【ADVANCED SL】GIANT TCR/PROPEL 92台目【ADVANCED】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/10(木) 19:22:23.79 ID:EZP+2ZS/.net

■GIANT公式サイト
http://www.giant.co.jp/giant17/
■正規販売店マップ
http://www.giant.co.jp/giant17/dealers.php
■GIANT製品についての情報全般
　新製品情報、サービスマニュアル、保証など
http://www.giant.co.jp/information/

新スレは>>980を踏んだ方が立てること
無理ならスレで発言して他の方に立ててもらうこと

前スレ
【ADVANCED SL】GIANT TCR/PROPEL 91台目【ADVANCED】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1475988649/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/10(木) 19:36:58.46 ID:+0+ukU2u.net

11/10
NG推奨ID
ID:qJQiravV

3 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/10(木) 19:43:12.82 ID:oPt8Eh21.net

多分糖質だろうから相手にすんなよ...

4 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/10(木) 19:44:10.14 ID:oPt8Eh21.net

どうしても気になるならキチガイなんてブロックしとけ

5 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/10(木) 19:51:48.53 ID:CBWa0Zn7.net

議論から逃げるのかな

6 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/10(木) 19:55:56.18 ID:SOqPODMG.net

頭おかしい人がなんか言ってただけで議論にすらなってないしそもそもスレ違い

7 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/10(木) 21:32:03.94 ID:K7p42IkK.net

>>1　乙

TCR ADVとTCR ADV PROのフレームの違いってそんなにわかるものなのでしょうか？

ADVとPROでホイール・タイヤ（とサドルとか）が違うのはわかるけれど、フレームの違いってヘッドとフォークコラムだけですよね？
アルミからの乗り換えを考えているのですが、通常のADVにホイールだけ流用すれば十分かと思ってたけど、
なぜか前スレで「ADV PRO以上がいい」って意見が多くて、不思議に思いました。

8 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/10(木) 21:48:18.49 ID:W8u8egYl.net

>>7
その認識で合ってる
ロードバイクにおけるフォークって凄く重要なパーツでフォークで乗り味が結構変わっちゃうんだよ
その他でもついてくるパーツに差がある

たまにでもホビーレース出てみたりとかしてみたいならadv pro以上(できればadv sl)、ただまったりサイクリングしたいだけならadvが良いと思うよ

9 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/10(木) 22:38:07.55 ID:b9ao7Cv+.net

>>8　ありがとうございます。

フォークも、オフセットとか？の設計によって乗り味変わるのはわかるのですが、
ジオメトリが同じなのにコラム径とコラム材質でそこまで変わるかー？？というのが不思議なのですよね。

実はアルミよりもカーボンの方が軽いけど、やわいから強度を確保するために径を太くしているのだと思ってました。
乗り比べてみないことにはわからない世界だとは思いますが、乗り味どう変わるのかとか、一般論でもちょっと知りたいです。

用途は、サイクリングと年に2回ほどお遊びで草レース出る程度なので、
用途的にはADVで問題ない（もうちょっと言うと今持ってるアルミでも問題はない）のですが＾＾；

10 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/10(木) 22:55:25.37 ID:k0u4U2pN.net

>>9
横から失礼。

フォークはフレーム並か下手したらフレームより重要だと思うよ。
あまり宜しくないフォークだと地に足がつかない感覚というか...反応性も悪いし直進安定性もあまり良くない。
逆に良いフォークだと地に足がついてるというかドッシリとした安定感みたいなのがあるし反応も格段に良い。
感覚的なものかもしれないけど、フォークだけでこれだけ大きな違いがある。

AdvancedとAdvanced Proの違いはヘッド周りの剛性感が違うかな。
あと細かいところだと使ってるパーツもハンドル周りとかProの方は軽量なのがついてるね。

話は変わるというかスレ違いになっちゃうけど、フォークと言えばスペシャのMY17は殆どの車種に最上位グレードのフォークがついてて面白そうだよ。

11 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/10(木) 23:09:24.21 ID:b9ao7Cv+.net

