID:FFTyq/LE.net

>>158
錆とかなければ全然使えるよ

160 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/21(水) 21:18:51.11 ID:f3JcPqi3.net

サーベロのs5みてると、vwdに比べて新型は21.3ワット削減とありました。
凄そうにも見えますけど、ツアーマガジンのテスト結果を見るとなんちゃってエアロのリドレーノアと物凄く
差があるわけでもありませんでした。
これは2014年までのS5が見た目だけであまりエアロ効果がなかったということでしょうか。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/21(水) 21:18:51.76 ID:TiFn9j99.net

そうだ！FDを切断して溶接すればいいんだ！

162 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/21(水) 21:20:06.98 ID:fmjcVK15.net

え、FDを切断して溶接を？

163 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/21(水) 21:21:01.62 ID:FFTyq/LE.net

tig溶接機買わなきゃな！
こうしてIYHスレが伸びるのかw

164 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/21(水) 21:49:14.35 ID:HgsmJJcy.net

>>158
全てのピンがコネクティングピンに入れ替わるまでは切って繋いでできるよ

165 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/21(水) 22:01:38.53 ID:r6R9iOTk.net

コンポを105かティアグラにしようと思っているのですが
10速に比べて11速は調整など、かなりシビアになりますか？
これまでクラリスしか弄ったことありませんが
基本的に交換、調整などは店ではなく自分でやるという前提です。
自分の使い方ではティアグラで十分すぎるんですが
値段があんま変わんないんで、それなら105で・・っていう感じになってますw

166 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/21(水) 22:05:29.67 ID:fYfgXeUc.net

そうなんですかｗ

167 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/21(水) 22:09:48.94 ID:nJ3mvfQU.net

(質問がねえ)

168 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/21(水) 22:16:18.84 ID:okpacoPY.net

>>165
8速アルタスから11速アルテにしたけど
リアの調節はハンガーがわずかに曲がってるだけでも変速ガチャガチャする。センタロン機構がないからほんと調節はシビア。ロックリングのトルク不足で変速がしにくくなったりする。
フロントはそれ以上にシビアで、トリム操作もきっちりしようと思ったらかなり慣れないとできない

その代わり、変速した時の気持ちよさは段違いで射精しそうになる

169 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/21(水) 22:31:31.13 ID:iCSLn75J.net

>>168
す、すごい魔改造！