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【DIY】自分でやる整備、修理、部品交換、組み立て41
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/20(火) 15:15:09.11 ID:oIHSVCP1.net
- ショップに依頼するより早く、安く、自分の好みでできるDIY
特殊工具のことや、失敗を恐れてなかなかできない人もいるはず。
自分でやる自転車の整備、改造、部品交換について情報交換しましょう。
次スレは>>980あたりで空気だと読みながら減速しつつ宣言してからのスレ立てがスマートでしょう。
前スレ
【DIY】自分でやる整備、修理、部品交換、組み立て40 [無断転載禁止]・2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1477917609/
- 374 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/02(月) 08:58:16.81 ID:jnYLCfQ2.net
- ??
- 375 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/02(月) 09:06:38.12 ID:+zoM8EuM.net
- 別にお店の人じゃなくても他人の自転車組んであげることだってあるでしょうに。このスレの住人ならなおさら
- 376 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/02(月) 10:22:55.71 ID:kJXEaCb8.net
- 代理店の当たり前すぎるお知らせ
に荒れるTwitter民のメンテレベルの低さにビックリ
ステムの上に直でキャップ置くなってずーっと言われ続けてるのにw
- 377 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/02(月) 11:06:14.99 ID:CFjljkJ7.net
- >>369
知ってると思うけど普通はドライバーなんか使わないで
指二本でパーツ(名前忘れた)をくるくるっと回してワイヤーの弛みをとるだけだぞー
- 378 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/02(月) 11:48:08.13 ID:pgwVwa7I.net
- >>369
一瞬、フォード調整って何?って思ったわ
- 379 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/02(月) 12:47:28.88 ID:232FYLAA.net
- >>376 そんなもんキャップの形状によるだろ
- 380 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/02(月) 13:33:04.95 ID:WZVxjGBV.net
- ビアンキが言いたいのはステムの締め付けの話だろ
あれがリコールなら全メーカーがリコールだよ
常識的な注意喚起なのにね
>>379
完成車の話だろ
- 381 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/02(月) 13:50:51.34 ID:gTMcDt9D.net
- カーボンコラムだとステムの上数ミリ残さないと、ステムを締めた時に割れるって事でしょ
シートポストだってインサートラインがあって、クランプギリギリで締めたらアウトだよね
- 382 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/02(月) 14:32:19.83 ID:DAWWwXHp.net
- >>373
必ずいるよね こういう嫌味言う奴w
みんなに嫌われてんだろうなw
- 383 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/02(月) 14:50:14.19 ID:232FYLAA.net
- >>381 wwww
- 384 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/02(月) 14:54:59.35 ID:L4SiJMR4.net
- 自作PC板なら他人に組んでやるのは忌避されるな
(その後のメンテもこっちに丸投げがほぼ確定するので)
- 385 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/02(月) 14:57:01.30 ID:ycC4rpXf.net
- >>381
良く分らんのはそれだけじゃなくて上に積むスペーサーも5mm一枚迄ってとこ
これだと一度切ったら二度と上げられなくなっちゃう
初めからポジションが出てる人ならいいけど
余りに長く飛び出してるのは落車の時とか危険かもしれないけど10mmやそこらなら問題ないと思うが
どうせフォークを固定してるのはステムなんだから
- 386 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/02(月) 15:13:28.35 ID:WZVxjGBV.net
- 純正フォーク切りすぎたなら
ENVEのフォークを買えばいいじゃない
- 387 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/02(月) 15:44:22.75 ID:zBndn/2B.net
- マリーアントワネットかよ
- 388 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/02(月) 16:11:36.98 ID:232FYLAA.net
- え?もう一台買えば良いでしょ
- 389 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/02(月) 16:22:22.70 ID:yViJfjjh.net
- いや、金型を起こし直せばいい
- 390 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/02(月) 16:33:50.47 ID:pDes9hk1.net
- 何もかも諦めて±35°ステム使った私が通りますよっと
- 391 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/02(月) 17:02:17.43 ID:gTMcDt9D.net
- >>385
俺もそれは変だなと思ったけど、
「純正ネジは短いから5mm以上は保証しないよ、純正以外のネジに交換した後の事は知らないよ」
って事だと解釈した
- 392 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/02(月) 17:05:11.55 ID:Zp3UrzVc.net
- アンカーの深さがステムと重なるようにするためかな?
