■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
MTB初心者質問スレ part95
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 18:49:15.62 ID:wQjzTElz.net
- MTBに関する質問スレです。
ジャンルはさまざまあれどみんなMTBが好きなんです。
清掃や整備から、交換部品、オーバーホール、タイヤの選択などちょっとしたことから
より専門的なことまで知識を深めていきましょう。
みなさんよろしく頼みます。
質問する初心者へ！
・初心者ですが・・・と、質問する前に検索しましょう。
それが大人のマナーですが、過疎るよりはいいので思いつきで聞いてもいいかもしれません。
初心者の質問に答える心得
・返事してやったのにお礼カキコが無い！
→そんなものです。
・ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→そんなものです。
・そんな餌じゃ釣られないクマー
→そんなものです。
よりいろんなシーンで使いやすいMTBで楽しく走りましょう。
（街乗りやルックでも面倒見て行きましょう）
自分の意見の過度な押し付けは荒れる元です
くれぐれもご注意下さい
前スレ
MTB初心者質問スレ part94 [無断転載禁止]･2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1466583010/
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 18:55:39.46 ID:nxW4mVYT.net
- >>1
おつ
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 20:33:12.69 ID:FsYhCf7m.net
- ディスクローターって、
メーカー違っても大丈夫なんですか？
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 21:07:14.48 ID:VgPYJpzy.net
- >>3
問題ない
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 00:17:42.92 ID:4YOFM349.net
- そんなディスクで大丈夫か?
問題ない
キーキーッ
油圧ディスクブレーキちょいがけでフルロック死亡
- 6 ：前スレ996：2016/10/07(金) 00:57:10.24 ID:y47JaFnF.net
- >>前スレ997
よく覚えてるね。
2年前にチェーンサックでフレームが逝ってから、
カーボンのMTBには乗らなくなったよ。
150-120TALASの26"クロモリHTが自分の遊び方に合ってる。
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 01:01:36.85 ID:Wuz5U65z.net
- >>3
大丈夫だけど相性が悪いと効きづらくなる
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 01:12:15.69 ID:reOcpZFU.net
- >>3
ぶっといアームのはキャリパーに当たる場合があるので注意、
レジンパッド専用ローターはメタルパッドでは使えないので注意、かな。
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 03:54:24.46 ID:/WHKoful.net
- スルーアクスルにするとディスクブレーキの鳴りがなくなるんですか？
あまり変わらないようなら互換性のある従来のエンドにしようと思うのですが
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 04:08:37.40 ID:Sp0iqUex.net
- >>9
ハブ軸廻りの剛性不足で鳴るケースは少なくなるかもしれないが、
必ずしもそこが原因で鳴るわけじゃないからTAだから鳴かないとはならないね。
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 04:51:09.86 ID:TI/3lJ0A.net
- ありがとうございます
音鳴りがディスクブレーキの不満点としてよく聞くので
それが解消できればと思ったのですが
TAなら解消される（解消されたではない）
という記事が多くてどうなのかと思ったのですが
やはり宣伝文句止まりのようですね
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 05:32:21.18 ID:Sp0iqUex.net
- >>11
音鳴りの要因は様々だしね。
けど全く無意味ではないので音鳴り避けるのが選ぶポイントの一つにあるのなら良いと思うよ。
あとは古いホイールを持ってて使いたい気持ちがあるならそれをどうするかだよね。
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 08:19:08.15 ID:T6W6pXKo.net
- 雨降るな！
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 08:58:45.09 ID:ISrTWcLM.net
- マジ降るな！！
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 09:05:13.98 ID:dEN7Pf+i.net
- 先月から狙った様に週末天気崩れたからね
まぁ3連休だし、今週は大丈夫だろう....
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 10:16:41.46 ID:LPOBxP7k.net
- >>13-14
お前らの地域は３日間土砂降りだよｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 13:41:50.49 ID:elH07rGw.net
- 初歩的な質問で申し訳ないのですがディスクブレーキのMTBのタイヤってロードバイクみたいに簡単に着脱できますか？
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 14:11:39.97 ID:O1vmGqyZ.net
- >>17
むしろロードより簡単
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 14:49:05.53 ID:T0VRBZko.net
- >>17
ウィリーするとたまに自動で外れる
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 15:31:23.85 ID:elH07rGw.net
- ありがとうございます
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 18:15:42.90 ID:YS79v4iJ.net
- >>19
スルーアクスルなら外れねーよ
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 21:35:32.16 ID:otvPBHhq.net
- mongoose TYAX EXPERT 27.5 フレームにS表記と言うのが某量販店で安く売ってて
姿が気に入ったのですが全く自転車の知識が無いので良く分かりません
メカニカルブレーキ？とかの調整などメンテはできるものでしょうか？
そもそもMTBの部類に入る物なのでしょうか？？
詳しい(自転車好き)知人は居るのですが、ぶっちゃけた意見が聞いて見たく質問させていただきます。
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 22:23:55.54 ID:KqMm8rID.net
- >>22
貴方の慎重は？
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 22:36:21.80 ID:otvPBHhq.net
- >>22
１７４cm体重８０kgのおデブです。
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 22:56:28.48 ID:WrqNSpqN.net
- >>24
sじゃ小さいよM探した方がいいとおもうよ
エントリークラスでは上の方だよ
調整はもちろんできるけど
たしかそれ油圧ディスクでしょ
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 22:57:54.00 ID:WrqNSpqN.net
- 油圧だね
http://www.cycle-yoshida.com/sp/item/syousai.php?SYOCODE=00130094
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 00:26:04.40 ID:Wu9qMC3j.net
- マングースで量販店っていうとコストコか？あれって海外から持ってきてるからたしか左前ブレーキだよね
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 01:57:09.01 ID:Mh8e3bXO.net
- >>27
右の方が握力強いから右前の方が合理的だよな。海外はアタマ悪いのかしら
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 03:37:52.46 ID:TCNjzUnq.net
- 寝落ちしてました。レスありがとうございます。
自転車自体久しぶりでブレーキ前後の右左すら分からなかったけど
投げ売りなのか19800だったので買って見ます。
小さかったら嫁か妹にあげちゃうかな。
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 04:00:38.19 ID:Wrnqh4sz.net
- >>29
何処で？
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 05:47:48.80 ID:gHl2EbDk.net
- >>29
どこで？
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 07:49:20.28 ID:pm5m0nZ/.net
- 安すぎ
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 08:40:05.22 ID:YC6VFf9/.net
- 実は昨夜の質問前に衝動買いしちゃったんです。
買ってしまったのに心配で質問させていただきました。
http://imgur.com/a/P2ovJ
http://imgur.com/a/JOEww
安いなぁとは思ったのですが偽物なのかなｗ
箱入りで２台展示品で２台あって箱入りは売れちゃってたから
高い位置にあった展示品買っちゃったんだけど、
よく見るとケーブルの取り回しも間違ってるし。
しかもｽﾀﾝﾄﾞじゃなくて三角台みたいなのしかついてなかった。
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 08:46:10.67 ID:57TH4qia.net
- ちょ どこだよ～
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 08:53:57.00 ID:YC6VFf9/.net
- >>34
茨城のひたちなか店です。
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 08:55:59.23 ID:gwbdqecZ.net
- パチモンｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 09:12:42.58 ID:Wrnqh4sz.net
- >>33
まともなMTBにスタンドなんて付いてないからw
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 09:13:04.39 ID:Wrnqh4sz.net
- >>33
しかし安すぎ
マジで欲しいわ
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 09:38:20.68 ID:5RUt/Jid.net
- どんなルック車だよと思って画像開いたら思ったよりまともだった
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 09:38:50.70 ID:NiS2iNMp.net
- 羨ましいなー
ママチャリ価格じゃん
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 10:40:39.99 ID:4FTH51Fj.net
- いや、普通に欲しいぞ
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 11:24:38.13 ID:YC6VFf9/.net
- やっぱ安かったのか。
パチモンがあるかどうか分からないのですが、右が前輪のディスクブレーキでした。
フロントの調整がバイクで言う伸縮共有るようなんですが説明書も無いし
とりあえず増し締め点検だけで乗って見ます。
ありがとうございました。
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 11:30:36.17 ID:NiS2iNMp.net
- >>42
大丈夫。パチモンじゃないから。
それは安心しな。
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 11:37:55.64 ID:sT+tl6JZ.net
- >>42
例え4万でもかなり安いのに、20000円は激安です。
>>39
マングースにルック車はないだろ
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 11:45:38.86 ID:4FTH51Fj.net
- フロントサスのストローク短い気がするけどこんなもん？
調整出来るの？
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 12:21:48.34 ID:NiS2iNMp.net
- 本当だな。画像みたらほとんどフルボトムした状態じゃん。
そのサンツアーまさかエアサスじゃないだろうしどういう状態なんだろう？
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 12:43:00.62 ID:IV/Aen+C.net
- これかな？エアみたい。
http://www.mongoose.com/usa/tyax-expert-20329
- 48 ：furi-ai：2016/10/08(土) 12:44:20.52 ID:ccrYxCHM.net
- >>44
ウォルマートで売ってるマングースはルック車かなあ。
https://www.walmart.com/c/kp/mongoose-mountain-bikes
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 13:08:17.74 ID:YC6VFf9/.net
- 御昼に知り合いにいろいろ見てもらったらフロントがエアサスでした。
持っている空気入れじゃ入れられないっす。ブレーキも油圧らしいです。
たまたま同じマングースを乗っている人で私のは２万だと言ったら
信じられない様でした。
ストローク自体は空気入れてもこんなもんみたいですが、
見てくれた人はそんなもんじゃないかという事なので、
空気入れられるチューブを探しにアストロにでも行ってみます。
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 13:14:56.45 ID:4FTH51Fj.net
- 上から写してるからそう見えるのかな
も少しストロークある気がするんだがな
http://media.mongoose.com/media/catalog/product/M/1/M15_29M_Tyax29EXP_WHT.1408535408.jpg
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 13:17:34.65 ID:IV/Aen+C.net
- >>49
いや明らかにストローク短くなってるっしょ。
ロックアウトやリバウンドのノブは効いてる？
サスペンションポンプはアストロにあるかなぁ、タイヤ用は見た事あるけど。
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 13:29:47.89 ID:YC6VFf9/.net
- >>51
タイヤ用の延長チューブみたいなやつ挟んで入れられないかなと。
サスはステム側にフリーとロックって書いてある部分があって、
ロックすればストロークしなくなると言われ、フリーにしたら
スコンと抜けてこれエアサスじゃね？と反対側を開けたら
バルブがあった感じです。
ボトム側に伸縮のダイアルがついていますがまだいじってません。
時間がある時に整備本みたいなやつ探してきます。
オフ車で遊んでいたのですが手放すので山にまったくいかなくなるのは
寂しく思いMTBの購入という流れなのですが、
本格的にやれるような体力もないし運動不足解消のために
乗るくらいなのでこそこそ弄ってみます。
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 13:39:24.17 ID:sT+tl6JZ.net
- >>50
しかしマングースにもこんなセンスないカラーリングもあるんだな
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 13:57:45.90 ID:IV/Aen+C.net
- >>52
サスペンション用のポンプのほうが使い勝手良い（高圧対応ピストン径、脱着で漏れにくい口金、減圧ボタン等）とは思うけど、
手持ちのポンプあるいはコンプレッサの能力とメーターのレンジがサスペンションにも使える物があるならとりあえずそれでもいいかもね。
http://www.srsuntour-cycling.com/ja/service/download-area/consumer-downloads/bike/owners-manuals/
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 14:13:13.85 ID:DnYh++Gh.net
- >>33
フォークのストロークwww
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 14:20:17.68 ID:YC6VFf9/.net
- ｶﾗｰはねぇ～年齢や好みもあるけどﾏｯﾄﾞｸﾞﾘｰﾝ位の単色がよかったのが
本音って言えばあれだが、屋外で見るとそこまででもないかな。
>>54
資料ありがとうございます。
フランス語？？でまだ細かくみれませんが、
私の体重ですと最低80psiとは・・・想像以上でした。
オフ車のﾋﾞｰﾄﾞ上げくらいかと思ってました・・・。
おとなしく専用の空気入れ探してきます。
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 15:09:07.34 ID:57TH4qia.net
- >>35
遠かったしコストコ会員ではなかった問題 さんきゅ
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 15:16:38.40 ID:57TH4qia.net
- エアサスならポンプ付いてるんじゃないの？
コストコって昔ＧＴのDEFY3か4が298か398で話題になったけど未組立未調整
これも展示のために部品付けて見ましたってだけで調整しないとあかんね
リフレクタも前に付けるやつがシートポストについてるしブレーキも油圧ならガッツリ利くはずだけどサス同様確認しないと
あと全てにグリスアップ
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 15:32:47.54 ID:57TH4qia.net
- >ボトム側に伸縮のダイアル
これって自分SRのDUROだけどオイル流入の調整で伸縮でなないと思うの
ストロークした時にオイルが通る弁の調整
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 15:36:55.43 ID:m/WpleDM.net
- キャノもコストコで売ってたって見たことあるわ
>>6
よくウプされてたような記憶があったもんだからさ
しかしカーボン逝っちゃってたんだ
外に耐えられる層か、金属板のガードでもないと怖いね
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 16:56:15.86 ID:YC6VFf9/.net
- >>58
ﾎﾟﾝﾌﾟってついてるものなんですか？？箱買いじゃなかったからなぁ。
今教えてくれてる人は延長買ってくれば十分とは言ってるのでどうするか。
初期のｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟはﾊﾞｲｸも同じだと思うので覚悟しておりましたが、
ﾜｲﾔｰというかとり回しが素人の私から見ても可笑しいのが
やっぱりコスト○かと思える感じです。
>>59
減衰調整ですよね？伸びだけなのかどうかよく分からないけど。
とりあえず自転車整備の簡単な本探してきます。
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 17:07:46.97 ID:MIyOMAhz.net
- 昔のマングースと今のそれは別物だろ
でも2万で買う事が出来れば御の字
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 17:13:44.18 ID:sT+tl6JZ.net
- >>62
70000円くらいが定価なんだから御の字ってレベルではない
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 17:15:42.61 ID:9FPUpi07.net
- >>61
エアサスなの？
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 17:17:05.80 ID:9FPUpi07.net
- >>61
ちなみにサンツアーのエアサスにはポンプついてないよ
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 17:23:42.25 ID:57TH4qia.net
- >>61
みなさんのレスからついてないらしいっす 惑わせてすみません
あと伸び縮み両方だと思います
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 17:27:29.47 ID:YC6VFf9/.net
- >>64
エアサスですね。
ポンプって空気入れの事でいいんですよね？
実売の値段が分からないけど上で出たリンク先の
９００ドルってアメリカドルでいいのかな？
リンク先がめちゃくちゃ高く感じてしまいます。
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 17:43:18.45 ID:9FPUpi07.net
- >>67
ポンプは空気入れです
米式のもので良いんですが
サスのエアバルブの蓋開けたらわかると思いますが結構狭いんですよ
なので普通の空気入れの入れ口だと物理的に入らないんです
自分は同じサンツアーのエピクソンでこれ使ってます
それでもバルブをはずすときに少し漏れるので多目に入れて調整してますよ
http://imgur.com/icXtrRT.png
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 17:43:49.79 ID:sT+tl6JZ.net
- 俺のスペシャのFOXも付いてないよ
これ使ってる
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B004BUG44Q/ref=pd_aw_sim_sbs_200_1?ie=UTF8&psc=1&refRID=M7DMJTDYKC57R2WVHFQY
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 18:11:07.18 ID:YC6VFf9/.net
- >>68
本当に狭く悩んでます。私の持ってるエアゲージが入るか入らないか・・・。
>>69
こういうのを買ってしまうか上記のアダプタにするか悩んでます。
参考にさせていただきながら打っている場所を今から検討してみます。
私の地域だとバイクショップのほうが無難かなぁ。
いまからぶらぶら探してきます！
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 18:23:05.45 ID:O/tpqLZe.net
- すごいなあエアサスだったとは…
ますますうらやま
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 18:27:04.81 ID:cx7VdEKI.net
- >>70
エアサスの圧はタイヤよか遥かにシビアなのでサスペンションポンプ買ったほうがいいんじゃない？
狭い空間に高い圧力で入ってるもんだからポンプヘッドや単体ゲージの抜き差しで抜けるぶんだけでもかなり感触変わるよ。
とりあえず入れてみる程度なら適当なアダプター用意すればいいけど、
本格的にセッティング出したくなったらとりあえず仕様じゃ不満出るだろうし。
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 19:18:24.93 ID:7trlIzgs.net
- せっかく本体激安で買えたんだから用品までケチることはない
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 19:36:31.09 ID:O/tpqLZe.net
- そうだよ。3千円もしないだろ。買いなよ。
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 20:01:02.61 ID:gHl2EbDk.net
- >>74
3000円しないサスポンプ教えてください
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 20:06:21.66 ID:TCNjzUnq.net
- 自転車の専門店行ってきたのですが無かった orz
お勧めいただいてるので通販で探して買って見ます。
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 20:24:14.57 ID:TCNjzUnq.net
- >>69
教えてクレクレで申し訳ないのですが、
そのタイプはタイヤへの空気入れとしても実用可能でしょうか？
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 20:33:44.66 ID:IV/Aen+C.net
- >>77
サスペンションポンプはストロークあたりの空気量が少ない（そのかわり高圧でも軽い力で押せる）ので、
タイヤに入れるのは結構な回数ポンピングしないといけないからねぇ。
切り替えがあってタイヤとサスペンション両対応の物もあるね。
http://topeak.jp/pump/ppm08600.html
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 21:22:11.71 ID:gHl2EbDk.net
- >>77
確かサンツアーのエアサスは空気圧100psi程度だから専用じゃなくても入るはず
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 21:48:37.11 ID:7trlIzgs.net
- サスポンプ
携帯ポンプ
フロアポンプ
必要だから全部買え
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 22:41:02.97 ID:pm5m0nZ/.net
- ついでに携帯ポンプのオススメ教えて
ミニモーフ使いやすいけど少しデカイのがバッグの中でかさばる
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 01:33:17.44 ID:jxRVVoTZ.net
- エアサスのサグ出し後って
0Gと1Gでは見えるストローク長は同じですか？
20%のサグをとったら160mmトラベルのサスが1Gの時にストローク長が145mmになったんだけど。
0Gにすると残りの15mmが出てくる。
因みにfox flat32で体重64kg 55psi
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 04:32:23.31 ID:i2gOFHLh.net
- MTBの水抜きはどのように行うのでしょうか？
また、油圧ブレーキの場合は逆さにして水抜きをするのはダメというのは本当ですか？
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 04:57:35.57 ID:YiXUv/0N.net
- >>82
スゴく当たり前の事を書いてるように思えるけど？
>>83
逆さにしても大丈夫
ダメだと言われてるのはシリンダー付近に隠れてた気泡が逆さにすることで出てきてエア噛みを起こすことがあるから
ちゃんとブリーフィングされていれば問題ない
もしエア噛みをおこしたらブリーフィングすればすむ話
逆さにしてダメならブリーフィング済みの油圧ブレーキなんか通販で買えないよ
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 07:43:15.93 ID:yBQJmqzY.net
- >>82
フルバンプするような状況って飛んだときだろ？
その状態の時って何Gになる？
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 09:34:11.25 ID:ZPBGbmBE.net
- >>84
ありがとうございました！
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 09:53:43.08 ID:ynwYS0RX.net
- >>84
トラベル160mmだったらサグを出し自転車降りた後も160mmストロークになってないとおかしいと言われたので…
そうなると90psiにしなければいけないんですけど、サグがほとんど取れません。
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 10:17:15.64 ID:ynwYS0RX.net
- >>85
飛んだ時ではないです。
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 10:18:42.81 ID:ELbGmOxh.net
- >>87
トラベルのが160でサグを10％にしたら
1Ｇの時フルボトムまで144mm
0Gではフルボトムまで160mmとなる
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 10:28:25.17 ID:ynwYS0RX.net
- >>89
ありがとうございます。
自分のやり方であっていたんですね。
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 10:30:14.68 ID:ELbGmOxh.net
- ごめん1G0Gってのは乗車時と降車時ね
表現違っててごめん
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 10:31:19.49 ID:ELbGmOxh.net
- >>90
でも55psiしかなくていいの？
低くない？？
FOXのはそんなもんなの？
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 10:54:04.91 ID:YiXUv/0N.net
- >>87
もしかしてそのストローク160mmって
自分でハンドルに体重かけてボトムさせて
うん160mmだ！って思ってる？
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 11:05:05.75 ID:ynwYS0RX.net
- >>92
ガイドラインから見てもそんな感じなんですよね。
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 11:07:07.47 ID:ynwYS0RX.net
- >>93
いやいや、思ってないですよ。
完成車zesty314についてるやつです。
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 12:21:32.15 ID:pND3JfhQ.net
- 兄貴が15年位前に乗ってたMTBが家に放置されてます。各部品にはディオーレXTRと書いてありますが高価なのでしょうか？
自転車の事はまったくの素人なので質問させて貰いました。
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 12:24:47.86 ID:PVUfFW4v.net
- >>96
高価だった
15年たったMTBはだいたい萌えないゴミだけどね
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 12:27:28.92 ID:4jgdOvlX.net
- >>96
雨で走れないからって下らんネタ書き込みはやめろ
XTRにはディオーレなんか付かないシマノXTRだ
何も知らないのはずなにディオーレが何処から出て来たんだか
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 12:58:07.41 ID:pND3JfhQ.net
- >>98
ネタではないです。
シートの棒にDEOREって書いてあったので。(これはXTでした)
後で写真載せます。
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 13:22:11.43 ID:4jgdOvlX.net
- いや要らない
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 16:14:22.87 ID:vDkbEQPq.net
- FOXというブランドのフォークが高価格帯モデルによく採用されてるように見えるんですが、SRサンツアーやROCK SHOXより優れているんでしょうか？
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 17:04:44.01 ID:9yfYHOCK.net
- >>101
ビルシュタインとトキコの差くらいかな
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 17:06:38.73 ID:vDkbEQPq.net
- ビルシュタインって車のサスペンションでしたっけ
後者は聞いたこと無い…
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 17:07:19.11 ID:UZhjg421.net
- 大した差はないのか
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 17:29:30.77 ID:5w0liZyp.net
- 今前後120ストロークのmtbに乗っているんですが、エンデューロレースに興味がありもっと下り寄りのバイクにしたいと思ってます。
この場合、フロントだけ150ストロークとかにするとおかしいですかね？
フロント150、リア120とかアリですか？
ジオメトリーが狂うと弊害もあるのかなと思ってます。
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 17:57:46.81 ID:YiXUv/0N.net
- >>104
感じ方は人それぞれだけど
性能的には大差ないと思うでもカシマコートのやつなんかは耐久性良いんだろうな
FOXのは補修パーツが入手しやすい印象
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 18:24:05.63 ID:QdXx4dbt.net
- >>105
全然あり
俺の周りはみんな普通にストローク延ばしてる
ただ当然前だけでなく後ろもサスセッティングやり直しになるし
ポジションやハンドリングも変わるからステム長やらなんやらの調整も必要になる
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 18:25:26.70 ID:MTjDNqfg.net
- RSの売りは軽さ
FOXは滑らかな動き
テクニックがあってXCレースやるならRS
FOXは未熟者でもカバーしてくれるくらいに秀逸
参ツアー、コーワ、ホワイト武ロスとかはしらね
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 20:38:58.73 ID:W6ReExbj.net
- >>106>>108
参考になります。ありがとうございました！
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 23:27:14.32 ID:QlIIqSKu.net
- シーソースタンディングは常にフロントブレーキを掛けっぱなしで行うものでしょうか？
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 04:03:16.05 ID:v6bjMmwg.net
- 上位種になるとフロントがシングルなのですが、MTBではこれが普通なのでしょうか？
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 05:47:25.39 ID:L/plNbg8.net
- >>111
せやな
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 06:17:26.37 ID:YwrsXbK1.net
- 今後、フロントダブル、トリプルの流れが来ることあると思う？
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 06:22:01.82 ID:X+2kJoNj.net
- >>113
レース用としては無いでしょ
山も自走もって人のために一定数残るだけ
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 08:22:28.24 ID:6etxuh7K.net
- 天気は良好
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 10:23:33.95 ID:wmaihSBR.net
- >>112
ありがとうございました
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 17:33:07.26 ID:+LqBmiWJ.net
- バイクを水洗いして乾拭きした後にアルミのフレーム、リムなどにラスペネで拭き仕上げてたんだけど、これって問題ある？
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 17:43:05.59 ID:cDSSasaq.net
- >>110
実際やればわかるけど、ブレーキ掛けないとできないよ？
ブレーキ掛けないでできるレベルの人なら、そういう質問しないだろうし
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 17:45:51.62 ID:cDSSasaq.net
- >>117
フッ素系だから問題ないのでは。
ただしディスクブレーキに限る
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 17:47:29.95 ID:de+Ep50x.net
- >>117
ブレーキ効かなくなるやん
なお、後出しは不可とする
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 17:48:31.35 ID:YwrsXbK1.net
- >>120
いや、ブレーキにはもちろんつけないですよ
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 18:14:23.65 ID:++z8sTES.net
- コースなどで180度の狭いヘアピンを速くクリアする時に、ブレーキと体重移動はどうしたら良いですか？
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 18:30:37.22 ID:tkqCAvM4.net
- >>122
カメッ！！！
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 18:36:39.50 ID:33UFlTm7.net
- 20キロ走ってきた。
前立腺が刺激されたのかチンコの先がムズムズする。
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 18:38:28.40 ID:ch7OSKiz.net
- >>123
古w
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 18:39:54.31 ID:de+Ep50x.net
- >>122
転ばないように体重移動をしてください
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 18:44:38.52 ID:X+2kJoNj.net
- >>117
塗料には良くないんじゃね
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 18:51:37.91 ID:AMnpoFAc.net
- 変な質問で申し訳ない。
ポタリング最中に急坂に出くわし
ブレーキをかけながら下ったのですが
途中急に前輪のブレーキが効かなくなりました。
ブレーキはdeoreのディスクブレーキなんですが･･･。
どこか壊れてしまったのでしょうか？
平地でも効かなくなりました。
宜しくお願いします。
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 18:56:36.38 ID:zP62R+RI.net
- エア噛んだんじゃね
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 18:57:04.84 ID:wdZ+1+2F.net
- >>128
どこか壊れた以外にそれだけの情報でわかるわけ無い
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 19:01:05.87 ID:3qR7OykE.net
- >>128
レバー強く握るとグリップに付いちゃう？
パッドの残量はある？
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 19:03:06.26 ID:W8Mbs+HW.net
- >>128
ベーパーロックかフェード現象かのどっちか
油圧だから車とかバイクと同じ
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 20:53:22.22 ID:AMnpoFAc.net
- >>129
>>130
>>131
>>132
返答ありがとうございます。
ブレーキは普通に握れましてレバーは正常に稼働しておりますが、如何せん効きに関してはディスクにパッド当たってもブレーキとしては機能しておりません。
オイル漏れもありません、逆さにした記憶もないので･･･。
困ったものです。
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 20:59:38.50 ID:3qR7OykE.net
- >>133
レバー握って手応えあるならとりあえずエア噛みはなさそうね。
ハブ軸付近からローターに向かってグリスが流れた跡はない？
前後のパッドを入れ替えてみるとどうなる？
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 05:52:35.03 ID:GMpnnhYN.net
- >>133
ここで的確なアドバイス貰ったところで
あなたのレベルでは対処は難しく危険です。
買ったお店に持ち込んで下さいね。
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 05:56:48.89 ID:cg9t+OuU.net
- なぜ逆さにするといけないんですか？
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 05:57:39.11 ID:cg9t+OuU.net
- すみません>>84に書いてありました
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 08:00:27.04 ID:qyMHWRJu.net
- 手袋の縫い目がほつれたら、諦めて捨てる？縫い直す？
親指の所が完全に逝ってしまった
まだ使い始めて2週間程度なのに
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 08:06:46.32 ID:DZOIt+mz.net
- まだ使えそうなら縫い直すよ。
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 08:07:22.11 ID:EGT7SGkJ.net
- >>138
キャンセル、返品、返金だな
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 08:13:15.43 ID:qyMHWRJu.net
- >>140
可能ならそうしたいけど、拒否られるだろ 多分
買ったのは、ハーツェルのGRIPP FULL2.0
税込み1万ちょいだったから、少し凹んでる
3000円位なら諦めつくけど
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 08:24:51.32 ID:FUQ2WOy3.net
- >>138
裁縫の店に修理依頼すれば？
>>140
クレーマー乙
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 10:17:06.19 ID:WafRrMYi.net
- 偽物に保証なんかあるのか？
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 13:23:13.77 ID:hkuJTKCL.net
- 半年ぐらい1500円のモンスターアンドオニールのやつ使ってるわ 破れなし 変なパーツは剥がれたけど
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 13:27:46.43 ID:mXyuuTOt.net
- アマゾンで売ってる1000円のFOXのグローブまだ破けたりゴムパーツの剥がれとかもないぞ
偽物だよねこれ？
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 16:27:11.48 ID:0WJTkpt9.net
- >偽物だよねこれ？
聞くまでもないじゃんw
Amazonつってもマーケットプレイスでしょ、サイトがAmazonなだけで販売元は別の業者。
よく見かける「並行輸入品」ってのは「偽物ですよ」っていう業者のメッセージですからね。
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 18:15:42.23 ID:oySA+vKA.net
- ヤフオクでたまにクリキンのベースプレート装着済がウリのフォーク出てるの見るけど
クリキンのベースプレートって他社と互換性あるの？
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 18:59:31.50 ID:TsJNgm3q.net
- >>146
いやまぁ偽物なんだけどさ
結構丈夫だから造り自体は偽物に見えないわけよ
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 19:06:27.12 ID:TsJNgm3q.net
- ちなみにこれね
FOX DIRTPAW / フォックス ダートパウ バイクグローブ ホワイト/サイズM 並行輸入品 https://www.amazon.co.jp/dp/B00BRJDM9E/ref=cm_sw_r_other_apa_XJl.xbWE086GJ
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 19:20:09.81 ID:Fkkq/Kuu.net
- GIANTのXTCが欲しいのですがサイズ選びですごく迷っています
http://www.giant.co.jp/giant17/bike_datail.php?p_id=00000077#geometry
身長174.5、股下83ではSとMのどちらが適していると思われますか？
現在乗っているのは同メーカーのFCR2というクロスバイクのMサイズです
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000020&action=geometry
XTCのSだとシートポストが出過ぎる（フレームが小さい？）気がします
http://bicyclebuysell.com/images/upload/1458459656-22.jpg
Mだとバランスは良さそうですがハンドルが遠いような気がします
http://www.giant.co.jp/giant17/images/bike/CA03/00000077_l.jpg
見た目としてはMサイズが良いと思っていますが、サイズが合わなかったらと思うと怖いです。
自転車店を回りましたが現物が無く、このように画像のみで判断しなければなりません。
一体何を優先したらいいのでしょうか？
どうか回答のほど、よろしくお願い致します。
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 20:10:51.62 ID:2gqFcOON.net
- 頑張って隣の県でも実車見たほうがいいよ
俺もジオメトリーみてmで決めたらデカすぎてsに買い直した
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 20:14:10.62 ID:Fkkq/Kuu.net
- >>151
oh...
