ロードバイクのホイール161

1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 23:01:46.86 ID:wHflzUoU.net

ロードバイクのホイールを語るスレです

◇実測重量サイト
http://weightweenies.starbike.com/listings.php

◇完組ロードホイール実測重量まとめ
http://www21.atwiki.jp/partsweight/

◇前スレ
ロードバイクのホイール159
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1472965995/
ロードバイクのホイール160
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1473855498/

793 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 00:19:08.89 ID:kYf7hvG0.net

>>791
交通機関通ってなくても行きたいとこに行ける
輪行みたいに気を使わなくて済むって程度ではメリットあるかな、と
楽なのは輪行だけど
最近空輸バッグ欲しい海外走ってみたい

794 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 00:20:59.27 ID:wBDiCPXl.net

>>792
カンパは軒並み非推奨じゃなかったかな
普通に履けるけど

795 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 00:26:22.25 ID:dcCpz5eC.net

>>788
田舎はひとり一台に加えて一家に一台軽トラがあるんだよ
それプラス、親父の趣味の車があった

796 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 00:28:05.50 ID:cdFEJ1RE.net

>>790
超わかるw
でもこれは人によるんだろうなw
クルマ好きな人の金のかけ方はエゲツないからw

797 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 00:28:34.24 ID:6wHaZ47r.net

>>795
リアル金持ちやん

798 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 00:30:00.00 ID:0kOGXZ0H.net

>>783
ひととおりカンパのサイトのマニュアル等を見てきたが非推奨という文言が見られなかった。
どこに書いてあるか教えてください。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 00:33:08.68 ID:hfM8uo5u.net

>>798
だって非推奨なんてデマだもん

800 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 00:34:20.53 ID:rfnVVoZt.net

>>768
>>769

欧州の一般道は酷いよ（高速や自動車道として整備されたバイパスなんかは日本と同じ、
カーブ少ないし、渋滞ないから、寧ろ日本より走り易い位）。特に、古い市街地の周囲
なんか、路肩ガタガタだし、所々陥没してるし、部分補修のツギハギだらけで、酷いも
んだよ。少ないけれど石畳もあるにはある。

自分は神奈川なんだけど、修善寺周辺の幹線道路じゃない峠道や南房総の内陸部の細い
道あるじゃん、あの位酷いとこで、普通にクラシックのレースしてる訳だから、そりゃ
あ、タイヤ太い方がいいよ。

>>775

途上国の幹線道路は奇麗だよね。NIPPOが工事してたりする訳だけど（笑）。田舎道ワ
イルド過ぎてロードじゃ無理だけど。なんかすっげーでかい、トカゲとか水牛出て来るし、、、

801 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 00:34:24.71 ID:dcCpz5eC.net

>>797
考えてみろ、田舎は車の置き場所はタダだ
車一台持ってる都会の家が駐車場代に宛てる金で田舎では3年ごとにそこそこの車が買える

802 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 00:35:04.23 ID:nXdLZtG4.net

>>798
フィッテの店長がカンパに聞いたっていうのしか見たことないな

803 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 00:41:38.44 ID:PS6BGM+5.net

日曜の朝、都内某所
サイクリストたちが集まる小さなサイトのオフが開かれようとしていた
集合時間10分前、既に来ているメンバーは7人
その輪の中へ、俺は愛車のヴィア ニローネ 7で乗り付けた
「おはよう！ニローネキッドです！今日はよろしく！」
元気よく自己紹介する
「...あ、おはようございます」
「ニローネキッドさんって高校生なんですよね？若いですね...」
なぜか皆の視線が泳いでいる
「遅くなってスイマセ〜ン！」
高そうなロードに乗ったオッサンが大きな声を出しながらやってきた
「幹事のオルトレオヤジです。今日は皆さんよろしくお願いします」
この人が今回のオフの主催者であり、サイトの管理人でもあるオルトレオヤジさんだ
「あ、どうも！ニローネキッドっす。よろしく」
俺が挨拶をすると、オルトレオヤジは眉間にシワをよせて、俺とヴィア ニローネ 7をジロジロと見てきた
「え〜っと...ニローネキッド君だっけ？君さぁ、今日どこに行くか知ってる？」
「え...？直江津ってとこまでツーリングするっていうオフっすよね？」
「ツーリング…。で、君のバイク、それエントリーグレードだよね？」
何が言いたいのかわからない。愛車を馬鹿にされた気がしてイラっときた俺は言った
「何が言いたいんスか？」
「みんなハイエンドなんだけど…エントリーじゃ無理だと思うよ？」
「…大丈夫っスよ！ハイエンドにも勝るエントリーだから皆さんを鴨れるくらいのスピードは出ますし」
爆笑の渦が起こった。そしてオルトレオヤジは苦笑いしながら言った
「直江津まで350km走って日帰りするんだよ。山も幾つも越えるし。」
「それに君は輪行袋も持ってないみたいだけど、帰りも自走するつもりかい？」
「平均30km/hくらいで走らなきゃいけないからね。ニローネじゃついて来れないよ（苦笑」
俺は泣きながら家に帰ると、そのまま枕を濡らして眠ってしまった
翌朝目を覚ますと、パソコンの電源を入れてあのサイトを覗いてみる
そこの掲示板には、昨日のオフを楽しそうに振り返るメンバーたちの書き込みがあった
俺は偽ハンドルネームを使って『オルトレオヤジ臭ぇんだよ！死ね！』と書き込む。
すぐに管理人からのレスがあった
『ニローネ君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします』

