馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 376

1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/21(水) 09:02:24.00 ID:fFwajaxN.net

馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
馬鹿だけど親切な人が教えてあげてもいいです。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。

質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うことなので、
催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。
アンケートは他の質問者の迷惑になるので、雑談スレでやりましょう。
個別の自転車に関する質問には車種を明記して下さい。

※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>970の人が責任もって新スレ立て〜誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。

前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 374 [無断転載禁止]･2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1478821847/
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 375
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1480911544/

433 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/01(日) 13:53:00.31 ID:cHJR13pY.net

たいてい締めすぎだよな。
ゆるいまま放置は、やろうと思っても、難しいからね。

434 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/01(日) 14:21:06.04 ID:JBWcXOgX.net

カーボンバイクにはトルクレンチは必須
まぁ、カーボンバイクを買えば何本かオマケで付いてくるけどね

435 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/01(日) 14:42:35.58 ID:SW/J57bP.net

>>434
普通付いて来ないんじゃ

436 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/01(日) 14:44:49.47 ID:WXn6He2w.net

>>435
>何本か
というところで勘違いしてる可能性が大w

437 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/01(日) 14:55:57.66 ID:lYP6su+U.net

まともなメーカーのフルカーボンバイクの正規流通品を買えば、シートポストのクランプ増締め用にトルクレンチ1本は付属してくるよ

簡易トルクレンチだから精度あまり信頼できないけど、初心者が普通の六角レンチで加減しらずにやって破壊するのを防ぐ程度の効果は得られる
トルクレンチを付属させておけばシートポスト締め過ぎで壊してもユーザー側の自己責任だし
だからパーツ無料交換対応はしません（＝補修パーツとしてシートポスト買い直せ）ってメーカー側が言えるようになる

438 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/01(日) 15:09:56.44 ID:mZowTtYW.net

そんなおまけで付いてくるようなのってどんなんだろう？と興味が湧いた。
ざっくりと「付属のトルクレンチ」でググッたら出てきた、こういうのね。
http://dokomademoikuyo.blog112.fc2.com/blog-entry-11.html
http://blog-imgs-46.fc2.com/d/o/k/dokomademoikuyo/IMG_2740.jpg
※右側

439 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/01(日) 15:21:57.99 ID:U+OV+KFF.net

>>437
ほとんどのメーカーは簡易式も含めてトルクレンチなんてついてこないぞ
俺の知ってる限りキャニオンぐらいだ

440 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/01(日) 15:35:57.52 ID:RhKzq96i.net

3Tのエアロノバチームにプロファイルデザインのdhバーって付きますか？

441 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/01(日) 15:46:12.12 ID:JBWcXOgX.net

>>436
これだよ
http://i.imgur.com/BO5ZLaz.jpg
オマケのトルクレンチ
まともなトルクレンチも買ったけどね

442 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/01(日) 15:50:27.83 ID:ZfqGgwSZ.net

締めすぎてもいけないんですね。
今はそこまでお金かけられないのでトピークのアマゾンで2000円弱で売ってるコンボトルクレンチっていうのを買ってみます。

443 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/01(日) 16:24:48.88 ID:vcWPc9aZ.net

ビレッタをグリップシフトからトリガーシフトにするけど
千円ぐらいでおすすめのエルゴングリップを教えて下さい

444 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/01(日) 16:58:22.67 ID:J0wdQwj7.net

エアロフレームタイプのロードバイクがありますが、
平地巡行で時速何ｋｍくらいからエアロ効果あるのでしょうか？

445 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/01(日) 17:09:49.87 ID:PQnBc4yv.net

>>444
よく言われるのは35〜40km/h以上って言われるね

446 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/01(日) 17:18:37.04 ID:+wFkpowr.net

MTBのフレームがメチャクチャスローピングしてるのは何故なんですか？

447 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/01(日) 17:29:49.44 ID:mZowTtYW.net

