【Anchor】RS/RL/RFA/CX/XR Part32【アンカー】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 13:57:24.24 ID:++lxgNew.net

アンカー全般について語るスレです
ロード、MTB、シクロクロス、TTバイクなど車種は問いません
ただし、RNCは専用スレあるのでそちらでどうぞ

※前スレ
【Anchor】RS/RL/RFA/CX/XR Part31【アンカー】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1470324328/

※関連スレ
【アンカー】RNCってどう？ part41【ANCHOR】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1480321652/

※公式サイト
ブリヂストンのスポーツバイク アンカー｜anchor
http://www.anchor-bikes.com/
ブリヂストンサイクル株式会社
http://www.bscycle.co.jp/


次スレは >>980 踏んだ人が建ててください

722 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/04(火) 18:07:41.73 ID:MHCiq80y.net

だってブリヂストンはチューブラーないし…

723 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/04(火) 20:15:45.05 ID:rGGFGTru.net

>>720
ﾉｼ

724 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/04(火) 20:38:47.38 ID:8zbH5OGv.net

>>720
ﾉｼ
そろそろメインは中華カーボンに組み替えて通勤用になる予定

725 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/04(火) 21:27:58.87 ID:RJuGc0l5.net

>>720
はーい🙋

726 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/04(火) 21:30:55.01 ID:j1YhKErw.net

クリンチャー使って機材ハンデ負うぐらいならなぁ・・・

727 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 06:14:51.47 ID:WRg5sJrd.net

707です。
RL6でロングライドは問題なしとのことで安心しました。
高い買い物なので躊躇していましたが躊躇なく購入できそうです。
ありがとうございました。

728 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 09:09:03.79 ID:xzaO/3XW.net

ワシ、ロングライド用にRS6買ったで。こっちのほうが形が好みだから。

729 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 10:31:35.61 ID:0qDp5IUV.net

>>720
ﾉｼ
去年事故ってボディに傷入っちゃったから通勤用にしてメイン機はRL8になったけど

730 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 12:14:16.00 ID:W7VwuRTE.net

>>728
よぉ、俺
曲がってるフレームデザインが好きじゃ無いって理由もあったんだが、
RS6買った後で試乗したRL6がデブい自分には合ってないのも確認できたし
後悔なんて、あるわけない

731 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 12:30:56.95 ID:NZdD8jx8.net

RCS6乗りだがRS6には美しさを感じない
けど性能上なんだろうなぁ

732 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 13:27:40.14 ID:6ebeqRnD.net

何コイツ

733 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 13:30:47.61 ID:5trw9GYA.net

RS6で初立ちゴケ
縁石にぶつけてしまいフレームとフォークが傷だらけに( ；∀；)

734 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 13:31:43.37 ID:IHb9PTxd.net

>>720
ワイも乗っとるで

735 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 13:35:50.19 ID:xzaO/3XW.net

>>731
RCS6やRHM9の菱形のトップチューブには惹かれるものがあったけどもう売ってないからなー。
RS6やRS9も見慣れると良いもんやで。カスタムカラーで車種のロゴが入ってるのも嬉しい。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 13:38:19.12 ID:xzaO/3XW.net

>>730
俺がRS6にしたのと理由同じでワロタ。俺も真っ直ぐなフレームが好きだわｗ

737 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 17:37:01.12 ID:tOOEij1F.net

わかるわー。
俺も使用目的で言ったらRL6がBESTだけど形の好みでRS6にしたい
悩みまくってる間にRNC３っていう選択肢も増えてしまってもう3か月以上悩んでる
今はRS6かRNC3に絞った・・・

738 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 19:56:44.34 ID:ACbyIef4.net

RS6はロゴがでかいのが好みじゃない。
自分は、形も用途もRL6で満足かな。
と、言っても納車はGW過ぎるらしいけど。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 20:55:10.24 ID:xviyyMgm.net

>>732

740 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 21:05:48.88 ID:6ebeqRnD.net

