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【プレスポ】あさひPB自転車総合 62【プレトレ他】
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2016/11/25(金) 19:59:52.63 ID:Uh0tA5Jc.net
- 「プレシジョンスポーツ」など「サイクルベースあさひ」オリジナル企画の
プライベートブランド(PB)車種のスレです (テンプレは>>2-5辺り)
▼「サイクルベースあさひ」ネット店舗
http://www.cb-asahi.co.jp/
▼楽天市場店cyclemall
http://www.rakuten.co.jp/cyclemall/
▼Yahoo!ショッピングサイクルモール
http://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/
■前スレ
【プレスポ】あさひPB自転車総合 60【プレトレ他】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1413273707/
■関連スレ
【あさひ】プレシジョントレッキング13【初心者】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1442290113/
【通販】サイクルベースあさひ39【リアル】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1432196746/
【プレスポ】あさひPB自転車総合 61【プレトレ他】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1448797414/
- 349 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/02(木) 19:53:42.99 ID:qrSSlL9T.net
- 弘法は筆選ばず
ヘタレほど道具に拘るんやで
レースでもしてるなら話は別だけど
- 350 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/02(木) 20:04:40.43 ID:keCOA7d5.net
- >>349
それって先人の間違いで弘法は人より厳しく筆を選んだらしいぞ
筆を選ばなかったのは中国の書家だ
良かったな一つ賢くなって
- 351 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/02(木) 20:13:22.73 ID:qMvFgwF0.net
- >>348
私は、効きは充分だった最安テクトロを何となく最安シマノに代えたけど、片効きの調整が凄く楽になったよ。
テクトロは調整してるとなんか職人気分になったもんだけど、シマノはとても素直に回しただけ動いて感動した。
- 352 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/02(木) 20:13:46.06 ID:WUDyRLfg.net
- Vならテクトロでも十分に効くけどな、ロード乗ったことないからキャリパーは知らん
- 353 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/02(木) 20:23:05.17 ID:6xtYgp9C.net
- Vはどんな銘柄でも指一本で十分に効くけどロードのキャリパーはシマノでも大して効かないよ。
- 354 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/02(木) 20:33:40.05 ID:+0FFfrJ/.net
- >>347
これかなり良さそうだな
リムはプレシジョンRと同じ激重セミディープリムか?
- 355 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/02(木) 20:34:04.92 ID:+0FFfrJ/.net
- >>353
SHIMANOでもピンキリだからな
- 356 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/02(木) 21:13:23.78 ID:Nmi3rFq6.net
- キャリパーブレーキはブレーキとレバーの世代間互換性が合って初めて本来の制動力になるから、ちゃんと評価されてるとは思えないな
特にテクトロのキャリパーの場合はSLR、旧スーパーSLR、新スーパーSLR、SLR-EVどれにテコ比が合ってるのか分かって無いから正当な評価は難しい
- 357 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/02(木) 22:05:14.97 ID:6xtYgp9C.net
- キャリパーブレーキは55mm、Vは65〜70mmのシューが付いている。
シューの面積が小さいキャリパーブレーキが弱いのは当たり前だね。
- 358 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/02(木) 22:17:31.62 ID:Nmi3rFq6.net
- シューの面積は効きと比例しない
そんな単純な話ならやっすいキャリパーブレーキもVシュー付けたらVブレーキ並に効くようになるよね
- 359 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/03(金) 10:07:05.82 ID:jhfJm8GI.net
- テクトロがついててめんどくさいのはレバーとの互換性がよくわからんのと
補修パーツの手に入れにくさに尽きるんでない。使い捨てって事になのかもしれないけど。
シマノならブレーキ用のワッシャーやイモネジに至るまで型番持ってて取寄せられるから
そこそこ長持ちするでしょ。
- 360 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/04(土) 21:53:44.63 ID:WBEBjrXo.net
- 今日久々にあさひ覗いたんだけど、あまりに種類が増えててビックリ
プレスポ3万ぐらいの時に買って未だに乗り続けてるが、
あれだけ種類あると、どれがイイかさっぱり分からんなw
- 361 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/04(土) 22:06:13.06 ID:SYAyULT0.net
- プレシジョン系統以外はほとんど微妙なので結局プレシジョンがいいとおもわれ
- 362 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/04(土) 23:00:02.00 ID:WBEBjrXo.net
- >>361
色々見たけど、プレスポに限らずPBのヤツも結構微妙だったんだよね
コンポのグレードは下がってるし値段は上がってるしで…
今乗ってるプレスポはアリビオコンポにしてるから、
ターニーやアルタスには戻りたくないしなぁ
FUJIのヤツは結構良かったんだが、
SPORTIF2.3はカラーリングが派手だし
一番好みだったのはシンプルなバラッドRだったかな
クラリスコンポってロードの入門用みたいだけど変速性能は実際どうなんだろ?