デカ過ぎたという事ですが、身長やフレームの種類など具体的に教えて頂けないでしょうか？
よろしくお願い致します。
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 20:40:33.41 ID:hyEavgSt.net
- 俺はある自転車のs買ったら小さくって一年後にフレーム変えたよ
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 20:58:31.43 ID:UjQPvBrb.net
- >>151
ジオメトリ見てもサイズが合わないってあるの？
自分は今乗ってるバイクのジオメトリと比較して、新しく買うバイクのサイズ選んだんだけど大丈夫かな。
今納車待ち。
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 21:58:00.18 ID:Fkkq/Kuu.net
- シートチューブ長440mmを基にサドル高71.5cmに合わせるとほぼ公式画像と同じになりました
http://iup.2ch-library.com/i/i1724066-1476190184.png
ハンドル高や距離はステムで十分対応出来そうですし、
海外サイトに載ってるリーチも問題無さそうなのでMでいきます
Mでいきます…もしダメならオクに流します
スレ汚し失礼しましたm(__)m
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 22:02:44.97 ID:SZrAd9+G.net
- >>146
並行輸入品が全て偽物ってわけではないだろ
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 22:10:10.89 ID:BXtUpYX8.net
- 吊るしでハンドルが遠いのは難しいかも。
最近のMTBの完成車はステム短いのがデフォだから。
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 22:34:28.52 ID:MG4y3YuW.net
- まあデフォでステムが長いってことは詰めれる長さが多いって事でもあるから、
とりあえず吊しで乗ってみてハンドルが遠く感じるようなら短くすればいいんじゃね
どうせなら今のトレンドのフォワードジオメトリーのショートステムロングハンドルの流れに乗って
50mm以下の超ショートステムつけてみたら？
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 14:43:15.24 ID:uwEfeyqb.net
- MTBが人気ない日本において「現車を見て」っつーのは難しいな
とくに20万、30万のは希望の車種が置いてある確率かなり低いよね
それをサイズを知りたいから跨がらせてもらって
「家が遠いからここでは買わない、バイバイ」って言えるのはツワモノだわ
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 14:58:45.11 ID:A90cQR7e.net
- そんなことで悩んでどうする？
もっと図太く生きていけよ。
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 15:10:42.62 ID:EL1zIlh/.net
- う～～～～～ん検討しておきます～ありがとうございました～
こんな感じ
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 16:07:49.19 ID:eX97qwpw.net
- 諸事情でクリスキングヘッドパーツの5mm厚のベースプレートを
入れたいんですがほんの5mmでも操作性諸々変わるものですか？
その分ステムを5mm下げてもジオメトリ自体が全体に少しズレるのは
変わらないから意味無しですか？
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 16:17:54.32 ID:z7YSxwOK.net
- >>162
あなたがトップレーサーでもない限り、間違いなく体感できないから気にすんな。
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 16:42:02.83 ID:eX97qwpw.net
- >>163
その程度の変化しかないんですか？
それならいいんですが設計から全体がズレるというのは大きな差が
出そうに思っていたので安心しましたありがとうございます
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 16:49:11.82 ID:R/HU1elE.net
- Ｔrekの29インチ乗ってます。
宝塚～三宮まで国道43号線を通って行きますが、帰ってくる頃には足はもう力が入らず股間は痛いわでかなりシンドイです。
荷物は6kgの重さのリュックを背負い、スピードは43号線までは信号が多いので片道25kmの距離を2時間程度で進みます。
これって普通ですか。それとも体力不足でしょうか。
最近ロードに変えたら楽になるのかなとも考えたりします。
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 17:08:15.07 ID:D8XlzXkm.net
- ロードやクロスに比べてMTBのハンドルが高いのはなぜですか？
元から高い位置にあるのに上向きのステムが付いて更に高くなってます…
何かメリットがあるのでしょうか
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 17:12:25.09 ID:BtIZFSxf.net
- >>165
リュックやめて荷物は車体に乗せるとだいぶ楽になるだろうけど、壊れ物とかだと厳しいか。
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 17:14:12.96 ID:BtIZFSxf.net
- >>166
前傾きついと後方への体重移動が難しくなるね。
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 18:59:37.99 ID:R/HU1elE.net
- >>167
なるほど。自転車の方に積めば少し楽になりますか。リュックは何か買い物したときのために普段使用しているジム用品とともに持ってきていたんで、使わない時は置いておきます。その他の荷物は自転車に取り付けるバッグを購入して、少しでも背負うのを減らす様にしてみます
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 19:07:09.62 ID:V26AQdKD.net
- 何に乗ろうが強度を上げて走ればしんどい
ただ距離固定ならロードに変える事で時間の短縮を見込め
辛い時間を短くする事は出来る
ただアベレージ25以下なら電動アシストにした方が遥かに楽だろう
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 19:08:32.51 ID:V26AQdKD.net
- ×25
○15
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 19:11:29.81 ID:ewwpDQn7.net
- 原付にしようぜ
http://home.kingsoft.jp/news/transport/lrnc/16843120.html
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 22:01:29.13 ID:CQXz39Ss.net
- 山にも行かないのに片道25kmなんて走ったらタイヤ勿体無い
原付買ったほうがいい
どうしても自転車がいいなら電アシかクロスバイクに変えたらどうかね
いずれにせよ別スレのMTB街乗りスレのほうが有意義な回答が見込めると思う
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 22:15:50.53 ID:D8XlzXkm.net
- >>168
コントロール性なんですね
ありがとうございました
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 23:00:06.57 ID:Gwv8YaIV.net
- こういうとこ下るのに、前傾きつかったら前転して死ぬからなｗ
https://www.youtube.com/watch?v=Hv_DRJZZ2qI
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 23:38:50.31 ID:YcWVzImE.net
- MTB始めたいんですが、フロントサス、リヤリジットの物でオススメありますか？
価格帯なんかもよくわかりません。
現在、ロードバイクに乗っています。
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 23:48:06.21 ID:BtIZFSxf.net
- >>176
MTBは用途により適した構成に開きがあるので何をしたいかが決まってるといいのだけど、
とりあえず極端にハードでない所で個人的おすすめ
http://www.anchor-bikes.com/bikes/xg6sp.html
http://www.anchor-bikes.com/bikes/xg6eq.html
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 00:02:08.81 ID:TYqrhNuf.net
- 最近のはすごいストローク量だなあ
古いのにずっと乗ってるから魅力的
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/14(金) 02:27:58.73 ID:V/nno6n6.net
- サドル高とハンドル高の関係についてですが、
MTBではどのようにセッティングするのが一般的なのでしょうか？
メーカーの公式画像のように平行に合わせる事が多いのでしょうか
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/14(金) 02:35:02.84 ID:+JEYTxH8.net
- そんなもん、自分の好きにすればいいじゃん
カタログ写真なんかは見た目を良くするためだよ
乗ってみて走ってみて、いちばん快適な高さにすれば？
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/14(金) 06:17:53.05 ID:nUwWVw8x.net
- >>179
オレの場合だけど、最初3cm位落差あって、どうも長く乗ると疲れる
徐々に上げていって、最終的に丁度平行位になった
ロードもブラケットポジションは平行にしてる
人によってしっくり来る高さは違うので時間かけて探る方がいいと思う
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/14(金) 08:52:34.51 ID:75L9hDgi.net
- つーかドロッパーつければ関係ないだろ
登り下りのたびにいちいち降りてサドルポジション変えなくてすむ便利さは、
一度使ったらもうそれ無しはあり得ないくらいマジ便利
ドロッパー使う場合のサドルポジションは、
伸びきった状態で一番漕ぎやすい高さ、ロードのセッティングと同じにすればいい
それだけ
あとは下りなどで必要に応じて上げ下げするだけ
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/14(金) 09:25:08.94 ID:F/03+sq1.net
- ドロッパーポスト欲しいな。
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/14(金) 12:17:02.88 ID:+MH7GPD8.net
- シートポストが27.2だからドロッパーの選択肢が…
ジャイアントの入れたい
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/14(金) 12:23:33.91 ID:98hT80Ye.net
- >>184
272ならトムソン一択だね。
ただ在庫切れが多いサイズ。
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/14(金) 12:30:55.72 ID:KEv+tjAv.net
- Φ26.0だから選択肢すら無い
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/14(金) 12:59:29.81 ID:5YdGI9Fn.net
- MTBでもXCとDHじゃポジション違うからな
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/14(金) 13:03:33.00 ID:jv4hmFxp.net
- このフォークって、どのくらいのクオリティーですか？
RockShox Recon Gold TK 27.5 Solo Air, 120mm Travel
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/14(金) 15:04:27.31 ID:V/nno6n6.net
- >>180-182
すみませんまだ現物が無いもので…
ありがとうございました！
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/14(金) 15:57:58.68 ID:LQQTAIif.net
- ドロッパーポスト高い‥‥
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/14(金) 17:36:40.85 ID:hqYnZctV.net
- ドロッパーまぁ、使えなくはない程度で安くていくらするの？
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/14(金) 17:39:13.38 ID:wQ4B8pDf.net
- 一番安いのは7千円かな
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/14(金) 17:47:02.68 ID:G6JQUmbq.net
- aliexpressでいちおうリモート？の安いの売ってるね
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/14(金) 18:02:57.34 ID:ujCvOkSv.net
- ジャイの買っとけ
3万切る安さで確実動作耐久性もばっちり上引きにもステルスにも出来る
より安物買ってあまり使わないうちに壊れたらかえって高くつくぞ
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/14(金) 21:00:04.71 ID:uSml8+SF.net
- 古いけどMerlinでReverbが２万ちょいで売ってるよ
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/14(金) 22:05:31.04 ID:xPKaT5pT.net
- >>195
どこで？
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/14(金) 22:09:14.81 ID:xPKaT5pT.net
- https://www.merlincycles.com/rockshox-reverb-seatpost-54780.html
これか
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/14(金) 22:49:28.90 ID:siM0HRyD.net
- >>188
竹
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/15(土) 12:00:22.72 ID:GW3cYjkl.net
- 欲しいモデルのスペックを見たら15mmアクスルではないみたいです
DHなどの激しい走行をしないなら普通のクイックレリーズで問題ないですか？
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/15(土) 12:21:03.62 ID:wkSOl3a2.net
- >>199
そもそもハブはどっちなん？
フォーク買ってから買うなり組むなりするの？
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/15(土) 12:27:59.71 ID:cR7WxQJ+.net
- 完成車だろ？
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/15(土) 12:32:26.39 ID:QXMk/TOU.net
- >>199
クイックをスキュワーに変えるだけでも大分違うよ
ルック車みたいにワッシャーと六角ナットでもいいけど
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/15(土) 12:47:15.29 ID:3f4uVCqD.net
- >>199
へーき
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/15(土) 13:11:31.68 ID:QN8l90dT.net
- あゴメンー
フォークを買うんだと思っちゃった。
勝手に勘違い失礼しました。
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/15(土) 14:15:34.07 ID:GW3cYjkl.net
- >>200
Shimano MT35 wheelsetが付いてます
>>202
スキュワーという物を知りませんでした…ありがとうございます
>>203
購入したらしばらくそのままで走ってみます。
ありがとうございました。
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/15(土) 21:44:47.38 ID:9rNrWeba.net
- 見た目が気に入って初めて買うMTBでフロントがシングルのHTなのですが
段数的にダブルのほうがいいでしょうか
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/15(土) 22:05:44.95 ID:OLgPYyoH.net
- >>206
前何枚がいいかどうかは自分が必要とするギア比の幅から判断するわけだけど、
初めてだとそんなん判らないしね、買って乗って判断になっちゃうね。
仮に足りないとしても歯数変更でどうにかなる可能性あるから気に入ったの優先でいいと思うよ。
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/15(土) 22:08:37.77 ID:6weLsKUr.net
- >>206
用途によるっしょ
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/15(土) 22:45:42.45 ID:9rNrWeba.net
- フロント30、リア11-42です。持っているロードでは50-34、11-28しか乗ったことなくて
実際のトレイル等で足りるのかと思っていました。用途はあまり決まってなくて
とりあえず林道走れればいいやくらいにしか考えてないです。
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/15(土) 22:48:15.96 ID:3f4uVCqD.net
- >>209
トレイルでは大概それで足りると思うよ
ロードとつるんで平坦舗装路走るならちと辛いかも
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/15(土) 23:06:16.54 ID:2hRUuekn.net
- >>209
フロント2段でそこそこ勾配のある林道走らせてるけど、登りも下りもフロントのギアを変速した事は無いかな
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/15(土) 23:11:44.62 ID:2ppGTwMZ.net
- フロントシングルにすると手入とメンテがかなり楽 ディレイラーないからトラブルも回避できるし
- 213 ：209：2016/10/16(日) 00:00:37.81 ID:M7cEXIHC.net
- レスありがとうございます。とりあえずの間はフロントシングルでも
初心者が行くようなトレイルで困ることはなさそうですね。
仰る通りフロントディレイラー周りのトラブルがなくなるのは助かります。
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/16(日) 00:05:20.30 ID:XjNVfaIN.net
- フロントディレイラーはめんどくさいからもう今後つけることは二度とない思う
フロント30t、リア11-42tはほんとメンテナンス性含めて最高だと思う
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/16(日) 00:52:22.25 ID:jrTci+LS.net
- >>213
ドロッパーポストついてるやつ？？
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/16(日) 01:43:46.59 ID:3Nqq2w5O.net
- リアサスペンションのバネの前にぶら下がってるタンクみたいな物は何ですか？
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/16(日) 01:52:46.85 ID:CNRp2jn+.net
- >>216
リザーブタンクかな
ダンパー容量稼いで長時間激しい走りでも安定動作させるためだね
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/16(日) 03:04:45.02 ID:2+enBcyy.net
- >>217
それでググったら分かりました
ありがとうございました。
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/16(日) 04:34:34.29 ID:drCeYiKc.net
- >>209
それで登りでギアが足りなく感じるなら、
最近出回り始めたXTの11-46Tスプロケ入れればいい
ローとセカンドの歯数差が結構あるのがちょっと微妙ではあるけど
スーパーロー的な激軽ギアがあると登りが凄く楽だよ
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/16(日) 05:23:20.79 ID:y/KSHJ5r.net
- >>214
30tに決めた理由は？三十二と34で迷ってる
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/16(日) 06:35:02.20 ID:TnFVDjvg.net
- >>220
見た目w
下りでぶっとばすと足りなくなるから32のほうがいいのかもしれない
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/16(日) 12:05:28.74 ID:zPcIlwAk.net
- 34付けてる人って自走する人
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/16(日) 22:21:00.42 ID:MK5VjRsf.net
- KONAのスライディングドロップエンドって、位置変える場合はチェーンの長さ調節が必要?それ以外に調整するものはありますか
それと、エンドを固定するネジのトルクって決まってるんでしょうか
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/17(月) 10:09:09.87 ID:OYWqwIxh.net
- MTBの太くてゴツゴツしたタイヤって濡れた舗装路で滑りますか？
滑らないなら欲しいんですが夢見すぎですかね…
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/17(月) 10:13:57.00 ID:qUJbLtaW.net
- 濡れたゴムが滑るのは避けられぬ運命
スリックよりはマシだけどなー
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/17(月) 10:25:16.27 ID:a1UWwvfb.net
- ブレーキかけたらなんだって滑る
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/17(月) 12:24:47.80 ID:mbmqAedj.net
- 滑りながらバランスとりながら走るのが醍醐味なんじゃないですか。
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/17(月) 12:26:48.20 ID:4BfQ2G2t.net
- タイヤに体重掛けたら、ある一ヶ所が地面接地したときにピキ(ペキ)って音を立てます。
最初は石でも噛んでるかと思ったんだけど、それもなくて、空気圧下げたら音がしなくなり、また空気入れたらし出した。
これ何でしょ？
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/17(月) 13:01:56.87 ID:stM76So7.net
- まずはその音が出る近くのスポークを点検だな
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/17(月) 13:05:45.90 ID:hy1XNRoB.net
- >>228
それスポークとハブの交点に粘度ちょい高オイルさしてみ？
俺のRS610はそれで完治。
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/17(月) 14:53:44.31 ID:OYWqwIxh.net
- >>225-227
ありがとうございます…少し遠のきました
あと有利なのはフロントサスですかね…ちょっとした段差でも衝撃を吸収して安定しそうですし
ママチャリで滑って肩から落ちた以来怖くて…もう少し考えてみます
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/17(月) 16:18:42.34 ID:HcJH4+qz.net
- まずは機材より安全運転と技術の向上に努める方が君にはいいと思う
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/17(月) 17:48:34.59 ID:AjLSkJmD.net
- まあフロントのグリップ抜けてこけたりするとしばらくトラウマが残るのはよくあるよくあるｗ
少しでも不安を減らしたいなら、ファットバイクにすればいい
タイヤが太ければ太いほど接地面が広がって滑りにくく
滑ってもグリップの回復が早いのでこける前にリカバリーできる可能性も高くなる
ごっついブロックパターンのならより喰い付きもひっかかりもいいぞ
そのかわりちょっと走りは重いけどな
ころんで怪我するよりマシだろ？
見た目から想像するほどは重くないし、走ってるうちに脚力がつけば苦もなく走れるようになる
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/17(月) 18:23:26.16 ID:ysXDQtGT.net
- >>233
ハンスダンプ2.35がおすすめよ。
チョンとか言っちゃう輩には無理に勧めないが
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/17(月) 19:32:22.24 ID:qUJbLtaW.net
- ジャンプの時にリアをねじるのは意味があるの？それともカッコつけてるだけ？
あまりに不安定で、真っ直ぐ飛んでる方がカッコよく見えたんだけど。
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/17(月) 20:24:00.82 ID:mrI48yKN.net
- リヤよりもフロントねじるよ
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/17(月) 20:49:41.51 ID:/Wb7bwUU.net
- >>235
そりゃ下手なだけだろ
https://youtu.be/J_TwRL4JrG8
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/17(月) 20:57:39.04 ID:ES6/EVVx.net
- >>228
BBA一択
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/17(月) 22:05:59.33 ID:+0Gwxeig.net
- ババアは関係ないだろ
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/17(月) 22:28:56.63 ID:HcJH4+qz.net
- >>235
モトウィップのこと？当然ストレートより不安定になるよ
やる理由はカッコつけだけど飛距離の調整って理由もあるよん
速度が落ちるからレースでは転けたりトラブルで順位狙えなくなった人しかやりませんね
レースだとスクラブで高さを殺すジャンプトリックが一番見るかな
あれすげぇ～難しいんだよね
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/17(月) 22:33:03.67 ID:jUNVGBzW.net
- 動画撮ってる人でiGoMic使ってる人いますか？
GoPro胸に付けてMTB乗ってるんですけど、音でも臨場感出したくてiGoMic買ったんですが、どうやらこいつ振動に弱いみたいでノイズ音がすごいです。
イヤホンで音楽なんかを聴く時に、耳にイヤホン入れたままプラグを抜いたりすると一瞬「ザッ」って感じのノイズが聞こえますよね？
オフロード走ってるとそれが連続してザッザザッって感じで続くんです。
どなたか解決策知ってる方いますか？
それか、何か他に良いマイクがあると教えて欲しいです。
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/18(火) 02:05:40.72 ID:rDeV2xVY.net
- GIANTのMTBの上位種で2015モデルから一回り小さいヘッドサイズになったのはなぜですか？
MTBではそこまでヘッド剛性が必要無いんでしょうか
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/18(火) 02:30:40.19 ID:g01jkLB3.net
- >>242
市販品との互換性がなかったから
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/18(火) 04:23:08.56 ID:zyStgt5+.net
- >>242
いくらジャイアントでもどこもついてこない独自規格は無理って分かったんじゃね。
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/18(火) 07:00:48.05 ID:Ez6ckIMB.net
- >>241
４までの奴をハウジングに入れて使って居るなら
ケースの中でガタついてる音では無いですか？
若干遊びがあり手で振るとカタカタ振れてるっと思いますが、
ゴムをクサビ状にして詰め少しでも動かないようにするか、
ネイキッドケースで撮影してみると違いが出るはずです。
最近5が気になりますが初期に比べると倍近い値段で「壊れてもいいや！！」
と言う撮り方を躊躇しますが落ち着いたら買いたいな。
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/18(火) 08:09:40.00 ID:Ez6ckIMB.net
- >>241
GOPROのノイズだと盛大に勘違いしてました。すみませでした。
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/18(火) 11:55:10.60 ID:zHOpHmZ4.net
- http://2ch-dc.net/v6/src/1476543686213.jpg
これって乗りやすいの？
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/18(火) 12:04:15.71 ID:3aEPSYoV.net
- >>247
バーコン変速は乗りにくいだろ
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/18(火) 12:13:45.07 ID:U5PNS7L7.net
- >>247
持ち主にとっては乗りやすいからその仕様にしてあるんだろうね
個人的にはマウンテンドロップは大好きで自分もマウンテンドロップ仕様車組んでる
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/18(火) 12:17:12.36 ID:U5PNS7L7.net
- 山で使うならマウンテンドロップ用のドロハンで下ハンメインのポジション出した方が良いとは思うけど
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/18(火) 12:23:25.70 ID:a7ktJTu+.net
- >>247
細いタイヤの乗り味がどうしても嫌で太いタイヤで舗装路だけを走ってるならいいんじゃね
MTBとしての操作性は皆無だな
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/18(火) 12:27:55.22 ID:Kg0lhfa6.net
- よく見たら普通のドロップハンドルと違って両側に開いた感じで思いっきり上半身を預けられる形になってるのな
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/18(火) 13:18:18.36 ID:wLg1SbaW.net
- 山用のドロップだからな
今はハイドロのドロップ用レバー出てんのかな
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/18(火) 14:14:43.59 ID:WeMm+9zG.net
- TRPから変速ナシのが出てるよ
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/18(火) 14:20:34.90 ID:3aEPSYoV.net
- 普通にシマノであるだろ
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/18(火) 14:26:01.04 ID:rDeV2xVY.net
- >>243-244
なるほど…すっきりしました。ありがとうございました
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/18(火) 14:27:25.33 ID:WeMm+9zG.net
- あー、言い方に語弊があったか
たしかシマノのはSTIだからMTBのRD引けないんだよ
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/18(火) 14:32:52.33 ID:WeMm+9zG.net
- 何れにしてもブリーディングは面倒くさそうな印象ある
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/18(火) 14:41:16.85 ID:3aEPSYoV.net
- 今のロードRDは32丁まで対応、34丁でも動くし
ハンガー延長して40丁までとか
http://www.wolftoothcomponents.com/collections/derailleur-optimization/products/roadlink
滑車でMTB用引いたり
http://www.wolftoothcomponents.com/collections/derailleur-optimization/products/tanpan
色々方法ある
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/18(火) 15:03:07.62 ID:v+vx+YK9.net
- ドロップハンドルで油圧はお高いザンスね
http://www.cb-asahi.co.jp/item/40/86/item100000028640.html
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/18(火) 15:08:15.03 ID:rDeV2xVY.net
- DuraAceかな？
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/18(火) 16:15:05.31 ID:bYE3A1VN.net
- ROCK SHOX RS-1みたいにサスの下側が稼働するタイプは何かしらのメリットがあるんですか？
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/18(火) 16:31:32.01 ID:eZcdNWBT.net
- >>262
つ倒立フォークか倒立サスペンションでggr
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/18(火) 16:33:06.37 ID:7iSxqxz7.net
- 剛性↑
バネ下重量↓
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/18(火) 18:43:44.25 ID:BWv7Brgi.net
- >>263-264
正立？の上位互換みたいですね
去年一番高かった車種にのみ付いていて気になりました
ありがとうございました
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/18(火) 18:58:08.85 ID:g01jkLB3.net
- 倒立って捻れるから気になる人もいるってなんかで見た気がする
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/18(火) 19:43:42.90 ID:3NrzByXS.net
- バネ上はクラウンで繋がってるからがっちりしてるけど
バネ下のインナーチューブはハブ回りの剛性次第でよれたりねじれたりするからな
だから20mmアクスルでDH向けのものが多くなる
RS-1は専用ハブ必須でそれの27mmトルクチューブが実質アクスルシャフトになっているという設計
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/18(火) 19:50:27.39 ID:yyGAE4GR.net
- あそこまで剛性が必要なのってダウンヒルくらいじゃないか？
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/18(火) 21:57:03.46 ID:fNkrpA+P.net
- >>246
GoProのハウジング内のカタカタ音が嫌で外部マイク買ったんですが、確かに音質は良くなったんですけど一番肝心な部分が改善されませんでしたw
もう他のマイク買うより新しいカメラ買った方が良さそうなので、HERO5買う事にしました(∵`)
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/19(水) 00:15:21.44 ID:B7GmzvSy.net
- Maxxisのクロスマークというタイヤが付いているんですが
これよりもウェット性能に優れているオススメのタイヤはありますか？
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/19(水) 00:38:07.09 ID:qgr32vPX.net
- >>270
Maxxisならメーカーサイトが丁寧に紹介してる
ttp://www.maxxis.com/tires/bicycle/mountain
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/19(水) 02:00:44.91 ID:B7GmzvSy.net
- >>271
クロスマークにWET表記無いですねorz
ありがとうございました
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/19(水) 02:22:43.41 ID:je+nQKHS.net
- 油圧ディスクブレーキのローターをパッドに干渉しないよう調整して
普通に走るだけなら擦る事は無いんですが
ガレてる所を走ったりダンシングしたりしたときに
力が掛かってどっか歪むのかその瞬間だけキャリンキャリンとローターがパッドに干渉して音が出ます(スルーアクスルだからホイールはズレてない)
タイヤ空転してキャリパー見るとローターが微かにブレてますが、パッドには触れない範囲
軽く擦るだけなので走行に支障は無い様に思うんですけど これは普通の事で無視してもいい事ですか?
