ロード初心者質問スレ part374

1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 23:35:03.74 ID:A2m3W2uw.net

ロードバイクに関する質問スレです。
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます。

質問する初心者へ！
　初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう！　　それが、大人のマナー。

■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
　　→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
　　→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
　　→釣られとるがな

>>960が責任を持って新スレよろしく。

前スレ
ロード初心者質問スレ part373 [無断転載禁止]･2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1474544831/

406 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 23:45:09.09 ID:zLtwB6gt.net

そうでも思ってないとやってられん

407 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 23:46:29.44 ID:p2hjSF9a.net

>>405
そういうの書く時はコーナンで売ってるような7980円のママチャリで何キロ巡航出来るエンジンなのか
書かないと指標が無いぞ

408 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 23:47:49.46 ID:wrj0nMZc.net

>>397
5万のクロスと10万のとアルミロードと30万のカーボンロードで通勤街中走行15キロを停止抜きで比べると
5万 アベレージ20ぐらい（45分前後）
10万 アベレージ23ぐらい（42分前後）
30万 アベレージ25が最高（40分前後）
ぐらいの差
コースは同じだが同時期に乗ってるわけじゃないのでクロスやアルミでも今だともっと早いかもしれん

ちなみに雨天に買ったMTBだとアベレージ17ぐらいの50分

409 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 23:56:44.31 ID:AmCFswoX.net

↑は近所のＣＲ１０８ｋｍの停止込み実走記録。その他車種は以下の通り

６０万ＭＴＢ　４時間１３分　26km/h平均で走る。流石のハイエンドカーボンフルサス
１８万電　動　４時間２６分　コスパ的には電ママハイエンド車が最強
５万ママチャ　５時間２０分　ブリジストンのタフループ26インチ

410 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 23:57:53.81 ID:glTrurGz.net

>>405
>イジらないと狂暴な速さみたいのは発揮されない

極限まで弄ったところで“凶暴な速さ”の発現には至らんけどな

411 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 00:03:15.49 ID:bDqOFDCJ.net

25万も差があって5分程度しか差がないのか…

412 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 00:07:15.34 ID:isf/bbkr.net

>>408
大体一致するね

>>405
ママチャリ(５万だけど)108kmで計算上19.7km/h前後
たまにゲロするぐらいのペースでですが、タイム計ってる時は走りながら吐きますｗ


チャリの速さってハブ周りの仕事をキメるかどうかに掛かってる感じがする
買ったまま速かったという試しがない。S-WORKSとかはここら辺が意識されてる分
恐らくデフォ状態でかなり良いセン行くんだろう

413 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 00:07:32.62 ID:5b6tPVtt.net

>>411
機材変えただけで5分差って凄い事だと思うなぁ。

414 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 00:10:55.15 ID:HSmzPK03.net

停止込みで平均が3km/hとか違うって
巡航がどれだけ違う設定なんだ？

415 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 00:11:22.29 ID:Gr7sXMbu.net

俺20万のアルミ105と35万のカーボン電アル乗りだけど
ど平坦の10kmだったら30秒も差が出ない気がするな

アップダウンのある100kmオーバーとかヒルクライムの10kmならアホほど差がつくと思うけど、10kmとか気合い入れて踏めば（信号にかからない前提なら）15分の世界でしょ

差出るかね？

416 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 00:14:32.42 ID:u0V+nzs7.net

>>413
その５分のうちの３分は６０万の意地だと思う

417 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 00:16:07.27 ID:PbpV1n8m.net

>>413
その5分のうちの4.5分は心理効果

418 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 00:17:52.82 ID:isf/bbkr.net

>>415
短距離バカ漕ぎだと気合の要素が入りすぎてな

>>414
60万のヤツはメーターが31〜32km/h表示してる時が多いなーぐらいの感じかな

419 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 00:22:03.23 ID:isf/bbkr.net