- 363 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/04(土) 23:12:48.09 ID:GWgtJi/X.net
- きちんとメンテすれば変則性能なんてアルタスもアリビオも違いが分からないっしょ
- 364 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/04(土) 23:15:34.16 ID:N0NppCeg.net
- シマノ舐めたらあかんよ
安物のTourneyでも調整ちゃんとすれば気持ちよくビシバシ変速するし
- 365 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/05(日) 00:06:42.64 ID:Kse1tZbi.net
- 舐めてないってw
ターニーやアルタスも実際使ってたから
調整次第でしっかり変速決まるのは知ってる
ただ変速感って言うのかな?
アリビオに変えてスチャッって変速出来る感じは
ターニーやアルタスには無かった気がしたんだよね
単に思い込みだったのかなぁ…
とりあえずもう少し悩んでみる事にするわ
色々ありがとう
- 366 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/05(日) 01:28:46.98 ID:+4fhhfSw.net
- ガチャと、スチャと、キンッとで値段が凄く変わるよねw
- 367 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/05(日) 03:40:52.79 ID:pGLpW55a.net
- 素材や重量や見た目も変わるけどね
- 368 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/05(日) 03:41:48.23 ID:NZm0/DUV.net
- 変速頻繁にする人には高グレードも恩恵あるけど、あまりしない、若しくはそれを必要としない環境にある人には意味が無いけどね
変速(コンポのグレード)と自転車の価値を同一視してる輩が多いのは自転車業界として変えた方がいい点だと思う
- 369 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/05(日) 04:14:15.89 ID:pGLpW55a.net
- ジオメトリー>フレーム>ブレーキ>ディレイラー
の順で重要だと思う
メリダみたいにディレイラーさえ良ければコスパが高いとか言われるのが日本の無能さを表してる
- 370 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/05(日) 12:49:40.22 ID:RI065NOQ.net
- てか安いフレーム出してくれ
コンポなんか好きなの買えばええやろ
- 371 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/06(月) 01:52:17.88 ID:U9m/VZKm.net
- 自分で組めもしない輩がフレーム買ってあさひの店舗に持ち込みでもしたら現場は大迷惑です
- 372 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/06(月) 02:42:23.20 ID:4RvQvo+2.net
- >>368
余裕のある人の見栄にお金を払って貰うって言うのは良い商売だと思うけどね。
特にシマノの場合は、廉価品にその恩恵をしっかり還元してくれてるし。
- 373 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/06(月) 18:58:43.59 ID:6B5+NcIj.net
- うむ。
- 374 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/06(月) 21:14:05.29 ID:jk0WeP1o.net
- あさひディアリオのタイヤ交換を考えているが、購入時のKENDAから変えるとなると何かオススメありますか?
リムテープ、チューブ、タイヤで1万円近くするとなると自転車ゴト変えたほうが良くね?とも思う。
安いタイヤで我慢するか、32C位の軽めなタイヤにするか迷います。ただ、パンクしやすくなるのも困る。そもそもケンダが重い部類のタイヤなのかも分からんし。低品質なのはわかるけど。(笑)
安めでそこそこのあるかな?
