何度目の走行でも構いません。ただ1日で160km以上走行したレポートをお願いします。
これから長距離に挑戦しようとする人へのアドバイスなどあればなおよし。
■投稿テンプレ■
【タイトル】
【日時】
【天候】
【車種、車名】
【走行距離】
【走行経路】
【総所要時間】 (休憩や停車を含む経過時間)
【乗車時間】 (休憩や停車を除く経過時間。サイコンのAUTOモードでの経過時間)
【平均時速】 (走行距離÷総所要時間。グロス。)
【Ａｖ】 (走行距離÷乗車時間。ネット。サイコンのAUTOモードでの平均時速)
【Av.CAD】 (平均ケイデンス)
【合計上昇数】 (上った高度の合計)
【合計下降数】 (下った高度の合計)
【カロリ消費量】
【補給】 (摂取した食料や水分等)
【感想】
※各項目は書いても書かなくても自由です。
■注意事項■
自転車板はIDが出ないためどこも荒れやすいです。不愉快な単語などは事前に専用ブラウザでNGワード登録しておきましょう。
当スレは距離数や獲得標高数、時間などを競うスレでは御座いません。
【100マイル】ロングライドレポート【160km以上】 http://schiphol.2ch.net/bicycle/kako/1255/12550/1255056607.html
【100マイル】ロングライドレポート２【160km以上】 http://yuzuru.2ch.net/bicycle/kako/1272/12721/1272105977.html
【100マイル】ロングライドレポート３【160km以上】 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1281447749/
【100マイル】ロングライドレポート４【160km以上】 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1287612553/
【100マイル】ロングライドレポート５【160km以上】 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1301566152/
【100マイル】ロングライドレポート６【160km以上】 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1313453895/
【100マイル】ロングライドレポート７【160km以上】 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1319128843/
【100マイル】ロングライドレポート８【160km以上】 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1336667733/
【100マイル】ロングライドレポート9【160km以上】 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1341904443/
【100マイル】ロングライドレポート10【160km以上】 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1345115925/
【100マイル】ロングライドレポート11【160km以上】 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1352985148/
【100マイル】ロングライドレポート12【160km以上】 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1374212744/
【100マイル】ロングライドレポート13【160km以上】 http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383565121/
【100マイル】ロングライドレポート14【160km以上】 http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1416138234/
【100マイル】ロングライドレポート15【160km以上】 http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1441635314/
【100マイル】ロングライドレポート16【160km以上】 http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1452172354/
【100マイル】ロングライドレポート17【160km以上】 http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1467809864/
過去ログ集 http://100milethread.the-ninja.jp/
【日時】2017/1/22 10:30-18:55 【天候】晴れ