立体交差の頂上でも30km/h割らなかったり、やっぱスゲーぞコイツって瞬間は走るたびに感じる
40km/hとか出てると「おお！」とか歓声あがる
見て欲しくなった人の何割かは自転車屋さんにカタログを貰いに行くのかも知れない

半面、短距離だと運動になってるのか微妙な事がある

420 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 00:25:24.78 ID:/xnTz1Ro.net

で　６０万のカーボンロードで多摩サイ爆走中に６段ボスフリーの鉄チャリにちぎられるんですね分かります

421 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 00:27:11.63 ID:PbpV1n8m.net

>>420
40km/hで喜んでるようだとその可能性が高いなｗ

422 ：397：2016/10/12(水) 00:28:33.48 ID:wNBAbMgh.net

ありがとうございます。
巡航でそんなに違うんですね。
世の中金ですね。高校インターハイとかどうしてるんだろう？
金持ち圧勝なのかな？

423 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 00:30:58.37 ID:Dk649B3s.net

20万程度のクロモリロードでももっと速いやつはゴロゴロいるからやっぱまず体を鍛えたほうがいいんだなと思ってしまった

424 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 00:35:23.20 ID:PbpV1n8m.net

>>423
筋力・心肺だけでなく乗り方や回す技術でも結構変わる

425 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 00:35:42.75 ID:yPtmm/52.net

>>423
ほんそれ
引きこもりのおれが先日10万ちょいくらいのロード買ってデビューしたけど
ママチャリOLに普通に抜かれる

426 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 00:36:03.26 ID:HSmzPK03.net

>>422
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/power_req.html
仮に自転車重量だけ2kgの差を付けてみて
他の条件を変えなかったら走行速度はコンマいくつの差
これが正しいかは知らないけど、それを言ったらレスだって同じなので
あとは自分がどれを信じたいかで良いと思う

427 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 00:37:05.24 ID:jMBCgiut.net

高いチャリ乗ったら楽しいで
反応の軽さとかダイレクト感とか違うんやで

チャリってこんなに楽しかったんや、風ってこんなに気持ちよかったんや。って思うやで

428 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 00:40:06.84 ID:isf/bbkr.net

>>421
100kmを3時間強で行って帰ってくる事考えたら俺的には限界ペースだね

>>422
ベアリング調整を上手くやれば倍ぐらいの価格帯までは追いすがれるけどね
よくみんな簡単にホイール交換するけどさ。その効果の内訳考えたら殆どがベアリングの利得分だったりするわけだし


まぁ現代のロードの速さを端的に体感したくて買ったんだけど500km以上のロング走るのが目的だから極端な軽量パーツ使うわけにもいかない
短距離専門なら100gのサドルとか、ハンドル回りも全部カーボンとか極端な事にしても面白いんだろうけど

429 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 00:41:03.73 ID:sltAgqPc.net

>>414
5万のクロスで30走行は5分でゼーハーするけど30万のカーボンロードでは普通に20分とか走れるぐらい

430 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 00:41:28.57 ID:fQ5o9bV5.net

その巡航速度の差がホイールによるものなのかフレームなのかコンポなのかポジションの違いなのか知りたいからそれぞれ統一してやって欲しいわ

431 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 00:43:10.29 ID:PbpV1n8m.net

ベアリングの違いなんて誤差だろｗ

432 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 00:44:13.01 ID:aqk6ll97.net

>>229
単純に動作時にニーインかニーアウトしてるんじゃね？
靭帯断裂とまではいかないが、痛めるだろうね。
　
足回りの内外の柔軟性の差が大きい可能性があるかもね。

433 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 00:47:25.45 ID:sltAgqPc.net

>>428
ホイールだとリム重量絡んでくるけどベアリングだけの比較はペダルがわかりやすいね
デュラとアルテだとパッケ開けたままポン付けするとデュラぬるぬるアルテ渋いと思うけどアルテも調整してやればデュラ並みにぬるぬるになる。

434 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 00:47:43.01 ID:/xnTz1Ro.net