- 375 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/07(火) 06:30:01.81 ID:KVcMlZzX.net
- 自分で交換するならもっと費用もおさえられるでしょ
勿論タイヤにもよるけど、パナレーサーとかの安いので良いのでは
高価なタイヤはかせるほどの価値がある自転車でもないですし
- 376 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/07(火) 06:30:44.61 ID:KVcMlZzX.net
- 良いタイヤ履かせたいならグラベルキングがよいのでは
- 377 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/07(火) 12:59:25.75 ID:HTnRaBp4.net
- 前輪がパンクしました。画ビョウが見事に刺さってました。チューブ交換になるのかな。
- 378 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/07(火) 13:05:02.48 ID:LXqzwdaw.net
- ないわー
- 379 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/07(火) 13:08:42.60 ID:LXqzwdaw.net
- おじさんたちでいいのか
- 380 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/07(火) 13:09:39.59 ID:LXqzwdaw.net
- ↑誤爆すまそ
- 381 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/07(火) 14:01:37.11 ID:wzYjfw+m.net
- ジジイで悪かったな
- 382 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/07(火) 17:46:12.74 ID:WIP+2bSH.net
- おまえたち安物自転車は買わないほうがいいよ
これは俺が完全実用足代わりに使ってるプレスポだけどVブレーキ台座の精度が
こんなもんだからね
http://imgur.com/gRJ5iWC.jpg
台座にキャットアイのセンターフォークブラケット使用で、ライトをマウント
したら、ライトがこんなに外側に向いてしまうんだ
つまり台座が真っ直ぐ溶接されていないということだね
まあライトは第一線を退役した旧型のVOLT300だけど、たかだか300ルーメン
とはいえ対向車には大迷惑だろうね
- 383 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/07(火) 17:47:52.20 ID:WIP+2bSH.net
- あとプレスポは車輪のクイックを締めただけでは車輪が真っ直ぐ付かないので
微調整が必要ということでエンドの精度も低いね
安物自転車って所詮はこの程度なんだよね
この値段でシマノの○○でコスパが最高とかそういう視点でしか評価出来ない
バカを騙して売りつけるための自転車だよ、この手の安物は
- 384 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/07(火) 19:40:12.31 ID:j1AOvr5I.net
- 自転車なんてショッボイ乗り物買わないで
車買っとけ
- 385 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/07(火) 19:41:40.00 ID:qKFjXV31.net
- 車なんて維持費のかかる物なんかいらんわヴォケ
- 386 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/07(火) 20:56:56.57 ID:ghuUQa3D.net
- >>382
ワイヤーが赤いからプレスポじゃねーだろ
- 387 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/07(火) 21:24:44.63 ID:oYE9KCqf.net
- 俺のは一本だけワイヤーが赤い
ひとつ替えたところでモチベーションがなくなったから
- 388 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/07(火) 21:37:51.37 ID:qmj98mG2.net
- >>382
>>386
確かにその写真では車種がわからないね。
所有しているんだったらすぐにアップできるだろう。
- 389 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/07(火) 22:06:26.47 ID:rA+lkfcb.net
- 事実としてあるのは『ライトがホイールと平行で無い』って一点のみだな
あとはテキトウな推論と話の経緯に関係ない短絡的で意味不明な結論付けだけ
- 390 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/07(火) 22:13:06.30 ID:ZyFhz4CD.net
- >>386
ばかなの?ケーブルなんて交換出来るのわけだが
- 391 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/07(火) 22:38:02.87 ID:UrNOCG9T.net
- 373だが、数時間ネット検索した結果完全に予算オーバーするけどパナレーサーのリブモPTに決定。アマゾンで注文した。数千円で楽しめるならいいのさ。
自分自身の安全にもなるし。こじつけやがな。
リブモSは安めだけどボツにしたわ。
- 392 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/07(火) 22:50:28.59 ID:P8Brs1Ed.net
- >>386 >>388 >>389
必死だな
ほーらよ
http://imgur.com/xQEDUjE.jpg
http://imgur.com/JtBKPMZ.jpg
- 393 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/08(水) 02:43:52.21 ID:GMU/OrkB.net
- >>385
貧乏人アピールとかいいから
- 394 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/08(水) 03:23:18.38 ID:1ne6DKEf.net
- ペガサス氏1日に2回も落車とかもう自転車降りた方がいいんじゃないの?
てめえが怪我する分にはまだいいが万が一他人を巻き込んだらシャレにならんだろ
落車してレースには出ないって言っておきながらまた出ようとしてるしいい年して自分が言った事も守れないとか恥ずかしくないの?