804 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 03:09:01.12 ID:0HMD80dT.net

http://www.g-style.ne.jp/uploadimg/faq/558a5cb6788f3.pdf

805 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 03:12:45.14 ID:P3gxw+oL.net

>>799
店長が代理店の人と駄弁ってた時にカンパの代理店の人がダメだって言ってたとさ
購入した人にはちゃんと連絡するみたい

806 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 03:18:35.90 ID:KkQkpOUc.net

んでもGP4ksIIは23Cでも実測25Cあるから大丈夫だぞ
ミシュランとかの25Cよりは軽いし

807 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 03:20:59.66 ID:uEnfxUd4.net

たぶんガイシュツなんだろうけど
anchorはワイドリムに23c付けて売るよ
http://www.anchor-bikes.com/bikes/rs8eq.html

808 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 03:42:33.83 ID:uNgpvuIH.net

>>807
SHIMANO WH-RS11
FULCRUM RACING3 +\49,000（税抜き）

FULCRUM RACING QUATTRO LG +\29,000（税抜き）
http://www.riogrande.co.jp/catalog/node/22028
指定タイヤ幅
25mm-50mm

www

809 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 06:02:39.57 ID:h8EOZmIH.net

業界の事情でワイドリム化が避けられない流れなんだろうな。

やはり、止めて欲しい所だね。
んで、次のモデルでは軽量化されてくるんだから、今買うのは馬鹿らしくなる。

810 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 06:03:22.68 ID:cdFEJ1RE.net

>>807
お前何言ってんの？
ワイドリムに対応する前のクワトロなのに

811 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 07:43:15.63 ID:Bb409Pv1.net

極端な話パヴェとか見ると32Cくらいでも良さそう（走ったこと無いけど）

812 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 08:17:26.53 ID:SUn7VRVH.net

実際パリルーベなんかだと全員28c以上、中には32cもいるとか

813 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 08:19:54.03 ID:7m24Zf0U.net

もうロード降りてMTBでも乗ればいいじゃん

814 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 08:26:50.45 ID:SUn7VRVH.net

UCIにでも提言して

815 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 08:28:21.76 ID:7m24Zf0U.net

お前がMTB乗るのにUCIに俺が断り入れるのかよｗｗｗｗｗアホは死ねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

816 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 08:30:09.76 ID:Fn7R6HHt.net

朝っぱらから笑わせんなシバくぞｗ

817 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 08:34:49.87 ID:SUn7VRVH.net

パリルーベの話をしてるのが読めないのか？池沼

818 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 08:45:18.12 ID:+P4hcKph.net

このスレの人たちは時速４０ｋｍで１時間巡航出来る。
初心者は見習うように

819 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 08:53:05.47 ID:FDW9L0Ef.net

車持ってない奴がチャリだーでﾜﾛﾀw

草大会にも出ないような俄やろうかよwww

820 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 08:59:21.42 ID:b3L4FlhL.net

パリルーベですぞ＾＾

821 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 09:01:06.98 ID:37+6GFxG.net

今日の腹筋スレ

822 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 09:37:36.10 ID:HzDgri3p.net

ワイドリムでなくても25Cはけるんだから
ワイドリムのメリットって何？って話だよな

823 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 09:40:34.28 ID:eFiV+idT.net

