【Art】アートサイクルスタジオ 14【国内組立】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 18:53:02.22 ID:UcjT2Dua.net

大阪の福井商会がプロデュースするオリジナルブランド車
その通販専用ブランドがアートサイクルスタジオ
ロゴやデザインの無駄を極力省いたシンプルなフレームに
低価格帯でも妥協せずハブ・クランク・ワイヤー類までシマノ製パーツで揃え
質実剛健なパーツアッセンブルに拘ることでコストパフォーマンスの高さを獲得
自転車を道具として割り切って使う、そんな人にお薦めブランドのスレです

・アートサイクルスタジオ （通販専門のブランド）
http://item.rakuten.co.jp/artcycle/c/
・サイクルワールド （実店舗で展開のブランド）
http://www.cycleworld.jp/

■前スレ
【Art】アートサイクルスタジオ 13【国内組立】©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1465658773/

379 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/16(月) 19:25:56.73 ID:9FjJsvOo.net

>> 375

自社設計は今でもそうでは。
奇怪とも言える旧アルミは良く知らないが。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/16(月) 20:25:40.91 ID:XCRcpuRI.net

A660みたいな形のアルミバイクが欲しいんだけど500mmは入荷待ちで買えない
身長173cm股下80cmだと465mmは小さいだろうか
小さいほうが立ち漕ぎしやすくなったりしない？

381 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/16(月) 23:31:46.70 ID:MqghoqtZ.net

A800、ようやく手元に届きました。夕方に届いたので、開梱して組み立てるだけで精一杯、まだ走っていません。今週末も雪だから、やっぱり走れない…。

465mmのライトグリーンだけど、写真以上に薄い（黄色っぽい）。ロゴなしを選んだのでスッキリして良い感じ。
A870にしなかったのは、この色がなかったから。新フレームは、色数が少ない気がする。

将来的にBR6800に付け替える計画はあるけれど、とりあえずブレーキシューだけでもULTEGRA用R55C3に付け替えようと発注中。

382 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/16(月) 23:54:43.75 ID:unDPggdL.net

コスパ的にはR55C4標準装備のBR-5800がお買い得

383 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/17(火) 00:30:56.32 ID:1siFUKpL.net

>>380
股下80cmなら、旧アルミフレームの465mmは小さい。

384 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/17(火) 07:26:40.05 ID:hhIuuXV2.net

A800を買った者だけど、体格の記載を忘れていた。
身長は162cmで、股下は71cmなので、465mmになった。

385 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/17(火) 08:08:34.23 ID:Z/IWZQdb.net

股下しか気にしない人が多いがサイズ選びは上体と腕の長さも意識しないとだめだよ

386 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/17(火) 08:24:17.91 ID:kcMJ9CZG.net

ロードバイクはトップチューブ長で選ぶもんだろ

387 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/18(水) 09:02:43.30 ID:fzngvBun.net

足短いと腕も短い
自分のことだけど

388 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/18(水) 12:12:20.87 ID:rEGiy4kv.net

一年のって秋田から売りたいんだけど
最近増えてきた自転車買取でうれるかな　7万くらいでかったやつだけど

389 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/18(水) 12:19:41.06 ID:Eiy5Zj/K.net

>>388
おまいさんが程度極上って判断するレベルでも
一万円にもならねぇよwww
誰か知り合いに譲るか、オークション出品するしかないよ。

煽ってるんじゃなくて
買取り業者なんて何処もそんな物だからマジで。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/18(水) 17:02:17.91 ID:CYnz0nuV.net

まあ中古屋は定価の1割で買い取って定価の5割で売るが基本らしいな
もちろん人気商品とか貴金属とかは別なんだろうけど

391 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/18(水) 21:39:20.59 ID:vv5vkcX7.net

>>371
それ、なんてバリー？

392 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/18(水) 21:43:07.39 ID:HWq/p3OU.net

S550のサイズ530乗ってるけど小せえよ
身長は175ｃｍだが

393 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/19(木) 12:21:36.07 ID:FqJ9RiEo.net

>>378
いきなり100km走ったのか。すごいな。
俺なんて20km程度でケツ痛くなったわ。
いまだに1日60kmが最高距離だよ。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/19(木) 17:47:04.67 ID:AcmM38v3.net

工具届いたので今週末はクランク・ボトムブラケット着脱にチャレンジ。
出来るかなぁ。

395 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/19(木) 18:16:27.52 ID:I7M0TLvr.net

>>394
鉄パイプも用意したか?

