ロードバイクのホイール161

1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 23:01:46.86 ID:wHflzUoU.net

ロードバイクのホイールを語るスレです

◇実測重量サイト
http://weightweenies.starbike.com/listings.php

◇完組ロードホイール実測重量まとめ
http://www21.atwiki.jp/partsweight/

◇前スレ
ロードバイクのホイール159
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1472965995/
ロードバイクのホイール160
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1473855498/

394 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 17:41:05.35 ID:dD1oBgai.net

15mmリムに28C付けようかと思ってるんだけど、やめたほうがいいの？

395 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 17:42:24.20 ID:V7Lex8+v.net

外周重い分ジャイロ効果で安定するとかなのか？

396 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 17:42:27.32 ID:IyxIPZeq.net

>>391
パワーメーターでタイム計測するとか言ってるような馬鹿が何言ってんだか

397 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 17:48:01.23 ID:2e2tYBeM.net

パワメで出力揃えた上でタイム計ったって意味じゃないの。

398 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 17:49:09.44 ID:Ak8XEzgq.net

>>394
普通に行けるだろ
シクロクロス車で15mmのオープンプロに35Cまで付けたことあるわ

399 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 17:54:46.31 ID:dD1oBgai.net

細リムに28C付ける際に気を付けることありますか？
チューブはこれ使えとか

400 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 18:01:16.73 ID:PWSZfyvE.net

>>393
それで結果が出ちゃったからもう何も言えないわなw

401 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 18:03:15.96 ID:LapC7LMD.net

少なくとも23Cだから登りが25Cより速くなるなんてのは無いわな
プラシーボパワーだよ

402 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 18:08:55.16 ID:iBe977uf.net

そのプラシーボが大事なのにバカだな〜

403 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 18:11:07.65 ID:VA7N0TA3.net

やはり23Cの方が速いってのがプラシーボなら普通に乗り心地がよくてコーナーもより安定感があってって25Cの実をとるわ

404 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 18:12:41.80 ID:Ak8XEzgq.net

>>364
汁を過信しないほうがいい

405 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 18:13:15.97 ID:Ak8XEzgq.net

>>399
特になし

406 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 18:39:37.15 ID:bTGeOF5m.net

TUCL論争はまだしも、23C25Cくらいそれぞれ一長一短と落ち着いても良さそうだけど
変な煽りが流行ったり精神年齢低いからなこのスレ

407 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 18:46:51.93 ID:VA7N0TA3.net

>>404
まじか　シーラントとマルニのクイックショットとCO2インフレータで99%帰ってこれると思ってたわ
自走不能になるぐらいってサイドカットとか？

408 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 18:56:31.49 ID:8fJMBs9Q.net

>>407
TU普段使いしてて、今まで何度もシーラントの世話になってるが、シーラントにCO2は良くないと聞いてシュコシュコやってる

409 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 19:06:02.19 ID:zj2vI0LH.net

>>408
１〜２Bar入れて、シーラントが行き渡らせたらCO2使って大丈夫
バルブ付きのボンベヘッドでじわっと開放できるならいきなりCO2でも問題ない

410 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 19:17:13.49 ID:7NuvtH6T.net

そういえば、自転車のタイヤには窒素は使わないんだな
かなり効果ありそうだけど

411 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 19:19:08.82 ID:hI1FxYsp.net

>>410
圧あげるのが大変なんじゃないで

412 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 19:20:14.55 ID:hI1FxYsp.net

ごめん
なんか語尾が変になった
じゃない？
の間違い

413 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 19:35:19.26 ID:Q3e8r3+B.net

>>403
乗り心地も安定もプラシーボだよ

414 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 19:39:25.29 ID:91a3+n9u.net

窒素入れてもぬけるもんはぬける
オマエのかみのけお一緒屋で

415 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 19:40:05.08 ID:QegSGXM6.net

>>413
それはねーよ
食わず嫌いせずに使ってみようぜ

416 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 19:41:37.79 ID:8fJMBs9Q.net

>>415
マジで安定するって、具体的にどう言うこと？

417 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 19:41:42.03 ID:XT3lBsCP.net

窒素は軽量化に効果覿面だからだよ・・・
エアー抜けじゃなくて・・・

418 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 19:48:02.15 ID:QegSGXM6.net

>>416
うんだから使ってみようぜ
ホイールと違ってタイヤ交換なんて楽勝だろ？

419 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 19:50:10.32 ID:H2qieC62.net

お断りします

420 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 19:52:38.37 ID:8fJMBs9Q.net

