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【ﾚｰｽ・ﾋﾙｸﾗ】ロード系ミニベロ Part36【ﾛﾝｸﾞﾗｲﾄﾞ】
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 21:10:14.20 ID:JvFnrEj8.net
- ドロハンのロード系ミニベロならOKの緩いスレ
レース系ガチ小径ロードレーサーの話題はこちらへ↓
・小径ロードレーサー Part35
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1455677844/
このスレにおけるロード系ミニベロの基準
○値段、フレーム形状、折り畳み機構の有無は関係無し
ロードバイクにルック車の定義は無い
○ロードバイクの様な前傾ポジションで乗れる（乗ってる）
ハンドル形状は問わないが姿勢がママチャリの様に起きてたら除外
○現在履いているタイヤがブロックタイヤ以外
もともとブロックタイヤでも交換したら可
○ave25km/hぐらいは維持できる性能を持っている
ave25km/hはCRや国道・郊外を想定しての速度
700Cロードに乗ってる人は自分のアベレージを想定する
○デフォルトでは違ってもカスタムしてロードバイクになれば可
現在ロードバイク的な走り方のできるミニベロであれば可
○ホイールサイズは24インチ以下、ただしジュニア用は除く
前スレ
【ﾚｰｽ・ﾋﾙｸﾗ】ロード系ミニベロ Part35【ﾛﾝｸﾞﾗｲﾄﾞ】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1455779390/
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 01:52:54.22 ID:0Tm2T3EP.net
- R390にワイヤービードのDURANOが死ぬほどはめにくいんだが、
SCHWALBEのクリップ付きレバー買って試すことにした
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 13:42:44.90 ID:IGtaWwrv.net
- タイヤインストール使うと簡単だよ
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 19:05:25.07 ID:2dI0f962.net
- ロード、クロス、MTBのみって書いてるイベントに一般的にこの手のミニベロって参加していいの？
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 19:14:26.37 ID:v8rcDH1v.net
- そのイベントの規定によるとしか言えん。
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 19:19:32.55 ID:B44xlch+.net
- クロスMTBがokでミニベロロードNGだと笑う
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 19:22:27.68 ID:50PojBsR.net
- mtbより
速くね？
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 19:26:04.32 ID:QsZL/pPp.net
- クロスぐらいと思ってる
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 19:55:38.99 ID:mYUC+9Vs.net
- MTBでも26、27.5、29インチがあるんだからロードバイクなら700Cでも20インチでも良くないとおかしい。
折り畳みとかは駄目だと思うけど
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 20:15:27.44 ID:WGLlXqYr.net
- 前スレ1000頑張れ！応援してるぞ！
1000 ツール・ド・名無しさん sage 2016/10/03(月) 19:50:27.36 ID:KkW6LzRM
1000なら次の長期休暇ミニベロで日本一周
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 20:37:09.45 ID:nrzQQLn5.net
- >>8
BFでクロスぶち抜いたことある。単に脚の違いだろうけど。
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 20:37:12.89 ID:h/wSGQVu.net
- 速さを求める小径にあったタイヤとかホイールの組み方とかあるんだろか？
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 21:06:37.41 ID:0Tm2T3EP.net
- > 11 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2016/10/03(月) 20:37:09.45 ID:nrzQQLn5
> >>8
> BFでクロスぶち抜いたことある。単に脚の違いだろうけど。
↑
バカ
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 23:57:06.63 ID:AJU2xkXB.net
- 亀クロス乙です
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 00:15:08.35 ID:pBbq+bsJ.net
- >>10
ごめんなさい
東北一周で許してください
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 00:57:20.72 ID:wo4WyD28.net
- ぶち抜くとか言ってる時点でもうバカ丸出しなんだが
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 12:12:06.64 ID:0o/7A81i.net
- >>12 現状では中華カーボンで手組したホイールにシュワルベワン
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 12:33:30.96 ID:wo4WyD28.net
- リムはオーダーだろうな
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 14:10:49.47 ID:LS8jqgnu.net
- ボーイフレンドをぶち抜いたことある
かとオモタ
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 14:14:16.01 ID:uXwCC7ug.net
- バッファローマンじゃね？
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 21:03:00.25 ID:8CZRlKJT.net
- 最初からついてた糞タイヤがチビれば一本5000円のタイヤに交換するつもりなんだが
これがなかなか減らんな・・・
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 21:16:52.68 ID:IAvb4+eu.net
- 思い立ったが吉日
マジで
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 21:25:56.49 ID:ATH13bpw.net
- マジ糞タイヤならささっと替えちゃった方が良いよね
それまでの苦痛が快感に、自転車がガラッと変わっちゃったりするし…
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 21:28:41.48 ID:IT/qaEoz.net
- 糞タイヤはパンクなりカットなりした時の予備として保管するんだ
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 21:45:50.13 ID:UPDXtJAI.net
- 峠の下りで後輪ロックさせて遊べばすぐチビるぜ
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 23:08:11.37 ID:KFtdghfH.net
- >>21
因みにその糞タイヤの銘柄を晒してはどうかね？
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 23:08:33.20 ID:4TZGrEmt.net
- すぐ捨てるのはもったいないから、既に出ている通りあくまでスペアにしておいて、
サッと変えてしまうのがいちばんいいな
よっぽどの高級モデル以外、完成車のやつってコストダウンの影響でしょぼいし…
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 23:12:17.40 ID:5GO4gxaT.net
- 音は気にしなくて良い環境だからそう言うタイヤはローラー用にしてるわ
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 00:39:46.28 ID:SR0Yo9Me.net
- >>25
びびっておしっこもチビるわ
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 13:04:18.17 ID:DiegxWbB.net
- >>26
KENDA KWESTあたりじゃね
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 13:05:22.10 ID:DiegxWbB.net
- デフォルトタイヤは手放すとき重宝するｗ
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 17:47:07.95 ID:QzcKYF0c.net
- タイヤ替えればぶち抜けるようになるぞ！
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 19:34:43.97 ID:MViCNGcY.net
- ケンダはクソだと思ってたら完成車に付いてきてたクリテウムってやつはすごくイイ
次もこれ欲しいけど売ってるのか不安
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 20:14:46.79 ID:cIUZHRhn.net
- >>30
安い完成車に付いてくるやつはなんであんなに空気圧とか低いんだろうな
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 20:21:43.33 ID:glzsaq/Z.net
- スポサイクリストみたいに高圧対応ポンプ持たれてないって思われてるんじゃん？
その分でケーシング剛性？だのゴムの硬さで誤魔化してるから
高圧対応でしなやかなタイヤに対して乗り心地が犠牲になってるって感じでさ
知らんけど
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 20:46:20.93 ID:EHpPtmpc.net
- クエスト、乗り心地は悪いわグリップクソだわで
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 21:25:19.59 ID:DiegxWbB.net
- でも砂利道でもOK
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 00:59:40.00 ID:/ndzezvO.net
- ホリゾンタルのミニベロ欲しいんですが、やはりジオスしかありませんか？
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 02:14:03.67 ID:qUpbbqIF.net
- 何がやはりなんだろうな
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 03:32:53.11 ID:F00+B36G.net
- >>38
はい。
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 07:14:59.99 ID:xNTP0+m7.net
- >>38
フジいいよ
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 11:15:10.00 ID:+0ruZmzL.net
- giosはコラム径が1インチだからカーボンフォークに変えたいと思ったときに難儀するかも
初めからついてるPant買えればいいけど
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 11:43:35.46 ID:fvKWiSfz.net
- 乗り心地は「良い」「悪い」はひとそれぞれ
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 12:36:46.05 ID:UwE/chAT.net
- >>38
a.n.designのCDR
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 13:22:59.15 ID:F00+B36G.net
- ルック車は話題にしてる奴いてもいちいち叩かずスルーしような
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 19:45:59.90 ID:fvKWiSfz.net
- 7tigerのFM-R06がお勧め
https://m.ja.aliexpress.com/item/32217338942.html
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 20:08:31.48 ID:FdNWi5XN.net
- >>38
ラレーRSCとかRSPもあるよ、マンハッタンm451rとか
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 22:54:06.97 ID:F00+B36G.net
- AmazonのDURANOなんかのレビューで、
タイヤが太いので空気抜かないと外せないってのがよくあるけど、
シクロクロスでは定番のパーツであるケーブルアジャスターかませるといいよ
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 22:57:17.03 ID:WB6FMkb0.net
- >>45
は？ルック車じゃねぇよanは
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 15:10:23.20 ID:AS2Rxnwr.net
- スルーで
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 18:03:42.05 ID:x+tFSajO.net
- >>50
もちろん乗ったことあって、そう言ってるんだよな？
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 18:06:02.79 ID:kIAa9Uww.net
- （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 19:26:10.85 ID:AS2Rxnwr.net
- ( ´ω｀ ）
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 20:09:33.10 ID:7wtvKHPV.net
- >>50ばーか
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 20:11:14.76 ID:7wtvKHPV.net
- 包茎
「AmazonのDURANOなんかのレビューで、
タイヤが太いので空気抜かないと外せないってのがよくあるけど、
シクロクロスでは定番のパーツであるケーブルアジャスターかませるといいよ」
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 20:17:10.90 ID:aJuk3YDj.net
- >>54
ﾌﾟｰｸｽｸｽ
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 21:19:42.63 ID:v3fjyeNX.net
- >>51
あるけど文句あるか？
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 01:22:43.51 ID:03TsPKy3.net
- >>42
フォークはGIOS扱ってるとこなら普通に取り寄せてもらえる
でもスチールとカーボンで重さほとんど変わらないし、フォーク自体短いからしなりやショック吸収等の違いも無い
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 15:51:25.05 ID:o3RjQn/C.net
- あーそういうことかぁ
よほど軽くないと変えても意味ないのね
ミニベロも奥が深い
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 16:33:05.93 ID:FfglkXTU.net
- いやいやスチールとカーボンじゃ倍は違うだろ
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 19:11:40.02 ID:TW5fQq5Y.net
- なんでスチールとカーボンのフォークの重さが代わらないんだよｗｗｗ
なわけねえだろｗ
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 19:13:49.15 ID:HWcicnhQ.net
- ほとんど→10キロや20キロも変わらねーだろって事でしょ
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 21:15:05.90 ID:STwgNTG+.net
- >>62
馬鹿過ぎる
自転車のパーツなんて200g違えば全体の数パーセント違うというのに
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 21:16:50.39 ID:TW5fQq5Y.net
- >>62
車じゃねーんだぞ
アホか
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 22:06:48.57 ID:+VlsTwXq.net
- >>63
でもお前ら込みだと0.2%くらいじゃん
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 02:30:36.35 ID:GHitnp6Q.net
- 押して歩くときは本人の重さ関係ないやろ！(重いことは否定しない)
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 03:04:21.19 ID:2z+H9FTB.net
- PANTOのカーボンフォーク重いんだよ
スチールの重さ忘れたけどほとんど同じだった
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 07:02:37.19 ID:zgCtuOau.net
- ルック車は話題にしてる奴いてもいちいち叩かずスルーしようなｗ
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 07:15:18.15 ID:+kx42wLJ.net
- giosのフォークは化粧カーボンを巻いただけだから重さは変わらないんだよ
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 09:37:48.81 ID:32Ky1l26.net
- >>68
それはもしかしてCDRのこと言ってる？
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 19:19:26.68 ID:zgCtuOau.net
- >>69
ブレードの中身はアルミどころかクロモリ？
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 19:57:32.05 ID:BE0LqawB.net
- むしろクロモリノホウガいいだろう、短くて更にアルミなんて乗ってられないわ
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 23:43:04.27 ID:Z39swY1s.net
- 同意
クロモリっていいよねアルミはいやだ
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 08:16:29.98 ID:xMMuSTJP.net
- さびるし
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 16:00:49.94 ID:kLm50VHm.net
- クソモリ良いよね
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 17:47:57.73 ID:9KmqKAf4.net
- アルミフレームのやつ持ってるけど、衝撃がマジにダイレクトにくる
物理的なことはわからんが、ミニベロだからフルサイズより顕著なんかね
俺もミニベロはクロモリの方がいいとは思う
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 18:01:10.46 ID:Xrpyvwf2.net
- 素材によって本当に顕著な差が出るのでしょうか？
フレームを見ないで乗ったら、分からんレベルのような気が・・・
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 18:33:36.76 ID:dBXCR7GU.net
- >>76
フレームが小さい分しなりが少ないとは言われるが、やっぱそうなの？ハンドルをカーボンに替えるのはアリ？
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 18:52:03.88 ID:YA8iluDk.net
- 同じアルミでも、どう組みあげてフレームになってるかじゃないのかな？
最初に買ったスポチャリが07シラスなんだけど
コイツはキンキンと神経にまで来るようなフレームだったｗ
リア3角なんてパイプ細いし、乗り心地向上の為Sベントさせてます！なんて謳ってたのにさ
続いて買った今も乗ってるアルミシクロクロス、こいつは骨の髄にドンドンとくるような剛性感
疲れることは疲れるけどシラスに比べりゃ別次元で全然マシ
同じくARKS M801
アルミの割りにしなる感じで、デフォのタイヤをケンダから替えたら、乗り心地については何ら不満なくなった
同じアルミといってもジャンルが違う比較でなんだけど
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 23:20:52.75 ID:p+D6njKp.net
- いやいや、「アルカーボン」という二昔前の定番じゃなくて、クロモリにカーボン巻くのとか存在するのかって話だよ
聞いたこと無いけど、あるの？
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 23:42:08.74 ID:p8PnOPgR.net
- スチロールとカーボン
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 00:27:27.22 ID:ojKXuAvY.net
- >>78
ミニベロとフルサイズの衝撃の伝わり方が違うのはスポークの長さの違いが大きい。
あとは素材
アルミフレームのミニベロでスポーク本数少なめのホイールで、カチカチのタイヤだと三角木馬
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 01:20:13.52 ID:jjQOf6uO.net
- Bianchiのミニベロ7って見た目可愛いんで買ってフレームだけ使ってたけど、
鉄なのにガチガチに固いんだよね・・ｗ
一年ほど乗ってヲクに出した
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 14:02:34.09 ID:ojKXuAvY.net
- >>83
ミニベロ7とかって何気にアルミフレームじゃなかった？
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 15:14:10.88 ID:TJ+wy9FI.net
- 何気じゃなく、アルミ
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 18:47:17.36 ID:ojKXuAvY.net
- >>85
よく調べたらハイテンスチールってかいてあった。
訂正します。
鉄の種類だよね？ハイテン鋼だっけか？
その辺詳しくないからよくわからないけどアルミではなかった。
ミニベロ10 8 がアルミ、フォークがハイテンスチール
ミニベロ7 がハイテンスチール
でした。
以前あのルックスで黒森じゃなかったので絶望したことがあった
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 20:06:07.12 ID:jL2neuXR.net
- ハイテンはママチャリにも使われるローエンド素材
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 20:06:46.86 ID:HTtYkKgU.net
- >>86
ハイテンシル鋼のことだよ
高い張力に耐える強靭なスティールだよ
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 20:22:10.16 ID:rljeXQ1A.net
- ハイテンションスチール
高張力鋼のことだな
色々グレードあるけど、普通の鋼材よりは高級だな
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 00:19:38.56 ID:Oc/ohrOm.net
- 金剛さんのもハイテン 高雄ちゃんもハイテン
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 00:39:02.00 ID:glob80sw.net
- ハイテンって自転車以外の世界で高級素材って書かれてた希ガス
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 01:53:56.20 ID:pf++IoRA.net
- クロモリ＞ハイテンなの？
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 08:43:48.41 ID:SWwNlPxl.net
- うん
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 17:55:31.47 ID:a9Tuzhqi.net
- Bianchiじゃなくてもいいけど、アルミフルガードの自転車は欲しいね
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 19:33:56.63 ID:I57bpDUV.net
- このデザインでミニベロ出してほしい！
ほれた！
http://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2016/10/08/P5x%20Angle.jpg
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 19:34:41.21 ID:PrtGIOK6.net
- うんこみてぇ
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 19:38:12.45 ID:svWTtTdK.net
- >>95
電動アシスト？
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 19:40:19.55 ID:Oh0n+InG.net
- アニヲタが好きそうな形
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 19:55:43.54 ID:bJAJq4Kg.net
- 見れない
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 20:34:00.24 ID:3Pjx2eId.net
- もっとスッキリしてる方が良いなあ
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 20:41:45.79 ID:X0+q3lEG.net
- >>95
これで20インチだとデザイン台無しになるんじゃね
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 21:41:26.61 ID:bJAJq4Kg.net
- 見れない
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 22:10:33.26 ID:imeHPiZO.net
- Eバイクっぽいね
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 22:40:51.26 ID:LAw4fNcZ.net
- パシフィックのREACH R20に乗ってる人いる？
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 03:33:49.65 ID:+qYHZGR8.net
- リクエストされたページが見つかりません。
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 03:34:25.15 ID:+qYHZGR8.net
- http://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2016/10/08/P5x%20Angle.jpg
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 08:37:43.00 ID:rlCXT9jD.net
- >>106
まきぐそみてぇ
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 11:00:21.19 ID:yHPrwZ2y.net
- >>104
あれ今国内で買えるんだっけ？
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 12:31:02.99 ID:J9GIiS4q.net
- >>107
素晴らしい肛門をお持ちなんですね
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 20:11:33.97 ID:n20HB0rw.net
- 電アシかと思ったら、BB周りなんかに付いてるプラパーツはストレージなのね。
サーヴェロ P5X Y字型フレームを採用した意欲的トライアスロンマシン | cyclowired
http://www.cyclowired.jp/news/node/213200
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 20:36:07.59 ID:kxAw1yO9.net
- 今頃p5xを知ったとか、
おまえら話題について行けてないのなw
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 20:46:16.65 ID:N6vcmbVh.net
- ジャンル違えばそんなもんだろ
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/14(金) 01:27:02.15 ID:cKkMm1fO.net
- 最近興味がどんどん狭まってる
今日はWorldChampionshipのチャットではしゃいで少し最新情報に触れてきた
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/14(金) 09:31:09.16 ID:3lORINas.net
- ガーミンのスピード・ケイデンス一体型センサーの位置を久しぶりに微調整したら、スピードが3～4キロアップして、納得行くスピードになった。
今までの苦労は何だったのかと...
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/14(金) 20:42:59.52 ID:dvCwW/R+.net
- シマノはデザイナーを雇うべき
せっかくブルホーンバー用stiのST-U5060-R作ったのに超絶ダサい、重量によっては導入検討しないでもないけど
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/14(金) 20:47:54.79 ID:S7coqGZd.net
- ミニベロ自体キモヲタ臭くて超絶ダサいのだから問題ない
ダサいだけならまだしも乗り心地とか最悪で何のために存在してんのかわからない車種
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/14(金) 20:54:19.63 ID:HCqlkRF1.net
- まだそんな妄想してるのか
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/14(金) 22:08:38.96 ID:cKkMm1fO.net
- ミニベロに乗ってる８割りはデブヲタなのは現実だが、
俺がそうでなければ何も問題はないという話
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/15(土) 01:00:47.15 ID:t3k7greI.net
- ブレーキケーブルアウターの色で悩んで全く作業が進まんな
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/15(土) 02:08:25.09 ID:faTDCJ9u.net
- うにょうにょ色味つくとウッサイんじゃ！ってなって
今はシマノの黒かハイテックグレーかの2択になったな
コントラストで見て馴染む方って感じに
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/15(土) 02:24:23.28 ID:1gGNXFlD.net
- アウターはAICAN
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/15(土) 06:23:13.55 ID:hKw3eSfz.net
- ミニベロなんて女の乗り物だろ
男の乗る物じゃないよな
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/15(土) 09:05:36.36 ID:KEyDo3LE.net
- >>119
ホワイト、格好いいよ
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/15(土) 09:06:46.31 ID:ZhDRkp3e.net
- >>119
ぴかぴかのシルバーいってみよう
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/15(土) 09:35:31.77 ID:0moMKmqf.net
- お前らセンスいいなｗ
どっちも候補だったんだ
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/15(土) 09:36:16.15 ID:0moMKmqf.net
- >>120
700cロードはハイテクグレー
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/15(土) 11:41:15.29 ID:DKS8D91Q.net
- >>95
こういう形状って強度ガタ落ちなんだろ
かっこいいし、昔からあるけどさ
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/15(土) 11:42:03.86 ID:DKS8D91Q.net
- >>122
たしかに、女性が乗っているとすごくかわいいけど
男が乗ってると正直微妙
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/15(土) 12:14:23.37 ID:T3pXLEdY.net
- >>127
UCIの規定に準じる必要も無いので、強度の必要なところは自由に強度高められる形状に設計できるから問題ない（＾ω＾）カーボンだし。
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/15(土) 12:56:44.51 ID:bKDENWwC.net
- UCIってなんの為に未だに形状の制限なんか続けてるんだ。
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/15(土) 13:17:55.32 ID:DKS8D91Q.net
- >>130
金のない欧州のフレームビルダーがフレーム開発費の高騰で撤退するのを防ぐため
でもそのせいで面白いバイクが出てこない
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/15(土) 13:18:25.53 ID:tiKRI/+E.net
- F1で形状自由にしたら先端部がアリクイみたいになったし、自転車は形状指定しないとやばそう
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/15(土) 13:34:01.21 ID:bKDENWwC.net
- >>131
合併すれば良いんじゃないの？と思うが。
それって要は欧州メーカー保護の為に、ロードバイクの進化発展を抑えてるって事だよね。
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/15(土) 13:57:06.23 ID:jdlEaTUq.net
- ロードはどうしても早くなるから
ミニベロでまったり走りたいんだよなぁ
でも重いのが股に傷
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/15(土) 14:38:18.79 ID:uJ9FP0+e.net
- タマじゃなくてマタかーい
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/15(土) 15:19:15.91 ID:gExS/oj0.net
- >>134
重いってどれくらいよ
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/15(土) 15:20:31.14 ID:ZhDRkp3e.net
- 85kgじゃね？
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/15(土) 15:43:05.28 ID:DKS8D91Q.net
- >>134
わかる。ついでにロードだと走り出すと止まらないんだよな
車速ものってるし、そういうのだとなかなか停車しない。結局
走ってただけとかになってしまうことが多々ある。
最近は15～20キロくらいでまったり走って、そこかしこで止まってのんびり過ごしたいって走りが楽しい
輪行にあと3ｋｇ軽くしたい。
ミニベロもカーボンフレームがもっと価格下がってくれればいいのにな
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/15(土) 15:52:16.01 ID:p2hVKhZg.net
- ミニベロは買って思ったが、各パーツが700Cやらのフルサイズほど普及していないのか、
専用パーツの選択肢が少ない上にたっけぇよ…ついでにタイヤはヘタるの早いし
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/15(土) 16:00:29.15 ID:1gGNXFlD.net
- 専用なのはタイヤ、ホイール、チューブ、フォーク、フレームだけだろ
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/15(土) 17:21:42.21 ID:gExS/oj0.net
- 451のミニベロでも6～7キロ台であるじゃん
自分のカーボンミニベロはヒルクラ仕様にすれば5キロ台になるぞ
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/15(土) 17:35:26.81 ID:1gGNXFlD.net
- 今フロントシングル451で5.3kg。ホイールを38mmカーボンあたりに変えたら4kg台いくぜ
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/15(土) 17:58:04.21 ID:gExS/oj0.net
- >>142
軽いね
フレームはサイクルハートのスパルタン(Michel)？
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/15(土) 17:58:47.62 ID:gExS/oj0.net
- >>142
軽いね
フレームはサイクルハートのスパルタン(Michel)？
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/15(土) 18:16:21.14 ID:YsUjusvz.net
- バカどもが好き勝手ほざいてるな
ダイヤモンドフレーム(特にホリゾンタル)の美しさを保護する為の規制というのが真実なんだよ
ついでに言うと美しさはもちろんのこと剛性や秀逸な乗り心地や軽量性を兼ね備え得るのは
ダイヤモンドフレーム「しかない」わけなのだが？
>106みたいな重くて醜悪な非ダイヤモンドフレームは滅び去るべきだよ
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/15(土) 18:19:40.83 ID:sCUD+yrg.net
- ミニベロスレで言うこっちゃは無いわｗ
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/15(土) 18:32:24.14 ID:x5tSg6M8.net
- >>138
走り出したら止まらないぜ
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/15(土) 18:33:32.84 ID:KjiqAM2A.net
- 俺は真逆のこと考えてた。UCIの規制が取っ払われれば
もっと面白い形状のフレームがたくさん出てくるんじゃないかってね。
頭打ちになっている性能も、伸びしろが出てくるんじゃない？
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/15(土) 18:45:10.66 ID:4WwvalOL.net
- UCIがクソだということは分かった
http://www.cyclingtime.com/modules/ctnews/view.php?p=19597
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/15(土) 18:55:50.84 ID:jcC9TSis.net
- 現状の自転車競技は機材の性能を競う場じゃないからな。
そういうことをやりたければ、そういう競技を作ってやればいいよ。
モータースポーツ的な立ち位置で。
そうしないとパラリンピックの陸上競技が義足の性能競争的になったのと同じようになる。
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/15(土) 19:09:24.13 ID:1gGNXFlD.net
- 競輪みたいに画一化してしまうとメーカーが放れていってしまうというのもあって開発の余地は残してあるよね
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/15(土) 19:29:46.12 ID:VnJ5p/Gs.net
- ノルディックスキーみたいにクラシカルとフリースタイルに分ければいいんだよ
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/15(土) 19:33:04.09 ID:EPN9lSsp.net
- UCIに縛られないミニベロだからこそもっと面白いモデルが出てほしいな
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/15(土) 21:44:49.81 ID:KjiqAM2A.net
- >>150
個人的にはそれでもいいと思ってる。人力車の出力なんてたかが知れてるし。
一定レベルの安全性の確保さえしていれば人力車最速ってスタンスの
レギュレーションでいいと思う。ドーピングバイク大歓迎。
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/15(土) 23:27:27.37 ID:0moMKmqf.net
- 25.4のセットバック０のシートポストが欲しい
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/16(日) 03:57:45.38 ID:m0nCy7W/.net
- 買うたらええがな
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/16(日) 05:19:32.58 ID:nj0dG93X.net
- あんのかい
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/16(日) 07:08:57.69 ID:f242coGh.net
- トムソンのでそのサイズもあるな
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/16(日) 19:14:56.65 ID:9r269wzr.net
- ミニベロ乗ってる男はキモイ風説に踊らされて買うのやめました。(´・ω・｀)
レーパンとかデブとか確かにキモイです。
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/16(日) 19:21:21.56 ID:t/QOO/bt.net
- >>159
でも君のこと誰も見向きもしてないよ?