そりゃパリルーベ走るんだろ

824 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 09:48:06.71 ID:6ugYHvfw.net

>>822
25c履いた時にコーナーとかで撓んで変形しにくい

825 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 10:11:21.99 ID:BGJgQ3KP.net

凄く不思議なのがなぜ体重のはなしがでないんだ？
体重65kgのヨーロッパの選 手が25cで適切なら体重60kgの日本人なら23cが適切じゃね？
また75kgのデブは28cとかにならないか？

826 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 10:14:33.47 ID:eFiV+idT.net

なりまへんな
そこら言うならリムよりスポークですわついでに言うけどワイドリムとかダサくて気持ち悪い

827 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 10:17:44.62 ID:w8FDJZ5B.net

古いやり方に固執する老害ってわけそのものだな

828 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 10:19:34.78 ID:oAAO1o67.net

なんて？ｗ

829 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 10:23:33.01 ID:DAAJPC37.net

老害認定されても構わんけど俺もMTBにでも乗ればいいと思うよ
23Cだの25Cだの喚いてる理由がなんというか在庫抱えたショップ店員にしか見えん

830 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 10:27:47.40 ID:KE35Yv7v.net

だなぁ…この人らなんでロードに乗ってんだろうな
乗れてないから矛先見つけて言い訳付けてんのかね

831 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 10:35:37.58 ID:egwlmvwZ.net

たかが2mm太くなっただけであれこれ楽しそうだな、お前ら

832 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 10:46:13.97 ID:74JwiNlJ.net

>>534
貧脚であればあるほど転がり抵抗の差はでかいんやで
3Wの差がある場合、FTP150wの貧脚の方が、FTP400wの剛脚より影響がデカイ

833 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 10:57:47.43 ID:xesNycdp.net

メーカーの宣伝に簡単に乗せられるバカどもが騒いでるだけ。

たかが１ｗ２ｗの走行抵抗減らすために２０万のホイール買い替えるとかアホじゃね。

1万3千円でＤＨバー買えば、一気に数十Ｗ軽減できるのに

834 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 11:05:13.11 ID:/3VGuM6s.net

DHバーだと、レースではトライアスロンくらいしか使えない。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 11:09:04.43 ID:xesNycdp.net

バーを使わなくても、ポジション工夫したりハンドルやステムで空力姿勢をよくする方が有意義。

２ｗに２０万の価値はない。

836 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 11:11:25.73 ID:LtFa7Nux.net

>>825
ここで23Cしか認めん的な事言ってる人って小人みたいな体格だからだと思うんだよね。
170無くて55キロとかそんな感じじゃないの？

837 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 11:14:06.42 ID:0kOGXZ0H.net

ETRTOが推奨してないってことか。なるほど
ちなみにうちのイーストンちゃんは17.5つーワイドリムだけど
メーカーは23Cから適応って説明書に明記してたわ。

てことで何の疑いもなく23C履かせてたけどな

838 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 11:16:10.84 ID:bfvGkudT.net

180/61ですが普通に23C乗ってますね
上で言われてますけどスポーク次第ですけどね
リムに影響及ぼすレベルになると相当なファットマンorファットガール
若しくは速度域が尋常じゃないハイレベルな方になるかと思いますよ

839 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 11:22:58.59 ID:b70xOx2d.net

またデブが暴れてんのか…ママチャリでポタしとけよカス

840 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 11:29:26.88 ID:Cm+mZHjM.net

ワイドリム化したよ、あるいは主流そっちにするよってだけで買い替えを強制されてないのに2ワットに20万の価値がないだのその被害妄想はどこから来るんだ
今までのホイールにプラスして数ワット下がるなら別にそれでいいじゃねぇか
次買い替える時考えればいいだろ

841 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 11:30:48.93 ID:LtFa7Nux.net

>>838
クソガリやん。　ちゃんと日常生活送れる筋肉あるの？　

842 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 11:38:33.35 ID:AiUwXvqK.net

↑ほんとにデブが暴れてるだけだったｗｗｗｗｗｗ

843 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 11:41:10.84 ID:LtFa7Nux.net

>>842
あのな180で61キロは体脂肪が一桁じゃないかぎり筋肉がマジで無いぞ　
だけどプロアスリートでないかぎり体脂肪1ケタはまず日常的に無理だからな

844 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 11:41:51.49 ID:Cm+mZHjM.net

