【タイヤ太い】グラベルロード専用スレ2台目【段差OK】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/31(月) 16:57:18.69 ID:3SnWbtMw.net

前スレ
【タイヤ太い】グラベルロード【段差OK】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1414495345/

613 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/09(金) 11:48:05.02 ID:GNKY4kpz.net

>>606
MAXXISのRAMBLERとかも値段下がったし良さそうよ
http://www.maxxis.jp/model/rambler/

614 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/09(金) 12:04:42.83 ID:iJ2qOOYM.net

>>612
まあまあ万能なのがシラクCXとかCGCXとかの軽いシクロクロス用タイヤだな
舗装路も30km/h程度には巡航できるし登山道もまずまずいける

615 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/09(金) 12:46:39.00 ID:SVitW/Bj.net

雪道も走れるスタッドレスが将来できる可能性ってありますかねぇ

616 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/09(金) 13:18:40.17 ID:iJ2qOOYM.net

雪といっても降ったままの柔らかい深い雪だとMTBでも走行不可能でファットバイクの出番になる
自動車に踏み固められた雪ならスパイクタイヤが有効だろ
スタッドレスはミシュランから一応出てるが丈夫で少し滑りにくい街乗りタイヤみたいなもんんだ

やっぱこれだな
http://koga-bikes.jp/bikes-snow-champ.html

617 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/09(金) 15:37:56.85 ID:XNlto9Z2.net

>>616
きゃあ素敵

618 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/10(土) 14:46:52.56 ID:c4aVeEY6.net

　　　　　　_,,,　
　　　　 _/･e･)　　君の縄　見てきたぁ
　　　∈ミ;;;ﾉ,ﾉ
　　　　　ヽヽ

619 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/10(土) 15:16:18.97 ID:iruiSo11.net

なんだそのＳＭ映画

620 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/10(土) 15:33:23.49 ID:iruiSo11.net

シクロクロスにファットバイクタイヤの自転車が出来れば最強万能なのに

621 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/10(土) 17:43:20.84 ID:ZkZKpFS5.net

Salsa Fargoでも買っとけ

622 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/10(土) 18:54:39.30 ID:PyJDxgMk.net

スノーチャンプ楽しそう

623 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/10(土) 21:18:47.99 ID:gVTc2HYy.net

スノーチャンプは試乗会とかだと初見の人は二度見するなw
付属のハンドルがかっこいいけど自分ではちと幅狭で使いづらい事以外は良い

624 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/10(土) 22:03:37.91 ID:ORB6N38J.net

シュワルベのg-oneってヤスリ目なの？それともグラベルキングみたいに小さいノブが連続してんの？

625 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/10(土) 22:47:56.30 ID:0PxjEvvf.net

ロードは本来　使い勝手の悪い孤高の存在だった
今こそファットバイクに乗るべき

626 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/10(土) 23:24:47.85 ID:L9FXUP/S.net

>>624
写真見れば分かるだろ

627 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/10(土) 23:56:32.85 ID:03R8mHBy.net

参考に教えて欲しいんだけど、例えば100kmツーリングで
砂利の締まってない荒れ気味の林道で峠越え30km ＋ ロード70km　とかだったらタイヤの太さと種類は何にする？

628 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 00:00:50.85 ID:CBZjUWti.net

>>627
シラクかクロスブラスター

629 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 06:20:05.53 ID:MCFBUYS0.net

スノーチャンプは油圧ブレーキ？

630 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 11:12:15.51 ID:eKlACX3h.net

メカニカル

631 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 11:35:04.73 ID:FGH+1EQy.net

ありがたまきこうじ

632 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 18:30:00.27 ID:q10WGSK3.net

http://i.imgur.com/IaCzObf.jpg
御荷鉾スーパー林道
氷点下5度

633 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 18:37:16.62 ID:CBZjUWti.net

>>632
バーミッツｗ

634 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 18:58:26.24 ID:7UAFwx+2.net

>>632の左下の影は、チンチンだよね？

635 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 19:23:03.77 ID:JHoyx1k0.net

>>632
バーミッツいいよね。
冷え性だから、この時期の外出の億劫さがへったわ

636 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 19:24:48.17 ID:QCOWPARE.net

御荷鉾スーパー林道走破したの？

637 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 19:56:54.55 ID:YA+m3/ws.net