確かに餅べーしょん上がる
でも　レース会場とかで　スタート前こんなボロいチャリで走るんか！と他の選手見て
結果惨敗撃沈　やっぱ機材じゃねーんだと認識
結論　予算に応じて好きなの買え

435 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 00:57:26.95 ID:isf/bbkr.net

トレーンを単体で抜き去れる意味の分からない速さはホントに凄いし
根性漕ぎじゃないから、そのペースで100km走れちゃう

よく居るのは、45km/hぐらいで颯爽と抜き去って行くのはいいが、
15kmもしないうちにCRから切れて居なくなったり、コンビニ入ったりしちゃう
ホンモノじゃねーなって思ってしまう

スリップ入らないようにあえて50m以下には距離を詰めない
200kmまでなら追える

436 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 01:08:30.43 ID:6qOSQgiH.net

>>435
で、質問は？

437 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 01:10:14.56 ID:9A9ti+HN.net

この作文馬鹿はどこから来たのか聞いてもいいですか？

438 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 01:17:45.82 ID:eoSIKpG+.net

平地の抵抗の殆どは空気抵抗なのに自転車を替えただけで速くなるわけねえよ。

439 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 01:17:50.85 ID:2BmChbLo.net

そりゃぁ単独45km/hで1時間走れたらツールドフランスで入賞出来るわw

440 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 01:18:03.00 ID:HodUgpcE.net

仲間がカーボンのエアロフレームを買ったんだがシートポストの調整しようと思ったんだけど、トップチューブに入ってるネジ緩めてシートポストは抜けるんだけどシートポストに付いてるやつが動かないんだけどどうやって調整するのだ？

441 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 01:20:32.15 ID:5b6tPVtt.net

>>440
メーカー型番は？
可能なら画像も。

442 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 01:22:39.17 ID:sltAgqPc.net

シートポストについてるって下がり防止のバンドみたいなのか？
ボルトで止まってないなら普通にスライドできると思うが

443 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 01:26:53.36 ID:MNVCHhzI.net

>>439
余計かもしれんが、ツールで平地単独45km/hとか入賞なんて無理、有力選手として名前も上がらん。ツール舐め過ぎ

444 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 01:27:29.58 ID:OtceHT/j.net

>>443
初心者スレなんで許してやってください

445 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 01:41:25.61 ID:AP7cboZv.net

身体にあったフレームサイズとタイヤチューブさえ良いものを使ってたらあまり変わらんよ
確かに軽量パーツで固めたらヒルクライムは楽になるけどタイムでいうと1kg変わっても4km平均斜度6%で30秒くらい変わった程度
これは体調や環境ですごいブレがあるからパワー計測しないとなんなのか分からんけど

ホイールを鉄下駄からシャマルに変えてすげえ効果を期待したらあまり変わらんかったね
マジでそんなもん
身体鍛えるべき


と言いつつボラワン買ってるけどなw

446 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 01:47:03.80 ID:Dk649B3s.net

全体平均40kmph、ラスト1時間は60kmphだそうだけど最後の最後に60キロ出せる体力残してるのってすげぇな

447 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 01:50:48.41 ID:Vaa8wXm1.net

流してる時で45km/hくらいだろうなぁ
アタック(平地)の時、並走のバイクメーターが70km差してたから
一般人には理解不能な領域と思う

448 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 01:54:35.62 ID:+6Ot8wg6.net

>>439
知らないなら黙ってた方がいいと思うよ

449 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 01:56:22.37 ID:K5+8CdMI.net

TTバイクを使ったアワーレコードが50km/h強なんでそれより長丁場のロードレースの単独逃げで45km/hも出れば上出来なんじゃないの。そういう展開ができるかどうかはともかく。

450 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 01:57:43.33 ID:AP7cboZv.net

そういや去年の埼玉クリテは平均時速48kmとかじゃなかったか？

451 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 02:04:21.76 ID:1JxuO6Nz.net

へー単独で1時間に45キロ維持できたらツールドフランスで入賞出来るんだ〜＾＾

452 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 02:29:47.14 ID:HodUgpcE.net

