■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【Art】アートサイクルスタジオ 14【国内組立】
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/05(月) 18:53:02.22 ID:UcjT2Dua.net
- 大阪の福井商会がプロデュースするオリジナルブランド車
その通販専用ブランドがアートサイクルスタジオ
ロゴやデザインの無駄を極力省いたシンプルなフレームに
低価格帯でも妥協せずハブ・クランク・ワイヤー類までシマノ製パーツで揃え
質実剛健なパーツアッセンブルに拘ることでコストパフォーマンスの高さを獲得
自転車を道具として割り切って使う、そんな人にお薦めブランドのスレです
・アートサイクルスタジオ (通販専門のブランド)
http://item.rakuten.co.jp/artcycle/c/
・サイクルワールド (実店舗で展開のブランド)
http://www.cycleworld.jp/
■前スレ
【Art】アートサイクルスタジオ 13【国内組立】©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1465658773/
- 666 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/02(木) 13:41:31.30 ID:H1SgTBbg.net
- 当たっても大怪我したら止まらないんだろ?
- 667 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/04(土) 15:43:35.29 ID:cQasipQy.net
- いや、普通に声をかけろよ。
穏便に。
- 668 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/04(土) 15:57:39.14 ID:Cbmx8GWA.net
- 恥ずかしい(*^^*)
- 669 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/04(土) 18:38:25.88 ID:oxwQG4vN.net
- Canaroa21段変速650B
クロスバイク売り切ればかり
- 670 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/04(土) 19:48:12.38 ID:H+vWaVKO.net
- 白のラス1買ったの俺かもしれん。
よく言われてるがなんかロードも欲しくなってきてる今日この頃
- 671 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/05(日) 23:47:54.91 ID:wf26fExt.net
- だんだん暖かくなってきたしちょうどいい季節だよね
あっという間に暑くなるけど
- 672 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/06(月) 07:17:04.76 ID:Ku6c381c.net
- 花粉症の私には今は最悪の時期
- 673 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/07(火) 20:31:18.75 ID:BMZpmkxo.net
- A670-PRO2と、S570-PRO2なんだけど
スタイル的にはどちらも好みだけど、フレームの細い
クロモリのS570-PRO2がちょっとだけ良いかなと。
坂登るならやっぱり少しでも軽いA670-PRO2の方が良い?
それとも両者ともそんな変わらないのかな?
- 674 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/07(火) 22:20:28.81 ID:pX/0K6iJ.net
- A1200とF570持ってるけど乗ってて重さはそんなに気にならないよ
たまにしまなみ走るくらいで激坂や峠越えしないから参考にならんかもだけど
敢えて言えば輪行袋で担いだ時にクロモリの方がやっぱり重い
短距離では乗り味の差も大してないが長距離だとクロモリの方が幾分楽
- 675 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/08(水) 20:59:12.01 ID:wc8XEo4L.net
- >>674
レス有難う!
週末にまったり50km程度、たまに100km程度で峠越えなんてできたらいいなと妄想してるのだけど、お勧めはA670、S570どっちでしょうか?
- 676 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/08(水) 22:20:52.31 ID:L2Bw8ACz.net
- 自分がスローピング好きじゃないからA670は選ばんなぁ
アートのクロモリは乗り味硬い方だけどたまに長距離乗るなら
S570の方が身体への負担は軽いと思う
ただフラバのF570でも前傾結構キツい方なので
さらに前傾になるドロハンS570だと気になる人も居るかも!?
- 677 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/08(水) 23:13:17.44 ID:wc8XEo4L.net
- >>676
なんかアートのクロモリ安いのに評判良さそうだからクロモリにするよ。
調べてる内に自転車メーカー物のクロモリ欲しくなったけど、予算に合わないしアートで妥協する。ただ、色が白か黒しか無ぇ。
- 678 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/09(木) 00:29:14.59 ID:OwLHifNQ.net
- >>677
http://www.trisports.jp/?q=catalog/node/8356
これで好きな色に塗ろう
- 679 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/09(木) 05:03:00.36 ID:SOd0EXNQ.net
- ダイヤモンドフレームでロードマン見たいの探してる。
- 680 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/09(木) 08:47:13.34 ID:a6aVAFb3.net
- >>677
それならジオスのフェニーチェの方がいいんじゃね?
