【πPT】パワーメーター31watts【SRM/STAGES/シマノ】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 20:03:02.17 ID:KyGygLtx.net

前スレ&過去スレ
【πPT】パワーメーター29watts【SRM/STAGES】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1471136755/
【πPT】パワーメーター28watts【SRM/STAGES】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1466159504/
【πPT】パワーメーター27watts【SRMSTAGES】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1460370793/
【πPT】パワーメーター26watts【SRMSTAGES】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1455356376/
【πPT】パワーメーター25watts【SRMSTAGES】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1450509837/
【πPT】パワーメーター24watts【SRMP7M】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1445313486/
【πPT】パワーメーター23watts【SRMP7M】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1439635699/
【πPT】パワーメーター22watts【SRMP6M】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1433061125/
【πPT】パワーメーター21watts【SRMP5M】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1425690755/
【πPT】パワーメーター20watts【SRMP3M】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1410920072/
【πPT】パワーメーター19watts【SRMP3M】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1393949533/
【πPT】パワーメーター18watts【SRMP2M】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1390002292/
【πPT】パワーメーター17watts【SRMP2M】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1384339286/
【πPT】パワーメーター16watts【SRMP2M】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1382521341/
【πPT】パワーメーター30watts【SRM/STAGES/シマノ】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1476261320/

762 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/26(木) 12:18:51.49 ID:4jXHzPx9.net

>>758
ペダル型でもパワータップP1なら楽そう。アーレンキーで適当に締めるだけだったはず。
ベクター持ってるけどポッドの付け外しとペダルをトルクレンチで締めるのがメンドくさい。ポッドの付け外しを繰り返してると端子を潰しそう。

763 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/26(木) 12:26:31.48 ID:+tWSYLPU.net

ありがとうございます
>>762
ピンがよく折れると書いてあったのでビビってますｗ
クランク交換なら実質ボルト三本弄るだけなのでホイール交換してシューの調整するより簡単かと思ってました

764 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/26(木) 13:38:59.66 ID:Vj1LIiQ8.net

パワメって、機種によって計測結果が結構違う？
4iii使い始めたんだけど、明らかに実力以上の数値が出てる気がして…

765 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/26(木) 14:27:11.37 ID:VEGuPIob.net

それはハッピーメーターってやつだね

766 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/26(木) 14:35:59.37 ID:csUGdq4F.net

いいじゃん、それで幸せなら

767 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/26(木) 14:40:17.94 ID:3eLBTfXk.net

俺のSTAGESも初期不良引いたから通勤で500W巡航してたよ

768 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/26(木) 15:17:44.91 ID:4jXHzPx9.net

>>764
多分左足の方がパワーあるからじゃない。
4iiiiならアプリで補正できるよ。
でも持っているパワーメーターが一つだったら補正する必要もないような。

769 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/26(木) 15:37:52.09 ID:uFpNnxA0.net

>>764
4iiiだからじゃね

770 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/26(木) 15:52:40.74 ID:pyFQKvsJ.net

>>762
P1は確かに取り付けは簡単だと思う値段が高くてペダル縛りと重さとコーナーで地面に接触するのを気にしなければいいかもしれない
ANT＋とBLEの両方に対応してるのでファームウェアアップデートもBLEで出来る

771 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/26(木) 16:53:53.06 ID:JrtvjdWd.net

>>749
すまない。
ちなみに海外も予約の段階でした。
あとヤフオクでも13万以下で予約受け付けてました。

772 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/26(木) 17:12:53.24 ID:J8btajEJ.net

２台で共有ならパワタプしか無いでしょ

773 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/26(木) 19:32:33.02 ID:x/ldDcBo.net

>>764
2倍の数値が出ると何処かで書いてあったような

774 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/26(木) 19:34:44.40 ID:x/ldDcBo.net

>>770
シートポストを出す事ご出来るメリット
足が少し長く見せれる

775 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/26(木) 19:36:55.47 ID:x/ldDcBo.net

>>770
iosでペダリングモニターを表示出来る位か

776 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/26(木) 19:43:34.77 ID:3eLBTfXk.net