396 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/19(木) 18:23:15.39 ID:AcmM38v3.net

硬かったら用意する

397 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/19(木) 20:03:48.22 ID:GL7SmzXR.net

>>396
アートのは手締めだからインパクトレンチで締められてるのよりは取りやすいよ

398 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/19(木) 20:05:02.80 ID:AcmM38v3.net

いい情報ありがとう

399 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/19(木) 23:05:28.74 ID:F5XVh2yS.net

外すだけ？
グレードアップはしないの？

400 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/20(金) 05:43:00.38 ID:NhSolOT1.net

グレードアップはしません
ただの練習です

401 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/20(金) 14:17:27.33 ID:tFDURNAK.net

新クロモリS570のヘッドパーツ規格を聞いたところ、１インチのＪＩＳだそうな
早速購入しようと思ったら、ヘッドパーツか１インチスペーサーのどちらかが品切れの店ばっかだな
そもそも売ってる店が少ないわ

402 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/20(金) 14:58:25.73 ID:UizmjXWq.net

アート関係なし別途小物以外もなんだけど近所のあさひでよく取り寄せてもらうよ
送料考えたら高くないし技術関係無いしね

403 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/20(金) 23:53:16.78 ID:B3H6SdqK.net

>>401
ヘッドパーツを丸っと変更するのかな？

404 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/21(土) 09:27:51.89 ID:lG6Fnojx.net

>>403
上玉押し交換、ダストキャップ設置、スペーサー１インチ化、ステムに新しいシム、が最低限のプラン
同じリテーナーのヘッドパーツが必要
うまく合わなければ、更に上下ワン交換、下で問題が出れば下玉押しも・・・という感じか

405 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/21(土) 10:39:19.38 ID:BhLN/+vO.net

クラリスのクランク・ボトムブラケット着脱練習

BBのキャップは硬かったけどレンチの柄をプラスチックハンマーで2,3回叩いたら動いた
で、30分ほどで無事に作業完了

と言いたいところがトラブル発生
左側クランクのキャップがうまくはまらない
はめてもすぐ落ちる
しょうがないのでグリスいっぱい塗ってほっとくことにした

いいのかなぁ

406 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/21(土) 12:34:08.69 ID:5LuUoahE.net

>>404
何で交換するのかな？
結構な出費になりそうだけど。

407 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/21(土) 14:36:37.08 ID:lG6Fnojx.net

>>406
ダストキャップ相当の部品の質が悪く、コンプレッションリングをキレイに抑えられないために
トップキャップのボルトをかなりきつく締め付けないとガタがとれなかった
その状態で乗っていたら、上玉押しに欠けが出てきて、更にきつく締める必要が・・・

原因はスペーサーの一番下に入っているスペーサーっぽい部品なので絶対換えたい
ちなみに、これと上から下まで覆うシムの組み合わせで、ヘッド周りはオーバーサイズの部品が使えている
その代わり精度が低くガタやギシギシ異音が出やすい
なのでこのシムも排除したい
上玉押しもアルミ片がはがれ落ち始めているので換えたい

408 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/21(土) 14:54:51.48 ID:eh9mIdWN.net

1インチスレッドレスのヘッドパーツというとクリスキングかタンゲぐらい？ダイアコンペとかデュラエースはスレッドしかなかったような。

409 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/21(土) 15:02:54.09 ID:5LuUoahE.net

>>407
あちゃー。
S570の部品構成だと締め付け方に工夫がいるんだよね。
一番下にあるクサビ状のスペーサーを押しているのがスペーサーではなく、締めても押せないシムだからだ。
だから普通に行うといくら締め付けてもガタが取れない時がある。

