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ロードバイクのホイール162
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 19:11:10.86 ID:nhV1WjRE.net
- ロードバイクのホイールを語るスレです
◇実測重量サイト
http://weightweenies.starbike.com/listings.php
◇完組ロードホイール実測重量まとめ
http://www21.atwiki.jp/partsweight/
◇前スレ
ロードバイクのホイール161
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1474812106/
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 19:17:53.85 ID:U08PULpC.net
- >>1
乙onda !
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 21:55:00.66 ID:iRWi7O9L.net
- CRCのDT SWISS R23 19999円
まだ買えるよ
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 21:56:39.19 ID:p9Lmbe75.net
- イラネ
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 23:17:23.30 ID:TXYZrSgY.net
- そのホイールはWH-RS21から変えても幸せになれるものなんでしょうか…
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 23:22:32.36 ID:IMTpEUH2.net
- なれるんじゃね？
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 23:35:29.45 ID:l1EOYxkH.net
- 3キロの減量と1600gから1300gのホイールの買い替えとでは、どちらがヒルクライムのタイムに影響するのかね？
予想ではなく経験談で教えて下さい。
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 23:39:20.67 ID:zntDIEgV.net
- せめてFTP出して言えボケナス
デブなら両方やれ
ガリならホイールだけ交換しろ
普通体型なら体脂肪率次第だがパワーウエイトレシオ上がるなら両方やれ
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 00:00:17.59 ID:2ifK6Kez.net
- >>7
どちらがなんて選択肢は、無い。
どっちもやって、尚且つ登りの回数をこなす。
単純明快だろ。
どちらか片方を捨てようなんて考え方を捨てろ。
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 00:21:20.06 ID:QqUMMAGZ.net
- >>5
カップアンドコーンのオーバーホールが趣味なんだろ？やめとけ。
グリスアップや玉押し調整よりも自転車に取り付けて走り回りたいって変態なら
RS-21が勝る点は何一つないけど
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 00:47:17.69 ID:Vf3WBLVd.net
- >>6
>>10
変態なのでポチる決意をしたんですが残念ながら在庫切れでした(´・ω・｀)
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 01:07:23.08 ID:LwLA7BFT.net
- http://www.cyclowired.jp/lifenews/node/211376
＞最上級グレードのS-worksにカンパニョーロのBORA ONEを組み合わせているあたり、かなりの実走派
＞こちらのAmiraとのこと。最初のバイクからかなり本気であることがバイクからも窺えます。そして、ホイールはカンパニョーロのBORA 35。
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 05:42:59.10 ID:8ikQGWvo.net
- >>7
というかなんで後者の方が速くなるっていう選択肢があるのか意味がわからん
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 05:52:10.87 ID:gqVnAxyP.net
- >>13
余分な脂肪も余分な筋肉もほとんど無くて、3kg落とすには必要な筋肉を落とすしかない肉体の持ち主なんだろ知らんけど
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 09:17:05.03 ID:YM4IcZX6.net
- ベアリングなんてみんな同じだから気をつけろよ
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 10:01:55.95 ID:9qpal60+.net
- やっぱそんなもんすか
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 10:36:52.78 ID:pP9YG1kX.net
- ここって鉄下駄使ってる人ばかりなのかな？
だっていつも数字ではなく、感覚で話してるから、
結局中途半端なんだよね。
ホイール変えたら、誰だってTTして鉄下駄とどのくらいタイム変わるのか、
数字として結果が出て分かるはずなのに、その答えはなくいつも感覚でしか話さないんだよね。
不思議w
俺は鉄下駄２キロから１、５キロのカーボンホイールに変えたら、
峠が２０分から１８分になったぞ。
これが結果。
カーボンホイール買った人は、数字でちゃんと示しなよ。
それが一番分かりやすいぞ。
あ、みんな持ってなく試した事ないから数字で示せないんだっけ。
まぁいいけど。
俺は変えて結果分かったからこのスレには用はないけどな。
もう。
では。
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 10:59:57.64 ID:kLbTi2rg.net
- >>14
少し勘違いしてるみたいだけど
ほぼ無条件で減量＝筋力も落ちる
だよ
それを防ぐために運動せにゃいかんのだけど
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 11:17:37.99 ID:KpxLhNiz.net
- >>17
なんだその数字www
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 11:28:35.74 ID:TNSH3Izo.net
- >>17
新しいホイールに新しいタイヤだとつい頑張っちゃうよね！わかるー
パワーメーター勿論持ってるよね？
出力がいつもより高く出てるでしょw
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 11:30:45.68 ID:sjYCnZBB.net
- >>17
煽り耐性チェッカーですね、わかります。
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 11:34:48.92 ID:/y55fTIl.net
- 数字出せとか言ってるのにパワーで比較しないとか頭おかしいw
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 11:50:42.92 ID:vQxB8bzj.net
- スルー検定会場
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 11:56:30.06 ID:nRQ5ctz+.net
- >>20
ホイール変えて速くなったってのはコレなんだよなあ
パワメ持っているなら分かることなんだがねえ
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 12:00:08.25 ID:zHKmoj0I.net
- ホイール硬い方が乗り手のテンション上がってパワー出しやすいとかあるのだろうか。
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 12:00:37.95 ID:vQxB8bzj.net
- パワメにはパワメしか見なくなるメリット及びデメリットがある
好きな完成車とパワメで全て事足りる
一度だけホイールを変えてみるが、低減するワット数の低さに絶望して二度と買う気が起きなくなる
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 12:27:46.97 ID:5Pg+frZg.net
- 怒らないでマジレスしてほしいんだけど
なんでこんな時間に書き込みできるわけ？あと何で誰もホイールうpしてないわけ？
普通の人なら学校や会社があるはずなんだけどこのこと知った親は悲しむぞ？
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 12:33:22.05 ID:9qpal60+.net
- GTOのコピペでお願いします
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 12:33:46.42 ID:CJrvHGHn.net
- ホイール交換が一番効果大きいんじゃないのか…
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 12:46:26.77 ID:mQ1r47PD.net
- ホイールの300gとライダーの3kgを比較してるのは、ホイールの軽量化は10倍の効果が云々の話を受けてか？
単純に質量・慣性モーメントの問題であれば、ホイールの軽量化は2倍の効果だろう。
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 12:47:43.83 ID:WrNFFEjL.net
- 大人なら全て試せよ、それとも言い訳の余地を残したいのかね？
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 13:10:00.51 ID:SaRRM05l.net
- パワメ使ってる人でホイールなんて関係ないって言ってる人見たことないな
みんないいホイール使ってる
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 13:21:41.43 ID:3RLUmWl0.net
- なんだかんだでホイールとタイヤが一番ワット数低減出来るからな
自分でパワーメーター持つのもいいけど、たまにはバイオレーサーでペダリング効率とか測ってもらうとより良い
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 13:31:21.04 ID:TNSH3Izo.net
- >>33
タイヤ8割ホイール2割ってとこかねえ
それも数ワットの世界
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 14:26:07.69 ID:YBdOQZyd.net
- タイヤはマジで変わるわ
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 14:35:56.62 ID:52cZ776q.net
- 取り合えず、ヒルクライムが面倒臭そうなのはよくわかったw
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 15:08:22.12 ID:tzB1u/gf.net
- >>36
走ったこと無いのかよ
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 15:28:25.09 ID:52iKdfj1.net
- >>37
お前自転車持ってないじゃん
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 15:36:07.78 ID:6NAZC04F.net
- ここまでうpなしか。。。
口だけだな。。。
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 16:00:55.89 ID:VieRe1Rm.net
- 初心者なのにボーラONE TU35買ってしまった
やっぱたいした速くならんよな？
これからセメント塗りを覚えていこうというところ
うpしたほうがいいの？
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 16:05:21.72 ID:1FjIJvud.net
- いや？別にうpしなくていいよ
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 16:17:04.46 ID:JqRXnCR1.net
- うpすると妄想で書き込んでるヤツの立場がなくなるからやめとけ
俺はボラウルトラ持ってるけどな
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 16:20:17.14 ID:CS7wMu6q.net
- >>40
何から変えたかによるけど、鉄下駄からボラワンだと140km走って10分も縮まない程度
でもこういうのは気持ちが大事だから
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 16:21:09.14 ID:zHKmoj0I.net
- うpって流れ的に走行データの話でしょ。
例えば平均ワット揃えてどこそこの区間をホイール変えて走ってみたらこうなったとかさ。
ホイールの写真なんかどうでもいいのだけど。
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 16:44:18.58 ID:14QhQV5b.net
- Deda 30mm チューブラーホイールってググっても情報全然無いけど知ってる人いる？
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 16:46:22.31 ID:14QhQV5b.net
- カンパハブしかないけどシマノハブに交換とか出来るかな？
何のハブが合うとかありますか？
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 17:05:43.75 ID:bxVqi/K3.net
- 出来るけど素直にシマノハブ買えよって思う
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 17:08:34.02 ID:3Z4bgk7t.net
- 多分フリーの話だと思うけど、カンパハブのシマノフリー5kぐらいはする上にカンパフリー余るから黙ってシマノフリーのホイール買えよ
交換自体は難しくない
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 17:14:30.08 ID:FUDHvh3S.net
- 完成車についてきたALEXRIMSのAT470というホイールは鉄下駄ですか？
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 17:27:51.65 ID:cassKfdv.net
- 重さを量って重ければてつげた
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 17:53:32.86 ID:14QhQV5b.net
- カンパハブしか売ってないんで(^_^;)
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 18:03:29.15 ID:nXAj4Xgb.net
- ここ最近まともにうｐったのってR23だけだろwww
つまりそういうことだよ
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 18:15:12.36 ID:3Z4bgk7t.net
- >>51
ググれもしないバカは無理しない方がいいよ
諦めてシマノフリーあるホイール買えよ
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 18:18:11.45 ID:32asDaEu.net
- ニワカオタクの厨房ばかりだから、無理もない
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 18:20:37.33 ID:eA2O358B.net
- RS21で妥協した俺涙目
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 18:40:24.91 ID:c7TCdRAC.net
- >>46
シマノハブならデュラハブおすすめ
シマノに限定しないならゴキソハブの方がおすすめだが高い
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 18:40:55.09 ID:FUDHvh3S.net
- >>50
タイヤ交換時に重さを測ってみなかったのですが、持った感じ軽かったので軽量ホイールに換えても実感湧かなさそうだなぁと思ったものでして
RS81に換えたら幸せになれますか？
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 19:10:56.74 ID:j3D3AZAM.net
- テンションあがって幸せになります
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 19:24:53.20 ID:dQw/CrXJ.net
- >>56
手持ちのホイールを使いまわしたいから今付いてるカンパフリーを
シマノフリーに交換出来るかって聞いてるんだと思う。
そんなのホイールによるとしか答えようがないが
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 20:11:23.32 ID:9myMTbZl.net
- 25cのタイヤを否定している人って古いフレームで25cのタイヤやワイドリムがフレームに当たって使えないから否定しているんだろうなと思った
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 20:12:08.12 ID:VqAgZmAH.net
- >>59
いや、多分海外通販のPBKってお店で12万位でボーラ買いたいけどカンパハブしかないって話だと思う。
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 20:18:09.23 ID:dQw/CrXJ.net
- >>61
コーラスIYH
はい解決
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 20:25:55.13 ID:7rYAA/iB.net
- >46
それならシマノ用フリーボディが純正で売ってるから買って取り替えればええで。
俺もPKBでカンパハブ安かったからボラワンポチってフリーボディ変えて使ってる。
交換自体は簡単にできるで。
あとカーボンホイールだと付属のブレーキシューもカンパ用だからシマノ用を別に用意せなあかんよ。
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 20:30:23.46 ID:Xvc6H9mt.net
- 俺のホイールはシマノフリーに交換
ショップからカンパ用以外は売り切れだから、フリー交換で良いかと聞かれ、フリーは無償といい店長だったよ
元から2割引だったのに
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 20:30:42.33 ID:9myMTbZl.net
- シューは黒王子でいいんでないかい？
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 20:31:32.55 ID:X60G75hZ.net
- フリーとハブの違いもググれないゴミがpbkでガイツーするのか(困惑)
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 20:32:38.73 ID:HzicDMjR.net
- 最近馬鹿がガイツーするようになってメシウマ
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 20:39:33.81 ID:UPDXtJAI.net
- レイノルズアタック届いたらしい
早く家に帰りたい
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 21:05:27.37 ID:/jouYFFN.net
- 僕は、あのおじさんが居るから家に帰りたくない…
お母さんいつも泣いてる…
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 21:07:54.98 ID:9myMTbZl.net
- コンチの4000SⅡって
誰かが23Cが実質25Cで25Cが実質27～28Cって言っているけど
ぶっちゃけ23Cって実測で24Cで25Cが実測で26Cだよね
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 21:09:59.48 ID:r8L898Np.net
- >>70
…なんて？
とりあえずここホイールスレやで
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 21:13:16.11 ID:kn3dykro.net
- >>70
だからなんなん？
スレチいい加減にしろ
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 21:14:29.28 ID:QRERKw4F.net
- >>68
インプレよろしく
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 21:25:43.11 ID:wtHKF/Yv.net
- >>73
ブレーキがいまいち効かない気がする
特に最後の停止寸前の一押しが必要で前にぶつかりそうになる（7900比）
雨だともっと効かないが慣れもあるかな（もう慣れた）
6800アルテだとブレーキシューのセッティングが微妙な感じ、ワイドリム対応のアーチならいいのかも
チューブレス用のハンプの精度が高過ぎる様な感じでタイヤの脱着が固い
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 21:32:49.69 ID:TNSH3Izo.net
- >>74
てめえには聴いてねえ
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 21:36:21.77 ID:ZqD8uEOH.net
- >>75
40そこらで走ってるのをぶち抜こうと思ったら相対速度で15-20欲しい、後にも付いてこれないぐらい
となると必然的に55-60が必要なんだが軽く抜くにはシッティングで行きたい
俺は出来るけどDOGMA乗ってるだけの人間に出来るかな？
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 21:42:24.99 ID:A65F7sPP.net
- 意味分からんw
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 21:43:59.51 ID:UPDXtJAI.net
- >>68だけど嫁から「これいくらしたの？」ってLINE来ててやばい
みんなどう言い訳してる？
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 21:47:28.77 ID:d653ftqv.net
- 受け取ったということは嫁が税金払ったんでしょ？
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 21:49:01.62 ID:H1su2G47.net
- 3万ぐらいて言えばいいんじゃね？
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 21:49:03.71 ID:UPDXtJAI.net
- >>79
そうです
税金払うときに中身の値段分かるっけ
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 21:49:56.20 ID:wtHKF/Yv.net
- >>78
震えて帰宅しろ
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 21:50:22.81 ID:UPDXtJAI.net
- >>80
前にレース応援しにきてくれたときにディープリムは高いんだよ～っていっちゃったんだよなあ
五万あたりにしとくか…
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 21:50:36.66 ID:w5CWbMwG.net
- >>81
段ボールにひっついてるinvoice見ないとわからん
値段聞いてる時点で知らんやろ
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 21:51:21.29 ID:64x3e79t.net
- >>83
今日抱いてやれ
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 21:53:51.09 ID:UPDXtJAI.net
- >>84
だよね、よかった
>>85
それありだわ
事後寝たのを見計らって開封して領収書捨てよ
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 21:54:01.52 ID:wtHKF/Yv.net
- >>85 (´；ω；｀)
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 22:05:27.71 ID:SaRRM05l.net
- >>78
値段言う
普通は小遣いの範囲で買うぶんには何買ってもいいだろ
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 22:47:45.04 ID:7YFuq4Wp.net
- >>86
ろんぐらいだぁす！の新垣パパ乙
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 23:00:39.00 ID:qQUQ2sGm.net
- とりあえず家に着いたらジャンピング土下座やろな
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 23:02:32.58 ID:Q2OKPeE1.net
- 新型ゾンダいつ販売開始するの？
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 23:10:26.26 ID:UPDXtJAI.net
- 無事死んだぜ
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 23:11:27.46 ID:/sdQyxaZ.net
- >>92
おぉぅ…。終わったか…。
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 23:19:41.32 ID:vEUJJ4eX.net
- >>92
お、おう。。。
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 23:19:51.09 ID:UPDXtJAI.net
- 「俺がブクブク太って豚みたいになるの10万かからずに防げるんだから安い」
って言ったら納得されて仲直りした
お騒がせしました
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 23:25:30.41 ID:G2uJpaPk.net
- >>92
成仏しろ
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 23:33:46.74 ID:1TIUESPy.net
- >>95
なんかワロタ
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 23:37:16.48 ID:sK0cLhk4.net
- レイノルズを買えば家庭円満なんだな
俺もレイノルズ買ってて良かったわ
一人暮らしだけど
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 23:47:16.54 ID:+mnRfhq7.net
- レイノルズにしてから彼女が出来ました
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 23:51:41.28 ID:wtHKF/Yv.net
- >>95
よかったね(´；ω；｀)
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 01:23:20.04 ID:xvBFa6sA.net
- 下らねえ会話
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 02:05:56.64 ID:dFgHuXP+.net
- なんでもないようなことが幸せなんだぞ
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 02:10:42.79 ID:w3IFhgpZ.net
- 楽しい事でも毎日続いたら、それと気付かず退屈と変わらん
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 02:18:30.43 ID:laliBxhM.net
- 二度とは戻れないがな
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 03:01:23.95 ID:zLRpxmsY.net
- 完成車付属のrs11からレーシングゼロc17に変えたんですがラチェット音かなり静かです。
走りは満足してるのですが、ジーーーーが聞きたくて。
載せ替えから300kmくらい経ってますが購入当初より静かになった感さえします。
どれくらいから爆音になるものでしょうか？
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 03:16:45.80 ID:eqfxwBIN.net
- フリーボディ外してグリス取ればいつでも
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 03:17:59.15 ID:1gnLMKbl.net
- 何度目だよこの話題
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 08:02:01.55 ID:sWRcUheT.net
- 俺は爆音が嫌になってデュラグリス突っ込んだわ
すげー静か
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 09:49:21.21 ID:Nizu1TDb.net
- ラチェット音気にするとか神経質すぎる
大きい方が周りに聞こえるから安全だろ
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 10:04:37.81 ID:8M/nwzND.net
- カーボンホールに変えて６００グラム減量で、ヒルクライムの平均速度３キロ上がりますか？
せいぜい１キロ上がるくらいでしょうか？
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 10:25:59.19 ID:Bnv7eIFO.net
- 0.5km/h行かないレベル
テープ接着だったら逆に悪化するかも
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 11:48:41.90 ID:WUqgUjqd.net
- ネタで書いてるんだろな
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 11:55:38.30 ID:05eM87D7.net
- >>110はヒルクライムスレでも同じこと聞いてるクズだからな
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 12:32:47.33 ID:PEHYaf/e.net
- 俺もC24のTU買いたいんだけど、嫁になんて言えば良いのかわからん
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 12:37:43.01 ID:OTk5KKVu.net
- 原2買えよ
って言われる
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 12:39:25.10 ID:nuh1K54x.net
- それじゃ、運動にならないよw
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 12:39:58.25 ID:dHpepr5R.net
- >>114
大した額じゃないよ。せいぜいぼくのポークビッツくらいの値段だから買ってもいいよね。
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 12:43:20.21 ID:JqpR6Q+e.net
- 普免で小型乗れるようになったら
今乗ってるデローザアイドルとシャマルは売るなw
で、PCXでも買うわ(´・ω・｀)
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 13:04:39.63 ID:Z3tmkVzV.net
- 海外通販でbora urtla買ったら、配送業者の追跡サイトで重量が4.3kgとか書かれてて不安だわ…
付属品と梱包の箱で約3kgもある？？
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 13:10:13.81 ID:xJljnU37.net
- クイックやシュー、マニュアル等の付属品。
ホイールバッグ二個でダンボール、結構あるよ。
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 13:19:51.19 ID:Z3tmkVzV.net
- >>120
ありがとう、安心したよ
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 13:43:56.72 ID:F6+bbspd.net
- >>118
何台もチャリ持ってるからそのうち1台売ってバイク買うってこと？
中高生でもなかろうしバイクに乗れないからチャリ乗ってるなんて人間いるとは思えないんだけど。
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 14:04:20.97 ID:sqiMJxTY.net
- 仮に普通免許で原付二種のれるようになっても対象はその後に免許取る人間だけだろ
教習に組みこまれた後の
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 14:07:21.37 ID:AKpH7FjM.net
- オートバイも欲しいけどね
でも車も距離伸びないのにいつ乗るんだって問題になる
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 17:35:10.31 ID:pVwsqi6q.net
- >>91
y's新宿にはもう入ってる
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 18:06:32.52 ID:4v8C99CM.net
- >>124
オートバイは運転すると調子に乗るから軽く死ねる
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 18:16:20.98 ID:gaeKARof.net
- オートバイはメット着用義務があるからな
ロードやクロスはそんなの一々被ってられるかで済むんだが
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 18:36:25.37 ID:YumewZqW.net
- http://i.imgur.com/fGFQuvM.jpg
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 19:05:31.02 ID:9jBWq50c.net
- >>108
デュラグリスって。
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 19:20:28.57 ID:D94JcBku.net
- >>129
結構いい感じだぜw
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 19:44:15.45 ID:nuh1K54x.net
- デュラグリスだと、ラチェットの爪が掛からずに空転食らって落車してもおかしくないぞ
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 19:46:54.04 ID:Jc1mIsjL.net
- >>131
いやラチェットの構造知ってるのかよ...
