馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 374

685 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 15:38:03.38 ID:xPzzOfTd.net

後方反射器材はいわゆる反射板として販売されているもの以外認められないのでしょうか？
反射シートの中には反射率が低い物もありますが、道路標識などでも有名な3M社製の反射シートなどは十分明るく、プラスチックの反射板より広範囲にも貼れる為目立つと思います。

法文では、「夜間、後方100mから自動車の前照灯（ハイビーム）で照らし、反射光を容易に確認できること」となっており、素材についての言及はありません。反射シートでは十分確認できても反射器材としては違法とされるのでしょうか？

尾灯も設置しているのですが、電池が切れた場合反射シートだけでは違法になるのかと思い質問させて頂きました。

686 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 15:38:43.25 ID:EnkPxWDU.net

今のBBの画像を出せば即解決やで

687 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 15:41:12.95 ID:sfarOhQZ.net

>>685
自作でもいいよ。
目立ちたいなら反射ベストを着るのが一番だよ

688 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 15:48:52.57 ID:3toVhAaa.net

>>684
工具が開いてるかどうかは使いやすいかどうかなだけだから、自転車屋持ってけ
どうせ買うなら新しく付けるBBの工具を買え

689 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 16:07:52.00 ID:0ujkkZ6D.net

>>685
順番が違うんじゃないかな、と。
反射器材ってリフレクターや反射板のことを指すと思う。
で、前提として「まず反射板を付けろ」。
そして、その反射器材の性能が「後方100M〜」と指定されてるんであって、
後方100M〜を満たしてるなら何でもいいというわけじゃない、と思ってる。

逆に言えばその反射板（更には点灯してる尾灯）が装備されてるなら後は何をやってもいい。
それこそ反射テープなり反射塗料なり、極端には白色灯を後ろに向けててもいいはず。

ただ、「俺がこれだけやってるから目立っていいだろう」ってもんじゃなく、
他から見てどう見えるか、確認しやすいのか？を第一に。
後はお巡りさんになんか言われたとき、こっちが説明しなくてもひと目で理解してくれれば
いろいろ面倒なことも減る。
言い訳よりも安全と利便を考えようね。

690 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 16:14:59.36 ID:zHqahUNe.net

>>684
どのタイプだべ？
http://www.parktool.com/blog/repair-help/bottom-bracket-service-cartridge-type
http://www.parktool.com/blog/repair-help/bottom-bracket-service-adjustable-type
http://www.parktool.com/blog/repair-help/external-bearing-crank-systems-hollowtech-ii-megaexo-giga-x-pipe-x-type-campagnolo-ultra-torque
http://www.hozan.co.jp/cycle/catalog/_bb.html

一番確実なのは現物の画像上げる事だけども。

691 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 17:05:28.59 ID:xPzzOfTd.net

お答え下さった方、ありがとうございます。

>>689
>反射器材はリフレクターや反射板のことを指すと思う。
リフレクターや反射板のみを指すという規定があるのでしょうか？
リフレクターが何を指しているのかわかりませんが、反射シートもリフレクターに含まれるのではないでしょうか？
例えば、プラスチックの板に反射シートを貼った物があれば、それは反射板になるのではないでしょか？

反射器材についての規定がなされていて、規定を満たしているのだから、反射器材として認めらるのではないでしょうか？

>>687
こちらの方は反射シートでも問題ないと書かれているように受け取れますが


どちらなんでしょうか…

692 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 17:10:52.26 ID:voRpJIdW.net

>>691
それはもう直に警察に聞いた方がいいよ
承認が欲しいだけなら好きにしろとしか言いようがないけど
つーか法律の解釈に関して素人同士が話合っても結論は出ない
反射シートは良いアイデアだと思うから、俺ならそれ＋αで反射板でも付けるかな
わざわざ楯突いたり挑戦するような事をしても何の得にもならないし意味もない

693 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 17:23:09.67 ID:CXnQWjqw.net

こんにちはロード初めて２ヶ月の者です
いつも多摩サイを走っているのですが
多摩サイでうんこがしたくなったら草むらでするのが一般的じゃないですか
でもあそこって蛇が出るんでよ
いつもビビリながら用を足すのでレーパンに糞便が飛び散り困っています、どうにかならないでしょうか？

694 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 17:27:13.18 ID:xPzzOfTd.net

>>692
そうでね。今度お巡りさんに会ったときに聞いてみます。
普段は尾灯をつけていて充電も早めにしてるのですが、もしものときにどうなるのか気になったので質問させてもらいました。

答えも出ず荒れそうなので、以上にします。失礼しました。
お答え下さった方ありがとうございます。

695 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 18:32:39.04 ID:39ZqSKI4.net

警察署に行って聞いた方がいいよ。ちゃんと交通ルール関係に詳しい警察官が対応してくれる。

696 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 18:33:13.35 ID:w0G1jQsJ.net

ローディーって草むらで糞便するってマジ？

697 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 18:37:03.81 ID:f2L1vSNT.net

野糞とか人間性疑うわ、緊急ならまだしも

698 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 18:40:40.43 ID:fxa3l7Kl.net

漏らすよりはマシ

699 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 18:44:29.61 ID:CXnQWjqw.net

レーパンに野糞ぶちまけてて走ってこそストイックトローディーやろ
そのままコンビニで休憩しておでん買うのがワイのジャスティス
バイトの女子高生が顔面引きつってるなか昆布だしとうんこの香りが店内を支配する
もうこの世にワイを止められる者は存在しないっていう優越感に浸れる瞬間やな

700 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 18:49:04.01 ID:JIASEUtt.net

ちんこうんこの話題は全部699がやってる？

701 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 18:51:49.63 ID:FtJf1Jr2.net

反射素材なら何でもいいって訳じゃない。
100均のは小さく「この商品は自転車用反射板としてお使いできません」って書いてある。
上記の反射シートも同様、JIS規格認証受けてないだろうね。
でもおまわりさんがいちいち「この商品は〜」なんて知る分けないよね。
ましてやメイドインUSAだもんね。知ったこっちゃないよね。
（あ〜、チャリンカスうぜえな〜）って思いながら「これ規格満たしてませんね。反射板として使えませんよ」って言われるのがオチだよね。
別にそれで逮捕するわけじゃないけど、もし交通事故にあって、裁判になったとき反射板が無かったら自転車にも非がある、ってなるよね。

って言う話

702 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 18:52:30.36 ID:CXnQWjqw.net

あ？じゃあ真面目な質問するけどさ
お前がもしツールで走ってとするじゃん
んでうんこ漏れそうになるじゃん？どうするよ？
遊ぶじゃねーんだよ自転車は

703 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 18:53:52.56 ID:CXnQWjqw.net

海外のレースじゃ糞尿垂れ流しが基本だぞ
野糞するだけまだジャパニーズサムライとしても誇りがあるってもんだわ

704 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 19:01:20.87 ID:JIASEUtt.net

のりながら小するらしいね。
大も？どうやって？

てーかプロは練習・・するのか（＋＋

705 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 19:09:01.21 ID:CXnQWjqw.net

レーパンから糞尿の香りがして初めて、あーこの人セミプロ以上なんだなって尊敬の眼差しを送るよな
水分補給も栄養補給も排泄もすべて車上で行う、当たり前のこと
タイムを気にせずトイレに行くなんてアマチュアの世界だけ

706 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 19:09:49.10 ID:ayTw/zSi.net

サガンはキャンピングカーのトイレ借りてましたよ
どこで借りればよいのでは

707 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 19:11:28.45 ID:U6IYi9+j.net

なんだただの基地外か

708 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 19:14:48.66 ID:CXnQWjqw.net

海外のレースで１位走ってる奴が後ろ見たら２位の奴がいてウンコションベンしたくなってトイレ行くわけ無いだろｗｗｗ
お前らがキチガイだよ、遊びの世界でお遊戯やってるだけ、勝負の世界に身を置いていない
もっと海外の自転車業界の一般常識を身につけるべき

709 ：689：2016/11/29(火) 19:19:27.71 ID:0ujkkZ6D.net

>>691
何でその1文のみやたら突っ込むのよ。
個人の見解を述べた上で最後に「他人がどう見てくれるのか」
「そもそも自分が言い訳するより人目で見て分かるようにしとけ」
って書いといたろうが。
俺はいざトラブル起きたとき面倒だから装備しろと書いてあるのは素直に装備することにしてる。

710 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 19:50:04.54 ID:qljQHs1j.net

>>708
http://stat.ameba.jp/user_images/20160922/23/rika0406m/70/d8/j/o0184027413755116579.jpg?caw=800

711 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 19:52:31.30 ID:JIASEUtt.net

まあ、うんこの話題は全部こいつね。

712 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 19:53:17.85 ID:JIASEUtt.net

画像小さすぎ

713 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 20:23:54.50 ID:xpSXgJ4L.net

上石神井近辺から岩淵水門まで行く場合で
ロードで走りやすいオススメのルートってあります？
いつも新青梅→千川→環八なんだけど
環八は交通量多いし狭いし好きじゃないんだよね...