- 393 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/02(月) 17:33:37.04 ID:N8eAaJeR.net
- でしょ。
- 394 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/02(月) 17:39:01.44 ID:N8eAaJeR.net
- 常々思っているのだが、カーボンコラムの中になぜアルミパイプがインサートされていないんだろう。その方がスターナット打てるし、トータルで軽い。
- 395 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/02(月) 18:25:52.86 ID:LsVZvmjC.net
- >>394
アルミスリーブを挿入する方式は必要ないと思うけどね。どうせコラムカットして大部分は捨てちゃうし。
重量云々に関しては、アンカー打ち込むようなフォークは基本アルミコラムだし、結果的にはカーボンコラム+プレッシャーアンカーの組み合わせと大して変わらんだろ。
剛性面でも、1インチならともかくオーバーサイズのカーボンコラムなら問題無いと思うし、アルミスリーブは利点が無い。
- 396 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/02(月) 18:57:21.33 ID:IXhTTLW9.net
- >>382
新機構のフレームで組むのが好きなら転職すると幸せになれるよ、という軽いジョークだろ
- 397 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/02(月) 19:46:22.81 ID:DAWWwXHp.net
- >>396
つまりは「お前みたいな整備が上手い奴は販売店側のスレに行け」
という褒め言葉という意味かw
そりゃ、想像できんかったわw
- 398 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/02(月) 20:54:15.19 ID:dYU/ctJI.net
- シマノとsramで工具が違うんですか?
友達におまえの工具はシマノだから俺のsramはできんよ!と言われました…
- 399 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/02(月) 22:48:05.59 ID:LC0H1977.net
- 一部のスプロケとかチェーンリングはスラムの独自規格
- 400 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/03(火) 08:32:17.83 ID:74z9XwRI.net
- SRAM専用工具とかあったっけ?
- 401 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/03(火) 08:59:32.27 ID:9GL3nzfW.net
- 独自規格のトップ10Tのスプロケもシマノの工具で取り付け出来るし
ダイレクトマウントのチェーンリングも専用工具は要らんね
他に何かあるのならスマン
- 402 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/03(火) 09:50:59.69 ID:Z8LlRDSt.net
- チェーンでアンプルピン使えない、とか?
- 403 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/03(火) 09:53:30.25 ID:mwLuVnWK.net
- 油圧ブレーキ用ブリーディングキットとかは多分他と互換性ないだろう
- 404 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/03(火) 10:03:12.76 ID:LTRSsma7.net
- エア抜きに専門もくそもない
- 405 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/03(火) 18:50:06.16 ID:acfyB1Mq.net
- >>394
カーボンコラムにヒラメのマルチプレッシャー
アンカー使ってたけどコラムが微妙に変形する
のが嫌で3T方式にしてみた。ハンドルを通して
感じるコラムの剛性は上がったよ。もちろんコ
ラムの変形は皆無になった。重量の増減は不明
だがネガなポイントは今のところない。だだし
耐久性は未知。
- 406 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/04(水) 09:24:52.79 ID:HB17mx39.net
- >>398
友達の口調がシャアアズナブルっぽいなw
- 407 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/04(水) 12:46:49.29 ID:w1m4VvZ/.net
- またはランバラル
- 408 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/04(水) 16:25:40.77 ID:g/4VobA1.net
- ただのジジイだろ
- 409 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/04(水) 20:18:04.98 ID:x7STMyfb.net
- クリンチャーのパンク修理で質問
釘を踏んでチューブを交換
タイヤの穴はやはり埋めた方がいい?
