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馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 374
- 501 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/26(土) 10:21:18.30 ID:8+gb+OJP.net
- >>500
フレームの寿命がくる前に買い替えるから安心しろ
- 502 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/26(土) 10:59:11.73 ID:8wJahlpe.net
- >>501
実はフルカーボン欲しいと思っています。
そうしたらCAAD8はフラットバーにするつもりです
- 503 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/26(土) 11:10:41.12 ID:goLsVM9T.net
- >>500
寿命っていっても使えなくなる訳じゃなくて加速感がなくなるだけ
10年以上に渡って長距離乗り続ければ割れることもあるけど普通は無い
どうしても気になるならトレックとかフレームの生涯保証が付いてるのにするといい
- 504 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/26(土) 11:16:43.45 ID:jJzcRqr9.net
- なぜ加速感がなくなるのですか?
- 505 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/26(土) 11:20:16.72 ID:goLsVM9T.net
- 劣化で剛性が落ちる
って説もあるけど多分気のせい
- 506 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/26(土) 11:50:37.64 ID:Bd2BzHB+.net
- >>504
新しい自転車欲しくなるから
- 507 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/26(土) 12:02:07.86 ID:8PvvyURL.net
- フレームがきしむような激しい乗り方とかユーザーがデブとかじゃなければアルミでも相当もつだろ
- 508 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/26(土) 12:29:05.93 ID:Y/uaHxap.net
- 劣化が云々の前に
・飽きて乗り換える
・事故ってオシャカ
・なにかしらの理由で致命的なダメージ
で買い替えになるよ
- 509 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/26(土) 12:47:41.80 ID:QE7NgiU3.net
- 2009年にcaad9を買って今はサブにして通勤とか悪天候時に乗るようにしてるけど、少なくともイベントやレースで使えないって程では無いよ
安全面を考えれば古いバイクを大事に乗ることが必ずしもいいことでは無いけど、そこそこメンテしてやれば6〜7年は保ってくれる
さすがにちょっと重いからメインではなくなったけど、ヘタるのが速いかどうか気にする必要性は無いと思うな
ガッチガチのレース志向ならレース機材としてシビアに性能の維持期間を考慮する必要もあると思うけど、100kmちょいのサイクリングやポタリングでどうこう言うほどのものでもないしね
- 510 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/26(土) 19:20:48.04 ID:GrvA7gfP.net
- リヤタイヤがクイック割りと強く締めた状態でもカタカタ横にスライドするんだけど、これってエンド広げちゃった系と言う理解でいいのかな?
他にもありそうな原因があれば教えておくれやす
- 511 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/26(土) 19:41:55.38 ID:k+nn1drY.net
- ハブのベアリング球脱落とか
- 512 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/26(土) 20:19:39.55 ID:Bd2BzHB+.net
- >>508
普通そうだろうね。どんなに頑張っても数年で劣化が気になる程走るとなると
相当な距離かと
- 513 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/26(土) 20:24:35.13 ID:IMH87/k1.net
- 最近、比較的安価でカジュアルなヘルメット探してるんだけど良いの知らないすかね? それか最悪この時期ならニットでも代用できるんかな? みんなはどうしてる?
- 514 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/26(土) 20:25:50.36 ID:lYzzsGBv.net
- >>513
カスクは?ヘルメット寄り劣るけどニットよりまし
- 515 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/26(土) 20:29:48.94 ID:QE7NgiU3.net
- >>513
さすがに毛糸の塊がプラスチックとカーボンのシェルに囲まれた衝撃吸収素材と同等性能を得るにはアフロ並の厚みが必要になると思うよ
- 516 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/26(土) 20:33:46.04 ID:sJM0tmke.net
- >>513
koofuのBC-Oroとか
- 517 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/26(土) 20:34:16.38 ID:8+gb+OJP.net
- >>513
安いのはないなあ……
https://www.amazon.co.jp/dp/B005VMOCJM
とかかなあ。
- 518 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/26(土) 20:36:09.49 ID:IMH87/k1.net
- >>514
こんなのがあるのか…知らなかった、ありがとう
- 519 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/26(土) 20:36:56.74 ID:IMH87/k1.net
- >>515
冬は街をブラブラする程度だからニットでも良いかなーと思ったけどやっぱり危ないか
- 520 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/26(土) 20:37:43.01 ID:GDAA1UFP.net
- >>517
ヤッカイとかこの辺の帽子風ヘルメットは単体で見ると良いのだけど、かぶるとめっちゃ妙だからな…
- 521 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/26(土) 20:37:46.90 ID:IEfiF1iP.net
- >>513
foxのハードシェル
- 522 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/26(土) 20:38:49.92 ID:IMH87/k1.net
- >>516
これめっちゃかっこいいな! でもやっぱり結構値段するのね…
- 523 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/26(土) 20:40:12.63 ID:IMH87/k1.net
- >>517
これヘルメットなんだ! 外見は帽子にしか見えないすげえ
- 524 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/26(土) 20:41:46.50 ID:IMH87/k1.net
- >>521
バイクのヘルメットっぽいけどかっこええわ
- 525 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/26(土) 20:47:12.92 ID:GrvA7gfP.net
- >>511
ありがとう。なんかハブ変だわ…
- 526 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/26(土) 21:30:11.72 ID:3LNJpfC6.net
- スプロケの交換で教えてください。
現在、105 5700「11-25」を装着。
上りを楽にしたいため「11-28」と「12-27」のどちらに交換したらいいか迷ってるいます。各々の利点、欠点を教えてください。
- 527 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/26(土) 21:40:05.82 ID:IEfiF1iP.net
- >>526
単純に登りを楽にしたいなら32t
- 528 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/26(土) 21:48:11.48 ID:3LNJpfC6.net
- >>527
早々の書き込み、ありがとうございます。32tだとプーリーの交換が必要になりますよね?
「プーリーの交換なしが条件」と書き込みが抜けてました。
m(_ _)m
- 529 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/26(土) 22:32:47.46 ID:Heu+nlyz.net
- >>513
OGK KABUTOのBC-GLOSBEとか
http://amzn.asia/dg6nolO
- 530 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/26(土) 22:34:26.43 ID:dR5PQdvO.net
- 教えてください。
同じ速度だったら軽めのギアでクルクル回すのと
重めのギアでゆっくり回すのとどちらが疲労度
低いですかね?
- 531 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/26(土) 22:35:18.35 ID:Heu+nlyz.net
- >>526
12-27の方が気持ちクロス気味でギアの繋がりが良いんじゃないの
でも大差ないから、11-28にしたら?
- 532 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/26(土) 22:42:14.37 ID:GeAF/A6K.net
- >>530
俺は34/hぐらいまでは重めのギアでゆっくり回してる
なんかシャコシャコ漕いでると足の上げ下げする分その分の熱量が必要だから不効率
・・・ってのは俺の話で
筋肉の付き方で人によって違うね
- 533 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/26(土) 23:21:17.02 ID:s5Arav3h.net
- シクロクロスのレースと言ったらカウベルなのは何故ですか?
元は牧場なんかでやる競技だから?
- 534 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/26(土) 23:46:58.72 ID:IEfiF1iP.net
- >>528
プーリーの交換というかRDの交換だな。
暗峠並みのクソ激坂じゃないなら28tでいいんじゃないかな
- 535 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/27(日) 01:46:26.10 ID:LkoVsbrB.net
- >>492>>493>>495
ありがとうございます
目立たないように人の多い休日に行ってこようかと思います
- 536 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/27(日) 06:17:35.78 ID:RdRauufh.net
- リアをトップ~3枚目に入れた時FDの外側のプレートに干渉します、ネジを極限まで緩めても干渉は収まりません、
こういう時はどうすればいいでしょうか?
- 537 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/27(日) 06:36:55.36 ID:WUQJx0Ek.net
- フロントはアウターですかインナーですか?
- 538 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/27(日) 06:41:29.20 ID:RdRauufh.net
- >>537
アウターですね、アウターでも干渉するのでミドルやインナーだともっと干渉すると思います・・
- 539 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/27(日) 09:30:00.21 ID:E2bIsq5d.net
- >>530
気にしながら回してみると判るけど、軽すぎず重すぎず加速するような
感覚で少しづつギアを上げて、ある程度速度が上がったら、筋肉に大きく
負担を掛けないで速度を維持出来るギアで回転するのが疲労が低いと思う
短距離を早く走るのか、長距離をそこそこの速度を維持して走るのか、
フラットな道を走るのか、上り坂を走るのかでもいろいろと変わると思う
けど
- 540 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/27(日) 09:41:47.61 ID:2o03SSQx.net
- 屋外保管で雨の日はカバーで雨をしのいでいるクロス系ママチャリなのですが
ブレーキワイヤーは、ステンレスがいいのか、スチールで十分なのか
判断がつきません。一年で一回交換すると仮定しています。
- 541 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/27(日) 09:59:21.13 ID:/iFVUoxf.net
- 自分ステンの伸びが嫌いだからスチール使ってる
年一回で換えるならスチールで良いんじゃない
でも今GIZAのスチールワイヤーぐらいしかまともなの無いよ
- 542 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/27(日) 10:00:32.35 ID:lF1WC7oU.net
- >>527
>>531
>>534
皆さん、ご教授いただき、ありがとうございます。「11-28」に交換したいと思います。
あと、チェーンのコマ数を増やすかどうかはフロントに依存するんでしょうか。そのままスプロケの交換だけで完了すればいいのですが…
- 543 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/27(日) 10:12:38.54 ID:fT3HyXwf.net
- >>532
>>539
丁寧にお答えいただいてありがとうございます。
普段大体50キロくらいしか走らないのですが、帰り道
にバテることがw
丁度良いギアを探しつつ走りたいと思います。
- 544 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/27(日) 10:16:04.98 ID:QoDx3b4E.net
- >>542
チェーンは長くする必要あるから同時に換えないと駄目だね。
ロー28tだと長さ設定の方法も変わり、RD通さずアウターローでピンと張った長さに2リンク追加だね。
- 545 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/27(日) 10:52:15.59 ID:X2BdOYcW.net
- 新車を購入したんだけど今マンションの駐輪場は野ざらし状態だから
自転車のカバーを買おうと思うんだけど
アマゾンの評判のいいやつ見たら雨を防ぎきれないって18人のお客様が役に立ったって評価だった。
雨を防ぐいい方法を教えてください!!
- 546 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/27(日) 10:54:36.63 ID:nGaZtP3J.net
- 部屋保管
- 547 :545:2016/11/27(日) 10:55:22.76 ID:X2BdOYcW.net
- エレベーターなしの4階だから無理です。軽いけど大きい新車だし。
- 548 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/27(日) 10:57:31.75 ID:QoDx3b4E.net
- >>545
単車用のデカイの買って完全に包んじゃうとか。
バラして持ってけば階段でもなんとかなると思うよ。
- 549 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/27(日) 11:01:41.15 ID:X2BdOYcW.net
- >>548
さすが毎日だときついです。
他のほうか見たら生地自体から水が浸入しちゃうみたいです。
- 550 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/27(日) 11:14:13.20 ID:Dqlo1/dY.net
- >>549
毎日って雨が降ってるor降りそうな日だけじゃん。
それが面倒とかいうなら諦めて野ざらしにするなり好きにすればいい。
- 551 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/27(日) 11:20:23.48 ID:uBX2OyIN.net
- 以前書き込みしたけど、ホームセンターでブルーシート買ってきて必要サイズにハサミで切ってカバーとして使ってます。
前輪と後輪の上から布団を干すときに使う大きなグリップで留めます。
見かけに問題はありますが雨風には強いです。
- 552 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/27(日) 11:20:27.16 ID:lTXwIaFA.net
- >>545
カバーはどうしても縫い目から染み込む、俺がやってるのは裏から縫い目に防水テープを貼り、新しいカバーの上から古いカバーをかぶせた2重。
土砂降りの後でもフレームに雨水が滴ってるってことはなくなったよ。
オススメは
2016改良版 (オフフ) Ohuhu 自転車カバー 厚手 破れにくい オックス製 29インチまで対応
https://www.amazon.co.jp/dp/B01EMMRCZ2/
色んなブランドから同じもの出てるのでどこのでも良いけど、「厚手」の方をお勧め、普通のだとペラペラ過ぎて耐久性に欠ける、お勧め理由は布の縫い目が少ないからそれだけ防水テープ貼る手間も省ける。
- 553 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/27(日) 11:22:17.16 ID:6EDN/Yp7.net
- >>547
全然無理じゃない
肩で担いでみ
- 554 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/27(日) 11:37:26.87 ID:N/j+zRHo.net
- 「おすすめのカバー教えて」という質問に対して
担いで部屋まで持ってけと言うヤツなんなの
アスペかな
- 555 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/27(日) 11:41:12.97 ID:Lrf13DYT.net
- うん、おすすめのカバーね
そんなもんはねえんだよ
野ざらしの時点で
雨を不正だとしても雨の後の湿気を防ぐもんは世の中に存在しねえ
- 556 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/27(日) 12:07:09.01 ID:X2BdOYcW.net
- >>551
生地を変えればだいじょうぶみたいですね。ありがとうございます。
>>552
その改良版の評価見ると雨防ぎきれないって18人が言ってます。
全て覆われるような作りだし生地自体から水しみこむみたいです。
- 557 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/27(日) 12:37:03.54 ID:ikj7fgsX.net
- >>556
悪い評価の人は声がでかいんだよ
普通は買って良かったら別になにも言わないだろ?
- 558 :551:2016/11/27(日) 12:43:32.41 ID:uBX2OyIN.net
- >>556
ブルーシートの防水性は最も安価なポリウレタン系(PUと表記のあるもの)でも完璧です。3年程は。
オートバイ用の丈夫なカバーを使う手もありますが、ブルーシートの方がはるかに安い。2m2mで千円以下。
1.5m2m位に切って自動車に丁度位、ただしホイールも含めてフルカバーするには長辺が2.5mは欲しいところです。
- 559 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/27(日) 14:37:44.31 ID:nIxd5QCo.net
- 自転車のパーツが安くなるタイミングってだいたい決まってるものですか?
ホイールとかコンポとか
- 560 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/27(日) 14:40:33.83 ID:8l6//qFI.net
- >>559
新型発売されたら安くなる。
- 561 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/27(日) 14:42:37.37 ID:kF6FiVaC.net
- >>554
家屋と言う各種天候にかなりの耐性をもった大変に丈夫なカバーです。
- 562 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/27(日) 14:47:20.91 ID:uzC3Hvq8.net
- >>554
トンチをきかせようと回答する人も中にはいるんだよ
自分もそんなレスすることあるけど、スルーしておけばいいよ
- 563 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/27(日) 14:55:21.81 ID:qorcR6at.net
- ちょっとまて
>>545の買う車種によってもカバーで十分か室内保管が必要か変わるだろ
ロードとか競技用MTBでカバーのみ野ざらしなら正直維持管理が難しいだろうけど、ママチャリやルック車で見た目やメンテ頻度を少なくするためってならカバーで十分なわけで
ID:X2BdOYcWも、そこら辺の情報のせて質問したほうが正しい答えが得られるんじゃないか?
- 564 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/27(日) 14:59:31.64 ID:nIxd5QCo.net
- >>560
型落ちなんとかってやつですね
新型発売も自転車本体みたく時期を揃えてるんでしょうか?
- 565 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/27(日) 15:33:59.36 ID:qiUC3nrR.net
- チェーンがかなり緩んでいたので
左右のボルトにブレーキを緩めてネジ引きを時計回りで締めて
チェーンが張った状態になったのは良かったのですが
その後、後輪が回る度に音がするようになってしまったのはどうしてでしょうか?
一度後輪外して最初から組み立てるしかないですか?
- 566 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/27(日) 15:37:25.77 ID:wfE8deLs.net
- >>565
伸びたチェーンでスプロケットがガタガタになってる
- 567 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/27(日) 15:39:31.83 ID:qiUC3nrR.net
- そうですか、てっきり後輪が後ろに行くように
タイヤを後ろに叩いたり、車軸が真っ直ぐになるように
左右調整して叩いて歪んだからだと思ってました
解決法はありますか?
