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【TREK】トレック ロード総合スレ Part85【ROAD】
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/30(金) 07:34:49.90 ID:PO0zFJVV.net
- トレックのロードバイクに関して語りましょう。
ロードバイクならカーボン、アルミのどちらでも結構です。
TREK
http://www.trekbikes.com/
荒らしには反応せず放置でお願いします。
前スレ
【TREK】トレック ロード総合スレ Part84【ROAD】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1472048945/
- 499 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/22(土) 16:35:09.06 ID:oGhv8lqA.net
- >>497
つく
- 500 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/22(土) 16:50:49.81 ID:OMThJhrv.net
- ジャパンカップクリテ行ったらドマーネが完全にオワコンになってた、、、
- 501 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/22(土) 17:15:02.41 ID:Ugf39+uQ.net
- 路面が良いとはいえカンチェさんにすら乗ってもらえないなんて...
- 502 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/22(土) 17:25:30.21 ID:auFYXNV3.net
- デゲンコルブは来年のクラッシックじゃドマーネ使わされるんだろうな
タイプ的にはカンチェ以上に例え石畳の振動は劣ってもマドンの方がいいだろうに
- 503 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/22(土) 18:24:30.28 ID:NGvvKpAQ.net
- 別府選手2連覇おめでとう!
記念にあの蛍光色のバイクも普及価格の自転車で選べるようにして欲しい
- 504 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/22(土) 18:28:32.94 ID:JuIUg821.net
- >>488
そんなお薬さん知りませんねぇ
どなたです?
- 505 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/22(土) 18:59:45.20 ID:S3CVTkr0.net
- レースで使われないと説得感無くなるよね…
でも、もしかしてコンタが気に入ってグランツールで使うかもしれないし(棒
- 506 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/22(土) 19:15:13.23 ID:NGvvKpAQ.net
- ドマーネって道悪いクラシック用だからクリテなんかじゃ使わないんじゃないの?
- 507 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/22(土) 19:29:34.34 ID:OMThJhrv.net
- >>506
そういうの関係無く、前は良く使ってたんだよね、、、
- 508 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/22(土) 19:37:07.09 ID:8YvT4sea.net
- >>507
マドンにiso speedが搭載されたので普通の道でドマーネ使う理由がなくなったのでは?
- 509 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/22(土) 19:39:41.14 ID:7iua5L/H.net
- >>507
トップスピードだとフロントisoが悪さしてるんじゃね
まあ、俺らには関係ないけどな
- 510 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/22(土) 19:39:58.40 ID:vybIORPq.net
- >>508
そういうの関係無く、前は良く使ってたんだよね、、、
- 511 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/22(土) 19:41:19.74 ID:v9aFGjdT.net
- >>509
しないよ
- 512 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/22(土) 21:25:51.31 ID:5ge2QBpl.net
- 月曜日のパーチーが楽しみだぜ!
- 513 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/22(土) 21:26:19.69 ID:TdJH7Oui.net
- 先代のドマーネと今のドマーネは用途が全く異なりますので。
- 514 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/22(土) 21:27:10.92 ID:S3CVTkr0.net
- ちなみに去年のクリテリウム
http://cyclist.sanspo.com/210703/jcc15h_2
- 515 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/22(土) 21:30:13.38 ID:lFy2K8ot.net
- >>513
どう違うのか具体的に書いてみて(笑)
- 516 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/22(土) 22:35:41.31 ID:0DPnEhg/.net
- >>502 日本語が怪しいからレスするか迷ったけど
デゲンコルブの指状態からしてフロントisoあるドマーネは相性いいと思うけど
特にデゲンコルブはパリ〜ルーベと相性良いから
- 517 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/22(土) 22:46:23.29 ID:s9Hl9LSd.net
- >>515
前:ママチャリ
今:ランドナー
- 518 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/23(日) 00:39:14.32 ID:Ssmu410j.net
- >>517
馬鹿は黙ってた方がいいよ
- 519 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/23(日) 01:01:19.05 ID:7lQHTvP8.net
- >>476みたいに、ドマーネだとロング走っても疲れないなんて妄想抱く人間がいる時点で
トレックの広告戦略は大成功だろうなw
そんな魔法のバイクあるかとww
- 520 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/23(日) 01:18:26.32 ID:+JzSkOI6.net
- トレックはドマーネの事を全く疲れないバイクだと宣伝してたのか?
