折り畳み＆小径車総合スレ 118

ツール・ド・名無しさん

>>184
加速の良さとは具体的にはこういう意味だ。

以下の例を使って単純にタイヤの質量だけで計算してみる。
①小径ロードタイヤ　シュワルベワン　20x0.90 150g
②大径ロードタイヤ　シュワルベワン　700x23C 205g
③小径ノーマルタイヤ　シュワルベマラソン　20x1.50 530g
④大径ノーマルタイヤ　シュワルベマラソン　700x32C 640g

外周が36km/h(10m/s)で回転するときのそれぞれのタイヤが持つ運動エネルギーは
①0.5 x 0.15 x 10^2=7.5kgm2/s2
②0.5 x 0.205 x 10^2=10.25
③0.5 x 0.53 x 10^2=26.5
④0.5 x 0.64 x 10^2=32

あるケイデンス、ある仕事率でそれぞれのタイヤを回転させる。
このとき①の外周速度が36km/hに到達するのに7.5秒かかるとすると
②なら外周速度が36km/hに到達するのに10.25秒
③なら外周速度が36km/hに到達するのに26.5秒
④なら外周速度が36km/hに到達するのに32秒

かかる。

リムやチューブの回転速度、車体の質量、ライダーの体重の車速も考慮しろよって言うなら数字を自分で調べて自分で同じように計算しろよ。それさえしない怠惰な根性してっから、お前らデブなんだよ。