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 19:48:14.35 ID:D94JcBku.net
- この前のレースでマックス900W出したけどその程度なら全く問題なかったぜ
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 19:48:51.70 ID:RLwzTbLt.net
- デュラグリス使ったブログたまに見るけど回転が悪くなってやり直してるパターンだぞ
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 19:50:07.50 ID:KHaxRbgz.net
- DTのハブにデュラグリス注したら爪かからなくってただの位置エネルギー車と化した！
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 19:55:50.33 ID:nuh1K54x.net
- >>132
何度もバラしてメンテしてるから知ってるよ
グリスの粘度が高いと爪戻らないぞ
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 20:00:47.36 ID:Sf7SDj6H.net
- 別にさ、本人が問題ないならそれでいいんじゃないかな？
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 20:01:39.66 ID:nuh1K54x.net
- じゃー、そう言うことで良いわ
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 20:10:59.60 ID:Sf7SDj6H.net
- ラチェットに対して蓋というか密封するのほしいよね。
グリスも流れやすそうなので、爪部分か受け部分か、どちらかが摩耗するの早そう。
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 20:11:36.48 ID:D94JcBku.net
- まぁデュラグリス使ってもヒルクライムで入賞できるからなw
ソースは俺
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 20:13:08.48 ID:EceYGJyl.net
- 爆音のほうが爪に悪そうだけどなどう考えても
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 21:19:20.34 ID:dr0nFgE8.net
- スターラチェットには
モーガンブルーのカンパグリスが良いよ。
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 21:36:55.88 ID:GAI1AMp0.net
- ボーラワンクッソ安くなってるけど性能もクソなn？
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 21:41:19.07 ID:wqMlL685.net
- 手持ちがセラミックグリスとチタンスプレーとヅラグリスとモリブデングリスしかないんだけど、
フリーのラチェットに付けるならどれがマシ？
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 21:46:21.89 ID:nuh1K54x.net
- >>144
つ フリー専用グリス
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 22:04:08.06 ID:Sf7SDj6H.net
- ボラウルトラのせいかね？ボラワン安くなった理由
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 22:25:42.44 ID:rr5Tf47A.net
- >>146
代用ならサラダ油
もしくはACORがいい
>>146
おばちゃん流れ作業のおかげ
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 22:25:58.54 ID:4Rz+tbO/.net
- >>143
どっか安くなってる？
ここ数ヶ月ずっと11万円台だけど
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 23:07:46.12 ID:c+yLwDlx.net
- レース始めて1年程度の素人です。ホイールの空力について教えて下さい
Q1:フロントとリア、空力効果が大きいのはどっち？
Q2:同じく、軽量化して効果が大きいのはどっち？
なお勝手ですが、条件は平坦の単独走。一般的なロードバイク使用とします
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 23:09:18.93 ID:mZYEFP/w.net
- はい。(´･ω･`)
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 23:14:04.33 ID:4Rz+tbO/.net
- >>149
空力はフロント
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 23:29:34.36 ID:0JPXbed2.net
- >>151
そういや前後でリムハイト違うタイプのホイールって意味ないの？
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 23:43:12.29 ID:5wIcXBkw.net
- 街中でよくフロントだけディープはいてるシングル車いるよね
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 00:10:00.22 ID:gMr0gu9t.net
- フロントの方が効果高いが横風でハンドル取られる諸刃の剣
ブレーキ面アルミのカーボンリムがあれば一度フロントディープ、
リア軽量リムで組んでみたい。
CX-RAYもフロントの20本や24本程度なら高いと思わん
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 01:28:48.46 ID:6Ku3/CIc.net
- ボラウルトラとワンはハブとベアリング以外は同じって言うけど
イタリア製とルーマニア製の差があるからな
イタリア製＝おばちゃん率低め、ルーマニア製＝おばちゃん率高め
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 01:32:57.03 ID:IyXFYsWw.net
- おばちゃんが作った奴の方が良さそう
コンチネンタルババアのイメージから
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 03:19:55.83 ID:/KLBmP5x.net
- レーゼロシャマル人気ありすぎだろ
記事みてすぐみたら即シマノフリー無くなってる
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 03:51:05.64 ID:Z/hSfYpM.net
- シャマルとかゾンダとか車を連想してしょうがない
しかし車はゾンダの方が高くて速いのに自転車のホイールは逆
シャマル
http://i.imgur.com/bygMUOq.jpg
ゾンダ
http://i.imgur.com/fDfmZwd.jpg
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 03:53:54.75 ID:HnrhDDJL.net
- >>157
ゾンダに飛びついた層が次はってこぞって買ってるんだろうな
奴ら次はどうせBORA ONEだよ
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 04:06:13.76 ID:IyXFYsWw.net
- BORA（車）
http://i.imgur.com/uZQZr5s.jpg
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 04:08:27.83 ID:ESdcegpe.net
- >>160
直5の変態車だっけ
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 04:25:45.70 ID:Cj7vHE4L.net
- 車の方のZONDAはアカン
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 06:34:05.96 ID:Wr9zM2a5.net
- ZOZOTOWNの社長がオーダーメイドしてたあれか
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 06:38:01.08 ID:y0Nucxd5.net
- イーストンのEA90SLX使ってる人いる？
銅なの？
ハブがかっこいいよね
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 06:39:16.51 ID:tUc19VTK.net
- ハナから銅なのと聞いてくるパターン初めて見た
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 06:51:02.89 ID:tzRwyA5/.net
- 銅だよ！
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 10:25:58.62 ID:4ih2Az/g.net
- >>161
直5に見えるかもしれないけど鋭角V型5気筒というさらに変態エンジンだよ
6気筒モデルもあるよ
V6 4 MOTIONちょっと買いそうになった
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 10:30:18.60 ID:X0HePW/8.net
- タイヤ変えたら巡航速度が平均時速２、３キロ軽く上がった。
これからカーボンホイールに変えるつもりだが、
楽しみで仕方ない。
てへ＾＾
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 10:36:59.40 ID:IhZxPpAz.net
- EASTONのアルミホイールめっちゃよかったけど
盗まれた(T . T)
テンションギッチギチで硬いけどスパイクで地面蹴ってるみたいに加速する
もうちょい安ければ最高なのに
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 10:46:31.19 ID:0KVUpd66.net
- ゾンダ買った。楽しみだわ。
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 10:57:01.95 ID:9RP0E8wH.net
- >>170
今日から君もゾンダマンだ
- 172 ：149：2016/10/06(木) 11:00:22.56 ID:GBQKbgbl.net
- 空力はフロント＞リアと分かりましたありがとうございました。重量面はどうでしょうか？
実際にはまずなさそうな仮定ですが、同一リムハイトで450gのカーボンリムと350gのカーボンリムが一本ずつあって手組みホイールを作るとして、どちらに軽いリムを持ってくるべきか
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 11:50:18.89 ID:BP+oPhVz.net
- なんてこった！パンクしちゃったよぅ･･･助けてゾンダマ～ンっ！！
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 12:04:14.81 ID:I5Topnjx.net
- ゾンダはパガーニやから
VWのボーラとか比べたら可愛そう
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 12:19:21.10 ID:/8jXXC1J.net
- >>173
ゾ～ン～ダ～
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 12:33:12.70 ID:xGq2o+Nm.net
- EA90SLXってまるでスポークなんだよな
今時これはちょっと
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 12:51:55.03 ID:tzRwyA5/.net
- Sapimの汎用スポーク使ってるんだから気になるならCX-RAYにすれば良いじゃん
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 14:00:06.09 ID:BP+oPhVz.net
- >>175
僕のチューブをお食べ！ってゾンダマン。悪いけどこれ、チューブラーなんだ…
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 14:35:43.38 ID:6Ku3/CIc.net
- シマノ「うちのはリム17Cにタイヤ23CでもOKやで」
カンパ「うちのはリム17Cにタイヤ23CはNGや、25C以上にしてや」
っていうのは、どういう違いがあるの？
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 14:44:49.33 ID:xGq2o+Nm.net
- >>179
シマノはOK出してたか？
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 15:01:41.68 ID:7CQAVWvx.net
- レーシングゼロってなんでそんなに人気なんですか？
やったら硬いホイールだって話はよく聞くんですけど。
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 15:07:45.64 ID:gpj5AQ5Z.net
- >>181
アルミクリンチャーのみでいうなら最高ランクのホイール
硬さは好みじゃね？
カーボンフレームだったら特に硬いと思わんし
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 15:09:00.21 ID:z8SvIIak.net
- チューブレスやべぇ
乗り心地良すぎだろこれ...
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 15:26:24.62 ID:7CQAVWvx.net
- >>182
硬さは好みですか。例えばレースに有利とかそういう事なんですか？
それじゃ好みじゃないですもんね。
よく「脚に来る」「すぐ脚が売切れる」って意味がよく分からなくて、
ただみんながそう言うから自分も言ってみた、っていう人が多い気がしてならなくて。
乗り方で加減できないってことなんでしょうか。
すっげー興味はあるんですが何せ値段が値段ですからね。
買ってみて自分の感性にピッタリならいいんですけどね。
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 15:45:21.36 ID:y1X+eNAG.net
- レーゼロ使ってるけど特別固いとは思わない。
フレームはカーボンだけどね。。。
踏んだ分即座に反応するので乗ってて楽しい！
200kmのライドでも問題なかったなー
(平均28km位)
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 15:45:47.21 ID:pfcayzJO.net
- >>184
この間のツールド沖縄優勝者はレーゼロ履いてる
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 15:57:58.26 ID:Em0PpIZd.net
- >>186
140kmの人だよね
今年100kmに出るけどどのホイールにするか悩む
どうせパンクしたら終了なのでチューブラーで行くかなぁ
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 16:13:44.01 ID:7CQAVWvx.net
- >>185
私も安物カーボン完成車にレーゼロ付け替えようか検討してるんですが。。。
今まではデュラエースC24CL使いで特に不満があるわけではなく、
でもたまにはシマノ以外も使ってみたいと色々探しているとレーゼロが賞賛の嵐にビックら。
反応性ってそんなに顕著に感じますか？そこもみんな指摘してますね。
モデルチェンジでリム幅拡大で乗り心地は若干マイルドになるんですかね？
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 16:22:32.26 ID:qBl8HQuG.net
- レーゼロがこのスレで人気なのは海外通販で安いからだよ
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 16:26:17.85 ID:FPXEv7ZN.net
- >>188
アルミエントリーロードでレーゼロはいてすみません
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 16:32:48.55 ID:7CQAVWvx.net
- なんであやまるんですか？
フレームよりホイールにお金かけたほうが断然いいと思ってます。
そのほうが費用対効果は高いですよね。
お金があるひとは高級フレーム買って満足して幸せになれば良いと思います。
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 16:38:40.48 ID:XLuFHKva.net
- なんでマジレスしてんだろうなw
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 16:42:57.86 ID:7CQAVWvx.net
- 喜んでいただけて光栄です
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 16:57:16.72 ID:y0Nucxd5.net
- チノちゃんには俺の子供を産んでもらう
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 16:58:07.92 ID:vBdiseHA.net
- >>191
空気読めなさそう
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 17:04:02.82 ID:DoS+dgzb.net
- >>188
C24はよれる、レーゼロは硬いってのは気のせい、というか事前情報からそのイメージを持ってるだけだと思う
C24はよほどのデブか出力が桁違いのフルームレベルかのどちらかでない限り踏んだ力が逃げるのを実感できない
逆にレーゼロで脚が売り切れる人は何使っても売り切れてると思う
パワーメーターで出力同じにして実験した人なんていないだろうし
正直C24あるならレーゼロ買うメリットはない
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 17:06:56.28 ID:794+kV4y.net
- 普通にレーゼロは固いけどな
まあ乗ったことないエア自転車乗りにはわからんかな
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 17:08:23.09 ID:zvqysD5c.net
- C24は別にヨレるとは思わないけどレーゼロ乗った後に乗ればそういう感想を持つ人がいるのも納得
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 17:08:58.25 ID:YUPM9sXM.net
- >>190
ちょい前のガチガチアルミにレーゼロ試しに入れたことあるけど、凄まじく乗り心地が悪くてびっくりしたｗ
カーボンフレームだとホント全然違うんだけどな
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 17:11:14.85 ID:6gaahYAa.net
- ガチガチアルミとかカーボンフレームとか事前の情報で言ってるけどただのイメージでしかない
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 17:12:28.11 ID:7CQAVWvx.net
- ここでも意見が分かれるってことですかね。
実際自分が乗ってみるのが一番ですが、
たまたま知り合いでレーゼロ乗ってる人がいないんですよね。
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 17:16:22.40 ID:y1X+eNAG.net
- わかる人にはわかる
わからない人もいる
人それぞれ
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 17:18:49.62 ID:apU4SRtJ.net
- このスレは分からないのに分かったつもりになってる人が多数派
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 17:18:52.62 ID:7CQAVWvx.net
- 一方で、アルミフレームは振動をよく吸収してマイルド、って評価している人もいて、
それ最初に聞いた人は「アルミは柔らかい」って先入観を持ってしまうような気がしてます。
「固い」「柔らかい」「マイルド」「振動吸収する」「振動吸収しない」の理解が、
人それぞれでコンセンサスが取れてないのが問題なのかも。
レーゼロ買っちゃおうかな。ホイールとっかえひっかえ面倒ですしね。
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 17:20:09.60 ID:Y88NrT/G.net
- zipp買っとけばok
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 17:27:55.50 ID:ht2PAScT.net
- 乗り心地悪い＝硬いじゃないからなｗ
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 17:28:12.23 ID:DoS+dgzb.net
- >>204
C24もレーゼロもついでに言うとシャマルウルトラも用途とグレード被ってるから所有欲以外で買う意味ないよ
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 17:32:31.43 ID:5k//D/0I.net
- 貧脚はホイールの重量差、剛性が大きく実感されるからな
パワーウエイトレシオ高い剛脚は違うんだろうが
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 17:36:28.64 ID:7CQAVWvx.net
- >>207
決意が揺らぎますｗ
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 17:41:29.54 ID:YiMVa+xm.net
- >>206
だな
レーゼロは乗り心地悪いけど意外に硬くない
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 17:45:47.64 ID:5k//D/0I.net
- >>210
レーゼロ使ったことないけど、縦剛性が高いわけじゃないのか？
まあ硬いが何を指すかにもよると思うが
乗り心地ならタイヤとチューブである程度改善されるし、新しいレーゼロなら25c履けば良さそう
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 17:49:53.32 ID:ubmma5yn.net
- シャマルチューブラーがいいんじゃねーの？
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 18:12:48.00 ID:Zm3MqpMX.net
- レーゼロは踏み込む時にアスファルト踏んでるみたいな固さはあるけど確かに乗り心地は悪くはないっすね
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 18:17:54.07 ID:Q6pWj0yk.net
- ほとんどR-SYSとかキシリの話題が登らないのは何故？
レーゼロやシャマルなんかよりリムは軽いし、C24なんかより剛性高いし。
やっぱハブがクソ？うーん、分からん。
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 18:23:39.53 ID:qDSjpkLt.net
- ガイツーでセールしてることが少ないから…
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 18:23:42.81 ID:UCnorHCn.net
- ガイツーで高いから
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 18:24:20.79 ID:I5Topnjx.net
- ガイツーで買いづらく、値引率が渋いからかな？
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 18:24:40.47 ID:dBiXkbB+.net
- >>214
マビックはガイツー出来ないからね、しょうがないね
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 18:30:13.00 ID:KkWsUO5T.net
- レーゼロやシャマルは普段使いも出来る丈夫さだからね
硬さは空気圧とタイヤ銘柄である程度調整できるし
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 18:34:33.98 ID:cCYrAcDz.net
- やっぱり ゾンダでしょう
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 18:41:32.56 ID:upMbl/rH.net
- >>214
マビックは盆栽用だからなぁ。
まあR-SYSは他に似た特性のがないので持っていてもいいと思うけど。カッコいいしね。
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 18:41:57.04 ID:mhnvmn2u.net
- マビックはガイツー出来ない(猛苦笑)
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 18:55:34.50 ID:7CQAVWvx.net
- タイヤで調整することを考えたらリム幅C17って有利ですかね？
C25タイヤはける分、調整範囲も広いとか？
素人考えですんません
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 19:07:16.54 ID:Hie3QCT8.net
- いいえ、お気になさらずに
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 19:08:40.15 ID:8QfzcREI.net
- >>221
マビックが盆栽？
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 19:11:41.96 ID:Hie3QCT8.net
- 盆栽自転車店で買うといいよってことなんじゃね？
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 19:17:38.58 ID:/KLBmP5x.net
- RSYSってヒルクライムでそんなにいいの？
キシリSLRとリアは同じなんでしょ？
フロントにそんなに凄さがあるとは思えないんだけど
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 19:42:40.36 ID:bxte/UIg.net
- >>227
キシリとはリアは違う。
R-SYSの良さは前後ホイールの剛性バランスが一緒ってところ。
どっちかが硬い、柔らかいがないからイメージ通りのラインで走れる。
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 19:43:18.48 ID:7CQAVWvx.net
- レーゼロをヒルクライムでって発想は、
実は平地や下りでも楽に速いって聞いたから。
ヒルクラで下り！？って突っ込みたい方は、
一度レースに出てみるといいですよ。
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 19:50:17.26 ID:r2Uxz2Xs.net
- あんなんかうならXXXの地雷踏むわ
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 19:57:29.64 ID:L/T9s/vV.net
- ID:7CQAVWvx(´･ω･｀)
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 19:58:43.99 ID:r8CkG81c.net
- >>227
R-SYS ヒルクライムいいよ。外周軽いからよく進むし、前輪がよれないからよく転がる。
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 20:15:40.81 ID:dkTiPJy9.net
- >>229
ヒルクラの下りセクションて基本コバンザメか前出てペース落とすかじゃね？
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 20:29:17.45 ID:Hie3QCT8.net
- ヒルクライムにフルクラムとかフルクラムでヒルクライムとか
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 20:30:38.31 ID:Hie3QCT8.net
- で、レーゼロって何クライムだっけ？何クラムだっけ？
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 20:38:32.91 ID:XQsfUCbb.net
- ZIPP404使ってる人いませんか
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 20:44:10.27 ID:9beZC0Gr.net
- はい
それで？
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 21:09:15.78 ID:cHeYizLu.net
- >>237
銅ですか？
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 21:24:44.12 ID:4/RuOR2l.net
- >>236
銅ではないだろうwww
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 21:35:04.16 ID:bxte/UIg.net
- >>236
俺が使ってた2006年のZIPPは今となっては総じてゴミだよ
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 21:40:32.50 ID:XQsfUCbb.net
- >>240
当時ふにゃふにゃだったのが今はどんな感じなのかと思いまして
ありがとうございました
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 21:40:46.72 ID:zCtChnXe.net
- 10年前の化石なんざゴミに決まってんだろ（笑）
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 21:54:10.70 ID:nWGSrpsR.net
- r-sys
racing zero
zipp202
持ってるけど、ヒルクライムで一番楽しいのはr-sys
一番タイムが良かったのは202
一番足に負担がかからなかったのがゼロかな
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 21:58:50.78 ID:rHvLvmTq.net
- >>243
ホイールとタイムうp頼むわ
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 21:59:14.96 ID:ZE+jTiJU.net
- 本日も妄想お疲れ様です（笑）
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 22:03:29.77 ID:nWGSrpsR.net
- >>244
今出先だからちょっと待っててねー
タイムはどうしたらいいの？
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 22:06:49.57 ID:PavVrPXO.net
- おじさんには、レーゼロで充分だな
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 22:09:47.37 ID:XhmLGQqV.net
- おじさんには、ライトウェイトで十分だな
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 22:11:52.35 ID:Hie3QCT8.net
- おじさんは、硬いモノに憧れるんだね
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 22:12:07.05 ID:uiCHzheA.net
- 高いホイール買うより筋肉増強なる薬使えばええ
草レース負けなしやで
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 22:15:23.45 ID:PavVrPXO.net
- おじさんの行きつけのショップでは、ジオスにライトウェイはかしてる知り合いいるけどな
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 22:32:38.44 ID:y0Nucxd5.net
- シャマルミレC17って海外ではもう出回ってるのかな
カタログでレーゼロナイトC17と50g近い差があるのは何故なんだろう
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 22:34:57.90 ID:Y9YYSOsd.net
- レーゼロだとクランクと地面が直接繋がっているような感覚になるな
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 22:39:49.59 ID:bxte/UIg.net
- >>253
その感覚で言うならCCUは直接脚で走ってるような感じになるな。
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 22:40:44.07 ID:RP/O19tM.net
- >>188
デュラc24持っているならレーゼロ買う必要ないよ
剛性の高いホイール欲しいならレーゼロじゃなくカーボンディープ買った方が良い
シマノ以外を試したいならBORA35とかスピード40とか
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 22:44:32.33 ID:Y9YYSOsd.net
- >>254
ホイール抱えてんの？
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 22:54:07.72 ID:fBP68lID.net
- >>243
俺はc24TLとZIPP202TU持ってて、r-sys借りて使ってたことあるけど、ほぼ同じ感じ
r-sysは反応の良さがめちゃくちゃ楽しい、zippは軽くて進む、c24は優しいけどzippに勝るとこがない
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 22:56:45.27 ID:2NLI9UVD.net
- >>256
そう、高いから両脇に抱えてなってオイッ
>>254の言うことはCCU使ってみると分かる
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 23:29:44.91 ID:FS+w/0TQ.net
- 貧脚なほど、高いホイールにのったほうがいいべ。疲れずにすむ
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 23:32:50.39 ID:vBdiseHA.net
- 分かった！ゴキソ買えば良いんだな！
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 23:34:03.95 ID:FS+w/0TQ.net