デブはホイールの対応外だからまず痩せろ

845 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 11:44:16.15 ID:OxOpHnV5.net

このデブこのレベルで今までリムの御高説垂れ流してたわけ？最悪な脳内してんな

846 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 11:46:51.14 ID:HzDgri3p.net

>>832
スピードが上がるほど転がり抵抗は大きくなるんやで

847 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 11:51:24.42 ID:LtFa7Nux.net

そら貧脚貧弱ボディさん御用達の23Cは世界では無くなってく方向になるわけだわ

848 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 11:54:17.67 ID:FDW9L0Ef.net

ホイール買い換える前に車買えよw

849 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 11:55:46.08 ID:LtFa7Nux.net

いい大人でロードやMTBやってて車持って奴なんてそんないないだろ
イベントやレースで現地へ自走オンリーとか楽しめんだろ

850 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 12:28:49.18 ID:dcCpz5eC.net

>>848
車持ってる奴が殆どだと思うぞ
少なくとも同じショップの連中で車持ってない奴は聞いたことない

851 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 12:30:17.81 ID:/mv2H6Xe.net

>>849
普通にやってるけど？
走りやすい走りたいとこだけ自転車で移動は車なんか当たり前にいるだろ

852 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 12:33:32.03 ID:yY8Va++T.net

車はあっても輪行に適した車とは限らない
いつも無理やりフィットにぶちこんでる

853 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 12:37:47.53 ID:LtFa7Nux.net

>>851
持って”無い”って言いたかったんだが”無い”が抜けてたごめん

ミニバンに積んでいくことも多いが、趣味性爆発の時は2シーターオープンカーで屋根開けて助手席に
ホイール前後外してフレームシートの上に乗っけて遊びに行くのが一番楽しい

854 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 12:39:25.60 ID:kSaXSvmo.net

>>852
おれパッソにサイクルキャリア
自分の車にはうまくつかなかった（リアスポが邪魔）ので嫁の車だが

855 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 12:46:05.90 ID:gZIt89iz.net

１自転車はタイヤ接地面に一定面積が無ければ同様の加速減速はできない。
レースなら顕著だが、日常でもこれは重要。エコレースはそもそもこの時点で条件が違うから検討対象外。
２同一接地面が必要なら２３ｃと２５ｃで前者のほうがタイヤが変形し転がり抵抗になる。
３自動車のナロータイヤはサイズが大きいからワイドと変形量に差は無い。そもそもプリウスの加減速（笑）
４上記よりTTなどホイール外周重量が影響にならない種目には有利。ただしヒルクライムや信号待ちからの加速等では外周重量が脚の疲労に影響するから、走行抵抗以外に生理学的な評価が必要だがこの実験結果は出てない。
５現状から、カンパの推奨２５ｃ以上はちょっと強引である。

856 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 12:55:29.80 ID:E3U+8q7X.net

>>853
車持ってなくても楽しいけどなぁ
たまに友人の車で遠出することもあるけど、別にしなくても全然楽しい
駅近だから車全くいらないんだよなぁ

857 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 12:59:24.19 ID:nlwrllVd.net

車の有無は住んでる地域にかなり影響するだろ
都会だと本当に使う必要が無い
俺も持ってたが年に１桁だったし趣味としてドライブや旅行でもしない限り必要に迫られる事は無い
1番必要に感じたのはじっちゃばっちゃの病院や施設だな
次は親がいつそうなるかって話だが

858 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 13:01:45.64 ID:t+750nHI.net

自転車も車も趣味で持ってる
生活上は別にどっちもいらない

859 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 13:07:29.65 ID:3eNT+C+R.net

地域差あんのかな？
ちな千代田区住みやけど生まれてこのかた自転車だけで生活できるで
今は高校のときに告白されて付き合った彼女が奥さんで、週末はレンタカーでドライブへ行くけど、それでも自転車だけで十分やで

860 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 13:08:16.37 ID:P3gxw+oL.net

>>855
http://www.bikeradar.com/road/gear/article/tubs-vs-clinchers-which-are-faster-45671/
信頼性はさておきお前もなんか検証してみれば？
脳内で謎理論展開するだけじゃだれも納得しないと思うよ

861 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 13:09:37.26 ID:qazEyv7y.net