>>441
メーカーはKUOTA

453 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 02:31:32.65 ID:HodUgpcE.net

>>442
なんかシートポストに船みたいに付いてんだよね
これ自体が動くのかなーって思ったんだけど
ビクともしない（笑）
固着してんのかなーって思ったりもしたけど

454 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 03:20:49.94 ID:sltAgqPc.net

>>453
クレヨン？
船ってこの画像のポスト根元についてるってカバーみたいなの？
http://i.imgur.com/UdjZmil.jpg

455 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 03:34:01.89 ID:s1QakanE.net

>>454
このカバーの下にネジがあって緩めるとシートポストが抜けるんだけど
ネジがついてるストッパーみたいのがシートポストについてるのさ
要はネジ緩めるとそれごとシートポストが抜けちゃう
酢のストッパーみたいのが動かないと高さが変わらない気がするんだけど。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 03:45:33.55 ID:PbpV1n8m.net

日本語説明下手な奴はとっとと写真貼った方が良い

457 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 03:49:44.73 ID:sltAgqPc.net

>>455
ttp://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q11156657491
知恵遅れなんでアレだが動かん？
無理ならクオータスレで聞いた方が早いかも

458 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 04:16:05.25 ID:6Tyy6+sS.net

なぜ画像を貼らないのか意味が分からんw

459 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 06:48:41.20 ID:XE+LUDJo.net

>>455
日本語で
無理なら画像うp

460 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 08:25:45.91 ID:sltAgqPc.net

いや、まぁこの動画の30秒辺りで構造はわかるんだけどさ
どうやったら外れるかは実際触らんとわからんしクオータスレの方が早いんじゃ無いかな
ttps://m.youtube.com/watch?v=hBQ5uwpyK04

461 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 08:48:11.06 ID:uBvFdur6.net

お前らホントに読解力がねーのな
シートクランプだろ？

462 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 09:30:20.09 ID:pwRuSsA9.net

サイクリングロードでフロントインナーにしてたらカッコ悪いですか？

463 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 09:32:41.45 ID:7BpZerRh.net

サイクリングロードはあなたたちのレース場ではありません
安全に走りましょう

464 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 09:33:20.10 ID:UArIBjJy.net

自意識過剰、好きにしろ
誰もお前がどんな乗り方してるかなんて気にもしてない
というかお前が走ってた事すら1分後には忘れてる

465 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 09:34:03.56 ID:aLqi8ejC.net

>>462
アウターローのほうがよっぽど格好悪い

466 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 10:23:30.36 ID:pwRuSsA9.net

同じギア比ならアウターでもインナーでもスピードに差はでないですよね？
同じケイデンスで漕いだら同じスピードになるんですよね

467 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 10:24:06.85 ID:fi3e3i1a.net

>>461
>>455の一行目が臼型シートクランプのこと言ってるのは分かるんだが
二行目以降がどこを指してるのかが分からん

468 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 10:35:36.65 ID:s1QakanE.net

>>467
シートクランプがシートポストにくっついてる
それが動かないって事なのだ

469 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 10:37:50.70 ID:sltAgqPc.net

>>467
動画見るとシートポストに臼が直接張り付いてるように見えるからこれが動かしたり外れなくてサドル高変えられないと読んだけど。
動画じゃ臼外さないし軽くググっても出ないしクオータ触ったことないからわからんが。

470 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 11:18:58.47 ID:t7BH87oc.net

結局どうすりゃいいんだってばよ！？

471 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 11:19:53.85 ID:7BpZerRh.net

もうブロッコリーでもさしとこう

472 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 11:30:44.95 ID:WCUw3940.net

またクオータらええねん

473 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 11:50:34.51 ID:ZGD3VikM.net

スマホやPCや無料アプリなどで個人情報が盗まれて国民は知らぬ間に被害を受ける時代
いまさらｗとかとっくに盗まれてるから関係ないよｗとか言う人はその使われ方を知らないからそう言える
https://www.youtube.com/watch?v=eH-JH0lyHRs