714 ：680：2016/11/29(火) 20:39:45.85 ID:IFxIx2wX.net

>>681
カーボンなんでそんなことはできません。

>>682
雨で剥がれにくく、
薄いくてカラーバリエーション豊富なシール(商品)はあるでしょうか？

715 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 20:42:17.64 ID:N+vuf3wd.net

>>684
寄生獣？

716 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 20:44:45.30 ID:Rym5oC9K.net

自転車掃除したいんですけどチェーン洗う以外に何したら良いんですかね？

717 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 20:47:44.08 ID:1kiNQuKS.net

ブレーキキャリパーの裏側とか、ホイール外してみてみるとかなり汚れとるで。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 20:48:41.80 ID:N+vuf3wd.net

スプロケバラしてパーツクリーナーぶっかけ清掃
チェーンリングとプーリーの山を綿棒でクリーン
こうすると次回チェーンが汚れてくるまでの期間が多少長くとれ、快調に走れる
時間が伸びる

外観的には、ピッチクリーナーというブリスもどきで車体とホイールを拭きまくってキレイにする

719 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 20:50:06.55 ID:zHqahUNe.net

>>716
リムブレーキ車ならリム側面とシュー表面の掃除とか。
俺は水かけつつ焦げ落としスポンジで軽く擦ってるよ。

720 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 20:53:31.44 ID:zHqahUNe.net

>>714
これはソリッド黒？
これ便利だよ。
http://www.soft99.co.jp/products/carcare/paint_others/kizu_pen.html?pid=08051

721 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 21:30:49.31 ID:sGircr9V.net

>>708
やっぱローディってキチガイ
自分がいつもツール走ってるって思ってるんだなw

722 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 23:06:32.87 ID:gHC/WaNp.net

掃除ついでにメンテナンスするならワイヤーグリスとか

723 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 23:21:28.36 ID:f2L1vSNT.net

走るたびに手足が触れる場所と汗が垂れてそうな場所はウェットの安クロスで拭いてる

724 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 01:40:33.66 ID:HvVaXJVp.net

初心者でジオメトリの見方がまだ理解できてないのですが
今乗ってる自転車がホリゾンタルでトップチューブが550でステムが110なのですが
違うスローピングの自転車でトップチューブがホリゾンタル換算590の場合ステムを70のものにすると同じ乗車姿勢になりますか？
シートの高さは同じとして

725 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 02:28:05.10 ID:FMSYvnqi.net

>>724
なりません
というかホリゾンタル換算590って身長2メートル近いガチ巨人用のサイズだぞ

726 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 06:22:07.93 ID:1uMi1ixJ.net

>>724
なんでそんな大きめサイズ買ってわざわざ短いステムをつけたいのかわけがわからん
今乗ってるのがTT550でピッタリならホリゾンタル換算TT550を探せばよし

727 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 07:19:49.35 ID:1P5GJko6.net

乗車姿勢は同じにはなるんじゃないか？
ただヘッドチューブやシートチューブの角度が違いやステムの長さの違いで乗り味はかなり違う事になるだろうけど
ビックサイズの売れ残り安く買う為ならロードバイクみたいな繊細な乗り味求めるものだからやめておいた方がいいよ

728 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 07:54:37.31 ID:PH3khbDr.net

ママチャリで有名なキクミミ氏って実は元プロ？

729 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 08:25:57.22 ID:yfdiXGPB.net

>>724
フレームによってジオメトリ変わるから姿勢は同じにならない。
しかもステム40mm短くするとハンドリング変わるからオススメしない。

730 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 09:15:50.12 ID:7A4m/Qkf.net

シートポストが太くなるとメリットはありますか？

731 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 13:48:45.97 ID:jJkmBncg.net

>>724です
レスありがとうございます
やっぱりサイズ合ってるのがいいようですね
カーボンフレームのバイクが安く売ってたため乗れるなら買ってもいいかなと思いまして質問しました

732 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 14:25:18.84 ID:BnTyVLz+.net

>>731
トップ長よりリーチを見る方が良いよ。
ジオメトリ表にリーチ載せて無いメーカーも有るけどさ。

733 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 15:59:47.28 ID:0c4EnT+m.net

>>730
ない

734 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 16:06:42.63 ID:PdWIrXpK.net

剛性上がる。

735 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 18:08:50.10 ID:4y5mHGx0.net

トップ長くなるって事はヘッドチューブも長くなるし今のポジションにするのは難しいよ

736 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 18:19:48.32 ID:4x7H2JWO.net

ホイールハメるときの棒に付いてるバネ（スプリング）ありますよね
バネだけで売ってるものでしょうか？

737 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 18:20:41.72 ID:oKUSC1hJ.net

シートチューブに入らなくなる

738 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 18:37:08.74 ID:vIHORxwe.net

>>736
http://www.yodobashi.com/e/pd/100000001003161394/

739 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 20:25:58.86 ID:VkAp8Me5.net

BB2Cで2chしてるんですけど、乱立したクソスレはどうやったら消えますか？

740 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 21:59:21.72 ID:6tQFP8VZ.net

夕方に自転車で車道の左端、路肩をcateyeの尾灯を二つも付けて走っていたら後ろから来たタクシーにクラクションをならされました。
沿道に商店の並ぶ交差点の少ない片側1車線の長ーい直線道路でした。
信号で追いついたときに大きな声で話し掛けましたが聞こえなかったのかそのまま行ってしまいました。
タクシー会社に電話してみたら危険回避だったか間違えて押したかじゃないか、警察に相談する？どーぞどーぞなんなら会社に来いよと言われました。
警察に電話してナンバーとタクシー会社と状況は伝え、凄く親切に話して貰えはしましたが事が動く気はしません。

クラクション鳴らされたくらいのこと、本当は気にせず放置するのが一番ですが、今後警察は何かしてくれそうですか？
また、国か茨城県の監督事務所みたいな元締めって無いでしょうか？暇だし興味があるので苦情の一つくらい言ってみたいです。

別に謝罪して欲しいとか運転手がクビになって欲しいとかタクシー会社が営業停止処分になってほしいとかいうわけでは無いんですが、
嘘でも「申し訳ない良く言い聞かせておくから」って言ってくれるどころか挑発してきたのでちょっと頑張ってみようかな、と。
へたすりゃ僕がクレーマーみたいですけど、どうかよろしくお願いします。

741 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 22:02:18.69 ID:rB8olMo3.net

メーカーが公表している重量ってフレームの重量のこと？
どこの部品からどこの部品までを含めるの？
メーカーによって算定となる部品は異なるの？

742 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 22:05:03.43 ID:4EkmQfz8.net

警笛は認定区間域以外は使用禁止だから道交法違反の現行犯になる
現行犯は一般市民にも逮捕拘束権が発生する
首絞めて息の根止めてから所轄に行けばよかったのに惜しいことしたな

743 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 22:11:47.14 ID:RbET9N2G.net

お巡りさん殺人教唆です

744 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 22:12:26.65 ID:HMYaqASc.net

>>741
anchorなんかは大して軽くなくてもフレーム重量をきちんと表記してる
大概のメーカーは全体の重量だけど
実測かパーツごとの重量の合計値なのかとかの測定基準は曖昧かつ公表されてない
年式違いでほとんど同じ構成の車体の重量が
なぜか考え難いくらいの重量差があることもあるらしい

745 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 22:16:17.24 ID:ndSBq3Ki.net

内勤含め
雲助なんて犯罪者、元ヤクザ、中卒
底辺のゴミ人間の集まりだからなぁ

746 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 22:17:19.06 ID:HMYaqASc.net

>>740
この電話録音してますけど別に問題ありませんよね
あと最近物騒なんで自転車にドラレコ付けてますけど問題ありませんよね
って俺なら言っちゃうなｗｗｗ(録音も録画もしてなくても)
まあ向こうさんは問題ないっていうだろうけど

747 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 22:25:39.66 ID:PH3khbDr.net

そんなんで激高してたら
街歩きの高校生達にパシャられた日にはどうなることやら・・・・

748 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 22:27:07.91 ID:tS8rrzEi.net

>>740
邪魔だったんじゃね？

749 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 22:29:04.46 ID:7PmQxLcH.net

>>744
ありがとう。
結構適当な業界なんだね。。

750 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 22:51:36.02 ID:wWd5+dLd.net

タクシー苦情は地域の運輸局輸送課へ
場所によっては自動車交通部旅客課とか色々

751 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 22:56:29.45 ID:HJe4UzVB.net

>>740
そんな事でいちいち気にしてたら、自転車乗るの向かないんじゃない？
あんたの安全を思って鳴らしたんだよって言われたら？それに対して
躍起になってクレーム付ければ、普通のクレーマーと思われる程度じゃ
すまないかと。タクシーの運ちゃんや会社は特に相手にしても無駄。
いろいろと訳ありの連中が沢山いるからね

それでもやりたいなら、徹底的に頑張れ。それくらいじゃ無いと、疲れる
だけかと

752 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 22:57:54.42 ID:HJe4UzVB.net

>>746
タクシーにもドライブレコーダーが付いてるよ。。。

753 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 22:58:37.13 ID:HJe4UzVB.net

>>750
それも無駄じゃね。繋がってるよ、きっと

754 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 23:56:24.78 ID:PYdlpTR4.net

>>752
北海道のタクシー会社が日本で一番にドラレコ導入したんだけど
事故のときにはほぼ全てのドラレコが壊れてて動画が提出されなかった
ほぼ全てのドラレコが…なぜだろうなぜかしら

自分の側の不利になる証拠は出さないよ

755 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 00:01:38.65 ID:VAo6k3Uf.net

>>740
タクシーの運転手って仕事がない人が仕方なくつく感じじゃない？
だから結構信号無視したり、路上駐車したり
信じられないほどマナーがなってない人が多いよね。
だからタクシーなんかにクラクションならされたらイラっとするけど
車乗る人の立場からすると自転車ってのろのろ走ってて危ないから
クラクション鳴らしたくなる気持ちもわからなくはないかな。
たいていの良識のある日本人は鳴らさなかったり、
あえて自転車に配慮してくれたりするけど。

