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【ママチャリ】軽快車総合スレ73【シティサイクル】
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/12(土) 23:33:50.83 ID:1VZsFAYj.net
- 一般に「ママチャリ」「シティサイクル」等と呼ばれる軽快車(一般車)全般の話題を扱います。
車種の選定やインプレ、日々のメンテナンスまで。
改造の話題は専用スレがあります。
各種スポーツバイク、小径車、折り畳み自転車、電動アシスト自転車、子供乗せ自転車、
実用車の話題も専用スレでどうぞ。
次スレは>>970が立てて下さい
■前スレ
【ママチャリ】軽快車総合スレ72【シティサイクル】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1475446610/
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/13(日) 03:08:09.51 ID:SD4JX2Rc.net
- >>1
９７０じゃ遅くね？
次スレから９５０でよくない？
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/13(日) 03:11:09.18 ID:SD4JX2Rc.net
- 自転車通勤スタイル154
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1477476569/l50
【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て40
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1477917609/l50
あとは適当に、スレッド一覧で
Ctrl[コマンド]＋Fキー同時押しの、ページ内検索使って調べてください
http://tamae.2ch.net/bicycle/subback.html
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/13(日) 03:11:54.57 ID:SD4JX2Rc.net
- ・汎用自転車
無難・頑丈
↑
ママチャリ
クロス
グラベルロード
↓
高速
・機能特化自転車
無難・頑丈
↑
MTB
ファットバイク
（越えられない壁）
ロード
リカンベント
↓
高速
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/13(日) 03:14:10.75 ID:SD4JX2Rc.net
- 一般的にママチャリといっても
通勤通学用の「シティサイクル」と
主に主婦の買い物用の「ファミリーサイクル」がある
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/13(日) 10:57:37.29 ID:+aMxHCAd.net
- >>2
970超えたら遠慮すりゃいいだけなんだが、それをできないのが
いるからとりあえず960に変更して様子見はどうだろう？950は
このスレではちと早すぎのような気がする。
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/13(日) 12:35:45.17 ID:b5iBaNE0.net
- 980超えたら落ちる昔とは違うんだから
慌てなくていいと思う
- 8 ：乙：2016/11/13(日) 12:44:23.27 ID:Pq0JZlOv.net
- 折り畳みなんかも出てるよ？！
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/13(日) 17:20:41.13 ID:+imBilVV.net
- 前スレで高額自転車売れ行き快走というスレが貼られてたけど
非電動のハイスペックママチャリは昔より減ってないか？
非電動の代わりに装備が高品質なママチャリがあればいいんだが。
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/13(日) 17:22:39.08 ID:DX2KjDrK.net
- 普通のママチャリからハンドルが横になってるシティサイクルに買い換えようと思ってるんだけど
乗り心地だったら普通のママチャリのが良いかな？
今はギア無しのママチャリに乗ってる
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/13(日) 17:27:42.26 ID:Acd22oe2.net
- 乗り心地とか曖昧だからわからん
腰をどっしり据えて死ぬほど荷物積んで片道3km内外を移動する使い方と
片道5,6kmくらいを通勤通学するシティサイクルとでもやっぱ求める仕様変わるじゃん
曲がったハンドルに低いサドルにシングルギアとか本来は近場のお買い物用特化よね
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/13(日) 17:29:31.58 ID:mkCWdVtY.net
- フラットよりプロムナードハンドル、いわゆるカマキリハンドルのほうが乗り心地いいから変速付きのやつ探してみるのがオヌヌメ
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/13(日) 18:15:50.84 ID:ywWpkfXG.net
- プロムナードとカマキリって同じ形だっけ？
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/13(日) 18:30:19.25 ID:Acd22oe2.net
- カマキリは上の方にグーっと伸びてるやつじゃね
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/13(日) 18:54:39.79 ID:+aMxHCAd.net
- >>7
ごめん大間違いしてたｗｗｗ
980でいいかね？誘導失敗する可能性がちとあるけど。
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/13(日) 20:42:53.34 ID:un0Y+FXk.net
- そんなの状況でがらっと変わっちまうだろ。
馬鹿が張り付けば950でもあっという間に埋まるし
まったりしてると990でも進まないし
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/13(日) 21:01:11.61 ID:y2d0B7RL.net
- BSのカマキリ・スタンダードってやつに厨房の頃乗ってたわ。
んでもカマハンだと先輩に〆られると聞いてバーハンに交換したw
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/13(日) 23:35:32.56 ID:kLuyjedm.net
- ヤンチャリ
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 00:26:38.97 ID:IQjtKRy+.net
- ヤンチャリでこれ思い出した
http://livedoor.blogimg.jp/twit_en/imgs/f/e/fe55cb76-s.png
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 11:28:59.16 ID:z+HJZqGD.net
- スレの趣旨と違うかもしれないけどここの兄貴達が詳しそうなのでちょっと相談に乗って下さい。
ブリのノルコグ、4年目でスポークがバキバキ折れ始めたてリムも歪んでるからホイール換えようと思ってるんだけど、
メーカー純正の完組ホイールがえらい高くて悩んでます。
純正のハブシャフトとこれで代用できますか？ 外装6段、ローラーブレーキ仕様です。
http://amzn.asia/drfaRIo
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 11:52:37.06 ID:dFliKcCU.net
- >>20
純正はちょい高いしね、使用部品（特にスポークの番手と素材）がどうなのかわからんけど、
特に拘りや必要性ないなら安いので十分だと思うよ。
ハブ軸は長さ違うのかな、入れ替え自体は可能だけどスペーサー間違えたりしてセンター狂わないよう注意だね。
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 23:00:24.24 ID:z+HJZqGD.net
- >>21
ありがとうございます。
ハブ軸は曲がっていたので純正品(シマノ製230mm)を取り寄せ済みでした。
スポークとニップルの番手、素材はイマイチ感がありますがこれでいってみようと思います。
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 03:27:15.12 ID:vHka6MVD.net
- 今の高額ママチャリはみんな内装３段
外装６段派の自分は
次に新車買うときはクロスかもしれない
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 07:52:43.54 ID:L27jS8lF.net
- >>23
ほんと外装6段少なくなったよね。
買い換え検討中だけど候補なさすぎ。
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 07:57:13.67 ID:eUNrVFj5.net
- ん？婦人車って昔からシングルや内装がほとんどだった気がするが。
シティサイクルじゃないと外装はないだろ。
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 08:26:28.77 ID:nM6t/WXj.net
- >>10
ママチャリからシティサイクル最近乗り換えたけど
乗り心地ってか運転姿勢はママチャリのほうが全然楽だぞ。
乗り心地が運転姿勢や歩道の段差の衝撃とかだったら絶対にママチャリ。
今がママチャリシングルならママチャリ内装3段オススメです。
俺はシティサイクルにして後悔してるよ。
シティサイクルはタイヤがママチャリより細いから振動はママチャリよりあるし
ハンドルは運転姿勢がママチャリよりキツイ姿勢がキツイし手首にも荷重がかかるから手首も！痛くなるし
乗り心地だけで決めるんだったら絶対にママチャリ内装3段
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 09:50:03.27 ID:nM6t/WXj.net
- 言い忘れたが
金に余裕あるなら電動アシスト自転車の内装3段が1番のオススメ。
外装7段のシティサイクル買ったけとわ唯一の利点はママチャリより速く走れる事はぐらい。
他にママチャリよりシティサイクルが優れてるとこが一個もない。
ママチャリよりシティサイクルの良い点あったら教えて下さい。
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 11:31:43.27 ID:nMovhuUu.net
- 軽い
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 11:37:49.85 ID:GC6JmVuE.net
- タイヤは同じだろ。
ママチャリ27インチって有るのかねえ。
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 11:41:25.54 ID:gdkvy9z4.net
- ＞金に余裕あるなら電動アシスト自転車の内装3段が1番のオススメ
高耐久型（SG-3R75A 36H） のページでは普通なのに、
高速型のページではぼろ糞に言いまくっていてワラタ。
電動アシスト自転車用内装3速強化ハブ SG-3R75A 36H
ttp://www.tk-online.jp/ca327/262/p-r327-s/
↓
内装3速高速ハブ SG-3R40 36H
ttp://www.tk-online.jp/ca713/1880/p-r713-s/
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 12:20:10.25 ID:K8knxO6C.net
- 「シティサイクルはタイヤがママチャリより細い」というのは事実ではありません。
タイヤは銘柄によって多少の差はあるものの、一般的なママチャリは1-3/8タイヤだから空気入れた状態で幅35mmくらい。
1-1/2タイヤなら38mmくらい。安タイヤはケーシングがいい加減なので空気圧高めると膨れやすい。
3気圧程度でも乗り心地が急激に悪化する。2気圧くらいでポヨンポヨン乗ってるとわかりにくいけど。
一般的にタイヤは細いほうが走りは軽い。ロードバイクは23mmか25mmが多い。
28mm（27インチパセブラ1-1/8と同じ幅）だと走りが重いなーって言われる太さ（フレームの設計上28mmは太すぎて入らなかったり）。
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 12:42:29.96 ID:pFLUB+tjI
- 中古の内装３段のママチャリ買ったので色々とメンテしようとしたけど
思ったより全然面倒なので諦めちゃった。
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 13:37:10.68 ID:YAAMG4Rm.net
- パンチラに見えた
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 13:56:55.17 ID:gyjbdVNC.net
- いつの間にか新スレか
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 14:19:45.94 ID:Uv7ScozV.net
- どうして高級なママチャリでも内装で5段以上は殆どないんだろうな。
段数が多くても活用しない人が多いからなのか？
特に電動アシストだと全くギヤチェンジしない人も多いようだし。
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 14:26:42.69 ID:2vIz6K7B.net
- 外装ママチャリを選んでると、クロスがほしくなりクロスを選んでるとフラバが欲しくなってフラバをみてるとロ
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 14:31:45.63 ID:YAAMG4Rm.net
- >>35
段数が多い=早く走る人向けってイメージなのかと
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 14:54:08.76 ID:u1kDSpM6.net
- 外装6段のシティサイクルに乗ってるけどほとんど2速と3速しか使わない
もしかして俺はシングルでよかったのか？？
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 15:03:03.52 ID:pL8XWYcC.net
- 外装シティサイクル派が、将来買い替えそうな車種
「あさひ」プレシジョントレッキング-H 外装7段変速 クロスバイク「CBA-1」 通勤快速
http://item.rakuten.co.jp/cyclemall/100000035538/
「あさひ」ラトゥールミキスト-H 26型 外装6段変速 クロスバイク「CBA-1」
http://item.rakuten.co.jp/cyclemall/100000035485/
「ブリヂストン」2017 マークローザ スタッガード 「MRS73T」 27型 外装3段変速 オートライト クロスバイク （カゴは追加オプション）
http://item.rakuten.co.jp/cyclemall/100000041748/
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 15:07:50.83 ID:xlfubMar.net
- 3段もありゃそれで充分なんじゃないかと
んでもうちょっと軽いのが欲しくて、もうちょっと重いのが欲しくて
でもワイドレシオになるとショックが大きいから中間も欲しいなどと贅沢をこくようなヤカラも出る、と
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 16:00:31.29 ID:pL8XWYcC.net
- フラットバーハンドルってどう？
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 16:40:33.81 ID:bSKuLGBL.net
- どうもしないよ
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 17:01:52.97 ID:gyjbdVNC.net
- >>39
ラトゥールミキストとマークローザスタッガードはちょっと色とか外観が女性的すぎる
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 17:26:30.86 ID:pL8XWYcC.net
- >>43
「あさひ」オフィスプレス-G 外装21段変速 クロスバイク「CBA-1」 通勤快速
http://item.rakuten.co.jp/cyclemall/100000028972/
【丸石サイクル】アパッシュ【BE707F】 ７００×３８Ｃ 外装7段変速 オートライト付
http://item.rakuten.co.jp/nakanishi-jim/10001747/
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 17:31:09.49 ID:pL8XWYcC.net
- これは、カゴを後付け出来る？
「ミヤタ」2016 ラフォーレ 外装7段変速 クロスバイク
http://item.rakuten.co.jp/cyclemall/100000038512/
「ミヤタ」フリーダムタフ 「AFRF」 700x45ｃ 外装7段変速 クロスバイク
http://item.rakuten.co.jp/cyclemall/100000031006/
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 17:52:43.90 ID:pFLUB+tjI
- >>45
この写真では判断出来ないけど・・・
フロントフォークの付け根の前側に穴があれば
Vブレーキと共締めするタイプのキャリアが付くので前カゴが付けられる
リアキャリア＋カゴもこの写真では判断出来ないけど
殆どのクロスバイクにはダボ穴があるとは思う
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 18:02:49.62 ID:K8knxO6C.net
- 「婦人車」外装6段の一例
サカモトテクノ イベリス、モンタナ
サイクルベースあさひ ボビータウン、リブラン-H、エリノア-G、フィオナ-G、フェリーク-G、（グライス-G）
イーストボーイ カジュアル
21テクノロジー MC266、MCA266
丸石 ノエア、サンライム
マルキン フロートミックス
アサヒサイクル プロクティア、プロクティアケロケロ
（マイパラスM-504、M-506折畳タウンサイクル26・6SP）
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 18:10:13.95 ID:pL8XWYcC.net
- 別に婦人車は内装でもいいんだが
通勤用シティサイクルは外装モデル出してくれよ
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 18:12:49.02 ID:2vIz6K7B.net
- だってみんなメンテしないし
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 18:17:25.21 ID:ikJCPCpt.net
- >>41
ロングライドするならうんこ
近場しか行かないならそんなに変わらん
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 18:20:09.12 ID:pL8XWYcC.net
- >>50
ロングライドはドロップハンドルだろうけど
街乗りなら、フラットとママチャリハンドルってそんな変わらない？
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 18:20:59.37 ID:K8knxO6C.net
- 「運転姿勢や歩道の段差の衝撃」は、むしろアップハンドルでサドルどっかり座りだとサドルのクッション性にかなり依存します。
オールラウンダーバーで適切にポジションが取れればサドル・ペダル・ハンドルに適宜荷重を分散して乗れます。
オールラウンダーバーはアップハンドルよりバーが短い分、しなりが少ない（よくいえば剛性がある）ので、
うまく前荷重を入れないとフロントタイヤが弾き返されたときに衝撃は大きく感じます。
でも適切にフロント荷重をかけておけば、「抜重」するより軽やかに安定して段差を超えていけます。
アップハンドルはしなるので勝手に衝撃を吸収してくれますが、実際には前荷重を乗せにくい（手の位置が近すぎる）ので、
フロントタイヤは荷重不足で段差に弾かれて暴れています。
そういった意味で、乗り手が何も考えないで乗るなら「ママチャリ」のほうがラクでしょう。
サドルにどっかり直立して座ってハンドルにはほとんど荷重せず、片手運転でスマホを凝視しつづけたり（多くの人は前輪荷重不足でフラフラしてるけど）。
ちょっと長い距離乗ったり、電アシオバハンの内装3速フル加速に負けないくらいのペースで加速したり、効率的な立ちこぎをしたり、
スラロームしたり、バニーホップしたり、芝生を走ったり土手をのぼったりくだったりｗするなら、
「シティサイクル」のポジションのほうが応用がきく（前荷重を乗せやすい）ので「乗りやすい」でしょう＼(^o^)／
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 18:29:14.71 ID:ikJCPCpt.net
- >>51
疲れる前に降りるくらいならそんなに変わらないから好みでいいと思う、実際に試乗なりしてみるといいよ
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 18:30:57.49 ID:ikJCPCpt.net
- フラットバーは数十分連続で乗ってると肩凝ったり腕痺れたりする
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 18:47:58.47 ID:4YmJtH6d.net
- 昼間なのにライト点けて自転車走ってる人って何なの？
http://mikle.jp/threadres/1215406/
こういった見方もあるのかｗ
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 19:38:40.99 ID:6cr/rwjF.net
- >>35
今時のママさんがチェーンに油さすと思いますか？
俺の母ちゃんはブレーキロッドの付いた婦人用実用車に油さしてたけど。
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 19:41:42.74 ID:2vIz6K7B.net
- フラバの外側とか内側のエンドバーつけたら少しマシ違うんけ
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 19:53:24.79 ID:u1kDSpM6.net
- >>55
ハブダイナモでライト常時点灯にしてる
せっかく発電してるのにもったいないしさ
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 19:59:23.50 ID:6cr/rwjF.net
- >>58
常時点灯にすると負荷が少し増える。父ちゃんのママチャリは
オートにしてるけど買ってから２年間昼間しか乗ってない。
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 20:20:45.34 ID:GZgtEG6x.net
- 感じられるほどの違いはないから気にせず点けてるよ
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 20:23:13.60 ID:DEq/yhZQ.net
- ハブダイナモの無灯火時の負荷でも自転車をきちんと整備してる人にはストレスかも
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 21:11:33.51 ID:gyjbdVNC.net
- フラットバーて手前に曲がってない真っすぐなのだよね？
いわゆるシティサイクルというかS型のフレーム？のチャリだと真っすぐに近いハンドルが多いよね？
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 22:00:50.01 ID:4YmJtH6d.net
- ハブダイナモの抵抗はライトON/OFFで結構変わるぞ。
最近は負荷の少ないタイプがあるけど。
http://entry-parts.shimano.co.jp/tsugaku/autolight.html
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 22:13:34.49 ID:lIjOaNS2.net
- シティ➡︎クロス➡︎ロード
ときて今ママチャリ。
折り畳みを含めて5台保有中だけどママチャリ良いね～
荷物が積めるし、スタンドの安定感が半端ない。
今までロードで登ってた坂をママチャリで征する時の達成感が心地良い。
まだ登れない坂をどうやって攻略するかワクワクするぜ！
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 23:19:21.87 ID:tcL7CtHA.net
- >>51
ママチャリで1日100km以上スレの連中みてると
ドロハンよりエンジン次第って感じ
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 23:23:04.55 ID:6nzs/mvd.net
- >>61
クロス乗るといいよ
ハブダイナモライトないし
電池切れに注意な
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 23:38:10.74 ID:eUNrVFj5.net
- 通勤通学とかで毎日使ってると電池の管理気にしなくても良かったり
乗り降りでいちいち着脱しなくてもいいとかメリットが上回るかな。
日用品と嗜好品は違う。
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/16(水) 00:36:44.75 ID:mc6rXRF1.net
- ママチャリ一択だな。
シティサイクル買うならクロス買えばいいのに。
あえてクロス買う人って鐘がないからな？
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/16(水) 00:39:36.52 ID:Rto3U2Cs.net
- >>67
存在を忘れられるのは良いよね
ハブダイナモ最高！
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/16(水) 00:40:26.35 ID:Xgh7fkRU.net
- ハブダイナモライト、パナソニックの一番明るいやつにした
昼間の間も付けといて目立ちそうだし
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/16(水) 00:46:29.02 ID:mc6rXRF1.net
- ママチャリ買うなら電動アシスト
シティサイクル買うならクロス
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/16(水) 01:34:50.66 ID:bljw8bQY.net
- 高いママチャリとエントリークロスの値段は変わらん・・・とおもったけど付属品つけたら結構掛かるな
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/16(水) 01:45:38.02 ID:Rto3U2Cs.net
- クロス言ったってレースに出る訳じゃないしｗ
別に偉くとも何ともない
カゴも欲しいし、泥除けも欲しい、ライトも欲しい、ついでに保証も欲しいｗ
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/16(水) 01:50:21.51 ID:bljw8bQY.net
- 前カゴ泥除けつくクロスあるで
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/16(水) 02:19:19.77 ID:ZFj3gWAJ.net
- >>71
金に糸目をつけなければそうだな
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/16(水) 03:01:05.33 ID:CUkXDNpZ.net
- >>72
プレシジョントレッキング-H 25,980円（税込）
http://www.cb-asahi.co.jp/item/38/55/item100000035538.html
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/16(水) 05:21:57.17 ID:XFElPYS+.net
- お前らって荷台使用したことないだろｗ
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/16(水) 06:10:02.55 ID:SAeZt1Tt.net
- >>76
これハンドルも手前に曲がってるんだな
乗車姿勢もまんまシティサイクルだったら、シティサイクルでいいよなあ
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/16(水) 07:14:03.96 ID:9TYHHjGix
- クロスバイクのママチャリ化は
安い電アシ買うくらいの価格かもね。
でも、満足度は高いよ。
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/16(水) 08:27:19.56 ID:ahnoN7JS.net
- ブリヂストンのトートボックスなので使ってます
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/16(水) 08:32:55.17 ID:xeanqzAb.net
- >>78
ハンドルまっすぐだとすぐ手首痛くなる
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/16(水) 11:37:40.77 ID:sc1LL76e.net
- ママチャリにしか乗ったことがないヤツが偉そうに自転車を語る。
童貞がセックスを語る恥ずかしさに似ている。
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/16(水) 12:06:19.14 ID:S5v8MbL4.net
- 「ママチャリが乗りこなせなくて、ロードに乗ったら速く走れた！」
当然です。
細いタイヤはグリップレベルが低く転がり抵抗が小さいので、ヘタクソのままでもママチャリより速くラクに走れます。
でも乗り手がヘタクソのままでは、ロードからママチャリに乗りかえたとたん、
太タイヤで段差も構わずフル加速する電アシオバハンにぶち抜かれるでしょう。
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/16(水) 12:09:32.36 ID:S5v8MbL4.net
- 「ハンドルまっすぐだとすぐ手首痛くなる」
オールラウンダーバーのママチャリは、MTBの乗車姿勢を参考に。
脇はしめない。肘はほどよく外側に開く。
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/16(水) 12:49:52.15 ID:cJGdx4aF.net
- ママチャリでスポーツバイクに紛れて車道を走る。
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/16(水) 14:55:52.60 ID:bMAUJU4X.net
- >>82
偉そうなのはお前だろヘタレ
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/16(水) 15:02:45.61 ID:N+bn20MM.net
- テストゥ
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/16(水) 15:09:31.32 ID:HoiichJK.net
- >>82
それを言うなら、普通のセックスしか知らない人が乱交やSMプレイを語る
に近い気が
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/16(水) 15:26:20.15 ID:CdyeqAIx.net
- ママチャリの欠点はパンク修理のやりにくさ。
簡単に車輪をはずせるように設計を変えるべきだろう。
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/16(水) 17:44:46.19 ID:m3bLaMiR.net
- >>89
買い物してたら車輪外れて打撲した訴えてやるってことになるからママチャリにクイックは厳しい
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/16(水) 17:53:32.86 ID:Rto3U2Cs.net
- >>82
ツール・ド・フランスにも出たことがない奴が語るロードｗ
まして街乗りクロスｗ
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/16(水) 19:14:02.91 ID:pxfWeD82.net
- >>90
クイックリリースの固定力はネジ式と比べて強く締められるって読んだことあるがそうでもないのか？
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/16(水) 20:10:52.08 ID:xeanqzAb.net
- >>82
そもそも誰もルッククロス程度の話しかしてないのに
どんだけ自転車の知識が無いんだよ
恥ずいのはお前じゃんw
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/16(水) 20:18:39.47 ID:r72QX0ei.net
- >>92
何かの拍子にレバー開いちゃう可能性があるじゃん？
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/16(水) 20:20:45.48 ID:4Ge1sGnn.net
- >>77
荷台は缶ビール箱買いのために必須だろ！
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/16(水) 20:41:55.70 ID:ZFj3gWAJ.net
- >>89
おまえはクロス買え
ママチャリは、自転車屋が修理で儲けるために、わざと複雑な機構にしてあるんだよ
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/16(水) 20:46:41.76 ID:ZFj3gWAJ.net
- >>95
こんな感じ？
http://www.cb-asahi.jp/88cycle/
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/16(水) 20:56:06.54 ID:q9UEUd41.net
- >>89
ママチャリごときのパンク修理で
ワザワザ車輪外すなんて間抜けなことするの？
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/16(水) 21:15:57.34 ID:SAeZt1Tt.net
- 荷台って後ろ？
後ろは荷台ついてないな
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/16(水) 21:17:34.27 ID:SAeZt1Tt.net
- >>82
ハンドルはまあいいとして
シティサイクルだと前傾気味になろうとすると腕を折り畳まないといけなくて窮屈なんで
ラクに前傾姿勢とれるような感じにちょっと憧れる
どうせ乗り換えるならそういうのがいい
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/16(水) 21:30:49.55 ID:S5v8MbL4.net
- 肘の曲げ方も練習しましょー＼(^o^)／
Generating speed without pedaling - Pumping flat ground | MTB | Skills with Phil
https://www.youtube.com/watch?v=5tVlAlZ9wfM
【自転車ドリル】うずまきコーナリング
https://www.youtube.com/watch?v=uGDA84YfN9c
こっちはハンドル荷重をしっかりかければママチャリでもかんたん
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/16(水) 21:42:16.84 ID:ZFj3gWAJ.net
- シティサイクルは、リアキャリア無しでシングルスタンドのやつでしょ
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/16(水) 21:46:23.47 ID:YrTfyASc.net
- ブリジストン・シティーノとか言うののブロックダイナモは暗いのだろうか…
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/16(水) 21:48:39.45 ID:bljw8bQY.net
- 耐荷重25kgのリアキャリア付けられるのが本領なのではナイカ
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/16(水) 22:45:05.46 ID:m3bLaMiR.net
- >>92
強度じゃなくて素人が簡単に外せるってのが問題かと、さびさびのチャリ乗ってるような一般人に正しい固定ができるとは思えん
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/16(水) 22:54:26.02 ID:ZFj3gWAJ.net
- どう思う？
http://www.aeonbike.jp/products?category=1
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/16(水) 23:40:12.58 ID:w9dxb/X0.net
- >>80
うちは、27inch車にトートボックスのコンテナを実装してる
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/16(水) 23:42:04.93 ID:S5v8MbL4.net
- イオンバイクといえばレティシアみたいな内装5段格安車の復活おまちしてまーす( ´∀｀)ﾊﾁﾀﾞﾝﾃﾞﾓｴｴﾖ
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/16(水) 23:49:04.82 ID:S5v8MbL4.net
- 放置自転車のフロントタイヤがなくなってるのときどき見るよね。
ママチャリがクイック化したら、あーパンクしたー、ホイールごとどっかでパクってこようってやつが増えそう。
あと、駐輪場で将棋倒しになってクイックレバーが起きちゃう可能性もあるかなー
イタズラでなくとも悪気なく子どもがレバーいじっちゃうとか
ブレーキにもクイックあったら整備するときは便利だけど、外に駐輪してる時間の長いママチャリだと、
誰でも工具なしでほいっといじれる構造はこわいね
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/16(水) 23:49:59.49 ID:9hcArDFI.net
- スーパーの駐輪場を見た所、キャリアに後ろカゴ付けてるチャリ多いね ゴム紐でキャリアに荷物固定は面倒そうだしカゴ安定ですね
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/16(水) 23:51:36.67 ID:ZFj3gWAJ.net
- >>89は泥棒
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/16(水) 23:55:16.37 ID:sc1LL76e.net
- >>86>>91>>93
恥ずかしいヤツ
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/16(水) 23:59:21.05 ID:S5v8MbL4.net
- ちなみに後ろカゴだけに米5kgだとリア過荷重でスラロームなんかおそろしい動きになるんだけど、
ハンドル荷重入れてやるとずいぶん動きがマシになる。
前カゴだけに米5kgのほうが安定してるし、MTBツーリングって本だったかな、
そういう乗り方するときも前に低く荷物を積むのが重要だっていってた
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/17(木) 00:05:30.70 ID:4s3E7EsF.net
- >>112
お顔真っ赤ですよ まだいたの？ｗ
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/17(木) 05:51:05.37 ID:cuwhJmeC.net
- >>113
興味深いけど読んでもよくわからない
お米買うときはリュックに入れて背負ってる
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/17(木) 07:05:12.99 ID:oZUb0xPr.net
- これのチャイルドシートの代わりにカゴ付けたら
安定性最強じゃね？
http://xn--b9j851g01an2gfqobm2dh3sqfam13e.net/wp-content/uploads/2013/10/2013y05m19d_230335028.jpg
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/17(木) 07:53:28.41 ID:cuwhJmeC.net
- チャイルドシートの重心がハンドルの重心と合うようにしてあるんだっけ
子ども大きくなったときの付け替え用のカゴとかあるのかな
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/17(木) 08:05:45.50 ID:bActxgHl.net
- >>116
ｶｰﾁｬﾝすごいよな
電動アシストがあっても前後に米より確実に重くて動く子供乗せて走るって
ガチムチでもない見た目普通の女でも笑顔だし
後ろに1人ならいいけど前後に乗っけるなんて子供ごと倒れそうで俺には無理だ
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/17(木) 08:42:38.25 ID:oZUb0xPr.net
- いや、この画像は親も子もモデルだから、
カメラに向かって笑顔を振りまいているわけでw
どうしても子供２人を保育園に送っていかなきゃって
動機が強けりゃ母はたくましいよ
電アシは人力の２倍をアシストするから、
３人の脚力で漕いでることになるんだけどね
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/17(木) 08:45:29.30 ID:XZpy+ESh.net
- ｴｯｻﾎｲｻ
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/17(木) 08:50:20.39 ID:BweSznBM.net
- ＮＥＷ!!
10月25日のライブを限定公開!!! これはYOUTUBEで検索しても見つけられません!!!
