ロードバイクのホイール166

1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 21:11:35.50 ID:txz5gm/h.net

ロードバイクのホイールを語るスレです

◇実測重量サイト
http://weightweenies.starbike.com/listings.php

◇完組ロードホイール実測重量まとめ
http://www21.atwiki.jp/partsweight/

◇前スレ
ロードバイクのホイール162
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1475489470/
ロードバイクのホイール163
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1476437005/
ロードバイクのホイール163(164)
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1476456416/
ロードバイクのホイール165
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1479195514/

423 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 09:23:32.82 ID:nVNQYBeZ.net

スピード40Cやっぱり実測1400g切るんだ

424 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 11:20:17.65 ID:KdsE7NPn.net

>>419
使えるよ

425 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 12:06:03.26 ID:fsfbCacy.net

>>423
クアカボが1480gだったからリムの表面の仕上げとハブの違いから妥当なところだな

426 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 12:26:12.28 ID:xq7KPM4d.net

>>421
段差で割って買い直した人いたよね

427 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 13:13:08.86 ID:9wpFII5g.net

いたなwww

428 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 14:18:59.97 ID:LEL8jOsO.net

>>413
エグザリット2で2000km？
交換後はどれくらい保ってる？

俺もヒルクラやるけど500km超えて音鳴りが小さくなったら普通のシューと変わらんくなった。
もう直ぐ2年になるから削れて変えるというより古くなってきたから替えようかなと思ってる所。

429 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 14:32:25.65 ID:aBdavh0K.net

2年って凄いな
シューの性能ガタ落ちじゃね

430 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 16:15:45.84 ID:btpmJNTP.net

>>429
トレインで35ー40km/h位で走っても峠でも周りの人より落ちてる訳でもなく、雨に降られた時はこっちの方が効くね。
それでも交換したら効きは良くなるかもしれんね。

431 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 16:17:31.57 ID:aBdavh0K.net

ゴムは鮮度が大事

432 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 18:27:15.08 ID:HTTcEs/e.net

タイヤとブレーキシューはトレッドや溝が残っていても1年経ったら交換するべき

433 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 18:38:13.82 ID:lT19Ekar.net

>>422
あんまないね
カーボンのパターンが細かくなって個人的にはかっこよくなった

434 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 18:48:23.46 ID:vKwMZy4f.net

タイヤとブレーキシューが一緒のゴムだと思ってるやつっているんだな…

435 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 18:58:30.99 ID:5MdPHl+J.net

>>434
アスペかな？

436 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 19:14:49.62 ID:VE9Im6sY.net

だな

437 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 19:22:26.00 ID:Qe4ocmFe.net

ここアスペ多いよな、ホント

438 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 19:26:38.31 ID:kmAM7BTy.net

自転車は発達障害でも一人でライドできるしな
他のスポーツよりアスペ率高いんじゃね

439 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 19:32:01.15 ID:vKwMZy4f.net

毎年お布施ご苦労さまです

440 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 20:00:13.09 ID:lPJgn5/Y.net

普通のアルミリムにおいてのオススメのシューってやはりシマノ？

441 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 20:06:42.35 ID:xaGOeMRp.net

小学生でももっとまともな質問の仕方できるよ

442 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 00:04:12.83 ID:vNNaZHB7.net

>>440
テクトロってのがいいぞ

443 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 09:05:40.89 ID:1J1pBMyA.net

>>440
まともに機材を見てる店はシマノのパッドは置いてない。
置いてあっても唯一としてC+1mmっていう7700用パッドだけ。
シマノパッド置いてたら物を売ればOKというクサレショップと思っても良い位。

444 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 09:11:20.57 ID:E2MKiQc1.net

シマノは軽く握ったときの効きがいまいちだな
スイスストップだと当てただけでも効き始めるが、シマノは結構力入れないと効かない
でもって効き始めるとガッツリ効く
後シューが硬すぎるせいで、剛性の低いアームだと一気に効かなくなる

445 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 09:42:35.21 ID:pAtjFMjP.net

>>440
シマノのカーボンリム用が効きがいい
ただ高いのと消耗が激しいけど
意外と知られてないがカーボンリム用はアルミリム兼用でアルミリムにも使える

シマノのアルミリム用はゴミだからやめておいた方がいい

446 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 09:43:04.28 ID:vJGafbe8.net

>>443
どこのシューがいいの？

447 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 10:00:39.19 ID:+0lKsYkJ.net

>>446
スイスストップじゃなかったっけ？
ちょっとど忘れしま。

448 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 10:25:25.68 ID:nt6kcyJx.net