敢えて言えばママチャリ以外は基本ゲロキモだし
クロスも男子高校生以外アウト
そしてそういう反応も少数派
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/16(日) 19:46:16.99 ID:cyiZ1ilj.net
- デブは何乗っても…
しいていうならシクロとかMTBならマシか
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/16(日) 19:49:53.76 ID:f242coGh.net
- ファットバイクという希望の星
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/16(日) 20:06:46.70 ID:m0nCy7W/.net
- ファット用じゃないよw
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/16(日) 20:12:06.96 ID:eEiWzqsy.net
- >>163
フフってなったw
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/17(月) 00:49:55.54 ID:Tvqr6Esn.net
- what?
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/17(月) 03:10:16.29 ID:kOQhQg0w.net
- What the fuck you guys are talking about?
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/17(月) 03:53:24.12 ID:gnGBejO3.net
- fat you !!
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/17(月) 16:34:51.65 ID:cUrhKzdl.net
- >>166
無茶苦茶英語もどきw
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/17(月) 16:47:59.72 ID:0Spa2Rx5.net
- you talkin' to me?
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/17(月) 17:17:56.43 ID:hQk9TPfq.net
- ここは馬鹿自慢スレ？
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/18(火) 05:56:52.95 ID:EcfbRSei.net
- >>168
完璧に正確な口語英語だが？
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/18(火) 08:24:19.30 ID:KRu07+vh.net
- はいはいw
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/18(火) 10:01:35.57 ID:EcfbRSei.net
- >>169
No. just go back to your bussiness.
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/18(火) 10:03:05.48 ID:EcfbRSei.net
- マジレスすると、英語を使えるようになると世界が格段に広がる
やるか否かは自分次第
it's on you. that's all.
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/18(火) 14:44:21.60 ID:VTlC0NF9.net
- ここはオコ達の英会話スクールです。
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/18(火) 14:52:13.03 ID:6/+u2IY8.net
- 向こうでやれ
【馬鹿は】英語できない人のｶﾞｲﾂｰｽﾚ【海外通販するな】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1476769869/
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/18(火) 14:54:48.26 ID:qsj08kHD.net
- ミニベロでビワイチ(北湖)走ってきた
http://i.imgur.com/TVZCHKX.jpg
http://i.imgur.com/nkApIWh.png
http://i.imgur.com/7pAQQ9z.png
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/18(火) 15:08:27.30 ID:NZ4NT04d.net
- >>177
マルチウザい
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/18(火) 15:26:29.68 ID:KRu07+vh.net
- >>174
確かにそーだが、そこはallじゃなく、itだ。
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/18(火) 15:49:28.78 ID:I2BH8wEF.net
- >>177
勝手に他スレに転載しないでくれ
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/18(火) 17:40:00.55 ID:Wo8LXNEC.net
- テレビで通称ビワイチて聞いてずっこけたわw
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/19(水) 07:19:51.00 ID:zRUg/aYU.net
- >>179
やり直した方がいい。おそらく日本語を。
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/19(水) 09:28:28.29 ID:3iVNLFZi.net
- ジオスのフェルーカにリアキャリア(Fold it Fix 20)を付けたいんだけど、付けてる人いる？
ダボ穴が無いからアダプター必要なんだろうけど合いそうなのが見つからなくて。。
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/19(水) 12:10:17.68 ID:e4KHkY0j.net
- >>182
英語が喋れないなら敢えてマジレスとか言ってドヤらない方がいいから。恥ずかしい。
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/19(水) 20:37:35.23 ID:zRUg/aYU.net
- お前ほんと恥ずかしいやつだなｗ
どんな文脈でThat's it. が出てくるんだよ
だから日本語すら分かっていないと言っているんだが
本物のバカか
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/19(水) 20:45:36.80 ID:1NRshMY+.net
- 購入相談ってここでいいですか？
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/19(水) 20:56:49.58 ID:zRUg/aYU.net
- こいつに説明するのは時間の無駄だからせいぜいここ読め。
お前が辞書の引き方すらわからないということが自覚できるだろう。
そして分かったら黙れ。
ttp://www.alc.co.jp/speaking/article/question/080303.html
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/19(水) 20:57:20.93 ID:zRUg/aYU.net
- >>186
今横道それちゃってるけどOKよ
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/19(水) 21:35:53.16 ID:1NRshMY+.net
- ミニベロのドロップハンドル・補助ブレーキ付きを検討しています。
調べてみると補助ブレーキ付きは少ないようですね。
とりあえず BRUNO Minivelo Road Drop が有力かと思うのですが、
例えば Bianchi MINIVELO-8 DROP BAR に補助ブレーキを
後付け出来るのであればそれもいいかなと思います。
予算は10万位ですが、ある程度超えても構いません。
助言があればお願い致します。
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/19(水) 21:40:33.54 ID:ZCKOYvc9.net
- >>189
補助ブレーキは後付け出来るから、好きなのを選んていいよ
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/19(水) 22:02:31.88 ID:KElXVMYP.net
- >>189
後付けはできるけどワイヤーの張り直しになるから始めから付いてる方が良いよ
もしくは納車時に取り付けを依頼するとか
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/19(水) 22:22:22.68 ID:1qcfDrTc.net
- >>189
絶対にお勧めはしないけどこんなのもある
http://www.doppelganger.jp/product/217/
フルサス折りたたみドロップハンドル補助ブレーキ「のみ」というキチガイ自転車
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/19(水) 22:30:20.99 ID:5QRlBRux.net
- 気に入ったフレームを最重視するのがいちばんだ
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/19(水) 22:45:17.77 ID:yddnE37O.net
- ラレーRSP
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/19(水) 23:02:12.24 ID:ZiOneLC0.net
- >>192
＞全てのファッショニスタへ。
ファッション用途じゃないッスか～
完成車でも約13.1kgは結構重いなぁ。
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/19(水) 23:04:31.70 ID:Zr60VCoW.net
- >>192
めっちゃキモイ
- 197 ：189：2016/10/19(水) 23:24:35.12 ID:1NRshMY+.net
- 皆様ありがとうございます。
補助ブレーキは自分で取り付ける自信はないので
まずはショップに依頼できるのか確認してみます。
あと、RALEIGH RSP よさそうですね。有力候補になりそうです。
DOPPELGANGER は、う～むw
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/20(木) 00:51:05.48 ID:oRyHXFuL.net
- >>187
ひねり出した答えがアルクwwwww
ネイティヴじゃないんだね
ばーーーーーーーーーーかwwwww
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/20(木) 08:49:23.63 ID:a86m4329.net
- FujiのヘリオンRはどうだっけ、名前がコメットRの頃は補助ブレーキ付いてたけど。
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/20(木) 09:52:35.50 ID:76wmSyg2.net
- 補助ブレーキって、無けりゃ無いでそんなに困らないよ。
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/20(木) 11:06:52.65 ID:tGHLskIW.net
- ドッペル、フレーム強度試験に合格という当たり前のことをわざわざアピールしなきゃいけないほど信用がないんだな
自転車に限らず、安かろう悪かろうなイメージ
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/20(木) 11:21:58.82 ID:3Dvnfy3E.net
- >>201
イメージとか信用とかじゃなくて実績があるからな
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/20(木) 11:41:49.25 ID:TOy/dcMO.net
- >>202
POKKILIGANGERとしての実績...w
DOPPELさん、たまに「おっ!?」って思わせるような
カユいところに手が届くパーツを出してくれたりするんだけど...
ブランドイメージが、邪魔して、俺はまだポチったことがないや。
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/20(木) 11:43:01.05 ID:pGrfJv3D.net
- マジでゲンガーになっちゃうからな
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/20(木) 12:26:11.83 ID:33+PHix/.net
- ロード系スレでドッペルの話題出すなやw
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/20(木) 12:44:31.35 ID:ePNWpZn1.net
- >>199
ヘリオンRには補助ブレーキなかったよ
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/20(木) 13:24:52.08 ID:XaL4vk4a.net
- >>197
ラレーRSCならワイズ東大和で10万ちょいだったよ
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/20(木) 14:47:23.53 ID:3QiK0gM7.net
- Gios フェルーカ初めて実物見たけど、新型Soraだからかすごいカッコよく見えた
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/20(木) 15:47:52.99 ID:eu6B0/8t.net
- やってしまった…>>46のFM-R06買おうと思ってたらもう削除？されてて買えない…
- 210 ：189：2016/10/20(木) 22:58:08.82 ID:viUQMyFp.net
- >>199>>206
FUJIのサイト確認しましたが、補助ブレーキなしですね。
ただ大袈裟なロゴを使わないスッキリしたデザインは好みなので、
補助ブレーキ後付け前提で候補になりそうです。
>>207
自分にはオーバースペックっぽいですが、その値段なら・・・
しかし東大和～自宅は直線35kmかぁ
買って乗って帰れない距離ではないですね。しばらく悩むかもw
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/20(木) 23:10:01.37 ID:lMKWzMwh.net
- 補助ブレーキにこだわらず好きなの買った方がいいよ
後からでも付けれるし外したくなるかもしれない
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/20(木) 23:11:09.81 ID:ywT7Ktyx.net
- 昔は日直商会のクリーンスピードとか、OYAMAのRR2とか小径ドロップ補助ブレーキ付きってちょこちょこあったのにな
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/21(金) 11:55:57.73 ID:HjWUNt/5.net
- >>209
https://ja.aliexpress.com/item/20-carbon-fiber-road-bike-frame-OEM-451-carbon-fiber-road-bicycle-frame-850g-super-light/32217338942.html
私も気になっているので、組んだら報告お願いします
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/22(土) 09:21:25.42 ID:Semv8TuH.net
- >>40
>>213
それ組んだけど丁寧に作ってあって良かったよ。
詳細な図面がメーカーのTwitterアカウントに上がってる。
- 215 ：189：2016/10/22(土) 22:40:16.45 ID:GFkI+fgu.net
- 何店か巡ってきたので一応ご報告。
RALEIGH RSPはサイズが1つだけで、自分にはやや大きいので残念ながら除外。
だいたい170cm以上の人向けらしい。
BRUNOは写真では見落としていたけど、補助ブレーキ「のみ」だった。
DOPPELGANGERと同じく除外w
というわけでBianchiが本命となりそう。消去法で決まったみたいだが
実物見てもやはりいいと思った。FUJIは実物見る機会があるかどうか。
補助ブレーキは、車体と同時購入なら工費無料という店と、
ブレーキと工費合わせて1万円という店があった。
うーん、これはどう考えるべきか。きっちり仕事してくれるなら
工費出すのもやぶさかではないんだが・・・
あと、補助ブレーキ不要という意見があるのは理解できますが、
過去の経験を考えても自分には必須です。
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/22(土) 22:51:22.99 ID:txfPW8ot.net
- そういえば最近のブルーノはギドネットレバー仕様か
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/22(土) 22:56:43.91 ID:Exu4Prdn.net
- 補助ブレーキ便利だよね
自分もドロップハンドルの自転車には必ずつけてる
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/23(日) 00:52:12.98 ID:pDY2Csjg.net
- 補助レバー必須とかいうなら、ドロップハンドルやめたほうがよくないか?
煽りじゃなくてマジでそう思うんだが。
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/23(日) 03:19:30.30 ID:q3K/ZCdP.net
- 補助ブレーキの仕組み知ったらちょっと怖くて使えない気分になる
自分も付けてて歩行者多い市街地のろのろ走行では使うけども
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/23(日) 06:41:47.97 ID:YFaFozmH.net
- >>215
RSPって2サイズ展開でしょ
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/23(日) 15:33:11.29 ID:tzkR5oIN.net
- >>220
あれ？調べてみたら2サイズですね。失礼しました。
店には1サイズしか置いてないという意味だったのか。
小さい方は十分乗れそうなので候補に復活です
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/24(月) 10:49:49.08 ID:8TWcWB5Z.net
- お前ら、ミニベロにこだわってるなら当然パワーメーター付けてるよな？
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/24(月) 12:25:40.56 ID:UeSXldaH.net
- そんなんつけてどうすんの・・・
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/24(月) 12:38:37.94 ID:vkoP+nIV.net
- ミニベロに対するこだわりとパワーメーターとの関連が意味不明。
じゃあ700cにこだわりがあるやつはみんなパワーメーターつけてるのかw
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/24(月) 12:58:04.20 ID:OGNRKhOk.net
- >>222
欲しいのは欲しいんだけどねー
ローラー練の時はELITEのQUBOに付いている簡易メーターを使っている
数値の1割引位が実数値らしいので参考程度にだけどね
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/24(月) 14:56:05.39 ID:L4pZanBD.net
- >>214
情報ありがとう
年末年始あたりに組んでみようかな
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/24(月) 22:41:04.25 ID:KZAFwHqI.net
- ニッチだからいつの話になるのかわからんが、
ミニベロのカーボンフレーム安く手に入るようにならんかなぁ…
ロードだと格安もあれば、セールでそこそこのやつがお値打とかもあるし
コンポ余ってるし、一から組むの楽しそう
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/24(月) 22:53:15.35 ID:aFnOoonJ.net
- なぜ余ってるパーツから自転車が生えてくるのか…
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/24(月) 22:55:39.92 ID:CYrSjjbF.net
- >>227
安いじゃん、せいぜい10～15万位だぞ
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/24(月) 23:41:03.29 ID:dOW70FGb.net
- サイズ展開があるチタンミニベロが欲しい
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/25(火) 02:21:31.18 ID:JGe1r4nb.net
- そんなもんつけてどうすんの？
自動車にもデータロガー付けてんのか？
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/25(火) 07:58:13.75 ID:JGe1r4nb.net
- ミニベロカーボンて今めちゃ安いよ？4万弱で買えるよ
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/25(火) 08:06:09.18 ID:Obgfq7nB.net
- 安っ
オーダーメイドで組んで貰ったフレームの10分の1じゃん
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/25(火) 08:40:20.58 ID:N8KEhN0p.net
- >>219
昔ダイヤコンペのレバーでブラケットの内側側面にテコ状の補助レバーがついてるのあったよね
あれだとアウター切らないし、フロントバッグ付けても邪魔にならなくてよかった
引き心地はグニャグニャだったけど
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/25(火) 09:26:21.99 ID:w0QT2n7t.net
- >>232
何処にあるの？
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/25(火) 09:35:13.73 ID:isbpRbEI.net
- ほらよ
https://ja.aliexpress.com/item/20-carbon-fiber-road-bike-frame-OEM-451-carbon-fiber-road-bicycle-frame-850g-super-light/32217338942.html
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/25(火) 10:41:54.83 ID:wOFNBgcN.net
- >>236
どの角度から見ると４万弱になるの？
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/25(火) 10:56:55.15 ID:w0QT2n7t.net
- 組み立てたら結局20万円コースに
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/25(火) 11:40:27.40 ID:weZCh50e.net
- 艦隊これくしょんの霞のコスプレをしてミニベロロードに乗りたい
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/25(火) 11:53:57.67 ID:1r9Ial74.net
- >>238
そんなの当たり前じゃないか…
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/25(火) 12:28:03.07 ID:Mlp3/+Ze.net
- ロードのパーツが余ってるならドライブトレインはケチれるな
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/25(火) 14:04:56.84 ID:h8daTOzq.net
- >>240
なら完成車買うわ
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/25(火) 14:16:49.33 ID:pVxs8b1c.net
- こいつ >>242 ガイジやろ
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/25(火) 16:39:58.93 ID:1w3HtM8n.net
- >>242
ばーか
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/25(火) 18:35:43.46 ID:gaBzAye4.net
- >>242
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/25(火) 20:05:13.53 ID:FQZggmWk.net
- >>227
完成車で15万くらいのがいろいろ選べるようになればいいな。
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/25(火) 20:22:02.75 ID:BVxSb+cn.net
- >>242
頭沸いてるんか？
二度と書き込むなよアスペ
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/26(水) 01:01:22.38 ID:FF0sJRcH.net
- >>246
それだね
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/26(水) 01:22:10.42 ID:N63pdxoe.net
- 15万あたりの走りを意識した完成車っていうと、現状だとRSCあたりか
製造コストと需要のせいか、ミニベロって軽さが重要なわりにはカーボン少ないな
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/26(水) 02:16:44.24 ID:dLj5QNB2.net
- >>227 がカーボンフレームて聞いたんだから合ってるだろ
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/26(水) 02:24:40.81 ID:dLj5QNB2.net
- 一番安いやつ
https://m.ja.aliexpress.com/item/32244316598.html?trace=wwwdetail2mobilesitedetail&productId=32244316598&productSubject=JAVA-451-20-1-1-8-Frame-Fork-CR-MO-Frame-Full-Carbon-Fiber-Fork-Support
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/26(水) 03:13:44.80 ID:TpbAZa2A.net
- 自転車板に初めて来た人たちへ
「ミニベロ」で検索した人は
「小径」でも検索してみてください
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/26(水) 16:58:34.08 ID:0j8L5ZwD.net
-
キャリーミーの限界に挑む～目指せ直江津～
http://togetter.com/li/1040368
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/27(木) 05:07:40.65 ID:5pduB66t.net
- >>251
これフレームは黒森
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/27(木) 10:37:48.84 ID:IvK5Aum1.net
- んじゃこれ。交渉すれば4万弱はイケるだろう
https://m.ja.aliexpress.com/item/32478788103.html?trace=wwwdetail2mobilesitedetail&produc
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/27(木) 22:09:00.17 ID:MrHb0Ck/.net
- こういったフレームって451ばっかだけど406もある？
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/27(木) 22:12:59.02 ID:z4wAQIo+.net
- 自分のTIOGAカーボは406だよ
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/27(木) 23:50:01.38 ID:hJb3d1nV.net
- ホイール径デカいと単純に走行性能上がるのもあるから、
走りを意識したやつだと今は451が多いね
406と451両方乗ったけど、どっち選ぶか言われたら圧倒的に451だわ
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/28(金) 00:59:19.11 ID:mScT6CTD.net
- ビアンキミニベロ8のハブがシマノからフォーミュラに替わったようだけど、
これって信頼性はどうなんでしょう？
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/28(金) 07:41:02.34 ID:5msA02kk.net
- >>259
ジャイアントなんかも使ってるから、信頼性は問題ないのでは。
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/28(金) 14:26:33.58 ID:qNeUWcyo.net
- GIOSフェルーカで2000キロ走ったけど、これロードの倍くらいの勢いでタイヤ減るね
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/28(金) 18:54:11.71 ID:IoQLy/Z6.net
- ミニベロの謎の魅力
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/28(金) 19:24:17.94 ID:wlzP3j9p.net
- 小さいタイヤががんばって回るのがすき
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/28(金) 23:14:49.65 ID:mScT6CTD.net
- >>260
ありがとう。ジャイアントだけでなくビアンキまで採用したのだから
悪くはないんだろうけど、いかにもコストダウンという感じで面白くはないよね。
旧モデルまだ少し残っているようだが、どうするかなぁ
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/28(金) 23:35:15.65 ID:fR/+ghKM.net
- >>264
ビアンキといっても日本代理店の企画商品で本国では扱ってないよ？
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/29(土) 00:14:36.40 ID:yowxdKV3.net
- >>265
そうなんですか。じゃあビアンキ本家が採用したとは
言えないのですね（了承はしたのかもしれないけど）。
うーんますます迷ってしまうなぁ