予算はあんまり変わらない
- 681 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/09(木) 10:29:52.48 ID:y6Ep/lgB.net
- フェニーチェはアートに比べてブレーキが安物、フォークがハイテンとコストダウンしてる割に安くなりきれてないからな。
それならr501オプションにつけて同じ価格にしてもs570の方が
良さそう。
まあこの価格帯のフォークなんて、ハイテンでもクロモリでも大して変わらないかもしれないけど。
- 682 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/09(木) 19:42:24.66 ID:KKiyZ0zK.net
- フェニチェいいね。けど予算オーバーだわ。S570がお得感あっていい。色は塗装してみる?うーん上手くできるかな。白買っとけば無難かね。いっそのこと、S400にしてR501ホイルでもいい気がしてきた。
- 683 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/09(木) 21:14:24.64 ID:cfXTIUG8.net
- S570に5800系105のブレーキってつきますか?
- 684 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/09(木) 22:01:49.50 ID:595lLKTd.net
- つくと思うけど、電話して聞いて確かめたほうがいい
- 685 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/09(木) 22:23:52.21 ID:SIFuKZet.net
- >>683
BR-2400が付くんだから、BR-5800でも問題なく付く。
どっちもショートアーチとロングアーチの中間ぐらいの長さで、28Cサイズのタイヤにまで対応している。
- 686 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/09(木) 23:14:50.41 ID:uM+84cni.net
- 570に後付けでBR-5800着けたけど正直BR-2400から変わったように思えん…
外したBR-2400をルッククロスに転用しようにもリムに届かん
- 687 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/09(木) 23:43:12.63 ID:SIFuKZet.net
- >>686
そりゃクロスだしね。
【ピスト キャリパーブレーキ 取り付け】で検索すると色々と出てくるけど、ぶっちゃけ取り付け台座高い。
- 688 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/10(金) 07:57:04.75 ID:AssFRZjW.net
- >>685
そこで気になるのが、2400では >>2 にあるように28cタイヤはダメそうだが、 5800にすればアーチが長いからつくってこと?
- 689 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/10(金) 12:39:44.62 ID:76Nme6tx.net
- ブレーキのクイックリリースレバー開いたときの開き幅が、2400より5800のが大きく開くんじゃないかな。
ワイヤーアジャスターで緩めてもっと開いてやれば28cでも入ると予想するけど。
- 690 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/10(金) 13:48:27.74 ID:FYGdcSaR.net
- >>688
メーカーサイト行くと分かるけど、BR-2400はシマノが公式に28C対応を謳ってる。
つーか、>>2にはタイヤの対応限界なんて書いてないが?
新シリーズのフレームは、キャリパー側のキャパシティーの問題じゃなく、フレーム側のキャパシティーの問題で25Cまでしか入らない。
ただ、タイヤサイズは銘柄によって公差が結構大きい。
- 691 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/10(金) 15:02:21.74 ID:2nTSSjHN.net
- >>690
すまん。タイヤは >>3 だった。
フレームが28C対応してないってあるけど、ブレーキ変えたらできるのかなと思った。
片道10km強の通勤&お出かけ用に、今乗ってるクロスバイクから乗り換えを検討している。
ガーミンのGPS時計で計ると、平均21km/h、最高30km/h。安心の為にブレーキは強化したい。
- 692 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/10(金) 15:16:35.58 ID:4Qv5Fshg.net
- まあ5800付けてタイヤは25cでいいじゃない、完全に道を把握してる通勤に28cは要らんでしょ。
- 693 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/10(金) 18:24:16.26 ID:Bmb1JcO8.net
- 560ってもう注文できないの?
トップチューブ550mm、ヘッドチューブ140mm以上欲しいんだけど。
- 694 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/10(金) 22:30:30.57 ID:ghdedBVn.net
- >>692
それに、この機会にタイヤも細くした方が違いが体感できて良いと思う。
- 695 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/10(金) 23:02:45.18 ID:LatsgTlS.net
- 特にブレーキ変えなくてもいいと思うが
- 696 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/12(日) 23:10:40.21 ID:tQRF5KjE.net
- タイヤ細い場合、フレームやホイールの振動吸収具合で乗り心地変わってくるのもある
28Cなら誤魔化しが効く感じ
- 697 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/12(日) 23:28:45.17 ID:5BRJL2fL.net
- >>695
シューを舟付きにしようとすると結構高くて、それならキャリパーごと5800にしてしまおうってなるんだよ。
- 698 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/13(月) 19:33:55.20 ID:SqACtvw2.net
- >>697
舟つきって、1000*2=2000だろ?