>>443
千円くらいってんならこんなのでも買っておけば？
https://www.amazon.co.jp/dp/B009PHQ7H4/

なお、ほぼ同等品のこれ使ったことあるが
http://www.cb-asahi.co.jp/item/06/00/item20406800006.html
半年くらいで加水分解起こしてべたべたになった。
安いやつはその辺覚悟しないと…。

448 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/01(日) 17:45:24.90 ID:4fmMX78+.net

>>446
でこぼこ道を走るからトップチューブ跨ぎやすいようにと、剛性確保のため

449 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/01(日) 17:51:16.81 ID:oZLV4Jb4.net

ＭＴＢってロードやクロスと比べてフレーム寿命長いですか？

450 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/01(日) 17:55:13.79 ID:oZLV4Jb4.net

>>446
Ｆサスが有るんでフロントスタックがどうしてもリジット系バイクよりも高くなるんですな
初期はロードのようにＨＦですた
http://1.bp.blogspot.com/-oTWIl1zJtzQ/TgwtwZqtjsI/AAAAAAAABlY/vrwhDOFiXQA/s1600/IMG_1475.JPG

451 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/01(日) 18:32:00.63 ID:vcWPc9aZ.net

>>447
ありがとございます
安くてレビューもいいこっちのエルゴグリップと検討します
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00C3B0ZAE/

あとサムシフターはsl-m310にしたほうがいいですか？
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00B707K8W/
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00GOJAU06/
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B004CS6GU4/

452 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/01(日) 20:01:16.91 ID:mZowTtYW.net

>>451
待つんだ、そこで上げたのみんな7速だぞ！
俺は巡航から赤信号→停止して巡航ギアから1速がグリッと一発ですむから
純正のグリップシフトから変えようと思ってないからなぁ。

あと、ネジでとめるロックオン式グリップの方が後でいろいろ便利だよ。

453 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/01(日) 20:21:03.37 ID:+wFkpowr.net

>>448
>>450
ありがとうございます
MTBを使うシーンだと後輪をまたぐんじゃ無くてトップチューブまたいだ方がいいんですね

454 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/01(日) 21:50:07.23 ID:82Ha1cDg.net

KINLIN XR-19Wというリムについて聞きたいのですがネットで検索してみると
リム内幅が13mmのと15mmの2種類がある様ですがどちらの情報が本当なんでしょう?

455 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/02(月) 00:14:27.58 ID:eNC0uHSz.net

チューブラーて1回失敗するともう駄目ですかね
一度ハメてセンターがズレていたので剥がしてもう一度ハメたらやっぱりセンターが出ません
空気を規定値に入れて1日置くとズレてしまう感じです

456 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/02(月) 00:28:36.00 ID:WVeiDukk.net

壊す可能性があるのは勿論の事、歪みが出るくらい締めると
接触面が減って摩擦が減少してかえって緩みやすくなるらしいよ。

457 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/02(月) 03:03:22.79 ID:4cPKnf3Z.net

>>455
>チューブラーて1回失敗するともう駄目ですかね

セメントだよね? はがしてもっかいセメントを塗って貼ったらいいんじゃないですかね。

>空気を規定値に入れて1日置くとズレてしまう感じです

ちゃんと接着されてないんじゃ。もしそうならそれで走ると危険。

乾燥の早いセメントか下手で時間がかかりすぎで、最初にセンターを直した時点で
粘着力がなくなってるのかも。
無難にテープを使う手もある。

458 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/02(月) 03:30:58.73 ID:laYlgsQ2.net

>>454
http://173.254.50.218/~kinlinco/wp-content/uploads/2014/08/XR-19W.jpg
メーカーが言うには15mmみたいだよ。
現物が手元にある場合は実測あるのみだね。

459 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/02(月) 11:05:01.13 ID:kErVvVd0.net

サドル高さの股下比率の0.87とかはクリート含めた股下高さの事を言ってるんでしょうか？
もし靴やクリート含まないとしたら自分の場合、かなり高過ぎのセッティングになっていました。

460 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/02(月) 11:18:32.48 ID:oVhmJx7P.net

>>459
個人差あるからその値を基準にして多少上下させて合わせこむんだよ

461 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/02(月) 11:55:57.19 ID:3ErhHcoi.net