3:50:30～ Kyoka + Ueno Masaaki
https://www.youtube.com/watch?v=QSvAdGKjNVI
27:10～、11:10～、9:08～
https://soundcloud.com/groove-magazin/kyoka-electron-festival-2016-podcast
http://groove.de/2016/03/21/kyoka-electron-festival-2016-podcast/
https://soundcloud.com/rasternoton/kyoka-smashhush
https://www.youtube.com/watch?v=jyLyrilD-8k&;list=PLgxIbrxtXGMJWik3XXt00fJVVsLG_qwEe&index=4
1:25:30～、16:20～、1:15:20～
https://soundcloud.com/resident-advisor/ra519-kangding-ray
43:10～
https://www.youtube.com/watch?v=MN1YhlRJOx0
https://soundcloud.com/platform/kangding-ray
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/17(木) 08:57:17.95 ID:usgRmKug.net
- >>112
ガキチャリ乗りの反撃ｗ
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/17(木) 09:14:19.39 ID:dFWdhIir.net
- >>112
皆に叩かれても正論で
言い返す言葉が無いのがワロタw
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/17(木) 09:42:11.29 ID:47WA5/g8.net
- >>103
普通に明るい
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/17(木) 12:08:53.79 ID:ihg0gD89.net
- >>117
子供の足出してる部分が可動式で、そのまま前かごになるやつがあるよ。
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/17(木) 12:14:50.95 ID:3ZHvy5gm.net
- >>117
こんなのがあるよ
http://www.ogk.co.jp/products/individual/other/carry/fc%E3%83%99%E3%83%BC%E3%82%B9%E5%8F%B0b-5/
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/17(木) 12:24:18.79 ID:IIrs51oh.net
- どうせコピペするならURLだけでなく、「FCベース台/B-5 (URL)」としたほうが親切だよ。
URLあけてみてそれが知ってる商品だと徒労だから。
「お米買うときはリュックに入れて背負ってる」
短距離なら米5kgを背負う肩とお尻（対サドル）の負担を無視できるとして、これもリア荷重が増えやすい。
サドルに直立して乗ってればサドル荷重がドンと乗るし、
軽く前傾して乗っても背中のリュックの重さと前傾が打ち消し合ってハンドル荷重が抜けてしまう。
重いリュックを背負うと上半身を後ろに起こす力が働くから、ハンドル荷重が抜けやすい。
オサレに低く背負うとなおさら。
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/17(木) 12:25:30.72 ID:AW6HFZig.net
- >>116
http://kodomonose.com/wp/wp-content/uploads/2013/05/basketSteal.jpg
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/17(木) 12:30:06.22 ID:IIrs51oh.net
- サドル荷重とペダル荷重は後輪荷重を増やします。
リアタイヤに過剰に荷重すると、リアタイヤがつぶれます。
すると、駆動輪であるリアタイヤの転がり抵抗が増加します。
リアに太いタイヤを履いたのと同じで、グリップは増加しますが、リア荷重を増やすと漕ぎが重くなります。
試しにママチャリで芝生の上を走ってみてください。まずはいつもどおりに。
次にハンドルにグッと荷重をかけて芝生を走ってみてください。
びっくりするくらい軽く漕げます。舗装路でも同じです。
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/17(木) 12:44:53.77 ID:WR+rlUU+.net
- 灯油缶を前かごにいれていつも買いにいきます
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/17(木) 12:49:42.68 ID:IIrs51oh.net
- 前カゴの耐荷重はブリジストンの説明によると、3kgです。
前カゴステーはクラス18リアキャリアより細く、幅も狭く、あまり重いものを載せると
ステーがしなってグラグラしてしまいます。
世のママさんババさんたちのように、前後カゴにバランスよく重さを分散するのが理想的です。
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/17(木) 13:26:42.39 ID:hRZlgaUF.net
- >>114>>122-123
煽るだけじゃなく少しは反論しろよチンカス
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/17(木) 13:29:50.13 ID:iMRHeLYa.net
- >>116
安定性最強はランドウォーカーの生み出した自転車達だろうが
http://ameblo.jp/jbrm-bootleg/entry-10596933125.html
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/17(木) 13:52:06.28 ID:HVGAOige.net
- 後ろにふたつ車輪がついているのあるじゃない。
あれは、もうちょっと設計変えて、もっと荷物や人をのせれるようにして、
タイヤサイズも、普通のやつにしたらタイヤも入手しやすいしいいと思う。
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/17(木) 15:28:12.73 ID:uPBukDgl.net
- 非電動でも内装8段以上で超低ギヤ比にできるようにすれば
子供2人乗せても実用になるだろうか？
実用性を考えたら電アシなんだろうが
非電動+多段変速ではどんな使い心地になるんだろうか
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/17(木) 16:19:21.39 ID:dFWdhIir.net
- >>132
いや
みんなお前より反論してるじゃ無いか ブタw
わからないなら相当日本語が不自由だな チョンハゲw
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/17(木) 17:32:29.55 ID:IIrs51oh.net
- 単に軽いギアがほしいなら内装3段ママチャリでも32T20Tで1速1.17 2速1.6 3速2.18
32T22Tで1.06 1.45 1.97みたいにして前カゴ後ろカゴに荷物積んで走ってみれば軽いギアで坂道のぼる体験はできます。
低速でふらつかないように漕ぐのはそれなりに乗り手がうまくないとだめです。
いくらギアを軽くしても総重量100kg近い自転車で坂をのぼるには電動アシストがあったほうがいいです。
低速ハイケイデンスの立ち漕ぎはMTB乗りのように自転車をグネグネ速く振らないとケイデンスを維持できません。
ギアが軽いとペダルがスコンと落ちてしまうので下まで踏み抜きやすく、自転車をリズミカルに左右に振らないと反対側の足にタイミングよく乗れません。
ただし、子どもや重い荷物を乗せて自転車を振る立ち漕ぎをするのは危険です。
座ったまま軽いギアくるくるするのも、よっぽどうまくペダリングできる人でないと疲れるばかりで自転車はちっとも進まず、
失速に失速を重ね、スイスイのぼっていく電アシオバハンを横目に押し歩くことになるのです。
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/17(木) 18:13:14.81 ID:jgJzlODe.net
- 自転車買った、慣れるまで少し時間がかかりそうだけど
年明けには無料で点検してくれるそうなのでハンドルの高さ
直してもらおうかな。
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/17(木) 18:19:53.30 ID:zg0shuNf.net
- クロス寄りのママチャリもあるけど
本領発揮は実用車系ママチャリ
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/17(木) 18:20:32.47 ID:zg0shuNf.net
- >>138
ポジション系の整備は、買った直後にやったほうがいい
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/17(木) 18:55:09.55 ID:jgJzlODe.net
- >>140
そうなんだー。明日病院行くんでその時、遠乗りして椅子の位置決めようと思ってるんだ。
自転車屋さん、親切なんでハンドルの位置直してくれるかな。
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/17(木) 20:11:42.47 ID:o+qvaGqk.net
- ハンドルの高さなど1分で変えられる
自分でやるといい
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/17(木) 20:18:13.98 ID:jgJzlODe.net
- >>142
じゃぁ、明日帰ってきてからやってみようかなぁ。
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/17(木) 20:37:30.59 ID:jgJzlODe.net
- 今、自転車見てきたらレンチが入るところに何かで蓋されてました。
とりあえず明日はサドルの調整でやめときます。
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/17(木) 20:39:07.58 ID:cl6sQ+N+.net
- >>144
その蓋は針みたいな物でめくればすぐに取れるよ
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/17(木) 20:50:05.83 ID:jgJzlODe.net
- >>145
ありがとう。実際、外れました。ただ、どこに失くしたか６カクレンチがなかった。orz
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/17(木) 20:53:39.83 ID:cl6sQ+N+.net
- >>146
なかなかの落ちだねｗ
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/17(木) 20:55:35.12 ID:4wMnI817.net
- >>124
へー。
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/17(木) 20:57:42.86 ID:cl6sQ+N+.net
- >>148
LEDだから発電量に関係なく明るいよね
ライトが電球の頃は速度が遅いと暗くなる
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/17(木) 21:35:51.88 ID:UZB3nHCu.net
- ブロックダイナモでも、LEDだと押し歩きでも既にマックスの明るさだよね。
もっと減速して軽く出来るだろ、と思う。
昔の電球ブロックダイナモの時代に、回転部に机の足に被せるゴムキャップを付けて、少しでも軽くする涙ぐましい努力してたわw
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/17(木) 21:38:31.88 ID:2pY8zpxu.net
- 俺はプラモデルのタイヤ被せてたわ
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/17(木) 21:43:00.23 ID:UZB3nHCu.net
- >>151
なんと、仲間がいたとは…！
アレそのままだと隙間が無いから、ガードのプラスチックを切り落とさなきゃなんないんだよなー。
今は良い時代だね。
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/17(木) 21:45:32.44 ID:M4IyHI0A.net
- ハブダイナモが壊れたら買い直すと高いし面倒だからブロックダイナモにしたいけど
ライト無しでダイナモ部分だけの商品ってありますか
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/17(木) 22:12:53.73 ID:cl6sQ+N+.net
- >>153
一般車アルミホイールLEDオートライト（ハブダイナモライト）セット
ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/92/07/item100000000792.html
ホイール込みで5000円だからそんなに高くないと思うけど・・・。
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/17(木) 22:37:28.63 ID:dCZiVJti.net
- >>154
新車購入のオプションな。
単体では買えんがな。
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/17(木) 22:42:11.26 ID:2pY8zpxu.net
- >>152
しかしプラモのタイヤじゃ寿命が短く、被せるゴムの既製品があって小遣いで買った記憶があるね。
リムドライブが出てきて真似したがスリップして点かなかった思い出もある。
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/17(木) 23:07:56.58 ID:cl6sQ+N+.net
- >>155
それなら、リムダイナモとライトが別体の物を買うしか無いかな。
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/18(金) 05:45:13.25 ID:xbCRBPwL.net
- スポーツ自転車の世界最大手、台湾の巨大機械工業（ジャイアント）が日本での事業展開を加速する。
今後３～５年以内に販売店舗数を現状の約８倍となる200店舗以上に増やす。成長源だった中国市場が
経済減速の影響で苦戦するなか、スポーツ自転車の普及の余地が大きい日本市場が有望と判断した。
同社の羅祥安・最高経営責任者（ＣＥＯ）が明らかにした。「日本では誰もが自転車に乗れるのに、『ママチャリ』と呼ばれる軽快車が支配的な
特殊な市場だ」とし、健康志向の高まりを背景にスポーツタイプの自転車の成長余地が大きいと強調した。
同社はロードバイクやマウンテンバイクを中心に１台数万～100万円超まで、幅広い商品をそろえる。日本向けは2015年12月期で約100億円
と全売上高の６％にとどまる。店舗網を拡大して、日本で拡販する。
同社は製品を量販店に卸していない。販路を専門知識を持つ販売店に絞り、顧客に最適な製品の選び方や楽しみ方を伝える。
日本でもサイクリング文化そのものを輸出して自社製品の販売も伸ばす戦略だ。道路整備が比較的遅れているタイ、マレーシア、
カンボジアなどでも将来同様の戦略で拡大を目指すという。
売上高の約３割を占める中国市場では厳しい状況が続く。16年７～９月期連結決算は、売上高が前年同期比11％減の151億5000万台湾ドル（約520億円）、
純利益が同42％減の７億760万台湾ドルだった。16年通年の売上高は09年以来初めて前年を下回る見通し。
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO09626740W6A111C1TI5000/
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/18(金) 09:58:26.65 ID:5ZX/mW/G.net
- で、ソレはシティサイクルの話題なのかね
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/18(金) 10:53:04.69 ID:vmeG4OyI.net
- 巨大機械工業（ジャイアント）
漢字の方の社名を初めて知ったが、なんかワクワクする社名だな。ｗ
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/18(金) 11:11:21.21 ID:I0Z/p6HH.net
- >>153
https://www.customjapan.net/product/detail/118751
ちなみに会員価格4,080 円、5,000円以上で送料無料
https://www.amazon.co.jp/dp/B00IB9OHB0
￥ 5,300 + 関東への配送料無料
https://www.amazon.co.jp/dp/B015V19VRK
￥ 4,800 + 関東への配送料無料
ライトなしのもあるけど値段は高い
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/18(金) 11:17:48.31 ID:I0Z/p6HH.net
- カスタムジャパンは税抜き表示だったの忘れてた、4,406円だな
ってリムダイナモだけ欲しいのか・・・
ライトついてきちゃうけどマグボーイのセパレートどう？
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/18(金) 12:16:50.98 ID:GsING28V.net
- ミヤタ｜MIYATA ハブダイナモ前輪セット
http://www.katayama-cycle.com/226.html
24 26 27インチ
ステンレススポーク
TANGE｜丹下精機 シティサイクル用カートリッジボトムブラケットTANGE LN-3922C-LCB
http://www.katayama-cycle.com/226_1674.html
泥除けとかチェーンケース、ビレッタの時計付きステム（時計なし）とかもあったよたしか。
WEBサイトに載ってなくても、純正部品は取り寄せできるんだけど、
ミヤタの28Tアルミクランクない？って質問したら、手元の資料では型番不明と言われたけど(´・ω・｀)
u-cycleの28T鉄クランクはKOSEIのやつで、非常に質が悪かった。
http://www.u-cycle.jp/shop/product-8115.html
チェーンリングの歯はエッジがとがったままだし、
フィキシングボルトの接触面も歪んでて、
クランク自体のメッキも荒くて縦線がいっぱい入ってるような状態。
28T化はチェーン上側がチェーンケースと接触しやすくなるね。
全ケースだと下側も当たりやすくなる。
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/18(金) 12:23:14.21 ID:lAHILNoj.net
- >>160
自転車は巨大機械なのか・・・
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/18(金) 13:10:21.46 ID:5ZX/mW/G.net
- お、おう…。
http://petevanilla.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2007061305312933jijpintview001.jpg
http://bokyo-qualia.com/wp-content/uploads/2013/10/25_s.jpg
http://gaagle.jp/gagazine/kiji_img/1317/thum_m/b6e4xS5Noc1om6hpYyre9OTK_500.jpg 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:2744277f3f7991ba9e7b8de54bfbc04f)
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/18(金) 13:39:29.49 ID:Ny1nui3F.net
- ヘタなママチャリより安いR3
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/18(金) 15:22:47.45 ID:TmwHuN9Y.net
- アルベルトがある以上そこそこクロスや安いフラバロードくらいまではママチャリの値段帯っすね
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/18(金) 20:52:20.09 ID:60tJeFon.net
- >>149-150
時速10キロ程度が１なら、15キロで1.5、20キロで2、25キロで2.5・・・となって欲しいなあｗ
実際は回路とかＬＥＤの値段とかで無理なんだろうけど、3000円くらいで出さないかな。
そして、横幅を広くしてほしい。
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/19(土) 01:44:01.59 ID:uKsxzbmG.net
- 知らんがな(´・ω・｀)
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/19(土) 04:17:18.21 ID:EODPb0j+.net
- 今後ろは反射板しかついてないんだけど
ソーラーバックライトって、いいですかね？
歩道あるとこばっかり走るなら後ろはあんま意味ないかな
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/19(土) 06:36:40.13 ID:AaJ6J4lW.net
- 歩道ばっかり走るならフロントライトが大事だと思う
とくにハブダイナモの低速チカチカ走行で5m先の地面を照らす
ようにセッチングするのがいい
前歩いてる通行人が道を塞いでる時に、地面のチカチカに気づいて
すぐに道を開けてくれる
でもバックライトもつけた方がいい
歩道が狭くて車道に出て走りたいとき、ないと危ない
あと前後ホイールリフレクターも必須
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/19(土) 11:15:59.29 ID:AXhwWrxJ.net
- >>149
ランプが消費する分しか発電しません
LEDは効率が白熱球の５～１０倍位あるので同じ明るさなら
電気量は1/5～1/10しか使わない
つまり発電量が少ない時からフル点灯する
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/19(土) 11:34:30.55 ID:gMNcsyrq.net
- 電圧に対してLEDはあるところでピカ！と明るくなって（閾値）、電球は比例して明るくなるんだったけ。
（でもそ～っと電圧をあげるとLEDでも明るさを変えられるけど）
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/19(土) 11:41:28.11 ID:2dMOrFV7.net
- MLI-1ALは明るいから歩行者が「なんだ？！」って感じで振り返ることが多かった。
ヒルモは暗いから、前の人に気づいてもらいにくい。
周りが街灯でそこそこ明るくて暗いライトのときは、光を左右に揺らしてもダメなことが多い。
アルミブレーキレバーで二三回カチカチ鳴らすと大抵気づいてくれる。
イヤホンスマホ凝視組は難敵だけどね。
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/19(土) 12:17:22.12 ID:d1XUU+7Z.net
- 今乗ってる10年目のアルベルトは4灯式だけど結構暗い
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/19(土) 16:19:36.19 ID:/n0UMHzV.net
- 100円くらいの懐中電灯をつけるほうがいい。
もちろん、電池は、しょっちゅう充電しないといけないが。
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/19(土) 16:29:59.49 ID:e8GN5Pjb.net
- >>175
そのころのライトはハイパワーLEDが無かったから、多灯式にして無理やり明るくしてた。
でも白熱電球で10W10個が100Wの明るさに遠く及ばないのと同じように、
暗いLEDいくら束ねても最近の1灯より暗い。
またハイパワーLEDは思ったより高価なので、部品として購入しようとすると結構高額。
正直新品にしろ中古にしろ、3～4000円以下のヤツは軒並み暗いよ。
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/19(土) 17:37:56.55 ID:Uh57GAlC.net
- カゴ下のLEDライトがあまりにも暗かったから秋月電子で3wのパワーLEDとドライバー使ってガワだけ流用してライト作ったおもひで
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/19(土) 17:54:03.77 ID:T2ym6oyh.net
- 子供の頃パーツ屋で赤色のLED買ってきてダイナモに繋いで遊んでたのを
思い出したわ。ゆっくり走ってると明滅して速度上げると壊れて消えるのなｗ
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/19(土) 20:10:57.57 ID:nZqh0dBc.net
- 後ろブレーキがドラム式でないママチャリはないやろか
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/19(土) 20:43:24.53 ID:zVlOXs3E.net
- >>180
あとから改造するしかないと思うよ。
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/19(土) 20:56:44.36 ID:c2VJBiwG.net
- ママチャリっぽい見た目のクロスは前後Vブレーキだぞ
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/19(土) 20:58:29.91 ID:S+nHq3uT.net
- ルッククロスにいくしかないだろうね
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/19(土) 21:24:21.51 ID:AXhwWrxJ.net
- 後輪がディスクとかVブレーキのママチャリはないだろ
全てドラムブレーキ(バンド、ローラー、サーボ色々変形はあるが基本ドラム)
しかしディスクブレーキ化は可能
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/19(土) 21:37:54.92 ID:2dMOrFV7.net
- いわゆる日本のママチャリではないけど26×1-3/8
2016 CHEVY（シェビー） CITY266-SE 26型 外装6段変速 シティサイクル
http://www.cb-asahi.co.jp/item/59/02/item100000040259.html
Frame : Hi-ten Steel
Weight : 17.9kg
HILMOオートライト
フェンダー、リング錠
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/19(土) 21:48:03.44 ID:2dMOrFV7.net
- 製品案内 - 池商
http://ikesho-n.jp/mypallas/products/products_list/
マイパラスM-505 折畳シティサイクルも前後Vブレーキ
M-640もクロスバイクと言ってるけどタイヤは26×1-3/8
オルディナ27×1-3/8に続き、27インチクロスバイク
↓
TB1（フレーム 480mm） | TB1 ｜ 製品情報 | ブリヂストンサイクル株式会社
http://www.bscycle.co.jp/products/brands/TB1/TB482017/index.html
前ブレーキ 後ローラーブレーキ
バートップ点灯虫
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/19(土) 23:21:15.16 ID:2Ef+OUoG.net
- このページの一灯式がシンプルで明るい
ttp://www.geocities.co.jp/keep_creating/bicycle/HubDynamoLED.html
- 188 ：177：2016/11/20(日) 00:17:43.43 ID:HaJDc8bZ.net
- みなさんありがとう
今度買うときに参考にする
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/20(日) 03:08:52.66 ID:7f2yFbVr.net
- >>180
どうぞ参考に
【ディスク】ブレーキ総合３【キャリパー】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1478467875/l50
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/20(日) 08:31:55.72 ID:TnRXu5N/.net
- そこはスポーツ車ユーザーばかりなので、ママチャリユーザーにとって有益な情報はないですよ。
「ママチャリにもディスクを！」などという戯言が出るくらいですから。
ママチャリにディスクブレーキなんか現実的じゃないのは明らか。
駐輪場で将棋倒しでローター歪む。
雨ざらしでローター錆び錆び。
音が出やすい。自転車屋が嫌がる。
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/20(日) 10:40:09.70 ID:7ZlT7xF7.net
- 馬鹿親切スレでお尋ねして高度すぎる回答を頂いてよくわからなかったので、こちらで質問してもよろしいでしょうか
アルフィーネ等の内装八段が付いているクロスやシティサイクルって、
後でハンガーとか付けて外装にできますか？
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/20(日) 11:19:17.09 ID:DYKWigMc.net
- >>191
部品買ってきてポン付けするってレベルではできない。
１．ディレイラーステーがない
２．シングル用のフレームなのでチェーンラインがずれる
って問題をステー溶接なり、フレーム曲げなり加工でなんとかするぜ！ならできる
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/20(日) 12:31:21.97 ID:7ZlT7xF7.net
- >>192
よくわかりました
ありがとうございます
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/20(日) 13:48:19.64 ID:IXw/j5vx.net
- 各部名称の参考
http://i.imgur.com/ahcDZBc.jpg
ＡＡでけたよー
テー シトップチューブ
ス ｜ ブ
ア ト －
リ チ チュ
チェーンステーュ ン
｜ ウ
ブダ
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/20(日) 13:52:19.73 ID:qUP83J2c.net
- 自転車を新モデルに合わせてる割には滑りそうなアニメ化作品の香りがします
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/20(日) 14:25:43.66 ID:rV+PFVbP.net
- >>194
ブラケットとブランケット、その仕事というかカタチというか、間違えようがないと思うのだけど何故だろう。
ブラケットって色んな所で出てくる単語だと思うんだけどなぁ。
あるいは毛布とかをブランケットとあまり呼ばないがために間違えるのかな？
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/20(日) 14:39:03.55 ID:nsf5OAY8.net
- ブランケットとブラケットは間違わんやろー。
新手のギャグじゃね？
ブラケットて天井とか壁にモノを固定する金具とかも呼ぶよね。
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/20(日) 16:36:54.71 ID:TnRXu5N/.net
- ステムから伸びてる前カゴ固定金具もカゴブラケット、バスケットブラケットやで( ´∀｀)
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/20(日) 18:13:18.65 ID:fI1Oa5mk.net
- 夕飯直前だと言うのにビスケットが食いたくなってしまったじゃあないかッ！
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/20(日) 18:40:51.42 ID:PIz5xl7t.net
- >>176-177
なるほどね
先週回した100円ガチャのキーホルダーライトよりも暗い気がする
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/20(日) 19:05:10.10 ID:Qdp2CAuC.net
- うつくしいものが嫌いな人がいて？
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/20(日) 19:59:38.93 ID:TnRXu5N/.net
- スクリッジSがアルミから鉄フレームになってデザインも変わっちゃった(´・ω・｀)ﾀﾞｻｲ
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/21(月) 00:36:48.80 ID:fEGQV4aF.net
- スクリッジが鉄になっちゃったのか
デザインは無骨なスタッガードでいいと思うんだよな
通学用だし
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/21(月) 05:05:03.64 ID:00HKd2Pv.net
- ビレッタコンフォートのベルトドライブ内装8段ってガシガシ漕いでスピードを出すには向かない？
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/21(月) 06:52:02.14 ID:JI2oRqeH.net
- その辺が気になるならCYLVA F8Bにしたら？
ベルト内装8速のシティサイクルが欲しいなら、アルベルトロイヤル8とかが無い今は1択状態だから
グダグダ言わずに買えとしか…。
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/21(月) 12:25:48.43 ID:qQgHtQYm.net
- プレミアムミヤタが隣の駐輪場に普通に停まっている
暫し見入った
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/21(月) 12:50:42.33 ID:YM6vg8bL.net
- スピード出すならビレッタスポーツ
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/21(月) 17:17:44.73 ID:x7BRIkYw.net
- 日本三大、外見がママチャリの中身クロスバイク
「あさひ」プレシジョントレッキング-H 外装7段変速 クロスバイク「CBA-1」 通勤快速
http://item.rakuten.co.jp/cyclemall/100000035538/
「あさひ」ラトゥールミキスト-H 26型 外装6段変速 クロスバイク「CBA-1」
http://item.rakuten.co.jp/cyclemall/100000035485/
「ブリヂストン」2017 マークローザ スタッガード 「MRS73T」 27型 外装3段変速 オートライト クロスバイク （カゴは追加オプション）
http://item.rakuten.co.jp/cyclemall/100000041748/
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/21(月) 18:08:25.44 ID:Vf5HVpdJ.net
- >>206
いいなあ。
やっぱり違う？
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/21(月) 18:18:36.81 ID:YWi9dh/m.net
- 外装3段て何やと思ったら誤植か
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/21(月) 18:22:39.52 ID:fMZvE/dk.net
- 楽天のURL貼っちゃうあたりがアレだよね( ´∀｀)ﾉｰﾀﾘﾝ
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/21(月) 18:52:57.56 ID:x7BRIkYw.net
- >>211
貼ろうと思えばあさひ公式のリンクも貼れるんだけど
初心者の人たちのためにわざわざ（余計な手間をかけて）楽天のリンクにしてる
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/21(月) 19:38:25.33 ID:HRVlpaRE.net
- エスコートタウンってチャリもらった
6段変速
一段ずつ下げると6から4までしか下がらない
一気に1までまわせば1限定だけど下げることはできた
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/21(月) 19:45:40.99 ID:6mzwpzPI.net
- >>213
変速のワイヤーかディレーラーが錆びてないかな。注油してみたら？
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/21(月) 20:14:58.92 ID:x7BRIkYw.net
- 自転車屋に店なさい
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/21(月) 20:59:18.40 ID:jhAjIUsk.net
- あさひ工作員のあからさまな宣伝が酷いスレですねｗ
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/21(月) 21:10:02.91 ID:FKcxY391.net
- >>211
ﾉｰﾀﾘﾝって横田濱夫の本で出てきたな
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/21(月) 22:19:59.43 ID:jEi9Rjaz.net
- アートサイクルスタジオの CITY SPORTS BIKE というのに前後アルミキャリアをつけた。
26インチのタイヤで重量12kgのこいつは、最強のおしゃれママチャリ。
http://image.rakuten.co.jp/artcycle/cabinet/k_file/cs26-7m_1611tk.jpg
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/21(月) 22:20:45.53 ID:iw3fzCES.net
- 頑丈というかメンテナンスフリーで壊れにくい自転車を探しているのですが
ベルトドライブと変速なしのどちらが良いですか？
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/21(月) 22:22:57.04 ID:6mzwpzPI.net
- ベルトドライブで変速なしステンレスリム
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/21(月) 22:28:22.53 ID:fMZvE/dk.net
- アルベルト買っとけ( ´∀｀)ﾏﾖﾜｽﾞｶｴﾖ
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/21(月) 22:29:19.86 ID:cB23TKhZ.net
- >>216
何も知らない自転車関連の質問者に、あさひのページは何かと便利なんだよ
アマゾンのページと同じで
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/21(月) 22:46:50.96 ID:BuoPyRO1.net
- >>219
ブリヂストンのステップクルーズ
変速なしモデルで完璧
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/21(月) 22:52:16.22 ID:fMZvE/dk.net
- 「何も知らない自転車関連の質問者」にルッククロスをすすめる自称玄人( ´∀｀)ｱﾘｶﾞﾄｰ
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/21(月) 22:56:58.83 ID:6mzwpzPI.net
- 「何も知らない自転車関連の回答者」にママチャリとシティサイクルと
ルッククロスの区別を求めでもかわいそうだよー
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/21(月) 23:04:08.73 ID:rgJ1FLwu.net
- >>225
それらは見た目が違うだけで根本的に同じ物
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/21(月) 23:07:41.10 ID:6mzwpzPI.net
- 区別ができない人が来たよーコワイヨー
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/21(月) 23:47:15.35 ID:6mzwpzPI.net
- >>224
その人親切に楽天に案内してくれるよ( ´∀｀)ｱﾘｶﾞﾄｰ
http://hissi.org/read.php/bicycle/20161121/Y0IyM1RLaFo.html
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/22(火) 00:13:02.62 ID:edebziAu.net
- 楽天家なんだろうな
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/22(火) 00:27:01.99 ID:/VCixEG7.net
- >>229
コンフォートサドルカバー１枚
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/22(火) 00:36:08.66 ID:dh0/L+Pi.net
- あさひ宣伝マン（）
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/22(火) 04:42:34.85 ID:4S4Da/EL.net
- >>229
座布団一枚
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/22(火) 07:14:20.28 ID:VqrjwtLn.net
- プレミアムミヤタってまだ帰るの？
記念モデルだっけ
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/22(火) 20:08:18.34 ID:tAHfLssT.net
- いや、楽天の工作員の可能性
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/22(火) 20:33:35.09 ID:/VCixEG7.net
- >>233
量産型Premium MIYATAプレミアム ミヤタ
http://www.miyatabike.com/miyata/lineup/premium_miyata/premium_miyata.html
標準現金販売価格
26・3段変速 18.2kg ￥69,800（税抜）
27・3段変速 18.8kg ￥70,800（税抜）
シャア専用Premium Miyata - 125 ANNIVERSARY MODEL
https://web.archive.org/web/20160511111341/http://www.miyatabike.com/miyata/premium
限定生産125台 \130,000
こっちは売り切れじゃないかな。
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/22(火) 21:03:50.62 ID:du88VEHA.net
- 正直、５万以上で外装ギア欲しかったらクロス買うわ
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/22(火) 23:31:07.38 ID:fSRKjeru.net
- クロスにカゴは似合わない
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/22(火) 23:57:23.92 ID:ae/FNifg.net
- リアキャリアにバッグつけるといいやん
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/23(水) 08:01:18.33 ID:Xi8PgzHq.net
- そのバッグは１８ロール入りのトイレットペーパー入りますか？
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/23(水) 08:53:20.15 ID:DR+pKUYm.net
- たいていのママチャリのカゴでも入らなくねｗ
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/23(水) 09:42:12.39 ID:vey2OQEu.net
- 画像見ると2x3x3か、要リアカゴって感じやねｗ
12ロールだと底面2x2だから、立てれば入るかごは多そう。
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/23(水) 09:54:42.58 ID:k+GaOvRE.net
- スーパーで段ボール箱をもらって、そこにトイレットペーパーを
入れて荷台にゴムでくくりつけることはできないものか。
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/23(水) 09:57:42.75 ID:DR+pKUYm.net
- ダンボール経由する必要はなくね
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/23(水) 10:11:44.75 ID:k+GaOvRE.net
- >>243
そのまま縛ると潰れちゃうような気がするんだ。
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/23(水) 11:39:17.24 ID:zYcoCZvR.net
- 局部を直に縛るのはやめた方がいい
かといって緩すぎてもだめ