5800って1万2000円ぐらいだよな。
- 699 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/13(月) 20:42:25.23 ID:gJbzb3b1.net
- >>698
BR-5800だとそんなにしないよ
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00JQ16PPS
- 700 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/13(月) 22:44:15.06 ID:bVOw9fMs.net
- 俺はここで買った。
ttps://r10.to/hO8JyJ
俺が買った時は税込みで6,998円だった。
- 701 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/14(火) 02:23:28.63 ID:6bsVb+WC.net
- >>699 >>700
>>698だけど、すまない。
なぜか5800とbr-r650を勘違いした。
- 702 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/14(火) 09:46:48.34 ID:NK2QgZdO.net
- BR-5800のリヤのバネが逝った…。
- 703 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/14(火) 16:42:31.20 ID:wDs1z9hg.net
- 補修パーツが存在しなかった…。
一式全部再注文するはめになった。
- 704 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/14(火) 17:03:39.61 ID:DCK+aCLw.net
- >>703
ほとんど補修部品無いんだな、ワイヤ固定関係、アジャスターと取り付けボルトぐらいしか交換出来ないのか…
- 705 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/14(火) 17:04:38.75 ID:DCK+aCLw.net
- 5700まではスプリングも交換出来たんだな
- 706 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/14(火) 18:00:41.61 ID:fTKTAL7s.net
- 絶望した!
- 707 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/14(火) 18:25:27.76 ID:fTKTAL7s.net
- アルテとかもそう(修理不可能)なのか?
- 708 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/14(火) 18:44:13.79 ID:QJwEGXZN.net
- >>703
具体的に何の部品?
- 709 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/14(火) 18:46:13.10 ID:fTKTAL7s.net
- >>708
>>702
- 710 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/14(火) 19:03:58.54 ID:QJwEGXZN.net
- ブレーキのバネなんか折れるかぁ?
- 711 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/14(火) 19:05:51.12 ID:4JyQonLR.net
- この世に壊れないものなど有りませんよ。
- 712 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/14(火) 19:12:37.28 ID:QJwEGXZN.net
- 自分で壊したんじゃねw
- 713 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/14(火) 20:14:30.79 ID:fTKTAL7s.net
- ID:QJwEGXZN
どうしようもなくバカなんだな。
- 714 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/14(火) 20:19:04.43 ID:DCK+aCLw.net
- 6800や9000もバネだけでは売っていない、6700,7900まではバネだけで売ってたんだけどなー
- 715 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/14(火) 20:32:20.63 ID:QJwEGXZN.net
- >>702
どうして壊れたん?
- 716 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/14(火) 22:31:55.53 ID:fTKTAL7s.net
- >>714
うわー、マジか。
今そういう流れなのかね?笑えねえな。
キヨシ辺りがなんか言いそう。(もう言ってるかも?)
- 717 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/18(土) 12:54:48.92 ID:OliwM0Jd.net
- さて…BR-5800-Rが届いた訳だが、まだ朝飯すら食ってなくて体動かん。
- 718 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/18(土) 14:50:36.83 ID:zepbdVTy.net
- >>716
ながれというか、スモールパーツで全くと言っていいほど売れなかったら
次の機種で供給されなくても仕方ないじゃん?
- 719 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/18(土) 15:09:32.55 ID:NwSp9W5d.net
- いや、補修用スモールパーツってそういう性格のものじゃないだろう…
どうも5800から本体分解不可能になってるみたいね
- 720 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/18(土) 15:37:39.24 ID:OliwM0Jd.net
- お腹いっぱいで眠くなったので寝ますww
- 721 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/19(日) 17:04:34.86 ID:FTZhOZjU.net
- さっき交換した。
やっぱ105キャリパーはイイネ!(・∀・)b
- 722 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/19(日) 17:13:38.22 ID:/6Yy0OV4.net
- キヨシのビデオ見てブレーキのバネ壊したんだろw
- 723 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/20(月) 14:39:11.78 ID:42JM0FLB.net
- ミヤタのフリーダムロードがアヘッドになって値段・仕様共に新クロモリの対抗馬になってきたな
妙にタイヤのクリアランスが広くてクロスバイクっぽいけど、
EN Standard準拠を謳ってるから、まともなフレームではあるはず・・・だとといいな
- 724 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/20(月) 15:00:58.26 ID:L7o/dJFA.net
- まだアートに軍配が上がる感じじゃね?