タクシーの運転手って結構長時間運転してるらしく
自転車は邪魔に感じやすいんじゃないかな。

ただ今回は違法性ないし、
自転車側からすると何でって思うけど
車からすると危ないと思ったからクラクション鳴らした気がする。

違法性ないから警察は動けないんじゃないかな。

756 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 00:57:01.50 ID:bg6Z/nfi.net

片側1車線で車幅が狭い道だと反対車線が渋滞してるだけで
自転車を抜くのが難しい道とかあって、車運転してる人だと
それが分かるから逆にごめんって思うシーンもあるけど
レスだけだと環境が分からないからね

757 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 01:06:56.65 ID:3V7MPBAk.net

俺タクシードライバーじゃないけど、車運転してて安全に抜けないなら徐行するよ。
抜くのが危険なら徐行すればいい。そうしなければ安全運転義務違反になる。
上のケースで警音器慣らすのは道交法違反だね。

758 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 01:09:44.51 ID:3V7MPBAk.net

あ、でも自分が鳴らされたら無視するよ。鳴らす奴は馬鹿だからね。
相手が馬鹿と知ってって相手するほど馬鹿らしいことはないｗ

759 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 02:32:50.54 ID:AtA1cIy2.net

比較的オーソドックスな見た目ながらすてきなサドルを教えてください！

760 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 02:36:40.11 ID:ahDxo1UU.net

タクシーはドラレコ付いてるけど、ＡＳＫＡの画像(その瞬間は何もしてねーのに)
とか勝手にＴＶに流したりするために付けてるようでもあり、
まともな運用は期待できないっぽい。自分が原因で事故ったりしたときは証拠隠滅しそう

トラック・トレーラーその他色々な職業ドライバーと比較してもタクシーは腕悪いのが多い感じはする

あと、具体的に何丁目何番地まで指定しても道わかんない人とか
ナビついててもナビの使い方わかんない人とか・・・いやアレはマジで困る

761 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 04:28:05.24 ID:csc00CmO.net

>>760
大型トラック運転手は高齢化が進んでてて
下手糞で危険な運転が多くなった。
大型ダンプ運転手は個人事業者が普通だから
元々運転が荒くて危険。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 07:57:25.14 ID:40pPfSDh.net

一度だけ都バスに危ない目にあわされたことあるな。
京急、神奈中、横浜市営相手では一度も無いけど。

763 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 09:06:20.89 ID:HXS8Tlt6.net

>>754
本当に壊れてたのか、それとも出したくなかったのか。。。
ドライブレコーダーが殆ど壊れて使えないなんて。日本も落ちぶれたか

自分の不利なものは出さないだろうけど、不利じゃ無かったら当然出てくる

764 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 09:08:16.16 ID:HXS8Tlt6.net

>>758
そう思うことも大切。気分害して、自分が他の事故とか問題を起こしても
バカみるだけだしね

765 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 09:16:35.38 ID:NAxgwshZ.net

ロード買ったばかりの初心者です。
amazonでサイトウインポートのウェア上下を購入したのですが、それに合わせる靴を探しています。ペダルはまだフラットペダルです。
家にあった適当なランニングシューズで乗ったら、靴底が滑って漕ぎずらかったのでビンディングシューズ以外で上記の服装に合う靴を教えてください。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 09:17:20.74 ID:h27AeZ7m.net

>>759
フィジーク　アリオネ

767 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 09:36:22.58 ID:1zWX48ZL.net

アルミフレームは長持ちしないと言われてるけど
P51DやF6Fがエアレースに現役なのだから7000番台のアルミは長持ちするんじゃないすか？
P51DもF6Fもフレームも外版もA7075であります

768 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 11:05:34.88 ID:3PaGlyvS.net

長持ちしないって情報が間違ってるよ
普通に乗れば10年は乗れるよ

769 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 11:20:04.14 ID:HMiE7E+x.net

保管方法やメンテで、ぜんぜん違う結果になるからなあ。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 11:41:04.56 ID:C9AyHxs4.net

カメレオンテ2017が送料無料、防犯登録無料で4万で売ってる！って興奮したけど
明らかに詐欺サイトだったわorz
ttp://www.aisol.win/index.php?main_page=product_info&cPath=265&products_id=44814

771 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 11:52:42.39 ID:oM9SEAX9.net

>>765
スニーカーは色々持っているが、
ナイキレボリューション2MSLは良かった

本来はランニングシューズだからソールに曲がる為の切れ目が入っているけれど、意外とソール自体が硬く漕ぎやすいと思う。スピードプレイでもそれなりに漕げる
滑りについてはシティサイクルのフラペでも滑らず安心出来た

靴は個人の足がそれぞれ違うから履いてみないと分からない。自分に合ったものが合うとも限らないからね
自転車を漕ぎやすい靴を探すなら
�@ソールが厚くてあまり曲がらない物(中敷での補強も考える) �A靴後ろ側の踵のクッションがある物(クッションがないと痛くなったり、擦れたりする)
�Bすこし小さめサイズ
この3点を考えて探すと良いと思う

772 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 13:38:44.94 ID:SsrK4xZH.net

クロスなので田舎で道幅狭い道路も多いから、可能な限り車の少ない裏道通って、どうしても幅狭くて車の多い道路走らにゃならんときは速度落として歩道走ってるが
ガチガチフル装備のロードの人がクラクション浴びつつも後ろに渋滞作りながら颯爽と走っていくの見るたびすげー度胸だなと思う
まあ、田舎道路の歩道とか嫌がらせのように凹凸だらけ穴だらけだから、細いタイヤじゃ走りにくいんだろうけど

773 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 13:41:33.31 ID:Pr4LlAeD.net

>>765
クロスはフラペで乗ってるがどんな靴でも未だに1度も滑ったことが無いのだが、どんなペダルを付けてるの？

774 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 13:44:16.48 ID:vkaDHR9n.net

>>770
会社概要で
店舗名 株式会社クリーニングのシルキー

とか詐欺にしてもやる気なさすぎでしょ。
住所もストビュー見る限り一般住居だし

775 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 13:46:11.06 ID:HXS8Tlt6.net

>>769
どんな保管方法で長持ちしなくなる？メンテはロードに乗るんだったら
マスト。出来ない連中がフレームの寿命なんて気にしないだろ

776 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 14:51:29.87 ID:Tx31EGpy.net

>>772
裏道とか歩道とか自分で事故リスクを高めてどうするんだ
そういうところで速度落としてようがどんなに気を付けてようが、路肩の方がまだマシ
みんな同じ方向に走るからね

777 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 17:53:11.11 ID:daIQ3i4Y.net

てか道が細いのが悪いんだけどね
文句は行政に言えと
自転車側が故意に後続を邪魔しているなら別だが

まあ退避できるとこがあれば俺なら後続を先に行かせるが
それも任意でやってるだけで義務じゃないしな

778 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 18:44:34.56 ID:kTjNPQ78.net

すみません教えて下さい
現在2013のTCR1を所有しているのですがこの度ゾンダの中古を譲ってもらえそうなのが
クイックリリースはないのですがTCRのものをそのまま使用できますでしょうか？
よろしくお願いします

779 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 18:47:19.14 ID:WoCo40kl.net

>>778
出来ます
クイックの規格は同じ

780 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 19:24:55.34 ID:kTjNPQ78.net

>>779様
レスありがとうございます
助かりました
本当にありがとうございました

781 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 19:34:39.95 ID:rb1OQHyk.net

>>777
行政に文句を言ったら、通り沿いの建物を全部移転させて拡幅させるような
パワーはあるんだろうか

782 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 19:48:43.77 ID:he18cbnF.net

絶壁頭に合うヘルメットは無いのでしょうか？(>_<)

783 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 19:55:08.47 ID:Q6X5rxOx.net

エアロバイクってロードバイクのトレーニングになるかな?
新しい自転車買うまでは近くのジムでエアロバイク乗ろうと思ってるんだけど。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 20:01:30.71 ID:xKk9APGf.net

>>783
無意味ではないけどポジション合わせないと効率悪いよね
エアロバイクよりローラー台主流なのはその理由が大きいよね

785 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 20:04:25.55 ID:Q6X5rxOx.net

>>784
やっぱりそうだよね。どれくらい調節できるか聞いてくるわ

786 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 21:09:42.68 ID:PGa4TCXo.net

>>755
（警音器の使用等）
第五四条　　車両等（自転車以外の軽車両を除く。以下この条において同じ。）の運転者は、次の各号に掲
げる場合においては、警音器を鳴らさなければならない。
（略）
２　車両等の運転者は、法令の規定により警音器を鳴らさなければならないこととされている場合を除き、
警音器を鳴らしてはならない。ただし、危険を防止するためやむを得ないときは、この限りでない。
（罰則　第一項については第百二十条第一項第八号、同条第二項　第二項については第百二十一条第一項第六号）

787 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 21:14:50.41 ID:BD9zQpA0.net

>>781
そんなことは無いかと。自分が走るのに道が狭いから、広くしろなんて言ってたら
どれだけ税金を注ぎ込んでも足りないかと。後ろが沢山詰まってるんだったら
場所を見て先に行かせるのが安全じゃ

788 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 21:17:00.51 ID:BD9zQpA0.net

>>783
出張の時に良く乗ってるけど、全く違うもの。運動にはなるけど

789 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 21:19:35.30 ID:SNPDuef5.net

>>785
ロード乗ってるなら
乗った瞬間あ、こりゃあかんってわかるレベル

790 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 21:24:01.22 ID:sCXlOJiV.net

質問させてください
通常リアがトップのとき、ガイドプーリーとテンションプーリーはスプロケの真下に縦にならんだ状態かと思いますが、
テンションプーリーが前に回ってしまって、チェーンがたるんでしまいます
情報不足かと思いますがディレイラーの故障でしょうか
よろしくお願いします

791 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 21:27:04.68 ID:NAxgwshZ.net

>>773
購入したときにつけてもらったペダルなんですが、｢ii-lite mks japan｣と書かれてます。昔からよくみるタイプのような。
いっそのことSPDにしてしまおうかな

792 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 21:37:34.50 ID:AQBsQnST.net

>>790
10年ぐらい前のメガレンジギアのマウンテンで良くなる

793 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 21:41:37.94 ID:NrPVfU1D.net

クロスバイクのコンポを変えようか迷ってます
いいコンポはシフトチェンジがスムーズと聞いたので。
今はデフォルトでついてたAltusですが、例えばSoraに変えるとだいぶ変わりますか?