俺の記憶だと荒れた路面でも比較的快適に走れてロングライドでの疲労も軽減されるとかそんなのだったと思うんだが。
- 521 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/23(日) 01:23:09.32 ID:UUjjQ0rg.net
- してた
- 522 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/23(日) 04:20:27.97 ID:krOTr1ro.net
- まあ適材適所って言葉があるし
レースで使われないって言ったらよそのブランドも同じだし
ルーベやシナプスが平坦や山岳では使われないのとおなじ
俺はだけどは少々軽いよりも長く快適に走れるドマーネを選んだ
特に長距離ツーリングするからドマーネはうってつけだと思うわ
- 523 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/23(日) 06:44:49.17 ID:gKfC2U+G.net
- >>522
同意
おれにとってドマーネは最高のポタリングバイク
- 524 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/23(日) 10:13:36.56 ID:sn424hCW.net
- 上りで置いてかれて下りで追い付き追い抜く
ドマーネはそんなバイク
- 525 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/23(日) 10:23:10.34 ID:BY8J03W5.net
- >>524
ジオメトリ的にも造形的にもないだろw
何を根拠にいってんだよw
- 526 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/23(日) 10:33:44.70 ID:dLJ3lyt9.net
- >>522
今シーズンは各社エンデュランスバイクはモニュメントでも明らかに使用率減ってて笑ったわ(笑)
- 527 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/23(日) 10:34:31.45 ID:dLJ3lyt9.net
- >>525
>>524は多分マドンと勘違いしてるんだよ
- 528 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/23(日) 10:35:40.89 ID:CJhGcRyu.net
- >>521
あ、脳内妄想は別に必要ないですw
- 529 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/23(日) 10:38:16.98 ID:sOezwOzH.net
- >>520
全く疲れないとまでは言ってなかったよ。
どこのブランドでもそんな宣伝聞いた事ないわ。
- 530 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/23(日) 10:40:36.08 ID:jrt8JApS.net
- パリルーベはエアロのフォイルだったし、来年はマドンの目もあるで
- 531 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/23(日) 11:00:50.93 ID:bmqShT+9.net
- ドマーネはママチャリ
- 532 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/23(日) 11:32:29.92 ID:Ovh7Fv10.net
- >>528
>>528
>>528
- 533 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/23(日) 11:36:03.03 ID:H3j/Y/VS.net
- 今でもランス・アームストロングが大好きです
- 534 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/23(日) 11:37:38.17 ID:fr6N7olb.net
- >>528
ワロタw
全く疲れないとか宣伝してたら詐欺じゃねーかw
- 535 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/23(日) 11:48:17.31 ID:dx62V01x.net
- >>525
素人レベルじゃ空力差なんかより直進安定性と重さがあった方が下り早いだろ
むしろお前が何言ってんだ感
- 536 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/23(日) 11:54:35.92 ID:BY8J03W5.net
- >>535
なんでいきなり勝手に素人レベルの話にしてるの?
