馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 373

1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/26(水) 09:22:28.15 ID:ZjFA1e0B.net

馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
馬鹿だけど親切な人が教えてあげてもいいです。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。

質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うことなので、
催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。
アンケートは他の質問者の迷惑になるので、雑談スレでやりましょう。
個別の自転車に関する質問には車種を明記して下さい。

※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>970の人が責任もって新スレ立て〜誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。

前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 372 [無断転載禁止]･2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1476386792/

496 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/03(木) 20:47:37.78 ID:vdjk4edV.net

>>495
注油後ゴシゴシ拭いてるよね？
各社からギアガード、OGKやAKIから汎用チェーンカバーが出てたと思うけど、（取り付け条件要確認）
汚れを完璧に防ぐのは難しいと思うよ。
裾バンドは降りる時に外して自転車に巻いておけば忘れる事は無いね。
外すの忘れるとそうも行かないけど。

497 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/03(木) 20:48:06.80 ID:2LKJIqv3.net

>>491
10sとか11sを「グレード」と言うのか? というのはさておき、

もちろん全部一気に交換するのがベストではある。だが、クランクは10sのままでも
「一応」使えるだろうね。
ただ、11sの方がリアのチェーンの振り幅が大きくなるし、FDやチェーンリングの
デザインとかも微妙に変更されてる。なのでチェーンがたすき掛けに近い時とか、
問題（チェーンがどこかに接触する等）が出ることはある。
まあ最悪そういう駄目っぽいギヤの組み合わせを使わなければいいけどw

498 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/03(木) 20:50:24.16 ID:gOg7BCvq.net

小学校にいた奴みたいにいつでも半ズボンで過ごせば汚れないかも

499 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/03(木) 20:54:32.82 ID:2LKJIqv3.net

>>495
汎用のチェーンカバーはあるね（どの程度を「汎用」というかにもよるが）。
これとか https://www.sks-germany.com/en/products/chainboard-199-mm/
取り付けビデオもある。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/03(木) 20:57:44.05 ID:vdjk4edV.net

>>494
歯数差が小さくなるぶん上がったりして

501 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/03(木) 20:58:06.18 ID:BFy0O+0Q.net

ibeam企画のサドルのメリットデメリットを教えてください。

502 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/03(木) 21:27:11.41 ID:2plMuJ4M.net

>>498
俺は右側だけパンツの裾をめくり上げている

503 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/03(木) 21:33:42.19 ID:OYBv4dCh.net

>>500
ノーマルクランクだと滑らかですよね
とりあえず試してみます！

504 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/03(木) 21:55:21.39 ID:C/fGrFNf.net

ここは馬鹿が多いから、
質問あったら
馬鹿親切な奴が答えるスレで質問するのが良い。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/03(木) 21:55:42.30 ID:C/fGrFNf.net

ああ誤爆ｽﾏｿ

506 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/03(木) 22:50:08.54 ID:DiN3MPmG.net

skl083
このパナソニックのライトが調子悪い
電池というよりも振動センサーが駄目みたいで点灯しなかったりする
丸３年使って４年目突入してるけど寿命ですか？

507 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/04(金) 00:12:44.13 ID:XhscEwwd.net

>>506
オートライトは大体振動センサーがヤられてダメになる。
テールランプだけど、俺のTL-LD570は一年でダメになったよ。
同時期に付けたSLR100BFはまだ大丈夫。

508 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/04(金) 01:11:39.59 ID:hIaJIY9L.net

20インチの自転車に乗ってるが、
前のホイールをオートライトに繋げる発電仕様にするのって
1何が必要？
2いくらくらいかかるもんなの？

509 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/04(金) 01:36:05.06 ID:uFu0uhMZ.net

ブレーキシューってフロント用リア用で分かれてますか？

510 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/04(金) 01:38:58.77 ID:XhscEwwd.net

分かれてません。

511 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/04(金) 01:41:21.99 ID:uFu0uhMZ.net

>>510
リアブレーキシューにFRONTと書いてあるのはそのシューの向きなんですね
ありがとうございました

512 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/04(金) 02:04:16.50 ID:yaIghOj8.net