>>459
気持ち良いところを探すんだ

462 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/02(月) 12:00:37.98 ID:uFTSm8Ei.net

>>458
情報感謝、そっか15mmなのか…では13mmだという断面図はもしかして旧製品とかの情報なのかなー。
ネットショップの情報にも両方のサイズが入り混じっている状態だったので混乱するよ
確かに手元に現物とかあればタイヤの空気を抜いてノギスで測れるんだけどね
しかしいういったリムとか扱っている様な店どころか、自転車屋自体が少ないからな･･･｡

463 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/02(月) 14:37:21.85 ID:rflGDKS3.net

サドル高をペダルにかかとを乗せて合わせるっていうのは
かかとを乗せてペダリングできるくらいの感覚でいいのでしょうか

片脚だけよいしょと伸ばして届くのと両足でペダリングできる高さがけっこう違うのでどちらが良いでしょうか

464 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/02(月) 14:55:18.88 ID:DO+7Lp8Z.net

かかとで合わせて、その後は少しずつ自分に合う高さ見つけるだけ
かかと合わせとかは、あくまで基準出し

465 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/02(月) 15:03:31.36 ID:3ErhHcoi.net

simanoのピィンディングペダルをオーバーホールするには専用工具とメガネレンチ(36mm)を使えばいでしょうか？

466 ： 【６等】 【300円】 ：2017/01/02(月) 15:47:20.86 ID:3ONqkvzC.net

>>463
かかとでペダリング。

467 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/02(月) 16:03:56.11 ID:laYlgsQ2.net

>>465
TL-PD40だっけか、あれメガネ入るのかなぁ、
入るとしても面取りぶん掛かりが浅くなるだろうからオープンかモンキーのが良いかも。
俺は万力に挟んで使ってるよ。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/02(月) 16:23:34.29 ID:laYlgsQ2.net

>>465
どっかに36のソケットがあるはずなんだけど見つからない。
代わりと言っちゃなんだけどBBの小判形右ワン回すやつとOS用ヘッドスパナも行けるね。
あまり（殆ど？）出番のないであろう工具だからオープンかモンキーのほうが将来使えそうだね。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/02(月) 17:44:12.44 ID:KQzP7SYU.net

MTBのフロントフォークのオイルが漏れだしてきていたのですが、
最近は全部流れてしまったのか全く漏れてこなくなりました。
ロックアウトにしても全くロックしない状態です。

街乗り用MTBとしてこのまま乗り続けるのって危険ですか？

470 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/02(月) 18:07:11.75 ID:/XYB8U7B.net

>>469
折れるぞ

471 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/02(月) 18:22:18.15 ID:laYlgsQ2.net

>>469
磨耗や腐蝕でイカれて事故る可能性あるから直したほうがいいんじゃない？

472 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/02(月) 19:11:45.78 ID:3ErhHcoi.net

>>467
アマゾンのレビューで使用されてる36は何を使ってるか知りたいです

473 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/02(月) 19:41:34.02 ID:KQzP7SYU.net

>>470
>>471
ありがとうございます。メンテする方向で相談してみます。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/02(月) 19:46:19.64 ID:laYlgsQ2.net

>>472
どのレビュー？
軽く見てみた所、
「手持ちの専用工具」→右ワン回しかヘッドスパナ
「スパナ」→オープンエンド
と推測、
モンキーやウォーターポンププライヤーはそのまま、
って所までしかわかんなかった。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/02(月) 21:10:38.95 ID:3ErhHcoi.net

>>474
TL-PD40のkingーB - 2014/6/16 のコメント
写真の、工具は何と言うのでしょうか？

476 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/02(月) 21:33:21.30 ID:laYlgsQ2.net

>>475
ごめん、何かの拍子に画像表示されず見落としてたわ。
これがBB右ワンを回す工具だね。
パークツールだとHCW-4かな。
http://www.hozan.co.jp/parktool/catalog/HCW4_5_11.html
本来はこのタイプのBBに使う物なんだけどね。
http://www.geocities.jp/bikemaking/bike-build/cup-coneBB/index.html
このタイプのBBを触る機会が無さそうなら別の工具を買ったほうがいいような気もするね。
工具から自転車が生えてくる事もあるらしいけどｗ