シムの内側にグリスを塗布、外側とステムの内側を脱脂して、ステムを若干締めてからトップキャップを締めるとガタが取れる。
要はステムを介してシムでクサビ状のスペーサーを締める感じかな。

自分はハンドルを変えた時に、ギザのMS-28(26.0)のステムと１インチのシム、内径25.4mmのアルミスペーサー
を揃えて組みなおした。
これで普通に組んでもガタは出なくなったよ。
ステムを変更しなければシムが\259、スペーサーが１個で\130だった。

410 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/21(土) 15:03:57.47 ID:5LuUoahE.net

クサビ状のものはスペーサーではなくリングだった。

411 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/21(土) 17:29:54.75 ID:lG6Fnojx.net

>>409
ありがとう
そのコンプレッションリングを押してる部品、自分も最初はシムかと思ったんだけど、
そうじゃなくて一番下のスペーサーっぽい部品の内側に出てるバリだった
シムはそのバリを越えられないから、コンプレッションリングに届かない
またコンプレッションリングもバリを越えられないことも確認した
シムはあくまで直径を変換するシムとして機能している
逆に考えて、もしシムで押すと、与圧をかけてもスペーサーはゆるゆるのはず
でも、すっごくわかりにくいよね

玉押しが壊れていなければ、その通りで１インチのスペーサーでリングを押せば問題ないんだけど、
既にヘッドパーツの部品が必要な段階に入ってしまった

いずれにせよ、新クロモリならば早めにシムとスペーサーの交換を推奨

412 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/21(土) 18:41:41.76 ID:5LuUoahE.net

>>411
ガタは無いけれど、ブレーキング時に前後方向にヘッドが微妙にずれたりする。
自分の場合は１回ステムを外したらそうなった。
その症状は安価なパーツ置換で完全に治る。
シムは1インチで長さはステムの高さ以下(長いとNG）、スペーサーは内径が25.4mmのもの。
この微妙なセッティング？はアートも気が付いているはずなので改善したほうが良いのにね。

チェーンをたちまち伸ばしてしまったのでKMCのZ7に変えた。
シマノと違って全部メッキで、しかもミッシングリンク付きなのでカッコいい。お勧めだ。

413 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/22(日) 09:50:54.92 ID:DE+ha5KD.net

>>412
普通ガタがあるから前後方向に動くんじゃないの

414 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/22(日) 10:36:44.67 ID:1RYn+Sju.net

>>393
そうですね。
でも、前の自転車で100km走ることを想像したら楽でしたよ。

415 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/24(火) 00:35:51.41 ID:XASbV5ms.net

ここの実店舗って、購入後のメンテナンスや修理はやってくれるんだろうか？
（当然ながら工賃は払う前提で）

家から片道約10kmという距離だから、実店舗受け取りにするついでに、その後も面倒見てもらうのもいいかな？と思ったり。

416 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/24(火) 00:50:01.88 ID:0tHGnX9G.net

自分でメンテはやろうぜ
変速機調整、シフトブレーキケーブル交換、ホイールの振れ取り
タイヤチューブ交換

これだけおぼえれば自転車屋にパーツ購入する以外に行く事はない

417 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/24(火) 03:58:40.36 ID:TQ8rYsgJ.net

もってけばメンテはしてくれるでしょう

418 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/24(火) 04:18:07.02 ID:5t4wtVdh.net

>>415
近いんなら、買う前に様子を見に行けばいいじゃん
それが億劫な距離なら、買って以降も推して知るべし

419 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/24(火) 06:30:51.32 ID:iv/lVXkH.net

>>415
受け取りに行ったときにたまたま見ましたが、普通に地元の人が店に来てメンテナンスしてもらっていましたよ
不安だったら購入前に実店舗に行って相談したらいいと思います。
検討している車種も、もしかしたら見られるチャンスがあるかもしれません。
なお、車を駐車するスペースもありました。