>>508
ハブダイナモ付きホイールへ交換するか、現在のリムのままハブとスポーク組み直し、ランプ本体、必要ならブラケットだね。
出来合いの安いハブダイナモ付きホイールが使えれば約1万円〜、組み直しする場合は約1.5〜3万円って所かな。
ハブ軸の径、エンド幅、リム径（「20インチ」は406mmと451mmがある）、ダイナモとランプの端子形状、組み直しの場合は小径向けダイナモを選択、あたりに注意ね。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/04(金) 03:37:19.82 ID:+Q+xV0CI.net

>>508
リムダイナモステー用
https://www.amazon.co.jp/dp/B00LJIQ1XM/
カゴ下用
https://www.amazon.co.jp/dp/B00SXLS9G0/

514 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/04(金) 03:39:25.44 ID:XhscEwwd.net

>>512
小径は速度同じなら回転数上がるからか。

それはそうと、チェーンの鍍金って、錆びない、転じて見た目が良い以外に何か効用あるの？

515 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/04(金) 04:00:25.84 ID:yaIghOj8.net

>>514
錆びなければ錆びて抵抗が増える事もないんだろうけど、
普通に手入れしてればそんな事にはならないわけだしねぇ。

516 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/04(金) 04:04:29.61 ID:+Q+xV0CI.net

防錆だけでも結構な利点だと思うけど…
摺動抵抗の軽減効果もあるみたいよ

517 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/04(金) 05:47:53.45 ID:YQOd0IZ1.net

ブレーキ交換をしたのですが、買ったケーブルのアマゾンのレビューに
アウターワイヤーにグリス封入されているとあったのでそのまま取り付けたところ引きが重いです
見たところグリスが入って無かったので調べたところ、シマノ公式は途中から封入はやめたので
シマノのプレミアムグリスを使うことを推奨してるようなのでプレミアムグリスを買いました
しかしネット上ではアウターワイヤーにチェーンルブをスプレーしている人や店も多いのですが、
インナーワイヤーにグリスを塗るのとアウターワイヤーにチェーンルブをスプレーするのはどちらが良いのでしょうか？
また、アウターワイヤーにスプレーすると下ら手持ちだとckm-001かフィニッシュラインのドライしかないのですがどちらが良いでしょうか？
よろしくお願いします

518 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/04(金) 05:50:08.49 ID:YQOd0IZ1.net

>>517ですがすみません、余計な自分語りがかなり入ってしまいました

・ブレーキのインナーワイヤーへのグリスアップかアウターワイヤーへのチェーンルブ注入のどちらが良いか
・アウターワイヤーへの注入ならばckm-001とフィニッシュラインのドライルブどちらがよいか

結局のところ質問はこの二点です
よろしくお願いします

519 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/04(金) 07:44:59.87 ID:MTF7uIFm.net

ブレーキにグリス塗るのかよww

520 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/04(金) 08:22:58.83 ID:MCI4Hkpo.net

サドルとシートポストをこうかんしたいんだけど、i-beam規格？のサドルとシートポストってなんで投げ売りされてるの？
検索してもマイナーな規格でダホンぐらいしか使ってないってでるけど、欠点とかある？

521 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/04(金) 09:13:54.90 ID:HTmG2mWn.net

>>490
あとはカセットのスペーサーが間違ってスプロケが左によりすぎてるとかかね

522 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/04(金) 09:17:30.60 ID:+Q+xV0CI.net

I-Beamってどうなん？
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1137648499/
1枚200円のアルミシートで自転車のシートポストシムを自作
http://b4c.jp/get-sdg-i-beam-saddle-seatpost


ぶっちゃけ、ダホン専用の感が強くて他に使いまわすのが難しいから、らしいが。
そして上のスレ内で「普通のが使えるようにしてくれ」なんて言葉もある。
正直人のケツは十人十色、合わなかったときに選択肢が限られる不便なものはｲﾗﾈってことじゃ？

523 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/04(金) 09:33:30.20 ID:QCgC5avK.net

寒い中漕ぐと耳の奥痛くなる現象は何ですかね
どうやって防げば良いのか

524 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/04(金) 09:45:37.93 ID:iCPWEkEH.net

あーわかる
あるねその現象

525 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/04(金) 09:47:09.11 ID:LYB4MisR.net

>>522
ﾌﾟｗ

526 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/04(金) 11:10:07.52 ID:Ho1pOyO0.net

バーテープの下のケーブルワイヤーの上に被せてバーテープを巻いた時に凸凹が出来ないようにする部材を無くしてしまいました。
無くても巻けるのですが、これを手に入れたいのですが、名称が分かりません。
自転車用じゃなくても良いので教えてくださいm(._.)m