2chスレ住民「23Cのがいい」
カンパ「25Cを推奨」

どちらを信用するかだな

862 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 13:14:02.95 ID:2fey38h+.net

クリンチャーは主要メーカーのハイエンドタイヤが尽く幅の詐称をしてるからなー。
+2mmが当たり前とかどうかしてるわ。

863 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 13:21:37.86 ID:fgZg6AOz.net

>>861
元々17cクリンチャー専用リムで外れた事故はあるそうだよ。
それでETRTO規格では23cタイヤは16cまでと規定した様子。
それまではそんな規定も無かった。
16cってのは7900以降のシマノが15c謳いながら中堅以上は16mm幅で作ってるのに考慮してだろうね。
なのでそのETRTO準拠のSTANS規格のチューブレスも23cまでを謳わざるを得なくなった。
一方、UST規格では23cタイヤは19cまでとなっている。
USTとSTANSの違いはいろいろあるけど一番はリム底面のビードフックの有無かな？と思ってる。
あれがあるとクリンチャータイヤ使用時でもビードが落ちないから。
一方、STANS規格だと空気抜けるとビードが落ちやすい。
それが外れに繋がる恐れがあるとされている。
それを最大限排除する為にSTANSチューブレスレディではリムテープの二重巻き必須で、
リムによっては3重巻きを推奨してる場合があるがUSTほどタイヤビードの噛み込みは得られない。
（STANSチューブレスリムテープ）
で、カンパは15cまではUST規格だったのを17c化でSTANSに切り替えた。

864 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 13:21:38.33 ID:nlwrllVd.net

>>859
無茶苦茶あるよ
少し田舎だと毎日買い物行くのも面倒だから買い込むけど宅配サービスも無いところがある
特に冬季に言える
あと子供の塾の送迎もそうだしね
必要な人には必要だと思うけど要らない人に対して金が無いからという発想は了見が狭いとしか言いようがない

865 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 13:33:30.50 ID:B6eC6HH5.net

>>835
ホイール変えるのとポジション変えるのどっちもやればいいだろ
貧乏人は発想も貧相だな

866 ：548：2016/10/02(日) 14:00:06.52 ID:BLKRzLEp.net

結局、ZONDA C17買ったった。
カンパのHP見て無印ZONDAがラインナップされてなくて決心ついた。
＜ソース＞
ttp://www.campagnolo.com/JP/en/Wheels/wheel_zonda

867 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 14:10:12.54 ID:1VArcggV.net

25cが主流になるまでシロッコ25000円で様子をみようかな、と。

868 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 14:19:26.28 ID:I0aRnjyu.net

ワイドリムがダサいって喚いている老害がいるけど、車好きの感覚としては
それをナローリムに対して抱いているんだよなあ・・・
細いタイヤ、細いホイールもクロモリでチンタラ走る分には合うだろうよ

869 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 14:20:41.06 ID:LFETh8+y.net

おっさんは変化を嫌うからね

870 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 14:25:52.85 ID:/mv2H6Xe.net

>>866
ユーラスあるんか？
C15欲しいならまだ選択肢あるんだな

871 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 14:49:54.01 ID:nlwrllVd.net

好きな方使えば良いと思うけど流石にレーゼロ1520gって手が伸びるか？しかもリム重量増えてるし
無論重さだけじゃないわけだが評価されていない間は躊躇せざるを得ないかと
ヒルクライムに関してはブログ見てると大体23Cユーザーが多いよ

872 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 14:56:16.12 ID:49aM2Pz4.net

まーたブログのみんなが言ってるからかよ

873 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 15:03:32.61 ID:5RW6GcJC.net

俺、RacingQuattroCarbonに23C付けてるけど、むしろ25cの時より快適になったわ
ま、タイヤの柔らかさの違いなんだろうけど

タイヤ、チューブで前後150g軽くなったからクルクル回るし

874 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 15:07:06.48 ID:mLY9YpKm.net

レーゼロナイトとシャマルミレは、なぜ専用シューでなければダメなのでしょうか？

875 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 15:11:22.07 ID:rGDtsfno.net

レーゼロ重くなったと連呼している奴いるけど、その旧レーゼロだって前輪リムが軽量ってだけで後輪リムはハイト高いからc35やジェットフライと大差ない重さだぞ
本当にリム軽いのが必要な奴はカーボンチューブラー使えよ
カーボン無理でアルミクリンチャーに拘るしてもデュラc24とかR-sysとかある
剛性が云々でデュラに文句言う奴なら、それこそワイドリムになって剛性アップした新型レーゼロに飛びつくべきだしな