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/19(水) 05:43:12.25 ID:Ap0ch9qr.net
- >>273
車軸バッチリ締めてあるなら無視で大丈夫よ。
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/19(水) 07:38:14.53 ID:2SfLO89h.net
- >>273
フォークやフレームは撓むからな。
あとは分かるよな？
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/19(水) 08:04:36.82 ID:je+nQKHS.net
- >>274>>275
分かりました 気にしないようにします
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/19(水) 08:04:41.31 ID:ytn8m6IG.net
- >>273
俺のもフォークが歪むと当たるぞ
心配無用
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/19(水) 12:47:52.82 ID:bs9ArXlU.net
- GIANTの20万超えのモデルには全てシュワルベというメーカーのタイヤが付いてるんですが、
マキシスよりも高級品という位置付けなんでしょうか？
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/19(水) 13:28:11.42 ID:NBooYSM9.net
- ありゃメーカーへの卸価格をダンピングして完成車装着のシェアを奪いにいってるんじゃね
あとはグリップの良さやケーシングの厚みを捨ててでも軽量特化させて、カタログスペックの完成車重量を抑えられるタイヤを作ってるから
実際より軽いように見せたいと考えるメーカーには嬉しいよねw
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/19(水) 13:40:37.93 ID:PVGuzrTg.net
- 初めてMTBを買おうとおもうのですがデオレってやつがついてればいいんですよね？
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/19(水) 13:57:57.18 ID:Q2vAXA0b.net
- >>280
フルDeore
最初の一台なら最高のスペックだね。
一年経ってまだmtb続けるなら
ブレーキをSLX以上、シフターを980系XTRにすればよい。
あとは走るフィールドに適合したチューブレスタイヤにチューブレスホイールがあれば当面必要なものはない。
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/19(水) 14:37:31.95 ID:80tE6BhS.net
- >>281
クリンチャーとチューブレスって段違いですか？
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/19(水) 14:37:41.13 ID:PVGuzrTg.net
- あざっす予算の都合もあるのでタロン1当たりを検討しています
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/19(水) 14:48:55.06 ID:nOBuQnOd.net
- >>282
山で走るなら段違い。
低圧で走れて、低圧なのにリム打ちパンクがかなり防げる。
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/19(水) 15:22:09.53 ID:jXpHKqGl.net
- XTRが良いのは分かるけど俺なら敢えてXTだわ
MTBのパーツは壊れる物だと思ってるし値段と性能のバランス考えるとXTくらいが一番コスパ良い気がする
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/19(水) 15:24:46.16 ID:1PnWgqmy.net
- >>285
こすぱを全面に出すならSLXだな。
XTとアルテグラグレードははっきり言ってどっちつかずな中途半端なグレード。
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/19(水) 15:37:51.41 ID:zHjlYmJf.net
- シマノも12sグリップシフト出してくれればなぁ
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/19(水) 15:44:03.79 ID:y8ORB6tC.net
- >>284
試してみます。
ありがとう
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/19(水) 16:17:51.84 ID:DntqsKCb.net
- >>279
大人の事情ですか…ありがとうございました
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/19(水) 17:19:00.40 ID:QNiUugae.net
- 見た目はXTが一番クールだと思ってるからXTばっか使ってる
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/19(水) 17:36:20.02 ID:dbLWXHM4.net
- XTR一度使うとDEOREには戻れない
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/19(水) 17:40:32.38 ID:PjfhCLg/.net
- XTRのRはリッチの意味だから金持ち用
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/19(水) 17:49:49.57 ID:tm5KkgAx.net
- じゃあセイント買うか…
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/19(水) 18:40:06.07 ID:R2M24aZ9.net
- 箱もってたりもって無くても召喚できたりで設定がイマイチ一貫してないよね
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/19(水) 18:40:14.44 ID:250wTQAL.net
- セイント（に）せいやっ
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/19(水) 18:54:01.30 ID:nBTJNdVM.net
- >>285-286
フレームから組むならSLXとXTで2万程度しか変わらんからXTで良い
完成車だとその差が5万になったりするのでSLXに目が向く
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/19(水) 19:16:59.19 ID:QUOURzr3.net
- SLXのクランクってデュラエースっぽいからお高いのかと思ってた
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/19(水) 19:22:47.95 ID:dS1dQMkC.net
- プロセス153を新車購入してチューブレスにしようと思ったらすでにチューブレスになっていて、
シーラントが入っていないんですけど普通ですか？
タイヤはマキシスミニオン、ホイールはWTBです。
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/19(水) 19:24:43.46 ID:pJv1fDIh.net
- SLXはマルチリリースついてないやん。
下る時結構重要よ
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/19(水) 19:26:27.19 ID:pJv1fDIh.net
- >>297
旧SLXのクランクはコストかなり高かったらしいよ。あのメッキ？のせいで
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/19(水) 19:52:46.95 ID:DAdfB5wi.net
- >>298
タイヤにシーラントっぽいネバネバついてない？なら乾いたってことだからもっかい入れればいい
全くエア漏れないならシーラントは入れなくてもいいけどスローパンク対策として入れたほうがいい
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/19(水) 20:22:41.03 ID:/HmcLLuW.net
- 夏に暑い場所に数時間置いておくと油圧ブレーキがロックするんだが、ブレーキフルードの交換の仕方が悪いのかな？
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/19(水) 20:45:24.67 ID:+rq/KkPN.net
- ダイヤフラムが仕事してないとか？
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/19(水) 20:58:14.90 ID:fUNjk1sC.net
- >>301
シーラント全く入ってないんですよね。
エア漏れ気配ないですが、シーラント入れておきます。
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/19(水) 21:23:23.40 ID:Ap0ch9qr.net
- >>304
タイヤ側面にチューブレスレディと書いてあるならシーラント要るけども、
チューブレス（UST）なんじゃなくて？
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/19(水) 22:35:56.57 ID:QUOURzr3.net
- >>300
新型のデザインが寂しくなったのはそのせいなんですね…
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/20(木) 01:04:58.12 ID:IDre1pwc.net
- シマノのディスクブレーキパッドを交換したけど、ブレーキかけるたびにバイオリンを弾いているかのような爆音が鳴ります
音が凄過ぎて周りがみんな見てくるほどの大音量なのですがディスクはちゃんと拭いてあるし、パッドにも何も付着させないように気をつけたし
このような音鳴りがする理由がわかりません
ちなみにしばらく走ると音は鳴りやみます（下り坂で何度もブレーキかけていくうちに消えていく）
しかし家に帰ってしばらく載らない日が続いた後にまた乗ると爆音が鳴るので、そのうち消えるだろうと思っていたのに何回もこのような繰り返しです
根本的に何か音鳴りの原因があるのかと思いますが何が原因なのか教えていただきたいです
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/20(木) 02:06:25.04 ID:a+uh89R3.net
- >>307
パッド交換以前は鳴らなかった？
パッド交換時に弄ったのはパッド廻りだけ？（キャリパー、ハブ、ヘッド、サスペンションその他の固定弄ったなら再確認）
ローターの磨耗は無い？（パッドが擦った面とそうでない面の境界に爪が引っ掛かる程度の段差があればローター交換）
鳴るのは前後とも？それとも片方？（片方ならパッド入れ替えてみる）
走ると消えて放置後再発は熱が関係してそうだよね、
以前ハズレ引いてバックプレートが微妙に寸法違うの入れた時に同様の症状出た事あるね。
ローター研磨（#1500くらいの耐水ペーパーでローター挟んでホイール回す）や、
パッドグリス（自転車のパッドは薄くて小さいのでハミ出たのがローターに付かぬよう注意）を試してみるのもいいかも。
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/20(木) 02:24:23.06 ID:GFK8d2B2.net
- 昨日店でフロントサスが片側しかないやつがあったんですが、ああいうデザインなんですか？
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/20(木) 02:24:38.45 ID:IDre1pwc.net
- >>308
パッド交換前は全然鳴らなかった
パッドの交換とパッドとローターが擦らないように位置決めの為にキャリパーを微調整だけした
ローターの摩耗は恐らく問題ないと思う
確かに走行直後は音鳴りが酷いがしばらくブレーキをかけまくって熱を加えていくうちに音が消えていく感じ
パッドの不良とも思ったけど、シマノのキャリパーに交換する前の他社のパッドも試しに使ってみたけどやっぱり音鳴りがした
こうなるとローターに問題があるのかそれとも油圧ブレーキのフルードが足りなくなっているのが原因？ってことはないかな
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/20(木) 03:23:26.42 ID:b2eb7qoj.net
- >>309
キャノンデールだろ
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/20(木) 03:29:40.58 ID:tcKxveB1.net
- >>309
レフティかな
https://cannondale.zendesk.com/hc/en-us/articles/218633238-Lefty-Benefits
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/20(木) 03:55:21.68 ID:tcKxveB1.net
- >>310
音鳴りはほんのちょっとした事で起きたり収まったりするから難しいね。
交換前のパッドに換えたら鳴ったって事はキャリパーの脱着によりフォーク/フレーム（そういや前後とも鳴るの？）とキャリパーの間でビビりが起きてる可能性もあるね。
ホイールも脱着したならハブ軸の固定力の変化やベアリングの調整が狂い鳴ってる可能性も。
キャリパーをいったん外してネジ山や当たり面を清掃、グリス塗って（グリスのハミ出し注意）組み直してみるとどうかな。
ホイール脱着もしたならベアリングの点検、ローター脱着、ハブ軸ガッチリ固定もね。
台座フェイシングで収まった例もあるので、そこの当たりが微妙に変わるだけで結果も変わるみたいね。
フルードに関してはそれが音鳴り原因である可能性は低いと思うよ。
レバー握るときちんと手応えがあり、レバー離せばピストン戻って引きずらないようならフルードやピストンシール弾性は問題なしだね。
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/20(木) 06:10:16.57 ID:sSzO5U+C.net
- >>307
レジン専用ディスクに対して
メタルパッド使ってない？
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/20(木) 11:41:12.69 ID:iM8H5XPj.net
- >>311-312
これです！ありがとうございました
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/20(木) 12:46:23.06 ID:IDre1pwc.net
- >>314
レジンパッドを使っています
交換前もレジンパッドだったので
走る毎に音鳴りが出て、しばらくすると消えるの繰り返し。一体何なのだろうか
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/20(木) 12:50:05.15 ID:8AmnL5xo.net
- パークリでディスク洗った直後は盛大に鳴くけど
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/20(木) 12:59:05.90 ID:IDre1pwc.net
- >>317
パーツクリーナーは使っていません（乾いた布で拭いただけ）
それに水やパーツクリーナーで洗ってもしばらくすればそれから音はならなくなるはずです
自分の場合は走る→音が鳴る→しばらくブレーキ使いまくって走る→音が消える→しばらく乗らない日が続く→走る→音が鳴る・・・の繰り返しです
この状態が10回位続いてるけど未だに音鳴りが大きいまま変わらない
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/20(木) 13:25:46.84 ID:OuzXGLeT.net
- ピストンからオイル漏れしてるとか？
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/20(木) 13:53:14.37 ID:axzs+kJi.net
- ローターの温度やろな
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/20(木) 15:12:34.90 ID:lGLtL9ip.net
- FOX32のEvolutionとPerformanceって年式によって名前が違うだけですか？
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/20(木) 16:30:50.51 ID:wyiDo/KA.net
- 間違ってるかも知れんが、エボリューションはオーブンカートリッジで、パフォーマンスはCTDカートリッジじゃないの。年式で違うかもしれんが
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/20(木) 17:08:16.25 ID:8yx1MfE9.net
- 購入したばかりの新車で山で遊んだ後、ロックショックスのリアサスmonarch rtが可動部分にオイル滲みがあります。
オイルシールか何かの不具合ですか？
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/20(木) 17:13:43.89 ID:kDqfOurJ.net
- ディスクに鳴き止めグリスぬっとけば
もしくは鼻の油とか適当なのを
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/20(木) 18:14:26.63 ID:8AmnL5xo.net
- パットの性格じゃないのかな
元のは鳴かないんでしょ？
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/20(木) 18:15:13.44 ID:a+uh89R3.net
- >>323
滴るほどだと異常だけど、うっすら滲む程度なら大丈夫でしょ。
砂埃呼ぶとばっちくなるから乾拭きしとけばOKよ。
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/20(木) 18:59:50.56 ID:8yx1MfE9.net
- >>326
ありがとうございます。
購入後ブレーキにあたりつけた後に、ドロップオフやバニーホップしたので、もしかしたらサスを慣らしてないからかと心配してました。
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/20(木) 19:05:33.06 ID:vYd0ZZet.net
- >>323
オイルシールに小さな砂つぶ噛んだり、もしくはそのせいでかすかなキズが
入ってるのかもしれない。
#2000くらいの耐水ペーパーをインナーチューブに巻いて（もちろん、ザラザラ
の面を外にして）オイルシールの内側を軽く掃除してやるとちょっとしたオイル漏れ
は直ることが多い。
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/20(木) 19:09:38.73 ID:lGLtL9ip.net
- >>322
ありがとうございました
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/20(木) 21:42:11.73 ID:Q/O5GiRr.net
- 今からMTB乗る初心者がオールラウンドに使えるのってどんなタイプですか？
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/20(木) 21:57:09.91 ID:aY5NOa99.net
- GT
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/20(木) 22:01:23.81 ID:UqsikrEz.net
- そりゃまあMTBの中でも「トレイル」とか「オールマウンテン」にカテゴリーされるバイクじゃね
登りも下りもバランスよくこなせるオールラウンダー的性格のバイクだからね
個人的にオススメはジャイの新モデルのこれ
http://www.giant.co.jp/giant17/bike_datail.php?p_id=00000072#specifications
エアサスついて変速系とブレーキがシマノでなおかつドロッパーまでついて12万！
初心者こそドロッパーを使うべき
登りで漕ぎ上がりやすくかつ下りは安全に下れることで乗車率が上がるから
より楽しめるようになるぞ
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/20(木) 22:30:52.70 ID:R4L7vE6V.net
- ドロッパーポストって初めて知った。
えれ～便利なようだけど、お値段と重量が.....
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/20(木) 22:31:28.08 ID:NeySWijb.net
- FATHOM1欲しい
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/20(木) 22:42:29.56 ID:UqsikrEz.net
- >>333
いいから一度使ってみな絶対手放せなくなるから
重量増より便利さマシマシのほうのメリットが断然上回るぞ
値段はサスフォーク買うより安いだろ
ジャイのContact SL Switch ドロッパーなら3万で上引き下引きどっちにも使える
重力技研などで売ってるぞ
もっと安いのというのなら下引きオンリーだが1万円台もある
http://www.chainreactioncycles.com/jp/ja/brand-x-ascend-dropper-seatpost/rp-prod149024
ただ動きと品質は？買うなら人柱を覚悟でｗ
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/20(木) 22:54:51.12 ID:R4L7vE6V.net
- >>335
時間をかけて、いろいろ悩みたいと思います。ありがとう
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/20(木) 23:23:17.74 ID:MZxP8uGV.net
- 末政「サスのリモートとか要らん。ドロッパーポスト寄越せ」
DHならともかくXC用100mmとか動いても多寡が知れてるからな…(ロスにならないとは言っていない)
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/21(金) 02:07:04.62 ID:QLn29PXh.net
- 山を走らないのにMTBを買うって変ですか？
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/21(金) 02:10:00.94 ID:nTjURQ2X.net
- >338
問題なし
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/21(金) 06:42:45.96 ID:ojw7qYbw.net
- でも走りたくなるよ
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/21(金) 08:24:21.16 ID:OXMychna.net
- 通勤のために買ったけど林道いったら楽しくて今ではフルサスが欲しくなってる
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/21(金) 11:24:40.13 ID:TV4WzCeK.net
- >>339-341ありがとうございました
未舗装の河川敷くらいしかありませんが検討してみます
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/21(金) 11:39:21.05 ID:bk9+BtgV.net
- 河川敷の土手を下りたくなって来るんだよ
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/21(金) 12:10:26.97 ID:qh0vFOmL.net
- そして登りたくなってくる
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/21(金) 12:24:26.54 ID:EizKUJht.net
- 土手の下に穴が有ると興奮するよな
茂みを掻き分けてハァハァ
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/21(金) 12:42:58.01 ID:EzN7m5hD.net
- 気持に身体がついて来ず落車、土手下でハァハァする羽目にならんよう注意してくれ
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/21(金) 12:49:50.58 ID:qu/NnFgi.net
- MTBレース見てみたけど面白いね
男子は登り勝負で何度も繰り返される登りで抜きつ抜かれつの攻防
女子は男子ではなんともない障害も苦労してて結構ハラハラ
MTBに断然興味が湧いたわ
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/21(金) 12:59:51.87 ID:iTeMqI7g.net
- ヘルメットは3年で寿命とかいうけど
Amazonで2014.2015モデルと書かれてるヘルメットは買った時点でもう寿命なんですか?
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/21(金) 13:14:56.66 ID:TV4WzCeK.net
- >>347
URLください
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/21(金) 13:19:23.13 ID:cxR+j6j3.net
- >>348
製造がその年であればyes
経年劣化するから新品にすべき
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/21(金) 14:06:21.38 ID:qu/NnFgi.net
- >>349
https://www.youtube.com/playlist?list=PL6of0EWNYjtAFHJ8_CafjaxOIEGsYY99_
BMXはほぼスタート勝負でいまいち面白くなかった
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/21(金) 14:48:24.88 ID:iTeMqI7g.net
- >>350
では、ネットで買う場合製造年をしる方法はありますか?
