【Anchor】RS/RL/RFA/CX/XR Part32【アンカー】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 13:57:24.24 ID:++lxgNew.net

アンカー全般について語るスレです
ロード、MTB、シクロクロス、TTバイクなど車種は問いません
ただし、RNCは専用スレあるのでそちらでどうぞ

※前スレ
【Anchor】RS/RL/RFA/CX/XR Part31【アンカー】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1470324328/

※関連スレ
【アンカー】RNCってどう？ part41【ANCHOR】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1480321652/

※公式サイト
ブリヂストンのスポーツバイク アンカー｜anchor
http://www.anchor-bikes.com/
ブリヂストンサイクル株式会社
http://www.bscycle.co.jp/


次スレは >>980 踏んだ人が建ててください

763 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 09:51:34.70 ID:WKVIMF1t.net

アマチュアでレーゼロシリーズ以上を買う必要ってあんの？

764 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 09:52:37.45 ID:84SOzQqe.net

>>763
皆見た目に金を払ってるのさ

765 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 09:55:44.39 ID:PojeSSwE.net

>>763
レース出るならディープリムは持ってたほうがいいぞ。巡航が楽になって優位に立てる

766 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 12:38:14.21 ID:NgWNo65/.net

レーシング3は強度的にガンガン乗るとヘタリが早いらしいのでレーシング5にしようと思ったけど、それだと周りの人とかぶって面白くないってことでクアトロにした
レー5より重いぶん強度十分だし、セミディープのおかげで平坦と下りは高速巡行が楽になった
登りは慣性使って登れるようになれば意外と回せる
RS6とクアトロの組み合わせでフルカーボンバイクにTTで勝つとか気持ちいいw

767 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 13:16:30.66 ID:woy4e9wp.net

自分もクアトロの絶妙なリムハイトは見てて飽きない
RL8EQPにクアトロ・R1X25c・SOYOラテックスの組み合わせで高崎〜直江津を走ってきたばかり

768 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 15:36:50.87 ID:WKVIMF1t.net

ああそうか。アルミで軽いってことは耐久力が低い裏返しか
普段使いにはブリジストン　グリーンレーベルのJALCO　700Cのクソ重い奴で修行やるのもアリなのかな。

769 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 15:43:39.32 ID:4f/JVyyK.net

アンカー乗りのみんなはタイヤは何使ってんの？
やっぱブリジストン？

770 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 16:06:55.62 ID:glFdR6T3.net

古代はミシュランプロ2レース
その後、IRCのやつ
エクステンザ出てからはそれ
今はEXTENZA RR2X

これってやっぱIRCのOEMなんかな？

771 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 16:57:51.79 ID:JecUj3So.net

グラベルキング26c

772 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 16:58:44.64 ID:bNvv9n6U.net

どこ産だっけ？
日本ならIRCだろうし台湾ならマキシス

773 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 17:42:02.70 ID:Me/Jt8TS.net

>>769
コンチネンタル

774 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 20:06:48.41 ID:hbCBWezh.net

今日RL6注文してきました納車は６月半ばだそうで
まだ手元にないですが宜しくです

775 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 20:08:17.19 ID:d/1RX+W1.net

ゴールデンウィークを挟むことを考えるとまあまあの納期だね。

776 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 20:27:50.54 ID:NgWNo65/.net

タイヤは奮発してヴィットリアの新型コルサクのクリンチャータイプを履いてる
コンチより価格は張るけど耐久性が従来の3倍とのことだし、転がり抵抗も低いのでお勧め
クアトロとの組み合わせでガンガン乗ってる
チームアンカーのRS9は新型コルサのチューブラー履いてたね

777 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 18:57:52.40 ID:2HEzbNTe2

25cのタイヤに、18-25cと25-32cのどちらのチューブ選択が幸せになれるか迷う

778 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 09:08:14.85 ID:FtHvnoxIj

当然軽い方

779 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 16:12:58.39 ID:CBvEB0he.net

あんかー

780 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 19:01:41.65 ID:+4+qvETh.net

全日本タイトル連覇に期待

781 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 18:11:43.46 ID:1L43D/zL.net

新型コルサ硬くないかい？
それともシュワルベワンが柔らかいのか。
新型コルサにしたら以前より振動感じるようになった気もする。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 08:39:15.98 ID:ESbGNILv.net

rs8モデルチェンジするかなぁ？

783 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 09:38:48.23 ID:PrUIkEqQ.net

今年するかどうかはわからないが、いずれはするでしょう。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 22:04:14.32 ID:Kck1R5Il.net