477 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/02(月) 21:50:13.92 ID:Tw4jQjgX.net

　友達からdahonのmud8？ってやつを１万で買うんだけど初心者がサイクリング？
恥めるんだったら十分なんかな？今までママチャリやったんで全然わからん

478 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/02(月) 21:57:03.44 ID:Tw4jQjgX.net

後なんか袋と空気入れはただでくれた

479 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/02(月) 21:58:17.23 ID:/QqRD9QY.net

ママチャリでもサイクリングできるんだぞ

480 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/02(月) 21:58:21.11 ID:3ErhHcoi.net

>>477
ママチャリより遅そう

481 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/02(月) 22:01:49.33 ID:laYlgsQ2.net

>>477
折り畳みや小径のデメリットは色々あるけど、1万なら合わなくてもそんなに痛くないだろうし、
メンテしっかりやって（中古はここ必ず。下手すると死んだり殺したり面倒な事になる）、まずは近所徘徊からスタートだね。
クルマに積んでどっか行った先で散歩すんのに良さそうだね。

482 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/02(月) 22:10:23.52 ID:36u4Mv7n.net

はまったら3ヶ月でロード買うパターンだな。1万でお試しできるんならいいんじゃね。

483 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/02(月) 22:11:02.40 ID:Tw4jQjgX.net

なるほどとりあえず引き取ったら家の隣のあさひで見てもらう　ありがとう

484 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/02(月) 22:15:08.30 ID:dgjsDo3H.net

トップキャップボルトの締め付けトルク5Nmで締めた(ボルトにグリスつけてる)んだけどこのくらいでいいですか?
特にガタツキやハンドルが重いということはないですけど、強すぎでしょうか

485 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/02(月) 22:22:19.88 ID:laYlgsQ2.net

>>484
ちょっと高い気もするけど、試しに1/2回転緩めてスムーズさに変わりなかったらいいんじゃない？
以前、感覚頼りで調整して戻しトルク測ったら3Nm前後だったよ。あまり参考にならんかもだけど。

486 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/02(月) 22:28:48.08 ID:dgjsDo3H.net

>>485
いえ、十分参考になります ありがとうございます

487 ： 【底辺】 【20円】 ：2017/01/02(月) 23:01:54.97 ID:4zccLnvm.net

トップキャップは大体どの整備本見ても具体的な数値じょなく、「ちょっとコリコリするぐらい」って、感覚的な書き方してある。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/02(月) 23:21:20.62 ID:Hxx5gfsZ.net

TRPのスパイアブレーキが全然効かないんですけど、パッドをレジンに変えたら改善しますか？

489 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/02(月) 23:27:59.39 ID:laYlgsQ2.net

めちゃ効きが欲しいならメタルだね。
ロックまでの幅を持たせたほうがいいならレジンで。

490 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/02(月) 23:33:44.87 ID:Hxx5gfsZ.net

ロックまでの立ち上がりが純正パッドはかなり鈍いですが改善しますか？
メタルパッドはローターが対応してないので選択肢には入らないです…

491 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/02(月) 23:47:09.21 ID:Zp3UrzVc.net

>>490
あの純正ダメダメっしょ。
シマノレジンでかなり良くなったよ。

492 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/02(月) 23:50:24.16 ID:Hxx5gfsZ.net

ありがとうございます。ポチります

493 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 01:09:32.43 ID:GntGiVGZ.net

タイムのビンディングペダルを水平にして手を放した場合、カカトの方が重みで下になるのですが
動きがノローっとしてて爪先からハメにくいです
これをタルンタルンにする方法ってありますかね
もしくはしない方がいいですか？
よろしくお願いします。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 02:31:07.60 ID:caW6Hz4W.net