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/21(金) 14:53:00.31 ID:eI/BR1UT.net
- >>352
まぁ無理だね。
そういうリスクぶんお安くなってますからって事で。
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/21(金) 15:32:10.77 ID:cxR+j6j3.net
- >>352
Amazonとかなら質問できるから聞いてみるという手もある、信頼できる情報が返ってくるかは知らんが
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/21(金) 15:39:08.95 ID:qu/NnFgi.net
- アマゾンとか個人店舗じゃないんだkら信頼できる情報なんて返ってくるわけがない
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/21(金) 15:44:01.86 ID:iTeMqI7g.net
- わかりました
遠くても実際に売ってるお店に行くのが一番ですね フィッティングもできるし
ありがとうございます
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/21(金) 15:53:29.54 ID:yUBMI/IB.net
- リスクあると言っても被ってないよりはマシだからどの辺を落としどころにするかだろうね
ヘルメットって厳密に言うと一回ゴッツンコしただけで機能落ちるから
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/21(金) 18:13:20.43 ID:k+5opREF.net
- >>348
誰がいってるんですか？
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/21(金) 18:20:56.26 ID:cxR+j6j3.net
- >>358
メーカー、例えばKabutoのとこだとはっきり3年って書いてある
http://www.ogkkabuto.co.jp/hg/inds.htm
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/21(金) 18:39:54.10 ID:FB8xZmef.net
- >>359
賞味期限が表記されてる？
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/21(金) 18:42:57.95 ID:QoE85hjY.net
- 3年も経てば味落ちるわな
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/21(金) 19:37:39.32 ID:x/kDPnDW.net
- ハードテイルなんですがカーボンとアルミフレームだと前者の方が良いんですか？
カーボンは29万で11.3kg、アルミは19万で10.9kgです
フォークは共にFOX32Performanceで前者のみ15mmアクスルだそうです
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/21(金) 20:14:13.70 ID:tecOAoKF.net
- >>362
何でモデル名書かないの？
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/21(金) 20:14:46.31 ID:DD8YwSb3.net
- >>362
車種がわからんと答えようがないが、とりあえずアルミ
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/21(金) 20:39:06.56 ID:k+5opREF.net
- >>359
心配性？
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/21(金) 20:40:52.15 ID:k+5opREF.net
- >>359
ってか、そこにかいてある理由で3年だと言うなら未使用の倉庫在庫品なら製造が何年前でも関係ないね
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/21(金) 21:22:05.53 ID:3r4m2/01.net
- http://jump.2ch.net/?http://youtu.be/K_7k3fnxPq0
ここのスレ住人ってこれくらいはできるの？
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/21(金) 22:22:59.32 ID:w0pYIOYx.net
- >>360
>>361
クソワロタw
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/21(金) 22:38:15.77 ID:w0pYIOYx.net
- ヘルメットはオートバイ用も自転車用も３年なわけないと思うけどね
海外は同じものでも５年と書いてあるところもあるみたいだし
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/21(金) 22:39:04.43 ID:Msmm/jRy.net
- >>367
トライアルスレで聞こうね
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/21(金) 22:42:46.32 ID:tecOAoKF.net
- >>369
日本は利権みたいになってるとこあるからね
実際には５～6年平気でしょ
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/21(金) 23:32:17.73 ID:orBqt/m+.net
- 20年前のogkのメットまだ使ってるわ
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/21(金) 23:39:48.94 ID:x/kDPnDW.net
- >>363
特定怖いのでごめんなさい
>>364
ありがとうございました
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/22(土) 00:12:02.23 ID:SLEKsIAS.net
- >>372
それする意味あるの？
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/22(土) 03:49:33.90 ID:dyEjLSx6.net
- OGKのアレクレス、未だ箱に入ったまんまだわ
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/22(土) 04:44:31.72 ID:TvjO7prQ.net
- SHOEI RC-3の未使用品は1つ持ってる。
もったいなくて使えない。
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/22(土) 07:45:04.09 ID:MBqw2cgl.net
- >>367
ここにいるのはオタクだけだから
能書き垂れるの専門だよ？
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/22(土) 07:59:33.59 ID:Naq6VbUL.net
- >>367
曲芸の域だな。
楽しいだろうなあ。
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/22(土) 08:55:51.22 ID:FaUJWXo6.net
- >>367
最後にNG集あるじゃん
こんな上手いプロでも何十回も挑戦してやっと成功したのを繋ぎ合わせてる
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/22(土) 12:23:47.25 ID:uekBn4PU.net
- それを「このくらい」と言える神経が凄い。
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/22(土) 13:04:00.15 ID:Z2h96uYi.net
- >>367
なんだこれ・・・・・・・・・・・・・
すっげえ
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/22(土) 16:46:34.59 ID:xzNiWPZp.net
- ウシの頭触るのできる。
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/22(土) 17:27:46.35 ID:ZG8SDOkG.net
- 電車から降りるまでは俺と同じくらいの腕前
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/22(土) 17:30:06.27 ID:oEAox5cG.net
- xfusion sweepのエアを抜くときにバルブから空気と一緒にオイルみたいなものが少量吹き出すんだけどエアサスってこういうものなの？
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/23(日) 02:07:19.96 ID:AEQYaCda.net
- youtubeで外国のチャンネルを見てMTBスキルとかトレイルライドの常識を勉強しようとしたが
英語がさっぱりで翻訳も意味不明なので動きだけでわかる部分しか理解できない すごく面白そうなのに…
ttps://www.youtube.com/watch?v=LXY8SIEnCdA
ttps://www.youtube.com/watch?v=0bkNKzNhmDE
こんな感じの日本人版で有名なのって何かあったりしますか？
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/23(日) 05:32:20.47 ID:jrB/6xNE.net
- エントリーHTのホイールを交換しようとAmazonのMT35考えてるんですが
説明文を見ると対応変速が9/10スピードとなっています
8速では使えないですか？
SHIMANO(シマノ) WH-MT35 リア QR ブラック(ライムグリーン) 26インチ WH-MT35 https://www.amazon.co.jp/dp/B00IK8S37G/ref=cm_sw_r_other_apa_qY8cybBV3HGJ5
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/23(日) 05:49:29.20 ID:5eHVb133.net
- >>386
8速でも大丈夫だよ
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/23(日) 06:59:15.24 ID:jrB/6xNE.net
- >>387
ありがとうございます
良かったです！
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/23(日) 08:36:26.84 ID:N41QmWdX.net
- 今乗ってるバイクについてるのが8速ボスフリーというオチがあったり？ｗ
まあその場合でも新しいホイール用に8速カセットスプロケ買えばいいだけだけどさ
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/23(日) 08:52:02.89 ID:jrB/6xNE.net
- >>389
ないない(笑)
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/23(日) 08:58:25.42 ID:lKFoR0XJ.net
- エンデューロバイクに乗っていますが、ビンディングペダルの購入を考えています。
片面のものが良いのですが、入門用みたいなオススメありますか？
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/23(日) 09:01:48.32 ID:1fxd7VFD.net
- >>391
両面が良いけど
どうしても片面ならPD-T780で良いんじゃないの
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/23(日) 09:06:09.76 ID:loorG1oy.net
- >>392
ありがとうございます。
普通のスニーカーで乗ることもあると考えて、素人考えで片面を考えたのですが、両面のが良いですか？
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/23(日) 09:35:42.95 ID:dc2HYDj7.net
- >>393
個人的にはサイズ大きめの両面。
PD-M530だけど普通に乗れるよ。
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/23(日) 09:41:36.58 ID:ywxojYcZ.net
- 片面だとはめるときに向きを確認するのがストレスになるから両面の方が良いと思うよ。
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/23(日) 10:38:41.11 ID:loorG1oy.net
- >>394
>>395
ありがとうございます。
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/23(日) 13:00:34.25 ID:mduEvCVA.net
- 皆さんは泥よけ(ディフェンダー？)って付けてますか？
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/23(日) 13:04:57.65 ID:4LkaewDp.net
- >>393
両面買って片面にプラペ化パーツ付ければいいよ
使わなくなったら外せばいいだけだし
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/23(日) 13:16:19.94 ID:SmSBpqHI.net
- >>397
MTBには付けない
泥除けが必要なコンディションなら普通は山には入らないのがマナーだからな。
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/23(日) 13:20:43.67 ID:DvcI7rWd.net
- 何かと飛んでくるから前はいつも付けてる
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/23(日) 13:34:22.95 ID:3ETBgWjc.net
- フルカバーするような長い泥除けは、段差超えなどの振動でタイヤに接触する危険性があるから使えない
下手すりゃ巻き込むからな
ダウンチューブ下につけるのや、フォーククラウンにつけるプラ板程度までだな、使えるのは
リアはドロッパーありだと短いのすら付けるところがなくなるから
あきらめて背中に縦筋つくるしかないw
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/23(日) 13:44:46.88 ID:3ETBgWjc.net
- あと山の中でゲリラ豪雨に降られたとかのどうしようもない場合はともかく、
>>399の言うようにマッドコンディションになりそうな状況では走りに行かない、
走ってる途中でぬかるみに遭遇したら下りてタイヤ跡付けないようにする、
などのトレイル保護を考慮した行動が大事
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/23(日) 13:54:19.01 ID:zMh5cwVC.net
- 街乗りようにはつけてるよ
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/23(日) 13:56:02.36 ID:0AOgUKWR.net
- 塚ちゃんが輸入販売してるプラ板のフェンダー流行ってるけど、
里山遊びだと松ぼっくりや枝巻き込んで盛大に音発するのが精神衛生上よろしくないから外した。
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/23(日) 16:56:13.62 ID:dc2HYDj7.net
- >>397
ペットボトルで作ればええねんｗ
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/23(日) 17:21:09.15 ID:6OjyDg+v.net
- 百均でプラ板買ってきて切り抜いたのをつけてる
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/23(日) 17:41:15.90 ID:daE/1wAp.net
- こんなのを自作すべし
http://i.imgur.com/WR1nvLz.jpg
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/23(日) 17:56:23.98 ID:NNbYh3P8.net
- >>407
下敷き買ってきて、切り抜けそうやな。
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/23(日) 18:26:32.84 ID:gnyCIFR8.net
- 男性用のビキニパンツか？
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/23(日) 18:57:27.13 ID:6OjyDg+v.net
- >>407
こういうののメーカー品って1000円以上するよな
あほくさ
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/23(日) 19:04:00.90 ID:v6hcJPhU.net
- >>407
こんな感じのでリア用ってないのですか？
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/23(日) 19:07:44.35 ID:ZzXeuV/t.net
- ロード向け？にアスセイバーってのが出てる
サドルのレールに挟んで固定的な奴
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/23(日) 19:21:01.53 ID:l6HByvlI.net
- >>407
100均で流用できそうなものを探してこよう。
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/23(日) 19:33:44.47 ID:LYY8Idtj.net
- >412
そのネーム何とかならんのかw
アナルを守るってw
アーッ
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/23(日) 19:36:18.45 ID:6+5ckxDS.net
- わろた
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/23(日) 20:01:20.78 ID:7Croc99r.net
- >>410
その形に切ってパッケージ着けて売るのが
一番手間なんだぞ。
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/23(日) 20:13:36.68 ID:jfY6yZ9C.net
- 守れればアーッとはならんだろ
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/23(日) 20:18:00.53 ID:ZzXeuV/t.net
- >>414
ｗｗｗ
あの人ら、雨でもレースだったら数時間走りっぱなしだし
跳ね上げた泥水の粒子分で水研ぎ状態とかになっちゃうんじゃない？
知らんけどｗ
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/23(日) 20:20:43.50 ID:ol4qYtJA.net
- カタカナだと安全とサーベルのセイバーとセーバーどっちでもとれるな。
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/23(日) 21:03:56.00 ID:Iw30heYm.net
- 肛門剣！！
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/23(日) 21:04:33.66 ID:DvcI7rWd.net
- えっ、あ、はい
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/23(日) 21:07:07.44 ID:6+5ckxDS.net
- アバンストラッシュ！
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/23(日) 21:26:06.78 ID:4RJseJKf.net
- 27.5インチなんですが、29インチ用のフォークを使う事できますか？
専用じゃないと弊害ありますかね？
今120mmストロークで、29インチ用の140ストロークを知り合いが持ってるんで問題ないなら譲ってもらおうかと思ってます。
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/23(日) 22:39:36.24 ID:YEKcgdol.net
- >>423
着くか着かないかって話なら着くね
ただしチョッパーw
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/23(日) 22:50:20.45 ID:mF+NWZdh.net
- ハブセンター高の差で帳尻合わない？
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/23(日) 22:54:40.29 ID:YEKcgdol.net
- >>425
その理論詳しく
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/23(日) 23:23:48.93 ID:mF+NWZdh.net
- >>426
MTBは26インチしか持ってないもってのをまず最初に…
直径で29-27.5=1.5インチ（=38.1mm）だから、半径だと19mm違う（ロアレッグ長もその分同等に？）
でもそこに19mmハブセンター低いホイール入れる訳で帳尻合った！
あっ、ストロークの分入ってない……みたいな？ｗ
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/23(日) 23:34:44.24 ID:YEKcgdol.net
- >>427
19mmハブセンターの低いホイールって何ですか
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/24(月) 00:34:01.02 ID:9GB7kEYL.net
- ロングストロークのを入れる時点で基本設計のジオメトリーから外れるわけだし
いろいろ試してみればいいんじゃね
ハンドリングは絶対変わるのでステム長と角度をいろいろ変えて妥協点を見つけるかんじだね
29er用だとオフセットが違ったりするものもあるので、より変化が大きい場合もある
せっかくだしこの際できるだけ太いタイヤを履かせて27.5+にしてみれば？（可能なら35mm以上の幅広リム使用推奨）
27.5ｘ3.0で29erとほぼ同じタイヤの大きさになるので、フォークとのマッチングがよりとれるかも
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/24(月) 00:35:34.63 ID:2hz6sgBf.net
- >>425
意味が分からん
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/24(月) 02:15:06.66 ID:A6GjWgIf.net
- >>397
お前、背中どうしたの？って言われてから付けるようになった
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/24(月) 07:35:43.82 ID:LrUy5mET.net
- せっかくだからフロント29インチリア27.5インチで モトクロスバイクみたくしちゃうのはどうだろう
そう派生は上がりそう
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/24(月) 07:36:18.33 ID:LrUy5mET.net
- 走破性
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/24(月) 09:47:41.96 ID:pfv9fSVV.net
- >>427
ちょっとよく意味がわからない…
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/24(月) 10:09:37.96 ID:m8OP7adQ.net
- 日産が１０万やるからさわぐなボケってことになったのでタロン1かファゾム2買おうと思うのですがどっちがいいっすか？
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/24(月) 12:35:52.08 ID:3qj5PeSF.net
- >>434
多分だけど29インチ用のフォークでフロントの背が高くなった分
例えば24インチのホイールはいて高さの帳尻を合わせろってことかと
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/24(月) 13:22:37.15 ID:pAYLUPa1.net
- ストローク増えた分も背が高くなるから、20インチホイール入れた方がいいんじゃね？w
ってネタはともかく、20mm程度伸びたくらいならサグ多めに取れば一応つじつまとれるけどね
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/24(月) 13:46:01.99 ID:m8OP7adQ.net
- なあなあタロンとファゾムってどっちがいいんだよ？
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/24(月) 14:00:31.59 ID:aykdSIs5.net
- タロム
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/24(月) 14:02:27.14 ID:h2+qG4Jd.net
- >>438
後者に1票
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/24(月) 14:23:48.08 ID:uGhyRSIk.net
- 買うなら絶対FATHOM
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/24(月) 15:45:41.44 ID:m8OP7adQ.net
- ファゾム買いまーすあざっす
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/24(月) 15:49:33.94 ID:Bozb4K2X.net
- >>438
そもそも価格帯が違うだろ
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/24(月) 16:14:30.47 ID:MlYWnsl2.net
- 頑張ってファゾム1買うべし
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/24(月) 16:17:05.33 ID:57ymLLVz.net
- 初心者がFATHOM1でも持て余さないかな
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/24(月) 17:31:15.59 ID:mZOa2bax.net
- ギアがMT（マニュアル）のバイクがあるなら
AT(オートマ)のバイクもあるんですか？
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/24(月) 17:36:55.44 ID:tXtd3ZBQ.net
- 要らない子自転車であるMTBがまだ滅びないのは何故ですか？
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/24(月) 17:41:18.87 ID:ufOBb9Rx.net
- >>446
ATの自転車昔ホームセンターとかで売ってたよ
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/24(月) 18:17:17.37 ID:zXFrR0r7.net
- ほんとに乗るなら絶対にファゾム1買った方が後悔しない気がする。サンツアーサスにニューSLXの11速 ブレーキとホイールはそのうち変えたら長く乗れるいいトレイルバイクだと思うよ
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/24(月) 18:37:52.30 ID:pfv9fSVV.net
- >>447
世の中がお前みたいなつまんねーヤツばっかじゃないから。
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/24(月) 18:40:19.11 ID:pfv9fSVV.net
- >>436
ああ、そういうコトか。。。
サンキュー。
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/24(月) 20:24:37.34 ID:TRnc0gNs.net
- canondealで欲しいmtbあるんだけど、bb30にひかかって購入迷ってる
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/24(月) 20:27:49.15 ID:2Let9A98.net
- >>446
内装ギアなら昔シマノがオートマ作ってたぞ
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/24(月) 20:30:41.35 ID:fN6KI69d.net
- FATHOM2のサス重すぎ…
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/24(月) 20:34:03.58 ID:aulTzZWi.net
- >>452
おれならやめる。
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/24(月) 21:18:36.17 ID:9GB7kEYL.net
- >>454
だったらあと3万ひねり出してFATHOM1買え
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/24(月) 21:44:21.79 ID:TRnc0gNs.net
- >>455
やっぱ異音きになるよね
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/24(月) 23:24:23.32 ID:u75qb/Uo.net
- 10万円入るのなら数万円自腹でFATHOM 1
アンカーXG6 SPORTもよさそうだけど モデルチェンジ待ちかな
TALON 1も同価格帯じゃコスパいいけど、長い目で見れば迷った時は高いほう選ぶのが吉
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/25(火) 01:08:49.47 ID:qNUsspbM.net
- たろんはフレームすごく重そう
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/25(火) 05:37:36.46 ID:Lddvbz/B.net
- http://www.giant.co.jp/giant17/bike_datail.php?p_id=00000079
TALON1は12.3kgでこの価格帯では圧倒的に軽いでしょ
MTBでクロスバイク並みに軽くても、フレームは重たい部類に入るの？
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/25(火) 05:50:50.34 ID:/qzN1z+4.net
- マウンテンバイクがあるなら
シーサイドバイクやリバーサイドバイクみたいなものはありますか？
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/25(火) 05:57:55.35 ID:+6TWaTeq.net
- >>461
ビーチクルーザーって種類ならある
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/25(火) 06:28:58.93 ID:hCYANNp9.net
- マウンテンバイクはごつすぎてお下劣じゃないですか？
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/25(火) 06:59:27.42 ID:4hS6z/8m.net
- ハマーをディスってんの？
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/25(火) 07:20:26.09 ID:toIw04eJ.net
- ハマーかぁ～個人の好みといえばそれまでだけど、
街でH1は無いとしてH2はなんか下品だよね。
特にインチアップのキラキラメッキはなんとなくと言うかズバリ下品じゃね？
H3は街乗り風になっちゃったしなぁ。
個人的にラングラーアンリミテッドは内外共好き。
それはともかくMTBはピチピチパンツ履かなくても良いから好き。
MTBがごついと言う表現だとファットバイクの表現はムチムチ？
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/25(火) 07:58:54.27 ID:NsSTOWhP.net
- 今必死にここで釣りしてる人は例のコスプレローディの人？
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/25(火) 11:16:45.62 ID:iyQvrkir.net
- 良いMTBとはクロモリやチタンのフルリジッドですよね？
何しろフルサスのオールマウンテンなんて日本じゃ走る所ないからねえ
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/25(火) 11:31:50.06 ID:97oaGfis.net
- >>467
そんなの人それぞれ価値観違うからなんとも言えないぞ
フルリジにはフルリジの、フルサスにはフルサスの、それぞれ良さがある。
時々に応じて使い分け楽しむのが大人の遊び方。
色々乗ってみ？判断はそれからでも遅くない。
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/25(火) 13:09:08.28 ID:zFK9MOno.net
- 傾斜が急な日本の山こそフルサスだろ
リジッドはアメリカの大草原とか向きだな
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/25(火) 13:51:05.59 ID:5qLRCbgC.net
- アメリカの大草原ってなんですか？
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/25(火) 13:58:30.10 ID:dbNrrywJ.net
- 小さな家があるんだろ
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/25(火) 15:22:09.77 ID:pyZL9PPs.net
- 高速で山を駆け下りドロップオフをガンガンこなすフルサスバイクは北米など
広大な自然がある国でこそ活きる車種であり、林道くらいしか走るとこが無く
オフロードサイクリングと林道ツーリングが同義の日本のフィールドには不要
であることは分かりました
それでは日本のオフロードサイクリング≒山岳サイクリングに向いている車種とは
やはり軽量で担げるリジッド車で正解でしょうか？
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/25(火) 15:27:38.66 ID:iEcEoGd0.net
- >>472
林道でなんで担ぐの？
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/25(火) 15:47:08.12 ID:dWvIaIHx.net
- >>452
問題ないよ！噂に惑わされるな
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/25(火) 15:47:42.15 ID:nDxI7hYI.net
- ？？
走れないところは担ぐだろ
ガレ場とかヤブコギとか
山いったことないの？
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/25(火) 16:10:53.21 ID:LnE9jk5m.net
- アイアンマンでもやるなら分かるが、自転車を担ぎに山に行ってんの？
ちなみに私は山に自転車を乗りに行ってます。
担いで登山するより楽しいと思ってます。
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/25(火) 16:17:52.27 ID:VhqSNR/r.net
- 担いでることで悦に入ってんだからいいじゃねーか
人の趣味だほっといてやれよ
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/25(火) 16:34:42.48 ID:2Zf2DZG5.net
- でも林道では担がないだろ
林業の軽トラなどが通ることが前提の道だぞ
トラック担ぐ奴がどこにいる？ｗ
つーか>>472はパスハンじじいじゃね？
しばらく見ないからぽっくり逝ったのかと思ってたわｗｗ
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/25(火) 16:41:08.49 ID:38Zvjm5W.net
- >>472
林道みたいな高速の下りはフルサスが良いんじゃないの
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/25(火) 17:27:19.19 ID:n6h7WsX0.net
- 下るために登ってるから少しぐらい重くても
下りの楽しめるトレイル用のフルサスのほうがいい気がする
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/25(火) 17:33:22.13 ID:zFK9MOno.net
- 最近は登りも楽に行けるフルサス多いしね
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/25(火) 18:06:31.75 ID:xenT3YCW.net
- 林道飛ばすなら29erや＋規格やファットバイクでもいい感じです
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/25(火) 18:15:27.69 ID:7IhOUU4L.net
- もう仲良くHTで良いだろ
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/25(火) 18:17:23.08 ID:OPRT39oM.net
- ていうか激坂途中の根っこ乗り越えなんかだと
フルサスのほうがテク無くてもグイグイ登れるから強いぞ
俺は激坂登りを漕ぎきって上がるためにフルサス乗ってる
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/25(火) 18:26:34.95 ID:YTeSAhnW.net
- 担ぐとかシクロクロスと勘違いしてんじゃねwwww
これだからニワカはwwwwww
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/25(火) 18:44:51.46 ID:3yYNttXH.net
- え？マウンテンバイクにはメーカー純正で担ぎ用のフレームパッドが用意されてますが？
まあ最近は間抜けなフォルムのスローピングフレームのせいで担ぎにくくはなっているが
最新流行のマウンテンバイクを知らずに未だにランドナーとか言ってる古い人なのかなあ？
今はマウンテンバイクの時代なんですけど
http://imgur.com/KM4mf6w.jpg
http://imgur.com/tRMsQzX.jpg
http://imgur.com/AEh4lhx.jpg
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/25(火) 18:47:52.93 ID:38Zvjm5W.net
- >>486
まーたクッソ古い写真出してきたな
質問スレなのに構ってもらいたいだけの爺さんが数名居るな
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/25(火) 19:01:50.05 ID:LnE9jk5m.net
- なんかナウイ自転車だなwwwだいぶ逝けてんじゃね？？
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/25(火) 19:04:41.66 ID:WnxOlMpO.net
- MBTでオススメなのはどれでしょうか？
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/25(火) 19:07:15.18 ID:rJP65Qmz.net
- 今ならレオパルド2A5辺りだろ。
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/25(火) 19:08:23.31 ID:tzlxPE91.net
- 10式やろ？
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/25(火) 19:10:25.91 ID:LnE9jk5m.net
- アンコウチームは何乗ってたんだっけ？
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/25(火) 19:28:32.80 ID:k0PYtQDj.net
- >>490
情報古すぎ
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/25(火) 19:40:43.34 ID:7IhOUU4L.net
- >>486
これで完全にしらけたな
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/25(火) 20:26:47.94 ID:pT3V3HVQ.net
- MTBは悪い自転車なんですか？
まあそうだろうねえ
みんな乗らなくなったし
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/25(火) 21:05:41.01 ID:vc34ghW8.net
- 6万ぐらいだったかな、それの型落ち買って地形図で探したとこ行ってみたら
乗って上れる勾配じゃあないわ、ずーっと延々とヤブヤブヤブだわ…
15kgを3時間担ぎっぱなしはメッ茶しんどかった…
それに懲りて、フォークを換えホイールを換えコンポも換えてマイナス3kg！
フレーム以外全交換！
つうか、逆に3kgも削れるってのが凄いと思った
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/25(火) 21:18:08.39 ID:a5f9Dw5v.net
- 普通3時間も担ぐなら行くのやめるけどな
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/25(火) 21:38:19.10 ID:wC0EnlWr.net
- >>496
まずは地図が読めるように社会の勉強から頑張れよ
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/25(火) 21:55:45.46 ID:7a9PBhTD.net
- 担ぐんなら、カーボンフルリジッドシクロクロスだな。
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/25(火) 22:14:31.00 ID:ZMa05BX3.net
- 3時間も担いでどこに出るんだ？
藪の中かき分けて山登っていったら、下りで同じルートは使えないよね？
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/25(火) 22:29:45.66 ID:LnE9jk5m.net
- 担いで降りてくるんじゃね？
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/25(火) 22:56:11.45 ID:pAarY5zi.net
- 最近発売になったシマノのXT-ⅡはライバルのサンツアーXC-9000より性能は上ですか？
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/25(火) 23:13:34.53 ID:nKKaIaku.net
- XT-Ⅱってなんぞ
ググっても見付からん
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/25(火) 23:25:17.38 ID:GLXSroW4.net
- >>502
二十数年前に死んだおじいちゃん、お盆もお彼岸もとっくに過ぎてますよ
迷って出てくるのは来年にしてください
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/25(火) 23:26:54.23 ID:nKKaIaku.net
- そういうことかorz
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/25(火) 23:31:00.25 ID:Nl1zEtxz.net
- >>495
当時は、ママチャリかロードしかないって時代にMTBが出てきたから、みんな買って乗ったの
今はクロスバイクってもんがあるから、みんなそっち買って乗ってるだけ
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/25(火) 23:35:09.09 ID:RJ1iT7wT.net
- >>503
XTRデビュー以前のシマノ旗艦モデル
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/25(火) 23:35:21.41 ID:qNUsspbM.net
- アサヒサイクルのY型フレームWサスATBは思い出
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/25(火) 23:57:28.56 ID:0kSO/qVf.net
- 古いのはデザイン同じでもXTのロゴが銀色のがあるよな
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/26(水) 01:29:58.64 ID:fumJqkmW.net
- クロスクロスって煩いのがいるけど、
中途半端なチャリ買っちゃった後悔をMTBスレに愚痴りに来てるのか？
残念ながら好きでMTB乗ってるだけだから実用性どうこう言われても誰も気にしてないぞw
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/26(水) 06:08:17.09 ID:hhOzKPB6.net
- 相手にしてる時点で。
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/26(水) 10:42:00.46 ID:1GLZV6jX.net
- >>486はわざとだろ。最新流行のとかw
オレにはロードバイクにバーハン付けただけに見える。
11.8kgとか俺のフルサスよりはるかに重いがな。
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/26(水) 11:03:34.37 ID:vWOsjQ82.net
- >>512
11.2kgくらいですか？
すごく高そう
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/26(水) 11:11:21.23 ID:CNpoQtC7.net
- 遥かにというくらいだから1kg以上軽いのでは
どんなものか気になる
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/26(水) 12:04:30.27 ID:uyYUPVK+.net
- おいらのフルサスはジャスト11キロー
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/26(水) 12:12:54.23 ID:6EwmoJw0.net
- >>512
これがロードに見えるとはジオメトリーをまるで理解していないね。
自転車について知見の低さをアピールするのが流行っているのかな？
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/26(水) 12:28:53.88 ID:vWOsjQ82.net
- そこらのハードテイルより軽いじゃん・・・・・
しゅごい
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/26(水) 13:02:20.79 ID:8FtZ9aRz.net
- おれのハードテール買ったとき15キロ
色々やって今13キロちょい
11キロのフルサスうらやま
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/26(水) 14:08:26.32 ID:rA13Xq6D.net
- GIANTのANTHEM ADV0が10.2kgわろた
90まんえんなり
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/26(水) 15:39:14.61 ID:iSmn9otu.net
- 軽量化ってホイールやコンポの交換だよね？
購入金額より高くなりそうだ。
貯金しよ...