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/29(土) 05:10:34.34 ID:vXuoQJvO.net
- 15万くらいのクロモリロードをもってるがフォーミュラのハブがついてるが問題ないと思うしメーカー名だけでは判断できない
フォーミュラ自体はヨーロッパで売ってるビアンキのロードにも採用されてる
自分はカップアンドコーンのハブなら買った直後でもグリス交換して玉押し調整してる
安物自転車だと玉当たりがきつくて回転がいまいちなのもあるし
ガタがでてきているのにきづかず走って玉欠けさせてしまってからはホイールの回転には注意してる
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/29(土) 20:53:45.69 ID:yowxdKV3.net
- >>267
信頼性は問題なさそうですね。あとは気分の問題か。
ハブのメンテは自分で出来るかなぁ？
まあ買ってからのことですねw
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/30(日) 09:35:26.04 ID:8ch5Jhz2.net
- 逆に信頼性のないハブなんてある？
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/30(日) 10:40:55.61 ID:SSXqUZrm.net
- 安いハブなんかみんなシールドベアリングだしメンテフリーですわ。
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/30(日) 12:54:16.98 ID:c8SJZP59.net
- >>269
http://imgur.com/ON9U24H.jpg
http://imgur.com/cQOUgSj.jpg
http://imgur.com/pN58oEC.jpg
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/30(日) 12:58:08.89 ID:cK5zOx6j.net
- >>271
これってハブのせい？
それともホイールの組み方が悪かったの？
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/30(日) 16:06:56.79 ID:A3jhvtLz.net
- ジョイテックのハブはよく折れると言われてるが
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/30(日) 16:20:05.55 ID:8ch5Jhz2.net
- 個体差てわけでも無さそうな壊れ方しとるね
てかモデルかメーカーで言えや
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/30(日) 18:01:41.25 ID:Pt7xHIug.net
- 見たらモデル名くらいわかるだろ？
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/30(日) 18:12:05.77 ID:7ueCGVGg.net
- >>261
俺もフェールカ乗り、タイヤ何履いてます？
自分はデュラノずっと使っていたけど最近初めてパナにしてみた。
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/30(日) 19:01:58.80 ID:ju2o80W8.net
- >>271
落車で壊れるのは信頼性とは違うぞ。
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/30(日) 19:09:21.95 ID:g2C7dWI0.net
- 小径はある程度タイヤ太いほうが速度維持が楽なんだよな
軽い高圧タイヤは小径の特性と相性悪い
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/30(日) 19:13:36.70 ID:r/BhqO7y.net
- >>277
落車じゃねーし
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/30(日) 19:28:38.69 ID:g2C7dWI0.net
- フランジちぎれるのは小径だとよくあるよ
短いスポークほどリムやハブを引っ張り破壊する力は大きくなるので
まあ殆どの場合リムが割れるかスポークの首飛びのほうが先にくるけど
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/30(日) 19:41:38.92 ID:7ueCGVGg.net
- >>278
太いと車載の時エア抜きしないとタイヤ外せないから細いのばかり使ってる。太いやつだとパナとかKENDA？
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/30(日) 22:17:17.18 ID:xtfGP9O3.net
- MV-AL1年でカタログ落ちかよ
3Rも廃盤みたいだし
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/30(日) 22:44:54.57 ID:vr1NHt3r.net
- ミニベロ人気ないから仕方ないね
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/31(月) 08:54:27.51 ID:gEZN1W1Z.net
- MV-ALミニベロにしてはかなり走りいいけど値段がな
あとジオメトリおかしいし
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/31(月) 10:24:15.04 ID:i8aCgL1B.net
- 低価格帯ならIDIOM、高価格帯ならタイレルって感じなりそうだし厳しいのかな
10万前後の中ではM451の次に見た目好きだったから2017モデル楽しみだったんだけどね
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/31(月) 15:11:48.87 ID:bgjW0hcH.net
- 451のおすすめたいや教えて！
ロードだとミシュラン4だけど、ミニベロの鉄板とかどんなんですか
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/31(月) 15:16:50.88 ID:ptcTYC+D.net
- デュラノかミニッツライトでもどうぞ
俺はミニベロって街乗りを意識した使い方したいから、
グレーチングが気になるほど細いタイヤは苦手
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/31(月) 17:01:10.05 ID:Si7APNsK.net
- ミニベロの乗り方がようやくわかった気がする
ロードみたいに軽めのギアでシャカシャカ漕ぐもんじゃないんだな
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/31(月) 18:25:45.55 ID:no5Ig7y2.net
- 通勤、地元ポタリング用にミグノン買ったんだけどミニベロかなり舐めてたわロードやクロスに金かけるならこっちに金かけた方がかなり楽しめたな
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/31(月) 18:49:56.25 ID:gEZN1W1Z.net
- >>288
俺もそれ思った
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/31(月) 19:23:16.02 ID:G1iVaBl1.net
- >>288
そうそう
せめてケイデンス90で30km位のギアを基準にしないと軽すぎて全然進まない
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/31(月) 20:39:51.54 ID:LLdOT40e.net
- つまり今までは30km/h出すのに100rpm～110rpmぐらいで回してたの？700cもそんなケイデンスで回してると？
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/31(月) 20:54:00.53 ID:G1iVaBl1.net
- >>292
違う違う、この位の軽いギアでもF53位の一般的な451ミニベロだとトップ側3～4枚目だろ
ケイデンス90を目安にして何も考えずに軽いギアにしていると本当に全然進まない
だからミニベロは意識して重めのギアを使う必要があるってだけの話
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/01(火) 00:48:41.97 ID:fzepqidu.net
- 重めのギアでじっくりゆっくりしっかり踏むようにするといい感じ
エネルギーのロスが大きい小径だと高い毛遺伝すで回しても効率が悪い？
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/01(火) 00:56:38.21 ID:RxoUVHGM.net
- >>294
何だお前
バカにしてんのか？
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/01(火) 02:41:18.91 ID:VOyhIMy0.net
- >>295
髪の毛のことは気にするなよ
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/01(火) 08:50:24.15 ID:OqzwwCjG.net
- >>295
遺伝じゃしょうがないよな…
メットは通気性のいいやつにしとけ
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/01(火) 09:00:32.08 ID:cmsHA20K.net
- >>295
ハゲでも他に良いところが一つはあるはずだ
自信を持って生きろ
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/01(火) 13:05:16.15 ID:4s538cMu.net
- 禿げなんてあと10年もすれば根絶する。禿げだけに
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/01(火) 22:22:09.12 ID:kDjpuQFT.net
- 遥か古から現代まで淘汰されずに禿げの遺伝子が残って来たことには、
何かしら意味があるはずなんだ！
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/02(水) 14:28:15.22 ID:aGZaRYUn.net
- 皮膚はIPSの皮膚シートで完全再生出来るようになるでしょ。毛根付の頭皮シートで禿げは治るようになる
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/02(水) 19:59:10.57 ID:gn5yaBPS.net
- ハゲってさ治すよりも
着脱式の髪の性能を上げた方が便利だと思うんだよ
ヘルメット並みに頑丈にして
クーラーつけるとか
心拍計つけるとか
Suica内蔵するとか
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/02(水) 20:02:34.55 ID:gQuSyCQs.net
- いい加減頭髪の話はやめろ
それで傷つく人もいるんだぞ！
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/02(水) 20:22:20.03 ID:aGZaRYUn.net
- むしろ希望を与えてると思うんだ
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/02(水) 20:46:54.05 ID:CMyHFjEw.net
- 猿から人への進化を見れば明らかだろ
毛が生えてるのは猿により近い、進化に取り残されちゃった奴
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/02(水) 21:29:13.93 ID:pc/6bGcC.net
- >>305
申し訳ないが体毛の方は濃いんだ
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/02(水) 22:38:57.20 ID:54Q1O3jH.net
- >>306
ハゲ猿w
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/02(水) 22:44:27.26 ID:aGZaRYUn.net
- つ女性ホルモン
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/03(木) 20:28:01.12 ID:L/rn6jMc.net
- >>305
爬虫類とか両生類とか毛が生えてないじゃん。
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/04(金) 02:16:26.81 ID:oguBF4De.net
- 同じハゲでも前髪からの奴はマシだよな。俺なんか20代後半でカッパだぜ…
体毛はモサモサ
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/04(金) 12:56:33.66 ID:+Az1vsle.net
- サイクルモードで試乗してて思ったけど、ウチのdashx20で当面は充分だわ。
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/04(金) 13:58:25.68 ID:0UBCcT88.net
- >>311
Dashx20ってスゲーやんw
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/04(金) 14:40:36.43 ID:jMCHM1CG.net
- >>312
何がすごい？
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/04(金) 16:52:46.10 ID:fp9fNxMx.net
- >>311
何を試乗してそう思ったの？
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/04(金) 17:17:46.48 ID:tOZM83ky.net
- ペダルを漕ぐと走り出す
ちょっと感動
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/04(金) 18:08:56.63 ID:+Az1vsle.net
- >>314
Dogma f8
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/04(金) 19:22:48.25 ID:TddbhQAP.net
- >>315
だいたいの自転車はそうだぞ
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/04(金) 19:52:59.70 ID:ShMo3bJ4.net
- 700cロードと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/04(金) 20:10:20.47 ID:93e9mtgs.net
- 毎日9時間以上乗ってると前立腺癌リスクが6倍
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/04(金) 20:12:57.43 ID:ldxOUtV9.net
- 毎日は乗らんし、日曜日に乗っても6時間くらいだし…
子供は2人いるしそろそろ取っちゃうか！^^
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/04(金) 20:25:17.60 ID:44heWpz6.net
- 仕事しろよ
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/04(金) 21:19:04.11 ID:PBX6Pnqk.net
- いや(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))です
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/04(金) 21:20:55.42 ID:xiFxdWeS.net
- >>321
明日も出勤やで！^^
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/04(金) 21:36:54.72 ID:fp9fNxMx.net
- >>316
ガチのレース車じゃんw 比較するものじゃないと思うけど、
ミニベロでのんびり走れればいいという意味なら理解できる
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/05(土) 08:15:26.15 ID:VvrHPi1W.net
- >>317
コピペにマジレス
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/05(土) 10:14:55.45 ID:G6jXgorY.net
- >>316
ドグマは本当にすごいエンジン持ちじゃないと意味ないよ
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/05(土) 21:36:03.17 ID:2XsKL7X6.net
- 今はハイブリッド＋回生エネルギーでエンジンは小さくてもいいのよ
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/05(土) 22:41:10.18 ID:cVyxhUme.net
- もはやエンジンを発電機としてしか使わない電気自動車もあるくらいだからね。
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/05(土) 22:49:23.40 ID:LaHsChq1.net
- DF50のことか。
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/05(土) 23:12:03.68 ID:2XsKL7X6.net
- 今年のF1なんか1.6Lで総合出力は900馬力出てるよ
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/06(日) 02:44:09.61 ID:DjENKtVI.net
- 1cc1馬力
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/06(日) 11:25:40.46 ID:VTWEigCq.net
- >>330
昔の電気使わない1.5Literターボの方が凄かったぞ。
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/06(日) 11:51:04.25 ID:r7QLydZ5.net
- その頃はツインターボだったし今はシングルターボで更に最大燃料流入量が決められているから
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/06(日) 14:12:48.55 ID:JHczLt9b.net
- エネルギー回生用のターボだからねぇ、昔のとにかくブーストアップするやつとはコンセプトから違う
市販車でもダウンサイジングとしてターボと組み合わせてエンジンは小排気量化の波がきてる
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/06(日) 17:56:54.10 ID:3pJXI7GC.net
- >>332
ホンダは1.5Lターボで1350馬力だったかね
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/06(日) 20:47:53.66 ID:ZSTnezxk.net
- >>335
予選で馬1000頭オーバーって記事はあったが1350なんて具体的な数値なんてあった？
馬力や最大トルクなんかは推定値だと思うが。
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/06(日) 21:21:33.04 ID:Kr7ooIZ3.net
- >>336
1350馬力が正しいかは知らんが、後年ホンダが技術情報みたいな感じで開示したような記事は見た覚えあるよ
たぶん90年代前半くらいの話
後藤元監督あたりの過去を振り返る的インタビュー記事だった可能性もあるけどｗ
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/06(日) 21:21:46.35 ID:3pJXI7GC.net
- >>336
桜井淑敏がぽろっと漏らした
ちなみにBMWは1700馬力出してたという話
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/06(日) 21:23:13.03 ID:HwW4X2VS.net
- このスレには40超えたおっさんしかいないのか
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/06(日) 21:32:50.97 ID:Kr7ooIZ3.net
- スマンなｗ
あの頃のモータースポーツって、縛りの中で無茶やってたってた感が強くてな
そういう意味ではミニベロなんかとは共通点あったのかもなぁ
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/06(日) 21:45:00.09 ID:dRbYShvD.net
- ねえよｗｗ
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/06(日) 23:10:47.12 ID:WaPb5HeE.net
- >>339
こういうターボ談義で盛り上が腹出たおっさんが乗るものがミニベロです。俺は速い！と思いたがるのでロード系なんです。
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/07(月) 00:21:01.48 ID:sLB2FWWG.net
- >>281
返事遅れてごめん。自分はマキシスのDTH3/8使ってるけど7/8のミニッツより足止めたときによく転がるよ
理論的な説明はできないけど、どうも路面の凹凸とタイヤ自体の軽さで失速するっぽいんだよね
ただチェーンステーとフォークのクリアランスで太いタイヤを履けない自転車もあるので買う前にチェックしたほうがいい
GIOSのpantoはフロントは23cくらいの太さじゃないと履けなかった気がする
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/08(火) 13:05:18.93 ID:KAdcic/R.net
- >>338
でも当時のBMWはポンコツだったような
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/09(水) 02:11:36.33 ID:PwXbXkMJ.net
- マクラーレンのシャシもな、あっとそれは今もかw
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/09(水) 10:04:25.39 ID:Lw+W4kTV.net
- 空気圧落として乗ると快適なミニベロ。空気圧上げ過ぎると振動発生しまくって
逆に遅くなる能な気がするのは気のせい？
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/09(水) 10:22:56.03 ID:Gmn1XyeB.net
- タイヤによるんじゃない？
デフォのケンダの時はそんな感じだった
IRCロードライトに変えたらそんなこたない
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/09(水) 14:06:09.20 ID:3YHSHq5h.net
- IRCはどのタイヤもひび割れしまくるイメージあるけど今は改善されてるのかな
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/09(水) 15:02:00.51 ID:cRl4a6Rj.net
- 乗りまくっていればヒビがではじめる頃には交換時期になる
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/09(水) 15:14:36.72 ID:15foZAf6.net
- ヒギィ
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/09(水) 19:18:43.47 ID:9XZZpAPY.net
- フレームから組みたいんだがロードバイクと違いとか注意点とかなんかある？
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/09(水) 19:30:42.05 ID:GbZQKCEB.net
- >>351
無い
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/09(水) 19:42:31.32 ID:xb+DaAUA.net
- FDの取り付け角に気を付けろ
ロードと同じパーツ使うなら、後はほとんど違いはないかな
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/09(水) 23:00:45.66 ID:p1eCqYGj.net
- 11速だとホイールの組み方に悩む
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/10(木) 13:54:37.73 ID:0+njtL+w.net
- おけー やってみるわ
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/10(木) 18:31:51.90 ID:pcwRbN75.net
- なんで？
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/12(土) 05:54:53.15 ID:xPjwVJkR.net
- 鈴鹿エンデューロ走ってくる
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/12(土) 06:00:43.91 ID:qq2ASu68.net
- 頑張れ
俺は漏れた
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/12(土) 18:43:58.06 ID:GHV3MhJZ.net
- ダップンダ
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/12(土) 20:01:29.54 ID:f09MsaWF.net
- 鈴鹿エンデューロ、CARRY-MEで走っているチーム？や、セグウェイっぽい立ち漕ぎ三輪車で走っている人もいたり、折り畳み自転車やミニベロの種類も多くて見てても楽しかったな
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/13(日) 22:34:21.21 ID:wwcZO95s.net
- Rじゃない方のhelionのサイズ50カスタムした人いる？
フルサイズのクロスではやったことあるから要領はわかるんだが、
FD追加するのにどんだけオフセットさせればいいのかわからん
一応kcncのアダプターを候補にしているのだが
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/17(木) 19:07:29.47 ID:dv7bkEbn.net
- R390の32本組みを使ってるんだが、リア24本フロント16本に組み換えたら速くなる？トラブル増える？誰か経験者の方、教えて下さいな。
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/17(木) 19:19:16.97 ID:xmeBTyFO.net
- ダホンのホイールをsmart1.0から軽量化したいんだが、451の完組ホイールってほぼ無くないですか？
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/17(木) 19:35:19.98 ID:ADd0gTXd.net
- ノバティック
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/17(木) 20:27:32.05 ID:8eQpKI+o.net
- >>362
死ぬほど固くなる
反応は良くなるがぷらぷら15キロほど乗るのすら体が痛い
ミニベロはハブの良し悪しだけだから手組みだと前も後ろも32本で良いよ
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/17(木) 22:08:07.62 ID:KYGE3dLt.net
- >>365
そっかー、デメリットのほうが大きそうだね。今のまま乗る事にするよ。
ありがとう。
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/17(木) 22:08:15.79 ID:qhY34E/P.net
- ミニベロはスポーク長が短い分剛性出しやすいから、
体重が重くないなら手組で32Hもいらんっていう意見もある
一方振動バカみたいに拾うっていうのもあって、>>365のような意見もある
体重軽かったり大柄じゃなければ、まぁ好みよね
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/17(木) 22:11:39.95 ID:KYGE3dLt.net
- >>367
コメントありがとう。
60kgなんだけどね、
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/17(木) 22:18:10.14 ID:KYGE3dLt.net
- >>367
途中で発信してしまった、、
まさに、書いてくれた点で、どうなんだろう、って。体験談などがが聞きたかったんだよ。
ありがとう。
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/18(金) 02:15:46.62 ID:4y5E2u6d.net
- 前14ラジアル,後ろ16で組んでたけど、トラブルはなかった。16本でアルミリムは精度が出なかった、カーボンディープリムにしたら大丈夫だった。
固いかどうかは個人の好みだね、バトンと比べたらコンフォートよ
因みに#15スポークを試した事もあったけどグニャングニャンでとてものれたもんじゃあ無い
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/18(金) 08:08:54.15 ID:p467bQKN.net
- >>370
ありがとう。まさに聞きたかった事だ！
小径でもハイトがないと16本では剛性が不足するんだね。#15も考えてたんだけど、そっかー。貴重な体験談ありがとう。
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/18(金) 08:45:09.13 ID:4y5E2u6d.net
- 剛性不足とかじゃなくて、アルミリムはリム単体で平面が保てないから少ないスポークで組むと、スポークの張った方に曲がるのでウネウネするんだよ。横振れ1mmくらいは残る
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/18(金) 12:18:28.73 ID:/m+tutXw.net
- >>372
これが言いたかった
スポーク少なくするとギンギンに張らないといけないから乗り心地悪くなるんだよ
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/18(金) 12:22:40.17 ID:p467bQKN.net
- >>372
あ、横方向だね。なるほど。そういえば自分のロードの完組みはスポークテンション高いのか引っ張り側にビミョーに左右にうねってるわ。気にならん程度だけどね。
コメントありがとう。リム含め再考してみる。
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/18(金) 15:31:15.62 ID:nh0VDj+e.net
- Verge P10 133,000円
http://www.cycling-ex.com/wp-content/uploads/2016/09/20160915_08_VergeP10_MattSilverBlack_385.jpg
Mu P9より1速多くてホイールとフォークがカッコイイ ステムも独特で素敵
Verge X11は更に素敵だけど価格がヤバイ
X11を買うならREACHのフレームセットを買って11Sでオーダーする
何故にフロント変速を嫌がるかと言うとシンプルにしたいから.....