>>418
メインのロード 21C TU
サブのロード 23C WO
クロス 28C WO

25CのWOも使ってた時期がある

で、貴方の言葉で具体的に安定感と言うのを説明していただけませんか？

421 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 19:59:22.58 ID:uJcS9OuX.net

軽量厨って体重もパワーもない貧脚多そうだなw
富士ヒル65分でドヤ顔する奴もいるくらいだし

422 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 20:03:55.83 ID:0G7cKaTK.net

そりゃクライマーなんて引きこもりの虚弱体質しかいねえもん

423 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 20:06:16.01 ID:0RXWgtvh.net

>>417

へー、タイヤ一本分で空気と窒素でどのくらい重量違うの？

2chって面白いんだね。

424 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 20:11:56.65 ID:91a3+n9u.net

タイヤの空気に水素つかえ場ヒルクライムレース勝つる
俺のオススメはシートポストにモータ入れるのが良い充電はリアハブ
予算120万くらいを( ｀・∀・´)ﾉﾖﾛｼｸ

425 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 20:14:58.09 ID:63KnAQrJ.net

>>422 その引きこもりの虚弱体質に、平地のスプリントでも負けるんだなw

426 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 20:15:47.83 ID:uJcS9OuX.net

と雑魚が申しておりますwww

427 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 20:15:53.76 ID:0G7cKaTK.net

な？コミュ症だから速攻で釣れるんだよｗｗｗｗ

428 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 20:18:23.34 ID:ShHN9W/h.net

この流れなら言うけどクライマーとか本当に邪魔で仕方ない
平坦流してるだけならまだしもフラフラトロトロしやがって
現地まで車で行って山で戯れとけよ山の神様ｗ

429 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 20:19:59.74 ID:0RXWgtvh.net

水素入れようが、ヘリウム入れようが変わんないよ。

寧ろこの世の空気無くして、酸素マスクして自転車のるといいんじゃないか？（笑）

空気抵抗ゼロだから、スピードでるかもしれないぜ。

★

窒素 　N2、、、分子量　28

空気　は　酸素（O2）と窒素（N2） が1：4なので

（32+28×4）/5なので、分子量　28.8

0.8g/molしか違わないので、意味ないと思うけど。

※

1molの分子は、０℃で22.4ℓ、

700×25Cの内容積を8倍（8気圧なので）しても、2.4リットルくらいだから、
空気→窒素に変えても、0.08グラムくらいしか重さ変わんないよ。

ヘリウムは分子量4だから、タイヤ一本分（8気圧）で2.4g違う。

これって、もう軽量化というより、タイヤの個体差より少ないから、誤差レベル。

○○はいいらしいって話じゃなくて、こんなの高卒程度の化学の知識あれば
誰でも計算できるんだから、サクっと計算してみろよ。

尚、面倒なので０℃で計算してるけど、30℃くらいの気温でも
体積は1割（＝重量、気圧も）程度しか変わりません。

430 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 20:24:10.41 ID:uJcS9OuX.net

FTPが4.5倍以上ない奴は書き込み禁止なスレにしたいよな

431 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 20:25:09.61 ID:VmL3j7tt.net

長文書く奴って例外なくトンチンカンだよなw

432 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 20:30:39.16 ID:30UbEsCC.net

>>410
自動車に窒素入れるの一時期流行ったよな
なんであんなの騙されるかね

433 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 20:34:45.00 ID:HHmeCYbh.net

>>430
450W一時間持続とか絶対むり！！

434 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 20:36:55.32 ID:7NuvtH6T.net

>>432
明らかに違いがわかるけどね

435 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 20:37:10.41 ID:uJcS9OuX.net

>>433
痩せろデブw

436 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 20:39:46.28 ID:2p3PU6p0.net

>>434
そういうの読んで真に受ける奴がいるからまじでやめろ

437 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 20:42:03.95 ID:KYIc2way.net

>>278
＞国内プロは未だに23c使って
25c行ってみたけど23に戻したらしい
因みにチューブラーテープ使用

438 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 20:42:20.28 ID:7NuvtH6T.net

>>436
ん？違うものは違うんだから

439 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 20:43:32.29 ID:bjXwSfFG.net

>>438
あとは車板で聞いてやる

440 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 20:44:09.09 ID:0RXWgtvh.net

タイヤはもうコッチでいいんじゃないの？

結局ロードバイクのタイヤは２５Cがいいの？ [転載禁止]©2ch.net

http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1441806386/l50

441 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 20:47:05.52 ID:8fJMBs9Q.net