- おう、そうよ！かっちまいな！
言うだけならタダだし・・・
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 23:35:20.21 ID:uiCHzheA.net
- zippに御器所つけりゃ誰でも速くはしれる
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 23:36:25.23 ID:NJKw9vVF.net
- ここまでうpなし
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 23:37:52.22 ID:tUc19VTK.net
- >>260
あれはおもすぎてかなり脚力ないときついだろ
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 23:37:57.21 ID:I1/N3WQ+.net
- ID:nWGSrpsRがうｐしてくれるらしいぞｗ
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 23:46:35.05 ID:vBdiseHA.net
- >>264
96万のホイールがあったから…。
そういえば、あのハブって本当に効果あるのかね
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 23:47:52.18 ID:I1/N3WQ+.net
- >>266
乗鞍で勝てるレベルには良いホイールなんじゃね？
知らんけど
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 23:48:19.66 ID:FS+w/0TQ.net
- 宣伝文句は大きく言うのがいいってことで。
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 00:29:48.90 ID:ik8bXAVV.net
- 出先からいつ戻ってくるんだ？うpまだー？
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 00:41:42.35 ID:g9ne9y0i.net
- >>269
エアインプレでしたって事だろw
察してやれよ
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 01:01:33.09 ID:0A5cLj5W.net
- >>95
嫁「鉄ゲタで走った方が痩せるやん？」
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 01:46:54.80 ID:EEoW0PDE.net
- 本当にエアインプレだったのかな？
本当にうpしてくれる雰囲気あったのに残念
それかまだ出先から戻ってないのかな？
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 02:10:55.59 ID:bjdRguWc.net
- fitteの店長が小学生にTIMEのフレームとライトウェイトのホイールをあげたとか書いてるけど
小学生のレースってこんな装備が当たり前なの？スゴイな
- 274 ：243：2016/10/07(金) 04:53:42.39 ID:gCerrSOP.net
- >>272
酔っぱらって寝てた。。。
書き込んでた事もあんまり覚えてないやw
日曜まで出張なので、
写真用意しろっていうなら
帰ってから撮るよ。
あと、後出しで申し訳無いけど
zippは売り払っちゃったから
手元にはもうないよ。ごめんね。
チューブラーはなにかと面倒だったので
出番が少なかったんだよね。
後、r-sysが良すぎってのもあるかな。
代わりに、キシリウムプロカーボンSLなら
届いたばかりだよ。
初のカーボンクリンチャー楽しみすぐる。
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 08:19:26.43 ID:Ffxd0b46.net
- ここ一か月ホイールのグレードアップを考えてきたが、やめる事に決めた
ホイールを変えて速くなって何の意味がある？自分の脚力をあげるべきじゃないのか
金さえ出せば速くなれるんだろうが俺は重たいホイールで軽いホイールの奴を抜きたい
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 08:26:23.04 ID:0xjNLnD7.net
- >>275
ﾍｰｽｺﾞｲﾈ(ﾎｼﾞﾎｼﾞ)
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 08:34:57.66 ID:x1BQF4eF.net
- 金出しても速くならないのが現実だけどな
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 08:41:35.70 ID:iHfNjGQv.net
- アルミに乗ってるので軽くて柔らかめのホイールが欲しいのですが、おすすめは何ですか？
予算は外通で10万までです。
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 09:08:41.94 ID:dq3i/1mr.net
- トレーニングと機材は別腹なんだよなぁ
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 09:15:39.35 ID:1i/CXug5.net
- >>278
シャマルウルトラC17と25cタイヤ
運が良ければレイノルズアタック
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 09:36:53.71 ID:6b07pf4N.net
- マッドファイバーおすすめ
クソ高いけど軽いし丈夫だから体重110ｋｇの俺でも振れない
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 09:41:07.02 ID:sUuF7bor.net
- >>194
心ぴょんぴょんしてるのか
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 10:17:01.96 ID:4FXzljPC.net
- カーボンホイール変えて平均時速４キロ上がるのに、
替えないのはもったないよね。
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 10:19:44.96 ID:SlWXDVdf.net
- >>275
単純に速さではなくて、乗ってて楽しいと思えるホイールは探したほうがいい
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 10:24:44.28 ID:Ffxd0b46.net
- >>283
何がもったいないんだろう。俺はその四キロを速くする為に己の脚力・ペダリングテクニックを上げる事の方が重要だと思っている
高価なホイールを買ってしまう事でそれをしない事の方がもったいないんじゃないかな
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 10:25:52.92 ID:Ffxd0b46.net
- >>284
楽して速くなれる事が楽しいなら気に入ったホイールを買えばいい
だが努力して速くなった方が楽しい事だけは言っておく
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 10:31:39.24 ID:YZ0OuKiL.net
- >>286
そういう考えをするのも自由だが、だとしたら君はこのスレにいる必要ないんじゃないかな
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 10:35:31.45 ID:4FXzljPC.net
- 練習で努力して機材にも妥協しない。
これ最高だよ。
確かに練習で努力して、機材は高くて買えないからから鉄下駄でいいや。
と思うのも理解出来る。
でも練習で努力して、機材変えるくらいの仕事も努力して、機材も買う。
俺は最高よ。
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 10:39:45.28 ID:0A5cLj5W.net
- そこまで書くと、世の中には仕事で努力してもは薄給な人もいる訳で…となる
まぁ、一言多いって事やな
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 10:43:54.20 ID:H4hkwrGw.net
- 努力して速くなってからここに来ればええんちゃうか(適当)
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 10:47:02.24 ID:pYoYgTwz.net
- >>288
全くその通り
安物買うとこれより上が有るんじゃないだろうか？ホイール変えたらもっと速くなるんじゃないか？という妄想がつきまとうから結局は良いもの買ったほうが良い
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 10:48:19.77 ID:pYoYgTwz.net
- とりあえずzipp買っとけばいいんだ
高すぎず性能がいい
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 10:52:25.66 ID:Ffxd0b46.net
- >>288-289
仕事なんて関係ない。そんな話をしてるんじゃない
金のあるなしなんてどうでもいい。
楽して速くなるのが無意味といってる
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 10:54:31.74 ID:Ffxd0b46.net
- >>291
その妄想こそまさしく俺の言ってる無意味さ。
つまり己の脚力・ペダリングテクニックなんて関係ない所で悩んでいる
哀れ
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 10:56:08.87 ID:0A5cLj5W.net
- >>293
おちつけ、俺はそんな話してないから
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 10:59:21.32 ID:qF4l3THM.net
- ホイールの話をしようぜ
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 11:05:33.25 ID:Ffxd0b46.net
- >>295
してる。どう見てもしてる
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 11:06:18.69 ID:R09FOeqM.net
- アルミホイルなら、サンホイル 徳用 15M がオヌヌメ！
冗談はさておき、レーゼロやデュラC24とタメ張れるホイールって言ったら、
他にどんなのある？カンパやマビックしかないんかね？
もちょっとマイナーでもいいんだけど、あまりみんなが乗ってないようなやつ。
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 11:06:47.76 ID:GVnJidFZ.net
- 過剰反応してるあたり、結局金が無いだけなのか
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 11:08:06.85 ID:Qdu4f8II.net
- わざわざ買わないなんて書き込む必要はないんだよなぁ
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 11:08:18.95 ID:Ffxd0b46.net
- >>299
金はある。ホイールに20万くらいなら出せる。だが俺は買わない
買えば己の脚力・ペダリングテクニックを向上させる邪魔になる
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 11:08:50.43 ID:R09FOeqM.net
- もうひと言。
鉄下駄でレーゼロや高級カーボンを追い抜いて表彰台っていうあなたが最高にカッコいい！
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 11:11:13.35 ID:0A5cLj5W.net
- >>297
288：仕事で努力すれば良い機材が買える
おれ：「仕事」の話は一言多いよ
お前：仕事の話は関係ない
お前と俺は同意見なんだが・・・？
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 11:12:29.33 ID:HlzT8K9L.net
- ホイールはタイム短縮の助けにはなるけど、
脚力とテクニックの向上の邪魔にはならないという現実。
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 11:13:34.94 ID:Ffxd0b46.net
- >>302あなたも私と同じ漢のようだ
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 11:14:16.58 ID:Ffxd0b46.net
- >>303
そういうことだったか。わかりにくい奴だな・・・。許せ
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 11:16:01.80 ID:0A5cLj5W.net
- その「わかりにくい奴」ってのも一言多い
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 11:16:40.40 ID:Ffxd0b46.net
- >>304
タイム短縮の助けになる＝脚力・ペダリングテクに関係なく速くなる
つまり楽して速くなる。俺は興味ない
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 11:29:49.73 ID:sjs4kgLT.net
- そんなに興味がないなら黙っとけこのタコ
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 11:34:49.16 ID:HlzT8K9L.net
- 興味があるからこそこのスレを読んでるくせに、
買えない事を正当化しようと延々と詭弁を弄する恥ずかしい奴
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 11:37:15.79 ID:wzBbSSfp.net
- ロードキングは自転車に掛けた金額こそが正義
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 11:39:39.10 ID:DraDCk5o.net
- >>278
ノバテックジェットフライだな
1500g切って6万くらい
ステンレスのスポークで乗り心地いいよ
使ってるけどオススメ
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 11:40:51.86 ID:Ffxd0b46.net
- >>310
興味あったんだよ、一か月前は。で、ずっと考えてた。どのホイールがいいかな？とか
でも気づいたんだよ。ホイールなんて意味ない事にな。
VIP車転がしていきがってるヤンキーと同じなんだってことに。
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 11:42:10.59 ID:R09FOeqM.net
- まあまあみんななかよくやろうぜ
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 11:45:04.06 ID:42dIiyqr.net
- >>298
DTスイスのRR21とか。知らんけどスペックはよさげ。
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 11:45:30.09 ID:R09FOeqM.net
- ノバテックのハブってどう？
スプリントチューブラー安いんで買ったんだけど、
峠の下り特にコーナーでカンカン異音が回転に同期して鳴るんだよね。
まあ高速巡行中にぶっ壊れなければいいかって割り切って乗ってるんだけど。
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 11:52:01.66 ID:4FXzljPC.net
- お前らにこの言葉をプレゼントするよ。
「練習」を「カーボンホイール」に変えてみろ。
「どれだけ練習しても走るのは楽にならない。ただ速くなるだけだ」ｂｙグレッグ・レモン
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 11:53:40.20 ID:uugEGeAz.net
- 自己のトレーニングや脚力、ペダリングテクニックの向上にホイールのグレードは関係ないよな
ローラーでシャマル使うのアレだからいつも鉄下駄でローラー回してそこで上のトレーニングはしてる
別に人それぞれだし、俺もホイール換える前はそうしてたけど、根性論者はイベントやレースも鉄下駄なの？
良い機材が自己の怠慢に繋がるなんて根性論でしかないじゃん
辛ければ辛いほどいいなんて非論理的すぎる
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 11:54:46.12 ID:SybrXc/V.net
- >>308
275で「俺は重たいホイールで軽いホイールの奴を抜きたい」と書いてるけど
ヒルクラ限定の話か？
平坦だと軽いホイールだとペダリングが綺麗じゃないと速く走れないぞ。
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 11:57:53.04 ID:R09FOeqM.net
- ええやんええやん
みんな頑張って表彰台乗ろうぜ
練習がんばって強くなるも良し
仕事頑張って高額ホイールで勝つも良し
結果が全てやん
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 11:59:02.81 ID:bhCqv5H1.net
- そもそもホイール変えても速くはならない
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 12:00:31.77 ID:bhCqv5H1.net
- >>298
レイノルズアタック
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 12:00:52.62 ID:utS9BzX6.net
- >>301
ホイール予算20万で「金はある」ってのは微妙なところだな
それじゃミドルクラスしか買えないだろ
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 12:02:11.13 ID:R09FOeqM.net
- 今年まで乗ってたオールデュラのカーボン売っぱらったよ
その下取り現金で105バイク買った
来年からはこれでレースに出る
どこまでやれるかってのも楽しいし楽しみでもある
高給ロードバイク抜き去る快感をもっと味わいたい
ホイールぐらいは驕ろうかと思ってるけど
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 12:04:25.75 ID:1LDJTAjF.net
- >>323
学生かフリーターなんだろ、察してやれ
あえて買わない興味ないらしいから、別にいいんじゃない
水飲まないで練習すると偉いみたいなもんだろ
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 12:08:34.80 ID:vhftU7v0.net
- 海外通販使えば20万で買えないホイールなんて本当のトップクラスだけだろｗ
CCUとかボラウルトラとか
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 12:09:49.67 ID:1LDJTAjF.net
- >>324
差額いくらかによるけど、フルデュラミドルクラスカーボンフレームで50万、三分の一で売れたとして16～17万、それで105だとしたらエントリーアルミか
エントリークラスで高級ロードを抜き去るためだけに33万払ったってこと？
そんな奴ならデュラ置いといてエントリーアルミまんま買うだろ
ましてフルデュラの方完成車購入ならアルテクラスホイールついてたろ
それどうした？
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 12:10:01.13 ID:SybrXc/V.net
- >>317
「どれだけカーボンホイールしても走るのは楽にならない。ただ速くなるだけだ」
それが最近さぁ、遅くなってるんだよ。歳かねぇ。
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 12:10:09.39 ID:TljXHwSo.net
- 楽に速く走れるようにロードに乗っておきながら
ホイールで速くなっても意味がないってワケわからん
ならママチャリで良いじゃん
ママチャリで表彰台に上れるように練習すべきだろ
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 12:11:01.06 ID:0dCJl0IV.net
- もうしてるよ
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 12:11:39.75 ID:Ep/YNEGC.net
- ホイールスレまでわざわざ高性能ホイールに手を出さない宣言をしに来た挙句、
無駄なプライドの高さを見せ付けて去っていく面倒臭さ
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 12:13:20.07 ID:CdDLipxU.net
- それが正しければ世の中きくみみさんだらけだな
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 12:13:37.15 ID:CMABR10k.net
- >>313
「どれだけカーボンホイールしても走るのは楽にならない。ただ速くなるだけだ」ｂｙグレッグ・レモン
カーボンホイールするってのがわかりません
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 12:15:09.58 ID:G4oU0bcY.net
- 去ってくれるだけ有難い。
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 12:16:49.28 ID:4FXzljPC.net
- ４０代で体力なくなるなんて噓だろ？
今の４０代はめちゃくちゃ速いぞ。
５０代は知らんが、４０代は大体３０代よりも速い人が多いな周りわ。
なぜなら経験や積み重ねが合うからな。
関係ないが４０代で鉄下駄は恥ずかしいw
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 12:17:37.18 ID:4FXzljPC.net
- ４０代で体力なくなるなんて噓だろ？
今の４０代はめちゃくちゃ速いぞ。
５０代は知らんが、４０代は大体３０代よりも速い人が多いな周りわ。
なぜなら経験や積み重ねが合うからな。
関係ないが４０代で鉄下駄は恥ずかしいw
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 12:18:17.62 ID:CF03vNvo.net
- >>327
もうやめてやれよ
初めからエントリーモデルの105しか持ってないんだよ
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 12:36:18.81 ID:R09FOeqM.net
- いやべつにどうでもいいんだけど、
ただケンカ売りたいだけのレスはなんだかなーって。
買う気も無いし。
バイクのことはさておき家が狭けりゃ何台も維持できないんだよね。
まあそれも「すっこんでろ貧乏人！」って罵るエサを提供することになるんだろうけど。
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 12:36:59.75 ID:bhCqv5H1.net
- >>336
まずはそのメタボ腹引っ込めてからこいオッサン
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 12:38:12.19 ID:R09FOeqM.net
- ていうかここの住人ってそんなにお金持ちばっかなんだ
平日のこんな時間にネットやってるぐらいの余裕があるってことは
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 12:38:23.26 ID:GVnJidFZ.net
- 1台も2台も縦に置けばスペース変わらなくね？
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 12:39:39.68 ID:R09FOeqM.net
- >>337
そのエントリーモデルの105は今日届くはず
通販の安もんだからねｗ
でも腐っても105
レースには十分
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 12:41:32.10 ID:XvTbmN4h.net
- >>338
貧乏だからどうというか嘘つくならもうちょっと練ってからにしたら？
釣りにしてもつまらないし現実味がない
家が狭かろうがロクにスピードにつながらないコンポに20万出せる人間は場所を作るよ
本当に下取りに出したと言い張るなら一体いくらのものが何年乗っていくらで売れたか言ってみ
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 12:42:23.65 ID:R09FOeqM.net
- 縦にも置いてるよ既に・・・
だからそれでも置く場所が無いってことよん
一台しか持ってないとはどこにも書いてなかったと思ったけど・・・
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 12:46:50.65 ID:XvTbmN4h.net
- >>344
縦にギチギチに詰めてるの？
そのツッコミしたレスも1台も2台も変わらないとは言ってるけど、それしか持ってないんじゃないかとは言ってない
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 12:47:33.00 ID:Ep/YNEGC.net
- >>340
夜勤やガチ無職なら知らんかもしれんが、大抵の企業では今の時間帯は昼休みだぞ
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 12:48:16.38 ID:R09FOeqM.net
- 別に言い張ってないし言ったところで以降の話の展開になにも寄与しないから言う必要も無いし
そもそも本当かどうか証明する必要も無いし何をどう言ったって証明できるわけでもないし
でも安心して
みんな真面目過ぎて必死なんだなってことは伝わってるよ
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 12:49:47.42 ID:R09FOeqM.net
- そっか
昼休み前からこそこそ２ちゃんねるはじめてるんだ
アクセスログ監視されて会社にばれない？
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 12:50:35.32 ID:txvBWy8F.net
- ハイ、やめやめ
尾張、平定
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 12:50:38.36 ID:XvTbmN4h.net
- >>347
ID真っ赤にして一番必死な奴に言われてもな
ま、次からはもうちょっと設定練ってからにしなね
エントリークラスでもきちんとトレーニングすれば普通に速いし、モデルのグレードと速さは直結しない
結局はエンジン次第だからくだらないことで見栄張るよりトレーニングに精出すといい
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 12:52:27.26 ID:zgKPSTnr.net
- まあ結局勝てないことの言い訳だわな
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 12:53:46.62 ID:R09FOeqM.net
- この中の何人かとはレースで顔合わせたりすれ違ったりしてるんだろうな
っておもうと面白いよね
２ちゃんねるって車の運転と同じで人格変わるｗ
楽しかったよではさいなら！
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 12:58:36.06 ID:5W9B/2+7.net
- これまでのユニークキャラ達と違ってただただ哀れだわ
所持してるのがエントリー105という所だけ嘘つけないあたりもう涙なしには見れない
でもニックネームがつけづらい
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 13:06:34.00 ID:L5xbj81v.net
- 低グレードのコンポで上位抜くために5,60万のバイク売って40万くらい損してまた15万くらいのバイク買うなんて情報だけで、ウソがバレないと思ってるバカ、コンポと速さが直結しないことも分からない自転車オンチ、低グレードしか買えない貧乏人と分かる素晴らしい書き込み
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 13:09:09.53 ID:5W9B/2+7.net
- 本人は楽しかったらしい
良かった良かった
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 13:24:40.40 ID:pYoYgTwz.net
- id赤い奴基地外だな
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 13:40:18.67 ID:E18egSTL.net
- 論破したった
また連勝記録を伸ばしてしまったぜ…
己れの才能が怖い
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 13:47:00.11 ID:Ffxd0b46.net
- ロードなんて金かければかける程つまらなくなってくよ
初めてロードに乗ったあの瞬間の事を思いだせよ
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 13:54:18.19 ID:/vNMNI9s.net
- >>318
＞良い機材が自己の怠慢に繋がるなんて根性論
悪い機材選んで努力したつもりの自分に言い訳する隙を残しとくのが一般論
良い機材で結果が出ないなんて現実受け入れたくないんだろプライドの高い方々は
速くなりたいとか言うなら努力するのは当たり前
弱い自分に言い訳しないように練習用と本番用のCCUを買って終わる話
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 14:02:40.57 ID:TljXHwSo.net
- >>359
まさしく買ったら自分の力で
負けたら機材のせいだな
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 14:06:04.96 ID:eoIicOaw.net
- >>278
ニュートロンウルトラ、軽くは無い（それでも、シャマル／ユーラスくらい）けど、
しなやかなホイールです。アレに近いのハイペロンくらいで個性的。
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 14:30:10.64 ID:W7ZP8+/Z.net
- 今年まで乗ってたオール105のカーボン売っぱらったよ
その下取りと追金でオールデュラのバイク買った
来年からはこれでレースに出る
どこまでやれるかってのも楽しいし楽しみでもある
安いロードバイク抜き去る快感をもっと味わいたい
ホイールぐらいは驕ろうかと思ってるけど
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 14:31:23.34 ID:LiqBLC8u.net
- つまらんね
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 14:55:26.63 ID:0wKYMYGg.net
- FTP250w超えてからホイールの話しようよ
それ以下は何に換えようと一緒
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 15:09:39.88 ID:LiqBLC8u.net
- パワメ無いと生きていけない奴いるね
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 15:11:08.40 ID:TGlA4rb1.net
- 俺はワカメがないと生きていけない
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 15:26:12.73 ID:joAm4P4k.net
- >>348
スマホで2chやってどうやってバレるの？
会社のwifiに繋げてるわけじゃないしw
いまだにパソコンで2chやってるのか？
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 15:26:56.44 ID:H4hkwrGw.net
- >>366
黙れハゲ！
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 15:40:11.51 ID:uWjJ1si/.net
- >>366
お前はもうs
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 15:48:35.20 ID:UllhEZLJ.net
- 禿げたんじゃない、髪が追いついてこなかっただけ
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 15:52:46.56 ID:XIeBzP/2.net
- >>366
あんなパンモロJSがいいのかよロリコンだな
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 16:21:30.32 ID:R09FOeqM.net
- 仕事中にスマホで２ちゃんねるかぁ
そっちの方が重症だねぇｗ
たまに覗くとこのスレおもしろいから好きだよみんな
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 16:26:30.36 ID:L58EKt4c.net
- べ、別にアンタの事なんてうんたらかんたら
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 16:30:21.59 ID:R09FOeqM.net
- そうだよね
ひとりごとだから相手にしないで
基本みんな好きだよ
２ちゃんだからみんなお互いちょっと突っ張ってるだけってのもわかる
でもそれでいいと思うよ
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 16:35:38.69 ID:5W9B/2+7.net
- ブーメラン投げるのは一度に一本までにして欲しい
嘘がバレバレで発狂するのは自由だけど、はっきり言って邪魔
ホイールの話するか、ID変わるまで黙ってたら？
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 16:38:21.93 ID:Ffxd0b46.net
- 何か俺が原因でとんでもないことになってるｗ
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 16:41:45.40 ID:HlzT8K9L.net
- IDの赤い芸人が2人いるって認識だから気にしないでいいよ
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 16:44:08.20 ID:R09FOeqM.net
- ホイールの話してコイツカモだってわかると
集団で寄ってたかって攻撃するところは
まさにSNSの縮図的なところがあって観察する価値があるね
でも禿の話には寛容だってのは新発見だった
自分の意に沿わないレスがあると徹底的に否定する叩く
ああ自分の若いころを見ているようで懐かしいｗ
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 16:44:10.34 ID:BBjlpr4Z.net
- とんでもないことになってるのはお前だけだよ...