納期はずっと早そうだけど
フラットバーの方がタイヤ細いのなw
- 725 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/20(月) 16:10:47.08 ID:42JM0FLB.net
- このくらいの価格のクロモリで、オーバーサイズのアヘッドがもっと増えないかな、入門用に
ブランドにこだわらなきゃ、安くて丈夫で振動がきつすぎないし、換えのパーツも入手しやすい
売る側としては、ブランドにこだわって、高くて重さや乗り心地に不満で、すぐ買い換えるのがいいバイクなんだろうな
- 726 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/20(月) 16:17:11.77 ID:332uYV1X.net
- 独占市場ならともかく、買い替え促進なんてやる余裕はなかろ
コストと性能のあいだでバランスのとれるポイントを探すのに必死でしょ
- 727 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/20(月) 18:56:12.92 ID:/Q5jHw46.net
- コストと性能のバランスとったクロスバイクで敷居を広く
そこからロード沼へという買い換え買い増し促進はあるんじゃないかな
クロスバイクのようにも使える手頃なロードばかりが流行ったら
あんま儲からないだろうね
- 728 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/20(月) 19:17:23.75 ID:332uYV1X.net
- 自転車屋のセールストークならともかく、メーカーはやらんでしょ
消費者の選択肢は自社製品とは限らないのだから
- 729 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/20(月) 19:26:23.72 ID:58kaNkRO.net
- ここはともかく大手メーカーは色を変えたり部品のマイナーチェンジと価格改定程度でも
毎年必ずモデルチェンジするけどな
あれだって陳腐化させて自分の持ってるのが古いかのように思わせる手法だぞ
- 730 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/20(月) 19:28:57.29 ID:FIYDYxXi.net
- 新型なのに、コストダウンで色んなパーツが陳腐化してる場合が多いけどな。
- 731 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/20(月) 20:38:25.68 ID:42JM0FLB.net
- エントリーグレードで満足させちゃいけない、という意味では
いい仕事をしているとも言えるのか
- 732 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/20(月) 21:04:38.56 ID:332uYV1X.net
- >>729
そりゃ買い替え誘導じゃなくて、他社との競合があるからでしょ
他が「今年の最新型」を出してるのに、自分のところだけ「去年型」じゃ売れない
- 733 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/20(月) 21:47:12.12 ID:/Q5jHw46.net
- シマノからして規格をちょいちょい変えて買い換え促進してる
- 734 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/20(月) 21:54:45.41 ID:6xvcRx+E.net
- >>732に一票だけど、こんなこと言い合っててもキリがない。
- 735 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/21(火) 02:09:31.87 ID:wQzMdfgN.net
- >>732
シマノに他社との競合など有り得ぬわ!
デザイン的には出た瞬間から珍腐だけどな。
- 736 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/21(火) 10:05:41.02 ID:JsGQtrar.net
- アートにマイクロシフト搭載機出して欲しいな
- 737 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/21(火) 14:32:41.39 ID:168oNm+M.net
- アートとシマノは大阪民どうしだからMSはないやろ
- 738 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/21(火) 16:10:01.04 ID:Fgmwatpz.net
- 同価格帯のパーツを比べると、日本の組み立て屋のカタログ製品にシマノ以外って意味あるのかな
欲しがるユーザにはパーツ交換で対応しちゃうし
- 739 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/21(火) 20:00:20.06 ID:HVXhtjjW.net
- >>737
マイクロシフトも大阪ってことにはならんかな?
- 740 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/21(火) 20:00:38.77 ID:HVXhtjjW.net
- >>736
- 741 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/27(月) 22:06:10.34 ID:0gvApuQD.net
- タイヤをrace a evo3に変えてから小石をよく弾くようになった気がする
- 742 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/28(火) 07:45:31.12 ID:A3EMLWl6.net
- >>741
形状的によく弾くよ
- 743 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/28(火) 08:04:42.44 ID:K/X8ldYs.net
- >>742
やっぱりそうですか
- 744 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/28(火) 11:07:17.45 ID:3GB3xhW8.net
- 28cから25cに変えたらバシバシ小石弾くようになった
- 745 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/28(火) 15:51:36.22 ID:NACYU/eK.net
- >>744
細く高圧になってるから、よく弾くよ。
- 746 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/30(木) 09:57:56.40 ID:5rF+ExRt.net
- sora搭載車ってR3000で価格変わりましたか
- 747 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/30(木) 10:10:44.34 ID:yKnZ/sU0.net
- そらそうよ
- 748 :ツール・ド・名無しさん:2017/04/01(土) 14:54:59.69 ID:IVhSCHBb.net
- 蔵リス
- 749 :ツール・ド・名無しさん:2017/04/02(日) 01:03:11.68 ID:RBuCug4a.net
- 初心者がここで買うのってリスクですか?