サイクルモード楽しみだな。
MTBなんてお店でも滅多に見れないから眼福になる。
オフロオード体験コーナーもあるから空いてたら乗りたい。
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/26(水) 15:50:40.49 ID:wQJVcwUL.net
- フロントフォーク安く買いたい場合どこで買うのが鉄板ですか？
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/26(水) 15:52:44.18 ID:MIeFZjD+.net
- お風呂黄土
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/26(水) 16:12:39.41 ID:36ixBsZN.net
- fox 32float サスなんですが、しばらく乗らずに保管したいと思っていますが、エアを抜いて保管しても問題ないですか？
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/26(水) 16:47:18.51 ID:GHVeFWkd.net
- >>523
う～んどっちもどっちだな、
アニオタに聞いてみたら？
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/26(水) 17:01:12.53 ID:0j8L5ZwD.net
- ロードクロスMTB総合初心者スレってありませんか？
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/26(水) 17:30:26.79 ID:36ixBsZN.net
- 油圧ブレーキ車なのですが、後輪外す為に逆さまにし、元に戻すとブレーキレバーを握ってもスカスカします。
何回か握るともとの当たりの位置に直るのですが、エア噛みが原因ですか？
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/26(水) 17:30:50.58 ID:36ixBsZN.net
- >>524
ありがとうございます。
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/26(水) 18:00:54.67 ID:KHb2gCyJ.net
- MTBの神であるリッチーやフィッシャーやカニンガムやリンゼイが手がける
バイク≒芸術品が至高ということはよく分かりました
その一方で彼らのブランドの廉価モデルをOEMしている我が日本の自転車メーカー
が存在します
そしてそれらにも属さぬ無名国産ブランドMTBでオススメはどれでしょうか？
一般的には無名に近いもののアメリカ輸出でそのクオリティを高め、本場アメリカ
に迫るノウハウを持ったメーカーはどこですか？
マイナーにも程がありますが個人的にはクワハラを推したいのですが？
クワハラは七宝焼のヘッドマークのお魚のヒラメが味がありますな～
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/26(水) 18:08:45.86 ID:rL/DSAKH.net
- いい加減成仏してくれない？
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/26(水) 18:13:00.74 ID:daYP5I9d.net
- >>517
>>518
ごめんウソついたー
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/26(水) 18:16:01.74 ID:rA13Xq6D.net
- にゃーん
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/26(水) 18:19:28.36 ID:skpgknCs.net
- 猫ちゃんかわいい
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/26(水) 18:46:03.05 ID:daYP5I9d.net
- >>517
>>518
いまいま実測したらペダル込みで11.8kgだったｗ
29erフルサス
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/26(水) 19:00:45.65 ID:xJqVuHOM.net
- >>525
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 372 [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1476386792/
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/26(水) 19:01:13.06 ID:xJqVuHOM.net
- >>526
えあかみ
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/26(水) 19:02:49.21 ID:xJqVuHOM.net
- >>533
つーないなーフルサスでそれならメッチャ軽いやんw
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/26(水) 21:59:19.73 ID:MIeFZjD+.net
- 車体の両側から挟む込むタイプのスタンドなんですが、
ロードに使ってる手持ちのスタンドではMTBのクイック(?)にはまりません。
同じように使えるスタンドの商品名をご存知でしたら教えて頂けないでしょうか？
よろしくお願い致します。
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/26(水) 22:01:39.41 ID:ZjFA1e0B.net
- >>537
ロードとクイックの銘柄違うからじゃない？
俺はシマノのクイックでミノウラのスタンド使ってるよ。
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/26(水) 22:09:40.78 ID:MIeFZjD+.net
- >>538
ロードのクイックとは違って片方がフレームに固定されていてそこに差し込むタイプなんですが、
まずその固定された方がスタンドに入らない…おまけに反対側も入りません
銘柄はDTswissです
下から持ち上げるタイプのスタンドで探してみます
ありがとうございました
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/26(水) 22:21:52.89 ID:E8DsLy3R.net
- チェーンリングのフィキシングボルトでアウターミドル用は
アルミ製があるけどインナー用の長いアルミ製はないの？
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/26(水) 22:29:49.21 ID:ZjFA1e0B.net
- >>539
それだとフレーム引っ掛けるやつかクランク（に穴があれば）に突っ込むやつがいいだろうね。
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/26(水) 22:33:41.44 ID:MIeFZjD+.net
- >>541
ミノウラのDS-520を注文しました！ありがとうございました
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/26(水) 22:59:35.65 ID:MSqKnQV1.net
- 旧道とか廃道とか
地図に載ってるけど使えるかどうかわからない路線は結構ある
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/26(水) 23:10:30.33 ID:WWwbRfGq.net
- >>543
Google Map の画像版じゃだめですか？
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/26(水) 23:19:32.03 ID://8ep6Vs.net
- googlemapの衛星写真見ると地図には無いけど道っぽいものが結構確認できる
行って見ないと走れる状態かどうかは分からないし、衛星写真で分かるレベルの太い道だからダブルトラックだし
いいトレイル見つけるのは1人だと大変だわ
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/26(水) 23:33:08.62 ID:COLwH+l4.net
- 地理院地図の地形図であたりをつけて衛星写真をチェック
山名で検索してヤマレコでルート状況と登山者数を確認
ルート引いてグーグルアースで最終確認
ぐらいはやってるがマイナー所は直接行ってみるしかないね
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/26(水) 23:48:37.38 ID:ClVP6Zc2.net
- >>526
車とかバイクのブレーキ触ったことある？
それが普通。
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/26(水) 23:54:37.68 ID:fWWTriHB.net
- 車やバイクを逆さまにして戻してブレーキかけた事ある人はそうそう居ないはず
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/27(木) 00:57:38.83 ID:4Kaxs8Rx.net
- >>548
別に逆さまは関係ないと思うんだけど…
ホイール外すときにディレイラーなんかの干渉のせいか知らないけど、
無理にこじったりしてキャリパーのピストンが押し戻されてるからじゃね？
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/27(木) 18:08:42.51 ID:JLy215cG.net
- テクトロのどら子(油圧)なんですが
激下りでブレーキがタイヤのグリップに勝てなくて思いっきり握ってもロックしないです
もしかしたらフェードかもしれませんが
対策を考えてて
1.ローターを160→180
2.メタルパッド化
3.シマノの油圧に変更
1と2で効果があるなら安上がりでありがたいんですが
どんなもんでしょうか
意見聞かせてください
もちろん過重を抜けばロックしますがそれは意味ないので
ちゃんと過重をかけての話でお願いします
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/27(木) 18:42:20.05 ID:8EDWboNl.net
- 単にそのテクトロが効き悪いだけじゃね？
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/27(木) 18:45:58.09 ID:JLy215cG.net
- >>551
なのでブレーキ変えたらいいんだと思うんですが
ローターとパッド変えて改善できるならその方が安上がりなので
ご意見聞かせて欲しいのですよ
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/27(木) 19:08:02.61 ID:ThOiAsqN.net
- さっさとテクトロ替えろ。
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/27(木) 19:29:30.59 ID:T9upUbRj.net
- ローターの径あげるのが手っ取り早いんじゃねぇの
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/27(木) 19:37:46.37 ID:4ZHtahBu.net
- なんでMTBって27.5というタイヤ径を採用するんですか？
26や29より何が優れているのか分かりません
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/27(木) 19:41:40.00 ID:QnVmhl0V.net
- 新製品ってことで、その、販売上の.....
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/27(木) 19:52:24.91 ID:78FkIsdf.net
- 26と29の中間って意味で27.5って言ってるだけで
27.5インチではない
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/27(木) 20:21:41.57 ID:JLy215cG.net
- >>553
まぁそのうち
>>554
安いからその方向で考え中です
ローターでかくしても恐らく後からブレーキ事態も交換することになると思うので
やっぱ安上がりの方から試してみます
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/27(木) 20:40:11.99 ID:9/5R2v28.net
- >>555
新しい規格を作ると売れるからです。
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/27(木) 21:17:57.68 ID:4ZHtahBu.net
- >>557
！？知りませんでした
何かはっきりメリットがある訳じゃないんですね…ありがとうございました
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/27(木) 21:30:28.32 ID:kIsuBbhl.net
- エアサスのポンプって専用ポンプじゃないとダメですか？
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/27(木) 21:33:29.78 ID:UM5i3xLn.net
- >>561
モノによってはタイヤの空気入れで入れられるけど微調整し辛いから専用の買ったほうがいいと思う
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/27(木) 21:51:18.61 ID:kIsuBbhl.net
- >>562
ありがとうございました！
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/27(木) 22:53:09.47 ID:9uptKoV0.net
- 油圧ディスクブレーキってロードのブレーキみたいにクリアランス調整とかが無いんでしょうか？
ブレーキ本体を取り付けてローターを差し込んで後はオイルを注入するのみですか？
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/27(木) 23:05:10.60 ID:942EZUE5.net
- >>558
後ろ荷重とはいえ急坂でロックしないんじゃ180mmにしたところでさほど変わらないとおもう
パッドの当たりがまだ出てないか、油分がついてるかじゃないかなあ
仮に180mmにして軽くロックするようならローターの材質の問題かも
- 566 ：sage：2016/10/27(木) 23:07:21.14 ID:942EZUE5.net
- >>564
クリアランスは自動調整
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/27(木) 23:09:45.39 ID:9uptKoV0.net
- >>566
ありがとうございます。頑張ってオイル入れてみます
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/27(木) 23:13:05.98 ID:JLy215cG.net
- >>565
念のためフロントの話です
後ろ荷重ならロックします
後荷重が難しい程度の下り坂でフロントをロックさせられないんです
もちろんそんな坂でフロントロックなど意味ないですが
ロックさせられないくらいブレーキが負けてるのは宜しくないと思っての相談なんです
2000キロ以上乗ってるので中りは出てると思います
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/27(木) 23:13:16.50 ID:mXnC/wbO.net
- >>564
隙間はピストンシールが頑張って作ってるのだ
http://www.seiken.com/jouhou/06brake/manual/5-2.html
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/27(木) 23:36:59.84 ID:JLy215cG.net
- >>564
隙間は自動的にと言うか勝手に決まってくれますが
キャリパーの位置はオイルを注入してエア抜きしたあとキャリパーのボルトを緩めてブレーキを握った状態で適正トルクで絞めればセンターが出ますよ
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/27(木) 23:37:35.08 ID:942EZUE5.net
- >>568
てっきりリヤかと思った
ロックというか停車しないでズルズルいっちゃうってことだね
でも答えは同じ
その状態だと600mmくらいないと満足できないとおもう
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/27(木) 23:40:35.33 ID:JLy215cG.net
- >>571
停車しないでズルズルと言うとタイヤがグリップしていない状態っぽいですが
タイヤはグリップしていてブレーキが負けてる状態です
激坂だと一定以下に速度が落ちない状態です
600mmとはなんでしょうか？
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/27(木) 23:56:02.77 ID:mXnC/wbO.net
- 効かないブレーキにゃEBC赤入れておけばいい！
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/27(木) 23:59:14.09 ID:XW0D2H1A.net
- >>570
本当に助かります。ありがとうございました！
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/28(金) 00:43:38.11 ID:BJyH0I7N.net
- >>572
それはわかってる
ローター径600mm(リムブレーキくらい)っていう半分冗談
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/28(金) 00:54:32.38 ID:6XvwkyIc.net
- >>560
寧ろ、究極の中途半端、黒歴史要素満載かもしれない
オレの2000年26インチHTも、最新パーツいくつか組み込んでまだバリバリ現役だし
チャリって基本壊れないから新車が売れなくなるんだよね
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/28(金) 01:35:44.87 ID:3jp/T1Ow.net
- GIANTが2015のカタログで4ページくらい使って解説してた
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/28(金) 04:12:39.51 ID:47K1G3dE.net
- >>557
えっ！？マジ？
実際の大きさは何インチなんですか？
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/28(金) 05:06:16.18 ID:z/BiTKAi.net
- >>578
リム径：
26＝559mm
27.5＝584mm
29＝622mm
実際は26と29の中間というのも嘘で26に近い
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/28(金) 05:31:52.71 ID:47K1G3dE.net
- >>579
ひとつ賢くなりました
ありがとう^^
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/28(金) 05:48:33.84 ID:P+RIsLrw.net
- 正直チビの日本人には26が合ってると思う
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/28(金) 06:34:40.89 ID:os5liOOr.net
- >>575
やっぱブレーキ事態変えないとダメですかね
ありがとうございます
ちょっと物色してみます！
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/28(金) 07:03:46.60 ID:yBgm/emY.net
- >>581
平均的な身長だと日本が１７０～１７１cmで
高いと思ってたアメリカやイギリス・フランス・オーストラリアでも１７８cmくらいなんだけど。
多民族国家の平均とは言えど日本でも小さい人は平均から外れすぎなんじゃね？
ちなみに私はこのあいだの健康診断で１７３.5cmでした。
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/28(金) 07:33:20.34 ID:g9OxSMY1.net
- >>583
最後の一行がどうでもよすぎて草
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/28(金) 07:51:22.38 ID:CXyvtcrv.net
- >>583
7cmも差があるじゃねーか
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/28(金) 08:02:50.43 ID:P+VOU7eZ.net
- >>583
男性と女性でも違うはず
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/28(金) 08:03:53.88 ID:ENFpRXX2.net
- そうかよく考えると７cmってデカイな。
平均から考えると１６４cmの男は間違いなくチビだな。
アメリカ人にはこんな感じで見えるんだな。
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/28(金) 08:06:48.69 ID:z/BiTKAi.net
- 欧米の国の中でも白人とそれ以外の人種で違うだろ
まあ一番デカイのはオランダだろう
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/28(金) 08:15:53.45 ID:J7O9Kaa9.net
- 町のクロカンのレースにフルサスのオールマウンテンで出場するのは異常ですか？
やっぱり別にハードテール買うべきですかね？
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/28(金) 08:23:10.56 ID:fEx/5yoR.net
- 車両規定違反でなければ問題無いね。
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/28(金) 09:11:52.81 ID:ovLsnwB7.net
- >>589
クロカン用のフルサスもあるわけやし
問題ないやろ
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/28(金) 09:15:56.66 ID:wutn726k.net
- GIANTのTRANCEとANTHEMって何が違うんですか？
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/28(金) 09:47:26.37 ID:uhtk1BLx.net
- >>589
大会規定に沿ってれば大丈夫 ただ周りからは失笑の嵐は覚悟
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/28(金) 09:50:14.69 ID:g9OxSMY1.net
- >>593
オールマウンテンに負けたヤツは失笑の嵐となる覚悟が必要だな
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/28(金) 10:55:46.09 ID:yeAgi+zw.net
- >592 アンセムはクロカンレース向き トランスはトレイル向け けどアンセムは120ミリストロークになったから里山くらいなら結構くだれそう。トランスストロークそこそこ長いわりに良く登る
登りもガンガン行くならアンセム、下りを楽に楽しみたかったらトランスでいいんじゃない。さらに下りを突き詰めたければレインもあり
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/28(金) 14:12:13.38 ID:HG3wPHNH.net
- >595
ありがとうございました！
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/28(金) 23:52:52.25 ID:XVR1jyhJ.net
- 整備の時ディスクブレーキに挟むスペーサーなんですが普通のシマノ製品みたいに店頭に置いてないんですか？
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/29(土) 07:01:54.18 ID:A1qfKKiD.net
- >>597
普通にあるでしょ
俺はマウンテンバイク買ったときに一個もらったし
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/29(土) 08:57:29.32 ID:K9web/CZ.net
- >>598
ありがとうございます
何軒か回ってみます
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/29(土) 09:56:19.92 ID:R0FodCEb.net
- >>598
それは付属品でなくて？
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/29(土) 11:45:39.25 ID:XyeHcAFb.net
- ブリーディングって一発目から普通に成功しましたか？
キットが届いたら挑戦しますが怖い…
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/29(土) 13:11:03.01 ID:v7VYyRR/.net
- >>601
事前に説明書を何回か読み、作業の流れを頭に入れとけば大丈夫だと思うよ。
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/29(土) 14:03:23.35 ID:P8Bjx3PS.net
- nukeproof scoutのフレームを買おうと思っています
自分は身長172cm股下81cmなので大体mサイズが適正かと思いますが
Lサイズを買って30mmのステムを付けた場合、サドルからハンドルまでの距離は50mmのステムを付けたMサイズと同じになりますが、やっぱり乗り辛い自転車になってしまうんでしょうか
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/29(土) 14:25:34.09 ID:FVT/GPp+.net
- 激安のホムセンフロントサスATBに乗ってるんだけど、サスペンションがハンドルに体重をかけてグワングワンやっても全く沈まない
それでも1cmくらいストロークした跡があるから走行中に激しい力がかかった時は多少は沈んでるんだと思うけど
もう少し柔らかくないと乗り心地悪いんですが・・・
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/29(土) 14:28:21.43 ID:In2DT9EQ.net
- >>604
交換しれ
2013 FOX Racing Shox 32 FLOAT 29 100 FIT Terralogic 100mm 29er 15QR 1.5T フォックス レーシングショック 軽量 エアサスペンション フォーク ２９インチ用 ブラック https://www.amazon.co.jp/dp/B00LA861TU/ref=cm_sw_r_other_apa_kndfyb663MDWR
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/29(土) 14:31:28.41 ID:v7VYyRR/.net
- >>604
安いサスフォーク買ってきて交換したらどうかな？
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/29(土) 14:34:01.49 ID:FVT/GPp+.net
- >>605-606
今乗ってる自転車が3台買える値段で涙が・・・
下の関連リンクの方になんとか行けそうな価格帯のがあるっぽいから色々読んで見る
ありがとうございました
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/29(土) 15:06:25.39 ID:Q2i57a0R.net
- >>603
俺も気になる、試してみてよ
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/29(土) 15:09:00.20 ID:mMpFSu79.net
- 油圧ディスクの場合車体を逆さにした状態でブレーキレバーを引くと何か不具合は出ますか？
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/29(土) 15:25:26.57 ID:v7VYyRR/.net
- >>607
規格はどんなん？
OSアヘッド、26インチ、Vブレーキ、9mm軸ならこの辺とか。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/54/36/item100000033654.html
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/29(土) 15:32:20.61 ID:v7VYyRR/.net
- >>609
レバー付近に空気があればホースのほうへ登って行って噛んじゃう可能性あるけど、
ちゃんとエア抜きしてあれば大丈夫&もし噛んでも抜けばいいだけだから深刻な問題はないね。
もし保管輪行車載とかでひっくり返し、レバー押される可能性がある場合、
正立の時にレバー引いた状態でハンドルに縛っておけばホースのほうへ空気が入る事はないね。
ホイール外す場合はローターがわりのスペーサー挟んでからね。
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/29(土) 16:19:10.10 ID:zpOpMyIL.net
- >>611
ありがとうございました。なるべくしないよう気を付けます。
もうひとつお伺いしたいのですが、リアホイール脱着の際のコツはありますか？
チェーンがトップから外れないし無理矢理したらRD壊れそうだしディスクでステー傷付けるしでもう…結局タイヤの空気を抜いたら出来ましたが…
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/29(土) 16:23:37.00 ID:pY8lXasa.net
- そんなやつおらんやろ～
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/29(土) 16:38:16.85 ID:zpOpMyIL.net
- なんか壊滅的にセンス無くて鬱る…
クロスやロードは普通に出来たのに
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/29(土) 16:53:23.21 ID:v7VYyRR/.net
- >>612
両手を使う事かなぁ。
スタンド載せや倒立で車体を支える必要がない体勢で。
ギリギリ幅のタイヤ入れてる場合は空気抜いたほうがいいね。
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/29(土) 17:01:42.12 ID:vGX7Ijtt.net
- >>607
あ、多分あなたの自転車はコラムが1インチなのでMTBのフォークは入んないよ…
フレームも交換しないとw
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/29(土) 18:16:44.37 ID:k68FsQTn.net
- 肩甲骨の辺りでサドル裏押し上げて
両手で左右のエンド掴む感じでやってるな
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/29(土) 21:48:43.50 ID:B3ELaL+G.net
- >>615>>617
ありがとうございます。次は意識してやってみます
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/29(土) 22:53:16.32 ID:NcQXt1je.net
- MTBにサイコンは基本つけるものなのでしょうか？
ロードにつけていたものがあるのですが周り誰もつけてないので・・・
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/29(土) 23:01:16.21 ID:AyS+cmkA.net
- 乗り方によるんじゃないかな。
速度や距離その他知りたいなら付けたらいいと思うよ。
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/30(日) 00:10:34.59 ID:z0wcQgOy.net
- つけてます
車体ひっくり返すと壊れるのでトップチューブにつけてるけど
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/30(日) 00:16:48.48 ID:SRx0eDak.net
- >>619
自走が長いから付けてるけど山の中では見る余裕無いかな
あと初めての場所で地図見る用
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/30(日) 00:36:01.19 ID:G6nZQVxK.net
- コーナーの途中で拳ぐらいの大きさの丸石を踏んでも転ばない方法ってありますか？
慣れるしかないですか？
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/30(日) 00:48:00.30 ID:AVYCwLut.net
- 避けたり車体立てて踏んだりする余裕あればいいけど、
そうでない場合は脱力気味（衝撃逃がす意味で）に踏んでそのあと立て直しは全力で。
そして神様に祈りを。
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/30(日) 01:39:19.23 ID:zp7RneZ9.net
- サスのロックアウト機能は相当な負担が掛かると見掛けたんですが本当でしょうか？
平地を走る時でもオフにした方がいいですか？
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/30(日) 05:57:49.35 ID:I5wk4Gwy.net
- >>625
負担ってか機械的に動きを封じてる訳だから衝撃で壊れ易いのは理解できるでしょ
速度も出ず荷重のかかりにくい登りでのみ使うもんでしょ
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/30(日) 08:54:44.87 ID:absikOOP.net
- 聞きたいのですが、ステムの突き出しが短く、ハンドルライズが高い程、ジャンプやトリックがしやすい車体になるんでしょうか？スペーサーでハンドルの高さを上げるのと、ライズで上げるのとでは高さは上がっても別物なのでしょうか？
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/30(日) 08:56:17.20 ID:SZV8jVAa.net
- ロードやママチャリで走れるような舗装路なら何の問題もないよ
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/30(日) 09:06:35.93 ID:mMfckbYU.net
- >>626
ありがとうございました！
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/30(日) 09:07:37.92 ID:mMfckbYU.net
- >>628
ありがとうございました
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/30(日) 09:20:48.66 ID:SrHk53BD.net
- >>228で音鳴りの原因がようやく分かった。
タイヤがリムに変にくっついてたみたいで、一度タイヤ外して再セットしたら音消えたー。
ありがとうございました。
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/30(日) 09:51:48.89 ID:mMfckbYU.net
- ディスクローターに油分が付いたら一発アウトらしいんですが、パーツクリーナー等で脱脂してもダメなんですか？
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/30(日) 10:26:46.93 ID:/bBs6y7I.net
- ローターってかパッドが油抱えるダメ
ローター自体はパーツ(ブレーキ)クリーナーとかで脱脂して、心配ならおまけに中性洗剤で洗っときゃいい
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/30(日) 10:28:35.12 ID:mMfckbYU.net
- >>633
なるほど…パッド交換確定なんですね
ありがとうございました！
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/30(日) 12:24:12.25 ID:peYSSg90.net
- >>634
いや、パッドもパーツクリーナーで洗えば平気だってw
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/30(日) 13:22:24.11 ID:+KMewBmK.net
- >>619
用途によるとしか
オリンピックではゴールの時
多くの選手が操作する動作してた
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/30(日) 14:07:44.18 ID:ufPVuSfR.net
- 転倒による破損のリスク考えると競うような状況でなければ無理してサイコンをつける
必要なさそうですね。あるいはつけるとしても安物レベルで。すみませんでした。
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/30(日) 14:17:47.99 ID:Viy+UDg6.net
- >>637
ロードと違ってMTBは使用用途によって必要不必要がはっきりと分かれるよね。
ロードは淡々と漕ぐだけなんで、
色んな計測機器つけて暇つぶししてる。
MTBの場合、メイン用途の山遊びすると
サイコンなんて見る暇はまずないし、見たいと思うタイミングが無い。
山まで長距離自走するならロード的な意味合いであってもいいかも。
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/30(日) 15:49:55.03 ID:fVYTwKpx.net
- >>627
ステム長短くハンドル高い方が扱い易い。
アヘッドコラムは延ばせないからライザーバーでかさ上げするしかないよね
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/30(日) 15:56:41.30 ID:fzHKYyC5.net
- 自分は走った場所と走行距離の記録、走行日記的な感じでGPSロガー付けてる
- 641 ：603：2016/10/30(日) 18:39:41.50 ID:wscThA8p.net
- >>608
それなりに高価ですからね…
mondrakerのフォワードジオメトリみたいのを想像してるんですけとやっぱり専用設計じゃないし難しいのかな
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/30(日) 21:11:51.13 ID:absikOOP.net
- >>639
ありがとうございます！！早速試してみます
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/30(日) 22:19:57.81 ID:FdS6VV3X.net
- >>624
ありがとうございます！
やっぱり踏む前に気付く事が前提になりますよね
速度出しながらのコーナリングは祈りながら行く事にします
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/30(日) 22:36:45.17 ID:hoPRy8T+.net
- タイヤを太くすればその分接地面が増えるから、丸石に乗り上げてズリッといってもグリップを回復しやすく立て直しやすくなるよ
特に前を太くするのが効果高し
俺はフロントのグリップ抜け転倒で以前痛い目みたから、最近はファットバイクに乗ってるｗ
怖い思いをすることが段違いに減ったし、
コケてもファットでコケるならしょうがないこれ以上どうしようもないと割り切りがつくｗ
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/30(日) 22:49:11.42 ID:FdS6VV3X.net
- >>644
ありがとうございます。
今乗ってるのが29erなので、気が向いたら27.5+でも履かせてみようと思います
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/31(月) 01:59:53.27 ID:yRmjpShg.net
- >>641
どのフレームでも後ろ乗り強制するような感じになるんじゃないかな
