ファットバイク part13

1 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/10(火) 23:33:37.22 ID:PEb9hHPa.net

前スレ
ファットバイク part12
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1474197849/

ファットバイク専門サイト
http://fat-bike.com/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/10(火) 23:34:09.42 ID:PEb9hHPa.net

国内流通主要メーカー

surly
http://surlybikes.com/
salsa
http://salsacycles.com/
moots
http://diatechproducts.com/moots/index.html
Lynskey
https://www.lynskeyperformance.com/store/
mongoose
http://www.mongoose.com/jpn/
specialized
http://www.specialized.com/ja/ja/home
charge
http://www.chargebikes.com/
kona
http://www.konaworld.com/
trek
http://www.trekbikes.co.jp/jp/ja/
turner
http://www.turnerbikes.com/
canyon
https://www.canyon.com/ja/
khs
http://www.khsjapan.com/

3 ：続き、：2017/01/11(水) 15:37:12.15 ID:Wd8zOjFa.net

中古がようやく増えて来たよな！？

4 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/11(水) 15:37:37.10 ID:tcRtt5om.net

1おつです
前スレのCAAD1の人フロントは4.8なんでしたっけ
フレーム自体変わってるのかわかんないけど今4.4でスカスカならフロントの4.8をリアにつけて入るか確認してみたら?
入ったら4.8タイヤ一個追加で買お

5 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/11(水) 17:55:37.73 ID:aRInLllT.net

ファットバイクにはファットマンがお似合いだぜ

6 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/11(水) 19:22:16.27 ID:F2GzXBAx.net

>>1乙
週末はファットバイクの出番が来そう

7 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/11(水) 21:20:22.59 ID:taBqpDUv.net

リアは多少スカスカくらいのほうがいいぞ
ローギアでのタイヤとチェーンとのクリアランスが十分確保できないと
オフロードでのチェーン暴れでタイヤサイドを削ってパンクに繋がりやすくなったりするし

8 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/11(水) 21:53:54.61 ID:M34aFjRD.net

>>4
そう思いましたが、メーカーからクリアランスがたりず擦れると…
残念(／。＼)です

9 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/11(水) 22:08:58.41 ID:M34aFjRD.net

CAAD1なんですが、なんで4.4になったか聞いたところ、リアタイヤが擦れるとの問い合わせが有ったそうです。この問題から2016年モデルも初期ロットだけに前後4.8が履かせて有るそうです。
まぁ、私は信じてませんが…
最近まで4.8履かせていたと思います。
なので2017年のカタログの修正が間に合わなかったはずです。

私のフロントの4.8は工場で組み間違えたそうです。
ちなみにフレームは変わっていないと言っていました。
擦れるから、2サイズダウンって…
せめて4.6履かせて欲しかった…

これが本当なら、リコールもんだと思うのですが…
こっそり、変えて継続販売するなんておかしいのでは？

ちなみに4.8履いてる2017CAAD3は調査中とのことでした。

10 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/11(水) 22:27:52.91 ID:I0oUpKWb.net

>>9
予告無く仕様変更する事がありますって大概のメーカーは告知していると思うよ。

11 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/11(水) 22:47:47.97 ID:M34aFjRD.net

>>10
知ってますよ！
だから、泣き寝入りです。

12 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/11(水) 23:02:34.76 ID:rjKwkpkW.net

タイヤとチェーンの干渉を無くしてるんだから、安全性を確保してると言える。
むしろリコールとは逆の対応だと思う。

13 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/11(水) 23:09:45.72 ID:M34aFjRD.net

>>12
それはいま販売されてるやつの話でしょ？
販売しちゃった車体は？
まぁ、オーナー登録してればこっそり伝えて交換してんだろうけど…

14 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/11(水) 23:18:59.32 ID:taBqpDUv.net

タイヤなんか消耗品なんだし
それこそリアは走りまくれば半年持たずにすり減って交換なんだから
デフォの装着品にそこまでこだわる意味が分からん
特にジャンボジムはブロックが低い分他のタイヤより交換サイクル早いぞ
タイヤとしても単に軽いだけでグリップいまいちだし微妙
さっさと使い切ってさっさと新しいの買えよ

15 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/11(水) 23:20:19.40 ID:wGGbQ5xE.net

ビギナーはサルサにしておけってことだ

16 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/11(水) 23:27:12.80 ID:M34aFjRD.net

>>14
そんなことは分かってます。
こんな高いバイク買うくらいの財力があるのですから、タイヤなどどうてってことないです。
ただメーカーのやり方が気に入らないのです。
最初は理由も言ってくれませんでしたからね！
擦れる車体があるなんて恥ずかしいですからね！
工作精度が悪いのでしょう。

17 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/11(水) 23:28:17.51 ID:M34aFjRD.net

>>15
ほんと、そう思ったわ！
来月にでも買いに行ってくるわ！

18 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/11(水) 23:33:28.60 ID:wGGbQ5xE.net

金持ち〜(￣▽￣)

19 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/11(水) 23:34:30.30 ID:bMdW6kol.net

そこまでブチ切れる程のことか？www
太けりゃいいってもんでもないし落ち着けよ
あと2サイズダウンって言うけどジャンボジムに4.6インチなんてあったか？
4.6インチのタイヤって45nrthとスペシャのヤツくらいしか知らんが

20 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/11(水) 23:35:58.55 ID:3/W0Ii1v.net

では、不要になったCAAD1は私が処分しておきますので…

21 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/12(木) 00:34:31.43 ID:UqSv6cfb.net

少しでも納得が行かないならキャンセルすればよかったのに...

ココで文句言っても解決しないし煽られて嫌な気分になるだけだから

22 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/12(木) 00:38:33.86 ID:Bu9xzqw6.net

>>19
そうですね、すみませんでした。
販売店、メーカー対応等でここには書けない色々なことが有ったもんで…
私の知ってる限り、4.8 4.6 4.4と有ったもので、
2サイズ下ってことで4.4かと思いまして…
いまHP見たら、CAAD3も4.5にサイズダウンしてますね…

23 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/12(木) 00:41:22.52 ID:Bu9xzqw6.net

>>21
そうですね、それも色々なことが有ったもんで…
そのような方向で販売店様には動いて頂いてます。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/12(木) 01:04:40.99 ID:+v8aLymG.net

既にキャンセルする方向で検討してるみたいだけど一応補足しとこう
多分4.8インチタイヤが擦るのはフレームじゃなくてローギア時にチェーンが擦るって事だと思うぞ
こればっかりは採用するコンポとかギアの歯数によるので>>16で言ってるような工作精度の問題ではない
勿論発売前に充分なテストをしなかったキャノンデールが悪いんだけどな

25 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/12(木) 08:26:30.78 ID:2WSPk2ud.net

キャノンデールだもの、みつを

26 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/12(木) 09:01:01.85 ID:2MJS7dPQ.net

勉強になりました

27 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/12(木) 09:27:57.53 ID:A776v9/B.net

パーツメーカーが、仕様変更したりするから仕方ないね

28 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/12(木) 10:13:57.04 ID:59qcPrqu.net

ラジアルタイヤ乙。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/12(木) 13:07:56.29 ID:JJPd5RvK.net

（悪名高い）BB30で幅120mm、リアハブ幅197mm、チェーンステイはちょっと長めで450mm台
この作りなら普通クリアランス問題無くとれるとおもうんだけどなあ
キヤノンデール大好き独自設計でリアハブが左にオフセットしてるとかなんだろうかw

30 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/12(木) 13:49:35.14 ID:UZbqCGXb.net

多分クランクがsiでが中に入ってるせいだと思う

31 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/12(木) 13:51:52.22 ID:/LbpKKZq.net

そういえばBB30ってQファクターを小さくできるのが売りだった気がw

32 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/12(木) 15:06:49.71 ID:JRBp6EGL.net

さすがに「リコールもん」は言い過ぎ
まぁ気持ちはわかるけど

33 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/12(木) 15:24:04.44 ID:vdglhqqY.net

120mmシェル幅、197mmリアエンドでも擦るんだったら、
リムを80mmにするか、
チェンライン崩壊上等でチェンリングを外に出さない限り基本的に擦るんじゃないの？知らんけど。
他社はどう対策してんのか気になる。

34 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/12(木) 15:32:37.73 ID:vdglhqqY.net

ローギアばっか使うわけでもないんだし、
こすってても問題ないと思うんだけどね。

35 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/12(木) 17:29:08.83 ID:+v8aLymG.net

>>33
シェル幅120mmでInternal BBだとシェル幅100mmのExternalとあんまチェーンライン変わらん気がするな

ところで週末の寒波に備えてMutzにDillinger4履かせてみたよ
これで路面が凍結しても通勤できるｳｪｰｲ（社畜並感）
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1122440.jpg

36 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/12(木) 18:15:53.22 ID:TnlyZmCJ.net

>>35
スゲーカッコいいな、もっと写真みせて

37 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/12(木) 19:56:05.41 ID:+v8aLymG.net

>>36
あいよ

ドロッパーポスト上げて撮るべきだった…
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1122555.jpg

38 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/12(木) 20:26:51.76 ID:bCelbV4J.net

>>37 モトクロッサーみたいなフォークに惚れる
そのフォークはどこのフォークですか？

39 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/12(木) 20:39:16.32 ID:amz8jqDq.net

2016年11月納車のCADO1ですが、前後4.8です。今の所問題は無いですが。
キャノンデールから連絡も無いです。

40 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/12(木) 20:43:59.54 ID:TnlyZmCJ.net

>>37
Foes Racingのファットってそもそもの構造がDH用に出来るように作られてるのかね。めちゃめちゃイケテるわ。里山とか重くない？

41 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/12(木) 21:08:41.82 ID:VWfDD7dh.net

ジャンボジムのタイヤってそんなに磨り減り速いの？
2500程走ってまだブロックはあるから無くなるまでは大丈夫と思っていた。

42 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/12(木) 21:38:49.08 ID:+v8aLymG.net

>>38
前スレでちょっと紹介してたけどこれはRisseのMetronだよ
ハブの規格が150mm×20mmと特殊だしRisseのカスタマーサポートは期待できないし
しかも今時コラムがオーバーサイズだったりするのでちょっと人には勧めないかな
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1122636.jpg

>>40
リアホイールのトラベルが5-5.5インチなのでDH用というわけにはいかないけどまあDHに使えなくもない
ヘッド周りの強度がダブルクラウンフォークに耐えられるか知らないけど
MTBR ForumでDoradoとかTrixxxy付けてる人いたから多分大丈夫だろう
当然死ぬ程重くて持ち上げる時とか頭の血管破裂しそうになるw

43 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/12(木) 21:51:27.25 ID:2Yc00nD0.net

>>39
キレてるCAAD1さんは返品するのかな　ってか可能なのか
大丈夫かもしれないし一回リアに4.8はめて確かめてみてほしい後学の為に
まぁ返品出来るならsalsa買いなおすのがいいよね

>>42
それ何キロあるの　見た目はDHバイクみたい　山走りやすい?

44 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/12(木) 22:34:01.49 ID:AhVXzaMV.net

日本以外だとICTが23万円くらいで買えるのか

45 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/12(木) 22:46:21.18 ID:+v8aLymG.net

>>43
重量は測る気も起きないよ
ホイールを外そうとしてひっくり返す時に殺されそうになるw
ちなみに下りは走りやすいけど登りは乗っても地獄押しても地獄・・・
MutzじゃなくてMetronのせいだろうけどね

46 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/13(金) 00:06:40.01 ID:LhX4hzRU.net

>>42 詳細ありがとう
見た目が最高にカッコイイけどDH用だから超ヘビー級なのね
そのフォークに見合うフレームを持ってないし買えないけどいいもの見せてもらった

47 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/13(金) 01:40:41.27 ID:g1U/JY4B.net

>>44
ウェンズディも15万くらいだっけね本来は
>>45
そんなにかー 重いバイクには0.5くらいの超ローギアほしい

48 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/13(金) 03:25:43.81 ID:P7oUb/vg.net

それ考えるとKHS代理店の価格設定はスゴく良心的だよね…

49 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/13(金) 07:03:47.38 ID:53WChiOB.net

個人的にはKHS チャージ konaあたりの代理店はかなり優秀だと思う
ほぼ海外との価格差がない

50 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/13(金) 08:47:35.66 ID:q7KSMTq7.net

KHS代理店は、ホント良心的。
それで、ATB1000買った。
概ね満足。

51 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/13(金) 08:47:59.55 ID:StD9qFh2.net

KHSは国内だしチャージはともかくKonaはファット以外で十分利益出てるだろうし。
SurlyとSalsaにはまず国内での販路拡大をだな…

52 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/13(金) 12:57:17.45 ID:StD9qFh2.net

↑ごめんめっちゃ嘘だった
KHSって国外企業なんやな……

53 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/13(金) 13:22:08.19 ID:JrnOlNuA.net

でもここ数ヶ月だけでも
トランプ爆誕で瞬間100円切ったかと思ったらなぜか円安に舵を切って120円目前までいったりしたわけで

基本的に代理店は一年間同じ値段で売るわけで、
為替レート100円設定で値段設定してたら現状大赤字になってるよねw
ある程度は為替変動リスクを考えた価格設定になるのは仕方ないんじゃないかなあ
モトクロの値付けはちょっとチキンすぎるけどw

54 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/13(金) 13:38:55.16 ID:MTim0xP9.net

零細ビルダー以外、日本で非ルックのファット造ってるメーカーないだろ

55 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/13(金) 13:44:31.09 ID:MTim0xP9.net

>>53
代理店はその時の円高を狙ってドル建てにして仕入れして値付けしてんじゃないのかな

56 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/13(金) 15:15:12.78 ID:pgnBLybG.net

為替とか原料価格はどこの企業もちゃんとリスクヘッジしとるからな

57 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/13(金) 15:37:19.53 ID:y6j+AQ8b.net

>>48
KHSのATBはモノを見るとわかるけど、価格なりに安っぽいぞ。大日とかモーメンタムをちょっと良くした程度。

58 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/13(金) 16:00:14.73 ID:srntlTdY.net

>>55
それがいつもうまく行くなら
代理店やらずに為替取引を本業にすべきレベルw

59 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/13(金) 16:10:59.09 ID:e9O1FHN8.net

>>53
自転車関連、特に完成車やフレームなんて年に１回仕入れて
それで売り切ってオシマイってとこがほとんどじゃん

60 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/13(金) 17:48:01.64 ID:2ZIX5wPr.net

DUDEの2016モデルがセールになってる

61 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/13(金) 18:16:05.48 ID:2BXjOqH0.net

さあファットバイクに乗る機会が来そうだ。乗れたら9ヶ月ぶりだな。
昨シーズンは棚田の農道ばかり乗っていたが、今年はトレイルや神社の
参道も乗ってみたい。

62 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/13(金) 18:55:55.59 ID:IX249K1e.net

天気予報見てるとヒャッハーできそう

63 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/13(金) 19:35:26.98 ID:3X1d6Ylo.net

雪が降って道路狭くて乗りづらかったが
除雪された国道の歩道が後ろ気にせずに楽に乗れたわ
http://i.imgur.com/UIsEdaH.jpg

64 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/13(金) 20:23:06.16 ID:mWqtei2e.net

羨ましい環境だな。でも普段の暮らしは大変な事もあるだろうな。気をつけて楽しめよ

65 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/13(金) 21:10:27.15 ID:2BXjOqH0.net

スーパーファット欲しいな。実際に買うことはないだろうけど。
次はエンデューロ29er買って、その次はフルサス27.5＋と思っている。

66 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/13(金) 23:26:05.94 ID:YkHTQcxl.net

ボントレから27.5 x 4.5きたね

67 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/13(金) 23:26:55.19 ID:ez4/EYAr.net

2XL並みに入るフレームが限定されそうだな

68 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/13(金) 23:38:41.07 ID:g1U/JY4B.net

2XLもだけどこうゆう大きさのタイヤ出すならどのフレームならいけるのか作った側から情報ほしいわ

69 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/14(土) 03:07:54.36 ID:+s/qnGeY.net

>>64
ありがとうございます、無理をせず気をつけて楽しみます

70 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/14(土) 09:40:11.41 ID:HNHu3Ru8.net

KonaのWOZOはファットバイクとしてはどうでしょうか？
自分が住んでる地域は雪は降らないので普段は普通の里山を乗りたいんですが、小一時間で雪が降っているエリアに行けるので両方こなせたらと思っているのですが…

71 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/14(土) 10:49:47.10 ID:4/mfwpqW.net

はやく29×4.0でないかな
そしたら所持バイクすべて処分して一台体制にする

72 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/14(土) 11:59:10.86 ID:zzgrgmsu.net

タイヤ外径がすごいことになるが俺は踏める気しないわ

73 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/14(土) 18:14:06.95 ID:H3t2kuZF.net

http://nov.2chan.net/37/src/1484385025639.jpg

新雪一番乗り楽しかった。多分1.5barぐらいは入っているけど、ちゃんと登り・下れた。
明日は標高の高い山に行こうと思う。

74 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/14(土) 18:57:38.39 ID:wZWZoygX.net

>>70
個人的には概ね満足してる。

雪道はまだ走った事無いので参考になるか判らないですが、扱い易くはあると思う。空気圧低めで若干前荷重で雪道も行けると妄想してますが。

雪道行くならWOの方が前後4.8で有利なような気がします。

75 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/14(土) 21:36:49.88 ID:9OFPygdO.net

CAAD1の返品は一週間の考える猶予をいただいてます。
自分が最初に言われたのは、4.8をはいてるCAAD1など存在しないと…
最初から、4.4だと！
そんなはずは無いと食い下がり、実際に見たことがるし、自分のCAAD1のフロントには4.8が履かせてあると伝えると、しぶしぶ認めたが、最初のロットだけで、ごく少数だけ出回ってるだけだと、俺のフロントは工場で組み間違えたのこと、2017のカタログは間違えたそうな…
とにかく嘘ばっかり！
俺はメーカーが嘘をつくって事に腹立つ！


4.8は履けますよ！
フレームにはあたりません！
チェーンがギリギリって感じで
エア圧によっては擦りそうですね…

11月納車の方がいますね…
やっぱり、嘘ついてるやん
まぁ、言っても店舗在庫とか言われんだよなぁ〜


まぁ、もうどうでもええけど

76 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/14(土) 21:42:13.80 ID:mNWIUqIl.net

>>75
それが！キャノンデールのやり方だぁ！

77 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/14(土) 21:57:48.41 ID:q2klTbvZ.net

>>75
さっさと返品してキャニオンがちょうど16年モデルのDUNEがSALEになってるからそっち買って楽しんだ方がいいよ

78 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/14(土) 22:05:57.54 ID:XN6DpP2R.net

>>75
ファットおまけで作ってるから細かい事言われてもわかりませんっていう感じか

79 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/15(日) 01:03:23.50 ID:JidBXaWj.net

というより納車しちゃえばあとは知ったこっちゃないってことなんだろ
で客がクレームつけなければそれまでで仕様変更って言いくるめられればそれでよし
どうしても気に入らないっていうからシブシブ対応するしかないっていうのが透けて見える対応だな
BB30推進派で気に入らないメーカーだけどさらに嫌いになったわ

80 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/15(日) 01:15:36.28 ID:a7BDx7FS.net

11月納車の者ですが。店頭在庫ではなかったです。

81 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/15(日) 09:16:57.02 ID:9LKdrmkE.net

2016年モデルkona のwo を乗っているのですが取り付け可能なキックスタンド(センタースタンドでも可)を探しています。
どうか皆様の知恵をお貸し下さい。

82 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/15(日) 14:20:31.40 ID:e+tOttKL.net

同じモデル、メーカーじゃ無いけど、太いタイヤとディスクブレーキってコトで

ttps://www.amazon.co.jp/dp/B00SAFUL7O
通常の取り付けだと跳ね上げた時にブレーキディスクに干渉
シートステイ側の金具を裏返して付けて干渉しなくなりました
キャリアにキャリアバック、U字鍵2つ積んで使用中
重さに耐え切れず折れ曲がりました。ステイが無事で良かった(^。^;)

ttps://www.amazon.co.jp/dp/B01CRVWNVS
跳ね上げた時にタイヤとクランクの隙間が僅かしかありません
フレームの傷防止にゴム板等を使ってるせいか時々位置修正が必要です
ネジでもフレームを傷付けるのでホースを切って被せてます
使用時はクランクの位置を気にする必要があります

最初安易にシリコンテープでフレーム保護してたけど
強い力が加わりテープが裂けて結構あちこち傷付いてしまいました

83 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/16(月) 19:00:01.99 ID:34Gm87Vb.net

>>75
嘘に嘘を塗り固めてるところがひどいね。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/16(月) 19:44:51.90 ID:2/UBk0VB.net

中古増えているねえ

85 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/16(月) 23:04:59.30 ID:eSB2J7nI.net

サーリーのパグスレイがよく在庫や中古で見かけるけどやっぱり構造にムリがあるのかね
あとオフセットフォークで前後同じハブにするメリットがわからない
後ろが使えない状況なら前も使えないと思うんだが

86 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/17(火) 00:34:38.85 ID:98xvSVLn.net

>>82
ありがとございました。
よく検討して購入させてもらいます。

87 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/17(火) 00:58:51.45 ID:nmqnhhjI.net

>>85
前後同じハブなのは前ハブにシングルコグ付けといて
RDがトラブった時に前後入れ替えてシングルで走るためだよ

88 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/17(火) 08:32:27.08 ID:pokv4dYh.net

>>85
長年愛用してるがロードのように直線を走るフレームだな
山でクイックに振り回すとか向かない
ゆえにウエンズデーに軍配
もはやファットの礎を築くための試作でしかない

89 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/17(火) 09:34:56.91 ID:GzC0ZOie.net

トレイルでクイックに振り回せるバイクかどうかって、チェーンステーが短い事が必須項目?
ファットボーイやFAT CAADはCS長455mmくらいあって、それでトレイルバイクだよー的な宣伝してるけど実際トレイルではモッサリして使いにくいの?
両方独自規格でよろしくない事は知ってるけど、バイクの性能自体はどうなのか知りたい

90 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/17(火) 12:45:08.91 ID:pokv4dYh.net

>>89
実際はヘッド角だのフレームジオメトリ、車重や剛性も関係してくるよ
ファットボーイ持ってるけど確かに取り回しは良いと思う

91 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/17(火) 13:25:38.22 ID:JNDCSbft.net

ファットボーイに関しては古くさい29ERのジオメトリー流用だからなあ
ヘッド角立てて手軽にクイックさを演出して大径ホイールのネガを隠してるだけ
トレイルならごまかせても雪道のような超低μ路面だと
ヘッド角を立てる＝走りを不安定にしてクイック感を出す
手口では不安定さが露呈してしまう

92 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/18(水) 01:41:56.77 ID:dPBdBBcN.net

明日休みだからこんな時間にチューブレスにチャレンジしてるんだけど
シーラント使わず先に普通のフロアポンプでシュコシュコやってビード上げに成功した!やったぜ
あとはシーラント入れて漏れなきゃセーフなんだよね

93 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/18(水) 09:45:50.72 ID:e9WmCTIc.net

>>92
ワイヤービードだったり肉厚でしっかりしたタイヤだとうまくいくよね
シュワルベはペラペラでいつも難儀する

94 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/18(水) 12:31:14.85 ID:9sm3cy9Y.net

えっチューブレスってワイヤービードでいけるん？

95 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/18(水) 12:40:03.71 ID:e9WmCTIc.net

>>94
チューブレスレディーなら平気だよ
クリンチャーでも全然平気
ただし自己責任で
極低圧運用するならオススメはしない

96 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/18(水) 13:15:05.49 ID:dPBdBBcN.net

シーラント漏れも問題無く上手くいったぽいです
チューブレスバルブがしっかり締め付けてもリアの方が何故かぐらついてシーラント漏れてくる事があり
ゴムのりを根本に塗布して乾いてからバルブを引っ張りながら全力で締めこんだら、少し固定力ついてバルブのぐらつきがマシになった
フロントもリアもポンプで空気入れる時はバルブ傾いて空気漏れるけど、すぐシーラントで塞がるから大丈夫そう?

97 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/18(水) 14:06:16.67 ID:e9WmCTIc.net

>>96
バルブの根っこにゴム付いてるからグラつくこと無いけどなあ
本来ならシーラントで漏れを抑えるんじゃなくてリムとバルブのゴムの密着で抑えるもんだからね
レディー用のバルブ使ってる？

98 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/18(水) 14:42:53.31 ID:dPBdBBcN.net

>>97
シュワルベのチューブレスバルブなんだけどこれもしかしてレディ用じゃない?
バルブの底はゴム製だけど、リムの外側からナットで締めるところは、リムとの間にゴムのリングとかはついてなかった

99 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/18(水) 18:53:54.05 ID:e9WmCTIc.net

>>98
チューブレスバルブなら問題無いね
画像見たけど外側にもOリング付いてるみたいだけど
オレが使ってるNOTUBESのバルブと大差ないからグラつくってのは締め込み不足では？

100 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/18(水) 19:06:58.15 ID:TKetXRtu.net

ナットをダブルにすると緩みにくく漏れにくくなるよ

101 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/18(水) 19:29:07.26 ID:dPBdBBcN.net

>>99-100
解決しました
ナット側にＯリングもワッシャーも何故か無くて、ネジの溝が無くなる所までナットを全部締めても1ミリくらい隙間が空いてたんで
ワッシャー買ってきて3枚かませてナットを指で強く締め込んでいったらガッチリきました
空気入れるときもしっかり固定されてて全くシーラント漏れてこないのでうまくいったかと
ただ、指の力でナット強く締めすぎてまずかったりします?