チームanchorはRS9使ってますけど、RMZって需要はあるのかな？

785 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 22:13:30.24 ID:YQzeE0Qw.net

昨日RL6納車されたぜ。
カラーはアンドロメダ。
アンカー乗りのみなさんこれから宜しく。

786 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 22:16:56.07 ID:J53j9iy4.net

>>784
需要はともかく、モデルの性格と売り方を考えれば
プロ選手に使わす意味が無い

787 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 22:27:19.63 ID:y9OxPFbT.net

ラグカーボンならコルナゴがあるけど、剛性までフルオーダーできるラグはRMZだけだからなあ
正直一番アンカーで欲しいぞ

788 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 23:47:42.33 ID:tfjmMC+n.net

そう言われて見ればそうなんですけどRMZって結構古いですよね、
anchorってどれくらいでモデルチェンジするんですかね？

789 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 23:55:07.75 ID:J53j9iy4.net

RIS9→RS9が4年だった
短くもなくかといって長いわけでもなく・・・

790 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 00:39:45.49 ID:X+1SD5q0.net

>>788
RA6とか10年位売ってた気がするが・・
RMZとかRS8、RL8とか長く引っ張りそうｗｗ

791 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 00:52:12.59 ID:0hp0GioA.net

>>785
おめ！

792 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 02:07:27.46 ID:CvM7Xwkb.net

あああ風邪の引き始め見たいなのがズルズル続いてローラーに乗れる体力が戻らねー
RS6EPSEを乗り込んで、コンパクトクランクからノーマルにしたりスプロケ変えたり
オモシロパーツにしてみたりしてみたいのに

793 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 04:32:49.16 ID:yw1826tW.net

もしかして:花粉症

794 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 05:47:12.10 ID:CvM7Xwkb.net

>>793
寒気や節々に痛みを自覚するときが時々あって、葛根湯を職場で流し込むときがあったりする(´・ω・｀)

795 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 06:20:58.16 ID:7DEgMlW2.net

RS8はケーブル内装のマイナーチェンジはするだろ

796 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 06:44:38.01 ID:1VL5bN+p.net

>>794
3月初めにそういった感じになってから酷い風邪を引いたから
今の内から常時暖かくしておいてひいたらすぐ病院でブッとい注射して貰ってくれ

797 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 09:34:41.27 ID:MB9ZKTN5.net

>>790
そんな事は無い。
来年は全車種ディスク化でフルモデルチェンジ！！
…
…
てな事にはなりませんよね、アンカーは…。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 09:36:49.84 ID:oTfLCWvY.net

国内レースでディスクが採用されないと出さないんじゃない。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 10:59:34.98 ID:T6QwXO3R.net

ディスク化は選手連がディスクカバーを申し出てるみたいだよ。 かなりダサいぞ。

800 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 11:16:36.51 ID:YrapbUfe.net

オレはディスクよりもエアロロード出して欲しい

801 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 11:37:23.16 ID:YrapbUfe.net

http://www.cyclingtime.com/modules/ctnews/view.php?p=21684

802 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 12:19:58.95 ID:ENuojZXJ.net

キッチン用品のカバーでわろた

803 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 12:36:22.44 ID:BSSOQSzA.net

>>801
ダサすぎﾜﾛﾀ
この例えでキッチン用品にしか見えなくなったｗ

> 予測はしていたが、間違いなく空力的にはダウン、また見た目的にも100均で売っているキッチン用品のようなカバーであり、お世辞にも格好いいとはいえない。

http://image.cyclingtime.com/themes/newsimg2012/170407001_2.jpg

804 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 12:47:25.39 ID:xD+lArPl.net

>>803
流しのゴム蓋かと思った

丸鋸のカバーからパクったんかな（;＾ω＾）

805 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 12:51:36.89 ID:En9IoU9H.net

>>803
完全に一致
http://i.imgur.com/PesGGKN.jpg

806 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 13:11:30.47 ID:T6QwXO3R.net

選手の意見は大事だが、消費者の意見も大事だと思うよな。これが決定ならオレはディスク買わないな。

807 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 13:13:15.50 ID:T6QwXO3R.net

後、重量規制6.8撤廃もanchorのりはますます肩身が狭くなりそうだね。

808 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 13:45:46.66 ID:TdE8ZE73.net

別に趣味で乗る分にはこのカバーは付けなくてもいいんだよ
集団走行でそれに伴う落車は日常茶飯事
そして今の規定では「付けられない」から規制撤廃を求めるのであって
集団走行もせずUCIの規定に縛られない個人は自由だよ