ホイールベース伸びるから高速域では安定感増すしレーサー的な乗り方ならいいんじゃないかなぁなんて思ってる
俺はレース出ないしぶんぶん振り回す乗り方だから気になるけどなかなか手を出しづらい
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/31(月) 08:07:22.65 ID:w9MCLOM2.net
- 29erって何が優れているんですか？
重さに勝るメリットがあるんでしょうか
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/31(月) 08:25:59.74 ID:j/nTgiCk.net
- 車輪はデカく太いほど悪路で失速せずに何でも乗り越えて走れる
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/31(月) 08:29:54.30 ID:GKNSirJc.net
- >>647
段差に強い
失速しない
見た目がワイルド
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/31(月) 09:13:25.13 ID:KFM7GSW9.net
- どうしてＭＴＢが使えないことに80～90年代前半の国民は気付かなかったのか？？？
当時から、私は気付いていたんで、サイクリング部の人間にお前アホだろ、
と面と向かって言ったことすらあります。
それがＭＴＢ全盛時代の８０年代後半から９０年代前半まで。
ＭＴＢ不況になる直前ですな。
なので、ＭＴＢを８０年代のパーツ、フレームで組んだのが２００５年に
なってからですかね。サスフォークと前ブレーキだけですな。最新パーツは。
＃ちなみに私は二十歳ぐらいで既に超ベテランだった為、
サイクリング部にも所属せずに個人活動していました。
だって超レベルが低いからね。
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/31(月) 09:16:48.58 ID:j/nTgiCk.net
- >>650
嘘つけ 昔のフレームに付けられる
最新フォークが2005年にあるわけ無いだろ アホ
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/31(月) 11:18:18.68 ID:r8bcK4cv.net
- >>648-649
ありがとうございましたm(__)m
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/31(月) 12:20:38.82 ID:peOoY79r.net
- 普通のクイックを使っているフレームなんですが、こういうのはスルーアクスルに対応してないのでしょうか？
ハブ(ホイール)やフォークを替えれば換装可能ですか？
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/31(月) 12:40:26.14 ID:CWdRNK6G.net
- >>653
対応してないよ
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/31(月) 12:59:41.36 ID:LKbisgG3.net
- >>651
時計の針が10年前で止まってる奴だから仕方ない
>>653
スライド式リアエンドなどで交換できるようになってるフレームだと
エンド交換でQRとスルーアクスルとの変更が出来る場合もあるが、
そういうの自体がかなり少ないなのと、
そういうフレームでも日本代理店が交換パーツを持ってなかったりする場合もよくある
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/31(月) 13:59:48.07 ID:bRfEbGGu.net
- フロントはフォーク替えれば可能
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/31(月) 14:05:28.21 ID:GFhbulNx.net
- >>654-656
ありがとうございます。
GIANTのXTCなんですが上位種はリアが12mmアクスルになってるみたいで…専用加工でもされてるんですかね
忘れるよう頑張ります
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/31(月) 14:34:10.55 ID:IXGjnkqK.net
- >>657
専用加工…？
なんか認識が間違ってるような気がしないでもないけど、エンドの形状が全然違うから見れば一発でわかるよ。
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/31(月) 15:54:02.93 ID:WNMTDgMf.net
- >>657
9mmクイックをスルーアクスルに変換するアダプタ
https://www.amazon.co.jp/dp/B00E7QWTNE
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/31(月) 16:06:28.76 ID:hdllOGka.net
- >>659
リアの話だしフレームがTAなんだから混乱するからやめれｗ
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/31(月) 16:39:06.62 ID:WNMTDgMf.net
- >>658
上のは失敗
フロント用15mmだった
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/31(月) 18:11:33.98 ID:qC7v0HE8.net
- ロウ溶かしてスルー用のエンドに挿し替えたらええんちゃう？
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/31(月) 22:54:06.56 ID:kzqG3XoC.net
- GIANTのXTCにロウ使われてたっけ
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/31(月) 23:29:35.35 ID:ZKbq6MEC.net
- そもそもクイックは形状がΩな感じでスルーはOな感じなのでどうしようもない
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/01(火) 00:22:00.90 ID:2FeI1sEP.net
- >>627
オレが参考にしたのはこのページ ウィリーだけど
http://www.sepia.dti.ne.jp/cycle24/h_t_wheelie1_3.html
結局、自転車の上でバランス取らないといけないわけで、人それぞれで腕の長さやら変わるし重心も変わる
だから、コレっていうハンドル高さとかステム長、角度なんか存在せず、人それぞれ
リアセンターも短い方がフロント上げやすい けど、まくれやすいから初めのうちはコントロールしにくいという人もいる
まあ、あんまし高いパーツ買わずに、練習しては交換して を繰り返してベストな位置と技術を探るのが楽しいところでしょう
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/01(火) 13:02:27.22 ID:EuTRo2k4.net
- 自転車の油圧ディスクブレーキも自動車同様に効かなくなる現象って起きますか？
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/01(火) 13:11:53.93 ID:13hiWH+R.net
- フェードもペーパーロックも起きるときは起きるよ
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/01(火) 13:49:58.60 ID:OnLSkdQ1.net
- ベイパー（Vapour/Vapor=蒸気）な
フルードが沸騰してエア噛んだのと同じ状態になる事。
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/01(火) 15:08:34.89 ID:2+7l7ZVG.net
- 中華調味料！
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/01(火) 16:03:22.77 ID:LmKrsqOl.net
- そらウェイパーやろ
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/01(火) 16:15:34.27 ID:VwdH4yzp.net
- 中華シャンタン！
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/01(火) 16:37:46.17 ID:LmKrsqOl.net
- 油圧ブレーキの質問に便乗なんだけど、DOT4のフルードのタイプとミネラルオイルをフルードに使うタイプとあるけど、メリット・デメリットってあるの？
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/01(火) 19:23:16.78 ID:ELN17RUO.net
- ウエイパーと創味シャンタンはどっちがおいしいですか？
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/01(火) 19:32:41.18 ID:lGuMoqvO.net
- >>672
私も初心者な上に車・バイクから入ってきた者なので詳しくないのですが、
グリコール系と呼ばれるもの（DOT表示の物）は
価格・安定性・ｺﾞﾑ類への影響の面でいいようですが
湿気を吸いやすいため劣化が早く塗装面を痛めると言われてます。
鉱物油（ミネラル系）は私もまだ使ったことないのですが、
俗にいう潤滑も考えられるオイルの様な物なので車やバイクよりも細かいパーツの
自転車用キャリパーに使われるんじゃないでしょうか？
価格がグリコール系に比べるとめちゃくちゃ高くゴムを痛めやすいらしいですが、
自転車のキャリパーって精密機器の様な大きさですもんね。
私のMTBはグリコール系のキャリパーみたいです。
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/01(火) 19:55:00.90 ID:94WBOOKh.net
- 英語のMTBフォーラムではシマノのブレーキに
「ミネラル（鉱物）オイルならいいんだろ？ これもミネラルだー！」
とかいって普通の自動車のエンジンオイル入れて使ってる情報交換やってるの見たぞ
「お高いモービル1なんかどうかな」
「いやいや近所のシェブロン（米の格安系スタンド）で買ったオイル最高」
とか、毛唐はワイルドだぜ
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/01(火) 20:08:45.21 ID:L8e9VRkM.net
- 日本でもシマノにベニサンミシン油なんてのあるね。
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/01(火) 20:12:58.01 ID:lGuMoqvO.net
- >>675
海外にはミシン油って無いのかな？ミシン油なら入れちゃう人居そうだけどw
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/01(火) 20:44:55.94 ID:EuTRo2k4.net
- >>667-668
ありがとうございました。
- 679 ：603：2016/11/01(火) 21:52:49.44 ID:i/Ihol1P.net
- >>646
なるほど、ありがとうございます
ダウンヒルコースにも持っていきたいからホイールベースは長いほうが良いけど、さすがにトップ635は長すぎるような気もする…
でもやっぱりどういった乗り味なのかも気になる…
悩むなぁ～
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/01(火) 23:00:06.05 ID:zRnMhpDa.net
- >>679
バックスイープ深いライザーバー倒して付ければあと数ミリは近付けられるんじゃない？
ダウンヒルやるなら絶対でかいバイクがいいよ
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/01(火) 23:10:51.83 ID:nqbD1FL0.net
- GTの
カラカコムコンプってどんな感じ？
あんまりインプレないんだけど
ちなみに初心者です
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/02(水) 00:12:58.49 ID:v2ksx9GS.net
- >>674-677
レスありがと。
なんか単純にミネラルオイルって漏れたとにに危なそうって思ってたんだけど、なるほどいろいろあるんだね。
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/02(水) 05:51:49.18 ID:sBbaXo8v.net
- >>682
むしろ漏れたときに嫌なのはDOTだね
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/02(水) 08:42:54.19 ID:6ZBU74sl.net
- >>681
普通のエントリーモデル
スタンドオーバーハイトはXCレースモデルよりは高め
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/02(水) 14:36:50.38 ID:yk3wPrVW.net
- BMWのディーラーに展示されてるMTB？のスペックってどんな程度なんでしょうか？
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/02(水) 15:04:05.58 ID:oYzS/kXj.net
- >>685
スペックからすると割高感あるね。
クルマとお揃いマークが欲しい向きにはいいかもしれないけど。
昔はテレレバー付いたモデルがあって、ちょっとした変わり種って事で魅力があったんだけども。
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/02(水) 15:10:31.01 ID:2osmDm9a.net
- コンポはシマノXTやろ？
それだけみれば中級クラスと思いきや
重量が重い、フロントが何故か3段
意味不明なゴミ
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/02(水) 15:30:29.27 ID:Gd7O+bRf.net
- ＭＴＢのシフトケーブルが切れてしまったんですが、
ＸＴＲのケーブルセットっていまは売ってないんですか？
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/02(水) 15:48:08.87 ID:oaphesg7.net
- >>687
BMW の看板使ってるんだから、フレーム新設計でしっかり作ればいいのに。
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/02(水) 16:32:10.06 ID:oYzS/kXj.net
- >>688
無くなったね。
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/02(水) 16:33:36.83 ID:7X3OhJxb.net
- ホムセンにフェラーリ売ってた
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/02(水) 16:34:19.79 ID:yk3wPrVW.net
- >>685です。残念な感じなんですね…どうもでした
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/02(水) 17:14:39.08 ID:4EP0Q8a9.net
- 買ったばかりのMTBなんですがホイールを空転させると前後のローターが
「ｼｭｯ・・・ｼｭｯ・・・」と擦れる音がします
出来る限りを尽くしたうえでお店の人に見てもらったら許容範囲との事なんですがこんなものなのでしょうか？
ブレーキが僅かでも擦れながら走るって絶対ロスになってますよね…
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/02(水) 17:20:32.18 ID:0Ysph22g.net
- >>693
空転させられないほど強く擦っていたら調整の余地ありだけど、
空転出来る程度の物なら気にしなくて大丈夫だよ。
もちろん厳密に言ったらロスになるんだけど、許容範囲の擦りならそれを体感するのは不可能だね。
また実際に走ればフレームの歪みやなんかで瞬間的に擦る事もあるし、クリアランスの狭いディスクブレーキの宿命って事で。
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/02(水) 17:22:00.95 ID:4EP0Q8a9.net
- >>694
確かに走ってる時は何も感じませんでした。
このままでいきたいと思います。ありがとうございまｈした！
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/02(水) 17:23:11.49 ID:4EP0Q8a9.net
- ｈしたって何だorz
ありがとうございました。
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/02(水) 17:50:15.90 ID:Gd7O+bRf.net
- >>690
いまのおすすめのシフトケーブルセットでどれなんでしょう？
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/02(水) 17:56:08.14 ID:TyhknHwK.net
- >>693
機械式？
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/02(水) 17:57:58.78 ID:4EP0Q8a9.net
- 油圧ディスクです
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/02(水) 19:58:23.57 ID:ILc7bESp.net
- >>697
オプティスリック
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/02(水) 21:25:05.48 ID:flpjshrI.net
- 通勤といって１０分ぐらいのとこだけど
ふだんはクロスバイクですが雨の日は歩きです
雨の日用にＭＴＢ考えてるのですがそういう使いかたしてる人いますか？
そして便利か不便か体感を教えてください
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/02(水) 21:26:47.74 ID:ILc7bESp.net
- >>701
歩きかクロスで良いだろ
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/02(水) 21:29:48.27 ID:flpjshrI.net
- >>702
歩くとやっぱちょい距離あるし
雨でクロスがサビるのもどうかと
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/02(水) 21:36:23.39 ID:0Ysph22g.net
- >>701
クロスとそう変わらないよ。
雨の日はママチャリが一番だと思うよ。
スポークがステンレス、シングルか内装変速、チェーン駆動ならフルカバーのやつとか。
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/02(水) 21:38:18.91 ID:flpjshrI.net
- >>704
だなあ
やっぱ雨の日はママチャリ最強だよね
ありがと
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/02(水) 21:51:54.79 ID:oYzS/kXj.net
- しかしママチャリも高くなったよね。
雨ざらしでも錆びにくいスペックのだと5万くらいするね。
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/02(水) 22:01:00.63 ID:7c39xiiH.net
- ママチャリだとやる気起きないから雨の日用にMTB買ってしまった
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/03(木) 00:35:01.09 ID:qYh5cx2p.net
- 通勤路が京都御所だから砂利道を気にせず走れるように
太いタイヤのMTBを買った友人もいるからなあ
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/03(木) 02:42:56.70 ID:MlkqEr0m.net
- MTBに付けられる泥除けにママチャリ並みの性能のなんてある？
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/03(木) 03:37:03.14 ID:qYh5cx2p.net
- アルミのしっかりしたのあったはずだけど
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/03(木) 05:03:22.14 ID:4MHqGpQC.net
- >>707
なに買ったの？
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/03(木) 07:14:04.02 ID:aspGVWZ+.net
- >>711
Mondraker Podium carbon
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/03(木) 08:36:40.52 ID:B1zxc2me.net
- >>712
誰だお前ｗ
普通のアルミハードテイルだよ
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/03(木) 13:42:40.11 ID:2a4oLChG.net
- 変な質問で申し訳ないのですが、皆さんのブレーキは左レバーが前ブレーキ、右が後ろですか？
ロードもクロスも左が後ろ、右が前だったのにMTBだけ逆になってます…
セッティングミスでしょうか？
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/03(木) 13:51:12.33 ID:+hNeHgU2.net
- BMXなら珍しくないね
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/03(木) 14:13:33.43 ID:3PaFRvdb.net
- mtbって言ってるのにBMXの話してどうすんの？
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/03(木) 14:29:09.92 ID:+hNeHgU2.net
- ストリートMTBも逆が多いのかなぁーと。
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/03(木) 14:42:26.06 ID:8Se+Mvko.net
- >>714
海外から買ったの？
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/03(木) 14:46:14.06 ID:Gi/HH5cX.net
- JIS企画では右がフロントブレーキ。
オートバイと一緒。
でも自転車はインターナショナルではなぜか左がフロントブレーキらしい。
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/03(木) 14:55:56.16 ID:4MHqGpQC.net
- >>714
外国仕様ではよくあること
- 721 ：26 love：2016/11/03(木) 14:58:18.33 ID:zIoDtMdh.net
- >>714
好きなほうでいいよ。
俺はロードもランドナーもHTもフルリジも折りたたみもトラ車も左前だ。
ただし、油圧ディスクブレーキだと簡単に左右を替えられないよ。
裏返して使えるレバーもたまにあるけれど。
http://thumbs3.picclick.com/d/w1600/pict/252500283586_/Avid-Elixir-5-Disc-Brake-Set.jpg
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/03(木) 16:08:39.64 ID:58uSn0/1.net
- >>714
Wiggle だとどっちにするか選ばされたよ。
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/03(木) 16:26:37.92 ID:2a4oLChG.net
- >>714です。皆さんありがとうございます！
モヤモヤしますが特に不都合は無いのでこのまま行きたいと思います～
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/03(木) 17:07:12.06 ID:Nxk0Gu36.net
- >>723
北米のは逆だぞ。
俺のkonaもそうだった。
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/03(木) 17:13:13.29 ID:kdrtHh82.net
- >>723
海外から買ったのは２台とも逆だった。
オートバイも乗るし逆はありえないので、入れ替えたよ。
fomula R1はバーへのマウントが上下対象に作られていたので、
マウントを交換するだけで簡単にできた。
シマノはホースを付け替えた。
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/03(木) 17:17:41.43 ID:kdrtHh82.net
- カップ＆コーンじゃなくて、普通のベアリングが圧入してあるタイプの
ハブベアリングのグリスアップってどうやるんですか？
ベアリングがシールタイプでどこからもグリスをヌリヌリできそうにない。
一日中雨の王滝を走ったら、ゴリゴリになってまった。
交換しかないの？
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/03(木) 17:39:31.30 ID:fz0Dw7A9.net
- シールの隙間を針とか精密ドライバーでつついてひっぺがす
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/03(木) 18:20:24.38 ID:i1+CH+YL.net
- 普通の入手しやすい規格のベアリングなら打ち替えたほうが早いと思う
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/03(木) 19:19:32.92 ID:CZA9eHJX.net
- >>726
ゴリったら交換だね。
駄目元&暇潰しでシール外してグリス詰め直してもいいけど。
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/03(木) 20:52:22.10 ID:kdrtHh82.net
- >>727-729
ありがとうございます。
やっぱり交換ですか。
オートバイと同じ構造だけど、同じような乱暴な方法じゃダメだろうな。
とりあえずダメ元でシールめくってみるか・・・
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/03(木) 21:00:52.08 ID:CZA9eHJX.net
- 単車に較べるとハウジングがちゃっちいから交換は慎重にやったほうがいいと思うよ。
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/03(木) 22:06:04.74 ID:QxqBX4L7.net
- ヤフオクに出てるWAKEっていうステムは、強度的に大丈夫なんでしょうかね？
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/04(金) 12:26:35.61 ID:R91w/DFj.net
- エアサスの空気圧もタイヤ同様に徐々に落ちてくるものなんでしょうか？
大体どれくらいのスパンで補充が必要になりますか？
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/04(金) 12:45:31.98 ID:NaIQk+Qm.net
- >>733
自然に抜けるよりも故意に空気圧下げたり上げたりするから抜ける云々は気にならない
乗らない自転車を放置しててもほとんど抜けてないね
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/04(金) 12:48:18.07 ID:R91w/DFj.net
- >>734
ありがとうございました～
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/04(金) 17:49:25.31 ID:oe/Eo+Y2.net
- スペシャのハードテイルをフロントギア2枚から1枚にしたいんですが、そのままフロントギアだけ変えて他のパーツを変えずにいても大丈夫ですか？
コンポはSLXです。
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/04(金) 19:47:20.11 ID:OHV8HLwh.net
- MTBは、大体空気圧どれくらいを目安に入れるものなんですか？
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/04(金) 20:02:00.44 ID:ODA3Lz1e.net
- 走る場所にもよるしタイヤサイズによるのでその辺り出さないと無理。
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/04(金) 20:03:58.50 ID:lUVBuw/U.net
- https://play.google.com/store/apps/details?id=com.vittoria.itirepressure
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/04(金) 20:08:25.85 ID:OHV8HLwh.net
- >>739
こりゃ便利だー！ありがーとぅ！
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/04(金) 20:09:51.15 ID:znIzUmU+.net
- タイヤサイズとリム幅とタイヤゴムの質とチューブレスなのかで結構かわる
タイヤに空気圧の上限～下限書いてるからその範囲で走る場所に合わせて出し入れして快適な圧を探そう
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/04(金) 20:12:38.83 ID:OHV8HLwh.net
- >>741
ありがとう。微調整はそうやって決めていく事にする。
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/04(金) 21:34:11.42 ID:06arJfev.net
- SDA王滝出てみたいんだけどどんなバイク買えばよい？
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/04(金) 21:47:03.80 ID:cGY1jx9V.net
- ロングライド120km獲得標高2000mが6時間位だと
MTB初心者でも王滝の40kmの完走は出来そうですか？
大雑把の質問ですいません
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/04(金) 21:51:39.27 ID:cCsgYT0H.net
- そのロングライドをMTBでやってるのなら余裕だろう
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/04(金) 22:01:00.45 ID:0wUGsWVg.net
- 15QR＝15mmAxleですか？
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/04(金) 22:03:20.49 ID:cGY1jx9V.net
- >>745
すいません
ロングライドはロードです。
最近GT AVALANCHE ELITEを購入して林道を300km位走った程度です。
来年の5月まで少しでも多く走り込む予定
MTB楽しいわ
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/04(金) 22:29:59.98 ID:hV81gEFi.net
- >>744
下りでこけて怪我したりしなければ楽勝
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/04(金) 22:39:06.93 ID:cGY1jx9V.net
- >>748
やっぱ下りは難しいですよね
練習して来年エントリーしてみます。
ありがとうございます
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/05(土) 01:00:53.45 ID:fhX/pSDc.net
- バーカ
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/05(土) 11:36:02.68 ID:5lNRe+v7.net
- バカって言った方がバカなんだぞ！
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/05(土) 12:25:37.05 ID:jJr8r7sN.net
- えんがちょ、きっ～たぁ！
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/05(土) 12:49:17.90 ID:Ecvb6a+5.net
- バカばっか
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/05(土) 15:19:39.75 ID:ZewucRj6.net
- 質問なんですが
リアハブでラチェット音がお勧めなものありますか？
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/05(土) 16:05:21.21 ID:ZHtmjsTC.net
- そんなの好み次第だろ
音がでかいのが好きならホープ
ハブの王様クリスキング
スターラチェットのDTスイス
ノッチ数のインダストリーナイン
グリスの量でも音はいくらでも変わる。
好きにすればええやろ。
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/05(土) 17:00:04.80 ID:c1cuXKyl.net
- エントリークラスの七万くらいのマウンテンバイクに付いてるタイヤの幅が2.1なんだけど、2.25のタイヤも付けられるものですか？
完成車に元から付いてる安い既存のホイールだから
何の情報もないんですよね
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/05(土) 17:05:37.21 ID:MjNKKv1K.net
- それはフレーム次第
シートステイとチェーンステイとのクリアランスがあればいける
まあちゃんとしたMTBなら、
普通は2.4インチくらいまでは問題なく入るはず
ルック車はしらん
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/05(土) 17:36:21.88 ID:URfUZ5zZ.net
- >>755
ご回答ありがとうございます。
色々なメーカーがあるんですね！
調べてみまーす（＾∇＾）
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/05(土) 18:23:35.40 ID:MevYXM+R.net
- 王滝って膝サポーター(クッションあるやつ)付けて出たりする人おる？
転んだときそこが一番怖いです。
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/05(土) 18:41:33.56 ID:QlO4jODR.net
- スルーアクスルなんですが、フロントは9mmより15mmの方が良いというのは直感的に分かるんですが
リアは9mmと12mmでそれほど差はあるのでしょうか？
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/05(土) 18:54:45.60 ID:vcGZ/m5a.net
- >>756
タイヤ幅のサイズはインチだから25.4掛けるとmmになる
2.1なら25.4掛けて53.34mm
フレームとのクリアランス計れば入るかどうかわかる
あんまギリギリまで攻めこむとコーナーで擦れたりするからほどほどに
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/05(土) 19:44:44.44 ID:6LXAYsc1.net
- 十年以上まえに購入したMTBと思われるものに乗っていたのですが
サドルの高さや前後位置を調整したら少し変えただけでも乗り心地が違う事を実感しました
そこで角度も変えたいのですが調整の仕方がわかりません
ネットで調べると六角レンチがあれば簡単に調整できます！とかどれくらいに調整する！とかは見つかるんですが角度の変え方止め方がわかりません
そもそも調整できないシートポストとかもあるのでしょうか？
前後を調整するときのボルトを緩めガタガタのときは傾けられますがボルトを締めれはまたいつもの角度です
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/05(土) 19:55:32.12 ID:BHCZeDEn.net
- >>762
ボルトは1本？
緩めてガタガタの状態で傾けられるならそのままボルト締めれば固定されるはずだけど、
レール挟んでる所に半月形のギザギザが付いた部品があり、そのギザギザのピッチごとしか傾けられないので、
ボルト締めると戻っちゃうのは傾けが足りないのかも。
あるいはボルト2本のタイプで、片側のボルトしか触っていないとかね。
ポストの構造は様々なので画像があると判るかも。
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/05(土) 19:58:35.88 ID:BHCZeDEn.net
- >>760
ズレない曲がりにくいっていう安心感はあるね。
用途によっては従来型でも十分かと思うけど。
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/05(土) 20:42:20.25 ID:6LXAYsc1.net
- >>763
ありがとうございます
固定するボルトは一本です！、、、と思ってたんですけど一本と思い込んでただけかもしれないので
明日明るくなったら確認して見ます
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/05(土) 21:19:30.20 ID:rK6bLbLr.net
- >>759
たまにいるけど、下りに自信がないなら
ブレーキにぎってゆっくり下れ。
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/05(土) 21:26:27.42 ID:QlO4jODR.net
- >>764
ありがとうございました！いつかフロントだけアップグレードしたいと思います
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/05(土) 21:31:25.05 ID:c1cuXKyl.net
- >>757
七万のマウンテンバイクがちゃんとしてるのか判断難しいけど、一応キャノンデールのトレイル5というモデルです。とりあえずクリアランス測って見ます
>>761
なるほど確かにギリギリだと擦りそうですよね
数値の計算してみます！
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/05(土) 21:54:47.99 ID:2TmLjiY1.net
- マキシスのmaxxliteってMTBのタイヤとして性能はどうなのでしょうか？
ブロックが薄いように見えるんですが…
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/05(土) 22:25:41.52 ID:URfUZ5zZ.net
- 都内でクリスキングやらホープなどのハブなどを専門的に取り合っかているお店教えてください。
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/05(土) 22:43:26.11 ID:w3+zqeV4.net
- >>769
トレイルのグリップよりも軽さ重視モデル
見りゃわかるじゃん
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/05(土) 22:55:04.52 ID:BHCZeDEn.net
- >>770
俺がよく行くのは風魔かな、新宿や横浜
キングはわりと色んな店で扱ってるね
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/05(土) 22:55:32.53 ID:UU/SoMSi.net
- >>771
ありがとうございました
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/05(土) 23:22:23.77 ID:URfUZ5zZ.net
- >>772
ありがとうございます。
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/06(日) 11:49:00.57 ID:XYrGWDVO.net
