【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て41

1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 15:15:09.11 ID:oIHSVCP1.net

ショップに依頼するより早く､安く､自分の好みでできるDIY
特殊工具のことや､失敗を恐れてなかなかできない人もいるはず｡
自分でやる自転車の整備､改造､部品交換について情報交換しましょう｡

次スレは>>980あたりで空気だと読みながら減速しつつ宣言してからのスレ立てがスマートでしょう。

前スレ
【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て40 [無断転載禁止]･2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1477917609/

728 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/15(日) 15:57:21.50 ID:VpiMz6eP.net

>>727
それより前の世代だけど、マンガを読む習慣がないよ。

729 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/15(日) 16:10:02.40 ID:cEEoUFIl.net

FRPでしょ

730 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/15(日) 16:14:07.11 ID:l3CpGifI.net

サーキットの狼の前の世代って・・・
お爺ちゃんやん・・
冬に自転車なんて乗って大丈夫かよ？

731 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/15(日) 18:03:11.48 ID:y60kkuKY.net

どのくらいの作品なんだろうって思ってググったら昭和50年代前半とか
その頃の世代でも60くらいなのに前ってマジでお爺ちゃんだな

732 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/15(日) 18:10:39.93 ID:6ShhGKpT.net

KMCのMissing Linkが嵌めにくいのでちょこっとけずたった。

733 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/15(日) 18:15:36.76 ID:VpiMz6eP.net

作者の池沢さとしさんが、テレビ番組で、自分のフェラーリでレースを走っていきたいたのを思い出した。

734 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/15(日) 18:20:53.87 ID:o+BxbbKl.net

ヨーロッパは少し乗らせて貰った事あるけど低くておっかなかったわ。

735 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/15(日) 18:23:30.09 ID:VpiMz6eP.net

低いね。
FORD GT40 と同じくらいかも。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/15(日) 19:44:59.51 ID:88P+qFIU.net

エリーゼに乗ってて初めて見下ろした車
それが旧ロータスヨーロッパだったw

こないだ秋葉上野周辺で柏ナンバーのヨーロッパ見た

737 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/15(日) 20:15:47.75 ID:kqb9Y6sr.net

>>725
( ﾟдﾟ )彡そう！

738 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/15(日) 20:23:31.86 ID:t0+QoOXp.net

オイオイ！ミッシングリンク削るなよorz

739 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/15(日) 20:37:01.92 ID:r3r5GDPE.net

ヨーロッパは低くて怖かったけど、ストラトは低い上にシートからドアまでが広くて更に違和感が。

740 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/15(日) 20:42:52.40 ID:6ShhGKpT.net

>>738
削ってちょうどいい感じの抵抗感になったよ。
みんなどうやって嵌めてんのかな？
指が血まみれだよ。

741 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/15(日) 21:02:08.50 ID:AJGGQ+k9.net

俺も年取って何でもDIY出来るおっさんになりたい
なんかかっこいい

742 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/15(日) 21:06:25.91 ID:xbXiZ9Gy.net

>>740
俺は11sになってからアンプルピンにしたわ
手で簡単に外せないなら意味ないしね

743 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/15(日) 21:16:58.51 ID:TK8gNGd8.net

自分も１１速はピン使ってる、１１速用は再利用できないから買う理由もない

あれって実際の所どうなんだろう？
１０速用は実際の所何回使っても壊れた事ない、
むしろ使い込むほど付け外ししやすくて便利だったんだが。

744 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/15(日) 21:22:54.80 ID:HSgWkiPU.net

>>741
分かるわ。俺、父親がいなかったから凄く出来るお父さん的な人に凄く憧れる。

745 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/15(日) 21:52:16.89 ID:FNqmqzuh.net

>>742
>>743
すぐ外せてメンテしやすいから、意味ないって理由が分からない。

あんまりオススメは出来ない自己責任の代物だけど、あると便利だから使ってるよ。
10速は出掛けで外せて嵌めるのも楽だったけど、そもそも出掛けでチェーン外すよりも、帰宅後清掃調整で外すことの回数が多いことから、11速でも充分メリットだらけじゃんて感覚で使ってる。
アンプルピンだとやっぱ面倒臭いから。