809 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 13:47:14.12 ID:Cb0zJ+UD.net

RMZはプロフォーマット技術を使ってフルモデルチェンジしてくれたらなあ

810 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 13:54:47.12 ID:T6QwXO3R.net

>>809
確かにフルオーダーのまま最新技術を駆使して欲しい。

811 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 15:16:36.02 ID:3SiMgaD+.net

例の測定器跨ぐと一番嫌いなジオメトリで出るからなぁ。
そっちのが正しいってのは分かってるけど、寸法書くからそれで作ってくれよと思う。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 15:25:19.88 ID:YlPn4Jt4.net

それ、やって呉れるでしょ。
まぁ、頼む自転車屋さんにも依るでしょうけど…。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 15:51:44.85 ID:T6QwXO3R.net

anchorのフィッティングマシンやった事無いんですけど、シマノフィッティングと違いますか？

814 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 16:22:26.41 ID:T6QwXO3R.net

anchorの新作発表て何月くらいですか？
沼に嵌まると思ってなく、RFA3を買って半年,
サイクルトレンド行ってRS9、6。RL9、6と
乗ってあまりにも乗り心地が違ったので早くも新しいのが欲しくなりました。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 16:45:13.69 ID:6Npkf5fg.net

夏ごろだけど今年はカラー変更ぐらいじゃね

RL8、RS8は今のところ新型う噂もないし

816 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 17:03:49.73 ID:C9Ln14zL.net

>>814
まず手始めにホイールのアップグレードしてからでも良いんじゃない？
WH6800にチューブレス組めばかなり向上すると思う。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 17:09:54.59 ID:gxwtsvkU.net

>>814
例年９月頭にショップ向け展示会やって、月末にＨＰ更新＆受注開始

818 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 17:53:46.26 ID:T6QwXO3R.net

>>816
ホイールは手組みで組んじゃいました。
TNIリムとハブで1400gちょっとなんで、ホイールはこのままでいいかなっと思って、ちなみにコンポはNEWソラのままなので11sには憧れますね。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 17:54:24.09 ID:T6QwXO3R.net

>>817
9月頃ですかありがとうございます。

820 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 18:17:26.12 ID:3SiMgaD+.net

>>818
TNIので1400gってこれ？
http://www.trisports.jp/?q=catalog/node/6079
リム細いから見た目の重量軽いけど走りはそこまで良くないよ。
タイヤも23cだと太すぎるので20cとか探す方が良いリムなんだけど多分GP4000Sの20c位しかまともなタイヤがない。
買って早々あれなんだけどリム入れ替えるかホイール入れ替えるほうがさらにバケると思うよ。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 20:32:57.66 ID:T6QwXO3R.net

>>820
それです。
確かに23cでもなんか太く見えるんですよ、そう言う事だったんですね、まぁ手組みして見たかったので良しとします。走りは友人のレー3とあんまり違いが分かりませんでしたよ。多分、自分が初心者だからでしょうけど。

822 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 21:16:16.29 ID:BYUWuDb0.net

組み方にもよるけどAl300と、どのハブかわからんがtniのハブなら上等だろ。
タイヤも23cで大丈夫だと思うけどね。
ちょっと太いっちゃ太いが15cのリムに25cのタイヤ使うのと似たようなもんだ。
どうしても気になるなら23cで実測値の細いタイヤでも使えばいい。

823 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 22:17:08.70 ID:T6QwXO3R.net

ハブはTNIエボルーションハブでタイヤはブリヂストンのBICOLORE23cです。なんか見た目はタイヤがリムからはみ出てる様に見えますね。

824 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 16:47:17.86 ID:NCZtveuy.net

>>822
13c近い細さのリムだぞ。
内寸細いとクレーム多いMAVICのCXP33(実質14c)より未だ細い。
そりゃ大丈夫だとは思うけどタイヤの性能発揮してるか？といえばNOだろってこと。
13cリムって18c〜21cに最適化されてる幅だからね。

>>823
食み出すだろうな。
BSは特に綺麗に丸くなろうとするから余計にキノコになる。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 17:32:00.21 ID:LHWCNx/J.net

>>824
そうだったんですね。今度は頑張って完組買います。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 18:11:55.80 ID:0iwikVKO.net

>>824
そら100％性能出るか？って言ったら出んだろうがそこまで神経質になるほどか?
15cに25cが1.67倍。Al300は内径13.6だから23cで1.7倍。十分許容範囲内だよ。
20cあたりのタイヤだって4000s2以外にもレースAとかプロ4とかまともな物くらい他にも探せば出てくる。
>>814のロードがRA6とかRFA5とかならホイールすすめるのもわかるが、バイクがRFA3で本人もどっぷりハマったって言ってるレベルなら上のランクのバイク買った方が良いだろ。