420 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/24(火) 08:07:03.28 ID:KZfSxC1X.net

ここでママチャリと普段用のクロス面倒見てもらってるご近所さんだが、専門店ほど敷居高くないし、すいてるアサヒぐらいの感覚でいいよ

421 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/24(火) 12:16:33.61 ID:HuYPBeQR.net

大阪地区のあさひって混んでるの

422 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/24(火) 14:25:34.79 ID:70UY8JsW.net

俺のうちの近くのは混んでいるな

>>421
どこのあさひだと空いているの？

423 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/24(火) 23:21:08.78 ID:TQ8rYsgJ.net

別にどこのあさひが混んでるとかそういう話じゃねえだろ
あさひと同じように気軽にメンテお願いできて空いてるって事じゃねえの？

424 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 01:26:22.06 ID:K9cGDZLy.net

近所のあさひは大体空いてる
そもそも半径10キロ圏内に10件ぐらいあるぞ

425 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/26(木) 02:12:38.61 ID:1QYc1u2K.net

>>424
都会ってそんなにあさひ溢れてんのか。

426 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/26(木) 04:06:43.07 ID:uOlSOZlc.net

>>425
あさひはドミナント戦略やっているからな

427 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/26(木) 12:48:23.49 ID:tIwO9/eG.net

夜間走行中、路面の亀裂に気付かずリヤタイヤが嵌まってしまってパンク。ホイール側面もガリガリになって曲がってしまった。
凹むわぁ。(´；ω；`)

さて、どうしたもんだか。

428 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/26(木) 13:23:29.58 ID:rkQu/Kjk.net

A660注文しました
たのしみだー！

429 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/26(木) 13:26:07.50 ID:gLq6KrDU.net

>>428
ダウンチューブの太さに驚くがいいｗ

430 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/26(木) 14:13:27.12 ID:rkQu/Kjk.net

>>429
ロード一代目だから分かんないんだけどびっくりするほど太いの？

431 ：佐々木かんとく：2017/01/26(木) 17:00:57.85 ID:6D8Ijiw8.net

安物アルミだと太くしないと強度保てないからなぁ

432 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/26(木) 18:00:55.97 ID:SY4VFGqx.net

>>427
newホイールiyhにきまってるやん

433 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/26(木) 20:07:37.67 ID:HR3lnh7F.net

>>432
iyhしたかったんだけど金がないので、ホイールだけ買ってスポークとハブは流用することにした。
アレックスリムdc19ってMTB用だったんだね。
ttp://www.alexrims.com/products/dc19/

これ注文したんだけど、リム高さだけ合わせれば流用できるよね？
ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/05/99/item100000029905.html
530g→370gとかスゲーだろうな。

ちなみに初心者なのでホイール組んだことはないんだけども。
無謀だったかな。

434 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/26(木) 20:15:48.94 ID:fDP3Cdjh.net

初心者でもホイールは組める
使わない完組ホイールがあるなら
全部のニップルを緩めて再度全部のニップルを締めて
スポーク張り直して振れ取りをして使える状態にするのがいいよ
それが出来ればハブとリムとスポークを買って手組が出来る
まぁ、最初は綾取りがグチャグチャしてややっこしいと思うけど
振れ取りというか手組で肝腎なのは忍耐と妥協
飯倉清のホイール組の達人DVDを見るのがいいかもね
ヨウツベとかでも手組の解説をしてる動画はないから

435 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/26(木) 20:23:28.52 ID:HR3lnh7F.net

>>434
ありがとう。取り合えずやってみて、また報告させてもらいます。
貧乏だけど、暇だけはあるので頑張ってみますヽ(；▽；)ノ

436 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/26(木) 20:44:00.55 ID:h5Q1KLdJ.net

>>433
このリム、dc-19と穴の数は同じなの？

437 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/26(木) 20:54:52.58 ID:HR3lnh7F.net

>>436
前後32Hで同じものが選べるよ。

438 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/29(日) 13:15:26.86 ID:2MW3aRpp.net