>>739
無言安価するには遅くね？ww

741 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 21:06:22.51 ID:6ebeqRnD.net

もうちょい早い反応が欲しかったZE☆

742 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 21:09:50.19 ID:gPWvOf1c.net

とちぎの石橋選手の逃げで、アンカーのロードがどれほど売れたんだろうな

743 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 22:10:54.47 ID:wPXt6qPT.net

>>737
ロングライドするにも速く走れた方がより遠くまで行けるんだYO
RS6イッちゃいなYO

744 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 22:18:23.59 ID:sOXa2bIm.net

脚に来ると行って来いになりそうなw

745 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 23:30:48.36 ID:y96qhOAa.net

少し前にRS6絶賛したものだがRL6も少し乗らせてもらった。柔よく剛を制すって感じ？大げさに言えば釣竿の反発力と言うか、しなりっぱなしじゃない気がした。次はアンカーのどれか買うと思う！カラーオーダーもできるのもいいね

746 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 01:12:41.11 ID:7m7NAssr.net

カラーオーダーで選べるのは良いけど、同じ赤でも日本のメーカーが作る色って品がないよね

747 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 08:02:49.36 ID:PYEZgtvu.net

そうか？

748 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 09:29:20.40 ID:GmgHp68I.net

お前が思うなら（

749 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 13:02:57.79 ID:OENnzBjS.net

赤よりコーラルを推してるんじゃない？
RS6の試乗車は全部あの色だったよ。

750 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 15:18:28.23 ID:tDFip7l3.net

>>741

751 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 15:19:39.72 ID:j6tVBIer.net

>>731
>>734
うp

752 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 22:43:09.48 ID:cJVMVI7n.net

RL6にレーシングゼロって組み合わせ的にどうかな？

753 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 22:59:55.12 ID:ny4K82F/.net

硬いフレームには柔らかいホイール
柔らかいフレームには硬いホイール

っていうが、RS6EPSEに最初からついていたフルクラムのレーシング7しか乗ったことないから分からねー

754 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 23:13:30.83 ID:8WdTwKKy.net

>>752
俺はとりあえずRS010で乗って、ゆくゆくは6800にチューブレスって考えてるわ。
ロングライド向けで乗り心地の良いロードなんだから、長所は伸ばさないと。

755 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 23:28:31.83 ID:AzIz6dgr.net

RS6とスペシャライズドのターマックコンプ以下ならどっちが満足しますか？

使用用途はトレーニングに150キロ位のライドと片道5キロの通勤です。

レースは今のところ考えてません

ご指導ほうよろしくお願いいたします。

756 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 23:33:10.92 ID:dddQYW1i.net

その昔は、マグネシウムフレーム　とか
バブル時代　は　セラミック　てのも
あったなー　

757 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 23:37:32.27 ID:cJVMVI7n.net

>>754
実は両方とも注文してあるんだよ。
ただRS9やRL9のようなハイエンドならともかくRL6にレーシングゼロはもったいないかなって。
レーシング3にしとけば良かったかな？
ちなみにRL6エキップ。

758 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 23:49:46.89 ID:3eQCB4qh.net

>>757
良い組み合わせと選択だと思う
ガンガン乗ってくれ

759 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 00:28:26.33 ID:WKVIMF1t.net

レーシング3なら値段的に手が出しやすいな
いきなりレーシングゼロ コンペティツィオーネ か　レーシングゼロ ナイトが本当は欲しいけれど

760 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 01:10:30.14 ID:4f/JVyyK.net

>>758
ありがとう、ガンガン乗るよ。
なにぶん初ロードなんでうまくインプレできるか分からんが届いたら報告する。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 01:21:31.63 ID:4f/JVyyK.net

>>759
最初はレーシング3の105完成車で注文しようとしたけど、もっといいホイールが欲しくなるとショップの店主に言われてナイトと迷った結果ノーマルにした。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 09:09:43.91 ID:wf0p9neQ.net