- 395 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/08(水) 06:19:27.56 ID:gV/KOlSA.net
- よしっ
フォークを交換だっ
- 396 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/08(水) 09:57:39.27 ID:K2godHEG.net
- センターフォークブラケット自体精度を期待できる造りじゃないじゃん。
- 397 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/08(水) 10:00:25.44 ID:1Uh97Dah.net
- ライトホルダーはVブレーキの台座に付けるのと、ハブに付けるのどっちのほうが便利?
ハブの使ってるけどオンオフとか光量調整とか遠くて面倒なんだのな
- 398 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/08(水) 10:56:04.25 ID:wYyVmnPk.net
- 他人のブログの批判をここで書くとか・・・。落車の原因がどう読んでも日本の道路事情の悪さを露呈しているものとしか思えないし・・・。
- 399 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/08(水) 12:11:45.81 ID:cWW7ttJ7.net
- >>396
ほほう、すると>>382の画像でタイヤとライトが平行になってないのはブレーキ台座
のせいではなくキャットアイのブラケットの精度が低いからと言いたいわけだな?
では台座の精度が低いことを裏付ける証拠画像をうpして貰おうか?
- 400 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/08(水) 12:13:04.23 ID:cWW7ttJ7.net
- おっと、台座の精度ではなくセンターフォークブラケットの精度の間違いな
とにかく頼んたぞ
- 401 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/08(水) 12:24:57.22 ID:TQq4Rj42.net
- 高校生、いや中学生か
- 402 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/08(水) 13:30:33.05 ID:tiScSgq/.net
- 安いんやしええんちゃう?
- 403 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/08(水) 14:49:13.09 ID:2JhAFHrz.net
- フォークの取り付けたライトがどっちに向こうがフォークには関係ないだろ
取り付け方の問題では?
それといじり過ぎだろう。
- 404 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/08(水) 17:20:56.57 ID:f3OgnEOL.net
- >>403
バカはすっこんでな
- 405 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/08(水) 17:25:16.88 ID:f3OgnEOL.net
- >>403
ふーん、取り付け方の問題、ねえ、、、
ブレーキ台座が車体進行方向へ真っ直ぐ付いてると「仮定」して
どうやったらキャットアイのセンターフォークブラケットをこんなに
斜めに装着出来るんだ?
そのほうが困難なわけだが
写真付きで詳細な解説頼むわ
- 406 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/08(水) 17:28:09.25 ID:f3OgnEOL.net
- >>403
関係あるから書いてるんだよ
台座が斜めに付いているので台座共締めのブラケットが斜めになる
つまりは台座もエンドも精度が低い不良フォークってこと
わ か り ま す か ? ?
- 407 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/08(水) 17:32:57.53 ID:f3OgnEOL.net
- あとプレスポでアホかと思うのが、リアエンドにはダボがあるのに
フロントエンドには無い点だな
このことからもまともに設計していないのが分かる
- 408 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/08(水) 17:54:50.12 ID:iCHF3WAM.net
- プレスポにそこまでの完成度を求めるんか...
- 409 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/08(水) 20:06:15.16 ID:m/9xScsK.net
- 自転車超マニアたる俺の基準に達してないプレスポは存在価値無しってことさ
- 410 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/08(水) 21:20:23.35 ID:iNUCH6w+P
- あさひでパンク修理してきました。864円でした。
- 411 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/08(水) 21:38:33.00 ID:UyZCJiU+.net
- 自転車超マニアが気になって仕方ないのがプレスポか
- 412 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/09(木) 10:08:12.61 ID:uPSepWqh.net
- プレスポさんSUGEE
- 413 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/09(木) 15:52:48.38 ID:gkLEvrKn.net
- >>406
そのブラケットが精度出てる根拠は何なんだ?
- 414 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/09(木) 16:54:21.56 ID:NGzJUQJ+.net
- 安物に過度な期待をしてはいけない
- 415 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/09(木) 17:08:04.37 ID:J3rlIboO.net
- 台座がナナメになってる!と言うけど、これって長年使ってるうちにブレーキの反力で
外側に開いてしまったんじゃないのか?