102 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/19(木) 22:06:14.82 ID:WteBG3U5.net

チャージバイクはサルサやサーリーに比べて安いので検討中なんですが、あまり聞いたことないので不安があります。

自転車メーカーとしてチャージバイクはどうなんでしょうか？

103 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/19(木) 22:19:48.32 ID:tGmOacKE.net

メーカーとしてならチャージはしっかりしたものを作るメーカーだよ
ただクッカーマキシに関しては、
2年前くらいに出したのをほぼそのまま売り続けているから、
ハブが前後QRだったりといまとなっては汎用性に欠ける仕様なので
サスフォーク入れたくなったりしたらホイールも変えなければならないなど、
あれこれ手を入れようと思ったらけっこう費用がかかるので
17年モデルのKONA WOZOなりSALSA MUKLUKなりを買ったほうがトータルでは安くついたりするかもよ

104 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/20(金) 10:12:50.07 ID:squjxRK1.net

>>102
個人的にタンゲのスチールを使っているのは評価している
最新スペックを求める気持ちは理解できるが競技者でもない限り問題無く使用できる
30代以降は活力も体力も減るから楽しむには十分だと思う

105 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/20(金) 15:04:56.72 ID:rgohUxM2.net

チャージ乗ってるけど見た目もカッコいいしガチでする以外で使うなら問題ないと思いますしコスパは、いいかなーて

106 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/20(金) 17:32:46.78 ID:djoWDkCi.net

公式の映像見る限りガチ乗りでも問題無さそうだけどな

107 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/20(金) 19:21:22.72 ID:PIfkiuHa.net

マキシで山行き倒してるが全く問題ないよ。

108 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/20(金) 19:29:43.78 ID:V66Q8O3N.net

ピザはテーパードにしとけ

109 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/20(金) 21:08:09.26 ID:jfWKB9MW.net

>>104
TANGEクロモリ
(・∀・)ｲｲﾈ!!

110 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/20(金) 23:19:23.03 ID:zFdD+GdD.net

安いがモノは悪くない代表のクッカーマキシさん

111 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/20(金) 23:35:50.54 ID:9De4tG+r.net

>>104
TENGEAクロモリ
(・∀・)ｲｲﾈ!!

112 ： 【大吉】 ：2017/01/21(土) 00:23:37.93 ID:Cp/0KZaw.net

アメリカのトランプ、
どう感じてる？！税金とかよ

113 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/21(土) 05:21:26.15 ID:NMlhBdrk.net

トランプを嫌うのは主義主張の自由だけど、
就任パレードで暴動とか、普段口先ではリベラルだの平和だのと言ってる連中の本性が
世界にTVで生中継されちゃったね、と思ったｗ

特にトランプがテロで氏ねばいいと思ってる奴なんなの
テロは憎むべき暴力、ペンは剣より強しなんじゃないのなにこのダブルスタンダード

114 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/21(土) 06:30:46.79 ID:OfbR2kMM.net

リベラルの劣化は日本でも同様だが板違いだぞクソムシ

115 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/21(土) 07:32:33.44 ID:YbXTvJ7D.net

ファット乗りに思想の壁などない

116 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/21(土) 08:08:51.04 ID:ERkG+cFM.net

幅広う御座いますからな

117 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/21(土) 08:10:35.96 ID:vxUPwl9G.net

>>116
座布団一枚！

118 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/21(土) 12:52:36.47 ID:qAeDL3qw.net

つまり視野狭窄になってしばき隊の手先になってる奴はエセだということかw

119 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/21(土) 17:09:49.24 ID:/LCrAJXk.net

思想も偏見もないLGBTどんとこい

120 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/21(土) 18:25:33.96 ID:bENGAE6H.net

チューブレスバルブはあんまりナット締めすぎると逆にゴムが変形しすぎて漏れが発生することもあるから程々にね

121 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/21(土) 22:17:55.40 ID:gXuqa4AI.net

SURLYのICTやwednesdayはやはり最新の規格からすると時代遅れ感ありますか？

122 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/21(土) 22:32:24.93 ID:E4uOzNNz.net

規格は別に問題無いんじゃね
Wednesdayはリアがトラックエンドなのが気になる人もいるかもだけど

123 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/21(土) 22:53:49.16 ID:wvkMkt0Y.net

今更ムーンランダーを購入するのはどうですかね？

124 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/21(土) 22:56:31.36 ID:03FmhsMu.net

規格的には最新だろ、というかそもそもその規格はサーリーサルサが作ったようなもんだし
WOZOがこれぞ最新のファット！と話題になってるのはとことん突き詰めたフォワードジオメトリーゆえだし
そのジオメトリーもトレイルではいいけど雪道では必ずしもいいとは限らない
雪道ではICTのような安定性重視のジオメトリーのほうが走りやすかったりする

125 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/21(土) 22:57:07.03 ID:03FmhsMu.net

>>124は>>121へのレス

126 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/21(土) 22:59:46.91 ID:03FmhsMu.net

>>123
雪道ならいまだに現役
特にリアハブのフリーが凍結するような極寒では
前後入れ替えて固定ギア化も可能な前後同一ハブ幅は有用

127 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/21(土) 23:45:43.64 ID:gXuqa4AI.net

121です。
ありがとうございます。安心しました。
ICTとWednesdayで迷っているんてすが、大きな違いはあるのでしょうか？

128 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/22(日) 00:01:33.48 ID:5g0Dohxv.net

>>126
ありがとうです！ムーンランダーの野暮ったさに惹かれましたっ
誰かと競うわけでもないし楽しく乗れれば良いかなと思いまして

129 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/22(日) 00:46:45.26 ID:xLSJ8qHV.net

>>127
ICT→リアセンター長固定 (450mm)
エンド幅197mm×12mmTA
タイヤが4.8インチ以上のモノもはける

Wednesday→リアがトラックエンドでリアセンター長を詰めたり伸ばしたりできる(最短435mm)
タイヤは4.6までいける
エンド幅177mm×12mmTA(170×10QRも使える)

雪上ではICTのが安定する
トレイルではWednesdayのが小回りきく

130 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/22(日) 06:07:38.26 ID:bPxyrfcc.net

基本4インチ使うなら水曜日5インチも使いたいならICT
雪や砂はとにかく太いタイヤを低圧で使うほうが走りやすい
あとはICTは５インチタイヤでチェーンとタイヤとのクリアランスを十分に確保するために
クランク軸がより長くなっているのでQファクターがさらに広い

人によっては広すぎるＱファクターは漕ぎにくく感じる場合もあるので
できるならＩＣＴ系のＱファクターのバイクと水曜日系の100mmBB幅Ｑファクターのバイクを
試乗させてもらって具合を確かめたほうがいい

131 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/22(日) 09:46:33.11 ID:Jsrl6MEg.net

大日産業のファットバイクはルックですか？
安いファットバイクほしいなー

132 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/22(日) 10:57:45.99 ID:+4HTdBwy.net

KHSの一番安いの8万だっけ
あれはルックではないもので最安値なのかね

133 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/22(日) 11:03:42.78 ID:Jsrl6MEg.net

おお、ありがとう
八万ならなんとか手が届きそう

134 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/22(日) 12:22:20.11 ID:Qd9VWLY4.net

安いやつはタイヤ細いんだな…
雪道走りたいんだよな〜

135 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/22(日) 14:42:18.21 ID:+4HTdBwy.net

2017のKHS ATB1000が14万円で4.8タイヤ
雪道向けジオメトリーで5.05インチの2XLタイヤもはける希少なタイプ
太タイヤ、雪道向けを考えたらこれが最安値だし性能的にも一番向いてると思う
その分トレイルではモッサリして取り回しはよくないが

136 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/22(日) 15:08:50.81 ID:jMDGrmTe.net

15万ならマングースも視野に入るよ

137 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/22(日) 16:51:55.84 ID:Jsrl6MEg.net

14マンかー
ちょっと手が出ない…

138 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/22(日) 17:15:10.31 ID:jMDGrmTe.net

頭金8万で残りを月賦にしちまえよ
信用があるなら

139 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/22(日) 17:28:36.12 ID:+4HTdBwy.net

KHSのatb300が8万円
atb500が10万円
mongooseのargus sportが10万8000円
全部4インチタイヤ　5インチタイヤはもっと価格が上がる
まともなメーカーでこれら以下の価格のものは無い
あと雪道は凍結路面も含まれるからスパイクタイヤあった方が安全に走れる
でもファットのスパイクタイヤ品薄だし前後で4〜5万するから
5万くらいのMTBとスパイクタイヤの方が予算的にいいかも?そこは好みで

140 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/22(日) 18:17:10.81 ID:bPxyrfcc.net

安くなればなるほど錆びやすいパーツがどんどん増えていくから
雪走った後の乾燥注油メンテをより頻繁にやらないとどんどん性能が落ちるよ
特に変速回りな

スパイクタイヤをちょっとでも安く上げたいなら手打ちだな
デリンジャーにフルピン打ってスタッド打ち済のを買うより5千円ほど安くつく
200本以上打つ手間を考えると微妙なとこだがｗ

141 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/22(日) 18:26:31.78 ID:tnkSPaQ6.net

マングースのファットバイクって海外通販で買えますか？

142 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/22(日) 19:42:28.85 ID:kNnuplMb.net

ICT欲しくなった。フレームやリムの色が好みだから、在庫があれば2016年モデルも視野に入るん
だけど、採用パーツとかは違っても設計自体は変わらないですかね？

143 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/22(日) 19:59:43.21 ID:Jsrl6MEg.net

初めてだし、4インチタイヤで我慢するわ！

144 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/22(日) 22:04:06.68 ID:jMDGrmTe.net

ルックファットスレ落ちちゃったんだな

145 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/22(日) 23:49:27.19 ID:Jsrl6MEg.net

明日、自転車屋いってみる！

146 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/23(月) 05:48:10.37 ID:gLGRTlRT.net

チャージのクッカーマキシ17年モデルって最初から5インチタイヤ履いてんだな。
あと、テーパーヘッドになってる。

147 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/23(月) 10:20:43.28 ID:NeWn+JzI.net

グレードによって、テーパードかオーバーサイズかで分かれてるから要注意

148 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/23(月) 16:09:07.90 ID:2HeA1GSF.net

アルミはテーパー、クロモリはストレートっぽい

149 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/23(月) 16:28:00.88 ID:s9Ulzstx.net

何日か前にチューブレスチャレンジしたものだけど >>120バルブの締め具合も大丈夫そう
タイヤ前後合わせて660g軽くなり 別の自転車みたいに良く進む様になった メリットがすごいね

150 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/23(月) 19:16:28.95 ID:TRBys65q.net

>>148
マキシ2がテーパーやね。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/24(火) 02:36:45.90 ID:WopLQiKj.net

北海道のサイクリングスレで前田森林公園のファット試乗会行った人の感想聞いたんだけど
WOZOが雪道にも強い様で意外だった リアが滑りにくく進む力が強い様子
雪上はチェーンステー伸ばすって言われてきたが、ショートチェーンステーは雪にも効果的なんだな

152 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/24(火) 07:24:40.52 ID:8Pd4McXU.net

ICTはフロントにサスつけたりできますか？

153 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/24(火) 11:32:06.28 ID:0t3v8GyC.net

アドバイスしてくれた人たち、ありがとう。
KHS ATB300 買おうと思うんだけど、サイズて、どれがいいのかな？
身長は170センチ

154 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/24(火) 12:38:06.85 ID:kLVGIRzW.net

>>153
15インチで小さめ、17インチで大き目になると思う。好みでどちらかを。

155 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/24(火) 13:05:50.94 ID:rXvydFL0.net

>>151
基本タイヤ太いほうがオールマイティだけど、雪質によっては細いほうが突き進みやかったりすることもあるし、
タイヤ銘柄などのほかの条件によっても変わってくるからなあ
WOZOだとトレイル向けということで他のファットより長めのハンドルバーがついてるから、
その分ステアリングの暴れを押さえ込みやすかったりするかもしれないし

156 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/24(火) 17:10:42.24 ID:pqPlisDG.net

>>152
うん

157 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/24(火) 18:26:55.09 ID:7mcJ3MeZ.net

ATB300がアリならTRXも仲間に入れてください

158 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/24(火) 18:49:21.50 ID:DdZTbHk2.net

値段はATB300よりブロンクスTRXの方が高いのか

159 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/24(火) 18:54:23.17 ID:CBMaeW7C.net

BRONX TRXは5桁円で唯一タイヤが4インチ後半なのはいいんだけど、
ブレーキがテクトロNovelaだから効かないだろうなあ・・・
そこだけ変えれば、まあ。

160 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/24(火) 19:24:09.78 ID:z78LYRdz.net

>>152
ICTはテーパードヘッド。テーパードでもストレートでもサスはつけられる。
テーパードだからRock Shoxのブルートもつけられる。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/24(火) 21:41:57.24 ID:pqPlisDG.net

FOXからファット用の情報はないし、興和のオーバーサイズ用買おうかな

162 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/24(火) 22:26:07.88 ID:GQe97Zyc.net

みんな鍵ってどうしてる?
俺は6mmチェーン×2本で
前後輪のフレームへの固定と
地球ロックとをまかなってる

鍵スレ見てるとU字ロック以外は
ゴミ扱いされてて不安になってきた

163 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/24(火) 22:38:32.80 ID:z78LYRdz.net

80mmリム×26x4.0タイヤなら、ブーストサスにちゃんと収まるって
話だけど、万が一失敗したときの事が恐くて購入できない。

164 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/24(火) 23:35:53.68 ID:pqPlisDG.net

ブーストサスは29×3.0じゅかったか？
4インチはファット用じゃないと

165 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 00:16:17.59 ID:Uj78BSag.net

雪がほぼ降らないエリアで5インチファットバイクは無謀ですか？
里山トレイルのみなんですが、極太のタイヤがカッコイイなと。

車に積んで雪国に行くにしても年に数回だと思うので４インチと迷っています。

素人質問で申し訳ないんですが、５インチタイヤのファットバイクには４インチや３インチのタイヤもつけられるのでしょうか？

166 ： 【末吉】 ：2017/01/25(水) 00:22:56.79 ID:OxKL8Yru.net

ホイール・・・

167 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 00:37:31.54 ID:Tg8ze4dn.net

5インチファットがかっこよくて欲しいなら、雪に拘る必要ない
ママチャリ感覚で乗ってもよし

168 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 00:59:40.00 ID:BU5fjGxx.net

kona woに乗ってるが流石に近所は恥ずかしいので車で遠出して乗ってる。

169 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 01:04:35.50 ID:jx+RW173.net

>>165
俺は>>35でDillinger履かせたMutz上げた者なんだが俺の地元じゃ積雪や路面凍結なんて数年に一度しかないぜ
ファットバイクの最大のメリットは雪上での走破性とか悪路でのグリップ力とかそういうのじゃない
カッコよくて目立つことだ！
だから自分が一番カッコいいと思う物を買っちゃいな
一応5インチファットにもそれ以下のタイヤは履けるけどリム幅100mmのホイールに4インチのタイヤ履かせたりすると
扁平になりすぎたりするから場合によってはホイール交換も必要かもね

>>163
もし購入前にフォークの実物が見れるショップがあるなら↓を参考にしなされ
http://45nrth.com/files/pages/13193_45N_Tire_Geo_Update_V3.pdf

俺が知る限りじゃ↓の中程の人がManitou DoradoにVanhelga入れてる
リム幅は65mmとか他スレで言ってた気がするけど記憶が定かじゃない
http://forums.mtbr.com/fat-bikes/foes-mutz-941605-5.html

あと↓の人はDVO EmeraldにHodag入れてる
リム幅は分からんけど見た目55mm前後に見える
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10209824567396335&set=a.1592749424103.2087988.1396945326&type=3&theater

170 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 09:06:17.79 ID:CFcQz+b6.net

都心での通勤で2016konaを使ってるよ
以外に道路が凸凹だから便利
目立つけどね
鍵はabusのu字二つとチェーンでu字使って地球ロック
お陰で盗まれてないが鍵が重いのと揃えるのに高かった。

171 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 09:32:29.97 ID:MBPNl5xo.net

黒人のチンコみたいな太いタイヤ！
ファックバイク！！

172 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 10:33:53.43 ID:W8hNMtPH.net

>>164
26×4.0もだよ。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 16:40:08.18 ID:1Fri6+i+.net

ファットバイクのサイズ選びなんですが、身長173センチですと

例えばサルサのmuklukならSかM
サーリーでも同じくSかM
どちらのサイズにも重なってる身長なのですが、小さめと大きめでそれぞれメリットやデメリットのようなモノはあるのでしょうか。

なんとなく足が短いので小さめがいいのではと思っております。

174 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 16:41:52.38 ID:3OiZL0/b.net

小さめ買っとけ
最近はステム詰めてるからデカいサイズの下限ギリギリは辛い
試乗できるのが一番なんだけどな

175 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 18:30:33.65 ID:rJqgxC2+.net

>>154
ありがとう
15インチ注文した！

176 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 20:45:01.55 ID:DCHlNaA0.net

俺は173cmでMサイズ乗ってるけど、この身長はハンパなんだよなぁ
あと5cm高けりゃ間違いなくMでいいと思えるんだが

177 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 22:26:33.27 ID:MQbwtDpM.net

ファットバイクでも取り入れられてきているフォワードジオメトリー設計では
横の動きの機敏さを生むチェーンステイの短さと同じくらい
縦の動きの安定感（下りでつんのめりにくく登りでフロントが浮きにくい）を生むホイールベースの長さがキモなわけだけど、
フレームサイズが変わっても基本的に変わらないチェーンステイ長に対して
ホイールベース長はフレームサイズに応じて長くなる

なので、どちらのサイズにも当てはまる身長の人は
WOZOなどのフォワードジオメトリーのバイクを買う場合は（muklukもフォワードジオメトリータイプ寄り）
大きめの方を買ったほうがその設計を生かせるぞ

178 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/26(木) 16:09:48.68 ID:4VmuPOm2.net

雪でも遊びたいと思ったら５インチモデルにしておくのが無難ですか？

ほとんどはその辺の山とか林道乗る予定なんですが、一年に2、3回は雪が積もるので…

179 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/26(木) 17:59:17.61 ID:CQ5kS0qW.net

まぁ太い方がカッコいいよね

180 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/26(木) 21:31:15.96 ID:X21sqSbC.net

>>178
クリアランスがあるから、タイヤを29erも用意して履き替えればいいのでない？

181 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/26(木) 22:15:29.74 ID:S+YNcJjz.net

空気圧上限の2.0bar入れてみたらタイヤがちょっとデカくなった
数時間後 低圧に戻してもゴムが伸びたのかタイヤが数ミリ大きくなったままである 微妙に迫力が増した気がするお

182 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/26(木) 22:33:47.14 ID:/UZF0cHl.net

charge plug 乗ってる。ロゴがパリッとはいってないの好きだから。俺にはベストだよ

183 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/26(木) 22:34:19.90 ID:L6PVW9sU.net

アナル拡張マニア

184 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/26(木) 22:34:53.91 ID:/UZF0cHl.net

あ、ここFATだったね

185 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/26(木) 23:19:02.40 ID:qRSsaITf.net

>>184
ロゴが全面に主張してるブランドダサいよな。
その点チャージはオサレ。

186 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 09:42:02.82 ID:RCVqt29O.net

>>185
チャージはヘッド周りのロゴが好みじゃない
あそこは普通でいい

187 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 11:56:06.69 ID:+6S9pShE.net

ヘッドのブランドロゴは、turnerみたいなビス固定にしてほしいな

188 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 12:03:17.90 ID:+6S9pShE.net

でもクロモリでシンプルな塗装変えだと穴開いたら厄介だな
プロトタイプのwednesdayみたいなのもいいな
ただし色によって、ロゴ無しも印象変わる
ttp://1d8piv1xedxt3k9gin22z4pqb30-wpengine.netdna-ssl.com/wp-content/uploads/2015/08/Surly-Wednesday-fat-bike-rez2.jpg

189 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 14:27:04.54 ID:AerRdBZ6.net

キャニオンのファットバイクは５インチタイヤ装着できますか？

190 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 21:14:35.05 ID:ePmyVyjL.net

>>189
ttps://www.canyon.com/ja/mtb/dude/2017/dude-cf-9-0-unlimited.html

191 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 21:44:15.19 ID:A6q7okla.net

ファットバイクのパーツ交換なんかを相談したり見たりするのに23区内でオススメの店とかあったりする？
渋谷の方は見てみたが個人的に微妙だった。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 21:49:27.48 ID:rJJS1LsK.net

お店で売ってないからあんまり買ったという報告みないけどいいバイクなのかなcanyonのファット
俺15〜16kgのに乗ってるから12.3kgってやっぱいいなと思う
ジオメトリーも今風というか5インチにしては運動性よさそう

193 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 22:00:08.93 ID:ePmyVyjL.net

>>191
surly、salsa扱う店なら頼もしいんじゃない？

194 ： 【大吉】 ：2017/01/28(土) 00:30:39.46 ID:7gvyrkQp.net

中古あるのかな？！

195 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/28(土) 08:58:38.47 ID:lMwrVsfa.net

ファットバイク納車まちだぜ！
ポンプは注文した！

あとはカギくらい？

196 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/28(土) 09:58:37.41 ID:PE7XIJQI.net

sssp://o.8ch.net/nxy9.png

197 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/28(土) 12:34:07.89 ID:cDNvAsM4.net

>>195
おめ！イイ色買ったな！
ペダルはついてるか？

198 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/28(土) 13:24:46.58 ID:hFVAbqb1.net

体型もファットってかやかましいわ

199 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/28(土) 13:53:04.87 ID:jYjzZ26H.net

まあ冬だからな

200 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/28(土) 15:13:52.48 ID:9yCXTv3k.net

俺のファットなデザートイーグルはベッドの上で火を噴くぜ？

201 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/28(土) 17:07:33.75 ID:dXphPpkH.net

コリブリのくせに見栄はるなよ

202 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/28(土) 18:04:08.70 ID:1tWCLrxZ.net

コリブリとかいやらしいな

203 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/28(土) 21:33:41.59 ID:UpHrpWEk.net

>>197
なんで色わかる？

204 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/28(土) 22:16:28.08 ID:KcwAFbtA.net

>>195
何買ったのよー

205 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/28(土) 22:19:34.32 ID:GWMbwwu0.net

>>203
定型文だよ

206 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/28(土) 23:29:57.44 ID:W+1s+qh7.net

>>204
Khs atb300
2017モデルは赤一色。
自転車屋から電話きてたが仕事につきでられなかつまた。
多分入荷した連絡。
明日、取りに行くぜ！

207 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/29(日) 00:05:48.92 ID:h0Z5iqWf.net

都会でサルサのカーボン買ったがアスファルトしか走ったことない。他の人は山とかいってるの？

208 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/29(日) 00:25:41.04 ID:5q0PjDRM.net

リムテープって在庫無しばかりで売ってないんですね〜

209 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/29(日) 00:45:10.77 ID:5EDs6JB/.net

>>206
雪道で使いたいって言ってた人?替えのチューブもあった方がいいかと
あともし低圧運用するならタイヤとチューブが擦れて削れて劣化するから、タイヤパウダーで摩擦軽減しといたらいいと思う

210 ： 【大吉】 ：2017/01/29(日) 00:56:25.77 ID:6VhsTSo6.net

>>206
郵便局用に変わってる？

211 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/29(日) 01:02:10.60 ID:xabnR5k8.net

スキー場持ってったらゴンドラ乗せてくれるもんなの？

212 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/29(日) 01:51:29.32 ID:5EDs6JB/.net

>>207
山行く人結構いるよ
>>211
ファットで走れる事宣伝してるとこじゃないと断られる可能性高そう
俺去年地元のスキー場に聞いたら｢タイヤはダメ 滑走じゃないから｣と言われた　なんかそうゆうルールなのかな

213 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/29(日) 14:24:00.08 ID:5q7bK9M6.net

http://www.cyclowired.jp/lifenews/node/221950
こことかか

214 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/29(日) 16:51:40.88 ID:4kYOzYlG.net

サーリーのファットバイクは荷台やかごをを付けられるようなアタッチメント？と言うのか分かりませんが、そう言うパーツがありますよね。
ヒッチトレーラーなどもそうなんですが、それらは他のファットバイクにもつけられるのでしょうか？

chargeやコナのような別のファットバイクもサーリーのようなことができるのか気になりまして。

215 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/29(日) 17:20:14.73 ID:Wbcbeusl.net

>>214
適当なダボ穴あれば可能

216 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/29(日) 17:27:09.05 ID:Wbcbeusl.net

ないならフォークなりシートステイにクランプで括り付けて
ボルトナットでキャリアを固定するしかない
このmtbのサスフォークにドリンクホルダーを着けるように
ttp://cdn.bikepacking.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/12/jamis-dragonslayer-07.jpg

217 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/29(日) 18:23:07.93 ID:Wbcbeusl.net

>>213
飯山駅のマングース、火野正平のこころ旅に映ってた

218 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/29(日) 19:18:49.84 ID:wJ8DDFIh.net

アメリカにファットバイク専門のレースってある？

219 ： ◆EvBfxcIQ32 ：2017/01/29(日) 19:24:22.51 ID:52GOVnbF.net

ほとんどがマウンテンと兼用

220 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/29(日) 19:59:21.72 ID:RtiUmxoi.net

>>209
そうです。ありがとう。

今日、自転車屋にとりに行ったが、休みだった…
日曜日に休むなんて、さすが個人商店…

221 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/29(日) 20:36:12.39 ID:wJ8DDFIh.net

>>219
さんくす

222 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 11:24:53.29 ID:E6zd5I+X.net

ファットのタイヤもロードと同じで3000キロぐらいで交換した方が良いのかね？
ブロックはまだ残ってるんだがブロック以外の接地面に幾つか
クレーター見たいな削られ方してる箇所が出て来た

223 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 20:05:38.30 ID:q8XZz1Ve.net

ブロックの角が取れたらソロソロ
って感じじゃない？

224 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 11:36:55.13 ID:ZAmUaDe3.net

ブロックの角か、大分前に取れて一部は角だった部分が擦りきれて土台と一体化し始めてる。
変えるなら同じシュワルベかな
何かオススメの4.8タイヤとかあったりする？

225 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 19:38:23.42 ID:Xjf+dgAt.net

45

226 ： ◆smKieB/z2s ：2017/01/31(火) 20:24:24.84 ID:EXUE+7IE.net

アメリカとか走ってるの？！

227 ： 【吉】 ：2017/02/01(水) 00:37:22.04 ID:ZmnpTjap.net

アラスカとかが発祥、
その国外が少ないけどな

228 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 01:25:18.83 ID:LkAxz0TK.net

>>224みたいな状態になって、あえてセミスリックタイヤのつもりで運用するってのは無しなの?