もっといいホイールを買わせたいの変換か？
レー3レベルの普段履きと決戦用TUの2本に厳選しとけば良かったとグレードupに嵌まって後悔

763 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 09:51:34.70 ID:WKVIMF1t.net

アマチュアでレーゼロシリーズ以上を買う必要ってあんの？

764 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 09:52:37.45 ID:84SOzQqe.net

>>763
皆見た目に金を払ってるのさ

765 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 09:55:44.39 ID:PojeSSwE.net

>>763
レース出るならディープリムは持ってたほうがいいぞ。巡航が楽になって優位に立てる

766 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 12:38:14.21 ID:NgWNo65/.net

レーシング3は強度的にガンガン乗るとヘタリが早いらしいのでレーシング5にしようと思ったけど、それだと周りの人とかぶって面白くないってことでクアトロにした
レー5より重いぶん強度十分だし、セミディープのおかげで平坦と下りは高速巡行が楽になった
登りは慣性使って登れるようになれば意外と回せる
RS6とクアトロの組み合わせでフルカーボンバイクにTTで勝つとか気持ちいいw

767 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 13:16:30.66 ID:woy4e9wp.net

自分もクアトロの絶妙なリムハイトは見てて飽きない
RL8EQPにクアトロ・R1X25c・SOYOラテックスの組み合わせで高崎〜直江津を走ってきたばかり

768 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 15:36:50.87 ID:WKVIMF1t.net

ああそうか。アルミで軽いってことは耐久力が低い裏返しか
普段使いにはブリジストン　グリーンレーベルのJALCO　700Cのクソ重い奴で修行やるのもアリなのかな。

769 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 15:43:39.32 ID:4f/JVyyK.net

アンカー乗りのみんなはタイヤは何使ってんの？
やっぱブリジストン？

770 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 16:06:55.62 ID:glFdR6T3.net

古代はミシュランプロ2レース
その後、IRCのやつ
エクステンザ出てからはそれ
今はEXTENZA RR2X

これってやっぱIRCのOEMなんかな？

771 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 16:57:51.79 ID:JecUj3So.net

グラベルキング26c

772 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 16:58:44.64 ID:bNvv9n6U.net

どこ産だっけ？
日本ならIRCだろうし台湾ならマキシス

773 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 17:42:02.70 ID:Me/Jt8TS.net

>>769
コンチネンタル

774 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 20:06:48.41 ID:hbCBWezh.net

今日RL6注文してきました納車は６月半ばだそうで
まだ手元にないですが宜しくです

775 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 20:08:17.19 ID:d/1RX+W1.net

ゴールデンウィークを挟むことを考えるとまあまあの納期だね。

776 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 20:27:50.54 ID:NgWNo65/.net

タイヤは奮発してヴィットリアの新型コルサクのクリンチャータイプを履いてる
コンチより価格は張るけど耐久性が従来の3倍とのことだし、転がり抵抗も低いのでお勧め
クアトロとの組み合わせでガンガン乗ってる
チームアンカーのRS9は新型コルサのチューブラー履いてたね

777 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 18:57:52.40 ID:2HEzbNTe2

25cのタイヤに、18-25cと25-32cのどちらのチューブ選択が幸せになれるか迷う

778 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 09:08:14.85 ID:FtHvnoxIj

当然軽い方

779 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 16:12:58.39 ID:CBvEB0he.net

あんかー

780 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 19:01:41.65 ID:+4+qvETh.net

全日本タイトル連覇に期待

781 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 18:11:43.46 ID:1L43D/zL.net

新型コルサ硬くないかい？
それともシュワルベワンが柔らかいのか。
新型コルサにしたら以前より振動感じるようになった気もする。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 08:39:15.98 ID:ESbGNILv.net

rs8モデルチェンジするかなぁ？

783 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 09:38:48.23 ID:PrUIkEqQ.net

今年するかどうかはわからないが、いずれはするでしょう。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 22:04:14.32 ID:Kck1R5Il.net