- 410 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/04(水) 20:21:11.22 ID:4LoxAkki.net
- どうせ古タイヤだろ?俺なら捨てるけど好きにするといい
- 411 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/04(水) 21:07:31.34 ID:IQvVSn9f.net
- 水やら細かい石が入ってくるから塞ぐべき
チューブ用のパッチ貼っとけばいいよ
ただ、切れたワイヤーが出ていたらパッチ程度は普通に貫通する
- 412 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/04(水) 21:39:21.95 ID:WAvj2Znj.net
- パンク修理したけど均等にチューブはめれたつもりだけど
一部もっこりしてる気がする。(走行して)
タイヤはずさずいろいろいじくってなおらないかやってみる。
もう腰が限界
- 413 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/04(水) 21:42:55.94 ID:1rOdwSY8.net
- 空気抜いてバルブズボズボ、全周揉んだり叩いたりだね
- 414 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/04(水) 21:44:31.46 ID:Ylw0efwt.net
- 舗装のいい道路だとパッチの分でも違いが分かるけどそういうことではないのか
- 415 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/04(水) 21:56:30.18 ID:WAvj2Znj.net
- チューブ交換です
- 416 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/04(水) 22:32:25.40 ID:3Y7sUmS2.net
- >>412
ロードチューブに
ダイソーパッチと
ロード用の薄いパッチ
だと前者はなんか感じるものがある
後者は感じない
- 417 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/04(水) 22:34:03.41 ID:Ylw0efwt.net
- 1ドル48枚のパッチはそんなぬるいもんじゃない
- 418 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/05(木) 11:10:51.99 ID:EmVfdfSe.net
- パンク修理とか椅子があればだいぶちがう気がする。
腰痛つらいひといないかな?
- 419 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/05(木) 11:13:13.89 ID:0zQ1O5eA.net
- >>412
パッチ貼った部分が膨れてるんじゃない?
そのチューブは捨てて新しいチューブに交換ね
- 420 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/05(木) 11:49:35.76 ID:vVtcXV66.net
- 小さいパッチなら23cでも問題無いはずだけど
パンク程度でチューブを捨てるのは勿体無い
2〜3箇所は修理しようや
- 421 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/05(木) 12:12:23.23 ID:6GoLHlmR.net
- ロングライド用なら1回で即廃棄
短距離通勤用なら一度パッチを貼った部分の近くがまたパンクするまでは10回でも20回でもパッチ貼る
- 422 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/05(木) 12:15:19.88 ID:j2o4pyhk.net
- チューブとか安いしなぁ
不具合出たらすぐ変える
- 423 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/05(木) 12:32:53.81 ID:TJZ5tzIr.net
- >>418
これ使ってるよ
http://www.astro-p.com/item/743.html
引き出し付きや高さ調整容易な物もあるね
http://www.astro-p.com/item/695.html
http://www.astro-p.com/item/1121.html
- 424 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/05(木) 12:50:49.37 ID:7XwLEJel.net
- 100均の折り畳みパイプ椅子使ってる
無いよりはマシかな
- 425 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/05(木) 13:19:58.17 ID:vVtcXV66.net
- 普通工具箱に座れるだろ
小さな積み重ね型の工具箱を複数個使って座る
高さの調節と工具の分類を兼ねて便利
- 426 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/05(木) 13:21:26.93 ID:QhTPuA/0.net
- 2センチ位裂けたチューブを直して通勤に使ってる
修理技法のテストとしてね
- 427 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/05(木) 13:22:22.83 ID:flDOGhWb.net
- 君の普通と僕の普通は違うんで
うちの工具箱は4段ボックスだから座ると作業どころじゃない
- 428 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/05(木) 13:29:27.95 ID:QhTPuA/0.net
- ウチの工具箱も左右にくぱぁと開けるタイプだな、座るとか無いわ
- 429 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/05(木) 13:32:52.04 ID:6GoLHlmR.net
- 家に工具箱ないです
- 430 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/05(木) 13:41:30.97 ID:9N1RQs5a.net
- 工具邪魔で壁掛けしてるからそんな立派な工具箱ありません
小さいのはあるけど最低限のものしか入れていないし、
どっちかっていうとまとめてどっか運ぶ用
デカい工具箱にいっぱい入れたら重たいねん…
- 431 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/05(木) 13:45:24.49 ID:EmVfdfSe.net
- めっちゃ腰痛アピールの椅子だしw。わろた。
- 432 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/05(木) 14:39:59.97 ID:KfJRFckZ.net
- たしかに腰痛くなるね
そして立ち眩む
- 433 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/05(木) 14:57:22.01 ID:aeGUejMB.net
- ん、地面に座ってやったんじゃ駄目だっけ?