S570のロゴはがしたよ〜

439 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 08:12:49.32 ID:t+BZydX7.net

>>438
みんなロゴはがしちゃうのね。ロゴカッコいいのに〜

440 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 09:08:21.45 ID:axI/TdEL.net

ロゴ剥がしたら盗まれたやついたぞ

441 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 10:28:42.03 ID:I5dlS7ss.net

A970も剥がれるかと思ってました。ステッカーでなくてちょっと残念

442 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 16:53:42.92 ID:Qh3yj77q.net

リアディレイラー自体が曲がってしまった。風で倒しただけなんだがな〜。ハンガー無いとこうなんだよな

443 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 17:09:09.44 ID:WAmIvufq.net

クロモリの直付けハンガーは強度あるんじゃないのお？
ハンガーが強すぎてRDがやられちゃったの？

444 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 17:21:49.19 ID:GxsxsbcH.net

何で皆さんディレイラーガードを付けないの？

445 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 21:47:15.12 ID:t+BZydX7.net

>>434
リム交換上手くできたっぽい。スポーク長もピッタリだったし、スポークがバラバラにならないように縛ったので割と簡単だった。
さっき15kmほど慣らしで走ったんだけど、特に漕ぎ出しが軽くてびっくりした。軽いっていいね。これからは苦手だった登りに挑戦して見ようかな。
なんか自分で組むとスペシャル感があってすごく愛着わくねv(・∀・*)
交換前。内臓出とる。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1140347.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1140350.jpg
交換後。カコイイ(о´∀`о)
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1140354.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1140357.jpg

446 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 22:09:32.02 ID:WAmIvufq.net

へぇースポークを縛るのか、賢いな

447 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 23:31:38.05 ID:xVu1DaSq.net

ビニル紐で縛るのはよく見るがタイラップは切るのめんどくさそう

448 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 23:33:48.23 ID:xVu1DaSq.net

これスポークとニップルに傷が入ってるように見えるが光の加減かね。もし傷が入ったりしてるとそこから飛ぶよ

449 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 11:32:15.12 ID:C6gmKmMO.net

イベラのリアキャリアつけた
ボルトなめた
オワタ

450 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 12:52:31.25 ID:YhHIeQyl.net

ネジザウルスの出番や

451 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 17:09:02.88 ID:1sOI2AR1.net

万が一の時の為に1つ買っとくかな

452 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 17:46:58.39 ID:Tp9Cnp9r.net

ネジザウルス高いからな
500円くらいのロッキングプライヤーのほうが挟んだ状態でロックできるからよくね？
それでも外れないやつは「なめたネジはずし」だな

453 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 17:54:56.26 ID:Wyo0sRfg.net

頭ならいいが山潰してたら積

454 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 19:56:38.80 ID:Akg7gRGT.net

>>452
先端のネジ頭掴み加工が肝だから

455 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 20:05:19.10 ID:kd4+G3ve.net

>>448
傷？マジで！と帰宅後見てみたら大丈夫だった。今度から注意するよ。
>>447
ビニル紐とかセロハンテープとかで縛ってる人いますね。面倒だから結束バンドにしたんだ。切るときはニッパーで切るよ。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 03:11:44.72 ID:VnCrs24o.net

>>445
蛙の頬っぺたみたいに脱腸しとるやんけ！ｗｗｗｗ
つーか、どうすりゃリムのスボーク側(内側?)まで削れるんだよ？

457 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 08:38:18.73 ID:Z86ZSxZi.net

受注メールから一週間で届いた！はやい！

458 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 10:05:11.56 ID:PMJMVauf.net

>>457
おめおめ。
写真うp Σp[【◎】]ω・´) 希望

459 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 12:03:02.07 ID:oL+Af3UP.net

ふるさと納税で返礼品にラインナップされていたので、申し込んでみた。
そろそろ1ヶ月になるけど、音沙汰なし…。
直接受注の人達は早いみたいだけど、やっぱオマケ扱いはあとまわしなのかなあ。

460 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 21:23:26.62 ID:vtUA4eVJ.net