746 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/15(日) 21:52:57.00 ID:Su0LaXWh.net

connex link使ってるな
メーカー自ら再利用想定してるみたいだし

747 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/15(日) 21:59:01.75 ID:hy3jehdw.net

KMC のチェーンは購入時に Missing Link 附属してる

やはりメリットは、チェーンとかドライブトレインを綺麗にしたいときに簡単に外せることじゃ
工具を持ってた方が外しやすい。填めるときは、初めての時はドライブトレインの上側にリンクが
来るようにして、クランクで少し力を掛けてやるのがいいんじゃ

748 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/15(日) 22:20:39.32 ID:SDxHZsdl.net

>>747
そのはめ方説明に書いてあるよね、外しにくいはともかくはめづらいって人は説明読んでないのでは…
最近のパッケージは書いてないのかな？

749 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/15(日) 22:20:57.67 ID:P4FQVpvC.net

11速用のミッシングリンクが一回しか使えないって本当なの？
それともメーカーがユーザーに責任投げる為に言ってる？

750 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/15(日) 22:26:44.82 ID:TK8gNGd8.net

>>745
新品の初回って嵌めるのも外すのも、めちゃ硬くて大変じゃない？

２回目３回目になると工具で挟んで１回で外せるし、そのうち手でも外せて便利な商品とは思う、
だから例えば１万キロ使って１０回着脱しても９割９分壊れない程度ならまた使いたいなと思ってる。

751 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/15(日) 22:29:50.69 ID:FNqmqzuh.net

>>750
まだ8000kmしか走ってないから、データ的に足りないかもしれんけど、壊れたり、曲がったりといったこともない。

むしろメンテ時外す際にうっかり無くさないかどうかの方が心配。

9割9分とか、神経質な事書いてるようなら使わない方が良いと思う。
ある程度雑な性格の人の方が良いだろうね。

752 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/15(日) 22:35:40.86 ID:Lr6k5+ZV.net

>>750
それ単に外し方を理解してないだけじゃないかw

こんなもの工具無しでも簡単に外せる
その証拠に付ける時はさっと付いただろ？
強引に工具で付けたか？ちげぇだろ？

自然には外れないようになってる
でないとおっかないからな
でも付ける時に行った力の方向で外そうとすればあっけなくスッと取れる

工具を使って強引にやればそりゃ壊れるさ

753 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/15(日) 22:39:52.43 ID:TK8gNGd8.net

>>751
８０００キロで何回ぐらい再利用してる？

上で書いた数値は例えというか、そこまで信頼性あるデータを求めてはいないｗ

ただロングライドが多いから走行中の破損は致命だから避けたいかな、
着脱時に壊れるとか、不意に外れやすいとか、シフトでひっかかるとかの予兆なら気にしない

754 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/15(日) 22:44:36.22 ID:Lr6k5+ZV.net

>>753
チェーンがサビサビのダルダルでディレイラーもガリガリ言ってるのにお構いなしにノーメンテで使ってる場合でも問題ないように設計されてる

ここで気にするようなレベルの奴なら全く問題ない

755 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/15(日) 22:53:41.63 ID:FNqmqzuh.net

>>753
8000km程の走行で、走行時に外したのは2回。
メンテ時に外したのは6回。
外さずにチェーン清掃したりしたから、他の方より少ないかもしれないね。

気になるような問題点はまだ現れていない。
因みにチェーンは今回交換をする予定。またミッシングリンクは利用する予定。

756 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/15(日) 23:01:46.28 ID:Lr6k5+ZV.net

>>755
下手糞な奴が雑なやり方でチェーンカッターで何箇所もブスブス抜き差しする位なら工具のいらないミッシングリンクの方がいい

ミッシングリンク否定しておかないとショップにメンテ依頼が減るから業者にとっては都合が悪いけどね

757 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/15(日) 23:09:54.16 ID:HkR1UvPb.net

そんだけ使ったなら一緒に替えてもええやん
次はゴールドのミッシングリンク用意して金歯仕様にしよ

758 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/15(日) 23:16:36.07 ID:TK8gNGd8.net

>>755
サンクス、グーグル先生に「ミッシングリンク　１１ｓ　破損」と聞いても１例ぐらいしかないし、実際は結構丈夫そうだね

メーカーも行きつけの店も「再利用不可」とポップ付けてるから、もっと致命的事例があると思ってたわ

759 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/15(日) 23:22:34.50 ID:OJMX0PYk.net