229 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 06:54:04.81 ID:mTr1eHyf.net

45のスパイクは、鬼に金棒。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 08:04:05.53 ID:X5cQAIr4.net

ファットバイクにトピークの荷台とMTXバッグ付けてる人いる？

231 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 12:34:21.76 ID:HfuItqaB.net

>>228
止めといた方が良いと思うよ
ブロック部分以外の設置箇所がそれなりに削れてる上に
良く見ると細かい何かがタイヤにめり込んでたりする。
ゴム部分貫通したらパンク待ったなし

232 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 16:37:18.10 ID:Oy1KoMu/.net

salsaの2017モデル、ようやく今月入ってくるのか…待ったぞ！

233 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 17:27:38.90 ID:ERyu57qy.net

>>232
カクカク鳩胸フレーム、楽しみだな

234 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 17:38:31.04 ID:yhKxQ7n8.net

4.0の次に太いのが4.8？間はあんまし無いのか〜

235 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 19:20:26.74 ID:eV2TlKNq.net

2015WO ダボ穴いっぱいあるけどトピークの29er用のキャリア付くかな？
置いてる店もないから通販で失敗したくないな

236 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 20:39:38.96 ID:qp3sNasm.net

>>234
4.25、4.5、4.6、4.7はあるよ。

237 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 21:34:30.02 ID:ERyu57qy.net

>>235
ttp://www.cb-asahi.co.jp/sp/item/43/68/item100000036843.html

238 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/02(木) 02:18:43.75 ID:hs74upig.net

>>236
4.5って何処の？

239 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/02(木) 21:35:59.16 ID:Q2UBtFJk.net

>>238
KENDA。アフター販売があるかは知らんけど。

240 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/02(木) 21:39:39.33 ID:Q2UBtFJk.net

JUGGERNAUT SPORTってヤツね

241 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/03(金) 01:38:22.80 ID:8BIVdXCT.net

おお！サンクス

242 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 18:22:38.60 ID:kLTeXTe3.net

>>236
4.4もあるがな

243 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 18:41:22.52 ID:kLTeXTe3.net

今日、下ろし立てのジャンボで2時間程、かわいい下着でも干してねーかなと思いながら、ポタしてきたんだけど、このタイヤ減りがはやいね！
ヒゲなんてすくに無くなって、ブロックの角も丸まってる…スペシャのグランドの時は同じルートでもヒゲが残ってたのに…
ジャンボジムって、減りが早いの？

244 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 19:23:24.22 ID:917AZvI/.net

おまわりさんこのひとです

245 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 19:42:01.73 ID:UERJ6wrm.net

4.8インチでちょっとオンロード寄りのタイヤ教えて

246 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 19:49:21.34 ID:54kX+zVv.net

>>243
パンティー探すのに夢中で同じルートを何周もしたんだろ。

247 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 20:01:13.15 ID:c1QSnEeF.net

>>242
何処の？

248 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 20:21:50.54 ID:L+vaLt8C.net

>>247
釣られるな。

249 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 21:16:13.56 ID:kLTeXTe3.net

>>247
ジャンボジム

250 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 21:25:51.53 ID:MxbNC7Xi.net

4.4はCAAD1の最近のモデルがそのサイズのジャンボジムになってるんじゃないっけ
このスレの最初の方で話題に上がってたやつ

>>243
俺もジャンボジムだけど、舗装道はちょっとしか走ってなくてもブロックの角はすぐ丸くなるね
ペラペラだし耐久性から見てもコスパ悪いんかな
軽いからチューブレスにしたらとりあえず軽快な走りは一番なタイヤではあるかね

251 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 21:26:53.30 ID:bmGrkx7b.net

初めてパンクしたみたい
自分でパンク修理ってできるのかなぁ？
普通のママチャリと要領は変わらないものなの？

252 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 21:46:39.11 ID:QlDVomXE.net

ここで聞くよりたぶんぐぐった方が早いよ

253 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 22:37:10.51 ID:bmGrkx7b.net

それが出てこないんだよね
youtubeとかでも誰か載せてそうだけど見つからない

254 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 23:26:11.73 ID:K07AkOKk.net

>>253 そのレベルなら買った店に持っていって修理方法を教えてもらえ

255 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 23:36:32.94 ID:MxbNC7Xi.net

ロードバイクのチューブ交換の動画ならあるしそれと変わらないよ
ただ空気完全に抜いたあとビード落とすとき、チューブレスレディリムだと手の力では落とせないからディスクローターを上にして床に置いて足でタイヤ踏んで体重かけて外す
リムがチューブレスレディじゃない場合は普通に手で外れる

256 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 05:03:08.84 ID:7boHFuWG.net

手で落とせないって本気かよ。
どれだけ貧弱なんだ？

257 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 08:37:19.54 ID:tWINz8iU.net

ぎちぎち

258 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 08:38:03.58 ID:tWINz8iU.net

ぎちぎちにはまってるとマジで落ちないぞ

259 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 09:17:37.74 ID:X2NnTJmm.net

俺のも踏んで体重かけないと外せない。後輪はスプロケあるからローター外してる

260 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 09:20:04.48 ID:Cezr6e85.net

ファットのチューブレスとか触った事ないけどビードあげる方が大変そう
コンプレッサー無いと無理ゲーなの？

261 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 09:20:37.36 ID:cJDwnSqb.net

>>258
一般的にはそういう見解なのかね？
握力70以上だから難儀した事ないなあ
1番の強敵はチューブレス
ファットはチューブレスレディーだから成人男子なら外せるはず

262 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 13:35:04.27 ID:lk7TOmwi.net

|　釣れますか？　　　　　　 　　　　　　　　 ,
＼　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ,／ヽ
　 ￣∨￣￣￣￣￣￣￣ 　 　 　 　 ,／　　　ヽ
　　 ∧＿∧　 　 　 　 　 ∧∧　　,／ 　 　 　 　 ヽ
　　（　´∀｀） 　 　 　 　 (ﾟДﾟ,,),／　　　 　 　 　 　 ヽ
　　（　　　　）　　　　　　(|　　つ@　　 　 　 　 　 　 　 ヽ
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　　（_＿）＿）　|――|. 　∪∪　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ヽ
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　　⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼彡　〜　〜〜　〜〜　〜〜　〜　〜

263 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 14:22:42.32 ID:URtGanpe.net

ママチャリのパンク対応できるぐらいなら、
スポーツ自転車のは簡単にできそうな気がするけど、
ファットバイクってそんな大変なの？

264 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 15:55:30.91 ID:y/MEkYUE.net

>>263
通勤でドロップハンドル化したファット乗っている人のブログ見ると
途中でパンクするとかなり大変らしい

265 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 17:28:39.77 ID:Iy4Kml5C.net

マジかよ
車みたいに交換タイヤ背負って走らないと

266 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 18:53:33.14 ID:QxwNJKwk.net

特にポンピングで悶絶しそう

267 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 19:15:28.21 ID:qLhsPNhv.net

>>255
ファットじゃないですが、MTBでTRLのリムからTRLタイヤが外れなくて
困っていました。今度試させてもらいます。

268 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 19:18:45.58 ID:+bSzcWn1.net

せっかく買ったのに、インフルエンザになっちゃって乗れないよ！

269 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 19:24:04.38 ID:RiOXHMAX.net

Salsa mukluk NX1を注文したのですが、舗装路メインなのでknardの4.8も注文しました。Dillinger 5を取っ払ってknardをチューブレスで運用する予定です。

270 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 19:30:32.37 ID:RI065NOQ.net

5インチとかCO2ボンベ何本要るんだろうな

271 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 20:29:59.46 ID:z8120cD3.net

>>269
納車したらうp

272 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 21:35:40.73 ID:csH6URWt.net

>>254
引っ越したので買った店まで持っていくのが無理なんだよ

自分でパンク修理するか、それ以外に方法ないかなぁ
大型自転車チェーン店とか無理かね

273 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 21:57:02.74 ID:C2s2vPbc.net

パンク修理ができないことを恥じた方がいいよ。
だらだら聞いているのが恥ずかしいレベル。

そもそもググって見つけれないって本気？

274 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 22:10:23.70 ID:X2NnTJmm.net

パンク修理ぐらい他店購入だってやってくれるだろ

275 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 22:29:28.50 ID:uk/QaHk3.net

スポーツ自転車はいろいろなメンテナンスが必要になってくるんで
他店購入車も見てくれるショップを見つけないと整備不良状態のままどうにもできない事態がそのうち起こってしまうよ

276 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 23:59:07.62 ID:PTcyQPJL.net

いざとなれば自分で勉強してやるしかない

277 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 08:33:41.94 ID:NEtn7X0r.net

パンク修理なんてタイヤ外してチューブ交換してタイヤ嵌めなおして空気入れてお終いだからやってみ。
失敗してもチューブが犠牲になるだけだから。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 08:49:11.20 ID:GV2VT69D.net

パンク修理とか小学校卒業する前に覚えとくもんだろ

279 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 08:55:25.87 ID:OIJ2JRRH.net

外れにくいのはチューブレス対応リムにチューブレスレディ対応タイヤを組み合わせた場合
チューブレス化でゴリラテープを巻くと、手で落とすのがガチで困難な場合が出てくる
サーリーのタイヤはチューブレスに対応してないので（シーラントをやまほどぶち込めばチューブレスで使うことは出来る）
サクッと外せる、というかわりとガバガバｗ

あと出先でパンクしした場合のためにCO2ボンベを持っていこうと思っているなら、
最低3本はないと十分に膨らまないぞ

280 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 11:56:23.74 ID:NEtn7X0r.net

出先でパンクしたときはCO2で1本入れてガソリンスタンド探したほうが早いぞ

281 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 17:05:25.95 ID:G3h0KOHC.net

>>250
ジャンボジムで3000キロ程走ってそろそろ交換かなと言う感じ
まだ中央のブロックは残ってるからこのまま使おうと思えばまだ1000キロ程度は行けるかもしれない
ブロック周辺の接地面が持てばだが

282 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 17:42:28.85 ID:sntNJWQ7.net

>>273
見つけられない

283 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 19:20:58.59 ID:OxRKHvDB.net

>>282
youtubeで、日本語で｢ロードバイク パンク修理｣と検索しよう
日本人による日本語で説明された動画がいろいろ出てくる
ファットバイクはタイヤがデカいだけで、ロードバイクとパンク修理やチューブ交換の方法は同じだから　見ながらやればできるよ

284 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 21:03:08.65 ID:/UW0E4eb.net

>>282
無能。

カス。

285 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 21:51:57.40 ID:MgQt+zWc.net

自分の書き込みを罵倒する気持ちってどんなだろう

286 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 23:14:50.49 ID:JuYO5A9C.net

レザインのDRIVE XL を積んでる。

287 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/07(火) 10:32:53.83 ID:r/3Tnimk.net

>>272の者ですけど、なんか勝手に自演されて勝手に罵倒されてますねｗ
偏屈なお爺ちゃんでしょうけどｗ

>>283
ありがとうございます。
ママチャリとかのパンク修理はできますが
ファットバイクとなると不安でした。

タイヤ外してチューブをむき出しにしようとしたら
リムとチューブが１ヵ所だけ接着剤でくっついてたんですけど
これってリムからチューブが外れないようになんですかねｗ

288 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/07(火) 10:47:11.64 ID:RP2aWEB7.net

間にリムテープってのがあってだな。

その一箇所くっ付いてるところ、バルブあるところ？

289 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/07(火) 14:57:43.22 ID:dfAHqgwg.net

そろそろこっち行け
【ゴムノリ】パンク修理8【鮮度が命】 [転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1439868285/l50

290 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/07(火) 23:50:18.90 ID:IBC5TWvm.net

>>288
まさにそうです
バルブあるところですね

てかyoutubeのロードバイクのパンク修理動画には
そんなリムテープなんて出てこなかったのでやっぱり自分でやらないほうがいいのかな

291 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/08(水) 00:06:53.13 ID:2RsaDrJa.net

自分でやった方がいいよ
リムテープって、ファットバイクのホイールはデカすぎるから軽量化の為に肉抜きしていっぱい穴開いてるじゃん
チューブが穴から直接出てたらちょっと枝とかで引っかいただけでも危ないじゃん
だから保護の為に布的なもの一枚かましてるだけ。扱いに特別な知識や技術が必要なものじゃないよっ
マジでママチャリのパンク修理できてるなら問題ないって

292 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/08(水) 00:31:19.20 ID:D+fJrBDF.net

ファットバイクの空気入れでオススメありますか？
家で入れるのと携帯ポンプと教えていただけるとありがたいです。

293 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/08(水) 02:06:27.02 ID:2RsaDrJa.net

あーこのwozoかっこいいんじゃー

https://factoryjackson.com/wp-content/uploads/2017/02/Kona-Wozo-Garry-Davoren-Bike-Check-4.jpg

294 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/08(水) 06:23:51.12 ID:3CJKydkU.net

ファットとか29erってガタイがよくないとなあと試乗して思ったｗ

295 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/08(水) 07:02:12.89 ID:PNKDZnQm.net

>>294
貧弱なのかい？

296 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/08(水) 07:13:15.87 ID:3CJKydkU.net

168センチ普通体型だ
フレーム跨いでショップのガラスに写ったのを見てやっぱダメだなとｗ

297 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/08(水) 08:03:16.08 ID:Af01zasC.net

>>293
リヤスプロケすげぇ

298 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/08(水) 08:19:24.25 ID:mTMqsa+t.net

>>291
「パンク修理」でググれば色々見つけられるのに、それすらも探せない人なんだよ。
バルブのところが外れないとか言っちゃう人なんだから、察して放っておくのが吉。

299 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/08(水) 08:21:28.02 ID:t/vgl+GP.net

>>296
それなら全然問題ないよ。
気にしすぎだよ

300 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/08(水) 08:36:22.98 ID:TYPg2a5w.net

>>296
サイズ確認した？

301 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/08(水) 08:46:14.43 ID:XAE9sPFa.net

>>291
ありがとうございます＾＾
自分でやってみようかなぁ
でもよく見てみるとリムテープじゃなくて
バルブの近くのリムとチューブが５センチ四方くらいで
接着剤でくっついているんですよね
これは無理やり剥がしていいものなのか、
それと剥がしてからまたパンク修理した後に
接着剤？でまたリムとチューブをくっつけるべきなのか・・・

302 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/08(水) 09:11:45.98 ID:XAE9sPFa.net

やるにしても今月半ばに受験があるのでｗそれ以降にやろうと思うんですけど
空気抜けてチューブ潰れてるので
ファットバイクの加重がそのままリムやチューブ乗ってると良くないのかなぁ

303 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/08(水) 09:12:52.26 ID:XAE9sPFa.net

あっ、そのまま空気抜けて放置しておいて車体（リムやチューブやタイヤ）に良くないのかなぁって意味です

304 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/08(水) 11:23:46.52 ID:mgCQB9Au.net

>>301
sageろ
そしてとりあえず写真上げろ、もしくは剥がしてチューブ入替え
接着剤なんてチューブラーでしか使わんので問題ない
もし仮にゴムが溶けてひっついてたとしてもどうせ捨てるチューブなんだから問題ない
「クリンチャー　チューブ交換」でググって分からないなら自転車屋どこでもいいから
持っていって頼みこめ

305 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/08(水) 13:07:12.14 ID:nAxMBdDa.net

どうせ予備チューブ持ってないんだろうから、ちょうどいい機会だから新しいチューブ買って入れ替えとけ
んでパンクしてるほうは時間ある時に練習を兼ねて直せばいい

ロングライド行くような時は予備チューブを携行していかないと最悪積むからな
ザックリやってしまった場合に出先でファット用のチューブ買おうとしても、普通のスポーツサイクルショップでも置いてないところがほとんどだからな

306 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/08(水) 18:47:24.55 ID:glwr1cMW.net

>>292
http://www.cyclowired.jp/lifenews/node/221553

307 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/08(水) 19:15:34.43 ID:MsXqG+s0.net

>>306
それは空気入れ揃ってて、チューブレスにしてる人向けかと。
>>292ポンプは低圧の管理が出来るゲージ付き、1ストロークの容量が多い物がおすすめ。
携帯ポンプの場合、ゲージ付きでも低圧測れない物が多いので、ストローク容量重視で良いかと。

308 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/08(水) 20:27:41.28 ID:gNrCNM78.net

トピークのファット専用ポンプでいいじゃん

309 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/08(水) 23:32:13.91 ID:WIT0zuMw.net

>>304
有難いｗ
ちょっと調べてみます
替えのチューブないのでなるべく今のチューブ再利用の方向で考えてみます

>>305
ありがとございますｗ
勉強の合間に気晴らしにちょっと乗ったらパンク・・・
予備チューブもってない初心者なもんで探してみます
なんでもいいのかな

310 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/09(木) 00:14:48.86 ID:EqruMT0e.net

乗り終わった後のリムにこびり付く氷対策ってみんなどうしてる？

311 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/09(木) 08:56:30.30 ID:7lGi3QvE.net

>>309
まだ若いようだけど、今のうちから自分で整備できたり点検できるように
自分で調べながら覚えておいたほうがいいぞ
どうにもならなくなったら自転車屋に助けてもらえばいい
自転車なんて構造はシンプルでアナログだから
自分でなんとでも出来てしまう
ゆえに面白いからね
頑張れよ

312 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/09(木) 11:13:44.57 ID:LKQQXNNE.net

>>309
基本的に一度パンクしたチューブは再利用しないほうがいいぞ
パッチした部分はどうしても剥がれるリスクや乗り心地に影響が出るから

313 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/09(木) 19:12:03.46 ID:Hi+p/mOP.net

>>306
安い！と思ったらタンク部分だけかw

314 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/09(木) 20:12:32.41 ID:QSdArw+e.net

>>313
空気入れ持ってるでしょ？
これで十分じゃない？

315 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/09(木) 20:40:16.33 ID:Hi+p/mOP.net

うん、まあ

316 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/09(木) 20:51:34.55 ID:OV297CVw.net

スペシャライズドのビッグボアポンプほしい。

317 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/09(木) 21:25:24.57 ID:P78DqeZF.net

車載して持ち運ぶとかしないなら
アストロとかモノタローとかで大容量エアタンク付きエアコンプレッサー買ったほうがいいだろ
ジャイアントのこれはファット用に使うには容量足らないと思う

318 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/09(木) 21:50:14.59 ID:yDAZFQSW.net

車載ポンプのファット用とかあればねぇ

319 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/10(金) 08:58:54.48 ID:NREWXhwS.net

パンク修理の話だと他でやれってなるが
ポンプの話題が出てもあの人は警備に出てこないｗ
どういう奴だったのかがよく分かる流れだなｗｗｗ

320 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/10(金) 11:13:57.83 ID:IpDAj9CE.net

フロアポンプが無いから携帯ポンプでスペシャのビッグボア使ってる。
フロアを使ったこと無いから比較できないが普通にこれだけでもなんとかなるレベル

321 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/10(金) 13:41:11.95 ID:SSzMkKv7.net

ファットって自分の場合そんなに高圧入れる必要ないから
パンクした時はちっこい携帯ポンプでもそんなに不便は感じないかも
むしろ超高圧入れるロードとかの方がでかいポンプ必要そう

322 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/10(金) 13:46:53.13 ID:hT7ffqaD.net

トピークのショックンロールでもチューブレスに入れるとかじゃなければ充分

323 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/10(金) 13:56:23.85 ID:KMmhVVl7.net

俺は口で咥えて吹いてるぜ！
ワイルドだろう！

324 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/10(金) 13:58:44.69 ID:Muoqijz8.net

俺はファットタイヤ吸った直後オナラしてるぜ！

325 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/10(金) 16:43:55.59 ID:SU+HCgrA.net

>>321
パンク時のリハーサルでロード用のちっこいポンプを試し絶望した
>>320のポンプやレザインのHV対応ポンプなら違うんだろうか…

326 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/10(金) 17:03:09.53 ID:6tzuR9sP.net

ポンプが太くて長いやつほどファットには楽
ロードみたいに高圧にしなきゃならない奴はピストン径が小さい細いポンプ
当然ロード用でファットに入れようとすると嫌になるほどポンピングする羽目になる

327 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/10(金) 17:16:09.37 ID:fEupS9PO.net

airboneの一番小さいやつでファットタイヤに空気入るかやってみたことある
1,000回越えた時点で諦めた（全く膨らまず）

328 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/10(金) 17:37:59.71 ID:fz7EWJYk.net

俺はポンプは諦めて仏→英の変換バルブをツールボックスに入れてる。
ガススタまで押した方が楽だと思う

329 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/10(金) 18:00:52.87 ID:TlKAWMl/.net

むしろパンクしても走れるんでないか

330 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/10(金) 18:49:15.59 ID:x0hJWRmH.net

おすすめの4.8ある？
減り遅いヤツ

331 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/10(金) 20:37:36.19 ID:MNd9fPtn.net

マキシスのFBFFBRがゴム堅めで持ちいいよ

332 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/10(金) 20:51:33.49 ID:ttjL92u3.net

携帯型電動空気入れジャンボジム4.8、1.5barまで10分でした。
チューブなら。

333 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/11(土) 08:42:57.78 ID:AVaHucGf.net

受験生だったのかｗ
にしても、それにカスとか無能だとか粘着してた奴って・・・

334 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/11(土) 12:28:45.70 ID:aoFGOE/f.net

携帯型電動空気入れについてkwsk

335 ：321：2017/02/11(土) 15:07:10.67 ID:EVZPC/aq.net

>>325
さすがにロード用は使ってないけどロード用ってそんなに吐出量少ないんだ

>>326
言われてみれば確かにそうだ、高圧は口を小さく、容量の問題じゃなかった

336 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/12(日) 12:34:16.75 ID:uP5jz8lX.net

>>311
>>312
アドバイスありがとございます
空気をもう一度入れてみたらプシューって音がして
そしたらリムとタイヤの境い目から空気が漏れてました
触ると風が出てるのも分かります
でもその付近のタイヤを見ても何も刺さったりしてませんでした

そこで自転車を逆さにしてタイヤをよく見たら
空気が抜けたところから離れたところに針金が刺さってました、約３センチくらいの針金

タイヤをめくって中のチューブ出したら場所が大体わかったので
来週中に修理してみます
チューブはまだ交換しないでしばらく使ってみます、まだ初心者なので色々と試してみます

337 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/13(月) 11:30:01.88 ID:ScVCxKgm.net

woのリアを197にするためのパーツを手に入れるためkona扱ってる店に聞いたら日本では扱ってないと想定外の返事を貰った。
個人で直接仕入れろってことなのかね？
他のMTBにも使うのに無いのは良くわからん

338 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/13(月) 13:25:59.33 ID:+4t7/26l.net

電動ポンプは、アマゾンで、11.340円で売ってるSmart Air Pump M1
です。水色のシリコンカバーの付いてやつ。

339 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/13(月) 18:41:35.22 ID:ngcTFoIu.net

konaの公式？パーツストアがあるみたいだけど、ここで買えたりするのかな？
http://konaparts.com/?filtering=1&filter_model=312

340 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/13(月) 19:29:08.99 ID:ScVCxKgm.net

>>339
そこが日本に送ってくれるか調べてみないとなんとも
日本向けのカタログにはDD-142ならあるんだけどCC-142は無いんだよね
ただ公式にはDD-142が見当たらない
ちょっとGoogle先生の翻訳にお任せして読んでみるか

341 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/14(火) 11:23:12.52 ID:7xU4qg18.net

皆さん振れ取り台どんなの使ってますか？
今までMTBで使ってたミノウラのやつだと狭くてファット入らない…(´・ω・`)

342 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/14(火) 13:00:24.02 ID:ZHnHGNH3.net

フレームにケーブルタイ

343 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/14(火) 14:35:45.06 ID:7xU4qg18.net

なるほどその発想は無かった、ありがとう！

344 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/14(火) 19:58:22.88 ID:obtBz3C5.net

ファットに手を出してみたいけどハブの規格グチャグチャで選ぶの難しいね
細かいこと考えず欲しいの買えば良いんだろうけど

345 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/14(火) 20:07:59.41 ID:fbZmPauS.net

>>344
今はフロント150リア177か197買えば間違いないよ

346 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/14(火) 20:38:13.33 ID:/YHLqGSR.net

その今ってあとどのくらい続くんだろ

347 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/14(火) 21:13:31.56 ID:4IWXCjY3.net

規格乱立怖い

348 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/14(火) 21:32:31.67 ID:OE0DKmlx.net

今はスルーアクスルの150-170/177で落ち着きそうだし、
この規格で特に不満は聞かないからしばらくはこのままじゃないだろうか。

349 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/14(火) 23:39:41.68 ID:6dOO1hOJ.net

アクスルの方が安定してきても今度はBB幅が広がりそうな兆しがあるのが怖い

350 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/15(水) 00:00:43.20 ID:YaXotMS3.net

ICTとかの2XL履ける5インチファットでBB幅がプレスフィット132mm
これ以上広げるといくらなんでもQファクターが広すぎて漕げないと文句が出まくるぞ
なんでハブとBBは今のままでずっといくはず
むしろ27.5ファットのごり押しの可能性のほうが怖い･･･
トレックが資本力を生かしてダンピング価格で無理矢理普及させようとしてきたりしてな

351 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/15(水) 01:25:52.33 ID:FFs/spxE.net

今後はセミファットが主流となるよ
スペシャはかなりセミファット推し
で、相変わらずのファットのたちいちなんじゃない？

352 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/15(水) 01:36:06.19 ID:rKQJcOmv.net

リアハブは170or190×10QRでも しばらく大丈夫だよね(震え声)

353 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/15(水) 02:03:08.55 ID:pMdXXoF4.net

タイヤも色々出て欲しいが、ファットバイクの市場がまだまだ小さいから、なかなかバリエーションが増えないね

354 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/15(水) 14:40:14.43 ID:FPODGpO4.net

急にどいつもこいつもフォワードなジオメトリーになっていきやがって
規格もだけど変化が落ち着くまで静観してようって思っちゃう

355 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/15(水) 15:33:48.02 ID:rYRLGhIF.net

ジオメトリは流行も有るし、フォワードジオメトリ良いぞ？

356 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/15(水) 16:39:44.67 ID:FPODGpO4.net

いいのは分かってるんだよぉ
リアセンター455辺りでハンドリングよくしてMTBぽい操作性にしましたってタイプが色々あったけど
何をとってもフォワードさん達はそれらに勝ってる気がする

進化というか変化が著しくて、落ち着いてから新しいの買いたいって思う…
買いたい時に買えって話しなんやけどね

357 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/15(水) 17:00:14.26 ID:afjDznQ9.net

>>350
27.5+にブースト規格が主流になりそうな気がする

358 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/15(水) 17:41:50.83 ID:pr0DdR/l.net

MTB寄りのファットはプラス規格に吸収されて
ファットらしいファットバイクだけが残りそう

359 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/15(水) 17:52:58.52 ID:9eXJ6JUp.net

ファット買ってホイール複数もっておけば
気分で3インチだろうが5インチだろうが自由に選んで走れるんだから
わざわざタイヤ幅の選択肢が限られるプラス規格バイクを買う意味はないと個人的に思ったり

360 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/15(水) 18:19:43.97 ID:pr0DdR/l.net

個人的にはクリアランスに対してタイヤが細いとしまらなくて好きじゃないな

361 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/15(水) 19:28:11.20 ID:/Na6A3N2.net

>>360
自分もそう
4.8インチがデフォのバイクに乗ってるけど、今は雪シーズンなので4インチのデリンジャーにしてる
そうすると結構クリアランスがあるんだよね
履き替えた時から違和感を感じてる
でも雪が詰まらないからこれでいいんだと思うようにしてる

362 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/15(水) 20:03:24.69 ID:sUu21dYw.net

ファットバイクで日本一周しとるお兄さんがいたわ。
アイスクリームトラック

363 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/15(水) 20:10:36.42 ID:Ll6V89wv.net

>>361
そうそう、こびりついた
昼のシャーベット雪が凍ると
悲惨だからクリアランス大事だよな!


