【手組み】ホイール組は心の振れ取り67H【車輪】

572 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 10:44:07.44 ID:z+oGV2VI.net

シマノが少スポークに拘るのは耐久性に関連した商業的な理由が大きいと思う
少スポークは空気抵抗軽減のメリットよりも真円度や剛性が低下して転がり抵抗が増えるデメリットの方がはるかに大きいという印象