タイヤをリムにはめるのは立ってやった方が楽そうだけどそれ以外は。
- 434 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/05(木) 15:09:20.70 ID:kUPlnwV+.net
- パンク修理は基本座らない
座るとチューブに砂などが付着する可能性があるから
- 435 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/05(木) 15:24:14.91 ID:flDOGhWb.net
- そんな基本初めて聞いたわw
- 436 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/05(木) 15:36:11.62 ID:kUPlnwV+.net
- 勿論、奇麗な床の上で行うなら、この限りではない
- 437 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/05(木) 16:38:00.93 ID:DvP0BDBc.net
- 言ってることは一理あるが出先のパンク修理で立ちっぱは厳しいものがあるな
修理用にレジャーシートも持ち歩く必要があるか・・・
- 438 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/05(木) 16:43:58.80 ID:kUPlnwV+.net
- むしろ何故、たかだかパンク修理程度で座りたがるのか?
- 439 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/05(木) 16:46:36.39 ID:flDOGhWb.net
- 随分アレなヤツだな
- 440 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/05(木) 17:18:17.76 ID:rtfsDIEy.net
- シートをポストごと抜いてだなあ
- 441 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/05(木) 18:42:46.29 ID:bd+SY8n7.net
- 自転車の上で散々座ってんだからパンク修理くらい勃ってヤレば良いのに
- 442 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/05(木) 18:56:54.62 ID:zKkmQjF2.net
- 前屈みです
- 443 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/05(木) 20:19:50.27 ID:5ksC2gE/.net
- >>285
こんなやつが工具について語ってるんだからなぁ
人それぞれのやり方があるし気にしても仕方ない
- 444 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/05(木) 20:58:56.67 ID:PttuS2ql.net
- ネジ山ってねじ部のことか
十字穴のことかどっちだ
- 445 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/05(木) 21:14:13.98 ID:QhTPuA/0.net
- ネジ山はネジ山
+はネジ頭
- 446 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/06(金) 10:48:41.52 ID:thPcsfjr.net
- フロントハブ変えようと思ってOLD測ったら93mmだった
ふぁっく
一昨年買った自転車だぞありえん
- 447 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/06(金) 10:52:04.10 ID:thPcsfjr.net
- OLDじゃねえエンド幅
- 448 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/06(金) 11:02:26.27 ID:MHIulcVA.net
- 折り畳み車ならたまによくある
- 449 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/06(金) 11:07:43.52 ID:IJOvBZ8n.net
- ママチャリもそんくらいだよね。
- 450 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/06(金) 11:16:05.14 ID:MHIulcVA.net
- あり得ない?
アリエールでしょ!
- 451 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/06(金) 11:17:32.76 ID:NNpirsUp.net
- テレビ見てる人はそれ面白いの?
- 452 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/06(金) 11:21:25.68 ID:th49QksA.net
- >>447
同じこと
- 453 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/06(金) 11:23:34.79 ID:thPcsfjr.net
- ヴぇ
- 454 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/06(金) 14:42:08.73 ID:zo5xnQUR.net
- >>451
なんでテレビってわかった?