どうやったら8000kmも保つんだ、8s9sでも5000kmがいっぱいいっぱいなんだが。
メーカーと使ってるオイルが知りたい。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/15(日) 23:24:38.77 ID:gPFCd3WX.net

自分も5000kmの頃にはチェーンチェッカースッポスポになってたな
9sだけど

761 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/15(日) 23:31:26.18 ID:FNqmqzuh.net

>>759
メーカーって、チェーンの事？
普通にシマノのデュラチェーンだよ。
オイルも普通にシマノのドライルブ。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/15(日) 23:34:15.07 ID:FNqmqzuh.net

まぁ、距離は乗れども然程ガシガシ踏むことは無いし、レースに出てるわけでも無い。
巡航速度こそ35〜36kmで走るけど、アベレージは25〜26辺りになる。
割りと遅い方なんだろうな。
だから、8000も持つのかもな。

763 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/15(日) 23:35:15.23 ID:aXgDPTuP.net

軽いギアでせこせこ回すか重いギアでゆっくり回すかによって
同じ距離でもチェーンの伸びが変わるらしいからそういうことじゃね

764 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/15(日) 23:38:51.14 ID:gPFCd3WX.net

でも8000は余り聞いた事無いな

765 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/15(日) 23:41:55.07 ID:Lr6k5+ZV.net

危険なチェーンにWOW WOW WOW

766 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/15(日) 23:46:26.27 ID:vgAbcNIH.net

>>722
景品表示法違反だな・・・

767 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/16(月) 00:03:36.56 ID:vlCc4kMg.net

>>721
それってLUNAのことじゃないの？
コンセプトモデルが大好評だったから台数限定で販売しただけじゃなかったっけ？

768 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/16(月) 18:14:44.89 ID:1qw5a20F.net

またパンクしたよ。
200ｋｍ走った後だから前回の修理はうまくいってたとおもうけど・・

769 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/16(月) 18:20:44.68 ID:jwarNsre.net

チューブとタイヤの状態で原因わかるはず。

異物踏んでパンクした場合、タイヤに刺さったままになってないか確認するといい。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/16(月) 18:58:18.38 ID:4wyqvzNs.net

>>768
パンク箇所に対応するタイヤの近辺チェックして問題無かった？同じ辺か違う場所かもチェック
した方がいいんじゃ。200km でまたパンクは疲れるね

771 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/16(月) 19:04:19.56 ID:oZ3XqzjY.net

>>568
コンパクトクランク？

772 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/16(月) 19:43:53.39 ID:CZxGYfqe.net

アウターを2t大きくしたらやはりFDも上にズラさなといけない？

773 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/16(月) 20:03:27.81 ID:jqQJiQyU.net

今までキッチリくっついてたならずらさないとFDが当たると思うけど
元から余裕があったならその位置で動作するかもしれない。
とりあえず動かしてみておかしかったら弄ればいいんじゃない

774 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/16(月) 20:04:52.64 ID:FUyR/hiG.net

>>772
2tアップで直径約8mmアップなので、FD位置は4mm変わるね。

775 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/16(月) 20:07:42.83 ID:aKFSL7yR.net

FD推奨位置がアウターの１〜３ｍｍ上で、
２T大きくすると円周が25.4mm＝半径4mm増える
調整しないと無理ぽ

776 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/16(月) 20:12:40.32 ID:CZxGYfqe.net

ありがとう調整いたします

777 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/17(火) 00:56:36.76 ID:Y1v+FYSu.net

15Cのレーゼロのフロントリムだけを頂いたのですが、ニップルの穴が大きく一般サイズ#14のニップルでは合いません
手組する何かいい方法はありますでしょうか？

778 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/17(火) 17:42:51.24 ID:lA7BEAGy.net

>>777
あります

779 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/17(火) 19:18:06.66 ID:R7oGC7BS.net

マジっすか！？

780 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/17(火) 22:47:12.18 ID:Y1v+FYSu.net

>>778
お願いします、教えて下さい

全スポーク新品購入は逆に高くついてしまいます

781 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/18(水) 01:12:28.31 ID:NWd5LCQ/.net