【車種、車名】アルミロード
【走行距離】162km 【合計上昇数】308m 【合計下降数】347m
【走行経路】http://yahoo.jp/lHjZdF
[荒川CR]→南畑→[一般道]→[埼玉県道339]→川島 白鳥飛来地→[埼玉県道74/256]→聖天宮→
[一般道]→[入間川CR]→[一般道]→[新河岸川]→[荒川CR]→葛西臨海公園(折り返し)
【総所要時間】 8:25 【Ａｖ】19.2km/h
【乗車時間】 6:58 【平均時速】23.2km/h
【Av.CAD】 77rpm
【カロリ消費量】2341kcal 【補給】おにぎり×2、惣菜パン×1、塩羊羹(20g)×3、カフェオレ(280ml)×1、レモンウォーター(500ml)、白湯(400ml)
【画像】http://2ch-dc.net/v6/index.php?res=31262
【感想】2017年の第二段ロングライドで、白鳥＆龍見物に行ってきました。
どこに行こうか考えながら寒くてグダグタしていたら10時過ぎ。
これはまずいと慌てて家を出てみたら、外は晴天でとっても暖かかったです。
先週の寒さが頭にあったので、防寒し過ぎてちょっと失敗しました。
まず向ったのは埼玉県川島町の白鳥飛来地(越辺川)です。
毎年何回かきてるのですが、今シーズンは初めてです。
良い感じで白鳥＆他が集まってました。
時間のある時は鳴き声が聞きながらノンビリするのですが、今回はすぐに移動しました。
（ここは河原を歩くので、樹脂のビンディングの場合はサンダルかなにか持参した方が無難です。）
次に向ったのは坂戸市の聖天院。道教のお宮で、「五千頭の龍が昇る」のだとか。
以前から気にはなっていたのですが、距離＆場所的に微妙なところだったので、来訪は延び延びになっていました。
近づくとビックリで、日本とは思えない建物が姿を現しました。予想して以上に立派な造りでした。
ちなみに拝観料は300円で、お願いすれば入口内に駐輪させてくれます。
帰りは向かい風の予報だったので適当に切り上げるつもりだったのですが、微風だったので葛西まで走って折り返して100マイルです。
新スレ一発目乙です。
補給食がやや少なく感じますが、走行前後にとられたのですか？
おつです。
そのお寺、なんかエグいですな…
白湯ってのがなんかいまいちわかりませんが、カラダ温めるためでしょうか
佐野情報ありがとうございます。
あの辺だと佐野ラーメンが美味しいのでしょうが、試した事はないのですよね。(^^;
唐沢山～琴平神社と走る時は、葛生のポケットパークを利用する事が多いです。あそこの「耳うどん」や「いもフライ」が気に入ってたりします。
後は道の駅みかもを利用するくらいです。
http://2ch-dc.net/v6/src/1485273777461.jpg
http://2ch-dc.net/v6/src/1485273821214.jpg
http://2ch-dc.net/v6/src/1485273850877.jpg
>>6
どうもです。
この日の補給は少なめだったので、悪い参考ですね。
汗をかかないようにペースを抑えていたのでお腹が空かなかったのと、時間に余裕が無かった＆身体が冷えるのを嫌って休憩を控えた結果です。
スタート1時間半くらいでコンビニに寄っておにぎり×2とペットボトルのカフェオレを半分摂りました。
この時にパンを幾つか買っておいたので、スタート5時間後に1個食べました。（お腹は空いてなかったのですが、さすがにまずいと思ったので。）
後は走りながら塩羊羹とカフェオレの残りを摂りました。（この外にはガムを幾つか。）
朝はカップラーメン(300kcal)だけです。(^^;
普段の朝はもっと軽食なのですが、冬の走行前はカップラーメン系が多いです。
走行後はまずプロティンを摂ってシャワー。
それから徒歩で買出しに行って脚をほぐしてます。そして酒盛り。
本当にハードに走った時は食事もそこそこに寝てしまいますが、通常は夜中までだらだら飲み食いしてます。(走っても痩せない・・・。)
>>7
日本ではあまりみかけない感じのお寺ですよね。
インパクトがあるので機会があったら行ってみてください。
白湯(さゆ)は温かい真水です。冬はお腹を冷やさないようにホットドリンクにする事が多いですね。
真冬は保温のために魔法瓶タイプのボトルにお湯を入れてってます。
暖かいスポーツドリンクは好みじゃないのと洗うのが面倒なので、ただのお湯ｗ
白湯は、内臓を冷やさずに水分を摂るには、これ以上の方法はないです。
40℃ くらいが最も負担が少なくて良いです。深層体内温度に近いという意味です。
と書いたあと、
コンビニでそのつどチンすりゃいいじゃん！
と気づいた。
無宗教の人でもウェルカムなんだけど
ガラガラのときだと親切心からマンツーマンになるらしく
いまだに入ったことがない。
サーモスの750mlぐらいあるのオススメ。
夏でも氷が１日持つ。
【日時】 きのう
【天候】 晴れ、行き・帰りともに微妙な向かい風。