なんだよみかぼってよーみかぶじゃねえのかよ意味わかんねえよ

638 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 20:03:38.92 ID:kb7R7Y3V.net

ひでぶ

639 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/12(月) 12:35:22.14 ID:HH+lQDBc.net

>>501
かっこえーなー

640 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/12(月) 19:25:06.92 ID:QMTqDIG8.net

このグラベルロード欲しいんだけどどうですか？
https://images-fe.ssl-images-amazon.com/images/I/71DEr8-VDKL._SL1500_.jpg

641 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/12(月) 21:04:46.40 ID:XC2uV4n4.net

>>640
かっけぇ！

642 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/12(月) 21:16:25.76 ID:4W0hjnri.net

>>640
グラベルじゃねーだろｗ
ロードルック車

643 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/12(月) 21:18:26.00 ID:ii+f3zP8.net

どういうメーカーなんだ？グラベルというかディスクロードのルック車て感じだけど

644 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/12(月) 21:33:03.47 ID:QM5xVx/J.net

尼でvtspで検索するとでてくるな。
五万という価格は高いのか安いのか…

645 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/12(月) 21:35:51.90 ID:xh6BcpcN.net

画像検索しても他のメーカーしか引っかからないし一体どこからこの画像が出て来たのかわからんね

646 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/12(月) 21:39:10.23 ID:xh6BcpcN.net

>>644
ほんとだ
自転車しらない中学生が買って人気者になれそうなかんじのルック車だね

647 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/12(月) 21:42:58.95 ID:ii+f3zP8.net

コケ脅しのディープリムにスタンドとか良い味出してる。ダサい画像スレ向きだ

648 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/12(月) 21:48:35.98 ID:XC2uV4n4.net

ここまでハンドル周りについての言及なし
いい味出してると思うんだけどなあ

649 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/12(月) 23:05:22.81 ID:7Y5BRAfl.net

なんかほしい！

650 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/12(月) 23:11:24.66 ID:lpseI+Vk.net

VispはAliで買えるよ…中華だか東南アジアだかのメーカー
諸々の事情分かってて買うなら良いのでは

651 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/12(月) 23:21:10.33 ID:MuXmWa6D.net

>>628
レスありがとう

クロスブラスター：　700x31C、280g
シラクCX：　700x32C、260g

652 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/13(火) 09:56:49.47 ID:FFUSoVGZ.net

>>644
www.amazon.co.jp/dp/B01N68TLSY
これか
>>640のは
https://images-fe.ssl-images-amazon.com/images/I/71DEr8-VDKL._SL1500_.jpg
だったと
28Cでこれだけフォークの隙間が広いなら、35Cとか普通に履けそうなのにグラベルロードじゃないのか？
シフターがサムシフターだからダメって話かな？

653 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/13(火) 09:59:06.39 ID:FFUSoVGZ.net

>>652
あ、写真のアドレス同じで意味がなかった
co.jpのイメージファイルアドレスがある訳じゃなくって、全部comに統一されてたのか

654 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/13(火) 11:04:52.16 ID:8dOtWdBK.net

>>651
チューブはソーヨーのブチルが良いよ
http://www.worldcycle.co.jp/item/soy-k-7002532-36.html

655 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/13(火) 12:19:25.92 ID:R+xYusyl.net

>>652
詳細見てみた？
重量21kgってママチャリ並みだし、グラベルを本当に走れるかはわからないけど、「ロード」ではないよね、ローエンドモデルの倍近く重いし

見た目ディープなホイール(鉄下駄)履かせてる、ロードみたいな見た目の自転車にしか見えない

見た目に惚れたならいいけど、あと何万円か足して、ちゃんとしたのを買った方が、長く続けるにはいいと思うよ

656 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/13(火) 12:26:23.30 ID:FFUSoVGZ.net

>>655
ちゃんとは見てなかったが、車重が重いのは、
＞メーカー推奨適応体重/身長。（体重150ｋｇ以内/身長165-190ｃｍ）
って巨人・巨体向けの重量級車両だからなのかと思ったが
そんなの他で見た事ないから、150kg対応なら、仕方ないのかなって
まあ普通の人が乗るようなのでは無いんだろうけど

657 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/13(火) 12:32:21.61 ID:fx/YD+p1.net