ごめん嘘デリ5売ってなかった(´Д` )

364 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/15(水) 22:07:23.69 ID:MTEkcR+C.net

ttp://oldglorymtb.com/wp-content/uploads/2015/03/2015-nahbs-matter-benefat-fat-bike.jpg

5インチ対応フレームに3.8インチタイヤもなかなかキマってるかなと思う
自分のICTにも真似てみたい

365 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/15(水) 22:17:50.77 ID:YaXotMS3.net

5インチ対応なら29+もリアに飲み込めるから
29x3.0も試してみるとかどうよ

366 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/15(水) 22:43:45.16 ID:fpz1sK00.net

>>364
カッコいい。シートポスト曲げてチェーンステー長詰めて乗りやすそうなバイクだな

367 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/15(水) 22:58:14.67 ID:VXkxEXjS.net

>>365
29+
ttps://s-media-cache-ak0.pinimg.com/736x/65/98/70/6598707e2d8d1cab281bf84194da0e99.jpg
27.5+
ttp://theradavist.com/wp-content/uploads/2016/03/surly-dirt-wizard-morgan-taylor-2.jpg

ICTはOPSという名で、3.8インチあったな

368 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/15(水) 23:21:35.54 ID:w4vB4WIC.net

グランピーの記事にある3インチ入れたICT、かっこいいと思うんだけどなー

369 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/16(木) 00:59:51.93 ID:reDz+pVb.net

車体としての格好云々は別としてファット見た後だとセミファットの3インチってスゲー貧弱に感じるよね
アレで太くてグリップグンバツと熱弁されても？？？って気分になるw

370 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/16(木) 05:31:22.32 ID:1dxwAOi4.net

こんなのICTじゃないやい！

371 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/16(木) 06:10:42.29 ID:wb9hjlZZ.net

>>351
チャリ屋も同じこと言ってた

372 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/16(木) 06:14:10.48 ID:wb9hjlZZ.net

>>369
俺もそう思う。
俺は4.6位が普通になってる。

373 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/16(木) 08:02:24.56 ID:ExH7Fl1K.net

3.5履いてるけど中々面白いよ

374 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/16(木) 11:12:06.24 ID:142i0JuI.net

>>351
>>357
>>371
自分が買った店ではプラス規格セミファットが主流になると断言された
各メーカーが今後はファットバイクはやめていくとも言ってたなぁ

正直、プラス規格とは住み分け出来てると思うので消える事はないと思うけど、大手がガンガンに力を入れる事もないんだろうね

375 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/16(木) 15:37:05.30 ID:mIsrmlJt.net

そうなるとタイヤやリムとかハブやらのファット用パーツの選択肢があんま増えてったりはしないんだなぁ
サーリーとサルサしかちゃんと続けてくれなそう

376 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/16(木) 15:47:07.14 ID:GC5O4OO2.net

>>351
インテンスも早々に27.5+の新型を出してきたもんな

377 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/16(木) 15:48:37.40 ID:2x9yXqgs.net

５インチに慣れると３インチは物足りなく感じてしまう
セミはあくまでMTBの延長でファットは別ジャンルな気がする

378 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/16(木) 15:55:58.38 ID:1wQHqPg2.net

ファットフルリジットで山入るの大好きなんだよなぁ
いや押し担ぎはシンドイけどさ
楽しいしメンテする場所少ないし
荷重した時沈み込まない
抜重のタイミングがズレない

379 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/16(木) 16:31:21.26 ID:u0NgscoA.net

ファットは色物だからな、今後はセミファットか。アメリカだと市場がでかいからファットも生き残るんじゃない？

380 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/16(木) 17:32:16.82 ID:KSyDX1FM.net

ファットで自走してる人、鍵はどうしてる？
フレームにマウントできるシャックルが好きなんだけどファットに使えるシャックルとなるとえらいデカくなりそう…

381 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/16(木) 19:11:56.88 ID:pdICKxPX.net

アラスカとかの寒いところでのスノーライドは間違いなくファットが一番だし
雪道用としてはしっかり続いていくだろうね
トレイル用となると、グリップ最強のメリットと引替えに重いというデメリットもあるわけで、
いいとこどりのセミファットがメインストリームとなるのは必然かと
自分はファットの安心感安定感はもう捨てられないのでずっとファットでトレイルを走るつもり

382 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/16(木) 19:20:37.43 ID:GC5O4OO2.net

https://www.canyon.com/ja/experience/news/article.html?id=2523
出そうだ

383 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/16(木) 19:31:17.66 ID:ObMr73us.net

>>380
通勤で使う自分はぶっといチェーン二本
長めの方でフレームと後輪と駐輪場所のパイプやフェンス
短めの方で前輪とダウンチューブって感じかな

384 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/16(木) 20:14:21.22 ID:Uk5sb9nR.net

プロが参加するMTBクロスカントリーで
ファットが優勝したら一気に流れが来ると
思うんだけどね。
キャニオン辺りが試しにやってくれないかな〜。

385 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/16(木) 21:03:31.57 ID:wfquD3nx.net

雪上レースなら必然的にファットになるっしょ

386 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/16(木) 22:09:50.66 ID:Mv2Y8zrq.net

>>382
イイねぇ〜
バイクがってより雪原がだけど。

387 ： 【凶】 ：2017/02/17(金) 00:37:21.60 ID:xZd4CBdd.net

挙げておく

388 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/17(金) 12:21:56.88 ID:IrM+p0E1.net

>>383
あー、やっぱりチェーンが確実か
ありがとう

関係ないけどインスタでこんなの見つけてワロタ
ttps://www.instagram.com/p/BQh0MTtD4Qa/
まるで重機…

389 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/17(金) 21:06:16.82 ID:WldOZjsq.net

いいねのためにフレームを作るとは金持ち

390 ： ◆GHqjkthKKo ：2017/02/17(金) 23:05:36.43 ID:viqEsUGG.net

全部自作！？

391 ： 【中吉】 ：2017/02/18(土) 00:19:32.60 ID:0dMddTmp.net

そうかもしれん

392 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/18(土) 06:17:08.25 ID:KAyVYgia.net

面白いけど体力バカじゃないと疲れそうだなｗ

393 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/18(土) 12:24:11.54 ID:oKSZDs76.net

電動だと面白そう

394 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/18(土) 19:43:43.75 ID:qkkz4yrd.net

BB周り見るに電動っぽい気もする

395 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/18(土) 20:07:29.02 ID:usV6MDKV.net

中華カーボンで5万円程度でフレームセットがあるけど買ったやつはいるかな？
頑張れば10万ちょいで一台組めそう

396 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/18(土) 23:56:26.90 ID:KbTBeE3u.net

ストックがないなら5万でパーツ集めるのミリ

397 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/19(日) 02:39:27.81 ID:mhZi85Vm.net

ストック無しパーツに拘り無しなら完成車買った方がお得だよね

エントリーモデルだとハブはジョイテックやフォーミュラが使われてるけど
安クロスのハブに使われている印象が強くてなんかイヤだｗ

398 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/19(日) 07:57:57.00 ID:o8apOtEz.net

機械いじりの話題ばかりでライドの話はほぼ皆無
おまえらの属性がよく表れてるスレだな
きんもｗ

399 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/19(日) 08:52:27.26 ID:hiWLqk0Q.net

>>388
思わず「ロードローラーだッ！」と叫びたくなる

400 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/19(日) 09:52:29.71 ID:aikSxHxo.net

>>398
ライドのこと聞いてもまあーシカトされるよね
そーゆー層がこの業界を支えて頂いてるというか需要になるので有難いが…

401 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/19(日) 16:44:32.58 ID:aAnniLAd.net

先日パンク修理の事を教えてもらった者です
さきほどパンク修理しました
無事成功！！
３０分かからないでできるものなんですね！
ありがとうございました

受験は失敗したかも・・・

402 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/19(日) 18:44:08.20 ID:s5faPDTC.net

ライドのほうの話は俺はMTBで山を走る人のスレでやってるしなあ
トレイルライドのノウハウやらテクニックやらは基本MTBと変わらんし

403 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/19(日) 19:35:45.10 ID:6pUAzDMV.net

>>401
来年があるさ

404 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/19(日) 19:50:54.47 ID:ZZ/oHoLD.net

俺は北海道スレとスパイクスレ
通勤チャリだから

405 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/20(月) 00:51:30.05 ID:XTa3WgfY.net

スノーを攻めた話しは出ないなー

406 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/20(月) 03:45:36.25 ID:INKMAtMB.net

何処でも走れるのがファットバイク。
因みに九州なので雪は一年に数回しか降らないのだ。
砂浜とか河川敷をポタリングするの楽しいよ。

407 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/20(月) 08:14:11.42 ID:94sCChQw.net

ふらりと走って別な道で帰って来ようと思ったら行き止まりだったｗ
http://i.imgur.com/xhhK09o.jpg

408 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/20(月) 08:38:42.33 ID:otzPtwUi.net

>>388
こっちのもそうだけどコーナリング中に片輪浮くんだな、あたりまえだけどｗ
https://www.bikerumor.com/2017/02/19/what-do-you-call-a-2000-watt-bullfrog-the-rungu-juggernaut/
こっちはサスフォークつけてふにゃふにゃに設定すれば両輪接地のコーナリングができるかもだけど

409 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/20(月) 09:31:14.61 ID:nbw/4HSW.net

>>407
頑張ればいけるんじゃないか？ｗ

410 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/20(月) 10:20:48.37 ID:3PBl3EEn.net

>>407
こうゆう道無いところもいけたら、スノーモービル持ってなくても雪原を楽しめるんだけどなー
こないだスノーシューで踏み固めた道作ってからそこを3psiの4.8ファットで走ろうとしたらすぐタイヤ埋まって全く進めなかったくらいだし

411 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/20(月) 22:13:38.54 ID:+MYsSjeJ.net

俺はファットライダー

412 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 02:08:10.69 ID:lq9kWbHV.net

KHS以外でシングル化できるやつある？

413 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 03:23:38.45 ID:oYKo59+w.net

その気になればどれでもシングル化出来ると思うけど…

414 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 08:23:20.10 ID:AmEwGT7Z.net

例のアレがサンドマンの日本代理店を切られたという噂を聞いたんだけど、マジなん？

415 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 09:52:20.66 ID:QIMKI3fJ.net

>>412
サーリー、サルサ、…

416 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 10:34:41.29 ID:M836fWtE.net

>>412
どこのでもシングル化は可能。
やり方は幾らでもある。

417 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 11:54:16.45 ID:OWQOQhD/.net

テンショナーなしでってことじゃないの？

418 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 15:41:28.79 ID:y1X4HqLT.net

サンドマンやっぱ売れてないのか
オルタ潰れるのか？

419 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 16:10:37.85 ID:LpQCS0Cw.net

シングルスピードをテンショナー無しでやる場合は可変エンドならいけると思うので
khsの他はwednesday mukluk dude wo/wozo あと何あるかな…

420 ： ◆QmQymXdVGE ：2017/02/22(水) 22:17:24.62 ID:YXmywGzy.net

走れるのか！？

421 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 06:48:12.54 ID:X+T2W3p6.net

サンドマンは代理店があれって部分もあるがサンドマン自体も微妙だろう
今時あの値段とあの遅れたスペックじゃ誰も買わんよ

422 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 13:16:42.17 ID:IXwbNnYF.net

>>409-410
フロント側だけでも簡単に脱着出きるこんなのあれば
リヤの空気かなり抜けばチョットは進めるかもとか思ってみたり
http://www.strider.jp/news/snow/

423 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 19:47:53.97 ID:kFmLcExu.net

サンドマンは不具合だかなんだか知らないが売り出す直前にプロジェクトが止まったのが致命傷だったな
サス付きトレイル向けファットという着眼点は良かったが足踏みしている間に他社に市場を取られてしまった

あと日本での再発売後にサポートライダーがDH中のフレーム破損？で大怪我したのも傷口に塩だった

もっとも代理店のオルタがサンドマンジャパンのホームページすらまともにつくらない適当商売じゃ
トラブル無くてもロクにうれなかったのに変わりはなかったろうがな

424 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 21:02:10.23 ID:jE1JeZwe.net

サンドマンは最新のサス入れてで3年前なら良いものは高いもの！で納得出来たけど、今なら安くて良いの沢山あるもんね。商機を間違ったね。

425 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/24(金) 00:23:01.52 ID:o7zX1HSo.net

サンドマンよく知らなかったけどファットボーイよりさらに取り回しの良さ目指した感じなのか
各部主流の規格に変更して安ければ…

426 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/24(金) 07:47:59.10 ID:5WsRUbsL.net

ストレートからテーパードになったのは知ってる

427 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/24(金) 08:38:43.46 ID:cMEd5WF/.net

サンドマンもう一度売り出すよ！サポートライダー募集するよ！
とオルタナティブバイシクルズのHPやフェイスブックなどで宣伝しまくる
　↓
サポートライダーが飯○さんに決まったよ！ダウンヒルエリートレースに参戦するよ！と大アピール
　↓
プロモビデオ撮影で富士見のAコースを走りに行った時に機材トラブルでクラッシュ、骨折の大怪我
　↓
その後北沢からのサポートライダーに関しての話や記事の発信は全くゼロ
ダウンヒルで使える強度がないことが発覚したのか？こそこそ隠蔽モードに入る

ダウンヒルレースならクラッシュはつきものなんだから、壊れたり怪我したりするのはしかたない話ではあるけど
一度のトラブルでサポート関係が終わりになるあたり、
「こんなポンコツ乗ってられるか！壊れるだけならまだしも補修部品の入手の目処がいつになるかわからない？俺の今年のレース参戦はもう終わりかよ！」
的な揉め事があったのだろうとは推察できる
何があったのかをしっかり公開して、設計改修などの再発防止策をしたならそれも発表してじゃないと
信用できない製品とサポート不安な代理店のタッグマッチじゃ、
とてもじゃないが恐ろしくて買えんわ

428 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/24(金) 11:13:46.04 ID:1V6ttw17.net

>>422
わかる
ジャンクのスキー板かボード買って改造自作できないかなって妄想してる。

429 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/24(金) 12:15:05.49 ID:gtJices5.net

>>428 スノースクートじゃあかんの？

430 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/24(金) 12:41:12.30 ID:W7KEI1Ed.net

>>427
サポートライダーは何も言ってないの?TwitterやFacebookで発信しちゃダメな事があるんでしょうか

431 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/24(金) 12:55:47.86 ID:1V6ttw17.net

>>429
フロントだけやで

432 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/24(金) 13:29:56.04 ID:Z6VC3L5C.net

しばき隊による口封じと総括は怖いしな

433 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/24(金) 18:14:32.05 ID:NUlCIjyd.net

>>430
ツイッターで色々言ってたよ。
叩きたいフレームとかなんとか。

434 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/24(金) 19:32:48.51 ID:5ywa/hgb.net

KONAのWOZO買った人いますか？サイズで悩んでます。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/24(金) 19:52:52.51 ID:/ljWjcbh.net

2016買ったよ
171でMサイズ
ちょうどよい

436 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/24(金) 20:08:52.53 ID:uqp6b74R.net

WOZO2016買いました。
169センチでＳサイズ。
扱いやすいです。

437 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/24(金) 21:05:22.96 ID:rt9Iwm0+.net

去年サポートで乗ったバイクの契約書をワードで送ってきたので、
あの代理店とは一切関わりたくないと思った。
しかもワードをFBのメッセンジャーで送ってくる始末。
指摘したら逆ギレしたのですが、その対応が序の口で、
バイクの不備で最終的に俺が骨折した。
という事を思い出させる重要なRTでした。

アナルデブ糞だなｗ

438 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/24(金) 21:24:00.07 ID:1ETk7HwV.net

北関東方面から風に乗って流れてきた噂では
アジアで一番売れてないからお前代理店クビな！とサンドマン本社の社長に言われたみたいよw
心からザマァww

439 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/24(金) 21:35:44.49 ID:rt9Iwm0+.net

あれ届いてないかな？誕生日おめでとう〜。
カーボンフォーク現地工場から発送されました。
２週間前後でお渡し出来るかと。立て替え分商品分61170円、
諸費用は通関後ですね。誕生日に間に合ってよかった〜！

あ、出荷前に１本計ってもらいましたが１３５２gとのことで公差以内です！
やったぜ。

有難うございます
フォークの件ですが、僕買うとか話はしてないですが？
誰かと間違えてませんか？

メッセ送って長時間反応が無かったのは痕跡を消して回っていたのですね。
FATバイクコミュニティで【１本お願いします。３月の立て替え払いでおねがいします】
というあなたの書込みを俺も見たけど？と複数人からも連絡いただいています。
発注者専用メッセージグループから１月末辺りに連絡無く脱退したのは確認していましたが………。
山サイ者に悪い人はいないと思って動いていますが
私はあなたの個人情報を知らないので内容証明も調停の連絡も送る事が出来ません。
とても残念です。

意味わかんないですね、一回もこのフォークで、連絡してないですが？
ハブも無いし最初から買うつもりなかったので

ちなみに退室した理由は、買うつもりないし買う金無いし、
話について行けないのに、メッセージがすごかったから、退室しただけですよ、
なんか言いがかりにも程があります、もっと良く調べて貰えますかね？

このサンドマン乗ってるやつもクズｗ

440 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/24(金) 21:49:41.68 ID:jNt2rYX/.net

>>434
175cmだけどSサイズで行けてる。
が、ドロッパー組むならMサイズの方がオススメ。
シートチューブのベントのおかげで微調整が…orz

441 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/24(金) 23:49:12.73 ID:gtJices5.net

wozo羨ましい
ショートチェーンステーだと入力に対してグっと進む？

442 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 00:42:17.18 ID:8gi40zoq.net

ハッと進む

443 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 01:43:31.24 ID:uEx+PJgl.net

グッとグリップ

444 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 04:54:17.90 ID:7iCbVk0d.net

>>439
顔本の更に非公開グループの書き込み晒してる自分のクズさには何も思わないのか

445 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 08:09:20.18 ID:BQlvAg83.net

会ったこともないやつの立替なんて
よくやるなー

446 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 08:45:57.66 ID:TspAzol1.net

しかし基本実名の顔本で
買うと言っておきながら手の平ｸﾙｰで知りませんそんなこと言ってません
とやるのもよくやるなあ、クズだなあと思うわ
自らの信用失う行為をネットで全世界に晒しちゃってるわけだし

447 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 09:58:19.87 ID:BQlvAg83.net

そういうヤツは意外といるからなぁ。

448 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 12:07:42.15 ID:67L44PAr.net

>>444
このやり取りは公開されてるが？

449 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 16:51:05.11 ID:PSK97Aqh.net

障害物の越えやすさでいえば、26×4.8より27.5×4.0又は
29.0×3.0に分があるのでしょうか。
乗り比べたことがある人はいますか。

450 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 19:00:29.32 ID:0WB8nrpp.net

>>449
外形が大きい方が楽だよ
最近は29+ばかり乗って26インチファットは埃かぶってる

451 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 19:07:52.26 ID:WwoX4439.net

29＋と26×4.8ファットは外径同じ位でしょ?
タイヤ太い方が空気圧低ければ乗り越える時ショック少ないから楽じゃない?
27.5×3.8タイヤとかは外径どのくらいなんだろ

452 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 20:38:16.91 ID:1al+emK4.net

>>451
29＋の方がでかいよ。
29と29＋は同じじゃないよ？

453 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 20:49:01.60 ID:Rh3M4qra.net

http://i.imgur.com/gwY5OEu.jpg
この画像見ると29+と26×5.0で同じ外径
4.8だと29+の方がデカいのか

454 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 21:38:31.95 ID:Bt/wRYPd.net

Salsa mukluk NX1、来週末に店に届くみたいです。最初は1月に来るってアナウンスあったんですけどね…

455 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 22:28:35.93 ID:1al+emK4.net

>>453
あとは潰れる量を考えると確実に29＋の方が外形でかい。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 22:37:43.20 ID:/c+5VqBq.net

フレームの塗装（白色）が傷ついて剥がれた
塗装とか補修、補色みたいなこと手軽にできるものなの？

457 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 22:52:32.92 ID:Eoj55nTt.net

>>454
楽しみだね

458 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 22:55:02.34 ID:Eoj55nTt.net

>>456
クロモリなら錆び対策しないといけないが、アルミなら気にする必要ない
剥がれたら使用感バリバリに乗り潰しに徹するのも手

459 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 00:31:00.62 ID:l9SUcbrS.net

　　　　　∧＿∧
　　　　　( ﾟωﾟ　)　使用感は任せろー
　ﾊﾞﾘﾊﾞﾘＣ□ l丶l丶
　　　　　/　　(　　　 )　やめて！
　　　　 （ノ￣と、 　 ｉ
　 　 　 　 　 　 しーJ

460 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 08:34:50.42 ID:VUQ9aV5+.net

>>454
俺も連絡きた、やっと第1便が日本に入ってきたって
納車は3月中旬くらいになりそう！

461 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 10:48:55.58 ID:jij/bO5B.net

mukluk届いた！

462 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 15:40:26.46 ID:ddShRQBI.net

>>461
わっふるわっふる

463 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/28(火) 11:45:00.56 ID:bZRSHJ99.net

パンクしてないのにチューブレスタイヤのエアー漏れが止まらない。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/28(火) 12:31:13.67 ID:ofoRj8ql.net

>>463
車体から外してよくシェイクする
1/8回転させて10回シェイク
また1/8回転させてシェイク
一周したらひっくり返して同様にシェイク
馴染むまで空気圧は最高圧で

465 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/28(火) 14:12:52.72 ID:rc1pt66G.net

フロアポンプについてる空気圧計では2.0barなのに
デジタル空気圧計では1barになる
誤差でかすぎない?