あさひPBみたいな安チャリならあり得る
- 416 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/09(木) 18:51:44.70 ID:9GxXWRgr.net
- >>391
1年半はいてるけど、ぜんぜんパンクしない。
むしろ、1回チューブの問題で空気が抜けたけど、サイドウォールの硬さだけで走ってかえってこれた。
23Cで300gだから、クロスバイク標準のKENDAあたりより軽い。
唯一の欠点は、パーツ交換の楽しみがなくなること?
- 417 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/09(木) 18:57:24.53 ID:hOdvA4jY.net
- >>413
しつこいやつだなw
ほらよ、ざっと目視だが
ブラケットのフレーム側取り付け面とライト正面はほぼ一直線上にある
http://imgur.com/LFlDNZZ.jpg
だが、ブレーキ台座は明らかに外側を向いてるな
http://imgur.com/UdaqrXf.jpg
まあお前らにとってプレスポは大事な大事な高級スポーツ自転車であり
精度が低いだなんてあり得ないと思いたいのだろうが、、真実はこうだよ
- 418 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/09(木) 19:33:14.57 ID:H9LAaCCM.net
- 有名メーカーでも特に安いのは似たようなモノだろ
GIANTだから〜とか夢見ないほうが良い
- 419 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/09(木) 19:43:20.97 ID:aYVgHNZk.net
- 安くても有名メーカーなら精度がいいのだとしたらmomentumはプレスポより上になってしまう。。。
- 420 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/09(木) 19:47:07.49 ID:y1axfoFj.net
- コケて曲げたんだろ。
- 421 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/09(木) 20:08:33.38 ID:gkLEvrKn.net
- >>417
いや、俺はプレスポ乗ってねえしおかしいのがブラケットだろうが台座だろうがどっちでもいいんだよ
ただライトが外向いてる画像見せられてもどっちがおかしいのか分からんだろと思って言っただけだ
- 422 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/09(木) 20:29:32.12 ID:H9LAaCCM.net
- >>419
モーメンタムは有名メーカーではないだろ
- 423 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/09(木) 21:10:03.30 ID:jQi83AdY.net
- >>417
平面主張するなら適当な道具使うのが正当なやり方じゃないの?
床の板を基準に撮影条件も分からないスマホ写真で水平とか言われても…w
- 424 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/09(木) 22:06:01.81 ID:d/QSLwzl.net
- momentum≒GIANTは超有名メーカーなわけだが、生産工場としても
- 425 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/09(木) 22:52:05.21 ID:njDGWAMX.net
- 都内で坂道が多いので多段の自転車を買おうと考えていろいろ探していて、前カゴやオートライトのあるオフィスプレス-Gに目を付けて問い合わせたら欠品。
後継車のオフィスプレススポーツの発売が予定されてるけどいつ発売になるかわからないとのこと。
で、前カゴやオートライトはあきらめて他のクロスバイクにしようかと思ったけど、よくよく考えたらスピードを出すわけでもないし、歩道(もちろん自転車通行可)を走ることも多いので、マウンテンバイクルック車でもいいかなと探し、
あさひのエンデバーGかブリジストンのORDINA M3にたどり着いたんだけど、どっちがおすすめですか?
- 426 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/09(木) 23:07:07.17 ID:IV4f30jM.net
- >>424
つまりトヨタや日産やホンダ工場で作られた光岡は超有名メーカーなのか
- 427 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/09(木) 23:07:45.96 ID:IV4f30jM.net
- >>425
かごは?
- 428 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/09(木) 23:10:21.90 ID:d/QSLwzl.net
- あきらめたって書いてあるじゃんおまいらマジで長文読めないのな
- 429 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/09(木) 23:10:46.13 ID:IV4f30jM.net
- >>425
スピードだすわけではないなら、クロスルック車で良いだろ
てかネットで見ると、まだオフィスプレス注文できるけど
あさひのネットから注文すれば?
- 430 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/09(木) 23:13:08.83 ID:IV4f30jM.net
- >>428
すまんかった
モーメンタムって超有名メーカーだもんなw
- 431 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/10(金) 00:54:14.20 ID:8cAd0r08.net
- >>427
カゴはVブレーキ台座にキャリーを付けてカゴを付けられそうなら付けるつもり。
- 432 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/10(金) 00:55:32.65 ID:8cAd0r08.net
- >>425
ネットから注文したら欠品って言われた。
- 433 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/10(金) 01:23:16.10 ID:gUG8EgVN.net
- >>432
そうなのか。
最寄りのあさひには置いてないの?