827 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 18:29:05.27 ID:WKGeXYd/.net

>>826
ありがとうございます。
夏のボーナスでRS8EPSEかRS6EQUIPE買おうと思ってるんですけど、9月まで待った方がいいですかね？

828 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 18:49:39.38 ID:0iwikVKO.net

>>827
ここ数年anchorは値上がりが酷いからrs6ならボーナス出てすぐの方が良いかもしれない。俺がrs8equipe買った時は20万少々だったが今は25万5千円だ。
rs8ならもしかするとモデルチェンジがくるかもしれないから9月の2018モデル発表までまった方が良いかなとは思うが、どのみちepseならもう店頭在庫しかないだろうから2018モデルを買わざるをえないかもしれないな…

829 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 18:54:08.19 ID:w8OL34Py.net

>>827
待てるなら待った方が良いと思うな。
そう遠くないうち(サイクルからして1〜3年？後)に105のモデルチェンジも有りうるし。

830 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 20:15:29.78 ID:HFYY8MY3.net

RL8がまさかの継続扱いになったから
RS8のチェンジ時期がわからんようになったな。

RL6だしてもRFA残してるしよくわからん。

831 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 20:36:39.18 ID:xVE0eW8c.net

ピナレロみたいな減価償却終わったモデルで廉価版売って手堅く儲けよう作戦だろ
RS8もRL8もしばらくモデルチェンジ無いとみた

832 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 22:35:16.55 ID:/ykA/hCn.net

買い換えは今のRS6を乗り潰してローラー用にしてから考えるかな

833 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 01:55:55.87 ID:XUq1ouUQ.net

今はまだ時期が悪い
あと半年は待て

834 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 12:02:54.96 ID:iQ1Kgh8h.net

いや、買いたくなった時が買い時。
ボーナスが…なんて言ってないで直ぐ注文しちゃった方が幸せになれますよ。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 13:19:28.62 ID:YR9EHEPH.net

>>834
同感、当分RS8、RL9のモデルチェンジは当分なさそうなんで買った方が良いと思う。

836 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 13:38:03.62 ID:bMHAp+bW.net

モデルチェンジが怖い？そうなったらまた買えばいいっしょ。
うじうじ考えてないでさっさとペダル回すっしょ。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 13:59:13.03 ID:95QGxEQl.net

自転車イベントでの出店で、
アンカーのジャージが安かったので、買ってみた。
元から安いもんなん？
(サイクルジャージ、全然持ってない)

838 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 14:28:18.39 ID:hqRxZh5j.net

一式揃えたけど、俺にはユニクロのスポーツウェアで十分だった

839 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 15:28:58.23 ID:2HhqNFf/.net

アンカーの自転車買えば一着貰えるくらいの原価じゃない？w

840 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 16:24:03.92 ID:bMHAp+bW.net

初めてのロードバイク買おうと色々見てるんだけど最初は10万くらいにしようかと思ったが
コンポは105が良いらしい、フレームはやはりアルミではなくカーボンか…
プロフォーマットってよく分からないけど、rl8だとこれがないからrl9にするか…

うーん、色々あって迷いますね(´-ω-`)

841 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 18:43:26.15 ID:2mpAVLwc.net

105程度じゃSORAと大して変わらんだろと思ってたんだが、乗ってみれば全然別物で驚いたわ。変速がスパスパ決まるのはやっぱ気持ちいいね。

フレームは使用目的で選べば良いんじゃないかな？アルミフレームのRS6/RL6も結構オススメ。本日からRL6オーナーになったが気軽に乗れて凄く楽ちん

842 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 18:54:38.85 ID:bMHAp+bW.net

レースに出るわけじゃないからそんなに高いのはいらないんだけど坂越えのある超ロングライドの時にカーボンの方が良いかなーとか堂々巡りしてますね(´-ω-`)

843 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 19:58:18.57 ID:Cp4yyycz.net

アンカーのジャージ、UVカットについて何も触れられてないので紫外線がちょっとな

844 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 20:06:38.65 ID:hD1SUeEO.net

>>842
高いのには理由が有ります。高い自転車の方が良く走ってくれます、当然。
少なくとも50万位までは「高い方が良い」ってのが素人でも判ります。

コストパフォーマンスは又別の話ですけどね。

845 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 20:16:59.76 ID:dWOg5gP0.net