>>493
何もしない方がいいと思うけど、どうしてもというのであれば
a) ペダルの後ろ側に重りをつける
b) なんとか分解してグリスを抜いたり粘度の低いグリスを入れたり
とか?
しばらく使ってるとグリスとかが馴染んでよくなる場合もある。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 05:18:18.51 ID:V0F9b9X9.net

補助灯として単三×1本使用のライトが欲しいです
CATEYE UNOがいいかなと思うのですが他におすすめはありますか？

明るいメインライト（HL-EL540）がありますので補助灯兼、非常用バックアップとして考えてます
メインライトとの予備電池共用の都合で単三がよいです
用途は雨天を含む通勤〜100km超のナイトライドです
二本同じものを買いハンドルバー上にふたつ取り付けます

496 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 06:29:19.46 ID:zjs5ETcI.net

昨日パンクしました。
そんなに距離は乗ってないのに、今のクロスバイクは２回もパンクしました。
ママチャリは20年くらいの間に走行中にパンクしたのは１回しか記憶がないです。
クロスバイクはパンクしやすいのですか？

497 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 06:50:42.95 ID:eghCU4sH.net

とりあえず車種かけ

498 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 07:45:47.70 ID:osRTvLx3.net

一ヶ月ほど前にロードを始めたばかりの初心者です。
最近は夜に20km程走ってから寝るのが日課なのですが、寝る前にシャワーを浴びてるのに朝起きるとどうもポコチンが臭くてたまりません。
玉ねぎのようなにおいがします。
どうすれば新鮮な長ネギのような清潔な匂いにすることができますか。しょうもない質問で恐縮です。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 08:55:52.43 ID:Ga83LMHw.net

>>496
社主と使ってるタイヤを書いて欲しい。
あとスポーツ車はママチャリに比べて空気圧の管理がシビアで、そういう意味ではリム打ちパンクしやすいと言えるね

500 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 09:21:43.87 ID:zjs5ETcI.net

>>499
ジオスので、一度目は釘、２度目はガラス片みたいなのが刺さっていました。

501 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 09:45:55.68 ID:Ga83LMHw.net

釘とかガラス片刺さってパンクするのは完全に運がなかったな。
シュワルベのマラソンとか、ビットリアのランドナーとかにかえれば踏んでもノーダメージなときあるよ。走りは重くなるが…

https://youtu.be/aqaFrdQjQEo

502 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 09:52:11.48 ID:Ga83LMHw.net

あーあとジオスのタイヤはデトネイターだったっけな。あれはパンク性能そこまで高くないから、パンクしたくないなら交換をお勧めるよ。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 09:55:12.83 ID:eghCU4sH.net

>>500
ミストラル？
完成車付きだとKENDAK-193か？
単品では販売されていない安物タイヤ（1000円くらい）だけど（ちなみに2017年モデルのR3も同じでコストダウト+車重増）そんなにパンクしやすいタイヤではない。
車道の白線より外側を走るとパンクしやすいよ。
ゴミやガラス片や鉄くずとかが溜まっている場所だから。
特に雨上がりは注意ね。
完成車付きタイヤは重いし安物だから耐パンク性能の強いタイヤに変える特にいい。
通勤時にパンクすると悲惨だからね。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 10:45:01.62 ID:X/7TXGHZ.net

白線の内側じゃなくて？

505 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 11:10:03.28 ID:3thiB1Ia.net

BIKEINNって海外通販サイトってどうですか？

506 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 11:12:13.44 ID:f07VcULH.net

チューブは予備にパナソニックレーサーの強化チューブ買ったけど
28cあたりで対パンクお薦めってどれ？

507 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 11:18:16.38 ID:9nvoUnnv.net

ヤフオクでよく見る「雨天時未走行」という言葉は信用できるのでしょうか？

508 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 11:18:30.89 ID:eghCU4sH.net

>>505
気の長〜い人向け

509 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 12:21:20.78 ID:0zPaQxmn.net

>>507
信用しないほうがいいと思う。
走行距離や転倒歴やメンテナンス歴・内容なんかもね。
中古とはその程度という事で。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 12:26:16.73 ID:XAPoCu3L.net

