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ロードバイクのホイール161
- 720 :846:2016/10/01(土) 19:23:55.97 ID:b8l6EpYF.net
- 自動車のタイヤは、細い事による高圧化と大径化によって
エアボリュームを増やしタイヤの変形量を減らして
転がり抵抗を減らしている。
自転車の場合は25c化によりエアボリュームを増やして
タイヤの変形量を減らしている。
どちらもエアボリュームを増やして変形量を減らすの目的で
全然相反してない。
もちろん23cのまま、高圧化しても転がり抵抗は減る。
ヒルクライムや加速時ならそっちの方がいいのは間違いない。
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