いくら安くてもゴミはゴミ

658 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/13(火) 12:34:05.39 ID:/C4YFdMj.net

巨人に向けてわざわざ重く作ってる訳じゃないよｗ

659 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/13(火) 13:32:05.45 ID:C0rci7ML.net

訴訟大国アメリカ発の大正義スペシャライズドはアメリカンメタボの人が乗っても壊れないロードを8kg代とか普通につくってるんで

660 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/13(火) 13:33:34.75 ID:C0rci7ML.net

つかアルミ合金で21kgっておかしいだろ
アルミ合金(アルミ10%鉄90%)とかなんじゃねーの

661 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/13(火) 13:46:00.02 ID:k+dz7M7G.net

この商品をチェック云々のとこに2万円切ったのまであるのは驚いたわ
ドッペルがまともなロードに思えてきた

662 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 03:04:27.28 ID:DswmZD9S.net

下がいくらひどくなったからといって
よくなるわけじゃない

663 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 08:44:20.06 ID:IlHrNz4a.net

本当にそれ

664 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 14:22:25.62 ID:QFIIxoZ0.net

これがグラベルに入るかどうか分からないんだけど、
700x40cのブロックタイヤが入って、ある程度のオフロードも入れるクロスバイクって何があるかな？

665 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 15:32:13.59 ID:DIu0PB43.net

マウンテンバイク

666 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 15:47:06.94 ID:x8+F6rt9.net

荒しに構う人も荒し

667 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 16:43:13.63 ID:QFIIxoZ0.net

いや、わりと真面目な質問で・・・。
グラベルロードというかグラベルクロスバイク的な。
MTBがわりとイヤでクロスの範疇で何か無いかな？と思って。
GTやフェルトのは35cがカタログで実測でもわりとギリギリっぽくて。

668 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 16:44:44.80 ID:0MwPTE7Q.net

https://www.youtube.com/watch?v=FG5bTJTLrhc
https://www.youtube.com/watch?v=DkHtGlD5P5E
https://www.youtube.com/watch?v=KnhtQNhbQck

669 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 17:25:21.27 ID:MKMvIm5G.net

>>667
KONAだとDEWが泥よけ捨てると40C行けるかもしれない
http://www.konaworld.jp/bike-dew_plus.html
本国だと40Cモデルあるんだけど、フレーム違うかも
http://konaworld.com/dr_dew.cfm
http://www.cxmagazine.com/kona-2017-cyclocross-gravel-bikes-jake-sutra-rove-esatto/8

クロスバイクだけどグラベルorクロカンに近いのが欲しいって
そんな変なことじゃないと思うよ
コースによってはフラバーの方が面白いだろうなって場所もあるし、
MTBより軽快に舗装路は走れるから

670 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 17:28:06.86 ID:X4Wn0xe8.net

>>667
フルリジッドのMTBを求めてるようにしか見えないんだが、MTBのイヤなところってなによ？

671 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 17:36:05.01 ID:MKMvIm5G.net

>>670
横だけど、重いことじゃね
林道程度走るのにMTBほどの強度は要らないし、タイヤも1.5程度の幅あれば十分
だったら26や27.5より700Cの方がいいって考えもある
つか今フルリジに最適化したMTBフレーム自体がほとんどないし

672 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 17:49:51.42 ID:DIu0PB43.net

ハンドルをフラットバーに変える

673 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 17:53:01.34 ID:X4Wn0xe8.net

>>671
そうなると、
http://www.giant.co.jp/giant16/bike_datail.php?p_id=00000075
みたいなやつかな？
ちょっと重い？

674 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 17:57:59.16 ID:MKMvIm5G.net

>>672
それも手ではあるね、トップチューブ長めのフレーム買って
ギア比高めだけどロード系クランク選べるのもMTBにない利点だな

675 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 19:02:52.97 ID:MKMvIm5G.net

>>673
さすがに2.0(50C)になるともうクロスバイクというより
29erに近いけど、でもいいんじゃね

676 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 19:03:12.57 ID:Ng3zzAib.net

salsaのvaya2016カッコいいな

677 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 19:06:20.36 ID:QFIIxoZ0.net