SRAMのオムニウムクランク買ったらクランクがチェーンステイに干渉したからS300に買い換えたら今度はチェーンリングが干渉したもうヤダ

こうなったらチェーンリングを少し小さいのに変えて再チャレンジだ

782 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/18(水) 07:26:02.26 ID:f9rvtSoO.net

クランク削ったらあかんの？

783 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/18(水) 07:42:48.90 ID:La//p5mt.net

>>782
それも考えたけど4mmくらい削らないといけない程干渉していて、ペダルの軸も一緒に削る必要がありそうだから強度の心配もあるしすごい大変そうだから断念したよ

784 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/18(水) 08:28:50.31 ID:lzAJFhWE.net

俺なら絶対削る❗

785 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/18(水) 08:58:18.39 ID:wnUn+LQl.net

>>781
シングル用だっけ、フレームがシングル用ではないor幅広タイヤ対応だから干渉するんだろうけど、
リング小さくして回避した所でチェーンライン大丈夫なのかな？

786 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/18(水) 09:10:43.87 ID:09WIeuzg.net

BBを長いのに変えればヨシ
チェーンライン？
ワッシャでも噛ませとけ

787 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/18(水) 10:11:18.24 ID:jsb8QOMQ.net

>>785
チェーンラインは標準より5mmくらい内側に寄るかも
元々シングルのクロスバイクだからシングル用のクランクにしたかったんだけどフレームの規格はMTBかも知れない…

788 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/18(水) 10:15:08.99 ID:jsb8QOMQ.net

>>786
＞BBを長いのに変えればヨシ
＞チェーンライン？
＞ワッシャでも噛ませとけ

SRAMのシングルクランクにしたくて、BBはGXPなんだよね
そしてS300はクランクの内側にチェーンリングを装着すると言う詰み具合

789 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/18(水) 10:20:27.08 ID:jsb8QOMQ.net

>>784
＞俺なら絶対削る❗

グラインダーあれば削れるかな…
ペダル装着したまま削ればいいのか

790 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/18(水) 10:49:37.79 ID:xxZO5CV8.net

>>780
あ、手組みって普通のスポークでやるつもりなのか? 無理だろ。
ニップルだけでなくスポークとその張り方なんかも専用設計だから。

791 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/18(水) 22:36:22.33 ID:AHKwdYo4.net

TEKTROというかアライ800Aのワイヤ固定ボルト緩めたんだけど、
何処かが潰れてるのか抜けない…

軽く叩いてみたりラジペン（現場にそれしか無かった）で挟んだり
こじったぐらいでは動いてくれん

とりあえずワイヤぶった切って抜いてからプライヤーでこじるしかないかな

792 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/18(水) 22:49:43.21 ID:wnUn+LQl.net

>>791
ブレーキレバーを強く握っても駄目？
引きしろ足りなかったらリムとシューの間に何か挟んで。

793 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/18(水) 22:49:50.79 ID:7/GiNeht.net

クレ559を掛けろ

794 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/18(水) 23:33:07.93 ID:AHKwdYo4.net

あ、ごめん、ワイヤーはレバー握ったら動くし
プーラーで引っ張れるぐらいには緩んでる
ただ交換できる状態じゃないんだ、間違いなく新しいワイヤー刺さらない…

795 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/18(水) 23:51:00.42 ID:wnUn+LQl.net

あ、ボルトがアームに食い込んで抜けないって事かな？
ワイヤー挟む側にソケットレンチのコマでも当てて逃げを作り、ナット付ける側とコマをクランプで挟んで・・・
と思ったけど、これってナット締めた時にボルト空転しないようにアームの穴が1面か2面切ってあるよね？
そこが変形してたら抜いた所で再発しそうな気がするけどどうだろう。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/19(木) 07:48:18.37 ID:I1wmM/Ex.net

チェーンリングの固定ボルトが硬すぎて回らない
こういうもんなの？

797 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/19(木) 07:54:31.92 ID:xRYuaDOR.net

ボルトを締めた人に聞いてくれ

798 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/19(木) 09:31:07.41 ID:cs/t04YX.net

５５６つかえ

799 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/19(木) 10:13:54.53 ID:JB95D1yq.net