シートピラーの出代は乗り心地に直結するから明確なメリットだ

777 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/26(木) 20:01:16.58 ID:fETSw8/c.net

そんなスタックハイト高くないぞ

778 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/26(木) 20:11:06.79 ID:UBqk6oi+.net

>>758
二台ならπだろ。左右分割で二台でつかえる。(同時はむりかも)。
FTPとかを正確に図りたいときにでも両足にすればいい、というか俺はそうしてる。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/26(木) 20:18:58.69 ID:gUz8GM0t.net

>>764
v650なら、v650のアップデートが必要だぞ

780 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 00:25:09.59 ID:K+4/Zzni.net

>>778
それって意味ないよな
いつも片πならFTPも片π基準のほうが正確なわけで

781 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 06:46:19.94 ID:IeAHQkrI.net

>>780
ばらつくならな。もう何年もパワトレしてるからFTP付近が50/50なのは分かってるし大体のペーシングとTSSさえトラックできればいいから。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 06:58:38.27 ID:6ZjEX0yy.net

>>767
おいおい俺が後塵を浴びることになっていいのか？あ？

783 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 07:07:38.90 ID:6ZjEX0yy.net

単に安価にってなら左計測…とはいえ、トラディショナルな右計測のみのパワメと比べて実は
そんなに安価でもないところがネックになってくるな。左計測は今後もっと安くしないとな。
軸で測るINPOWERがあるけど、あれはROTOR独自の30mm規格だから避けたいところ。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 07:45:21.69 ID:6dbrrPba.net

30mm規格だとなんかまずいの？

785 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 08:15:51.74 ID:eKZspXxw.net

>>784
BB30は勘弁

786 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 08:33:23.83 ID:55+a0N1/.net

386でええやん

787 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 08:34:29.95 ID:55+a0N1/.net

ていうかJISでも86でも 30aでもITAでもrotorの30アクスルつかえるが

788 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 08:42:19.59 ID:WaxfejTZ.net

>>778
増車したらそうしたいけど、
CA500のバイク登録ってこうなるの？
右足
左足
両足

789 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 10:16:48.37 ID:H3o94IDx.net

>>788
両足というか右と左の両方を登録、だな。
で右か左一方しか無い場合は反対側にパワーをコピーする設定で（デフォでそうかも）

あとはCA500のマウントを追加で買うか、マウントをとっかえひっかえするかの問題がw
レックマウントのアダプタでガーミンのを使うという手もあるが（ガーミンを持ってれば）。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 10:21:37.49 ID:qyUZRH5G.net

>>779
対応したんだ

791 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 10:22:31.92 ID:Jy0+I4Py.net

>>785
フレーム直ベアリングでなければ嫌な理由はないと思う

792 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 11:23:03.93 ID:RBeT/xn9.net

BB30は今なら良質なスリーブが大量にあるからそこまでネックじゃないとおもうで

793 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 12:18:35.71 ID:6ZjEX0yy.net

30mm軸の何がダメって、軸がアルミだからだよ。圧入されていればいいが（どこのアホが決めたのかしらんけど）
手でスコスコ抜けるほどのクリアランスがある。
硬い内輪と柔らかい軸がこういう接し方をしていれば必ず軸が摩耗していくし、実際インターネッツにも短期間で
恐ろしく摩耗してる事例があるッショ
なんでどのメーカーも現状の30mm軸そのものの致命的欠陥に気付かないんだろうな。

794 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 12:24:43.47 ID:55+a0N1/.net

見たこともなったこともないです、はい

795 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 12:46:35.48 ID:Pju0eDCz.net

そんなの見たことない

796 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 12:52:34.27 ID:My8ROnxd.net

インターネッツww
ショwww

797 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 14:01:24.14 ID:keZQvvPS.net

シクロで使ってると摩耗しまくるぞー

798 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 18:42:16.74 ID:RBeT/xn9.net

シクロなんてすべてのパーツを消耗品にする画期的スポーツだろ

799 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 19:17:40.04 ID:qyUZRH5G.net