466 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/28(火) 15:42:00.47 ID:1cSKaeA1.net

どっちか壊れてるんじゃない？

467 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/28(火) 15:54:29.60 ID:MltfBu9D.net

>>453
キャベツの成長過程みたいだ

468 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/28(火) 17:51:26.27 ID:v/F2Y732.net

>>465
測定器は最高と最低付近は不正確だよ。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/01(水) 00:20:34.11 ID:NdpQAtOT.net

>>464
シェイクってなんだ？揉むのか？

470 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/01(水) 01:03:18.08 ID:h7zlU5vd.net

タイヤを水平にして腹に当て、反対側を一旦下げたあとウチワみたいに振る
こうするとタイヤ内で一カ所にシーラントを集めたあとその周辺に行き渡らせることができる
空気圧最高圧で地道にシーラント全体に染み渡る様に振ってればそのうちおさまる

471 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/01(水) 19:09:47.79 ID:NdpQAtOT.net

>>470
成る程地道に降ってみるぜ。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/01(水) 19:17:26.34 ID:9rWRAm2E.net

>>471
タイヤサイズとリム幅にもよるがシーラントは何cc入れた？

473 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/02(木) 00:55:23.02 ID:0cH5fMm6.net

あ〜muklukうらやま〜
ファットバイクとしてあらゆるバランスが取れてるオールラウンダー感ある

474 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/02(木) 11:15:24.50 ID:dbm0YOUL.net

シーラントで思い出したけど、自動車用を使っても良いのかな？

475 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/02(木) 11:22:20.82 ID:M/x7n8JH.net

>>473
でもダサイのが致命的

476 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/02(木) 13:26:04.76 ID:dbm0YOUL.net

NXのカラー最高すぎるっていう俺みたいな人もいるからダサいとか格好いいとか
なんの判断基準にもならないんだよなぁ…（周りにあの色は無いと言われた悲しみ）

477 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/02(木) 13:52:37.23 ID:du9ROOg0.net

デリンジャーとあみだくじ模様のホイールの組み合わせは、かっこいいな
ICTで真似したい

478 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/02(木) 13:54:10.72 ID:BJxr1Q+K.net

ダサいとかそういうのは主観だからな結局、好みの問題

479 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/02(木) 16:00:00.64 ID:sCst/8hY.net

サルサのファットかっこいいやんかwあれがダサいならかっこいいのは何なんだよw

480 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/02(木) 16:15:31.03 ID:du9ROOg0.net

ミント色が涼しげでいいね👍
来年モデルは暑苦しい真っ赤で

481 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/02(木) 16:22:27.15 ID:BJxr1Q+K.net

ファット初めて見たとき野暮ったくてダサいとか思ってたけど気がついたらごつくてかっこいいに変わってたからな

482 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/02(木) 17:04:37.67 ID:YjOhuQu5.net

写真で見てイマイチ…と思っても実物見るとカッコいい時あるよね。

483 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/02(木) 17:54:18.15 ID:mBKPBDfs.net

サルサは塗装がマジ綺麗
写真より実物を見るべき
実物は写真の3倍かっこいいぞ

484 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/02(木) 19:00:14.91 ID:DLTK/S3F.net

KONAのWOZOが欲しいんだがまだ手に入る店はあるかな。関西希望です

485 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/02(木) 19:12:21.46 ID:9hCp43CD.net

http://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l379065714

終わってた。

486 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/02(木) 23:13:05.14 ID:d9Ou/EWT.net

>>485
いいな！入札したかった。

487 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/03(金) 07:53:00.46 ID:tuWuRbgx.net

WOがヤフオクに出てるな

488 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/03(金) 10:05:26.01 ID:tuWuRbgx.net

FARLEY 6　も出てるね。

489 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/03(金) 10:15:41.34 ID:gj4QQ0CU.net

>>487
これって上位機種のWOZOと同じ仕様ですよね？

490 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/03(金) 13:24:24.97 ID:1M1A3LyM.net

雪道向けとトレイル向けで作り分けてるだけで
どっちが上とかないぞ

491 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/03(金) 18:43:07.22 ID:bfChQU1C.net

空気入れすぎ注意
ttp://i.imgur.com/IDCDSWG.jpg
ttp://i.imgur.com/sGdO18V.jpg

492 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/03(金) 19:15:09.20 ID:R/V1H0ER.net

MTBのつもりで空気入れるとこうなるんやろな・・・

493 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/03(金) 19:52:09.79 ID:/a+TrbnL.net

この状態でおかしいと思わない奴が乗ってたファットは欲しくないなｗ

494 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/03(金) 20:57:53.90 ID:QQOOcZt2.net

ﾜﾛﾘﾝｗｗｗ

495 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/03(金) 22:13:39.43 ID:9jOFNlVo.net

タイヤの上限2barくらいでしょ
これどんだけ入れてんだよｗｗｗ

496 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/04(土) 01:24:11.68 ID:BoYyD7md.net

>>491
痛い痛い痛い痛いやめてマジやめて

497 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/04(土) 19:31:28.30 ID:vQFG2ZgN.net

サーリーの細めのフレームってタイヤのファットさを引き立ててくれて好きだな。

498 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/05(日) 02:30:47.28 ID:QNWMusUP.net

普段はバイクで移動しまくりなんで自転車はたまにしか乗らないと思うけど
4月に10万以内で購入予定

ブロンクスでも買ってみるかな

499 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/05(日) 03:31:04.44 ID:/Ld6NVTT.net

ブロンクスは最上位のモデルでも出来にバラつきがあるらしい。
五万〜十万予算を上乗せしてみてはどうでしょう。
というレビューを良く見かけたので僕はkonaを買いました。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/05(日) 03:35:46.81 ID:wFt5MaCw.net

KHSのATBシリーズが最低ライン

501 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/05(日) 08:42:50.29 ID:bM+3w/B9.net

予算少なくてもブロンクスはないわー
街乗りしかしなくても、イオンバイクで売ってるモーメンタムのファット（7万円くらい）までが許容範囲
雪道や林道のダートも走りたいならKHSの10万くらいのやつ
上位機種と規格的に互換性がないとパーツのアップグレードしたくてもできないところが多すぎてダメじゃんこれ、となるぞ

502 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/05(日) 09:01:13.26 ID:YFtoJBPW.net

ブロンクス買っても粗大ゴミが増えるだけ。やめなさい。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/05(日) 09:55:59.63 ID:WpYiNNQ5.net

10万ならKHSしか選択肢ないで

504 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/05(日) 10:12:14.29 ID:FFQf2yZ9.net

マングースはどうなのかな？

505 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/05(日) 10:41:05.02 ID:3bIneolq.net

かわいい

506 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/05(日) 11:28:30.99 ID:YFtoJBPW.net

ハブには負ける

507 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/05(日) 11:29:50.83 ID:YFtoJBPW.net

勝てるかｗ

508 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/05(日) 11:42:35.56 ID:qVhkycau.net

規格の話だけなら、
BRONXでもTRXならほぼ主流の規格でまとまってるんだけどな…
しかも4インチ後半のタイヤ付いてるのはかなりのアドバンテージだよ。
10万円以下では唯一じゃないのかな。

ブレーキがヘボくて交換必至だからKHS買ったほうが安心なのは否定しないけど。

509 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/05(日) 12:30:37.22 ID:XqvFCG0n.net

ttps://www.youtube.com/watch?v=AlMYCSvL_P4
ブロンクスがほしくなる動画
悪路走行禁止ではないのかな

ルックファットスレ落ちちゃったんだ

510 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/05(日) 12:52:09.22 ID:4PszbDuI.net

まあな

511 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/05(日) 13:42:00.53 ID:FFQf2yZ9.net

ttps://www.youtube.com/watch?v=5pF9qdUoWsU マングースの動画あった

512 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/05(日) 14:29:50.42 ID:QNWMusUP.net

近場の自転車屋で扱ってる10万以内で購入検討してるモデル
BRONX　TRX２６inch
カートリッジ式BB、２ピースクランクを採用したBRONX　TR発展モデル
https://www.bronx-cycles.com/TRX26-matteblackxblack.html

XDS2017年モデル
http://www.cb-asahi.co.jp/item/57/38/item100000043857.html

JEEP　ファットバイク
http://www.cb-asahi.co.jp/item/53/34/item100000043453.html



近場を移動でたまにしか乗らないかもしれないので２０型ファットバイクも有りかな
http://www.cb-asahi.co.jp/item/54/34/item100000043454.html

もしファットバイク面白くて乗るのが趣味になりそうなら
そん時はそん時で乗り替えでオーダーで作るかも

513 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/05(日) 17:51:54.77 ID:HMhF0bPP.net

>>508,509
ゲレンデDH的な走りをしようとすると、ファットでもFサス無いとけっこう辛いよ
タイヤのクッションだけでは大きなドロップオフやら根っこ連続やらは腕に来る
下りも楽しみたいなら、ブルート等のサスフォークがつけられるテーパーヘッド採用のフレームに絶対すべき

オーバーサイズのストレートヘッドはＦサスにおいてはほぼ切り捨てられた規格といっていいから
ストレートヘッドのフレームにつけられるサスを探すのは無理ゲーと考えたほうがいい
Ｆサスの選択肢が限られるファット用はなおさら
とはいえ、テーパーヘッド採用のファットバイクは新車で買おうと思うと20万近く出さないと無いわけだがｗ
そこまで出すんだったら、最初からブルートついてるKONA WOZO買ったほうが結果的にトータルコストが抑えられる罠
ブルート単体で10万近くするしな

514 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/05(日) 18:21:53.10 ID:dI7sdRYa.net

ゲレンデライドでサスって乗った事ないだろ
あぁ言うとこでサスは逆に邪魔
それよか太いタイヤ履かせた方がよっぽど安定する

515 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/05(日) 19:04:27.65 ID:HMhF0bPP.net

お前こそ乗ったこと無いだろ
タイヤ太すぎると下りでも減速するし
連続スラロームなどで小回り効かずに膨らみすぎて速度を乗せられないぞ
安定とか言ってるあたり、直線番長丸出しかよｗ

516 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/05(日) 19:43:42.56 ID:XqvFCG0n.net

ファットバイクだと本当に曲がらなくて膨らみすぎるよね
コーナーのコツは普通のMTBといっしょなの?

517 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/05(日) 20:30:50.14 ID:/3pfkm6U.net

>>513
今年のKHS ATB1000はテーパードで15万。

まあ下り（というか山全般）に向いてるとは
思わないけど。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/05(日) 21:00:49.23 ID:ivb5CtO+.net

>>514
ゲレンデでポタリングすんな。

519 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/05(日) 22:07:01.88 ID:SV61h6PM.net

>>513
オーバーサイズのサスは、FATLABとか興和の倒立タイプしかないな

520 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/05(日) 22:37:45.65 ID:HMhF0bPP.net

FATLABはSANDMANの会社のパーツブランド的なものなので
例の左翼代理店がSANDMANから切られたためFATLABのフォーク自体が入手困難
もっとも切られる前ですら受注発注で納期不明じゃ信者でも買わない罠ｗ
KOWAは今はテーパーヘッドのみだよ
ストレートヘッドのはKOWAでは販売終了だってさ以前問い合わせた時にそう言われた

521 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/05(日) 23:56:24.20 ID:SV61h6PM.net

残念だな
たしかFATLABは筑波や川崎のsurlyなど扱ってる店でも取り扱ってたような

522 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/06(月) 13:47:05.12 ID:A9vz0dm2.net

blutoは剛性が足りない

523 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/06(月) 20:51:44.75 ID:XKhBKAZs.net

>>522
今リジッドでブルート入れようと思ってるんだけど、剛性不足ってどんな場面で感じるの？

524 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/06(月) 23:22:09.82 ID:VWBghhK+.net

ジャンプして空中にいる時

525 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/06(月) 23:29:52.48 ID:A9vz0dm2.net

舗装路でトリック練習してる時

526 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/07(火) 13:19:51.06 ID:05nJsrw+.net

普通にトレイルの轍越えなどでよれるのがわかるし
ブレーキングでも左レッグが明らかにしなるぞ

527 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/07(火) 17:50:32.66 ID:nTtbw8yZ.net

タイヤの大きさと重量に対して細いんだよね
でもよれない剛性の太さだと重さが…
やはりMTBとして使うなら＋規格が上限なのかね
Wozoなんて特に運動性にサスがついてこれないし

528 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/07(火) 22:19:55.21 ID:dN+kecw+.net

こんばんは、無知の初心者です。先日khs-atb500というモデルを購入しました！基本街乗りしかしません。ここにいる皆さんから見て、このスペックはどうなのでしょうか？
他に、写真に載ってるサイズというところは15と17というのがあるんですが、かなり変わるものですか？買ったところでは一台しかなかったので、サイズ感が分かりませんでした(　˙-˙　)
http://i.imgur.com/opVIVeS.jpg

529 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/07(火) 22:36:53.25 ID:5FlvwKV5.net

軽さ、剛性、グリップのバランスが取れてるのが27.5プラス。でもファットが好きだからこっち乗り続けるわ

530 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/07(火) 23:25:47.76 ID:kZFnwMOJ.net

>>528
予算10万のファットバイクなら一番マトモなやつ
街乗りのみならサイズ気にしなくていいと思う
乗りやすいポジション探してね

531 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/07(火) 23:50:11.80 ID:lZzbdbSC.net

KHSはデザインださいｗ

532 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/08(水) 07:10:18.42 ID:WnY1nL9F.net

>>531
はっはっは
キャリアとか付けてママチャリ化しても
気にならないって利点があるんだぜ!

533 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/08(水) 07:46:30.98 ID:41QFbx6z.net

昔のブームにDHを街乗りしてたのと似てなくもないなｗ

534 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/08(水) 11:35:49.06 ID:iBbaKZDd.net

オレンジの方は嫌いじゃない

535 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/08(水) 22:23:42.59 ID:4pam24HD.net

528です。
昨晩色々見ていると、khsを購入していたのですが、結局お店に連絡をしてkona wo に変更してもらいました！奮発してしまった！

536 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/08(水) 22:43:14.10 ID:6ZgXJF8E.net

>>535
大正解の選択だわ。今年モデルは良いよ。カッコいい

537 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/08(水) 22:57:05.83 ID:4pam24HD.net

>>536
ありがとう！！楽しみでございます！！やっぱり一番太いのって乗り心地ちがうのかな？月曜日が待ち遠しい！

538 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/09(木) 01:44:34.10 ID:AIPtI0lX.net

今年のモデルはだいぶ安くなったしな
タイヤは太い程重くて抵抗も増えるから
シュワルベの軽いチューブ使うか、チューブレス化がオススメやで

539 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/09(木) 11:35:56.00 ID:MnalQXrP.net

>>537
俺も2017年モデル乗ってるよ。
今の時期砂浜ガラガラなんでよく海行ってる。防砂林の中もダートな感じで楽しいよ。

540 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/09(木) 16:50:23.72 ID:S8ZcuSZE.net

ファットバイクってよく砂浜も走れるって聞くけど、
実際走った後は洗車しないと塩で錆びそうだし、
細かい砂がパーツ内部に入り込みそうな感じがして
走りたくても気が引ける。

541 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/09(木) 17:22:01.04 ID:oe0B7rEv.net

波打ち際で海水びしゃあー

542 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/09(木) 17:38:12.53 ID:abt0NOr3.net

海の砂はやばいよ。山の砂とは違うよ。塩分を甘くみるな。

543 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/09(木) 18:39:57.91 ID:WuOlIUbU.net

そうです。海の砂はやばいので遊んだ後は洗車してます。
キツい登りを避けていたら山より砂浜に辿り着いたみたいな。

544 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/11(土) 08:54:34.14 ID:AhzdwHZl.net

sssp://o.8ch.net/r206.png

545 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/11(土) 20:26:28.71 ID:Y8S/EyFX.net

ブルムースバー欲しい欲しい

546 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/11(土) 21:00:48.46 ID:HSziH7a+.net

オクにスコットのファットのフレームが出てるな
安く落とせそうな予感

547 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/11(土) 21:58:04.84 ID:0a55uleo.net

>>545
使ってる

548 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 10:04:10.64 ID:SXZ0GBOJ.net

mukluk NX納車ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
ちょっとだけ乗ってみたけどどこでも行けそう！
でもハンドリングが凄い敏感というか、ちょっとハンドル傾けただけでめっちゃ曲がって
今までロードしか乗ったこと無いから凄い違和感あるｗ

549 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 10:48:29.06 ID:3N73FQ7n.net

>>545
売り払っちゃった。
鉄だから重いのよね。

550 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 14:29:31.08 ID:9NpiFb/0.net

>>548
わっふるわっふる

551 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 15:58:53.23 ID:7uNcFZHt.net

>>548
NX1カッコいいよなー
おめでとう！
俺もほしいなあー
これから注文でもまだ買えるのかな？

552 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 16:06:51.48 ID:AM1po0To.net

オフ会の人オクに売りに出してるね

553 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 17:07:15.87 ID:Ma7O3vwH.net

>>548
タイヤ太い分 舗装路だとグリップスゴイから
空気圧高ければいいけど、低圧だと常にハンドルとられる感じ

554 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 17:48:52.63 ID:O51/qO8X.net

>>552
sarmaの人でしょ
フルカーボン２０万だったらかなり安いよね

555 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 20:42:21.08 ID:9NpiFb/0.net

sarma売って、次は何に乗るのかな？

556 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/14(火) 14:20:47.33 ID:E9+OTkKl.net

>>555
飽きたんじゃない？
よって次は無い

557 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/14(火) 23:32:11.69 ID:8lxjdydy.net

パワーアシスト付きファットバイクらしいよ

558 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/15(水) 08:11:01.41 ID:8Qhg006a.net

551だけど勢いでマクラクNX1注文しちゃったよワクワクが抑えきれないスゲェー楽しみ！！




嫁に怒られる覚悟もしとくか・・・

559 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/15(水) 08:45:52.66 ID:rSrQCfA/.net

>>558
マクラクでワクワクって韻を踏んでるのか

560 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/15(水) 11:02:02.63 ID:xLRA2TVJ.net

雪用にWO買ったら雪降らないとこに引っ越すことになったぞヲイコラ…
これでトレイルやコースいけるかねーサス必須だろうか?

561 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/15(水) 11:44:08.65 ID:Gj6E4+QN.net

俺はほぼノーマルのファットボーイSEでふじてん、トレイル何処でも行くからヘーキヘーキ

562 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/15(水) 17:20:31.62 ID:lLmAXumC.net

>>560
サスなんてファットに限ってはまず必要ないと思うぞ

563 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/15(水) 18:25:58.63 ID:c58GHu5s.net

>>520
例の左翼代理店とは？

564 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/15(水) 19:04:38.50 ID:xLRA2TVJ.net

けっこうリジットでも大丈夫そうっすね〜いやーブルートって後付けだと高くつくな

565 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/15(水) 19:34:29.29 ID:idLCdlBR.net

>>564
でもWOZOと比べたら、前後4.8で若干軽量化されてると思えば・・・

566 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/15(水) 19:35:05.25 ID:FeJ0IHSE.net

たぶん何度か通っているうちにサス欲しいと思うようになるよｗ

567 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/15(水) 20:05:03.22 ID:72zNIPLF.net

今年こそFOXからファット用リリースのニュース聞きたい
聞くだけじゃなく欲しいが

568 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/15(水) 20:22:27.17 ID:BXYB15FM.net

SRサンツアーからクソ安いモデルが出たらどうだろう
XCM位の最低限の機能で 細かいギャップはファットタイヤの低圧が対応し
大きなギャップにサスが働いてくれればいいという感じで

569 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/15(水) 21:52:10.01 ID:lZNI4Jpl.net

ルックにサスモデルがあるが、あれはどこで手に入るのだろう？

570 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/15(水) 21:52:36.91 ID:lZNI4Jpl.net

サス単体での話

571 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/15(水) 23:40:09.13 ID:BXYB15FM.net

Momentum iRide Rocker 1 って日本で売られてないヤツに謎のサス付いてる

572 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/16(木) 00:22:14.17 ID:8MyCoJny.net

そのまま謎にしておいて忘れましょう。

573 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/18(土) 08:58:47.56 ID:kTyGYH4d.net

おはようございます
自転車初心者でいきなりこのカテゴリーから始めてみたいと思います
納車前でどのようなペダルをつけようかと悩んでいるのですが先輩方はどこのどんなやつをつけてるか参考までにお聞かせ願えないでしょうか出来れば使用感なども聞かせていただけだら幸いです
先輩方よろしくお願いします

574 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/18(土) 09:02:51.05 ID:kTyGYH4d.net

>>573
書き忘れました車種はマクラクNX1ですよろしくお願いします

575 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/18(土) 09:30:11.43 ID:wdp9Od/g.net

ファットバイクに合わせるなら断然45NRTHだろ
ピンによりしっかり靴裏に食い付き、HELVAペダルのほうなら厚さ9mmと最薄クラスでなおかつ軽量
なにより極寒のミネソタの会社が作ったゆえの雪抜けの良さ！これ大事
http://pit-tsuruoka.ldblog.jp/archives/53086521.html

576 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/18(土) 09:31:18.02 ID:NsG5TYcF.net

>>573
fireeyeかNUKEPROOFのプラぺで十分だと思う

577 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/18(土) 09:34:31.41 ID:wdp9Od/g.net

薄さはこんな感じ。
http://livedoor.blogimg.jp/yosinob.26/imgs/d/2/d217a5e8.jpg
薄いほうがペダルの回転軸と足裏との距離が狭まって、
漕いだ時の安定感とダイレクト感が良くなるよ

578 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/18(土) 11:19:16.89 ID:/mvc3Q2L.net

>>573
プラペなら>>576に追加でカラバリ豊富なレースフェイス
金属ペダルなら価格と性能のバランスでDMR Vault

579 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/18(土) 13:21:42.45 ID:kTyGYH4d.net

>>575>>577
なるほど薄さグリップ雪抜けですか
金額に度肝抜かれましたがせっかくならファットを味わい尽くしたいので検討してみます
>>576
こちらも安くはないですがエントリーモデルって感じでしょうか派手で少し恥ずかしい気もしますがファット自体が派手ですからこんなのもアリなんでしょうねこちらも検討してみます

580 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/18(土) 13:26:07.76 ID:P0p2XIPi.net

夜勤のオイラはリフレクター付けてる

581 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/18(土) 14:13:25.07 ID:kTyGYH4d.net

>>578
仕事中につき返信遅くてすみません
さて、だんだん値段の感覚がいい感じに麻痺してきましたw
レースフェースってネーミングもカッコいいですね見た目もやりそうな感じがそそられます

582 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/18(土) 15:06:03.05 ID:kTyGYH4d.net

>>580
あれって付けなくても違法じゃないんですよね？趣味の道具にするつもりだからつけたくないな

583 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/18(土) 15:11:29.31 ID:mCvXy+R+.net

俺…2500円のBAZOOKAギザギザペダル(VP458A)です…
シューズとの相性がよければガッチリかかるよ

584 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/18(土) 16:19:27.37 ID:kTyGYH4d.net

>>583
ファット乗る方はみなさん高価なペダルなのかと思ってましたがちょっとホッとしましたその辺りまで選択肢が広がると相当楽しめそうですよね

585 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/18(土) 16:52:12.86 ID:313f5NNr.net

>>582
付けない場合、リアライト常時点灯義務が発生する
点滅はアウト

586 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/18(土) 16:53:52.28 ID:313f5NNr.net

どの様なカタチにせよ趣味だからこそ安全には気を配った方が良いよ

587 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/18(土) 17:26:38.10 ID:kTyGYH4d.net

>>585>>586
なるほど無知安易でお恥ずかしい限りです改めてそういった責任も意識していきます
ご指摘ありがとうございます

588 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/18(土) 22:22:50.81 ID:+68JXeop.net

本日は皆さんのおすすめなどとても参考になりました
リンクまでつけていただいて大変助かりました
クランクがレースフェイスのようなのでペダルも同メーカーが良いのかなって思い始めました
納車までまだ日数がありますのでもう少し悩んでみます
ド素人に貴重なアドバイス本当に感謝します

589 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/19(日) 00:31:36.42 ID:eeaLyUTB.net

オイラはCHROMAGのSCARAB
理由は大好きなゴールドカラーがあったのとハンドルとメーカーを合わせたから

590 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/19(日) 10:52:51.50 ID:weUh85Bo.net

ファットバイカーな皆さんはどんなスタンド使ってますか？
オススメあれば教えていただけるとありがたいです。
ロードに使ってた後輪のクイックリリースのところにハメるオーソドックスなやつはタイヤが太すぎて入らず、片側ひっかけるやつはディスクブレーキが邪魔して入らないんですよねぇ

591 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/19(日) 13:24:05.45 ID:r6Jl4mYR.net

http://www.minoura.jp/japan/storage/single/ds-532-600l.html
安定感は 今一つだが
後輪を浮かせてペダルを回す事は出来る

592 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/19(日) 14:20:47.71 ID:js1i0ISk.net

BB軸に差すやつ

593 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/19(日) 17:08:45.67 ID:AMF/oGdw.net

>>575
金属ペダルって気温によっては雪が凍りつきそう

594 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/19(日) 17:42:46.24 ID:n5bGukEV.net

山走るならスタンドは不要というかむしろ危険だからつけない

595 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/19(日) 18:28:55.47 ID:oDEb5iO7.net

来週ブロンクス買おうっと

596 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/19(日) 19:30:36.14 ID:weUh85Bo.net

メンテナンスとか、家においておくときのスタンドを探してるんですが、トップチューブを挟むやつや引っかけるやつはどうですかね。

597 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/19(日) 19:58:02.86 ID:xG/gdQtP.net

>>593だがこんなのはどうか
プラボディで金属ピンでRACEFACE
http://amzn.asia/59aNruK

598 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 18:41:29.44 ID:zLI7Yvws.net

>>595
グッドチョイスおつかれ

599 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 18:57:24.91 ID:RpGV9NEy.net

>>598
家から一番近い所のブロンクス扱ってるお店へ行き話を聞いてきたら
オートバイを乗りながらも、ブロンクスのカスタムを楽しんでる客が多いらしい。

600 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 19:05:50.12 ID:YYPPBAnj.net

ブロンクスって釣りだよね？

601 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 19:07:54.80 ID:RpGV9NEy.net

>>600
マジで今週末ブロンクス注文しに行ってきます。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 19:55:50.68 ID:bR5zptAK.net

>>601
本当にお前が後悔するのを止めたい。お願いだからまともなファットバイクを買って下さい。

603 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 20:06:05.52 ID:RpGV9NEy.net

>>602
ファットバイクの楽しみ方は人それぞれ
走破性を追求したいのなら、それはそれで楽しんでもらえば良いし
オイラはファットバイクをカスタムで楽しむ

604 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 20:28:25.13 ID:6LZEHd3Z.net

ファットバイクではありません

605 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 20:29:52.86 ID:C+UNfYyE.net

>>603
ちゃんとした物も知らないヤツがカスタムとか言ってるww
君のは「ファットルック車」なので間違わない様に！

606 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 20:36:33.83 ID:bR5zptAK.net

>>603
個々の楽しみ方について言ってるんじゃないんだ。お前がファットバイクじゃないものをファットバイクと思って買ってしまい激しく後悔するのを本当に防ぎたいと思ってるからブロンクスはやめておけよな

607 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 20:45:54.38 ID:LT8Tyzx3.net

この連休に買ったもの
http://i.imgur.com/HkDg2B6.jpg

608 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 20:46:39.74 ID:RpGV9NEy.net

>>605
>>606
ファットルック車を作り楽しみたいのでそのベースとしてブロンクスに決定

609 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 20:48:34.13 ID:RpGV9NEy.net

電動アシストファットバイクも有るんですね
http://www.exblog.jp/blog_logo.asp?imgsrc=201612%2F10%2F12%2Fa0139912_16563923.jpg&slt=1

610 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 20:49:47.18 ID:bR5zptAK.net

>>608
そうはさせん。ブロンクスを買うなら俺を斬ってから行けい！

611 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 20:49:47.88 ID:LT8Tyzx3.net

アラヤがファットバイク出せば喧嘩にならないのに(ﾎｼﾞﾎｼﾞ鼻血

612 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 20:51:59.37 ID:RpGV9NEy.net

>>610
去年秋から筋肉トレーニングにハマった。
トレーニング頑張ってマッチョ体型でカッコよく乗りたい。

613 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 21:07:23.93 ID:He9itZQR.net

>>612
いい感じにカスタム進んだら見せてねー(ブロンクス&身体)
>>607
携帯用ポンプ?