チームanchorはRS9使ってますけど、RMZって需要はあるのかな？

785 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 22:13:30.24 ID:YQzeE0Qw.net

昨日RL6納車されたぜ。
カラーはアンドロメダ。
アンカー乗りのみなさんこれから宜しく。

786 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 22:16:56.07 ID:J53j9iy4.net

>>784
需要はともかく、モデルの性格と売り方を考えれば
プロ選手に使わす意味が無い

787 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 22:27:19.63 ID:y9OxPFbT.net

ラグカーボンならコルナゴがあるけど、剛性までフルオーダーできるラグはRMZだけだからなあ
正直一番アンカーで欲しいぞ

788 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 23:47:42.33 ID:tfjmMC+n.net

そう言われて見ればそうなんですけどRMZって結構古いですよね、
anchorってどれくらいでモデルチェンジするんですかね？

789 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 23:55:07.75 ID:J53j9iy4.net

RIS9→RS9が4年だった
短くもなくかといって長いわけでもなく・・・

790 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 00:39:45.49 ID:X+1SD5q0.net

>>788
RA6とか10年位売ってた気がするが・・
RMZとかRS8、RL8とか長く引っ張りそうｗｗ

791 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 00:52:12.59 ID:0hp0GioA.net

>>785
おめ！

792 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 02:07:27.46 ID:CvM7Xwkb.net

あああ風邪の引き始め見たいなのがズルズル続いてローラーに乗れる体力が戻らねー
RS6EPSEを乗り込んで、コンパクトクランクからノーマルにしたりスプロケ変えたり
オモシロパーツにしてみたりしてみたいのに

793 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 04:32:49.16 ID:yw1826tW.net

もしかして:花粉症

794 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 05:47:12.10 ID:CvM7Xwkb.net

>>793
寒気や節々に痛みを自覚するときが時々あって、葛根湯を職場で流し込むときがあったりする(´・ω・｀)

795 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 06:20:58.16 ID:7DEgMlW2.net

RS8はケーブル内装のマイナーチェンジはするだろ

796 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 06:44:38.01 ID:1VL5bN+p.net

>>794
3月初めにそういった感じになってから酷い風邪を引いたから
今の内から常時暖かくしておいてひいたらすぐ病院でブッとい注射して貰ってくれ

797 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 09:34:41.27 ID:MB9ZKTN5.net

>>790
そんな事は無い。
来年は全車種ディスク化でフルモデルチェンジ！！
…
…
てな事にはなりませんよね、アンカーは…。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 09:36:49.84 ID:oTfLCWvY.net

国内レースでディスクが採用されないと出さないんじゃない。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 10:59:34.98 ID:T6QwXO3R.net

ディスク化は選手連がディスクカバーを申し出てるみたいだよ。 かなりダサいぞ。

800 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 11:16:36.51 ID:YrapbUfe.net

オレはディスクよりもエアロロード出して欲しい

801 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 11:37:23.16 ID:YrapbUfe.net

http://www.cyclingtime.com/modules/ctnews/view.php?p=21684

802 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 12:19:58.95 ID:ENuojZXJ.net

キッチン用品のカバーでわろた

803 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 12:36:22.44 ID:BSSOQSzA.net

>>801
ダサすぎﾜﾛﾀ
この例えでキッチン用品にしか見えなくなったｗ

> 予測はしていたが、間違いなく空力的にはダウン、また見た目的にも100均で売っているキッチン用品のようなカバーであり、お世辞にも格好いいとはいえない。

http://image.cyclingtime.com/themes/newsimg2012/170407001_2.jpg

804 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 12:47:25.39 ID:xD+lArPl.net

>>803
流しのゴム蓋かと思った

丸鋸のカバーからパクったんかな（;＾ω＾）

805 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 12:51:36.89 ID:En9IoU9H.net

>>803
完全に一致
http://i.imgur.com/PesGGKN.jpg

806 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 13:11:30.47 ID:T6QwXO3R.net