用途は気分転換の週末サイクリング。
毎回坂のある道を50-60kmぐらい走行、累積標高は500-800mぐらいです。

794 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 21:44:30.43 ID:/SHSir9p.net

多分、三ヶ島の金属のICってやつだな。
良いきっかけだと思ってSPDにしよう。

795 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 21:47:56.34 ID:EtJk/NCa.net

>>793
ソラにしてもほとんど変わらんむしろ悪くなるかも。
変速を良くしたいなら
チェーンの注油潤滑が十分である前提条件で

チェーンを9sにする→チェーンの寿命は悪くなるが確実な効果がでる
ディレイラーを10s用アルテグラもしくは105にする→10sと9s.8sは互換性ありで動く。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 21:52:12.28 ID:xKk9APGf.net

ALTUSとSORAってグレード的にはそんなに変わらんだろ
SORAのほうが1個上かな？って程度で劇的な差はない
差があるとしてもフィーリングレベル、もしくはコンマ数秒レベルの話で
実用的な速さには全く影響しない

797 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 21:53:55.42 ID:JmAO65hq.net

せめてティアグラか105くらいにしないと違いがわからないかもね。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 21:57:03.03 ID:he18cbnF.net

>>782
http://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/image.php?qid=11151476256&aid=372438934

799 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 22:01:59.31 ID:xKk9APGf.net

コンポ換えるために店で工賃払うようだと著しくコスパ悪いが
自分で交換するならワクワク感だけでけっこうな価値があるかもしれんね
換えたあとも気持ちよく走れるようになるなら
かけたコストの分の価値があると捉えることも可能
でもそのためにsoraは中途半端

800 ：793：2016/12/01(木) 22:10:00.56 ID:NrPVfU1D.net

皆さんありがとうございます。
書き忘れたのですが、変えようと思い始めたきっかけは>>799さんが仰った
自分で作業するワクワク感を味わいたいというのもあったのですが
SORAでは中途半端というのが共通見解のようなので、考え直します。

801 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 22:15:06.07 ID:3+Oc3C2j.net

でも勉強になるし自分でやる気があるなら
悪い選択だとは思わないけどね
店に任せるならやらない方が俺もいいと思う。

802 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 22:15:21.63 ID:Tx31EGpy.net

>>800
どんな自転車に乗ってるか次第だけど、悲しいなぁ
っごく楽しかったよ
クロスでsoraより上だと魔改造とかケチ付けてくる人出て来るかもよ
自分がescapeR3をsoraにしたときはす

問題は、ロードバイクに興味が湧いてもsoraコンポより上から探さないといけないからちょっと高く付くことかな
おかげでescapeR3はもう七年目

803 ：793：2016/12/01(木) 22:31:20.51 ID:NrPVfU1D.net

すみません、考え直すというのは交換するコンポをどうするかということで
作業自体はしてみたいので、Tiagraについていろいろ調べてたところでした。
変速スムーズなのもいいけど、でもSoraのクランクのほうが見た目が好みなので
やっぱりSoraもいいかなとｗ
安いクロスですが大事に乗ってるので、じっくり考えます。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 22:50:39.81 ID:cPC2ORQm.net

良いコンポは…って言うかきちんとメンテナンスされてる事が前提条件だからね
リアディレイラーはセンタロン機構のあるヤツおすすめ
シフト調節簡単になるしスパスパ決まるよ

805 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 22:50:45.47 ID:g/c3mOyI.net

良いコンポは…って言うかきちんとメンテナンスされてる事が前提条件だからね
リアディレイラーはセンタロン機構のあるヤツおすすめ
シフト調節簡単になるしスパスパ決まるよ

806 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 22:51:25.02 ID:g/c3mOyI.net

あれ、ごめん

807 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 23:05:04.10 ID:PGa4TCXo.net

チャーンが伸びて歯が無くなるまで乗って、
ベアリングが磨耗してクランクガタガタになるまで走りまくって、
ガコンガコンとフリーが滑るまで使い切ってから、
新しい自転車に買い換えるのが良いんじゃない？

パーツを変えるためにパーツを変えるのはなんかちょっと違う気がする。
貧乏人が広告に踊らされて無い金を浪費する姿はパチンカスと同じくらい憐れに見える。
ま、個人的にはアホだと思うけど好きにしたらいいと思う。

808 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 23:10:00.61 ID:oF2JTV1Z.net

チャーン

809 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 23:12:48.71 ID:PhJvA4u4.net

まだチェーンを9sにすると寿命縮まるとか言う奴いるのかw

810 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 23:19:55.68 ID:49e2E+8+.net

>>807
別に良いだろ
服は破けなくたって買うしスマホだってまだ使えるけど変えるんだ
パチンコとの違いがわからない人の脳が哀れだわ

811 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 23:21:10.56 ID:Tx31EGpy.net

>>807
心も財布も、真の貧乏人じゃないかやだー

812 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 23:21:50.48 ID:E6m0257X.net

>>790
チェーンリング磨耗でチェーン離れが悪くなり巻き上げてない？

813 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 23:58:08.63 ID:L5LP8iXy.net

チェーンをロウ付けすると、書き込みで読んだ記憶があるのですが、本当ですか？
検索すると銀ロウなどがでてきますが

814 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 00:39:50.26 ID:CQZI/hxp.net

>>807
そうなんだけど、自転車のオタクは自転車に乗ることよりもパーツを弄る人が
多いかなって。何処行っても、パーツのウンチクばかりで。反対に若い人が
パーツのレベルに拘らないで、楽しくバイクを乗ってる話を聞くと頑張れって
応援したくなる

815 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 00:45:45.54 ID:BAQ1l2Z9.net

>>812
回答ありがとうございます
どうやらPテンションスプリングが駄目になったようです

816 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 00:47:09.31 ID:/JaZ+MNV.net

クロスバイクの質問があったんで便乗したいですが
Rail700へのオススメホイール教えてください
峠上るような走行もします

817 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 01:19:27.82 ID:mRgINB8H.net

>>813
金属のろうではなくパラフィンの方です。昔競輪選手がチェーンをグリスで煮てたらしい。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 09:46:35.15 ID:rYznkv3p.net

br6800とbr9000を併用使用しています。、9000はコントローラブルなんですが
絶対的な制動力は6800の方が強力だと感じました。9000は肉抜きされていたり
その分制動力がやや落ちたのだろう。と考えました。
br6800 br9000を使ってどんな感想を持ったか教えて下さい。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 09:51:01.30 ID:Nx7WUead.net

糞ワロタ

820 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 10:50:52.55 ID:/JSYpfv1.net

ママチャリで買い物するだけの者です。
自分が子供の頃（５０年くらい前）は自転車にはカゴがなく
荷物はうしろの荷台にくくりつけてたと思います。
いつ頃から、カゴをつけるようになったのでしょうか？

821 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 10:58:02.72 ID:RK2Fm3dl.net

>>820
昭和30年代後半から婦人車にカゴがつくようになったらしい。

822 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 10:59:36.00 ID:6iQM8AUb.net

>>820
昭和31年に前カゴの付いたママチャリの原型が登場した。
現在のようなシティサイクルのスタイルの原型はカマキリの大ヒットからだろう。

823 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 11:09:04.93 ID:gpoMANs3.net

カマキリと同時期か前後に、チェーンケースに2本ライン描いてあるアレも流行ったよね。
名前なんつったっけな。

824 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 11:42:13.83 ID:16LTyFU0.net

>>822
HONDA スーパーカブの登場に近い頃だね。
あの頃、時代に何かがあったんだな。
東京タワー完成が昭和33年。
東京オリンピックが昭和39年。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 13:05:21.25 ID:wWzAdpSE.net

すいません
EFDM310X6←この×3とか6ってどういう意味ですか？

826 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 13:10:14.42 ID:YBn6TIud.net

>>816
個人的意見として、ホイール交換の前にタイヤの交換を試してみたいところです。
25cのレースに使うようなのはどうでしょう。

827 ：820：2016/12/02(金) 16:46:26.60 ID:/JSYpfv1.net

>>821->>824
ありがとうございました。
子供の頃の自転車の思い出としては、ブレーキがワイヤーではなく
機械式でした。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 17:14:38.17 ID:AL7qcV5r.net