614 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 21:07:46.76 ID:wXOiMCNq.net

>>607
エニシングケージいいよね

615 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 21:14:11.62 ID:LT8Tyzx3.net

>>613
そう。ファット用。ひとつしかなかったから、買いそびれたら
手に入らなそうな気がして。

>>614
夏に備えて、紙パックやリッターペット装備できそうだから。

616 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 21:40:24.98 ID:RpGV9NEy.net

>>613
了解でちゅ(^^)

617 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 23:48:34.14 ID:lK/gKkEt.net

ここで写真あげるやつらは圧縮するってことを知らんのか

618 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 23:59:01.41 ID:FSC7B2mg.net

画像もファットじゃないと気が済まないんだよ

619 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/21(火) 00:05:00.35 ID:XIg3KDN3.net

そうだそうだ
画像サイズもファットじゃないと、かっこいいファットバイクの画像も見る気しない

620 ：617：2017/03/21(火) 01:52:08.11 ID:lgN1srWn.net

ならばよし！

621 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/21(火) 08:40:07.64 ID:+l9zRVUB.net

先週納車のNXで雪解けオフロード行ってきた。めっちゃ楽しいなファットｗ
泥で緩くなってる坂道もなんも考えずに上り下りできたのすげぇわ。
で、一つ聞きたいんだけど空気圧って指で触ってどれくらいが1Bar？
ポンプ壊れてるのか、タイヤがパンッパンになるまで空気入れても空気圧0だったから教えて欲しい。

622 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/21(火) 10:50:03.31 ID:lx+Gt1RU.net

かえすがえすもBRONXでもTRXだけは狭義(MTB系)のファットバイクに合致してて良い車両だと思うけどなあ。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/21(火) 11:52:53.07 ID:w2jm61MT.net

わかる、TRXに限ってはルックに含まれないと思う
まあブロンクスって名前が頭に付いた時点でアレルギー起こす人が多いのも含めて
彼らが築き上げたブランドイメージだから仕方ない

624 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/21(火) 12:48:08.73 ID:+9GKiSWR.net

※自転車は海外生産の為、製品クオリティーに多少のバラつきがございます。使用に問題のない程度の僅かなキズ・凹み等は初期不良とはなりません事を予めご理解、御了承お願い致します。

Bronx、こんな事を謳って売っている時点で同じ舞台には立ってないから。
っかもろにルックス車。

625 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/21(火) 13:29:23.98 ID:XIg3KDN3.net

>>621
メーターが壊れてる
0って大気圧と同じだからな

いいなあsalsa
いつかはsalsaに乗りたいな
surly地獄にハマっちゃって

626 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/21(火) 16:47:46.06 ID:lsv6VaWt.net

1bar入れたらかなり固い　指で押してもあんまり変形しないよ

627 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/21(火) 17:47:19.15 ID:p7GX8yC8.net

>>621
ポンプに付いているアナログ計だと低圧は不正確。
割と感覚でおｋだと思うが正確に管理したいなら
パナレーサーのデジタルエアゲージとかかな

628 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/21(火) 22:04:10.01 ID:wSqbC8Gi.net

ATB300が4インチ級だから
エントリーで雪国街乗りだけなら
TRXの方が向いてるかな、とは思う。

629 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/22(水) 00:44:36.67 ID:2SUaxiE1.net

フレームサイズがワンサイズしかないのに非ルックだ、スポーツ走行が出来るバイクだ、といわれてもなあ
どんなスポーツでも機材選びは自分の体格にフィットするものを選択することから始まるのに
ブカブカの靴やキツキツの靴じゃまともにランニングできない、それと同じこと
KHSの最廉価車種ATB300ですら、3サイズから選択できるというのにね

630 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/22(水) 01:16:34.23 ID:qJX8nuyG.net

以前スレでBronxでトレイル下ってハブシャフト折れたって話あったような
重くても頑丈ならよかったのに何で柔らかい作りなんだ

631 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/22(水) 08:49:42.94 ID:4o3vuHVa.net

>>625
壊れてるよねやっぱ
>>626
マ？握力45kgで結構頑張って押して凹むくらいだともう1bar超えちゃってんな…
>>627
デジタルゲージなら低圧もいけんのね。3000円くらいみたいだから買ってみるわ。thx

632 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/22(水) 18:33:35.44 ID:2xz/vAkP.net

>>631
ファットとかMTB用の低圧ゲージがついたポンプがトピークから出てるよ。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/23(木) 15:36:35.91 ID:8vWHUrN2.net

低圧で使いやすいエアゲージでお勧めってありますかね

634 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/23(木) 23:01:23.53 ID:KrQRSk3z.net

>>633
オートバイパーツ店でのエアゲージだけど
http://www.naps-jp.com/prdct_list.html?cat1=11&cat2=1122&cat3=112202

635 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/24(金) 00:51:47.52 ID:TtRhd+CN.net

BLIZZARD乗りだがコレで事足りてるけど
http://www.topeak.jp/pump/apg00600.html

636 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/24(金) 08:14:29.30 ID:RvCFPeUx.net

bronxのこと煽ってる奴が１人数役の数分単位で自演しててワロタ
なにかコンプレックスでもあるんだろうね、あれに乗ってそうな奴にイジメられてたとかｗ

637 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/24(金) 12:16:04.38 ID:6bZqk7bL.net

先輩方、
4.8インチの空気圧について質問させてください
路面状況や体重などによりケースバイケースだとはおもうのですが山でのトレイルランと街中のアスファルトではどのように空気圧設定しておられるのでしょうか
よろしくお願いします

638 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/24(金) 20:22:07.66 ID:ke0tc4nh.net

>>637
アプローチは2bar
山では1bar以下

639 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/24(金) 20:32:05.23 ID:GRpCWQSs.net

アプローチは、2bar

トレイルは前、0.45 後0.6
後抜きすぎるとコーナーで踏ん張らないのでこんな感じ

640 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/24(金) 20:48:21.36 ID:3+0/xHgv.net

>>636
ブロンクスはこのスレでは荒れる原因になるし、話題出したらこうなっちゃうのは仕方ないよ

641 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/24(金) 21:00:55.94 ID:xQT+o/4F.net

2016のWOで5王滝出場なんだけど、空気圧どのくらいでいけばいいかな？教えて下さい。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/24(金) 21:07:56.95 ID:ojoxyU1U.net

>>630
作り話やめてください
ブロンクスＴＲでダウンヒルしてると書いてた本人ですが
折れたなんて話はしてない
ちなみに油圧ブレーキに変えて未だにやってます

そういえば、技術的なことも相談に乗ったりしてましたが、
スペシャ乗りのスタンディング練習してる人はできたのかなぁ

643 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/24(金) 21:10:02.19 ID:PnTRlXEm.net

>>641
毎年ムーンランダーで出場してる人に聞いたら0.6bar位って言ってたよ

644 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/24(金) 21:14:02.38 ID:TtRhd+CN.net

街乗りは1.8ber位で山は下りメインなので0.5berで様子見ながら走ってる
前後MINION FBFだけど何も不満はないかな

645 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/24(金) 21:29:30.30 ID:zLl6iqjA.net

637です
638さん,639さん返信遅くなりましてすみません
アプローチとは舗装路と解釈してよろしいですか？
2barですかやっぱりその方がタイヤ転がって乗りやすいってことですね
山はF0.45bar,R0.6barですか
R圧高い方が踏ん張るんですか？
圧低いと捩れてグリップが抜けるとかそんな感じでしょうか

646 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/24(金) 21:35:41.51 ID:zLl6iqjA.net

>>644
以外にも皆さん近しい値で乗られてるんですね

647 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/24(金) 21:35:42.83 ID:zLl6iqjA.net

>>644
以外にも皆さん近しい値で乗られてるんですね

648 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/24(金) 21:37:56.11 ID:PtyhQ7UK.net

>>643
早速ありがとうございます！参考にさせていただきます！完走出来るかが問題ですがｗ

649 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/24(金) 22:08:27.25 ID:8HXPWAYO.net

ｼﾞｬﾝﾎﾞｼﾞﾑ4.8ﾁｭｰﾌﾞﾚｽ運用
未舗装は0.5barでもフルリジットだと固すぎで辛いから0.3bar前後にしてる
舗装路は1barで十分固いからそれ以上は上げてない
他の人の聞いてると皆ずいぶん固くしてるんだなと思った

650 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/24(金) 22:23:22.75 ID:zLl6iqjA.net

>>649
感じ方が人によってだいぶ違うんですね

ファットタイヤの下限ってどの辺りなんですか？0.1barとかで走る人もいたりするんですかね

651 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/24(金) 22:51:48.31 ID:8HXPWAYO.net

>>650
タイヤに0.4barからって書いてるからｼﾞｬﾝﾎﾞｼﾞﾑの場合そうなのかな 俺下限より下げてるけど
ﾁｭｰﾌﾞﾚｽならリム打ちパンクはしないけど下げすぎでタイヤ外れる事はあるから注意せな
ﾁｭｰﾌﾞﾚｽﾚﾃﾞｨﾘﾑだとタイヤ外れにくいから多少は安心だけど0.1barはやばそう

652 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 09:44:35.70 ID:Ruq7HGVI.net

サスつけてるんで基本0.8くらいで空気圧固定
これでトレイルでも舗装路でもいける

マッドやスノーなどの悪状況ではもっと下げるが、
下げすぎるとタイヤがよれたりハンドリングにぐにゃぐにゃ感が出たりするので
下げても0.4くらいまでだな

つーか空気圧に関してはタイヤによって変わるし、
同じタイヤでも27tpiと120tpiとで変わるので
他人の数値を聞いても参考程度にしかならないぞ

653 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 12:01:02.34 ID:mzWvc6Oz.net

だから参考にしますって書いてるじゃん。馬鹿？

654 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 18:01:41.86 ID:rX0iV756.net

注文してきますた。
https://www.bronx-cycles.com/TRX26-matteblackxblack.html

655 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 18:27:35.04 ID:mzWvc6Oz.net

釣りだろ。こんなの買うやついない。

656 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 19:03:48.90 ID:rX0iV756.net

納車されたら、そのうちオートバイ屋に乗っていき
オートバイ乗りの感覚でカスタム談義で盛り上がる予定

657 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 19:47:20.13 ID:i9T6AVSA.net

>>654
ここに来るなよ。

658 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 19:54:38.70 ID:vCYUD5v3.net

八万すんのか

659 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 20:52:36.86 ID:z6XUgvRq.net

オレの前後HUBより安いww

660 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 20:56:05.32 ID:Ruq7HGVI.net

>>653
こんだけ人によって圧がバラバラだと
参考程度どころかこんがらがるだけな希ガスw

661 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 21:08:35.63 ID:VqBwFX3i.net

ファットバイクに使われてる六角ネジって使うレンチはインチではなくミリ単位のやつで大丈夫ですか？

662 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 21:16:27.10 ID:oJA2/9au.net

>>661
自転車全般な話に「ファット」って付けてここで聞くなよ

663 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 21:44:24.28 ID:XM0dDmPs.net

ミニベロ欲しい→未舗装路も走りたいからちょっとタイヤ太くしたい→多段ギアBMX?→ミニベロMTB!→フルサスミニベロ欲しい→
ファットならサス要らないんじゃね？→20インチファット！

と言う事でここ見に来たんだけど、１から読んでみるとルックファットの話題はお断りな感じ？
20インチはルックしか見受けられないようなので

664 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 21:45:04.55 ID:Di2G3tQb.net

>>660
だなｗｗｗとりあえず完走目指す

665 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 21:46:26.03 ID:Di2G3tQb.net

釣られるけど、ブロンクスなんか買わずに、黙ってアイスクリームトラック買えばいいだろ！いい加減にしろ！

666 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 22:48:04.57 ID:Lg8s/ltK.net

>>663
欲しいなら買うのはご自由にだけど、
普通の26インチファットよりもさらに特殊な20インチファット、
タイヤ・チューブの入手がより困難な事は覚悟しといたほうがいいぞ
ゴムはどうしても消耗劣化するし
タイヤチューブがダメになったら自転車はただの粗大ゴミ

20インチファットだと売ってるところはさらに少ないうえに
そこがいつでもパーツの在庫を持っているとは限らないからな

667 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 23:00:48.75 ID:rX0iV756.net

自転車のあさひでもファットバイク扱うようになったから
２６インチならタイヤやチューブは入手しやすそう

668 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 23:08:45.34 ID:cduWpVjZ.net

26インチは標準規格ですし、一番幅サイズが豊富

669 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 23:14:59.55 ID:VtpyEACZ.net

>>666
うーん、言われてみると確かにそうだね…
イロモノ好きなので色々見てたら欲しくて舞い上がってたけど、ちょっと考え直してみる
ありがとう

670 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 23:17:21.91 ID:cduWpVjZ.net

>>663
ルック車って、mtbエントリーモデルもそうだが前サスとか単体で流通してないんだよな
ファットのパイオニアsurlyが、トレーラーモデルに20インチを採用してるが
それにファットタイヤを採用されれば、供給が増えるかも
ただ需要がない。
スペシャライズドから子供向けに20インチファットがあるが
そういうところから、タイヤを探すしかないかも

671 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 23:28:37.09 ID:cduWpVjZ.net

ただsurlyから26インチのセミファットを出したが、27.5インチが主流になりつつあり
それのセミファットも追従して、26+は形骸化してるし
もう3年早く26+を出してれば、他メーカーからも26+をだしてたかも

672 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 01:08:00.00 ID:JI42FG6Z.net

VEE　TIRE
ファットタイヤ　ラインナップ増えてきましたね
https://www.veetire-jp.com/fattire.html

673 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 01:39:13.50 ID:8chCt4K8.net

>>642
スマンBronxスレの話だった　違う人っぽい

674 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 07:30:46.52 ID:BFhoVbcH.net

Bronxスレのその話も、そもそもここに居付いてる気色悪いアンチの作文だったけどねｗ
てか腕のある人には誰もレスつけられないみたいで草

675 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 07:43:43.31 ID:KUNUCat1.net

そりゃここにいる多くが近所の河原や裏山を走って「ファットバイクごっこ」してるレベルだからねぇ
メインは機械弄りという「ルック（見せかけ）な自転車乗り」なのよ
競技に出たとしてもクモの巣タイヤにさえも勝てないようなレベルの連中だと思うよ
勝負できない人間は機種に依存して優劣を付けたがる
差別ってのは自信と実力の欠如の裏返しだから

676 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 07:48:33.75 ID:KUNUCat1.net

自転車屋の親父がみんなそうじゃん
あいつら乗れないくせに（乗れないからこそ）、チープな思想を振りまいて
勘違いした言説で商売してる
あいつらのこだわり（思想ｗ）の実態は「差別」なのよ
ここでブロンクスを必死に叩いてる奴もそれと全く同じ心理構造だからね

677 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 07:49:59.32 ID:KUNUCat1.net

ちなみに、漏れなくネトウヨだったりするのよｗ

678 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 07:51:40.96 ID:9GPJxKwR.net

競技至上主義は勘弁してくれ
せっかく幅広く乗れるんだから

679 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 07:56:51.21 ID:yK/p8reu.net

>>677
ファットバイク乗りに思想は関係ない
いちいち対立を煽るな

680 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 08:25:31.70 ID:KUNUCat1.net

特定機種を貶すレスに対しては「対立を煽るな」なんて書かないのに
いざ自分がディスられてるかもしれないという内容には即行で反応だもんなぁｗ
自分たちがする「差別」は許容してくれと言わんばかりで
自分が差別される側に回るとこれだからねｗ
「差別」の実態がよくわかるよ
で、こういう「乗れない」奴らがブロンクス叩きを必死にやってただけだからｗ
機械弄りで優劣つける前にスタンディングくらい身に付けたら？
もしかしたらファットバイクに逃げた奴らは他のバイクで追いやられたから
イロモノに目を付けて自己逃避してるってのが実情かもねｗ
だからこそ特定機種を差別したがる（最も差別を好む者は自分が差別されてきた人間だからね）

681 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 08:33:17.40 ID:yK/p8reu.net

乗れない奴を差別してるのに気付かないのは流石ぱよちんとしか

682 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 08:51:46.73 ID:Uobkb8Ib.net

>>680
話が長過ぎて釣りになってねーぞ

683 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 09:12:03.08 ID:ko/7dGhn.net

http://item.rakuten.co.jp/theusasurf/brxtr/

「個体差によりチェーンが接触する場合があります」
「製品クオリティーに多少のバラつきがございます」
「使用に問題のない程度の僅かなキズ・凹み等は初期不良とはなりません」

684 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 10:17:21.71 ID:4MqZjBjs.net

乗りたいとこで乗ればいいのだ。

685 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 10:38:58.61 ID:BfRrR7T+.net

>>672
アパッチは国内販売無しか

686 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 11:51:29.34 ID:Fk/RGUWp.net

　 　 ┌──────┐
　 　 │えさを │
　 　 │ あげないで│
　 　 └──┬┬──┘　　　 >>680
　　　ﾍ⌒ヽﾌ｜│　　　　　　 ε　⌒ﾍ⌒ヽﾌ
　　 （　・ω・）| │　　　　　　（ 　　( 　・ω・）ﾑｼｬﾑｼｬ
　　　ﾉ　　　う| │　　　 　しー し─Ｊ 　>>679　　　　>>681　　　　>>682

687 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 12:08:11.69 ID:+ofyC9oZ.net

うるせーなばーか、俺はブロンクス自体を蔑んでバカにしてるんだよ、差別してるの！あんなのに乗ってて恥ずかしいのかねと本気で思ってるんだよ。その信念は岩より堅い。これからも馬鹿にし続ける。

688 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 12:09:08.91 ID:+ofyC9oZ.net

恥ずかしくないのかねねミスですごぺんなさい

689 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 12:36:41.62 ID:fb/u7DeJ.net

ん、ブロンクス叩いてるのって、ルックファットが売れるとその分客が減って
ますますサンドマンの不良在庫を処分できなくなって困る某しばき隊所属サイクルの人なんじゃないの？
ほんとにさっぱり売れてないみたいだからw
しかしパヨクってほんと内ゲバ好きだよな…

690 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 13:17:17.03 ID:BXyuKyK6.net

キモウヨもバカサヨも死ね

691 ： ◆33333333v. ：2017/03/26(日) 16:58:42.02 ID:JI42FG6Z.net

>>685
自転車屋でいろいろ話を聞いていたら
BRONXのシングルギヤならSNOW　SHOE　2XL、チェーンラインギリギリで入るらしい。

692 ： ◆33333333v. ：2017/03/26(日) 18:31:40.76 ID:JI42FG6Z.net

筋肉トレーニングおわた。
夏薄着になって乗る時までに胸筋もっと膨らませておきたい。
http://imepic.jp/20170326/649060


筋肉質の奴がファットバイク乗っていたら、さらに迫力ありそうだよね？

693 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 18:53:47.80 ID:NbTcqVfs.net

自転車乗りには筋肉自慢しても意味ないよ、こいつら無駄な筋肉は削ぎ落とすことしか考えてないから

694 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 21:38:04.49 ID:epPN8XYz.net

いつかマッチョバイクと呼ばれるのを目指そう

695 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/27(月) 09:03:13.51 ID:Oz/JoOoL.net

>>692
脂肪が包み込んでて格好良くないぞ
あとなんかってつもなください

696 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/27(月) 10:37:39.42 ID:HO0pjbkW.net

>>695
日本語でおk

697 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/27(月) 12:39:14.16 ID:orKH6fkf.net

>>696
なんかとてつもなくださいの誤字だと思う

698 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/27(月) 16:45:26.41 ID:DWghnfes.net

正解ｗよくわかったなぁｗ

699 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/27(月) 21:49:20.05 ID:KsnU5ac/.net

（ライダーが）ファットバイク

700 ： ◆33333333v. ：2017/03/27(月) 21:49:28.13 ID:gX+V/T+V.net

>>695
筋肉トレーニングやり始めて食生活変わってきたけれど・・・
腹の脂肪減らすため、さらに改善をしなければ（汗）

701 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/27(月) 21:50:25.96 ID:XjHaQ0CZ.net

そんなことよりファットバイクのはなししよーぜ☆

702 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/27(月) 22:13:21.38 ID:4cWRWhTr.net

都内でsalsaのステム置いてるとこないかな。ブルーラグ以外で

703 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/28(火) 01:54:50.54 ID:zHIjdpm4.net

ブルーラグは嫌なのかｗ

704 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/28(火) 13:37:51.72 ID:Mj0W3Ubn.net

woがほしいwo金がないwo khsで妥協するwo

705 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/28(火) 15:09:08.69 ID:pNw5to0h.net

>>703
上馬行ったら、115°しかなかった
95°の70mm欲しい

706 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/28(火) 16:34:41.46 ID:p90uD5jk.net

>>704
予算ないのかおー

707 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/28(火) 16:39:33.25 ID:pNw5to0h.net

14年モデルとか叩き値で売られてたな

708 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/28(火) 22:03:15.03 ID:PW3Q8VnY.net

今日、石神井公園で補助輪付いた子供用のスペシャのファットバイクを初めて見たｗ
さすがに笑ってしまった（補助輪ついてんだもんｗ）

709 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/29(水) 01:05:58.89 ID:4RdCBELb.net

>>704
同じく予算無いけどWO欲しい。
シングル化しやすくて20万以下ってこれしかないと思う。

710 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/29(水) 12:38:41.82 ID:e/e9r0+k.net

>>709
2017モデルのWO売りたい。
売ってWOZO欲しい。

711 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/29(水) 14:25:32.76 ID:C2DhdV9k.net

>>709
2016のwoでよければ15でどう？

712 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/29(水) 14:34:49.90 ID:r77W13De.net

援助交際

713 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/29(水) 18:22:05.10 ID:Pj3FVQlH.net

もうWOZO売り切れてるんじゃね？

714 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/29(水) 21:04:14.53 ID:76ci4VFs.net

今日覗いてきたチャリ屋にはあった

715 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/29(水) 21:36:47.69 ID:HIso/UJu.net

もっとちゃんとしたサスが出るまでサス付きは買わない

716 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/30(木) 01:11:09.37 ID:mdITSr5x.net

おっさんですが仲間入りさせていただきます
学生以来滅多に自転車乗ってなくていきなりファットバイクから入ってみました
XC,DJ辺りまでチャレンジしてみたいです
超初心者に有用な書籍などあったらご紹介願います

717 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/30(木) 12:25:59.67 ID:V8JnUan8.net

自分もMTBから入って、タイヤはぶっといのがカッコいいなと
ファットに目覚め形から入ってるから
ポタリングやツーリングでも自分の好きなようにやればいい

718 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/30(木) 13:11:21.46 ID:E0ZT7UyO.net

バイクのインプレやパーツ情報に関しては、今時は本よりネットのほうが有用な情報得られるだろ
トレイル情報に関しては、ニワカが入り込んでハイカーとトラブル起こしたり山道を痛めたりしないように
伏せ字にしたりでわかりにくくするのがマナーみたいなものになってるので、
MTBに強いショップの常連になって教えてもらうか、SNSでMTB乗りの友人作って連れていってもらうかすればいい
くれぐれも山のルールやマナーを知らない状態で一人で行かないように
トラブル起こしたらその山がMTB禁止になりかねないし、
クラッシュで怪我して身動きとれない状態になったら最悪死ぬぞ

719 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/30(木) 13:21:04.53 ID:gOp15aCk.net

日本でMTBが全く人気ない理由

720 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/30(木) 14:31:50.84 ID:caUl+dtl.net

>>717>>718
アドバイス感謝します
昨日初めて乗った印象は見た目と真逆で軽いし小回り利いてスピードもそこそこって感じですすごく楽しいです
MTBプロショップにお世話になり始めたのでマナー含め１から指南していただきます
逸る気持ちを抑えて緩いところから身体馴染ませつつやっていきます

721 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/30(木) 17:19:00.96 ID:PLoAVbUb.net

マニトウからファット用サス出たって?