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/23(水) 11:42:56.71 ID:DZBd9qUO.net
- つーかさトイレットペーパー潰れてもよくないか
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/23(水) 11:44:12.14 ID:k+GaOvRE.net
- いやだね。丸くなければ許せない。
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/23(水) 11:45:15.91 ID:DR+pKUYm.net
- そこは縛り具合で丸いのが潰れるところまでは回避できるやろん
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/23(水) 12:59:15.53 ID:PsoQsIYn.net
- 縄師の多いスレだな
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/23(水) 13:55:21.08 ID:ch9h0YRa.net
- >>240
アルベルトの前かごには入るよ
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/23(水) 17:32:23.72 ID:vey2OQEu.net
- ちょっと測った。
一個当たり直径約10cm、幅（？）約11cm。
12ロールのパックの実測約21cm四方、高さ約32cm（やわらかいので窪んだり膨らんだりが…）
カゴの底面（重要）が21cmｘ32cmあれば前カゴに入るかな？
俺も前カゴ買うとき苦労したんだが、大体最大サイズ（天辺サイズ）の表記しかなく
そして意外と下に向かっての絞りが強いんだよね。
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/23(水) 17:50:25.82 ID:QWUjzfZr.net
- ママチャリの変速対応両足スタンドって交換簡単？
前輪交換とワイヤーブレーキ交換くらいしかした事無いが
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/23(水) 17:59:46.93 ID:CgnY42zs.net
- ブレーキワイヤー交換したときにブレーキの引き量調節を難しく感じてなければ簡単だと思うけど、スタンド外して作業するから面倒ではあるね
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/23(水) 18:08:59.15 ID:zv1aRCKV.net
- 荷物たくさん積めるブリヂストンのトートボックスオススメ
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/23(水) 18:10:07.39 ID:QWUjzfZr.net
- 直す時何か気をつけないと行けない事とかある？
どっかに触るなとかここをあーしとけとか
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/23(水) 18:16:28.93 ID:gJwGmvl4.net
- >>255
助手を１人呼ぶ事だな
だれかに支えててもらえば楽勝
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/23(水) 18:23:25.03 ID:QWUjzfZr.net
- 支え以外は特に問題無いんだな分かった
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/23(水) 18:29:11.63 ID:vey2OQEu.net
- サドルに紐つけて軒から倒れない程度に吊るすか、
そこまで行かなくてもスタンド跳ね上げた状態にして壁にもたれさせて、
でもいけるんじゃない？
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/23(水) 18:59:06.55 ID:k+GaOvRE.net
- ベルをずらせてから何か引いた上にひっくり返す
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/23(水) 21:51:44.64 ID:M2l4bq6u.net
- ここはスポーツ板だよね。
ということは軽快車やママチャリでスポーツ走行をやる人が多いと理解していいのかな？
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/23(水) 22:09:15.30 ID:k+GaOvRE.net
- >>260
買い物競争とか通学最強決定戦とか荷物運び競争とかの種目なら。
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/23(水) 22:31:27.19 ID:DR+pKUYm.net
- ママチャリでポタリングするくらいはみなやるしな
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/23(水) 22:41:53.33 ID:zYcoCZvR.net
- ママチャリ最速を目指すスレ
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/23(水) 22:49:44.57 ID:jkf3/Tr/.net
- 生活板にあればそっちに行くんだけど。
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/24(木) 01:37:59.80 ID:QfSXJ9Wd.net
- カーボン並みに軽いママチャリねえかな
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/24(木) 07:33:01.86 ID:1plrtRix.net
- カーボンロードって駐輪場で将棋倒しに巻き込まれても平気なの？
そうでなけりゃ「馬鹿も休み休み言え」
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/24(木) 07:51:12.82 ID:rzqT6EK3.net
- 曲げ・引っ張り・圧縮には強いが、引っ掻き・鋭利な打痕キズには弱い。
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/24(木) 12:43:09.67 ID:1c0orL5J.net
- ハンドル下げるのに前カゴは邪魔になるけど後カゴなら問題ないわけだな・・・
クロスバイクに泥よけと後カゴとダイナモライトつけたら最強の通勤自転車になりそうな気がする
ブリヂストンさん、あさひさん、そういうの出して
ドロップハンドルでもいいです
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/24(木) 14:11:28.45 ID:AcTjZbio.net
- 前カゴがないとステーがないからダイナモライトつける所が無いんじゃないかな
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/24(木) 14:47:44.54 ID:76PnxRsn.net
- ブレーキ共締めのステー使うとか
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/24(木) 14:54:18.88 ID:ELpemh5f.net
- >269
http://i.imgur.com/ZufK8H6.jpg
https://www.amazon.co.jp/dp/B00QH7SJEE
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/24(木) 15:17:40.03 ID:lII1bWmX.net
- クロスを抜いた時に前カゴがついていた方が相手に与えるダメージが大きい
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/24(木) 15:22:39.77 ID:ELpemh5f.net
- http://i.imgur.com/mfm2IXy.jpg
https://www.amazon.co.jp/dp/B00JTOJ5HC
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/24(木) 16:25:48.21 ID:H+mBUKXg.net
- >>268
88サイクル-H
http://www.cb-asahi.co.jp/item/65/56/item100000035665.html
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/24(木) 17:09:03.06 ID:tx8XEvHB.net
- >>272
クロスとママチャリシティサイクルは、実際同カテゴリーだと思ってる
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/24(木) 17:48:53.93 ID:Gnz4BLaB.net
- >>272
小学生のクロスがオッサンのママチャリに勝手に競ってこられても「オッサン必死w 草不可避w」
って冷ややかな目で見られるだけ
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/24(木) 17:53:35.42 ID:OSbjwi2V.net
- 基本的には日本の「ママチャリ」は、
ホームセンターなんかに置いてあるママチャリ用両立スタンドやリアキャリア・前カゴ後ろカゴ、
ブレーキ、タイヤ、汎用補修部品その他パーツもろもろがポン付けできる規格で設計された自転車。
泥除けありが前提だからフロントブレーキはロングリーチで、フォークもクリアランスが大きい。
雨ざらしで、雨の中も走るから、無整備でリアにリムブレーキだとオイルが飛び散ってすべったり、
子乗せやスカートや後ろの荷物等が挟まったり、ワイヤーにひっかかったりのリスクを考えると
リアはハブブレーキ（バンド、サーボ、ローラー、メタルリンク）。
前カゴ付けるためにヘッドチューブは長め。カゴブラケット固定の前カゴは
スレッドステムが便利。メーカーが同じフレームでハンドル形状変えてハンドル高さを調整したいときも、
アヘッドよりスレッドステムのほうが調整が容易。
運動オンチやおじいちゃんおばあちゃんも高いサドルで乗れ、
後ろカゴだけに重い荷物（後輪過荷重で極めて不安定）を積ませればいいというのは
日本のママチャリの普段使いがどういうものなのか理解が足りなすぎる。
平日でも休日でも、日中に街中を走って、スーパーの駐輪場をみて、
自分自身が家族分の食料や日用品の買い出しをしてみればわかるよ。
外に出ないから、日本のママチャリが日常的にどう使われているのか見たことがないんだろうね。
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/24(木) 17:57:09.47 ID:tx8XEvHB.net
- クロスが偉いものだとでも思ってるのかねｗ
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/24(木) 18:04:47.69 ID:UoOa63Gd.net
- 街中に用事があるときママチャリだが、たまに自慢そうに乗ってるメタボいるねw
あれでサドル痛くないのか疑問に思う
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/24(木) 18:42:53.51 ID:CdUxeJu+.net
- せっかく両立スタンドあるんだから
前ハブダイナモでなくて後ろハブにダイナモ組み込めたらいいと思うんだけどね
内装変速とかちあうんで無理と言うなら後ろリムダイナモでもいい
それで発電出力をUSB出せるようにして置く
そうすれば災害時なんかスタンド立ててスマホ充電とか出来てけっこう売り物になると思うんだけど
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/24(木) 21:09:07.83 ID:kjwU6fW1.net
- ママチャリのフカフカサドルの皮が破けちゃったんで
細身のサドル（当然バネは無し）を買って付けてみた。
確かに尻筋周りが自由に動かせて漕ぎやすい、
一方でフカフカサドルは漕ぎながらも腰を下ろして休める良いものだ、とも思った
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/25(金) 02:47:01.53 ID:K6D4DSeS.net
- 家が海沿いですぐ錆びるんだけど購入するならステンレス製一択でしょうか？
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/25(金) 08:45:01.21 ID:LXBhaCM7.net
- >>280
後ろにダイナモつけるくらいなら簡単だろ
>>282
ステンレスだって錆びる、錆びにくいだけでね
せめて風が当たらないようにするとか使用後は洗浄するようにすれば
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/25(金) 09:29:49.90 ID:vzzgZnow.net
- >>282
清掃と給油かな！潮風は防ぎようない
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/25(金) 10:51:50.35 ID:L72vg7KG.net
- >>282
何処が錆びる？
よく錆びる部分がステンレスやアルミで出来てるのを選ぶとか。
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/25(金) 12:02:49.33 ID:WbCZwsxE.net
- >>284
自転車は注油な
火力発電搭載の電動アシスト自転車で、灯油燃やして発電してるのなら謝るけど
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/25(金) 12:44:15.61 ID:fGYaDVUV.net
- >>283
大きめの自転車カバーで少しはマシにならないだろうか？
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/25(金) 12:49:56.75 ID:lMLkWsXU.net
- 給油給脂の方法と装置の選定 | ジュンツウネット21
全損式の給油法には，手差し給油，滴下給油，機力給油，集中給油，噴霧給油，オイルエア給油がある。
（1）手差し給油
潤滑油を油差しで給油する方法。低速，低荷重の間欠運転設備や家庭用ミシン，チェーンなどに使用される。
ローラチェーンの潤滑方法 rk-japan PDF
手差し給油
チェーンの弛み側の外プレートと内プレートの隙間にブラシ又は
油差しで定期的に給油する方法です。
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/25(金) 14:59:08.31 ID:o3GSzzmS.net
- お母さんの買い物用の自転車だからママチャリ
では、お父さんの通勤用自転車は？
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/25(金) 15:08:47.93 ID:1VPfUr29.net
- パパチャリ？
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/25(金) 15:10:37.97 ID:347qJFhQ.net
- ビズストリート
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/25(金) 15:26:57.36 ID:6xLSu1hf.net
- 安いのを定期的に買い換えはどうだろう
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/25(金) 16:16:20.97 ID:fGYaDVUV.net
- >>292
結構乗るなら安物買いの銭失いになる可能性あり、距離乗らなくて
保管状態がいい（屋根カバー付き）ならいい買い物になるかも。
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/25(金) 17:41:52.93 ID:i3pJ/N1L.net
- >>289
http://www.cb-asahi.jp/88cycle/
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/25(金) 18:23:04.63 ID:Xw7Xv3J/.net
- >>277
何を言ってるのかよくわからないけど
何で世の中のおばあちゃん達って、明らかに自分の身長に合ってない
重たいゴツいママチャリに乗りたがるんだろうね
飛び乗り、飛び降りしか出来ないので減速や一時停止が出来ずフラフラしてとても危ない
子どもの頃に大きな自転車にケンケンジャンプで乗ってたのがクセになってんのかねえ
自転車屋も低い自転車薦めりゃいいのにねえ
ギアの使い方も教えてあげればいいのに
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/25(金) 18:43:25.18 ID:vzzgZnow.net
- >>286
ああ間違えた
指摘ありがたいけど一言余計だなお前
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/25(金) 20:50:46.26 ID:b0dFKBR6.net
- >>296
お互い様でそ
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/25(金) 20:59:32.24 ID:lMLkWsXU.net
- 前カゴ後ろカゴが付くような設計の20インチくらいの小さいママチャリ、
子乗せじゃない小さい電アシママチャリもずいぶん増えてきたよ。
24インチもそこそこ走ってる。今まで一番多く出回ってたのが26インチってだけ。
特殊サイズは値段が高くなりがちだし、家族共用にも26はちょうどいいサイズだった。
今は子乗せ電アシで小径が増えたこともあって、メーカーも自転車屋も小径売れるから
こりゃいいわってどんどん増えてる。でも、小径でもヘタな人はフラついてる。
日本の街中でフラフラ走ってるのはジジババだけじゃないし、
オランダのyoutube動画でもフラフラ走ってるよ。
むしろ気になるのは学生さんが直立で立ったまま乗ってるやつだね。
あれで坂道下ったり、歩行者うしろから抜いたり、それスピード出てるのにブレーキかけられないだろっていう乗り方。
スマホ凝視運転も増えたな。
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/25(金) 22:56:36.40 ID:xzuVEUIj.net
- 今日の朝は鍵が凍結しててびびったわ
人生で初めてだった
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/25(金) 23:24:11.91 ID:0oT821q1.net
- >>296
>>299
リアキャリアにディーゼル発電機搭載してれば良かったのに
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/25(金) 23:31:32.13 ID:TuJGDVRT.net
- ベルト駆動のチャリに乗ってたことがあるんだけど、冬場の朝に漕ごうとしたらベルトに氷の塊がくっついてて
漕げなかったことがあるよ
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/25(金) 23:53:30.29 ID:vzzgZnow.net
- >>297
だな
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/26(土) 00:14:05.48 ID:ChJ4PQYE.net
- >>298
老人はコケたらすぐ骨折れて寝たきりなるやで
どう見ても立派な変速機ついてそうなクロスとかで
軽いギア使わずに平地で立ち漕ぎしてるやつは何なんやろね
さすがに下り坂で立ち漕ぎちゃんは見た事ない
度胸試しの儀式かしら
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/26(土) 08:01:59.45 ID:Iae4S1nT.net
- サビサビチェーンに整備不良のクロスでチェーン落ちして押し歩いてる若者はちらほらいるよ。
短い坂なら重いギアのまま勢いで上るほうがラクだし、
長い坂を軽いギアでクルクル上るのもある程度の速度は維持しないといくら軽いギアでもラクじゃないし、
ペダリングなにそれ？って人が下まで踏み切るペダリングだと軽いギア使っても回せない。
ママチャリの学生さんが立ったまま乗るっていうのは、何回か直立立ち漕ぎして、
そのままペダル水平にして惰性で走る（坂も下る）っていうやつ。
ずーっとそれを繰り返して乗ってる短いスカートのJKとかもいて、
後ろにつくと目の保養、いや目のやり場に困る( ´∀｀)
今日昼頃お外に出れば、土曜午前で学校終わりの学生さんがそうやって乗ってるのに
遭遇できるかもよ＼(^o^)／
（サドルが水しみててああいう乗り方するのかもな 無駄にオシャレサドルで縫い目あったりするし）
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/26(土) 08:32:39.50 ID:0CIVe92Z.net
- >>301
雪道走ると雪がベルトに詰まることもあるね
この点に於いてはチェーンが優位だと思う
- 306 ：ツール・ド・名無したん：2016/11/26(土) 13:01:15.18 ID:sRxZwQRR.net
- サドル高を最低にするのがカッコいい
http://withnews.jp/article/f0161126000qq000000000000000W05i10601qq000014343A
サドルの前後を逆にするのも、へそ曲がりだなあ
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/26(土) 13:23:23.82 ID:vFlqE64K.net
- >>306
田舎モン特有のダサいセンスにニヤニヤが止まらない
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/26(土) 16:18:26.53 ID:Lh4FL/0I.net
- >>306
神奈川のJKはずっと前からサドル最低だよ
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/26(土) 16:28:27.47 ID:mEmEm3DB.net
- >>282
海沿い住まいのぼくが一言。スポークもステンレス製のものを選ぶようにね。
チェーンカバーは錆びまくり。
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/26(土) 17:46:36.51 ID:QYclwhmm.net
- 安物外装６段あるある
フルアウターのシフトケーブルの固着によるトップギア固定
知らず知らずに脚力がつく
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/26(土) 20:17:41.57 ID:1EDmRQ2l.net
- >>295
27インチ 165cm以上
26インチ 150cm以上
24インチ 140cm以上
22インチ 130cm以上
こんな感じにして欲しい。
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/26(土) 20:29:08.62 ID:AJq4ti8H.net
- 安物外装っつっても大体シマノの使ってあるはずだし管理の問題じゃ
- 313 ：303：2016/11/26(土) 20:46:12.60 ID:sRxZwQRR.net
- >>307-308
ヤフーニュースへ配信されてるので、ヤフコメも盛り上がってます
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161124-00000004-withnews-l18
- 314 ：303：2016/11/26(土) 20:48:45.15 ID:sRxZwQRR.net
- >>313
リンク間違えた。コメントはこっち
http://headlines.yahoo.co.jp/cm/main?d=20161124-00000004-withnews-l18&expand_form
- 315 ：303：2016/11/26(土) 21:07:26.58 ID:sRxZwQRR.net
- >>306
学校では駐輪場や通学カバン指定の関係でママチャリ推奨なんだろうな。
クロスバイクはカゴや両立スタンド後付け困難だから通学には難しい。
クロスバイクはスポーツや趣味のための自転車だから、実用には向かないのか。
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/27(日) 01:33:07.47 ID:AD26h8IK.net
- シマノの謎ターニーは無敵ですよ（ガッチャン）
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/27(日) 05:23:14.00 ID:i3dpMAJI.net
- 結局のところシティサイクルは何を買えばいいの？
予算は高くとも5万円、出来れば2、3万円程度で
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/27(日) 07:23:00.77 ID:jhludtxw.net
- 好きなの買えよ( ´∀｀)
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/27(日) 07:52:36.95 ID:a72CNQuc.net
- 出来ればステンレス製
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/27(日) 08:15:00.02 ID:jtrgzeJh.net
- >>317
サイモトのダカラットクルーズ
俺が買った時は21000円位だった
駐輪場でやたらに見かけるので売れているんだと思う
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/27(日) 08:28:20.03 ID:jhludtxw.net
- サイクルオリンピックはサイモトの見慣れない自転車がいっぱいあっておもしろいぞ＼(^o^)／ﾙｯｸｸﾛｽﾓｱﾙﾖ
http://www.olympic-corp.co.jp/cycle/cp20160916
「サイクルサイクリング」
ヨモギ・ヒマワリ・モミジ・ユキツバキ 四季をテーマにした４カラーのファッションシティ！
お店を探す | サイクルオリンピック
http://www.olympic-corp.co.jp/cycle/shopsearch
東京 神奈川 千葉 埼玉 群馬
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/27(日) 09:08:30.86 ID:dSOZaO7n.net
- 都会の方だと9800円の自転車多いな
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/27(日) 10:33:10.35 ID:Ln4KZq4S.net
-
>>317
ミヤタ ＳＪクロス
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/27(日) 11:12:34.66 ID:jhludtxw.net
- あ、楽天家だ( ´∀｀)ﾙｯｸｸﾛｽﾀﾞｲｽｷ!
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/27(日) 12:58:18.20 ID:AD26h8IK.net
- サイモトの材質とかもよーわからんのだけど・・・
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/27(日) 13:35:20.12 ID:To9kt7Hm.net
- >>322
ホムセンセールで9800円ママチャリ買った
これで10年以上はいける
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/27(日) 14:38:16.05 ID:R4sFPg8b.net
- 昔買った4万のママチャリと今乗ってる2万のママチャリはまるっきり違う。
一番の違いは剛性。2万のほうは荷物積むと気持ち悪いほどよれる。
グニャグニャって感じ。
ママチャリなら子供用座席つけられるタイプにしよう。頑丈さが違う。
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/27(日) 19:09:47.19 ID:jhludtxw.net
- 街の自転車屋でブリジストン特選車2万くらいでクラス27対応フレームのママチャリ買えるよ。
アルミーユベルトは5万してもクラス27非対応フレームだし、価格帯が変わるとタイヤも違う。
タフロード以下の安タイヤは縦にも横にも振動吸収わるいよ。
クラス27非対応フレームママチャリでも、
もし10kgとかリアに日常的に積むようならクラス18→27キャリアに交換するとグニャグニャは減るよ。
クラス27キャリアのほうが太くてキャリアのヨレが少ない。最大積載量だけフレームに合わせてね。
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/27(日) 20:54:12.84 ID:vhn46Ju2.net
- 27インチのダカラットと似てるギムレットはカートリッジＢＢなんだね
Ｖフレームって性能的にはどうなのかね
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/27(日) 21:08:04.54 ID:i3dpMAJI.net
- ビレッタVT76がヨドバシのサイトで3.5万円ぐらいなんだけどどうよ？
アルベルトは高すぎ
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/27(日) 22:47:37.12 ID:9BAJCzSs.net
- >>327
それってカゴの重心の問題とかじゃないの？
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/27(日) 23:06:29.92 ID:jhludtxw.net
- フレームサイズだけで言えば、26インチママチャリは大きめのロードより大きいくらい。
26インチママチャリのリアセンター460mmなんて29erMTBより長い。ロードなら長くて410くらい。トラック用なら400切ったり。
踏んだ力が逃げるからチェーンステーはできるだけ短くする。ロード以外の安定性を求める設計思想のスポーツ車でも430mmくらい。
26インチママチャリのフロントセンター620mmも、ロードと比べると長め。MTBよりは短い。
もちろんママチャリは前カゴがあってステムを前にたくさん伸ばせないから、
フロントセンターの長いフレームのほうがハンドルを遠くしやすいけど、
27インチになるとリアセンターまでさらに長くなる。
力が逃げるのなんか気にしないっていうならいいけど、なんとなく男は27インチだろって選ぶのは結構微妙だよ。
ビレッタならステムちょっと斜め前に出てるし、「いや、もっとハンドルを前に！」っていう強いこだわりがなければ、
26インチのほうが軽快。車重も車輪も軽い。
キクミミさんのマークローザも26インチだよ。（キクミミさん若いのに早期胃ガンが判明したらしく、今度内視鏡手術で
ガンの部分だけ切り取るらしい。全摘とかじゃないから今のところ深刻な感じではなさそう）
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/27(日) 23:46:17.20 ID:EmiXvRXF.net
- クラス18のキャリアでポリタンク18L積んで走れる？
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/28(月) 00:36:45.62 ID:voG/Ue9W.net
- サイクリングとか日常使いで永く乗れる自転車を検討してきました。
結論としてはタフループ27インチ内装3段です。
ベルトドライブは漕ぐ時の感触で何があるそうなので無しです。
タフループは変速機構を持つ自転車で唯一チェーンがフルカバーなのがいい。
できれば変速は5段くらいは欲しかった。
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/28(月) 00:46:32.59 ID:LIKBMAUj.net
- >>334
タフループ4年目だけど重いがビシッとしてて良いね。
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/28(月) 00:50:49.12 ID:voG/Ue9W.net
- >>335
ほんとですか。じゃあ決まりかな。
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/28(月) 00:58:17.07 ID:LIKBMAUj.net
- あ
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/28(月) 01:02:04.35 ID:LIKBMAUj.net
- ごめんミスった、
あとね、俺の使用環境の問題だけどちょっとした坂が多いのでスプロケを16tにしてやったら乗りやすくなったね。
まぁこれは乗ってみてから判断でいいと思うけどね。
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/28(月) 01:16:05.04 ID:voG/Ue9W.net
- >>そうなんですか。
今は他にキャスロングも考えてます。
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/28(月) 04:22:37.34 ID:bcp2uYuj.net
- >>332
マークローザかぁ
外装7段とは言え16ｋｇはあろうかというママチャリ系
良くそんなので自転車レースで上位に来れるもんだねｗ
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/28(月) 05:17:16.53 ID:kRQIi0o1.net
- >>332
そうなん？でも長いＣＲまっすぐ走るなら27インチだよね？
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/28(月) 07:35:43.97 ID:6uSOUPFx.net
- 自分のママチャリのフロントセンター、リアセンター、ホイールベースを測って、
スポーツ車のジオメトリと比べてみるとおもしろいよ。
ロードやトラック用より直進安定性を求めて「ロングホイールベース」と言われるタイプのスポーツ車でも、
26インチママチャリより短い。
MIYATA自転車 | MIYATA SPORT
http://www.miyatabike.com/project/sport/
（ミヤタはフロントセンターも表記してる）
あと、タイヤを含めた車輪の大きさは26×1-3/8は決して小さくない。
タイヤ周長ガイド｜CATEYE
http://www.cateye.com/jp/tire_guide/
（下のサムネイルのPDFのほうが詳しい）
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/28(月) 09:29:55.35 ID:vlSml7rF.net
- 内装３段はクソ
男なら外装一択
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/28(月) 12:18:36.54 ID:6uSOUPFx.net
- 軽いギア探してシフトばっかりしてる「男」＼(^o^)／ｲﾙﾖﾈｰ
男だったらママチャリだってチェーンリング大きくして重いギア比のシングルだろｗ
さては内装3段もギア比離れてて一気に重くなるから回せないんだな( ´∀｀)ｶﾜｲｿｳ
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/28(月) 12:21:19.81 ID:Kvw9ANWw.net
- デブだからな、軽ギア上等
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/28(月) 12:50:29.67 ID:xHELod2L.net
- 安ママチャリでそれやってハブ折れたで
やっぱ重いギアは負担かかるわｗ
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/28(月) 12:57:44.11 ID:6uSOUPFx.net
- 体重あるならローケイデンスで体重いかせよ＼(^o^)／ﾓｯﾀｲﾅｲ
[論文] Effects of Frictional Loss on Bicycle Chain Drive Efficiency - 書籍・DVD - CBN Bike Product Review：サイクルベース名無し
http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=10497&forum=84
>★ レシオを大きくすると効率が良くなる
>★ 高パワー走行すると効率が良くなる
>です。つまり、
>「とにかく高負荷かつ重いギヤで走ればそれだけ効率が良くなるゼ！」
>う～む、個人TTで強いカンチェラーラやウィギンスみたいな凄い選手ほど好都合になる話です。
>103[W]でのんびりサイクリングの時の効率と、500[W]でエリートな走りをする場合とでは、効率が5[%]程度も違う。
>凡脚サイクリング派の私としては、何だかちょっと寂しい気持ちにならなくもない・・・。
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/28(月) 20:09:22.86 ID:A3jujLMF.net
- 外装はクソ
男なら内装３段一択
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/28(月) 20:31:04.77 ID:6uSOUPFx.net
- トップレーサーへの道vol.7 登坂王決定戦！
https://youtu.be/FOf6z7MWMIc?t=6m28s
赤の黒田さんはBMXの日本チャンピオン さすがバイクコントロールが上手でフロントタイヤ蛇行がきれい
ベルクランク内装3段3速でこれに近いこと頻繁にやると、電アシ3速登坂オバハンみたいに変速機ぶっこわすから、
シングル車のチェーンリング大きくしてやろうね＼(^o^)／
固定じゃないからあんまり大きくしすぎないようにね！
シングルスピード 自転車 ギア比 選択 友森工業
http://tomomori-kogyo.co.jp/TKBikes/TK-03-GEAR-HI1.htm
（街乗りSS市販車のギア比の例）
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 00:47:37.03 ID:av/hEvWV.net
- 内装３段とか女子供かよ
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 01:16:44.85 ID:sGircr9V.net
- 外装６段とか女子供かよw
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 01:22:49.44 ID:P2x+kecQ.net
- 何が嫌いかより何が好きかで自分を語れよ
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 01:38:53.54 ID:Fc6Pw1r8.net
- やっぱり男は外装7段に換装だよな
メリットまるで無し、これこそ男の遊び
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 22:22:20.83 ID:FvNev51a.net
- ペダル漕ぐとパキンパキンてハブあたりがなるんだがやばい？オーバーホールしなきゃあかん？
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 22:27:05.30 ID:PmCe3kSQ.net
- ペダル持って力いっぱい揺さぶってみ
ガタがあったらＯＨやね
他にもペダルのベアリングがつぶれててパキパキ言ったりもするから判断は注意してﾄﾞｿﾞ
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 22:34:20.25 ID:Rq00CkO5.net
- ペダルの付け直しとBBの玉当たり調節
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 22:51:30.35 ID:iMFiaTNP.net
- >>354
自分の場合はペダルがダメになったと思って新しいの買ってきて付けようとしたら、取り付けが単にゆるんでただけだった。
まずはペダルレンチでペダルがゆるんでないかチェックするのをお勧めします。
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 22:58:25.49 ID:YXR6zgyQ.net
- オレならまずペダルを替えてどうなるか見る、三ヶ島のPB-370 \756 オススメ
以前に強く踏み込んだ時にギコギコきしみ音がでたので「ペダルだろ」と思ってたら
後ろのギアが減っていた、ということがあった。
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 22:58:42.62 ID:lHdbkfxK.net
- ママチャリ買うなら電アシママチャリのが良いよ
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 23:04:19.57 ID:O101M78m.net
- 俺のも鳴るんだよなあ・・・BBっぽいんだが、自分の技量に自信無いからばらす気になれなくてなあ・・・。どっか解説サイト無い？・・・
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 23:59:02.62 ID:av/hEvWV.net
- >>354
ギフハブがARのせいで監視されている可能性が高い
サイバーに行くしかない
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 01:06:25.79 ID:OFAchtgK.net
- また岐阜か！
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 03:35:50.57 ID:BAynoOWj.net
- 200メートル四方をズーム出来るからサイバーに相談した方がいいよ
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 07:52:36.79 ID:/AF4u0nF.net
- 40kmも走らないサイクリングで、
ブリヂストンのビレッタ内装8段モデルがいいと思ってるのだが、
ダメな所をかたっぱしから書いてくれ
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 07:57:53.59 ID:QgHZ3c3V.net
- 自転車欲しいけど俺もビレッタのユーティリティでいいかなあ
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 08:17:28.18 ID:lrFjM0MZ.net
- まあ、ママチャリなんで30kmくらい動くとかなりつかれると思う
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 08:53:35.85 ID:NdRhUwuP.net
- ビレッタコンフォート内装8段 いいところ
クロスレシオなのでちょこちょこシフト操作して進まない軽いギアクルクルペダリングを楽しめる
それでは電アシ3速オバハンにブチ抜かれるが、
「こっちは世界唯一のスポーティベルト車だぞ！」と自分を慰められる
アルベルトと同じよく伸びるタイプのベルトを使っていて、伝達効率が悪いのでチェーン車よりダイエット効果が高い
アルベルトのフローティングベルト機構より最初からベルトテンションが高いので、
（同ギア比でみた場合）低速から漕ぎが重くてダイエット効果がある
チェーンステーが異様に長くてペダリングの力が逃げるのでカロリーをいっぱい消費して、
サイクリング後に好きなものたくさん食べても相対的に太りにくい＼(^o^)／ｶｯﾁｬｴﾖｰ
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 08:56:33.64 ID:NB7hJj3i.net
- ビレッタは幻のスポーツこそ至高
昨日タイヤ替えました
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 12:15:46.58 ID:Q9+KDWJS.net
- いいかげん、倒れたりコンパス挙動に嫌気が差したので
両立スタンドに変えることに決めた
おススメ両立スタンド教えてくれ！
シングル27です
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 12:48:29.20 ID:ohuUDFFD.net
- 351です。
今朝ガタやペダル見ましたが、ハブの異音やガタがありました。分解予定ですが工具がソケットとラチェットしかありません。ハブ根元に円形で三箇所溝のある部品ありますがそれを外すの含めにを用意したらいいですか？
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 13:06:45.10 ID:HWH2ut5s.net
- >>370
そこが原因なら工具から揃えねばならない素人が手を出す作業ではないので、近所の自転車屋さんに持っていくのをお勧めします。
費用はグリスアップやベアリング交換を含めて三千円位だと思います。
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 14:12:18.91 ID:zCbI4735.net
- 増える原因不明死 死因解明が追いつかない
(NHK・クローズアップ現代)
某看護師会の集まりで
「なぜ最近20代の突然死が急に増えたのか」
というテーマが議題にあがったそう。
みんな全く理由がわからなかったらしい。
1990年以降、被曝医学が
カリキュラムから追放された事情も大きい
https://twitter.com/tok aia mada/status/603300720381571072
たくさんの人があっけなく死んでいく
ベンチに座ったまま バスを待ちながら
説明のつかない死が多かった
多くの人が脳卒中や心筋梗塞を起こした
駅やバスの中で (『チェルノブイリの祈り』)
今井雅之54 盛田幸妃45 松来未祐38 泉政行35
宮田紘次34 黒木奈々32 丸山夏鈴21 椎名もた20
小泉義仁、駅で脳梗塞。(スピリチュアルTV 51)
森岡賢、、心不全。 (元ソフトバレエ 49)
飯野賢治、心不全。 (株式会社ワープ 42)
今井洋介、心筋梗塞。(テラスハウス出演者 31)
杉崎由佳、急死。(『進撃の巨人』作画監督 26)
２９日午前３時半ごろ、
逆走した軽乗用車が大型トラックと衝突。
計３人が死傷した。
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 16:20:22.95 ID:Ut6ncTpA.net
- >>367
ロード乗り何人かに乗ってもらったが、共通して「特に伸びるって感じないな」と言ってた。
伸びる連呼するやつは
・イメージだけで語ってる
・神経質すぎ
・ベルトのテンショナーの構造を分かってない
このどれか。
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 17:24:54.23 ID:NdRhUwuP.net
- スマートベルト＝スポーティベルト