バカかよw
妄想もたいがいにしろやw
- 537 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/23(日) 11:56:26.36 ID:0Hpg+w34.net
- プロレベルなら尚更下りは重い選手の方が速い件について
- 538 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/23(日) 12:27:36.72 ID:dx62V01x.net
- >>536
素人の集まる掲示板で素人の意見だからだろ
お前がプロだってか?(笑)
- 539 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/23(日) 12:37:08.73 ID:G8OZMG8D.net
- ケンカは同じレベル同士でしかーーーの典型だな
- 540 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/23(日) 12:39:37.72 ID:f9BhzgUV.net
- アルペンスキーなんかも基本的に重い選手が早いな。
- 541 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/23(日) 12:48:35.11 ID:zACEHbDo.net
- こういう時いつも空気なエモンダ。
ニュートラルでいいバイクってことだな。
- 542 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/23(日) 14:34:16.31 ID:4FIeDkvg.net
- >>541
宇都宮ではドマーネと違ってクリテリウムの方にもちゃんと使われてたけどな
- 543 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/23(日) 15:27:10.39 ID:krOTr1ro.net
- しかしマドンもUCI規定ギリギリの6.8kgなのだから山でもエモンダじゃなくマドン使えばいいじゃんって思うんだが、
選手がエモンダつかうのはどういう理由があるのだろう
- 544 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/23(日) 15:31:14.02 ID:g/jO7iI4.net
- >>543
バランスがいいから単純にそれだけじゃね
- 545 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/23(日) 15:34:01.67 ID:CHccmsrF.net
- 上部がより軽く作られてるフレームでダンシング時の振りが軽いのがエモンダの特徴
- 546 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/23(日) 16:11:11.90 ID:ybe0QP/v.net
- >>543
大人の事情
- 547 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/23(日) 16:30:43.45 ID:sn424hCW.net
- アームがストロングでランス〜
http://livedoor.blogimg.jp/mix921/imgs/9/4/943f42ce.jpg
- 548 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/23(日) 16:36:10.96 ID:h7gMZUjW.net
- 今年のツール、山岳ステージでもマドン使い倒したカンチェラーラ。
てか、カンチェラーラがエモンダ乗ってるとこ見たことないが、そんなに嫌いなのかw
- 549 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/23(日) 18:50:47.28 ID:vNRe/7SL.net
- >>543
重量バランスだとか反応の違いとかいろいろあるんじゃね
知らんけど
- 550 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/23(日) 19:51:25.98 ID:u4YV9gtR.net
- >>543
メーカーのイメージ戦略ってのもあるじゃないか?
ヒルクライムのために自転車探してる人が軽さでエモンダにしようとしたときにプロ選手がヒルクラにマドン乗ってたら買おうと思わなくなるでしょ。トレックとしては軽さが必要な場面ではエモンダを推しますってのを表してるだけだと思う
- 551 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/23(日) 20:06:39.33 ID:SF0FQvBD.net
- 山岳コースでマドンやドマーネを使う選手もいればクリテでエモンダを使う選手もいるんだよなぁ
結局は好みだろうな
カンチェに限っては今までドマーネをチームに使わされてた感あるけどね
- 552 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/23(日) 20:33:42.83 ID:qN/Kb7kZ.net
- >>551
確かにアレはドマーネとは名だけの別物だったしな
- 553 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/23(日) 20:36:56.84 ID:1LIorQmv.net
- >>551
別に否定するわけではないんだけど、実力者には自由に使わせて若手は宣伝のためにエモンダで走らせるみたいなことはないのかな?
トレックじゃないけど新城はオリンピックのときリアクト使ってたみたいだし好みなのかも、例えが悪くて申し訳ない
- 554 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/23(日) 20:38:40.67 ID:cWgRS6SV.net
- どのモデルにするかどのグレードにするか迷ってたがここみてさらに迷った
emonda slrだけは身に余ると思ってはいるけれども
- 555 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/23(日) 20:42:58.48 ID:Jx3Sl2yy.net
- マドンでも十分軽いんだし何でもいんじゃない
- 556 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/23(日) 22:32:50.44 ID:zACEHbDo.net
- カンチェラーラほどの実力者ならなんでも好みに使ってもらってトレック全体のブランドイメージを高めてほしいのか
カンチェラーラほどの人気者なら自社の特定ブランドを使って特定車種イメージを高めてほしいのか
ってことになるんだろうけど、どういうバランスなんだろうね?