>>798
road racerより安全なんでしょ？

800 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 19:22:59.15 ID:khYIIkcx.net

>>793
だから30mm系はスピンドルって消耗部品扱いでしょ。キャノンデールのSISIとかもそうだし。
実際シマノの鉄製24mmスピンドルだってトレックのBB90みたいにベアリングの内輪と直接当てると摩耗するんだよな。
その辺の実情考えるとINPOWERがスピンドルのガワだけ供給してくれるとも思えん現状では手が出ないわ。
クランク型パワメとしては一番スマートで合理的な構造だとは思うけどね。

801 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 19:24:25.70 ID:IWUDIf/5.net

>>793
巻ちゃん

802 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 19:25:55.92 ID:RBeT/xn9.net

>>799
正味鎖骨折れまくるでロードなんかより

803 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 19:27:58.58 ID:qyUZRH5G.net

>>800
乗り換えでメーカーウハウハ

804 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 20:28:32.11 ID:6ZjEX0yy.net

>>800
ROTORの場合はかなりいい素材使ってるはずだから他社よりマシだと思うけど、それでも
ここはチタン使って欲しかったな。
INPOWER的には「はぁ？削れたらまた買えや。（俺ら的には）安いんだから」とか、削れた頃には
パワメ機能の方が校正or修理で交換になるだろって考えかもしれないがｗ

805 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 21:21:35.22 ID:1xZIV6YE.net

アルミ軸で問題が起こるならホイールとかもっと悲惨じゃね？

806 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 21:38:08.31 ID:cj522m7t.net

シクロクロスだとパワーメーターにも耐久性や防水性能が求められるなΠは厚さがあるから自分のシクロクロスバイクには着けられそうにもない

807 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 21:43:19.74 ID:RBeT/xn9.net

まぁ担ぎのある競技でパワーをはかる意味とはみたいな感じある

808 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 22:13:16.52 ID:qyUZRH5G.net

power calがいいんじゃ？

809 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/28(土) 00:37:16.26 ID:TM8PWWvt.net

>>806
実験でCXバイクにπ着けてるが、レースのデータ取って分析しようにも「で？」で終わる感じ。

降車区間は当然パワー0だし、コースも千差万別、パワトレの成果を確認するのは極めて困難なので、練習にフィードバックしようがない。

810 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/28(土) 00:45:47.86 ID:jyoFbPbN.net

そしてテクニックという数字には表しようのないものが強さに密接に関わってる

811 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/28(土) 03:12:47.77 ID:JJWmHOaT.net

>>804
なぜチタン？　チタンって摩耗に強い材料だったっけ？

812 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/28(土) 07:54:22.77 ID:8u+r0cb4.net

>>811
強度はクロモリレベルで表面処理も効く。
耐摩耗性はクロモリには及ばないが超超ジュラとは比較にならんほど強い。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/28(土) 11:42:25.62 ID:kmF6mZxw.net

わいの修理に出したVECTOR2がアジアガーミンから戻ってきた
有償修理＄400で左右ペダル交換
両足買い換えたかと思うと安いべ？
片方しか破損してなかったのにと思うとどうなんだろ

814 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/28(土) 12:25:07.77 ID:HIxZiovz.net

>>805
ホイールは軸側が圧入。機械的には圧入ならオッケー
BB30などの30mm軸はクリアランスがあるのが問題なんだよ。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/28(土) 12:27:34.89 ID:0s7dALJ8.net

>>813
どういった故障だったの？

816 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/28(土) 13:02:21.62 ID:5jFPfLny.net

>>804
チタンだと逆にフレームのBBを取り付ける側の強度が必要な気がする

817 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/28(土) 16:57:30.36 ID:HIxZiovz.net

>>816
なぜ？GR5チタン合金の物性はクロモリ以下なのに。なんかチタニウムに夢でも見てるのか？

818 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/28(土) 20:56:30.63 ID:W+VsAn/W.net

>>814
あれ？ホイールの軸って
ハブ体に圧入されたベアリングで軸の段差を挟んでズレないようになってるだけじゃ無かったっけ？

819 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/28(土) 23:44:17.21 ID:4PaLuiET.net