BRIDGESTONE BELT DRIVE HISTORY #02
http://www.beltdrive.jp/interview2.html
「ベルトは、簡単に言っちゃうと伸びたり、余ったりという所があるんで。」
「フローティングベルトと同じベルトの素材」
「ベルトのその張り具合をコントロールしてあげるっていうのが、あの、楕円のプーリーを用いるという所になっていて。
もう一つはクランクの動きとは関係なく、勝手にコントロールして欲しいなっていう事で、
あの、ベルトの上と下にV字テンショナーをつけて。巡行の時はこの楕円の所で、踏むとベルトをちょっとコントロールして、
もっと人が踏んだときは、これ（V字テンショナー）がさらに動いて、っていうカタチです。」
（今後の課題として）
「スマートベルトドライブで言えば、踏み込んだ時に伸びるっていうのを無しにする。
じゃあ最初から張っちゃえばいいじゃないかって思いますが、張っちゃうと今度は回すこと自体が重くなってしまいます。
ですから、だんだんトルクが掛かって、伸びてきたらそれなりのテンションを掛け、その調整するところでレスポンスを上げていくってことですかね。」
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 17:54:00.09 ID:NdRhUwuP.net
- 「じゃあ最初から張っちゃえばいいじゃないかって思いますが、張っちゃうと今度は回すこと自体が重くなってしまいます」
→もろカーボンベルトのことじゃんｗ＼(^o^)／
ベルト
※ ベルトを張った中央部を指で押して張り具合を確認してください。
〈フローティングベルト仕様車〉
15～25mmのたるみがあること
〈スマートベルト仕様車〉
張りが最も強いクランク角度で2～8mm
〈カーボンベルト仕様車〉
ベルトの中央部を1kgの力で押したときベルトのたわみが1.5〜2.5mmのたわみであ
ること。
※ 損傷や、歯面に泥や汚れの付着がないこと。
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 22:44:28.08 ID:8Nch0hE1.net
- BBは右ワン外し以外はド素人でも何とかなるがんばれ
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 23:50:03.49 ID:U8/hkQIB.net
- 右ワン外れたけど左ワンが固着してて朝までがんばっても外れなかったことが
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 00:41:38.69 ID:N381djUC.net
- >>369
サイクルベースあさひのスタンド
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 00:43:44.68 ID:N381djUC.net
- >>343
しかし、高級ママチャリは皆内装３段
外装利用者はクロス買え
という風潮
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 01:21:56.35 ID:4Qfjl1B6q
- ママチャリ
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 01:48:23.58 ID:Ui+unj3S.net
- メンテナンス出来ない馬鹿とゆとりには内装３段がお似合いだろ
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 02:19:53.89 ID:N381djUC.net
- ブリヂストンサイクルは男子高校生の通学利用をターゲットにしたクロスバイク「TB1」（ティービーワン）を12月下旬に新発売する。リア7段変速でクロスバイクならではの走行性能を備え、
さらに毎日の通学にも対応できる耐久性と、通学利用に便利な機能を標準装備した「通学専用」仕様だ。価格は4万3800円（税抜）。
http://cdn.cyclist.sanspo.com/photos/2016/11/tb12.jpg
近年、男子高校生を中心にクロスバイク通学に注目が集まっており、ブリヂストンサイクルの中高生向け意識調査では、男子高校生の4人に1人が「クロスバイクを乗ってみたい」と回答しているという。
そんな男子高校生のためにTB1は、スタイリッシュな軽量アルミフレームにブラックとマットグレーの2色のカラーラインナップで登場した。
クロスバイクならではの軽快でスポーティーな走行性能だけでなく、リアローラーブレーキ、錆によるトラブルを低減するステンガードチェーン、
またパンクしにくいタフロードチューブガードタイヤを装備して、高い耐久性を実現。また、雨の日も安心なフル泥除けや、電池交換不要の発電式ライト、
サイドスタンド、ワイヤー錠でなく自転車に固定されたサークル錠など、日々の通学で必須の装備を自転車に標準で搭載する。
タイヤには街の自転車店で交換可能な、27インチ×1・3/8（英式バルブ）規格を採用している。また、最高1000万円の賠償責任補償付き傷害保険（半年間）が無料で付帯。
初めてのスポーツバイクでもしもの事故が起きた際にも備えている。
リアは7段変速、ステンガードチェーンを採用
http://cdn.cyclist.sanspo.com/photos/2016/11/detail-1.jpg
電池交換不要の発電式で、点灯のし忘れを防止する自動点灯機能付き「バートップ点灯虫」ライトを装備
http://cdn.cyclist.sanspo.com/photos/2016/11/detail-2.jpg
ワイヤー錠のように忘れない、自転車に固定されたサークル錠
http://cdn.cyclist.sanspo.com/photos/2016/11/detail-3.jpg
サイズ（重量）：420（15.0kg）、480mm（15.2kg）
http://cyclist.sanspo.com/301364
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 04:05:16.03 ID:ywsez8ty.net
- >>382
お。いいねぇ オルディナのフレームにマークローザの掛け合わせ仕様的なｗ
お値段もそこそこ 出来ればカゴまで標準だったら言うことなしだったのに・・・
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 04:19:22.24 ID:6qr7jPO7.net
- >>382
何でオリジナルのリンクも貼ってくれんの？
http://cyclist.sanspo.com/301364
ついでにブリヂストンのニュースリリース
http://www.bscycle.co.jp/news/release/2016/3627
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 04:21:13.73 ID:6qr7jPO7.net
- おわっと、一番下なんで気づけなかったすまん。
つかニュースリリースのリンククソ重い…
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 04:59:35.79 ID:fm4xeBXr.net
- 通学用を謳う割に前カゴもリアキャリアも無い謎仕様
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 05:11:39.11 ID:csc00CmO.net
- 残念だが、あさひのプレトレの方がコスパが良い。
オートライトとワイヤー錠を付けてもTB1より安い。
しかも・・・前カゴとチェーンカバー付き。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/38/55/item100000035538.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/83/95/item100000009583.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/62/20/item100000012062.html
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 05:16:38.08 ID:ywsez8ty.net
- アサヒとか嫌だｗ 恥ずかしい
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 05:24:12.99 ID:csc00CmO.net
- >>388
カタカナのアサヒだと、ビックカメラとかで売ってる「アサヒサイクル」の事になる。
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 05:34:26.64 ID:ywsez8ty.net
- あさひ宣伝マンはもういいから、毎度コピペうざい
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 05:42:17.44 ID:csc00CmO.net
- ノスタリアの方が安いけど・・・デザインがイマイチなので・・・。
ttps://www.aeonbike.co.jp/shop/g/gA102-15401/
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 05:55:45.36 ID:JMkBiWW6.net
- >>387
オートライトつけられるのか
サークル錠もついたらいいのに
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 05:56:31.19 ID:csc00CmO.net
- >>392
Vブレーキ仕様の旧型は付けられた
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 06:00:33.22 ID:JMkBiWW6.net
- >>391
あれ？俺こっちのほうがデザイン好きだな
フレームのカーブが前カゴとのバランスとれてる気がする
それにこっちはサークル錠もついてる
でもギアは６段か
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 06:03:05.96 ID:csc00CmO.net
- >>394
デザインは好み次第だからね。それと車重が少し重いかな。
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 08:55:56.33 ID:Ui+unj3S.net
- 自演はじめました
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 09:14:11.99 ID:i6vbjDzL.net
- 自演はいつものことだよｗ
>>186でオリジナルのリンク貼ったのになんでいまさらニュースリリースのリンクだけ貼るのかｗ
TB1（フレーム 480mm） | TB1 ｜ 製品情報 | ブリヂストンサイクル株式会社
http://www.bscycle.co.jp/products/brands/TB1/TB482017/index.html
アルミ ストレートハンドル 幅：560mm
グリップ VELO VLG311A
TB1専用スポーティークッションサドル
シートポスト アルミ 外径：27.2mm 長さ：300mm
タイヤ タフロードチューブガード スーパーチューブ
アルミリム 鉄スポーク
外装7段変速ラピットシフト
クランク 歯数：42 長さ：165mm
ペダル 樹脂
オートロックサイドスタンド
ドロヨケ 鉄
15.2kg
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 09:22:12.87 ID:i6vbjDzL.net
- オプションパーツのキャリアはリアのみ。
幅の狭いパイプキャリア。
フレームはクラス27非対応。
クラス18リヤキャリヤRC-TB1
\4,200 (税抜き)
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 11:53:58.88 ID:BemSZSD6.net
- >>397
ベルトサイクルにしてくれたらなぁ
内装ギアで
そしたらこいつ欲しいわ、今んとこオルディナのがいいな
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 11:56:29.63 ID:YvMqiGkS.net
- つうか重いよｗ
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 12:55:47.23 ID:i6vbjDzL.net
- スマートベルト＝スポーティベルト
BRIDGESTONE BELT DRIVE HISTORY #03
http://www.beltdrive.jp/interview3.html
「スポーツサイクリングということで考えますと、スマートベルトが第一段階と言いますか、
よりダイレクトな踏み心地という事でスマートベルトを作りましたんですけども、
やはりベルト自体がまだ伸びのあるベルトを使ってますんで、
どうしても柔らかい踏み心地になってダイレクト感が無いという事で。
それで技術が進歩しまして、カーボンの心線を使ったベルトというのが、作れるように...」
「Q カーボンベルトドライブのチェーンリングは真円ですが、なぜスマートベルトドライブのような楕円では無いのですか？
A する必要がなかったからです（笑）」
「（カーボンベルトは）固くして強くしようとすれば、もうちょっと固くする事もできたんで。
そうすれば、チェーンに近づいたフィーリングになるんですけれども。
まあアルベルト程ではないですけども、しなやかさというものをある程度持たせたくて、そこには少しこだわっています。」
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 13:25:20.44 ID:dVU53efp.net
- >>390
ブリジストンはいくら宣伝しても一銭にもならないけど
あさひの宣伝ならアフィリエイトで儲けられるだろ
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 13:53:54.34 ID:dVU53efp.net
- プレトレとは
サイクルベースあさひの「プレシジョントレッキング」のことです
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 15:46:41.10 ID:NcQwbpYZ.net
- ビレッタも時計さえなければな…
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 16:19:38.30 ID:nE1R5qtN.net
- 石橋「だからBT-1はカゴ取りました」
↑
あほ
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 16:42:37.51 ID:LroFgvtp.net
- ＵＡＰ（未確認空中現象）がアメリカで問題に
https://www.youtube.com/watch?v=xFxaq_AScKw
鳩山元首相、ＵＦＯ研究機関の設置を提案
「宇宙人側からの申し入れは、核の利用と
戦争をやめ 宇宙人の存在を公表しなさい。
ロシアの首相が２回も言ってる」（矢追純一）
【12月】 日本発、世界連鎖暴落！ 【14日】
『どアホノミクスへ最後の通告』浜矩子
『アホノミクス完全崩壊に備えよ』
『みんなで行こうアホノミクスの向こう側』
『2016年 日本経済複合危機襲来の年になる！』
●国債危機は日本初の世界恐慌を引起こす
●２０１６年、米国の利上げが最大の波乱要因
もし政治的判断で、12月14日に利上げをしたら、
間違いなくニューヨーク市場は大暴落。100%。
https://youtu.be/90hYAE_NDNY
日本から始まる世界的株式市場の大暴落
終いには政府にも支えることができなくなり、
どん底に落ちていきます。
日本政府がアメリカ国債の25％を引き出すと
世界経済が破綻しマイト レーヤは出現します。
ＵＦＯがとてつもない数で姿を表すでしょう。
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 17:02:29.84 ID:nE1R5qtN.net
- >>382
通学向けクロスバイクと言いながら、
・チェーンガードなし
・外装ギアながら、何故かローラーブレーキ
・クロスバイクとは言えない重たい重量
・通学向けとしながらカゴもキャリアも付かない
もはや何がしたいのか理解不能
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 18:19:43.22 ID:FG1XnVNV.net
- http://imgur.com/RtCUiHE.jpg
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 19:01:35.70 ID:25XF4jp5.net
-
ミヤタ ＳＪクロス最強
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 19:14:14.83 ID:mj9AmkpP.net
- >>382
制服の裾が汚れるだろ。なんでチェーンカバーがないんだよ。
それとも最近の男子高校生は半ズボンなの？
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 19:34:56.70 ID:nE1R5qtN.net
- 男女平等でスカート履くよ
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 20:30:28.43 ID:mj9AmkpP.net
- スコットランドかよ
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 20:58:30.97 ID:qMcWT/Gc.net
- >>382
前カゴが無い、制服のズボンが引っ掛かりそうだし雨の日はズボン汚れそう、チェーンが外れやすそうな外装
（メンテしなさそうだし）、長距離通学で尻が痛くなりそうなサドル、
荷物が多い学生には向いてなさそうだが…。
なんでシティサイクルで480mmサイズを作らないかの方が不思議だw
サドルさえ上げれば、必要十分な走行性能だろうに。
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 21:00:41.00 ID:jlj52p0T.net
- 高校生に売りたいんなら見た目の分かり易さも必要って事ジャマイカ
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 21:20:07.99 ID:Sv0swYda.net
- アサヒのSD700Bにキャリアとカゴとフェンダー付ければ
4万以下で重量約12kgの通学チャリ完成
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 21:43:10.24 ID:i6vbjDzL.net
- あれ軽いけど薄くて弱そうなフレームだから、将棋倒しふくめハードな使用環境が予想される人にはやめといたほうがいいんでないの
SD700Bよりずいぶん重いオルディナ・シルヴァのフレーム クラス27リアキャリヤ装着不可
オプションのリアキャリア RC-SPD
最大積載重量：7kg 材質：スチール（黒カチオン）
ヨワイですねぇ( ´∀｀)
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 23:42:50.51 ID:KK+jfyfz.net
- まともな設定にすると、既にマークローザスタッガードと丸かぶりｗ
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 00:01:18.44 ID:NAM+lLok.net
- 天下のブリヂストンがルッククロスを発売とか恥ずかしくないのか
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 00:01:52.67 ID:GO2efQKg.net
- それいまさらやろ
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 00:41:17.45 ID:W6vQTmL8.net
- 点灯虫が暗くなった気がする、もう5年も乗ってりゃそうなのか。
それとも最近のママチャリのライトがメチャクチャ明るくて自分のが暗く思えるだけなのか。
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 01:04:52.04 ID:ERQTC2GI.net
- >>420
俺が2011年に買ったブリヂストン車は0.5W球の点灯虫だったが
次の年の同じモデルは1W球が付いてた
5年っていうとちょうどそれかもしれない
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 02:06:31.32 ID:kj0xC+it.net
- ブリジストンで
２７インチはオルディナとシルヴァのどっちだっけ
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 13:36:32.62 ID:ZVcPAV/Y.net
- モーメンタムとコーダーブルームどっちがいい？
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 13:37:12.44 ID:GO2efQKg.net
- クロスのスレで聞け
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 17:16:31.35 ID:x5OfFGIg.net
- クロスのスレはどこですか？
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 17:20:49.25 ID:hosM+c/k.net
- >>425
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1476282640/
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 22:52:26.10 ID:W6vQTmL8.net
- >>421
なるほどー、型番とか見て調べてみるとしよう。
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 23:26:10.78 ID:IC0Oudfp.net
- >>426
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 23:39:56.16 ID:GO2efQKg.net
- スレ検索も次スレ検索もできないようなのは仕方ない
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 09:50:15.98 ID:LBHbZmk2.net
- >>399
うむ。
ベルトならチェーン（チェーンではないが）ガードは不要で、内装5段にもできそうなのに、色々と惜しいな。
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 10:30:56.68 ID:17aU9J2z.net
- >>416
オルディナ用だけに限らんが、耐加重7kgとかってリアキャリアの存在価値が分からん。
今は自主規制でフィクションでもほぼ見なくなったが、学生が2ケツするのはごく普通だったじゃん。
いまどきの丈夫の証明27kgも片腹で笑い飛ばせる強度。
たかが7kgのために荷台ってホント意味分からん。
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 10:31:24.36 ID:1l7ADW9j.net
- アルベルト買っとけ( ´∀｀)
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 11:12:26.58 ID:3RZkVX0e.net
- 2万円程度で通学用のママチャリを考えているのですが、お勧めとかこれは止めておけというものはありますか？
必須なのはオートライトと前カゴと両足スタンドです（変速の有無はかまいません）。
近くのあさひとホームセンターでは↓の2つと同じものがあったので、いまのところこれらを検討しています。
あさひ
http://www.cb-asahi.co.jp/item/50/88/item100000038850.html
ホームセンター
http://item.rakuten.co.jp/catlike/colorful-cycle/
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 11:15:45.48 ID:3RZkVX0e.net
- ホームセンターのほうURLミスですm(_ _)m
http://item.rakuten.co.jp/catlike/shido-eight/
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 11:46:25.54 ID:MBEoTJg+.net
- あさひのアジェンダってことはギア無しでいいってことだね？
安全性や機体強度考えると、この程度の車体乗ったほうが安心だと思うけどね
http://item.rakuten.co.jp/nakanishi-jim/10001746/
ホームセンターなどで見かければ、もっと安く買えるときあります
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 11:51:51.42 ID:1l7ADW9j.net
- ありがとうございます！その機体買ってきます！
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 11:57:09.22 ID:fYt75NBg.net
- >>435
詳しくないので教えて欲しいんだけど、アジェンダよりもこのモチーフVの方が機体強度などで優れているというのはどうやって判断したの？
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 14:36:44.78 ID:C3mc7p5D.net
-
ママチャリは頑丈さが大事
強力なＶブレーキ 太くて耐パンク性能も高いタイヤ
ミヤタ ＳＪクロス 最強
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 15:08:28.71 ID:/X7TZWfs.net
- タイヤなんて後からどうとでもなるし
そんな部品の為に後からどうにもならない車体を軽視とか愚の骨頂
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 17:12:19.16 ID://N6KXRu.net
- >>436
外装6段だよそれ。
同じ予算で変速機無しにした方がいいものが買える。
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 17:37:01.51 ID:C3mc7p5D.net
-
>>438 ＳＪクロスのタイヤは耐久性のみならずしなやかさもある。 この乗り心地の良さは底辺ママチャリとは比べ物にならない。
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 17:43:35.89 ID:jZ87swL3.net
- ギヤの数は多ければ多いほど偉い
ギヤ無しとかチンカス以下
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 17:49:19.63 ID:2wBVfvIL.net
- ピスト全否定で草
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 17:55:08.44 ID:1l7ADW9j.net
- SJクロスをお買い物ママに勧めるのかｗ
ママ「この自転車またぎにくいんだけど」
おババ「あたしゃ忘れっぽくなったから自動でロックする両足のスタンド付けておくれ」（残念ながら外装はゴツい子乗せ用しかオートロック両立スタンドはありません）
ジジ「駐輪場で隣の自転車が倒れてきて変速機が曲がってしもうた」（ディレイラーガードは単独の転倒には効果があっても将棋倒しクラッシュは守りきれない）
SJクロス オプション リヤキャリヤ\3,800（RC116）
（積載量:5kg まで）
＼(^o^)／ｽｹﾞｰ
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 18:14:32.55 ID:OeZGtQLZ.net
- >>438
ま、タイヤは後からシンコーのデミングLZ（電動アシストやチャイルドシート用）とかに交換する手もあるけどね
別に最初からついてるタイヤで廃車になるまで乗る義務は無いし
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 18:16:29.63 ID:OeZGtQLZ.net
- 他の部品は後からどうとでもなる
フレームこそ大事だ
フレームだけは交換は出来ない
だからフレームのいい自転車を買え
ママチャリなら特に頑丈なやつを
フレームが自転車の本体と言ってもいいすぎではない
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 18:18:42.55 ID:OeZGtQLZ.net
- >>437
両方とも実物を店頭で見たことあるから、そこからの感覚
実際にハンマーで叩いたりしたことは無いので、そういうことやった人よりは正確でないといえばそうだけどねｗ
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 18:39:32.70 ID:/X7TZWfs.net
- 頑丈なのがいいなら、ブリやパナの鉄フレームだな
保証も手厚いし
宮田や丸石もいいかも知れんが、あさひなんかのプライベートブランドに過大な期待はするな
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 18:52:08.87 ID:CtbCw0Cf.net
- ブリやパナの鉄フレームをあさひで買えばサイクルメイトついてきていいんだよ。
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 19:13:34.36 ID:OeZGtQLZ.net
- ネット通販で自転車買うと
こういう失敗をするぞ
気をつけろ
h ttp://i.imgur.com/vn4QZmo.jpg
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 19:14:11.95 ID:OeZGtQLZ.net
- >>449
その手があったか
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 19:15:40.55 ID:Vgd1oz93.net
- でけぇw
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 19:45:13.78 ID:wuT0DHDp.net
- >>442
自転車の場合は「スプロケット」と言います
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 20:02:22.83 ID:3RZkVX0e.net
- >>435
回答ありがとうございます
ホームセンターを見てきましたが同じものは見つかりませんでした・・
>>448-449
ブリジストンをあさひでというとこういうものが良いのでしょうか？
あさひHP
http://www.cb-asahi.co.jp/item/60/07/item100000030760.html
メーカーHP
http://www.bscycle.co.jp/products/brands/EBRIDGE/EBU602016/index.html
少し予算オーバー気味ですが、持ちや走りが相当違うなら検討してみようと思います。
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 20:06:29.27 ID:3RZkVX0e.net
- またURL間違えましたm(_ _)m
メーカーHP
http://www.bscycle.co.jp/products/brands/EBRIDGE/EBU60T2016/index.html
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 20:13:27.13 ID:wuT0DHDp.net
- >>454
あさひで買うと、3000円（税込）で購入から3年間は点検と
部品交換が不要な簡易整備は無料なので、気が向いた
時に何時でも点検に出せる。
サイクルメイト
http://www.cb-asahi.co.jp/html/cyclemate/
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 20:18:34.52 ID:n/0pA+xS.net
- エブリッジなら性能は問題無いだろうね
ブリジストンを定価で買うのはもったいないな。というくらいで
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 20:45:36.03 ID:n/0pA+xS.net
- >>456
あさひで買うならサイクルメイトは利用したほうがいい
というより、サイクルメイトが利用したいので、あさひで買う。と言うほうが正確
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 21:06:54.10 ID:1l7ADW9j.net
- サイクルメイト
※お店で受け取りを選択いただいた方限定のサービスとなります。お受け取り時に店舗でお申込み、お支払いとなります。
※自宅配送をお選びいただいた場合はご加入いただけませんのでご了承ください。
店でブリジストンの3年補償付き自転車買うなら、街の個人店のほうがマシなんじゃないの。
サイクルメイトと違って無料で、盗難があった場合3000円で新車に交換しますよっていうやつ。
街の自転車屋も自分の店で買ってくれた自転車ならかんたんな整備は金とらないところが多いでしょ。
3年間盗難補償│もしものときも！ブリヂストンならダブルで安心！
http://www.bscycle.co.jp/support/insurance/wsafety/compensation/
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 21:22:45.53 ID:3RZkVX0e.net
- >>456
>>458
>>459
自転車保険は家族まとめて別に入っており、家族が別の自転車でメイトに入っているので10％オフは使えますし、
ブリジストンはメーカーの3年間の盗難保証があるとなると、無料点検が2500円（防犯登録差額扱い)
だと入らないほうが得な感じがします
>>457
あさひで買うなら家族のメイトもしくはネット割引と株主優待（オク相場額面8割）を
駆使して実質18％引きくらいにはするつもりです
もっと安く買えそうなところってありますか？
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 22:25:39.80 ID:jZ87swL3.net
- あさひの工作員頑張り過ぎ
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 00:11:40.84 ID:X8YT6pJe.net
- アルベルトのローラーブレーキへのグリス注入やってみた。
ブログ参照して「化粧用の注射器」用意したけど、
グリスの粘性が思ったより強くて吸いづらかった。
耳かきみたいなもんで、すくって放り込んだ方が早かったかもしれん。
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 00:16:02.23 ID:JWVAyQZU.net
- グリスは湯煎で温めてからやるんだよ
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 02:06:24.58 ID:d4M7113T.net
- 自転車の後ろブレーキ強くかけるとすごい音鳴るようになったんですけど
グリスの注入が必要なんですかね？
あさひに持ち込みでグリスさしてもらったらいくらくらいするんだろ
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 02:29:47.88 ID:Injqlice.net
- >>464
ローラーブレーキだよね？
何年か前だけど500円で足りた記憶があるよ。
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 02:30:19.48 ID:tlu1sejS.net
- >>461
大手に客取られてるチャリンコ屋乙w
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 11:37:38.17 ID:oYZAvXqo.net
-
前後ＶブレーキのＳＪクロスならメンテも楽々 v(*^-^*)v
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 11:54:47.56 ID:cpKUXftm.net
- サイモトとかホダカ（マルキン）とか、イオンバイクに置いてるような自転車は詳細なスペック分からないんだな
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 12:13:09.64 ID:aMXW26W5.net
- 某ショップブランド押しするのは良いが
リコール逃れのリスクを教えておいてね
某社ハブリコール届出をちゃんと出す
ブリ＆パナと比べるリスクをね
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 12:20:05.63 ID:d4M7113T.net
- >>465
ありがとうございます
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 12:55:47.72 ID:VRLuNbf5.net
- >>462
うん？
専用グリスだと直接入れられる細い口になってるけど？
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 17:04:45.90 ID:qhAXSWN+.net
- あさひのPBは個人的にはあまり信用してない
同じ値段なら他のメーカー買う
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 17:36:27.62 ID:HdLjlrZ6.net
- あさひのPB自転車なんて恥ずかしくて乗れないわ
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 17:57:38.01 ID:o4rlr+ox.net
- コーナンPBよりマシという感じ
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 18:08:24.53 ID:7FxWuUI5.net
- >>468
そう言う事を気にしない無知が普通に買うからね。
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 18:08:51.66 ID:qpAeTApA.net
- あさひのPBママチャリなんて誰もブランド知らないからw
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 22:18:35.89 ID:m/SPHyII.net
- 具体例がひとつもないPB叩きは･･･（察し
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 22:34:42.71 ID:pHto5283O
- コーナンの外装６段でSANYOのハブダイナモのチャリは
とっても漕ぐのが重くて調子が悪かった。
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 22:47:39.05 ID:tlu1sejS.net
- PB叩きはダメ個人チャリンコ屋w
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 22:55:35.71 ID:jSEd03nP.net
- 錆びついたスポークを無理やり回したらスポーク3本折れた
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 00:22:20.00 ID:FCItHxL8.net
- >>471
アルベルトはフレームが邪魔でグリスをそのまま注入できません。
デキサイクルの自転車は直接注入できました。こんなに優良設計なのに何故つぶれてしまったん。
今日も作業しました。パックジュース付属の細いストローでもローラーブレーキの奥まで差し込めないようです。
注射器の手法は中止にしました。
それで細い形状の「プラモ用調色スティック」を使い、グリスをすくって押し込みました。
ベタベタとスティックにひっつくので、グリスが入っていく実感はありませんでした。
でも塗料皿に盛ったグリスが減っていたので成功した気がします。
日没までかかりました。2日潰れました。あさひに持って行った方が早くて無駄がなかったかもしれません。
自転車屋が作業する様子をじっくり観察してからのが良かった……。
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 00:43:12.72 ID:N3r3Ua22.net
- 気の済むまでやってればいいよ
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 02:26:22.21 ID:SFWyqh8E.net
- >>481
あさひで300円工賃込みでやってくれるよ
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 06:40:05.24 ID:UWriLrkr.net
- >>481
そのまま注入できたけど
いつの時代のアルベルト？
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 15:41:54.89 ID:X7+G77io.net
- どうして前輪にローラーブレーキが付いてる自転車はほとんどないの？
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 16:07:24.54 ID:pors6Q7H.net
- 俺、各店舗で各種保険類コミの総額値段を聞いて決めたけど
街の自転車屋さんの方が、あさひとかよりも安かったよ
ブリジストンの自転車だけどね
乗り捨て用ショップ安物買うなら量販チェーンでもホームセンターでも良いと思うけどｗ
口頭で総額見積りくらいはした方がいいよ
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 16:35:31.49 ID:bDDm+tu+.net
- >>485
効かないからだよ
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 17:50:23.23 ID:jvRKxwMh.net
- >>486
何をいくらで買った？
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 18:13:34.06 ID:s72n5OBd.net
- http://www.cainz.com/shop/g/g4527450904376/
http://www.biccamera.com/bc/disp/CSfGoodsPage_001.jsp?GOODS_NO=3365776
家の近くでママチャリ探してて27型変速あり、2万円程度ってことで見つけたのがこの2種でした（下はセールになってました）
ママチャリ以上クロスバイク未満な上のが第一候補です。ノーパンクタイヤって一体どんなもんなんだって興味もあるのですが
あとは同じくセールになってたトップバリュの15000円程度のやっすいのにしようかとも
これはやめとけとか2万出すなら他のにしろとかご意見いただければと
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 19:36:32.34 ID:fMbjSt9Q.net
- >>481
うん？
うちのアルベルトはちょい古だけど普通に注入できるぞ
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 19:51:43.62 ID:mS8Z/G2A.net
- >>489
ノーパンク自転車は電動アシストじゃないかぎりやめとけ
あんなの疲れるだけ
漕ぎだしも重いし
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 20:02:37.61 ID:Nev/4M+l.net
- 街中は無灯火多いし左右確認せず飛び出す自転車も今日いて不快に思ったよ
それと電動アシストのおばはんは信号青で抜いてくけど最高速遅いから結局抜けるんだよ。もうさってなるな
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 23:15:23.35 ID:WngpS+az.net
- >>489
頑丈さなら下のBAAついてるやつが良さそうだけどな
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/06(火) 01:53:28.27 ID:b86G3OR6.net
- >>484
>>490
フレームNo見ると年式を表すらしい箇所に9とあります。多分2009年式だろうと。ちなS型です。
とりあえず急な坂道でのキキーーーーッとの甲高い音鳴りは無くなりました。
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/06(火) 02:24:17.33 ID:pocLXCzv.net
- >>489
真ん中が分厚いだけのノーパンクタイヤはガッカリすると思う。次のタイヤ交換までは
長く使える利点はあるけど、軽い縦ミゾにもハンドル持って行かれやすいし、磨り減ったら
普通の自転車と同じだし、タイヤが長持ちしただけでしたって印象しか残らない
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/06(火) 03:34:56.79 ID:D+aUR1E8.net
- >>485
効きが弱い上にコントロールが難しい。
あとフィーリングが最悪。
後輪のアンチロック用としては最適だと思うが。
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/06(火) 12:55:17.50 ID:JuESabW9.net
- フレームが邪魔でローラーブレーキグリス注入口にまっすぐアクセスできないときは、
100円注射器なら金属ノズルを曲げればいいんだよ。必ず奥まで深くさしこんでね。
手前側に入れてもドラムとシューの摩擦面に入っていかない。
（説明書）
容器のノズルが12mm以上入っていることを確認してください。
補給の際は車輪をゆっくり回しながらグリスを補給してください。
フロントローラーブレーキ仕様が採用されにくいのは、コスト面が第一でしょう。
専用フォーク、専用ハブが必要。メーカーも自転車屋もデッドストックになりかねない部品在庫は嫌う。
特殊規格で流通量が少ないパーツは値段も下がらない。それは新車価格にも反映される。
フォーク曲げちゃって交換、ハブダイナモ壊れてハブごと交換、ってときに「取り寄せです」。
ユーザーとしても不便だね。
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/06(火) 12:55:39.21 ID:7PARQH5P.net
- ブリヂストンのプロムナードという外装6段点灯虫の中古を買ったのですが
ブリヂストンのサイトに行っても取説がダウンロードできません。
車体番号NSS76Tで1D64HAOなので2006年式だと思うのですが取説のありかをご存じないですか?