10万円あったらロード買えと突っこまれる事があるが
個人的に小径のクイックなハンドリグが大好き そんでもって片道60km以上走る事がほとんどない
そして疲れるとすぐタクシーに乗りたがる性格のため、フォールディングしか選択肢がない
贅沢を言うと9Sでも良いからX18のようなホイールが付いてるフォールディングが欲しい
ようするに見た目重視です
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/18(金) 15:37:25.24 ID:nh0VDj+e.net
- スレ間違えた
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/18(金) 16:06:21.74 ID:SgjCEKhe.net
- あってると思うがw
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/18(金) 22:30:24.95 ID:emvDbIVa.net
- >>375
カッコいい～
欲しい。
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/21(月) 19:20:30.26 ID:hxlVYq/G.net
- TURNのバトンホイール、まだ2月～3月分の入荷は予約すれば間に合うようだってさ
なんか、2000円ずつ値上げらしいけどな
取り敢えず、手持ちのバトンホイールの予備として買っておこうかと思ってる。前後で10万なら安いもんだ
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/22(火) 04:11:33.26 ID:2sSBjTdd.net
- 調整できないゴミホイール買って何が楽しいんだか…。
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/22(火) 06:08:16.63 ID:42Ou3PFh.net
- >>380
451ホイールだけでも4セット分位持ってるからな。文字通り飾り（イベント）用だよ
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/22(火) 08:06:03.65 ID:ojcBDxKj.net
- ファンションミニベロスレ向き
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/22(火) 12:08:41.72 ID:ZfR5Em6D.net
- 走りに拘った上でのバトンホイールと言う選択肢もあるんだぜ
http://i.imgur.com/sn2ZyS3.jpg
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/22(火) 18:17:01.60 ID:vleVK3xf.net
- カッコいい、カッコいいんだけどナカガワピンクはどうも受け付けませんなw
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/23(水) 00:29:48.20 ID:1zovf7NO.net
- 一般的にミニベロの場合フレーム素材の違いは顕著に表れますか？
アルミかクロモリかで迷ってるんですけど
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/23(水) 01:12:01.11 ID:37ErYmx0.net
- ジオメトリにもよるから一概には言えないが、初代のidiomはとにかく硬くて疲れた
ミニベロは振動をかなり拾うからか、今の二代目のhelionは実感できる程度にはマシ
ただ、フレーム以上にタイヤ、ホイールが重要な気もする
俺はmasiとかマンハッタンみたいにロングレッグの乗り味が気になってる
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/23(水) 01:27:26.02 ID:VLwMenIY.net
- >>384
俺、これすごく欲しい。でもド貧脚の俺がこんなの乗っててもしょうがないから買えない
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/23(水) 09:26:31.94 ID:2DW9Rr04.net
- >>384
速い人が乗るとカッコイイね^_^
http://onomichi-miho.com/daiet/20701/
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/23(水) 09:37:45.03 ID:LP7iUnzU.net
- いつも画像上げてる人が鈴鹿で優勝しててワロタ
凄えな
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/23(水) 14:17:15.70 ID:IYKAxgtq.net
- KHS F-20R結構良いんだけど、ほとんど話題が出ないのな
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/23(水) 15:35:21.14 ID:6c9hiOmb.net
- 小太りだけじゃなくガチな人もいたのかｗ
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/23(水) 17:40:10.86 ID:+bVtfT+Z.net
- >>390
birdyと同じで、もう散々語られ尽くした感
他のメーカーみたいにバンバン新モデル出るわけでもないし、話すネタがない
俺はKHSじゃなくてOEM？のCleanSpeedだけど
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/23(水) 18:32:57.30 ID:zbgBHThX.net
- >>380
調整出来なければゴミなのか
へぇ～
ライトウェイトってゴミだったのか
へぇ～
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/23(水) 19:36:56.10 ID:h5LmNgqx.net
- >>392
CleanSpeedってまだあったっけ？
- 395 ：383：2016/11/23(水) 19:44:02.70 ID:h5LmNgqx.net
- 動画もageとく
鈴鹿で結果出した後だから、サイコンのメーター見てもネタ扱いはされないだろう
https://youtu.be/nhI9eSEmhkg
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/23(水) 20:10:37.02 ID:rub189if.net
- 優勝おめでとう
他の奴は知らんけど俺は最初から信じてたぜ
速い奴は雰囲気でわかる
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/23(水) 20:45:45.08 ID:lS+d7YW6.net
- 優勝おめでとうございます
写真に動画も上げられては、アンチはぐうの音も出ない
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/23(水) 20:48:28.83 ID:+bVtfT+Z.net
- >>394
残念ながらない
10年乗ってるからそろそろ買い替えたい
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/23(水) 20:51:10.36 ID:G1kJ0p5n.net
- 凄い人は凄くても、お前らが小太りヘタレなのは変わらないからｗ
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/23(水) 21:48:08.72 ID:17I5SbTm.net
- >>399
俺らだろ？鏡見ろよ
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/23(水) 22:22:17.29 ID:I2e0IhI+.net
- 俺はガリだぜ
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/23(水) 22:43:24.17 ID:UA9fbNpx.net
- しかもチビで出っ歯だぜ
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/23(水) 22:52:50.44 ID:KVszpwqP.net
- ガイツーの送料調整に使って手に入れた薄いバーテープに変えたが失敗したぜ…
そのうち慣れる可能性も高いが、ミニベロもバーテープ選択シビアになった方がいいな
ただでさえ振動拾うのに全然いなしてくれない
ミリ単位とは言えバーテープは地味に重要だな
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/23(水) 22:55:09.62 ID:M0T24S1l.net
- なにこの初心者
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/23(水) 22:59:13.99 ID:PjElIG4I.net
- シマノPROのデジタルカーボン好きだったけど廃盤になってガッカリ
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/23(水) 23:23:46.82 ID:1zovf7NO.net
- >>386
ありがとう。やっぱ車種によってはアルミは硬いですか。
できれは試乗した方が無難そうですね。
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/23(水) 23:38:15.05 ID:3tFgTX6h.net
- >>393
うん。
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/24(木) 19:32:49.81 ID:dwMgxIDp.net
- >>403
そこまで神経質になるならグローブすればいいような気もするけど、そういう話ではないの？
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/24(木) 19:39:52.41 ID:ctgqVrQa.net
- カーボンハンドルにするとかバズキル入れるとか、バーテープ以外にもやれる事はあるぞ
1番は乗り方だけどな
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/24(木) 20:36:57.14 ID:vMMoBh4L.net
- 好みの問題なんだがバーテープは薄い方が好きだな。振動が伝わるのは路面の状況がよく解るって事だしな、それにモガいてガシガシ踏まない時ならブラケットに手添えて軽く掴むだけじゃね？
しっかり握っちゃってる人だと辛いかもだわな。
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/24(木) 20:43:37.27 ID:ctgqVrQa.net
- ドロハンでもフラット部分はバーテープ巻かないし、自分も薄い方が使い易いな
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/24(木) 21:05:04.02 ID:1+xqsbd1.net
- 俺はもっちりフカフカが良い
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/24(木) 21:25:03.76 ID:hhy3cW7j.net
- 好みとは思うもののフルサイズだったら薄めが好きだけど、
ミニベロだと大抵それよりは厚いのを選んでるな
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/25(金) 09:41:48.97 ID:9Oxh0FCa.net
- あれの時のゴムと一緒だな。
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/25(金) 14:25:22.78 ID:kzm1X6yS.net
- あれの時ってパンク修理の時に使うアレか
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/25(金) 15:48:36.03 ID:BC7vKPd/.net
- 俺はバーテープの下にパッドまで入れてる
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/25(金) 17:23:52.43 ID:ZVS45vX9.net
- カーボンブルホーンだからバーテープ不要
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/26(土) 18:52:46.66 ID:cMgpM/1T.net
- ヘリオン ミグノン FLAT1 コニー トウキョウバイク20
頚椎症でドロハンに乗れない俺に最適なのはどれだと思います？
ミニベロ8はアルミフレームだから外しますた
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/26(土) 20:42:01.51 ID:kCJV8CFC.net
- >>418
僕ならミグノンですがスレ違いなんで他で聞いて下さい
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/26(土) 22:58:53.23 ID:kg9xXohE.net
- >>418
素材選ぶほど乗り心地気にするなら、ミニベロは止めた方がいいよ。
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/27(日) 00:17:17.18 ID:qc3z5jjw.net
- ルイガノのサスペンション付きのとか
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/27(日) 08:42:49.85 ID:s11sqPKV.net
- そう、アルミが固いとかカーボンで振動がどうのなんて微々たるものなので、障害で制限があるのならサス付きのやつが正解
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/27(日) 09:06:44.07 ID:DTpmKYVU.net
- あとは、シートポストをｻｯﾄﾞﾊﾞｽﾀｰやサンツアーのサスポスト、もう少し控えめが良いならSPECIALIZEDのゼルツ内蔵シートポストかエルゴンと言う選択肢もある
因みに、全部使った事があるw
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/27(日) 09:28:26.13 ID:LqtfPcrI.net
- さっき青梅街道をバイクフライデーで走ってるガチなひと見た。
リア周りが細身ですっきりしてかっこええな。近付くまで７００ｃかと思ったわ。ただなんであそこまでガチでミニベロなのかとも思うがｗ
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/27(日) 12:00:51.26 ID:rd5LSGkT.net
- >>418
首痛めてるのならこんな自転車がおすすめです
http://nambeifram.exblog.jp/17588255/#17588255_1
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/27(日) 14:05:46.21 ID:KCX1w/xa.net
- >>424
近づくまで分からなかったってことは希少なダイヤモンドフレームだったってこと？
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/27(日) 17:32:23.39 ID:NCKfSP+O.net
- バイクフライデーポケットロケットだけは、リアルでロード並みに走れると聞いたが。
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/27(日) 18:34:28.04 ID:sYQnNkId.net
- 群馬ではバイクフライデーは珍しくないけど、
ダイヤモンドフレームのだけは見た事ない
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/27(日) 20:39:44.29 ID:J12MuU/n.net
- 鈴鹿でAirFridayを見かけたけど、あれはマジでカッコイイな
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/27(日) 23:51:54.71 ID:rM0kDQ5Y.net
- 今日、辰巳出版のカスタムムック本の撮影会行ったけど、キモい奴ばっかで萎えた…
ミニ豚とか言われる訳が、分かったわ
どいつもダサい
ミニベロなら見た目カスタムにしろと思ったし
早さならロードにしろ笑
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/28(月) 01:14:27.65 ID:J8zD31si.net
- ファッショスレへどうぞ
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/28(月) 06:41:29.98 ID:rp6bArgP.net
- 見た目だけのカスタムなら確かにスレ違いだな
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/28(月) 07:19:11.24 ID:xHOt1jSM.net
- いやミニベロでなぜ早さを目指すの？と言う議論だからスレ違いじゃない
ここの人に言うのが意味があるんだよ
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/28(月) 07:50:21.66 ID:OTr1GNHs.net
- >>433
質問に質問で返すというくだらない事を敢えてするけどさ、
そもそもプロでも実業団でもない人間がなんでロードバイクに拘る必要がある？
効率云々なんて話をすれば、それこそ原付き乗れ単車乗れ車乗れよ、なんてしょうもない話になるだけだな
好きで乗ってる、敢えて乗ってる自転車で色んな可能性を追求したい
そのツールが、ロードなのかミニベロなのか、はたまたそれ以外の車種でなのか、それだけの事
つはりは、その手の質問自体がナンセンスだってこと
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/28(月) 07:50:24.06 ID:YkXmV7de.net
- ん？
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/28(月) 08:09:00.17 ID:zOmwilPS.net
- ガイジ湧いたな
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/28(月) 09:37:07.94 ID:2O6r4v1J.net
- 正論だろ
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/28(月) 09:48:58.38 ID:ai0XqIKJ.net
- いやスピード出るのはロードってはっきりしてるじゃない
アレックスモールトンの時代でもあるまいし
あくまで自転車の中でのスピードの話でしょ？
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/28(月) 10:51:08.48 ID:x9DR6+46.net
- 自転車の中でのスピードの話があるなら
ミニベロの中でのスピードの話をしてもいいじゃない。
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/28(月) 11:21:40.58 ID:5EngnBOQ.net
- スタップアンドゴーが多く坂が皆無に等しい街中の場合は
ロード クロス おしゃれ系ピスト MTB ファットバイク ミニベロ フォールディングで
どの程度差が出るかと言うとたいして差が出ない
何故ってそりゃ信号待ちで追いつかれるからロードの速さは意味がない
四輪に例えるとランエボが街中をかっとばしても信号待ちで追い越したはずの
すいすいミラクルミゼットⅡに追いつかれる
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/28(月) 11:22:32.62 ID:JmCfJx0E.net
- 赤いバイクフライデーのメトロを通勤に20年使ってて、ロングホイールベースのミニベロの乗り味が好みだったのに先週盗まれた。
①ダホンなどの1本フレームの折り畳み自転車は､同じ20インチでも別物だって経験してた、②けど円安でBFはコスパが悪すぎな気がするし悩む。
で、BFの半額以下ダイヤモンドフレームのダホンDASH P8を買った。
これ、バイクフライデー(メトロ)と同じくらい良い。サイズが窮屈でない。ホイールベースが長い。
(どちらも街乗り系寄りのミニベロ)
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/28(月) 11:43:49.19 ID:OrZaOgqT.net
- 速さを求めるならロードなんか乗るなよ
ベロモービルだのストリームライナー乗れば良い
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/28(月) 13:01:26.07 ID:5EngnBOQ.net
- ターンCrest 51,000円
タイヤサイズ 20”(451)
DASH P8よりお買い得ってかCrestの上位モデルのSurgeとDASH P8が同価格帯
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/28(月) 21:42:27.62 ID:bvjXu5V2.net
- >>441
自転車を盗まれた奴を嘲笑うスレ 17 [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1478622290/
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 01:44:25.38 ID:J3kzdm2v.net
- >>430
小さい人多いよね
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 10:02:35.96 ID:PagKTG2D.net
- 俺が初めて自転車買った時も、そんな身長ないので、でかい自転車は乗りにくいと思いこんで、ミニベロにした。
実際は女の子や体力ない人ほど700Ｃのが楽なんだけどね。
ミニベロのメリットはみためかわいいだけだなあ。
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 13:53:27.34 ID:1qqvjFAN.net
- 都市部では取り回しやすい
小さいから輪行が楽
車に乗せやすい
その他諸々
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 14:08:28.48 ID:joR2Pof8.net
- >都市部では取り回しやすい
都市部と田舎で何がどう違うんだ
>小さいから輪行が楽
これも折り畳みじゃなければホイール外したら大してサイズ変わらん
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 14:29:36.94 ID:PagKTG2D.net
- 取り回しやすい：イメージで言ってるだけで変わらない。むしろ小径の方が重いのが多い。
輪行が楽：折りたたみ以外メリットなし。
車に乗せやすい：これも折りたたみならマシって程度。車種による。
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 17:58:15.42 ID:GVEcJow+.net
- まあ取り回しというのは混雑した道（渋谷のセンター街とか）を押して歩くのには700cのホイールのクロスやロードより周囲に威圧感を与えず方向転換なども比較的容易、といったレベルだろう
とにかく車体が比較すると小さいので
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 18:03:40.21 ID:J3kzdm2v.net
- まあ、大して変わらんよね
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 18:06:19.35 ID:PagKTG2D.net
- 小径が小さく見えても、押し歩くおっさんが暑苦しいデブならそっちのが迷惑だろ。
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 18:55:34.71 ID:5D5QJwhb.net
- 取り回し：後輪だけで立てて玄関出るとき、全高が低くて多少楽
輪行が楽：ホイールが小さい分三枚重ねの輪行形態で多少ボリュームが減る
あと横からの投影面積がホイールの分結構小さく見えるっていうか圧迫感が少なく見えない？
「多少」とか「見える」とかそんな程度の差っちゃ差なんだけど
そんな程度でも人によっては大きい場面も有るんでしょうよ。馬鹿にする訳じゃなく
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 19:27:54.41 ID:2dbZMf5C.net
- >>446
ミニベロは小径のハンデをものともしない屈強な好漢の乗り物
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 20:19:56.96 ID:YEheIMQZ.net
- レースやら何やらに出るのは、
まさにそんか感じなんだろうね。
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 21:33:11.63 ID:wUJT9cje.net
- ヒルクライムなら小径のハンデは余り無い
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 21:44:17.91 ID:ZDU8KcJn.net
- お前ら、色々と理由付けしなきゃいけないのは面倒くさいねw
理由なんて、ミニベロや小径折りたたみが好きだからだけで充分だ
現状、ミニベロでも並のロード乗り以上に速いしロードに乗る必要性が無いね
>>456
んなこたぁ無い
本当に速いロードの人と差を付けられるのは寧ろ登りの方だな
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 21:46:44.15 ID:Q19xfM8r.net
- >現状、ミニベロでも並のロード乗り以上に速いしロードに乗る必要性が無いね
超面倒くさそう
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 21:51:35.39 ID:wUJT9cje.net
- >>457
他人との比較は分からん
いつもの山でのタイムは単純に重量で決まっている感じ
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 22:04:43.19 ID:AA0+Yge4.net
- 700Cと小径の両方乗ってるけど、小径は確かに小回りはきくよ
だからどう、ではなくて、ただその点は事実ということ
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 01:57:55.85 ID:ISQx8Amc.net
- 回頭性とか旋回半径とかそういうこと？
小回りが利くなんて曖昧な表現じゃ何を意味してるか分からん
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 08:07:01.59 ID:9tX0+xpE.net
- しらんがな
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 08:24:53.04 ID:2yISG5ks.net
- ×小回り
○小太り
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 08:36:07.03 ID:8A4OXMMg.net
- おもんないがな
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 09:02:47.69 ID:I7SlpbEk.net
- ここは取り回しが楽と言うべきだな、操作性は体格や習熟度で人それぞれだから比較なんて無理だし。
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 11:01:28.03 ID:4oD6jJ6S.net
- ブルホーンは珍しくもないのでセミドロップを付けるとするか
シフターは当然トップチューブに固定
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 11:10:34.54 ID:HR5YFbNW.net
- こっちもブルホーン+バーエンドシフトからセミドロ+サムシフトに変えたよ
セミドロよりも若干角度浅いけど
ポーターハンドルバーってやつ
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 14:51:12.00 ID:4oD6jJ6S.net
- セミドロ ポーター スワロー 逆カマキリ
恐らく逆カマキリが一番前傾姿勢になると思う
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 15:33:44.30 ID:5zppxYV8.net
- 通勤用のミニベロをブルホーンからマスタッシュバーに変えた
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 21:57:01.72 ID:4oD6jJ6S.net
- クロエ20に対してパナソニックは本気で対抗して欲しいよな
レ・マイヨM-ツヴァイF
要求するスペック
■フレーム：クロモリ
＊POS扱いでチタンフレーム
■フォーク：クロモリ
■リム：アルミクイックレリース
■クランク：シングル 52T
■ブレーキ：シマノBR-R451
■パーツ：Fメカ・なし/Rメカ・シマノRD-2400SS
■変速段数：8段変速
■カセット：CS-HG50-8 12-25T
■シフター：SHIMANO ラピッドファイヤープラス
■タイヤ：パナレーサー・ミニッツ・タフPT20 x 1-1/8
68000円～72000円もち税込み
パナソニックの対クロエ専用車
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 22:38:44.35 ID:5zppxYV8.net
- 何だ、いつものキチガイか
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 23:30:53.12 ID:HR5YFbNW.net
- クエロな
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 23:47:50.37 ID:k725aVEJ.net
- クロエ・ベブリエ好きだったなぁ
HCが出た時は歓喜した
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 08:08:01.82 ID:eoTv6ZSL.net
- あ
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 09:42:49.34 ID:uh/wNxrD.net
- タイレルFSX get!
ロードはローラー台専用になっちゃった。
おっさんのサイクリングにはちょうどいいな。
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 10:09:42.55 ID:28nR20SX.net
- >>475
おめ！いい色買ったな！
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 17:59:50.22 ID:1zWX48ZL.net
- VR彼女をプレーするためにPCに投資するのを辞めて10万円くらいのミニベロとディープリムホイールを買った方が良いかな
VR彼女をプレーするために購入しなければならないパーツ
2018年発売予定のソケットAM4 マザーボード
現在使用中のFX-9590を凌ぐと言われている ソケットAM4対応ハイエンドCPU＊多分インテルのハイエンドCPUよりは安い
GeForceGTX1080を持ってるからグラカは買わなくて良いはず
DDR4メモリ 8GBｘ4
SSDとHDDはそのまま移植するので買わない
HTC Viveはすでに持ってるので買わなく良い
なんだかんだで最低でも15万円は必要な気がする
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 18:13:14.54 ID:Hei9eDZz.net
- >>477
両方買っても30万もあれば買えるじゃん
なにを悩んでいるんだか
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 18:36:59.80 ID:1zWX48ZL.net
- 手取り20万円でガールズバーに月10回行って25000円 タバコ代が月12000円 車の駐車場代が3万円 家賃が5万円
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 21:55:15.41 ID:aZ82wc59.net
- タバコやめて、ガールズバー通いやめて、転職しろ
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 23:49:42.69 ID:QtSjYI9q.net
- >>480
ガールズバー行って心地好い酒を呑むのは正しい大人の夜の過ごし方と思うけどなァ。
本人が明日への活力を得る方法としては、特別悪い事でもないし、本人にとっては必要経費だろ。
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 01:14:32.16 ID:zjXVMiIw.net
- >>479
ガールズバーってそんなに安いん？
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 01:37:01.66 ID:HOxWlPxP.net
- >正しい大人
↑
ここが正しくないわなw
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 03:32:04.07 ID:fzlpW7JO.net
- 昔のおっさんやろ
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 07:19:10.04 ID:/znHikf8.net
- >>483
正しい大人「として」の なら日本語として正しいよな？
まあ、キャバスケのカモにされて金巻き上げられてるバカは
「正しい大人」じゃない。って言う意味だろうけどよw
下らないチャリパーツをクソ高い金額で買わされてるオレらも
世間的に見れば同等のバカだろうけどなwww
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 07:32:57.46 ID:34QEDqYP.net
- 406ホイールはこの先生のこれるのかな？
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 08:08:22.61 ID:ermXZoAi.net
- きのこる先生
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 08:25:55.30 ID:fPZvwzj6.net
- >>482
そんなもん、但し店員に飲ませないで一時間で帰るならばな。
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 11:03:11.70 ID:34QEDqYP.net
- ガールズドリンク一杯500円～700円が相場
フードは俺の普段の食事よりは美味いが割高です
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 11:05:06.47 ID:H8YXyzi5.net
- 生牡蛎は食べたの？
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 13:01:18.56 ID:34QEDqYP.net
- おしくなーれしてくれません
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 14:13:25.55 ID:dIuHJq/H.net
- >>491
そりゃ…お金が惜しくなったら来店しなくなるしw
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 17:49:12.99 ID:x5OfFGIg.net
- 折り畳み＆小径車総合スレ 120
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1480667348/
自転車板に初めて来た皆様へ
「ミニベロ」だけでなく
「小径」でも検索してみてください
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 20:25:17.68 ID:fPZvwzj6.net
- >>491
あんたソレ違うねーさんの店よ。
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 00:09:00.98 ID:/sxX2eyA.net
- ミニベロである事に拘りつつ実業団登録もできる車体、と言うことでフルオーダーメイドで組んでもらった24インチミニベロ
やっぱり20インチと並べると24インチはデカイね
http://i.imgur.com/KG0hvQp.jpg
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 00:27:58.82 ID:2fjUtbno.net
- >>495
うおっ良いね！これ何処のリム？
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 00:40:30.20 ID:EJJRDN5S.net
- >>495
なんかフルサイズと見た目そんなに変わらないね。
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 00:42:03.47 ID:2iObfGE3.net
- >>495
これなら普通のミニベロの方がいいな
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 00:43:56.98 ID:3WPS6UDb.net
- これなら普通の700Cでいいじゃんｗ
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 00:44:03.05 ID:7iKH6rig.net
- ミニサイクルは２４以下だけど
ミニベロは２０以下なんじゃ
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 00:58:13.34 ID:/sxX2eyA.net
- >>496
24インチのは多分ARAYA、中川さんの所に数組24インチリムがあるからデッドストック物かもw
>>497
自分はロード持ってないから比較は出来ないけど、思ったより大きいのな
>>498
ポジション出したらメッチャ良く走るようになった。24インチは実業団登録した場合の自転車として使うよ
>>500
一応、ジャイのMR4とかTERNでも24インチあるからw
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 01:04:25.82 ID:3WPS6UDb.net
- 24インチなんて存在価値ないでしょ
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 01:29:43.12 ID:ya8wg+tw.net
- >>501
24インチのタイヤって何種類ぐらいあるの？
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 02:20:14.79 ID:SGXPGDUb.net
- >>495
中途半端なゴミじゃん
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 02:42:46.55 ID:dU4P+j2R.net
- >>495
残念なお知らせ。
https://mobile.twitter.com/DOPPELGANGER_JP/status/804253608011120640/photo/1
これと勘違いされたら悲しいよねw
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 02:52:31.31 ID:6b0IC+HC.net
- >>505
なにこのタイミングw
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 06:03:31.82 ID:7MEQUvHg.net
- ロード系ではないが、20と24インチの比較記事
https://ternbicycles.blogspot.jp/2014/06/24inch.html
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 06:31:26.33 ID:4OABZEpR.net
- 20インチより走破性能が高い
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 07:13:22.12 ID:mtHCTWdq.net
- >>502
自分にはある
元々ミニベロ乗りでロードには興味が無いが、レースや実業団含めたチームへの出稽古をするうちに速い人達と走るのは楽しくなってきた
今回、ロードに乗らないミニベロ乗りのままで鈴鹿優勝の目標は達成したから、実業団登録してみても良いかな、と
で、ミニベロ乗りとしての拘りと登録基準に対応する為の24インチなんだわ
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 07:17:52.48 ID:mtHCTWdq.net
- >>503
余り数は多くないみたい
チューブラーだとVittoriaとかTUFOとか
クリンチャーのホイールも調整幅に収まれば使えるかもだけど、殆どレースやそれ用の練習にしか使わないからクリンチャーはいらないかな、と
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 07:23:24.45 ID:mtHCTWdq.net
- >>505
問題ない
見る人が視れば分かる位の方が面倒くさく無くて良いw
あと、一応レース系のイベントで24インチも小径車・ミニベロとして含む事ができるレギュレーションの大会もあったからこのスレにageた
小径車部門がある大会でも更に数は少ないみたいだけどね
なので、実業団登録した場合や気が向いてでるイベントでは一応ロードバイクカテゴリになるね
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 08:14:46.63 ID:lECFNcLA.net
- >>509
悪いけど他当たってくれる？
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 08:18:43.65 ID:EJJRDN5S.net
- もしかして体小さい？
ポジション出せない700cのるよりタイヤの走破性能さげても24インチの空力とった感じ？
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 08:21:32.33 ID:3WPS6UDb.net
- 650ｃのれよ
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 08:30:15.31 ID:mtHCTWdq.net
- >>513
小柄だってのはあるけど、そもそもミニベロ好きで別にロードバイクに乗りたい訳じゃ無くて、強い人達と走る為にレギュレーション内で1番小さなサイズを選んだ、それだけの事
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 08:31:12.19 ID:sKPh41cx.net
- >>512
24インチはともかく、20インチの方はこのスレど真ん中だぜw
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 08:46:20.10 ID:u4AddUpZ.net
- 24インチも良いじゃないか
プロじゃなきゃ、好きなのに乗るだろ普通
700Cや650Cを持ち出すのは的外れと言うかスレ違い
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 09:01:47.69 ID:f6MYhQ5r.net
- 自分もミニベロは20インチ451までだろと思ったけど
スレのテンプレで24インチも含んじゃってるのね、なら仕方ない
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 09:17:47.34 ID:mtHCTWdq.net
- >>517
猫も杓子もロードバイクな風潮の方がよほど気持ち悪いよね
>>518
テンプレにあるのは知ってた
と言うか、>>1のテンプレにはずっと記載されている大事な一文が意図的に抜いてあるね
『ロード系ミニベロの楽しみ方は人それぞれ。他人を認められる寛容な心を持ちましょう』
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 09:25:58.51 ID:RmBDLJwl.net
- 24インチwwwwwwwwwwwwwww
おばちゃんのママチャリかよwwwwwwwwwwwwwww
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 09:27:44.87 ID:RmBDLJwl.net
- 20インチとかならミニベロに拘っての選択ってわかるけど
24インチってホビットだから仕方なく選んだ感じがするなwww
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 09:39:39.76 ID:XdvbTbqN.net
- >>520
おばちゃんのママチャリサイズの24インチどころか20インチでも、貴方が乗るロードバイクより速いと思いますよ
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 10:59:26.58 ID:p+z9KNVJ.net
- >>383の人でしょ？
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 11:01:58.85 ID:nyWRlWlv.net
- >>505
このモデルの子で145cmでサドル座って片足をガッツリ地面につけてるから
>>515はたぶん150cm前後なんだろうなぁ、、、、
自転車の選択肢が少なそうでかわいそす
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 11:03:07.77 ID:ZTWnmdHb.net
- >>509
というかお前ロード乗ったらぶっちぎりだろw
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 11:04:26.20 ID:ya8wg+tw.net
- >>495
ナカガワのミニベロはフルクロモリ？
お得意のカーボンハイブリッドでミニベロもオーダーすればやってくれるのかな。
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 11:38:26.50 ID:LPI6Ocso.net
- >>524
サドル位置見りゃどれくらいか分かるだろう
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 12:03:59.41 ID:xI6sCXqn.net
- >>523
はい、>>383>>395です
>>525
それは無い
むしろ、強くなる為に足りない部分が山ほどある事に気付いたよ
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 12:08:29.34 ID:xI6sCXqn.net
- >>526
出来ますよ
フレーム形状から素材からフルオーダーメイドなので
自分のは『乗り心地や快適性を度外視したレース用のミニベロ』をオーダーしました。今までのNAKAGAWAミニベロのジオメトリを一から見直してもらって、プロミネンスベースだけどフォークはMAX、ダウンチューブはデッドストックの楕円パイプ、その他ゴニョゴニョとw
もちろんトップチューブやシートチューブをカーボンハイブリッドにする事も可能ですよ
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 13:04:26.74 ID:ZU8prccS.net
- >>495
70年代のジュニアレーサーだなァ。
纏まってるな。178あっても53サイズ常用だが、51ならポスト上げてクランク170にすれば(多分)乗れる。
欲しい。
欲云えばBianchiのジュニアレーサーで24-26inchがベストだけど。
22inchはフレームサイズ50以上のモデル見た事無いから厳しいだろうし。
700cより小さいレーサーが欲しい。
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 23:55:00.09 ID:p+z9KNVJ.net
- >>529
これ費用はおいくら万円なの？
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 08:34:00.91 ID:wwRQOj8x.net
- 俺さドロハン好きじゃねえんだ
フラットと比べてブレーキ効かねえし
マジで同じ車種で同じブレーキでもドロップとフラットでもブレーキの効きがまるっきり違う
フラットでもレバーの取り付け角度が悪いと効かなくなる場合があるが
フラットは450mmくらいまでバーを詰めると塀と電柱の間を通過出来るようになるので良い
400mmまで詰めた事があるが、ありゃあかん敏感すぎてしゃれにならん
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 08:38:46.31 ID:gP36rq7u.net
- >>532
せめてレス内の論点はまとめろ
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 08:44:57.36 ID:OmG03rOY.net
- >>533
簡潔的確なツッコミにﾜﾛﾀ
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 08:47:20.93 ID:3guWIOFt.net
- >>532
一行目だけで十分
後は要らん
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 13:30:28.16 ID:DU3pJmwN.net
- >>532
定期的にフラットバーキチガイが発生するけどなんなの
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 14:08:34.08 ID:kNX/XBSE.net
- 頭の弱い人に突っ込むのは止めてあげてください
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 14:17:34.26 ID:60Yj8x+c.net
- チビは大変だなあ
コダワリだとかロードは気持ち悪いとか色々自分に言い聞かせないとやってられないんだろうな笑笑
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 15:30:06.11 ID:kNX/XBSE.net
- そこはちょっと違う
ミニベロロードは盆栽趣味だから、小さいこと自体を楽しむもの
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 19:00:29.37 ID:OmG03rOY.net
- 背が低いのでロード諦めてミニベロってのはあまり聞いたことないな
レディース用に乗ってる男性ならいるけど
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 20:01:09.74 ID:kJxpYhiT.net
- >>531
自分の仕様でフレーム+フォークで40万ちょい位
カーボンハイブリッドにする事も出来るけど、その分追加料金は必要です。
逆に、例えばレース用ミニベロのジオメトリだと自分のがベースになると思うので、ジオメトリそのままでパイプをスタンダードをベースにする等で予算を抑える事も出来ると思います
流石にフルオーダーメイドなので、オーナーさんの意向にあわせて良い物を作ってくれますよ。同じ451ミニベロでも某サプリを取り扱っている社長さんのNakagawaはホリゾンタルフレームでフォークは700cの物、目を閉じて乗るとロードと区別がつかない乗り足だとか
自分のモデルをベースにしたレース用ミニベロは、既に改良版の構想があるとか言ってましたw
詳しくは問い合わせてみて下さいね
http://www.nakagawa-cw.co.jp/
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 20:25:16.74 ID:n6W/WGFl.net
- >>541
フォークを700c用使った人のモデル、ブレーキはどうやったんでしょうか？
ディスク？それともシクロクロス用フォークとか使ってカンチブレーキ用穴使ってキャリパーブレーキマウントブリッジ付けた？
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 20:52:21.80 ID:kJxpYhiT.net
- >>542
チームメイトから聞いた話ですし、オーナーさんとはあった事はありますが実車を見た事は無いのでいい加減な事は言えません。申し訳ない
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 01:47:17.87 ID:NyQSxsPQ.net
- ピスト用後付けブレーキとかあるからなんとでも出来るでしょ
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 01:58:14.05 ID:WcE5MlP8.net
- というか既に完成車で700Cと同サイズのフォーク使ったモデルあるし…
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 02:11:24.98 ID:skQsJeEE.net
- それを敢えてオーダーメイドで作るのが趣味や道楽として楽しめる旦那さんなんだろうな
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 22:41:22.00 ID:RaAeYZDW.net
- カラクルってどうかなスレ違い？
http://www.caracle.co.jp/products/cs2016
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/06(火) 07:04:55.90 ID:TYCsPdRU.net
- >>547
はい
こっちでやれクズ
折り畳み＆小径車総合スレ 120 [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1480667348/
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/06(火) 07:05:18.80 ID:2RPrIBCy.net
- 日本語が読める人ならスレ違いだと理解できるはず
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/06(火) 07:49:16.82 ID:Kup+C5OG.net
- マンハッタンバイクか
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/06(火) 09:20:50.59 ID:sK78CoYj.net
- マンハッタンって名前がダサいけど700Cサイズのフォークを使う独創性は好きだ
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/06(火) 10:05:43.73 ID:MLk2u0oV.net
- 単にコストダウンじゃないの？ｗ
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/06(火) 11:00:28.20 ID:zmKNmqw8.net
- >>547
>>549
いやいや、よく読んでくれよ
一応鈴鹿エンデューロでアベレージ30km/h以上なんだが
○デフォルトでは違ってもカスタムしてロードバイクになれば可
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/06(火) 11:07:42.80 ID:aDckUtDG.net
- >>551
独創なんかじゃなくて寺田の丸パクりだけどな。
寺田は90年代からやっていたよ。
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/06(火) 13:41:35.71 ID:7YVa9SFt.net
- >>553
剛脚に乗せればプロンプトンでもそのくらいで走るんじゃないか?