- 568 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/27(日) 15:47:23.94 ID:wfE8deLs.net
- >>567
チェーンとスプロケットの交換
- 569 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/27(日) 15:48:37.61 ID:qiUC3nrR.net
- ありがとうございましたm(_ _)m
- 570 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/27(日) 16:02:49.30 ID:uBX2OyIN.net
- >>567
内装変速の軽快車などの、チェーンの張りを自分で調整しなければならないタイプの自動車は、チェーンがたるむ(チェーンのリンクの磨耗で長さが延びる)とチェーン引きで後輪を後ろにずらしてたるみを吸収します。
しかしピンと張りすぎると逆に摩擦が増えてしまいます。
少しはたるみが目立たなくなったな、チェーンの暴れが減ったな、程度に調整します。
しかし所詮は摩擦による伸びなので、調整しても調整してもどんどんたるんできます。
個人的には3回も調整したらチェーンを新品に交換ですね。
- 571 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/27(日) 16:33:19.82 ID:1qtBOUmb.net
- 冬用のシューズを検討しています。シマノのxm9やmw7はハイカットで暖かそうに見えますが、ペダリングがしにくいのではとも思います。これらの使用感を教えてください。また、他にオススメの靴がありましたら教えていただけると助かります。
用途は通勤とポタリングです。
- 572 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/27(日) 16:36:58.68 ID:9Uv53iwV.net
- 腰痛スレあるかと思ったんですが無いんですね………
ヘルニアになってしまったんですが経験ある人いませんかね
もしかしてもう二度と乗れないのでしょうか
- 573 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/27(日) 16:50:24.92 ID:wfE8deLs.net
- >>572
治るまでは前傾姿勢のスポーツ自転車は無理ですね
- 574 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/27(日) 16:53:33.32 ID:wfE8deLs.net
- >>570
調整しなくても一定の長さまで伸びたらチェーンは交換
長い間交換せず放置するとスプロケットが摩耗する。
- 575 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/27(日) 17:14:33.78 ID:CxRemcTb.net
- ランから自転車に乗り換えて怪我の話題が全然ないのに衝撃を受けたなあ
それはともかく高千穂遥とか腰痛持ちだしググると結構普通にやってる人は居るみたいね
- 576 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/27(日) 17:18:37.54 ID:lqEwZS1I.net
- シティサイクルについて
一昔前まで外装変速より内装変速の方が市場に流通していました(と思います)が、内装変速車を探してもアルベルトなどを除いて、今はシングルギア車か外装変速機ばかりです。
内装変速機がシティサイクルで採用されなくなったのは何か理由があるのでしょうか。それともただの気のせいでしょうか?
- 577 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/27(日) 17:24:11.58 ID:gghkIc3T.net
- >>576
内装変速機は高いからって聞いたよ
- 578 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/27(日) 17:45:44.50 ID:aqBt4mjm.net
- >>576
壊れたら修理に時間かかるし
街の自転車屋じゃ修理不可
外装は短時間で素人にも修理可能
- 579 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/27(日) 18:16:08.92 ID:V87Qgtf2.net
- >>572
ブロック注射すれば翌日から乗れるでしょ
- 580 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/27(日) 18:41:48.40 ID:9Ktv1JlT.net
- >>572
治れば乗れるようになるけど、どれくらいかかるかは人それぞれ
(1週間程度の人もいれば、1年近くの人も)
柔軟性をあげるか腰の筋肉をつけるか、ハンドルの位置を変えるか
これを期になにか取り組んでみては?
- 581 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/27(日) 18:42:21.99 ID:h26kD0im.net
- ロードバイクって何年くらいでフレーム乗り換えてる?
今5年くらい乗ってるけど、タイミングがよく分からないし、特に壊れる気もしない
- 582 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/27(日) 18:48:16.48 ID:QoDx3b4E.net
- 買い増しだったり買い替えだったりするけど平均すると3年くらいかなぁ。
- 583 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/27(日) 18:53:41.21 ID:8l6//qFI.net
- >>564
発表が大体10月くらい。次の年のモデルの発表と、物によっては先行発売とかもあったりする。
- 584 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/27(日) 18:54:00.61 ID:qorcR6at.net
- メインバイクのフレームなら5〜6年だな
メインをサブに落としてだぶついたのはローラー用にしてる
- 585 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/27(日) 18:55:30.27 ID:8l6//qFI.net
- 最近アメリカンイーグルってメーカーのクロスよく見るんだけど、あれどうなの?なんかドン・キホーテとかで売られてるけど
- 586 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/27(日) 19:14:05.62 ID:lTXwIaFA.net
- ドンキで売ってる、それが答えだ( ー`дー´)キリッ
- 587 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/27(日) 19:23:11.40 ID:6EcyCBJM.net
- >>549
正直、毎日外でカバーを掛けて保管はキツイかと。雨とか気にしたり、室内保管
出来ないのだったら、どんな自転車買おうと思ってるの?クロスの安いやつ?
- 588 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/27(日) 19:23:29.44 ID:9Ktv1JlT.net
- >>585
銅じゃなくて、ちょっとみてみたら鉄みたい。
3万はするので通勤通学で使うのは盗まれたときは地味に痛いし
14キロ以上なので週末サイクリングには重すぎ
ようするに買うな。
- 589 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/27(日) 19:24:41.99 ID:IxQ+Pqjd.net
- >>572
急性期で激痛がある時はさすがに無理だったけど
それが収まればロキソニン位でも痛みはほぼなくなるので普通に乗れたよ
3か月ほどで腰の痛みはほぼ消えたけど、けつから太ももにかけての坐骨神経痛は2年たった今でもまだ時々あるが
もう乗るのには何の支障も無い
- 590 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/27(日) 19:28:59.53 ID:6EcyCBJM.net
- >>579
無理じゃない?痛みは収まるけど炎症が収まるまでには1週間程度かかるかと。
炎症が無ければ、乗れるようになるかと思うけど。再発しないことを考えて
いろいろと治療した方が良いかと(腰痛のリハビリとか、減量とか)
- 591 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/27(日) 19:32:27.37 ID:6EcyCBJM.net
- >>590
現在、痛みがある場合ね。痛みが無くてヘルニアなのであれば、ヘルニアの
リハビリと上手く組み合わせて乗れるんじゃ。再発させる様な無理はしちゃ
だめだけどね
- 592 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/27(日) 19:49:12.60 ID:UkwDybFa.net
- 今まで3年くらいクロスバイクに乗っていましたが
実家に戻ったこともあり、1台目のロードバイク購入を検討しています。
購入相談スレでアドバイスも頂き、大体候補は決まったのですが
どこで購入するかで再び悩み中です。。。
選択肢は@ワイズロード・・・車で20分 AYOUCAN・・・車で5分 B個人店・・・徒歩3分
品揃え・価格では@なのですが、スタッフの雰囲気はA、Bの方が良かったです。
(第一希望の車種は@しか売っていませんでした)
購入後のメンテなどを考えると、やはりAやBで売っている車種から選ぶべきでしょうか・・・?
- 593 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/27(日) 19:56:00.65 ID:nerB1FMb.net
- >>592
雰囲気がいいなら3だな、店が近いと持っていきやすいしいい個人店はかなり親身になってくれるぞ
- 594 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/27(日) 20:06:12.23 ID:OrSWhrnr.net
- >>572
マジレスすると医者に相談してからにしろ
取り返しつかなくなっても知らんぞ
- 595 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/27(日) 20:11:26.33 ID:VCgBGogv.net
- インナーの手袋って
100均一で売ってるような手袋でも代用可能?
- 596 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/27(日) 20:17:25.40 ID:yy9yEaYE.net
- >>592
俺は2
- 597 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/27(日) 20:24:11.23 ID:OgjCC75A.net
- >>592
youcanは高いけど面倒見いいと聞く
自分でメンテするつもりないなら良いんじゃない
- 598 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/27(日) 20:27:06.20 ID:TrqElozc.net
- 自転車修理関係での汚れだと
ピンク石鹸て効くんですかね?
機械油が土台の汚れもあるし
タイヤからの黒い汚れもあるしと
指紋の隙間に入り込むゴム糊の汚れもありますし
- 599 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/27(日) 20:27:11.42 ID:qorcR6at.net
- >>595
インナーに何を求めるかで変わるよ
汗かかない前提で暖かさとアウターグローブの汚れ防止を求めるだけならなんでもいいだろうけど、汗での冷え軽減と操作性を求めるなら高機能インナーが必要だろうし
自分は発汗対策でfinetrackのメッシュグローブとフラッドラッシュを状況に合わせてインナーとして使ってる
- 600 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/27(日) 20:33:55.98 ID:VCgBGogv.net
- >>599
冷えは軽減したいし、
操作性について、命にかかわることだから重視したいな
高機能なインナーってどこのメーカーがおすすめ?
パールイズミ?
- 601 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/27(日) 20:35:59.92 ID:qorcR6at.net
- >>600
俺はfinetrackが好き
- 602 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/27(日) 20:42:17.95 ID:zl8tvZTB.net
- >>595
これに似てる奴は一応使える
無いよりは良い
http://hebodj.net/wp-content/uploads/2012/08/111128_01.jpg
- 603 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/27(日) 20:42:45.07 ID:nIxd5QCo.net
- >>598
環境に悪いけどスクラブ入りの石けんが最強じゃないでしょうか
https://www.kaneyo.com/upload/save_image/07311736_55bb33a7e8213.jpg
- 604 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/27(日) 20:43:13.59 ID:nIxd5QCo.net
- ワークマンとかで売ってます
- 605 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/27(日) 20:48:47.85 ID:zl8tvZTB.net
- >>598
ピンク粉石けんが一番コスパ良いな
- 606 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/27(日) 21:02:43.63 ID:38wKqQdW.net
- billionのリオネルに乗ってますが、タイヤ交換しようと思ってるんですが、20×1-1/8のタイヤってはけますか?
- 607 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/27(日) 21:46:54.97 ID:sdTTrmLz.net
- 特定の距離コースにおける体力と脚のマネジメントについて質問です。
峠を含んだロングライドやグランフォンドにおいて(150km,2,500m等)
脚の売り切れを防ぎかつ、要所(登りセクション)でタイム狙って積極的に走るには
どのようなパワーゾーン、心拍%で走ることを心掛ければより良い結果が得られるでしょうか?
脚の売切れ状態に陥る原因は
エネルギーの枯渇、乳酸の処理不足、疲労物質の堆積(乳酸とほぼ同義?)、筋肉の損傷
この辺りの要因があると思うんですが
エネルギーに関しては補給をマメにすれば解決出来ますが、
それ以外の売切れに関してはいまいち原因や身体のサインが掴めません。
極力有酸素領域で過ごし、要所だけL4-5チャレンジ
TSSの蓄積を監視するのが良いかなとは、思っています。
体力や回復力は人それぞれだとは思いますが
同様のトライを良くされる方がいらっしゃれば、秘訣や心掛け、気をつけている事等、伝授頂きたいです。
500〜800km/月
3倍なら3時間。
3.6倍で1時間。
心拍計パワメ保有です。
- 608 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/27(日) 22:27:11.72 ID:9Uv53iwV.net
- 色々とありがとうございます
ロキソニンで完全に痛み取れる程度には軽度なのでまた乗れそうとのことで安心しました
念のため次病院行ったときにロードについて聞いてみます
- 609 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/27(日) 22:38:52.49 ID:iVezqaC7.net
- ロキソニンのシップは効くよな
薬局ではうってないのかな
- 610 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/27(日) 23:23:58.33 ID:LzPDk6wW.net
- 10万のアルミロード(SORA)買ったらR3よりすごくよく走るのでびっくりしました
25万のカーボンロード(105)にしたら10万のアルミロードよりよく走ると感じる度合いは
R3から10万のアルミロードから感じた差くらいある?
あるなら頑張って金作る
なお走り込みはしてます
- 611 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/27(日) 23:25:27.83 ID:OgjCC75A.net
- 試乗会行け
- 612 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/27(日) 23:28:09.88 ID:UkwDybFa.net
- >>593
>>596
>>597
ありがとうございます。
もう一回ABのお店で話聞いて決めようと思います。
- 613 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/27(日) 23:29:42.63 ID:xipGYa0W.net
- ママチャリ→ R3 以上の驚きは、なにに変えても無いと思う。
- 614 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/27(日) 23:51:02.59 ID:Fjb21O81.net
- >>610
R3から20万のアルミで感動して、それから3倍以上の予算かけたカーボンで電動楽だなぁ以外の感想無いけど友達に乗せてもらえば?
- 615 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/27(日) 23:53:55.04 ID:nIxd5QCo.net
- ロードって漕がされてる感がなんかいやですなぁ
ネズミ車をまわしてるねずみみたいというか
ドロハンがついてる以上仕方ないんですか
- 616 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/28(月) 00:13:35.22 ID:YC91unV3.net
- >>610
今の能力・ペースにもよる。
100km何時間ぐらいで走れる?10万のロードで100km4時間ぐらいで走れてるとしたら
常時30〜40km/h出せてるということになるから、空力で頭打ちになってしまって
車体変更によるゲインはあまり期待出来ないかも。すでに十分以上に速いのでそれ以上はなかなかね。
25万のカーボンロードだと、フレーム系以外に付いてる重パーツをアマゾンとかで適当なカーボンに置き換え
デフォタイヤをまともなやつに替えるとトータル1.2kgぐらい軽くなる
その次は各部セラミックベアリング化(トータル1万円程度)ですね
これやって本領発揮というところでしょうかね。
この2つを適切にやったらR3→10万ロード以上の絶対体感あるよ
というか、10万のロード自体がR3と同等のチャリをドロハンにしたぐらいのものだ
- 617 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/28(月) 00:15:14.43 ID:gjdS03j2.net
- >>609
ボルタレンのヤツ買えば?
- 618 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/28(月) 00:15:56.04 ID:SNg70Bpf.net
- >>615
MTB にしなよ。
別世界が開けるよ。
今メチャメチャ楽しいよ。
- 619 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/28(月) 00:16:38.59 ID:9M/eiYt6.net
- 【2016GIANT】新型フルカーボンにULTEGRA。なのに価格は25万!
http://www.ysroad.net/shopnews/detail.php?bid=348586
重量はなんとMサイズで7.7kg!!(ペダル無し)
- 620 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/28(月) 00:22:28.55 ID:YC91unV3.net
- 同じ自転車趣味と思えないようなニューワールドは確かに見えてくるよな
ロード持ちなら、フルサスMTBとか極端にオフに振ったヤツを買うとどっちも愛せて
可動部萌えとかもある。ドロッパーポストとかロードにも欲しいぐらい便利でしょうがない
一台目を持ってる人なら、焦って買う必要すらない。じっくり考えながら金を貯めたらいいよね
- 621 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/28(月) 00:28:29.87 ID:+e2FQKzK.net
- GoProとかが出してるダウンヒルの動画見るとMTBに乗りたくなるよね
- 622 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/28(月) 00:30:55.15 ID:Yq/avrqt.net
- ロードからの2台目なら、ミニベロもお勧めする。
メカニカルな部分はMTB以上。
但し、走破性はお察し下さい。
- 623 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/28(月) 00:38:04.71 ID:YC91unV3.net
- >>621
コーナリング中に歩道との段差をまたぎ超えたり、走りが異次元過ぎるけどねw
>>622
MTB オフ⇔オン ロードという軸の上にクロスとかも乗せられると思うんだけど
ミニベロが乗る縦軸?とかを取るとしたら、どういう軸が取れるのかなーと
あとやっぱミニベロこそフルサスが良い感じもする。BD−1とアレックスモールトンぐらいしかわからんけどね
- 624 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/28(月) 00:58:04.59 ID:wwkCWrRX.net
- https://youtu.be/K_7k3fnxPq0
こういうのとか
- 625 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/28(月) 05:22:13.85 ID:0b/KA6Z3.net
- >>624
日本でこんなことしたらすぐパンダきちゃう
- 626 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/28(月) 05:24:57.34 ID:1e5dd5CK.net
- VittoriaのタイヤでRANDONNEURというシリーズのDouble Shelidingという構造が使われているタイヤを使っています。
車道オンリーで乾いた路面しか乗らないEscapeR3です。
表面の溝のある面が少しペラペラになってきて隙間をのぞき込んだりめくったりすると赤いところが見えます。
これは即交換ですか?全面が赤くなるまでは使えますか?