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/06(火) 12:57:56.49 ID:7PARQH5P.net
- >>498
名前を間違えました
サブナード スポーツ
が正しい名前です
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/06(火) 14:56:23.59 ID:g1RG6CON.net
- 単純に古すぎる可能性。
https://www.bscycle.co.jp/support/pdf/
上記の取説ダウンロードのページざっと見たけど、
2010年以前の古いモデルってなさそうなんだよ。
なお、取り説見て何をしたいんだ？
自分は新車だとビレッタ買ったが、付いてきた説明書にビレッタって書いたやつも
形式番号がかいた紙もそんなもんなかったぞ。
それを裏付けるように、今見たらこんなのしか。
＞スポーティベルト取扱説明書
＞ハンドルポスト一体型時計取扱説明書
＞取扱説明書（シティサイクル・実用車偏）
実際これ以外にはシマノNEXASの内装変速機やブレーキ、レバーの説明書がポチポチくっついてきたくらいだ。
車体そのものの説明書は無く、「自転車の使い方（シティ車編）」みたいなのが一番分厚いだけだよ。
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/06(火) 15:06:20.47 ID:DtDRRRjx.net
- ローラーブレーキのグリスはどのくらい入れたらいいかわからなくて、
気づいたらフィン側から黒い何かが・・・
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/06(火) 17:07:05.60 ID:g1RG6CON.net
- その程度なら検索すれば出てきそうなもんだが…
10gが目安、らしい。
＞気づいたらフィン側から黒い何かが
足りないよりははみ出すくらいの方がいいと思うよ。
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/06(火) 17:50:20.58 ID:6OCMrM14.net
- ママチャリスレ定説：馬鹿ほど間違ったメンテナンスをしたがる。
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/06(火) 18:34:54.14 ID:qA33AzrW.net
- 前輪交換を考えてるのですが32Hと36Hがあり迷ってます。
ちなみに当方80kgで現状32Hのアルミリムです。
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/06(火) 19:15:11.76 ID:zSJ+YUrR.net
- >>504
同じのにしとけ
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/06(火) 19:31:13.66 ID:aavPi6DR.net
- >>497
100均の注射器はノズルが細すぎてグリスが通らないので注意。
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/06(火) 19:39:01.13 ID:JuESabW9.net
- エーゼットのウレア・有機モリブデンウレアはちょう度2号でもかなり硬いからノズルを通りにくいけど、
純正グリスはもっとやわらかいから大丈夫。
ちょう度２号でも二硫化モリブデングリス（リチウム）なら、
耐熱グリスじゃないけどウレアよりやわらかいから細いノズルでも通るよ。
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/06(火) 20:29:12.34 ID:JuESabW9.net
- モノタロウで買えるやわらかめの耐熱グリス
ワコーズブルーグリースちょう度１号（ウレア）、ワコーズハイマルチグリースちょう度１号（有機モリブデンウレア）
スミプレックスMP 住鉱潤滑剤(SUMICO)
https://www.monotaro.com/g/00332983/
有機モリブデン配合のリチウムコンプレックスグリース -20～200℃
ちょう度０号と１号。400g1000円強
エクセライト 協同油脂
https://www.monotaro.com/g/00167717
ウレアグリス ちょう度１号 -20～200℃ 400g1000円
エクセライトのレビュー
「ロードバイクのハブのグリスアップ」「リヤローラーブレーキ（シティサイクル装備）のメンテナンス」
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/06(火) 21:26:03.85 ID:7QCqaVlo.net
- >>503
それでいいんじゃね
誰だって失敗して成長するもんよ
ネットでもリアルでも役に立たない罵倒するだけのボッタクリ個人店チャリ屋のカスは死ねばいいと思う
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/06(火) 23:02:30.41 ID:qD0SID6b.net
- >>508
それらをローラーブレーキに入れるって話？
自分でやるぶんにはまぁ構わないけど多人に薦めるのは・・・
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 00:06:28.71 ID:EJd0RGCQ.net
- メーカーの人がフェイスブックで直々に言ってるのに…。
ローラーブレーキのグリスは専用品意外ダメ、ゼッタイ！
というか、最近ホムセンの自転車コーナーでも普通においてあるんだよな、専用グリス。
自転車屋でも言えば気軽に入れてくれるし、ハードルはずいぶん低いと思う。
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 00:28:35.82 ID:gJlq9j+X.net
- 僅かな整備代を惜しんで自己流の整備で後々痛い目を見る馬鹿
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 01:57:39.86 ID:r6HzJxbg.net
- ママチャリは自転車屋に頼むのが一番
スポーツバイクは多少は自分でやれとは思うが
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 08:07:11.66 ID:FqtcGEQF.net
- ぼったくり個人自転車店なぞに行くやつは成長しない
情弱でも自分でやろうっていう気概があるなら失敗しても十分収穫がある
だめならあさひにでも行きゃいい
>>512
痛い目って例えばどんなだよ
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 08:08:02.90 ID:y+HPoR7z.net
- まーた、あさひマンかｗ
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 08:18:08.53 ID:FqtcGEQF.net
- >>515
違うけど、
個人店のクズになんて頼んだら断って来たり面倒
直接あさひに行ったほうが早い
個人店がクズだからあさひしか選択肢がないんだよ個人店クズ店員クンｗ
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 08:22:14.72 ID:uUXsQ+BZ.net
- 「ローラーブレーキグリスは黒いから二硫化モリブデングリスだとお思いでしょう？でも違うんです」
っていうフェイスブックの説明ね。
黒いってことは二硫化モリブデンかグラファイト入り（両方入ってるかも）。
でも、一般的にホムセンなんかで売ってる安い二硫化モリブデングリスはリチウムグリスで、
耐熱グリスではない。
じゃあ耐熱二硫化モリブデングリスがあるかっていうと、工業用でもほとんどない。
ローラーブレーキ専用グリスはちょう度１くらいだと思うんだけど、そういう
やわらかめの固体潤滑剤入り耐熱グリスも見当たらない。有機モリブデン入りはあるけど。
メーカーは「専用品」つかってくださいって言うんだよ車でもなんでも。それ以外保証しませんよって。
でもボッタクリグリスで有名なシマノが100g1000円ぽっちで売ってるグリスの中身が高級なわけがないｗ
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 08:22:25.06 ID:8JV0Mioz.net
- >>516
やっぱりあさひマンだｗ
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 08:24:03.57 ID:FqtcGEQF.net
- >>518
それしか言えないのかこの馬鹿猿はｗ
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 08:25:52.56 ID:y+HPoR7z.net
- え？別人ですけど・・・ お里が出たねｗ
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 08:28:29.74 ID:FqtcGEQF.net
- なんだよあさひマンって
何でそんなこというやつがこんな朝っぱらから2匹も沸くんだよ
あほくさ
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 12:37:17.62 ID:8JV0Mioz.net
- >>521
日頃の行いだね
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 12:54:30.02 ID:EJd0RGCQ.net
- ＞なんだよあさひマンって
大阪府大阪市鶴見区と東京都江東区に本社を置く塗料や各種製品の輸入・製造ならびに販売をおこなう企業である。
コーポレート・スローガンは「暮らしを彩り 住まいをまもる」。
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 13:11:23.19 ID:ZmY7X+pS.net
- 抵抗を少なくするグリスとブレーキ力とは相反する性質のものだから
ローラーブレーキは専用品がいいだろうな
メーカーも開発秘話を出してるぐらいだし
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 13:12:08.48 ID:NNzRUbHQ.net
- それはアサヒペン。w
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 13:18:31.55 ID:HYcktR36.net
- >>524
普通のウレアグリスをじゅるじゅると押し込んでやったが即座にブレーキ音は消えたしちゃんと効いてる
ママチャリ程度には必要充分、専用品なんて適当でいいんでないの
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 16:26:00.34 ID:Zx7FBuh1.net
- >>526
専用品はブレーキ多用で加熱した際に溶けない
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 16:48:31.52 ID:r6HzJxbg.net
- 近所の街の自転車屋に行って、クズ店長の個人店に当たる可能性と
あさひ行ったらクズ店員に当たる可能性は
ほぼ同じ
だったら１店の中に複数店員のいるあさひのほうが
まだフォローの可能性がある
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 16:50:28.82 ID:dMfYOxPE.net
- >>528
あさひは当たりを引いてもしばらくすると変わっちゃうけど、個人店であたりを引けばずっと使えるから
個人店のほうがいいのでは？
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 16:51:59.66 ID:EJd0RGCQ.net
- >>526
その「ちゃんと効いてる」って、完全に元と同じだけの制動力発揮してるの？
だとしたらどうやって測ったの？まさか個人の感覚じゃないよね？
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 16:52:00.76 ID:r6HzJxbg.net
- ブレーキにグリス差したら危険 って常識すら知らないバカが多いのか
そりゃ交通事故が起こるわ
豚は生で食ったら危険 って常識だと思ったら
豚の生レバー食って食中毒の、致命傷のバカがいるんだもんな
だからローラーブレーキには、専用の薬品だか液体（あえてグリスと呼ばない）じゃないといけない
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 16:53:25.60 ID:r6HzJxbg.net
- >>529
それは、お買い得自転車を買ったと思って喜んだら事故って死ぬようなもんだよ
自転車は、当たりを取りに行くのではなく、ハズレを避ける生き方をしないと
事故って死ぬ
死んでからは取り返しはつかない
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 17:10:54.48 ID:tviAFWQ/.net
- >>491 >>493 >>495 >>496
遅くなりましたがありがとうございました。ノーパンクの方には手を出さないでおこうかと思います
あとはトップバリュの最低限27型6段オートライト17000か、5千円足してdunlopのにするか……あー決められん
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 17:33:45.65 ID:EJd0RGCQ.net
- 買う直前の「どれにしようかな」期間のわくわく感は至高。
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 17:37:10.30 ID:gJlq9j+X.net
- そして肉眼で嬢を見てガッカリしながらも抜いてもらい賢者となる
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 18:23:38.01 ID:ZmY7X+pS.net
- >>526
お前がそれでいいなら全然構わない
俺は、絶対それにしろ！って言ってるわけじゃないから
好きにしろ
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 19:26:45.86 ID:uUXsQ+BZ.net
- ローラーブレーキもメタルリンクブレーキも金属シュー対金属ドラムの摩擦で制動力出してるんだから、
純正だろうがそうでなかろうがグリス入れなかったら利きはメチャクチャ強いよ。
グリスで潤滑しなかったらうるさいし、シューもドラムも磨耗してダメになっちゃうけど。
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 19:42:37.70 ID:XhoWZmk5.net
- ローラーはグリス自体がブレーキシューの役割って見たけど違うの
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 19:58:01.18 ID:uUXsQ+BZ.net
- ヤフー知恵袋でデタラメ言ってるやつだろｗ
gomagomaさんのコメント欄にも出没してたな、
「グリスのせん断抵抗がぁブレーキ力を発生させているのでぇ専用グリスじゃないとだめですぅ」
とかいうオカルト野郎ｗ
ローラーブレーキにウレアグリス突っ込んだgomagomaさんは、
そんなやつにも大人の対応して、「えぇ純正グリスが一番です」って返してたけどｗ
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 21:14:35.62 ID:FqtcGEQF.net
- >>522
え？誤魔化すなよ赤面逃亡の自演ザル君ｗ
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 21:16:22.65 ID:XhoWZmk5.net
- いやどっかでローラーブレーキのグリス入れ替えやってたブログかなんかでみたかな
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 21:18:17.31 ID:qr9SeJG0.net
- あさひしか選択がない！キリ！
どんな田舎モンだよｗ 朝肥満ｗ
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 21:19:31.39 ID:XhoWZmk5.net
- 本当の田舎はあさひすらないゾ
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 22:36:54.25 ID:VFDoHnKb.net
- 本当の田舎は自転車なんか乗りません！
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 23:54:17.18 ID:41DqJ0Jk.net
- 俺はママチャリ後輪のローラーブレーキに、
AZの二硫化モリブデングリスチューブ入りをブリブリいっぱい突っ込んだ。
ホムセンに純正など売ってなかったしアマゾンで１日待つのが待ち切れなかったためだ。
もう既に音鳴りキーキー！言ってる状態からの変化で言うと間違いなく音は止まる。
しかしどんなに思いっきりブレーキ掛けてもロックせずﾇﾙｩｰ・・・と滑るような状態になってしまった。
ロック出来る位までパーツクリーナーで洗い流して、次はシリンジで量を測りながらちょっとずつ入れた
途中で車輪回してブレーキ掛けて確かめてなどやりながら。
それで、ぎゅっと握ればガッと止まる感じになった。
こんな風に適当にやってもまぁ別に不便を感じない程度の出来上がりにはなりました。
もしかしたら純正ならたくさん突っ込めばそれで一発OK！で楽ちんなのかもしれない。
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/08(木) 00:35:01.44 ID:EJzxQBMn.net
- わざわざ別のグリスをシリンジに入れ替えて入れるより
ローラーの注入口に合わせた口の専用グリスが
使い切れないぐらい入ってて千円なんだから
別のもの使う意味ないだろ
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/08(木) 00:50:13.96 ID:zy9hKq+T.net
- そろそろいい加減ローラーブレーキのグリス談義は
ブレーキ総合スレで
【ディスク】ブレーキ総合３【キャリパー】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1478467875/l50
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/08(木) 01:55:19.45 ID:V618W/ZZ.net
- >>545
>>511
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/08(木) 01:58:58.49 ID:V618W/ZZ.net
- >>547
ママチャリユーザーが考えなしに非純正突っ込むのは良くないって話題を
他スレに持ってったらダメなんじゃないのか？
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/08(木) 08:25:35.19 ID:31A2cLWX.net
- >>548
グリス売ってるお店はもう見つけたので次は買うつもりだよ。
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/08(木) 08:35:21.00 ID:PK8XsD5k.net
- >>549
知識の浅い人間同士があーだこーだ言うよりも断然いいよ
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/08(木) 09:00:38.10 ID:JbGA2r21.net
- ローラーブレーキって、グリス切れかけてると潤滑不足でロックしやすくなるけど、
純正グリスがちゃんと入ってる状態はロックしないよ。
（雨でひどいタイヤ履いてれば別だけど。）
グリス不足の兆候があったからグリス補給したんでしょ。
グリス補給直前の利きはブレーキ新品時の利きより強かったはずだよ。潤滑不足で。
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/08(木) 09:09:12.31 ID:V618W/ZZ.net
- >>551
だからさ、そういう連中がわざわざ専門スレ見ないって言ってんの。
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/08(木) 10:10:18.00 ID:MN3nkiNo.net
- ローラーブレーキのグリスが切れてきたらゴーゴー音がするし、
ブレーキのゴリゴリ感がブレーキレバーにも伝わってくる。
補充直後はブレーキの初動がヌルッとして気持ち悪い。
目一杯ブレーキレバーを握ればロックさせることもできるが。
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/08(木) 11:49:52.45 ID:0LagL6sb.net
- 嬢が置き忘れたローション使ったらヌルヌルして気持ちいいよ
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/08(木) 18:21:14.78 ID:lyF57WeR.net
- >>542
だからその朝日マンってのは何ナノ？小学生かサルが書き込んでそうｗ
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/09(金) 06:20:53.06 ID:hlOYnG/m.net
- とりあえず前後のブレーキがうるさかったのであさひに持ち込みました
前のブレーキシュー交換と後ろのグリスとで1500円弱でした
後ろは工賃だけなのね
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/09(金) 12:26:20.98 ID:jDJCY5ED.net
- あさひの工作員って知能が低いのが多いのはなぜなのか
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/09(金) 14:46:27.72 ID:4Tw84AV/.net
- あさひマン様には敵いませんよ
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/09(金) 17:52:17.82 ID:VLm50mUO.net
- 自演アンチの方が知能が低そうだがw
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/09(金) 19:25:21.06 ID:57Pm8pk/.net
-
前後ＶブレーキのＳＪクロスならメンテも楽々 大勝利 v(*^-^*)v
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/09(金) 20:25:53.98 ID:5soZzvqR.net
- 個人自転車店は世の中にいらない
生意気にどこで買った自転車だ？などと聞いて断って来る個人自転車店が多い
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/09(金) 21:20:51.39 ID:3YM6oFVw.net
- チェーンフルカバーママチャリのBB整備～交換方法調べたら
専用工具セット値段が高い気がするんだけど。。
自分で軽い気持ちでメンテしようとしたら手が止まったわ
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/09(金) 21:21:21.94 ID:Qr3CFjPP.net
- ママチャリの整備は結局工具問題ダヨネ
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/09(金) 21:32:13.05 ID:k0NWrPhX.net
- >>563
貫通マイナス、ハンマー、ボルト&ナットで外してカートリッジ式にしたら安く済んだよ。
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/09(金) 21:57:22.61 ID:R5fdjFcl.net
- ママチャリ持ってる？
ママ、チャーリー持ってる？
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/09(金) 22:41:28.61 ID:3b8uBENJ/
- ダイコンのママチャリ用の前ブレーキＤＬ８００ってのが良いらしい
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/09(金) 22:11:53.19 ID:zLgsxTl0.net
- >>562
今後は、全国チェーン企業のフランチャイズしか生き残らないよ
個人経営店は、よっぽど地元客の支持がなければみんなつぶれる
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/09(金) 23:02:28.81 ID:jvoMPNvI.net
- 学校とセットで生き残ったりしてｗ
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/09(金) 23:32:17.18 ID:+RPPuBgZ.net
- 学校指定自転車ってやだな
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/10(土) 00:02:15.19 ID:O1+/q3sg.net
- どうせ２ヵ月後～１年後には
（１）飽きて乗らなくなる
（２）ロード買ってる
になってるので、だったらダメージが出来るだけ少なくなるように
モーメンタム（イオンが専売許可取ってる台湾ジャイアントのアウトレット自転車）や
サイクルベースあさひの
安いクロスバイク買っておいたほうがいい
http://www.momentum-bicycles.jp/ineed/
http://item.rakuten.co.jp/cyclemall/c/0000001067/?s=2#risFil
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/10(土) 00:11:45.27 ID:I8POs2Nd.net
- この糞コピペは何なんだよｗ
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/10(土) 09:22:09.13 ID:c4aVeEY6.net
-
ＳＪクロスのフレームは なにげに扁平パイプ採用で頑丈 v(*^-^*)v
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/10(土) 09:45:16.58 ID:Jd+TJMYo.net
- ママチャリのこと書いては間違いを指摘され、ロードのこと書いてはバカにされ、
悔しくてルッククロス荒らしをはじめた「楽天家」ｗ
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/10(土) 12:42:46.34 ID:mmMXGlhM.net
- コスパ最強の変速付きのパンクし難いちゃりはどれかな
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/10(土) 13:03:11.21 ID:2zoVjKxH.net
- >>575
タフループ
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/10(土) 14:10:18.07 ID:c4aVeEY6.net
-
ＳＪクロスのタイヤは通常のママチャリより太く 耐パンク性能も高い v(*^-^*)v
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/10(土) 14:11:04.42 ID:c4aVeEY6.net
-
ＳＪクロスの変速は通常のママチャリより１段多く７段 v(*^-^*)v
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/10(土) 14:27:39.20 ID:XKHEzQvQ.net
- ビレッタスポーツに劣るゴミ
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/10(土) 15:36:04.17 ID:c4aVeEY6.net
-
即廃番になったビレッタスポーツに対し 何度も販売復活するＳＪクロス v(*^-^*)v
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/10(土) 15:41:45.10 ID:iruiSo11.net
- ビレッタユーティリティって、なにもかもが中途半端でもったいないよな
こんなこと言うと、ママチャリスレに行けって言われそうだけど
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/10(土) 16:20:29.79 ID:I8POs2Nd.net
- 事故ってぶっ壊れたがいいママチャリだったけど、カゴがおされスマートなのがもったいない
半径8キロ位は軽く動きやすい、片道15キロ動くとかなり疲れる
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/10(土) 16:23:56.90 ID:W5JHE5jN.net
- >>581
どこの誤爆だよ。
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/10(土) 16:24:28.41 ID:I8POs2Nd.net
- ルッククロスとかかもなｗ
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/10(土) 17:23:40.63 ID:XKHEzQvQ.net
- >>580
重量18.4キロw
ちなみにビレッタスポーツはわずか13.6キロ
素性の違いは重さに現れる
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/10(土) 17:25:21.15 ID:MFeiFdrq.net
- コピペ害児に触れんなよ
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/10(土) 17:51:41.05 ID:c4aVeEY6.net
-
なにげにボトルケージ台座装備のＳＪクロス v(*^-^*)v
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/10(土) 18:01:02.99 ID:IRs8Z3Of.net
- 前カゴある癖にケージ装備とか、企画者がアホなのがよくわかるw
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/10(土) 18:13:13.24 ID:Jd+TJMYo.net
- どうせなら自転車道場長くらい突き抜けてほしいねｗ
価格.com - 『オールマイティママチャリ ミストラル』 ジオス MISTRAL 2014年モデル [GIOS BLUE] ディープ･ インパクトさんのレビュー評価・評判
http://review.kakaku.com/review/K0000567702/ReviewCD=742612/
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/10(土) 18:41:19.13 ID:iruiSo11.net
- ドッペルだろうが、全くの別物に作り変える道場長さん様には恐いものなしｗ
マークローザスタッガードには何の魅力も感じないそうだｗ
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/10(土) 18:45:44.56 ID:Jd+TJMYo.net
- ディープさんは、ママチャリほしいって相談してる一般人に真顔でミストラルすすめるんだよｗ
荒らしじゃなくてｗ自分が自転車道場の管理人だからねｗ
ブリジストンのママチャリなんか新品でもフレームもフォークも曲がってるからやめなさい、
こっちのママチャリのほうが百倍いいですよって、ミストラルすすめるのｗ
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/10(土) 18:47:42.08 ID:c4aVeEY6.net
-
ライト横側に小さな赤いランプを装備して安全性を向上しているＳＪクロス v(*^-^*)v
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/10(土) 18:59:31.78 ID:Jd+TJMYo.net
- だんだんSJクロスに詳しくなっていくｗ
SJクロスってクラス27キャリア対応の鉄フレーム？
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/10(土) 19:44:26.22 ID:XKHEzQvQ.net
- >>592
今時、後ろが右シートステイにリフレターのみというショボさ満点な作りw
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/10(土) 22:28:49.11 ID:o0+x3p2e.net
- よし、じゃあ俺はジャイアントのエスケープR3をすすめる人になる
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/10(土) 23:47:54.69 ID:Jd+TJMYo.net
- JIS規格（４００カンデラ）の約１２倍明るいライトのハブダイナモ車？
ホムセンで見てきました、ANT-747HD ハブダイナモ用ライト J1端子 明るさ 約５０００カンデラ
http://www.ranobe.com/2016/12/ant-747hdj1.html
SJクロスの2016年モデルはこのライトじゃなかった？
ミヤタのHPみると2017年モデルはハブダイナモもライトも変更したみたいだけど。
変更後はranobeさんのところに画像のある「YSDワイドプラスで型番はML8 TK。ハブダイナモはミツバ」と
同じにみえる。SJクロスのハブダイナモのフランジは小さくみえるから、2.85V-0.58WでJ2-A端子のやつかも
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 17:37:21.98 ID:E2eWBpCC.net
-
軽量化に媚びず しっかりとしたステンレス泥除け装備のＳＪクロス v(*^-^*)v
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 17:52:09.11 ID:YVZxneaA.net
- おまえらクレ５５６は、月にどれくらい使う？
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 18:42:30.18 ID:HqVvgluP.net
- >>598
一回も使ってない
てか使うところあるか？
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 18:53:29.50 ID:8VD/swg7.net
- クレ556なんて高いもの使えるか、掃除なんて灯油で十分、注油がいるところにはまともな油使うし
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 19:26:42.59 ID:lfga/hPW.net
- オレは100均のミシン油派
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 19:30:27.18 ID:ryWNpoom.net
- SJクロスは「スチール製フルドロヨケ」
鉄フレームなのにアルミクロスバイクっぽく見せるために前三角は太くしたのに、
チェーンステーとシートステーは細いよね。クラス27キャリア対応フレームなの？
SJクロス オプション リヤキャリヤ\3,800（RC116）
（積載量:5kg まで）
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 19:33:34.06 ID:8VD/swg7.net
- 露骨なSJクロス推しのせいでついに調べてみたけどプレトレにしか見えん
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 19:43:28.77 ID:lfga/hPW.net
- なるほど、アルミの太いMTBフレームに憧れて鉄で真似したから、糞重いゴミが誕生したのか
設計者やはりバカだなw
ちなみにビレッタスポーツは逆にアルミで細い鉄フレームを真似している
でも充分肉厚を確保してあるから、ほっそりした見た目ながら剛性と耐久性を確保したまま軽量化にも成功している
設計者優秀
これがBSとミヤタの格の違いだな
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 20:01:22.02 ID:p6L04ZjT.net
- >>589
20kgの野菜と米はどうやって運ぶんだ？
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 20:21:38.53 ID:2d3r5gJF.net
- クレ５５６、サイクルベースあさひに置いてあってびっくりした
あれって自転車のチェーンに使っちゃだめって聞いた事があるような？？
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 20:25:52.97 ID:2d3r5gJF.net
- >>604
ビレッタスポーツ、ダイナモライトならいいのに
あとブルホーンハンドルて意味あるの？
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 20:26:04.51 ID:r+OrghPQ.net
- >>606
幼少のころ爺さんがリムの錆落としに使っていた記憶。
注油用途なんて全く使ってなかったな、むしろクリーナー。
そう考えると5-56って悪くないはず。
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 20:27:10.65 ID:L3fAXUxC.net
- 固着格闘のお供に556。
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 20:34:12.14 ID:2d3r5gJF.net
- 今あさひのカウンター前にある黒い缶のスプレーは錆び落としにはならないんですかね？
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 20:57:07.91 ID:nhZ86m0e.net
- >>607
パーツは気に入らなければ変えればいい
現にウチのビレスポのハンドルはライザー
でもそれは前カゴを付けたいからであって、コレの走りの潜在性能ならブルホーンも活きてくる
ま、普通のがいいなら「下位グレード」のコンフォートやユーティリティを買えばいい
それらは今でも普通に売ってるしね
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 21:17:15.39 ID:q94quqWq.net
- 錆び落としとかはしないで
赤錆びを黒錆に変えるスプレー使って
黒錆にしてるわ
黒錆にすると錆びの進行が止まるから
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 22:27:44.23 ID:ryWNpoom.net
- 自転車道場長は「僕は重い物でもハンドルにぶらさげて上手に走れます」と真顔で堂々と言う人ですｗ
さすがに20kg積むとなると、ディープさんお気に入りのリアキャリア・ミノウラMT-800付けるんだと思うけど、
あれもミノウラの現行品の説明書読むと「クラス18 子乗せはできません」って書いてあるよね。
MTBで荷物いっぱい積んでツーリングするようなハードユースの人は18kgなんて守っちゃいないけど。
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 22:42:53.33 ID:1MKZJtN1.net
- >>606
お前の整備ってチェーンだけなのか
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 22:44:39.69 ID:p6L04ZjT.net
- ダサいなｗそういう用途ならやはりママチャリのほうがいいね
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/12(月) 19:22:37.13 ID:EE5Ix2no.net
- 昔ながらの実用車ってMTB並みに頑丈なのかな？
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/12(月) 19:40:26.52 ID:BHy+AZha.net
- 頑丈の意味が違う
- 618 ： 【小吉】 ：2016/12/12(月) 20:47:27.50 ID:bWVNQaNw.net
- 魚満載のでっかいトロ箱を身長よりも高く積み重ねぽたぽた垂れる塩水をものともせず
威勢よく市場の中を駆けずり回る…その名も高いロートル号たぁ俺んちのチャリでいっ
ママチャリ？フン、次元が違う
昔ゃぁなこれに原動機つけて走ったもんでぇどうだ恐れ入ったか
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/13(火) 00:21:18.61 ID:TNkRq8hl.net
- 全く面白くないからもう書き込むな
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/13(火) 00:49:59.20 ID:7CartwhB.net
- 「在庫一掃SALE」「ルイガノ」2016 LGS-TR2 26型 外装7段変速 アーバンクロスバイク 通勤通学 価格45,360円 (税込) 送料別
http://item.rakuten.co.jp/cyclemall/100000031250/
さすがルイガノ、かっこいい「クロスバイク」だなあ～
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/13(火) 04:01:52.28 ID:KpjjeZ+D.net
- >>614
自分で整備できないのでわからないんです
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/13(火) 04:40:45.39 ID:DyltgWq9.net
- これはない
https://www.youtube.com/watch?v=Wn4BDnHVLpM
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/13(火) 07:38:49.21 ID:KwkxXlZ0.net
- アサヒに無料点検してもらおっと
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/13(火) 08:18:00.11 ID:whfP3AdT.net
- >>620
ワロタw
カゴ無しのママチャリじゃねえかw
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/13(火) 10:30:30.88 ID:KpjjeZ+D.net
- シティ→アーバン
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/13(火) 12:05:42.25 ID:wOumW2tg.net
- TR2も一時考えたが、結局26インチがネックで700C車買った
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/13(火) 12:19:04.96 ID:+ZmuTyPL.net
- 「日本では有限会社アキコーポレーションがルイガノ社より商標使用許可を得ている。
日本で販売されているルイガノの自転車は、同社が日本国内向けにプロダクトデザインを行ったものである。」
これもBE・ALLと同じで、アキ・コーポレーションが日本向けにつくった自転車だね。
カナダ本国ではTR2みたいな自転車は売ってない。
Bikes | Garneau
https://garneau.com/ca/en/cycling/bikes
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/13(火) 12:35:14.42 ID:TNkRq8hl.net
- 相変わらずサイト誘導厨はウザいのう
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/13(火) 12:43:14.05 ID:+ZmuTyPL.net
- TR2のオプションリアキャリア
SEPARATE REAR CARRIER
http://www.akiworld.co.jp/howto-movie/201209-separate-carrier.html
最大積載量 :15kg
はたしてフレームはJIS基準でクラスいくつなのかな？
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/13(火) 13:50:26.29 ID:DEZAmUAf.net
- 僕はクラス1、ママはクラス2、パパはクラス3。
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/13(火) 14:59:48.25 ID:BHN49CIS.net
- >>620
これイオンだと税込36000円だったな。
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/13(火) 16:00:45.88 ID:jyd7v6qX.net
-
「丸石」ココッティビー「CCB206C」20型 外装6段変速 ミニベロ価格 30,574円 (税込) 送料別
http://item.rakuten.co.jp/cyclemall/100000035740/
似たコンセプトの、男性用ママチャリ通称「パパチャリ」
http://www.cb-asahi.jp/88cycle/
こっちは独自開発のために、こんな価格になってしまいましたが
売れ残ったポートレートウェーブの
「丸石」ポートレートウェーブ「PTBCP276C」27型 外装6段変速 オートライト シティサイクル 価格32,626円 (税込) 送料別
http://item.rakuten.co.jp/cyclemall/100000035725/
本体フレームと
売れ残ったふらっかーずシュシュ
「丸石」2015ふらっかーずキュートミニ「FRQM203F」20型 内装3段変速 オートライト 3人乗り対応 価格45,964円 (税込) 送料別
http://item.rakuten.co.jp/cyclemall/100000028904/
タイヤを
使い回すことで、奇跡的な安価を実現
こういう 自転車に興味のある人には、絶対にお買い得です。
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/13(火) 17:17:36.65 ID:+ZmuTyPL.net
- 「こんにちは！ 私がルイ・ガノーです」
ABOUT / ルイガノとは？
http://www.louisgarneausports.com/about.html
「ルイガノの本部があるのは、カナダのケベック市。北米の東海岸です。」
「そんな美しい街、ケベックでルイ・ガノーは生まれ育ちました。
自転車選手として五輪出場を果たす直前に、ルイは大学で芸術をしっかりと勉強し、身につけました。
幼少の頃から絵を描くのが好きで、学校の先生にも唯一褒められたという美術の道も諦めたくなかったルイ。
自転車選手として五輪出場の夢を叶えた後に、３つの選択肢を迫られました。...」
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 00:29:40.01 ID:tklJFJLy.net
- プレスポ値下げ来たな。39,980円。
http://item.rakuten.co.jp/cyclemall/100000032463/
まだママチャリしか乗ったことないやつは、おすすめだぞ
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 01:21:16.10 ID:EktjW3vh.net
- 重い荷物載せて山道のきつい坂を上るために
フルカバーママチャリのクランクスプロケットの交換したいって
自転車店に頼んだらやってくれるもんなの？
それとも自分でやる派が多い？
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 01:54:54.39 ID:SpjU/A2+.net
- ちゃんと金出せばやってくれんじゃね？
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 03:08:32.46 ID:0QeIU1Hl.net
- フロントダブルにしようぜ
安いクラリス辺りでさ
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 06:52:26.86 ID:EktjW3vh.net
- >>636
そっか工賃見積りが万単位いくなら自分で触ると思う
>>637
別の自転車で考えとくよ
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 08:08:50.97 ID:x5aVN0WR.net
- 後輪を取り外すとき（タイヤや泥除けの交換）に一緒にやってもらえば安くつくかもね。
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 12:34:12.84 ID:pqZUqqN6.net
- パナソニックのタフベルトは、もう発売しないのか？
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 13:17:20.97 ID:mXXKRf/u.net
- 今日なんとなく３～４時間くらいゆるい起伏もあるとこを雨も降る中さまよってみたけど
やっぱママチャリ長距離きついっすね
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 16:15:48.33 ID:CivzRWhd.net
-
タイヤにセンターラインがあって直進安定性はもとよりコーナリングも切れ味抜群のＳＪクロス v(*^-^*)v
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 17:15:51.46 ID:tPttadKa.net
- センターリッジは水はけが悪いから濡れた路面でジャーってうるさいだろｗ
水しぶきも高く跳ね上がるよ＼(^o^)／
2016年モデルはマイティタフαタイヤで、太めの38mmタイヤで漕ぎが重くなるのをどうにか抑えようと、
センターリッジ部は細くして接地面積を小さくして、
その両サイドのブロックも小さく離れてスカスカなのでお互い支えあうような構造になっておらず、
ブロック剛性はないｗ
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 20:31:16.79 ID:EI9l1+/A.net
- ARAYA RALEIGH TRM Trent Sport Mixte
http://www.raleigh.jp/bikes2017/4960.html
これって前後に使ってないダボがあるみたいだけど前後キャリアと前かごが
つけられたりしてなんちゃってママチャリにできるのかな？
ダブルレッグスタンドとタイヤサイズがママチャリっぽくないけど。
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 22:37:17.73 ID:tPttadKa.net
- そりゃやろうと思えばできるでしょう。
クロスバイクにママチャリ後ろカゴ付けて乗ってる人はときどきいるよ。
前カゴ付けなきゃポジションは犠牲にならない。
ただし、クロスバイクがロードバイクよりリアセンターが長いとは言っても、
ママチャリよりは短いので、後ろカゴ付けて荷物載せると重量バランス的に
超リアヘビー。人間が座る場所自体も自転車の後ろ寄りだからね。
そして後ろカゴが後輪車軸（後タイヤ接地点）より後ろ寄りに付くことになるから、
これも重い物載せると自転車を引きずり倒すような力がかかりやすくて不安定。
アラヤのそのミキストはフロントセンター580mmリアセンター420mm ホイールベース996mm
荷物いっぱい積むと不安定になりやすそう。
ルピナスの24インチママチャリのホイールベース1040mmと比べても短い。
うちの26インチで1070mm
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 23:17:41.92 ID:R4BeO1U6.net
- >>645
それやってるけど特に問題はないよ
ママチャリなら２人乗り出来るほどリアには荷重がかけられるから
クロスバイクで安定が悪くても２０ｋｇとかなら全然平気
ただし、片足のセンタースタンドなので荷物を積む時は不安定
ちなみに、前カゴに出来なかったのはフォークの付け根の前側に穴が無く
Ｖブレーキと共締めするフロントキャリアが付かなかったから
http://q2.upup.be/KIVDc5U04e
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 23:35:22.74 ID:tPttadKa.net
- フル積載で上り坂だとウイリーしそうでしょｗ
ママチャリで前カゴ外し＆後ろカゴのみ運用なら、ステム前に伸ばしてフロント荷重かけやすいポジションにしないと、
やっぱりフロントスカスカでよろしくない動きをするよ
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 05:37:31.00 ID:5PCIIx+f.net
- キャリアつけて重い荷物とかクロスでやっちゃうとホイールにダメージないの
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 10:17:32.69 ID:CRM2yJYp.net
- 搭乗者の体重によるでしょう
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 10:25:29.06 ID:f+0vWCz4.net
- 自転車はもともと一人乗りを前提に作ってあるから、相撲取りみたいに160kgとかでもない限り影響少ない。
というか、160kgなんて2ケツ並みの重量だろ。
そして、サドル・ハンドル・ペダル以外に20kgなんて重量かかるの、クロスは想定してない。
普通にダメージ行くと思うよ。
こういう用途はランドナーの出番だと思うが、今やほとんど形式消滅って状態だしなぁ。
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 11:43:18.33 ID:moA8kOpx.net
- >>648
キャリアを付けて荷物を沢山積むのはコレ↓だと思う。
http://araya-rinkai.jp/bikes2017/5167.html
アラヤは比較的ランドナーに力を入れてるメーカー
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 12:28:47.12 ID:QqDSBvca.net
- ランドナーならミヤタでしょ
- 653 ：昔：2016/12/15(木) 14:22:07.23 ID:lN/naB8+.net
- 営業用のあったよな？
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 14:43:45.31 ID:moA8kOpx.net
- >>652
ミヤタのアイガーはリムが粗悪品だからな～
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 16:09:35.01 ID:szpU6MCl.net
- ビレッタユーティリティ注文してきたぜ
ペダル変えたりサイコン付けたりしてのんびりカスタムするわ
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 16:57:33.87 ID:C0JlwB8m.net
- 自転車に取り付ける時計でおすすめの物あったら教えてください
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 17:01:46.30 ID:lN/naB8+.net
- 今ほとんどの、
サイコンにも付いているよ♪
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 17:07:37.93 ID:C0JlwB8m.net
- シンプルに時刻だけ見れるのがほしいです
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 17:16:46.34 ID:x1cWMkrp.net
- アラヤ･ツーリストTUR
オプションリアキャリアのNITTOキャンピー
フロント・リアどちらも「STEEL TUBE 耐荷重16kg」
（クロモリチューブって書いてある店もあるけど日東の2017カタログは上記のとおり）
26インチMTB用の日東MTキャンピーは、
フロント・リアキャリアどちらも耐荷重17kg STEEL TUBE
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 17:19:31.39 ID:moA8kOpx.net
- >>658
ステムキャプテン
http://www.stemcaptain.com/
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 17:21:59.84 ID:hpVLcsqT.net
- カシオのF91でも巻いておけばいいんじゃない。
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 17:23:05.89 ID:x1cWMkrp.net
- アラヤTURの一番大きいサイズ570で、
フロントセンター600mm リアセンター430mm ホイールベース1023mm
安定性を求めたフレーム設計とはいってもまだ24インチママチャリより短いホイールベース>>645>>332
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 17:41:01.88 ID:C0JlwB8m.net
- カシオの安くていいですね
盗られそうなのが心配ですが
ステムキャプテンも検討してみます
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 17:49:33.11 ID:x1cWMkrp.net
- 時計だけほしいなら腕に巻けよｗ
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 18:18:43.12 ID:f+0vWCz4.net
- 巻いたら負けだと思ってるんだろ、巻けだけに。
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 20:01:02.00 ID:HviK0rk1.net
- ダイソーの腕時計でも目覚ましクロックでも付けとけ
ちなみにビレッタは時計標準装備
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 20:23:38.18 ID:nWwRp8iy.net
- ママチャリのフレームサイズはどうしてタイヤの大きさで分類してるんだろうな。
26インチといってもサドル最低地上高はバラバラだし
タイヤサイズで分類するのは大雑把すぎると思うんだけど。
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 20:40:02.46 ID:x1cWMkrp.net
- 自転車に関して大雑把な感覚の人たちが買って使う自転車だよｗ
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 23:32:07.72 ID:f+0vWCz4.net
- つうか逆だ。
陸上であってないスパイク履くヤツはいないし、棒高跳びだって自分にあった棒を使う。
それと同じく競技用器材なんだからロードは自分の身体に合わせる必要があるだけ。
クルマだってレース用だったら個人に合わせたシートとかわざわざ製作するが
市販車は前後にスライドできるくらいがせいぜいだろ。
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/16(金) 00:24:37.20 ID:mwg2S4qN.net
- ロード脳こじらせちゃいかんよなｗ
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/16(金) 00:39:03.20 ID:nhbpNCh8.net
- 近所をのんびり乗る分にはあんまり不満を感じない位
ママチャリはもう出来上がった物なんじゃろう。
見た目が全くママチャリその物なのに劇的に快適！って奴があれば違いが感じられるんかな。
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/16(金) 02:03:48.70 ID:NsW/S/aM.net
- 池沼レベルの乗り手に合わせた車体がママチャリだから
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/16(金) 07:32:23.85 ID:c7qSDWTK.net
- >>669
安い車しか知らないのなw
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/16(金) 07:40:42.39 ID:GhsrmGxA.net
- >>671
明らかに体に合ってない感じがする自転車に乗ってる高齢者多いけどな
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/16(金) 08:28:41.72 ID:PAmWDM6E.net
- 高齢者は足つき悪くてボテ転けする方が怖いだろ。
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/16(金) 12:31:51.38 ID:Iuwq3P+o.net
- 今は100万円の安いコンパクトカーでもステアリングチルト（高さ）とテレスコ（前後）機構はデミオとかスイフトのベースグレードでも付いてるよ。
シートだってベースグレードでもシートリフター（座面高さ調整）はあたり前になりつつある。
シート前後スライドとシートバックの角度調整、高い車だと座面の角度調整もできる。
高い車はシート調整は電動なので、3人分くらいシートポジションをメモリーしておくことができて、
自分の番号を押せばすぐ自分用のポジションに合わせられる。
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/16(金) 14:05:09.17 ID:B9THEfPI.net
- デミオ13C 税込 1,350,000円、スイフトXG 税込 1,316,520円
車体だけでも100万円は無理ですね。せいぜい120万円？
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/16(金) 15:22:48.41 ID:mwg2S4qN.net
- シートの話してんのに突然知識をひけらかす人の出場
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/16(金) 15:23:56.91 ID:mwg2S4qN.net
- シートの話してんのに突然知識をひけらかす人の出場
前の行から分かるだろ
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/16(金) 17:52:45.91 ID:Iuwq3P+o.net
- 文脈の分からないアスペはこれだからｗ「100万円台」で読みかえてね＼(^o^)／200万円台だって車としては安いよｗ
むしろレーシングカーのほうがシートの調整幅は「前後にスライドできるくらいがせいぜい」で、
フォーミュラカーならそれすらないし、ハコ車でもフルバケだからドライバー交代のある車両だとドライバーごとにウレタンパッドみたいなもので調節してるよ。
市販車は誰が乗るか分からないからシート・ステアリング調整幅は広いし、レーシングカーほど軽量化のこと考えなくていいから
可動式の調整機構で重くなってもいいけど、もしママチャリでレバー一本でポジション調整できるような可動式のパーツつけると、強度が落ちる、緩むリスクが上がる、頑丈につくると
重く太くなる、そもそもママチャリだと乗り手が乗車ポジションに無頓着、だからメーカーにポジション出ししやすいママチャリを求めてもムダで、
凝る人は自分でパーツ交換ふくめポジション出しするしかないね。
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/16(金) 18:11:46.62 ID:NsW/S/aM.net
- スレチだぞチンカス
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/16(金) 18:13:49.42 ID:Iuwq3P+o.net
- 文盲が一匹ｗ
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/18(日) 05:07:04.50 ID:0Y1veMwO.net
- >>680
3行に纏めてから出直してこい池沼
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/18(日) 09:18:39.93 ID:bK7UYPg7.net
- ママチャリ二人乗り＼(^o^)／
【Vine】Twitterで話題の高校生おもしろ動画①
https://youtu.be/yFP8J8whHdo?t=3m3s
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/18(日) 10:50:36.82 ID:lEBzeEb/.net
- >>684のアカどれなの？？
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/18(日) 11:13:39.41 ID:bK7UYPg7.net
- サス付きフロント大人乗せ自転車＼(^o^)／
Peter Sagan - Best moments of spring season 2016
https://youtu.be/f9DoDcvUU3g?t=2m21s
フロント子乗せママチャリみたいに、ステム軸上に( ´∀｀)ｵｼﾘ-
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/18(日) 14:29:00.99 ID:S5mrT4A+.net
- >>671
タイヤを変えるとずいぶんと変わるね。両輪をIRCの一番高い奴にしたら加速もハンドルをきるのも楽になった。
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/18(日) 16:05:02.31 ID:jrlnuBtO.net
- 前ブレーキをデュアルピボットに変更したらなかなかいいタッチに仕上がった。
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/18(日) 16:10:03.94 ID:Z1pLJaxp.net
- 俺も同じかな？サイクルシード耐磨耗にして快適だけどあんまり使ってる人いないぽ
傾けるとキュキュって鳴って焦るｗ
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/18(日) 16:43:46.25 ID:mudQepsx.net
- まさかサイクルシードを使ってる人がいるとは…w
俺も使ってる。トレッドパターンがオートバイみたいで格好良かったから買ってみたけど減らない割には結構グリップするし良いよねこれ。
IRCでもサイクルウェイやシティポップは多く見かけるけどサイクルシードはまだ見たことない。よっぽどユーザー少ないんだろうな、良いタイヤなのに。
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/18(日) 17:08:38.82 ID:bK7UYPg7.net
- IRCサイクルシード85型は1年でサイドウォールに細かいヒビが入ってきたから、
ちょっと評価は微妙になった。シティポップス80型はなんともない。
ハンドル切ったときのブロックのヨレはシティポップスのほうが大きめだけど、
転がりはシティポップスもよいし、衝撃吸収もシティポップスのほうが優秀。
サイクルシードのほうがサイドウォールがかたい。
メーカーの比較表では、
「転がりの軽さ」はシティポップス4.5に対してサイクルシード4.0。足楽は5.0
タイヤ重量は重い順に、足楽＞サイクルシード＞シティポップス
自転車メモなど（作成中） - 590◆26インチ(WO)タイヤ
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/18(日) 18:25:40.30 ID:vlUiXkH4.net
- >>688
オレもテクトロ800に換装した
引きがやたらに軽くなるな
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/18(日) 18:37:24.16 ID:bK7UYPg7.net
- 引きはダイアコンペDL800のほうが軽いよ。DL800のほうがバネが弱い。
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/18(日) 18:37:24.18 ID:bK7UYPg7.net
- 引きはダイアコンペDL800のほうが軽いよ。DL800のほうがバネが弱い。
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/18(日) 19:01:36.25 ID:jrlnuBtO.net
- 先ほどキャットアイのサイコンを取り付けしたが安物の有線式でバックライトなしだから
夜間はあまり役に立たんかも、そんでもってマグネットのカバーを取付時に一部折損してしまった。
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/18(日) 19:13:51.89 ID:Z1pLJaxp.net
- >>691
POPも足楽も転がりがスペック上軽いのは魅力だな
知ってたらそっちを買ってたかも
でも遠出もするから突き刺しパンクにも強いサイクルシードがやっぱ心強いかな
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/18(日) 19:56:13.46 ID:bK7UYPg7.net
- サイクルシード85型はトレッド頂点だけゴムが厚くて尖った形状してるけど、
ちょっと横にはずれると厚みはそれほどない。うちの家族が画鋲で突き刺しパンクしたよサイクルシードで。
画鋲は学校で拾ったっぽい。町内会とかの掲示板付近も画鋲リスク高いらしい。
意外と多いパンクの原因！｜西船橋・海神の自転車屋「サイクルプラス」のブログ
http://ameblo.jp/cycle-plus/entry-11774526645.html
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/18(日) 22:12:50.92 ID:R+5Uc1Nu.net
- ビレッタコンフォートがブリヂストンのサイトから消えてるんだけど販売終了なの?