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 16:44:48.53 ID:sjs4kgLT.net
- カモ？
ガイジの間違いだろ。
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 16:48:01.93 ID:jvpdwKqJ.net
- 替え玉した奴がうるせぇよ
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 16:48:24.36 ID:avIcuRTO.net
- >>378
マジレスすると歳いくつか知らないけど20越えてそれなら危機感覚えた方がいい
ガイジをバカにして遊ぶ奴とガイジを演じる奴はいるが、自覚のないガイジは辛いだけだぞ
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 16:51:18.88 ID:R09FOeqM.net
- すぐにレス付くのは必死にF5押してるからでしょ
そんなに焦らなくていいよｗ
あスマホかｗ
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 16:53:25.89 ID:j54idQI8.net
- 今どき「Ｆ５」とかｗ
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 16:54:52.30 ID:L58EKt4c.net
- F8でしょ
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 17:00:57.64 ID:jvpdwKqJ.net
- さよならとか言って逃げておいて、
また現れて恥晒すとか僕には出来ませんわ
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 17:01:09.05 ID:kpOsvCcP.net
- WH9100-C24ってチューブレスバージョン無くなっちゃったのかな
チューブレスデビューするにはカンパフルクラムイーストンどれがいいかな
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 17:09:38.97 ID:XC0Cv6oY.net
- >>386
自尊心保つので必死なんだろうね
なんとか相手を腐そうとして余計に自尊心傷つけてる
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 17:12:25.81 ID:aXsKhAHa.net
- 古いレイノルズ の型番の調べ方ってどなたか分かります?
フリーを変えたいんです。
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 17:13:19.84 ID:XC0Cv6oY.net
- >>387
対応してないね
カンパでいいんじゃない？
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 17:21:57.65 ID:XW9OCGOV.net
- シャマルミレってリムハイトシャマルウルトラより微妙に低いんだな
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 17:22:50.15 ID:6vvE9qkL.net
- そもそも2ちゃんはSNSじゃないし2ちゃんの方が先に出来てるしな
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 17:26:18.29 ID:fhXjYOK1.net
- なんか香ばしいやつ来てたのか
立ち会えなくて残念
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 17:27:04.18 ID:Ffxd0b46.net
- ごめん、ほんまはデュラエースホイール欲しいC24
11月にモデルチェンジするけど重くなるし高くなるから今買った方がいいかな？
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 17:30:01.09 ID:ayIe99M2.net
- ID:Ffxd0b46
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 17:36:19.34 ID:XC0Cv6oY.net
- >>394
素直なのはいいことだ
C24に関してはリム幅以外何も変わってないから9000でも9100でも良いと思う
ただ、正直9000も安くはなってない
好みの問題だわ
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 17:58:38.79 ID:1jWjF69w.net
- >>396
リアハブのベアリング間隔が7900時の幅広に戻ってるぞ。
アクスル剛性が上がってる。
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 17:59:54.34 ID:520OveaK.net
- 割とマジでいまだにパソコンで2chやってる人っているの？
クッソ暇だな(ブーメラン)
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 18:14:40.42 ID:XC0Cv6oY.net
- >>397
マジか
なら9100の方がいいかなぁ
俺ならもうちょっと足してレイノルズアタックかシャマルウルトラ買うけど、見た目で
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 18:23:32.36 ID:fqAe9Y4z.net
- ガイジ祭りは終わっちゃったの？
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 18:29:19.89 ID:MIvBJIS3.net
- 相当に悔しそうだったからまた来るだろ
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 18:31:01.38 ID:1tQmoMjE.net
- このスレは隔離スレだからもっと荒らしていいぞ
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 18:33:23.85 ID:MIvBJIS3.net
- ほっといても定期的にガイジ沸くからな
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 19:14:28.65 ID:W7ZP8+/Z.net
- 道路自転車は
その一瞬のホイールにおいて
楽に凄まじく速い
そのため行く時は
赤い稲妻と少し固いリムが
昇華する点滅と
究極の回転体である
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 19:39:01.09 ID:6vvE9qkL.net
- >>394
個人的にはキシリウムプロSLの方が良かったわ
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 20:21:38.26 ID:oGDv23li.net
- 聞くは一時の恥、聞かぬは一生のガイジってね。これが解らない人達が踊らされてるんだけどねw
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 23:29:15.36 ID:JKtvOC7I.net
- RSYSなんだけどタイヤ外してみたらシールが汚く貼ってあってこういう溶接痕があるんだけどこんなもの？
ガビガビなのはシールの粘着部分
http://i.imgur.com/aVXcjGH.jpg
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 23:31:26.86 ID:JKtvOC7I.net
- それとマビックのホイールって専用グリスがあるって聞いたけどそれ以外じゃダメなの？
フィニッシュラインとかで
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 23:34:46.00 ID:zf+L7NU1.net
- そんなもんだし
どうでもいい
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 01:12:27.50 ID:cEu4MwVR.net
- >>407
神経質すぎない？そんなもんだよ
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 03:28:55.56 ID:hjbAlOgJ.net
- >>408
一本2000円ぐらいするけどそれくらいケチるな
フィニッシュラインは粘度が高すぎてだめ
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 09:21:11.12 ID:osbqOl/Z.net
- 時給450円の俺には買えないわ
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 10:00:13.67 ID:A9zIFCM+.net
- >>396
9100 c24はリム幅20.8で変わらんみたいよ
http://productinfo.shimano.com/#/spec/2.2/ROAD/Wheel
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 10:13:50.87 ID:Pb+3guM5.net
- 「どれだけファンキーしても走るのは楽にならない。ただファンキーなるだけだ」ｂｙグレッグ・レモン
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 10:14:41.17 ID:Pb+3guM5.net
- 「いや～今年の乗鞍はファンキーだったぜ！」ｂｙグレッグ・レモン
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 10:34:31.38 ID:C0YiRV6K.net
- C24好きな人がBora one(CL)を買ったブログ
ttp://corradale-rider.hatenablog.com/entry/2016/05/21/221140
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 10:49:24.36 ID:Ti4+3Roc.net
- zipp super9 tubularのリムセメントとるときにリムに貼ってあったシリアルコードみたいなやつも削っちゃったけど問題あったかな？
なんか修理の時に必要になるのかな？
ディスクホイールの修理なんて買いなおしたほうがよさそうだけど
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 10:56:03.87 ID:xBMlW+As.net
- >>416
結局、TUよりCCの方が便利だし使いやすいし、性能もそれなりに良い、一般人にはこれで充分というラインになるんかね？
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 10:56:44.02 ID:C0YiRV6K.net
- Boraの修理見積もりは国内新品価格より高額だったから
修理なんてものは関係ないと思う…
有償サービス＆ユーザー登録で同じ製品を安く買えるサービスが
メーカーによってはあるけど、zippは知らない
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 11:24:36.68 ID:0pa8sZJX.net
- >>416
あまりBORA ONE 50 CLにいい事言ってないね
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 11:51:02.43 ID:xv4MCziL.net
- 読解力大丈夫か？
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 12:02:45.48 ID:phwwU1cY.net
- なんだかんだ重量にはこだわるくせに、TUはよく分からないしなんだか敷居が高そうだから見なかったことにして選択肢から外されるんだなあ
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 12:09:07.29 ID:ankKqAen.net
- >>422
人には優先順位ってもんがあるんやで。
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 12:15:44.59 ID:R5VBA3O2.net
- スピナジーxaero liteが5万弱と安いので買ってみようかと考えてるんだが
使ったことある人いるかな？
今はフルクラムのクアトロとC24の二台体制
身体に合わなけりゃオクで流すつもりだから
そんな長く使うつもりでもないのだが
ザイロンスポークの耐久性や剛性ってどんなもんかね？
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 12:59:50.47 ID:i0dOaSD8.net
- TUとCLで２００g近い差があるんやで。
さんざんワイドリムで数十グラム重たくなるのイヤやって前スレで騒いでたのに。
なんでTUとCLの重量差についてはあんまり語られないやろうな。
しかもTU不便とかの一言で片付けられるし。
何をそんなにビビってんのやら。
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 13:09:54.08 ID:sQzGel1t.net
- >>425
http://www.bikeradar.com/road/gear/article/tubs-vs-clinchers-which-are-faster-45671/
200g程度の差は転がり抵抗で帳消しにできるって証明されてるわけだがｗ
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 13:10:18.03 ID:zmFPLwbY.net
- 不便とビビるは違うと思いますがねぇ
実際に使った上で不便と言っているんでしょうし
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 13:11:12.51 ID:0pa8sZJX.net
- パンクって滅多にしないのになんでパンクリスクのためにそこまで犠牲にするんだろうね
ちなみに1万km以上走ってるけど1度もパンクしたことがない
とはいえパンク対策は絶対にしてるけどさ
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 13:12:59.05 ID:0pa8sZJX.net
- >>426
転がり抵抗で重量が帳消しなんて書いてないけど？
ちょっと想像したらわかるけど微々たる差でリム200gの差が埋まるわけないしな
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 13:14:11.98 ID:sQzGel1t.net
- >>429
登りも平地もクリンチャーの方が速いという現実ｗ
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 13:15:13.36 ID:wvJRZqwm.net
- >>426
よく話題になるけどこの動画に対するチューブラー信者の言い訳が毎回見苦しい件
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 13:16:53.18 ID:Dq9wnlUb.net
- チューブラーは快適性とパンク時の安全性でプロに選ばれてるわけで
速さだけを追求するならクリンチャーやチューブレスでいいよ
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 13:21:18.80 ID:bx+G6wy6.net
- 平地と緩斜面が転がりに優れるクリンチャー有利ってのは何となく分かる
あざみライン見たいなコースでにデータも欲しいね
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 13:21:20.74 ID:PDSJrxXE.net
- パンクしない
ソースは俺って考え方はさすがに酷いわ
そりゃ鈴鹿サーキット内をぐるぐる回るだけならしないだろうし道路状況によるとしか
せめて家まで100キロ離れた所でパンクした経験をこなしてから発言してくれ
>>428
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 13:25:12.72 ID:lcbPo8zK.net
- >>432
パンク時の安心はそうだけど快適性で選ばれるってのはレースでは矛盾だろ
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 13:28:19.94 ID:lcbPo8zK.net
- >>434
滅多にしないって言ったんだが？
どんだけ走ってんのか知らんけど月1平均でパンクする奴なんていんのか？
俺が経験してないのはたまたまなんてのは百も承知だがパンクを恐れてチューブラー知らないのはちょっとなぁと言わざるを得ない
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 13:29:26.16 ID:OQwrIFMw.net
- いいぞもっと争えピチパンども
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 13:34:40.55 ID:ZqJRUYIw.net
- boraultra50と80ってどちらが空力いいのですか？
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 13:36:02.13 ID:i0dOaSD8.net
- >432
単純に重量の軽いホイールを使ってみたかったから
俺はTU使ってる。
俺はよく知らないけど、CLの方が速いならTTや、室内競技のような短距離ではプロでもCL使ってるってこと？
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 13:39:12.47 ID:sQzGel1t.net
- >>439
使ってる人出てきたね
機材に対して合理的なトライアスリートにはもっと普及してる
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 13:40:50.47 ID:BmUxNLSG.net
- http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1027693.jpg
チューブラーはこれ使ってたけど今はレーシングゼロに4000Sとラテックスの組み合わせ一本でレースに出てるわ
stravaとパワーメーターの結果は正義
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 13:41:09.60 ID:TEllxANl.net
- ここのチューブラー派って普段乗りや一般公道でも使ってる頭のおかしい人のことなの？
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 13:41:47.04 ID:PDSJrxXE.net
- >>436
誰もがチューブラーを試さないすっぱい葡萄野郎と決めつけてんなよ
お前はチューブラーの利点だけを享受しての発言だろ
チューブラー教に入信したばかりの嬉しくてたまらない状態な訳だ
布教したい気持ちはわかるけど、痛い目を見てからまたおいで
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 13:45:45.22 ID:OQwrIFMw.net
- チューブラーに親を殺されたやつが多過ぎて笑える
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 13:46:42.97 ID:29aFoRm+.net
- パンクってちゃんとタイヤだったりチューブ持っていくとしないけど持っていかないとするよね
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 13:48:10.63 ID:61+u5utM.net
- 新型シャマルミレってまだどこも入荷してないの？
ニップルがブラックに変更されたみたいで、今迄シルバーだったのが嫌だったのでついに買う時が来たかと思ってさ。
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 13:49:08.24 ID:i0dOaSD8.net
- 使ってる人出てきたねって、まだ大多数はTUな気がすんだよね。
CLの方が速いことは周知の事実的なこの流れに矛盾してね？
なんで世界のトッププロよりこのスレ住人の方が進んでんだよって思うのは俺だけ？
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 13:51:11.06 ID:Ti4+3Roc.net
- TTでクリンチャー使ってたトニマルさんですらチューブラーで雨の時にクリンチャーとか使い分けてるからプロのロード選手でクリンチャーを使ってる人はほとんどいない
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 13:53:00.74 ID:ZqJRUYIw.net
- シャマルミレって語感がミレーフライに似ていませんか。
形状も丸くておいしそうにみえます。
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 14:03:12.26 ID:61+u5utM.net
- >>449
そういうのはいいです
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 14:04:37.80 ID:ZqJRUYIw.net
- でも味は違っていてびっくりしました。
サイクルモードで知り合った人にお願いしてかじらせてもらったのですがちっとも
しょっぱくなんかなかったのです。
地位紗委頃に間違えて口に入れてしまった洗剤の味がしました。
味こそ違えど昔を思い出させてくれる母の味でした。
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 14:06:54.71 ID:ZqJRUYIw.net
- なんでそういうこというのですか。
わたしが感傷に浸っているというのに
あなた周りからおかしいひとっていわれてませんかくるってますわよ
狂ってくるって頭がくるくるぱあになってしまわれたのですか
あなたがいるような生易しい世界ではないのですよここは
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 14:14:15.50 ID:aX4yNWfc.net
- wh-6700スポーク切れ多発個体、三本目折れてから放置してるんだけどなおすか悩む
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 14:15:47.07 ID:aX4yNWfc.net
- 金属疲労とかなら全部交換したほうがいいんだろうけどなぁ
いくら位するんだろ
それとも一本づつ直したほうがいいのか
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 14:18:53.89 ID:oZ8z6gIj.net
- >>453
手組みで遊ぶか捨てるかだな
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 14:22:16.18 ID:C0YiRV6K.net
- 自分は普段使いしたいからクリンチャーだよ
やっぱり出先でパンク修理できないってのは不安材料としてデカイと思う
決戦用や短距離ならチューブラーを選びたいけどね
性能だけで語るならチューブラーだと思ってる
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 14:22:26.05 ID:xBMlW+As.net
- >>441
これマジ最強
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 14:27:15.91 ID:sCEol0xe.net
- >>441
止めるならインナーローにしろや
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 14:33:00.20 ID:aX4yNWfc.net
- >>455
ゆうてもスポークというかニップル専用品よね？
手組に挑戦したくはあるんだけど
逆立ちブレーキ振れとり出できるんならそうしようかなぁ
でなきゃ送料のみで誰かにあげるか
フロントはおまけとして
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 14:33:05.31 ID:W6sD4bQa.net
- そもそもプロに供給されているTUと、
市販のものは別物。
だから「プロが使ってる～」は根拠にならない。
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 14:33:11.75 ID:70Q6vpCl.net
- >>457
どっちだよ
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 14:34:06.37 ID:mZ1g5sgN.net
- >>441
どうせ入賞すらままならない雑魚ならわざわざチューブラー使う必要ないもんなw
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 14:40:53.24 ID:SHfPSVhz.net
- インデュランの時代はチューブラは絶滅寸前だったけどね。
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 14:42:07.80 ID:fsYl3nry.net
- ZIPPの新リムがclのみ
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 14:44:09.16 ID:/Up50Kw2.net
- >>462
具体的な結果を教えて。参考にしたい。
どの大会に出て、何位だったのか。
年間どれくらい出場しているのか。
出力が大体どの程度あるのか。
入賞者クラスですぐ返答出来ないなんて事は無いだろ？
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 14:51:07.13 ID:3mhRHVmK.net
- >>462
チューブラー批判してるやつはチューブラー使ったことない奴！
って批判が使えなくなったからって発狂しなさんな・・・w
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 15:03:19.46 ID:GktdHSV2.net
- >>464
あれは登りで遅れた分を下りと平坦で取り返してお釣り来るみたいなニュアンスのこと公式が言ってるよね
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 15:05:10.86 ID:xXOObbey.net
- >>459
自作振れ取り台やるといい
ググれば出てくる
工具一揃いあるならハブだけ変えて色んなスポークパターン試すのも面白い
さすがに外では使えないからローラー用だが
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 15:08:16.74 ID:Ti4+3Roc.net
- アワレコで頂点にいるウィギンスさんですらチューブラーなんだからチューブラーで良いんだよ
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 15:09:13.68 ID:aX4yNWfc.net
- >>468
自作振れ取り台面白そうやんなこれ
ありがとう
でもローラーないからなぁ
逆に、ナットは錆びてるけどハブ自体元気やねん…
っていうか不安材料スポークだけだからなあ
フルクラムとかマビックみたいな激太スポークぶち込みたいけどできないんだろうな
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 15:13:00.27 ID:61+u5utM.net
- で
シャマルミレの新型は？
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 15:27:18.60 ID:KdPQqu+2.net
- >>469
そりゃ町滑らかなトラック路面考えりゃパンパンでいいし
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 15:29:17.84 ID:Pb+3guM5.net
- 5456879
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 15:39:04.36 ID:ci7X+S+t.net
- 52149？
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 16:22:20.04 ID:7CdjPSk1.net
- 111234449385
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 16:26:39.83 ID:OQwrIFMw.net
- 19190721
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 16:32:15.29 ID:aX4yNWfc.net
- 114514
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 16:34:27.23 ID:Ai+gpuJl.net
- >>424
MTBのを使ってた。すごい乗り心地がいい、しなやか系代表みたいなホイール。
確か昔なんかのヒルクライムの大会で勝ったとか宣伝してた気がする。
結構良かったけど長期的に見ると保守点検が大変そうだから売っちゃった。
設計古そうで進歩もしてなさそうだけど、一度試してみてもいいと思う。
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 17:07:52.89 ID:SHfPSVhz.net
- >>469
トラックはチューブラのみって規則がある。
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 17:29:58.10 ID:nsDQbiNV.net
- >>479 そうなのか？ 規則はよく知らないけど、トラック競技のTUじゃ、
14～15Barなんて普通に入れて走行抵抗減らしているから、
CLはどっちみち太刀打ちできないだろうな。
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 17:34:32.40 ID:xBMlW+As.net
- >>480
その書き方だと、まるで「TU使ってる人はCLを敵対視している」かの様な印象になるから止めてくれ。
端から相手にすらしていないというのに。
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 17:39:20.42 ID:hFgMC0yd.net
- だな
クリンチャーしか買えない低所得者を見てニヤニヤできる特権を最大限利用しようぜ
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 17:44:59.83 ID:SAsLYBSc.net
- だな
TU使いはCLも持ってるしどちらも使ったうえで
状況に応じて使い分けてるんだからな
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 17:48:51.31 ID:YWYF+GLN.net
- チューブラー買ったのにびびってタンス行きになっちゃってる人がディスってるんじゃないの？
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 17:51:36.19 ID:ld7GO7FB.net
- >>441
こいつみたいにちょっと感覚がおかしい人はチューブラーからクリンチャーに戻っちゃうんだろうな
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 17:53:42.13 ID:zQrBCW+R.net
- パワーメーターとか適当な数字表示してるだけだろ
そんなものを根拠にして自分の感覚を信じないクリリンwww
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 18:00:37.86 ID:7CdjPSk1.net
- え、なにその被害妄想
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 18:07:21.06 ID:O+QzZLEj.net
- >>482
チューブラーホイール買わずに歯列矯正始めましたが
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 18:07:27.07 ID:DLha4L2+.net
- なるほどhttp://i.imgur.com/OPnWRzI.jpg
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 18:08:39.54 ID:rkO9/lQL.net
- 真のTU使いはクリンチャーをディスったりはしない。
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 18:14:11.69 ID:nsU9GBkt.net
- まあどっちもメリットあるもんだからなぁ
0.1秒削りたいレーサーみたいな人以外は使い分けじゃないけど自分の好みや使い道で好きな方選んで良いんじゃねって
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 18:50:39.30 ID:lcbPo8zK.net
- 0.1秒なんてもんじゃないだろw
ヒルクライムしてて200gとかリム重量変わってたら顕著にタイムに現れる
路面抵抗みたく体感できない僅差は話にならんでしょ
それこそコンマの世界かと
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 18:53:12.29 ID:hYgbnIfu.net
- そもそもプロは一般的な作業しやすい速乾性リムセメントなんか使ってなくて
レースの何日か前から準備しときます、パンクしたらホイールごと代えて駄目にしたのは後で頑張って剥がしときますって
トラック用リムセメントとかで作業性度外視にガチガチに固めてるのかと思ってた…違うのかな？
テープは論外にしても速乾性とトラック用でまた転がり抵抗違うよね
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 18:55:41.96 ID:qp/UHgmZ.net
- 完組でもバテッドスポークとかならスポーク折れたとき
その部分だけ同じ長さ・太さの他社製スポークに換えて補修できるよね？
やめたほうがいいの？
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 19:03:48.42 ID:UDHw6nff.net
- >>492
残念ながら1kg軽くなっても３Wくらいしか変わらないんですよ
転がり抵抗で簡単に覆るレベル
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 19:16:02.66 ID:9+ddB/3o.net