474 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 11:58:21.96 ID:fi3e3i1a.net

>>468
四の五の言う前に画像貼れよ、スカタン

それと質問する前に基本的なパーツの名前くらいググって来い

475 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 12:21:54.59 ID:2BmChbLo.net

>>448
こいつスゲー馬鹿

今年の個人TTの結果知ってるw

476 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 12:23:07.43 ID:E8JPNqzl.net

>>466
そりゃそうだ

477 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 12:45:43.45 ID:Apllh96p.net

>>475
ツールで入賞確実かどうかはともかく
ロードバイクで単独45km/hを1時間はプロでもTTスペシャリストとかの域で
ここに書いてる奴でできる奴なんてまずいないと思うけど
ツールの個人TTは結構な登りがあったしそれを引き合いに出すのも違うと思う

ちょうど世界選手権がドーハでやってるけど
28.9�qの女子とジュニアが43km/h、50km/hなんで
今日の男子の結果だと40�qを50km/h以上の結果になるんじゃないかな
まぁTTバイクだしツールで入賞かどうかなんて話は知ったこっちゃないが

478 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 14:09:14.61 ID:EL1zIlh/.net

ハンドルの高さについてですが、SサイズとMサイズでヘッドチューブ長が1.5cm違う場合これが元々のハンドル高の差ということですか？

479 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 14:16:02.34 ID:BtIZFSxf.net

>>478
フォーク・ステム・ハンドル寸法、ヘッド角、スペーサー量、ヘッドパーツスタックハイトが同一での比較ならそれが違い（ヘッドは傾いてるからピッタリ15mm差にはならない）になるね。

480 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 14:18:29.78 ID:6A5NeOn/.net

いや
新車ならヘッドの上から突き出てるフォークコラムの高さが15〜20cmぐらいあるはずだから
その範囲で自分で好きなようにステムの高さを決めることが出来る

481 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 14:20:27.28 ID:BtIZFSxf.net

>>478
追記
できるだけ低くセットしたい場合はヘッドチューブ長の影響が出るけど、
高くセットしたい場合はコラム長く残しといてと注文すれば（不可能な場合もあり）かなり高く出来るね。

482 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 14:46:03.79 ID:EL1zIlh/.net

>>479-481
とても詳しく教えてくださって本当にありがとうございました！
サイズ選びの参考にさせて頂きます

483 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 15:10:36.37 ID:Hh4dv21v.net

ホイール買う金ないから痩せたった
10kg減で効果無いから20kg減らしたったわたわけ！
今173の45
流石にもう辞めるわ
よう今年の夏もったわ
一生フラフラしてたね

484 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 15:22:17.18 ID:t3m+ncTC.net

さすがに急に減らしすぎだわ
リバウンドで苦しめ

485 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 15:30:46.93 ID:Y8egDTsa.net

>>483
速くなった？

486 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 15:31:15.51 ID:Hh4dv21v.net

筋トレもしながら痩せたからリバウンドする気配あらず
因みに8パー
そこそこ割れた腹筋見てたら、5パーまで落としたくなってきたね
キモくてごめーーん

浮いた食費で自分への御褒美にゾンダ欲しいかもです

487 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 15:36:22.28 ID:Hh4dv21v.net

>>485
ならず
でもまあ、フラフラしてたってのと矛盾するけど、スタミナついたね
以前諦めた日帰り200kmも達成できたよ

過度なダイエットは勿論オススメできぬが、クランプポーズで体幹鍛えるのマジおすすめ

488 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 15:39:45.58 ID:6OMIR8KB.net

ほんで質問なんやねんシバくぞカス

489 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 15:42:10.81 ID:9vgT/3Vl.net

高校生か大学生の坊やなのかなー？

490 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 15:45:30.46 ID:yL1oTN9r.net

しばくぞかちゅ！

491 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 15:46:27.43 ID:8OIIySSM.net