今3段使ってて物足りないから8段にしようかと思ってたのに
エアルトは5段しかないしハブダイナモないけどシルヴァにするしかないのか
ベルトドライブの軽快車って選択肢少なすぎ
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/18(日) 22:15:14.58 ID:/RrXU311.net
- >>694
ダイコンのＤＬ８００って良さそうですね
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/19(月) 01:10:27.26 ID:Hw+q5Sjo.net
- >>698
アルベルトから8速がなくなった時点で「あれ、ベルト8速そのうち消えそう？」と危惧して
俺はちょっと無理したが去年のうちに購入した。
でも8速どころか3段モデルまで消えてるっぽいな。
あさひも在庫なしどころかページ削除してるみたいだし、何か根本的なとこがあるのか？
なお、先月に通販で買ったので販売店に連絡して出張修理してもらったんだが
製造上の不具合らしいものがあってメーカーに連絡すると修理の人が言ってた。
それに起因する何かだったりすんのかな…
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/19(月) 10:30:07.64 ID:m3OI+LoU.net
- 今年ミヤタのベルトドライブ買った
カゴ大きいのが気に入ってる
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/19(月) 12:22:45.56 ID:5Ud/+3Yz.net
- ツジはどうなんだ？
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/19(月) 14:36:41.46 ID:rAJvcgC1.net
- シティ車でステンレス仕様があるじゃん？あれハンドルだけステンレスなんかな？見た感じそう見えたんだが
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/19(月) 14:57:51.80 ID:E8VUSBwS.net
- >>703
どこまでステンレス部品使ってるかはモデルによりバラバラだね。
ハンドルだけステンレスってのもあるね。
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/19(月) 15:41:54.58 ID:julim/fp.net
- >>703
俺のはハンドルに「ステンレス製」ってシールが貼ってあるぞ
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/19(月) 16:14:21.09 ID:LEKbatKI.net
- ステンレス製につられて雨晒しにして錆びた苦い思ひ出
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/19(月) 18:07:56.92 ID:wgKZGZCT.net
- 錆びない、じゃなくて錆びにくいだからね
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/19(月) 18:25:09.30 ID:EXiqz9XA.net
- 年末になり始めてワイヤーを交換しようと思うが、みんなは定期的に交換してる部品ある？
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/19(月) 18:43:10.83 ID:0t5nKmgG.net
- ママチャリでもトップギヤではGD値5m以上ある物が多いけど
このギヤ比で巡航するのは結構きつくないか？
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/19(月) 18:54:16.77 ID:julim/fp.net
- >>708
虫ゴム
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/19(月) 20:33:47.65 ID:xkMWW+uG.net
- >>708
自転車
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/19(月) 22:26:37.42 ID:/EEB1LZl.net
- そういえば来年ホットニュースでないの？
例年丸石の展示会では入口にホットニュースなのに今年はなかったと聞いたのだが
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/19(月) 22:43:32.77 ID:/EEB1LZl.net
- アルベルトは妻のあるので借りて乗ることもあるのだが自分用のはホットニュース
アルベルトが引っ張って進む感じなのにくらべてホットニュースの押し出されて進む感じはなんともいえない
いまのアルミなる前の１３モデルなのでそろそろ買おうかなと思っていたのだが2017でないのでは聞いたので
本当なら少し残念だと思ってます
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/19(月) 23:09:23.70 ID:sKihUM1O.net
- >>711
お主は本体だろう？
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 08:51:56.36 ID:9Ous6rPd.net
- アルベルトは情弱の乗り物だから
まともな知識が有れば選択肢に入らない
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 08:56:16.25 ID:ep2/85dy.net
- ベルトドライブには憧れるがアルベルトはないわ、せめてエイトが残ってれば考えたが
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 08:59:51.20 ID:Ej3izBMo.net
- うちの家族は5台みんなアルベルトだけど嫌じゃないよ
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 09:21:01.89 ID:hDSACgiV.net
- 2004年モデルのアルベルトは、まだまだ現役だぞ。
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 12:09:40.15 ID:ff1nZ/YV.net
- チラシ裏
最近取り替えた「低床用リアキャリア（クラス27：子供乗せ対応）」荷台にステンカゴを取り付けて
運転開始1週間ちょっとで荷台床の一部が欠損したため取り付け店に自転車ごと持ち込んだら
取り付け工賃含めて全額返金になった。
http://i.imgur.com/JIvI3g1.jpg
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 12:27:41.40 ID:zImP8Nv/.net
- 子供乗せてたらエライ事になったかもね。
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 16:50:36.54 ID:QfIBtcm3.net
- https://twitter.com/ryosuke_tmj/status/796714261225422849
https://pbs.twimg.com/media/Cw5_WdUUoAEjXmN.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Cw5_ZTJVIAEXnMM.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Cw5_YDfUoAAcqpS.jpg
盗まれた自転車をよく通る歩道橋の下で発見し、奪還。
せっかくなので鍵を頑丈なやつに付け替え、サドルを気持ち悪い色にし、
籠と止め足を自分のだと分かるよう付け替えました。
あとはスーパーそに子のキャラシールはりました。もう大丈夫でしょう。
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 17:47:18.94 ID:nAS8KBIN.net
- >>721
ふなっしーカラーのサドルカバー
ダイソーで売ってるやつだな
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 18:28:31.34 ID:RMqc8biA.net
- 鳥の糞シールあったよね
サドルとかに貼れるヤツ。あれ貼ってみては？
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 20:31:09.82 ID:NpGGhwO9.net
- >>716
フローティングベルトはダメだわ
踏み込んでもぐにゃっとして全然進まん
スポーティベルトとかカーボンベルトといったテンション高い
ベルトドライブならチェーンと遜色なく乗れるけど
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 21:28:56.41 ID:yVgoJsfc.net
- 情弱の俺はアルベルト
エアルトと迷ったが26インチが欲しかったのよ
あと内装５段のシフトチェンジにいまいち慣れない
３段の時と違って変な引っ掛かりが有るんだよね
レバー式のシフターに変えれば変わるかな？
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 21:44:45.02 ID:hPB2Mo8l.net
- いつの間にかビレッタコンフォートがラインナップから消えてる
唯一の内装8だったのに
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 21:54:26.24 ID:YEjSeIXp.net
- 内装変速は変速の瞬間、トルクを抜かないとダメ
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 22:05:15.87 ID:RK5hSApS.net
- >>725
内装ギアの遊星ギアはある程度の距離は乗り込まないと引っ掛かりみたいなのがあるよ。
あとはワイヤーの調整もちゃんとやっておかないとね。
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 22:45:48.04 ID:NpGGhwO9.net
- >>726
CYLVA F8Bがあるで
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 22:49:38.25 ID:iNWHhRyN.net
- >>724
アルベルトめちゃめちゃ進むが
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 23:27:21.73 ID:NpGGhwO9.net
- >>730
アルベルト乗ってたけど踏み込んでもトルクが抜けて踏んだ分進まなくて
イライラしたからビレッタコンフォートに買い換えたら快適になった
フローティングベルトとスポーティベルトは踏み心地全然違うよ
エアルトなんかのカーボンベルトもテンション高いからたぶん大丈夫かと
速度安定して巡航に入ればあんまり関係ないけどね
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/21(水) 08:10:01.52 ID:1Un5F1jw.net
- ステッカーってどこに貼ればかっこいい？
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/21(水) 08:49:26.09 ID:QiX716H7.net
- リフレターの真ん中
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/21(水) 09:04:18.34 ID:2NUAs3UL.net
- おでこ
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/21(水) 11:02:56.57 ID:ydZWgFL0.net
- 自転車のおでこはどこ？
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/21(水) 17:17:48.54 ID:6NpfYJDh.net
- 溶接が下手糞だったのかな
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/21(水) 17:44:29.59 ID:aIVq+Ud7.net
- ステンレスキャリアだとすると、鉄よりステンレス溶接のほうが難しいから、
工場でいい加減なやつが溶接したらありそうだなー
●自転車用 荷台 リアキャリア溶接修理 - 自作戦車・プラモデルを1/1で作る会
http://blog.goo.ne.jp/fullscalemodelers/e/f4e68e46375b7708a4de4fac2d30f7e1
「自転車用のステンレスキャリア
溶接が外れることがあるみたい。」
鉄でもベコッと剥がれてるやつみたことあるけどね＼(^o^)／
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/22(木) 01:32:22.24 ID:PFJV0vyW.net
- >>731
うちにも両方あるが
アルベルトの方がずっと速い
踏みごたえとかよくわからんが
アルベルトの方が全てのハブが抵抗なくクルクル回る
どことなくスポーツ車に乗ってる感じ
ビレッタは言ってみれば普通のママチャリな感じだが
でもアルベルトの方は4年前ぐらいの３速車で
今のアルベルトよりだいぶ軽い
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/22(木) 07:16:20.48 ID:nprMdmXW.net
- 丸石のシャフトドライブのシティーサイクルって
乗った人居ますか？
シャフトドライブで内装3段変速付もありますよね
アルベルトは15年前頃かな？27インチのをダイワサイクル買ったが
漕ぎ始めも重く、再加速時も重く悪いイメージしかなかった
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/22(木) 08:37:48.48 ID:EdOfRNCp.net
- アルベルトが情弱の自転車だとは思わないけど
アルベルトで満足している人はある意味幸せ者だと思う
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/22(木) 11:07:02.90 ID:Oc6EkgpI.net
- >>721良いチャリ乗ってんなw
∧＿_∧
（*´∀｀）
( O┬O
≡◎-ヽJ┴◎.
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/22(木) 12:19:41.42 ID:n2vGZ7di.net
- ベルト自体はスポーティベルトもフローティングベルトと同じ伸びるタイプのベルトだから、定速走行に入ってしまえば大差ないっていうのは
そのとおり。
重いギアをほとんど変速せずにグイグイ回せる人ならアルベルトのほうがいいって感じるかもね。フレーム等はアルベルトのほうが剛性あるから。
ビレッタコンフォートのほうがいいって人は変速ちょこちょこ繰り返すタイプの人で軽いギアくるくるして乗る人だから、
内装変速で変速時に一瞬トルク抜くたびにフローティングベルト機構だとベルトテンションが変動してしまうから、再踏込み時のレスポンスの遅れがストレスになってしまう。
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/22(木) 14:48:27.11 ID:T0tjld0j.net
- >>742
＞伸びるタイプのベルト
のびねーよ。
そもそも中にアラミド繊維の紐が入ってる。クルマのタイミングベルトと同じ材質だ。
そうホイホイ伸びたら困る。
実際後輪外すのにベルト緩まなくてプーリー外れず死ぬほど苦労したくらい。
見た目の印象と違ってマジ伸びない。
「アルベルトのベルトはどれだけ強いのか!?」実験ムービー
https://www.youtube.com/watch?v=rHKH-zZEIbg
なお、テンショナーの構造から、普段少し緩めにしておいて踏み込むと張りが強くなる様になってる。
それがフローティングだとかなり緩みの幅が大きいので、ここが「ふわふわした」とか言われる原因になってる。
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/22(木) 15:07:46.87 ID:cX2P3ZBZ.net
- プーリーにベルト引っ掛けてクランク逆回転させて無理やり外したわw
そこまでしないといけないくらいベルトが外れにくいし、13年使って一度もベルト交換してないくらい全く伸びなかったね
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/22(木) 15:15:27.24 ID:n2vGZ7di.net
- 軽いギアくるくるしかできないローディのお仲間に印象を聞いても「伸びは気にならないな」となるのはアタリマエ＼(^o^)／
ケブラービード（アラミド繊維）って伸びるだろｗ
だいたいタイミングベルトは駆動力を伝えるベルトじゃないからねｗ
そして今はタイミングチェーンが主流だよ( ´∀｀)
タイミングベルトは経年劣化で切れるからね。切れたらエンジンブローだよ。
アルベルトも追々カーボンベルトに移行していくだろうけど（フローティングベルトの開発者たちが引退するまで社内事情的に無理かなｗ）、
カーボンベルトだって伸びるんだよ。
>>401「（カーボンベルトは）固くして強くしようとすれば、もうちょっと固くする事もできたんで。
そうすれば、チェーンに近づいたフィーリングになるんですけれども。
まあアルベルト程ではないですけども、しなやかさというものをある程度持たせたくて、そこには少しこだわっています。」
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/22(木) 15:24:42.46 ID:kxY/5nKR.net
- チャリじゃなくてプリンターの中に使われてる歯付きベルトも切れも伸びもしないよ
幅5ミリで細くて頼りなげだから千切れるとｵﾓﾀらこれが強いのなんの
青筋立てて馬鹿力で…とやったが無駄だった
総重量100kg以上を余裕で駆動するベルトならさもありなん
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/22(木) 15:31:06.42 ID:n2vGZ7di.net
- 好きなの乗ったらいいんだよｗ
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/22(木) 16:13:04.14 ID:nprMdmXW.net
- アルベルトは伸びないってか、チェーンと違い100％力が発揮しないって感覚だったな
タイヤもブリヂストンの肉厚のタイヤ付いてたからか、なんかカッタルイ印象しかなかったな(あくまで個人的感想)
今アルベルトの内装5段変速付＆ハブダイナモだと7万円代と高価なシティーサイクルになってるね
自転車は出せても3万円までだな、7万出すなら中古の原チャリ買うわ。
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/22(木) 17:11:18.12 ID:X9tx6Qii.net
- 内装5段、インター5は
失敗作だよねえ
いくら調整しても
いい状態を維持できる期間が短期間すぎる
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/22(木) 17:51:32.53 ID:iph2BKhm.net
- 常に漕ぎ出しから全力の俺だけどチェーンは二ヶ月くらいで伸びたけどベルトは全然伸びんし走りやすいよ
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/22(木) 17:56:37.58 ID:n2vGZ7di.net
- >>375
※ ベルトを張った中央部を指で押して張り具合を確認してください。(上側)
〈カーボンベルト仕様車〉
ベルトの中央部を1kgの力で押したときベルトのたわみが1.5-2.5mmのたわみであ
ること。
チェーンでここまで強く張ったらギリギリ音たててクランクもまともに回らないよｗ
ここまで強く張っても走れるってことは、ペダリング中にベルトが伸びて戻ってを繰り返してる。
カーボンベルトは可動式テンショナーなしだから最初からベルトテンション高くしておくわけだけど、
ペダリングのたびにベルトが少し伸びるから、ここまで強く張らないと歯飛びしてしまう。
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/22(木) 19:27:20.68 ID:V/PglHZO.net
- ベルトは関節が無限（チェーンは12.7mmごと）なのと歯が細かいからじゃね？
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/22(木) 20:50:30.08 ID:n2vGZ7di.net
- カーボンベルト取扱説明書（スポーティベルト説明書もだいたい同じこと書いてあるよ）
「ベルトの張りが弱いと歯飛びを起こしやすくなり、ベルトの寿命低下の恐れがあります。
クランクの回転が重く感じられても、ベルトの張りを基準以下に緩めないでください。」
「ベルトの張りが強いため、手でクランクを回すと回転が重く感じられます。
これはカーボンソリッドドライブ特有の現象で異常ではありません。」
「ベルトの歯飛びが起きる（坂道走行やスタート時 ベルトよりバチっと音がする現象）
原因：ベルトの張りが弱い
ベルトに歯欠けが生じている（歯元クラックや歯のせん断）
フロントプーリーが磨耗している リアプーリーが磨耗している」
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/22(木) 22:19:49.26 ID:mypUL6F1.net
- >>744
ベルト引き緩めれば簡単に外せるのに…
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/22(木) 22:21:38.82 ID:PFJV0vyW.net
- >>740
では、何がいいの？
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/22(木) 22:27:20.66 ID:n2vGZ7di.net
- スポーティベルトのビレッタコンフォート推しの人だろｗ
BRIDGESTONE BELT DRIVE HISTORY #03
（スマートベルト＝スポーティベルト）
「スポーツサイクリングということで考えますと、スマートベルトが第一段階と言いますか、
よりダイレクトな踏み心地という事でスマートベルトを作りましたんですけども、
”やはりベルト自体がまだ、伸びのあるベルトを使ってますんで、どうしても柔らかい踏み心地になってダイレクト感が無い”
という事で。
それで技術が進歩しまして、カーボンの心線を使ったベルトというのが、作れるようになり、
それを使用すると、よりダイレクトな、殆どチェーンと同じ様な感覚での、駆動システムが出来上がりました。」
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/22(木) 22:51:56.29 ID:OcJJ2ibd.net
- つまりカーボンベルトのエアルト最強?
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/22(木) 23:13:26.91 ID:n2vGZ7di.net
- カーボンベルト採用車
アルミーユベルト（シングル・内装3段）
ステップクルーズベルト（内装3段）
エアルト（内装5段）
電動アシストはみんなカーボンベルト
アルベルトe、カジュナe、ステップクルーズe 、フロンティア、ビッケグリ
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/22(木) 23:42:39.09 ID:qgAyWfIl.net
- >>727
内装ギアは、漕いでるときにギアチェンジしようとすると、引っかかって出来ない
だから、一旦ペダル止めて、カラカラカラと後輪を空回りさせてる間にギアチェンジする
外装ギアの自転車に乗り換えたとき、ギアチェンジは全部同じもんだと思ってたら
ずっこけそうになったｗ
外装のときは、ギアチェンジの瞬間に、わざとペダル漕がないといけないんだね
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/22(木) 23:46:10.23 ID:qgAyWfIl.net
- >>731 >>724
丸石自転車もベルトドライブのママチャリ出してるけど
どう？
http://www.maruishi-cycle.com/lineup/
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/22(木) 23:52:14.19 ID:qgAyWfIl.net
- >>740
>>748
やっぱりアルベルトは情報弱者の自転車だよ
知識のある人間なら（ママチャリ系）クロスバイク買うもの
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/23(金) 00:07:18.91 ID:W4u6z+N4.net
- 自転車購入2日後に転倒「ギアの欠陥のせい」 大阪の製造会社を提訴
http://cyclist.sanspo.com/305491
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/23(金) 00:12:20.30 ID:adexOXdx.net
- 自分が持ってなくて必死に想像で語ったり引用で自分の論に都合のいいとこ抜き出しまくる人が笑える
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/23(金) 00:22:29.39 ID:eYXHxsXH.net
- チェーン
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/chain.html
初期摩耗：
運動初期のピンとブッシュ面の摺動部に、部品精度や組み付け時の誤差が発生しますと、
局部的に面圧が高いなりますので、その部分が「なじむ」まで摩耗することになります。
なじみが完了すれば、初期摩耗の進行は止まることになります。
定常摩耗、遷移摩耗、急進摩耗
（注意が必要なのはシングル・内装変速用厚歯チェーンの注油場所。
外装用のブッシュレスチェーンとはローラー下の構造が違うので、厚歯チェーンは必ず内外プレート間に注油しないといけない。
ローラー下部分はインナープレートとブッシュで完全に隔てられているので、ローラー部分に注油しても
ピン・ブッシュ間には全くオイルが届かない。オイルが届いていないと、ピン・ブッシュ間は潤滑不良で
磨耗量も多くなるし、凝着磨耗を起こしてピン・ブッシュ表面が荒れてしまう。）
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/23(金) 11:22:00.77 ID:0366fiq2.net
- >>740
やっぱアルベルトが買えない
貧乏人のアンチだったかw
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/23(金) 11:49:08.44 ID:eYXHxsXH.net
- アルベルトeが出てきたことで、非電アシアルベルトは通学自転車としても相対的にお安い自転車になってしまったよ＼(^o^)／
学生さんでも10万くらいのアシスタクラスの電アシ乗ってるのずいぶん増えたでしょ♪
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/23(金) 13:58:30.54 ID:6peaP5g0.net
- なぜ「アルベルト＝情弱」と呼ばれているか解ったわw
無知って図星を突かれると必死になるよねw
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/23(金) 14:21:37.89 ID:W4u6z+N4.net
- 本当に知識ある人は、クロス買って自分好みに改造して使うから
アルベルトみたいな自転車はいらないんだよね
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/23(金) 14:22:52.19 ID:W4u6z+N4.net
- 173 : ツール・ド・名無しさん2016/12/23(金) 00:55:21.29 ID:UT+bLS8I
オフィスプレスも値下げしたけどフル装備のクロスではコスパ高い？
174 : ツール・ド・名無しさん2016/12/23(金) 01:07:06.82 ID:W4u6z+N4
後付けするつもりなら
175 : ツール・ド・名無しさん2016/12/23(金) 04:42:02.61 ID:/5nbSho2
>>176
カセットスプロケ
フロントトリプル
ハブダイナモオートライト
カゴ付き
泥除け付き
アルミフレーム
馬蹄錠
これらに魅力を感じるなら悪くない
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/23(金) 14:23:28.48 ID:W4u6z+N4.net
- 176 : ツール・ド・名無しさん2016/12/23(金) 06:42:15.30 ID:TTleF9yS
>>176
クロスバイクだやったー
って自慢すると、ママチャリだのルッククロスだの言われて悲しくなるかもしれません。
普段の足に実用は十分だと思う。
コスパは同等装備のルッククロスと比較して、自分で細々弄れる人からしたら、並み
全部店任せにしたい人から見たら、少々良い。って感じかな？
因みに、売れ筋のクロスバイクにオフィスプレス装備を全部着ける、と言う選択は、コスパ悪いです。
179 : ツール・ド・名無しさん2016/12/23(金) 14:08:02.75 ID:W4u6z+N4
>>179
後付けにすると、工賃が無駄に高くなるよな
必要なら最初からついてるオフィスプレスが最強伝説
http://item.rakuten.co.jp/cyclemall/100000034292/
http://item.rakuten.co.jp/nakanishi-jim/10001747/
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/23(金) 17:41:18.61 ID:eYXHxsXH.net
- ルッククロスでも好きなら乗ればいいと思うけど、
自転車好きからはバカにされ、一般人からは子どもっぽく見られるからねぇ( ´∀｀)
小学生が親に「MTB」買ってもらって得意げに乗ってるみたいでさｗ
クロスファイヤージュニア 点灯虫モデル（26インチ・7段）
http://www.bscycle.co.jp/products/brands/CF-Jr/CFJ67T2017/index.html
迫力とスピード感をどこまでも楽しむ。
ジュニアマウンテンの決定版！
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/23(金) 18:57:10.32 ID:OOcYwn3S.net
- でも子どもが大人用ママチャリにいきがって乗ってるのも相当カッコ悪いよね
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/23(金) 19:14:20.33 ID:eYXHxsXH.net
- なるほど＼(^o^)／ルッククロスに乗れる人はそういう感覚なわけねｗ
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/23(金) 20:13:12.21 ID:HbjgQYiV.net
- 男は黙って27インチシングルで決まり
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/23(金) 20:18:27.75 ID:xVX6mJlK.net
- やっぱり整備が重要なんだな今日主軸折れて５０００円で修理したけど色々と錆びてたケーブルも新しくなってた
嬉しかったらカキコスマソ
でも引越ししないといけない予定(´；ω；｀)
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/23(金) 20:53:42.63 ID:dYj1v/Iy.net
- >>774
27インチのシングルって意外と良く走るね
26インチで6段変速機付も買ってみたが、何故か自分に合わなかった
まず26インチの6段で、自分にシックリくるギヤ比が無かった
軽すぎたり 重くかったるい感が有ったりでイマイチ
それと空気圧は高めに入れてるにも関わらず
27シングルより26インチ6段付の方がペダリングを休むと転がりが悪い
24シングルより転がりが悪いんだが、変速機付はあんな物なのか？
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/23(金) 20:55:55.48 ID:eYXHxsXH.net
- 6速ボスフリーのグリスかなりかたいよね＼(^o^)／ﾏﾜﾗﾝ
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/23(金) 21:08:23.87 ID:HbjgQYiV.net
- >>776
変速ギアはディレーラーの調整とこまめなチェーン注油が必要だからね。
（俺はそれが面倒くさいからシングルにしているが）
シングルでもギア比で軽めになってる自転車があるからまったり走る分には十分。
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/24(土) 05:29:05.31 ID:aToB1wvA.net
- >>757
昔マリポーサ(スマートベルト)乗ってて今エアルト(カーボンベルト)乗ってるけど、
フレームの形状や重量など総合的にはマリポーサの方が速く走れたけど、
ベルト駆動部に限って言えばカーボンベルトドライブの方が遥かに良い。
ベルトドライブではあと丸石のシャレックスベルトも乗ってたけどそれは論外。
ビレッタコンフォートはカーボンベルトに変わるか無くなるのが自然な流れだと思う。
買い物とかでいっぱい荷物積んでも平気な前カゴを諦めるなら速い自転車はいくらでもあるだろうけど、
ベルトドライブで買い物時の安定走行と軽快さの両立で言えばエアルト結構おすすめだよ。
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/24(土) 06:01:43.89 ID:i2e9fpbA.net
- ２年程度しか乗ってないんだが、スタンドがポッキリ折れた orz
よく風で倒れて角度が浅くなってますます倒れやすくなってたんだが
自転車屋さんが逆方向に曲げて戻すのを見て自分でもちょっと曲げてたら
それで弱くなって昨日の風で倒れてとどめ・・・
新しいスタンドつけてもらったけど、どれくらいもつかなあ
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/24(土) 06:04:05.79 ID:i2e9fpbA.net
- >>776
停まる前に軽いギアに入れといて軽いギアで漕ぎ出して
回転数を上げてから重いギアに変えるんだよ
転がりは勢い次第
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/24(土) 07:37:32.58 ID:M2AFzUij.net
- 長年乗ったノーブランドボロチャリからベルトドライブに変えてみたけど、最近のチャリってやたらビカビカ光るんすね びっくり
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/24(土) 08:31:23.76 ID:kjhwh3tQ.net
- マリポーサってタイヤ細かったんでしょ？
26インチで実質28mmくらいってあったけど。
マークローザのセンタースリックタイヤも35mmより細い
BRIDGESTONEセンタースリックタイヤ
27×1-3/8WO（標準空気圧 4.5気圧）幅32mm
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/24(土) 09:30:05.15 ID:5RD6dsln.net
- >>767-768
アルベルトアンチ、なんでこんなに必死なの？
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/24(土) 17:30:48.13 ID:kjhwh3tQ.net
- 「転がりは勢い次第」
フリーの抵抗の比較だよｗ
新車時にボスフリーが重いのはラチェット部にグリスが多いんだと思うよ。
自転車道場長は隙間からミシンオイルをドバっとさせとｗ
kinoさんも簡易的にすませるときは同じことやってたな、MAVIC純正のフリーオイルかなんかで。
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/24(土) 21:01:17.70 ID:pe+GYvOh.net
- >>780
両立スタンドにして貰えば良かったような気が。もう遅いけど。
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/24(土) 21:28:19.98 ID:9zCazwB5.net
- 通販で一般公道不可と書いてる電動チャリあるけど
実際今でも良く売れてるみたいで、買った奴らの大半が
一般公道でも乗り回してるらしいじゃん
あれは原付扱いなはずなんだが、この前も街で見かけたよ
海外製にアシストで100kmh出ちゃう凄いアシスト自転車も有るらしいね
国内は何やかんやと規制や規則がうるさすぎるね
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/24(土) 21:32:01.95 ID:cI5j7tf5.net
- 原動機載ってる乗り物は危険だからそれ相応の規制があるわけで
勝手に乗って勝手に事故って死ねとしか思えんぞ
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/24(土) 22:19:08.55 ID:pe+GYvOh.net
- 自転車の次は普通に原付２種乗ってる俺様合法。
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/25(日) 01:41:19.34 ID:xxMcIj2W.net
- >>786
外装変速機の奴でもつけられるんでしたっけ？
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/25(日) 01:53:26.11 ID:FSn9pjRt.net
- >>790
外装変速用のがあるよ。
https://www.monotaro.com/g/00404466/
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/25(日) 12:54:52.72 ID:jzB2y24A.net
- アサヒの無料点検ってどう？
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/25(日) 12:57:58.43 ID:41EUEfIp.net
- チェーン交換したら快適になったわ。
そんなに伸びてなかったけど、静かになったし一石二鳥。
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/25(日) 13:05:51.89 ID:41EUEfIp.net
- >>745
タイミングベルトは切れるんじゃなくてコマ飛びな。
切れなくてもコマが飛んだら話にならない。
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/25(日) 14:12:47.53 ID:WKRWdStc.net
- ハイエース２００系！タイミングベルト的進化論！ | ハイエース新型専門店BLOG
http://autozoo.command-a.jp/?eid=107495
画像３つ比較
「切れてるのは、８万ｷﾛのアクティ－」
（カーボンベルトっていってもカーボン繊維が一周してるのはベルトの部分だけで、
プーリーと接触する歯の部分のウレタンは変形するから、それが柔らかいフィーリングの原因かもね）
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/25(日) 15:37:02.03 ID:9b6xTYkV.net
- 直、次期ハイエース300系は荷室が狭くなる模様。
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/25(日) 18:05:48.89 ID:AWkyVTbO.net
- アシスト自転車欲しいが中古でも5万円代なんだね
もう53歳だけにアシストないと通勤が辛い。
ブリヂストン パナソニック ヤマハなら中古でも品質は良いだろ?