明日は宮ケ瀬

820 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/29(日) 07:16:15.77 ID:swWqCiz2.net

>>818
幾つか種類があるよ
カップコーンなら左右から玉押しで押さえるので玉押しと軸の間には一定の圧がある
カートリッジならベアリングと一体扱いで圧入されてるものがほとんどで、ディスタンスカラー構造も大抵ついてる

貫通式BBは設計的にかなり雑で、プレスフィット系は「通って抜けなきゃいいんだろ」レベルでホント粗雑。
BB30に至ってはキャノの仕様書での設計公差が大きすぎるという救えない状態。
シマノが中々貫通式BBクランクシステムを作らなかったのは（小学生でもわかる）設計上の欠陥を危惧しての
ことだったし、今でも30mm軸に手を出していないのは一層のアホさがあるから。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/29(日) 13:14:37.32 ID:gkRtrtmM.net

>>820
カートリッジのハブはピンキリというか、安物中華は仕上がり任せで圧入になってたりなってなかったりｗ

貫通式BBは、24mmBASでも樹脂スリーブ無しでベアリング直当てしてる社外品は地雷なんだよな。
TOKENのとか、デュラの鉄アクスルでも圧痕できる。シマノはあの樹脂スリーブの嵌合圧で妥協した模様。
あんなもの30mmにしたってアルミが保つわけないからアクスル自体が消耗品扱いなんだよなぁ。

822 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 13:12:43.61 ID:RkQiEw/Q.net

今パイオニアでキャンペーン中のパワーメーターつけようと思ってるんだけど、パイオニアにクランク送って取り付けまでにどのくらい時間かかるかな
混んでて1ヶ月も自転車できなかったらかなり痛いんだが

823 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 13:16:23.63 ID:4J38wjKL.net

>>822
なぜ店に質問しないのか

824 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 13:26:05.68 ID:iBT6fEes.net

店も送ってみないとわからないって言うケースが多いから丁度最近出した人が居ないか聞いてみたかったとかそういうのでは

825 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 13:47:53.42 ID:FyZHLvwx.net

>>822
もう一台用意して置くんだよ

826 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 14:10:28.95 ID:pel6L7yJ.net

>>822
お店に頼めば左クランクだけ貸してもらえるんじゃねーの？（適当

827 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 14:12:01.32 ID:eyVzdRGW.net

シマノなら貸出しクランク在るだろ、店に訊いてみなよ

828 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 14:38:08.34 ID:C/jvtyZf.net

>>822
カスが

829 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 14:53:22.93 ID:FyZHLvwx.net

>>824
duraの左を借りて左だけ剛性が上がって気に入ってduraクランクお買い上げに一票

830 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 18:29:01.02 ID:e1vfOxGq.net

剛性の違いなんて分からないに一万票

831 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 21:06:49.22 ID:oNVezBY1.net

注文から2ヶ月
やっとquarqのdzeroが発送された
誰かすでに使ってる人いるかなあ

832 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 21:22:10.33 ID:qMwL3G36.net

>>831
どこで買いました？

833 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 21:25:37.86 ID:/DQhZe/c.net

剛性って9000より6800のほうが高いんだよねたしか

834 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 21:28:11.77 ID:ZCx5aZ3R.net

プロのスプリンターが9000でも問題なく勝ててるからな
トーシロはうんちく言ってる暇あったら乗りまくれって話だな

835 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 21:33:13.19 ID:F2vMK0cD.net

9100のクランクは9000よりも剛性が下がったと聞いた
硬すぎるのもよくないということなんだろうか
まるでS-worksのTarmac SL3が出た頃のようだ

836 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 21:42:56.47 ID:oNVezBY1.net

>>832
海外通販ですよ
そのまんまの名前のとこです

837 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 21:51:12.96 ID:gskB+JzH.net

こういう人見て日本でパワトレ理解できる人が増えるのはまだまだ先だな、って思った

http://i.imgur.com/0BwDVuA.jpg

838 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 00:14:26.09 ID:iTnPBJn4.net

雫?
いろは坂?