>>670
車体が横に太くて、特に細いタイヤを入れると貧相すぎる。
26HE時代のクロモリだと26x1.25入れてもさほど貧相ではなかったんだけど、最近のMTBフレームはやけに横幅あるんよ。
作りたいバイクはフラットバーだけど、古いパスハンターでの山サイとかのイメージでの使用目的。

>>671
650Bのリッチークロモリフレームが横幅も細身なんで、それに650B用のクロモリフォークを考えたんだけど前後共に700x40cがギリギリすぎるそう。
P29ベースだとシルエット的には40cでも細くて貧相になる・・・。

>>672　>>674
ロードフレームだとトップチューブが短いのでポジションが出ない。
トップチューブを重視してフレーム選ぶとシートが余りにでないのでオフロードでの操作性に支障が出る。

>>673
うん。
こんな感じだけど29x2.0がベースだと〜40cのタイヤいれるとシルエット的に厳しい。

678 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 19:50:29.08 ID:x8+F6rt9.net

パスハンターｗ　はいNG

679 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 19:57:53.68 ID:e0GLuY5a.net

グラベルロードはご都合主義の業界インチキ捏造自転車ということですが
パスハンターは実践で育った本物のマニアサイクリストの山岳自転車だと
いうのは本当でしょうか？

680 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 20:07:59.04 ID:DyXkK5nO.net

スルースキルがとうに鍛えられてるグラベルスレ民には無駄無駄

681 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 20:36:13.69 ID:MKMvIm5G.net

>>677
リッチー好きならアセントがいいよ
トップ長めだからフラバーで組めるし、700x40cと650b x 2.1"のどっちも入る
https://ritcheylogic.com/ascent-frameset
https://www.bikerumor.com/2015/08/25/eb15-ritchey-hits-the-trail-with-new-timberwolf-hardtail-and-ascent-tourer-plus-pedals-and-more/

682 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 20:37:34.01 ID:MKMvIm5G.net

>>680
つか自演なんだろな>>678-679

683 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 20:56:38.79 ID:mF/XpsfE.net

>>680
お前がスルーできてないじゃねーか

684 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 20:58:07.52 ID:DyXkK5nO.net

内容に触れなきゃセーフ

685 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 21:02:35.80 ID:C9GkJFbk.net

折り畳み小径のグラベルロードはありませんか？

686 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 21:06:24.76 ID:mF/XpsfE.net

>>685
ほらよ
http://www.doppelganger.jp/product/217/

687 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 21:19:53.53 ID:4CBlM4HJ.net

>>685
厳密には違うがP-20DPかな…F-20Westwoodはカタログ落ちしたのか

688 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 21:21:32.91 ID:c/3Y1izn.net

ポケットラマ

689 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 22:40:44.28 ID:9qrdQGTi.net

>>686
ゴミ

690 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 23:43:46.92 ID:727Fwv8L.net

ご都合主義の捏造グラベルロードと違い、未舗装山岳峠越え用のパスハンターは
実は街中でも大変に有用ということは理解しました。
そこでより街中向けの新車種シティハンターを作るメーカーはありませんか？

691 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 00:25:22.87 ID:l5jlC2Gw.net

キャッツアイ

692 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 00:52:00.59 ID:6z0TvWX8.net

月明かり浴びて We get you.

693 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 06:39:42.45 ID:A1a+4k8u.net

アスファルトタイヤを切りつけながら暗闇走り抜けられるシティはんだ

694 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 09:46:51.52 ID:ck3Z3DEs.net

砂地や砂利道を走る事が多いからグラベルロード買う奴なんて殆どいないだろ。
日本の平均的な舗装路を走るのに一番適しているのがグラベルロードってだけのこと。

695 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 10:28:25.34 ID:O76DnIpD.net

>>694
舗装路しか走らないと割り切ってるなら28Cかせいぜい32Cで十分じゃね

696 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 12:27:41.46 ID:cQ/Ig4bq.net

23Cで充分

697 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 15:22:11.54 ID:unrW/2vj.net

ママチャリやクロスで満足できないなら28cロードくらいがいいだろうね。
グラベルの宣伝画像で使われるような広い未舗装路なんて日本にほとんどないもんな。

グラベルはファッションとしては面白いと思うけど駐輪も躊躇するような高級車にしてしまうと使い道なくなっちゃうよね。

698 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 15:46:02.81 ID:38t02r+Z.net