俺は鈍感だから23でも25でも良いんだけど
なんにせよ23C非推奨のホイールが増えてるのがなあ

442 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 20:50:33.37 ID:KYIc2way.net

>>352
＞チューブラー使ったけどやっぱクリンチャーじゃないと無理！って人、周りにどれだけいる？
＞メンテナンス性は置いといて、性能面での話ね。

無理してカーボンTU買ったけど換えたばかりの高額タイヤが
パンクした時の金銭面でのショックで使わなくなった奴なら沢山。
まあ言い訳はスペアタイアが〜交換の手間が〜だけどw

443 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 20:54:27.38 ID:YN+lYhHu.net

皆大好きゾンディ−も25mmからになったもんなw
デファスタ

444 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 21:31:13.63 ID:VglvdPDF.net

>>418
ぶっちゃけると25Cも使ってるよ
ホイールもタイヤも別もんだから比較しにくいが
安定感と快適性は上がったと思う
ただこぎ出しが重くなったように感じるんだが

445 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 21:35:21.33 ID:XcJyVA6t.net

>>376
レイノルズアタックとボラワン35TUのどちらかを検討中なんだけど、アタックメインにしてる理由を教えて欲しいな。

446 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 21:37:29.23 ID:l54sXzvL.net

国内プロやハイアマが23cタイヤ使っている理由って手持ちのカーボンホイールがナローリムだからだろう？
海外プロで流行っているからと25cタイヤ使ってみたけど、海外プロみたいに最新式のワイドリムホイールの供給を受けていないから25cタイヤを活かせないってオチ

447 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 21:40:47.67 ID:Iguh4T80.net

ボンドレガーの軽量ホイール 使ってみた人居るかな？

448 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 21:48:28.18 ID:s1TSmKAU.net

>>447
トレック乗りじゃないんで、ないっす。

449 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 21:54:16.38 ID:Dt2TUDuy.net

>>445
単純にstravaで100回以上登ってる都民の森で平均的にタイムがいいからだよ
自己ベストもアタックだし
BORA35は旧タイプのナローリムにシュワルベONE22C、アタックは4000Sの25C
乗り心地は互角だけど真っ直ぐ走らせる安定感という点ではアタックが良いね

450 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 22:03:27.60 ID:KYIc2way.net

海外プロみたいに最新式のワイドリムホイールの供給を受けていないから23cタイヤに戻れるってオチ

451 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 22:03:51.30 ID:WLPWSi60.net

>>449
特定した

452 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 22:16:12.68 ID:wml2j19D.net

チューブラーならナローリムに25Cでも問題ないだろうね

453 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 22:20:52.89 ID:U7a6+YzO.net

>>449
445さんアタックの他にREYNOLDSのホイール何か使われた事あります？

454 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 22:39:38.76 ID:63KnAQrJ.net

>>427 草多いヤツは、脚力が多少あっても、知能指数低いって本当だったんだな！

455 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 22:54:38.14 ID:r2rp+OKD.net

R501から買い替えでracing3かWH6800で迷ってます
体重68kgですがでチラが良いでしょうかパイセン

456 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 22:56:34.00 ID:XLOZf1VN.net

>>455
品質の良いアルテ一択

457 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 22:58:41.64 ID:7py97l1Y.net

はいｗｗｗｗ(´；ω；｀)

458 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 23:22:38.60 ID:Znje09v7.net

>>449
都民の森何分ですか?僕もwh-6800でようやく一時間切れるレベルにはなりました

459 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 00:59:48.05 ID:ulAMRKy1.net

>>455
結構体重あるしレー3のが良さげ

460 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 02:16:37.47 ID:Oyf+IdLa.net

ワイドリムじゃないからレー3はやめとけ

461 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 02:26:08.04 ID:kxouC874.net

レイノルズのホイールいいねわら

462 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 03:05:17.20 ID:lCHMUh3U.net

お前ら神楽坂つむり氏くらいホイール持ってから語れよカスが

463 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 06:16:17.27 ID:O/FLRuLk.net

>>453
アタック以外ないですね
>>458
ベストは51分ぎりぎり切ったくらいです

464 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 06:47:56.30 ID:J6d59cQB.net

ブッサイクなババァ

465 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 07:07:58.52 ID:8zgfU/z+.net

>>463
おっそ
そんなレベルで25Cがいいとか語ってるわけ？
超うけるーwww

466 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 07:11:01.31 ID:ulAMRKy1.net

つまんね

467 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 07:15:10.69 ID:VHzDooqj.net

都民の森51分ならヤビツは35分ぐらいでしょ
決して遅いと言われるようなタイムじゃないよ

アマトップは26分ぐらいだけど

468 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 07:22:45.01 ID:W6ki2DsQ.net

>>467
宿谷氏や乾氏はヒルクライムなら下手なJプロより速いからね...