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/06(火) 13:43:38.28 ID:MLk2u0oV.net
- ブロンプトンのジャケット着て走るレースの阿部40ｋｍだったはずｗ
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/06(火) 13:48:38.85 ID:pS4INVor.net
- >>552
専用フォークだからコストダウンにはならないね
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/06(火) 18:01:24.78 ID:bcCpIys3.net
- >>556
乗り手によって出す事ができるアベレージと、自分が出せるアベレージは別物だけどなw
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/06(火) 18:19:15.98 ID:ELZGqb6H.net
- >>554
そんな聞いたこともない消えたメーカーなんかどうでもいいわ
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/06(火) 19:09:35.45 ID:1lZI1dfi.net
- 700Cフォークを使うのがコストダウンになるかは知らんけど、
部材の共用化は出来るだろ
あのタイプだとボトルが低過ぎ取り難いって問題が無くなるのは良いのだけど、
見た目的に受け付けない
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/06(火) 19:18:17.24 ID:P00sN5dd.net
- なんでトップチューブ下にボトル付けないんだろう？
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/06(火) 19:41:41.82 ID:m11J/SZ8.net
- >>559
あほのニワカは今後書き込み禁止ね
君のことですよ
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/09(金) 10:32:20.24 ID:QK1mQyvb.net
- >>559
え？知らないんですか
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/09(金) 23:22:25.57 ID:MBIcuDrJ.net
- マンハッタン乗りのオレ参上
ヘッドチューブがやたら長いのも見た目のバランス悪いなあと感じてたけど
>>495 のミニベロみたいにトップチューブ下げればかっこいいな
マンハッタンはフロントカーボンフォークのm451RCが安くておすすめだったんだけど
今は無くなってカーボンフォークがオプション扱いになってしまったのが惜しい
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 01:23:20.25 ID:2a9g8Q2B.net
- ・ミニベロ乗りの掟
「重いギアを優雅に漕いでる姿を見せつけろ」
ただでさえ、ミニベロ・折り畳みは漕いでも進まない使えないチャリ。という偏見がある
だからこそ、重いギアを、苦しい表情を全く見せずに、涼しい顔で優雅に漕ぐことで
最近の小さいタイヤの自転車は、電動アシストみたいに軽く漕げるのね。と思わせることが出来る
ましてや、軽いギアでシャカシャカ漕いだり、歯を食いしばって必死に立ち漕ぎしたりするのは
醜いので厳禁だ
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 03:44:28.29 ID:uwJ8FgTK.net
- >>565
スカしたツラして激坂登れるかい！
おととい来やがれ。
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 07:39:16.96 ID:/V2nOiFh.net
- >>565
ペダリングの基本も知らない素人ワロタｗ
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 09:57:49.60 ID:SZdED7zq.net
- >>567
こんなのに釣られるとか2chの基本も知らない素人だな
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 13:27:48.01 ID:rb0pr09E.net
- 流石2chプロフェッショナルは言うことが違うわw
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 14:12:55.30 ID:gQm5sKc1.net
- まーな、わかったらこれからでかい口叩くんじゃねーぞ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 14:29:41.28 ID:12YKoXv5.net
- シュワルベワン使ってたけど、乗り味固いし路面気になって仕方ねぇ
25Cくらいのやつでそこそこ走るやつがいいんだが、451のタイヤ選択肢少なすぎぃ…
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 16:19:23.18 ID:EYTbBcBl.net
- >>571
実質26Cのデュラノにしとけば？
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 16:26:36.28 ID:nkxTbgAn.net
- >>571
空気圧幾つにしてる？
シュワルベワンなら普段使いは6～7気圧で抑えていた方が乗り心地も良いと思うよ
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 17:12:01.77 ID:uwJ8FgTK.net
- >>571
仮に451サイズの太いタイヤが有ってもホイールがアレじゃ柔らかい乗り心地にはならんよな、小径車でスポークのテンション下げるのは如何なものだし700cにしなよって話だ。
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 17:35:00.64 ID:T/mUIr08.net
- デュラノはギア1枚重くなる
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 17:50:16.91 ID:h0GeVJ83.net
- 俺ティンコでかんだけどたち漕ぎしたらギンギンで失速するよ
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 17:51:29.62 ID:mYfBdfxf.net
- マンハッタンの451フレームだけ手に入れたんだけど、ヘッドパーツこれどうなってんの
ヘッドチューブの内径34mmで22mmのスレッドタイプのヘッドパーツって売ってるの
ヘッドパーツを今までで一回しか挿入したことない初心者の俺に誰か教えて
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 17:53:36.33 ID:3Gxd2Ype.net
- IRCロードライトでいいんじゃない
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 19:05:36.98 ID:cpIiRNCG.net
- >>576
ちんKで何を噛んだら失速するって？
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 22:17:43.22 ID:zL842Hrw.net
- ID違うけど、451のタイヤのレスありがとう
体重そんなにないからシュワルベワンは推奨空気圧の下限の7気圧にしてた
やっぱり、デュラノ、ミニッツライト、ロードライトあたりになるのかね
シュワルベワンもいいタイヤなんだが、普段使いに向いたミニベロだとちょっと細いかなって
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 22:53:44.94 ID:T/mUIr08.net
- シュワルベワン5000円切らないときつい
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 23:11:44.73 ID:sy30luJx.net
- 乗り心地の「良い」「悪い」は主観の好みだから
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/12(月) 02:55:23.73 ID:nzKEKTxo.net
- >>577 それはアヘッドの式だよ。34mmのヘッドセットで検索したら出てくる。
ベアリングを収めるカップをフレームに圧入するタイプ
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/12(月) 10:05:59.76 ID:3JP6GnmK.net
- いっそのことチューブレス化すりゃいいんじゃないか？
とか無責任な事を言ってみる
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/12(月) 11:40:46.39 ID:yqa8a8cC.net
- 451のチューブレスタイヤなんてあるの？
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/12(月) 12:11:59.73 ID:3JP6GnmK.net
- >>585
そういう事を聞く人はやらん方が良い
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/12(月) 12:47:34.31 ID:3LF8+RPj.net
- 小径のチューブレスなんて大昔の話でしょ。有っても一部の車椅子用が有るくらいだし、屋内用だしだし。
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/12(月) 13:08:44.36 ID:Wt1npXsb.net
- チューブラーのほうがほしい
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/12(月) 15:27:49.25 ID:yqa8a8cC.net
- まあ584は自分でクリンチャーホイールとタイヤをチューブレス化しろと言ってるんでしょ、Notubesのキットで。
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/12(月) 15:50:11.44 ID:3JP6GnmK.net
- クリンチャーのチューブレス化なんてnotubesに限らず各社出してるが、
検索してようやく知ったばかりの知識を喜んで書くなよ
もしやるにしても下手すると死ぬからな、よく考えてからやれ
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/12(月) 16:47:58.08 ID:yqa8a8cC.net
- 自分以外の人間は何も知らない( ´ ▽ ` )
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/12(月) 20:34:10.56 ID:NMannHvA.net
- >>591
お前のレスだけフォントキモいんだけど何で？
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/12(月) 21:54:12.57 ID:yqa8a8cC.net
- >>592
お前の環境がどうなってるのか知らないけど、文中にAAが入ってると全文等幅フォントに置き換わるようになってんじゃないの？
等幅フォントに指定されてるフォントがなんかキモいフォントになってんだよ、多分。
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/12(月) 22:02:48.95 ID:VFnhcqqY.net
- >>593
たぶんそれだわ
ありがとう
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/13(火) 13:44:21.28 ID:spja3mVz.net
- >>593
どうでもいいけどAAはMS Pゴシックの文字幅に最適化されてるから等幅フォントではないでしょ
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/17(土) 01:12:38.20 ID:ZCJcfD4u.net
- 確かにどーでもいー
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/17(土) 12:23:28.41 ID:Pga0eC3z.net
- 451でインナー・ローが36-25だけど、Fを39にしたらRは28で同じくらいになるかな
32ないとダメ？できるだけワイドに振りたくないけど、今より坂は重くしたくないのだけど
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/17(土) 12:29:54.05 ID:OE4YjHKY.net
- >>597
後ろ27でピッタリだから28でちょっと軽くなる
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/17(土) 12:32:36.57 ID:RbR4oE5h.net
- >>597
そんな簡単な計算も出来ないのか？
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/17(土) 12:52:03.52 ID:Pga0eC3z.net
- >>598
よかったありがとう
ちなみにどう計算するのだろか
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/17(土) 12:55:14.15 ID:G0QladQv.net
- >>599
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/17(土) 15:08:21.70 ID:JD+XFfTt.net
- どう計算するもなにも、単に四則計算するだけだからな…
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/17(土) 17:33:10.56 ID:7EgR79Tk.net
- 割算だよ。てか小学校で習うでしょ、比と分数
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/18(日) 00:02:31.77 ID:z3l2/2zQ.net
- ここって性格わるくね
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/18(日) 01:14:12.91 ID:l6F39Eku.net
- 一人でチャリ乗ってる奴なんかそんなもんだw
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/18(日) 01:31:53.16 ID:JwSGdHxI.net
- ミニベロやぞ
ひねくれものの集い
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/18(日) 01:33:31.63 ID:U2XDjr07.net
- 特にミニベロはハゲデブのキチガイが多いからな
早口で高めの声でウンチクをデュフフコポォー的な
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/19(月) 12:05:10.51 ID:DN1K/nqA.net
- ここは自己紹介スレでっか？
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 02:13:14.94 ID:JfJJNxcv.net
- 俺の周囲だと小径乗ってるのは20代の女性が多いな。転勤で近所に越して来た子にR390＋RD205の手組貸したら借りパクされたまま地元に帰られてつらい…
R390って廃盤になったのかな？今年入ってからどこの店で注文しても入荷未定だと断られる
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 07:42:16.75 ID:TcIQSTwo.net
- >>609
穴数と色次第じゃ無いの?
24H黒は先日買ったばかり。
R390って赤もあるから、
赤ハブと赤スポークと赤ニップルで
初代レーゼロみたいなやつ組んでみたい衝動があるw
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 19:44:32.55 ID:R3B2v0dQ.net
- >>609
｢ホイール返して｣から始まる恋もあるかも知れん。
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 20:54:32.87 ID:1+WTo05x.net
- 君が全然前輪かえしてくれない
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 20:59:09.71 ID:1+WTo05x.net
- チリヂリになったって
もう迷わない また１から探しはじめるさ
むしろ０から また手組をはじめてみようか
どっから通すかな 君がもっていた予備のスポーク
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 21:23:47.70 ID:j1XOBY6O.net
- 代替品が出るならまだしも、R390がなくなるのは痛いなぁ
高すぎず無難なリムっていうとあれかなぁって思うし
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 22:07:39.06 ID:R3B2v0dQ.net
- DA22さんの事も、たまには思い出してあげて下さい…
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 22:52:26.78 ID:1+WTo05x.net
- TS020もね
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/04(水) 20:32:25.98 ID:Q5Zi9Nhz.net
- RACE30は重すぎだしなあ
キンリンにAL300やAL22の451版を出してほしい
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/09(月) 01:22:34.75 ID:SxwxMn5W.net
- >>495
雑誌に乗ってる人？今日立ち読みしたらこれっぽいの見かけてアレ？と
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/09(月) 01:23:17.21 ID:SxwxMn5W.net
- あ、乗ってるじゃなくて載ってるね
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/09(月) 06:30:40.51 ID:z0agA41N.net
- ピンクの時点で
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/09(月) 11:58:47.91 ID:P5H4IDSw.net
- HAYASIYA
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/09(月) 12:47:22.76 ID:TLi2oG+I.net
- ペーパー
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/09(月) 15:10:52.34 ID:TnHIwMuG.net
- まんぺい
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/10(火) 12:50:35.91 ID:NgFLOABJ.net
- M451にオプションっぽいカーボンフォークをつけたいんだが、これってポン付けできるんだろうか？
買うのもすぐにてにはいるのかな
誰かつけた人いれば、教えてください
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/10(火) 13:38:41.65 ID:M09cq0WE.net
- 700c用のならいいんじゃね？
451用付けたら前のめりなるのと、クランクが地面に付きそう
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/10(火) 13:53:20.39 ID:aYO+NRnL.net
- こんなとこで聞いてるレベルならやめたほうがいい。死ぬぞ。
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/10(火) 18:52:37.98 ID:TgS96HZC.net
- >>625
700Cのフォークつけて、ブレーキはどうすんの？
バカなのだからそれを自覚して100年間はROMっていたほうが良いよ。
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/10(火) 20:05:53.24 ID:0ZW6DGam.net
- >>627
バーカ
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/10(火) 20:59:30.49 ID:q3lo6rdD.net
- フォークに玉押し圧入する必要はあるよ
>>624
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/10(火) 22:20:52.90 ID:M09cq0WE.net
- >>627 なんとでもなるよバカなの？
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/10(火) 23:19:46.19 ID:ywirze0E.net
- >>630
なんねーよ間抜け君
んじゃあ、このありふれた700Cロード用カーボンフォークを
そのM451とやらに流用出来るのか？
https://store.bluelug.com/easton-ec90-sl-carbon-road-fork-curved.html
出来るって言い張るならどうやるか詳細説明してみろ
カスが
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/10(火) 23:22:19.68 ID:ywirze0E.net
- ミニベロ（笑）とか乗ってるやつって本当にアホが居るんだな
451用フォークだとクランクが地面に摺るかも、だってw
それ以前の問題だろ
間抜けw
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/10(火) 23:24:17.06 ID:ywirze0E.net
- で、定番のイーストンEC90をミニベロに流用w
ミニチャリ厨「どうとでもなる」
何十センチあるロングアーチ使うつもりなんだこのバカwww
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/11(水) 00:15:36.95 ID:gKtkd7Bm.net
- >>633
バーカ
http://manhattanbike.com/m451/index.html
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/11(水) 00:23:13.81 ID:f8AGV1zc.net
- 話がまるで噛み合っていない、コミュ障同士の会話は実に不毛だ…
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/11(水) 00:24:44.19 ID:LDWgSTIr.net
- >>634
で、そのオプションのフォークにあるアルミ製の後付けブリッジって
普通のロード用のフォークに付くのかよ？
付けれるもんなら付けてみろよ？あん？
また恥を晒してしまったな
間抜けw
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/11(水) 00:28:19.55 ID:s3u3sDwG.net
- マンハッタンのやつって寺田商会のミニベロの完全パクリだよなあ
700Cサイズのフォーク使うとか寺田は昔からやってたし
なんで企画物のこういう日本発のミニベロみたいなのって
平気でパクったり恥ずかしいのが多いんだろうな？
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/11(水) 00:29:18.00 ID:gKtkd7Bm.net
- なんで普通のロードのフォークに付けようとしてんの？
そもそもこのオプションはアルミブリッジじゃなくてアルミブリッジ付きカーボンフォークだし
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/11(水) 01:40:32.05 ID:rtLKE40b.net
- ほい、キャリパー用http://blog.goo.ne.jp/kino55crazy55/e/0119713c57544ec5089ad563158cd0c7
カンチ用http://blogs.yahoo.co.jp/mickey38_416_2000/14769904.html
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/11(水) 05:16:20.10 ID:Rvs/f0LM.net
- マンハッタンって日本なのか？
KHSジャパンが企画して台湾、中国に設計、製造させてるんだろうけど
たいして数が売れないものを安価に売ろうとしたら独自設計なんかしないでしょ
>>624は普通にショップに頼めばいい 日本に在庫があればだが取り寄せ、入れ替えで１週間くらいでやってくれた
ちょっと昔で忘れかけなんだが元々のブレーキがリア用のシャフト長が短いものでフロント用にするため交換が
必要だったとのこと 最近のものはわからんから実測しといて
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/11(水) 05:50:01.99 ID:8+2kXGnY.net
- http://www.ternbicycles.jp/2017/products/Surge/
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/11(水) 06:56:20.28 ID:JXthFjDD.net
- >>638
>>625が700C用フォークなら大丈夫なんて言うからだな。
それはそうとこの純正オプションのフォーク、カンチ/V用の安カーボンフォークの
ブレーキ台座を利用してアルミのブリッジを追加しただけなんだが、ブリッジが
﹀字型をしているのがなんとも格好悪い。
普通ならタイヤに沿って︵の形にするべきなんだけど、それだとブレーキアームが
届かないから、あんな変な形にせざるを得ない。
カンチ/Vのブレーキ台座位置は変えられないからね。
メーカーなのだから専用設計のフォークにすれば良いのに、これじゃあ個人レベルの
自作カスタムレベル。
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/11(水) 06:58:47.93 ID:JXthFjDD.net
- おっと、文字化け。
ブリッジが∨字型をしているのがなんとも格好悪い。
普通ならタイヤに沿って ∩ の形にするべき
書けるかな？
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/11(水) 07:11:25.41 ID:gKtkd7Bm.net
- n字型にしたら届かないじゃん
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/11(水) 08:13:25.15 ID:2owHD52f.net
- そうだよ？ 本来なら∩の形にするべきだけど安易に既存のフォークを流用してるもんでアームが届かない。
だからフォルムをぶち壊してまで∨形の珍妙なブリッジをつけている。
そこを指摘しているんだが？
君は文章を汲み取れないのか？
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/11(水) 09:59:34.21 ID:f8AGV1zc.net
- Vの方がカッコいいよ？
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/11(水) 10:39:32.33 ID:gKtkd7Bm.net
- n字のブリッジなんて付けたら余計フォルム崩れるじゃん
そもそもn字にする理由が何もない
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/11(水) 11:24:46.45 ID:gXs7lTN8.net
- おとなしく吊しで乗ってればいいんだよ。
只でさえ奇形なミニベロをへんてこカスタマイズしてカッコも安全性も損なうとか罰ゲームかってのｗ
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/11(水) 11:31:41.16 ID:gKtkd7Bm.net
- >>648
純正の話だぞ
- 650 ：624：2017/01/11(水) 14:38:39.74 ID:HG8o3ZYf.net
- よくわからんけどサンクス
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/11(水) 16:16:40.71 ID:sfZBep3b.net
- >>647
は？タイヤに沿ったほうがフォルムが纏まるだろ？余計な線を減らすのはデザインの基本だよ
たとえばある種のクラシカルな自転車では、泥除け、フェンダーもデザインの重要な要素だが
これがタイヤにピッタリ沿った形状ではなく、タイヤの外周の曲線に反発するかのような
V字断面の泥除けだったら人間の視覚、感覚的に拒絶反応が起こるだろうね
それと同じことだよ
これでおまえたちは本物のデザイン音痴ということがよくわかった
Vのほうがいいというのは、尖ってるほうがかっこいいという幼稚な感覚の発顕だね
それと、周囲との調和を考えずにその一部だけ見ての判断だろうね
まったく呆れる
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/11(水) 16:37:22.21 ID:sfZBep3b.net
- 教材
PAULのブレーキブースター
http://www.emgem.jp/images/parts/paul_booster_slver.jpg
おまえらは何と言ってもデザイン音痴以前に自転車音痴なので一応解説するが、
これはVブレーキの制動力に負けてフォークブレードが開くのを防ぐための
補強パーツである
ブレーキ台座に共締めするものだ
このPAUL製のものは実に惚れ惚れする美しさと剛性を誇る逸品と言えよう
そして、もしこれが∩型フォルムでは無くV型フォルムだったら？
Vの先端がタイヤに刺さるような視覚的不安要素を抱くアンバランスな外観に生理的嫌悪感
を覚えるであろう事は明白だ
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/11(水) 17:15:16.10 ID:pDJBPauH.net
- >>652
そういう理由じゃなくて応力を分散させるためにその形なんだけどね
馬鹿はしゃしゃり出てくんなよw
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/11(水) 17:16:44.45 ID:D7huh+XP.net
- 長文爺が二行でやり込められていてワラタw
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/11(水) 19:46:51.85 ID:0UsyDbKx.net
- >>653
は？？？？？？応力の分散？？？？
Vブレーキブースターの∩型形状の理由が応力の分散？は？？？？
①カンチブレーキ台座を使用して、
②左右のフォークレッグを結合し、
③なおかつタイヤに干渉しない
その為の形状があの∩型ではないのか？
左右フォークレッグを結ぶ補強部材は一直線のほうが良いに決まっているが、
台座位置がタイヤ外周よりも中心寄りにある以上、あの∩型以外有り得ない訳だ
それ故に機能と理由にガッチリと裏付けされた形状が機能美となるわけだ
それが何故、応力分散の為の形状があの∩型ということになるのか？？？
可及的速やかにその珍説の裏付けを求める次第である
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/11(水) 19:49:58.52 ID:0UsyDbKx.net
- もう一つ問いたい
ま、さ、か、とは思うが、Vブレーキブースターの役割が、応力分散だとかそんなことを、思っては、いないよな？
そうだと仮定して聞くが、Vブレーキブースターを使用しない場合に応力の集中とやら
が発生したらフォークやフレームに、どういったことが起こるのか？
これまた可及的速やかな回答を求める次第だ
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/11(水) 19:51:00.26 ID:Csml5365.net
- 爺うざいよ
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/11(水) 19:51:51.20 ID:0UsyDbKx.net
- まてよ、
この男が応力分散が理由というからには、間違いなくVブレーキの応力集中により
フレームやフォークやブレーキ台座の破断が発生した事例が存在しているということか？
よし、調べてみようではないか
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/11(水) 19:54:44.18 ID:0UsyDbKx.net
- 調べてみたがやはりというか、そのような事例は存在し得なかった
私はシマノがVブレーキを市場に投入し、MTBブレーキ革命が起こった時を
経験している
だがそういう事例は寡聞にして知らないのだ
過去にそういう事例が存在したのかね？
そうであれば、エビデンスとして該当記事のアップロードを要請したい
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/11(水) 19:57:16.91 ID:0UsyDbKx.net
- Vブレーキブースター、、、
かつてVブレーキ登場当時、カンチブレーキ前提で設計されたフレー厶やフォークに
Vブレーキを用いると、その桁外れの制動力にフレームやフォークの剛性が負けてしまい、
強大な制動力の反力で左右に開いてしまう現象を防止するためのアダプターとして考案
一世を風靡したのがVブレーキブースターであるという史実は、我々古くから自転車を
やってる者には「常識」であろう
シマノも純正としてブースターを用意していたことは記憶に新しい
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/11(水) 19:57:37.88 ID:eXMhj2pY.net
- >>656
なんだマジキチだったのか
馬鹿には理解できないから可及的速やかに死んでおけ
Ｖブレーキブースターにかかる力もわからずに長文か
これだからボケ老人は無駄に話が長いと家族にすら嫌われるんだよ
気をつけな
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/11(水) 19:58:45.54 ID:0UsyDbKx.net
- もちろんというか、ブースター無しでも自転車として成立する制動力は確保出来てはいた
が、ブースターを装備したほうが、カッチリ感や絶対的制動力が向上したのも事実である