"ダブル"シールドなので赤に到達してもようやくほかのタイヤ並みかな?とか思いまして。
下の参考画像では赤い層に到達するまでかなりの厚みがあるように見えますが、実際はそうでもないです。
↓Double Shielding参考画像
http://www.wigglestatic.com/images/vittoria-323-003-1-zoom.jpg
- 627 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/28(月) 06:15:22.59 ID:Yq/avrqt.net
- >>623
普段乗りはミニベロ。通勤、買い物、サイクリング。
ロードは競技用。
- 628 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/28(月) 06:16:27.14 ID:R60f0X+t.net
- >>626
ランドナーは耐パンク重視のタイヤだから、赤いベルトが見えても乗れないことはない…が、タイヤとしては死んでるので交換をお勧めするよ。
ちなみにランドナーはピスト界隈の人たちからスキッド(ドリフトするやつ)で愛用されててこれくらいまで使い込んでる人もいるhttp://i.imgur.com/dxRcMH6.jpg
- 629 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/28(月) 07:46:30.48 ID:VorXpOWZ.net
- >>611
試乗会は行くけど鈍感だからかちょい乗りでは全然わからない
- 630 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/28(月) 08:03:39.42 ID:gjdS03j2.net
- >>621
玉ヒュンもあるけどね…
- 631 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/28(月) 11:12:40.27 ID:RfMoi4xz.net
- クランクが両側連動する感じでガタガタしてるんすけど、
BBがもう逝っちゃってるんですかね?
- 632 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/28(月) 11:14:58.69 ID:QQl7k09k.net
- BB締めろ
- 633 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/28(月) 12:46:50.29 ID:3lNZqbM3.net
- (BBの規格位書けや)
- 634 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/28(月) 13:11:06.54 ID:KhGirKC+.net
- パドローネスマートプラスは何故どこにも売ってないんですか?
- 635 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/28(月) 13:47:27.32 ID:exCEdxcv.net
- ハブダイナモライトのリアライトを買ったのですが、とりあえず動くか試す為に
ケーブルに金属の端子をつけてフロントライトと繋げて動作確認をしたのですが
ケーブルが長過ぎて短くしたいです。
そのために金属の端子を別個に買いたいのですが
工学にはあんまり詳しくないので判りません
その金属の端子は何と言う名称なのでしょうか…
- 636 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/28(月) 13:55:46.93 ID:KhGirKC+.net
- >>635
写真見たら多分わかりますが
あげれますか?
- 637 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/28(月) 14:25:50.68 ID:Fn+38g02.net
- 樹脂とかゴム部分にシリコンスプレー以外を注すとあかん言われるけど
普通のオイルがかかりまくるプーリーが無事なのはなんでなん?
- 638 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/28(月) 14:26:49.36 ID:J8zD31si.net
- ギボシ端子?
- 639 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/28(月) 14:36:22.72 ID:+r8bBqMp.net
- エボシさまー!お早くー!
- 640 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/28(月) 14:46:29.30 ID:EiIZTQWV.net
- >>637
耐油樹脂で作ってあるからやで
- 641 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/28(月) 15:18:34.86 ID:Fn+38g02.net
- >>640
おお。ということはどのみち消耗品なのもあるしプーリーボルトとかカバー部分にグリス塗るのはOKなのか。
- 642 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/28(月) 15:54:15.24 ID:GU2cQczF.net
- ロードフレームで各ケーブルはフレーム内を通ってます。
リアブレーキへのケーブルの取り回しについて教えてください。
今はリアブレーキキャリパー部まで1本のアウターチューブです。
ステム伸ばしたら当然短くなってしまいました。
インナーは余計に長くしてたので余裕はあったのですがアウターが足りません。
この時STIからフレーム前側のチューブ入口までの1つめのチューブ。
フレーム後ろ側のチューブの出口からキャリパーまでの2つめのチューブ。
このように2つに別けるのは後々問題が出てくるでしょうか?
このフレーム内のチューブとチューブの間はケーブルをパイプ*などを噛ます。
*名称忘れましたが、BB下からでてくるシフトケーブルで
フレームが傷つかないようにする細いパイプチューブです。
トップチューブのフレーム形状は若干丸みを帯びていて、
アウターチューブなしに通すと中でワイヤーが擦れているような音がします。
- 643 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/28(月) 17:22:41.20 ID:c91KJhof.net
- >>642
今、フルアウターのフレームなんでしょ?
アウターを前後に分けてとしてトップチューブにアウター受けあるの?
- 644 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/28(月) 18:23:53.93 ID:1Cm80kWZ.net
- >>642
こういうの使ってアウターを延長するか、
http://www.cb-asahi.co.jp/item/34/43/item100000014334.html
インナー抜かずにアウターだけ抜いて長いアウターを入れるパターンがいいんじゃない?
- 645 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/28(月) 18:28:10.63 ID:aR5hw4BF.net
- >>642
文章が凄く解りにくいけど、リアのブレーキケーブルがトップチューブの中を
一本のアウターで通っていて、それを外だけ前後に分けて、インナーをインナー
ケーブルにしたらどうなるかとの質問の様。
これって、フレーム出入りの所でアウターを動かない様に出来るのかな?
またテンションが掛かって問題がないのか。。。音がするのだから、テンションが
掛かったらケーブルがフレームに擦れているのでは?
アウターだけを外して、新しいアウター入れたほうが安全だし、簡単なのでは?
- 646 :642:2016/11/28(月) 18:37:41.93 ID:GU2cQczF.net
- >>643
受けというのか分かりませんが、
チューブを通すカバー的な物は取り外しができます。
Di2にも対応できるからかと思います。
考えてるのは、
アウターを入口から数センチ入れる。
反対側は出口数センチを入れておく。
※そのカバーにアウターを挿入します。
>>644
まずバーテープを無駄にしたくないのがあります。変えたばかりなんで。
剥がすと必ず破れてしまいます。
そのような延長コネクタ的な物があるんですね。
検討してみます。
- 647 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/28(月) 18:38:57.54 ID:YC91unV3.net
- >>628
ヒモ出てますやん!
- 648 :642:2016/11/28(月) 18:40:40.72 ID:GU2cQczF.net
- >>645
そのような感じです。
アウターは少しだけ中に入れておきます。
中のインナーむき出しの所に擦れないようにパイプなどでカバー。
- 649 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/28(月) 18:47:31.04 ID:1Cm80kWZ.net
- >>648
フルアウター前提のフレームならフレーム内部も含めてレバーからブレーキ本体までアウターが繋がってないと駄目だよ。
その案だとレバー引いた力がチューブライナー潰す事に費やされてブレーキ本体に伝わらないね。
フレーム内部で当たる音はアウターの引っ張り加減でカーブ変えて逃がすか、
フレームの出入口内径に余裕があればフレーム内部に入るアウター外側に布テープや薄い糊付きスポンジゴムを巻くと低減できるよ。
アウター交換がいやならリアブレーキ付近のアウター露出部分に上で挙げたコネクターで延長するのがいいと思うよ。
- 650 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/28(月) 20:56:33.65 ID:Kvw9ANWw.net
- モバイルバッテリーを使って自転車のライトを充電しながら走りたいのですが充電しながら点灯できるものはありますでしょうか。
- 651 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/28(月) 21:05:54.45 ID:mtLrj8EC.net
- 質問の答えになってないけど充電とか効率悪いから
モバイルバッテリーを電源にするライトを使えばいいと思う
amazonで1000円くらいで定番のUSB中華爆烈ライトが買える
- 652 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/28(月) 21:07:32.84 ID:IOfkEWWU.net
- >>651
ひょっとしたら充電式もあるかと思ったけどやっぱそうなるか、ありがとう
- 653 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/28(月) 21:08:17.96 ID:RcOoD6gg.net
- >>651
あのライトものすげぇ明るくてビビったw
- 654 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/28(月) 21:53:44.02 ID:zuGWqtm6.net
- >>650
ブルベ系の人は
充電しながら走ってるよ
- 655 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/28(月) 21:54:07.95 ID:H+3ba1nc.net
- 爆光の代わりにUSBケーブルが粗悪品の安いヤツだからすぐ断線するよ
ケーブル交換出来るウデ持ってないと却って高く付くかもね
- 656 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/28(月) 21:56:52.72 ID:jPpHGZQC.net
- こういうのか
https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/51FjJEG6NLL._SL1000_.jpg
ポーチ付のアンカーバッテリーと組み合わせてたまのロングライドによさそうだな
- 657 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/28(月) 22:06:16.32 ID:Vd6OkV/a.net
- >>653
T字路の横からそれを照らしてる(しかも点滅)奴が来て
本体を見る前にアレかよって察知したわ
- 658 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/28(月) 22:17:15.76 ID:Ce3ZYuH9.net
- 配光とか良いのかい?
- 659 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/28(月) 22:40:48.46 ID:1e5dd5CK.net
- >>628
ありがとうございます。
今すぐには交換しませんが、今のままでロングライドはしません。
一応次のタイヤは用意してあるので遅くなりすぎないうちに交換しようと思います。
ありがとうございました。
- 660 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/28(月) 22:42:45.35 ID:RcOoD6gg.net
- >>658
ノーマルは超スポットだけど二種類くらい専用のレンズ売ってるからフォグにもなるよ
- 661 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/28(月) 22:45:07.39 ID:BdmGQTjv.net
- >>651
>>655
>>656
田舎に転勤して初めてそれ買ったけど
1ヶ月40時間程で断線?で点かなくなってしまった。
走ってて路面の振動が加わると、消える。
変だな?と思って走りながらまたスイッチ入れて走って、また少し路面の衝撃加わると、消える。
消えてから再び点けるまで真っ暗になって怖かったので、段差がある所きたらすぐにつけられる様に、片手でスイッチ押しながら暫く走ってたけど
やがて何してもつかなくなってしまった。
結局バッグに入れてた予備の小さなライト点けて、全く見えない路面に怯えつつ徐行で残り10km帰る事になった。
光量としては申し分無くて、買ってしばらくは喜んで真っ暗な国道走ってたよ。
価格も大事なんだけど、環境によっては信頼と安心の方が大事だから、気を付けてくださいね。
- 662 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/28(月) 23:25:18.08 ID:jPpHGZQC.net
- ヘッドセット周辺やハブのグリスアップを考えてますが、
雨によくうたれる自転車に
Finish Lineのセラミックグリスって使って良いですか?
コレの日本語版で
https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/71g1FdqgB3L._SL1500_.jpg
- 663 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/28(月) 23:34:48.13 ID:1Cm80kWZ.net
- >>662
大丈夫だよ。
雨天で使うなら特盛りで。
- 664 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/29(火) 00:30:12.51 ID:w0G1jQsJ.net
- >>663
ありがとうございます
盛った後はどれぐらいの間隔で再メンテすれば良いでしょう?
- 665 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/29(火) 00:51:02.48 ID:zHqahUNe.net
- >>664
使用環境や部品のシール性能なんかでかなり変わってくるからなぁ。
とりあえず少し早めで適当なタイミング(3000kmとか半年とか)でいっぺん開けてみて汚れや粘度低下がないか確認後グリスアップ、
その時汚れてたりサラサラだったら次はもっと早いタイミングで、まだ行けそうならもうちょい引っ張る感じでいいと思うよ。
長く使いたいなら異常が出るかなり前の段階でグリスアップしてやりたいね。
- 666 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/29(火) 03:17:41.14 ID:D73qNL2e.net
- トラック クルマの排ガスと健康被害
・受動排ガス(車道を走るサイクリストがトラック クルマの排ガス吸引で健康被害を受けること)と疾患リスク
・肺がんリスク 328倍 脳梗塞リスク 721倍
心筋梗塞リスク 128倍 舌癌リスク 621倍
COPDリスク 168倍 胃がんリスク 282倍
- 667 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/29(火) 06:17:59.70 ID:EGC2bmKE.net
- ロードを車載するにあたってオススメの車はありますか?
軽ではなく普通車でできれば寝かせずに固定キャリアがオプションにあると助かります
もしくは車載のスレがあれば誘導お願いします
(検索しても見つからなかったので)
- 668 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/29(火) 07:43:36.14 ID:cwW0Dpgy.net
- >>667
キャリアは車についてるんじゃなくてカー用品としてそろえるよ
「出来ればペダルのついたロードをお願いします」みたいなもん
条件が無さ過ぎて該当が多く何をおすすめしていいか絞れないが
フリード選んどけば間違いない
- 669 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/29(火) 08:00:51.83 ID:EGC2bmKE.net
- >>668
詳しく条件書かなくてすみません
5人乗りくらいのコンパクトな方がいいです
TOYOTAタンクいいかなーと思ったけど走りの快適さが微妙らしいので他に何かないかなと探してました
- 670 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/29(火) 08:30:23.27 ID:WMgaxd9C.net
- >>669
ソリオ潰しの車なのにソリオに全然優ってるところが
見つけられないから魅力感じないな、アレは。
スバル名義でも出すんだからアイサイト付けられん
かったのかと。
- 671 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/29(火) 08:41:24.30 ID:+8akoTAt.net
- >>667
前輪外してこういうの使うのOKで走りも求めるならプロボックスは?
http://www.minoura.jp/japan/transport/transport.html#vergo-tf
- 672 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/29(火) 08:54:41.59 ID:zHqahUNe.net
- トランポスレ無くなってたので立てといたよ
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1480377133/
- 673 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/29(火) 09:19:55.71 ID:voRpJIdW.net
- >>669
フリードでも5人乗りタイプあるよ
大量に買い物しても全部収納できる優れもの
自転車もシート倒さずに入れられるしな
後列シート倒したら2人+5台くらいは入るんじゃないか?
- 674 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/29(火) 09:29:53.62 ID:w6/zBRtr.net
- あんちゃん それウェークだよ
- 675 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/29(火) 10:12:35.01 ID:4MNljQbx.net
- リフレクター(後ろにつける赤い反射板)て付けないとだめなんだよね?
プラスチックのやつだとごつごつした感じだし、
ライトだと電池切れとか面倒だし
サドル支柱の後ろ半分(半円)位の横幅で、高さ5p位の赤の反射シールが
いいんじゃないかと思うんだけどどう思う?
- 676 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/29(火) 10:48:50.65 ID:3toVhAaa.net
- >>671
それ使って後席倒していいならハッチバックの乗用車ならデミオですら載るぞ
天井が高くない普通の車はシートポスト引っこ抜く必要あるけど、慣れたら
10分もあれば余裕で載せられる
- 677 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/29(火) 10:51:55.20 ID:CmHNouFR.net
- >>675
暗くなってから走る必要があるなら反射板と後照灯の併用が必要だと思う
車のライトならまだしも、自転車に載せるライトで照らしても小さな反射板では視認性悪すぎる
自分はメインに400ルーメン、サブとしてヘルメットに250ルーメンのライトをそれぞれつけてるけど、前を走ってる自転車がペダルとシートステイの反射板程度だと視認しにくい
せめて小さくていいから赤の後照灯をつけてくれたらと毎回思うわ
自分は各所に大型の反射部位がある服に自転車のサドル下とヘルメット後部に赤の後照灯つけてるわ
- 678 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/29(火) 11:18:27.51 ID:sfarOhQZ.net
- >>675
反射板 or 尾灯。
カッコいい反射板を探して付けるといいよ
- 679 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/29(火) 12:35:35.90 ID:1kiNQuKS.net
- 下手な尾灯より車のヘッドライトの光量で照らす面積のでかい反射素材の方が車からはずっとよく見える。
https://store.bluelug.com/aardvark-ultra-reflective-vest-14331.html
反射ベストは置いといて車体に付けるならこれ最強。
- 680 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/29(火) 13:34:17.50 ID:IFxIx2wX.net
- ロードでカーボンフレームですが、
トップチューブの左側に約1cmくらいの傷?塗装剥がれ?
ができてしまいました。
気になるんで隠したいのですが、
上手く自然に綺麗にする方法ありますか?
ハンドルバーが当たる所ではないし、
自分の目の前でそこにぶつけたことはなく、
気がつけばなってました。
クラックは入ってないと思いますが。
http://i.imgur.com/PFiqb3a.jpg
- 681 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/29(火) 13:50:32.22 ID:W2pnJoTJ.net
- >>680
ガンガン乗れば傷も増えて気にならなくなる
- 682 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/29(火) 14:14:46.65 ID:ylfjH2TV.net
- シール貼る
- 683 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/29(火) 15:01:03.43 ID:7CUucLkU.net
- >675
外見はともかくお手軽に、電池が切れてもJIS適合のリフレクターとして運用できるって点で
猫目のTL-AU165-BS辺りは使い勝手が良い。
ただ夜間に交通量がそれなりにある道を走るならペダルかシューズにもリフレクターが欲しいなぁ。
動いてる部分が反射するのは目立つわ。
- 684 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/29(火) 15:25:01.88 ID:4WrsbHt6.net
- BBの取り外し工具について教えて下さい
工具は基本敵に図のAとBでよろしいでしょうか?
