【公道以外の用途】電動アシスト自転車改良その29

1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/22(土) 12:55:56.01 ID:Oig4H2Na.net

電動アシスト自転車改良＆改造のスレです。違法だとかの論議は致しません。
公道以外での用途を前提に、改良＆改造方法を投稿下さい。

■質問する前にWikiや過去ログは必ず読みましょう。（過去ログは>>2）
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【国産】電動アシスト自転車 Part33【正規物】
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【公道以外の用途】電動アシスト自転車改良その28
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969 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 17:48:19.44 ID:YRbM8kJa.net

>>968
新型じゃなくて新品バッテリーの間違いスマソ
ここでいう新品≒有効期限が長いという奴ね

いくら新品でも、製造が何年か前で1年後に死にますだと意味ないんで

970 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 17:56:49.28 ID:PG/Oo4Jo.net

まだ新品手に入るので気にしてなかったが、スペアも新品2本確保しているので後7年間ぐらいは大丈夫なはず。

971 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 18:19:24.35 ID:TabASs+q.net

バッテリー中身入れ替えサービスってもんがある。
割高だけど、どんなバッテリーでも、大丈夫。

972 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 20:46:42.04 ID:YRbM8kJa.net

>>971
レスサンクス
それで自分も以前調べたけど、今のところ基盤書き換え出来ないんだよね？
基盤書き換え出来ないならバッテリーの容量は十分でも基盤のタイマーで結局使えなくなるんだよね？

973 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 23:13:46.00 ID:rsdeKtiO.net

>>970
買って放置してると劣化するぞ

974 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 23:45:06.83 ID:edh3k1RY.net

バッテリーランプ4灯点滅治らない。

975 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 01:21:04.33 ID:j0V3c+M8.net

>>973
マジか(　ﾟдﾟ)
劣化がわかるレベルなの？

976 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 02:19:26.49 ID:ILmbulgt.net

>>972
パスのリチウムのタイマーはなくなったぞ。
パナは知らんけど。

977 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 12:40:54.34 ID:6z42ktI3.net

トルクスセンサー壊れた。

978 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 14:00:09.96 ID:57l8kRB5.net

>>975
7年ほどたてば、どんなにうまく保存しても50パーセントくらいしか容量なくなるよ。
保存の仕方が悪いと起動すらしないレベル。

979 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 15:55:10.29 ID:UnC89Lk/.net

>>965
Di2しびれるくらい良いらしいね
電アシが買えるぐらい金かかるからおいそれと導入できんけど。

980 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 16:08:58.99 ID:/syBeZ1G.net

そんなに漏電がひどいのか

981 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 18:30:38.11 ID:57l8kRB5.net

>>980
漏電ってw
ちょっとはググれ。
何にせよすでに予備バッテリー買ってしまったのなら、せめて交互に使うとか、工夫して使うしかないわな。
ヤマハもパナも結構長い事補修バッテリー売ってくれるから、予め買っとくとか無駄の極み。
三洋のでもまだパナから入手可能だし、パナのニカドモデルに至ってはわざわざ専用充電器準備して、ニッケル水素が補修バッテリーとして使えるようにしたくらい。

ヤマハは一時タイマー仕込んだがタイマー付きモデルでもショップに行けばタイマー解除してくれるわ。
セル入れ替えするなら事前にショップでタイマー解除必要w

982 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 18:53:30.16 ID:j0V3c+M8.net

>>978
最初に付いてたバッテリー7年間使い倒しているが、半分以上は、未だ使えてるよ。未使用の方が劣化するのかい？

983 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 19:14:06.87 ID:/syBeZ1G.net

出荷時に充電して売ってるバッテリーは完全放電をしないように電圧が下がったら充電し
直す必要があるが、充電せずに出荷してるバッテリーはそのまま何年か放置できるように
なってる…はず
一度でも充電したなら永遠に電圧を監視しなければならない呪いをかけられる。
Li系だと満充電でも寿命が縮むから高からず低からずに収めなければならない。

>>981
痺れるのは絶縁が不完全で感電するからだろ

984 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 19:23:43.91 ID:wjJ7Xbar.net

>>976>>981
レスサンクス
知らなかったよ、さっそくヤマハのHPから申し込んでタイマー解除の予約してくる
（2011年モデルなんで以前も1年半の延長手続きしたことある）
これで心配事吹き飛んだ　皆さんありがとうね

985 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 19:26:04.95 ID:w/5riCCo.net

俺自転車乗らないけど、なんで誰もcpuに直接pc繋いでリミッターやらアシストの設定書き換えたりしないの？
車だって簡単に出来るのに
チャリカスって情弱ばっかりなの？

986 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 19:44:36.58 ID:VIaVjdYV.net

>>985
せやで。

987 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 19:47:31.23 ID:qwCFHTun.net

キット無しで自在にECU改造が出来ればそれだけで食っていけるほどなんだが

988 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 20:33:48.78 ID:j0V3c+M8.net

>>985
情弱じゃないけど、高級言語で開発されたマイコンの書き替えは困難だよ。

989 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 21:46:22.61 ID:UnC89Lk/.net

>>985
制御基板みたら理由わかるよ
買って分解してみれ。

990 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 22:00:48.18 ID:45udp3x8.net

基板全部が分厚い樹脂モールドの底に埋没しているからROMにアクセスすることは不可能

991 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 22:28:20.13 ID:5CK02wAx.net

ヤマハのバッテリーにタイマーなるものが？
マジですか？
昨日人生初となる電動アシスト自転車を購入
2017年最新モデルのPAS ナチュラXL(PA26NXL)ですが
コレのバッテリー(12.3Ah)にもタイマーなるものは無いですよね？

992 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 22:37:06.56 ID:5CK02wAx.net

もう一つ質問ですが
ナチュラXLの内装3段を内装5段の物に入れ替えたり可能ですか？
多分フレームの幅が違うから無理やりこじ開くなりの加工が要ると聞いたような…
アシストONだと一番重いギヤでも軽すぎる為。

993 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 23:12:49.33 ID:45udp3x8.net

まずは3段のままで、スプロケだけ交換
16Tか14Tでやってみれ

994 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 23:17:21.67 ID:5CK02wAx.net

>>993
一番簡単で費用も安く済みますね。

995 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/17(月) 00:18:12.03 ID:tx+kU6C2.net

>>991
それはタイマー無しモデルなので安心していいよ

996 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/17(月) 00:25:00.03 ID:vOSOU/XH.net

>>995
ありがとうございます、安心しました。

997 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/17(月) 01:21:58.56 ID:N+S+cA6E.net

>>985
普通はマイコンが暗号化されてるからアクセズできず無理
マイコンを製造してるメーカーとの契約でそうなってる筈
簡単にできるなら差しさわりはないはずなので車名を教えてくれ（4輪でも2輪でも）

998 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/17(月) 02:49:51.60 ID:JoqE7Cvw.net

>>985
こいつが一番情弱だったってことやね

999 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/17(月) 11:58:14.92 ID:PuIgk6fX.net

999

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/17(月) 12:00:14.76 ID:PuIgk6fX.net

1000なら電動アシストチャリカス全員引き殺しても良い法案全国民大賛成可決！