そしてブースター無しだと応力が集中して危険だという話は、寡聞にして知らぬ
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/11(水) 20:01:20.06 ID:zWGngjE+.net
- >>662
馬鹿過ぎない？
ブースターがVだったら一ヶ所に応力が集中するからＵ字
カッコいいからじゃねーって話しがボケ老人かかるとここまで厄介なのか
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/11(水) 20:04:42.79 ID:9PakI7ML.net
- >>652
＞そして、もしこれが∩型フォルムでは無くV型フォルムだったら？
＞Vの先端がタイヤに刺さるような視覚的不安要素を抱くアンバランスな外観に生理的嫌悪感
＞を覚えるであろう事は明白だ
その理由で形が決まったエビデンスは？
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/11(水) 20:08:33.02 ID:0UsyDbKx.net
- >>663
V型にする必要も理由も微塵ほども損さしないではないか
貴様は簡単な日本語の文章も解読出来んのか？
ブレーキブースターに関して言うならば
①カンチブレーキ台座を使用して、
②左右のフォークレッグを結合し、
③なおかつタイヤに干渉しない
その為の形状があの∩型というだけだ
それより応力分散の為の形状だ！という珍説についての検証を頼むぞ？
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/11(水) 20:10:05.18 ID:l3bcyYrg.net
- >>665
これは酷い
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/11(水) 20:19:06.60 ID:0UsyDbKx.net
- 何度も書く
マンハッタンバイクなるファッション自転車ブランドのミニベロ「M451」のオプションパーツ
であるところのカーボンフォークだ
そのカーボンフォーク、既存のカンチ/V用安物カーボンフォークに451規格のホイールを装着
するためにブレーキ台座にキャリパーブレーキ台座つき後付けブリッジを追加しただけの
単なる手抜き商品である
その事自体は特にどうということはないのだが、問題は451規格のホイールに対して
カンチ台座が高すぎるので苦肉の策として
「タイヤに向かって下向きに尖ったV字形状の後付けブリッジ」
という
「不格好極まりなく、生理的拒絶反応を引き起こす」形状にせざるを得なかった
ことが問題なのだ
これならまだ完成車標準の金属製フォークのほうが遙かにマシというものだ
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/11(水) 20:21:29.18 ID:UM6AAISo.net
- うんち
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/11(水) 20:24:16.85 ID:0UsyDbKx.net
- まあ諸悪の根源こそは事前に寸法の検証すらせずに、まずは安く上げるために
既存の700Cサイズのカンチブレーキ台座付きカーボンフォークを「流用」した
その企業体質にあるわけだがな
そのような怠慢があのタイヤに向かって尖った後付けブリッジに集約されている
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/11(水) 20:26:18.72 ID:tIEjwP20.net
- なんだこいつ
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/11(水) 20:28:16.24 ID:0UsyDbKx.net
- ファッション自転車なのでマニアが買うはずもなく、ファッション自転車ユーザーでも
価格帯に抑える必要性は理解できる
それならばわざわざカーボンフォークなどオプションで用意する必要などないではないか
完成車状態のフォークで十分だし、そちらのほうがきちんとまとまっている
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/11(水) 20:31:29.19 ID:Csml5365.net
- いい歳して恥ずかしくないのかな。
実生活でも疎外されてんだろうな。哀れな人生だな、ほんと。
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/11(水) 20:33:25.39 ID:0UsyDbKx.net
- 自身の知ったかぶりを指摘されて逆ギレ、挙句は死ね、か、、、
くだらん挑発はしなくて良いので、早くその応力とやらによる弊害の実証と、
その応力とやらが原因でVブレーキブースターがあの∩字形状に決定されたという
証左を挙げてくれんかな？
私もヒマではないんだよ
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/11(水) 20:35:24.93 ID:0UsyDbKx.net
- とうとう私に対する人格攻撃に移行してきたか、、、
私の詰問に対する明確な答えが「グーグル先生」に聞いても得られなかったのだろう
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/11(水) 20:46:05.78 ID:f8AGV1zc.net
- スッキリ見えなくなりました
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/11(水) 20:47:17.07 ID:cSG5Na9Y.net
- >>664
ちゃんと読むのめんど臭い
結局これってどうなったの？
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/11(水) 20:55:13.62 ID:Rvs/f0LM.net
- ∩ |￣| ∧
何か知らんがマンハッタンを叩きたいだけなのか
カーボンフォークの方が走りはいいよ ガチのスポーツ車でなくてもより気持ちよく走れたほうがいい
デザインの好みなんか人それぞれだろ 俺の主観ででいえばブレーキブースターなんか
ダサくて付けtたくない
- 678 ：624：2017/01/11(水) 20:59:57.38 ID:yWvt9y8Z.net
- カーボンフォークは普通にフロントのキャリパーってのはかなり助かる情報です。
有難うございました。
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/11(水) 21:09:08.76 ID:e1sqVRG8.net
- Vブレーキブースターはブレーキ力で台座が斜めに拡がるのを防ぐための補強なので
応力うんぬんは別に間違いじゃないぞ。
だけど決して応力分散のためにあの形状になったわけじゃない。
単にタイヤを避けてブレーキ台座を繋いだらあの形になるだけ。
>>677
>ダサくて付けtたくない
今のフレームは付ける必要はそこまでない。
昔の車体は剛性が低かった、そこに新登場したVはパワーあり過ぎてブレーキにフレームが負けてた。
だからブースターが必要になったってだけだよ。
登場はアメリカ製のマニアックな切削パーツ全盛期だった。
長文連投おじさんはその時代をリアルで体験してるからそのきれいな仕上げに魅了されてて
今でも好きなんだろ。ポールとかを例に出してるしさ。
まあオレも多分同世代だろうけどw
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/11(水) 21:52:07.88 ID:2imEFsby.net
- >>679
＞だけど決して応力分散のためにあの形状になったわけじゃない。
＞単にタイヤを避けてブレーキ台座を繋いだらあの形になるだけ。
じゃＵ字形の内側に傷入れてガチて使ってみろよ
そこから破断するから
俺は前にブースターに傷入ったまま長い間使っていたらそこから破断した
Ｖやコの字にしない理由をちゃんと考えてみろよ
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/11(水) 22:38:56.02 ID:Wj6zLU+5.net
- 何故そんなムキなるのか分からんか。楽しくやれよ。
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/12(木) 12:51:20.39 ID:NxZAXriI.net
- >>680
Vだと太いタイヤに対応出来ない
∏字型だと角部に応力が掛かる
スペース的な無駄が多い≒重量増
加工や構造的に制約が無ければ∩型が合理的
分かったかバカが。
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/12(木) 12:51:58.05 ID:NxZAXriI.net
- 文字化けした。
コ字型だ
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/12(木) 13:06:45.06 ID:ogBMsFR4.net
- ジジイ、しれっと応力分散を理由に変えてんじゃねーよ、お前は「カッコ良くするためにU字」という主張を背負って一生馬鹿にされながら過ごすんだよ。
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/12(木) 14:42:56.35 ID:NxZAXriI.net
- >>684
誰に言ってるんだクソ野郎？
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/12(木) 15:09:12.51 ID:ogBMsFR4.net
- おっやるか？<丶｀∀´>
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/12(木) 16:02:49.51 ID:+koraP7D.net
- 会話しようとするだけ無駄だったみたいね
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/12(木) 16:24:33.37 ID:ogBMsFR4.net
- 自分のアホさを自覚したなら良し
今度からでかい口叩くんじゃねーぞ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/12(木) 20:03:25.71 ID:l2TW97lt.net
- ( ・∀・)旦 ポチャン
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/12(木) 20:51:17.54 ID:g2ieb0Lm.net
- >>682
おーまーえーはあーほーかー！そういうことではない！
このM451とかいうファッション自転車のオプションとして用意されておるカーボンフォーク
つまりは、既製品の700Cサイズカンチ台座つき台湾製安物カーボンフォークにカンチ台座を利用
して451リムに届く寸法のサイドプルブレーキ台座つきブリッジを増設したぼったくり製品の
ことだが、こいつにはどんな理由をつけようとも本来あるべき真っ当かつ正当なデザインたる
「∩字型」のブリッジは成立しないのだぞ？
その理由は言うまでもなく「∩字型だとブレーキシューがリムへ届かないからだ。
だから苦肉の策として下方向へ尖らせた、理に適っておらず尚且つブッサイクで
生理的に拒絶反応を引き起こす「V字型」を採用「せざるを得なかった」、
「他に方法が無かった」というだけのことなのだ。
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/12(木) 20:58:25.44 ID:g2ieb0Lm.net
- ちなみに自転車ブランドには自前でフレームや時にはパーツまでも設計製造する「工業型」と
自前では製造せず、他社製の既製品を寄せ集めて完成車にしてものを仕入れて自ブランドで売る
「商業型」があり、マンハッタンなるファッションブランドは後者の「商業型」になる。
「商業型」は台湾の自転車、部品製造メーカーを網羅した数千ページにも及ぶ分厚いカタログから
フレームはこれ、フォークはこれ、リムはこれ、と言ったように選択して下請け工場で組立てた製品
を輸入して売っている。
このM451なる初心者向けファッション自転車のオプションカーボンフォークも、既製品を利用しただけ。
だから寸法が合わずこのようなことになってしまった。
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/12(木) 21:39:41.15 ID:GWqHUWTX.net
- 何だかよく分からんが、わざわざオプションでカーボンフォーク入れるなら
トライゴンとか適当な余所のメーカーの451ホイール用カーボンフォーク入れれば良いじゃない。
って話じゃないの…？
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/12(木) 21:51:17.50 ID:SuEJug6e.net
- >>692
アホか
肩下寸法が短すぎるわ
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/12(木) 21:55:31.17 ID:NMZz+McC.net
- 専用設計でも∩字にする必要性がない ストレートでいいじゃん ∩字でも醜いわ
目立たなくしたいならTTバイクのように後ろ側してフォーク一体のようにデザインするし
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/12(木) 22:00:15.82 ID:GWqHUWTX.net
- >>693
人を軽々しくアホ呼ばわりするものではないよ。
要するに、件のM451とかいうフレームが、700Cフォークでないと形状が合わない
しかしホイールは451サイズとかいう変態仕様って事かね？
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/12(木) 22:07:37.35 ID:dnvLV7Th.net
- これで強度的に問題ないからこうなってるんだろ？
ダサいとかダサくないとかクソどうでもいいわ。
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/12(木) 22:14:42.68 ID:Fw+gvdac.net
- 不完全なカーボンフォーク売るくらいならアルミブリッジだけ売ればいいって話か
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/12(木) 22:15:07.14 ID:cC1hY/ei.net
- >>692
ジオメトリーってわかるか？
M451は700Cサイズフォークに適正化されたジオメトリーだ
そのフレームに短い451用フォークを入れたらどうなると思う？
わからねえだろうなあ
そんなこと言ってるようじゃな
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/12(木) 22:16:06.40 ID:cC1hY/ei.net
- >>697
ブリッジだけ売ってもV形状しか成立へんだろ
同じことだアホ
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/12(木) 22:16:17.06 ID:2AZmYO3r.net
- わかるかなわかんねえだろうなあ
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/12(木) 22:18:33.03 ID:Fw+gvdac.net
- >>699
でもとりあえずVブレ台座あればフォーク選び放題じゃん
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/12(木) 22:52:47.55 ID:lTg3uxf8.net
- ディスクにするのは無し？
- 703 ：624：2017/01/12(木) 22:57:30.80 ID:xi2WkWMz.net
- >>702
それも考えたんだよねえ
そっちのがいいかなあ
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/12(木) 23:13:29.70 ID:ECBCIaU6.net
- マンハッタンがパクった寺田商会のミニベロにはディスク仕様もあったな
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/12(木) 23:14:15.73 ID:2AZmYO3r.net
- 奇形自転車
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/12(木) 23:58:24.30 ID:l2TW97lt.net
- その変態フレームじゃなきゃ嫌なの？
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/13(金) 00:06:56.09 ID:k9UHsQq6.net
- ラグ溶接のミニベロが欲しいんだがあんま見当たらないな
需要ないのかな
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/13(金) 07:25:49.69 ID:bn53RgVj.net
- ラグブレーズは溶接じゃなくロウ付けだぞ
ロウ付けは溶接と違いロボット自動化はしてない
職人の仕事
職人がやるので手間がかかる
ミニベロは自転車あんまり知らん素人、女子供向けなので安価なものしか売れない
手間がかかるロウ付けだと高価になる
だからやらない
当たり前のことだ
しかし、まだ日本国内の自転車製造業が生きてた頃は高級車だろうが安物だろうが
たとえママサイクルだろうがロウ付けラグフレームがごくごく当たり前だったのに、
今ではラグというだけで高級スチールバイクとして有難がらせるセールスポイント
のような扱いになっているのは苦笑ものだな
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/13(金) 08:14:17.83 ID:FMtoCCFN.net
- >>708
こういうヤツがありがたがってる
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/13(金) 08:14:56.25 ID:zAyMejod.net
- >>698
いや分かったよ。
しかしいちいち勘に障る言い方するね。
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/13(金) 08:27:29.51 ID:zAyMejod.net
- >>698
あ、回答くれた事については感謝するわ。
ありがとね。
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/13(金) 12:02:57.29 ID:21vYMfPZ.net
- この板こんな人多いな
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/13(金) 12:07:39.98 ID:y+cSYi2y.net
- わざわざミニベロでロードとか言ってるのでお察し
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/13(金) 12:39:21.10 ID:Ec7dmgyC.net
- >>707
リバーワンとかファルコンとか…
あと、オーダー車頼めば幾らでも好きな様に出来るよw
小さな画像で見分ける時はポスト固定がシートピンに
なってるかどうかで見分けてるわ
トップチューブから
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/13(金) 12:41:01.80 ID:Ec7dmgyC.net
- 途中送信したわ。
シートチューブがトップチューブから突き出している
シートクランプが付いている奴は直付けって事で無視してる。
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/13(金) 13:52:24.18 ID:EyyjuYXz.net
- 元々、624のオプションっぽいカーボンフォークをつけたいんだが、から始まってるので最初のレスが純正じゃないよくわからないフォーク前提なんだよ
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/13(金) 20:31:45.62 ID:2OVBflcg.net
- コラムの剛性を確保しつつフレームを軽量化しようと思ったらマンハッタンみたいな形状に行き着くのはわかるけどな
アマンダとかフライデーみたいなロングコラムはなんか不安だ
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/13(金) 22:20:25.55 ID:zAyMejod.net
- >>712
精神年齢お察しってやつね。自戒しようとは思ってるんだけどね。
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/13(金) 22:26:38.91 ID:bLeiFMfv.net
- 年取ると子供に戻るんだよ
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/14(土) 02:30:50.06 ID:shnJdpd1.net
- ロングフォークの恩恵ってどんなもんなんだろうな
ショックの吸収性が良さそうなら試してみたいな
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/14(土) 03:06:28.94 ID:2lNntKRt.net
- >>720
ヘッド打ち込むジグなんかが汎用品で済むし、メーカーや販売店にとっては結構なメリットかもな
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/14(土) 17:26:52.74 ID:5tqRTSym.net
- 長いってだけでは振動吸収性は良くならない ハンドリングが落ち着き気味になるくらい
材質と設計次第
試乗するにしても今あるのはM451R、MASI DUE DROP、TURN SURGEとDOPPELくらいかな？
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/15(日) 17:20:20.08 ID:WvS4c296.net
- ミニッツタフ PT W/O 20x7/8 ブラック
これって廃盤なんかな？どこにも無い
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/15(日) 22:23:24.31 ID:AUO6Jchm.net
- >>721 使う工具類は451も同じなので
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/16(月) 06:42:11.95 ID:AWkhNoTw.net
- >>724
そういうことではない
ダイヤモンドフレームのミニベロは普通はヘッドチューブがやたら長いので
ヘッドワン圧入工具や外し工具が届かない
だがロングフォークだとヘッドチューブが普通の長さなので市販の工具が使える
>>721の言わんとすることはこうだ
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/16(月) 07:17:57.55 ID:5HhgN/Vt.net
- 普通に届きますよ。
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/16(月) 08:29:07.92 ID:qH3zyO0/.net
- 届かないのもあるぞ
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/16(月) 11:06:11.10 ID:l86+LAAu.net
- そんなギリギリな奴もあるんですね。ま、インテグラルなら関係無い話したけども
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/16(月) 11:07:38.03 ID:zVkcOgFU.net
- >>723
ミニベロの7/8なんて、一部の変態にしか需要がないサイズだから、単純にメーカーが欠品してるだけなんじゃないの？
ある程度、バックオーダーやらが溜まるまでは「生産待ち」みたいな感じで。
あくまでも勝手な想像だから、本当に確かめたかったら、パナに直接問い合わせて、ここで報告してくれると助かるw
最近のネットショップは実在庫を持たずに、注文が入ってからメーカーから取り寄せるところも多いし、そういうところはメーカーが欠品したら、当然 販売する在庫(?)もなくなるよね。
なんだかなぁ...とは思うけど、小売の在庫リスクやコストを考えると、そうしたくなる気持ちはわかる。
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/16(月) 11:09:29.77 ID:4snGhyYP.net
- 使ってたけど、リムより細く見えて怖いｗ
まあミニベロの自己満足の製品だと思うな。
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/16(月) 12:16:05.90 ID:gZaMRVI0.net
- >>718
ごめん
念のために言っとくけど
君に絡んでたやつのことね
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/16(月) 12:28:49.87 ID:vJbNs3lG.net
- 小径車というのは、ちょっと事情が異なります。
なぜか？
ヘッドチューブがロードレーサーなどから比べると、非常に長いんですね。
で、このヘッドチューブが長いということは何を意味するか？ということですが、
これが通常当店が使っている工具では、届かない、そのまま使えない、
という大変困難な作業環境となるわけです。
小径車専門店には、たぶんそうした専門の工具が工作などされてあるんだろう
なあ、と推測されます。しかし、当店にはない。
イヤー、困ったねえ・・・
http://tanukicycle.blog75.fc2.com/blog-entry-463.html?sp
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/16(月) 13:56:35.80 ID:X59nWqPO.net
- まだこの老害居着いているのか
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/16(月) 15:29:35.21 ID:l86+LAAu.net
- 届かない方が珍しいんたが、、、
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/16(月) 18:02:20.12 ID:kGWij205.net
- 俺のモールトンも届かないよ
実測30cm以上あるからね
しかも上ワンは1インチ、下ワンはフィッシャーサイズ
特殊中の特殊
市販工具なんてあるわけない
(うちにあるヘッドパーツ工具の測ったらどっちも30cmくらいだった)
そういや昔のXTRにフィッシャーサイズのヘッド小物があったので欲しい
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/16(月) 19:46:30.89 ID:Xo3jfaCI.net
- >>734
>上玉押しと下ヘッドワンの圧入でありますが、
>シンプルホリゾンタルのミニベロはヘッドチューブが長いのであります。
>圧入工具の長さが足りないということにここで気が付きました。うーみゅ。
>あと3cmぐらい長ければ工具の上下アダプターをセットできるのでありました。
http://livedoor.blogimg.jp/cycling451/imgs/d/c/dc9f8a3f.jpg
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/17(火) 21:02:43.19 ID:hVMGOLa2.net
- >>736
TOEIさんのミニベロわ初めて見た気がする( ・∀・)
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/17(火) 21:07:12.87 ID:wXC342DY.net
- この人のブログはブックマークしてあるけど、
いい歳してうみゅはキモイ
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/17(火) 23:14:10.29 ID:529ozcV7.net
- ばかたな、ヘッドワンなんて当て木して叩いて入れればいいのに
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/18(水) 03:58:34.47 ID:d0m4W3+Z.net
- ボトルゲージのトイレットペーパーの芯が気になる。
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/18(水) 04:10:09.72 ID:x0NnMyc0.net
- 革のボトルホルダーだぞ
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/18(水) 19:48:38.21 ID:uhmV/pNO.net
- ボトルゲージ
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/18(水) 20:19:42.45 ID:PNhLCkaE.net
- ブランケット
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/18(水) 20:49:35.83 ID:6hgR3NiH.net
- 温かい専用？
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/18(水) 20:51:54.22 ID:JDyO383E.net
- じでんしゃ
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/19(木) 14:17:14.38 ID:1q+1fLqp.net
- ディスクトップ。
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/19(木) 14:18:34.92 ID:Djk4QYt3.net
- すいせんかん
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/19(木) 14:25:21.05 ID:ajQRuMlY.net
- >>746
ハードディスク階層のトップとか強弁もあったなｗ
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/19(木) 16:38:39.67 ID:hzBpP0T5.net
- スマートホン
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/19(木) 17:56:42.66 ID:e1VHx9Fq.net
- エベレーター
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/19(木) 19:37:14.46 ID:hzBpP0T5.net
- ふいんき
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/19(木) 22:24:25.68 ID:AH/g3PGW.net
- 布団をひく
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/20(金) 00:49:40.57 ID:HCMAQSsH.net
- しみせ
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/20(金) 22:06:06.92 ID:qcgzRROd.net
- >>729
取り寄せで注文できたわ
モデルチェンジで価格改定するみたい（値上げ方向で
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/21(土) 23:48:47.37 ID:ak9/Oxij.net
- パンヅ
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/22(日) 00:30:40.68 ID:oE5G5X5j.net
- そういえばタイヤスレでパナのタイヤ爆上げするって話出てたな。
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/22(日) 15:24:56.47 ID:h2Bp1Ylr.net
- ミニベロはブレーキがダメだ。下り坂怖い。
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/22(日) 15:32:38.87 ID:Cs614ZGa.net
- >>757
そこミニベロでいっしょくたに括るのは如何なものかと、確かにテクトロとかだとそうかもだが。
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/22(日) 15:41:03.31 ID:k7TE5EvJ.net
- ブレーキより安定感だろ
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/22(日) 18:00:40.75 ID:051qtmEJ.net
- >>758
数年間テクトロ使いだったけどシューだけアルテグラにしたらヒルクラ後の下りの減速が楽チンで驚いたな。
以前は手が辛くて休息なしは難しかったけど今は平気っぽい。
まあ実際は無理しないように途中で写真撮影して休むようにしてる。
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/22(日) 18:24:53.93 ID:6yGRfjmk.net
- 今テクトロなら105以上にすると剛性上がって感動するよ
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/22(日) 20:26:57.77 ID:/F4VXEW4.net
- ミニベロだったらロングアームだったりするから、
ロードのキャリパーそのまま付かないこと結構あるんだよなぁ
オフセットシュー地味に高いし
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/22(日) 20:31:23.41 ID:UYoMrM3o.net
- ミニベロはディスクブレーキいいよ。
どうせ重量とかでとんがったスペック求めないし。
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/22(日) 23:11:38.99 ID:V1jqUUS2.net
- オフセットシューはボーマのぼったくりの野暮ったいのじゃなく、AIcanのスリムで安いのが良いよ
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/23(月) 08:32:33.79 ID:DeucaQLZ.net
- へぇ、今はボーマの他にもオフセットシューホルダーってあるのか
ググってないけどどうせ支那メーカーでしょ
それにしても支那人ってすぐアイデアパクるよね
そして小径界って支那のわけわからん怪しいパーツメーカーが横行してるよね
まあこの人はボーマの高いと思ってボッタクリとかダサいとか言ってる
んだろうけどニッチなパーツが高額になるのは当たり前なんだけどね
それにそもそもデュラのシューホルダーの値段考えたら大して高くはないな
まあ俺はヤフオクで3kでボーマ入手したからいいけどw
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/23(月) 08:41:54.55 ID:p8wLaFwN.net