選ぶ際はBBを見て内側か外側にギザギザで当てはまる工具でいいのでしょうか?
中古の自転車のためBBの種類などわかりません
sssp://o.8ch.net/jnfq.png
- 685 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/29(火) 15:38:03.38 ID:xPzzOfTd.net
- 後方反射器材はいわゆる反射板として販売されているもの以外認められないのでしょうか?
反射シートの中には反射率が低い物もありますが、道路標識などでも有名な3M社製の反射シートなどは十分明るく、プラスチックの反射板より広範囲にも貼れる為目立つと思います。
法文では、「夜間、後方100mから自動車の前照灯(ハイビーム)で照らし、反射光を容易に確認できること」となっており、素材についての言及はありません。反射シートでは十分確認できても反射器材としては違法とされるのでしょうか?
尾灯も設置しているのですが、電池が切れた場合反射シートだけでは違法になるのかと思い質問させて頂きました。
- 686 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/29(火) 15:38:43.25 ID:EnkPxWDU.net
- 今のBBの画像を出せば即解決やで
- 687 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/29(火) 15:41:12.95 ID:sfarOhQZ.net
- >>685
自作でもいいよ。
目立ちたいなら反射ベストを着るのが一番だよ
- 688 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/29(火) 15:48:52.57 ID:3toVhAaa.net
- >>684
工具が開いてるかどうかは使いやすいかどうかなだけだから、自転車屋持ってけ
どうせ買うなら新しく付けるBBの工具を買え
- 689 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/29(火) 16:07:52.00 ID:0ujkkZ6D.net
- >>685
順番が違うんじゃないかな、と。
反射器材ってリフレクターや反射板のことを指すと思う。
で、前提として「まず反射板を付けろ」。
そして、その反射器材の性能が「後方100M〜」と指定されてるんであって、
後方100M〜を満たしてるなら何でもいいというわけじゃない、と思ってる。
逆に言えばその反射板(更には点灯してる尾灯)が装備されてるなら後は何をやってもいい。
それこそ反射テープなり反射塗料なり、極端には白色灯を後ろに向けててもいいはず。
ただ、「俺がこれだけやってるから目立っていいだろう」ってもんじゃなく、
他から見てどう見えるか、確認しやすいのか?を第一に。
後はお巡りさんになんか言われたとき、こっちが説明しなくてもひと目で理解してくれれば
いろいろ面倒なことも減る。
言い訳よりも安全と利便を考えようね。
- 690 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/29(火) 16:14:59.36 ID:zHqahUNe.net
- >>684
どのタイプだべ?
http://www.parktool.com/blog/repair-help/bottom-bracket-service-cartridge-type
http://www.parktool.com/blog/repair-help/bottom-bracket-service-adjustable-type
http://www.parktool.com/blog/repair-help/external-bearing-crank-systems-hollowtech-ii-megaexo-giga-x-pipe-x-type-campagnolo-ultra-torque
http://www.hozan.co.jp/cycle/catalog/_bb.html
一番確実なのは現物の画像上げる事だけども。
- 691 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/29(火) 17:05:28.59 ID:xPzzOfTd.net
- お答え下さった方、ありがとうございます。
>>689
>反射器材はリフレクターや反射板のことを指すと思う。
リフレクターや反射板のみを指すという規定があるのでしょうか?
リフレクターが何を指しているのかわかりませんが、反射シートもリフレクターに含まれるのではないでしょうか?
例えば、プラスチックの板に反射シートを貼った物があれば、それは反射板になるのではないでしょか?
反射器材についての規定がなされていて、規定を満たしているのだから、反射器材として認めらるのではないでしょうか?
>>687
こちらの方は反射シートでも問題ないと書かれているように受け取れますが
どちらなんでしょうか…
- 692 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/29(火) 17:10:52.26 ID:voRpJIdW.net
- >>691
それはもう直に警察に聞いた方がいいよ
承認が欲しいだけなら好きにしろとしか言いようがないけど
つーか法律の解釈に関して素人同士が話合っても結論は出ない
反射シートは良いアイデアだと思うから、俺ならそれ+αで反射板でも付けるかな
わざわざ楯突いたり挑戦するような事をしても何の得にもならないし意味もない
- 693 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/29(火) 17:23:09.67 ID:CXnQWjqw.net
- こんにちはロード初めて2ヶ月の者です
いつも多摩サイを走っているのですが
多摩サイでうんこがしたくなったら草むらでするのが一般的じゃないですか
でもあそこって蛇が出るんでよ
いつもビビリながら用を足すのでレーパンに糞便が飛び散り困っています、どうにかならないでしょうか?
- 694 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/29(火) 17:27:13.18 ID:xPzzOfTd.net
- >>692
そうでね。今度お巡りさんに会ったときに聞いてみます。
普段は尾灯をつけていて充電も早めにしてるのですが、もしものときにどうなるのか気になったので質問させてもらいました。
答えも出ず荒れそうなので、以上にします。失礼しました。
お答え下さった方ありがとうございます。
- 695 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/29(火) 18:32:39.04 ID:39ZqSKI4.net
- 警察署に行って聞いた方がいいよ。ちゃんと交通ルール関係に詳しい警察官が対応してくれる。
- 696 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/29(火) 18:33:13.35 ID:w0G1jQsJ.net
- ローディーって草むらで糞便するってマジ?
- 697 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/29(火) 18:37:03.81 ID:f2L1vSNT.net
- 野糞とか人間性疑うわ、緊急ならまだしも
- 698 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/29(火) 18:40:40.43 ID:fxa3l7Kl.net
- 漏らすよりはマシ
- 699 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/29(火) 18:44:29.61 ID:CXnQWjqw.net
- レーパンに野糞ぶちまけてて走ってこそストイックトローディーやろ
そのままコンビニで休憩しておでん買うのがワイのジャスティス
バイトの女子高生が顔面引きつってるなか昆布だしとうんこの香りが店内を支配する
もうこの世にワイを止められる者は存在しないっていう優越感に浸れる瞬間やな
- 700 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/29(火) 18:49:04.01 ID:JIASEUtt.net
- ちんこうんこの話題は全部699がやってる?
- 701 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/29(火) 18:51:49.63 ID:FtJf1Jr2.net
- 反射素材なら何でもいいって訳じゃない。
100均のは小さく「この商品は自転車用反射板としてお使いできません」って書いてある。
上記の反射シートも同様、JIS規格認証受けてないだろうね。
でもおまわりさんがいちいち「この商品は〜」なんて知る分けないよね。
ましてやメイドインUSAだもんね。知ったこっちゃないよね。
(あ〜、チャリンカスうぜえな〜)って思いながら「これ規格満たしてませんね。反射板として使えませんよ」って言われるのがオチだよね。
別にそれで逮捕するわけじゃないけど、もし交通事故にあって、裁判になったとき反射板が無かったら自転車にも非がある、ってなるよね。
って言う話
- 702 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/29(火) 18:52:30.36 ID:CXnQWjqw.net
- あ?じゃあ真面目な質問するけどさ
お前がもしツールで走ってとするじゃん
んでうんこ漏れそうになるじゃん?どうするよ?
遊ぶじゃねーんだよ自転車は
- 703 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/29(火) 18:53:52.56 ID:CXnQWjqw.net
- 海外のレースじゃ糞尿垂れ流しが基本だぞ
野糞するだけまだジャパニーズサムライとしても誇りがあるってもんだわ
- 704 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/29(火) 19:01:20.87 ID:JIASEUtt.net
- のりながら小するらしいね。
大も?どうやって?
てーかプロは練習・・するのか(++
- 705 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/29(火) 19:09:01.21 ID:CXnQWjqw.net
- レーパンから糞尿の香りがして初めて、あーこの人セミプロ以上なんだなって尊敬の眼差しを送るよな
水分補給も栄養補給も排泄もすべて車上で行う、当たり前のこと
タイムを気にせずトイレに行くなんてアマチュアの世界だけ
- 706 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/29(火) 19:09:49.10 ID:ayTw/zSi.net
- サガンはキャンピングカーのトイレ借りてましたよ
どこで借りればよいのでは
- 707 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/29(火) 19:11:28.45 ID:U6IYi9+j.net
- なんだただの基地外か
- 708 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/29(火) 19:14:48.66 ID:CXnQWjqw.net
- 海外のレースで1位走ってる奴が後ろ見たら2位の奴がいてウンコションベンしたくなってトイレ行くわけ無いだろwww
お前らがキチガイだよ、遊びの世界でお遊戯やってるだけ、勝負の世界に身を置いていない
もっと海外の自転車業界の一般常識を身につけるべき
- 709 :689:2016/11/29(火) 19:19:27.71 ID:0ujkkZ6D.net
- >>691
何でその1文のみやたら突っ込むのよ。
個人の見解を述べた上で最後に「他人がどう見てくれるのか」
「そもそも自分が言い訳するより人目で見て分かるようにしとけ」
って書いといたろうが。
俺はいざトラブル起きたとき面倒だから装備しろと書いてあるのは素直に装備することにしてる。
- 710 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/29(火) 19:50:04.54 ID:qljQHs1j.net
- >>708
http://stat.ameba.jp/user_images/20160922/23/rika0406m/70/d8/j/o0184027413755116579.jpg?caw=800
- 711 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/29(火) 19:52:31.30 ID:JIASEUtt.net
- まあ、うんこの話題は全部こいつね。
- 712 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/29(火) 19:53:17.85 ID:JIASEUtt.net
- 画像小さすぎ
- 713 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/29(火) 20:23:54.50 ID:xpSXgJ4L.net
- 上石神井近辺から岩淵水門まで行く場合で
ロードで走りやすいオススメのルートってあります?
いつも新青梅→千川→環八なんだけど
環八は交通量多いし狭いし好きじゃないんだよね...
- 714 :680:2016/11/29(火) 20:39:45.85 ID:IFxIx2wX.net
- >>681
カーボンなんでそんなことはできません。
>>682
雨で剥がれにくく、
薄いくてカラーバリエーション豊富なシール(商品)はあるでしょうか?
- 715 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/29(火) 20:42:17.64 ID:N+vuf3wd.net
- >>684
寄生獣?
- 716 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/29(火) 20:44:45.30 ID:Rym5oC9K.net
- 自転車掃除したいんですけどチェーン洗う以外に何したら良いんですかね?
- 717 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/29(火) 20:47:44.08 ID:1kiNQuKS.net
- ブレーキキャリパーの裏側とか、ホイール外してみてみるとかなり汚れとるで。
- 718 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/29(火) 20:48:41.80 ID:N+vuf3wd.net
- スプロケバラしてパーツクリーナーぶっかけ清掃
チェーンリングとプーリーの山を綿棒でクリーン
こうすると次回チェーンが汚れてくるまでの期間が多少長くとれ、快調に走れる
時間が伸びる
外観的には、ピッチクリーナーというブリスもどきで車体とホイールを拭きまくってキレイにする
- 719 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/29(火) 20:50:06.55 ID:zHqahUNe.net
- >>716
リムブレーキ車ならリム側面とシュー表面の掃除とか。
俺は水かけつつ焦げ落としスポンジで軽く擦ってるよ。
- 720 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/29(火) 20:53:31.44 ID:zHqahUNe.net
- >>714
これはソリッド黒?
これ便利だよ。
http://www.soft99.co.jp/products/carcare/paint_others/kizu_pen.html?pid=08051
- 721 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/29(火) 21:30:49.31 ID:sGircr9V.net
- >>708
やっぱローディってキチガイ
自分がいつもツール走ってるって思ってるんだなw
- 722 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/29(火) 23:06:32.87 ID:gHC/WaNp.net
- 掃除ついでにメンテナンスするならワイヤーグリスとか
- 723 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/29(火) 23:21:28.36 ID:f2L1vSNT.net
- 走るたびに手足が触れる場所と汗が垂れてそうな場所はウェットの安クロスで拭いてる
- 724 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/30(水) 01:40:33.66 ID:HvVaXJVp.net
- 初心者でジオメトリの見方がまだ理解できてないのですが
今乗ってる自転車がホリゾンタルでトップチューブが550でステムが110なのですが
違うスローピングの自転車でトップチューブがホリゾンタル換算590の場合ステムを70のものにすると同じ乗車姿勢になりますか?
シートの高さは同じとして
- 725 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/30(水) 02:28:05.10 ID:FMSYvnqi.net
- >>724
なりません
というかホリゾンタル換算590って身長2メートル近いガチ巨人用のサイズだぞ
- 726 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/30(水) 06:22:07.93 ID:1uMi1ixJ.net
- >>724
なんでそんな大きめサイズ買ってわざわざ短いステムをつけたいのかわけがわからん
今乗ってるのがTT550でピッタリならホリゾンタル換算TT550を探せばよし
- 727 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/30(水) 07:19:49.35 ID:1P5GJko6.net
- 乗車姿勢は同じにはなるんじゃないか?
ただヘッドチューブやシートチューブの角度が違いやステムの長さの違いで乗り味はかなり違う事になるだろうけど
ビックサイズの売れ残り安く買う為ならロードバイクみたいな繊細な乗り味求めるものだからやめておいた方がいいよ
- 728 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/30(水) 07:54:37.31 ID:PH3khbDr.net
- ママチャリで有名なキクミミ氏って実は元プロ?
- 729 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/30(水) 08:25:57.22 ID:yfdiXGPB.net
- >>724
フレームによってジオメトリ変わるから姿勢は同じにならない。
しかもステム40mm短くするとハンドリング変わるからオススメしない。
- 730 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/30(水) 09:15:50.12 ID:7A4m/Qkf.net
- シートポストが太くなるとメリットはありますか?
- 731 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/30(水) 13:48:45.97 ID:jJkmBncg.net
- >>724です
レスありがとうございます
やっぱりサイズ合ってるのがいいようですね
カーボンフレームのバイクが安く売ってたため乗れるなら買ってもいいかなと思いまして質問しました
- 732 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/30(水) 14:25:18.84 ID:BnTyVLz+.net
- >>731
トップ長よりリーチを見る方が良いよ。
ジオメトリ表にリーチ載せて無いメーカーも有るけどさ。
- 733 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/30(水) 15:59:47.28 ID:0c4EnT+m.net
- >>730
ない
- 734 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/30(水) 16:06:42.63 ID:PdWIrXpK.net
- 剛性上がる。
- 735 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/30(水) 18:08:50.10 ID:4y5mHGx0.net
- トップ長くなるって事はヘッドチューブも長くなるし今のポジションにするのは難しいよ
- 736 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/30(水) 18:19:48.32 ID:4x7H2JWO.net
- ホイールハメるときの棒に付いてるバネ(スプリング)ありますよね
バネだけで売ってるものでしょうか?
- 737 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/30(水) 18:20:41.72 ID:oKUSC1hJ.net
- シートチューブに入らなくなる
- 738 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/30(水) 18:37:08.74 ID:vIHORxwe.net
- >>736
http://www.yodobashi.com/e/pd/100000001003161394/
- 739 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/30(水) 20:25:58.86 ID:VkAp8Me5.net
- BB2Cで2chしてるんですけど、乱立したクソスレはどうやったら消えますか?
- 740 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/30(水) 21:59:21.72 ID:6tQFP8VZ.net
- 夕方に自転車で車道の左端、路肩をcateyeの尾灯を二つも付けて走っていたら後ろから来たタクシーにクラクションをならされました。
沿道に商店の並ぶ交差点の少ない片側1車線の長ーい直線道路でした。
信号で追いついたときに大きな声で話し掛けましたが聞こえなかったのかそのまま行ってしまいました。
タクシー会社に電話してみたら危険回避だったか間違えて押したかじゃないか、警察に相談する?どーぞどーぞなんなら会社に来いよと言われました。
警察に電話してナンバーとタクシー会社と状況は伝え、凄く親切に話して貰えはしましたが事が動く気はしません。
クラクション鳴らされたくらいのこと、本当は気にせず放置するのが一番ですが、今後警察は何かしてくれそうですか?