【走行距離】 240km
【走行経路】 浦安～県道とか農道とか～大洗町～県道とか農道とか～浦安
【総所要時間】 20時間
【乗車時間】 16時間
【補給】 魚介のスープスパゲティ+大洗店限定パンツァーケーキ、アリクイさんその他
【感想】
サイコン読み乗車時間13時間、平均速度18km/h
夏に行ったらこやし臭くてたまらなかったが、冬に行っても臭い事に変わりなかった。
とりあえずお疲れ！
よくわからんが乙
昨日は暖かかったですね。冬用のグローブじゃ暑すぎました。
真鶴岬とか走ってきたのですが、距離がちょっと足りなかったのでレポはなしです。
R135が渋滞しちゃってて走りにくかったです。
http://2ch-dc.net/v6/src/1485743495636.jpg
http://2ch-dc.net/v6/src/1485743536328.jpg
ジャスト200kmだったけどログは割愛。
自分が行った時間は渋滞はなかったかな。
というよりは熱海で駅伝をやっていてそれの規制が影響したのかも。
土曜日は300kmブルべ（川崎～伊豆高原）が開催されていたようで
みなさんグッタリって感じでしたね。
そして熱海の桜はもう終わりを迎えてました。
熱海がそれに対抗して河津桜を品種改良し早く咲くようにしたのがあたみ桜。
いい年は河津桜より早く咲いて
梅とあたみ桜が同時に開花するんだけど今年は早すぎだねぇ。
伊豆半島走るなら覚えといた方が良いネタですね
ソメイヨシノもずれてるなら、それに合わせて走りにいってみようかな
気軽に行けるとこじゃないけど
土曜日の熱海桜
http://i.imgur.com/ViJ81NO.jpg
同じ日の河津桜
http://i.imgur.com/7HloqQx.jpg
http://i.imgur.com/vKytBuA.jpg
http://i.imgur.com/MeybmAN.jpg
http://i.imgur.com/d7IBDYN.jpg
重い腰上がらないわ
す、すごいっすね…
風が強いだけでもう積もってないな
タイヤ何使ってるの？
雪無さそうでも道路凍ってたりするからな。
下りでスリップしてこけた時に飛び出したボトルが崖下まで落ちていくのを見送ったことあるのはいい思い出。
雪景色、アイスバーン、それだけで心砕けそう。
風がなくて 10℃以上で出動、なんて言ってちゃいけませんね。
母「あんたちょっとも乗らへんやないの！こんなもんウチん中に置いてジャマくさい！！」
乙乙。凄いな。
さいたまさいたま
http://i.imgur.com/p8pHu67.jpg
http://i.imgur.com/UmgJ4SZ.jpg
http://i.imgur.com/8j3roRD.jpg
http://i.imgur.com/bcMsIlt.jpg
いい機会だったのでリンク切れしていた元ネタのアルバムを再度共有、オフシーズンの暇つぶしにどうぞ
https://goo.gl/hAXKNG
https://goo.gl/iPkS3S
https://goo.gl/qcuQpm
https://goo.gl/QpHil1
https://goo.gl/gf4K7c
https://goo.gl/JYNahv
https://goo.gl/C8KXYo
https://goo.gl/4Dql8z
https://goo.gl/lsWf1O
ほとんどフツーのロードタイヤ(700x21~23C)
雪の中に埋まった写真の時だけシクロクロス用32Cを履いてた
オートバイと違って必ずしも太い・(ランド比の大きい)ブロックパターンのタイヤが
最強とも限らないのが自転車で圧雪・凍結路を走る際の妙
>>34
おっ先日別のところでｗ
しかし雪が残ってる所へ行くだなんて元気過ぎて裏山椎
一枚目の左上って白石峠のゴール付近ですか？
赤城旧道（群馬県道16号）のゴール（牛石峠）あともう少し！ってところです
http://i.imgur.com/KtXQl44.jpg
あと１時間押していけば越えられるだろうとは思ってましたが
ある程度除雪されている大沼までたどり着くにはもう一山（八丁峠）越えなければならなくて
日も暮れて危険がアブナイということで泣く泣くｗ引き返しました
アルバム：■敗退・赤城山 https://goo.gl/Z2i3CZ （動画あり）
ありがとうございます
あー、激坂区間越えてもう脚残ってないのに地味に辛いのが延々と続くつづら折れのラストのトコですか
あそこも辛いですよねーw
私も1枚。
http://2ch-dc.net/v6/src/1486048468791.jpg
>>19
情報ありがとうございます。
こちらは日曜日の午後に海岸沿いを走りました。
冬なので空いているかと思ったのですが、日曜は季節は関係ないのですかね。
乙
もう走った気になれたから
コタツでゴロゴロしている
【日時】2017/2/4 7:30-20:00 【天候】晴れ
【車種、車名】アルミロード
【走行距離】204km 【合計上昇数】508m 【合計下降数】576m