- 転がり抵抗きにするほど速くないのに
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 19:20:22.39 ID:HnsjFeXG.net
- じゃあ重量もどうでもいいから後は利便性だけでは
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 19:22:28.78 ID:qaKnId36.net
- 素人の適当なセンター出し(しかもテープ接着)したチューブラーだと10Wくらい吸われそうだなw
パワーメーター使ってどっかのメーカーがやってくれないものか
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 19:32:12.44 ID:5mGerUaR.net
- マジでその辺走るのにチューブラー使ってる奴なんているの？
自己満オナニー？
パンクして死んで欲しい
レースではどうぞ好きにして惨敗してください
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 19:36:53.76 ID:iOWxmJgN.net
- アンチちゃん必死だな
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 19:43:48.68 ID:qp/UHgmZ.net
- クリンチャーで走るのは自己満オナニーじゃないのかよｗｗｗ
ロードが職業道具な人？
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 19:48:57.85 ID:A9G4DWq3.net
- >>407
これはちょっと見たことないレベルの汚さだな
これでシール剥がしたら頻繁にパンクしそうだけどシールどうすんの？
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 19:49:33.98 ID:ZsNUo7+7.net
- >>501
自転車を自己満でやってない貴方はプロ選手なの？
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 19:49:40.49 ID:U0a/04Xf.net
- http://i.imgur.com/Wipf5qc.jpg
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 20:10:12.02 ID:U0uJgZVk.net
- 別にCL使いたきゃそれでもいいんだけど。
携行するのチューブだけでいいし、
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 20:13:52.12 ID:vt95jRuu.net
- wiggleで定価が高いレーシング3の方がゾンダより安くなってるけど普段からこんなもの？
冬のボーナス辺りで完成車付属の鉄下駄からの買い換え考えててこの2つ+RS81辺りで迷ってます
あとホイールの組み替えは外通で購入してショップで組み替え依頼はやっぱ嫌がられるかな…？
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 20:22:03.03 ID:/O4XDc1b.net
- 組み替え依頼？
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 20:23:34.35 ID:YWYF+GLN.net
- スプロケ付け替え用の工具くらい自分で用意してもいいんじゃね。
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 20:23:54.37 ID:3VA1BMLg.net
- >>506
タイヤ交換なんて誰でも出来るから自分でやればいい
むしろ出来るようになっておかないと、出先でパンクしたら詰む
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 20:24:20.99 ID:TEllxANl.net
- >>506
ZONDAは今年からモデルチェンジワイドリムになって、若干重くなった
レー3は現行のまま新製品なだけに値引きは渋め
ナローリムが欲しいならレー3かRS-81でいいと思う
ホイールの組み換えは1000円くらいでやってもらえるが、工具もその位で揃う
作業も難しくねえし、スプロケ外しは持ってても損にはならんからついでに買っとけば
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 20:44:02.99 ID:qp/UHgmZ.net
- >>503
俺はクリンチャーで目的は自己満オナニーだけど
行間読んでね
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 20:45:33.86 ID:BP8jWBfu.net
- >>506
後輪だけのホイール交換で、工賃安いあさひでも三千円弱だが、自分でやるなら簡単な作業
Amazonでバイクハンドの千円台半ばのスプロケ外しセット、あとタイヤレバーと空気入れは要るな
タイヤレバーと空気入れは、普通なら既に持ってると思うので、スプロケ外し買って自分で交換
バイクハンドのと書いたのは、俺が使った具合が良かったからで、個人的なお薦め
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 20:46:58.66 ID:qp/UHgmZ.net
- >>506
スプロケの着脱に工賃払うくらいなら工具買ったほうがいいな
あとどうせならスプロケを追加で買ってもいい
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 21:05:31.97 ID:vt95jRuu.net
- >>507-510,512-513
レスありがとうございます
そんな難しくないなら使うでしょうし工具買っちゃっても良さそうですね
ホイールは冬のボーナス辺りで購入考えてるんでもうちょい考えてみます
値段上がらないと良いですが…スプロケットは迷いますね
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 21:14:20.47 ID:whTRSobj.net
- >>514
工具さえ揃えれば全然難しくない
家の電球替えるくらい簡単
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 21:23:56.19 ID:TyGig0Rh.net
- 安物を買うと後悔する工具もあるが、スプロケ脱着工具だけは本当にバイクハンドの安物で十分
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 21:28:29.00 ID:A9G4DWq3.net
- 俺は一度不良品掴まされたからおすすめするかは微妙なライン
アマだからすぐ返品で買い直しできたけど、返品品もギリギリなラインだったからなあま
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 21:46:35.26 ID:8SVlxKLB.net
- バイクハンドなら俺も使ってる
安物工具ならMonotaroも安い
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 22:04:07.99 ID:sUKDRhw6.net
- 出荷準備中になっとるで
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 23:23:03.46 ID:dgTgSvNR.net
- >>407だけど
>>502
そんなにダメですか？
シールはなんでもちょっとした養生テープでも代用出来ると聞きました
とりあえず初めから付いてるものをあてておきます
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 01:22:27.73 ID:4sWEk//r.net
- >>495
つうことは10キロ重くなっても30Wしか変わらないのか
信じられんが
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 01:49:11.31 ID:LX0c3nwj.net
- >>521
えっ…。
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 01:53:25.09 ID:Cpkxwix2.net
- 100kgで300W
1tで3kW（約4馬力）
4馬力の車、坂上れねえな
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 03:01:33.57 ID:r9nZfVja.net
- 原付が4馬力ぐらいだけど登りでは唸りまくりだしな
流石にローディーは気合い入ってる人でも余裕で抜けるが
エンジン付きの乗り物に期待するレベルには遠い
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 06:55:01.10 ID:9JIpjXUf.net
- >>521
30Wしかって
パワーメーターとにらめっこして走ってれば30W増やすのがどれくらい大変か分かるけどな
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 06:58:36.94 ID:0LCrj53U.net
- 4馬力の車ワロタ
確かにまともに坂登れないわな
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 08:22:20.30 ID:BjXBMt5h.net
- CVCCの市民や元祖T型Fordさんもびっくりヤデw
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 10:05:34.14 ID:9W4Aj7HT.net
- スピナジーのゼロライトが
- 529 ：243：2016/10/09(日) 10:13:40.43 ID:9TlyXv1r.net
- http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1028672.jpg
今更感があるけど、とりあえず
あげとくねー
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 10:41:00.73 ID:/a/MOR/7.net
- 現在FTP288でなかなか300に届かないロード歴3年の36歳です。
身長184cm、体重77kg、体脂肪12%、社会人バスケやってるので体重は減らせません。
アルミフレームで現在は5年前のコスカボSL使ってますが、事故で後輪が駄目になりました。
今年の鈴鹿の3周の部で20位くらいの脚です。
こんな私に15万くらいでおすすめのホイールを教えてください。
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 10:43:35.09 ID:4sWEk//r.net
- >>525
10キロのホイール付けても余裕でヒルクライムできるってことだよな？
俺は登れる気がしないがな
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 10:53:44.61 ID:qKAfmQVh.net
- >>530
パワメ持ってFTP計れるレベルなのに何故ホイール選べないのか不思議。
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 10:59:35.79 ID:OmUxB1oC.net
- >>530
ガイツーで15万ギリで見た目気に入ったの買えば桶
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 11:22:35.72 ID:9JIpjXUf.net
- >>531
頭大丈夫？
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 11:31:59.88 ID:y/uvwKS4.net
- －30Wの状態異常は流石に転がり抵抗で打ち消せないだろ
どの辺が転がり抵抗優位の閾値なのかな
5Wくらい？
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 11:37:02.74 ID:7fVaXkAc.net
- >>530
ゾンダ買って自転車保険に入れ
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 11:37:10.18 ID:D6q42rsc.net
- >>530
レーシングクアトロカーボンでも買えばいいんじゃね
1500g以上あるけど、そのPWRだとどうせ登り苦手でしょ
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 11:39:29.38 ID:kbdSRpFe.net
- 最近高ケイデンスを維持できる人ほど転がり抵抗を優先したほうがいいんじゃないだろうかと推察してる
高ケイデンスだと加減速のサイクルが短くなるから
低ケイデンスとか脚がなくて踏み込むだけのペダリングになってるまずし脚はリムが軽いほうが良さそう
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 12:07:19.15 ID:xE9amq65.net
- スポークって簡単に折れるものなの？
C24を3万km使ってるけどそろそろやばいのかな
スポーク数少ないから出先で折れると怖いなーと思って
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 12:09:34.18 ID:xzF3EYKF.net
- JAFつかえ
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 12:18:18.34 ID:4sWEk//r.net
- >>534
頭大丈夫ではないのはリム重量1キロで3Wしか変わらないと主張してる495だろ
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 12:22:56.76 ID:hiGsSFzP.net
- 多分閾値って言葉を知らないんだろうなあ
10kgのホイール(笑)
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 12:24:44.97 ID:LffEFNX4.net
- 体重にもよるけど1kg軽くなって3W削減ってのは大体あってるぞ
- 544 ：530：2016/10/09(日) 12:39:58.76 ID:/a/MOR/7.net
- パワメは知り合いにたまに借りるパワータップつきのホイールで6回計って一番いい数字が288です。
登り苦手なんでレースはクリテか鈴鹿くらいしか出ません。
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 13:08:07.84 ID:4sWEk//r.net
- >>542
閾値ｗ
ならリム重量何㎏から何㎏の間で尚且つ時速何キロから何キロの間で
尚且つ勾配何%までなら１㎏当たり3W教えてくれ
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 13:22:48.27 ID:3hUxjGxd.net
- >>543
乗鞍でよく言われる「1kgの軽量化で1分短縮」がまさに３ワットくらいだよね
転がり抵抗無視した数値でゴキソの登場で揺らぎつつあるけど
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 13:27:44.12 ID:9JIpjXUf.net
- >>521に対しての>>531のレスが意味不明すぎ
アスペかな？
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 13:37:38.58 ID:QDy8Vc5Z.net
- 転がり抵抗にはタイヤの現在の技術力という点で限界があるわけで、10kgのホイール()とか言い出したらそもそも比較にならなくね
crrは
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 13:39:34.15 ID:UJSFwzlC.net
- >>547
ホイールスレなんてアスペルガーしかいないだろ
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 15:14:26.22 ID:LX0c3nwj.net
- >>546
それなら3Wは超重要やないか！
正直舐めてた。やっぱり3Wしか違わないじゃなくて3Wも違う、が正しいんや！(°Д°)
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 15:24:07.63 ID:pf1Jz9Rb.net
- それって3w/kgくらいの凡人が1kg軽量化したときの効果でしょ。
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 15:31:38.46 ID:K3qjjUth.net
- >>544
平田クリテ？
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 15:35:11.79 ID:UJSFwzlC.net
- 4000SとPRO4で3Wくらい転がり抵抗に差がある
重量1kg分の差がタイヤの選択で得られるほど転がり抵抗って重要なんですよね
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 15:37:57.23 ID:UJSFwzlC.net
- と思ったら
http://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews
コルサスピードチューブレスやべえな
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 15:40:08.13 ID:LX0c3nwj.net
- >>554
これはどう読めばええんや？
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 15:41:51.76 ID:4tf9uA+q.net
- >>554
俺のリチオン2カス過ぎ
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 15:41:59.24 ID:0C8JY/4Y.net
- >>554
ブチルからラテックスに変えるだけで2W近く削減できるんだよな
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 15:49:23.60 ID:9zE2jiDj.net
- 前輪グランプリTT後輪4000Sでラテックス突っ込んで檜原ヒルクライムにぶっつけ本番で実戦投入したのは正解だったみたいだ
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 16:00:16.72 ID:9JIpjXUf.net
- >>554
ここまでいくと多少重かろうがコルサスピードを履けるホイールを選ぶレベル
QURANO30Cに興味が出てきたわ
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 16:13:08.58 ID:wVK51mqu.net
- だからチューブレスがころがり抵抗少ないと何回も書かれてるだろ
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 16:24:24.10 ID:K0sUsd3d.net
- >>559
ほとんどそのためにレイノルズアタック買った俺に一言
QURANO30Cも興味あったが、このタイヤへの好奇心だけで買うにはちょっと高かったのでｗ
確かに負荷付き三本でパワトレするとギア１～２枚上げないと同じ負荷がかからない
ローラーほど変形量の無い実走はそこまで差があるとも思わんけど
一応いっとくが、コルサSpeedTLR、IRCとかのチューブレスみたいにシーラント無しでの運用は不可能だからな
シーラント入れても落ち着くまでエア抜くだけでビードからシーラント溢れてくるからそのつもりでな
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 16:26:06.80 ID:VmTS0EIn.net
- >>561
運用が大変そうで、それならグランプリ4000s2にラテックスのままで良いかなと思いましたまる。
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 16:29:25.64 ID:Qw6xfRyn.net
- どうせ俺のホイールはTLRなんで絶対シーラント入れなかんからコルサスピード良さそうだな。
問題は耐パンク性があまりよくなさそうな見たい目な点と価格かな
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 16:43:20.72 ID:QpmhHOY0.net
- 区間平均ワット更新中なのにタイムが1分遅いのは
リヤタイヤをグランプリからルガーノに替えたせいだったのか
実際の所25分前後の峠で1分も変わるもんなのかな？
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 16:46:07.16 ID:9JIpjXUf.net
- >>563
チューブレスレディはシーラント必須なんじゃなかったか
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 16:47:07.51 ID:9zE2jiDj.net
- >>564
W数の差を見るに充分ありえるかと
- 567 ：565：2016/10/09(日) 16:50:59.23 ID:9JIpjXUf.net
- ごめん入れられないから、に見えたw
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 16:52:07.11 ID:VVtSW/oC.net
- >>561
コルサスピードをローラーで使うだと...?
ただでさえ寿命なさそうなのに
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 16:54:13.55 ID:av4BU8Il.net
- >>554
IRCとかパナレーサーとか日本メーカーはどこいった
調べられてないだけだと思いたい...
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 16:55:11.92 ID:Qw6xfRyn.net
- >>565
そうだよ シマノとかのチューブレスホイールとかはチューブレスタイヤつけるとシーラントいらないけど、
俺のジャイのSLR1はTLRなんでどんなチューブレスタイヤはめるのもシーラントがいるんだよ
だからそれはマイナス面にはならないなぁって
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 17:03:17.67 ID:K0sUsd3d.net
- 正直言って、シーラントが程よく埋めるところを埋めて？圧が安定するまでの手間とかはTUの方が楽
というかその辺の情報もあんまり無かったのでゴールが見えなくて結構困った
俺は色々と割り切って興味本位100%なホイルセットとして導入したから良いけど
これでTUやCLをリプレースしてしまえるか、というと微妙
あと、ビードがホントに大丈夫かコレ？ってくらいユルいので、ビード落ち防止ハンプの無いStains系TLRリムに使う度胸は無いわ
出先のパンクに関してはタイヤ内側がシーラントでべとべとｗな以外はCLと対応変わらんと思う
TLRとして出先で復旧するのは不可能だと思うけど、小さな刺さり物パンクならシーラントが仕事してくれる、、、はず
あと、俺が体重の無い貧脚だからだろうけど、このタイヤ、少なくともアリオンAL13で使う分には全然減らないんだわ
別にローラー専用に使ってるわけじゃ無くて、常設してる三本の上がバイク置き場で、そのままホイル換えずにローラー乗ってるだけだからｗ
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 17:10:26.92 ID:8kNUAp9h.net
- >>571
TLはパンクしても直ぐには抜けないから、ビードが外れる前に対処できるよ。
だからそんな心配は無用
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 17:30:35.47 ID:VRaNJxcn.net
- >>554
この手のよく見かけるけど古いのが多かったから
パワーコンペ+ブチルが4000S2+ラテックスに肉薄してるのに驚き
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 18:03:59.18 ID:av4BU8Il.net
- >>571
EC90SLとか完全なチューブレス仕様のホイールが増えてくれたらいいんだけど
軽くできるからかチューブレスレディばかり新作が出るよね
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 18:42:48.14 ID:LErFzdgs.net
- ノムラボの手組み評判いいみたいなので興味があります
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 19:08:40.21 ID:3XoKkD65.net
- そうですか、私も興味はあります
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 19:25:17.64 ID:FcwSXetU.net
- あんな偏った考えカルトショップのホイール欲しい人がいるのかあ・・・
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 19:32:32.40 ID:KXYGZZgg.net
- dt swissのRR20、銅かなぁ…
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 19:36:27.83 ID:d2kjRr5m.net
- >>577
少なくとも相当知識技術備えてるでしょ
ブログで丁寧に解説してるところに好感がもてる
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 19:38:24.64 ID:9LWRsIx3.net
- >>579
新興宗教の香りしかしない
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 19:39:17.38 ID:dWQTpsnA.net
- のむラボ使うくらいならPAXの手組でいいや
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 19:39:59.43 ID:cS5N+JKU.net
- >>578
銅では(ry
この前安売りしてたR23と違ってスターラチェットじゃないよ
歩道に退避したときはフルクラム同様歩行者に存在を知らせてくれるけど
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 19:44:55.07 ID:4jgdOvlX.net
- >>582
R23もスターラチェットじゃねーだろ
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 19:45:01.08 ID:cS5N+JKU.net
- のむラボ手組みは安い完組よりは高性能を目指してるし、実際そうなのだろうけど
完組の方がリム、ハブ、スポーク全体で設計している分耐久性高いんだよな。
TNIのハブはフリーボディが柔いので消耗品(ABGは割れるらしい)
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 19:45:17.97 ID:FcwSXetU.net
- うん、それなりに蓄えてると思うけど手組の技術なんて他のショップとどんぐりの背比べでもっと上の技術持った人もいると思うよ。
正直そこまで精密な物じゃないから一定の技術持ってれば同じような出来上がりかと。
ただ単に何か否定したり自分の考えが正解であるかのように説いてたりする独善的な普通のカルトショップ。
どの分野でもこういう人いるけどね。
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 19:47:51.12 ID:cS5N+JKU.net
- >>583
現行R23はポールだけどこの前売ってたのはスターラチェットやで
DTの電子カタログ見たら一発よ
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 19:48:12.52 ID:9JIpjXUf.net
- まぁこのスレでグチグチ批判してる人よりはよっぽど堅気ではあるけどね
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 19:48:41.52 ID:0sKk5x8T.net
- 手組用のオフセットリム出たの？
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 19:50:38.05 ID:CYcX6wDS.net
- なんとなくそれっぽい事言って信者を集めてる辺り麻原彰晃を思い出す
このスレにも信者がいるみたいだけど気を悪くしないでね
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 19:54:28.82 ID:cS5N+JKU.net
- >>588
DT RR440 Asymmetric
DT RR411 Asymmetric(新モデル。流通はヨーロッパでもまだ)
Velocity A23 OC
キンリンも何本か出してる
Mavicはもうやる気ないみたいだけど、PacentiやH plus sonにも期待
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 19:56:26.90 ID:/Sg3RuLw.net
- ここは手組みや首折れスポークに対して異常に毛嫌いするキチガイがいるからなぁ…
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 20:00:27.95 ID:DaYOnFjd.net
- >>587
のむラボ嫌いじゃないけど、グチグチ批判といえばのむラボのお家芸じゃ？
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 20:00:47.10 ID:CYcX6wDS.net
- >>591
確かのむラボさん専用スレあったでしょ？
そっちで語れば？
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 20:01:12.15 ID:cS5N+JKU.net
- 低剛性のリム+ベンドスポークの20Hはちょっとね・・・
手組みは自由度高いけど専用設計ではないから完組と同等の剛性、耐久性を確保するには
フロント24Hは必要だろう。ヌポーク()とやらでラジアルで組むなら2クロスにすればと思うよ
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 20:01:25.31 ID:CYcX6wDS.net
- >>592
それは間違いないw
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 20:14:33.95 ID:K0sUsd3d.net
- >>590
DT RR411 Asymmetric、ボントのRaceのリムによく似てるんだけど
もしかしてボント用のOEM品だったのを自社で売り出した？
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 20:44:46.37 ID:Q6dUsI5W.net
- コルサスピードすげー
確かに自社のタイヤに合わせてリムを作ってるであろうQURANOカーボンクリンチャーを購入検討するレベル
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 21:09:12.63 ID:4sWEk//r.net
- >>547
ホイールが10キロも重くなったら登れる気がしないから
1キロ当たり10W位の負荷と考えたので1キロ当たり3Wは小さくないかと
書いてるのだが分からないとは知性低くないかい？
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 21:11:25.38 ID:N8jYtbBr.net
- まだいたんだこのアスペ
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 21:12:49.04 ID:DaYOnFjd.net
- >>547もレス間違えてるけどな
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 21:29:17.51 ID:1sgytVnZ.net
- ビットリアコルサスピードを使うとしてチューブレスタイヤって何がダメなの？
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 21:50:07.23 ID:Q6dUsI5W.net
- >>598
http://www.electricsheep.co.jp/hc/
とりあえず君はパワーメーター買いましょうね
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 21:55:41.41 ID:Rfpyc91x.net
- http://og3s.web.fc2.com/003.html
俺はこっち使ってるな
ステージスパワー使ってるけど結構近い数値出るよ
ただ榛名山みたいに下りがあるコースだと差がかなり増加しちゃうけど
富士ヒルとか乗鞍は大体同じ
確かに1kg増減すると3Wちょっと変わるね
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 22:03:56.56 ID:J5grTpMx.net
- 軽量化で数十ワット分も速くなるわけねーだろ・・・
軽量厨って頭悪いんだな
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 22:04:36.08 ID:r9nZfVja.net
- な、アスペばっかだろ？
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 22:06:34.50 ID:EkXPdEH4.net
- >>598
1キロあたり10Wの負荷www
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 22:06:52.64 ID:FrAftQfJ.net
- はい(´･ω･｀)
それと馬鹿ばかりです
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 22:15:04.13 ID:k22Kfx07.net
- レイノルズアタックを買おうかと思ってるんだが、タイヤは23Cっていける？
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 22:16:39.96 ID:Uww9jQXc.net
- 必殺技ぽいよねレイノルズアタック
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 22:19:50.50 ID:oHuXIl3o.net
- >>603
軽量パーツちびちび変えて軽量化するのがアホらしくなるな...