- 557 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/23(日) 22:40:26.58 ID:3Dz3/X88.net
- マドンに対しては強烈なアピールになってますね。
- 558 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/23(日) 22:47:49.98 ID:5GrN7l4g.net
- カンチェはクラシックのスペシャリストでドマーネを使う自然な成り行きがあるから
他のレースで、使わされてるのか好きで使ってるのか外野が想像するのは難しい
最近使ってないのもマドンにiso speedが付いて充分になったとも契約終了前で自由にやらせてもらったとも取れるし
ただメーカーからしたらドマーネはカンチェとセットの方が確実に売れるし、お好きにどうぞって訳ではないのは確か
- 559 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/23(日) 23:01:12.35 ID:JHZWxLCN.net
- カンチェ自身がダウンチューブからBBまでの剛性感がある方が好きって言ってたし、
フレームの味付けが今までのマドンは合わなかったんだろ
- 560 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/23(日) 23:02:11.34 ID:WZwpqHiW.net
- madone6とかmadone7とか復刻しないかなぁ
- 561 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/23(日) 23:45:25.53 ID:w8Y8tVmU.net
- ドマーネが投入された年に、よりにもよってパリルーベで
自爆して一年棒に振ってるからなぁ
- 562 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/24(月) 10:39:58.78 ID:kcxJVhh2.net
- >>543
マドンはGPSやらバッテリー積んだら7kg以上あるよ
- 563 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/24(月) 10:41:33.70 ID:BzOCF+sm.net
- アルミマドンのステムをRXLに変えてみた
色を変えるのが目的だったんだけど、ハンドルの振動が激減してビックリ
タイヤの空気圧を疑ってしまったほど
素材の肉厚でこれだけ変わるのかと衝撃だった
ハンドルとシートポストも変えようかなぁ
- 564 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/24(月) 12:29:17.26 ID:Vs+vZBks.net
- >>563
気のせいだろ。もしくはプラシーボ効果
ステム変えたぐらいで振動激減とか無い無い
- 565 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/24(月) 12:52:42.68 ID:bu7Kzjao.net
- xxxステムならまだしもRXLってアルミでしょ?
- 566 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/24(月) 13:19:36.75 ID:y25GPq3z.net
- 付け替えてネジをしっかり締めたからだろ
- 567 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/24(月) 15:02:27.95 ID:BzOCF+sm.net
- >>564,565
(∩゚д゚) アーアー キコエナーイ
>>566
同じように締めたんだけどな…
スペーサーも変えたからそれもあるのかな
- 568 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/24(月) 15:51:06.74 ID:F/oIwS4S.net
- ハンドルに体重預けるタイプだったんじゃね
- 569 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/24(月) 17:30:09.99 ID:CkPwLnlV.net
- ↑それはお前だな
- 570 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/24(月) 18:39:29.59 ID:+2U4KCYx.net
- 今までのdomaneと今年のdomanneっていろんな新機能は置いといて剛性感とか重量バランは一緒??
チューブの形とかもだいぶかわっているようなんだが
- 571 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/24(月) 19:18:12.33 ID:JjQuoaJj.net
- 1.1とかLexaのフレーム重量ってどのくらいあるの?
EmondaALRのフレームとだいぶ違うのかな
要するに安いの買って少しずつパーツ入れ換えて行っても、EmondaALRほど軽く出来ないので最初から頑張ってEmonda買ったほうが良いんだろうか、という趣旨の質問です
ご親切なTrekオーナーの皆様のアドバイスいただきたく
- 572 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/24(月) 19:19:47.85 ID:+2U4KCYx.net
- emonda買っといた方がいいと思いますよ
いいバイクでした
- 573 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/24(月) 20:04:49.27 ID:0/RJjd3b.net
- 1シリーズで始めて、先々パーツ代えていったとしてもALRほど軽くはならない。
ホイール、コンポ、ハンドル、ステムと代えていったらSL買ってたほうが安くすむよねってレベル。
そこまでお金かけても1シリーズは1シリーズ。
そうやって喜ぶのは店だけですよ。
- 574 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/24(月) 20:41:43.36 ID:+6fF0xbo.net
- >>571
将来的に実用車にするなら1.1でも良いと思うけど、パーツを変えたり性能を求めるなら、間違いなくエモンダ買った方が幸せになれる
- 575 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/25(火) 00:39:37.61 ID:XFinMiWy.net
- >>573
1シリーズって、キャリパーがロングアームだったから、選択肢が少ない。
町乗りようにするならば1がよいと思うが、そもそも設計もフレームの素材も別物。
- 576 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/25(火) 09:02:00.41 ID:hTt7Ifn8.net