722 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/30(木) 20:21:12.03 ID:236jj27V.net

http://i.imgur.com/s1iDE5a.jpg
車も引けるモーター付きらしいぞ

723 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/30(木) 22:28:32.19 ID:aQO6XHTN.net

>>722
腰引けないから山はムリだな

724 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 06:15:42.71 ID:e2ltUuZQ.net

>>721
ttps://www.manitoumtb.com/products/forks/magnum/

725 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 07:28:40.19 ID:N8VN/vAG.net

>>722
くろびかりしてるじゃねーか
俺のモノにそっくりだぜ

726 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 10:17:07.33 ID:p/qqhiZA.net

お前のはピンク色だろ、いいかげんにしろ。

4.8インチのマラソンが出たら真面目に生きるんだ

727 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 19:36:46.80 ID:T4W7rSs6.net

>>722
ここまでやるんならオートバイでいいじゃん

728 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 19:57:32.06 ID:r0FCJnv4.net

納車３日目雨なので室内でスタンディングとやらをYouTubeでみてヤル気満々で真似してみました

全然立てる気配ないんだけど出来る方はどのくらいで出来るようになりましたか？

729 ： ◆33333333v. ：2017/03/31(金) 21:30:24.59 ID:wN/Cti06.net

さて・・・肉野菜炒めでビール飲むかな

730 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 22:08:02.56 ID:3p4EXUzc.net

>>728
数分でできる人から俺みたいに何ヶ月もかかる人もおります

731 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 22:58:52.90 ID:FMn4u09i.net

>>728
３ヶ月かかりました・・・orz
運動神経は平均的な人間です

732 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/01(土) 07:55:33.11 ID:qeyk4NZs.net

>>730>>731
動画みるとヒョイと軽々やってるからすぐ出来るのかと思っちゃいました一夜明けた今朝は両腕パンパンです
長期戦覚悟で取り組んでいきますありがとうございました

733 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/01(土) 08:42:26.15 ID:Ci4nQkjc.net

このスレの９割はスタンディングすらまともにできず
マシン談義してルックが〜とか言ってる雑魚だからね
君みたいな人は珍しいガンガレ

734 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/01(土) 08:50:23.69 ID:ca+c+Wmi.net

>>733
オレはVEEのスピードスター履かせて前カゴ付けてスタンド付けてクロスバイクとして使ってる

735 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/01(土) 10:16:01.86 ID:OSmAl5EO.net

>>733
レース経験ないのにスポーツカーの談義しちゃってると同じくらいアホな話

736 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/01(土) 10:25:42.03 ID:YAXWzeCM.net

>>734
俺も雪無い間スリック化検討中
ブロックとは大分違ってくるもんかね？

4.8のスリック手に入んねえかなあ…

737 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/01(土) 10:31:26.59 ID:ca+c+Wmi.net

>>736
ブラックフロイドはまあまあなフィーリングだけどスピードスターはよく転がる
VEEのアパッチは現状ガイツーでしか入手できないね

738 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/01(土) 13:12:57.24 ID:YAXWzeCM.net

>>737
へぇ、なんとなくVeeは格下と思ってた
欲しいな

どうせなら太いのにしたいけどガイツーは…
デフォで付いてきたブロックタイヤ
履き潰すまで様子見るか…

739 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/01(土) 23:08:01.29 ID:OSmAl5EO.net

中古でsalsaのステム買った
角度は緩いの欲しかったが、逆さまにして使お
http://i.imgur.com/AXavAS9.jpg

740 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 07:44:13.02 ID:XgpJ2uoq.net

タイヤのエアが抜けるのが異常に速いので調べてみたらホイールの継ぎ目とスポークの根元から漏れてました。
これってチューブ入れるのがベストな対処方法なんでしょうか？

741 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 09:44:22.49 ID:KAT9M0wm.net

http://item.rakuten.co.jp/atv-seven/609?scid=af_pc_etc&sc2id=249194170
最近これ乗ってる人を凄いよく見るようになった＞都内
ファット一輪車ｗ
しかも超早いｗ

742 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 09:49:33.61 ID:zS4xaofi.net

>>741
露骨なステマ乙

743 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 13:20:07.42 ID:FDMN+2Bo.net

こんないい天気なのに仕事

皆さんは楽しんでくださいね〜

744 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 14:12:28.21 ID:fs/u8V06.net

>>741
公道走行できない違法クソゴミのステマは要らん

745 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 15:22:34.81 ID:KAT9M0wm.net

いやステマじゃねーしｗ
マジでよく見るんだよ
調べたら違法なんだねｗ

746 ： ◆33333333v. ：2017/04/02(日) 20:41:30.60 ID:o2I/xa4w.net

BRONX納車されました。
http://imepic.jp/20170402/731370

747 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 21:02:32.12 ID:XJjTe3VY.net

>>746
オメっ！良い色買ったな

748 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 23:36:49.40 ID:PvXrsVY4.net

子供達が春休みで相手してて今日も乗れなかった納車されて一週間で二日しか乗れなかったよ新しいオモチャは毎日でも触りたいのに！

749 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 08:31:23.94 ID:KSC2uH9S.net

>>746
おめ！乗りまわるのが楽しみだな！

750 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 09:23:02.20 ID:KOpo8EJ8.net

http://i.imgur.com/mpnrDE6.jpg
一応10000で売れるんだな

751 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 10:10:44.70 ID:Z3MUPvhV.net

「ルック車扱い」てのはつい口から出たんだろうけど別に本質じゃなくて、
元値考えたらそんなもんだよな。

752 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 12:58:36.96 ID:My5fz1Ly.net

>>746
タイヤが眩しい

753 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 15:28:04.61 ID:5+x4IgP8.net

てかブロンクスって大体四万から七万くらいで中古での買取一万ってかなりの優良な買取価格じゃないか

754 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 16:15:28.25 ID:uw01OeTY.net

てかアサヒのかその辺のチャリンコ屋でも普通に「あ、ルック車ですね」とか言っちゃってるよルック車ばかり売ってるくせにw

755 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 17:39:18.93 ID:My5fz1Ly.net

量販店みたいなところは、上級モデル置いても売れないだろ
ワイズみたいな趣味性が強く客層もそれなりだから、上級モデルも置いてるが

756 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 21:18:07.68 ID:EYOxLaoo.net

皆が山を走る訳じゃないしフラットダートも走れるからブロンクスで十分楽しいよ。山に目覚めた時に新しいの買えば良いよ。ますばファットを楽しんでね

757 ： ◆33333333v. ：2017/04/03(月) 22:15:46.77 ID:PAO/b7IA.net

>>747
どもども(^^)

>>749
昨日オートバイ屋へ見せに行って10キロちょっと乗りました。

>>752
新品の黒光りイイね

758 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/04(火) 08:47:27.79 ID:Nc50RbR5.net

>>746
ゴメン
どうしても後ろにしか目がいかない

759 ： ◆33333333v. ：2017/04/04(火) 19:05:30.44 ID:6Yf1COtX.net

>>758
後ろの車はランボルギーニですよ

760 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 16:27:54.62 ID:DE1BnJHh.net

>>753
ブロンクスって8万するのもあるのね
4万以下だと思ってた

中国ジャイアントのモーメンタムの方がいいな…

761 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 19:18:17.00 ID:HmBe277I.net

ブロンクスに8万て金捨てるようなものじゃん

762 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 20:06:57.45 ID:j/4GSWSW.net

>>761
そう言ってやるなよ。
そう思うけど自転車板まで嬉しくて来てんだからスルーしてやんなきゃ可哀想だよ

763 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 21:14:57.02 ID:oIpwZEFr.net

1/3くらいタイヤ代なのは面白いウェイトの置き方だと思う。
山行かないし雪も降らない地域とかで4.7インチのメリットがないとかなら木綿の方が良いかもね。

764 ： ◆33333333v. ：2017/04/05(水) 21:55:00.50 ID:uVr7RJkp.net

4.7インチ極太タイヤ、友人にウケまくり

765 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 00:14:01.65 ID:xC2XxiRK.net

街でたまに見るけどブロンクス乗ってる奴と本格ファット乗ってる奴はタイプが全然違うな
ブロンクス乗ってる奴はオサレだが一方は・・・
サーリー乗ってる奴は例外的にオサレだな

766 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 00:41:03.41 ID:QmGUWm2r.net

ブロンクスは街乗りのオサレ好き
本格ファットは山道や雪道乗りの自転車好き
逆もあるけど楽しかったらいいじゃない
ファット乗りの仲間が増えると嬉しい

767 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 00:43:00.24 ID:uWYmzdeq.net

はい、わかりやすいブロンクスのステマでしたね
ありがとうございました
みなさん暖かい拍手でお見送りください

768 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 01:34:01.65 ID:2Stm76C8.net

ブロンクス買う奴はワゴンRに乗っていて、前方に赤信号が見えているのに加速してから急ブレーキてのを繰り返す基地外に違いない。

769 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 02:02:01.96 ID:LHnx4KcT.net

ブロンクス乗ったア○ペとかってもう救いようがないなww

770 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 06:16:52.54 ID:9wFpKeaD.net

機材は兎も角、ユーザーを攻撃するのは反則

771 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 06:40:15.21 ID:H0479f+q.net

なんでブロンクスだけ「これはルックじゃない！」と必死に主張する痛いユーザーが多いんだろうな･･･

772 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 07:51:06.99 ID:2Stm76C8.net

ルックという自覚があるからだろ。本当に自分のバイクを愛していればムキになるわけない。つまり自分自身で愛車を否定しているわけです。合掌。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 07:51:44.93 ID:ru871bUp.net

ラストブロンクス！東京番外地！

キャンキャン！

って事だ

774 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 08:25:02.76 ID:/Fpd/xVR.net

完全にこういうのも元イジメられっ子の発想だよな
>>768以降のねｗ
どうりでダサイ人が乗ってるわけだ
とりあえずスタンディングくらいできるようになってディスれば？ｗ

775 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 08:36:05.78 ID:/Fpd/xVR.net

あんまいじめるなよ
ブロンクスsageてるオッサンだって必死なんだぞ？

自転車乗りのとしてのアイデンティティはそこにしかないんだからな
車のメカ弄りは金がかかり過ぎるから手が出せない
自転車のメカに対するこだわりが精一杯しがみついたところなんだぞ？
ロードだとスピード負けする体力だし、マウンテンバイクだとテク負けする技術力
その結果が陸の孤島のような分野のファットバイク
自転車界の影の隅っこでメカだけにこだわり他機種をディスり自分を無条件に底上げできると思い込んでるそのアイデンティティ
このオッサンどものはかない希望をそんな貶したらダメよ

776 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 08:39:38.98 ID:/Fpd/xVR.net

ちなみに>>768みたいな例えって東京には少なくともいない連中だよ>ワゴンＲ

そんな修羅の国のようなド田舎から必死で叫んでる人にしたら
ブロンクスに反応しちゃうのは仕方ない
例え自体がアレなんだからｗ

777 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 09:10:35.37 ID:lW5ZkvCK.net

ブロンクスって山走るMTBとしては論外だけど、街の中を走るだけなら必要十分だから
そこまで叩く必要を感じないんだけどなぁ
ロードにハマる人がまずクロスバイク買っちゃうのと同じじゃない？

778 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 09:36:16.97 ID:9wFpKeaD.net

>>776
技がなくてもファットバイクが好きならそれでいい
ただユーザーをdisって、持論を正当化するのは論外
ブロンクスを良さを自慢したいなら、ブロンクスの良さをアピールすればいい

779 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 09:45:50.73 ID:nRFjOTCy.net

>>777
中途半端なクロスバイクなんて買わずに最初からロードバイクを買え、というアドバイスもよくあることでｗ

780 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 10:22:34.07 ID:gUtLkSAj.net

クロス買ってその後ロードに嵌まる奴って何割くらいなんだろうな？

781 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 10:45:48.79 ID:YDgBOwjb.net

とりあえずルックじゃない！というなら
せめてフレームサイズをSとMの二つから選べるようにしろよと
身体の大きさにフィットするサイズを選ぶことがスポーツバイク選びでは大事なんだからな
「軍服に身体を合わせろ」なんてのは論外、時代錯誤

782 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 11:56:51.74 ID:XjbtjepS.net

ブロンクススレ立て直した方がいいかな?

783 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 12:38:16.58 ID:7DH0qvuf.net

>>782
是非そうしてください
ブロンクスの話題はもう飽き飽きしてますんで

784 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 12:57:43.51 ID:D+RWM6bG.net

ブロンクス買う層って別の趣味あるだろうし自転車ごときにそんなに拘ってないんだろ
貧乏人がこれ買って一端の自転車乗り気取りしてたら痛々しいけど

785 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 20:00:10.48 ID:bwig1d2j.net

俺は最初太いタイヤスゲーってブロンクスの安い方買おうとしてTRXの方が太いなって色々見てたら山楽しそうってなってまMUKLUK買って予定の６倍の金額になりました
普段歩いて5分のコンビニも車で体鈍りまくってるので身体作りのため夜な夜な坂登ったりスタンディングの練習してます
町乗りだけならブロンクスありだと思いますカッコいい

786 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 21:16:14.31 ID:QrnsAKur.net

Woでスタンディングと空き缶程度の高さの微バニホができてきたー
たーのしー

787 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 05:28:42.00 ID:wJfRkvAv.net

>>781
トラ車はスポーツバイクでないとおっしゃるか？
フレーム以外で調節すればいいじゃない

788 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 07:04:44.45 ID:Wh6t7w2a.net

跳んだり跳ねたりに特化した特殊なバイクを持ち出して反論されてもなぁ
つーかトラ車もフレームサイズにショート・ロングと用意しているのもあるし、
身体の小さい人には20インチ、みたいなタイヤ径でのフィット調整をしたりもするよね

で、最近のMTB系の自転車はフォワードジオメトリー、
ロングトップチューブ&超ショートリアセンター&寝かせたヘッド角&超ショートステムによって
安定性とキビキビした操縦性を両立したものがトレンドになってる
ファットバイクなら、ここでも大人気のWOZOがまさにそれ
トップチューブが長くなる分ステムがおもいっきり短くなるためステム長での調整範囲は狭くなるから、
身体の大きさに合ったフレームサイズ選びがより重要になってるぞ

そもそもステム長もあと上側ヘッドから突き出しているコラム長も短いほうが剛性が上がって
ハンドリングがシャープにダイレクトになる
身体に合わない小さいフレームでもステムを高く遠くすれば大丈夫！というつじつま合わせは
バイクの走行性能が落ちるという代償が発生するわけだが？
ま、ルック車ならそこまで気にしなくてもいいとも言えるけどｗ

789 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 08:16:35.65 ID:SbZZtUdy.net

と、下手糞が申しております

790 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 08:43:32.64 ID:CxhPqbkl.net

身体でフレームサイズどころか違うモデルを使わなきゃいけないのは意味が違うよ
サイズが用意できない代わりのコストパフォーマンスなのは承知

791 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 12:36:30.83 ID:PIfStKJE.net

フォワードジオメトリーてトップチューブ長すぎて体動かしにくくならない?
WOZOなんてSサイズでも身長175cmくらいないときつい

792 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 12:44:12.17 ID:CxhPqbkl.net

その分ステムを短くしなきゃ

793 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 15:52:21.40 ID:yP3AxY+g.net

muklukNX買った者だけど、身長174cmでSMサイズ、ステム10mmだけ伸ばしてベスポジでたわ
参考までに

794 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 20:55:01.14 ID:hBvuJHVG.net

剛性が上がってハンドリングがシャープでダイレクトな、キビキビした操縦性を
極太低圧タイヤが殺している気がしないでもないけど、そんなこともなかったぜ

795 ： ◆33333333v. ：2017/04/07(金) 21:16:29.22 ID:uCDmqcbH.net

週末は雨かぁ・・・。
自転車乗らずに飲みまくるかな

796 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 21:20:06.95 ID:Wh6t7w2a.net

>>791
トップチューブが長い分を超ショートステムで補正するから
それまでのバイクのトップチューブ長＋ステム長と変わらないよ
バイクが大きく感じるのは、乗り方がそれまでのバイクのままだから
フロントセンターが長くなってる分フロントが浮きにくくなるので、いままでより後ろ乗りにすることができる
リアに荷重をしっかりかけるように乗ると極太タイヤのグリップをさらにがっつり使えて
登りはガシガシ登れるし加速もガンガンかけれるようになるぞ

>>794
フォワードジオメトリーはそもそも
29erの大径タイヤでも走りをもっさりさせずキビキビ走れるようにするために考え出されたもの
ファットバイクでも同じメリットを得られるよ

797 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 22:13:04.87 ID:nNtZj7ku.net

>>782
専用スレもアンチスレもどうせ落ちるからいらない

798 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 01:46:21.37 ID:ZI7Ii1fd.net

>>786
すっごーい！！！
あなたはスタンディングと微バニホが出来るフレンズなんだね！

799 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 10:15:54.91 ID:JIkoLZM1.net

ウソにきまってるやんｗ

800 ： ◆33333333v. ：2017/04/09(日) 06:47:48.32 ID:l95k0mEg.net

今日も天候良くないから自転車は乗らないで
筋肉トレーニングやって1日過ごすかな

801 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 14:33:47.06 ID:RSyOUT/n.net

自分語りはチラシの裏にでも書いとけ、な！

802 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 16:17:29.63 ID:R6PGuyA1.net

ア○ぺは2chとSNSの区別がつかないってホントだったんだな！

803 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 17:15:37.84 ID:PCyHHgPo.net

アシベはそんなもの知らないと思うわ

804 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 19:29:50.34 ID:6f10qsHl.net

脳みそまで筋肉に侵されてるからな

805 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 09:05:33.41 ID:7yiCYlT9.net

ある程度雪が溶けてきたんでオフロード行って遊んでるんだけど、その分汚れも付くし
水洗いもするし、チェーンのオイルってもうグリスで良い気がしてきた
何使ってる？

806 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 09:41:29.16 ID:8oECYsH4.net

俺はロードもMTBも ケイテン使ってます‼

807 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 14:19:24.86 ID:CwD7bKSN.net

>>805
プロはグリス使ってるよね
毎回掃除が必須だけど

808 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 21:33:44.35 ID:skmKxRpy.net

水置換を知らないのか？
金が有るならワコーズのチェーンルブでケチるならWD-40で良いんじゃね

809 ： ◆33333333v. ：2017/04/10(月) 21:49:35.77 ID:hYQ8N3WG.net

>>805
オートバイ長年乗ってていろんなチェーンオイル使ってみたけれど
現在ではWAKOSのフッ素樹脂入りのチェーンルブを愛用してる。

810 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 00:15:10.25 ID:VJtVfxRi.net

安いオイルつけるとドロドロと黒くなるよね

811 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 08:31:53.55 ID:LSHCy6dJ.net

なんだかんだオイル周りはWAKOSが入手性も込みで最強っぽいな
ロードにも使えるしチェーンルブ買うわ、thx

812 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 09:08:49.06 ID:VlPu/i+y.net

それってスプレータイプなの？WAKOS

813 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 11:12:23.05 ID:Ld+kWtlI.net

チェーンオイルなんて粗悪品じゃなきゃこだわらなくていいと思う
それより定期的にクリーニングと注油が大事
ｼﾏﾉの11sチェーンは中のコーティングとの相性があるから注意しなきゃいけなかった気がするが
サボってたチェーンをメンテするとフリクションロスが体感できるくらい軽くなる

814 ： ◆33333333v. ：2017/04/11(火) 21:50:39.59 ID:KwbuF+8n.net

>>810
オートバイ乗ってて湿式タイプのチェーンオイル使っていた時には
メンテナンス終わってひとっ走りするとホイールにオイルが飛び散ってて汚れていたの多かった。
フッ素樹脂入りに変えてからは、そんな状況減りました。

>>811
和光ケミカル、サイクルスポーツにもいろんなチームへサポートしていますね
http://www.wako-chemical.co.jp/sports-support/cycle-sports/

>>812
スプレー式ですよ

815 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 00:12:23.01 ID:tdmx++Pv.net

納車して３週間来週初洗車してみよう

816 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 07:38:55.17 ID:DEm0v3EC.net

>>814
ありがと
次から使ってみます＾＾

817 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 11:11:32.80 ID:i+AeVUJl.net

【無職在日】ピチパン連呼青木士延を構ってやるスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383407052/

荒川河川敷をミヤタのカリフォルニアスカイRで走るデブがいたらそれは青木

818 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 12:19:38.77 ID:a3GlZMKz.net

天気がいいからパグちゃんでお散歩

819 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 13:20:12.86 ID:Ombrp1wO.net

http://store.shopping.yahoo.co.jp/ecolife-araisk2011/tyre26-p.html

どうなん？殆ど公道しか走らない俺にはセンターリッジで更に格安でもってこいなんだけど

820 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 15:09:28.79 ID:2o4g/Qq3.net

町乗りしかしないなら何でもいいと思うけど高くないしとりあえず買ってみたら？

821 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 16:32:40.66 ID:OYW3f7Ar.net

センターリッジと言ってもあまりメリットはないと思う
商品写真見ても外側のブロックが接地してるのが分かる

自称世界一転がるミッションコマンドはどうかね

822 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 16:38:47.15 ID:Zys8GyZL.net

センターが完全に繋がっていると
雨で側溝の金網などを踏んだ時にスカッと空転するぞ
切れ目が入ってればそこが網に食い付くから滑りにくくなる

つーか走りの軽さにはタイヤのパターンよりも重量が軽いほうが効く
特にファットバイクはタイヤがキモなんだから
そこはケチらないほうがいいと思うけどね

823 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 19:54:38.46 ID:GDnEo79V.net

安すぎてコワイ
タイヤはケチらないに賛成

824 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 21:02:12.85 ID:4WQvq433.net

ルックファットならそのタイヤでも似合うけど
それなりのファットバイクにこのタイヤ履いてたらセンス疑われるわww
貧乏人が無理して維持してるみたいで切なくなる

825 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 22:28:57.35 ID:HbpKXtMM.net

それ以前に重そうな感じが…

ビーチクによく付いてるブランドらしいがググっても詳細が出てこなかった

826 ： ◆33333333v. ：2017/04/16(日) 06:26:09.13 ID:DdAJrA8t.net

まずファットバイク乗ってみよう

827 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 10:32:20.54 ID:NVZcgnqE.net

パグちゃんでお散歩したけど曲がらなくて萎えた

828 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 11:01:03.93 ID:f6mfMWHL.net

ステム短くしたら？
長いと大振りになるから

829 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 12:59:45.09 ID:YuH/51m0.net

チェーンステー長が原因　ショートチェーンステーのフレームにするがいい

830 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 15:25:50.20 ID:g9XUkQQR.net

>>829
それじゃ、パグスレーやめなきゃならないよ。。。

831 ： ◆33333333v. ：2017/04/16(日) 17:24:14.65 ID:DdAJrA8t.net

皆さんの曲がらないって、どんなレベルなんだろう
オートバイでサーキット走行まで経験あるオイラには
ファットバイクけっこう寝かせられてカーブ面白いけど

832 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 18:13:31.63 ID:mONN0/hL.net

タイヤは太いけどタイヤの端っこに全体重を預けるのはちょっと怖いな。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 20:01:23.09 ID:YuH/51m0.net

>>831
フレームとタイヤ何使ってるの?

834 ： ◆33333333v. ：2017/04/16(日) 20:31:00.53 ID:DdAJrA8t.net

>>833
BRONXでタイヤはVEE　TIREのBULLDOZERです

835 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 20:57:09.35 ID:KT+4Qg4y.net

831はバカにされてることを理解していないらしいww
元気よく答えてるところが泣けるwww

836 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 21:15:27.52 ID:YuH/51m0.net

>>834
ありがと
やっぱファットタイヤだと思いきり倒して曲がるのがいいのかね

837 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 22:41:38.54 ID:9UKNV5E4.net

濡れたタイルの上で豪快にこけたことある
ザラメなアスファルトなら滑ることない
通常体を倒せばハンドル切らなくても曲がる

838 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/17(月) 00:01:54.97 ID:q3O3kcZ/.net

DHパークなどで下り連続バームをファットとMTBとで乗り比べてみれば誰でもわかるよ
速度を出しながらギュンギュンコーナーを回っていこうとすると
ファットはタイヤなどが重い分どうしても慣性力が強く出て膨らむ&曲がらない
適当に走るとすぐ破綻してコース外の藪に突っ込むｗ
スピード落とせばグリップの高さで無理矢理コジって曲げることはできるけどね

でも丁寧にしっかりラインを取るなどで気持ちいい速度を維持したままファットで走る曲がるができるようになれば
MTBに乗った時にもっと速く走れるようになるよ

839 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/17(月) 00:42:13.67 ID:oXrrzpJr.net

つまり、ファットバイクは雪や砂地などを走る為の特殊なバイクであり、山道には向いていないと言う事
所謂、MTBルック車なんだよ

840 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/17(月) 00:48:28.52 ID:y+vR5gTG.net

またいつもの人来てんね

841 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/17(月) 01:56:10.06 ID:oova375z.net

富士見もふじてんも5インチファットで走ってるけどDHバイクの仲間と
普通の速度で走れてるぞ
能書きしか言えない下手糞が偉そうに語るな！

842 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/17(月) 06:49:14.86 ID:+E+YSykQ.net

>>840
いつもファットバイクをルックだと評してたのは俺で
>>839も>>841も俺とは別人
ファットバイク乗りの勘違いが痛々しいと思ってる同士が増えてるみたいで草
語るならまともにスタンディングくらいは覚えてからいえよ
真性ルックが「ルック」と他を見下すとは笑止千万ｗ

843 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/17(月) 08:15:18.92 ID:g4acZH11.net

ファット欲しいけど奥さんの許可降りなくて八つ当たりしてるだけなので
スルー推奨でお願いします

844 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/17(月) 08:51:28.44 ID:cB1mXLd7.net

ルックルックこんちには。

845 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/17(月) 10:19:10.56 ID:RDLAsPYd.net

ルックお風呂の洗剤

846 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/17(月) 10:40:01.50 ID:cB1mXLd7.net

鳩の鳴き声

847 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/17(月) 11:06:46.45 ID:JqOlQgha.net

スタンディングｗ

848 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/17(月) 13:51:53.96 ID:kFtnp9we.net

さっき皇居の周りを走ってたらロードに乗った外人二人組が前から走って来て
ニヤニヤしながらすれ違いざまにdisgustingってゆっくりとはっきりと聞き取れるように言ってきやがった
日本にいるヨーロッパ人って凄い差別主義者が多いってよく言うけどホントそれ感じたわ
ちなみに俺は見た目はどっちか言うと爽やかイケメン風だからね

849 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/17(月) 13:53:55.96 ID:kFtnp9we.net

なんていうか人種差別的な意味も含めて
わざと自分が乗ってないファットバイクを貶して相手の反応の様子みるみたいな感じだった
完全に気付かないフリしたけどさ
ありゃタチ悪いわ
一人はヒゲ生やしてアラブみたいなイタリアみたいな毛深い感じ
一人は金〜茶髪くらいの欧米系
言ってきたのは欧米系のほう

850 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/17(月) 14:04:28.41 ID:Bz1Q/qVV.net

>>849
日本在住のアメリカ人ユーチューバーが言ってたな
日本では欧米人に差別は基本的にない、やってくるのは同じ在日欧米人だって

てかルックルックこんにちわとか言ってるのどんだけジジイなんだよ・・・
こういう奴が自演して対立煽ってるのか気持ち悪い

851 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/17(月) 14:29:47.83 ID:kOTvDEqa.net

>>爽やかイケメン風だからね

はい、次の患者さんどうぞ

852 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/17(月) 15:11:13.76 ID:m+T4axP7.net

凄いレベル低いスレだな
さすがファットバイクスレｗｗｗｗ
蔑みか嫉妬のどちらかしかないｗ

853 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/17(月) 15:24:33.01 ID:ULXdsahg.net

好きなものに乗ってるんだから人に何言われてもどうでもよくない……？

854 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/17(月) 15:28:10.58 ID:vdAQY747.net

蔑みも嫉妬も、愛情も憧れも
ファットタイヤの包容力は全てを包み込んでくれるんやで

855 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/17(月) 19:16:03.98 ID:f1GFuZuM.net

ファットバイク良いよめっちゃ楽しい俺のマクラクカッコいい！
おっさんになってからこんなにチャリンコに夢中になると思わんかったわ
金かけてスペシャルな１台にしてボロボロなるまで乗っちゃうよ〜

856 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/17(月) 20:40:45.08 ID:Qp0kaScc.net

197mmエンド対応のマクラクチタン復活しないかな？
2015年モデル実物見たけど、かっこいいわ
フレームセットのみでもいいから

買えそうにないが

857 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/17(月) 21:40:21.90 ID:qnhFWIy1.net

茂みは好きだぞ

858 ： ◆33333333v. ：2017/04/17(月) 21:48:45.26 ID:SlZPmMiU.net

>>836
オートバイだけどコーナリングネタ
https://www.youtube.com/watch?v=-3xjiOt2oLA


自転車　スタンディングの練習方法
https://www.youtube.com/watch?v=Lr-NEE0310k


エクストリームバイク　曲乗り
https://www.youtube.com/watch?v=VJCvh20tq2U&t=1s

859 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/17(月) 22:14:29.93 ID:xhnIID4v.net

>>856
沢山在庫あるぞ、今はだいたい定価の半額で取引されてる。

860 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/17(月) 22:24:41.38 ID:Qp0kaScc.net

マジで？
海外サイト？
やっぱ高杉で売れないのか。復活も期待できないか。

861 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 00:30:52.08 ID:iYd31TJ1.net

乗り心地良さそうで欲しいけど高級だから手を出せない
近くで試乗会があればいいな
ロードバイクはママチャリから泥除けやチェーンカバーを外せば完成するが
ファットは本体ごと買う必要がある上に体力も必要だからな

862 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 00:56:46.27 ID:KFVSPbmG.net

新規格のファットだとハブが4万とかするもんな
27.5+のホイールとか組みたいが10万だもんなハァ〜

863 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 11:44:51.95 ID:4x++1RjE.net

197mmだと、それ以下の規格がどう変化しようと対応できていいけど金かかるよね

864 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 15:59:43.58 ID:hlfqO0CO.net

やっとkonaのエンドを197に変換するパーツ手に入ったから次はホイールだと
I9の完組注文してどれぐらい軽くなるか期待してるが2ヶ月待ち
長くても1ヶ月くらいだろと思ってたがこんなもんなのかね？

865 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 16:32:17.97 ID:SU8bIRz7.net

>>864
197TAのエンドパーツってどうやって入手するの?