【走行経路】http://yahoo.jp/1smhJt
[荒川CR]→千住新橋→[都道467/102]→[一般道]→[江戸川CR]→関宿橋→[一般道]→[権現堂川]→
[利根川CR]→[渡良瀬川/谷田川]→[矢場川]→多々良沼→[一般道]→[武蔵水路]→[荒川CR]
【総所要時間】12:30 【Ａｖ】16.3km/h
【乗車時間】 9:05 【平均時速】22.4km/h
【Av.CAD】 71rpm
【カロリ消費量】2963kcal 【補給】おにぎり×4、惣菜パン×3、カフェオレ(280ml)、コカ・コーラ(280ml)、ホットレモン(300ml)、お茶(600ml)、白湯(400ml)
【画像】http://2ch-dc.net/v6/index.php?res=31859
【感想】群馬まで白鳥見物に行ってきました。
天気予報では行きも帰りも向かい風パターンでしたが、風はあまり強くなさそうなので気楽に出発しました。
でも江戸川に出てみるとしっかり冬の風。油断すると20km/hを下回る感じでした。
関宿橋で土手を離れて防風林？沿いに進みながら一休み。利根川土手に戻ればやっぱり向かい風でペースがあがりませんでした。
渡良瀬遊水池を抜けて渡良瀬川左岸に出たところで追い風になり、ここでタイムを稼ごうと思ったら工事で通行止めでした。
この日はあちこちで工事をやっていて、予定通りには走れませんでしたが、これもロングライドの醍醐味でしょうか。
目的地の多々良沼に着くのは遅くなってしまいましたが、白鳥見物がてら1時間近く休憩してしまいました。
南下して昭和橋で利根川を越えて、武蔵水路/荒川と走って周回完了です。
ちょっと風がありましたが、暖かくて走り易かったです。
空気が乾燥してたので喉を痛めないように気をつけました。
レポありがとうございます
お疲れ様でした～
乙です。
河川敷は川に沿って風が抜けると強くなるのでツラいですね。
県民の森のものだが意外と進めた
新雪っぽいところを極力避けながらのー
寒い中乙です。
これはいい幸田シャーミン
お疲れ様
山伏峠→丸山林道→刈場坂峠？
林道の名前わからないけど芦ヶ久保駅から
果樹公園村
木の子茶屋
グリーンビュー丸山
を抜ける道
うお、果樹公園のとこって超激坂のとこ？
乙です
あれやっぱり激坂だったのね
クロスで挑戦はまだ早いと思ったｗ
超激坂ってどのくらい？
22% までならイメージできる。
http://livedoor.blogimg.jp/colorlesswind/imgs/7/7/77456b9a.png
俺の勝手な意見だけどシッティングでウィリーする斜度から激坂だと思ってる。暗峠いった時体力より転倒しかけて歩いたよ。
だいたいでしか覚えてないけどガーミンで23～25%は超えてたかな。暗峠で検索したら情報一杯出るよ。
ひっくり返りそうじゃ曖昧だし
いいね。
>>55
これって何てサイト
個人のブログに貼られたStravaのキャプ画像
別にのぼりならクロスとかロードとかは関係ないんじゃないかな
ギア数の問題じゃない？
クロモリか、コンフォート系のアルミか、エントリーカーボンかで迷い続けたまま何年も激安ロード乗ってる
金がないならアルミ
金があるならエンデュランス系カーボン
どう理由をこねくりまわしても、これ以上の理由なんてなくね？
きつく言うと明確な目標とやる気。迷ってる時点で薦めれない。とりあえずその激安ロードで100kmとか走ったら？機材替えればいけるわけではないし。盆栽確立高いけど無難なカーボン買ってみたら？
俺買う前にママチャリで60km走ってから峠チャレンジして越えれなくて、買った。
多分変なの買わなければあとはやる気次第だと思う。
9kgのあるみクロスバイクで100km、獲得標高2500mヒルクライムできます
200kmのブルペやれますいややります
去年から見てるけど圧倒的に冬ですね。やっぱ雪と凍結のせいかな？俺は一回レポ上げただけで、基本しょぼいのでROMってます。肉の方とかトレックの方とかここの人の見てモチベ上げてる。
やはり冬は日照時間の関係で走れないですね。先日も140キロほどで止めちゃったし。
すみません。ただの言い訳です。朝早起きしてもダラダラしてるから家を出るのが遅くなる→帰りが遅くなる→寒くて心が折れる。で、150前後で帰宅しちゃいます。
暖かくなったら、喜多方ラーメンリベンジ＆学会参加に盛岡まで頑張ります。
経験で言えば100キロ走れたけどこの先の距離伸ばせるビジョンが浮かばなくて億劫になってたけど、大事なのはやってみることだよね
抜け道や避けたいルートや時間帯を見つけたり、有名な場所を目指して行くのも楽しい
デヴィッド・リンチ 『ブルーベルベット』 で覚えてれば間違わないな。
「ブルベ」な。
ダンプ怖いです・・
毎週千葉に行って、金落としてくるのに。
前よりはマシになったけど基本的にはあそこに橋なんて無いと思ってルートプランしてる
トンネルを迂回する峠はないのか？
トンネルのそばには旧道があることがほとんど