23cに固執する奴は新しいホイール買えないだけにしか見えない

876 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 15:27:39.79 ID:nlwrllVd.net

>>875
カーボンTU使えってのは論点ずらしかと
練習でアルミクリンチャーの利点に価値を見出してる層は多いわけでその中でもレーゼロシャマルが支持を得てきたのは言わんでもいいだろ

ゾンダやクアトロがワイドになったのとはわけが違う
あとC17のリム重量ってどっかにソースあんの？

ヒルクライムに関して言えば良い評価がされてないんだからそりゃあ参考にするでしょ
というかそういう意見を聞き入れないならあらゆる情報の価値も問われる話になるわけで

俺も絶対にそうだとは思わんが逆にヒルクライムでも25Cにメリットがあるというのがメーカーインプレですら見当たらないところが後押ししてる

877 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 15:27:52.89 ID:KkQkpOUc.net

どんなに泣き叫ぼうが喚こうがワイドリム化の流れはお前らには止められないからw
もう諦めろんwww

878 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 15:32:42.33 ID:/KTLBZOY.net

もう２４Cつかえよ

879 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 15:36:37.64 ID:HzIhaCwj.net

>>874
スイスストップのアルミ用の黒を使いたまへ

880 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 16:10:47.05 ID:GEaN6I7X.net

お前ら絶対自分の意見曲げないし意見交換しても無駄なのになぜクソレス垂れ流してるの？

881 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 16:17:06.27 ID:xesNycdp.net

>>840
＞買い替えを強制されてないのに

カンパがそう言ってるだろ。”２３Ｃ非推奨”って。
たかが１−３ｗの転がり抵抗程度で買い替え迫るカンパと、それを煽ってる奴が。
この反強制乗り換え商法、Windows10の強制アップデートなみにウザい。

882 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 16:25:56.64 ID:h8EOZmIH.net

>>881
カンパ不買運動でもやればええんちゃうん？

883 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 16:27:59.01 ID:Cbe6ISN3.net

アルミスポークならユーラス、ステンレスならレー3残してるのだからそれでいいんじゃないの。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 16:43:40.58 ID:kYf7hvG0.net

>>881
ホイールの買い替えじゃなくタイヤの買い替えで喚いてるの？
ワイドリム嫌いならワイドリムに買い換えてからの推奨タイヤ幅なんてどうでもいいだろ

885 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 16:44:44.29 ID:cdFEJ1RE.net

リム重量が重くなるからイヤみたいよ笑

886 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 16:45:22.91 ID:uEnfxUd4.net

>>859
なに自慢挟んでんねん

887 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 16:48:49.72 ID:kYf7hvG0.net

>>885
それ気になるならワイドリム買わなきゃいいだけだと思うんだけどな
ウインドウズアップデートと違って強制買い替えじゃないんだし、欲しけりゃ買う、いらなきゃ買わないってだけなんじゃ？

888 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 16:50:02.21 ID:LtFa7Nux.net

買い替える金がねーから自分のホイールが世間の主流とちがう旧型のになるのが嫌なんだろ

察してやれよ

889 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 16:51:31.57 ID:I0aRnjyu.net

ああ、ワイドリム嫌ってる人って自分が無いから周囲と違うのが嫌なのか。

890 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 16:54:40.75 ID:kYf7hvG0.net

流行に乗ってホイホイ買い替える人も自分がないと言えるからそれはなんとも

891 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 16:56:36.61 ID:h8EOZmIH.net

どっちかを、選べば良いだけの話が、優劣つけようとするから争いになる。
同一人物による対立煽りマッチポンプの様な気もするが。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 16:56:45.05 ID:/mv2H6Xe.net

レーゼロやZONDA辺り持ってない層が貯金できて買えるようになったとたん
ワイドリム重量増になって発狂してると俺はみてる
持ってりゃ怒る必要ないのよね…旧ホイールは15cなんだしw

893 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 17:23:45.40 ID:xesNycdp.net

>>888
効果がほとんど体感不可能なほど微々たるものなのに、
これからは２３Ｃは古い、２５Ｃ素晴らしい〜　って　リムやタイヤの重量増のデメリットは無かったことにする
その頭の切り替えの早さと発想の軽さに呆れてるだけだよ