- 里山トレイルで乗るにあたり、フロントにトレイルキング2.4リアにxking2.2を履いているのですが、
漕ぎを軽くしたくて前後ミニオンssに変えようか迷っていますがリアだけのが良いですか？
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/06(日) 12:55:54.40 ID:XQRC27bG.net
- 昨日サドル角度について質問した762です
サドル角度の変更できました！
ボルトは一本でした、サドルのレールを乗せる台をしたから押すようにしたら動かせました
ギザギザになってる部品とのアドバイスのおかげです
ありがとうございました
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/06(日) 13:41:06.37 ID:eN/4MZ2G.net
- >>775
どんな乗り方してるのか分からんけど
里山なら半分くらいの重さのタイヤ試してみたら？
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/06(日) 14:15:51.27 ID:XYrGWDVO.net
- >>777
普段は車で搬送し下るだけで、飛んだりして遊んでいます。シーズンオフでは街乗りにも使うのでセミスリックを探していました。
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/06(日) 15:41:54.22 ID:9grh2UGj.net
- ミニオンSS、林道のダートくらいまでならいいタイヤだと思うけど
トレイルだと半乾きの根っこや岩ですらツルツル滑りそうだな
リアならまだしもフロントには俺は使いたくない
フロントはARDENT RACEあたりはどうよ？
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/06(日) 16:54:20.02 ID:XYrGWDVO.net
- >>779
アーデント注文しました。
ありがとうございます。
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/06(日) 19:05:37.23 ID:CThG7HYL.net
- >>759
前出た時にこけて岩で膝パックリいったことあるからあった方が良いのは間違いないね。
次は付けようと思ってる。
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/06(日) 19:47:21.95 ID:pD2W2qbl.net
- おおう寒気が
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/06(日) 19:58:04.78 ID:YrGCu3Ck.net
- 家にシボレーのMTB類型車あるんだけど、タイヤパンクしてるしギアもなんかおかしいし、サドルも破けてるけど直して乗る価値ある？
車が趣味だったのに、乗れなくなったから趣味がなくなってしまった…
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/06(日) 20:01:43.44 ID:2Wu5F+W3.net
- >>783
直すの楽しそうじゃん。
自分で整備すると愛着がわくよ。
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/06(日) 20:07:41.12 ID:YrGCu3Ck.net
- >>784
まずは工具集めからだな…
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/06(日) 20:13:33.45 ID:PBMmewVo.net
- MTBは基本的にメンテや補修、パーツ交換など全部自分でなんとかするのがわりと一般的なのですか？
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/06(日) 20:16:49.00 ID:95PWOoRv.net
- >>783
それだけなら3000円くらいで直せるけどね
それだけならだけど、多分他もガタがきてるのでは
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/06(日) 20:26:13.05 ID:95PWOoRv.net
- >>786
そこそこのスポーツサイクルに乗ってる人は自転車が好きなわけで、自転車好きの多くは弄るのも好きだからね
いちいち店に頼んでたら工賃もかかるし、通販のほうが安いものも多いしね
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/06(日) 20:42:17.15 ID:GyH3f9MI.net
- >>783
全部100均で直すのも楽しそう
書かれてる内容なら直せる
ディレイラー調整でドライバーとスパナとペンチ
パンク修理キット
空気入れ
他にチューブとか虫ゴム買っても1000円だな
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/06(日) 21:25:44.57 ID:YrGCu3Ck.net
- >>787
>>789
ありがとう、早速明日ダイソーに買いにいってくる
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/06(日) 22:41:48.10 ID:GyH3f9MI.net
- >>790
あ、六角レンチとサドルカバーもね
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/06(日) 22:45:31.29 ID:M2T4EFPM.net
- サイクルモードで生まれて初めてMTBに乗りました。
勘違いして前日のレースに使われたコースに行ってしまった。
素人でもこぎ続ければ段差越えや短い登坂ぐらいはできるのに感動。
（急坂は無理だったので担いでショートカットコースを歩いた。
急カーブもタイヤのグリップのおかげで楽に曲がれたし。
むちゃくちゃ面白かった。
が、調子にのって坂下りで曲がりきれず運悪くあった証明装置の柱に激突。
前のめりで転倒したのでハンドルに肩と顔面をぶつけ腫れまくってる。
というわけで安全な転び方ってあるのですか？
あとコースが変化しすぎてギアチェンジする余裕がなかった。
皆さんどうしてるのですか？
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/07(月) 01:03:43.49 ID:jGB6/jE/.net
- 都内で26インチのタイヤの在庫が
比較的多めな店ってどこですかね？
上野のワイズとかは在庫あるのかな？
最近はマウンテンバイク流行ってないからか、本当にタイヤの在庫がないね
特に26とかだと全然ないんですね
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/07(月) 01:21:40.50 ID:dFE2Z5Of.net
- >>793
身も蓋もないけど自宅でポチるのが一番手っ取り早い
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/07(月) 01:45:44.03 ID:dgF/e2jg.net
- >>792
怪我は大丈夫かいな、
コケ方は難しいね。
曲がり切れないと判断出来て衝突まで数秒あればリア流してコケちゃうほうがよかったり、
回避不能な時はハンドル掴んで身体丸めて突っ込んだほうがいい場合や、
早いとこ自転車投げちゃって身体ひとつで転がったほうがいい場合など色々あるね。
あとは顎引いて（頭・首守る）、手足出さない（突っ張ると折れる）よう心掛ける感じかなぁ。
- 796 ：世田谷民：2016/11/07(月) 02:17:40.02 ID:7fMC87Ak.net
- >>793
小川輪業、トレイルストア、風魔新宿、
にあるかもしれない。
あったとしてもマキシスだけかと。
ワイズだったら、新宿か環八にあるかもしれない。
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/07(月) 07:53:48.46 ID:2GAodgL8.net
- >>793
八王子のほうになるけど、PITツルオカがタイヤの在庫けっこう豊富だよ
26もそれなりにあったはず
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/07(月) 08:06:10.97 ID:4CZ3Row9.net
- >>792
大前提として「調子に乗らない・無理しない」のが大事
ハイカーや地元住民もほとんど通らない山道でコケて動けなくなったらどうすんのよ？
野垂れ死ぬしかないぞ
もし運良く携帯繋がって救助されたとしても、その後
「MTB乗りは自己責任という概念がわかってない！」とか「怪我するような危ない運転で巻き添えされるかも怖い！」とか
批判の声が上がって周辺の山域一帯MTB禁止になることも十分ありうる
ちょっとでも怖い危ないと思う場所は乗らずに抜ける
これが自分のためにも回りのためにも重要
腰抜けと思われようがなんだろうが、命には代えられないぞ
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/07(月) 22:03:41.83 ID:EyCvGiP8.net
- 792です。
>>795
お気遣いありがとうございます。
派手な怪我は顔半分が腫れているぐらいで後は体に点々とできた青あざぐらいです。
しばらくマスクをしないと。
実は怪我より上半身の筋肉痛の方がつらいｗ
>>手足出さない
反射的に手を付いてしまうんです。
体全体で受けるように心がけないとですね。
>>798
おっしゃるとうりです。
あくまでも楽しむものですから趣味で怪我をするなんてアホです。
今回の事を肝にめいじて安全運転を心がけます。
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/08(火) 12:11:43.44 ID:AKenIERr.net
- 約一年メンテしていなかった油圧ブレーキの遊びが増えたのは、オイル量が減ってエアが入ったという事ですか？
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/08(火) 12:29:34.20 ID:zamtZsdq.net
- パッドが減ったからじゃないの？
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/08(火) 12:41:57.30 ID:uKETcIQK.net
- 油圧で遊びが変化するのか？
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/08(火) 12:50:07.89 ID:WO71kNyd.net
- >>801
油圧はパッド減っても遊び変わらんよ(笑)
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/08(火) 12:51:49.63 ID:WO71kNyd.net
- >>800
パッドが減る→オイルの液面が下がる→エア噛みしやすくなる
エア噛みは遊びとは違うからもう少し詳しく書かないとわからん
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/08(火) 15:14:48.24 ID:zdrBrCQR.net
- 天使の分け前だろ
オイルが水分吸うと
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/08(火) 15:52:56.15 ID:apxxgdfC.net
- フロントのスポークのニップルが破損したので
#15のニップルを通販で購入しましたが経が小さく入りません
ニップル回しの#15でも微妙にサイズが違うのでしょうか
スポークをノギスで測ると2mmくらいです
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/08(火) 16:01:02.61 ID:4QQ4//5E.net
- >>806
スポークが2mmなら14番じゃない？
ニップルの二面幅はメーカーにより微妙に違うね。
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/08(火) 16:17:13.29 ID:apxxgdfC.net
- あーそうなんですか
ニップル回しだと#15できっちり噛む状態で
#14だと隙間があって回せません
#14のスポークニップルセットを購入してみます
ありがとうございました
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/08(火) 18:02:30.10 ID:AKenIERr.net
- ブレーキのあそびの件ですが、以前使用していたバイクから新しいバイクに移植しました。
レバーはSLXで、ローターはフォーミュラからシマノに変わっています。
以前のバイクでは気にならなかったのですが、バイクを倒したあと戻してレバーを握るとスカスカします。
何回か握るとましになります。
ブレーキのメンテはどのくらいのサイクルでした方が良いですか？
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/08(火) 18:10:09.01 ID:A0mtdNme.net
- >>806
同じ14番でもメーカーによってニップルの回す部分のサイズ違うぞ
工具の方を変えないと駄目だろ
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/08(火) 18:17:37.74 ID:SkGHEfVW.net
- >>809
何はともあれオイル交換っしょ。
手入れはガワの掃除とオイルやパッド交換の時（ピストン戻す時）や暇な時にピストン側面をブラシと水（クリーナー類は使わない）で掃除、
オイル交換は使用環境によるけどシマノなら2シーズンくらい大丈夫かも。
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/08(火) 18:42:43.13 ID:dkZOj3bk.net
- >>809
オイル減ってるんだよとりあえず応急的にと言うならオイル足せばいい
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/08(火) 18:50:31.97 ID:uKETcIQK.net
- 応急的と言っても倒してはスコスコ倒してはスコスコやってたら
どの道ガッツリエア抜き全交換じゃね？
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/08(火) 18:58:21.58 ID:dkZOj3bk.net
- とりあえずレバーニギニギすればエア抜けるような話だから
それならばエア抜けてる状態でオイル足しとけば平気じゃね？
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/08(火) 19:10:58.47 ID:AKenIERr.net
- 皆さんありがとうございます。明日ブリーディングしたいと思います。
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/08(火) 23:42:05.08 ID:EK3eZTcr.net
- MTBは最悪のいんちき車種だと思いますか？
かつて1980年代の空前のアウトドアブームの時代にアメリカから紹介されたMTBですが
一時は自転車のこと全然知らん大衆にまで広まり、街を走る自転車がMTBだらけになった
ものの実は日本では走る所なく、業界が必死こいてMTB使った遊びを提唱したにも関わらず
結局は消えさりつつあるMTBは日本では虚像でしかない
いんちきな自転車だと思うしそれは事実なのですが敢えてMTBに固執する人々に聞きたいです。
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/08(火) 23:50:17.51 ID:SJ+ApJuC.net
- パスハン現る！
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/08(火) 23:52:17.68 ID:A0mtdNme.net
- >>816
ロードよりMTBの方が売れてる国＝イタリア人やフランス人に聞いてみては？
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/08(火) 23:58:47.16 ID:dkZOj3bk.net
- >>816
＞MTBは最悪のいんちき車種だと思いますか？
思いません
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/09(水) 00:44:38.90 ID:x487nHCs.net
- >>816
固執する人なんているの？
クロスとロードじゃつまんないから MTB にしてみたけど、大正解だった。
楽しい！
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/09(水) 06:11:57.17 ID:qzi/ma1R.net
- ロードもMTBも持ってるが、真逆の乗り方だろう。
ロードで雑木林や舗装路以外を走る気にはならないし、MTBで高速走行やロングを走ろうとは思わん。
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/09(水) 06:24:14.98 ID:mLTbX72q.net
- >>816
どこをインチキと言っているかによるね。
MTB自身？
MTBが日本で流行したけど、実は走る場所がないところ？
流行なんてそう言うもんじゃね。
流行に流される人間は思考停止してるから、何も考えずに飛び付いて「騙された！」と憤る。
それは誰でもない、紛れもなく自分のせいなのに。
MTBは虚像かと言うと、趣味の自転車で、かつ都心部でもどこでも全く問題なく乗れるんだから、それはない。
これが公道禁止なら虚像と言っても良いけどね。
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/09(水) 09:28:40.62 ID:UGlCJpNm.net
- 釣られすぎだろ(呆れ)
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/09(水) 14:02:32.03 ID:pFmsKHe9.net
- 俺の意見を聞いてくれ～
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/09(水) 14:10:57.82 ID:x487nHCs.net
- ♪おれの、おれの、おれの話しを聞け～～～♪
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/09(水) 14:45:39.08 ID:A5w4ABNF.net
- syncrosの12mmスルーアクスルのリアハブのベアリングを交換しようかと
思ってますが、ベアリングの外側に付いてるカラーはどうやって外すの？
ベアリング引っこ抜いたら外れる？
プーラーは注文して入荷待ち。
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/09(水) 17:41:58.74 ID:Vi0TdKmW.net
- >>826
そういうメジャーじゃないメーカーのは代理店とかに電話した方が早い
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/09(水) 18:15:47.40 ID:5GTyTcMg.net
- シンクロスってDTハブだっけ？
https://www.dtswiss.com/Support/Service-Videos-Documents
中身未確認だけど
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/09(水) 18:35:51.35 ID:Vi0TdKmW.net
- DTならベアリングの手前の部品は引っ張るだけじゃねーの
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/09(水) 20:44:51.43 ID:S13E1yCw.net
- リアサスのmonarch rtのインナーチューブに縦にキズが入ってしまいました。
深さは爪でカリカリして気付くくらいの塗装剥げの様です。修理に出す必要ありますか？
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/09(水) 20:49:06.30 ID:A5w4ABNF.net
- >>828,829
ありがとうございます！
いろいろ調べてみたら、「made by dtswiss」らしい。
引っ張ってみます。
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/09(水) 21:09:46.52 ID:13clU0yi.net
- >>830
漏れや動作時の引っ掛かりや異音が起きていないなら様子見でいいかも。
研磨して慣らすのもありだけど悪化・・・いや慎重にやれば大丈夫かな？
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/09(水) 21:26:14.71 ID:6c2Cg/gG.net
- >>832
漏れは滲んでいる状態ですが、垂れはしていません。
わずかに異音がするのですがバラさないとマズイですか？
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/09(水) 22:29:08.75 ID:13clU0yi.net
- >>833
滲みが判る状態となるとそのうちシールがイカれて漏ってくるかもしれないね。
とりあえず研磨してみたらどうかな、1500～2000番くらいのサンドペーパーで少しずつやって仕上げコンパウンドで。
研磨だけならバラす必要はないね。
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/09(水) 23:23:52.05 ID:6c2Cg/gG.net
- >>834
ありがとうございます。
研磨してみます。
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/10(木) 04:31:32.16 ID:2lUOb2x4.net
- 27.5インチのMTBを購入する予定の初心者です
予算は大体10万円くらいです
街乗りがメインになりますが、トレイルも挑戦してみたいと思っています
見た目ではビアンキが良いなと思いました
予算10万円前後でおすすめはありますか？
もう一つ質問ですが、ビアンキのKUMA27.1とJAB27.5は、何処が違うかわかりません
1万5000円の違いを感じる程の差はありますか？
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/10(木) 05:00:52.75 ID:us5YBfuI.net
- 違い・・・ケーブル内装かそうじゃないか
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/10(木) 05:20:25.66 ID:/iObam7r.net
- 10万前後だったら今年はこれしかない
http://www.giant.co.jp/giant17/bike_datail.php?p_id=00000072
この価格帯でエアサスとドロッパーが着いてるのはこれだけお買い得にもほどがある
kumaもjabもコイルサスだからトレイルだとドタバタするし重量も嵩むし体重に合わせたセッティングも出来ない
あと、山の走行経験ないなら、
できればショップで買ってそこの走行会から始めるなどしたほうがいい
「ハイカー優先」や「山を痛める走りをしない」などのマナーを知らないとトラブルを起こして
走ったところがMTB禁止になったりしかねないし
経験積まないうちに単独走で山奥で怪我なりバイクトラブルなり起こした場合
セルフレスキューができなかったら最悪死ぬぞ
マナーやルールに関しては、こういう自主ルールを配布しているところがいくつかあるからそれを参考に
http://miuramtb.wixsite.com/bicycle
のTrail Riding Rulesのところからダウンロード
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/10(木) 05:43:06.38 ID:lPSbNVBg.net
- >>838
パーツとか悪くないけど、ヘッドが寝すぎじゃね？
挑戦的な登りを含む～ とか書いてあるけど、下りの方が向いてそう
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/10(木) 08:46:47.10 ID:+Vhe5trg.net
- クロカンレースでもモンドレイカーが勝ちまくっているご時世になに言ってるんだ？
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/10(木) 08:54:24.95 ID:VrzGQxEo.net
- ファゾムの実物カッコよかった
納期が1ヶ月早ければ買ったのに
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/10(木) 10:11:59.34 ID:R74zMKJq.net
- 今、ステム70mmとフラットバーが付いていてハンドルが少し遠く感じるのでポジション替えてみようか考えてます。
50mmのステムにするか、ライザーバーにするか迷ってます。
おそらくポジションとしては同じような感じになると思いますが、操作感など、だいぶ違うものなんでしょうか？
用途は通勤＋トレイルで、レース(王滝)にも出たいと考えてます。
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/10(木) 12:45:06.91 ID:EWsAat/k.net
- 俺ならライザーだな(見た目的な意味で)
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/10(木) 12:53:06.21 ID:NIWzIV7h.net
- ステム短くするほうがクイックなハンドル操作ができるかな
ただハンドル回りはいろいろ試して自分の好みを見つけたほうがいいよ
合わなかったやつもとっておけば、
次のバイクを買ったときにセッティング出しに使える
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/10(木) 13:53:32.62 ID:yY5kEu7u.net
- ステム短くしてライザーバーを入れるんだ
今と同じ感じにするより一度大きくセッティング変えたほうが変化がわかりやすい
スペーサーの高さでも変わるから色々試してみてしっくりくるのを探したほうがいい
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/10(木) 20:18:17.88 ID:2lUOb2x4.net
- >>838
レスありがとうございます
サスだけでそんなに違いが出るんですね
一度自転車屋さんでエアサスとコイルサスの違いや乗り心地を確認してみたいと思います
ありがとうございました
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/10(木) 21:22:03.32 ID:tbyIW0Sy.net
- >>680
バックスイープの事忘れてました！
確かにそれならフォークコラムと同じ位置かそれよりも後ろに握る位置を持ってこられそうですね
Lサイズにしてみようと思います
ありがとうございました
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/10(木) 21:36:39.55 ID:AqnOgBJ8.net
- >>843
>>844
>>845
ありがとうございます。
ライザーバーにしてみたくなりました。
色々試してみます！
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/10(木) 22:22:21.18 ID:bf8TZy2C.net
- フィニッシュラインのサススプレー使ってる人はいますか？
使うとどんな違いがあるんでしょうか
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/10(木) 22:42:57.61 ID:zjBAUL+M.net
- MTB禁止の山って標識とかあるのですか？
知らずに走ってトラブルとか起こしたくないので。
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/10(木) 23:21:52.24 ID:H0aZyzie.net
- 林道とかはいいと思うけど山なんて国か人の持ち物なんだからMTBオッケーって謳ってなけりゃ基本ダメなんじゃねえの
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/10(木) 23:24:43.16 ID:xDn7d3Nf.net
- 不法侵入で訴えられても文句は言えない
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/10(木) 23:34:23.95 ID:/iObam7r.net
- 基本的に「自然公園」に指定されているエリアの
特別保護地区と第一種特別地域はMTBの乗り入れは禁止と言っていい
あとは富士山や高尾～陣馬間など個別に乗入れ規制を行っているところもあるんで
走りに行く前にその山がそういったところに該当しないか調べたほうがいいぞ
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/10(木) 23:53:18.38 ID:qluRNAtY.net
- それって役所のウェブサイトで調べられるのかな
しかしMTB楽しみにくすぎるだろ…環境に左右される趣味だな
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/11(金) 00:17:31.46 ID:rG+ketgs.net
- 自分だけが楽しめればいいバカが山で暴走行為を重ねて
道を荒らしたりハイカーや行政とのトラブルを起こしたり結果こうなったわけでさ
これ以上走れる場所を減らさないために、
MTB乗りは自然の保護を考慮して走ります、ハイカーなどへの配慮もしっかりやってます
等々を皆できちんとやり、かつ世間にアピールしていくようにしていかないとね
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/11(金) 00:18:00.41 ID:NNm3xlHL.net
- その通りだね
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/11(金) 06:14:37.48 ID:1pbjQLD6.net
- 850です。
皆さん、色々ありがとうございました。
とても勉強になりました。
山のふもとの町に住んでいるんですけど具体的な標識を見たり
情報とか聞いたことなかったので。
市役所とかで情報がわかれば良いのですけど、禁止でないところに
集まって山が荒れてしまうかもしれませんね。
技術体力がまだまだなので山トレイルは経験者の方についていけないので
まずは砂利林道で体力をつける予定です。
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/11(金) 06:20:10.11 ID:1pbjQLD6.net
- さがみ湖リゾートがMTBコースを閉鎖したのが痛かった。
一番近いトレイルコースだった。
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/11(金) 07:23:38.30 ID:gN4FDY8+.net
- 埼玉西部の山間部在住のオレ
家から出たら大通りまでトレイルw
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/11(金) 10:49:52.23 ID:rG+ketgs.net
- 一番確実なのは、MTB仲間を作って
走れるルートを教えてもらう連れて行ってもらうこと
MTBに強いショップに通って買い物して常連さんと仲良くなるとか
FACEBOOKなどのSNSで近場の人を見つける、MTB関連のコミュに参加するとか
山で会ったMTBerと話して情報をもらうとか
方法はいくつかあるな
相模湖が近いなら、都内の山も視野にはいるだろうから、
都内のMTB乗りの有志が作った「SAFE TRAILS」という自主ルール及び東京都自然公園ルールは必読な
http://tokyomountainbikeride.jimdo.com/
http://tokyomountainbikeride.jimdo.com/東京都自然公園ルール/
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/11(金) 12:01:54.60 ID:CQQwDUck.net
- リアサスのmonarch rtにポンプでエアを入れ、回して外す際にサスについているバルブコア？も一緒に回ってしまい外れてしまいました。
はめ直してエアを入れたのですが、それから僅かに漏れる様になりました。
何か対策があったら教えてください。
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/11(金) 14:12:47.54 ID:5pRbdNyX.net
- 米式はバルブコア外せる構造になってるから緩んでポロリしちゃったんかね
バルブコアは専用ドライバーでしっかり（適切に）締め戻した？
もしアレならバルブコア自体は規格品のはずだから交換しちゃってもいいかもね
ツールもないならコアと同じく、カー用品店バイク用品店、ホムセンあたりでも売ってるよ
ツール選びの注意点としては、自動車用のドライバータイプは無駄に長いんで仕舞うにも困る…
チューブも米式だったらバルブキャップ一体式のなんかがコンパクトでイイんだけどね
ウラ技？としては街のタイヤ屋さん
昔、通販で買った米式チューブのバルブコアがポロリした時に助けてもらったｗ
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/11(金) 14:17:03.52 ID:X7m/JOun.net
- 虫回しでコリコリっと締めれ
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/11(金) 15:57:41.88 ID:CQQwDUck.net
- >>862
直りました。
ありがとうございます。
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/11(金) 16:23:45.00 ID:pIhxqoJG.net
- 最近MTBの入門モデルを購入して乗り始めたのですが
簡単な山道と通勤に使用してるのですが思ったよりおもしろくて
パーツを変えていこうかと思うのですがコンポ等とかホイールを
少しずつ変えていくのとお金貯めてDeore装備の車種を買ったほうが
いいのでしょうか？
今乗っているのはCannondale TRAIL6 です
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/11(金) 16:37:20.65 ID:maytp5B2.net
- >>865
Deoreの11速が出てから買えば良いんじゃないの
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/11(金) 17:15:38.11 ID:pIhxqoJG.net
- >>865
上位モデルの１１速化が流れてきてからも良さそうですね
まだ乗り始めて間もないですし様子を見ながら考えていきたいと思います
ありがとうございました
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/11(金) 17:16:06.70 ID:pIhxqoJG.net
- >>866だった
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/11(金) 17:18:18.44 ID:p6or6aV2.net
- 新車も良いけどパーツ交換していくと愛着湧くよ！
コンポまるっと交換完了したところでお金貯めてフレーム購入、
買ったコンポをそっちに移して元ある車体はデフォルトに戻しクロス代わりに乗り回す
…つもりが何故か何台も生えてくる！
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/11(金) 17:31:38.52 ID:a872/u+S.net
- パーツ交換のモチベはバイクメンテの技術向上に
結果的に繋がるってのはあるよね
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/11(金) 17:51:35.09 ID:+Z/tXl7+.net
- 始めのうちは転んでナンボ、壊してナンボの世界だから、
アルタスとかで十分じゃないかな
転んだり壊すの恐がると上達しにくい
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/11(金) 19:10:04.14 ID:8RhnxuyV.net
- 今のフレームが気に入ってるならコンポ買ってグレードアップ
気になる完品があるならそっちを買う。
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/11(金) 20:46:26.23 ID:GlGo35s+.net
- まあ、いい盆栽になってる人も多いけどねｗ
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/11(金) 21:42:39.40 ID:hKXC2JkY.net
- 現在ロードバイクに乗っているのですが
マウンテンバイクに興味が出てきました
フルサスで考えているのですが、マウンテンバイク選びで重要なポイントなどはあるのでしょうか？
コスパで選ぶならロードだとジャイかメリダになるのですがマウンテンバイクもおなじでしょうか？
おすすめのマウンテンバイクなどあったら教えてほしいです
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/11(金) 21:58:27.71 ID:KSXnS8Yx.net
- >>865
TRAIL7乗ってるけど、フルカスタム状態だよｗ
フレームは悪く無いからカスタムベースとしてあり！
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/11(金) 22:07:58.40 ID:LHD/I+n3.net
- deoreにするなら少し頑張ってSLX
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/11(金) 22:25:16.80 ID:SsGev7lX.net
- 850です。
>>860
細かい情報、ありがとうございます。
たまたま入った近場の自転車屋さんがMTBもいろいろ置いてあるお店で
見てるうちに欲しくなり勢いで購入しました。
（ロードを買うつもりだったのですけどｗ）
店長がMTB好きで走るのに誘われてるのですが自分の技術体力の無さがネックになってたり。
人見知りだけどそうはいってられないのですね。
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/11(金) 22:30:47.01 ID:GlGo35s+.net
- >>874
>マウンテンバイク選びで重要なポイント
オールマイティなMTBはないので、MTBで何をしたいのかはっきりさせること
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/11(金) 22:31:54.40 ID:xfQ1Pqod.net
- えっ
オールマウンテンってオールマイティじゃないの？
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/11(金) 23:01:15.87 ID:GlGo35s+.net
- 特に最近のDH車っぽくなったAMだとフロント上げるのしんどい
XCより重いので担ぐのがしんどい
ファットよりトラクション低い
HTよりジャンプで高く長く飛べない
こんなもん？
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/11(金) 23:01:31.78 ID:IsG+mlVS.net
- 5年乗ったMTBのフォークの部分からラスペネみたいな油が少しづつ漏れてくるようになってるんですけど、
これってまずい状態なんでしょうか？
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/11(金) 23:02:28.48 ID:IsG+mlVS.net
- 油が漏れているのは右のシリンダーだけです。
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/11(金) 23:44:01.23 ID:8LrrWU8U.net
- エンデューロ向けのバイクで平地でバニーホップの練習をしているのですが、
腰を引いてフロントが上がったとしてもその状態から体を上に伸び上がる余裕がありません。
捲れるまたはフロントアップで終わるか、良くてマニュアルぽくなります。
コツや他の事で練習方法ありますか？
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/11(金) 23:52:53.75 ID:GlGo35s+.net
- リアアップをブレーキ使わずに
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/12(土) 00:23:58.93 ID:pM5YkP2z.net
- 難しいならリア加重せずに真下にプッシュ、真上にハンドル引いて
フロントが上がったら即ハンドルを前に押して足を畳むとフロント→リアの順番にタイヤが地面から離れる
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/12(土) 00:42:32.92 ID:rFisOh3w.net