CRC556はアカン。金属溶ける

800 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/19(木) 10:31:03.79 ID:/6xUYb4e.net

金 属 が 溶 け る

801 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/19(木) 10:54:01.57 ID:RXu2J82A.net

金 属 が 溶 け る

802 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/19(木) 11:35:51.44 ID:FuwaXjnw.net

エイリアンの体液は556やで

803 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/19(木) 11:40:18.67 ID:zHjaH/nn.net

金　　属　　が　　溶　　け　　る　　うう

804 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/19(木) 11:44:39.18 ID:6QGSe5pu.net

なかなか秀逸な珍説だな

805 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/19(木) 12:41:44.05 ID:ww9gSWkJ.net

開発元はアメリカの自動車関連および生活関連用品のメーカー、CRCインダストリーで、内容物は同社の「CRC5-56」と同様である。日本へは呉工業が1962年10月に導入したのである

それ以前は、どうしてたん。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/19(木) 12:50:00.14 ID:CZV5BSXO.net

ミシン油

807 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/19(木) 12:57:28.78 ID:KfsWszuj.net

樹脂やゴムにダメージがあるのは事実だからそれと勘違いしてるんだろ
あんま虐めなさんな

808 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/19(木) 14:51:17.21 ID:JB95D1yq.net

錆落とし成分が、金属を溶かすんだよ

809 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/19(木) 15:48:04.09 ID:6QGSe5pu.net

本人降臨！

晒しage

810 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/19(木) 15:59:50.00 ID:6QGSe5pu.net

>>808
有るわけないが念のためMSDSを確認したが珍説確定となっただけであったw

811 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/19(木) 16:07:08.48 ID:r9fm3dab.net

小学生の頃オロナミンCを飲んだら元気になると思っていたとです

812 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/19(木) 16:19:12.04 ID:94j6Dp5Z.net

おいらコカ・コーラで歯が溶けた世代です

813 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/19(木) 16:21:10.47 ID:2UcWlmlm.net

クエン酸飲料がヤバいらしいね

814 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/19(木) 16:28:11.20 ID:/6xUYb4e.net

金属が溶けるならあの容器は何で出来てんのかね
内側に特殊加工でもしてあんのか

815 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/19(木) 17:05:05.62 ID:74PXV4Tu.net

もうトイレ掃除にサンポール使うのやめて５５６使うことにするわ

816 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/19(木) 17:17:15.11 ID:XJxZjCOZ.net

オマエんちのトイレは金属が付着してんのか？
病院行け

817 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/19(木) 17:18:05.87 ID:P+ZJu2Me.net

意識高い系は５５６使わないでＷＡＫＯ’Ｓ使ってドヤ顔

818 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/19(木) 17:25:18.15 ID:SwqAJy91.net

AZの汎用オイルばっか持ってるわ、コスパがよくてな

819 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/19(木) 17:26:38.92 ID:XJxZjCOZ.net

オレはWD-40だけどな

820 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/19(木) 18:02:09.81 ID:Djk4QYt3.net

>>816
http://i.imgur.com/WLpfdwB.jpg

821 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/19(木) 18:26:58.94 ID:t8nsZCgb.net

AZは安いけどコスパは良くないな

822 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/19(木) 19:11:05.78 ID:9wE77emL.net

>>812
コレはマジだぞ。
砂糖水はカルシウムを溶かすからね。

823 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/19(木) 19:22:27.61 ID:6Ak8R2mA.net

>>812
小さな頃コーラが好きで親から親戚のxx叔父さんはコーラ飲み過ぎてハゲたって脅されてたのを思い出した

824 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/19(木) 19:50:21.66 ID:vSTwGp0G.net

ちょっと前のまではビスフェノールAでコーティングされてるんだよな

825 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/19(木) 19:51:08.67 ID:ww9gSWkJ.net

>>823
知り合いの親父さんは夏中コーラをがぶ飲みして、胃に穴あいた。
昭和の話だけどね。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/19(木) 19:55:44.21 ID:rzRsL/J6.net

カメラで人を撮ったら魂が抜ける世代

827 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/19(木) 20:06:40.75 ID:K6e3l6bU.net

556で俺様の金玉を
溶かしてみた。

白いドロドロが
残ったよ！