また、国か茨城県の監督事務所みたいな元締めって無いでしょうか?暇だし興味があるので苦情の一つくらい言ってみたいです。
別に謝罪して欲しいとか運転手がクビになって欲しいとかタクシー会社が営業停止処分になってほしいとかいうわけでは無いんですが、
嘘でも「申し訳ない良く言い聞かせておくから」って言ってくれるどころか挑発してきたのでちょっと頑張ってみようかな、と。
へたすりゃ僕がクレーマーみたいですけど、どうかよろしくお願いします。
- 741 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/30(水) 22:02:18.69 ID:rB8olMo3.net
- メーカーが公表している重量ってフレームの重量のこと?
どこの部品からどこの部品までを含めるの?
メーカーによって算定となる部品は異なるの?
- 742 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/30(水) 22:05:03.43 ID:4EkmQfz8.net
- 警笛は認定区間域以外は使用禁止だから道交法違反の現行犯になる
現行犯は一般市民にも逮捕拘束権が発生する
首絞めて息の根止めてから所轄に行けばよかったのに惜しいことしたな
- 743 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/30(水) 22:11:47.14 ID:RbET9N2G.net
- お巡りさん殺人教唆です
- 744 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/30(水) 22:12:26.65 ID:HMYaqASc.net
- >>741
anchorなんかは大して軽くなくてもフレーム重量をきちんと表記してる
大概のメーカーは全体の重量だけど
実測かパーツごとの重量の合計値なのかとかの測定基準は曖昧かつ公表されてない
年式違いでほとんど同じ構成の車体の重量が
なぜか考え難いくらいの重量差があることもあるらしい
- 745 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/30(水) 22:16:17.24 ID:ndSBq3Ki.net
- 内勤含め
雲助なんて犯罪者、元ヤクザ、中卒
底辺のゴミ人間の集まりだからなぁ
- 746 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/30(水) 22:17:19.06 ID:HMYaqASc.net
- >>740
この電話録音してますけど別に問題ありませんよね
あと最近物騒なんで自転車にドラレコ付けてますけど問題ありませんよね
って俺なら言っちゃうなwww(録音も録画もしてなくても)
まあ向こうさんは問題ないっていうだろうけど
- 747 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/30(水) 22:25:39.66 ID:PH3khbDr.net
- そんなんで激高してたら
街歩きの高校生達にパシャられた日にはどうなることやら・・・・
- 748 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/30(水) 22:27:07.91 ID:tS8rrzEi.net
- >>740
邪魔だったんじゃね?
- 749 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/30(水) 22:29:04.46 ID:7PmQxLcH.net
- >>744
ありがとう。
結構適当な業界なんだね。。
- 750 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/30(水) 22:51:36.02 ID:wWd5+dLd.net
- タクシー苦情は地域の運輸局輸送課へ
場所によっては自動車交通部旅客課とか色々
- 751 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/30(水) 22:56:29.45 ID:HJe4UzVB.net
- >>740
そんな事でいちいち気にしてたら、自転車乗るの向かないんじゃない?
あんたの安全を思って鳴らしたんだよって言われたら?それに対して
躍起になってクレーム付ければ、普通のクレーマーと思われる程度じゃ
すまないかと。タクシーの運ちゃんや会社は特に相手にしても無駄。
いろいろと訳ありの連中が沢山いるからね
それでもやりたいなら、徹底的に頑張れ。それくらいじゃ無いと、疲れる
だけかと
- 752 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/30(水) 22:57:54.42 ID:HJe4UzVB.net
- >>746
タクシーにもドライブレコーダーが付いてるよ。。。
- 753 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/30(水) 22:58:37.13 ID:HJe4UzVB.net
- >>750
それも無駄じゃね。繋がってるよ、きっと
- 754 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/30(水) 23:56:24.78 ID:PYdlpTR4.net
- >>752
北海道のタクシー会社が日本で一番にドラレコ導入したんだけど
事故のときにはほぼ全てのドラレコが壊れてて動画が提出されなかった
ほぼ全てのドラレコが…なぜだろうなぜかしら
自分の側の不利になる証拠は出さないよ
- 755 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/01(木) 00:01:38.65 ID:VAo6k3Uf.net
- >>740
タクシーの運転手って仕事がない人が仕方なくつく感じじゃない?
だから結構信号無視したり、路上駐車したり
信じられないほどマナーがなってない人が多いよね。
だからタクシーなんかにクラクションならされたらイラっとするけど
車乗る人の立場からすると自転車ってのろのろ走ってて危ないから
クラクション鳴らしたくなる気持ちもわからなくはないかな。
たいていの良識のある日本人は鳴らさなかったり、
あえて自転車に配慮してくれたりするけど。
タクシーの運転手って結構長時間運転してるらしく
自転車は邪魔に感じやすいんじゃないかな。
ただ今回は違法性ないし、
自転車側からすると何でって思うけど
車からすると危ないと思ったからクラクション鳴らした気がする。
違法性ないから警察は動けないんじゃないかな。
- 756 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/01(木) 00:57:01.50 ID:bg6Z/nfi.net
- 片側1車線で車幅が狭い道だと反対車線が渋滞してるだけで
自転車を抜くのが難しい道とかあって、車運転してる人だと
それが分かるから逆にごめんって思うシーンもあるけど
レスだけだと環境が分からないからね
- 757 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/01(木) 01:06:56.65 ID:3V7MPBAk.net
- 俺タクシードライバーじゃないけど、車運転してて安全に抜けないなら徐行するよ。
抜くのが危険なら徐行すればいい。そうしなければ安全運転義務違反になる。
上のケースで警音器慣らすのは道交法違反だね。
- 758 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/01(木) 01:09:44.51 ID:3V7MPBAk.net
- あ、でも自分が鳴らされたら無視するよ。鳴らす奴は馬鹿だからね。
相手が馬鹿と知ってって相手するほど馬鹿らしいことはないw
- 759 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/01(木) 02:32:50.54 ID:AtA1cIy2.net
- 比較的オーソドックスな見た目ながらすてきなサドルを教えてください!
- 760 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/01(木) 02:36:40.11 ID:ahDxo1UU.net
- タクシーはドラレコ付いてるけど、ASKAの画像(その瞬間は何もしてねーのに)
とか勝手にTVに流したりするために付けてるようでもあり、
まともな運用は期待できないっぽい。自分が原因で事故ったりしたときは証拠隠滅しそう
トラック・トレーラーその他色々な職業ドライバーと比較してもタクシーは腕悪いのが多い感じはする
あと、具体的に何丁目何番地まで指定しても道わかんない人とか
ナビついててもナビの使い方わかんない人とか・・・いやアレはマジで困る
- 761 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/01(木) 04:28:05.24 ID:csc00CmO.net
- >>760
大型トラック運転手は高齢化が進んでてて
下手糞で危険な運転が多くなった。
大型ダンプ運転手は個人事業者が普通だから
元々運転が荒くて危険。
- 762 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/01(木) 07:57:25.14 ID:40pPfSDh.net
- 一度だけ都バスに危ない目にあわされたことあるな。
京急、神奈中、横浜市営相手では一度も無いけど。
- 763 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/01(木) 09:06:20.89 ID:HXS8Tlt6.net
- >>754
本当に壊れてたのか、それとも出したくなかったのか。。。
ドライブレコーダーが殆ど壊れて使えないなんて。日本も落ちぶれたか
自分の不利なものは出さないだろうけど、不利じゃ無かったら当然出てくる
- 764 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/01(木) 09:08:16.16 ID:HXS8Tlt6.net
- >>758
そう思うことも大切。気分害して、自分が他の事故とか問題を起こしても
バカみるだけだしね
- 765 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/01(木) 09:16:35.38 ID:NAxgwshZ.net
- ロード買ったばかりの初心者です。
amazonでサイトウインポートのウェア上下を購入したのですが、それに合わせる靴を探しています。ペダルはまだフラットペダルです。
家にあった適当なランニングシューズで乗ったら、靴底が滑って漕ぎずらかったのでビンディングシューズ以外で上記の服装に合う靴を教えてください。
- 766 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/01(木) 09:17:20.74 ID:h27AeZ7m.net
- >>759
フィジーク アリオネ
- 767 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/01(木) 09:36:22.58 ID:1zWX48ZL.net
- アルミフレームは長持ちしないと言われてるけど
P51DやF6Fがエアレースに現役なのだから7000番台のアルミは長持ちするんじゃないすか?
P51DもF6Fもフレームも外版もA7075であります
- 768 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/01(木) 11:05:34.88 ID:3PaGlyvS.net
- 長持ちしないって情報が間違ってるよ
普通に乗れば10年は乗れるよ
- 769 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/01(木) 11:20:04.14 ID:HMiE7E+x.net
- 保管方法やメンテで、ぜんぜん違う結果になるからなあ。
- 770 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/01(木) 11:41:04.56 ID:C9AyHxs4.net
- カメレオンテ2017が送料無料、防犯登録無料で4万で売ってる!って興奮したけど
明らかに詐欺サイトだったわorz
ttp://www.aisol.win/index.php?main_page=product_info&cPath=265&products_id=44814
- 771 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/01(木) 11:52:42.39 ID:oM9SEAX9.net
- >>765
スニーカーは色々持っているが、
ナイキレボリューション2MSLは良かった
本来はランニングシューズだからソールに曲がる為の切れ目が入っているけれど、意外とソール自体が硬く漕ぎやすいと思う。スピードプレイでもそれなりに漕げる
滑りについてはシティサイクルのフラペでも滑らず安心出来た
靴は個人の足がそれぞれ違うから履いてみないと分からない。自分に合ったものが合うとも限らないからね
自転車を漕ぎやすい靴を探すなら
@ソールが厚くてあまり曲がらない物(中敷での補強も考える) A靴後ろ側の踵のクッションがある物(クッションがないと痛くなったり、擦れたりする)
Bすこし小さめサイズ
この3点を考えて探すと良いと思う
- 772 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/01(木) 13:38:44.94 ID:SsrK4xZH.net
- クロスなので田舎で道幅狭い道路も多いから、可能な限り車の少ない裏道通って、どうしても幅狭くて車の多い道路走らにゃならんときは速度落として歩道走ってるが
ガチガチフル装備のロードの人がクラクション浴びつつも後ろに渋滞作りながら颯爽と走っていくの見るたびすげー度胸だなと思う
まあ、田舎道路の歩道とか嫌がらせのように凹凸だらけ穴だらけだから、細いタイヤじゃ走りにくいんだろうけど
- 773 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/01(木) 13:41:33.31 ID:Pr4LlAeD.net
- >>765
クロスはフラペで乗ってるがどんな靴でも未だに1度も滑ったことが無いのだが、どんなペダルを付けてるの?
- 774 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/01(木) 13:44:16.48 ID:vkaDHR9n.net
- >>770
会社概要で
店舗名 株式会社クリーニングのシルキー
とか詐欺にしてもやる気なさすぎでしょ。
住所もストビュー見る限り一般住居だし
- 775 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/01(木) 13:46:11.06 ID:HXS8Tlt6.net
- >>769
どんな保管方法で長持ちしなくなる?メンテはロードに乗るんだったら
マスト。出来ない連中がフレームの寿命なんて気にしないだろ
- 776 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/01(木) 14:51:29.87 ID:Tx31EGpy.net
- >>772
裏道とか歩道とか自分で事故リスクを高めてどうするんだ
そういうところで速度落としてようがどんなに気を付けてようが、路肩の方がまだマシ
みんな同じ方向に走るからね
- 777 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/01(木) 17:53:11.11 ID:daIQ3i4Y.net
- てか道が細いのが悪いんだけどね
文句は行政に言えと
自転車側が故意に後続を邪魔しているなら別だが
まあ退避できるとこがあれば俺なら後続を先に行かせるが
それも任意でやってるだけで義務じゃないしな
- 778 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/01(木) 18:44:34.56 ID:kTjNPQ78.net
- すみません教えて下さい
現在2013のTCR1を所有しているのですがこの度ゾンダの中古を譲ってもらえそうなのが
クイックリリースはないのですがTCRのものをそのまま使用できますでしょうか?
よろしくお願いします
- 779 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/01(木) 18:47:19.14 ID:WoCo40kl.net
- >>778
出来ます
クイックの規格は同じ
- 780 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/01(木) 19:24:55.34 ID:kTjNPQ78.net
- >>779様
レスありがとうございます
助かりました
本当にありがとうございました
- 781 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/01(木) 19:34:39.95 ID:rb1OQHyk.net
- >>777
行政に文句を言ったら、通り沿いの建物を全部移転させて拡幅させるような
パワーはあるんだろうか
- 782 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/01(木) 19:48:43.77 ID:he18cbnF.net
- 絶壁頭に合うヘルメットは無いのでしょうか?(>_<)
- 783 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/01(木) 19:55:08.47 ID:Q6X5rxOx.net
- エアロバイクってロードバイクのトレーニングになるかな?
新しい自転車買うまでは近くのジムでエアロバイク乗ろうと思ってるんだけど。
- 784 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/01(木) 20:01:30.71 ID:xKk9APGf.net
- >>783
無意味ではないけどポジション合わせないと効率悪いよね
エアロバイクよりローラー台主流なのはその理由が大きいよね
- 785 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/01(木) 20:04:25.55 ID:Q6X5rxOx.net
- >>784
やっぱりそうだよね。どれくらい調節できるか聞いてくるわ
- 786 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/01(木) 21:09:42.68 ID:PGa4TCXo.net
- >>755
(警音器の使用等)
第五四条 車両等(自転車以外の軽車両を除く。以下この条において同じ。)の運転者は、次の各号に掲
げる場合においては、警音器を鳴らさなければならない。
(略)
2 車両等の運転者は、法令の規定により警音器を鳴らさなければならないこととされている場合を除き、
警音器を鳴らしてはならない。ただし、危険を防止するためやむを得ないときは、この限りでない。
(罰則 第一項については第百二十条第一項第八号、同条第二項 第二項については第百二十一条第一項第六号)
- 787 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/01(木) 21:14:50.41 ID:BD9zQpA0.net
- >>781
そんなことは無いかと。自分が走るのに道が狭いから、広くしろなんて言ってたら
どれだけ税金を注ぎ込んでも足りないかと。後ろが沢山詰まってるんだったら
場所を見て先に行かせるのが安全じゃ
- 788 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/01(木) 21:17:00.51 ID:BD9zQpA0.net
- >>783
出張の時に良く乗ってるけど、全く違うもの。運動にはなるけど
- 789 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/01(木) 21:19:35.30 ID:SNPDuef5.net
- >>785
ロード乗ってるなら
乗った瞬間あ、こりゃあかんってわかるレベル
- 790 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/01(木) 21:24:01.22 ID:sCXlOJiV.net
- 質問させてください
通常リアがトップのとき、ガイドプーリーとテンションプーリーはスプロケの真下に縦にならんだ状態かと思いますが、
テンションプーリーが前に回ってしまって、チェーンがたるんでしまいます
情報不足かと思いますがディレイラーの故障でしょうか
よろしくお願いします
- 791 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/01(木) 21:27:04.68 ID:NAxgwshZ.net
- >>773
購入したときにつけてもらったペダルなんですが、「ii-lite mks japan」と書かれてます。昔からよくみるタイプのような。
いっそのことSPDにしてしまおうかな
- 792 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/01(木) 21:37:34.50 ID:AQBsQnST.net
- >>790
10年ぐらい前のメガレンジギアのマウンテンで良くなる
- 793 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/01(木) 21:41:37.94 ID:NrPVfU1D.net
- クロスバイクのコンポを変えようか迷ってます
いいコンポはシフトチェンジがスムーズと聞いたので。
今はデフォルトでついてたAltusですが、例えばSoraに変えるとだいぶ変わりますか?