- >>571
ロードバイクを長く趣味として楽しむならアルミエモンダ買った方が良いかと。
私は続くかどうか分からなかったから、1シリーズからロードバイク始めたけどね。
カスタムしたりロングライド行ったりして趣味として続きそうだったので、先日エモンダSLに乗り換えた。
1シリーズは通勤&輪行車として活用してるので、まあそんな考えもあるということで。
- 577 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/25(火) 09:22:50.17 ID:b9nq/VuH.net
- >>571
最初から頑張ってEmonda買ったほうが良いよ
EmondaALRほど軽く出来ないし、仮に金つぎ込んで軽く出来たとしても
結果的にかかる費用は、1.1+パーツ代>ALR+パーツ代
フレーム自体の重さはどうにもならん
- 578 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/25(火) 10:49:26.25 ID:OsC/huDC.net
- 自転車の鉄則は「困ったら高い方」なんだよなw
ほんとこれ。
- 579 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/25(火) 11:41:30.45 ID:+XagGUWE.net
- あえて重いフレームをどこまで軽量化できるかに金をつぎ込むのもそれもまた一興
- 580 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/25(火) 11:47:48.89 ID:62MGUPJn.net
- ドマーネに付いてきたRaceホイールが余ってるんだが
何か安いフレームを買って街乗りバイクを生やそうかな?
って街乗り用のバイクのフレーム売りなんかしてないか
- 581 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/25(火) 12:10:42.51 ID:wSMBnsCU.net
- そうやってチャリが増えていく罠
- 582 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/25(火) 12:33:44.64 ID:FZfeQKmh.net
- 俺ならクロモリの安フレームで遊ぶかな
- 583 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/25(火) 12:35:20.72 ID:L1jAEIiv.net
- >>580
TNIでいいんじゃね
- 584 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/25(火) 12:40:03.91 ID:419WlKo1.net
- パラダイムコンプの重量ってどの位なんだろうな
1500g位なら欲しいんだが実重量載ってないのよね
- 585 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/25(火) 12:42:39.34 ID:uRzPoI5q.net
- >>580
http://www.cyclorider.com/archives/12752
これ
- 586 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/25(火) 14:27:39.22 ID:jC4sm5Oh.net
- 街乗りバイク(笑)
- 587 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/25(火) 15:12:34.58 ID:Rhdyk417.net
- >>580
オレは同じようなパターンで
CAAD12のフレームを
5万ちょいで買ったばかり
- 588 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/25(火) 16:10:01.11 ID:LCAnc/Ws.net
- >>580
譲って下さい
- 589 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/25(火) 16:59:10.27 ID:6C5tMXQO.net
- >>580
ください
- 590 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/25(火) 17:35:24.61 ID:PsbDu1Dh.net
- >>580
ください、ぜひください
- 591 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/25(火) 17:43:04.60 ID:OCsvAwYh.net
- >>580
くださいな
- 592 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/25(火) 18:49:47.54 ID:G+wXYBM+.net
- >>580
よこせや
- 593 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/25(火) 18:58:09.68 ID:XVn7a4YI.net
- >>580
早く返せよ
- 594 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/25(火) 19:05:07.94 ID:lokTV41T.net
- >>562
だからそれはエモンダもマドンも一緒じゃないの?
- 595 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/25(火) 19:07:44.88 ID:uRzPoI5q.net
- >>594
同じ装備ならエモンダの方が軽い
- 596 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/25(火) 20:25:44.01 ID:VvQ3FtWw.net
- キャノンデールと迷うんだが技術力はトレックの方がありそうだが、デザインやフレーム形状はキャノンデールの方が格好いあんだよね
なんでトレックてあんなスローピングなの?
- 597 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/25(火) 20:28:52.05 ID:M8wgE6jk.net
- 三角は小さい方が空力、剛性共に有利だからじゃね?
- 598 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/25(火) 21:43:03.81 ID:CEEGoBaq.net
- >>572-579
ありがとう
言い難いんだけど実は続くか自信なくて安いのってことで1.1買っちゃったんだよね
手を入れて軽くしていった方が安いかなあって思ってるんだが
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