アレはロッド式という。

829 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 18:06:03.51 ID:Q+dU7dFv.net

>>827
思いっきりブレーキかけたらパキン！ってロッドが折れてブレーキ効かなくなるヤツな(笑)

830 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 18:32:53.45 ID:gKMH0cv4.net

おじいちゃん達もう寝る時間ですよ

831 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 19:52:31.73 ID:16LTyFU0.net

まだはやい

832 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 20:27:49.75 ID:Q+dU7dFv.net

今日は鬼平みないとな

833 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 20:32:25.57 ID:mRgINB8H.net

丹波哲郎版の鬼平やってくれ

834 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 20:33:38.87 ID:Cmqzpgk8.net

現在一匹騒がしいのがスレ乱立させてますが、何があったんですか？

835 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 20:42:22.41 ID:ytSzOg97.net

ホイールを変えたら山登り楽になりますか？
当方鉄下駄アルミフレームのスペシャです。ティアルガでビンディング無しでありまーす。

836 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 20:44:06.86 ID:HgEY90GE.net

>>835
「ティアルガ」って何？

837 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 20:45:22.84 ID:hosM+c/k.net

ポケモン…じゃなくてティアグラの間違い？

838 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 20:51:24.19 ID:/JaZ+MNV.net

>>826
細いタイヤは舗装が粗い峠道で怖いイメージが合っていまいち踏み出せません・・・

839 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 21:04:54.73 ID:YBn6TIud.net

>>838
それは、走りに気を使わないのんびりライドを望むのか、軽くぐんぐん進む高揚感を望むのか、二者択一です。
片方を選ぶのはもう片方を選ばない事です。

840 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 21:07:14.06 ID:E3JDZbVq.net

そうそう、25Cは程良い感じだと思う

841 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 21:14:26.54 ID:KfsPM5At.net

>>839
ちょっとタイヤを細くしたくらいで
ぐwんwぐwんw進む高w揚w感w ?!

病院のベッドで寝たきり状態で妄想がやまなかったのなら大変失礼なことを俺は言ってるんだろうな

842 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 21:28:23.31 ID:sAoczvXC.net

>>839
これどっかの外国語の文をgoogleにでも翻訳させたの？

843 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 21:34:24.50 ID:vpZPur/m.net

ロッドブレーキに耳付きタイヤの実用車を趣味の自転車として愛でてる人もいるよ

844 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 22:23:54.37 ID:S5U8J8l3.net

>>807を見て炒飯食いたくなったの俺だけじゃないはず

845 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 22:29:28.95 ID:w6yp6sIj.net

>>844
子連れ狼しか思い浮かばなかった

846 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 00:34:57.42 ID:1IMvyEBD.net

いや、イクラちゃんだろw

847 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 00:59:46.08 ID:qA/mGJRg.net

インドの月探査機

848 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 01:36:30.81 ID:gImPjz6O.net

こういう
ttp://item.rakuten.co.jp/auc-kura1/fm26b?scid=af_pc_etc&sc2id=342083003#fm26b
安いバイクのディスクって逆に怖いんだけど
ドッペルの3万ぐらいの奴とか
持ってる人いる？

849 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 08:25:58.26 ID:KGPquRbu.net

>>848
レビューで問題点を指摘する所からが切れているのが怖い

850 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 09:12:10.92 ID:T18TZC5J.net

>>849
こう書いてある部分のこと？

ですが一点だけ問題をあげるとすればスタンドの取り付け位置とその作りに問題アリです！
取り付け位置はタイミングによりペダル部分と接触してガリガリになってしまいますし、物自体が2つの部品から出来ています！
その先端部分は走行中に段差などの振動で落下してなくなってしまいました。

851 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 16:58:23.65 ID:QgyPtAXj.net

バイクロアでSRAMのデュアルコントロールレバーがついたALL

852 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 17:00:50.47 ID:QgyPtAXj.net

まちがえました

バイクロアでSRAMのデュアルコントロールレバー？がついたALL CITYのシクロクロス乗ったのですが
リアの変速がシマノのと比べて何かやりづらかったです（1回押しで、2回で何とか）
慣れればスパスパいけるもんなんでしょうか？

853 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 19:04:20.19 ID:26Tif0uJ.net

スニーカーでも乗れるようピンディングではなく三ヶ島のトゥクリップとトゥストラップを検討中です
これらはあるとないとでは、やはりペダリング効率は違うのでしょうか？

854 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 20:05:17.50 ID:wuT0DHDp.net

>>853
トゥストラップを強く締めればビンディングペダルと
変わらないが・・・確実に危険です。

でも、何時でも外せる様にトゥストラップ緩くすると
ペダリング効率は悪い。

855 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 20:07:00.08 ID:nO8oct2S.net

>>853
クリップのサイズが正しければ適切な位置に足を置けるので効率は良くなるだろうね。
着脱が面倒なぶん使い勝手や安全性に難あり（昔はみんなこれだったわけだけど今やビンディングもあるので）かもね。

856 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 20:09:39.81 ID:kfeON9R/.net

お辞儀乗り(やまめ乗り)にしてからビンディングやめてフラぺにしたわ
まあフォームが格好悪いけど楽で速いからいいや
スニーカー楽だわ

857 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 20:11:05.71 ID:kfeON9R/.net

あ、もちろんトゥクリップ無しです
引き脚を意識しないで良い乗りかたなんで

858 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 20:12:41.89 ID:Vgd1oz93.net

Racing 3とRacing Quattroを比較したとき、大きな差はありますか？
R501から買い替えの候補に上の2つを選びました。見た目はQuattroの方が好みで、性能(軽さ?)は3の方が良いらしいですがぶっちゃけ、どっちが良いですか？

859 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 20:19:34.14 ID:P+9EC8qi.net

クアトロはセミディープだから3とは全然違うだろ
3と5で迷うならわかるが

平坦多めの練習用にはクアトロでおｋ
3ならオールラウンド的に大体の状況で使えるんじゃない
レースに使ってもまあアリだろうし
あと3は確かハブがカップアンドコーンでメンテの方法変わるよね

860 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 20:33:56.94 ID:5ADS0jlw.net

みんな、ハンドクリーナー何を使ってる？
最近ファストオレンジ見掛けないんだけど

861 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 20:37:11.17 ID:P+9EC8qi.net

クロモリやアルミフォークにはプレッシャープラグ
カーボンフォークにはスターファングルナット

と覚えていたらついアルミコラムのカーボンフォークにスターファングルナットを用意してしまった
これ実はプレッシャープラグでいいんだろうけど
スターファングルナット使うと何か不都合あるもんなの？

862 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 20:38:21.71 ID:FhytebNh.net

>>860
めがねふき

863 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 20:43:39.87 ID:P+9EC8qi.net

あ、>>861はスターファングルナットとプレッシャープラグが完全に逆だったから読み替えてください
覚えてたとか言いつつ実は覚えられていないのがばれてしまった

864 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 20:43:41.06 ID:FhytebNh.net

>>853
binding だよ。ストラップはビンディング以上にある意味難しいよ。
クリップのみでもひっくり返したままコーナリングすると地面に擦ったり引っかかってペダル破損したりコケたりするよ。
普通っぽいSPD（SLじゃない）を普段履きにしちゃうって言う手もある（クリートカバー併用も可）し、ピンがしっかりしたフラペに換えるってのもアリかと。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 20:43:45.70 ID:NFL3mFuA.net

あ、>>861はスターファングルナットとプレッシャープラグが完全に逆だったから読み替えてください
覚えてたとか言いつつ実は覚えられていないのがばれてしまった

866 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 20:43:47.39 ID:ya8wg+tw.net

>>861
カーボンコラムにプレッシャーアンカーで金属コラムにスターファングルナットじゃろ？

867 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 20:47:05.17 ID:77k5UKvm.net

>>865
クロモリやアルミコラムはスターファングルでいい
カーボンは割れるからプレッシャープラグ(アンカー)

プレッシャープラグはどんなコラムにも使えて不都合は特段無いけれど、スターファングルに比べて少し重い

868 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 20:47:59.38 ID:nO8oct2S.net

>>861
アルミコラムならスターナットでも大丈夫だけど、
打ち込みや位置調整や交換が面倒なのがイマイチかな。
コラム素材に関わらずプラグがお薦めだね。

869 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 20:51:25.89 ID:Vgd1oz93.net

>>859
ありがとうございます。
レー3にします。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 20:53:10.76 ID:P+9EC8qi.net

>>866-868
ありがとう
プレッシャープラグ選んどけば間違いないってことか
スターファングルナットの取り付けは大変そうなのでできれば避けたくもある

871 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 21:08:41.87 ID:ai8GNX86.net

>>856
同じく。
足裏に感じる負荷だけでギヤ比とケイデンスを決めるようになった。
速度とかどうでもよくなった。
自身の気持ちよさだけを追求するようになった。

872 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 21:18:07.65 ID:kSNiRSNc.net

質問なんですけど

シフトワイヤーブレーキワイヤーってやっぱり高いもののほうがいいんですか？

デュラエースのワイヤーとステンレスのワイヤーでそこそこの価格差があるので悩んでます

873 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 21:21:30.41 ID:S7PCFXtN.net

>>872
ケーブル関係は高い方がいいよ。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 21:22:54.30 ID:Jz+dj8lj.net

>>872
若干の動作抵抗の差はあるけど、固定プレートの問題なんかもあるし、
使ってるコンポの説明書で指定された仕様のを選んでおくのが無難だと思うよ。

875 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 21:22:55.08 ID:kSNiRSNc.net