527 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/04(金) 11:38:08.28 ID:Ho1pOyO0.net

プラスチック製でミヤタのロードバイクに付属していました。
コードの上に被せるだけのものです。
たいしたものでは無いのですが、テープのようにベタベタしないので出来ればまた使いたいと思っています。

528 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/04(金) 11:40:18.33 ID:qxdP4Y9i.net

>>526
SHIMANO(シマノ) アウターガイド (ST-R703 ST-R701 ST-R700 ST-R600 ST-R500 ST-A417) Y86B90010
https://www.amazon.co.jp/dp/B00DOTF1HG/

529 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/04(金) 12:35:34.67 ID:3cwS2vGR.net

>>524
いや解らん。
潜水した時とか、トンネル入った時とか、飛行機乗った時みたいな感じか？

530 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/04(金) 12:45:24.82 ID:d0seAFtk.net

アイスクリーム頭痛みたいな話じゃないのか。自分は経験ないけど

531 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/04(金) 12:56:08.39 ID:lHtAzkBd.net

ランドナー初心者ですが、センタースタンドを着けるべきか否かで迷っています。

メリット、デメリットなど教えてください。

532 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/04(金) 13:11:51.19 ID:8jEZ/Xi7.net

簡単なところだと
メリット：見た目が目立たない、パニアバッグと干渉しにくい
デメリット：荷物によっては耐荷重をきにする必要あり

533 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/04(金) 13:17:29.77 ID:rD1jrPAq.net

>>529
それは耳ツン

534 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/04(金) 13:55:54.57 ID:3cwS2vGR.net

>>530
それは延髄じゃね？

535 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/04(金) 14:01:57.95 ID:YQOd0IZ1.net

>>519
普通はブレーキワイヤーには何も塗らないんでしょうか？
ちょっと前まではシマノが封入してて、今も自分で塗るのを推奨してるようなのですが。。

536 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/04(金) 14:36:07.94 ID:fS1D6gtv.net

スラムのプーリーが割れたので交換したいのですが、どっち向きに回せば外せるのでしょうか？

537 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/04(金) 14:56:22.55 ID:NaIQk+Qm.net

>>535
なんか塗っとけばいいよ
ワイヤー滑ればなんでもいいけどあまり柔らかいのはおすすめしない

538 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/04(金) 15:03:41.98 ID:k4k5kqxa.net

ルートラボってサイクリングコースでルート引けないんですかね？
例えば利根サイとか荒サイとか

539 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/04(金) 15:06:57.46 ID:WHcPQ4Ff.net

道ピタモードじゃなくて直線モードで大体のトコにルート引けば良かろうもん

540 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/04(金) 15:39:35.68 ID:k4k5kqxa.net

>>539
いや、なんか自転車モードとか方法あるのかなと思ったのです
自動では無理ってことですね
わかりました！

541 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/04(金) 15:53:41.81 ID:rKw2yUXC.net

>>495
自分がやった方法だと大きめの紙を使って３ｃｍくらいの幅で５〜６０ｃｍのテープ状をベースチェーンリングあたりに
かぶせて適度にカバー出来る範囲の型紙を作り、できあがったら1ミリ厚くらいのアルミ板を買ってきて金切りばさみで
切断し、アルミテープを使ってくっつけて、自転車にはタイラップなどを使って取り付けました。

できあがったチェーンカバーにはフレームと同じ色したスプレーしてテープ貼り痕をごまかして使ってますw

542 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/04(金) 16:40:36.63 ID:nkLR70zh.net

>>517
どっちでもいいと思うけどグリスのほうが持ちが良さそうだから自分はグリス。
アウターに入れるならシリコンスプレーで良いと思うよ。
あとワイヤーの引きを軽くしたいならワイヤーを這い方をよーく調整する必要がある。

543 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/04(金) 18:07:33.38 ID:+Q+xV0CI.net

>>523
運動で血圧が上がってるのに外気で冷やされて血管が収縮して血流が滞って起こる。
>>530のいうカキ氷でキーン頭痛の現象と同じ感じだと思う。

対処法は外耳道に冷気が入らないようにするといい。
俺もなるんでこういうの使ってる。
http://blog-imgs-38.fc2.com/n/e/r/nerima99/minmiate0002.jpg
後頭部からつけるんで、自転車メットつけててもOK。