- 455 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/06(金) 15:06:13.19 ID:NBiWHHbt.net
- パンク修理でバルブ部分のタイヤがもっこりしていて
みたらバルブ部分のチューブの硬い部分がひっかかってタイヤがうまくはいってなかった。
無駄に悩んだけどリムナットゆるめてチューブをタイヤ側に押し込んでおけばいいことに気付いた。
ネットではこんなことかいてたかな。
このチャリの前に別のチャリでにたようなことしてて空気いれてたら爆発した・・
あうう
にたような状態だったかもしれないけど空気入れすぎ?
- 456 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/06(金) 15:08:03.13 ID:qco1uNuI.net
- そもそもナット付けてない
- 457 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/06(金) 15:29:43.82 ID:O0v6bHnJ.net
- >>455
初心者がよくやる
俺も買ったばっかのときに一ヶ月で4回チューブをバーストさせてやっと気づいた
- 458 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/06(金) 15:33:27.23 ID:6ndrjOCY.net
- >>455
バルブ部がもっこりってことはチューブを噛み込んでる可能性特大なわけで、その状態で空気入れたら爆発しても残当なんだよな
- 459 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/06(金) 15:43:26.55 ID:kpWiCYVX.net
- >>455
タイヤはめた後バルブズボズボやるのは基本じゃないか。
- 460 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/06(金) 15:44:52.77 ID:NBiWHHbt.net
- あるあるのようですね・・
なおったとおもってたほうも奇妙なことにジョジョに空気が抜けていきます。
o....rz
- 461 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/06(金) 16:04:29.40 ID:IJOvBZ8n.net
- >>460
水調べ(修理箇所以外、バルブ廻りも忘れずに)してOKなチューブを組んだ後に抜けてくるなら、
タイヤに異物が残されてたりリムテープのズレや損傷やリムのバリ、
組む時にレバー使ったならそれで傷付けたりリムナット強く締めすぎたり等で再度穴あいちゃったかも。
- 462 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/06(金) 16:11:57.93 ID:Zrj6lXz7.net
- 「お前、ズボズボだな」と言われた時の、キレのいい返し方を教えてください(高2♀)
- 463 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/06(金) 16:12:29.17 ID:X5JgoG18.net
- 今までアウターの末端処理が大嫌いだったが、リューター使ったら楽すぎだな
最後追い込むときだけヤスリ使えばいいから、作業時間まで減った
全手動はアカンね、数増えると面倒すぎる
- 464 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/06(金) 16:23:49.80 ID:qco1uNuI.net
- >>462
おっさんキモイです
- 465 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/06(金) 16:42:11.45 ID:gDXjwGEq.net
- 「は?大根切断出来るんですけど?」(高2♀)
- 466 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/06(金) 16:43:24.18 ID:NBiWHHbt.net
- いろいろやってたのでチューブやっちゃったんだと思います。
だいぶコツがわかったので明日は速攻で直して走りいきたい。
オートバイで修理はやってたんだけどねえ・・
- 467 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/06(金) 16:43:33.37 ID:h2Iy0XFd.net
- チューブなんて安いんだから一度トラブったら交換するけどな
漏れ穴探してなおす方が時間と手間が勿体無い精神
- 468 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/06(金) 17:02:20.99 ID:VQoev/4W.net
- >>465
大根入る時点でズボズボです (>ω<)
- 469 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/06(金) 17:04:27.65 ID:NBiWHHbt.net
- 俺の腰痛もショップにまかせればなかったなw
かわりに技術をげっと。
椅子使ったらだいぶ楽だったけど
- 470 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/06(金) 17:09:38.35 ID:7Qs3eqfM.net
- >>462 こんな緩いの粗チンのアンタだけだよ
- 471 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/06(金) 17:24:15.80 ID:00I7v+ve.net
- パンク修理、とりあえず新しいチューブに変えて。
家でゆっくりパッチ貼ることにしてる。
はずが
穴あきチューブが溜まっていくorz
- 472 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/06(金) 17:29:33.47 ID:34Nh9WJC.net
- >>471
もう直すのは諦めてゴム紐がわりにしたり筋トレに使うんだ!
- 473 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/06(金) 17:43:52.34 ID:VQoev/4W.net
- キレがありません、やり直しです(高2♀)
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