- >>881
整備（価格や部品調達の難易度等によっては交換）の季節だね。
シールがイカれて漏れてるのかも。
- 887 ：874：2016/11/12(土) 06:52:36.35 ID:hTiAj30m.net
- >>878
ありがとうございます
用途として妄想してるのは、道なき道を走ったり階段を下りてみたりしたいです
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/12(土) 07:49:27.11 ID:/VvQvCm0.net
- >>865
今乗ってるのを通勤用に特化（タイヤとか）して、新しいのを買うのを勧める
通勤に使うと、事故や盗難のリスクが高い
- 889 ：826：2016/11/12(土) 08:26:27.62 ID:6DRYaTLf.net
- >>828
ありがとう。
やっぱり、そのドキュメントでその物のハブが載ってました。
でも、フリーの外側のギザギザを回す工具がなくて最後の１個のベアリングは
外せずに諦めた。他のベアリングはシールをめくってグリス交換して組みなおしたら
ゴリゴリは無くなりました。
今後のためにその工具を買うか迷うなぁ。ebayやら米アマで売ってるけど
送料込みで￥8,000くらいする・・・
みなさん、そんな特殊工具も自前で揃えてるんですか？
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/12(土) 08:58:22.94 ID:D8dvWi/E.net
- 今monarch rt200×57がついているのですが、オイル漏れしたのでこの際FOXのショックに変えようと考えています。
他社のショックに変えるときにフレームとのリンク部分は加工が必要ですか？
そのまま装着できるものはどこを調べれば分かりますか？
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/12(土) 09:24:44.02 ID:D8dvWi/E.net
- >>885
真上にハンドル引くのは腕の力で上げるのですか？それとも、ホッピングしてリアもしゃくるのですか？
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/12(土) 09:57:15.13 ID:NIozeW2h.net
- >>890
コラム形状が同じならポン付できるよ
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/12(土) 10:12:39.40 ID:AUvC0gXP.net
- >>890
軸間距離やユニットストローク同一でレデューサー用意してれば基本的にOKだけど、
ユニットに付いてるレバーやノブ類が何処かに干渉する場合もあり、それは現物当てがってみないと判らないね。
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/12(土) 10:41:30.91 ID:zMW8VKfP.net
- >>886
直してもらうと工賃どれくらいかかりますでしょうか？
フォークは整備したことがなくて。
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/12(土) 10:59:17.28 ID:D8dvWi/E.net
- >>892
>>893
すみません、同じトラベル200×57でレデューサーあれば問題ないという事で良いですか？
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/12(土) 11:52:52.70 ID:fABM1Mma.net
- >>891
https://www.youtube.com/watch?v=PG_BB4k5JMI
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/12(土) 12:48:37.39 ID:fABM1Mma.net
- >>887
>道なき道を走ったり階段を下りてみたり
そんくらいなら、前後リジッドのファットの方がゆっくり走る分には楽しいと思うよ
クソ重いし、飛んだり跳ねたりは全く向いてないけど、鬼トラクションで進めないとこはない
フルサスファットとかフルサスミッドファットとか全部乗せたものもあるけど、初めの一台ならシンプルな方がいいと思う
フルサス欲しいという背中を押してあげられないのは残念だけども
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/12(土) 13:46:37.51 ID:CjZMziny.net
- >>891
ttps://www.youtube.com/watch?v=PpONfv79A8g
これの2番目 腕で無理やりハンドルを腹に引き付けて前に押し出すのを素早くやると一応それっぽくなる
ちゃんとしたバニホの例は3番目
- 899 ：HT LOVE：2016/11/12(土) 13:58:34.40 ID:ydjkDm98.net
- >>887
とりあえず、120mmトラベルの入門機を買ってみたら？
ジャイアントならAnthem。
http://www.giant.co.jp/giant17/bike_select.php?c_code=CA03
Trance→Reign→Gloryの順でトラベル量が増えて下り寄りになる。
自分の走り方に見合ったトラベル量を持つ自転車を選ぶことがポイント。
メリダならONE-TWENTY。
メーカーにこだわらないならジャイアントでいいと思うよ。
ロードと違って、人と被ることは意外と少ない。
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/12(土) 16:42:01.14 ID:rFisOh3w.net
- >>894
工賃のみ1～1.5万円って所だけど、
銘柄や症状（必要な部品）により変動するので、頼む予定の店へ行って見積り出して貰うのが確実だね。
>>895
基本的にはそうなるね。
インチ表記の物だと7.875-2.25ってやつかな。
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/12(土) 16:51:06.68 ID:NIozeW2h.net
- >>890
ごめん良く読んでなくてフォークの話だと思った
リアは交換するとき気を使うよね
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/12(土) 17:47:59.12 ID:fABM1Mma.net
- >>890
オレはモナXXに換えるのに、このページを参考にしたけど
http://dts3800.blog117.fc2.com/blog-entry-235.html
RSとFOXとで、マウントハードウェアというかブッシングレデューサーの互換性はないので、用意しないとダメ
FOXのは自分で付けたことないけど、RSのはハードウェア付けるの結構面倒だった
ハードウェア取り寄せと、取り付けもやってくれる店探して頼んでしまうのが一番だと思う
実際にユニット自体が付くかどうかは、>>893の通り現物当ててみるしかない
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/12(土) 21:31:43.26 ID:1HL6PbqS.net
- >>887
http://afbikes.com/brand/santa-cruz-bicycles-5010/
これお勧め
https://www.youtube.com/watch?v=K_7k3fnxPq0
こんな事ができる（可能性がある）
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/13(日) 11:43:48.66 ID:DBUbgToy.net
- エンデューロ、AMむけのFoxリアショックを探しているのですが、おすすめを教えて下さい。
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/13(日) 13:36:56.33 ID:GIhY10jV.net
- floatかfloat xもしくは2017のロックアウト付きfloat x2かdhx2がおすすめ
長い距離乗るなら丈夫なdhx2が個人的にいいと思う。セッティングも一回決まれば終わりだし
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/13(日) 13:47:37.00 ID:DBUbgToy.net
- >>905
ありがとうございます。
その中で決めたいと思います。
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/13(日) 16:15:28.47 ID:o0pTMs91.net
- >>904
は>>890かな？ 何にしろ、トレック、スペシャじゃないよね？
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/13(日) 16:21:44.16 ID:DBUbgToy.net
- >>907
procces153ですが、やめた方が良いですか？
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/13(日) 16:24:32.52 ID:o0pTMs91.net
- コナなら大丈夫 トレックスペシャはリアショックのフレームとのリンク部分が特殊
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/13(日) 16:37:58.96 ID:DBUbgToy.net
- >>909
ご心配ありがとうございます。
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/13(日) 17:33:12.07 ID:rJlHJ+k3.net
- コナの流れで
さっきシンダーコーン受け取ってきた
勉強させていただく。
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/13(日) 19:25:46.44 ID:AwPf+3Ne.net
- >>911
まじか！俺も買う予定なのよ
クイックだけがネックなんだけどね
いいなぁ～
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/13(日) 19:45:45.03 ID:f2OeCph/.net
- フルサスのMTB が泥だらけなんで洗いたいんですが、水洗いしても大丈夫ですか？
リンク部分に水かけて良いのか心配です、洗車後はリンク部分に556みたいなのを差したりした方が良いでしょうか？
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/13(日) 20:06:53.30 ID:PHQPdKp1.net
- >>913
洗剤無しの水だけなら気にしなくて大丈夫だよ。（高圧洗浄機しかない場合はベアリング等のシール部分は避けてノズル離してかける）
細かい部分は刷毛とか使ってね。
リンク部分はボールかブッシュのベアリングで大半がグリス使ってるため、556等の浸透潤滑剤は不向きだね。
水分をよく拭き取って乾かし、動作に問題なければそのまま、異音や渋さが出たら分解整備だね。
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/13(日) 20:11:22.65 ID:f2OeCph/.net
- >>914
なるほど、ありがとうございます。
普通に水洗いして大丈夫なんですね。
リンク部分が錆びたりしないかと思って水洗い躊躇してました、明日洗ってみます。
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/13(日) 20:23:34.78 ID:PHQPdKp1.net
- >>915
泥んこだと拭き掃除じゃ限界あるしね。
洗いっぱなしだと錆びる部分もあるので、キッチリ水分除去して定期的に分解整備してやれば大丈夫だよ。
頻繁に泥んこになるならブローガン（エアダスター）があると便利だね。
コンプレッサーがあればベスト、エアタンク+フロアポンプで頑張るか車あるならエアタンク積んでGS等で入れて貰ったり。
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/13(日) 21:15:06.79 ID:4VTxQBJe.net
- >>900
ありがとうございます。
他もかなりガタが来ているので、購入時の値段7万円を考えても新調のほうがよさそうですね。
いっそのこと自分で組んでみるか・・・
ロードは組んだことあるけど、それぐらいの知識でMTBもくみ上げること可能ですかね？
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/13(日) 21:49:42.13 ID:PHQPdKp1.net
- >>917
ブレーキやサスペンション廻りなどカタチが違う部分はあるけど、
ロード組めるならマニュアル読み&現物観察して構造を理解しちゃえば大丈夫だと思うよ。
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/13(日) 21:59:28.47 ID:Exd8eeo5.net
- MTB黎明期の雑誌をみると
ソフトテールがけっこうたくさんあったのに
なんで廃れちゃったの？
XC向きだと思うけど
- 920 ：887：2016/11/13(日) 22:20:49.51 ID:g4Dtm/Wz.net
- >>897
ファットバイクは初めて見た時のインパクトは凄かったです
>>899
現在ジャイアントのtcrアドプロ1に乗っているので被りは気にしないです、というか田舎なのでスポーツバイク自体が少ないです
reignはコンポがスラムなのでジャイアントならanthem2かtrance2になると思うのですがフロントシングルでも11sなら過不足ないでしょうか？
>>903
サンタクルズカッコイイですね動画みたいなことできたら気持ちいいでしょうね、絶対できないですがｗ
サイズ選びですが、適応身長の真ん中あたりが自分の身長でいいのでしょうか？
trance2でいうとs
みたいな
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/13(日) 22:21:58.56 ID:w2a20zBL.net
- 増し締めは、だいたい何km走行毎にやればいいですか？
- 922 ：920：2016/11/13(日) 22:36:10.43 ID:g4Dtm/Wz.net
- 身長書くの忘れてました
身長175センチ股下83センチです
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/13(日) 22:37:07.11 ID:yUTfu8/k.net
- >>903
これは阪神不随になりますわ
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/13(日) 23:00:58.03 ID:4VTxQBJe.net
- >>918
なるほど。
ありがとうございます。
ちなみに
SR SUNTOUR SF10-RAIDON-LOD AIR
から油漏れなんですけど、このフォークってコイルじゃなくてエアとオイルで衝撃吸収なんですよね。
やっぱり油漏れはシール破損か・・・
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/13(日) 23:22:54.59 ID:PHQPdKp1.net
- >>924
これかな？
仮にシール破損だとして、その替えが手に入ればいいのだけどどうなんだろうなぁ。
http://www.srsuntour-cycling.com/fileadmin/user_upload/Downloads/Consumer/Bike/Exploded%20views/2010/SF10RAIDON-P-LOD-air.pdf
http://www.srsuntour-cycling.com/ja/service/download-area/consumer-downloads/bike/service-videos/
http://www.srsuntour-cycling.com/fileadmin/user_upload/Downloads/Consumer/Bike/Owners%20manuals/2010/2010_OWNERS_MANUAL_RAIDON_XCR_XCM_XCT_M_XCU.pdf
http://www.srsuntour-cycling.com/fileadmin/user_upload/Downloads/Consumer/Bike/Owners%20manuals/General%20Fork%20Manual/SRSuntour_Fork_Manual_General
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/13(日) 23:51:05.31 ID:A1YmeqfB.net
- ロードバイクに乗っていますが、最近MTBにも興味を持ち始めている初心者です。
普段は街乗り、たまに林道へ、ゆくゆくはちょっとハードなコースも走ってみたいと思っています。
色々調べて予算の関係上GTのアベンチュラかアグレッサーに絞りましたが、どっちがおすすめですか？
できたらタイヤはブロックがいいかなと思っていますが、どちらもスリックですか？
カタログを見てもこの二種の違いが分かりません。
詳しい方、教えてください。
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 00:04:25.51 ID:Eafewdyi.net
- >>926
おすすめ
http://blog.cb-asahi.jp/cat1/2016/08/mtb-2.html
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 00:22:31.62 ID:0qvQWKA2.net
- >>925
ありがとうございます。
自分じゃちょっと治せなそうだし、工賃払って直すならフォーク交換しちゃったほうが早いだろうし、
今更26インチ用のフォーク買うぐらいなら、新車買ったほうがいいのかなと思ってしまういますよね。
26インチが絶滅危惧種になってしまって、いろいろ困ることだらけです。
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 01:53:29.72 ID:Ih/BPtHW.net
- 自分で出来ないならSR SUNTOURの一番上じゃなきゃ買い替えが早いな
金あるなら27.5の新車でも買えばいいんじゃね？
しかし今時26インチが絶滅危惧種とか言ってるのもどうかだけど
今は29も含め各ホイールサイズに特化したレース、遊び向けになってるんだがなぁw
- 930 ：899：2016/11/14(月) 02:33:51.31 ID:HcVfl3ie.net
- >>920
Trance 2の32Tx11-42tだと、
ロー側はトレイルの上りはややキツイかもしれません。
トップ側は平地の舗装路では回し切ると思います。
まぁ変速系に不満があれば交換すればいいだけなので、
フレーム色とトラベル量で決めましょう。
サイズに関して、ほぼ同じ体型、175/85ですが、
トップ600mm＋ステム50mm（＋幅785mmハンドル）位で乗ります。
なのでAnthemでもTranceでもMを選びます。
シートチューブはSだと短いです。17～18インチ必要だと思います。
どちらも伸び縮みするドロッパーシートポストが付いているのですが、
Sだと適正なサドル高まで上げられない可能性があります。
Mを買うにしても、念のためサドル高の下限上限を確認したほうがいいですね。
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 06:16:07.23 ID:OS6jSIp5.net
- ポタリング用に27.5のMTBを購入しました。
納車待ちです。
タイヤを交換したいのですがお勧めを教えてください。
メインは舗装道路ですが未舗装道路や砂利林道なども走ります。
山道は慣れるまで走りませんしブロックタイヤに交換します。
（経験者の人に連れて行ってもらいます）
スピードは求めてないのでスリックは購入予定に入ってないです。
タイヤの種類が多すぎて？状態です。
予算は1本5000円ぐらいまでで。
よろしくお願いします。
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 08:08:18.74 ID:Eafewdyi.net
- >>928
もったいないからアマゾンでEPIXONの平行品買うと言うのはどうだろう
2万だよ
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 10:03:38.45 ID:HQvul0bb.net
- >>923
別人だよ。
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 15:10:10.98 ID:ZN9ZMV3V.net
- >>931
当面は吊るしでついてくるので良いんじゃ無い？
その位の使い方なら何でも大差無いよ。
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 17:06:33.88 ID:PhTc0od6.net
- >>931
なんで交換したいの？
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 19:47:02.52 ID:cHxhHyhn.net
- MTBerの人はコース以外でMTB乗りますか？
気軽に行けるコースも楽しめそうな未舗装路もないので持て余してます
そもそも普段は乗らずコースで乗る乗り物として割り切った方がいいのでしょうか
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 19:56:58.35 ID:Eafewdyi.net
- >>936
ポタでも乗る
買い物とかには使わんけど
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 20:10:09.26 ID:P7/vQ67m.net
- 山まで自走で数十㎞走って標高差千mくらい漕ぎ上がってトレイルライドを楽しんで
また自走で走って帰ればいい
慣れれば余裕
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 20:16:44.72 ID:aln0y/kR.net
- 川べりのサイクリングロードから外れたどころをず～っと走ってる。
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 20:16:55.57 ID:3frE4ihl.net
- 931です。
サイクルモードで試乗した時に、コースを走ってるときは頼もしく感じたブロックタイヤが
舗装道路に入った途端に走りにくいなと感じたもので。
（MTBもブロックタイヤも初めて）
貧脚なのでポタリングが修行になってしまうのか？と思ったもので。
タイヤ替えてもあんま差がないのですね。
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 20:32:35.47 ID:dFliKcCU.net
- >>940
タイヤの差はかなり大きいけども、
スピード求めない・スリック要らないって事なら標準装備のタイヤ履き潰したほうがいいと思うよ。
換えるならノブが密で低い物か、深溝が向いてるかな。
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 20:35:05.65 ID:Eafewdyi.net
- >>940
安物だけど何気に良かった
https://www.amazon.co.jp/dp/B0056K5RW0/ref=cm_sw_r_other_apa_xdAkyb6WZ40C5
ブランド志向なら
https://www.amazon.co.jp/dp/B01BF60CBY/ref=cm_sw_r_other_apa_VeAkybRAPCPFN
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 20:53:16.18 ID:+qazHbJi.net
- >>936
>>878
目的が複数あるなら、使い分け
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 21:00:11.03 ID:fOeZZam0.net
- マックスライトって1本1万もするのかよ・・・・・・・
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 21:04:41.41 ID:4e5LO//v.net
- 標準装備がブロックタイヤで、MTBに慣れて山に行くようになるまでは、パターンが優しい感じのタイヤで乗りたいってことじゃないの？
それならギザとかCSTとかでいい
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 21:16:54.24 ID:NEVkEIWo.net
- >>931
安くて軽いのならコレ
http://www.ebay.com/itm/181487372747
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 21:20:21.74 ID:Q30bQomN.net
- トレイルと王滝とか用にフルサス買おうと思ってるんだけど
変速は1xか2xどっちにすれば良い？
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 21:26:05.34 ID:TKnObmJC.net
- 脚があるなら1x、無いなら2x
俺はエンデューロの登りでフロント22tが欲しいので、ディレイラー付けずにフロント小さいの入れて、手で変えてる。
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 21:40:16.40 ID:aln0y/kR.net
- >>948
手で変える、その手があったか。
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 21:49:31.79 ID:wtpgUjgk.net
- >>948
なんか凄すぎ！
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 21:59:45.98 ID:Eafewdyi.net
- ワイルドww
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 22:01:25.56 ID:KNybM49F.net
- ん？
バナナ食べたら
あれ？
チョコバナナになってる
ってこと？
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 22:02:06.81 ID:KGByJ5OP.net
- 931です。
皆さん、色々とありがとうございます。
MTBはタイヤの種類が多くて初心者には違いが全くわからないので
本当に助かりました。
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 22:09:54.25 ID:+qazHbJi.net
- 待て待てｗ 2x11sでリア40Tがあるなら、フロント22Tだと40T時のギア比0.52じゃないかｗ めっちゃ小さいぞｗ
スタートで先頭集団についていかないなら、リア11-42T、フロント32Tのシングルで十分じゃないか？
27.5インチの話ね
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 22:15:54.18 ID:NEVkEIWo.net
- >>954
まさに22×40丁ふざけて付けたことあるけど
激坂の葉っぱで空転しまくって俺の技術じゃ使いこなせなかったよ
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 22:20:13.53 ID:+qazHbJi.net
- あーフロントダブルっても、10sでリア最大36Tとかならフロント22T欲しいかもな
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 22:27:35.21 ID:+RkicWJ5.net
- フロントシングルって見た目がスッキリしていて好きだな。
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 22:38:33.92 ID:P7/vQ67m.net
- >>955
タイヤを太くすればいい
広い面積で地面を掴んで接地圧が分散低減するから
落ち葉や浮き石での空転量を減らせて登りやすくなる
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 22:41:52.08 ID:8DYtkQ8R.net
- ドロッパーポストって半自動調整機能つきサスペンション機構内臓シートポストという認識であってますか?
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 22:45:46.26 ID:+qazHbJi.net
- >>958
まあそういう問題でもあるけど、わざわざ技術って言ってるんだから、トラクションを保つペダリングの話だと思う
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 22:53:42.10 ID:UYpsA8tY.net
- >>942
まさにタイオガのfs100を買おうかなって思ってるんだけど、林道ダート走ることがあるけど、いけますかね？
マウンテンバイクなのに俺の場合舗装路9割
林道ダート１割って感じなんだけど、
見かけに拘ってブロックタイヤしか使ってなかったけど、スリックタイヤも気になるんですよね。
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 22:57:40.91 ID:+RkicWJ5.net
- >>961
割りといけちゃいますよ
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 00:04:30.20 ID:K1FyOz7z.net
- >>959
あってません
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 00:40:55.85 ID:7SgRy7ea.net
- 歯飛びが起こる主な原因て何？
それと、駆動系をグレードアップすれば起こらなくなるものなの？
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 00:56:36.91 ID:a6tN1r2P.net
- >>964
変速調整不良やギア板・チェーンの磨耗（両者の磨耗度合いに差があると起きやすい）かな。
グレードは殆ど関係なく、適切に手入れや交換してあれば起きないね。
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 00:56:42.62 ID:Zcy79XKv.net
- >>964
チェーンが寿命なんじゃないのか？
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 00:58:45.97 ID:vX5D4Z7g.net
- >>964
ミッシングリンク使ってる？
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 03:13:29.37 ID:7hSrwDxd.net
- ホイールのズレやヒットしてディレイラーハンガーが曲がったとかもあるかも
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 06:29:56.99 ID:jL00LHHS.net
- >>961
林道なんかママチャリでも走れるだろ
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 06:36:18.24 ID:vgw/gq93.net
- 遠くの熊から逃げる夢見てつかれた
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 07:06:23.00 ID:PmXzNLlu.net
- 10万くらいで里山ライド、時々ジャンプなど愉しみたいんだけど、オススメあるかい？
トレックのX-Caliber8が気になってる
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 07:15:18.17 ID:PmXzNLlu.net
- あ、あと油圧ブレーキってメンテナンス性どう？
タイヤ外した状態でブレーキかけちゃうと壊れるとかオイル交換の頻度とか…
なんか使いにくそう
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 07:31:47.12 ID:ziZABXPP.net
- >>911
シンダーコーン買った方 身長どれくらいでサイズは何買いました？
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 09:15:12.17 ID:jL00LHHS.net
- >>972
油圧ディスクはほぼメンテフリー
タイヤ外してブレーキ握るとピストンが出すぎてディスクがはまらなくなるが
マイナスドライバーとかでピストン押し込めば良いだけ
そうならないためにディスクの代わりにはめておくモノが付属してるからそれ使えばいい
オイル交換は2年くらい平気
それも最近のは超簡単
ってか油圧のタッチを体感しちゃうともうワイヤーには戻れまい
そのくらい油圧は良いよ
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 09:52:10.00 ID:gbGAyHa+.net
- >>973
>>911じゃないけど
178cmでLサイズ買ったよ。
全体的にトップチューブ長いので、
振り回すならMサイズの方が良いかな。
自分の場合クロカン用途だったので。
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 11:15:53.41 ID:aQ6P59wL.net
- これからMTBを買おうと思ってる初心者です。
ほぼ舗装道路しか走らないと思うけど、年に2、3回は林道や山道も走ってみたいと思ってます。
GTだとどの車種が手頃ですか？
GTに詳しい方、教えてください。
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 11:24:15.41 ID:fcFiVxgY.net
- その舗装道路を走る用と、林や山を年に2、3回走る用とで、それぞれ使い分けろという話なんだが
それが使い分けられない、自転車を複数台持てないとなると、>>936ということになるだけ
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 12:25:10.66 ID:XXPOE+uy.net
- >>976
舗装路メインならハードテールの中から予算と見た目で選べばいいと思う。
普段はスリックタイヤに替えて山に行く時だけブロックタイヤに戻せばいい。
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 12:54:41.48 ID:Q4nybGhh.net
- >>976
これがいいよ
https://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2017/zaskar_carbon_elite_ltd/
- 980 ：911：2016/11/15(火) 13:43:21.56 ID:yswvjoQy.net
- >>973
911です
169センチでSにしました
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 15:39:41.76 ID:eXOn3zpm.net
- というかタイヤ変えるのも面倒だろうしそれほどハードに山を走るわけでも
ないだろうからセミスリックとかでいいんでないか
モデルは変える範囲のやつで一番高いの買えばいい
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 16:27:55.92 ID:oTmDbI59.net
- シーラント入れた後だとタイヤ換えたくない
スルーなホイールごとだと財布が死ぬ
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 16:44:42.72 ID:RzN2Yo1k.net
- 976です。
お答えくださった方々ありがとございます。
ちなみにall terra cyper 27.5×2.1ってどんなタイヤですか？
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 16:45:42.71 ID:RzN2Yo1k.net
- 買いたいと思ってるMTBに付いてるタイヤなんです。
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 16:53:11.79 ID:0GreUtpA.net
- GTのハウスブランドでしょ？
イオンのトップバリュー的な
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 17:23:56.08 ID:vc5jm7X1.net
- チューブレスレディって書いてある
タイヤってチューブ入れて使うことも出来ますか？
ちなみに自分のホイールはチューブレス対応ではないです
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 17:48:55.72 ID:eXOn3zpm.net
- オールテラって事はGTのオリジナルかな
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 17:49:30.66 ID:lv2wCuTk.net
- >>986
使えるよ
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 17:51:56.76 ID:2VrkBLwR.net
- >>980
同じぐらいの身長です！やっぱりsでいいかんじですか？
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 18:24:11.85 ID:eDZS7FcM.net
- 大手自転車メーカーの、とくに低価格帯完成車だと
タイヤも自分の所のブランドロゴつけてる。GIANTやMERIDAとかね。
GTのAll Terraも同じようなもんでしょ。
でもサイドをよーく見ると、小さくイヤメーカーの名前もついてる
KENDAとかね。いわゆるOEMってやつ。
TREKのBontragerだってタイヤまで自社製とは思えないなー。
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 18:45:50.17 ID:Q4nybGhh.net
- >>980
>>983
細かいことを言うようだけど
「911です」とか「976です」って書くなら頭に
「 >> 」もつけてくれるとありがたい
911とか976だけだとどんな質問だったか確認するのにいちいち画面スライドさせないとなんよ
ちゃんとアンカー打ってくれたらタップするだけで質問を確認できるんだわ
おねがいします
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 19:19:53.83 ID:u1X49YjC.net
- ポルシェスレかと思った
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 19:26:21.87 ID:a6tN1r2P.net
- 次スレ
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1479205508/
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 20:03:17.59 ID:yswvjoQy.net
- >>989
いろいろ乗り継いできた。ってゆー経験値の無い
ど素人の感想でよければ
あら、やだ。しっくり。
これ。実際に受け取るまでの間
妄想空想のなかで乗ってたサイズ感ほぼまんま
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 20:05:03.91 ID:jL00LHHS.net
- >>992
だったら930は必須だなぁ
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 20:21:31.64 ID:GT7Db9L5.net
- >>995
917 が好きだなあ。
- 997 ：920：2016/11/15(火) 20:23:01.82 ID:slKgvLnD.net
- >>930
ありがとうございます、現在2015tcrアドプロのmサイズなのでざっと実寸計ってみました
シート高74.5cmハンドルバーからシートチューブの水平距離66.5cmハンドル落差6cmでした
ハンドルまでの距離がおおむね930さんと同じだと思うのですがbbドロップが7cmほど違うのですが
ハンドル落差はロードより大きくなるのでしょうか？
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 20:26:40.52 ID:Z0eVavfw.net
- 乙ンテン。
- 999 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 22:28:43.60 ID:R5CXWBGH.net
- 999
- 1000 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 22:42:57.90 ID:O20rpfgx.net
- ('ω'`)
総レス数 1000
250 KB
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200