>>697
それだな
ガンガン乗り倒してこそだしフルカーボンにアルテとかになると面倒かもしれん

699 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 18:35:03.41 ID:3zMWSwln.net

昔はクリンチャーは素人ニワカの選択でしかも25Cとか28Cクリンチャー履いてるのは
指さされて爆笑、投石とかツバ吐きかけられても文句言えないレベルだったからなあw
普通のロードにクリンチャーなんてなくってみんなチューブラーだったからなw

で、今のクリンチャー25C推しwワイド（笑）リム（笑）

爆笑を我慢wwwwwwwwwwww

700 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 19:05:45.14 ID:5PwgAAb2.net

なんか色々凄いな。寂しいのか？

701 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 19:08:01.19 ID:KWR7Jk0Z.net

笑いどころがわからん

702 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 19:16:37.91 ID:tehwj4Os.net

ヤバい薬をやってると、しょうもない事でも笑えてしょうがないらしいな。ｺﾜｲﾃﾞｽﾈｰ

703 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 19:35:25.28 ID:3yU1kilX.net

>>699
吊し上げ

704 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 19:49:14.43 ID:1J1pBMyA.net

>>699
元々27x1というのがスポルティフ〜ロードバイクの標準だったんだが？
今でいう所の700x25cな。
それが30年ほど前から徐々にリムもタイヤも細くなって、
ロードは一度16cタイヤまでいったんかな？
その頃にロードバイクとスポルティフが完全に差別化された。
元々はフェンダー外せばロードバイクだったんだから。
さすがに今ではピストで17mm幅が残るくらいか。
ワイドリム化ってその程度の話だが。

ちなみに27x1が標準の時代のリム幅は21mm位な。
つまり、今の15cリムと同じリム幅なんだけど、なんでこんなに外寸と内寸が違うかって言うと当時はWOだったから。
今のようにフック有りじゃなくてフックレスという方が分かり易いのかな？
それに1インチ=25cのタイヤを入れていた。

705 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 19:49:44.33 ID:O76DnIpD.net

>>698
日本の「グラベル系」に対する扱いもちょっと偏ってると思うんだよね
元々、アメリカでは太いタイヤの復権とか鉄フレーム、フルリジとか、
バイクパッキングとか、先鋭化したロードやMTBに対するアンチテーゼとして
もっと自然の中で乗ろうよっていう流れのなかで出てきてるのに、
雑誌とかではグラベル「ロード」ていう最新車種みたいな扱いになってる

706 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 19:55:00.28 ID:aUIPHhx4.net

>>704
昔の遅れた知識で語りすぎ　勉強不足

707 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 19:58:15.94 ID:E/mPv0e0.net

>>704
よく調べたねえらいえらい

708 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 20:25:08.44 ID:8BdWo8fr.net

MTB系ホイールの流用とか考えると2x10くらいがいいのだけどね。
tiagraグレードくらいの安い油圧STIが出てくるといいのだけど。

日本に限らず高級車だらけで、業界的にレース界でいまいち受け入れられないディスクブレーキ搭載車をなんとか捌きたいって意図しか感じられない。

709 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 20:32:33.00 ID:O76DnIpD.net

>>708
つかアメだとSTIすらイラネ、バーコンで十分みたいなのが結構多いし

710 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 21:43:34.58 ID:ozM8KcfX.net

>>708
なんとか捌きたいってなんだよ
お前は自転車産業に在庫を放出する産業形態をイメージしてんのか

711 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 22:01:23.47 ID:A1a+4k8u.net

いっぱい売って実績つけたいって意味じゃね？
大分深読みしたけど

712 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 23:05:15.70 ID:aUIPHhx4.net

>>710
15年前MTBブーム後に大量の不良在庫でバタバタ倒産しまくった教訓から
とっくに今は車体も部品も業界全体が極力無駄在庫持たない体制にしてるよなあ
大昔の古い思い込みで語りすぎ　勉強不足

713 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 23:23:31.98 ID:aUIPHhx4.net

>>711
ロードはすぐ飽きたが激しい山道悪路は年取ってきついし怪我もしたくないけど
舗装路だけでは糞詰まらんというMTB育ちのおっさん層からディスク導入させるという
妥当な市場調査分析結果から開発された好企画車でないの？