839 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 01:53:13.59 ID:mxNVMKP7.net

>>831
今月初めからdfour（dzeroのシマノチェーンリング版）使ってるぞ
初期ロットは工場出荷時にBluetoothがオンになっていない不具合があるから気をつけて
俺は見事それをつかまされて、壊れてんのかと思って泣きそうになった
対処方法は公式HPにpdf落ちてるわ

840 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 08:11:01.89 ID:7GCFlezG.net

>>837 10倍10秒なんてどこにでもいる中学生でも出せるって話

841 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 09:13:25.50 ID:ArVk+bWs.net

>>839
いまだにQuarqの初物はちょっとアレなんだな
サターンに比べればかわいいもんだが

842 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 09:48:59.58 ID:Icp/LBD0.net

今更セガサターンて

843 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 12:46:42.38 ID:TgLtjmnx.net

^^;;;;;;;

844 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 16:00:44.93 ID:ArVk+bWs.net

>>842
糞箱のくせにうるせぇな

845 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 16:02:06.56 ID:AE+v27kn.net

ゲハでやれ

846 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 16:55:19.73 ID:CHKqvDmK.net

>>840
10秒なら47歳で61kgの俺でも16倍1000W出せるわｗｗｗ

って思ったけど、>>837の画像よく見ると装備重量に体重＋自転車の重量入れてない？
装備重量9kgで再計算すると、トータル出力334.4W、出力体重比6.2W/kgしかないよね。
6倍なら90秒以上もつわwww

847 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 17:01:08.07 ID:seP9gGtn.net

47のおじさんの書く文章と思いたくない

848 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 17:21:31.07 ID:OXk7J34H.net

どっちも同レベルのあほで世界は平和だなと思った

849 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 18:17:06.70 ID:wE7WGkI7.net

しかしまあLimitsは完全に詰んだな。返金もされないし。連絡もつかない。

850 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 18:41:21.54 ID:ObVsqpwJ.net

アラフィフが草なんか生やすなよ、恥ずかしい

851 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 18:52:25.34 ID:OHMrzgom.net

わしは58だが草生やすぞwwwwwww
何も恥ずかしくないぞ？wwwwwww

852 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 18:56:45.09 ID:eBWKoWKB.net

70歳のあなた出番です

853 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 19:13:50.79 ID:QM5vB+dJ.net

禿は草に憧れるんやで

854 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 19:36:15.91 ID:QEug9mwL.net

>>846
マジレスすると、
とあるアニメのワンシーンは何ワット？ってネタだろう

855 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 19:44:12.97 ID:AnBg14P1.net

>>839
ありがとうございます
BLEの対応が売りなのにそれがオフになってるなんて流石quarqの初期ロット
国内の情報がまったくないので使ってる人いて安心しました

856 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 21:21:15.84 ID:fTxk19IJ.net

>>846
なんで盛り上がってんのか分からんが二人乗りやぞそれ

857 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 21:23:06.56 ID:wOIozS+C.net

だからどこが世界レベルなんだよって話だろ

858 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 22:00:40.91 ID:ArVk+bWs.net

まぁQuarq買うならRIKENやELSAだな。Rじゃない世代の場合はスパイダーの互換性に
あまり将来性は無いがパワメとしては鉄板。

859 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 22:12:01.95 ID:IYFXIzfs.net

>>858
え？鉄？アルミじゃないの？

860 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 06:29:03.22 ID:C8J44jLJ.net

ベクターは結構スパイクが入りやすいね。俺だけかな。

タチの悪いことに、スパイクの値は自分の最大値より数十ワット上ぐらいのことが多いので
ログを開いたときに最大値を更新したかと一瞬ぬか喜びしてしまうw

861 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 07:44:39.10 ID:HXXSTfzA.net

販売直後のP1は、スパイクで出力30000wくらい出てたよｗ

862 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 21:14:00.26 ID:2/PapEbx.net

スプリントで300km/hぐらい出そうだな