用途は気分転換の週末サイクリング。
毎回坂のある道を50-60kmぐらい走行、累積標高は500-800mぐらいです。
- 794 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/01(木) 21:44:30.43 ID:/SHSir9p.net
- 多分、三ヶ島の金属のICってやつだな。
良いきっかけだと思ってSPDにしよう。
- 795 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/01(木) 21:47:56.34 ID:EtJk/NCa.net
- >>793
ソラにしてもほとんど変わらんむしろ悪くなるかも。
変速を良くしたいなら
チェーンの注油潤滑が十分である前提条件で
チェーンを9sにする→チェーンの寿命は悪くなるが確実な効果がでる
ディレイラーを10s用アルテグラもしくは105にする→10sと9s.8sは互換性ありで動く。
- 796 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/01(木) 21:52:12.28 ID:xKk9APGf.net
- ALTUSとSORAってグレード的にはそんなに変わらんだろ
SORAのほうが1個上かな?って程度で劇的な差はない
差があるとしてもフィーリングレベル、もしくはコンマ数秒レベルの話で
実用的な速さには全く影響しない
- 797 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/01(木) 21:53:55.42 ID:JmAO65hq.net
- せめてティアグラか105くらいにしないと違いがわからないかもね。
- 798 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/01(木) 21:57:03.03 ID:he18cbnF.net
- >>782
http://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/image.php?qid=11151476256&aid=372438934
- 799 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/01(木) 22:01:59.31 ID:xKk9APGf.net
- コンポ換えるために店で工賃払うようだと著しくコスパ悪いが
自分で交換するならワクワク感だけでけっこうな価値があるかもしれんね
換えたあとも気持ちよく走れるようになるなら
かけたコストの分の価値があると捉えることも可能
でもそのためにsoraは中途半端
- 800 :793:2016/12/01(木) 22:10:00.56 ID:NrPVfU1D.net
- 皆さんありがとうございます。
書き忘れたのですが、変えようと思い始めたきっかけは>>799さんが仰った
自分で作業するワクワク感を味わいたいというのもあったのですが
SORAでは中途半端というのが共通見解のようなので、考え直します。
- 801 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/01(木) 22:15:06.07 ID:3+Oc3C2j.net
- でも勉強になるし自分でやる気があるなら
悪い選択だとは思わないけどね
店に任せるならやらない方が俺もいいと思う。
- 802 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/01(木) 22:15:21.63 ID:Tx31EGpy.net
- >>800
どんな自転車に乗ってるか次第だけど、悲しいなぁ
っごく楽しかったよ
クロスでsoraより上だと魔改造とかケチ付けてくる人出て来るかもよ
自分がescapeR3をsoraにしたときはす
問題は、ロードバイクに興味が湧いてもsoraコンポより上から探さないといけないからちょっと高く付くことかな
おかげでescapeR3はもう七年目
- 803 :793:2016/12/01(木) 22:31:20.51 ID:NrPVfU1D.net
- すみません、考え直すというのは交換するコンポをどうするかということで
作業自体はしてみたいので、Tiagraについていろいろ調べてたところでした。
変速スムーズなのもいいけど、でもSoraのクランクのほうが見た目が好みなので
やっぱりSoraもいいかなとw
安いクロスですが大事に乗ってるので、じっくり考えます。
- 804 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/01(木) 22:50:39.81 ID:cPC2ORQm.net
- 良いコンポは…って言うかきちんとメンテナンスされてる事が前提条件だからね
リアディレイラーはセンタロン機構のあるヤツおすすめ
シフト調節簡単になるしスパスパ決まるよ
- 805 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/01(木) 22:50:45.47 ID:g/c3mOyI.net
- 良いコンポは…って言うかきちんとメンテナンスされてる事が前提条件だからね
リアディレイラーはセンタロン機構のあるヤツおすすめ
シフト調節簡単になるしスパスパ決まるよ
- 806 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/01(木) 22:51:25.02 ID:g/c3mOyI.net
- あれ、ごめん
- 807 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/01(木) 23:05:04.10 ID:PGa4TCXo.net
- チャーンが伸びて歯が無くなるまで乗って、
ベアリングが磨耗してクランクガタガタになるまで走りまくって、
ガコンガコンとフリーが滑るまで使い切ってから、
新しい自転車に買い換えるのが良いんじゃない?
パーツを変えるためにパーツを変えるのはなんかちょっと違う気がする。
貧乏人が広告に踊らされて無い金を浪費する姿はパチンカスと同じくらい憐れに見える。
ま、個人的にはアホだと思うけど好きにしたらいいと思う。
- 808 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/01(木) 23:10:00.61 ID:oF2JTV1Z.net
- チャーン
- 809 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/01(木) 23:12:48.71 ID:PhJvA4u4.net
- まだチェーンを9sにすると寿命縮まるとか言う奴いるのかw
- 810 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/01(木) 23:19:55.68 ID:49e2E+8+.net
- >>807
別に良いだろ
服は破けなくたって買うしスマホだってまだ使えるけど変えるんだ
パチンコとの違いがわからない人の脳が哀れだわ
- 811 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/01(木) 23:21:10.56 ID:Tx31EGpy.net
- >>807
心も財布も、真の貧乏人じゃないかやだー
- 812 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/01(木) 23:21:50.48 ID:E6m0257X.net
- >>790
チェーンリング磨耗でチェーン離れが悪くなり巻き上げてない?
- 813 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/01(木) 23:58:08.63 ID:L5LP8iXy.net
- チェーンをロウ付けすると、書き込みで読んだ記憶があるのですが、本当ですか?
検索すると銀ロウなどがでてきますが
- 814 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/02(金) 00:39:50.26 ID:CQZI/hxp.net
- >>807
そうなんだけど、自転車のオタクは自転車に乗ることよりもパーツを弄る人が
多いかなって。何処行っても、パーツのウンチクばかりで。反対に若い人が
パーツのレベルに拘らないで、楽しくバイクを乗ってる話を聞くと頑張れって
応援したくなる
- 815 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/02(金) 00:45:45.54 ID:BAQ1l2Z9.net
- >>812
回答ありがとうございます
どうやらPテンションスプリングが駄目になったようです
- 816 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/02(金) 00:47:09.31 ID:/JaZ+MNV.net
- クロスバイクの質問があったんで便乗したいですが
Rail700へのオススメホイール教えてください
峠上るような走行もします
- 817 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/02(金) 01:19:27.82 ID:mRgINB8H.net
- >>813
金属のろうではなくパラフィンの方です。昔競輪選手がチェーンをグリスで煮てたらしい。
- 818 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/02(金) 09:46:35.15 ID:rYznkv3p.net
- br6800とbr9000を併用使用しています。、9000はコントローラブルなんですが
絶対的な制動力は6800の方が強力だと感じました。9000は肉抜きされていたり
その分制動力がやや落ちたのだろう。と考えました。
br6800 br9000を使ってどんな感想を持ったか教えて下さい。
- 819 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/02(金) 09:51:01.30 ID:Nx7WUead.net
- 糞ワロタ
- 820 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/02(金) 10:50:52.55 ID:/JSYpfv1.net
- ママチャリで買い物するだけの者です。
自分が子供の頃(50年くらい前)は自転車にはカゴがなく
荷物はうしろの荷台にくくりつけてたと思います。
いつ頃から、カゴをつけるようになったのでしょうか?
- 821 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/02(金) 10:58:02.72 ID:RK2Fm3dl.net
- >>820
昭和30年代後半から婦人車にカゴがつくようになったらしい。
- 822 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/02(金) 10:59:36.00 ID:6iQM8AUb.net
- >>820
昭和31年に前カゴの付いたママチャリの原型が登場した。
現在のようなシティサイクルのスタイルの原型はカマキリの大ヒットからだろう。
- 823 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/02(金) 11:09:04.93 ID:gpoMANs3.net
- カマキリと同時期か前後に、チェーンケースに2本ライン描いてあるアレも流行ったよね。
名前なんつったっけな。
- 824 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/02(金) 11:42:13.83 ID:16LTyFU0.net
- >>822
HONDA スーパーカブの登場に近い頃だね。
あの頃、時代に何かがあったんだな。
東京タワー完成が昭和33年。
東京オリンピックが昭和39年。
- 825 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/02(金) 13:05:21.25 ID:wWzAdpSE.net
- すいません
EFDM310X6←この×3とか6ってどういう意味ですか?
- 826 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/02(金) 13:10:14.42 ID:YBn6TIud.net
- >>816
個人的意見として、ホイール交換の前にタイヤの交換を試してみたいところです。
25cのレースに使うようなのはどうでしょう。
- 827 :820:2016/12/02(金) 16:46:26.60 ID:/JSYpfv1.net
- >>821->>824
ありがとうございました。
子供の頃の自転車の思い出としては、ブレーキがワイヤーではなく
機械式でした。
- 828 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/02(金) 17:14:38.17 ID:AL7qcV5r.net
- アレはロッド式という。
- 829 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/02(金) 18:06:03.51 ID:Q+dU7dFv.net
- >>827
思いっきりブレーキかけたらパキン!ってロッドが折れてブレーキ効かなくなるヤツな(笑)
- 830 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/02(金) 18:32:53.45 ID:gKMH0cv4.net
- おじいちゃん達もう寝る時間ですよ
- 831 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/02(金) 19:52:31.73 ID:16LTyFU0.net
- まだはやい
- 832 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/02(金) 20:27:49.75 ID:Q+dU7dFv.net
- 今日は鬼平みないとな
- 833 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/02(金) 20:32:25.57 ID:mRgINB8H.net
- 丹波哲郎版の鬼平やってくれ
- 834 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/02(金) 20:33:38.87 ID:Cmqzpgk8.net
- 現在一匹騒がしいのがスレ乱立させてますが、何があったんですか?
- 835 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/02(金) 20:42:22.41 ID:ytSzOg97.net
- ホイールを変えたら山登り楽になりますか?
当方鉄下駄アルミフレームのスペシャです。ティアルガでビンディング無しでありまーす。
- 836 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/02(金) 20:44:06.86 ID:HgEY90GE.net
- >>835
「ティアルガ」って何?
- 837 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/02(金) 20:45:22.84 ID:hosM+c/k.net
- ポケモン…じゃなくてティアグラの間違い?
- 838 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/02(金) 20:51:24.19 ID:/JaZ+MNV.net
- >>826
細いタイヤは舗装が粗い峠道で怖いイメージが合っていまいち踏み出せません・・・
- 839 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/02(金) 21:04:54.73 ID:YBn6TIud.net
- >>838
それは、走りに気を使わないのんびりライドを望むのか、軽くぐんぐん進む高揚感を望むのか、二者択一です。
片方を選ぶのはもう片方を選ばない事です。
- 840 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/02(金) 21:07:14.06 ID:E3JDZbVq.net
- そうそう、25Cは程良い感じだと思う
- 841 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/02(金) 21:14:26.54 ID:KfsPM5At.net
- >>839
ちょっとタイヤを細くしたくらいで
ぐwんwぐwんw進む高w揚w感w ?!
病院のベッドで寝たきり状態で妄想がやまなかったのなら大変失礼なことを俺は言ってるんだろうな
- 842 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/02(金) 21:28:23.31 ID:sAoczvXC.net
- >>839
これどっかの外国語の文をgoogleにでも翻訳させたの?
- 843 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/02(金) 21:34:24.50 ID:vpZPur/m.net
- ロッドブレーキに耳付きタイヤの実用車を趣味の自転車として愛でてる人もいるよ
- 844 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/02(金) 22:23:54.37 ID:S5U8J8l3.net
- >>807を見て炒飯食いたくなったの俺だけじゃないはず
- 845 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/02(金) 22:29:28.95 ID:w6yp6sIj.net
- >>844
子連れ狼しか思い浮かばなかった
- 846 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/03(土) 00:34:57.42 ID:1IMvyEBD.net
- いや、イクラちゃんだろw
- 847 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/03(土) 00:59:46.08 ID:qA/mGJRg.net
- インドの月探査機
- 848 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/03(土) 01:36:30.81 ID:gImPjz6O.net
- こういう
ttp://item.rakuten.co.jp/auc-kura1/fm26b?scid=af_pc_etc&sc2id=342083003#fm26b
安いバイクのディスクって逆に怖いんだけど
ドッペルの3万ぐらいの奴とか
持ってる人いる?
- 849 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/03(土) 08:25:58.26 ID:KGPquRbu.net
- >>848
レビューで問題点を指摘する所からが切れているのが怖い
- 850 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/03(土) 09:12:10.92 ID:T18TZC5J.net
- >>849
こう書いてある部分のこと?
ですが一点だけ問題をあげるとすればスタンドの取り付け位置とその作りに問題アリです!
取り付け位置はタイミングによりペダル部分と接触してガリガリになってしまいますし、物自体が2つの部品から出来ています!
その先端部分は走行中に段差などの振動で落下してなくなってしまいました。
- 851 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/03(土) 16:58:23.65 ID:QgyPtAXj.net
- バイクロアでSRAMのデュアルコントロールレバーがついたALL
- 852 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/03(土) 17:00:50.47 ID:QgyPtAXj.net
- まちがえました
バイクロアでSRAMのデュアルコントロールレバー?がついたALL CITYのシクロクロス乗ったのですが
リアの変速がシマノのと比べて何かやりづらかったです(1回押しで、2回で何とか)
慣れればスパスパいけるもんなんでしょうか?
- 853 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/03(土) 19:04:20.19 ID:26Tif0uJ.net
- スニーカーでも乗れるようピンディングではなく三ヶ島のトゥクリップとトゥストラップを検討中です
これらはあるとないとでは、やはりペダリング効率は違うのでしょうか?
- 854 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/03(土) 20:05:17.50 ID:wuT0DHDp.net
- >>853
トゥストラップを強く締めればビンディングペダルと
変わらないが・・・確実に危険です。
でも、何時でも外せる様にトゥストラップ緩くすると
ペダリング効率は悪い。
- 855 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/03(土) 20:07:00.08 ID:nO8oct2S.net
- >>853
クリップのサイズが正しければ適切な位置に足を置けるので効率は良くなるだろうね。
着脱が面倒なぶん使い勝手や安全性に難あり(昔はみんなこれだったわけだけど今やビンディングもあるので)かもね。
- 856 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/03(土) 20:09:39.81 ID:kfeON9R/.net
- お辞儀乗り(やまめ乗り)にしてからビンディングやめてフラぺにしたわ
まあフォームが格好悪いけど楽で速いからいいや
スニーカー楽だわ
- 857 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/03(土) 20:11:05.71 ID:kfeON9R/.net
- あ、もちろんトゥクリップ無しです
引き脚を意識しないで良い乗りかたなんで
- 858 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/03(土) 20:12:41.89 ID:Vgd1oz93.net
- Racing 3とRacing Quattroを比較したとき、大きな差はありますか?
R501から買い替えの候補に上の2つを選びました。見た目はQuattroの方が好みで、性能(軽さ?)は3の方が良いらしいですがぶっちゃけ、どっちが良いですか?
- 859 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/03(土) 20:19:34.14 ID:P+9EC8qi.net
- クアトロはセミディープだから3とは全然違うだろ
3と5で迷うならわかるが
平坦多めの練習用にはクアトロでおk
3ならオールラウンド的に大体の状況で使えるんじゃない
レースに使ってもまあアリだろうし
あと3は確かハブがカップアンドコーンでメンテの方法変わるよね
- 860 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/03(土) 20:33:56.94 ID:5ADS0jlw.net
- みんな、ハンドクリーナー何を使ってる?
最近ファストオレンジ見掛けないんだけど
- 861 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/03(土) 20:37:11.17 ID:P+9EC8qi.net
- クロモリやアルミフォークにはプレッシャープラグ
カーボンフォークにはスターファングルナット
と覚えていたらついアルミコラムのカーボンフォークにスターファングルナットを用意してしまった
これ実はプレッシャープラグでいいんだろうけど
スターファングルナット使うと何か不都合あるもんなの?
- 862 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/03(土) 20:38:21.71 ID:FhytebNh.net
- >>860
めがねふき
- 863 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/03(土) 20:43:39.87 ID:P+9EC8qi.net
- あ、>>861はスターファングルナットとプレッシャープラグが完全に逆だったから読み替えてください
覚えてたとか言いつつ実は覚えられていないのがばれてしまった
- 864 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/03(土) 20:43:41.06 ID:FhytebNh.net
- >>853
binding だよ。ストラップはビンディング以上にある意味難しいよ。
クリップのみでもひっくり返したままコーナリングすると地面に擦ったり引っかかってペダル破損したりコケたりするよ。
普通っぽいSPD(SLじゃない)を普段履きにしちゃうって言う手もある(クリートカバー併用も可)し、ピンがしっかりしたフラペに換えるってのもアリかと。
- 865 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/03(土) 20:43:45.70 ID:NFL3mFuA.net
- あ、>>861はスターファングルナットとプレッシャープラグが完全に逆だったから読み替えてください
覚えてたとか言いつつ実は覚えられていないのがばれてしまった
- 866 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/03(土) 20:43:47.39 ID:ya8wg+tw.net
- >>861
カーボンコラムにプレッシャーアンカーで金属コラムにスターファングルナットじゃろ?