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 22:24:02.52 ID:FrAftQfJ.net
- >>608
はい、だいじょうぶです(´；ω；｀)
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 23:12:02.21 ID:RifrQniZ.net
- こんばんむ～ん ⊂（ ＾ω＾）⊃
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 23:25:23.06 ID:wtVM26Ly.net
- ボーラウルトラ80ってもう安く売ってないんですかお墓参り
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 23:44:54.35 ID:OmUxB1oC.net
- 手組なあ
剛性もあってかつ柔軟性もあるから普通に走る分＆トレーニングにはいいんだよな
でも休日の練習なんかでも履いてる人は皆無だね
やっぱスポーク多くて見た目もレトロだもんな
でもなんで練習でも装備外してレース機材でやるの？矛盾してる気がすんだけど
手組にツアラープラスとかで練習してみるべと思ってる
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 00:12:28.44 ID:6lFSMRcL.net
- 練習でレース機材は分からなくもない
ツーリングやポタリングで例えばフロント16Hリア20Hを履く意味も
それで柔らかいだの硬いだの乗り心地について語る意味も分からんが
安く組もうとするとシルバーだから余計レトロになるよね
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 00:19:04.99 ID:IokoJnRw.net
- 鯔湾レーゼロキシリ諸々一通りハイエンド履いたけど
ホビーレーサーだから正直走りゃあ何でもいいってことに気が付いた
ホイール地獄に苦しんでたのがアホらしくなったわ
お前らもホイール地獄苦しんでるならハイエンド一通り買って履いて
気に入ったの残して売るといいよ
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 00:24:39.50 ID:JFCkDhKL.net
- このスレ的に一番面白くない結論だなwww
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 00:38:58.74 ID:6yEwpxrT.net
- と言うより、誰もが自分なりにそうしてるって言う。
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 00:44:12.79 ID:/W0lr0fq.net
- 茨城県潮来市で昨日ゾンダ前後盗まれた。
家の前に止めてたらホイールだけ前後盗まれた。
フレームは塀と地球ロックしてたから助かった。
買ってからまだ３回しか乗ってない悔しい！！！
でもホイールだけって探しようがないな・・・
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 00:46:20.49 ID:ckXKwLQ3.net
- 今シャマルウルトラでそれ
調子絶好調で臨んだのにタイム伸びなかったわ
悔しくて4回チャレンジしても変わらんかった
次BORA ONE35TUでやってみる
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 01:00:04.56 ID:Y3r7OsBM.net
- 気持ちが足りない
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 01:05:25.88 ID:dk48sYP0.net
- よく家の前に止められるね
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 01:07:35.65 ID:FEvD4j+d.net
- >>604
つうことはホイールで1キロ減らしても体重1キロ減らしても
ヒルクライムの速度は変わらないってことなのか？
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 01:11:01.27 ID:6yEwpxrT.net
- >>623
重量だけしか見ないのかよ…。だから馬鹿にされるんだよ。
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 01:14:04.30 ID:FEvD4j+d.net
- >>624
で説明無しなのね
デブP並だなぁ
適当にヒントでも書けば？
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 01:16:48.10 ID:ckXKwLQ3.net
- >>623
いやそこだけ遅くなったけど違う場所なら速くなった
結局調子も感覚だから本当に良いか悪いかは走ってみないと分からんのよね
もっと走ってみるけどそうしたら次は走り慣れたから速くなって当たり前という話になるし
常に交互でタイムを記録して平均値をやればいいんだろうけど100回は取らないとダメだろうな
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 01:32:17.06 ID:iR1dzgSL.net
- >>619
スプロケとタイヤは置いて行ったの？
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 01:39:36.87 ID:ckXKwLQ3.net
- >>619
盗難スレで投稿したとしたら車体が無事だからみんなからラッキーと思われるレベルだホッとしておk
次はレー3が安いから買ってみては？それかレーゼロシャマルもいいかも
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 01:53:08.84 ID:/4zj5khV.net
- >>619
潮来が自宅ってことか
めちゃくちゃいい環境じゃねーか！
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 03:16:50.10 ID:UzLpnqk4.net
- >>629
ありがとうございます
治安もよくていい所です
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 03:27:44.24 ID:2qodKT3d.net
- まさかそんな平和な場所で盗まれると思わず油断する気持ち分かる
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 04:04:02.60 ID:dIBIihoU.net
- 盗まれてて治安がいいって頭おかしい
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 04:23:09.00 ID:SHT6KUJG.net
- 治安が良いというのはあくまで全体的に良い人の割合が多いというだけなので
どこでも一定数の悪い人はいます
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 04:36:00.50 ID:X+2kJoNj.net
- >>632
そういう人は何度も盗られる
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 04:38:59.53 ID:B0nDSFBR.net
- >>619
スキュアーロックお勧め。プロとかじゃないんだしちょっと外すのに時間かかっても無問題。
鍵スレ読んでくれば時々話題に出てるよ。
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 05:51:01.06 ID:YYRLDPyI.net
- お前ら、昼にコンビニ入る際はロックしてる？
ロックせずサイコンも付けっぱなしはマズいかな
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 05:51:40.49 ID:LyuyKmSz.net
- 潮来が治安いいとかんなアホな
隣鹿嶋だぞ
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 06:05:29.07 ID:MPOGmFdk.net
- >>623
3W分は変わるよ
軽量化に夢見すぎじゃねおまえ
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 06:16:47.85 ID:mFuQooMn.net
- 体重軽量化は確実に3W程度速くなるけど、
ホイールは剛性や空力、クリンチャーからチューブラータイヤにした時の転がり抵抗増加なんかを加味すると、
純粋に3W分速くなるとは言えないのが面白いよね
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 06:19:27.65 ID:X+2kJoNj.net
- >>639
いや体重減量も上手くやらないと筋肉が減るから
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 06:22:00.00 ID:2qodKT3d.net
- >>636
ロックはするけど
ライトやサイコンは猫目のやつくらいなら外さないし盗られない
ガーミンなら外した方がいいかもね
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 06:34:42.98 ID:BkX4D2ks.net
- ロングライド向きのホイールって、どれですか？
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 06:44:43.61 ID:X+2kJoNj.net
- >>642
手組み
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 06:58:18.90 ID:ApPGx2nS.net
- >>642
足組み
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 07:05:02.97 ID:6yEwpxrT.net
- >>642
ヒルクライム向きのホイール＝ロングライド
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 07:48:03.82 ID:ftdSEvLn.net
- >>642
鉄下駄
いざ盗まれてもダメージ小さいから
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 07:49:29.90 ID:VVjy+scX.net
- シャマルミレってシール剥がしても盗まれにくいですか？
もしホイールに鍵をするならどんなタイプがいいでしょうか？
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 08:01:40.85 ID:Eg+SbwGg.net
- ディープリム履いてるやつクォーッて風切り音鳴ってるのうるさい
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 08:11:19.85 ID:2qodKT3d.net
- >>642
36穴でゆるく組んだ手組
乗り心地重視で軽さとかかかりとか無視
かかりがいいと踏めるから疲れる
らしいよ？知らないけど
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 08:13:19.89 ID:qybpqHcz.net
- 軽量手組みだな
スポーク折れても少し振れるだけだし
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 08:31:27.11 ID:VVjy+scX.net
- なんで昨日からシャマルミレに関しては全てスルーなんだろうか
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 08:32:28.85 ID:4oaLPRnM.net
- いや君日本語おかしいし
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 08:32:46.07 ID:VdBJNDXv.net
- シャマルミレC17はアルミワイドリムで1459gとなかなか優秀だよね
リムテープいらんし
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 08:49:28.82 ID:Cqe3Y5B8.net
- >>653
それは実測値なの？
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 09:00:59.76 ID:oOHzC1sL.net
- 1459gは最近のカタログ値だな。
プレスリリース時の数値はもっと重かったので、生産時期で結構差がありそう。
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 09:06:46.75 ID:fS4Y+qQh.net
- ナローのシャマルミレが1420gくらいだったから充分優秀やね
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 09:13:15.99 ID:WgpXHMCV.net
- シャマルミレはシャマルウルトラより微妙にハイトが低いんだよね
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 09:49:59.89 ID:hECzym0Q.net
- >>582
ありがと
普段使いにいってみようかな
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 09:51:30.19 ID:iR1dzgSL.net
- >>649
絶妙な調整が必要そうだ
緩すぎたら全然進まないよね
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 09:53:27.01 ID:P6i8195t.net
- >>659
36hの8本取りで組んでるリアはD側40kg、ND側80kgだわ。
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 09:54:56.41 ID:P6i8195t.net
- >>660はDとNDが逆ね
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 10:07:05.66 ID:VVjy+scX.net
- 暇なので紅の豚より改変した、この言葉を皆様に捧げます
ロード乗りの話を聞いて育って来たの
ロード乗りの連中ほど気持ちのいい男達はいないって
おじいちゃんは いつも言ってたわ
それは路面と汗の両方が奴らの心を洗うからだって
だからロード乗りはバイク乗りよりも勇敢で
陸の自動車乗りより 誇り高いんだって
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 10:39:11.37 ID:aghb7pCt.net
- 5456879
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 12:58:33.52 ID:fS4Y+qQh.net
- QURANOのクリンチャー版って空気圧10barまでオッケーなのか
今使ってるプロファイルデザインが8barちょいまでだったから相当頑丈なのかな
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 13:23:42.30 ID:VYUwqlsQ.net
- ビットリアは総じて固くて頑丈な印象
マビック系な
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 13:24:12.17 ID:VYUwqlsQ.net
- 問題はほしいけどなかなか売ってないってことだな…
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 14:48:44.26 ID:moNMrrCy.net
- ヴィットリアのリムってエキノックス、ハブはDTなんでしょ
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 15:09:33.40 ID:Zs5IyUW7.net
- >>667
どのブログを見たんだ？
どう見てもスターラチェットハブじゃないけど
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 15:13:57.82 ID:9r7hzm4w.net
- レーゼロナイトのブレーキシュー500kmで交換時期とか恐ろしいことが書いてあるな
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 15:24:22.63 ID:++LTGBfI.net
- えっ。
ゼロナイト欲しいのに…。
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 15:26:31.03 ID:XMy61jEq.net
- ブレーキしなければいいんじゃね？
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 15:26:58.82 ID:6yEwpxrT.net
- 何を今更…。
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 16:25:34.52 ID:54bVCXol.net
- リムの色が多少ハゲたってブレーキがしっかり効くなら問題ないだろ。
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 16:30:49.22 ID:YYRLDPyI.net
- おい、髪の話は止めろ！
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 16:31:35.93 ID:RLqaKDV3.net
- ミレやナイト買うメリットってあんの？
黒いのが良いってだけだよな？
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 16:32:57.93 ID:ANX2eqYm.net
- ギャーんって音の為だよ
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 16:35:24.12 ID:6yEwpxrT.net
- >>675
メリットあるんじゃないか。
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 16:40:53.96 ID:LS9SUVgP.net
- 見た目意外ないだろ。
コストや使い勝手はノーマルが断然いいよ。
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 16:59:43.09 ID:Lxh/Rzbn.net
- ジャイアントのカーボンクリンチャーって胴ですか？
やたら軽いしチューブレスレディだしハブはスターラチェットだしで気になってるんだけど
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 17:02:25.17 ID:6lFSMRcL.net
- カーボンクリンチャーなのに銅か聞くのか・・・
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 17:11:07.57 ID:ftdSEvLn.net
- カーボン(銅)
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 17:16:17.18 ID:usIDOt7f.net
- 銅ですか？って聞いてないやん。胴ですか？って言ってる
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 17:17:13.68 ID:6lFSMRcL.net
- ブレーキ面が銅なのか
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 17:17:40.35 ID:6lFSMRcL.net
- >>682
小手だよ！
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 17:20:49.36 ID:usIDOt7f.net
- >>684
うわっ、このレスは面食らった
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 17:31:07.20 ID:fS4Y+qQh.net
- スペックだけ見ればカーボンクリンチャーでもトップレベルのスペックではあるけど
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 17:32:18.47 ID:3Amj0Fbf.net
- >>685
よくしょうもないこと言えるな
ツキがなくなるよ
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 17:47:41.60 ID:kHfemE2C.net
- 一本！ 勝負あり！
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 17:58:40.97 ID:UhXyhA8S.net
- 自転車乗りは基地外ばかりだな俺含め
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 17:59:08.25 ID:dIBIihoU.net
- ジャイのホイールをジャイ以外に履かせるのはちょっと勇気がいる
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 18:04:04.06 ID:FfvPyTZA.net
- スペックと価格だけならかなり良いと思う。ただ、実際使ってないからワカンネ。
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 18:14:34.54 ID:6lFSMRcL.net
- ジャイは固定ローラーは静かだと評判だよね
ホイールやフレームはいらんけど
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 18:20:57.27 ID:gXWuMO/c.net
- なんだこの流れきもっ
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 18:22:15.17 ID:oOHzC1sL.net
- >>675
見た目のため。
ブレーキ面はマビックよりハゲやすい模様。
それも味と思えるおおらかさが必要で見た目命の人には厳しい。
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 18:25:45.04 ID:i5S3Dxgg.net
- ジャイのSLR1だっけ？ 乗ったことあるけど普通にアルミみたいにブレーキが効いてびっくりした
あとは分からん。 乗り比べしたわけじゃないしタイヤも同じので比較してないし
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 18:27:03.04 ID:iqDtd8EZ.net
- トレック以外にボントレ履かせられないのと同じ?
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 18:33:15.34 ID:fS4Y+qQh.net
- あまりそういう感覚が分からないなあ
フレームはキャノンデールだけどサドルはスペシャでハンドルはジャイアントでヘルメットはボントレガーのバリスタだw
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 18:33:49.37 ID:cqAFXBZc.net
- 無礼機シューの500キロって500キロ引き続けたことを言うの？
俺みたいに100キロで一回くらいしか無礼機惹かないチョッパヤはどうすりゃいいの？
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 18:36:26.61 ID:zBtashRR.net
- どうやって計算すんのそれ
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 18:38:16.12 ID:oOHzC1sL.net
- なんのためにシューにリミットラインあると思ってるの…
あと機材全般でろくすっぽ減ってないのに異常に交換したがる人は一定数いるから。
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 18:40:00.62 ID:ZRSukkgM.net
- SLR1とかぱっと見殆どどこのメーカーか分からんから気にしなくてもいいけど
ディープでロゴドカーンだと気にはなる。
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 18:45:24.47 ID:cqAFXBZc.net
- >>700
いやそりゃ目視でシュー見りゃいいのは解ってますよ
何故距離を指定するのかと思ってね
まさかのリム側の賞味期限ではないだろうし
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 19:01:37.16 ID:bVJXennp.net
- レー3って速そうに見えないんだけど、どうなの？
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 19:10:13.37 ID:+79EKvsx.net
- 予算があるならレーゼロでもシャマルでも買えばいいけど、
完成車付属のゴミならともかくレー3履いて遅いなら乗り手が遅いだけ
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 19:38:11.29 ID:RLqaKDV3.net
- レー3とゾンダを同格として考えたらレー3はレーゼロやシャマルと大差無いよ
乗り手によるんだろうけど俺はあまり変わらなかった
そのくらい良いホイールではある
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 19:39:34.18 ID:3oP8kCc9.net
- >>703
銅ではないだろうwww
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 20:23:40.35 ID:DS77xZpy.net
- >>611
ありがとうございます！
23C買いました！
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 20:25:02.67 ID:ITijW+Yq.net
- おそらく、
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 20:25:18.08 ID:O3hLaibH.net
- あーあ...
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 20:26:16.68 ID:ITijW+Yq.net
- コスパ最強のホイールは現在レー3で間違い無い。
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 20:27:21.90 ID:cLR2RDGu.net
- >>705
草
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 20:30:19.81 ID:GIeqg1cR.net
- 銅で700C規格のホイール造ったらどの位の質量になるの？
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 20:49:09.12 ID:ftdSEvLn.net
- 高そう(こなみ)
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 20:52:42.39 ID:ND5xnqPT.net
- デブだからレー三とかゾンダ心配
乗り心地よさそうなんだけどなぁ…
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 20:54:18.92 ID:x78l33im.net
- そんなあなたにアクシウム
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 20:55:40.12 ID:37lWcnK/.net
- >>714
むしろデブ向きだろ…ステンスポークだし
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 20:57:24.02 ID:EMpu3+sc.net
- ディープリムってエアロフレームじゃないと効果なしって知り合いに聞いたけどホント？
ダウンチューブが従来の形(丸パイプ)だとエアロ効果期待できないとかなんとか言ってた
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 21:04:41.83 ID:4oaLPRnM.net
- なこたぁない
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 21:04:54.96 ID:d7HySHe0.net
- >>714
ZIPPオススメ
https://i.imgur.com/yxEksPu.jpg
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 21:06:52.59 ID:M89ld8qb.net
- 腹を押す分でかなりロスがあるみたい(´；ω；｀)
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 21:19:28.10 ID:m0UQU/c9.net
- デブでもサーキットのエンデューロだと結構いける
坂のきつい茂木以外で参加してみては
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 21:19:49.01 ID:iqDtd8EZ.net
- 楕円のクランクだとあんな風になるのか
チェーンがたるんでるのかと思った
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 21:21:57.23 ID:5kqY6HEr.net
- とりあえずレーシングゼロカーボン使っとけばいいんでしょ？
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 21:22:41.70 ID:oOHzC1sL.net
- >>719
体型はともかくポジションがすごくいいな。
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 21:23:06.29 ID:+x/GbcZ3.net
- デブなのにすげー綺麗に丸まってるな
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 21:23:50.00 ID:4oaLPRnM.net
- なんかわろた
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 21:28:20.72 ID:/tAthyf9.net
- 暴走の肉弾頭かよ！？
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 21:28:50.87 ID:ND5xnqPT.net
- >>719
すごい…
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 21:29:55.79 ID:9hFk+5o5.net
- デュラエースＣ－２４買ったんだけど携帯買った時の保護のフィルム
みたいなのついてると思ってリムをガリゴリやってたんだけど
これ薄いカーボンを何層も巻いてるんだな？その光沢かよｗｗｗ
知らずにガリゴリやってフィルムとれねー！ってやっちまったよ…
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 21:30:39.33 ID:siDgf4dt.net
- >>719
これ日本なん？
詳細を知りたい
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 21:35:37.42 ID:1wWMLqjb.net
- zipp 202買った。14万弱だった。
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 21:47:45.26 ID:qzFMuE6T.net
- RS81買ったんで展開図見てたら、まんまアルテグラのハブにデュラスポーク、デュラ互換のリムなんだな
体重気にしてデュラC24避けたつもりが、あまり意味がなかったようだ。
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 22:06:51.00 ID:moNMrrCy.net
- >>719
デブなのにポジションちゃんとしてるじゃん
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 22:18:29.97 ID:+79EKvsx.net
- >>714
軽量な完組よりも32Hか36Hで組むか店に組んでもらうかしろよ
体重減ったら完組買えばいい
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 22:21:00.62 ID:+79EKvsx.net
- >>792
重量差がまんまハブの差だからな
シマノのハブはフリーがスチール(デュラはチタン)製にしてもクソ重い
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 22:22:21.25 ID:6yEwpxrT.net
- 現時点で最強のホイールが見付かったわ。これで沼を這い上がる事にする。
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 22:28:03.04 ID:5kqY6HEr.net
- 9000デュラのハブは言うほど重量級でもないけどな
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 22:30:15.16 ID:M89ld8qb.net
- こんばんむ～～～ん ⊂（ ＾ω＾）⊃
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 23:13:44.89 ID:aTffHjCj.net
- 15cのナローリムって何cのタイヤまで付きますか。
フレームクリアランスとブレーキアーチの問題は無いものとしたら。
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 23:17:32.20 ID:UrEHtHBA.net
- RS81のハブボディ、デュラのチタンに変えれるよ
スモールパーツで出るから
そうすると殆ど9000みたいなもんになる
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 23:28:02.13 ID:54bVCXol.net
- 変えれるじゃなく変えられるだろ。
四段活用動詞しか可能動詞にはならないんだよ。
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 23:42:28.81 ID:+79EKvsx.net
- いつの時代もデュラは別格
フリー変えたってアルテは所詮アルテ
105に毛が生えた程度の存在
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 23:44:48.90 ID:siDgf4dt.net
- vision metronラインナップが全部変わるのか
もっと前に通知してほしかった
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 00:33:00.26 ID:GrqF6Ytt.net
- 105からアルテに変えただけで結構違うもんよ～
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 00:58:29.44 ID:t/jK9DwG.net
- 自発受身尊敬と簡単には区別かつくからら抜き方が合理的というか意見も最近よく聞くな
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 04:22:36.13 ID:74QS2oyH.net
- >>730
GSRカップだな、おもくそ知り合いでワロタw
この人キャノボばっかしてる人だよ
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 06:21:30.44 ID:HEvgtkWU.net
- もう袖ヶ浦じゃあできないのね…
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 06:35:37.92 ID:8F1h5XKi.net
- >>743
詳しく
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 07:43:11.63 ID:4UkJO9Nr.net
- >>748
vision metron sl(super light)になる
http://aerogeeks.com/2016/10/10/interbike-2016-full-speed-ahead-and-vision/
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 07:52:27.99 ID:8F1h5XKi.net
- >>749
ほうほう
値段据え置きなら欲しいかも
インタマ頑張れ
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 08:09:24.22 ID:t/jK9DwG.net
- インタマはvisionおりるが
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 08:16:48.95 ID:8F1h5XKi.net
- >>751
(´；ω；`)
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 08:52:55.70 ID:wdKZsFyR.net
- インタマってVison(=FSA)おりるの?