>>873
その心は？

高いやつだと105からアルテにコンポを変えたくらい変速に差があると聞きましたが半信半疑です

876 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 21:24:51.33 ID:GmOzLJy1.net

>>875
高いやつはコーティングしてあるから滑りがいいよ
たと止め直したときとかに破断しにくいイメージ

877 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 21:44:44.36 ID:lgW1b/9k.net

ブレーキとかだとフロントはまだいいけど、リアは変わる

878 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 23:27:03.73 ID:DmXsds2Y.net

ワイヤーは安いやつはステンじゃないから、錆を考えると一寸高くてもステンのにしたい。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 23:46:04.64 ID:5XYka4JR.net

シフトワイヤーは互換性があるけどブレーキワイヤーは旧式のものだとコーティングしてあるのが対応してない場合があるらしいから気をつけて選んでね

880 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 00:06:36.60 ID:QUbG/k4u.net

5万円台のクロモリフレームのクロスだと、20km/h位で走行中に1cm程度の穴ボコや段差でもかなりの衝撃を感じて肝を冷やすのですが
20万円以上するような自転車だと、ああした衝撃も吸収してくれるものなんでしょうか

881 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 00:18:14.87 ID:SAei3DET.net

>>878
ステンレスが高いって言っても1000円しないから今となってスチール選ぶやつとかいるのかね

882 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 00:18:22.32 ID:ihk86EbK.net

>>880
クロモリロードからカーボンバイクに乗り換えても若干衝撃が丸くなったかな？って感じる程度(クロモリからピナレロドグマF8)
カーボンでも設計によって色々有るけれど一般的なフレームだとそんなには変わらないと思うよ

ロードだと適正空気圧もクロスより高いから余計衝撃が酷くなるかもしれない
衝撃吸収の観点からだとクッション性の高いサドルとかハンドル周りを見直した方がいいと思う

883 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 00:19:25.75 ID:JWVAyQZU.net

スポーツ自転車をしっかり扱ってるショップだとスチール売ってないと思う
売ってるの？

884 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 07:54:54.49 ID:o5UReWM3.net

ロードバイクのホイールについてお聞きします
これまでは23cのタイヤを使っていましたが、25cに交換して乗ったところ
スポークだと思うんですがパキパキという音がしました
２〜３Km走ったあたりで音はしなくなりましたが、こういうことはよくあることなんでしょうか？

885 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 08:02:46.82 ID:QUbG/k4u.net

>>882
なるほど
まともなロードなら巡航速度は40km/h、ダウンヒルで60km/hがふつー　的な話を見かけるので、高いフレームは衝撃吸収性も高いのかと思いこんでました
筋トレで上半身鍛えて、ほとんど椅子に体重かけずに走れるくらいにならないと、自転車のグレードに関わらず40km/h近辺走行は、特に田舎では危なそうですね

886 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 08:11:06.31 ID:06vncggL.net

乗り方の問題もあると思うよ。
手に体重預けてない？

887 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 08:19:07.25 ID:06vncggL.net

>>880
まず抜重あたりのキーワードをとっかかりに乗り方を色々検索するとか

888 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 09:24:29.49 ID:weYabsHh.net

>>884
スポーク弄ってないなら可能性は低いと思うけどゼロではないだろうね。
あとはホイールが微妙に傾いて取り付けられていて、それがズレた（戻った）音とか。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 10:30:33.84 ID:yIr8YF+d.net

23C使ってたってことは15Cのリムじゃないの？
いますぐ25C使うのやめろ。

890 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 10:50:20.94 ID:opXHfBsl.net

>>889
リム幅15なら32cまでいけるぞ

891 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 10:50:24.32 ID:6TZi5yEl.net

>>889
なんで？殆どのホイールは15Cのリムで最低でも25Cまでサポートしてるんじゃ。
スポークがなったのであれば、ホイールの状況やスポークのテンションをチェック
すべきじゃ。どちらにしても、安全が大事だから自分で判らないのであれば
ショップとかでチェックして貰ったほうがいいんじゃ

892 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 10:53:50.91 ID:bACAfhkR.net

>>889
初心者が答えるスレじゃないんで。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 10:58:07.99 ID:ApFTyCpe.net

クロモリのシクロクロス(サーリー・クロスチェック)乗ってます。
先日転倒してからギャップを越える度にサドルの下あたりからキュッと小動物の鳴き声のような音がするようになりました。
原因は何が考えられますか？
ちなみにブレーキはVブレーキ、オプションや装飾品は何も装着していません。
よろしくお願いします。

894 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 11:27:22.52 ID:yIr8YF+d.net

あ、ごめんパキパキ音とは関係なく性能的に考えたら良くないってこと。

895 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 11:35:54.50 ID:yIr8YF+d.net

というかグリップ力ちょっと下がるしやっぱり危険じゃね？
23Cなら曲がれば場面で25Cだと落車とかありえるし。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 11:41:35.43 ID:0mKp535s.net

ないです、シクロなんて15cに32cはいてるぞ

897 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 11:46:01.24 ID:yIr8YF+d.net

対応しているかどうかとはまた別だから・・・

898 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 11:59:27.29 ID:wOao7pFv.net

>>895
23cより25cがグリップ劣るってこと？

899 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 12:18:08.93 ID:yIr8YF+d.net

15Cのリムで25Cタイヤを使うと15Cリムで23Cタイヤを使うよりグリップ力が下がっちゃうって話。

900 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 12:22:31.40 ID:n6W/WGFl.net

そんなオカルトありえませんζ*��ヮ')ζ

901 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 12:30:20.26 ID:jvHbDTWL.net

メーカーと販売側がc17を売りたくて言ってるよね
c15に25cを履くと空気抵抗が増える、グリップも本来の性能を発揮できないとか
その理屈だとc17は28cも対応とうたっているのも嘘じゃねえか

902 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 12:42:39.39 ID:bSvbbIgh.net

>>899
お前は何を言ってるんだ？

903 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 12:53:39.29 ID:yIr8YF+d.net

>>901
すまん、何言ってるか分からない。

>>902
何がおかしいか言ってくれたらこっちも嬉しいんだけど。

904 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 13:04:40.86 ID:VK7hHh+g.net

15c リムに 25c タイヤで問題があるって、具体的にリムは何？

905 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 13:07:41.93 ID:HCBIKy2K.net

車輪の軸の太さが違うことってあるんですか？
ナットのサイズが違う車体が有り
これはどうやら軸も違うのかなと

自転車籠の下につけるステーについて
よくあるサイズでないと取り付けられないはずなので
この質問になりました
あのステーの有無で籠の荷重にかなり差が出ますよね
なのでステーを買おうとしたら
車軸取り付け部分の穴が合わないんじゃないかと
まさか穴をドリルで広げるなんてどうかと思うし

906 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 13:07:46.24 ID:yIr8YF+d.net

15Cのリム全般かなぁ。すべてが駄目とか限らないけど。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 13:10:01.69 ID:VK7hHh+g.net

>>906
自分の体験じゃないのかよ。

908 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 13:13:22.13 ID:yIr8YF+d.net

自分の体験ではないね。結構言われてる話だと思ってたんだけどそうではなさそう。

909 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 14:41:57.03 ID:3HCWBNrv.net

>>893
原因はともかくとしてすみません、後輪外して付け直してみる、なんてどうですかね。
素人考えですけど。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 15:30:48.91 ID:Injqlice.net

>>905
前輪かな？
シティ車等に多いのが5/16インチ（軸外径約7.9mm）
スポーツ車等に多いのが9mm（ごく一部で3/8インチ（軸外径約9.5mm）もあり）かな。
そのカゴ足はたぶん前者対応だろうから、テーパーリーマーで少し拡げてやれば行けるんじゃないかな。
カゴ足の厚みぶんナットの掛かりが浅くなる場合は注意してね。
ちなみに後輪はシティ車等が3/8インチ、スポーツ車等は10mmが多いね。

911 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 15:36:13.26 ID:Injqlice.net

リム内幅の1.4〜2.5倍した値がそのリムに対応したタイヤ幅、なんて言うね。
15なら21〜37mmって所か。
メーカー推奨値だともうちょい絞ってる場合もあるけど、
少なくとも15リムに25タイヤは楽勝だよ。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 16:08:49.68 ID:Cr5Ldq6r.net

トレックの1.1って初めて買うのにどうですか？

913 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 16:16:15.77 ID:ApFTyCpe.net

>>909
馬鹿みたいですけどその発想が抜けてました(汗)
一度ホイール外してブレーキ共に様子見てみます。
それでも治らなかったら自転車屋持ってきます。
ありがとうございました&#128522;

914 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 17:23:45.65 ID:irbtGYkL.net

>>893
ちなみにどんな小動物がいそうですか

915 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 17:43:52.19 ID:6TZi5yEl.net

>>894, >>895, >>897, >>899
何か全然判ってないね。25C の方が 同じタイヤだったら 23C よりグリップ、
乗りごこち、安全性は高いかと。早い、遅いはいろいろ意見があるけど。
一時期 23C 押しが凄すぎたけど、今は殆ど 25C 押しじゃ。現行の 15C の
リムは殆ど 25C-28C に対応してるよ。。。

916 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 17:44:49.97 ID:6TZi5yEl.net

>>903
何処のホイールメーカーやタイヤメーカーがそういうことを言ってるのか知りたい

917 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 17:45:34.19 ID:Injqlice.net