866 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 17:40:55.11 ID:p+z0xwBD.net

>>864
タイミングが悪かっただけだろ？
ハブだけなら在庫持ってる代理店だけど完組みはある程度バックオーダー
が貯まらないと厳しいと思うわ

867 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 20:37:38.01 ID:JjKp2Tvv.net

ファット完組ホイールなんてそうそう注文入るものじゃないしな
i9だと物がいいぶんどうしても高くなるからなおさら
2ヶ月待ちならある意味短い方だよ

868 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/19(水) 11:32:11.30 ID:ozrAQ7aA.net

二ヶ月でも短い方か
首を長くしてまつかね、かなり軽くなりますよと言われたから
通勤は楽になりそうだ。
エンドの入手はkonaの取扱店か公式ネットからの通販で手に入るよ

869 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/19(水) 13:57:06.18 ID:uG5/gD4K.net

>>868
オレのホワイツは三ヵ月待った

870 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/19(水) 14:06:29.49 ID:hF5Tj/+Z.net

ルックのファットバイクでリアがボスフリーってめっちゃシャフト長いんですが
あっさりと折れて使いものにならない気がする

871 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/19(水) 21:28:14.42 ID:69xXiT0D.net

>>868
カーボンリムなら前後で1.8kgくらいだったと思う
i9のハブで組んだファットのホイール使ってるけど歩行者がすぐに気が付く
くらいノッチ音がするから慣れるまで我慢かも

872 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/20(木) 00:32:23.55 ID:ZTvZriqr.net

>>871
俺もi9のハブの音が凄まじいからTimberベルいらねって思った

873 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/20(木) 08:40:37.66 ID:K0Cx6jge.net

ノッチ音大きいってグリス足りてないか粘度めっちゃ低いの入ってるんじゃない？

874 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/20(木) 10:06:22.95 ID:XcK8UL9R.net

アホは黙っててｗ

875 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/20(木) 10:37:33.82 ID:S4KRr+M2.net

新品からノッチ音は変わらんが...ファットのハブはシェル部分が大きいから
多ノッチハブだと共鳴して音が大きくなるのかも知れないが？
ラチェット部にグリスなんて今時の多ノッチハブは使わないわ
掃除して、専用のオイルをラチェット部分に塗るのが普通
シール部にシリコングリスを薄く塗ることはあるけど

876 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/20(木) 11:31:44.16 ID:K0Cx6jge.net

そうなん？
ロードのハブしかいじったこと無いんだけどカンパにクッソうるさいやつとかは
ラチェにグリス入れて音無くすからさ

877 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/20(木) 12:45:32.85 ID:Vlyg47NO.net

>>876
マビック以外はグリス塗るよ

878 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/20(木) 16:57:52.13 ID:dzDSIVi+.net

>>871
タイヤの音ですらすでに五月蝿くて歩行者が振り向いてくるから大して変わらんなと思った。
友達のロードと走ったことあるが凄い音が追いかけてくると言われて笑ったわ

879 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/20(木) 17:02:46.46 ID:NWqu6vE0.net

i9のハブ開けた人、ここに誰もいないの？

i9が使用しているdu mondの白いグリスはかなり粘度がある。
純正の「オイル」ではなくて、あれはまさに「グリス」だよ。

i9を4台にて運用してるけどハブのノッチメンテナンスに使っているのはクリキンのオイルとかスリックハニー。
クリキンのが音が静かになる、スリックハニーもまあまあ良い。
引っ張ればバラせる構造だからノッチのメンテナンスは簡単にできるよ。

880 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/20(木) 18:18:46.87 ID:YcLQvO3U.net

i9に一度シマノグリス入れてみたことあるけどけっこう静かになったな
でもクリキンハブもそうだけどあのうるささがある意味個性だから
スリックハニーを入れ直してジージー言わせながら走ってるｗ

881 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/20(木) 19:18:32.07 ID:a9RGbaTZ.net

みんな金持ちだな
197mmと150mmハブ買って手持ちのrabbit holeで組みたいけど
i9で揃えたらハブだけで7万…

海外通販で安いハブ買うかな

882 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/20(木) 19:21:21.88 ID:a9RGbaTZ.net

7万じゃきかねーか

883 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/20(木) 20:37:48.70 ID:S4KRr+M2.net

>>879
そのDU MONDEのボトルに「フリーハブオイル」って書いてあるんだけど？
i9純正のハブサービスキットに入ってるのに偽物か？
お前の主観でグリスと言われてもボトルにオイルって書いてあるんだから
こっちはオイルって認識なんだが

884 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/20(木) 21:28:22.04 ID:NWqu6vE0.net

>>883
あなたの認識と私の主観が一緒でなくてはいけないの？
メーカーがオイルって謳うならそう思っていればいいじゃない。

あの粘度でオイルってないわ。
そう、メーカーがオイルって言ってるからオイルなんだよね？

バラした際に解るけど、硬い為にラチェットあたり部分に付着しないオイル。
ないない。

885 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/20(木) 22:32:01.14 ID:NWqu6vE0.net

>>883
そのオイルと最初からついてたオイル比較した？
ちなみに出荷時についてるのはFreehub Grease の方だから。

886 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/20(木) 22:47:20.50 ID:S4KRr+M2.net

>>884
お前の間違えを教えてあげただけなんだけど？

粘度がオイルとグリスを区別する訳じゃない事を知らないヤツは
書き込みしない方がよいんじゃない？

メンテの前に日本語の勉強した方がいいよ。バイバイ。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/20(木) 23:20:03.12 ID:NWqu6vE0.net

>>886
黙って一度メンテしてあげな。
せっかくのi9がかわいそうだよ。

888 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/21(金) 09:51:21.07 ID:X/fTnWEm.net

とりあえずDU MONDEのページ見たらI9にはフリーハブグリスの方が推奨みたいだよ
Recommended参照
ttps://www.dumondetech.com/portfolio/freehub-grease/
ttps://www.dumondetech.com/portfolio/freehub-oil/

889 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/21(金) 09:57:11.27 ID:X/fTnWEm.net

海外フォーラムだとオイルでもノッチ・ラチェは傷つかないけど、
音消したいならグリスの方が良いよって感じ

890 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/21(金) 13:28:45.40 ID:YD4l34WJ.net

皆さんが乗ってるファット見せてください。

891 ： ◆33333333v. ：2017/04/21(金) 13:36:42.86 ID:0RGf3f8+.net

>>890
http://imepic.jp/20170402/731370

892 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/21(金) 14:14:32.59 ID:t0fHno9z.net

ヘイトたまるだけだからやめれ

893 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/21(金) 15:01:35.78 ID:+Jpw1oVw.net

東京月島をぐるぐる回ったらSSのブロンクスを3台見た

894 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/21(金) 15:19:21.38 ID:xfnFpE+I.net

ブロンクスｗｗｗｗｗ

895 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/21(金) 15:34:19.56 ID:BzZGWHBh.net

>>889
実際dumondeのグリスでメンテした事あるけど、消音に関してはクリキンのとかスリックハニーとかの方が効果があったよ。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/21(金) 15:36:02.89 ID:BzZGWHBh.net

>>886
で、実際には出荷状態ではグリスな訳だけどオイルでドヤ顔気持ちよかったの？

897 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/21(金) 20:48:21.18 ID:lKZriaHt.net

天気良過ぎて背景が飛んでしまった...
http://i.imgur.com/sPslJfn.jpg

898 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/21(金) 21:00:29.45 ID:CcIWAaPv.net

http://imgur.com/a/W0iVE
休日は大体ポタリングしてます。

899 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/21(金) 21:03:09.96 ID:36QBW8t/.net

ブロンクスはいいなぁ、無個性で
色も黒と白しかなくて地味なのもあって、ぱっと見で誰のかわからないのはうらやましい
自分のは日本に数台しか入ってきてない超マイナーなとこのだから
2ちゃんなんかに画像上げたらあっというまに絞り込まれて本人特定されるんで無理ｗ

900 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/21(金) 21:27:28.67 ID:7Xg3GGcr.net

なんか4インチが激しく敗北感を感じる様になってきた

901 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/21(金) 21:32:32.57 ID:GIDaSNVT.net

んなこたーない

902 ： ◆33333333v. ：2017/04/21(金) 21:33:32.61 ID:TTZHeJZr.net

4.8インチ有るから4インチはちと細めに感じてきた。


市販で一番の極太は5インチオーバー
https://www.veetire-jp.com/fattire-snowshoe2xl.html

903 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/21(金) 21:45:30.72 ID:t0fHno9z.net

4の方が乗り味軽快だから、良し悪しだよね。

904 ： ◆33333333v. ：2017/04/21(金) 21:49:43.43 ID:TTZHeJZr.net

>>903
オートバイだとリアタイヤよりフロントタイヤのほうが細いし
タイヤ交換する時に一度フロント4インチ、リア4.8インチ試してみようかと思案中

905 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/21(金) 22:02:08.29 ID:36QBW8t/.net

それは発動機でトラクションをがっつりかけられるモーターサイクルだからできる組合わせじゃね
非力な人力エンジンでは太くしてグリップ向上のメリットより重さがかさむデメリットのほうが上回りかねない
雪や砂のような超低μ路ならとにかく太いほうが?き進みやすいけどさ
トレイルや林道ではほどほどの太さで十分

906 ： ◆33333333v. ：2017/04/21(金) 22:17:21.05 ID:TTZHeJZr.net

>>905
グリップ力のみで接地面増やしたいなら太いほうがいいけど
寝かし込みや切り返しの素早さを求めるならフロントタイヤは細いほうがベスト

オートバイでサーキット走行やると分かるけどフロントタイヤ1サイズ違うだけでTIMEが違ったりする。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/21(金) 22:22:17.88 ID:BzZGWHBh.net

>>906
おまえ自転車のことなんにも分かってないんだな。

オートバイでサーキット走ってるとき、コーナリングアクセルオフのまま走るか？コーナリング中はパーシャルから出口見えたらアクセル開け始めるだろ？

で、自転車はどうだ？

908 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/21(金) 22:25:39.85 ID:aWrVkFFU.net

あさひの88がそんな感じだな
細くするならサスペンションを入れないと乗り心地が悪そうだ

909 ： ◆33333333v. ：2017/04/21(金) 22:34:20.02 ID:TTZHeJZr.net

>>907
コーナリング進入から寝かし込むまではアクセルOFFですよ
寝かし込んで車体の向きを変えて加速状態になったらアクセル開ける。

オートバイのモトクロス車でさえフロントタイヤとリアタイヤ同じ太さで設計しるのは無い

ある程度のバンク角まで寝かし込むようなら自転車だってフロントタイヤ細いほうが寝かし込みやすいハズ

910 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/21(金) 22:36:11.82 ID:aoH5cqOt.net

やらない奴のどうでもいいウンチクより実際やった奴の体験談を聞いてみたい

911 ： ◆33333333v. ：2017/04/21(金) 22:38:16.78 ID:TTZHeJZr.net

>>910
こんどタイヤ交換するまでお待ちを

912 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/21(金) 22:38:58.05 ID:36QBW8t/.net

>>906
ああ、なんか噛み合わないと思ったらサーキットのような路面状態の良い舗装路限定での話をしてるのか、そっちは
だったら自転車の場合は仰るとおり細いほうがいいよね、フロントも、そしてリアもｗ
脚力では人類最強クラスのツールドフランス優勝者ですら0.5馬力程度しか出せない人間エンジンでは
舗装路はロードバイクの細い貧弱タイヤでも十分、ファットバイクなんか無駄無駄ｗ

面の広さで路面をできるだけ掴むことに意味がある悪路でならば
重くなりすぎない範囲での太さはメリットがあるけどね

913 ： ◆33333333v. ：2017/04/21(金) 22:49:30.97 ID:TTZHeJZr.net

>>912
自転車で砂利等の上を走るとなるとフロントとリアのバランスはどうなんだろうっつぅか・・・
ファットバイクのメーカーはタイヤの太さバランスいろいろテストして今の状況なったのかな

914 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/21(金) 23:11:07.39 ID:36QBW8t/.net

浮き砂利などがあってタイヤが流れやすい路面では
フロントを太くする・ブロックを高くするなどでフロントのグリップをできるだけ高くするのがセオリー
リアは横滑りしても立て直せるがフロントが流れたらよほどテクがないと転倒まっしぐら

フロントのグリップ確保対策としては、
横グリップ確保最優先のBUDタイヤ&縦グリップ確保最優先のLOUタイヤを自ら作るという、タイヤで対応しているsurlyのようなメーカーや
フロント5インチ/リア4インチのWOZOみたいにフロントを太くすることで対応しているKONAのようなメーカーがあるね

915 ： ◆33333333v. ：2017/04/21(金) 23:35:54.13 ID:TTZHeJZr.net

>>914
なるほど・・・。

916 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/22(土) 05:42:51.58 ID:me4CbLRg.net

>>915
あほかよ。

タイム縮むんでしょ？
早く細いのフロントに組んでこいよ。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/22(土) 08:46:53.49 ID:VMff/2tk.net

http://i.imgur.com/PHkzjin.jpg

918 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/22(土) 08:48:25.30 ID:VMff/2tk.net

http://i.imgur.com/J1ClunX.jpg

919 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/22(土) 10:44:11.67 ID:9tAxCnqu.net

みんなスモールサイズなんだな
22インチを乗るツワモノ見てみたい

920 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/22(土) 12:23:57.59 ID:h+7EeOI3.net

>>917-918
いい色だな、好みの直球だ

921 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/22(土) 17:04:31.13 ID:uMmpIHOj.net

ジャイアントコグは人類の叡智の結晶だわ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1225271.jpg

922 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/22(土) 17:11:51.48 ID:7VOK2zvk.net

50Tあるとフロントシングルでも十分なギアレンジがとれていいよね！
自分ももうそれ無しには戻れないｗ

923 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/22(土) 18:01:11.97 ID:iYPe5A2v.net

50だとケージ替えなきゃいけないんだっけ

924 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/22(土) 18:02:42.49 ID:XBIzHinI.net

そのチェーンが外れないようにしてるディレイラー？漕ぎが重くなりそうなイメージ

925 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/22(土) 18:03:18.01 ID:XBIzHinI.net

ディレイラーってかプーリーか

926 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/22(土) 18:37:14.95 ID:uMmpIHOj.net

>>924
チェーンントリングの所に付いてるやつのことならチェーンデバイスだよ
ナローワイドだといらないとも言われてるけど岩でチェーンリング打つの防ぐのも兼ねてる
漕ぎは重くなってるのかもしれない

927 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/22(土) 18:46:34.86 ID:7VOK2zvk.net

フロントシングルとジャイアントコグの組合わせは
どうしてもトップ側でチェーンが弛むからね
通常の山道走行くらいならディレーラーのスタビライザーONでテンション上げれば問題ないけど
激しくダウンヒルするならチェーンデバイスで暴れを抑えたほうが万が一のトラブル防止になる

928 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/22(土) 20:17:43.69 ID:J9MY4EgP.net

初心者ファットバイク乗りです。
最近トレイルにいってるんですが、今日バイクの掃除してたら、チェーンのところの細いフレームにたくさんキズがついて、塗装もハゲてました。

恐らくチェーンが揺れてぶつかったんだと思いますが、これを防ぐ方法ありますか？

929 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/22(土) 20:27:03.38 ID:v3cpiryf.net

>>928
常にトップギアで

930 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/22(土) 20:27:03.95 ID:nEDwOXzY.net

揺らさない、ぶつけない。

931 ： ◆33333333v. ：2017/04/22(土) 20:53:08.56 ID:5TGSv7M2.net

ビールと餃子で乾杯
（^ω^）／□☆□＼（^ω^）

932 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/22(土) 20:57:32.16 ID:uMmpIHOj.net

>>928
チェーンステーのことだと思うけどチェーンステープロテクターとか付けてない？
>>921の画像のカーボン柄のシート状のやつのことなんだけど

933 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/22(土) 21:26:58.79 ID:J9MY4EgP.net

ありがとうございます。
保護するものがあるんですね。
私のスキルでは揺らさないのは無理がありそうなので、保護する方向で考えてみます。

まぁ、コケて他にもキズが出来てしまったので今さら感はあるんですが…

934 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/22(土) 21:38:25.79 ID:wgcrYsHD.net

専用品もあるし、タイヤやチューブを切ってタイラップで巻いたりね。これは貧乏くさいけど

935 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/22(土) 23:48:42.83 ID:9tAxCnqu.net

ホームセンターで売ってる荷台シートのゴムバンドで十分

936 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/23(日) 00:58:17.31 ID:V6gxdcJT.net

ファットバイクを買おうと思ってんだけど一つだけ教えてくれ
あのリムに開いた穴から砂利とか入って中でパンクしたりしないの？

937 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/23(日) 01:08:50.35 ID:8Qpyk5Gq.net

>>936
大丈夫↓こんなことしなけりゃね
http://i.imgur.com/sGdO18V.jpg

938 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/23(日) 01:27:07.58 ID:V6gxdcJT.net

>>937
これは空気圧を上げ好きなければいいってこと？
スポークの取り付け方が酷すぎてそっちに目がｗ

939 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/23(日) 01:33:50.91 ID:V6gxdcJT.net

あ、オフセット組なんてやりかたもあんのね
ファットバイク全く分からないからもうちょっとググりまくって勉強してきますわ

940 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/23(日) 13:27:55.65 ID:yvfTCL0X.net

>>937
これってリムテープじゃないよね？
チューブ直に入れてるように見えるけど

941 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/23(日) 14:54:12.38 ID:0JWFFpGA.net

>>940
チューブの色知らないの？

942 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/23(日) 22:14:35.52 ID:PQEptYW3.net

>>921
いつぞやのfoesダブルクラウンの人だよね。その後どう？雪山行った？

943 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/23(日) 23:54:49.98 ID:8Qpyk5Gq.net

>>942
某は九州在住なのでござる…
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org437770.jpg

944 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/24(月) 00:11:51.03 ID:AzbZNvf1.net

http://www.bikeradar.com/mtb/news/article/manitou-mastodon-fat-bike-fork-49725/

945 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/24(月) 01:57:15.74 ID:Bbq2qnfD.net

>>943
なぜかゲッター3が頭に浮かんだ

946 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/24(月) 20:01:12.61 ID:im+kMLJZ.net

>>943
さすがに雪は無理ですね。foesの実車をいつか見てみたいです。

947 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/25(火) 21:20:01.60 ID:zwUxCihd.net

新しいモデルの発表はいつ頃なの？

948 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/25(火) 22:37:14.32 ID:PhglgysS.net

>>947
主語が無いから解らない
新しいモデルとは何を指してるの？フレーム？フォーク？パーツ？

949 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/25(火) 23:36:09.21 ID:DQypgjNo.net

>>948
フォークもパーツなんだが

950 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/26(水) 09:48:56.62 ID:xBK9SIA9.net

http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org437770.jpg
>>943のこれがカッコ良すぎて、何度も眺めちゃうわｗ
まるで自分の愛車かのように愛しい美しさだわこれ

951 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/26(水) 10:21:25.92 ID:W77+2WcN.net

foesのディーラーって横浜の店しかないんだっけ？
フルサス乗ってみたい
197mmエンド対応のフルサスってないんだよな

952 ：943：2017/04/26(水) 11:14:15.92 ID:nC0f1Fuz.net

>>951
あるぜ
実はMutzと↓で結構悩んだ
https://alutech-cycles.com/Fat-Fanes10-Signature-Series-Rahmenkit

953 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/26(水) 11:15:31.26 ID:JSMY7OqG.net

未だにファットバイクにサスペンションが必要という感覚が分からない

954 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/26(水) 11:18:08.15 ID:xBK9SIA9.net

foesのフルサスって全部込みの車体でいくらぐらいなの？
手が出ないレベルかなぁ

955 ：943：2017/04/26(水) 12:34:02.62 ID:nC0f1Fuz.net

>>953
楽しいし頼もしいぜ
きちんと整備されたコースを速く走るのが目的ならいらないとは思う
でもうちの近所にそんな場所は存在しない
土地持ってる人と話を付ける交渉術もない
一緒に整備する仲間もいない…

>>954
フレームは2400ドルだった
送料はサービスしてくれた
あとはデアゴスティーニ方式で組んだから合計が分からんw

956 ： ：2017/04/26(水) 12:44:39.04 ID:5qS9Mq3d.net

>>943
お主もやるおのう

957 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/26(水) 13:15:25.72 ID:5NmUbJ5V.net

>>953
ショック吸収をサスに割り振ってタイヤの跳ねを抑えられるから
ファットタイヤの大グリップを逃がすことなくグリップ走行ができるぞ

958 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/26(水) 13:26:34.40 ID:SKOXdGSZ.net

ムーンランダーで 林道走ってたら植物のトゲ刺さってパンクしました〜
SURLYのチューブ積んでたのでよかったのですが予備のチューブがなくなったので購入予定です。
皆さんにお聞きしたいのですがシュワルベのチューブはどうでしょうか？

959 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/26(水) 14:08:34.43 ID:gh0ezPXJ.net

チューブレスにしちゃえよ

960 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/26(水) 15:01:07.64 ID:nC0f1Fuz.net

>>958
SURLYのチューブよりも薄いので予備チューブとして携帯しやすい
エア抜けはSURLYと比べて早いけどシーラント入れると抜けなくなる
まあチューブレス化が一番いいけど俺は意味もなくタイヤ交換したくなることがあるから
シーラントinシュワルベチューブで運用してる

961 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/26(水) 17:24:38.21 ID:SKOXdGSZ.net

>>959
ありがとうございます！検討してみます！

962 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/26(水) 17:28:56.59 ID:SKOXdGSZ.net

>>960
ありがとうございます！シュワルベのほうが薄いんですね〜
普段乗った後エア抜いてるんでシュワルベでも良さそうですねっ！
シーラント入れると違和感ってありますかね？

963 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/26(水) 20:23:10.84 ID:nC0f1Fuz.net

>>962
ないよ
ただバルブをプシュッとやるのはバルブが上に来てるときにやらないとシーラントが噴き出す

964 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/26(水) 22:00:10.13 ID:SKOXdGSZ.net

>>963
いろいろ試してみますね
助言ありがとうございます！

965 ： ：2017/04/26(水) 23:33:44.23 ID:5qS9Mq3d.net

あわよくば、
ラジアルならなお良し。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/27(木) 03:34:18.74 ID:bRDe92Y1.net

https://www.youtube.com/watch?v=3wQyYCkk8FU&feature=youtu.be
ファットってこんなに動けるもんなの？

967 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/27(木) 11:38:06.96 ID:PoCndSpV.net

>>966
ファットバイクは こうゆうことができると 初心者の僕は勘違いしてました
しかしこれはリックさんが超人なだけでした

968 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/27(木) 12:46:57.27 ID:kR7Q5emN.net

>>966
ファットボーイなら可能だろうけどパグスレイだと無理だと思うが