- 867 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/03(土) 20:47:05.17 ID:77k5UKvm.net
- >>865
クロモリやアルミコラムはスターファングルでいい
カーボンは割れるからプレッシャープラグ(アンカー)
プレッシャープラグはどんなコラムにも使えて不都合は特段無いけれど、スターファングルに比べて少し重い
- 868 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/03(土) 20:47:59.38 ID:nO8oct2S.net
- >>861
アルミコラムならスターナットでも大丈夫だけど、
打ち込みや位置調整や交換が面倒なのがイマイチかな。
コラム素材に関わらずプラグがお薦めだね。
- 869 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/03(土) 20:51:25.89 ID:Vgd1oz93.net
- >>859
ありがとうございます。
レー3にします。
- 870 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/03(土) 20:53:10.76 ID:P+9EC8qi.net
- >>866-868
ありがとう
プレッシャープラグ選んどけば間違いないってことか
スターファングルナットの取り付けは大変そうなのでできれば避けたくもある
- 871 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/03(土) 21:08:41.87 ID:ai8GNX86.net
- >>856
同じく。
足裏に感じる負荷だけでギヤ比とケイデンスを決めるようになった。
速度とかどうでもよくなった。
自身の気持ちよさだけを追求するようになった。
- 872 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/03(土) 21:18:07.65 ID:kSNiRSNc.net
- 質問なんですけど
シフトワイヤーブレーキワイヤーってやっぱり高いもののほうがいいんですか?
デュラエースのワイヤーとステンレスのワイヤーでそこそこの価格差があるので悩んでます
- 873 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/03(土) 21:21:30.41 ID:S7PCFXtN.net
- >>872
ケーブル関係は高い方がいいよ。
- 874 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/03(土) 21:22:54.30 ID:Jz+dj8lj.net
- >>872
若干の動作抵抗の差はあるけど、固定プレートの問題なんかもあるし、
使ってるコンポの説明書で指定された仕様のを選んでおくのが無難だと思うよ。
- 875 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/03(土) 21:22:55.08 ID:kSNiRSNc.net
- >>873
その心は?
高いやつだと105からアルテにコンポを変えたくらい変速に差があると聞きましたが半信半疑です
- 876 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/03(土) 21:24:51.33 ID:GmOzLJy1.net
- >>875
高いやつはコーティングしてあるから滑りがいいよ
たと止め直したときとかに破断しにくいイメージ
- 877 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/03(土) 21:44:44.36 ID:lgW1b/9k.net
- ブレーキとかだとフロントはまだいいけど、リアは変わる
- 878 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/03(土) 23:27:03.73 ID:DmXsds2Y.net
- ワイヤーは安いやつはステンじゃないから、錆を考えると一寸高くてもステンのにしたい。
- 879 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/03(土) 23:46:04.64 ID:5XYka4JR.net
- シフトワイヤーは互換性があるけどブレーキワイヤーは旧式のものだとコーティングしてあるのが対応してない場合があるらしいから気をつけて選んでね
- 880 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/04(日) 00:06:36.60 ID:QUbG/k4u.net
- 5万円台のクロモリフレームのクロスだと、20km/h位で走行中に1cm程度の穴ボコや段差でもかなりの衝撃を感じて肝を冷やすのですが
20万円以上するような自転車だと、ああした衝撃も吸収してくれるものなんでしょうか
- 881 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/04(日) 00:18:14.87 ID:SAei3DET.net
- >>878
ステンレスが高いって言っても1000円しないから今となってスチール選ぶやつとかいるのかね
- 882 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/04(日) 00:18:22.32 ID:ihk86EbK.net
- >>880
クロモリロードからカーボンバイクに乗り換えても若干衝撃が丸くなったかな?って感じる程度(クロモリからピナレロドグマF8)
カーボンでも設計によって色々有るけれど一般的なフレームだとそんなには変わらないと思うよ
ロードだと適正空気圧もクロスより高いから余計衝撃が酷くなるかもしれない
衝撃吸収の観点からだとクッション性の高いサドルとかハンドル周りを見直した方がいいと思う
- 883 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/04(日) 00:19:25.75 ID:JWVAyQZU.net
- スポーツ自転車をしっかり扱ってるショップだとスチール売ってないと思う
売ってるの?
- 884 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/04(日) 07:54:54.49 ID:o5UReWM3.net
- ロードバイクのホイールについてお聞きします
これまでは23cのタイヤを使っていましたが、25cに交換して乗ったところ
スポークだと思うんですがパキパキという音がしました
2〜3Km走ったあたりで音はしなくなりましたが、こういうことはよくあることなんでしょうか?
- 885 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/04(日) 08:02:46.82 ID:QUbG/k4u.net
- >>882
なるほど
まともなロードなら巡航速度は40km/h、ダウンヒルで60km/hがふつー 的な話を見かけるので、高いフレームは衝撃吸収性も高いのかと思いこんでました
筋トレで上半身鍛えて、ほとんど椅子に体重かけずに走れるくらいにならないと、自転車のグレードに関わらず40km/h近辺走行は、特に田舎では危なそうですね
- 886 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/04(日) 08:11:06.31 ID:06vncggL.net
- 乗り方の問題もあると思うよ。
手に体重預けてない?
- 887 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/04(日) 08:19:07.25 ID:06vncggL.net
- >>880
まず抜重あたりのキーワードをとっかかりに乗り方を色々検索するとか
- 888 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/04(日) 09:24:29.49 ID:weYabsHh.net
- >>884
スポーク弄ってないなら可能性は低いと思うけどゼロではないだろうね。
あとはホイールが微妙に傾いて取り付けられていて、それがズレた(戻った)音とか。
- 889 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/04(日) 10:30:33.84 ID:yIr8YF+d.net
- 23C使ってたってことは15Cのリムじゃないの?
いますぐ25C使うのやめろ。
- 890 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/04(日) 10:50:20.94 ID:opXHfBsl.net
- >>889
リム幅15なら32cまでいけるぞ
- 891 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/04(日) 10:50:24.32 ID:6TZi5yEl.net
- >>889
なんで?殆どのホイールは15Cのリムで最低でも25Cまでサポートしてるんじゃ。
スポークがなったのであれば、ホイールの状況やスポークのテンションをチェック
すべきじゃ。どちらにしても、安全が大事だから自分で判らないのであれば
ショップとかでチェックして貰ったほうがいいんじゃ
- 892 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/04(日) 10:53:50.91 ID:bACAfhkR.net
- >>889
初心者が答えるスレじゃないんで。
- 893 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/04(日) 10:58:07.99 ID:ApFTyCpe.net
- クロモリのシクロクロス(サーリー・クロスチェック)乗ってます。
先日転倒してからギャップを越える度にサドルの下あたりからキュッと小動物の鳴き声のような音がするようになりました。
原因は何が考えられますか?
ちなみにブレーキはVブレーキ、オプションや装飾品は何も装着していません。
よろしくお願いします。
- 894 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/04(日) 11:27:22.52 ID:yIr8YF+d.net
- あ、ごめんパキパキ音とは関係なく性能的に考えたら良くないってこと。
- 895 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/04(日) 11:35:54.50 ID:yIr8YF+d.net
- というかグリップ力ちょっと下がるしやっぱり危険じゃね?
23Cなら曲がれば場面で25Cだと落車とかありえるし。
- 896 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/04(日) 11:41:35.43 ID:0mKp535s.net
- ないです、シクロなんて15cに32cはいてるぞ
- 897 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/04(日) 11:46:01.24 ID:yIr8YF+d.net
- 対応しているかどうかとはまた別だから・・・
- 898 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/04(日) 11:59:27.29 ID:wOao7pFv.net
- >>895
23cより25cがグリップ劣るってこと?
- 899 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/04(日) 12:18:08.93 ID:yIr8YF+d.net
- 15Cのリムで25Cタイヤを使うと15Cリムで23Cタイヤを使うよりグリップ力が下がっちゃうって話。
- 900 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/04(日) 12:22:31.40 ID:n6W/WGFl.net
- そんなオカルトありえませんζ*ヮ')ζ
- 901 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/04(日) 12:30:20.26 ID:jvHbDTWL.net
- メーカーと販売側がc17を売りたくて言ってるよね
c15に25cを履くと空気抵抗が増える、グリップも本来の性能を発揮できないとか
その理屈だとc17は28cも対応とうたっているのも嘘じゃねえか
- 902 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/04(日) 12:42:39.39 ID:bSvbbIgh.net
- >>899
お前は何を言ってるんだ?
- 903 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/04(日) 12:53:39.29 ID:yIr8YF+d.net
- >>901
すまん、何言ってるか分からない。
>>902
何がおかしいか言ってくれたらこっちも嬉しいんだけど。
- 904 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/04(日) 13:04:40.86 ID:VK7hHh+g.net
- 15c リムに 25c タイヤで問題があるって、具体的にリムは何?
- 905 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/04(日) 13:07:41.93 ID:HCBIKy2K.net
- 車輪の軸の太さが違うことってあるんですか?
ナットのサイズが違う車体が有り
これはどうやら軸も違うのかなと
自転車籠の下につけるステーについて
よくあるサイズでないと取り付けられないはずなので
この質問になりました
あのステーの有無で籠の荷重にかなり差が出ますよね
なのでステーを買おうとしたら
車軸取り付け部分の穴が合わないんじゃないかと
まさか穴をドリルで広げるなんてどうかと思うし
- 906 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/04(日) 13:07:46.24 ID:yIr8YF+d.net
- 15Cのリム全般かなぁ。すべてが駄目とか限らないけど。
- 907 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/04(日) 13:10:01.69 ID:VK7hHh+g.net
- >>906
自分の体験じゃないのかよ。
- 908 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/04(日) 13:13:22.13 ID:yIr8YF+d.net
- 自分の体験ではないね。結構言われてる話だと思ってたんだけどそうではなさそう。
- 909 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/04(日) 14:41:57.03 ID:3HCWBNrv.net
- >>893
原因はともかくとしてすみません、後輪外して付け直してみる、なんてどうですかね。
素人考えですけど。
- 910 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/04(日) 15:30:48.91 ID:Injqlice.net
- >>905
前輪かな?
シティ車等に多いのが5/16インチ(軸外径約7.9mm)
スポーツ車等に多いのが9mm(ごく一部で3/8インチ(軸外径約9.5mm)もあり)かな。
そのカゴ足はたぶん前者対応だろうから、テーパーリーマーで少し拡げてやれば行けるんじゃないかな。
カゴ足の厚みぶんナットの掛かりが浅くなる場合は注意してね。
ちなみに後輪はシティ車等が3/8インチ、スポーツ車等は10mmが多いね。
- 911 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/04(日) 15:36:13.26 ID:Injqlice.net
- リム内幅の1.4〜2.5倍した値がそのリムに対応したタイヤ幅、なんて言うね。
15なら21〜37mmって所か。
メーカー推奨値だともうちょい絞ってる場合もあるけど、
少なくとも15リムに25タイヤは楽勝だよ。
- 912 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/04(日) 16:08:49.68 ID:Cr5Ldq6r.net
- トレックの1.1って初めて買うのにどうですか?
- 913 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/04(日) 16:16:15.77 ID:ApFTyCpe.net
- >>909
馬鹿みたいですけどその発想が抜けてました(汗)
一度ホイール外してブレーキ共に様子見てみます。
それでも治らなかったら自転車屋持ってきます。
ありがとうございました😊
- 914 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/04(日) 17:23:45.65 ID:irbtGYkL.net
- >>893
ちなみにどんな小動物がいそうですか
- 915 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/04(日) 17:43:52.19 ID:6TZi5yEl.net
- >>894, >>895, >>897, >>899
何か全然判ってないね。25C の方が 同じタイヤだったら 23C よりグリップ、
乗りごこち、安全性は高いかと。早い、遅いはいろいろ意見があるけど。
一時期 23C 押しが凄すぎたけど、今は殆ど 25C 押しじゃ。現行の 15C の
リムは殆ど 25C-28C に対応してるよ。。。
- 916 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/04(日) 17:44:49.97 ID:6TZi5yEl.net
- >>903
何処のホイールメーカーやタイヤメーカーがそういうことを言ってるのか知りたい
- 917 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/04(日) 17:45:34.19 ID:Injqlice.net
- 管狐かな
- 918 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/04(日) 17:54:44.81 ID:3X/mXYqI.net
- >>913
サドル自体が軋んでる線は?
うちのクロスのサドルはいつからか前側に体重掛けると軋むようになった。
実害はないんだけど気になるんだよね、あれ。
- 919 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/04(日) 18:11:07.45 ID:U2X6UdcI.net
- ディスクブレーキの組み合わせで例えばディスクをシマノ、キャリパーをヘイズ、レバーをマグラという組み合わせでもディスク径にキャリパーがあっていれば使用できるのでしょうか?
- 920 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/04(日) 18:23:08.67 ID:weYabsHh.net
- >>919
フルードやピストン比の問題があるのでレバーとキャリパーはメーカー合わせるべきだね。
ローターはわりと自由に組み合わせられるけど、対応パッド素材とローターアームとキャリパーの干渉に注意だね。
- 921 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/04(日) 18:53:13.74 ID:m1cvoRXg.net
- >>915
いや、だから対応しているかどうかとは別だって・・・
>>916
別にメーカーが言ってる話じゃないよ。
もしかしたら言ってるのかもしれないけどね。
- 922 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/04(日) 18:58:37.01 ID:YdCPXZoq.net
- >>921
23cと25cのグリップの違いは数値上あったとしても乗っててわかるなんておめでたいやつだな
素人のお前には25cなら曲がれたけど23cだとグリップ足りなくて落車する場面なんてねーよ
- 923 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/04(日) 19:01:56.71 ID:MEC1GhcE.net
- タイヤの太さなんかより路面状況の影響の方が圧倒的にでかいよな
- 924 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/04(日) 19:06:03.08 ID:m1cvoRXg.net
- おっそうだな。
- 925 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/04(日) 19:14:34.35 ID:R0Xs1yaK.net
- フロントギアのインナーとアウターではインナーの方が抵抗少ないよね?
めちゃくちゃ抵抗変わるよね?おれのバイクおかしくないよね?
- 926 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/04(日) 19:16:58.63 ID:lASTQOlg.net
- >>925
質問したいなら質問を明確にしろよ
一言で抵抗って言っても意味するものが多すぎてなんとも言えないよ
- 927 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/04(日) 19:18:08.34 ID:LBmmGQvx.net
- >>925
インナーの漕ぎが軽いのは普通だよ。
- 928 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/04(日) 19:43:19.31 ID:ApFTyCpe.net
- >>914
すいません!自分おもろない人間なので面白レスできません!
>>918
言われてみればサドルも革製の物使ってます!要チェックですね!ほんと素人丸出しですみません!
- 929 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/04(日) 19:45:30.17 ID:R0Xs1yaK.net
- >>926
空回し時の話ですが
- 930 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/04(日) 19:46:26.57 ID:8y62NAx8.net
- シートポストに砂利入ってる時もそんな音鳴ったりするけどまさかね
- 931 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/04(日) 20:02:10.97 ID:lASTQOlg.net
- >>929
後輪を空転させる時にどこにどんな抵抗がかかるって話なんだよ?
- 932 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/04(日) 20:06:18.72 ID:LBmmGQvx.net
- クランクを回転させたとき?
ちょっとわかりにくい。
- 933 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/04(日) 20:11:52.94 ID:elN2IQAu.net
- >>925
体感できるか分からないけど同じギア比の時はインナーだと
リアディレイラーでチェーンを張ってるから無駄なく力が伝わるはず
- 934 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/04(日) 20:13:52.88 ID:elN2IQAu.net
- 933訂正
インナーだとリアディレイラーでチェーンを張ってるから
アウターの方が張りが強くなって無駄なく力が伝わる
一文まるまる消しちゃってた
- 935 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/04(日) 20:45:42.72 ID:uX+e0lGJ.net
- >>931
逆転ならまだしも、スタンドなんかに乗せて正転で後輪が回ってるなら
慣性質量ってもんがあってね
- 936 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/04(日) 21:25:04.10 ID:EAx8vYav.net
- リムの寿命ってどう判断すれば良いですか?