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/25(日) 18:23:20.53 ID:2PCaH0GC.net
- 中古買うにしてもバッテリーの劣化がどの程度か分かるなら良いけど、
もし悪かったらけっきょく短期間で新バッテリー買い直すことになると
けっこうな値段になると思う。
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/25(日) 19:11:20.37 ID:lZ2xc8I5.net
- >>797
アシストがなくても軽くてインター５搭載（ブリのシルヴァ）やらアルベルトやらでいいんじゃないでしょうか。
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/25(日) 20:48:34.23 ID:sag5VP1a.net
- >>799
これも気になるね、丸石のシャフトドライブのやつ
http://item.rakuten.co.jp/cycle-yoshida/00220071/?scid=af_sp_etc&sc2id=252606622
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/25(日) 20:51:05.61 ID:sag5VP1a.net
- >>798
バッテリーだけで最低2万以上はするみたい
バッテリー代で新品ママチャリ買えちゃうね。
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/25(日) 21:01:07.18 ID:WKRWdStc.net
- 「サイクルサイエンス」 p.107
シャフトドライブ
「ライダーのエネルギーは約10％失われる。動力の伝達に直角の方向転換に使われる「かさ歯車」の歯が、
きわめて低速でかみ合い、歯に大きな圧力がかかるからだ。そのような条件では、歯車（とくにかさ歯車）は
摩擦による大きなエネルギーロスを生む。」
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/25(日) 21:31:54.10 ID:sag5VP1a.net
- >>802
詳しくどうも
なんやかんやチェーンに勝るものはないんだね
ベルトやシャフトドライブはコスト的にも高価になるだけ無駄なんだな。
そー言や内装型ハブ変速機も複雑で踏み込む力のなん％か逃げるらしいね。
素直にシングルか通常の6段変速機付のチェーンが無難なんだね。
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/25(日) 21:38:26.93 ID:lZ2xc8I5.net
- >>803
外装変速は防錆対策と注油しないとすぐダメになる、シングルはメンテが割と楽だが坂道がつらい
これがいいなんて答えはなくそれぞれ一長一短があるから走行スタイルで選ぶしかないな。
ちなみにママチャリの外装は例外なくボスフリータイプでハブ軸が曲がりやすいから注意。
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/25(日) 21:45:03.21 ID:WKRWdStc.net
- 下のブログの最新エントリー、
パナソニック2017年「ビビ・LU（電アシ）」
「2017年からは新たに、24インチにはシングル（ギヤなし）モデルが追加され
より高齢者向けに特化したものとなりました。」初かな？シングルの電アシ
BS展示会レポ 2014冬 その1 -シンワブログ
http://cs-shinwa.sblo.jp/article/106115110.html
「夏に発表になったカーボンソリッドベルト搭載のエアルト。
アルベルト同様にベルト車としての質の高さは確かなのですが
残念ながら小金井の坂にはベルトは向きません。
特に男性が乗ると、あっという間に壊れます。
そんな理由でサイクルショップシンワでは
基本的に取り扱いをしていません。」
「カジュナもオシャレにカラーベルトを採用したようですが
・・・以下同文です。汗」
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/25(日) 21:53:34.95 ID:R+ztQJuC.net
- シンワぶっちゃけすぎだろw
しかしエアルトと同じカーボンソリッドベルトのCYLVA F8Bも以下同文なのかな
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/25(日) 22:49:13.37 ID:fPFp9Tz7.net
- ベルトって壊れないのかと思ってたが男性が乗っただけで壊れるのかよｗ
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/26(月) 01:12:43.68 ID:71a4wx1U.net
- アルベルトに12～13年乗ってるけど、コマ飛びなんて一度も遭ったことがないぞ。
どんな安物のチャリなんだよw
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/26(月) 03:07:03.25 ID:Mh85+LrM.net
- >>802
直角ギアだけ倍速化すればいいんじゃね？
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/26(月) 04:21:28.61 ID:VgAs8JV8.net
- >>805
何このブログ興味深く面白い
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/26(月) 06:56:29.67 ID:NaeUkPAw.net
- >>808
初代か？
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/26(月) 07:09:48.43 ID:n0CVo+cE.net
- >>811
自分も15年前あたりかな？多分初代アルベルトだったが
あまり良い印象はなかったよ、踏み出しが軽いって
全く軽くなかったし、自転車屋って買う前に試乗させてくれてたら
買わなかったよ、ブリヂストンってだけで値段も当時35000円はしたかな？
変速機無しの27インチタイプだった
結局放置自転車で持ってかれ市にくれてやったわ。
後にメーカー名は知らんが26インチの内装3段変速機付ママチャリが快適だった。
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/26(月) 11:38:54.71 ID:71a4wx1U.net
- >>811
2004年モデルかな。内装3段のヤツ。
外観は傷だらけだけど、まだまだ乗り続けるぞ。
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/26(月) 11:44:10.96 ID:71a4wx1U.net
- >>812
35kでアルベルトは無いわw
ワシのは当時で60kくらいだった。
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/26(月) 13:41:46.82 ID:Dv4Yh1Fp.net
- アルベルトが情弱の乗り物と言われるのには理由がある
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/26(月) 15:51:50.50 ID:bSSS5yBt.net
- そしてその理由を言わないポカリスエットのCMかよ
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/26(月) 17:11:37.44 ID:hsUZf/se.net
- 後藤理沙のスク水よかったな
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/26(月) 19:59:07.58 ID:R7N+x7+l.net
- >>797
俺の親父83だけどアルミーユ３速が軽くて楽だと乗ってるから、坂の多い
地域じゃなければまだ電動アシストじゃなくてもいけるんじゃない？
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/26(月) 21:33:00.13 ID:n5XGtj/X.net
- ママチャリ安めの買ったんだけどさ、最近のってカセットBBのママチャリあるのな・・・
http://ykita.asablo.jp/blog/img/2015/11/17/3dd21b.jpg
こんな感じでクランクのとこにカバーもなかったので
左ワンというかBBにカバーついてないんですかって聞いちゃったよ
ビレッタちゃんはプラ製のワンみたいなのついてるから、あれは中身カセット式でカバーつけてあるのかな
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/26(月) 21:38:01.74 ID:eUj/Rvl/.net
- >>819
俺のスクリッジも左カバーついてるけど多分カップアンドコーンだと思う。
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/26(月) 22:23:54.46 ID:CxsxWZvI.net
- >>819
安めのでもBBがカートリッジタイプって時代が遂に来たんだな
（安めってのがどれくらいなのかはわかんないけど）
ブツのアタリハズレはあるかもしれないけど、ここでしか使わないって工具が減るのは素晴らしい
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/26(月) 22:35:47.98 ID:hsUZf/se.net
- カップアンドコーンから変える手間がなくなるっていいなあ。
カートリッジに変えた時は手間がかかって面倒だったぞ。
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/26(月) 22:38:02.04 ID:DVzHuk3T.net
- サカモトテクノのママチャリは以前から
TANGEのカセットBBだけど
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/26(月) 22:57:09.41 ID:n5XGtj/X.net
- >>820
あれ、そうなのか、違うのかな
>>821
ホダカの2万台のやつだね
写真はネットにあるやつだが同じ状態だったわ
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/27(火) 00:06:14.74 ID:siBGK68E.net
- ママはカップ&コーンの方がメンテが楽だぞ
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/27(火) 06:06:38.93 ID:Q8OqaEAn.net
- >>779
エアルト 27インチ 内装5段 アルミフレーム 約18.4kg
アルミにしては重いような。両足スタンドと荷台付けたら、20kgオーバーするよね。
軽いママチャリは、
クオーツ エクセル アルファ 26インチ・内装3段変速 アルミフレーム 12.7kg
一択かな？
今、あさひのアルエットS（27型 内装3段変速 ）乗ってるんだけど、そろそろ買い替え検討してるんだ。
（購入して2年半ぐらいで、今のところ問題ないが、もっと軽い自転車が欲しくなった）
ほぼ毎日近くのスーパー片道800ｍ、週1～2回片道5kmスーパー、月1～2回通算45kg繁華街まわりって使いかたです。
近場だけなら、20Kgぐらいの自転車でもいいと思うんだが、月1ぐらい長い距離乗るんで、できるだけ軽い自転車探してます。
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/27(火) 06:55:16.33 ID:95p6oJ5K.net
- なんか変だと思っていたらアルベルトのベルトの山が１つ無くなってた
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/27(火) 08:28:22.13 ID:krGM/3zT.net
- シングルって外装６段で言うと４．５くらいの重さだよね？
信号からのスタートには重たいし回転上がって来てもスピード出ないしみたいな感じ
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/27(火) 10:00:31.81 ID:siBGK68E.net
- >>826
クロスじゃないとアルエットより軽いのはクオーツのみ
アルエットの前後フェンダーとRキャリアを外して
パナブラ細タイヤを付ければ50キロぐらいは軽く走れる
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/27(火) 18:15:18.77 ID:8TSYXfwj.net
- なんやかんや言って自分は変速機無しで十分だった。
26インチの6段変速機付より27インチのシングルとなら
何故か27シングルが体に合ってるみたいで
スピードも出せるし、スピードの乗りもよく
結果的に26の6段よりスピーディーに楽に漕ぎ続けられる
多分27シングルのギヤ比やクランクの長さが自分的に合ってるのかな。
26の6段変速は軽すぎるギヤ比やスピードの乗りの悪い重すぎるギヤ比で自分的に合わなかった
試した事がないが、28インチのシングルの乗り味も気になってきたよ。
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/27(火) 18:45:17.95 ID:u23O2E2B.net
- 馬鹿ってある意味幸せ者だな
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/27(火) 19:02:53.15 ID:FN5/ENT5.net
- 体感的にはシングルって6段の3.5くらいじゃなかったっけ・・・
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/27(火) 19:39:43.45 ID:Lzp1MK+j.net
- 走ってる分には27インチの方が乗り心地いいってことで間違いじゃない
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/27(火) 20:56:40.17 ID:UZSDPORS.net
- 自転車だけは人力だけに、自分の身体にマッチした物でないと
走らせてる時の疲労度に差が出るな、ハンドルの高さや角度
サドルの高さや角度など、位置を僅か5ミリ変えただけで
漕ぎやすく感じたりの差を体感するから、ある程度の微調整は絶対やんなきゃな
自転車屋で買ってきて、サドルの高さ以外微調整せず乗り回してる奴多いんじゃないか？
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/27(火) 21:23:31.30 ID:Lzp1MK+j.net
- んだ
面倒くさいがサドルの高さ変えたらハンドルの角度も合わせないと手傷める
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/27(火) 23:48:13.88 ID:siBGK68E.net
- ハンドルの角度？
ブルホーン？
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/28(水) 06:10:22.92 ID:V0zce1Aa.net
- おばちゃんの運転見てて思うけどママチャリで標準的なカモメみたいなハンドルって
あれ何が利点なんだろうか
操縦が粗大な感じになってフラフラしたりすれ違いで大げさに急に動いたり危なっかしい運転の原因になってる気が
シティサイクルみたいな横棒に近いやつのほうがコントロールしやすくない？
気のせい？
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/28(水) 06:38:17.95 ID:eRbnvDwk.net
- どしっとサドルに座るとあれ（プロムナード）しかないんじゃね
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/28(水) 07:17:47.04 ID:lpUiuSGD.net
- 背筋を伸ばして普通に座った姿勢で運転するためだろうね
前傾姿勢で運転するなんておばちゃんにはあり得ない
腰痛持ちのお年寄りなんか特に
カマキリハンドルなんてのまであるからなぁ
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/28(水) 07:31:35.34 ID:Yki2TM0v.net
- プロムナードは楽だぞ、姿勢のフラフラはバランス感覚と速度の問題だからあんまりハンドル関係ない
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/28(水) 07:47:15.37 ID:dr6oRwQp.net
- 最近カマキリや鬼ハン観なくなりましたな～
自分はフラットバーハンドルが乗りやすい
ステムを一番下まで下げ、軽い前傾姿勢の方がペダルに力入れやすい
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/28(水) 07:49:26.88 ID:Yki2TM0v.net
- そして気がつくとロードに乗ってると
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/28(水) 08:12:55.94 ID:EEzghiTb.net
- 俺は前傾姿勢で早く走る為に理想的な運転してるんだぞカッコいいだろ的な人が必ず湧いて来るな
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/28(水) 08:20:28.44 ID:osU1Pw6c.net
- （自動車のハンドルの直径と同じで）左右に長いほうが小さい力でハンドルをきれるから好き。
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/28(水) 09:49:33.37 ID:sC2Cjcoi.net
- 2輪車ってキャスター角とジャイロ効果で傾くと勝手にハンドル切れるから
そんなに長さって操舵に影響しないと思う。
楽だって感じるのは操舵以外のことなんじゃね？腕を伸ばすのがちょうどいい角度とか。
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/28(水) 11:49:57.69 ID:t3ytmal8.net
- 自転車乗って近所に買い物に行ってきたけど街は殺気立ってるな
出歩かない方がいいや
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/28(水) 13:20:07.06 ID:osU1Pw6c.net
- >>845
言われて気付いた！。姿勢の方が大きかったよ。なんて言うのか、ママチャリのU字型だと
肩をすぼめる感じになって、違和感が出ちゃう。（なれてないだけなのかもしれないけど）
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/28(水) 13:47:51.18 ID:vMTxxBsL.net
- >>837
フラフラは慣れないだけだろう
フラバより手前に角度がついてるから
手首が楽だというメリットがある
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/28(水) 16:29:12.34 ID:s2omnRKu.net
- >>841
ドン・キで、昔っから最初から
カマキリ型の売ってるけどな？？
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/28(水) 16:43:22.77 ID:yp14Lc8C.net
- ハンドルに色々付けたくなると真っ直ぐなのが羨ましい。。。
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/28(水) 17:38:43.79 ID:SO46NA/n.net
- 自転車倒しこんでコーナリングするママチャリおばちゃんなんてそうはいないから、
ハンドルが勝手に切れ込む領域にはあんまり入らないと思うよ。
前カゴに重い荷物積んだときにはやっぱり有効ハンドル長の差が操舵力の差として出るよ。
MTBが長いフラットバー使うのは上半身を支えやすくする目的ももちろんあるけどね。
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/28(水) 18:03:32.29 ID:sC2Cjcoi.net
- >>851
いや、印象じゃなくて物理的なもんなんだ。
実際車体を垂直にしたまんまハンドル操作だけでコーナリングできないから。
補助輪なんかで全く傾かないようにして実験するとひっくり返りそうになるよ。
前カゴに重い荷物積んだときやMTBとかはハンドルを押さえるのに必要って感じ。
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/28(水) 18:11:40.20 ID:SO46NA/n.net
- フラットバーは肘を軽く外に開く。
脇を締めると手首がおかしな方向に曲がるし、腕をやわらかく使ってショック吸収できなくなる。
How To Ride Rock Gardens | Mountain Bike Skills
https://www.youtube.com/watch?v=jsiTs2Y81-w
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/28(水) 18:12:47.65 ID:eRbnvDwk.net
- ママチャリフラットバーの時は脇締めて肘を肋骨につけるくせあるわ
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/28(水) 18:14:41.78 ID:SO46NA/n.net
- 工具使ったことあればわかるでしょ、数cm工具が長くなっただけでも力入るよね。
前カゴに重い荷物入れたまま、ステム持って操舵したり、ハンドル短く持って操舵してみればわかるよ。
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/28(水) 18:21:08.57 ID:jNb1JL40.net
- >>851
倒し込まないから不安定な曲がり方してるんだよ。
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/28(水) 18:29:45.65 ID:CRhv7RL6.net
- 現在６段変速のパパチャリで通勤なんですが
普通のママチャリプラペダルから
MTB完成車に付いてるような
幅広いプラ製フラットペダルにすると使いやすく乗りやすくなりますか？
違いがありますか？
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/28(水) 18:44:13.21 ID:lSpa8F+k.net
- >>857
靴底との相性があるから使ってみないとわかんないね。
またピンやギザギザが鋭いのは踏み外した時に脛へのダメージも大きかったり。
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/28(水) 19:11:01.54 ID:SO46NA/n.net
- そう、倒し込まないでも曲がれる。そういう曲がり方をすると操舵した方向と反対側に倒れるんだよ。
でも今は、有効ハンドル長と操舵力の話してるんだよ。長いほうが操舵力が軽いのは「物理的なもん」だよ。
自転車のススメ #4 テクニック篇（1）
https://www.youtube.com/watch?v=9D7UTt3mv70&t=778s
栗村監督 スラロームに挑戦！
（栗村さんネタでわざとやってるのかもしれないけど、ほんとはもっと自転車倒して曲がらないとだめだよｗ）
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/28(水) 21:32:39.46 ID:gwDelzCv.net
- >857
片面フラット、片面SPDで使えるクランクブラザーズのはどう？
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/28(水) 22:11:16.79 ID:V0zce1Aa.net
- >>839
でもシティサイクルでも背筋伸ばして乗れるよね？
>>848
でも
http://www.cb-asahi.co.jp/item/00/18/item100000041800.html
こういうハンドルだと手首全く曲げなくていいけど
http://www.cb-asahi.co.jp/item/70/57/item100000035770.html
こういうハンドルだと手首を小指側に曲げないと持てなくないですか？
あと脇も開いて肩が上がるというか
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/28(水) 22:14:03.11 ID:FO9w2Yri.net
- 後ろに２０リットルの灯油ｘ２、前に１０ｋｇの米ｘ２、背中に２リットルのペットボトル３+αで自分の体重を超えていた
タイヤがかなり危なかった
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/28(水) 22:36:58.49 ID:sC2Cjcoi.net
- あぶないタイヤ
またまたあぶないタイヤ
もっともあぶないタイヤ
あぶないタイヤリターンズ
あぶないタイヤフォーエヴァー
まだまだあぶないタイヤ
さらば あぶないタイヤ
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/28(水) 22:40:12.95 ID:kf4ztkrl.net
- 空飛ぶタイヤ
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/28(水) 22:41:10.63 ID:vysMBYaT.net
- 昔やってたスーパードンキーコングはタイヤが空飛んでたな
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/28(水) 23:02:03.28 ID:lpUiuSGD.net
- 飛べないタイヤはただのタイヤだ
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/28(水) 23:13:55.94 ID:kf4ztkrl.net
- 空飛ぶタイヤはミツビシだけだ
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/28(水) 23:37:25.07 ID:SO46NA/n.net
- アップハンドルみたいな縦にぎりのハンドルは、バーに対して直角に指を置かない。
テニスのコンチネンタルグリップみたいに、斜めに指を置く。手の甲が見えるように。
ウェスタングリップみたいにガチッと握らない。
車のハンドルも同じ。
谷口が教えるドリフトテクニックvol.1
https://youtu.be/KDISlqMWgHM?t=1m46s
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/28(水) 23:50:13.64 ID:DXEN28mZ.net
- 一番よく飛ぶタイヤ10ｔトラックのタイア
ttps://youtu.be/pdfRNaEkBVM
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/29(木) 00:17:12.92 ID:CBzfdSZf.net
- >>861
いや逆だよ、
フラットに握るより
前にならえ型に握れる方が手首が楽だろう
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/29(木) 02:11:48.23 ID:WRYZWhhS.net
- 泳げタイヤ貴君なら出来る！
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/29(木) 02:42:14.27 ID:yhgQiI2N.net
- >>829
やっぱり、クオーツのみだね。
パナブラ細タイヤって、これかな。
パナレーサー タイヤ パセラ ブラックス W/O 27x1-1/4・ W/O 27x1-1/8
標準タイヤ1-3/8と比べて、 道路の継ぎ目を越えるときの震度はかなり増加するかな？
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/29(木) 03:16:40.49 ID:WAULGIp7.net
- >>826
リアキャリアと両足スタンド必須なくらい買い物の量多いなら軽快さ諦めてステップクルーズとか安定感のあるやつの方が良くない？
ベルトじゃなくていいならクォーツエクセルいいと思うけど、
軽快さ求めてそこまで軽いやつ買うなら何も付けないか前カゴだけくらいが個人的にはいいと思う。
100均とかで売ってる前カゴ用ネット使えばカゴ山盛り積んでも全然安定してるし(安チャリだと積みすぎはグラグラになるけど)、あと大きめのリュックあったら俺的には買い物には十分だけどな。
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/29(木) 05:26:36.55 ID:wFCJUxCs.net
- >>870
前に習えだったら、グリップが天地方向になってないとダメですやん
アニメに出て来る乗り物とかパワードスーツとかにありそう
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/29(木) 07:54:16.33 ID:xDseKrNc.net
- 前ならえは直角にぎり。手首も肩もガチっと固まってしまう。
モーターサイクルのグリップほうがわかりやすいか。
ライテク 00-03
http://motor.geocities.jp/buell_xb12s_2004/1_technic/1_5_jissenn/body/j_001.jpg
「ハンドルのグリップは、まっすぐ横からつかんでは行けません。
外側から、ちょうどドアノブを回す時の様につかみます。
なぜならグリップを真横から握るような持ち方では、肩や腕に力が入りやすくなってしまいますし、
スロットルを大きく開ける時には、一回持ち替えないと全開にできなかったりします。」
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/29(木) 08:28:43.68 ID:nzNwQI0D.net
- それよりも、ブレーキレバーをグリップのほぼ真下にセットする自転車屋が
今も存命なのが問題だ。ほぼ真っ直ぐのハンドルバーでそれは無いだろ！
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/29(木) 09:49:29.75 ID:h7v3FUGM.net
- >>857
乗りやすいよ。
アルミ製でピンが外せる物を選ぶといい。
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/29(木) 11:31:02.85 ID:WqucMAJg.net
- ブルホーンとSPDペダルで街中最速を目指せ
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/29(木) 12:36:51.62 ID:cFtOrE+a.net
- >>857が望む形・サイズかは分かりかねますが、三ヶ島のRMXは靴底に優しい割に食い付きよく気に入ってる。
純正プラスチック製から変えた時に、滑らない事がこんなに疲労軽減と加速に効くのかと感動しました。
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/29(木) 17:07:10.28 ID:wFCJUxCs.net
- >>859
自転車倒して曲がるとすぐペダルが地面に当たりますよね
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/29(木) 17:55:25.53 ID:xDseKrNc.net
- BBシャフト長の長いママチャリは、幅広ペダルに交換すると擦りやすくなるね。
速報｜2016 ジャパンカップ クリテリウム オンボード映像｜別府史之 大会2連覇達成の瞬間
https://www.youtube.com/watch?v=wbJD7r4_Wlk
最初のシーン、自転車倒しながら漕いでるでしょ＼(^o^)／
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/29(木) 17:59:19.61 ID:xDseKrNc.net
- 倒して曲がれるようになりましょう＼(^o^)／
2013/5/29やまめの学校
https://youtu.be/vvJI31upLN8?t=1m46s
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/29(木) 21:14:44.19 ID:bM4cG+pf.net
- ホットニュース2017モデルは両立スタンドとかリアキャリアとか必要なさそうなものをくっつけて値段維持してきたな
そのため１割以上重たくなった
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/29(木) 21:36:04.66 ID:xDseKrNc.net
- 画像いっぱい♪エアルトだよー＼(^o^)／ﾌﾄｲ
快走♪内装5段ギア＆ベルトドライブ！「ブリヂストン・エアルト L型（AT75L）」｜西船橋・海神の自転車屋「サイクルプラス」のブログ
http://ameblo.jp/cycle-plus/entry-12232477880.html
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/29(木) 21:36:05.02 ID:xDseKrNc.net
- 画像いっぱい♪エアルトだよー＼(^o^)／ﾌﾄｲ
快走♪内装5段ギア＆ベルトドライブ！「ブリヂストン・エアルト L型（AT75L）」｜西船橋・海神の自転車屋「サイクルプラス」のブログ
http://ameblo.jp/cycle-plus/entry-12232477880.html
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/29(木) 23:08:21.79 ID:CBzfdSZf.net
- >>872
変わらないとは言わないが気にならないぐらい
28cのタイヤに乗ってると思えばいい
ノーマルタイヤよりかなり軽いよ
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/29(木) 23:27:24.83 ID:dFVWdi1C.net
- >>885
懐かしい、多分出始めの初代アルベルトかな？14年前あたりにダイワサイクルで買った
最終的に放置自転車として取りに行かずじまいだったな
初代アルベルトはダイレクト感がなく、かったるいペダリングで良いイメージなかった
それとシートの高さ固定のネジ部分今でも変わらずなんだ
あれ欠陥だよ、どんなにキツく締めてもサドルが固定できずに動いたな
タイヤは空気圧の目安になる透明のカプセルみたいなの付いてたが
そのモデルには付いてないんだな…格下モデルかな？
今自転車に5万も出す気はないな、出せて15000円までやな
駅前有料駐輪場は屋根無しだし、雨ざらしに5万は高級すぎるわ。
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/30(金) 05:56:51.55 ID:4lL6qdxV.net
- >>886
>28cのタイヤに乗ってると思えばいい
前に、クロスバイク escape R3乗ってたけど、 道路の継ぎ目を越えるときの震度はかなりのものだったと記憶しているんだけど・・・
英式と仏式で空気圧がかなり違うんで、同じ28Cぐらいでも、英式のママチャリはあんまり振動を感じないってことかな。
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/30(金) 08:14:51.91 ID:l++v7HPr.net
- >>888
英式バルブは高圧に対応してないだけで
タイヤの空気量は車重+体重で決まってる。
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/30(金) 09:24:21.50 ID:GnOjYh+J.net
- パセラブラックス1-1/8(28mm)は、4気圧くらいで乗ると乗り心地はいいけど、
タイヤハイトが低いからそれだとリム打ちしやすい。
ママチャリリムなら1-1/4(32mm)のほうが相性いいよ。35mmから32mm。
28Cから25C、25Cから23Cへの変更みたいな感じ。
本来、速く走る乗り物はタイヤのグリップを上げるために太いタイヤを履くし、
空気圧も小さい。F1はサスペンションストロークが少ないかわりにタイヤは分厚くて1.3気圧とか。
ADVAN / MOTORSPORTS [ADVAN FAN / D1 Grandprix 2009]
ドリフトの斎藤太吾「例えば空気圧は、一番グリップが出せるだろうという低めの設定にしています。
タイヤが路面を
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/30(金) 10:13:58.94 ID:tK4P9bGK.net
- >>888
うむ
乗ったことがあるならそのレベルというしか無いかな
そこまで気になるならやめた方がいいだろう
でも車重が数キロ少なくなるよりずっと漕ぎは軽いぞ
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/30(金) 23:56:03.16 ID:ICW0dKnc.net
- ビレッタコンフォート内装8段は鰤ショップでメーカー取り寄せとかできないかな？
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/31(土) 00:04:13.07 ID:YUhAc2Qx.net
- >>892
在庫があれば可能だけどどうかなぁ。
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/31(土) 00:35:26.74 ID:1v4PU1dG.net
- あとオルディナs5bも気になってるけどカゴ泥除け後付でオートライトじゃないから躊躇してる
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/31(土) 01:44:29.37 ID:iRcJ030r.net
- オルディナにフル装備させるんだったらエアルトS型で良いんじゃないの？
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/31(土) 03:04:19.67 ID:u8h86qQp.net
- >>890
>ママチャリリムなら1-1/4(32mm)のほうが相性いいよ。35mmから32mm。
>>891
>そこまで気になるならやめた方がいいだろう でも車重が数キロ少なくなるよりずっと漕ぎは軽いぞ
お二人、ありがとう。
Panaracer(パナレーサー) ニュースタンダード 27X1-3/8 に交換して、８か月しか経過してないんで、すぐには交換しないけど、
交換する際に参考にさせてもらいます。
それと、タイヤを1-1/4(32mm)や1-1/８(28mm)交換したら、チューブも高圧が入るものに交換しないとだめだよね？
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/31(土) 04:47:57.50 ID:eMo4RDBu.net
- 中で膨らもうとするチューブを外から押さえつけてがんばるのはタイヤの役目。
普通チューブに使用空気圧なんて載ってない。みんなタイヤ側。
ただ、細くなるからソレ相応の太さのチューブにする（太いと中でたごまってしまう）のと、
後空気圧管理の必要が出てくるから英式じゃないバルブにするのをお勧め。
個人的には穴のスペーサー要らないしホムセンとかでもポンプとかムシやキャップなど
消耗品が気軽に入手できるんで米式お勧め。
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/31(土) 04:53:45.40 ID:eMo4RDBu.net
- あれ？たごまるって北海道の方言？俺関東住みなんだけど…
あ、婆さん確か北海道出身…
しかし標準語で「(糸・布・衣服が)くしゃくしゃに固まったり丸まったりする。たるんで一箇所にかたまる。ルーズソックスの状態」
を一言で表現する言葉ってあるのか？
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/31(土) 06:57:30.99 ID:nxjJ52VJ.net
- コーナン見てきたら9800円(税抜き)から26インチのママチャリ売ってるんだ
20年前にも9800円でママチャリ買ったから値上げなしとかすげーな
ホームセンターの激安自転車と、ダイワサイクルやアサヒの激安自転車と何が違うんだ？
価格差で2000円くらい自転車屋が高い程度なんだが。
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/31(土) 09:05:46.08 ID:pXRZpQ7V.net
- 1-1/4(32mm)だったら27インチのふつうのチューブでいけると思うよ。
伸びてない新品チューブなら。
32mmなら空気圧も4気圧程度でいいから、英式でだいじょうぶ。
ブリジストンとかの4.5気圧タイヤでも英式だよね。
悪名高いケンダコスモスだってMAX4.5気圧タイヤだよ。4.6だったかな
メーカー車純正採用のタイヤはMAXは書いてない。「推奨」３気圧
米式チューブにはメリットないからわざわざ選ばないように。
パナレーサーRiBMo 700Cだけど、推奨内圧(kPa)
28mm 550-750kPa
32mm 450-700
35mm 400-650
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/31(土) 09:10:13.38 ID:c+nd18Xq.net
- 劣化しにくいというメリットがあるぞ
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/31(土) 09:55:39.75 ID:pXRZpQ7V.net
- 米式バルブの弁もゴムだよ。車もタイヤ組み換えするときはバルブごと同時交換が理想だし、
バルブコアだけ定期交換する人もいるよね2年に一回車検ごとを目安に
エアバルブとは何？タイヤ交換時には変えたほうが良いの？[ゴムバルブ] | プロが教える相広タイヤ塾