選手の意見は大事だが、消費者の意見も大事だと思うよな。これが決定ならオレはディスク買わないな。

807 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 13:13:15.50 ID:T6QwXO3R.net

後、重量規制6.8撤廃もanchorのりはますます肩身が狭くなりそうだね。

808 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 13:45:46.66 ID:TdE8ZE73.net

別に趣味で乗る分にはこのカバーは付けなくてもいいんだよ
集団走行でそれに伴う落車は日常茶飯事
そして今の規定では「付けられない」から規制撤廃を求めるのであって
集団走行もせずUCIの規定に縛られない個人は自由だよ

809 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 13:47:14.12 ID:Cb0zJ+UD.net

RMZはプロフォーマット技術を使ってフルモデルチェンジしてくれたらなあ

810 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 13:54:47.12 ID:T6QwXO3R.net

>>809
確かにフルオーダーのまま最新技術を駆使して欲しい。

811 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 15:16:36.02 ID:3SiMgaD+.net

例の測定器跨ぐと一番嫌いなジオメトリで出るからなぁ。
そっちのが正しいってのは分かってるけど、寸法書くからそれで作ってくれよと思う。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 15:25:19.88 ID:YlPn4Jt4.net

それ、やって呉れるでしょ。
まぁ、頼む自転車屋さんにも依るでしょうけど…。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 15:51:44.85 ID:T6QwXO3R.net

anchorのフィッティングマシンやった事無いんですけど、シマノフィッティングと違いますか？

814 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 16:22:26.41 ID:T6QwXO3R.net

anchorの新作発表て何月くらいですか？
沼に嵌まると思ってなく、RFA3を買って半年,
サイクルトレンド行ってRS9、6。RL9、6と
乗ってあまりにも乗り心地が違ったので早くも新しいのが欲しくなりました。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 16:45:13.69 ID:6Npkf5fg.net

夏ごろだけど今年はカラー変更ぐらいじゃね

RL8、RS8は今のところ新型う噂もないし

816 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 17:03:49.73 ID:C9Ln14zL.net

>>814
まず手始めにホイールのアップグレードしてからでも良いんじゃない？
WH6800にチューブレス組めばかなり向上すると思う。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 17:09:54.59 ID:gxwtsvkU.net

>>814
例年９月頭にショップ向け展示会やって、月末にＨＰ更新＆受注開始

818 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 17:53:46.26 ID:T6QwXO3R.net

>>816
ホイールは手組みで組んじゃいました。
TNIリムとハブで1400gちょっとなんで、ホイールはこのままでいいかなっと思って、ちなみにコンポはNEWソラのままなので11sには憧れますね。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 17:54:24.09 ID:T6QwXO3R.net

>>817
9月頃ですかありがとうございます。

820 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 18:17:26.12 ID:3SiMgaD+.net

>>818
TNIので1400gってこれ？
http://www.trisports.jp/?q=catalog/node/6079
リム細いから見た目の重量軽いけど走りはそこまで良くないよ。
タイヤも23cだと太すぎるので20cとか探す方が良いリムなんだけど多分GP4000Sの20c位しかまともなタイヤがない。
買って早々あれなんだけどリム入れ替えるかホイール入れ替えるほうがさらにバケると思うよ。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 20:32:57.66 ID:T6QwXO3R.net

>>820
それです。
確かに23cでもなんか太く見えるんですよ、そう言う事だったんですね、まぁ手組みして見たかったので良しとします。走りは友人のレー3とあんまり違いが分かりませんでしたよ。多分、自分が初心者だからでしょうけど。

822 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 21:16:16.29 ID:BYUWuDb0.net

組み方にもよるけどAl300と、どのハブかわからんがtniのハブなら上等だろ。
タイヤも23cで大丈夫だと思うけどね。
ちょっと太いっちゃ太いが15cのリムに25cのタイヤ使うのと似たようなもんだ。
どうしても気になるなら23cで実測値の細いタイヤでも使えばいい。