- 937 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/04(日) 21:51:22.31 ID:D+xf+Jg1.net
- >>936
削れの寿命ならチェック用の穴とか溝とか切ってあったりするよ。その深さに達すると終わり。
シマノとボントレガー歯科使ったことないけど。
- 938 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/04(日) 22:11:09.84 ID:R0Xs1yaK.net
- >>933
おおナルホドありがとちゃん
- 939 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/04(日) 22:14:18.60 ID:7XIba57P.net
- >>899
ねーよ馬鹿
- 940 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/04(日) 22:15:32.08 ID:s0k/KAAq.net
- >>939
触んなバカ。
- 941 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/04(日) 22:16:37.38 ID:LBmmGQvx.net
- >>939
罵るだけなんだね君。
- 942 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/04(日) 23:49:30.95 ID:z1ASr29n.net
- 初めてクロスバイク買いますがクロスバイクの選び方がよくわかりません
用途はちょっと離れた店に行くときにのったり週末に100-200kmくらいを気楽に走る感じで考えてます
この用途に合うクロスってどういう風に見分けるのですか?
単純にホームページの説明を信用するのか、それともスペックやジオメトリから読み解くのでしょうか?
- 943 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/04(日) 23:57:13.80 ID:ZaoXBwpR.net
- 誰か塗装はがれた自転車にラッピングシートを張っている人いますか?
車のボディ用のですが
アドバイスやらほしいです
春先まで使えればいいのですが・・・
- 944 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/05(月) 00:06:01.17 ID:avoS4ILu.net
- >>942
クロスで100kmは無謀
- 945 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/05(月) 00:07:27.37 ID:rrQ+Fsg2.net
- >>942
100〜200kmを快適に走るならクロスバイクよりロードバイクのほうが良いよ。
ロードでもちょっと離れた店に行くのはありだと思うし。
車体の性格に大きく影響するのはやっぱりジオメトリだからそれを元に自分の用途にあった自転車を探すのがオススメです。
あとはブログとか。適当なこと書いてる所とかもあるから見極めが大切だけど。
- 946 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/05(月) 00:32:56.66 ID:QFe6CG6H.net
- >>942
時間気にしないならクロスで大丈夫
ロードでもクロスでも200km走ったことあるけどロードのほうが速い。
快適性は変わらない
クロスなら見た目で選んでおけ
よくある話だけど、クロス買ってすぐにロード欲しくなり買うって言う流れね。
これを避けたいならはじめからロード買ったほうがいい
- 947 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/05(月) 00:47:14.87 ID:mvyrQ0jg.net
- 初心者的質問ですが軽快車27インチを700C×28Cホイールに換装する事は出来ますか?
もちろんタイヤ+リムテープ+チューブも700C用を利用します
- 948 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/05(月) 00:59:41.94 ID:PfvJJoTu.net
- >>947
現状後ろはどんな仕様?(シングル・内装○段、外装)
ハブそのままスポークとリム変更なら前ブレーキ位置(630mm→622mmで4mm下がる、調整範囲内なら大丈夫)、
スポーツ車用のホイールへ交換なら前ブレーキ位置、後ブレーキどうするか、前後エンド幅(後はスプロケのタイプ次第)、前後ハブ軸径、の問題が出るね。
- 949 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/05(月) 01:08:28.12 ID:ZCzHxRRM.net
- マルチいくない
- 950 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/05(月) 01:59:06.15 ID:mvyrQ0jg.net
- >>948
レスありがとうございます
変更したいのはフロントホイールだけです
リアにはノーマル27×1-3/8→27×1-1/8に替えてあります
- 951 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/05(月) 02:29:55.76 ID:PfvJJoTu.net
- >>950
それなら現状のエンド幅94mm、軸径8mm弱な場合は100mm・9mmが入るまで拡大、(センター見つつ片側ずつ拡げて平行出し、スリットはヤスリで)
ブレーキシュー位置を4mm以上下げられるか確認、無理ならアーチサイズ変更、かな。
アルミリムになるだろうから現状ステンレスリムならアルミリム用ブレーキシューへ変更ね。
- 952 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/05(月) 02:36:39.69 ID:j4mjglTF.net
- >>944
んなこたあない
ソースは通勤用にクロス買って200kmツーリングして結局ロード買った俺
無謀とまではいえないけどロードの方が断然楽なのは確かだけど
- 953 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/05(月) 02:50:58.90 ID:ozb8TXb5.net
- >>943
シリコンオフ
- 954 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/05(月) 03:44:25.37 ID:5Z+6/kKd.net
- >>944-946
ありがとうございます
ロードバイクでショッピングっていうのは盗難が怖すぎて楽しめる気がしないので微妙ですね…
盗難犯が絶滅してくれればロードバイクでショッピングに行けるのですが
推奨はされないようですがクロスでも100-200kmは可能なようですね
頑張ることにします
車体は見た目でピンと来たものからしぼっていくことにします
- 955 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/05(月) 03:53:35.57 ID:mvyrQ0jg.net
- >>951
詳しいレスありがとうございます
エンド幅や軸径まで互換性ないとは知りませんでした
現状アルミリムでテクトロ800Aというデュアルピポットに替えてますがハブ方向への下げ幅がかなりありますので検討してみます
- 956 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/05(月) 07:46:01.99 ID:w9wj9ZZk.net
- >>944
僕はRail700でグランフォンドしたぞ
http://yahoo.jp/BrjRlG
- 957 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/05(月) 07:46:40.83 ID:avoS4ILu.net
- >>952
100km200kmツーリングしたいですって人にクロス勧めるの?
最初からロード勧めるべきじゃないか?
- 958 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/05(月) 07:52:36.41 ID:w9wj9ZZk.net
- ロードだと街乗りがちょっとなぁ
高価すぎて盗難に神経を使う
- 959 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/05(月) 08:36:50.06 ID:TOk1Q1dd.net
- 今更な話だけど、チョット買い物にとか街乗りっていう用途と100kmを超えるツーリングっていう目的に合ったバイクって比較的対極にあるモノだから意見が割れるんだろうな
前者の用途ならママチャリとかの生活用自転車が最適だろうし、後者なら多くの人が言ってるロードバイクみたいなスポーツ車が合ってくる
それに盗難のリスクとか気軽さってことを加味して目的の中間地点に落とし込むと、どうしてもフラットバーのクロスになってくるんだろ
実際、毎週100km超えのツーリングしたり朝夕走り込むってなるとロードバイクが欲しくなるだろうけど、そこまでしないなら長距離がちょっときつくなることを我慢してクロスを選ぶってのは比較的妥当な選択だよな
- 960 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/05(月) 08:46:22.52 ID:bUMiivTb.net
- 中間とってフラットバーロードにしよう
- 961 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/05(月) 08:54:42.80 ID:gxtDEom+.net
- >>957
無謀ではないがロードのほうが断然楽と言ってロードを結局すすめてるよ
- 962 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/05(月) 09:10:38.88 ID:Fb/INeI+.net
- >>942
ここで聞くのが。。。ロード勧められるに決まってる。200km 程度までなら
クロスでも全然大丈夫かと。日本は結構ロード押しが多いけど、海外行くと
結構クロスとか MTB とかで中距離走ってる連中が結構いるから。街乗りを
考えるとクロスっていうのは判る。駐車とか気にするだろうし、欲しくなったら
ロード買えば?
- 963 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/05(月) 09:48:44.29 ID:s3QtAiE8.net
- >>942
とりあえずフロントフォークがカーボンの奴で、あまり変わったところの無い有名メーカー品なら選べば特に問題ないかと。
ただでも、クロスでも結局それ位走れる物だと盗難の心配はある程度はあるとは思うよ
defyとか結構やられてる訳で
- 964 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/05(月) 11:35:12.77 ID:GbpgV0JY.net
- MTBでリジッドフォークかつリアサスがついたモデルってあります?
- 965 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/05(月) 12:09:34.50 ID:pIpBk5Oj.net
- >>964
完成車は多分ない。フルサスフレームと別売りフォークで組み立てるしかないんじゃね?
ていうかなんでそんな組み合わせが必要なん?
- 966 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/05(月) 12:10:54.58 ID:MNXubDAE.net
- >>965
いや、たんに興味です。ロードバイクにサスついた変わったモデルがあるなら、リアサスしか付いてないMTBがあるんじゃあないかって…
どこかのルック車は、リアサス2つついたさながらバイクのようなモデルを見たことがあります
- 967 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/05(月) 12:17:51.02 ID:yD0vWUMv.net
- ヤマハのモトバイクやリメイク版のバハをルックと言うかな
モトバイクはともかくバハはJIS的にはMTB類型車なんだろうか。
- 968 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/05(月) 12:26:52.63 ID:x8wENIho.net
- ロードバイクと軽いギア比のクロスバイク。
斜度10%以上の峠にいくならどっちが楽ですか?
- 969 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/05(月) 12:28:33.70 ID:cQj/YmVo.net
- ロードバイクに決まってるだろ
- 970 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/05(月) 12:30:17.59 ID:QKKaE1JE.net
- フラットバーロードはキャリアがつかないからお買い物しづらいけどクロスより遠くに行けそうな気がするという魔境
- 971 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/05(月) 12:35:24.53 ID:x8wENIho.net
- >>969
956ですけどクロスが9kgだいの軽量級でも変わらないですか?
- 972 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/05(月) 13:17:46.87 ID:bUMiivTb.net
- >>970
付くけど?
- 973 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/05(月) 13:20:59.77 ID:CyKJ6InJ.net
- >>960
いや、ここはブルホンロードで!
- 974 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/05(月) 13:21:38.72 ID:PfvJJoTu.net
- ダボとか無くてもキャリア選べばなんとかなるね。
次スレ
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1480911544/
- 975 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/05(月) 14:46:07.04 ID:VLMlPskA.net
- ロードかクロスかは走行速度、走行強度で使い分けるものだと思う
ロードでペダルに体重乗せずにまったり走ればケツや腰や腕に負担かかる。
クロスで全力走行すれば、腕のポジションが不都合で全身の力を使いにくい、空力で不利、軽過ぎて使わないギアが多く高速で使いたいギアが少ない
- 976 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/05(月) 14:51:58.75 ID:rIXl0/5j.net
- >>968
クロスが楽
- 977 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/05(月) 14:59:39.63 ID:BG9/SFEv.net
- 楽にってのが速さとか関係なく、足の筋肉のことだけなら
クロスの1以下のギア比の方が楽に感じる場合もある
- 978 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/05(月) 15:08:07.51 ID:q8cIm3AL.net
- >>975
ドロップハンドルかそうでないかで変わるくないか?
クロスでもドロップハンドルにしたらゆっくり漕いだらしんどくはなる
- 979 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/05(月) 15:45:03.11 ID:VLMlPskA.net
- >>978
根本は乗車姿勢で大きく変わるだろうね
クロスでドロップハンドルに変えると、手の握る位置がフラットバー部分より遠くなる(フラットバーで最適な設計だからロードより遠くなる場合も)から、前荷重が増えて体幹の筋肉を多く使わないといけない。
- 980 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/05(月) 16:26:09.33 ID:KYoi+Vkx.net
- フラバはねスピードを出す時はハンドルの中央寄りを持つんだよ
フラバのシングルスピードを見てみな ハンドル短いから
フラバは肩幅くらいの長さにした方ががスピードを出す時は疲れ難いんだ
バーエンドバー?あんなの袋を下げるためにあるんでステムぎりぎりに固定するのもありかと
- 981 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/05(月) 19:02:26.95 ID:w9wj9ZZk.net
- 皆さんありがとうございました
>>975
良いこと聞きました参考にします
- 982 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/05(月) 19:54:26.48 ID:wyXITssE.net
- >>971
一番の問題点はバーハンドルで持ち方が変えられないので
長距離走ると手が痺れてくる。
旅行用自転車にドロップハンドルが多いのは理由がある。
- 983 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/05(月) 20:01:47.25 ID:X0X32Y/Y.net
- 人間の自然体の腕の向きはどっちかというと縦向き
ドロップハンドルのブラケット握る向きが自然体に近いから余計な力を使わずにリラックスできる
ダンシングでハンドル振ったり力を入れるのもドロップハンドルの方がやりやすい
- 984 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/05(月) 20:11:37.35 ID:/MyYwHT9.net
- ドロップハンドルは何十年もかけて、あの形になったわけだし。
- 985 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/05(月) 20:16:10.09 ID:QKKaE1JE.net
- バタフライハンドルの可能性について
- 986 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/05(月) 20:36:10.61 ID:ytkDCo3/.net
- >>985
何かをどうにかしようという意欲は分かるが、何故あの形になったのかがさっぱり分からない。
- 987 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/05(月) 20:37:41.28 ID:bNNtGwJ6.net
- >>942
私なら、ジャイアントエスケープエアーかな
100キロに関しては、細めのタイヤはけば特に問題ない
200ぐらいになるとある程度本格的にやっている人なら
間違いなくロード、ただ私の場合は肩ハン・上ハンで
ほとんど走ったので姿勢的にはクロスでも問題ないんだけど
やっぱりとっさにブレーキを握れるドロハンの方がいいかな
(エンドバーはどうしてもワンテンポ遅れる)
- 988 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/05(月) 23:46:04.32 ID:bKPtx0HR.net
- 自転車のフロントキャリアがカゴになってなくてL字の奴なんですけど
専用のバッグじゃなくて普通のリュックやらショルダーを固定したいんです
固定するような物ってあるんですかね
- 989 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/05(月) 23:58:34.73 ID:j4mjglTF.net
- >>987
AIRて他が軽くなったからクラス最軽量でもなくなってたしついに2017では消えた
- 990 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/06(火) 00:00:00.35 ID:S9yjjEWU.net
- >>988
そのキャリアにカゴやバッグを固定したらどうかな。
カゴは要らないなら適当な板やグリッドラックを固定して荷物をゴム紐やネットで。
- 991 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/06(火) 00:34:50.60 ID:rs805Bif.net
- 質問なんですが、NITTOのB617AA使ったことある人いますか?
ブレーキレバーがなにがしっくりくるのかわからん
リバースにしようかブラケットタイプにしようか
- 992 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/06(火) 01:36:49.76 ID:m9BdhmRl.net
- >>991
球がついてない、ほっそりした3フィンガーが良いと思う
キャリパーかカンチならテクトロのFL750あたり
- 993 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/06(火) 05:59:18.32 ID:p4YyYHWB.net
- ガチ初心者で、1日30分程度の運動と近所へのお買い物を一人の時は車ではなくチャリに変えたい程度。
ClariS好きなので、ブリヂストンのFR16とやらを買ってくる。それでいいか?
- 994 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/06(火) 06:01:02.36 ID:SVAWHTy2.net
- ガチ初心者がなんで好きなんよ
- 995 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/06(火) 06:02:32.49 ID:p4YyYHWB.net
- ClariSとClarisの違いなw
- 996 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/06(火) 06:08:00.51 ID:zCVgkpLJ.net
- clarisが好きだとFR16に行き着くっていう仕組みが良くわからないんだが
もう気になって仕方ないから親切な人が教えてください
- 997 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/06(火) 06:14:38.10 ID:p4YyYHWB.net
- 俺もよく分からん。
一つ言える事は、あさひは無くイオンバイクはあるが、他にはブリヂストンくらいしかメンテしてくれそうな店が無いから、
ブリヂストンを選択したということだな。出張ついでに今日ヨドにでも行こうかと。
Z5とらも考えたが、イオンブランドはガチ初心者でもなんとなく敬遠したくなるんだわ。
- 998 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/06(火) 06:19:01.50 ID:SVAWHTy2.net
- ママチャリもどきに寄せてあるCYLVAよりGiant流用のイオンバイクmomentumのがまっとうなつくりだとは思うんだが
まあロゴが嫌いならしゃーないな
- 999 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/06(火) 06:19:43.27 ID:p4YyYHWB.net
- >>998
マジか。ちょっと思い留まるわ。
- 1000 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/06(火) 07:04:08.69 ID:p4YyYHWB.net
- 次スレに続くと思うが、この世界ではブランドのステッカーを剥いで別のステッカーを貼るというのはありなのかい?
それともやはり、DQNがステップワゴンにTRDステッカーを貼って嘲笑されるような扱いをされるのかね?
中身はもちろん大事だけど、外見も大事なんだよ〜、特に何も知らない初心者はよぉ。
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