469 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 08:38:11.42 ID:HVo8/cJO.net

>>465
プロは25Cの利点が活かせる
遅いアマでも利点が活かせてる
事実であるなら下らん煽りより有益な情報だわな

470 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 09:50:31.95 ID:teEniWLx.net

>>469
「活かせてるように思う」程度の差しかないんだろ
自分の選択した道だけが絶対的に正しい！
他は間違ってる！！と頑なに信じてる人が多いんだろう

471 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 10:12:58.07 ID:yRx3VC/m.net

スポンサー契約があるわけじゃないんだから好きなの使えばいいがな

472 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 10:28:11.54 ID:/RPmUSCD.net

剛脚ばっかりで恐れ入るわ

473 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 10:35:41.02 ID:jxG5IOOj.net

ドーピングすれば簡単に筋肉つくぞ！
アメリカ製のアナボリックステロイドマジ最強！
副作用も頭痛と吐き気くらいだから安心

474 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 12:15:12.36 ID:zYVRVs5C.net

>>472
JCRCとか地域車連のノービスクラス出て、ハマると都民60分切りなんて当たり前になるよ。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 12:15:43.78 ID:rHzI1Bc7.net

>>470
利点を活かせてる(欠点がないとは言ってない)のに、片方が正解でもう片方は間違ってるみたいな
こういう考え方の奴がいるからいつまでも揉めるんだな
無理矢理「！」まで使ってレッテル貼りして

476 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 12:35:37.72 ID:5vX2FRcr.net

>>473
何飲めばいいの
クソガリだからハリボテ筋肉欲しい

477 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 12:41:05.14 ID:6sMOZWFL.net

>>473
全然安心できねーwww

478 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 12:47:03.29 ID:HVo8/cJO.net

>>470
差がないならデメリットもないってことだよねぇ
しかし、主語がどっちにもなる素晴らしい答えだね

479 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 12:50:26.70 ID:Efb9MIUU.net

ボーラって、ワンとウルトラで海外通販でも7万円くらいの差なのに
国内自転車屋でCULT化費用が4万円って、どういうこと？

ワンとウルトラがハブ以外同じなら、ワンを買ってCULT化した方が安くない？

480 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 12:57:06.97 ID:d6cW9oCt.net

みなさんプロテインは何飲んではりますか？

481 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 12:59:16.50 ID:L4sAxnwP.net

そもそもCULT化する意味すらない

482 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 13:07:33.30 ID:Ib+wu05o.net

>>481
分からないなら黙ってて

483 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 13:10:36.59 ID:v1fbeHWb.net

>>479
ボラワンとウルトラだと乗ってる時の視線が全然違う。ウルトラのブランド力なんだろうな。休憩中に喋りかけられたりして優越感があるよ。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 13:12:33.29 ID:Js55MDw6.net

>>480
オプティマム
なお

485 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 13:13:41.94 ID:Efb9MIUU.net

なるほど、プラシーボ効果が値段に上乗せされてるってワケね

486 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 13:25:18.22 ID:Js55MDw6.net

ハブをCULT化しようがデカールをウルトラに替えようが気持ちはワンだからな
同じと言い聞かせても無理

487 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 13:34:43.25 ID:dfPAetUN.net

最新のホイールにかえると早く走れるという幻想を買っているのだから、自分が納得できればなんでもいいのよ。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 13:35:14.07 ID:5opCEs/x.net

持ってないから知らないんだろうけどボラはデカールじゃないよ

489 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 13:36:54.01 ID:MjoYlLfQ.net

プラシーボってすごく大事なんだよなー
ホイール変えることによってモチベーション上がったり侮れない

490 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 13:46:17.20 ID:sX0T7TUp.net

違いの解らない人が偉そうに口を挟むのがトレンドです

491 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 13:53:42.36 ID:93mZTZEk.net

ここのスレ的にＦＦＷＤってどうなんですか？

492 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 14:06:00.77 ID:yRx3VC/m.net

>>491
今はどうか知らんが以前はブレーキ面の精度が悪かったな

493 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 14:13:58.02 ID:cOdkuSC6.net

>>476
オキシメトロンがいいよ
ジム似かよってる人間はだいたい使ってる