シマノのクソVブレーキシュー使ってた身からすれば、ロード用シューの使い勝手はVブレーキシューのクソさに比べたら天と地ほどの差ですよ。
シマノなんてVブレーキシューのクソイメージしか持ってなくて、ロード用でシマノもマトモなシュー作れんじゃんwと思ってたけどそれでもゴミなのか・・・

449 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 11:13:55.74 ID:pjySa669.net

>>448
シマノのドライ用vブレーキシューはいいぞ

450 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 12:35:44.93 ID:xf0l3e4k.net

S70もSWISSTOPの黒に比べるとなあ・・・
おまけに緑だと更にパフォーマンス志向だろ？余計見劣りする

451 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 12:45:57.93 ID:jFpneDMn.net

シマノのロードのシューは優秀だよなぁ
晴れの日しか乗らないけどリムにシュー跡ほとんど残らんもん
105だけど制動も文句ないし

452 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 12:52:20.12 ID:Yf4uCPHf.net

>>428
エグザリット2のシューだよ
まだ交換したばっかりだから減りについては何とも言えない

453 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 13:00:56.41 ID:E2MKiQc1.net

>>451
スイスストップ使ってみろ
どんなにクソか実感するから

値段が3倍寿命が半分だが、安全を買えると思えば安いものよ

454 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 14:03:10.95 ID:gl6fb0As.net

シマノシューでも止まれないとか止まりづらいとかなったことないぞ

455 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 14:03:48.92 ID:L0EWlrV2.net

>>453
ドライでは初期制動のコントロール性が重要な街乗り以外での
アドバンテージは無くなったし、好みの範疇じゃん
雨は、以前より差は縮まったとはいえスイスストップがいいが…

456 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 14:16:46.73 ID:E2MKiQc1.net

日常的に平均10%程度で10キロ以上下ってる俺には死活問題
シマノはコントロールに気を使うからものすごく疲れる
スイスストップはコントロール幅が広いから、ある程度気を抜いていても下れるし、握力もいらない

457 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 14:18:30.32 ID:5RwY1vfC.net

特にVブレーキだとコントロール性がシマノ純正とは比較にならんよな

458 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 14:34:44.21 ID:7YPlvQ8v.net

平均10%の坂が何個あるのか知らんが合計で10kmもあるコースなんて羨ましいな

459 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 14:41:17.82 ID:nt6kcyJx.net

>>449
M70R2のクソさに辟易してS70使ってたけど、ドライで異物噛み込み度合いがマシになったかなって感じた。
でもロード用シュー使ったら思いの外よくてVブレーキのシューもロード用に変えたよ。
でも音鳴りするw

460 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 14:50:11.38 ID:8DnePU46.net

日常的に1000メートル上り下りするってだいぶ特殊な状況だからな
正直参考にならない

461 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 15:34:22.72 ID:gM2zV4kT.net

ネットでは幾らでも話を盛れるしなw

462 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 15:43:06.35 ID:zh3DaRDp.net

スイスストップの青はええよ。
シマノシューは雨の日墨汁ばかり出て効かないし、一度墨汁状態にすると削らないとドライでも効かなくなる。

463 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 15:54:46.50 ID:lxaAx89K.net

特殊条件なのにそれ前提でこっちはクソとか言い切る時点でなぁ
雨の中で走り回る奴がディスク使って
キャリパーブレーキとかクソだわって言ってるのと同じだろ

464 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 15:55:21.44 ID:OvGHFj41.net

雨の日の峠をシマノシューで登り下りしてる俺って

465 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 16:00:42.71 ID:E2MKiQc1.net

平地でギリギリ及第点のものを良いと言いはるのもどうかと思うが

466 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 16:06:18.40 ID:OvGHFj41.net

キャリパーデュラエースだよね？
雨でも不満を感じることはないけどなぁ

467 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 16:15:20.67 ID:GUUUuo58.net

早くwiggleでPR1400の取り扱い開始しないもんかね
10万くらいなら即注文するのに

468 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 16:33:55.16 ID:N2GfZNVB.net

日常的に10%を10キロってどこだよw
スイスストップのいいところはポタリングの速度域でブラケット握って
ブレーキした時のコントロール性で、ダウンヒルなら今はシマノの方が
制動力高いぞwww
ポタリングや街乗りでブラケットからのブレーキを重視する人は
値段が高くてもスイスストップを試してみる価値はある
シマノとスイスストップはターゲットが違うから、どっちも良いもの

469 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 16:43:21.24 ID:xf0l3e4k.net