いっそSRAMもカンパもFSAも代理店なくなって、海外通販で購入してくれになんねーかな
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 09:29:31.30 ID:JGZqtiWw.net
- 全部Canyonみたいになったら国内の自転車屋壊滅じゃね
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 09:48:53.68 ID:093vCe7w.net
- メンテナンス幅広く受け入れるしか無くなるだろうな。
どこかのメガネ店長みたく
キャニオンの客は受け入れ拒否だ！ なんて言えなくなる。
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 09:50:39.15 ID:iVmkMKDh.net
- ホイールは５５６吹いとけばOK
メンテナンスなんて必要ない
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 09:51:40.83 ID:vmIZg32g.net
- やっぱそんなもんすか
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 10:14:43.80 ID:cQyQbWUM.net
- >>755
まああれはあれで一理はあると思うけどね
販売だけじゃなくアフターケア含めて店のサービスだって考えで最初から販売を引っ剥がしちゃう思想のメーカー（そのユーザー）とは付き合わないってのは
逆に西新宿のおやっさんみたいに販売では飯食いませんメンテの人件費で食ってきますって考えも面白い
弁護士やコンサル、医者みたいなもんだｗ
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 11:07:34.64 ID:53HVnZ45.net
- ところで、アルテグラ6700ってどうなんだろうか？
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 11:09:55.21 ID:2KYA+YXs.net
- とりあえず初心者はゾンダ買っとけば間違い無い？オーバークオリティかな？
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 11:15:06.09 ID:3L1hzeip.net
- >>759
構成部品の中に銅は無いのだけど、リム素材のAL6061に0.3%ほど銅が入っている。
ハブは恐らく7000系なのでもう少し銅成分が多いと思うよ。
7005や7075の場合、大体1～2%くらい銅が入る。比重も重くなっていくね。
厳密にはスポークにも銅は入ってるよ。
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 13:02:35.27 ID:6bDsI6sg.net
- なるほどう
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 13:39:06.36 ID:wyt0XkfK.net
- わりとどうでもいい
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 13:39:35.64 ID:G3cooNrA.net
- >>760
ロード楽しい、自分に向いてると思って、金があるならもっと上のクラスを買っといた方がいい。
ロード楽しい、自分に向いてると思って、金がないならゾンダでいい。
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 13:39:53.73 ID:La8LQztl.net
- それはどうだろう
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 13:40:46.59 ID:G3cooNrA.net
- >>759
10ｓ用でしかもアルテ程度のホイールなんて今やゴミみたいなものだろ。
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 14:03:21.48 ID:nMBXI094.net
- チューブレス使えるところに価値を見出すという考え方もあるね
上に出てたコルサスピードつけたらすごく良いかもしれないし
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 14:14:31.98 ID:QetiW0F1.net
- どうでもいい事でレス使うなよ
どうかな？銅じゃないよ
のどうどう巡りもう突かれた
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 16:20:22.02 ID:md8Q7RMA.net
- >>759
6800よりスポーク多いからしっかりしている。デブ向け。
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 16:28:52.78 ID:I3P7QHBO.net
- >>761
一見真面目そうでウザがられるね
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 17:00:19.27 ID:oUYq0Jwa.net
- >>769
んなこたないぞ
92kgでポキポキスポーク折れてレー5買ったんだから俺
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 17:01:39.98 ID:JKJf+rdq.net
- 何故その体重で軽い完組を求めるのか・・・順序ってものがあるだろ
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 17:03:49.09 ID:H/FRvVam.net
- RR585使ってる俺を見習うべき
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 17:03:57.49 ID:oUYq0Jwa.net
- それまではずっと手組36hだったからスポーク折れるなんて夢にも思わなかったんだよ…！
レー5にしたら、初めて硬いホイール柔らかいホイールの差を実感したわほんと
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 17:19:54.93 ID:/f2u+FcV.net
- PBKで買ったBora One 35 TUが公式1215g/実測1163g(F492/R671)と心配になるぐらい軽かったんですが、
前後重量ってどこか記載されているところ知りませんか？
公式は前後合計重量しか載ってなかった。
http://www.campagnolo.com/JP/en/Wheels/wheel_bora_one_35
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 17:26:35.56 ID:UAPVncPF.net
- 馬鹿はガイツーすんなよホントに
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 17:36:21.83 ID:9EcXHPPw.net
- >>746
そんなハードなことしてるのになぜ痩せないんだ
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 17:37:32.22 ID:5ysu5a2A.net
- この人ラグビーしてて体脂肪率一桁だよ
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 17:40:28.06 ID:bEqTmWAT.net
- >>775
BORA ONEの実測はそんなもんだよ。
前後の重量はドキュメントのページからホイールカタログ落とせば書いてある。
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 17:44:47.24 ID:/f2u+FcV.net
- >>776
バカの一つ覚えありがとうございます。
ここ2年ぐらいでレーゼロ2WAY(C15)、レーゼロナイト(C15)、BoraOne35TUと買ってみて感じたことなんですが、
カンパ（フルクラム）のUSBは2009年ごろに比べて玉当たりがきつめに調整してあるみたいですね。
初期なじみの分だとしてもちょっとゴリ感が強すぎな気がします。
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 17:50:26.12 ID:fQeI4K14.net
- やっぱりバカだったか
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 17:55:11.10 ID:/f2u+FcV.net
- >>779
ありがとうございます。同ページにありましたね。お恥ずかしい限りです。
公式/実測
505/492(F)
710/671(R)
1215/1163(FR)
手組やリム交換などもやるので、経験上ホイールの重量誤差は殆どがリム起因だと考えています。
今回、片方のリムのみが極端に軽いと何らか問題があろうと思って質問させていただきました。
ありがとうございました。
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 17:59:20.87 ID:EOj3YPKL.net
- こういう奴がすぐに不良品だ！返品するなんて言っちゃうんだろうね
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 18:12:32.39 ID:Ix3GRjml.net
- 何かイライラしてる奴がいるな。鏡を見た方がいいぞ…人相に出るから。
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 18:23:34.92 ID:Feq3kLKV.net
- ここはそういうスレだからしゃーない
物好きやキチガイのすくつ(なぜか変換できない
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 18:27:33.86 ID:YikwYnrQ.net
- >>782
分かってらっしゃる購入履歴
やっぱチューブラーに最後は行くよね
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 18:31:36.76 ID:V30v7vls.net
- 分かってらっしゃる(笑)
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 18:31:41.86 ID:N4Lpp80T.net
- >>741
勉強になる
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 18:39:13.63 ID:puBpQDwp.net
- ホイールはポチったんだけど、タイヤは何買えばいい？
4000SIIより安くて性能そこそこのが欲しい
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 18:41:04.59 ID:8vltzi3U.net
- >>789
エクステンザRR2で充分ですよ
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 18:43:39.60 ID:nMBXI094.net
- >>789
ちょっと安いならパナのレースAでもっと安いならコンチのUltraSport2
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 18:45:17.76 ID:z5CjNV9r.net
- >>791
ウルスポ2気になってたんだ
結構良い？
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 18:46:31.69 ID:QSS5kBpC.net
- >>789
チューブは何使うんや？
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 18:51:38.69 ID:puBpQDwp.net
- >>793
ライフライン辺りの徳用ブチルチューブ
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 18:59:12.06 ID:Mr+qP/OK.net
- バナのRace Lだべ。
安くて、軽くてエエで。
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 19:00:26.73 ID:MqXO1xhw.net
- 安くて軽くて安心
パナレーサーならね
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 19:01:45.99 ID:3L1hzeip.net
- >>794
あれはやめとけ
思ったより粗悪だ
粗悪ママチャリのチューブみたいに周方向に伸びまくる
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 19:42:41.76 ID:9k+kIuWZ.net
- 俺もRace L使ってるが、ちょっと前は安くて軽くて柔らかいよいタイヤだったが、最近の円高でもう値段的にはアドバンテージなくなったよな
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 19:49:16.53 ID:HEvgtkWU.net
- 新しいルビノええで
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 19:52:17.44 ID:HHCX0CDY.net
- 重めのホイール履いてる人に登りで千切られた
登りにホイールの重さ関係ないのか?
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 19:52:33.01 ID:LHvQGTnr.net
- ここタイヤスレじゃないからね
スレチやめようね
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 19:57:46.66 ID:36S6dr5Z.net
- >>800
上りなら重量より剛性の方が重要なのだよ。
一番軽いホイールと一番重いホイールでもボトルやツール缶のある無しより差が少ないのだから
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 19:59:28.24 ID:BXnEYdjk.net
- 何より脚力と心肺能力、体重だろうとマジレスすんのは禁止な
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 20:02:01.80 ID:WnluW2A3.net
- 712 ツール・ド・名無しさん 2016/10/10(月) 20:30:19.81 ID:GIeqg1cR
銅で700C規格のホイール造ったらどの位の質量になるの？
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 20:02:46.46 ID:cQyQbWUM.net
- ヒルクライムもホイールなんかなんの枷にもならんよな
そんなことよりペダリングやペース配分のほうが1000倍タイムに影響する
たしかにリム重より剛性のほうが数倍大事力が逃げないように
ホイールは見た目で選んでよし
平地はディープ、登りはアルミの細いやつ
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 20:05:38.10 ID:BXnEYdjk.net
- 平地に比べると機材の差は付きやすいけどな
前後100gずつ軽いリムだってライダーのレベルの差を埋めてはくれない
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 01:34:35.05 ID:X6jScFSq.net
- レイノルズ アタック
ジャイアント SLR1か0
BORA ONE 35
クリンチャー比較で
ブレーキききがいいのどれー？
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 01:38:34.86 ID:EOvFGy49.net
- しかし なにもおこらなかった！
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 01:42:58.88 ID:QS1D9tLV.net
- ブレーキの効きをきにするなら、ブレーキキャリバー交換が最優先だと思うのですけども。
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 06:11:46.24 ID:aD5DQUgX.net
- >>807
デュラのキャリパにカンパの純正シュー付けた状態でBORAとアタックはほとんど変わらん感じ
強いて言うとアタックの方がちょっと鳴く気がする
レイノルズの専用シューは使ってないのと、あくまでもドライでの話
SLRは持ってないから知らん
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 06:56:08.90 ID:AMaumv3a.net
- >>804
アルミと銅の比重で調べられるだろ
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 08:04:16.91 ID:z2L5OLrS.net
- >>807
SLR0はブレーキ効かねーってブログを2つ見た
バイクラでもブレーキの効きが穏やかとか言われてたね
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 08:33:46.58 ID:B3UUBRMG.net
- 平地巡航だとホイールの重さは関係ないようですが
そうすると固定ローラーで鉄下駄履いても軽量ホイールより
負荷はかかるようなことはないということでしょうか？
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 09:28:58.12 ID:GfvO8Lgj.net
- そもそもホイール変えても見た目しか変わらんよ。
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 09:33:08.61 ID:Ic8TXpGH.net
- ホイール変えるより痩せたほうがいいぞ
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 09:33:44.15 ID:1lQ4l7m8.net
- 筋肉落とさずに痩せるのが難しい
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 09:40:01.68 ID:gVJsWid8.net
- >>813
数Wは変わるよ
手脚にウェイトつけて走ることに大きな意味がないのと同程度ってだけで
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 09:58:31.56 ID:qZ9I8WtH.net
- >>811
アルミをそのまま銅に置き換えても強度が足りない
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 10:04:41.95 ID:zekCQxpL.net
- アルミと銅だと硬度は銅のが高いけど、強度だと負けるんか？
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 10:19:52.95 ID:PbpV1n8m.net
- >>818
間違い
アルミも銅も合金にしなければ柔い
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 10:34:59.45 ID:6JbFOAPB.net
- >>816
コンタドールが使ってた喘息止め薬(クレンブテロール)で筋肉落とさず脂肪落とせる
大学のサークルで流行ってるしそりゃ速いわ
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 11:27:10.84 ID:X/4h8PtH.net
- >>821
それはない。1年やったことがあるけど筋肉は落ちるしパフォーマンスもがた落ちする。
赤身になるということはエネルギー貯蔵庫を失うので当たり前の結果。
アスリートにとっては単体では全く使い物にならない薬で、強いステロイドと併用して
やっとどうにかなる補助剤みたいなもんだ。
死ぬ手前までオーバードーズすれば痩せ薬としてだけは使えるみたいだけどな。
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 11:29:46.74 ID:X/4h8PtH.net
- ちなみに言っておくが、ステもやめとけよ。これも単体では不向きでリスクが露見するだけ。
自転車競技って短距離～長距離の性能を求められるので安易な考えでは難しいと思う。
死ぬほど薬まみれになるかそうじゃないかの二択ｗ
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 12:15:26.33 ID:1JxuO6Nz.net
- やっぱり自己輸血とEPOやな
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 12:24:00.57 ID:xEnN4Et9.net
- >>823
スカイのやってるコルチステロイドはどうなの？
EPOの三割ほど効果あるらしいけど
- 826 ：807：2016/10/12(水) 12:39:49.02 ID:KUHI5gTb.net
- >>810
>>812
ありがとーっ
それぞれブログもありました
1レイノルズ
2BORA35
で検討しますっ
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 14:13:29.32 ID:v5+9eMHM.net
- ホイールのオレンジwarningステッカーは貼ったままなのが基本なのかな？
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 14:36:26.71 ID:GjvkaFOv.net
- スピナジーゼロライトBPOは？
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 16:17:05.41 ID:kvuHWNsI.net
- クアトロLGからゾンダに換えると、巡航速度って何キロぐらい変わりますかね？
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 16:25:49.22 ID:L9o5ZZyP.net
- 巡航ってなると踏めるならクアトロのが良いのかもしれんぞい
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 16:26:59.80 ID:X/4h8PtH.net
- >>825
知らん。副腎皮質ホルモンだから耐性が少し上がるだけで増強効果は低いと思う。
つか副作用が怖いきが
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 17:02:14.35 ID:N8itSXbS.net
- >>829
こういうの本気で言ってんのかな
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 17:14:56.97 ID:lqQP1oNq.net
- はい(´･ω･`)
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 17:39:23.65 ID:YrKfS6k6.net
- レーゼロ履いてる人タイヤ何使ってますか？
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 17:44:06.08 ID:O6F7s+OZ.net
- 4000S2
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 17:45:34.80 ID:WA/CRh/7.net
- 昔だけどPRO3 オープンコルサときて
今は4000Sの25C使ってるよ
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 17:45:55.96 ID:QS1D9tLV.net
- タイヤはシュワべワン、チューブはミシュランA1
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 18:25:29.45 ID:kvuHWNsI.net
- >>830
そんいうもんですか。
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 18:43:24.75 ID:1LvSJjzU.net
- すいません。レーゼロチューブラのタイヤを聞いてます
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 18:58:40.25 ID:QS1D9tLV.net
- 言われてみるとチューブラタイヤってどんな違いがあるんだろうね。
どっかにチューブラタイヤスレってないのかな？
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 19:02:30.54 ID:xzRwLpes.net
- レーゼロにラテックス入れたらレーゼロがC24になった
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 19:16:34.69 ID:QS1D9tLV.net
- 乗り心地が？
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 19:29:00.50 ID:QS1D9tLV.net
- チューブラー30 [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1459980968/
こんなスレありました。
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 19:29:05.66 ID:dHffLr1l.net
- そういうこと
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 19:48:04.45 ID:YrKfS6k6.net
- >>835
>>836
>>837
ありがとうございます。
現在ゲータースキン履かせて硬い感じがしてましたので、皆さんどんなタイヤを使ってるか気になりました。
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 20:43:39.67 ID:GpUVq3w6.net
- クアトロカーボンやレイノルズアタック等のカーボンクリンチャーって、レーゼロやシャマル等のアルミに比べて走行性能は劣るものですか？
具体的には剛性や加速の反応です
シャマルを借りて剛性感や加速時のカッチリした感じに惹かれたのですが、少々デブなのもありどうしてもロングでは振動が辛くなってしまいました
そこでカーボンクリンチャーなら少しは快適だろうと思い購入を検討している所です
使い勝手の面でラテックスは使いたくないので迷っています
先輩方ご教示下さい
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 21:03:46.10 ID:xzRwLpes.net
- デブなら何使っても同じです
痩せろデブ
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 21:15:54.04 ID:xF+isVeu.net
- >>846
クアトロカーボンは悪い意味で中途半端だからどうしても欲しいならともかく
同程度の金額でもっと他に良いホイールあると思うよ
少々デブって何キロ位あるのさ？
乗り心地良くしたいならホイールじゃなくてもう使ってたら悪いけど
25Cのタイヤでも試してみたら良いんじゃない
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 21:22:36.83 ID:lRkGTj2o.net
- http://blog.livedoor.jp/gen_htc_slr/archives/5534725.html
C24より快適とか剛性無さすぎなのでは・・・
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 21:33:16.26 ID:rN17JmvD.net
- >>849
えっ
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 21:56:56.28 ID:X/4h8PtH.net
- >>849
見事な落差3cmですね
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 22:00:01.06 ID:hLNuX3io.net
- 剛性の低さと乗り心地の良さ必ずしも一致するわけじゃない。
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 22:09:32.69 ID:Cv6lBI02.net
- >>849
異様にフレーム小さくないか？
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 22:13:57.94 ID:xzRwLpes.net
- 空力に拘るロヴァールですらリア24Hなのに21Hじゃ剛性無さそうだよな
幅もワイドリムにしては23mmと控えめだし
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 22:26:17.01 ID:oI89RTar.net
- お前らは・・・・・・(´･ω･｀)
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 22:32:01.18 ID:3vxpi3qb.net
- >>848
クアトロカーボンは突出したところがないというレビューをよく見ますが、その言い方からするとよくない意味で中途半端なようですね
よければ同価格帯でいいホイールを教えていただけないでしょうか
体重は76kgあります。私の身長184cmからすると筋肉の多い人は適性くらいと思いますが私は脂肪が多くただのデブです
ちなみにタイヤはもう25C使用しております...ゲータースキンなので柔らかくはないとは思いますが実測太めのようなのでタイヤの快適性が低いことはないかと...
今自分のホイールでも100km程から辛くなり100マイル程で耐えられなくなります
とりあえず痩せるのは前提として、やはりラテックスかTL, TUを使えということでしょうかね...
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 22:39:27.99 ID:4pkfbplU.net
- 毛嫌いせず、一度soyoラテを使ってみれば。
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 22:40:12.99 ID:QS1D9tLV.net
- >>846
チューブやタイヤは何使っているの？そして空気圧。
そこらを変えるだけでも乗り心地変わるよ。
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 22:41:04.48 ID:oI89RTar.net
- >>856
夢は寝ている時に見ろ
寝言は寝ている時に言え
これがホイールスレ（だけではない）の壱か条です
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 22:43:24.00 ID:QS1D9tLV.net
- あぁ、もうご自身で結論出してたのね。
とりあえずクリンチャーならラテックスにするだけで変わるけども、
100キロ程度で辛くなるのは自転車のフィッティングの問題かもしれないよ？
自転車屋で見てもらったらどう？
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 22:53:59.52 ID:3vxpi3qb.net
- 皆さんレスありがとうございます
>>857
おっしゃる通りです
一度使ってから判断しても遅くありませんね
>>858
ゲータースキン25CとRairの組み合わせに空気は8barいれてます
あまり落とすとぶにぶにした感じがして、タイヤは元々柔らかいものではないため良くなさそうなのですがそんなもんでいいのでしょうか
>>859
左様で御座いますか。
>>860
購入したのがワイズだったのですが、1000円のあのフィッティングが正直あまり合っておらず一度膝をいためました...