>>10　ありがとうですー

フォークは重要ってのは聞いたことがあります。（仲間にフォーク最重要説を唱えてるのが居ますw）
コラムでも違うものなのですねぇ・・・。ヘッド・BBあたりの設計は各社工夫してるっぽいので、きっとそうなのでしょうね。
なかなか比べる機会が無いのが難しいところですが。
（TCRはジオメトリ同じでグレードごとに変更されてるポイントがはっきりしてるから、有る意味とても比べやすいのですけれど）

12 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/11(金) 01:12:26.87 ID:WilvZel1.net

前スレ最後の糖質患者の書き込みはちょっと薄ら寒いものを感じた

13 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/11(金) 13:29:46.31 ID:aAf7ecN9.net

フォークの剛性（特にクラウンから上）は重要なのは確か
PROじゃないADVはアルミコラムだから同じ径のカーボンコラムより剛性高いけどね
以前のADVとか一部他社製品みたいに上1 1/8のフルカーボンフォークは剛性不足を感じることがある
（だからGIANTはOD2で互換性を捨ててでも上1 1/4にして剛性を上げたんだろう）
ADVのアルミコラムのフォークで剛性は足りると思うけど、フルカーボンよりは重いし、
後から交換できないから予算が許すならADVPRO買っとけ

14 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/11(金) 14:08:25.19 ID:MZ/iyRom.net

アルミよりカーボンの方が剛性は上かぁ

15 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/11(金) 14:19:28.06 ID:MZ/iyRom.net

あ。逆だった

16 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/11(金) 14:20:22.98 ID:0WzqCjFL.net

>>14
素材自体はアルミの方が上かと
カーボンは設計で剛性を調整できる(高くも低くもできる)

17 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/11(金) 14:21:24.95 ID:0WzqCjFL.net

そしてOD2とODじゃ剛性は別物

18 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/11(金) 14:26:14.70 ID:MZ/iyRom.net

マジかよ今からSLR買ってくるわ

19 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/11(金) 14:37:58.68 ID:MZ/iyRom.net

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n189511123
これ売れたのかよｗ質問欄カオスわらた

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h242799583
なかなかイカツイの出てる

20 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/11(金) 14:42:07.01 ID:MZ/iyRom.net

ってかこれMじゃなくてSじゃないの？
172cmでこのシートポスト量ってありえないだろｗ

21 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/11(金) 14:43:03.11 ID:ryqTtXle.net

>>18
剛性も反応性も良くて更に軽量なのが良いのなら adv slかadv pro。
予算が無いけど剛性が高く反応性の良いのならSLR。
予算が無いけどカーボンじゃなければ嫌って人はadv。
GIANTのターゲットはこんな感じかな。

22 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/11(金) 14:46:37.68 ID:oS6YCsYq.net

>>20
XSじゃねーの？ってくらいの見た目だな

23 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/11(金) 15:04:55.26 ID:DdEroJ7S.net

質問一覧見れば分かるけど、Sサイズだよ

24 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/11(金) 15:08:57.34 ID:XmPRNRsO.net

質問一覧見ると出品者は何度もMだって主張してるけど...

25 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/11(金) 15:15:26.95 ID:MZ/iyRom.net

あさひ基準かな？

26 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/11(金) 15:16:30.38 ID:DdEroJ7S.net

アルペシンの方かと思ってた
すんません

27 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/11(金) 15:20:42.42 ID:XmPRNRsO.net

それにしてもMどころかXSにしか見えないな。

28 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/11(金) 15:25:54.59 ID:MZ/iyRom.net

>>26
こちらこそすみません

29 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/11(金) 16:15:19.91 ID:tahS/NBr.net

BBセンターからシートチューブ先端で87cmってサドル高90cm超えてるよな
身長172cmでこれって奇形か？

30 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/11(金) 16:43:09.40 ID:oS6YCsYq.net

奇形ってレベルじゃない
化物だな