http://www.aihiro.com/blog/2016/02/tire-air-valve
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/31(土) 10:10:27.87 ID:YUhAc2Qx.net
- 米式はメーター使えるからその点ではいいんじゃない？
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/31(土) 10:20:48.16 ID:DHk6EzWk.net
- 自動車持ってて自転車は軽快車だけなら、米式にしておけばポンプの口とメーターを共通にできる。
あと、米式バルブの中央にあるピンを締めるバルブドライバーを持っておくといいよ。
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/31(土) 10:21:54.22 ID:pXRZpQ7V.net
- 英式でも空気入れのメーターは動くよ。誤差は覚えておけばいいだけ。
そもそもママチャリの4.5気圧くらいまでならタイヤを指で押せば変形具合を感じやすいんだから、
ゲージ付きであることも必須ではない。
英式バルブで空気圧は分かるのか実験しました | 神川輪業
http://kamikawa-cycle.com/blog/3541
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/31(土) 10:40:05.84 ID:pXRZpQ7V.net
- ここで出てる”ブリヂストンの「スーパーバルブ」”はMPプランジャーのことね。
高圧”競輪バルブ”もMPプランジャーと構造はいっしょだよ。
真ん中押せば入れすぎた空気も抜ける。
競輪バルブ エア抜きツール - Kinoの自転車日記
http://blog.goo.ne.jp/kino55crazy55/e/95bf80bcb349b50eb0e3378c68f3ba30
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/31(土) 10:48:54.15 ID:eMo4RDBu.net
- >>905
＞誤差は覚えておけばいいだけ。
その誤差をどうやって測るのよ。
仏式薦めるならまだしも英式推しが湧いて出るとは思わなかったわ
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/31(土) 10:58:16.60 ID:pXRZpQ7V.net
- タイヤによって、乗り手の重さ、荷物の重さによって適正空気圧は変わるんだよ。
普段の走行でリム打ちせず、跳ねすぎずのバランスのいいタイヤの変形具合を
指で押して覚えておく。
乗っててちょっと空気足りてないなー、じゃあ空気入れようってときに、
英式でもポンピングはじめれば針は振れるから、たとえば3気圧まで入れてみる。
タイヤを指でおしてみて、走行中フィーリングのよかった感じよりまだ
変形が大きいようなら、もうちょっと入れて3.5まで入れてみる。
指で押して、走ってみて、それでよいフィーリングなら、毎回3.5まで入れればいいだけ。
ドリフトもレーシングカーも空気圧の微調整は細かくやるもんだよ。
この数値まで入れれば万事OKなんてことはない。その日その日で路面温度も気温も違う。
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/31(土) 11:00:22.22 ID:pXRZpQ7V.net
- 英式MPプランジャーは誤差ないと思うよ。
米式バルブコアと構造ほとんどいっしょだから。
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/31(土) 11:10:06.93 ID:xXIx5oTq.net
- MPプランジャーに米英仏兼用メータ付きポンプで充分じゃん
エアチェックアダプターよりも安いし
たいした差じゃないけど
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/31(土) 11:20:17.95 ID:pXRZpQ7V.net
- そうそう、それが現実的。
一般人に「新車の英式チューブを米式チューブに変えろ」なんて「自転車メモ」の人もどうかしてるよ。
今まで英式で空気入れしなかった人たちが米式バルブチューブに交換したところで、
空気なんか測らないし入れないよ。
Vittoria Japan - iTire Pressure App 適正空気圧計算アプリ登場！
http://www.vittoriajapan.co.jp/topics/2012/05/17/itire-pressure-app
タイヤは適正な空気圧で使用する事で、そのタイヤの性能を発揮できるよう開発されています。
空気圧はケーシングTPI値や体重・バイクの重量・路面コンディション、etc…の様々な情報によって変わります。
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/31(土) 11:31:04.25 ID:OTdPTlG6.net
- >>896
チューブはノーマルなら
700C用で米式チューブに変えるのがいいだろう
ノーマル英式より軽いし管理がダントツに楽だ
もともと、なぜデフォルトが米式じゃないのかがわからんぐらいだ
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/31(土) 11:38:27.99 ID:pXRZpQ7V.net
- サイクリストがシクロクロスに学ぶ１０のこと
http://rbs.ta36.com/?p=27979
”今までロードの空気圧で7.6barか7.7barか、その0.1barで悩み苦しむ人なんてあまりお目にかかった事はない。
ただ、ことオフロードになると低圧が基本だ。
だから0.1bar単位で調整できるという話もうなづけるが、
1.8barなのか1.7barなのかはたまた1.6barなのかスタート直前まで悩む。
もしくは、数値的でデジタルなアプローチをしない人もいる。
今まで慣れ親しんだタイヤを触り、沈み具合で適正な感覚を掴んでいる。
これは意外と適正値に収まっていることが多い。
私がいつも同行させていただいているシクロクロッサーは「ニギニギ計測派」だった。”
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/31(土) 11:50:22.91 ID:l9zPM+rk.net
- ママチャリやシティサイクルのスレで真剣なマニアックは話題はなんなんだ
タイヤなんて何でも良いだろ、好きなの使えよ
マニアックな話題はマニアックスレでな。
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/31(土) 11:51:54.20 ID:pXRZpQ7V.net
- 『タイヤ＆チューブスレッド』縁側-自転車道場の掲示板
自転車道場長ディープインパクト氏
”僕は基本的に空気圧計はみないで、指で押して確認するだけです、だからメーカー推奨値とか、今何気圧とか、
そういうのを気にしたことがありません。
”僕が何度も強調している空気入れは「自転車整備の最難関整備」というのは毎日タイヤの状態は変化し、
その状態に合わせて最適空気圧も変化する、しかもホイール、タイヤ、走行形態など組み合わせは何万通りもあり、
その組み合わせにあった最適な空気圧を選択する、
そういうことがタイヤを触った段階で、数百メーター走った段階で瞬時に見切り調整する技術です。”
”はっきり言えることは「スキルの低い人ほど高圧で乗ってます」
馬鹿のひとつ覚えみたいにタイヤに書いた空気圧に合わせてそのまま入れて
「整備ができた」などと勘違いしている人には本当のタイヤの性能はわかりません。”
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/31(土) 12:00:10.13 ID:eMo4RDBu.net
- >>914
ID:pXRZpQ7Vに言ってくれ。
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/31(土) 12:03:12.54 ID:pXRZpQ7V.net
- Amazonだとミリオンとブリジストン、パーツダイレクトでMPプランジャー扱ってるけど、
どれも下の会社のやつだと思うよ。
商品一覧-自転車用部品/扶桑精器オンラインショップ
http://www.fuso-seiki.com/shop/
一般的な自転車の英式バルブに装着する、虫ゴムのいらない耐久性に優れた高級自転車用バルブです。
MPプランジャー1ヶ、トップナット1ヶ、キャップ1ヶで1組×2で1セットです。
1セット/2組 \260（税込）
バルブ単品20個セット \1,000（税込）
送料\378（税込）
お支払い方法は前払い銀行振込か代金引換
トップナットとキャップは特殊なものじゃないから、バルブだけ少量で売ってくれりゃいいんだけどね。
まとめ買いするんじゃなければブリジストンマークの自転車屋で買うか、Amazonで買ったほうが気楽かな
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/31(土) 13:28:22.98 ID:/6eLVcb6.net
- なんなんだこの流れ
自転車用タイヤスレで語ってくれ
ママチャリ用タイヤなんて一番安いのでいいじゃん
空気圧なんて乗って走れば分かるだろ
入れたりないとペダリングがかったるく走りが重い
入れすぎたら跳ねまくり乗り心地が悪い
それだけだろ、何を難しく語ってるんだ、馬鹿なの。
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/31(土) 13:32:49.58 ID:1R4ImNHh.net
- 入れたりないとパンクする、おしまい
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/31(土) 13:51:37.48 ID:pXRZpQ7V.net
- MPプランジャーは街の自転車屋でも売ってるから難しいことじゃないよ。
虫ゴムプランジャーと入れ替えるだけ。
ママチャリは、空車時と積載時で重量バランスが大きく変わるから、
重い荷物を積む人ほど、適正空気圧を決めるのはけっこう難しい。
トラックも、空車時にポンポン跳ねてるでしょ。積載時に合わせたバネレートになってるから。
ママチャリも10kg積んでちょうどいい空気圧に合わせると、空車時に跳ねちゃう。
冬はタイヤのゴムが硬化してるから、指で押した時の感じと空気圧の関係は夏とはちょっと違う。
冬は指で押してちょっと硬く感じるまで入れる。
もういっこ乗る前にわかりやすいのは、ハンドル持ち上げて、前輪だけ弾ませてみる、うしろ持ち上げて後輪だけ弾ませてみる。
落としたときにガツンガツンするのは入れすぎ。ある程度タイヤの反発力がしなやかに感じられるところまで空気圧を落とす。
体重かなり重い人、荷物いっぱい積む人はその限りじゃないよ。
子どもの自転車で体重軽い＆荷物積まないなら1-3/8タイヤだったら3気圧もいらないね。
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/31(土) 13:54:24.88 ID:VqKSzke7.net
- >>918
ママチャリ乗りの多くが空気圧不足で乗ってるのも事実
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/31(土) 14:36:04.18 ID:OTdPTlG6.net
- >>918
いや、全然難しい話題じゃないw
ただの素人メンテ程度の話題で
専スレで言ったら鼻で笑われるレベルの話だからw
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/31(土) 15:10:38.41 ID:iRcJ030r.net
- 英式米式もそうだけど、タイヤの700Cと27インチはいい加減統合してほしいな
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/31(土) 15:33:38.30 ID:VqKSzke7.net
- >>923
リム径
650A 590mm
700C 622mm
700B 635mm
700A 642mm
26x1-3/8 590mm
27x1-3/8 630mm
28x1-3/8 642mm
700Bなら近いけど700Cでは統合は無理
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/31(土) 15:36:24.52 ID:rvY41iXy.net
- >>899
コーナンで6980のがあってビビった
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/31(土) 16:04:58.10 ID://dZpumy.net
- なんだかんだいってクロスバイクより軽快車のほうが乗りやすいということがわかった
ので丸石のEIJIS 6段変速の26型を買ったよ
もう女乗りの方が楽
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/31(土) 17:05:23.39 ID:rHtvakv6.net
- 近所の個人店で欲しいチャリのL型で好みの色じゃないやつが店頭で定価より1万くらい安い値段で売ってるんだけど、S型で好みの色取り寄せてもらったら定価かな？
てかシティサイクルでL型って必要かな？
ママチャリ(ハンドル曲がってるやつ)が全部L型でシティサイクル(ハンドルまっすぐのやつ)が全部S型でいいと思うんだけどな。
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/31(土) 17:19:08.71 ID:pXRZpQ7V.net
- 前後カゴにいっぱい荷物積んで押し歩いてごらん。
アップハンドルのほうがバランス崩しにくいよ。
両立スタンドをかけるときも、ハンドルが手前にあったほうがラク。
ハンドル遠いとね、後ろカゴの重さで傾いたときに立て直すのに力がいるの。
日本のママチャリはママさんたちが日々の食料・日用品の買い出しに使う乗り物だから、
「L型」とかU型フレームにアップハンドルが主流でありつづけると思うよ。
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/31(土) 18:38:53.65 ID:jrx1FyJH.net
- >>928
それは確かにわかる
小さい子供前後に載せるママチャリにはフラットバーが無いもんな
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/31(土) 21:14:16.91 ID:2ub8fydC.net
- >>927
在庫の方が値引きが大きいとは思うけど、取り寄せでも少しは
値引きあるんじゃない？とりあえず正月明けに聞いてみたら？
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/31(土) 22:09:03.46 ID:yNsHUWdl.net
- >>926
VとかUでもそれほど力が逃げてる感じないよね
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/31(土) 23:11:43.04 ID:OTdPTlG6.net
- >>928
うん、確かに前かごに米とか重いもの積むとアップハンは楽だ
- 933 ：平成28年：2016/12/31(土) 23:46:11.78 ID:+qVTWy+h.net
- ありがとうございました、
良いお年向かえたって！！
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/01(日) 08:32:22.68 ID:ueVNdC9o.net
- うーん
そうなのかー
実験してみたいけど試せる環境が無い
でも自転車で買い出しならデカいリュックが一番安定しますよね
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/01(日) 09:52:49.35 ID:FU+GwNHb.net
- あけおめ
自転車で買い出しなら後ろカゴが一番楽で安定するんじゃないか？
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/01(日) 10:25:23.39 ID:KK5UG6LJ.net
- 後ろはいつか乗せるアノ子の為に空けておけ
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/01(日) 10:28:36.45 ID:WpUmK7nu.net
- 空気はタイヤがカチカチになるまで入れてる。パンクしなくなった。
- 938 ： 【猫】 【38円】 ：2017/01/01(日) 10:35:54.85 ID:QBxITt+4.net
- 灯油18Lや米10㎏をリュックで運ぶと前輪ふらつくぞ
前籠にもなんか乗せてトリムとらないとまずいのでは
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/01(日) 11:01:49.66 ID:WpUmK7nu.net
- リヤカーが12000円で売ってる。それを自転車の後ろにつければ、
30kg、40kgでもいけると思う。
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/01(日) 11:14:02.99 ID:WpUmK7nu.net
- アマゾンを見ると、リヤカーを買って自転車につけている人が
複数いるみたいだ。
接続器具は自作しないといけないみたいだが、簡単にできる。
自転車宅配便のリヤカーを小さくした感じ。
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/01(日) 11:58:09.54 ID:Nfg7zSoe.net
- 重たい物は車で買いに行けよ
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/01(日) 13:46:47.64 ID:dSzMHOVP.net
- ぱなそにっく
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/01(日) 14:25:53.83 ID:koyYT4lm.net
- ドッペルギャンガーの自転車専用リヤカー（積載60kg）はコンパクトだから
灯油を運ぶのにもいいね
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/01(日) 15:39:41.15 ID:mZowTtYW.net
- ＞接続器具は自作しないといけないみたいだが、簡単にできる。
かつて頻繁に見た実用車にくっつけてるのは、荷台に縄で縛ってただけだったな。
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/63/bf/40d76fcc8dcbd39997509783758ab256.jpg
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/01(日) 16:16:48.84 ID:m3sxMGS9.net
- 都市部の駐輪場でリアカーなんか付けてたらとめられないぞｗ
狭い路地だって大回りしないと曲がれない。
一軒家の駐輪環境だって、クルマの脇の狭いスペースになんとか自転車を押し込んでるのが
現状だよ。
三輪車だって横幅とるから邪魔くさいよ。
ブリヂストンワゴン 荷物を運びやすい三輪車
http://www.bscycle.co.jp/products/brands/WAGON/BW132013/index.html
（積載可能重量：前後合わせて20kgまで）全長：1,610㎜ 全幅：565㎜
ブリヂストン ミンナ 低速走行のための三輪車（時速5km以下）
全長：1,450㎜  全幅：600㎜
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/01(日) 16:54:36.04 ID:mZowTtYW.net
- リンクが無い、ミンナは見んなってことでつか(´・ω・｀)
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/01(日) 17:05:51.67 ID:m3sxMGS9.net
- 昨日みたやつもミンナかな、おばあちゃんが前2輪後ろ1輪の三輪車乗ってた。
錆び錆びで年季入ってた。元気そうなおばあちゃんだった＼(^o^)／
転ばない大人用三輪自転車の乗り較べ比較
http://sanrinjitensya.net/sanrin05.htm
ミンナ
特徴：前二輪なので「全く自転車に乗れない方でも乗れる」自転車です。
有名メーカーでこの形を採用しているのは、ブリジストンだけです。
結構これ人気みたいですよ！ 街中で結構見かけます。
お年寄りの方でも全く問題なく使用できるのが、人気の秘密かな？
ホームセンターやら食料品店でやたらと遭遇するのです。（；^ω^）
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/01(日) 17:10:30.76 ID:m3sxMGS9.net
- ラック式駐輪場にはとめられないなぁ
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/01(日) 17:25:45.79 ID:fqdE/FiT.net
- リアカー付きって歩道走れないんじゃない？
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/01(日) 17:35:02.94 ID:mZowTtYW.net
- >>949
それ以前に走ろうとも思わない。
というか物理的に不可能なとこの方が多いだろ。
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/01(日) 19:20:45.69 ID:WpUmK7nu.net
- 宅配便のリアカー付自転車、たまに街中を走ってるよ。
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/01(日) 19:59:24.36 ID:SNZK7MHg.net
- そもそも自転車が歩道走っちゃいかんだろ
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/01(日) 20:17:00.10 ID:m3sxMGS9.net
- たまにはお外に出ましょうねｗ
警官も歩道を走ってるよｗ
自転車レーンが十分広くてクルマとの距離を確保できる場合をのぞいて、
幹線道路は車道なんか走らないほうがいいよ。
スマホみながらクルマ運転してるやつだっているんだよ。
自転車を邪魔者として目の敵にしてるやつもいるしね。
そういやこの前、若い警官がスマホみながら自転車運転してた( ´∀｀)ﾏｲｯﾀﾅ
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/01(日) 20:23:11.32 ID:0re4/sm+.net
- 車道に専用自転車レーンが有る場所以外では
歩道の方が安全だと思うけどね
辻辻の交差点毎に段差の有る歩道がうっとおしい
あれさえ何とかなればねえ
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/01(日) 20:39:33.24 ID:m3sxMGS9.net
- 段差が楽しくなるぞ＼(^o^)／
How to bunny hop a Mountain Bike Tutorial | Skills with Phil
https://youtu.be/hdUGWeRQ2IU?t=2m15s
フラットペダルでもリア持ち上げられるけど、
歩道の段差くらいなら前だけ少し持ち上げて、
リアタイヤ通過時はサドルから少し腰浮かせたまま両足水平でペダルに乗ったままやり過ごす。
サドルに座ったままだとフロント上げてリア荷重になってるからガツンときちゃうよ。
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/01(日) 21:05:37.26 ID:ueVNdC9o.net
- 普通の段差はそんなに気にならないな
長距離走ると脚の力なくなってお尻持ち上げられなくなってごつんごつん来るみたいだけど
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/01(日) 21:14:26.35 ID:RHBaqkvP.net
- あさひとイオンバイクのママチャリだとどっちのが良いですか？
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/01(日) 21:14:57.57 ID:JA1lF59p.net
- ここの住人は原付免許すらお持ちでないのか？
米だの灯油だのはスクーターが一番速くて楽なのに
自分は通勤最速アドレスV125で買い物
寒い日は自家用車
ジャリは運動がてらに乗る程度。
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/01(日) 21:15:00.11 ID:m3sxMGS9.net
- 空気パンパンに入れてる人はふつうに通過すると前輪跳ねちゃうよ＼(^o^)／
MTB フロントアップ講座③ マニュアルアップ編
https://youtu.be/TpsXKMB96_s?t=20s
ハンドルを上に持ち上げるんじゃないぞ＼(^o^)／
フロント上げるときもサドルからは少し腰を浮かせて、そのあと後輪が段差を通過するまで座っちゃだめだよ♪
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/01(日) 21:16:10.24 ID:JA1lF59p.net
- ジャリ？チャリンコ ←正解
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/01(日) 21:23:08.31 ID:m3sxMGS9.net
- How To Manual Like A Pro – MTB Skills
https://youtu.be/NkWnV4RDzkU?t=2m21s
トレイルで実際にフロントアップだけで段差を越えるシーン
サスなしのママチャリでも小さい段差なら同じようにいけるよー
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/01(日) 21:24:43.32 ID:JA1lF59p.net
- >>959
そんなの今時小学生でも理解してるだろw
チャリなんて色んな場所を乗って走らせ方が見につくってもんさ
ガキの頃はあちこち走り回るだろ、ウィリーしてみたり
リヤブレーキだけを使って後輪滑らせドリフトさせたりさ。
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/01(日) 21:32:12.82 ID:m3sxMGS9.net
- （自転車じゃないけど）非力なエンジンだと、タイヤを細く＆小径化してラップタイムが上がる例
ベストモータリング ＮＢロードスター 新旧比較
https://youtu.be/pHISAEuvKZ8?t=6m16s
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/01(日) 21:51:41.09 ID:9KqBSOoT.net
- >>958
いや「大型免許」も「大型二輪免許」も取得しているが「ママチャリ」のシンプルさがいいんだよ。
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/01(日) 22:23:38.28 ID:SNZK7MHg.net
- >>953
その警官は13未満か70歳以上か身体が不自由なんだろ
まあ『止むを得ない場合』の判断は微妙だけどさ
一応捕まったら罰金2万円取られるからね
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/01(日) 22:35:39.11 ID:m3sxMGS9.net
- 律儀に法律守ってクルマにぶつけられるリスクと、2万のリスク、あなたはどっちを取りますか？って話だよｗ
栗村修も言ってたぞ、幹線道路走るロード乗りは素人だってｗ
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/01(日) 22:40:06.10 ID:m3sxMGS9.net
- ロードで歩道を走るってことではないよｗ
トレーニング地まで行くときなんかに、幹線道路はできるだけ走らずに、
もっと車の流れの遅い裏道を探すって話だった。
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/01(日) 22:49:46.31 ID:m3sxMGS9.net
- 自転車安全利用五則 警視庁
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotsu/jikoboshi/bicycle/menu/five_rule/five_rule01.html
普通自転車が歩道を通行することができる場合
道路工事や連続した駐車車両などのために車道の左側部分を通行するのが困難な場所を通行する場合や、
著しく自動車の通行量が多く、かつ、車道の幅が狭いなどのために、
追越しをしようとする自動車などの接触事故の危険性がある場合など、
普通自転車の通行の安全を確保するためにやむを得ないと認められるとき。
- 969 ： 【382円】 ：2017/01/02(月) 00:19:31.99 ID:JH2b/gur.net
- 地域、すなわち条例次第だろう？
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/02(月) 00:25:17.27 ID:Sp9y10qh.net
- 道路交通法
（普通自転車の歩道通行）
第六十三条の四 普通自転車は、次に掲げるときは、第十七条第一項の規定にかかわらず、歩道を通行することができる。
...
三 前二号に掲げるもののほか、車道又は交通の状況に照らして当該普通自転車の通行の安全を確保するため当該普通自転車が歩道を通行することがやむを得ないと認められるとき。
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/02(月) 00:39:37.17 ID:3I++BFn7.net
- 道路交通法だから歴とした国の法律だよ
自転車はやむを得ない場合以外は歩道走ったらダメ
傘差し運転とかスマホながら運転とか夜間無灯火運転とか車道右側走行と同様に
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/02(月) 01:29:08.25 ID:nv0Cjm/8.net
- 歩道でスピード出すのはおいおいと思うけど、日本の道路状況だと、殆どの場合でやむを得ない場合となるんじゃね。
- 973 ： 【111円】 ：2017/01/02(月) 03:58:06.34 ID:JH2b/gur.net
- 条例は何のためにある？！
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/02(月) 04:24:35.26 ID:BX4HKggz.net
- 自転車歩道通行可とある歩道なら走っても逆送してもＯＫ
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/02(月) 05:22:00.78 ID:qBhUK3OH.net
- 路肩は原付も走るだろ
自転車追い越すのに原付がミラーで後ろ確認しないで
右に出られたら車に当てられたり危ないねん
日本は道が狭い、歩道を自転車で走るなはムリな国なんじゃね
法作る前に自転車専用を歩道とは別に作らない限り
車道の路肩を走るのは危ない。
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/02(月) 05:28:50.84 ID:qBhUK3OH.net
- >>973
わが国はやることやらないで先に条例を作るから馬鹿なんです
自転車が車道を走るなんて危ないから無理
歩道に幅1メートル程度で良いから、段差のない自転車専用を作れば済む話
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/02(月) 08:12:48.05 ID:Sp9y10qh.net
- 警察には、歩行者のルールも周知徹底してほしいものだよね＼(^o^)／
道路交通法
第十条 歩行者は...(歩道と車道の区別のないところでは)道路の右側端に寄つて通行しなければならない。
２ 歩行者は、歩道等と車道の区別のある道路においては、...歩道等を通行しなければならない。
３ ...歩道を通行する歩行者は...普通自転車通行指定部分があるときは...指定部分をできるだけ避けて通行するように努めなければならない。
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/02(月) 09:35:29.07 ID:3I++BFn7.net
- こういう法律作って欲しいわ
車道をふらふら歩いている歩行者ははねても構わない
スマホいじりながらふらふら走ってる自転車はひいても構わない
車道の右側を逆走してくる自転車は正面衝突しても構わない
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/02(月) 09:45:23.37 ID:OEa3dyzu.net
- 並列に並んで道塞いでるやつうざいな
ベル鳴らすのもあれだし
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/02(月) 10:11:11.63 ID:7+7V0PfP.net
- 俺のママチャリのベルは何故か走るだけでほんの少しの振動で常に小さい音がするから気づいてもらえる
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/02(月) 10:12:03.10 ID:Sp9y10qh.net
- 【お店で受取り選択可】 トラッドラインWベルトドライブ-I 27型 オートライト 内装3段変速 シティサイクル ｜サイクルベースあさひ
http://www.cb-asahi.co.jp/item/63/23/item100000042363.html
この「Wピボット前ブレーキ」の画像、「ＴＸブレーキ」かなぁ(´∀｀)ﾜｸﾜｸ
「平成１８年度自転車安全性向上研究開発 実施報告書」に出てくる唐沢製作所のTXブレーキ
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/02(月) 10:17:18.84 ID:0RIDCHnA.net
- >>981
テクトロのよりも剛性低そうだな
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/02(月) 10:34:00.83 ID:GULYsOxv.net
- 外装変速ママチャリだけど引っ越したら駐輪場に屋根がないからアルベルトにしたほうがいい？
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/02(月) 10:38:15.09 ID:u8TTAhuA.net
- 歩行者を免許制にしよう
免許ないやつは外歩けない
- 985 ： 【258円】 外国は：2017/01/02(月) 10:56:08.97 ID:JH2b/gur.net
- >>984
別のスレでもやってるけど、
自転車とまちがいを起こしてる。
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/02(月) 11:18:49.01 ID:Zp3UrzVc.net
- >>983
まだ乗れるならワコーズのビスタックやクレの高粘着でビタビタにしとけば？
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/02(月) 11:33:17.21 ID:Y6ULwI7y.net
- イオン の初売り1万円ママチャリってどうかな？
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/02(月) 11:41:08.33 ID:ZJ0AwYdS.net
- 値段通りの性能
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/02(月) 12:25:23.17 ID:Sp9y10qh.net
- サイメンおじさんのテクトロ800Aいじり
ドッペルギャンガーDOPPELGANGER424Part2 ド ノーマルの仕立て方
https://youtu.be/bzaMEboU3F0?t=15m20s
「ブレーキキャリパーのバネが強すぎる」「バネをへたらせてやります」
16：50～シューの当たりが悪いので、アームをグニャッと修正。
こんなにヤワイからって、走行中にこういう変形を繰り返してるわけじゃないよ。
アームを変形させるほど摩擦係数の高いシューは付いてない。
利きに最も大きく影響するのはブレーキシューの性能。
クルマもブレーキパッドを摩擦係数の高いものに変えるのが一番利く。
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/02(月) 13:00:06.43 ID:pafNV05B.net
- >>984
天下り
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/02(月) 13:21:22.02 ID:fJtbebyo.net
- >>987
銅では…安物買いの銭失いかと
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/02(月) 14:45:29.71 ID:d07Z5mSl.net
- ハンドルを高くしたらステムの今まで収まっていた所がうっすらと茶色くなっていた
こういうのはどんなものでこすれば落ちるんだろう？ピカールとか？
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/02(月) 15:02:33.10 ID:DAWWwXHp.net
- >>987
乗りつぶし用にはいいだろ
メンテできるなら全ての回転部分をばらして
グリスアップすれば別物になる
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/02(月) 15:48:02.45 ID:laYlgsQ2.net
- >>992
ステンレスならピカール等の研磨剤でいいけど、
鉄（にメッキ）だと研磨するとすぐ錆びるから錆び転換剤か錆び止め塗料かなぁ。
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/02(月) 16:35:37.16 ID:AUh+kp+F.net
- 立ってないようなので次スレ立てましたよ。
【ママチャリ】軽快車総合スレ74【シティサイクル】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1483342451/
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/02(月) 17:03:04.70 ID:Sp9y10qh.net
- >>995
＼(^o^)／ｱﾘｶﾞﾄｰ
ガンコな汚れを削り落とすなら自動車用の極細コンパウンドがいいよ。仕上げ用の番数の大きいやつ。
鏡面仕上げにするためのコンパウンドなら傷だらけにはならない。ピカールは荒目だね。
コンパウンド｜補修用品｜カーケア用品｜ソフト99
http://www.soft99.co.jp/products/carcare/compound.html
- 997 ： 【240円】 ：2017/01/02(月) 17:31:04.70 ID:cTCtIICu.net
- ことし、平成29年早合点だねえー♪
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/02(月) 17:44:02.94 ID:+v2wE6yD.net
- >>993
やはりホームセンターやイオンの自転車は良くないみたい
とにかく走らないから凄く疲れますね
タイヤに擦り付けるダイナモを引きずった重さって言えば分かるかな
やっぱり激安車買うにしても、ダイワサイクルかアサヒですよね
腐っても専門店だけに組み立てやグリス等々安心感あるのかな
- 999 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/02(月) 17:47:45.76 ID:d07Z5mSl.net
- >>994 >>996
ありがとう
そうかコンパウンドね
明日買ってくる
- 1000 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/02(月) 19:03:32.55 ID:W5czxmiO.net
- イオンで安い自転車を2台買ったが、「ホダカ」、「サイモト自転車」
のもので、ちゃんと走ったよ。
- 1001 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/02(月) 19:08:12.82 ID:s1sfAes+.net
- イオンは業界どころかもっと広い範囲にとってまずいでしょ
- 1002 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/02(月) 19:25:51.16 ID:J5Tx0L4n.net
- そりゃ買っても走れない自転車なんて売らんだろうに
- 1003 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/02(月) 19:37:25.62 ID:W5czxmiO.net
- 次スレ
【ママチャリ】軽快車総合スレ74【シティサイクル】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1483342451/
- 1004 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/02(月) 19:50:37.35 ID:0RIDCHnA.net
- 埋め
- 1005 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/02(月) 19:55:12.56 ID:W5czxmiO.net
- あけましておめでとうございます
- 1006 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/02(月) 19:55:46.43 ID:W5czxmiO.net
- 本年もよろしくお願いします
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