コントロール性が比較にならねえよ

470 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 16:43:46.01 ID:rkdtG5G3.net

スイスストップ買って今ストック中なんだがオリジナルブラックでいいのか？
緑とかブラックプリンスとかイエローとかあるけど
まだまだ交換時期じゃないけど楽しみ

471 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 16:47:13.64 ID:E2MKiQc1.net

使ってみれば値段分は違うことがすぐに分かるのにな
シマノ信者は他社を使うことすらしないから困るわ

472 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 16:49:08.69 ID:OvGHFj41.net

ところで10% 10kmってどこなの？

473 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 17:15:57.32 ID:E2MKiQc1.net

うちの近所の山だよ
正確には9.3%で11キロだけどな
おらが県にこればそれぐらいの峠はいくつもある
登り口まで家から30分だから夏場は毎週3回登ってるわ

474 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 17:21:49.79 ID:OvGHFj41.net

長野とか？羨ましいわー

475 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 17:26:28.56 ID:OLd9Pv4L.net

>>473
えっ？
それで日常的？(笑)

476 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 17:30:13.42 ID:Wo+PdVaX.net

２日に一回も行かないのが日常的なのか
てっきり山の上に住んでて、毎日通勤通学で使う道なのかと

477 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 17:31:42.64 ID:OvGHFj41.net

週三回も登ってれば十分日常的と言えると思うけどなぁ

478 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 17:36:43.86 ID:oGX6RIZE.net

>>453
アルテで充分

479 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 17:39:07.24 ID:Wo+PdVaX.net

通勤用でスイスストップ青使ってるけど、値段なりでしかないわ
シマノに戻れないってほどでもない
多少高い上保たない分の働きをしてるかどうかギリギリぐらいだ

480 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 17:51:22.42 ID:b+JC0IOE.net

シマノはクソだとか自分の考えと違うやつはシマノ信者だとか煽った割に、夏場限定の週3回はツッコまれても仕方ないかな

481 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 18:36:45.32 ID:0gwXLeL3.net

はい(´･ω･`)

482 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 18:46:00.31 ID:gl6fb0As.net

ちょっと興味出たけど種類多くて違いがよくわからんw

483 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 18:53:17.91 ID:FqaEEUXX.net

アルミリム用ブレーキシューに関してはシマノ純正で良いわ
カーボンリム用は良く効くスイスストップかリムに優しいコリマのどちらかに交換してしまうが

484 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 19:28:26.81 ID:oGX6RIZE.net

ホイールスレなのに年に一回変えるべきとな単発のシューステマレスが出てきたな

485 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 19:58:28.00 ID:e4MdmebE.net

初期で付いてたシマノシューとアルミホイールを最初使ってた時、途中雨に降られたらすぐ泥噛んでリムがザーザーの傷が付いた苦い思い出。乾燥した状態でも煩くなるし効かなくなったのでシマノシューはやめた。
エグザリットはスイスストップだったっけ。リムの影響もあるかもしれんが噛みにくくていい。

486 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 20:34:56.66 ID:zMm7U9Ev.net

シューはマメにメンテするとリムが長持ちするので、結果ホイールが長持ちする。
鯔一に純正シュー使っとるが、3セットを1000キロづつローテしてる。

487 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 20:52:11.01 ID:1XK/ou5s.net

リムが寿命迎えるまでホイール使う人ってぢんだけいんの？？

488 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 20:54:46.03 ID:e4MdmebE.net

>>486
月1000ｋｍ程走ってんの？
３セットも回してたらゴムの劣化してしまわない？

489 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 20:57:21.19 ID:utA73rG5.net

ぢんだけ〜

490 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 21:22:44.34 ID:aAYA10bm.net

スイスストップの色違いはこういう使い分けなのね。
ちょっとBXP購入してみるヨ。

http://www.balba.jp/blog/echizen.html?day=2015-08-08

491 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 22:23:46.47 ID:AHw8rzbi.net

カーボン用シューをアルミリムに使うことにメリット・デメリットて何がある？

492 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 22:25:50.58 ID:CZytB2q4.net

ないよ？

493 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 22:26:31.51 ID:CZytB2q4.net

メリットもデメリットもないよ？

494 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 23:06:36.91 ID:N2GfZNVB.net

ないあるよ

495 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 23:12:37.91 ID:E2MKiQc1.net

>>491
高い
シューの減りも速い
カーボン専用のコルクシューだと全然効かない
カーボン用のゴムシューなら使える

496 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 23:19:07.17 ID:FC1Zyhbh.net