新車買ったら皆さん初めにコーティングポイ事してる？
塗装、防水、サビというようなキーワードで。

511 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 12:35:59.02 ID:0zPaQxmn.net

>>506
パナレーサー ribmo protexはどうだろう。
今まで7本使ったけど磨耗限界までパンクしなかったよ。
>>510
新車というかたまの手入れにバリアスコートかな。
防錆は基本的にグリス、潤滑不要・ネジ山以外の所はスーパーラストガード。

512 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 12:56:02.22 ID:gxL44gwv.net

>>510
しない
どうせ雨降ればドロドロ

もし雨天は乗らないならそんなんしなくても汚れないし

513 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 13:42:20.05 ID:SE1PY/WF.net

>>498
ちゃんと体洗えてないだけ。石鹸使え。

514 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 14:40:39.82 ID:3DYF9oiX.net

>>510
ガラスコーティングしとけ
晴天でもオイルや汗やドリンクでよごれる

515 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 14:57:45.47 ID:AGdrN+RT.net

>>507
その質問に正確に答えられるのは多分この世にいねえよ
ひとつ思うのは
信用するやつはおめでたいアホだ

516 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 15:26:54.22 ID:SE1PY/WF.net

一応馬鹿親切な〜のスレなんだけど・・・

517 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 15:27:22.44 ID:7S40RfbZ.net

15000円あった、ロードバイクのどの部品を交換しますか？

518 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 15:29:11.96 ID:Znh7Hu61.net

>>517
部品なんか変えても速くならん
ウエアでも買った方が良いぞ

519 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 15:30:48.03 ID:spmcmh+A.net

ウェアなんて変えても速くはならん
サプリ買った方が良いぞ

520 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 15:31:12.86 ID:AGdrN+RT.net

速くはならんでも快適にすることはできるだろ
だがまあぶっちゃけ15k円だと消耗品くらいしか買えん

521 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 15:33:50.47 ID:7e2ZxM3m.net

新しいレーパンが欲しいな

522 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 15:35:26.00 ID:spmcmh+A.net

まあ間違い無く変わるのはタイヤかな
良くなるとは限らないけど変化は感じられる

523 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 15:40:26.23 ID:XfnWhRb3.net

サプリなんて買っても速くはならん
ジムで鍛えた方が良いぞ

524 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 15:41:51.69 ID:SE1PY/WF.net

やっぱりタイヤだよな。対費用効果が結構高い。
後はハンドル探しの旅とか。

525 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 15:45:19.59 ID:Nru+OTor.net

1) 空気圧
2) タイヤ
3) グリップ
4) サドル
5) ペダル

526 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 16:01:28.93 ID:s4BESyE5.net

すっきり抜きに行くかな。

527 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 16:14:31.99 ID:7S40RfbZ.net

例えば、ブレーキを中古のデュラエースに替えるとか、タイヤGP4000S2を買うとか、そう言う具体的な答えを求めています

528 ： 【小吉】 【21円】 ：2017/01/03(火) 16:26:36.26 ID:1B16ZLQ8.net

>>502
デトって、一部でパンク修理練習用タイヤって言われてね？ｗｗ

529 ： 【酔っちゃったぁ】 【71円】 ：2017/01/03(火) 16:28:31.31 ID:1B16ZLQ8.net

>>517
タイヤ

530 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 16:30:19.71 ID:Znh7Hu61.net

>>527
だからまずタイヤかタイツどっちか選べよ
その上で専用スレで聞け

531 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 16:31:54.33 ID:AGdrN+RT.net

>>527
しょうがくせいですか？

532 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 16:32:55.07 ID:Ga83LMHw.net

デトネイターは安いしこのレベルでは転がり良くてハイグリップなんだけど、耐パンクベルトが最低限しかない。

533 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 16:33:56.76 ID:AGdrN+RT.net

つーか>>517は質問じゃねえ、アンケートだボケ
具体的に回答がほしいなら具体的に条件をかけ
車種、経験、何を望むのか何を優先させるのか