- 434 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/10(金) 01:31:53.63 ID:1IW/jMuq.net
- オフィスプレススポーツだと・・・!?
- 435 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/10(金) 01:32:47.98 ID:8cAd0r08.net
- >>433
もうなかった。
7段のオフィスプレストレッキングだけしかない。
- 436 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/10(金) 01:44:07.22 ID:8cAd0r08.net
- >>434
http://www.cb-asahi.co.jp/officepress/
下の方にオフィスプレススポーツがあるでしょ。
詳細説明をクリックするとオフィスプレスGに飛ぶけどね。
- 437 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/10(金) 06:43:16.93 ID:1IW/jMuq.net
- 本当だw
プレシジョン・トレッキング → オフィスプレス・トレッキング (+1000円)
オフィスプレス → オフィスプレス・スポーツ (+3000円)
てことなのかな
- 438 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/10(金) 07:10:40.31 ID:Rt+A0cAr.net
- >>423
だからお前が
「ライトが外向くのはプレスポのブレーキ台座ではなく
キャットアイセンターフォークブラケットの精度が低いからだ!」
という主張を裏付ける証拠画像をうpすればいいだけなんじゃね?
俺は何枚も挙げたよ?
そこまで頑なにセンターフォークブラケットの精度が低いと主張するのなら
当然持ってたり使ったことあるんだろ?早くうpしろよ、ほらほら
- 439 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/10(金) 07:14:05.79 ID:Rt+A0cAr.net
- >>418
確かにそれはあるね
バカは台湾製は全部品質が高いし精度も出てると思ってる
- 440 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/10(金) 08:06:38.62 ID:pkg+1/xo.net
- >>438
マジレスすると、
品質にはばらつきがあるわけで、お前の持ってるブラケットが手元になければ証拠画像なんてアップ出来るわけがないゾ
- 441 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/10(金) 08:55:01.65 ID:hQCWqzVy.net
- プレスポのフォークって交換したら5000円くらいだっけ?
700cクロスのVブレーキ対応カーボンフォークを昔1万円くらいで買えたけど。
今ならロード用の超軽量カーボンフォークが5000円くらいだね。
Amazonだけど。
- 442 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/10(金) 10:03:56.17 ID:Oy+FmpP7.net
- >>425
ORDINAってボスフリーじゃねぇの?ルックにも程があるわ。
まだエンデバーの方がマシだろ。
ただし、27.5のVブレーキ対応完組ホイールが無い(俺の調べた限り)ので、後々面倒かしれない。
- 443 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/10(金) 10:15:48.23 ID:4Wj5KhqP.net
- 末席とは言え曲がりなりにも一流ブランドの自転車だから品質には信頼置けると思う
ホイール規格はHE26と700c以外メーカの都合で流行り廃りがコロコロ変わるしミッドファットとかはやめるに限る(タイヤの供給も不安定だし)
- 444 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/10(金) 11:58:49.50 ID:uLe7XiKY.net
- ところでブレーキ台座が走行あるいは制動にどう影響するんだ?
- 445 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/10(金) 12:48:27.47 ID:OdmHp/4T.net
- >>440
哀れだからもう抵抗はやめろよな?
お前がいくら感情で反論しても台座が曲がってる証拠画像は既に
うpしてやってるわけだしさあ
それをライトが曲がってついてるのは猫目のブラケットが悪いに違いない!といつまでウダウダと
みっともないったらありゃしないわ
http://imgur.com/gRJ5iWC.jpg
http://imgur.com/UdaqrXf.jpg
- 446 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/10(金) 12:56:36.91 ID:sH882hkP.net
- お客様窓口にでも投げとけよ
- 447 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/10(金) 12:58:00.16 ID:PcuIkuPD.net
- あーはいはい曲がってる曲がってる
はいこれで話は終わりね
- 448 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/10(金) 13:00:39.36 ID:aFXzj5GI.net
- >>445
画像の撮り方が悪い
下手くそ
ど素人
ほんとは曲がってないな
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