ベテランになるほどフレームよりホイールタイヤを重視するようになるで

846 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 20:26:33.17 ID:pRTSBvYp.net

>>842
エントリーモデルでいいから早いとこ発注してガンガン乗りこなした方がイイと思うw
タイヤ・チューブで乗り心地もある程度変わるし、峠超えも輪行すればスタミナを温存できてよりヒルクライムを楽しめる
まずは一歩踏み出そう！

847 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 20:49:38.99 ID:Cp4yyycz.net

ＵＣＩのディスクブレーキに関するレギュレーションの変更で、そもそも今後フレームの設計がまた
変わるかもしれないけどな。エントリーモデルで乗り倒してから考えればええやん

848 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 21:30:34.09 ID:W6zcp797.net

アンカーの場合、基本的にシマノパーツで固められてるから下位グレードでも極端な違いは出ないと思うよ。
あと、各フレームは上下ではなく用途や特性で分かれてるから、それさえ大きく間違えなければ全部正解だと思うし。

とはいえコンポに関して迷うなら105選んだ方が無難だけどね。

849 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 22:11:04.44 ID:4h2r7MuJ.net

コンポの流用やらなんやらで弄ったりするタイプかどうかも
そのへん凝るタイプなら105以上にしとくほうが絶対にいい
それが無いなら下位グレードでも別に困らん

850 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 22:27:05.45 ID:eWlcZqEQ.net

>>803
シリコンで作ったらブタチンだわ

851 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 22:31:04.51 ID:YR9EHEPH.net

>>849
色々悩んでるなら、RS8が良いと思う、丈夫だしホイール次第では走りも悪くない。
トレーニングからアマチュアレースまで幅広く使えると思う。最初の一台におすすめできる
ちなみにコンポは105以上にしとけば問題ない

852 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 00:14:41.30 ID:1tnjAx9P.net

やっと、初ロードの注文できた。RS6ｴｷｯﾌﾟ。
サイズを決めるのにも自分では全く分からなかったから、店の人に見てもらって一番デカいサイズになった。
納期がどれ位かまだ分からんが、楽しみだ。

というチラ裏。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 00:14:52.39 ID:ihhmccXK.net

みなさんためになりますが…
>>845
ホイール？ ( ﾟДﾟ)

また選び要素が出てきたか…。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 01:21:49.26 ID:JlXm6jGm.net

鉄板のフルクラムのレーシングゼロのコンペッティ〜かナイトを選んどきゃ問題ないんだろ？
最近はツールド沖縄で注目されたGOKISO、sacraと色々選択肢はあるみたいだが

855 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 03:25:48.28 ID:NJ8NkaD+.net

>>853
ホイールて言っても、5万、10万クラスならまだしも、お手頃価格帯だと下手に変えるよりRS010のままで良いくらいRS010は上質な鉄下駄だよ。
さらに標準装備のタイヤも良い物だからそのままでも当面困らないと思う。

というか俺がまさにその状態。
RL6にWH6800+チューブレス入れて乗り心地重視にする予定だったけど、RS010+RR2Xの乗り心地と転がりで満足しちゃってるw

856 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 07:06:43.74 ID:pkmNAFMi.net

まあガツガツ切削が入ってるリムと
ストレートプルのために設計したゴツゴツハブ
あの見た目だけでご飯が３杯ぐらいいけるんで・・・

857 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 07:06:49.42 ID:hxxzf3y0.net

安いホイールセットでも性能が上がってきてるから
どうしても10〜20万前後クラスじゃないと気が済まないのでなければ010も割といいな

858 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 08:48:59.42 ID:0g3rmkbR.net

>>857
カーボンクリンチャーの価格が下がっているからホイールは待っていい
ひとまず、完成車の安いホイールで問題ない。
ほぼ定価で少し割高になるがアップグレードしても良いし

859 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 10:00:05.27 ID:AAS4Mx4J.net

アンカー車はコンポをシマノで固めてるのに、オーダー時選択のホイールにフルクラムが含まれてるの何でなん？

860 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 10:04:34.79 ID:3+qW28lc.net

フルクラムだから

861 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 11:52:11.45 ID:CfYZLFhW.net

ちょっと前はMAVICじゃなかったっけ

862 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 11:58:29.66 ID:zKJ3BOps.net

ステムだってRS9とかはDedaだし評判いい定番が選択できるだけじゃね

863 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 14:00:37.80 ID:JoJBH5nj.net

RL9でコンポ105を選ぶとWH-6800が選択できない悲劇。
ホイール追加分でコンポごとアルテにさせるBSの罠。