GIOSのクロモリ、FENICEが値下がりしてS570と競合してるな
ブレーキはアートが、ホイールとタイヤはGIOSがいい感じ
フレームはどっちがいいんだろうか？

461 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 22:07:30.64 ID:PS1dJ8xw.net

>>460
s570より700g軽いしいいね。
あとフォークがスチールなのが残念かも。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 22:13:59.72 ID:PS1dJ8xw.net

>>456
路面の地割れに嵌まったんだよ(・_・、)

463 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 22:41:30.00 ID:5IEXyCcE.net

>>462
そんなに舗装荒れてる道なんて日本にあるのか？
道うｐ

464 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 22:50:12.73 ID:PS1dJ8xw.net

>>463
田舎だからなぁ。今度寄ったら撮って来るよ。

465 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 23:47:12.98 ID:2JIKcW3V.net

A970、1ヶ月たったよ。通勤快速だよ。お尻痛くなくなって来た。
自転車たのしいなあ

466 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/02(木) 01:12:25.44 ID:MthPm2q1.net

>>465
え？まさか初期装備サドルのまま乗ってんの？
俺なんか届いたその日の夜にはタイオガ フォルティスポチったのに。

467 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/02(木) 01:57:55.24 ID:i3qlvc9U.net

俺もサドル初期状態だけど何買ったらいいのかわからなくて変えてない
尻はだいぶ慣れた

468 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/02(木) 02:18:05.49 ID:Wibir/qt.net

尻の形は様々だから、安いサドルだからマッチしないとは限らない
高くても使えないのも普通にある

469 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/02(木) 04:49:48.05 ID:K10SNVCv.net

>>457
おめ
早いのはうらやましい
俺のときは3カ月待った

470 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/02(木) 12:30:20.28 ID:iYjGj6s5.net

S550乗って2年弱
白線の上を真っ直ぐ走れない
手放し走行出来ない
サドルを片手で支えて自転車押せない

471 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/02(木) 16:22:30.48 ID:HWG1JmCF.net

老化って怖いね

472 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/02(木) 17:42:32.86 ID:9MrQie0i.net

俺も15年ぶりぐらいに自転車乗ったら、ママチャリでさえ手放し出来なくなってたよ、高校生の頃は手放しながらコーナーとか曲がってたのにw
片手で3本ローラー回す練習してたらだいぶ改善したけど、それでも高校の頃の安定感には程遠いな、体幹の筋肉が衰え切ってるんだろうな。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/03(金) 21:01:21.83 ID:dFAWbYsF.net

>>460
S570は500サイズの重量だけど、FENICEは450サイズの重量かもね。
そうだとすると、アートはホイールが重いから、フレームはFENICEより軽いかも。良し悪しはわからんね。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 15:38:44.96 ID:p79zmFIk.net

落車し、愛車のＡ６６０のステッカーが破れた。
メールで「ステッカーが欲しい。振り込むから送料含んだ金額も教えて。」的な内容を送った。
3日後返信きた。「売り物ではない」マジでこの一言。
すげー落胆した。こんなのっぺらぼうみたいなチャリやだよ。
2日後、元払いでＡ６６０のステッカー一式がゴソっと送られてきた。
ネ申なのか。ステッカーのデザインが元のより一新されていた。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 15:52:07.91 ID:LN+7bzqI.net

デザインミスの廃棄？

476 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 15:54:49.10 ID:L6VRi2M0.net

メールは誤解を生みやすいからね。
実店舗に行った人ならわかるだろうけど、おっちゃんいい人だよ、まじで。

477 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 16:27:56.11 ID:EcLWfNB7.net

「売り物じゃないんだからね！」「お金で買えるなんて思わないで！」
封筒にせっせと入れながら
「そんな私のステッカー付けて走りたいのかしらね（はーと」

478 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 16:35:34.08 ID:5hpXtVLu.net

ステッカーひび割れてきてたんだけど、連絡すればよかったのか。
ちな三年前の今頃納車のA660F。