- 凄い早口で言ってそう
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/23(月) 08:46:39.18 ID:69dHEADx.net
- 全然聞き取れなかったのにさっきも説明したよねとか言ってくるやつか
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/23(月) 11:51:29.10 ID:dz98EnMp.net
- ヤバイ人か(´・ω・`)
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/23(月) 12:07:43.46 ID:KdNgieYP.net
- シマノR55C4が1ペアで3000円くらい
BOMAオフセットシューケースが1ペア4000円くらい
2ペアで7000円弱で売ってるから需要や生産数を考えたら
別に価格自体も高額じゃないしボッタとも思わんな
中華や台湾はすぐに模倣製品出すし当然安いだろうから
安いのが欲しけりゃそっちを買えばいいんじゃね？
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/23(月) 15:06:37.38 ID:yXbKOwRW.net
- 現物見たらわかるよ
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/23(月) 15:18:02.02 ID:f3W81INn.net
- キャリパーの剛性が高くてもオフセットした分テコ比の問題で制動力落ちるから、
ロングアーチが必要ならちゃんとロングアーチ使ったほうがいいよ。
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/23(月) 18:58:31.64 ID:pgckV3VI.net
- だって現行のロングアーチって安物ばかりなんだもん
アルテ相当のBR-600もとっくに廃盤だし
VOのやつぐらいかな、現行の高級ロングアーチサイドプルって
でも価格が高いからといって性能が高いかどうかは不明だ
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/24(火) 19:06:07.69 ID:S+cMJn/x.net
- シマノピカピカ銀色コンポ最終世代、6600系アルテのブレーキに
望馬のオフセット舟の組み合わせだ
ベネフィットとかのパクリ製品は色付きアルマイトだから論外なんだよな
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/24(火) 22:02:59.78 ID:8qX27bIx.net
- 俺のは普通にショートリーチのが付くので(ﾟωﾟ)
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/24(火) 23:39:30.32 ID:/tJrGaMw.net
- スピプロTTに乗ってた時、ビルダーさんにブリッジ作って貰ってショートリーチのキャリパーブレーキ使えるようにしてもらったな
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 04:02:56.39 ID:vM7nDYED.net
- ショート仕様でも微妙に届かないんだよなぁ CB1が極端に短いのかな
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 18:46:40.83 ID:1lG1G/fF.net
- 設計ミスのゴミ
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 23:09:00.75 ID:rLs5QF6S.net
- https://www.amazon.co.jp/HARRY-QUINN-%E3%83%8F%E3%83%AA%E3%83%BC-%E3%82%AF%E3%82%A4%E3%83%B3-88503-0099/dp/B01MRL5DM0
なんかくそかっこいいんだけどどう思います？
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 23:11:08.35 ID:loJNMWxd.net
- >>778
ファッション系ミニベロ part3
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1462604796/
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 23:25:53.11 ID:rLs5QF6S.net
- 早速書き込んだぜ
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/26(木) 02:01:55.33 ID:WUEIkTXj.net
- 身の毛もそだつ
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/26(木) 02:13:16.19 ID:VjQOViLd.net
- かっけーな
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 18:04:58.05 ID:XBd5QLar.net
- こんなブレーキずっと使ってるけど結構効くし、安物ロングアーチでも大丈夫よ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1136710.jpg
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 18:49:58.47 ID:HKXMVoVk.net
- ゴミじゃん
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 19:02:33.86 ID:T2rn/GzC.net
- 握力バカみたいに強そう
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 19:15:23.24 ID:akft/yAG.net
- ポキッといきそう
さすがにこれに命預ける気にはならない
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 22:34:58.11 ID:YaX46v2h.net
- 金で安全買ってるようなもんだと思ってるから、ブレーキだけはそこそこのやつ使ってるわ
完成車に付いてるグレード外とかサードパーティ製のやつって、
調整してもグニャリとしたタッチで何か頼りないんだよね
ブレーキによる事故って自分だけでなく、他人巻き込みかねないから
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 23:15:49.46 ID:6LQjNapl.net
- >>783
かっこいい
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 23:29:14.02 ID:Ukn5YJvC.net
- >>783
お願いだからそんな整備不良車で天下の公道走らないで
あんたが死ぬのは構わないけど関係無い人巻き込まないで
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 23:36:57.14 ID:NQ7Lbn6K.net
- イヤどす
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 23:59:18.53 ID:tUyNDo6N.net
- 一緒に逝こうよ(=´∀｀)
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/28(土) 00:05:58.98 ID:3XvQUmrm.net
- だから普通に効くんだってば。3年使ってるけどステーが曲がる様子もないよ。まあ真似はしないほうがいいのは確かだがｗ
それに故障リスクのこと言い出したらスラムのチェーンや旧ZIPPのリム、R-SYS、トレックのフォークなどもどうなんだっていう
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/28(土) 00:24:00.43 ID:grhUMUnB.net
- トレックのフォークが銅とか重いし柔らかいからダメだな
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/28(土) 21:52:44.77 ID:zjR053s4.net
- 結局は日々のメンテだよな
見ないやつはどんなにいいのでも駄目にするし
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/28(土) 21:58:20.11 ID:0Woj7jZY.net
- >>783-
スレ間違ったかと思ってスレタイ二度見した
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/12(日) 09:50:25.98 ID:W9u3gvrQ.net
- 皆様、ミニベロ用のフロントディレーラーオフセット台座で、
現在入手可能なもの教えて下さい
クランプは34.9mmです
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/12(日) 10:05:55.04 ID:OqZVYHou.net
- >>796
普通にググってRIDEAのやつを先月買ったけど
それじゃあダメなの？
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/12(日) 12:49:50.73 ID:KIo29jsK.net
- 自分はタイレル使ってるけど相変わらずあそこは品切れしてんな
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/12(日) 15:02:12.21 ID:mif1SGJu.net
- >>797
タイレルと自転車.コムのしか目に入ってなかったんです
あとはダホン用とか。
リデアものは薄いオフセットスペーサーなんですね
便利そうだったのでさっそく購入しました。
ありがとうございます
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/12(日) 16:01:43.42 ID:mTzwyRmY.net
- あ、特別な形状を求めていたんじゃなくて単純に探していたところが品切れだったのか
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/18(土) 08:49:02.03 ID:ln3tZ2gx.net
- ミニベロに乗り出して1年の若輩者なんですけど、カスタムしたい熱がとまりません
1インチのカーボンアヘッドフォークってどっかにないですかね
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/18(土) 11:09:02.36 ID:bUNh90Jd.net
- ありますん
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/18(土) 11:39:04.62 ID:hsyFQqbm.net
- ミニベロ用であるんだ、俺にも教えてくれ
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/18(土) 11:40:18.90 ID:hsyFQqbm.net
- そういえばGios Pantのカーボンフォークが1インチだったな。
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/18(土) 16:44:11.19 ID:bXUKk5yV.net
- pantoは唯一見つけてたんですけど、化粧カーボンって話しもあって、そこまで軽さにこだわってるわけではないんですけど、他に選択肢ないかと探してるんですよね
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/19(日) 00:39:02.95 ID:1VQnlc0U.net
- ショーグリ２０１４ってこのジャンルでＯＫ？
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/19(日) 06:33:40.98 ID:FzZibwWf.net
- アリエクで探しんさい
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/19(日) 12:28:13.79 ID:JD54Apz7.net
- >>806
桶！
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/19(日) 16:14:14.53 ID:DHjp2TjO.net
- GIOSのはアルカーボンでコラムがアルミであるみw
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/19(日) 16:20:52.24 ID:Mafrn5/r.net
- それだとただのアルミフォークなのか…
700cだって1インチのカーボンフォークなんて絶滅危惧種だし、ミニベロ用に出る可能性は限りなく低そう。
自分で700c用を切り取って作るしかないな
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/19(日) 16:45:07.10 ID:7mhRxyTi.net
- オーダーメイドで作ってもらえばいいんじゃね？
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/19(日) 18:40:26.06 ID:aLXOxFLQ.net
- ２６インチの１インチアルミコラムのカーボンフォークだと入手容易で結構安いんだよね
でもカーボン切るのはリスク高いイメージ…ヘッドチューブ１０ｃｍくらい高くなるけど
1.25くらいのタイヤ履けばクランクはそこまで上がらないからディスクブレーキなんかでそのまま使うとか…
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/19(日) 21:31:46.25 ID:FzZibwWf.net
- なにそのイメージw
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/19(日) 22:40:29.80 ID:SLzwNDN3.net
- FujiのHelion Rを買いましたがカスタムの質問はここで大丈夫でしょうか？
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/19(日) 22:43:16.65 ID:ckJyqT8R.net
- いいよ
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/19(日) 23:20:43.57 ID:SLzwNDN3.net
- >>815
ありがとうございます。
初めて購入したスポーツばいくでしかもミニベロなので勝手がわからず困っていました。とりあえずドロップハンドルからブルホーンに替えてみたいのですが、オススメのメーカーやつけるときの注意点などがあれば教えて下さい！
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/19(日) 23:27:07.84 ID:yA6DKivr.net
- >>816
ブルホーンにするのになんで無印じゃなくてわざわざR買ったんだよ
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/19(日) 23:39:13.34 ID:ckJyqT8R.net
- >>816
ヘリオンRはSTIだと思うけどそれはそのまま流用するの？
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/19(日) 23:45:52.85 ID:mJmudXBj.net
- ブレーキシフターの事をまだ何も考えていないのなら
下ハン部分を切ればいいと思うよ
ブルホーンでその辺きれいに納めるのはあんまり選択肢が無い
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/20(月) 00:26:30.12 ID:zF2EgZ7X.net
- 覚束ない知識での別の形状のハンドルへのカスタムは危険
キャリパーだからブレーキ本体は流用できるとして、ブレーキレバーとシフターどうすんの
レバーとシフターを決めたとして、ケーブルのルーティングも外に這わすか、
そのまま触覚のようにむき出しにするか、内蔵させるかとか…
内蔵ならハンドルに穴開けが必要だったりもするし、しっかりプランを立てる必要がある
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/20(月) 02:53:22.75 ID:4vW2ARpz.net
- みなさん色々とありがとうございます。
マットブラックに惚れて買ったので、無印という選択肢はなかったです。
STIから全て交換予定で、なんならコンポも合わせてアップグレードしようかなと言った感じです。
自分でやるとなると敷居がだいぶ高いのが分かりました。
オススメがあれば参考にしたかったので教えて貰えるとありがたいです。
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/20(月) 03:43:31.09 ID:CmTRVWNf.net
- ちょっと調べて何となくわかったと思うけど、まずハンドル決めないとどうしようもないんだ
ハンドルによってクランプ径とそれ以外の部分の径の規格がそれぞれ違って、
ステムを変える必要があったり、取り付け可能なパーツが変わってきたりするから
ステムを変えるならスレッドレスコンバーター、シムが必要だったりも
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/20(月) 04:07:40.61 ID:za7PUf78.net
- フーリガンロードをドロップからブルホーンにしたよ
ブルホーンに自分で穴開けてそこからブレーキワイヤー引き直した
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/20(月) 08:36:38.76 ID:8BQrAKip.net
- ブルホーン用のstiにするか、エアロレバーとラピットファイアにすることでブルホーンに換装出来るけど、ディスクブレーキなのがネック
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/20(月) 08:57:11.11 ID:npzbgDtw.net
- 小径はブルホーン似合いそうだけど実は結構トップ長あるからハンドル遠くなる罠
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/20(月) 10:49:20.39 ID:CmTRVWNf.net
- helionだと水平換算でサイズ50がTT長525mmだから、平均的な男の体格なら大丈夫
というか俺もブル化したhelion持ってるけど、ホイール変えたい
R390のシルバーが全然在庫ねーんだこれが
デフォのディープリムだとチューブ限られるし
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/20(月) 12:10:30.34 ID:8BQrAKip.net
- バルブエクスパンダー使えばええやん
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/20(月) 12:17:57.01 ID:w6ZwaNBo.net
- 自分で磨こう( ´ ▽ ` )
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/20(月) 13:53:56.84 ID:aeluI+Fh.net
- >>825
確かに、ロードと比べてシートポスト寝ているからな、例えば同じ490サイズで比較するとステム短くして漸く似たポジションに出来る。
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/20(月) 14:32:54.96 ID:w6ZwaNBo.net
- ヘリオンrはシートアングル74.5で特に寝てないけどな。
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/20(月) 19:22:12.15 ID:eXyn6M/Q.net
- ブルホーン…メテオラコンポにでもするん？
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/20(月) 19:24:20.50 ID:eXyn6M/Q.net
- >>831
メテオラはディスクブレーキだからダメか
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/20(月) 19:26:38.83 ID:de+H6ahc.net
- >>829
ますます直進安定性が落ちるんですね
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/20(月) 19:32:21.28 ID:aeluI+Fh.net
- >>833
車輪が小さい時点で其処は諦める所かと。
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 01:03:31.79 ID:PyEawuPQ.net
- タイヤが451でSTI仕様なミニベロが欲しくてほしくて堪らないのでまとめてみた
他にあったら教えてくらさい
a.n.design works CDR216,CDR214AL
Bianchi PISA SPORT DROP BAR
Billion Lionel 10 ※STIがSunRace
DAHON Mu Elite,Dash Altena ※フォールディング
FUJI HELION R
GIANT IDIOM 0
GIOS PANTO,FELUCA,ALLEGRA
Khodaa Bloom Farna20
manhattanbike m451R,m451S ※レイノルズ520
MASI MINI VELO DUE DROP
Raleigh RSC RSW Carlton ※レイノルズ520
Tern Surge
Tyrell PKZ,PK1,CS1
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 01:40:59.73 ID:syJpXzVK.net
- シュワルベのbigben履ければ20インチホイールで外径451よりデカくなるよ
…重いけど
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 01:48:30.67 ID:c6lLI0vK.net
- >>835
Pacific Reach R20
http://www.pacific-cycles.com/Product/Reach/Reach%20R20
BikeFriday PocketRocket
https://www.bikefriday.com/folding-bikes/bikes/pocket-rocket/
とか。
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 10:34:09.01 ID:ani7ug3W.net
- >>835
E.B.S FLOAT 451 Road
- 839 ：801：2017/02/21(火) 12:15:23.33 ID:vGmsl9cZ.net
- みなさんありがといございました。
aliexplessもみつかるのはosばかりだし、自作は私には難易度高い&頼める人もいないんで、とりあえずフォークカスタムは保留にすることにします。
まずはホイール手組みからかな！
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 13:46:59.95 ID:0oPe9yc0.net
- 俺も手組考えてるというか、今パーツ集めてる
10sまでならまだ手頃な完組あるけど、11sはさっぱりだねってことで手組
コンポ変えるにしても下位コンポわざわざ買わないし、105との価格差的にtiagraもない
となると105で11sに
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 18:57:13.31 ID:AOTa1mQi.net
- 中華の451パーツだいぶ種類減ってるなぁ
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 20:03:02.88 ID:X08BPTHz.net
- 小径車って怪しげな中華パーツ頼りなのが文化的に貧相な感じがしていやだね
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 20:09:46.37 ID:vrJNJ4Jl.net
- なんで無駄なカスタムしたがるんだろ
10万～20万くらいの吊しの買ってそのまま乗ってればおしゃれなのに
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 20:15:23.28 ID:zp/yInjt.net
- >>843
人それぞれ
無駄を愛せない人間は面白味に欠ける
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 20:28:11.66 ID:zOv9deTZ.net
- >>843
まあお前にとっちゃポジション出すためのハンドルやステム交換も
飾り目的の「カスタム」に見えるんだろうな
タイヤを高性能なものに変えるのは走りを良くする目的だけどお前から見たら
「カスタム」
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 20:31:36.40 ID:VPHLSwaF.net
- ミニベロいじるのは変態しか居てないからな
フェルーカちゃんフレーム以外全部取っ替えたし…
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 20:42:40.53 ID:Pc5EpTEy.net
- ミニベロ自体が趣味丸出しなのに、無駄なカスタムとか言ってもなぁ
デフォのホイールが気に入らなかったら仕方ない
AM-9は気になったけど、メインのロードの普段使いのホイールより高いしやめた
11sって手組以外だと、タイレルと中華、台湾くらいかね
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 20:43:31.44 ID:v0N3WgX2.net
- 変態な自覚はあるよw
フレーム売りのミニベロでは物足りずにオーダーメイドで組んじゃってるし
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 20:53:32.51 ID:Pc5EpTEy.net
- 最初は変える気がなくても、やっぱ足回りのパーツとブレーキが気になってしまう
ホイール、タイヤは完成車付属のやつしばらく使ってから方向性決めるけど、
ブレーキはしょぼい場合真っ先に変えるしこれだけは他人にもおすすめする
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 21:32:15.58 ID:AA+2uMUa.net
- フレームオーダーして、好きなパーツで組めば無駄は無し
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 21:58:48.10 ID:OpgIZwb0.net
- やっぱそれだよな
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 22:06:17.59 ID:AEB6qn3R.net
- ディスクブレーキ使ってる人いる？
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 22:21:38.45 ID:Pc5EpTEy.net
- ちょっと前にhelion Rのオーナーの人いたけど、リムテープ見た方がいいかも
デフォのホイールに付いてるリムテープは微妙に幅が細くてズレてた
あと耐圧性もイマイチな感じ
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 05:15:10.53 ID:vdiQ9JWj.net
- >>827
バルブを膨張させるのか？
チンKじゃねぇんだぞwww
延長させたいならエクステンダーな。
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 06:21:37.55 ID:ueXFvlrT.net
- >>852
ドロハンミニベロ欲しくて
>>832の条件+ディスクで探してるけど
サスが付きしか見つけられない
STIでサス無しディスクブレーキあったら教えて下さい
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 08:02:00.74 ID:khw5epE7.net
- >>852
hooligan rood
ドロハン片持ちフォークにディスクブレーキってイジり甲斐あるヤツですよ
なんでカタログに載ってないのかそれがわからない
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 08:04:58.37 ID:5kkJLENW.net
- >>845
ポジションｗｗｗ
ミニベロ選択してる時点でそのこだわりが滑稽だと思わんのか？
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 08:10:03.94 ID:1FElUxm0.net
- >>856
hooligan roadな
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 08:29:15.56 ID:SUBhLfOh.net
- えー、走るのを楽しむなら
ミニベロでもポジションは合わせるでしょ
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 08:29:25.22 ID:khw5epE7.net
- >>858
うおっ！中学生でもしない間違いをしてしまった
すまんな
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 08:39:28.68 ID:5kkJLENW.net
- >>859
だから走りを求める時点で…
まあせいぜいサドル高と前後、ハンドル高さで調整（妥協）できないの買う時点で基地外
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 09:01:19.43 ID:U33zpb/G.net
- hooligan roadってまだ売ってたのか 無くなったのかと思った
>>855
esr Magnesia
http://www.esr-magnesia.jp/d212rs-dr.html
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 09:05:21.10 ID:qYZDYwzd.net
- >>857
あなたが滑稽に見えます、普段からサイズの合ってないダボダボの靴履いてませんか？
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 09:38:08.64 ID:XN9fwulh.net
- >>861
今あるもので最善の状態を目指すのは当然だろ
お前は一つでも妥協点があったらそれ以外も全て諦めるのか
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 10:38:34.81 ID:PYMyiTTf.net
- 釣られ過ぎでしょ
ミニベロスレにわざわざミニベロdisりに来るとか釣り人以外にいないよ
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 10:45:51.99 ID:DZ6Ts+Mo.net
- 451のタイヤはそれなりに選べるようになったけど、リムテープ選択肢なさすぎ
HERRMANSの18mmが少し太いホイールの場合ちょっと困る
パナとタイオガのやつは高圧非対応だし、タイレルと金澤林業のやつくらいか？
15～16mmのポリ製で何かいいのあるかね
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 11:24:26.96 ID:wFiDbQR3.net
- ベロプラグにしよう、ベロプラグのハマらないリムは捨ててベロプラグのハマるリムにしよう(ﾟ∀ﾟ)
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 11:34:37.77 ID:fOiOLq47.net
- >>866
PPバンドさいつよ！
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 11:49:48.90 ID:OJITov9P.net
- >>852
HooliganRoadって日本の取扱2015以降無くなってないですか？
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 11:50:27.00 ID:OJITov9P.net
- >>852 ではなく
>>856
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 12:06:28.51 ID:3K/sLvfg.net
- 崇拝するサイメンが小径を全否定したぞやっぱり我輩らが正しいのだウェーハッハッハ状態なんよね
ロード原理主義者はどうしようもない
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 12:10:50.49 ID:1lkN1jnM.net
- まーた対立煽りか
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 12:31:12.81 ID:vo6atU+b.net
- わざわざあおりにくるやつってすげー暇なんだろうな
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 13:27:49.96 ID:FwlpCA3v.net
- >>869
なくなっとるよ
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 18:42:44.27 ID:PebHfVGx.net
- 魚のいない所での釣りって、何が面白いのかね
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 21:30:28.98 ID:dvhYBF9b.net
- >>875
お前みたいなバカが釣れるじゃないか
なんでスルーできないの？
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 22:15:39.16 ID:9bUvG6SI.net
- ディスク対応カーボンフォークって中華ノーブランドしか見当たらないんだけど、完成車で採用してるメーカー無いの？
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 22:23:58.94 ID:N1CuKjSL.net
- ミニベロでカーボンフォーク自体少ないのにディスク対応とか
ｱﾘﾊﾞﾊﾞで1万以下で売ってるんだから試してみたらいいんじゃね
俺が買った時は9000円弱した、ポン付けできないけど軽くていいぞ