- 750 :ツール・ド・名無しさん:2017/04/02(日) 01:40:24.34 ID:sy1IPhIa.net
- 自分でメンテを覚える気がないならリスク
大阪住みで実店舗に行けるならアリ
- 751 :ツール・ド・名無しさん:2017/04/02(日) 01:49:16.42 ID:RBuCug4a.net
- >>750
店舗で他のかったほうがいいですね
- 752 :ツール・ド・名無しさん:2017/04/02(日) 03:39:25.24 ID:hT+dQqZC.net
- あさひが近くにあるならアリ。
- 753 :ツール・ド・名無しさん:2017/04/02(日) 12:30:27.79 ID:gjh5ytN8.net
- 初心者が通販で買う神経質わからん
メンテのやり方なんて調べりゃ出てくるけど思いもよらないとこがあったりするしな
しかし覚える気満々な人は嫌いじゃない
- 754 :ツール・ド・名無しさん:2017/04/02(日) 13:23:22.21 ID:eVobl91J.net
- あさひってスポーツ車のメンテもできるのかなぁ
近所の店舗はロード用のチューブすら置いてなかったけど
- 755 :ツール・ド・名無しさん:2017/04/02(日) 13:56:02.88 ID:elGYf5ZT.net
- 振れ取りなんてG3組みみたいな特殊なスポークでもない限りママチャリでもデュラエースでも理屈は同じだし、ディレーラーの調整だってターニーだろうがデュラエースだろうがやる事は同じなので平気でしょ。
特殊な専用工具の必要な圧入BBとか交換してくれとか、油圧ディスクのメンテは無理かもしれないけど。
- 756 :ツール・ド・名無しさん:2017/04/02(日) 14:28:40.22 ID:eVobl91J.net
- >>755
実際にやればわかる話ではある
自分は予備チューブを切らした時に寄って、ないと言われた
- 757 :ツール・ド・名無しさん:2017/04/02(日) 16:09:32.56 ID:Ohl2Kl47.net
- あさひでチューブ置いてないとこあるんだ
- 758 :ツール・ド・名無しさん:2017/04/02(日) 16:32:30.67 ID:eVobl91J.net
- 700cのフレンチバルブだしなぁ
アートの自転車でも英式ってことはあるまいw
- 759 :ツール・ド・名無しさん:2017/04/02(日) 19:30:27.26 ID:Pe07Scdm.net
- 普通あさひでもそのくらい置いてるけどな。
- 760 :ツール・ド・名無しさん:2017/04/02(日) 19:57:29.92 ID:sy1IPhIa.net
- うちの近くのあさひでも置いてあるな
ロードも普通に取り扱ってるし
店によってはシティサイクルとかしか扱ってない店もあるのかな?
- 761 :ツール・ド・名無しさん:2017/04/02(日) 21:19:50.49 ID:f67if/Vf.net
- あさひでそんな小規模な店舗ってあんの?
コンビニみたいにきっちり規格が決まってて、必ずある程度の広さは確保するもんなんじゃないの?
- 762 :ツール・ド・名無しさん:2017/04/02(日) 21:24:21.67 ID:gVP0r7Wb.net
- 俺の想像するあさひにも置いてあると思うが
あさひは全国展開してるから田舎の各店舗にも絶対あるかと言われたら全く自信ない
でも輪行していろんなとこ走ってるけど案外あさひは見かけないなあ
もちろんあったとしても入るかは知らん
- 763 :ツール・ド・名無しさん:2017/04/02(日) 23:44:00.45 ID:xkz0HUkq.net
- このCITY SPORT BYKEって評判どんなもん?
http://item.rakuten.co.jp/artcycle/c/0000000414/
値段の割に悪くなさそうなんだが
- 764 :ツール・ド・名無しさん:2017/04/03(月) 00:53:42.81 ID:ISgg4j+d.net
- レボシフトや英式バルブはまだ対応出来るとしてもボスフリーはなあ
- 765 :ツール・ド・名無しさん:2017/04/03(月) 02:12:01.02 ID:QT5EmwdA.net
- ART PRO2 A670Fってコストパフォーマンスはエスケープrx3、ジオス ミストラル、Rail700にくらべてどうですかね?
スレチだったらすいません……
- 766 :ツール・ド・名無しさん:2017/04/03(月) 02:15:39.06 ID:E3QTtXss.net
- 26インチだから小柄な人が街乗りに使うならいいかもしれない
ワンサイズしかないからサイズが合えばって感じかな
総レス数 1002
246 KB
新着レスの表示
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200