自分なりにいろいろいじって最初より良くはなりましたがもう一度他のところで相談してみます
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 23:01:18.83 ID:4oShyWTR.net
- イイネー全レス
知恵袋で遊んでなよ
- 863 ：848：2016/10/12(水) 23:17:41.18 ID:xF+isVeu.net
- >>856 >>861
自分は今4000SⅡの25C使っててゲータースキンは使った事無いけど
ゲータースキンは4000Sよりも更に乗り心地硬めだから
今使ってるタイヤが寿命来たら4000SⅡ25Cとか他のタイヤ試してみるのも良いと思うよ
25Cゲータースキンに8BARはかなり空気圧高いよ
好みで若干変わるにしろ体重76キロだと23Cタイヤ使ってて8～高くても8.5位だよ
25Cだから一度7～7.2位まで落としてその辺りで感触良さそうな範囲を探してみると良いよ
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 23:58:57.08 ID:xF+isVeu.net
- >>856
自分がいままで使った事あるアルミホイールだと
末広がりスポークの初代レーシングゼロ、旧シャマルウルトラゴールド
モデルチェンジして普通のきしめんスポークになったレーシングゼロ2WAY
散々言われてるけどカッチリした感じの加速感が好きならレーシングゼロだけど
正直モデルチェンジ後のゼロより初代ゼロのがほんのちょっとだけど
よりカッチリ感と軽快感があって個人的には初代ゼロが好き。現行のmade in chinaになったゼロは乗った事ない。
今使ってるのはレイノルズ46エアロだけどアタック、アサルトも候補に挙がっててどれにするか迷ってた。
初レイノルズだけどゼロと比較して剛性感は超ガチガチではないけど軟いホイールだとは全く感じないし
平地はゼロより軽くて伸びるしリム重量増えてる割にゼロ発進も重くないし登りも不思議といけるから
地味であまり目立たないけどレイノルズ買って良かったと思うよ。
だからヒルクライムメインならアタック、そうじゃないなら46エアロを薦めるかなあ
使った事ないけどアサルトも別に悪くはないと思うけどね。
まだアタックだったらサイクリングエクスプレスで在庫処分で安く売ってるよｗ
参考になるかどうか分からないけど、長文になってしまってごめんね
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 00:30:25.73 ID:+wmCjjBB.net
- 寝言もここまでくると・・・・・・(´･ω･`)
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 00:34:18.55 ID:PknDyTp4.net
- もう完組は初代キシリウムだけでいいよ
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 00:37:18.09 ID:AkOw1jfn.net
- 駄目です 毎年買い替えて養分になって下さい
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 01:13:24.88 ID:iL2qGMT0.net
- >>864
寝言は寝て言え
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 01:34:19.76 ID:W821btM3.net
- 74デュラとか古いレコード→かっけえ
古い完組→ダセェ
なぜなのか
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 01:35:48.67 ID:AkOw1jfn.net
- >>869
ディスクのみになる時代まで寝かせれば
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 01:37:55.30 ID:W821btM3.net
- ラジアル組とかねじ切れるし無理だよな
シマノなんかフロント16本だけど見た目的に20本は欲しいわ
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 01:57:03.58 ID:Ol5HXum5.net
- CCUのナローはディスコンで投げ売られると思ってたのだが
全く安くならないし、なんか徐々に減ってるな…
欲しいのだが迷う
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 06:39:21.85 ID:K/0Lecyt.net
- >>872
俺は20万で買えたよ。
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 07:07:47.58 ID:mdyXCD1J.net
- >>872
高くても買っとかないとなくなるぞ
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 08:57:54.68 ID:Jw+hy9XS.net
- 日曜日に平坦なサイクリングロード80キロしか走らない者です
私みたいな乗り方なら高いホイールを買うメリットは少ないでしょうか
新車時からついている2キロ以上のホイールで走っています
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 09:01:30.56 ID:v8C67Gwp.net
- >>875
ディープホイールとかに興味は沸かないの？
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 09:11:24.58 ID:j2RYl6TB.net
- >>857
実際上のメリットは無いな。気分的にはカッコイイホイールを履くと嬉しいという利点がある
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 09:35:44.86 ID:5Sngmo1K.net
- 俺は平均時速３キロ上がったけどな。
よっぽど安いホイール買ったんだね。
残念な人だ。
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 09:40:22.90 ID:XU7f8J99.net
- チタンリムがないのはおかしい
頑張れば作れるはず
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 09:59:14.71 ID:AkOw1jfn.net
- わざわざチタンのような重い素材を使うバカは居ない
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 10:00:48.48 ID:XU7f8J99.net
- アルミより軽いぞ
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 10:03:32.67 ID:AkOw1jfn.net
- >>881
馬鹿かお前は
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 10:07:32.59 ID:/0+FaBph.net
- CRCのオリジナルカーボンクリンチャーが気になるぞ
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 10:09:17.44 ID:IgsAgpnx.net
- シマノはいつ頃RSやアルテグレードまでワイドリム下ろして来るやろ
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 10:13:21.25 ID:Jw+hy9XS.net
- >>876
ディープリムのホイールですよね。35キロ以上出さないと効果を発揮しないっていうのを見たことあります
自分は巡航速度27～29くらいだと思うので意味ないような気がします
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 10:15:58.77 ID:Jw+hy9XS.net
- >>877
やっぱりそうですよね。ヒルクライムでもするなら軽いホイールにする意味あると思うんですけど。
信号もほとんどないサイクリングロードでストップゴーも少ないし30キロ以下で巡行するなら高いホイール必要ないのかなと
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 10:41:40.68 ID:DggWvvdr.net
- >>885
それならDURA c24いっとけ
漕ぎ出しの軽さに感動するぞ
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 10:50:26.34 ID:P3XMMUmJ.net
- >>881
チタンに夢見すぎw
調べりゃ分かる
アルミより重い
鉄より軽い
加工が難しい
加工が難しいから高価
フレームだと軽く作るとクラック入りやすい
医療や軍需以外だとメリット少ない
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 11:06:07.15 ID:5Sngmo1K.net
- 男だったらカーボンホイールだろ。
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 11:16:15.45 ID:b7NPk20r.net
- >>888
厳密な補足をさせてくれ。
強度は64チタンが鋼に近く、そこからずーっとずーっとずーっと落ちて二種チタン。二種は304ステンレスなみでかなり軟い。
（一般流通してるステンネジなんかは実は極めて軟いので使用には気をつけること）
二種チタンは加工性が少し良いので流通が多い。自転車用にも多く流通している、というか多くが二種という怖い状況。
有名どころのステムのネジでもポキポキ折れる（折れてた）のはまさにそれ。
高強度を求めるなら64チタンが基本だけど、加工コストが掛かるので製品流通はあまり多くないね。
いずれにせよ、チタンに変な妄想を抱いてる人が多い。
うちの会社でもコンシューマー向けにチタン取り扱ってるけど、「思ったより重かった」とかで返品されてくることがあるｗ
重量書いてるからちゃんと見ろよ。
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 11:58:49.11 ID:PnhfjY1S.net
- シマノ、スラム、マビックとか主要ホイールメーカーはカーボンリムは自社生産する技術ないけど
アルミは得意だし、その延長線上でチタンリムも作れるかもしれんね
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 12:10:31.52 ID:vI2wsqCF.net
- シマノとかマビックのカーボンリムってOEMなの？
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 12:10:50.19 ID:b7NPk20r.net
- >>891
作れたとして、1本15万のリム（しかも頑張ったけどアルミと同じ重さ）を誰が買う？
マグネシウムリムの方がよっぽど現実的。マグのリムはとっくに売られてるけど。
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 12:43:29.07 ID:+H4UOM08.net
- ジャイアントのSLR1ディスクリム440gだってよ
リムブレーキはもうちょい重くなるのか
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 12:48:41.82 ID:vI2wsqCF.net
- ジャイのリムそんなに重いの？
400gくらいのイメージだった
トータル重量結構軽かったと思うけどハブやスポークが軽いのか？
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 13:44:13.73 ID:LME1C7kc.net
- 新型シャマルミレはまだ発送されてないの？
どこにも情報がないんだけど
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 13:50:22.43 ID:P3XMMUmJ.net
- >>891
アルミの延長上でチタンとか馬鹿丸出しだろ
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 13:51:16.49 ID:P3XMMUmJ.net
- >>893
マグネシウムも色々問題があり結局カーボンが主流なんだが
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 13:52:13.92 ID:yxndyA+d.net
- ブレーキの熱で燃えるんだっけか
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 15:17:14.24 ID:P3XMMUmJ.net
- 内部まで進行する腐食
割れやすい
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 16:06:40.03 ID:vhikHmvd.net
- 昔オートバイにマグネシウムホイールつけたけど
もろくてすぐボロボロになると言われてもう20年だ
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 16:22:56.96 ID:hVQPrX8Q.net
- マクラーレンF1のホイールも
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 17:18:43.82 ID:nVCIzoxS.net
- あーあついにクリンチャーがアルカンシェル取っちゃったよ
ttp://velonews.competitor.com/2016/10/bikes-and-tech/no-tubulars-needed-martin-wins-worlds-with-clincher-tires_422800
チューブラー信者完全に涙目だな
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 17:26:36.96 ID:nZQ9ualj.net
- TT持ってくるあたりがニワカ丸出し
TTクリンチャーおおいからw
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 17:41:41.77 ID:56QzyIlJ.net
- チューブラー信者とか言っちゃうやつって結局の所、CLしか使ったことないんやで。
実際、CL、TU使った事あるやつは、CLはもちろん無理にCLしか使えない理由を探す必要無いもんな。
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 17:42:46.49 ID:56QzyIlJ.net
- チューブラー信者とか言っちゃうやつって結局の所、CLしか使ったことないんやで。
実際、CL、TU両方使った事あるやつは、一長一短あるの分かってるやろうし。
無理にCLしか使えない理由を探す必要無いもんな。
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 17:43:41.37 ID:56QzyIlJ.net
- >905
すまん、途中で送信になってもうた
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 17:45:36.17 ID:9IikiPpI.net
- クリンチャーはパンクしても替えのチューブ入れれば復活するし、持ってるチューブの本数よりパンクしても友達から分けてもらえるとか
通りがかった人から分けてもらうとか、パッチで直してとりあえず帰ってくるができるから人気なんだろ
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 17:49:13.33 ID:V8HlA4jI.net
- 恥ずかしいなぁ
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 17:52:23.24 ID:nVCIzoxS.net
- チューブラー信者の動揺がよく伝わるｗ
転がり抵抗と空力で10w20w失いながら走ってる連中らしいわ
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 17:54:28.43 ID:3iisdN9h.net
- よくTUはパンクした時がーって言うけど滅多にパンクしないんだよなー
これはクリンチャーでも同じで
万が一のリスクを考えて自転車乗っても面白くないよ？
好きなの使えばいいよ
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 17:54:57.99 ID:itdM3ZZN.net
- とりあえずロードレース全般CLになったら起こして
チューブラー持ってないけど
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 17:55:11.40 ID:d9hpEiLF.net
- もっと煽ってこのスレ潰そうぜ
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 17:57:23.37 ID:itdM3ZZN.net
- >>911
いつもぼっちだから万が一は考えたいんですよ！！
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 17:59:42.64 ID:yLqIHR6z.net
- hedのjet diskはなんで国内代理店扱いないんだ
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 18:00:01.53 ID:9PNzhCnm.net
- 俺は前輪TU後輪CLだが何か？
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 18:00:22.25 ID:nVCIzoxS.net
- 万が一だからってパンク対策無しでロングライド行ってる奴とかいるの？
チューブラー信者ならやりかねないのか？
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 18:07:41.15 ID:b7NPk20r.net
- >>917
どちらのシステムにせよ「俺はパンクしないからチューブ（TUの場合はタイヤ）持って行かない」ってやつはいる
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 18:10:57.77 ID:56QzyIlJ.net
- >910
それやったら、ロード全般のプロがみんなCL使っとるはずやっちゅーねん。
なんでTTかってことやん。
ディスクホイール使ってるの見ても分かるように、ホイールの重量増がそこまで不利にならんからやろ。
距離短い、登り少ない、そういう場面やからやろ。
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 18:14:09.75 ID:Pz8eq1bZ.net
- つうか普段の練習やロングでなにをそんな繊細な走りをしてるんだ？って感じ
まあ脳内チューブターなんだろうな
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 18:16:00.30 ID:nVCIzoxS.net
- >>919
つまり平地なら明らかに最速なんだろ？
お前さんが普段走ってるコースは平地と坂の割合はどっちが多いんだい？
最低でも坂が5割超えてないと、チューブラー使う意味ないってことじゃんな
まー今年の乗鞍もカーボンクリンチャーが勝ってるけどｗ
坂で強いｗ
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 18:23:14.26 ID:mXeqXEbF.net
- TU,TL,CLどれも使ってるワイ、高みの見物
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 18:27:43.88 ID:56QzyIlJ.net
- >921
なんで平地最速とかいう解釈になるねんw
重量増のデメリットが少ない場面ならプロの世界でもCLも選択肢の中に入ってくるってことやろ。
あんたの理論ならディスクホイールつけたTT仕様じゃないと意味ないことになるやんw
一長一短あるってw
君が心配せんでも、世界のトッププロのメカニックさん達は考えてはるから。
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 18:37:43.99 ID:ZAqenury.net
- もっとやれー
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 18:44:57.21 ID:b7NPk20r.net
- トップメカニックもわりとガサツで、さいたまクリテに来た、誰でも知ってるトップ選手のスプロケが
前回走ったときの山岳用のままになってたって金太郎が誰かが書いてたな。
そんなもんらしい。ろくにインデックス調整せずにガチャガチャ言わせたまま走らせるなんてのも
ザラなんだってよ。
まあだってさ、勝負の世界とはいえ供給企業のPR合戦だからどうでもいいわな…
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 18:50:55.54 ID:l5bpD/OE.net
- 例の検証動画では坂道ですらクリンチャーのほうが速かったからな
TT的な走りをするならクリンチャーのほうが平地も山もいいんだろうね
その内効率厨のスカイがツールでクリンチャー導入するかもねｗ
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 18:56:40.98 ID:yLqIHR6z.net
- お金がないチームではすでに導入している可能性
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 18:59:20.34 ID:l5bpD/OE.net
- http://bikenewsmag.piginwired.com/2016/10/vsttspecialized.html
CLX64のフロントって24C専用だったの？
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 19:04:50.59 ID:RPeS0miA.net
- 坂と平地の割合が5割とか適当な発想してる時点で中高生か勉強が全く出来ない系としか思えない
CLが転がり抵抗で平地有利、重量で不利という想定してる内容通りだとしても
坂と平地に対してそれぞれどの程度の差があるかどうかが肝心だろ
重量と転がり抵抗を1:1で考えてるオツムがアンチチューブラー脳なんだな
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 19:12:33.90 ID:+H4UOM08.net
- 厨ブラ君の余裕がどんどんなくなってウケるw
あの動画から流れ変わったね
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 19:12:59.38 ID:yLqIHR6z.net
- >>928
まえが22で後ろが24指定だった様に思うが
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 19:15:00.27 ID:lItxOeN9.net
- パワーメーターが普及してない2000年代にクリンチャーの方が速いよなんて言っても誰も信じなかっただろうな
今はクリンチャー派に有利な情報がどんどん出てきて時代の流れを感じるなあ
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 19:19:33.02 ID:l5bpD/OE.net
- >>931
あの極太ワイドリムに22Cって凄いな…パンクしたらリム終わりそう
クリンチャーやチューブレスタイヤはどんどん新作が出てるから今後が楽しみだよね
チューブラーは・・・
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 19:22:50.92 ID:CyvWIL4Y.net
- 大漢皇帝陳珍
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 19:25:43.27 ID:Lhcc+oMK.net
- エアロビ一時間で150は少ないな
ものすごいチビがヌルい感じでやったデータか？
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 19:58:03.39 ID:BvWfGWr+.net
- >>933
「Sワークス ターボの２２」が指定されてるからな
他ので事故っても自己責任だぞ
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 19:59:35.55 ID:Ht1j7VVH.net
- カーボンクリンチャーがブレーキ熱問題なくてラテックスもいければ絶対使うけど
そうもいかないからっていう後ろ向きチューブラー派
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 20:03:00.95 ID:lItxOeN9.net
- >>937
ゼンティスしかないな
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 20:09:03.92 ID:zqxD0SXq.net
- >>937
そこでディスクブレーキですよ！
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 20:51:26.07 ID:060F4dWf.net
- >>928
パクリブログをソースにしてるんじゃないよ低能が
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 20:52:31.81 ID:GwCGQpSR.net
- もっと盛り上がると思ったのに残念
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 20:59:43.34 ID:/+owvMjm.net
- >>941
まぁとっくに結論出てるしな
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 21:06:50.41 ID:b7NPk20r.net
- >>932
2000年当時はクリンチャー大全盛ですよ
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 21:21:06.34 ID:MMR+bf5M.net
- マルティンのタイヤ２６Ｃだとよ
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 22:01:27.65 ID:BhWvdomN.net
- 2000年あたりのツール・ド・フランスってロルフプリマがアルミのチューブラーホイール作っていたんじゃなかったけ
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 22:10:11.12 ID:M2bCZzFM.net
- >>945
ロルフプリマヴィガーα使ってるが、ギンギンの剛性感がたまらんし、風抜けが良くて気持ち良いくらい高速巡航ができる。でも最近Ares4か6ならさぞかし…と思い始めてきている。
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 22:37:56.83 ID:5x0fZi9W.net
- はいはい、剛性管剛性管
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 23:00:35.82 ID:ZhMrP0ZY.net
- ここは常に同じ話のループだよな
飽きないね～
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 23:09:18.77 ID:YI6ja2S1.net
- ちょっと前まではC24が定番の筆頭でゴリ押しだったのがレーゼロになってC24はむしろ叩かれがちとか
その程度の緩やかな変遷は感じる
なんにせよその時の流行りとかどこぞのブログとかに流されてるだけな気もするけど
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 23:12:48.87 ID:DjNeMjMa.net
- つよし性感
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 23:22:09.32 ID:1HGWZlV+.net
- 重量増で増えるワット数と転がり抵抗で減るワット数どっちが大きいかってことよ
安全性と乗り心地のTU 効率重視のCLでいいやん
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 23:30:38.25 ID:b7NPk20r.net
- どうせクリンチャー→チューブラー→クリンチャー→チューブラーって流行が変わるからチューブレスのこともたまには思い出してやってください
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 23:34:07.78 ID:x/XrCJhg.net
- チューブレス（笑）
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/14(金) 00:44:24.97 ID:i3DPo6RJ.net
- ビットリアのチューブレスだけは興味があるから2wayホイール買おうかと思ってる
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/14(金) 01:03:07.04 ID:fue4MAec.net
- チューブレスのメリットは分かるけど、デメリットって何？
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/14(金) 01:48:25.78 ID:l9kxaznc.net
- >>955
パンク修理、対応ホイール少ない、タイヤも少ない、石鹸水とか付けるの面倒
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/14(金) 05:58:56.49 ID:1/rmZWeX.net
- >>955
ツーチャンネルで叩かれる
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/14(金) 06:18:29.44 ID:fue4MAec.net
- >>956
そこさえクリア出来る環境なら、問題は他にはないの？
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/14(金) 07:33:32.68 ID:VnoScZUF.net
- >>958
コルサスピードはTLレディだからシーラントが要る
シーラント入ってると気軽にタイヤ替えれないし、穴が大きくてチューブ入れるときベタベタして難儀する
フュージョンはシーラント要らないから、俺的にはデメリットない
低圧でリム打ちパンクしないというCLに対する絶対的アドバンテージがある
TLdisってるのは使った事無いか、はめるの下手くそな奴だけ
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/14(金) 07:47:49.54 ID:n2v4QfB9.net
- アルミリムにシーラント入れると腐食するからコルサスピードはホイールの選択肢が殆ど無い
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/14(金) 07:50:18.95 ID:11/9DnT2.net
- 普通にアルマイト掛かってれば腐食なんかしねーよ
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/14(金) 08:17:48.20 ID:Pjs/OFMK.net
- チューブレスレディのホイールだとその道シーラントいるしなあ
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/14(金) 08:21:28.71 ID:OriNyRmD.net
- >>958
俺が二の足踏んでるのはビード上げめんどい、付けにくい外しにくいかなぁ。
パンクしたらチューブで対応は良いんだがその場でビード落とすのがすんげー硬いって話しだ。
セメントで固めてあるTUよりはマシなんだろうけど、通勤にも使うからパンクした時の時間ロスは命取り。
TLホイール2本あるしそのうち試してみようとは思うけどね。
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/14(金) 08:48:03.12 ID:OriNyRmD.net
- 忘れてたけとあとはやっぱりコストかな
1本で2500円で買ってるコンチのウルスポで1万キロもってるし
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/14(金) 09:14:50.46 ID:8+02fk2o.net
- チューブレス使ってみたけど、空気圧ちゃんとしてれば、パンク全くしなかった
ただ、お値段が高いので今はラテックスチューブと普通のクリンチャーに戻してしまった
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/14(金) 09:31:12.68 ID:nSmF8Mry.net
- >>963
リザインが2017モデルでエア貯蔵タンク付きのフロアポンプ出してるじゃん。
トピークのタンク容量小さめって事は無いみたいで29ERでも一発で上がる容量持ってるよ。
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/14(金) 09:59:28.85 ID:phfji1fn.net
- >>966
高過ぎわろた
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/14(金) 10:04:45.23 ID:OriNyRmD.net
- >>966
家で作業はまだいいのよ。
ビード上げも普通のフロアポンプでも面倒だけど結束バンドで縛ればできるだろうし。
出先で外す時の固着がね。
一部にテープ張って対策とかあるみたいだけどそんな面倒な苦労するならCLでいいかなと。
まぁ興味はあるからその内って感じ。
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/14(金) 11:25:56.88 ID:Pjs/OFMK.net
- >>963
アスペすぎワロタ
フロアポンプ担いで外に走るのか？
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/14(金) 11:53:38.56 ID:R8mIPRlZ.net
- レー3が三万ちょいで買えるんだな
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/14(金) 12:17:01.01 ID:PoTXW6qR.net
- なるほどそこの数字は値段か！
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/14(金) 12:33:47.61 ID:l9Fyu0zx.net
- てことは
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/14(金) 12:35:38.81 ID:vGY8vDPk.net
- UCIがディスクブレーキ、再導入らしいな。
いつかはディスクが当たり前になっていきそうだなこれ。
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/14(金) 12:52:45.83 ID:UzfK9QGz.net
- 鉄下駄からカーボンホーイルで６００グラム軽くなったら、
タイムや平均時速上がる？教えろ。
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/14(金) 12:54:26.86 ID:ik/8z7g/.net
- 上がらない
テンションは上がる
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/14(金) 12:58:01.74 ID:Pb+JpQTV.net
- >>903
マルティンが最初に世界選手権勝った時からhed jetだろ
何がついにだよ
にわかが知ったかぶりするな
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/14(金) 13:00:47.45 ID:I3chKOm9.net
- プロチーム側が歓迎してる機材ではないのは明らかなので
暫くはスポンサーの意向との対立になるんじゃないかね。
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/14(金) 13:12:31.93 ID:tmhAZ2sL.net
- >>975が余計なこと言わなければプラセボで1-3km/h上がってたのに
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/14(金) 13:16:25.97 ID:bdHJR3PM.net
- 今回はhed jet plusだし！
日本で売れ！
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/14(金) 13:41:45.68 ID:wkXZDUYx.net
- >>975
同じように漕いでいる場合
足からの乳酸は減るはずなんでプラセボで無くて
足の疲労感は低減されるのでは？
(巡航が早くなるとは言わない)
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/14(金) 13:48:40.19 ID:SkTXlGmt.net
- >>980
その足からの乳酸に関してのデータは？
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/14(金) 14:46:31.19 ID:9EHKMnDR.net
- >>961
シャマルで腐食した例を知らないニワカ乙
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/14(金) 15:49:04.26 ID:bNDPyCNO.net
- DT SWISSのR20ポチッちゃった！
どんなホイールなんだろ、楽しみすぎる…
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/14(金) 15:59:02.23 ID:nSmF8Mry.net
- >>982
今のは大丈夫じゃね？
原因は尿酸だっけ？
それは問題にならん程度に減らされてるよ。
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/14(金) 16:08:34.08 ID:ZnWaFUPK.net
- WH9000C24に25Cタイヤつけてもデメリットないですか？
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/14(金) 16:19:02.27 ID:phfji1fn.net
- ないよ
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/14(金) 16:27:25.44 ID:JWm62BvH.net
- コスミック カーボン プロSL C ってボラよりよさそうだけどなぜ話題に出ないのでしょうか?
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/14(金) 16:30:55.35 ID:phfji1fn.net
- マビックだから
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/14(金) 16:35:14.69 ID:VOg9PEru.net
- マヴィックって俺達のワイズに置いてあるっけ？俺達の瀬尾サイクルにはよく置いてあるけど
都内ならどこ行けばたくさん現物見れる？
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/14(金) 16:39:18.92 ID:phfji1fn.net
- ナルシマ、ワイズ（店によっては無いかも）
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/14(金) 16:48:21.17 ID:vGY8vDPk.net
- >>987
過去ログには話題になってたよ。
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/14(金) 17:26:26.64 ID:NNOqeMl5.net
- マビックはどうも平地の伸びが無いから嫌い。
一番良いのは全ジグラルスポークのキシリだなあ。
練習用にキシエリも買ったけどこれがあんま良くないのよね。不思議だ。
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/14(金) 17:29:08.48 ID:NNOqeMl5.net
- キシエリはなぜかエアロがいまいちで、鯔35やXR300でダウンヒルで78km/h出るところが、キシエリだと73km/h止まりになってしまう。
キシリもダウンヒル速度はキシエリよりやや良い程度なんだけど、平地と登りで回しやすいメリットがあるから相殺される。
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/14(金) 17:30:34.81 ID:JWm62BvH.net
- うーんもうずっとだけど ボラ ワン35CL,50CL,コスミックプロカーボンSL C どれかなぁ、インスタントドライブって何？
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/14(金) 17:31:03.42 ID:3qtLToao.net
- ダウンヒルで70キロ以上ってどこ？
行ってみたい
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/14(金) 17:40:24.54 ID:NNOqeMl5.net
- >>995
広島の水越峠ってところ。カーブが少なくて10%が2kmくらい続くのでエアロテストにもってこい。
他にも極楽寺山もトップスピード出せそう。
地方にはそういうところ多いんじゃないかな。
- 997 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/14(金) 17:43:53.63 ID:k1QJ4jiF.net
- プロの常用空気圧って結構低いけど、それでも転がり抵抗とパンクリスクはｃｌの方が低いのかね。
あとリム重量って抵抗以外に加速時の必要パワーに影響する（要は他人のアタックでスピードが上がったときの反応性が落ちと筋肉疲労は増える。アタックで千切れた時の空気抵抗増のほうが影響でかい）が、その点まで研究されてるのかね。
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/14(金) 17:45:21.52 ID:x+pzAM4f.net
- 前後600g軽くなって変わらないって本当かよ
2.1kgの鉄下駄から4万程度ので大違いだったけど、この効果は全て重さ以外の要素のおかげだっての？
だったら剛性あってハブが最高なら2.5kgくらいあってもいいってことになるよな
- 999 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/14(金) 17:49:53.53 ID:w8xlZwXV.net
- 瞬間70↑なら山のない千葉でも可能やで
鹿野山秋元口ダウンヒル83km/h
ただメーター見ないでうっかり出しただけで二度とする気はないくらい怖いからやめとけと
- 1000 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/14(金) 17:52:51.99 ID:GkLaNbyE.net
- 1000だぜ！
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