管狐かな

918 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 17:54:44.81 ID:3X/mXYqI.net

>>913
サドル自体が軋んでる線は？
うちのクロスのサドルはいつからか前側に体重掛けると軋むようになった。
実害はないんだけど気になるんだよね、あれ。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 18:11:07.45 ID:U2X6UdcI.net

ディスクブレーキの組み合わせで例えばディスクをシマノ、キャリパーをヘイズ、レバーをマグラという組み合わせでもディスク径にキャリパーがあっていれば使用できるのでしょうか？

920 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 18:23:08.67 ID:weYabsHh.net

>>919
フルードやピストン比の問題があるのでレバーとキャリパーはメーカー合わせるべきだね。
ローターはわりと自由に組み合わせられるけど、対応パッド素材とローターアームとキャリパーの干渉に注意だね。

921 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 18:53:13.74 ID:m1cvoRXg.net

>>915
いや、だから対応しているかどうかとは別だって・・・

>>916
別にメーカーが言ってる話じゃないよ。
もしかしたら言ってるのかもしれないけどね。

922 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 18:58:37.01 ID:YdCPXZoq.net

>>921
23cと25cのグリップの違いは数値上あったとしても乗っててわかるなんておめでたいやつだな
素人のお前には25cなら曲がれたけど23cだとグリップ足りなくて落車する場面なんてねーよ

923 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 19:01:56.71 ID:MEC1GhcE.net

タイヤの太さなんかより路面状況の影響の方が圧倒的にでかいよな

924 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 19:06:03.08 ID:m1cvoRXg.net

おっそうだな。

925 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 19:14:34.35 ID:R0Xs1yaK.net

フロントギアのインナーとアウターではインナーの方が抵抗少ないよね？
めちゃくちゃ抵抗変わるよね？おれのバイクおかしくないよね？

926 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 19:16:58.63 ID:lASTQOlg.net

>>925
質問したいなら質問を明確にしろよ
一言で抵抗って言っても意味するものが多すぎてなんとも言えないよ

927 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 19:18:08.34 ID:LBmmGQvx.net

>>925
インナーの漕ぎが軽いのは普通だよ。

928 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 19:43:19.31 ID:ApFTyCpe.net

>>914
すいません！自分おもろない人間なので面白レスできません！
>>918
言われてみればサドルも革製の物使ってます！要チェックですね！ほんと素人丸出しですみません！

929 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 19:45:30.17 ID:R0Xs1yaK.net

>>926
空回し時の話ですが

930 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 19:46:26.57 ID:8y62NAx8.net

シートポストに砂利入ってる時もそんな音鳴ったりするけどまさかね

931 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 20:02:10.97 ID:lASTQOlg.net

>>929
後輪を空転させる時にどこにどんな抵抗がかかるって話なんだよ？

932 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 20:06:18.72 ID:LBmmGQvx.net

クランクを回転させたとき？
ちょっとわかりにくい。

933 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 20:11:52.94 ID:elN2IQAu.net

>>925
体感できるか分からないけど同じギア比の時はインナーだと
リアディレイラーでチェーンを張ってるから無駄なく力が伝わるはず

934 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 20:13:52.88 ID:elN2IQAu.net

933訂正
インナーだとリアディレイラーでチェーンを張ってるから
アウターの方が張りが強くなって無駄なく力が伝わる

一文まるまる消しちゃってた

935 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 20:45:42.72 ID:uX+e0lGJ.net

>>931
逆転ならまだしも、スタンドなんかに乗せて正転で後輪が回ってるなら
慣性質量ってもんがあってね

936 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 21:25:04.10 ID:EAx8vYav.net

リムの寿命ってどう判断すれば良いですか？

937 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 21:51:22.31 ID:D+xf+Jg1.net

>>936
削れの寿命ならチェック用の穴とか溝とか切ってあったりするよ。その深さに達すると終わり。
シマノとボントレガー歯科使ったことないけど。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 22:11:09.84 ID:R0Xs1yaK.net

>>933
おおナルホドありがとちゃん

939 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 22:14:18.60 ID:7XIba57P.net

>>899
ねーよ馬鹿

940 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 22:15:32.08 ID:s0k/KAAq.net

>>939
触んなバカ。

941 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 22:16:37.38 ID:LBmmGQvx.net

>>939
罵るだけなんだね君。

942 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 23:49:30.95 ID:z1ASr29n.net

初めてクロスバイク買いますがクロスバイクの選び方がよくわかりません
用途はちょっと離れた店に行くときにのったり週末に100-200kmくらいを気楽に走る感じで考えてます
この用途に合うクロスってどういう風に見分けるのですか？
単純にホームページの説明を信用するのか、それともスペックやジオメトリから読み解くのでしょうか？

943 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 23:57:13.80 ID:ZaoXBwpR.net

誰か塗装はがれた自転車にラッピングシートを張っている人いますか？
車のボディ用のですが
アドバイスやらほしいです
春先まで使えればいいのですが・・・

944 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 00:06:01.17 ID:avoS4ILu.net

>>942
クロスで100kmは無謀

945 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 00:07:27.37 ID:rrQ+Fsg2.net

>>942
100〜200kmを快適に走るならクロスバイクよりロードバイクのほうが良いよ。
ロードでもちょっと離れた店に行くのはありだと思うし。
車体の性格に大きく影響するのはやっぱりジオメトリだからそれを元に自分の用途にあった自転車を探すのがオススメです。
あとはブログとか。適当なこと書いてる所とかもあるから見極めが大切だけど。

946 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 00:32:56.66 ID:QFe6CG6H.net

>>942
時間気にしないならクロスで大丈夫
ロードでもクロスでも200km走ったことあるけどロードのほうが速い。
快適性は変わらない
クロスなら見た目で選んでおけ
よくある話だけど、クロス買ってすぐにロード欲しくなり買うって言う流れね。
これを避けたいならはじめからロード買ったほうがいい

947 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 00:47:14.87 ID:mvyrQ0jg.net

初心者的質問ですが軽快車27インチを700C×28Cホイールに換装する事は出来ますか？
もちろんタイヤ+リムテープ+チューブも700C用を利用します

948 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 00:59:41.94 ID:PfvJJoTu.net

>>947
現状後ろはどんな仕様？（シングル・内装○段、外装）
ハブそのままスポークとリム変更なら前ブレーキ位置（630mm→622mmで4mm下がる、調整範囲内なら大丈夫）、
スポーツ車用のホイールへ交換なら前ブレーキ位置、後ブレーキどうするか、前後エンド幅（後はスプロケのタイプ次第）、前後ハブ軸径、の問題が出るね。

949 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 01:08:28.12 ID:ZCzHxRRM.net

マルチいくない

950 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 01:59:06.15 ID:mvyrQ0jg.net

>>948
レスありがとうございます
変更したいのはフロントホイールだけです
リアにはノーマル27×1-3/8→27×1-1/8に替えてあります

951 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 02:29:55.76 ID:PfvJJoTu.net

>>950
それなら現状のエンド幅94mm、軸径8mm弱な場合は100mm・9mmが入るまで拡大、（センター見つつ片側ずつ拡げて平行出し、スリットはヤスリで）
ブレーキシュー位置を4mm以上下げられるか確認、無理ならアーチサイズ変更、かな。
アルミリムになるだろうから現状ステンレスリムならアルミリム用ブレーキシューへ変更ね。

952 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 02:36:39.69 ID:j4mjglTF.net

>>944
んなこたあない
ソースは通勤用にクロス買って200kmツーリングして結局ロード買った俺
無謀とまではいえないけどロードの方が断然楽なのは確かだけど

953 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 02:50:58.90 ID:ozb8TXb5.net

>>943
シリコンオフ

954 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 03:44:25.37 ID:5Z+6/kKd.net

>>944-946
ありがとうございます
ロードバイクでショッピングっていうのは盗難が怖すぎて楽しめる気がしないので微妙ですね…
盗難犯が絶滅してくれればロードバイクでショッピングに行けるのですが
推奨はされないようですがクロスでも100-200kmは可能なようですね
頑張ることにします
車体は見た目でピンと来たものからしぼっていくことにします

955 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 03:53:35.57 ID:mvyrQ0jg.net

>>951
詳しいレスありがとうございます
エンド幅や軸径まで互換性ないとは知りませんでした
現状アルミリムでテクトロ800Aというデュアルピポットに替えてますがハブ方向への下げ幅がかなりありますので検討してみます

956 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 07:46:01.99 ID:w9wj9ZZk.net

>>944
僕はRail700でグランフォンドしたぞ
http://yahoo.jp/BrjRlG

957 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 07:46:40.83 ID:avoS4ILu.net

>>952
100km200kmツーリングしたいですって人にクロス勧めるの？
最初からロード勧めるべきじゃないか？

958 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 07:52:36.41 ID:w9wj9ZZk.net

ロードだと街乗りがちょっとなぁ
高価すぎて盗難に神経を使う

959 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 08:36:50.06 ID:TOk1Q1dd.net

今更な話だけど、チョット買い物にとか街乗りっていう用途と100kmを超えるツーリングっていう目的に合ったバイクって比較的対極にあるモノだから意見が割れるんだろうな
前者の用途ならママチャリとかの生活用自転車が最適だろうし、後者なら多くの人が言ってるロードバイクみたいなスポーツ車が合ってくる
それに盗難のリスクとか気軽さってことを加味して目的の中間地点に落とし込むと、どうしてもフラットバーのクロスになってくるんだろ