最近の自転車板はシバくぞおじさんが一番まともに見えるから凄い

492 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 15:50:55.08 ID:6A5NeOn/.net

逆に質問
毎日の食事内容を教えて
ダイエット初期と最近で違うならそのあたりも
食品で主に摂取してるものと、避けてるものは？
あと初期の走行距離は何kmぐらいだった？今は200行けるらしいけど

おれ最近多忙で微ピザってきたから気になるわ

493 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 16:00:10.81 ID:Hh4dv21v.net

>>492
卵、ブロッコリ、鶏肉(ササミしゃなくて安いから買ってた胸、もも)、納豆がメイン
卵は最初茹でてたが面倒になって生イッキ
一日二食 、どうしても我慢できないなら卵飲む
珈琲はブラック、大好きなコーラをやめ炭酸水 ウィルキンソンとセブンのグレープフルーツをよく飲んだ
酒は付き合いの席で生中二杯まで

食事はこんなもんかな

494 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 16:00:37.37 ID:KC5k4wk2.net

>>475
日本語が不自由なせいかいつのTTを言ってるかわからないけど、今年のオリンピックを例に上げるとあれだけのアップダウンがあってカンチェラーラは平均45km/hで走ってるんだから平担になったら平均45km/hで走っても歯が立たないだろうね

495 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 16:03:35.76 ID:qIArlof9.net

本当に申し訳ありません…最後にもう１つだけお願いします
ジオメトリに載っている「リーチ」というのは、BB中心からヘッドチューブの中心までなのか、中心ではなくトップチューブの付け根までなのかどちらでしょうか？

496 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 16:06:32.55 ID:Hh4dv21v.net

>>492
以前は霞ヶ浦一周か、りんりんロード往復のどちらかだったが今は両方
今後はりんりんロード途中下車からの風返し峠にしようかと

クランプポーズはマジおすすめ
スクワットも効果的だがやり方間違えると膝いわす
足をソファーにあげて水平クランプ効果ヤバイ
慣れたら５分キープを朝夕一回ずつ
あとは運動はチャリくらい

497 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 16:08:33.64 ID:Hh4dv21v.net

あとはナウフーズのサプリメント
C1000を飲んでる
あと、クランプだかプランクだか忘れたw

質問スレだったの見落としてたわごめーーん

498 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 16:56:20.96 ID:Y8egDTsa.net

プランクだろjk
クランプは固定治具だ

499 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 17:00:40.88 ID:6A5NeOn/.net

> ID:Hh4dv21v
ありがとうございます！
いくつか真似して取り入れさせてもらいます
生卵は苦手だからTMGにするか……

500 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 17:03:06.63 ID:6A5NeOn/.net

>>495
俺が知る限りではチューブの中心点まで

501 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 17:04:12.65 ID:+oDJzflc.net

>>500
ありがとうございました！

502 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 17:19:09.18 ID:zekCQxpL.net

プランクとやらで背筋を鍛える方のやってみたら笑えるぐらいキツいｗｗ

503 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 17:34:31.87 ID:Hh4dv21v.net

水平で3分楽に出来るようになった頃ハンドル位置を下げた記憶
最初は1分が限界だったかなw

風の抵抗減少とコラムカットとコラムスペーサー撤去で少し軽くなった
スペーサーが地味に重かった記憶

504 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 17:36:40.62 ID:Y8egDTsa.net

プランクはフロント2分サイド1分ずつを3セット毎日やって2ヵ月やったけど効果感じなかったから止めてしまった
どこに効果を感じた？

505 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 18:03:22.71 ID:IrDArhqB.net

突然すみません
�@12万のエントリーロードバイク買って10万のホイール＋タイヤ前後2万＝24万
�A24万のカーボンロードバイク

走りで楽しいのはどちらでしょう？
のんびりよりスピード重視のヒルクライムもやってみたい。
金額の関係でカーボン＋10万ホイールは無理です。すみません。

506 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 18:10:18.81 ID:zkKdIfcy.net

好きにしろとしか