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 22:56:11.81 ID:9bUvG6SI.net
- >>878
ポン付け出来ないって何のこと？
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 23:40:39.67 ID:khw5epE7.net
- カーボンって割れたりしない？
ミニベロでスピード出したいなら普通のバイクみたいに大径太目のタイヤでエア圧低めとかできないし
ディスクになれば余計剛性出し辛いフォーク先端にキャリパーつくんだよね？
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 23:46:17.57 ID:G9ZklSUr.net
- ミニベロのカーボンフレームって興味はあるんだけど、
普段使いに向いてる都合上、気軽さがなくなってしまうのではと思って結局買わずじまい
重いけどずっとクロモリのやつ乗ってるな
タイヤも23Cは細すぎると思って28Cにしてるというか、25Cが全然ない
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 12:15:31.15 ID:+qSJt/Hb.net
- >>879
玉押し部分の仕上げメチャクチャで寸法測りながら削るとかキャリパーハンガーも処理してないから丸っこいｗ
フェイスカットしないと面が出にくい
それくらいは想定内と思っとこう
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 12:56:26.42 ID:fh7alOte.net
- >>882
やっぱり値段なりの仕上げなんだね
試しに買ってみるよ
ありがとう
- 884 ：882：2017/02/23(木) 15:51:07.16 ID:XN/ZU2nC.net
- >>880
短くて太いんだから700C用より剛性あるよ
エアロっぽいブレードフォークだし下部を叩けばわかるけど結構硬い
>>883
玉押し部分はいびつな形状だから全体を計りながらじっくり削ろう
ネジ部分は砥石で両穴同時に削ればいい
ツヤ有り無しはフレーム色に合わせてな
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 17:19:44.30 ID:tjRYJQWb.net
- 注文していたTERNのバトンホイール取りに行ってきたよ
取り敢えず普段使いには勿体無いからイベント用だなw
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 17:39:17.87 ID:a9oWy7Xr.net
- ミニベロのバトンって無意味じゃんｗ
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 17:45:09.17 ID:7DBmbsHe.net
- >>885
ternのバトンホイールってtern製？それともどっか他のメーカー？
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 17:51:18.55 ID:b4qRa0of.net
- >>885
俺も買ったよ。ガンガン使うつもりだ。
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 17:53:43.54 ID:tjRYJQWb.net
- どうなんだろうね
箱にはkitt designとあるけど
http://i.imgur.com/3L1Ij4c.jpgには
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 17:59:28.14 ID:tjRYJQWb.net
- >>886
TTはミニベロで参加できる大会が限られているけど、エンデューロでならそれなりに効果は感じるよ
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 19:34:54.61 ID:8u677e2e.net
- かなり重いからファッションアイテムだよねバトン。 フォンフォン音するのが気持ちいい
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 20:23:09.05 ID:Yf4mda3Y.net
- ;y=ｰ( ﾟдﾟ)･∵. ﾀｰﾝのバトンは1300㌘切ってるから重いって事はないだろ
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 22:18:42.08 ID:ivocqMmt.net
- キットデザインはターンのクロスバックとかミニベロを設計してる集団
ターンの公式サイトに出てる
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 22:34:46.61 ID:4N9bbz+X.net
- ターンAターン♪
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 06:16:50.54 ID:ymLrE8T8.net
- シュワルベワン451が、今年から23Cから25Cにモデルチェンジしましたね
ミニベロロードにもワイドリムの波がくるのでしょうか
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 08:48:37.78 ID:8UCgVDRc.net
- ポジ出すためカッコ悪くなる覚悟で、ストレートポスト&サドル最前出しにしようと思うけど、ポストのオススメあるだろか
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 08:56:17.34 ID:hGBnyqAG.net
- サドル周りのセッティングはペダリング優先だけど、フレームのシート角寝過ぎってことかな
それならDIXNAかprofiledesignにマイナスオフセットのものがある
確か前者が-15mm、後者が-40mm
後者は海外で売っているなら実売価格の差は埋まる
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 10:33:16.33 ID:okdXUX0M.net
- >>896
THOMSON
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 10:36:03.36 ID:TUx0MqQc.net
- マイナスオフセットってオフセットのを逆に付けた時みたくなる？あれっぽかったらちとカッコ悪過ぎてひかえたいけど、そうでもないのならよいけど
普通のストレートだとST70°くらいだとサドル水平になるのかちとだけ心配..
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 10:46:12.47 ID:zO6rtUBt.net
- >>896
USE
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 10:48:53.32 ID:zO6rtUBt.net
- >>899
ディズナのフォワードシートポストはデザイン的にそんなにマイナスオフセットが強調されて見えないんじゃないかな。
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 10:52:01.21 ID:2ZJ7DOfn.net
- dixnaのやつは背面まっすぐ
ただ、1ボルトをどう思うかってところ
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 11:11:59.12 ID:p7wo6B45.net
- ポスト色々ありがとう
足りなければあまりやりたくないけどステム縮めかショートリーチでいくか
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 12:55:51.18 ID:ptgRzWKY.net
- https://www.amazon.co.jp/gp/product/B01N3XTJ72/ref=oh_aui_detailpage_o07_s00?ie=UTF8&psc=1
俺はコレ買った
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 15:59:30.46 ID:pa8VodWV.net
- 451カーボンは去年辺りからワイドリムになってきてるよ あとティンプルも流行ってる
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 17:20:15.20 ID:hGBnyqAG.net
- ミニベロは振動拾いやすいから、ワイドリム欲しいな
R390に28Cだと結構膨らんでしまう
かといって23Cは個人的に細すぎるから、25Cタイヤももうちょい欲しい
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 18:21:09.46 ID:PPs4JUIp.net
- ミニべロなんて23が25になったところで同じだよアホw
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 18:44:58.18 ID:zO6rtUBt.net
- >>906
451サイズのタイヤとか、23c28cって表記してないし
1 1/8って表記でもいろんな太さがあるので悩むわね。
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 23:01:54.20 ID:pTjsz6nO.net
- 451の一般的なサイズは28cじゃないの？
duranoもパナも太かったけどなぁ
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 23:02:06.03 ID:E8jsfa8C.net
- m451s が中古で48000円だた
現行の仕様と変わりないから2014以降のモデルぽかったなあ
欲しい…
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 23:10:45.44 ID:h25wbnRq.net
- 7/8と1と1/8の2種類をラインナップしてる銘柄はあるね
ロードの25Cの流れが波及してきたら間の幅が増えるかもしれないけど
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 23:50:56.69 ID:zO6rtUBt.net
- 同じ1 1/8でもデュラノあたりは28cぐらいでロードライトなんかは25c程度だった記憶。
小径タイヤなんだから細い必要はあまりなくて、転がり抵抗の事考えたら28c程度の方が良いんだけど、ワイヤービードのタイヤばっかりで700cより重かったりする残念なタイヤが多い。
28c程度の太さ、190gぐらいの重量のタイヤがもっと増えて欲しい
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 00:02:10.28 ID:zfliJc9P.net
- 451は特にワイヤービード多いな
ロードライトは使ったことあるけど、確かにそのあたりだったかな
パナのミニッツライトの新モデルがビード柔らかくなったらしいが本当だろうか
パナは700Cだとグラキンは使ったことあるけど、ビード固いイメージがあるのだが
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 08:13:27.21 ID:QpSEbuPy.net
- シュワルベワンの25Cを入手したので23Cとの比較をアップします
23Cと25Cは全く違いますね
http://i.imgur.com/FJQZKrx.jpg
http://i.imgur.com/IZwmAMK.jpg
http://i.imgur.com/UsExApq.jpg
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 09:36:32.57 ID:1M4i1dDp.net
- >>914
一枚目や二枚目に作為的なものを感じる
比較画像ならせめてリムの色くらい揃えろ
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 10:27:00.38 ID:QpSEbuPy.net
- >>915
確かに
見た目で比較するなら同じホイールにするべきでした
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 10:47:33.33 ID:ZDvkt4rD.net
- DURANOみたいなパターンが入ってるんだな
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 20:25:33.42 ID:DuzpJO+s.net
- ブレーキシューについて詳しい方、教えて頂きたい。
どこかのサイトでシマノのR55CカートリッジセットのフネにR55C3を付けるのが良いと見たのですが、カートリッジセットに元々付いているシューをワザワザ交換する理由は何なんでしょうか？
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 20:39:04.17 ID:KEDAQ3Zk.net
- 実物触って見りゃ分かるけどゴムというよりプラスチックで如何にも効かなそうな感じ
あとC3じゃなくてC4じゃね
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 20:40:21.61 ID:QpSEbuPy.net
- >>917
空気圧も7-11から6-9に変わりました
もはや別物ですね
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 20:45:50.23 ID:nW91G1Lq.net
- 何でミニベロスレで？と思ったが、Vブレーキだとリムのrに対してシューが長いから、
小径車定番のカスタムでロード用の舟に変えるってのがあるのか
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 21:29:19.37 ID:DuzpJO+s.net
- >>919
効きに違いが出るほど素材が違うんですね。
c3ってのは、見たサイトが古かったせいだと思います。今ならc4なんですね。
>>921
スレ汚しすんません。
適当なスレが分からずこちらでお尋ねしちゃいました。失礼いたしました。
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 21:31:47.25 ID:oExGlXBj.net
- 謝れば済むと思ってる人っているよね
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 21:33:57.92 ID:KEDAQ3Zk.net
- スレチって訳でもねえし
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 22:04:17.29 ID:nW91G1Lq.net
- いや、別に俺もスレチって主張してるわけじゃないよ
そういう目的で舟を変えるカスタムもあるのがわかって勉強になったし
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 01:24:40.38 ID:9AXIWYyD.net
- あなたに言ってるのでは無いと思うよ
カプレオ舟使うのは有名と思ったけどスレ的にキャリパーブレーキが殆どだろうからそういう事もあるんだね
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/28(火) 10:28:16.32 ID:8p3KUhIA.net
- GUSTO SCR触ってきた撫でまわしてみた
カーボンって軽いなぁ
夏くらいにはなんとか金を工面して……
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/28(火) 10:47:37.64 ID:8p3KUhIA.net
- 触れたのはフレームだけだけどね
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/28(火) 14:06:52.84 ID:tmDsOGuZ.net
- ファミレスみたいなメーカーやな
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/28(火) 20:00:39.69 ID:79mNwSDf.net
- 風呂掃除用品みたいなメーカーもあるぞ
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/01(水) 07:16:59.69 ID:HHYY825k.net
- 本日のお題
「異業種で既視感あるネーミングの自転車ブランド」
かつて存在した英会話教室と片仮名表記が同じ青いイタリアブランドは有名だが
かつて存在した巨大小売店チェーンのPB家電ブランドと片仮名表記が同じブランドは何でしょう？
巨大小売店チェーンはプロ野球球団も持っていました
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/01(水) 08:11:20.35 ID:G+HpaZA+.net
- おもしろいと思ったのかなあ
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/01(水) 08:18:57.85 ID:FvKBriA+.net
- 突然何か始まったな
NGすとこ
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/01(水) 08:28:31.86 ID:aCwEUTOo.net
- スレチ
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/01(水) 11:45:04.55 ID:cc0LpM6v.net
- >>931
ダイエーのPBといえばセービングだけどそんなメーカーないな
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/01(水) 13:20:00.26 ID:rPnJ488r.net
- 越後製菓！！
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/01(水) 13:40:25.61 ID:FnE0jclJ.net
- >>935
セービングは食品と衣料のプライベートブランドです。
家電プライベートブランドでお願いします。
レベル高すぎただろうか？
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/01(水) 14:31:06.57 ID:JywUf4Vo.net
- コルティナ
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/01(水) 15:40:10.52 ID:C+Z8r50i.net
- >>937
うざいから適当に相手されてるんだよ
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/01(水) 15:59:45.31 ID:RZM4hAAE.net
- 数年ぶりに厨房って単語が頭をよぎった
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/01(水) 16:35:25.38 ID:wvmClAX+.net
- ミニベロでもホイールを交換したら
劇的に普段レベルの走りの印象とか変わるもんなん？
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/01(水) 17:09:57.97 ID:oNsSOZVx.net
- 変わるのは変わる
700C並みとか言い出すのは何夢見てんだって感じだが、タイヤと並んで実感しやすいかな
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/01(水) 19:23:24.00 ID:R3E8Fa/3.net
- 最近換えたけどセットで500ｇ近く軽くなったからな
漕ぎ出しから違うよ、トップスピードは大して変わらんがｗ
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/01(水) 19:37:06.44 ID:RZM4hAAE.net
- ホイールってかハブの方が重要じゃないか
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/01(水) 20:03:43.28 ID:CO+4KEZt.net
- >>938
大正解です。
当時仲間とダイエー行った時に内輪ネタで盛り上がったものですな。
彼らはもう自転車乗ってませんが、、、
まだダイエーにブロンプトンが売っていた時代です。
あの頃は台湾製のライセンス品のみをミズタニ自転車が扱っており、
英国製は群馬高崎のお店のみで買えました。
ではその当時の「ロード系ミニベロと言えば？」
どんどんの回答、お待ちしております。
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/01(水) 20:08:14.68 ID:aCwEUTOo.net
- 次スレはﾜｯﾁｮｲありにしよう（提案）
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/01(水) 20:15:25.17 ID:JywUf4Vo.net
- ロードマン
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/01(水) 20:41:35.31 ID:EtZwuMaP.net
- トップバリュー
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/01(水) 20:50:05.42 ID:rPnJ488r.net
- 越後製菓
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/01(水) 20:53:16.93 ID:cThSmqV7.net
- せっかくサンツアーの名前が出ているんだから前田製菓と書けよ！
使えない奴だな！
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/01(水) 21:55:30.72 ID:QJtssSnZ.net
- ちんちん
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/01(水) 23:31:21.06 ID:rPnJ488r.net
- 桃太郎侍
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/02(木) 15:37:53.62 ID:7TyWc3PI.net
- 埋め
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/02(木) 15:42:08.19 ID:AtZitmsT.net
- 早くね？
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/02(木) 21:36:27.37 ID:2Pdda91j.net
- そったらことね
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/02(木) 21:43:36.11 ID:DGPwOI0b.net
- 万田酵素
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/02(木) 23:38:10.57 ID:2Pdda91j.net
- ぐるぐるぐるぐるグルコサミン
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/03(金) 00:34:48.01 ID:3BdgTcnn.net
- 久田酵素を定期的に飲んでいます。
サンプルを義母からいただいて、初めはわからなかったのですが、説明を読んでいたらすごくすごくいいものなんだなと思って、それ以来です。
定期購入しています。
女優の久田萬子さんのように美しく若々しく魅力的になりたくて、毎日これだけは続けています。
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/03(金) 04:40:42.00 ID:ow5llixl.net
- 久田萬子て干からびてそうな名前
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/04(土) 02:19:05.98 ID:BD5CvZiv.net
- 関西ではオメ田酵素と呼ばれている
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/05(日) 06:47:18.74 ID:VOv5hgPy.net
- 次スレhttp://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1488664000/
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/08(水) 13:17:49.87 ID:FsF0r3n1.net
- giant idiom 0 で三本ローラー乗れる？
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/08(水) 14:05:46.12 ID:jbnWaUef.net
- ローラーの長さを調整できるやつなら乗れるのでは。
俺はガンウェルのGW-RollerというのにFuji CometRと700cのロード両方で乗ってるよ。
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/08(水) 14:08:47.05 ID:Uiugms52.net
- ジオメトリー見ていないけど、ホイールベースが極端でなければ乗れるはず
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/08(水) 16:32:31.11 ID:PGZYi7DI.net
- >>962
問題ない、乗れ
慣れればダンシングや手放しもいける
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/09(木) 08:22:26.46 ID:MEDk/001.net
- あざす。とにかくローラー台買ってためしてみます。
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/09(木) 10:58:05.71 ID:pr2wb2+L.net
- ディープリムに興味あるけどレース出るわけでもないのに普段使い用に10万近く出すのは抵抗ある
やっぱ見た目捨ててアルミで軽いの買ったほうがいいんだろうか
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/09(木) 11:06:49.46 ID:ruSI3Cpz.net
- ミニベロにディープリムなんて無意味だよ。
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/09(木) 11:29:09.10 ID:OwLHifNQ.net
- >>967
元々ミニベロホイールは700cより軽いから、別の方向のホイールとしてディープリム買った方が面白いよ。
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/09(木) 11:38:17.65 ID:SFtepYgn.net
- ミニベロが見た目すてたら
何が残るんだろう
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/09(木) 12:10:33.64 ID:vqWBR2uc.net
- ゼロ加速だけ
それ以外の部分ではフルサイズに勝ってる部分ない
だからこそ趣味に走ってなんぼ
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/09(木) 12:29:54.34 ID:PqBnxpQL.net
- >>967
満足度高いよ！こっちにおいで
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/09(木) 13:20:19.09 ID:2Z1fA7Os.net
- アルミディープだとタイヤ含めて３㌔前後、カーボンでも２㌔程度か
アルミできれいなアルマイトカラーでいいんじゃね？
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/09(木) 16:38:45.39 ID:pr2wb2+L.net
- 確かにミニベロに性能ばかり求めてもしょうがないな
見た目重視で選んでみる
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/09(木) 19:08:25.35 ID:7kmHcmjW.net
- カーボンディープリムならセットで1キロ切るよ
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/09(木) 20:03:02.21 ID:7kmHcmjW.net
- タイヤ含めてか、それでも一キロちょっとだね。50ハイトのリム単体でr390と同じくらい
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/09(木) 22:20:25.93 ID:Kjj/uuac.net
- >>971
気軽に乗ろう止まろうという気になれる
ここが一番大きいと思う
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/11(土) 11:47:12.95 ID:Wk1V2E0b.net
- イデオム買っとけばいいんでしょ？
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/11(土) 13:36:10.70 ID:qmySFk5J.net
- スペースランナウェイ イデオム～♪ イーデーオームー♪
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/11(土) 13:41:21.20 ID:cErMfkEs.net
- 伝説巨人イデオム
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/11(土) 15:29:54.09 ID:sI30EIQt.net
- 最後はバラバラになって全滅
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/11(土) 17:48:48.67 ID:JLWujfmM.net
- 久しぶりにバーテープ交換してポジション調整しようとしたらシートポスト固着してた、これだとBBもあかんやろうな。
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 10:43:02.20 ID:JGP/dcmX.net
- シートポストや各部ネジ山には固着防止にグリス塗るのが常識なんだが
その程度のことすら怠った己の無知怠慢を嘆くがいい
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 20:06:00.79 ID:cievE6y4.net
- 刑事コチャック
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/14(火) 07:40:45.89 ID:UKb3egCz.net
- 俺も変態ミニベロが欲しいんですが
１日100キロくらい走りたいので
おすすめおしえてください
亀あげます
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/14(火) 08:52:48.91 ID:/WR93ci2.net
- >>985
亀に乗れよ
100km程度なら何乗っても走れるから好きなもの買え
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/14(火) 09:19:24.42 ID:3ZvtWbeJ.net
- >>985
フェラーリかな
http://item.rakuten.co.jp/ibf-shop/17266/
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/14(火) 09:22:40.14 ID:wbKtdM14.net
- テスタオッサンドナイシテマンネン
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/14(火) 10:14:59.26 ID:KKzJ5aK1.net
- >>985
フェラーリだな
http://item.rakuten.co.jp/ibf-shop/17266/
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/14(火) 10:17:35.86 ID:8k+gXUEE.net
- >>988
フュラーリな
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/14(火) 10:36:24.37 ID:UKb3egCz.net
- >>986
おすすめは
>>987
>>989
ソラかティアグラついてるやつで
フェラーリは車じゃないんですか？
恥ずかしいです
ドロップハンドルでSTiかmicroshiftのシフターあるやつで
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/14(火) 10:40:14.01 ID:UKb3egCz.net
- ティアグラじゃないわ
ClariSかソラ
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/14(火) 11:00:25.15 ID:DCK+aCLw.net
- >>985
Fuji のヘリオンRが良いよ
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/14(火) 11:51:39.06 ID:D8YyFxfd.net
- うめ
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/14(火) 11:52:19.43 ID:aKvPV4Mq.net
- うめ
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/14(火) 11:52:59.45 ID:gwsqoyUz.net
- うめ
- 997 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/14(火) 11:53:26.21 ID:YCfpV1k/.net
- うめ
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/14(火) 11:53:44.53 ID:vxadRDaw.net
- うめ
- 999 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/14(火) 11:54:02.82 ID:k6mTEv1f.net
- うめ
- 1000 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/14(火) 11:56:04.68 ID:JapG01Oi.net
- クラリスのミニベロ買っても、そのうち11速にしちゃうんだよな
うめ
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