実際、毎週100km超えのツーリングしたり朝夕走り込むってなるとロードバイクが欲しくなるだろうけど、そこまでしないなら長距離がちょっときつくなることを我慢してクロスを選ぶってのは比較的妥当な選択だよな

960 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 08:46:22.52 ID:bUMiivTb.net

中間とってフラットバーロードにしよう

961 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 08:54:42.80 ID:gxtDEom+.net

>>957
無謀ではないがロードのほうが断然楽と言ってロードを結局すすめてるよ

962 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 09:10:38.88 ID:Fb/INeI+.net

>>942
ここで聞くのが。。。ロード勧められるに決まってる。200km 程度までなら
クロスでも全然大丈夫かと。日本は結構ロード押しが多いけど、海外行くと
結構クロスとか MTB とかで中距離走ってる連中が結構いるから。街乗りを
考えるとクロスっていうのは判る。駐車とか気にするだろうし、欲しくなったら
ロード買えば？

963 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 09:48:44.29 ID:s3QtAiE8.net

>>942
とりあえずフロントフォークがカーボンの奴で、あまり変わったところの無い有名メーカー品なら選べば特に問題ないかと。

ただでも、クロスでも結局それ位走れる物だと盗難の心配はある程度はあるとは思うよ
defyとか結構やられてる訳で

964 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 11:35:12.77 ID:GbpgV0JY.net

MTBでリジッドフォークかつリアサスがついたモデルってあります？

965 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 12:09:34.50 ID:pIpBk5Oj.net

>>964
完成車は多分ない。フルサスフレームと別売りフォークで組み立てるしかないんじゃね？
ていうかなんでそんな組み合わせが必要なん？

966 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 12:10:54.58 ID:MNXubDAE.net

>>965
いや、たんに興味です。ロードバイクにサスついた変わったモデルがあるなら、リアサスしか付いてないMTBがあるんじゃあないかって…
どこかのルック車は、リアサス2つついたさながらバイクのようなモデルを見たことがあります

967 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 12:17:51.02 ID:yD0vWUMv.net

ヤマハのモトバイクやリメイク版のバハをルックと言うかな
モトバイクはともかくバハはJIS的にはMTB類型車なんだろうか。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 12:26:52.63 ID:x8wENIho.net

ロードバイクと軽いギア比のクロスバイク｡
斜度10%以上の峠にいくならどっちが楽ですか？

969 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 12:28:33.70 ID:cQj/YmVo.net

ロードバイクに決まってるだろ

970 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 12:30:17.59 ID:QKKaE1JE.net

フラットバーロードはキャリアがつかないからお買い物しづらいけどクロスより遠くに行けそうな気がするという魔境

971 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 12:35:24.53 ID:x8wENIho.net

>>969
956ですけどクロスが9kgだいの軽量級でも変わらないですか？

972 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 13:17:46.87 ID:bUMiivTb.net

>>970
付くけど？

973 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 13:20:59.77 ID:CyKJ6InJ.net

>>960
いや、ここはブルホンロードで！

974 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 13:21:38.72 ID:PfvJJoTu.net

ダボとか無くてもキャリア選べばなんとかなるね。
次スレ
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1480911544/

975 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 14:46:07.04 ID:VLMlPskA.net

ロードかクロスかは走行速度、走行強度で使い分けるものだと思う

ロードでペダルに体重乗せずにまったり走ればケツや腰や腕に負担かかる。

クロスで全力走行すれば、腕のポジションが不都合で全身の力を使いにくい、空力で不利、軽過ぎて使わないギアが多く高速で使いたいギアが少ない

976 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 14:51:58.75 ID:rIXl0/5j.net

>>968
クロスが楽

977 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 14:59:39.63 ID:BG9/SFEv.net

楽にってのが速さとか関係なく、足の筋肉のことだけなら
クロスの1以下のギア比の方が楽に感じる場合もある

978 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 15:08:07.51 ID:q8cIm3AL.net

>>975
ドロップハンドルかそうでないかで変わるくないか？
クロスでもドロップハンドルにしたらゆっくり漕いだらしんどくはなる

979 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 15:45:03.11 ID:VLMlPskA.net

>>978
根本は乗車姿勢で大きく変わるだろうね
クロスでドロップハンドルに変えると、手の握る位置がフラットバー部分より遠くなる(フラットバーで最適な設計だからロードより遠くなる場合も)から、前荷重が増えて体幹の筋肉を多く使わないといけない。

980 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 16:26:09.33 ID:KYoi+Vkx.net

フラバはねスピードを出す時はハンドルの中央寄りを持つんだよ
フラバのシングルスピードを見てみな　ハンドル短いから　
フラバは肩幅くらいの長さにした方ががスピードを出す時は疲れ難いんだ
バーエンドバー？あんなの袋を下げるためにあるんでステムぎりぎりに固定するのもありかと

981 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 19:02:26.95 ID:w9wj9ZZk.net

皆さんありがとうございました

>>975
良いこと聞きました参考にします

982 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 19:54:26.48 ID:wyXITssE.net

>>971
一番の問題点はバーハンドルで持ち方が変えられないので
長距離走ると手が痺れてくる。
旅行用自転車にドロップハンドルが多いのは理由がある。

983 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 20:01:47.25 ID:X0X32Y/Y.net

人間の自然体の腕の向きはどっちかというと縦向き
ドロップハンドルのブラケット握る向きが自然体に近いから余計な力を使わずにリラックスできる
ダンシングでハンドル振ったり力を入れるのもドロップハンドルの方がやりやすい

984 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 20:11:37.35 ID:/MyYwHT9.net

ドロップハンドルは何十年もかけて、あの形になったわけだし。

985 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 20:16:10.09 ID:QKKaE1JE.net

バタフライハンドルの可能性について

986 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 20:36:10.61 ID:ytkDCo3/.net

>>985
何かをどうにかしようという意欲は分かるが、何故あの形になったのかがさっぱり分からない。

987 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 20:37:41.28 ID:bNNtGwJ6.net

>>942
私なら、ジャイアントエスケープエアーかな
100キロに関しては、細めのタイヤはけば特に問題ない
200ぐらいになるとある程度本格的にやっている人なら
間違いなくロード、ただ私の場合は肩ハン・上ハンで
ほとんど走ったので姿勢的にはクロスでも問題ないんだけど
やっぱりとっさにブレーキを握れるドロハンの方がいいかな
（エンドバーはどうしてもワンテンポ遅れる）

988 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 23:46:04.32 ID:bKPtx0HR.net

自転車のフロントキャリアがカゴになってなくてL字の奴なんですけど
専用のバッグじゃなくて普通のリュックやらショルダーを固定したいんです
固定するような物ってあるんですかね

989 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 23:58:34.73 ID:j4mjglTF.net

>>987
AIRて他が軽くなったからクラス最軽量でもなくなってたしついに2017では消えた

990 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/06(火) 00:00:00.35 ID:S9yjjEWU.net

>>988
そのキャリアにカゴやバッグを固定したらどうかな。
カゴは要らないなら適当な板やグリッドラックを固定して荷物をゴム紐やネットで。

991 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/06(火) 00:34:50.60 ID:rs805Bif.net

質問なんですが、NITTOのB617AA使ったことある人いますか？
ブレーキレバーがなにがしっくりくるのかわからん
リバースにしようかブラケットタイプにしようか

992 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/06(火) 01:36:49.76 ID:m9BdhmRl.net

>>991
球がついてない、ほっそりした3フィンガーが良いと思う
キャリパーかカンチならテクトロのFL750あたり

993 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/06(火) 05:59:18.32 ID:p4YyYHWB.net

ガチ初心者で、１日30分程度の運動と近所へのお買い物を一人の時は車ではなくチャリに変えたい程度。
ClariS好きなので、ブリヂストンのFR16とやらを買ってくる。それでいいか？

994 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/06(火) 06:01:02.36 ID:SVAWHTy2.net

ガチ初心者がなんで好きなんよ

995 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/06(火) 06:02:32.49 ID:p4YyYHWB.net

ClariSとClarisの違いなw

996 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/06(火) 06:08:00.51 ID:zCVgkpLJ.net

clarisが好きだとFR16に行き着くっていう仕組みが良くわからないんだが
もう気になって仕方ないから親切な人が教えてください

997 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/06(火) 06:14:38.10 ID:p4YyYHWB.net

俺もよく分からん。
一つ言える事は、あさひは無くイオンバイクはあるが、他にはブリヂストンくらいしかメンテしてくれそうな店が無いから、
ブリヂストンを選択したということだな。出張ついでに今日ヨドにでも行こうかと。
Z5とらも考えたが、イオンブランドはガチ初心者でもなんとなく敬遠したくなるんだわ。

998 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/06(火) 06:19:01.50 ID:SVAWHTy2.net

ママチャリもどきに寄せてあるCYLVAよりGiant流用のイオンバイクmomentumのがまっとうなつくりだとは思うんだが
まあロゴが嫌いならしゃーないな

999 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/06(火) 06:19:43.27 ID:p4YyYHWB.net

>>998
マジか。ちょっと思い留まるわ。

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/06(火) 07:04:08.69 ID:p4YyYHWB.net

次スレに続くと思うが、この世界ではブランドのステッカーを剥いで別のステッカーを貼るというのはありなのかい？
それともやはり、DQNがステップワゴンにTRDステッカーを貼って嘲笑されるような扱いをされるのかね？
中身はもちろん大事だけど、外見も大事なんだよ〜、特に何も知らない初心者はよぉ。