今飲んでるワインのコルク整形したらブレーキになるの？

497 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 23:28:19.21 ID:6nrDqPi/.net

rs81c50からffwd f6r履き替え。

違いが分からない。

498 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 23:34:51.21 ID:o/aA3z3+.net

山行ってこい

499 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 23:37:03.53 ID:FqaEEUXX.net

>>497
40km/h超で走れないならどちらも無用の長物
ローハイト買え

500 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/16(金) 00:10:43.45 ID:W5sSAxnl.net

>>497
お前のショボい脚では一生無理
大人しくアクシウムでも履いとけ池沼クン

501 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/16(金) 00:36:30.77 ID:GZyN1iey.net

>>500
何か嫌なことでもあったのか？
なんでそんなに無駄に攻撃的なの？

502 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/16(金) 00:49:55.33 ID:fx3kqlmg.net

実際嫌なことあると攻撃的になりやすいよね
あ、付け足すと、嫌なことがあったときに寄り添う相手がいないとか

503 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/16(金) 01:00:20.59 ID:iZWmzdjF.net

わいの場合いやなことあろうがいいことあろうが煽るのたまらんわ

504 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/16(金) 01:34:03.24 ID:3h7lnkHg.net

>>421
俺はLWから追加でCCUだけどな、後悔はしていない

505 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/16(金) 02:30:18.22 ID:rMYOrSSX.net

性悪

506 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/16(金) 04:50:12.44 ID:j1LxIJIc.net

GIANTが作ってるホイールってぶっちゃけどうなの？
SL 1 WHEELSYSTEMはゾンダ、レーシング3、アルテの御三家と肩並べられるくらいの物なんかね

507 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/16(金) 07:47:15.08 ID:OoIQaEPC.net

カーボンなのにクソ重いリム使ってるホイールがいいと思うか？
黙ってクワトロカーボン辺り買っとけ

508 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/16(金) 07:51:31.22 ID:JG5bC1Nn.net

>>507
ゴキソに謝れ

509 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/16(金) 08:03:47.35 ID:BzrIssrI.net

御器所はハブがクソ重くてリムは汎用のやつなんじゃなかったか？リムも重いんだっけ？

510 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/16(金) 08:04:58.74 ID:+D6dqueU.net

超重いよ
その代わり剛性が高いみたいだけど

511 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/16(金) 08:10:34.09 ID:iQQTHUmO.net

御器所の重量って前後で2キロ近いよな

512 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/16(金) 08:41:34.43 ID:gp/XCo2A.net

今年、沖縄で優勝したマシンは御器所装着でなかったか？

513 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/16(金) 09:15:07.48 ID:4HZncln/.net

ホイール前後で2キロで数十万かw
そりゃかなりの変態じゃないと手を出さないよな
ま、平坦のみで超フラットな路面で信号なしの高速巡航のみだったらいいのか
それってトラック競技w

514 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/16(金) 09:19:06.37 ID:aoP5M4GG.net

おきなわは平坦ではない(´･ω･`)

515 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/16(金) 09:29:23.45 ID:4HZncln/.net

そりゃ知ってるというか平坦のみなんてコースがトラック以外存在しないから言ってるのだけどね
よく機材で勝ったように言うけど後付だからな
ゴキソもロゴ貼ってるだけで本当に重かったのかも解らんよw

516 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/16(金) 09:43:31.02 ID:qlOqGdUs.net

>>507
はいw恥かいたねーw

>>515
乗鞍の時は2キロのホイールだぞ

517 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/16(金) 10:04:24.15 ID:SEWsahnr.net

最近鉄下駄からレーゼロに変えたんだけど
鉄下駄では1年以上ブレーキシューへアルミ片の噛み込みなかったんだが、レーゼロは毎回噛み込むんだが、レーゼロの方がリム削れやすいの？

518 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/16(金) 12:27:45.83 ID:QtZj1roA.net

>>513
おきなわワンツーだけじゃなく乗鞍も勝ってるじゃん

519 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/16(金) 13:31:24.53 ID:iQQTHUmO.net

すげぇな、御器所買うわ。


とはならない不思議。

520 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/16(金) 13:58:27.09 ID:5ckt09ne.net

金と回し続ける脚があるなら買うんだけど悲しい事に両方とも難があるので

521 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/16(金) 14:03:03.91 ID:+o/XNJGc.net

森本さんはゴキソ縛りが無くなれば乗鞍のタイム縮むよね

522 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/16(金) 14:25:15.28 ID:j5TjZVnL.net

>>520
回し続ける脚って？
使うとワット数が減るらしいけどね