544 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/04(金) 18:15:41.80 ID:YQOd0IZ1.net

>>537
>>542
インナーにグリス塗ってみたところ少し軽くなりました
ありがとうございました！

545 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/04(金) 18:29:43.99 ID:2kOMjroJ.net

猫目のサイコンで使える心拍センサーって猫目のやつだけですか？
よろしくお願いします

546 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/04(金) 18:33:03.21 ID:RZZzeP+m.net

自転車グローブを買おうと思うんですが、
これからの時期モンベルのウインドストッパーサイクルグローブだと寒いですか？
中綿入りのインシュレーテッド、の方を買った方がいいでしょうか

547 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/04(金) 18:48:13.35 ID:wnnCT6n4.net

真冬でも素手で大丈夫な人も居るからな
冷え性なら出来るだけ温いのにした方がいいよ

548 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/04(金) 19:23:55.13 ID:5GySGxnJ.net

ざっとスレッドを見返してみたが、まるで素人の巣窟だな……

549 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/04(金) 19:33:36.66 ID:q82XcujF.net

これは流行る

550 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/04(金) 19:42:48.60 ID:XiE3zFmR.net

寒い中漕ぐとグラサン掛けてるのに涙が出てくるのは何故なんだぜ？！

551 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/04(金) 19:44:36.74 ID:qxdP4Y9i.net

>>550
乾燥対策

552 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/04(金) 20:32:06.51 ID:M/oMy2o2.net

ざっとスレッドを見返してみたが、まるで素人の巣窟だな……

553 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/04(金) 20:45:21.13 ID:r+oGdare.net

>>546
同じモンベルで売ってるメリノウールのインナーグローブをそのウィンドストッパーグローブの中にはめればインシュレーテッドと同じくらいの暖かさにはなるよ

554 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/04(金) 21:11:01.68 ID:h/W+IMKY.net

カーボンホイールのブレーキってやっぱりアルミリムよりかなり効きは甘いですか？

555 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/04(金) 21:54:24.03 ID:KLIjZgUI.net

>>552
え？そういうスレじゃないの？

556 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/04(金) 22:06:52.58 ID:LACC+vUq.net

妖精は貴重だから妖精なのです・・

557 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/04(金) 22:14:02.74 ID:hIW9toYe.net

す……巣窟

558 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/04(金) 23:21:59.47 ID:nkLR70zh.net

すくつ（なぜか変換できない)

559 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/04(金) 23:28:06.28 ID:TDfRPeB0.net

そうくつだろwww

560 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/04(金) 23:44:55.31 ID:i/K8LUAP.net

>>559
ここは初めてか？肩の力抜けよ

561 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/05(土) 00:43:05.16 ID:mEFEz8wB.net

「なぜか変換できない」を検索しておくれやす

562 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/05(土) 01:25:41.84 ID:1zvYzIzE.net

>>560
お、そうだな

563 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/05(土) 01:57:31.81 ID:QZ5mTfjU.net

突如後輪からカラカラカラカラと変な音がしだして
最初は少し小さかった音が、ついに相当な音になったので
どう考えても軸関連だと見て分解したところ
驚いたことにベアリング部の片方だけグリスが無くなってて
ベアリング他も錆びてました・・・
錆は全体を錆取りで拭き取っておきました
あと実はどうやらベアリングが1つ無くなってるように見えて・・・？
ベアリングは落としてないので分解時の紛失ではないです
もしかするとグリスが無い上にこの「1つ無い（？）」のがカラカラの原因だったんでしょうか
でもあんなところからどうやって1つだけ抜け落ちるのか！？
そしてグリスは手持ちに無いんでやむを得ず緊急として
機械油をちょっと付けておきましたがこれは良かったんでしょうか？
錆などふき取ったままの油分が空の状態よりはマシかと考えて
もちろんグリスは後日付けます
また試し乗りしたら音は無くなりました

564 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/05(土) 02:46:33.40 ID:wuCwMksg.net

初ロードにスクルトゥーラ700かリアクト400かで迷ってます
平地でスピード出すのが好きなのでエアロのリアクトにひかれてますが山道にも行く予定です
リアクトはあまり登りが得意でないと聞いたのですが実際のところリアクトで山はどれほどきついのでしょうか？
またスクルトゥーラ700の方はコンポやホイールがいいらしいのでそっちにもひかれます
平地が好きな人にすすめるならどっちのバイクか教えて下さい
お願いします

565 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/05(土) 02:50:46.64 ID:1zvYzIzE.net

リアクトできつい山はスクルトゥーラでもきついよ。
ホイール、ブレーキは後々変えるから見た目で選んでいいと思うよ

566 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/05(土) 02:55:01.74 ID:3mRnT+fJ.net

>>563
玉数について、多くの場合無理すればもう1個入る程度の隙間があるけどそれとは違う？
マニュアルや展開図等があるなら玉数の記載があるかもね。
油はとりあえずそれでいいけど走るのは控えたほうがいいかも。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/05(土) 03:43:37.51 ID:eMOeVWRX.net

>>564
一目惚れしたくらいでないとアルミエアロロードは薦めない
リアクトは1キロ近く重いからスクルトゥーラが無難
1Lのペットボトル持って登坂してみれば分かるよ

568 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/05(土) 04:40:49.90 ID:oowOzwbb.net

>>564
平地メインなら重量の違いなんか気にする必要も無いしリアクトでいいんじゃないの？
リアクトが登りが得意じゃない一番大きな原因はホイールが2.2kgもあるせい
普通に乗ってる人ならいずれ交換するとこだからそこまで気にするとこじゃない

確かにCAAD12とかTCRSLRとかの軽量フレームと比べたら重いけど
TCR0とかの8kg後半のオーソドックスなアルミロードとの差はホイールの分だけだし
TCR0で重いから登りに使えませんなんて初心者にアドバイスする奴なんて見ないけどな

569 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/05(土) 05:31:02.40 ID:eMOeVWRX.net

スクルトゥーラと完成車同士で比較したら登らないのは間違いないよ
ちなみにスクルトゥーラ700のホイールは1700ｇ台
まあ悩んだら見た目で決めなよ

570 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/05(土) 07:08:05.06 ID:VsmOzS3X.net

>>568
横からすいません
ホイール2.2kgと聞いてなんか気になったんですが
もしかしてエントリーな？ロードの完成車についてるホイールと
ちょっとした値段クロスバイクについてるホイールってあまり変わらないんですかね
僕が乗ってるはRail700なんですが

571 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/05(土) 09:04:26.62 ID:VdCXkC8o.net

ミシュランのパワー コンペティションって耐パンク性はpro4 v2と比べてだいぶ上がったのかな？

pro4の走り心地がすごく好きなんだけど、2000kmくらいでパンクしたのもあってそこが不安なんよね

ちなみにいまはgp4000s使ってる

572 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/05(土) 09:26:41.71 ID:oowOzwbb.net

>>570
そういう認識でだいたい合ってる
完成車に付いてくるホイールって他のコンポと比較したら数段落ちる
とはいっても本体相応のホイールだと
ホイール自体の扱いにも気を遣うからホイールメーカーから買ってください
ってやり方も妥当だと思うけどね

573 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/05(土) 10:23:16.49 ID:5Mpe9Tvg.net

チェーン長に関して質問です。
シマノのディーラーマニュアル見てるんですが、

ロードでスプロケの歯数が28T以上の場合2リンク追加と記載されています。
これはどの状態から+2リンクなんでしょうか？

図に出てるフロントアウター、リアインナーだけ通してぴったりの所から2リンクだけ足してもケージの分足りないですよね？

574 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/05(土) 10:27:04.44 ID:5Mpe9Tvg.net

リンク書き忘れてました。
読んでたのはこれです。

http://si.shimano.com/php/download.php?file=pdf/dm/DM-CN0001-05-JPN.pdf

575 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/05(土) 10:52:57.59 ID:SxP2nQ7C.net

7900デュラエースなんですが、機械式より電動が優れている点は何ですか？

576 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/05(土) 11:00:22.95 ID:JtrROTEY.net

>>575
ワイヤーを自分の力で引かないから長距離乗る時に握力を温存できる。調整が楽。モーター音がちょっと格好良い。

577 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/05(土) 11:04:11.24 ID:SxP2nQ7C.net

>>576
ありがとうございます！
両者の変速性能に差は無い、という事でしょうか？

578 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/05(土) 12:08:18.19 ID:JtrROTEY.net

>>577
ほぼ差はないと考えていいはず。
露骨に差があるならプロが使わない。
ただし、手動の方は乗り手次第で機械より素早く変速できる場合はあり得る。それが長期的にできるかといえばおそらく無理なんだけど。
電動は後半になればなるほど恩恵を感じやすいよ。
100km走るのが精一杯の人がいたら80kmくらいにはシフトワイヤー引っ張るの疲れて億劫になるだろうところをボタンポチッとなで済むんだから。

579 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/05(土) 12:31:30.82 ID:AbXrqfK6.net

ヒルクライムなら電動の優位性は圧倒的

580 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/05(土) 12:40:26.93 ID:2TmLjiY1.net

>>578-579
本当に詳しく教えて下さってありがとうございました！いつか使ってみたいと思います〜

581 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/05(土) 12:42:01.24 ID:3ZYQHFVc.net

ブレーキも楽になる

582 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/05(土) 14:14:40.18 ID:RpHgyR6p.net

シフトワイヤーを引く力は距離２０キロ分か

583 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/05(土) 14:28:36.24 ID:6Vfeo+3n.net

疲れてもシフトチェンジがしんどくなったことはないな

584 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/05(土) 14:57:16.51 ID:3mRnT+fJ.net

>>573
アウターローでピンと張った状態に2リンク追加だよ。
その2リンクがケージ通るための余裕になるわけだね。

585 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/05(土) 15:13:14.91 ID:COq4+SS8.net

>>583
同じく。なので電動に魅力を感じない。むしろ重さを考えると選択しない。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/05(土) 15:38:22.53 ID:6xW2TuYp.net

すいません、急ぎの質問です。
http://imgur.com/Xki1B9y
BR-6800なんですが、写真の部分の隙間が大きくなったように感じます。
ここって調整ありましたっけ？

587 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/05(土) 15:52:47.81 ID:3mRnT+fJ.net

>>586
そんなもんじゃない？
前後（もう片方も6800なら）で明らかに違ったり、シュー付近を前後に揺するとガタある？
点検するならピボットの緩みだけど、分解するのはバネが結構強かったりベアリングの玉が小さかったりで少々面倒なのでショップ任せがいいかも。

588 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/05(土) 16:23:41.52 ID:6xW2TuYp.net

>>586　レスありがとうございます
2本線の左に窪みありますよね？
以前は掃除の際に指1本入るか入らないかだったのが、余裕で指1本入るようになりました。
もう1台68付けてるバイクはキツキツなんですよね。
リアも隙間が大きくなってきてるしなぁ。
68の調整項目ってセンタリングとバネ力の2つだけですもんね。

589 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/05(土) 16:44:14.99 ID:3mRnT+fJ.net

>>588
なるほど、そしたらピボットの点検かな。
しかしいったん分解して清掃したい所・・・でも分解は面倒なんでショップ行きをお薦めしとくよ。

590 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/05(土) 17:10:37.69 ID:eMKX7vjh.net

>>575
スイッチの位置をを好きに出来るので、どんな所からでもシフトチェンジが無理なく可能になる。
あと、オートトリム。
将来的には、オートトリムと組み合わせて、一つのシフターで全段を連続的に使う事が可能になる。

591 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/05(土) 17:34:26.84 ID:eMKX7vjh.net

ttp://i.imgur.com/Xki1B9y.jpg
>>588
>2本線の左に窪みありますよね？
以前は掃除の際に指1本入るか入らないかだったのが、余裕で指1本入るようになりました。

そこはシューが減ってきてクリアランス調製すれば普通に広がる場所だよ。赤線で示された隙間部分とは、直接の因果関係は無い。
つーか、もう1台と比較してるが、もう1台とはシューの減り方やリム幅も違うんじゃないの？

592 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/05(土) 18:45:03.36 ID:zzIlDota.net

最初に買う店って重要かなと思うんですがおすすめのお店ってありますか？
家から通えそうなのは
ユーキャン　ワイズロード　バイクプラスです。都内でおすすめあれば教えてください

593 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/05(土) 19:10:07.78 ID:o7II9Y+j.net

ワイズでいいんじゃね
店の不手際あればゴラァしやすいぞ

594 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/05(土) 19:55:31.44 ID:8BP5SbeJ.net

>>564です
ありがとうございました
スクルトゥーラにしようかなと考えてます
とりあえず明日店に行って色々見てきます

595 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/05(土) 19:59:13.58 ID:fTm5oiux.net

>>594
レースで勝つ事を目指してないなら「スクルトゥーラ700」で必要十分