俺も初心者の時、1Mぐらいの歩道でそれやって立ってる反射板にペダル接触してこけかけてやめた。砂ぼこりだらけだしトンネル歩道は危ない。俺はパールイズミ全身と、cateyeの自動点灯だけが頼りっす。
一度歩いたらクリートに泥が詰まったから歩道は使ってない。
そしてトンネルのそばの旧道は曰くが付いてることが殆ど
アレなんでだろうなwww
アドバイスくれた方々ありがとうです。
富山市～名古屋市を国道41号線で突っ切って日本海から太平洋へ！を挑戦したいと妄想しているのですが、
長いトンネルと大型車が怖くて踏み出せません。
長いサイクリングロードがある地域の方がうらやましいです。
旧道など回避方法を調べてみます。あとは後頭部とかの電飾＆反射ベストですかね。
まだ隣の156号の方がましなイメージなんだけど
何はともあれレポ期待してます
安全な道なら真似したいです
これらのスレも参考にしてみたらどうだ
岐阜のサイクリスト【19】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1478682247/
富山の自転車乗り 17 [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1479178732/
トンネル入り口にボタンがあって、サイクリストが入るときに押すと、「中に自転車いるぞー」って警告板が光る。
まあ危険な車ほどそういうのちゃんと見てないかもしれないけど…
車通りの多い時間帯は旧道使って避けるけど
数カ所だけ避けて通れない上に段差付きの側溝があって恐ろしい
内房の鋸山の方に向かう道にある
でも押した方には何が起きてるかわからないから不安
伊集院も文句言ってたな
警告版の横にブラジャーぶら下げとくってのはどうだろ？
イヤでも見るだろう
【日時】2017/2.12 【天候】晴れ
【車種、車名】カーボンロード
【走行距離】232km 【高度上昇】2,270m
[辻堂駅]→[R1]→[R135]→[河津]→[R135]→[R1]→[辻堂]
【Ａｖ】25.1km/h 【乗車時間】 9:14 【Av.CAD】 78rpm
【カロリ消費量】3,491kcal
【感想】行きは強烈な向かい風（南南西7m）。帰りは追い風天国かと思いきや
黒い雲が現れてやや向かい風。2回ほど車体が浮いた。
河津桜は来週も見れそうだけど今年は少し色が薄い気がする。
伊豆と言えばトンネルだけど会う人の1/3は反射ベストを着用してた。
河津までのラスト3個のトンネルは車が自転車をかわすスペースがないので
抜かないでねのハンドサインを出して出口でアリガトウのサインで御礼してパス。
プリウス、アクア、ゆけむり温泉の白青のバス以外はこれで通じるはず。
抜かないでのサインてどうやるの？
反射ベスト着てたのは、熱海までならばBRM211あおば参加者だと思う
乙です。
今日の日付だけど、夜中走ったのかな？
あるいは走る予定なのかな？
ごめんなさい。昨日ですね。
http://www.cyclowired.jp/lifenews/node/223111
ほしゅあげ
みんな炬燵から出ろー
風は雨の次にダメだろ。
3月 花粉が飛びすぎ
4月 菜種梅雨で雨多すぎ
5月
6月 雨多すぎ
7月 蒸し暑すぎ
8月 暑すぎ
9月 残暑厳しすぎ
10月
11月
12月 寒すぎ
1月 まだ寒すぎ
7月 初めての100km超
8月 初めての片道100km超、熱中症になりかけてコンビニの日陰でなんとか復活
9月 ロード買ったが嫁にとられる
10月 自転車で山上ることに目覚める
11月 自転車にはまりすぎて車のバッテリーが死ぬ
12月 初めてのパンク、チューブ交換するもリムに噛んでてパァン！半年で5,000km達成
1月 帰省ライド、初日の出ライド
2月 昼間走ると汗かくのでナイトライドのためVolt800買った←いまここ
3月 未経験
4月 未経験
5月 未経験
3月 未経験
4月 未経験
5月 未経験
じゃない？
こんなことにならんよう注意せえよ！｡+ﾟ(ﾟ´Д`ﾟ)ﾟ+｡
両方180cmとかだったら、想定外だけど。
177cmと171cm
>>123
「カーボンフレームを嫁にとられ9月に買ったアルミロードが返ってくる」だとおもう
>>122
一緒に楽しんでるから大丈夫
12月 外は寒いからと嫁がローラー台を買ってくる
が抜けてた
>>121
反射ベスト、反射板、テールライトふたつつけて気をつけてます
道も安全を考えて選んでる
両方大きいねぇ。
独身小人としては、羨ましい限りだョ。
じゃね？
じゃね？
流れが読めない奴だな。
5月書けよ。
で可能なら１００マイル走ってレポ書いたらいかが
【日時】2017/2/15【天候】晴れ
【車種】最軽量クロスバイク
【走行距離】109km 【獲得標高】2379m
立川→山王峠→倉掛峠→子の権現→天目指峠→山伏峠→正丸峠→狩場坂峠→高山不動尊→R299→八高線沿い→立川
【Ave】15.5km 【乗車時間】7時間
【感想】
ヒルクライムはほどほどに
ないからちょっと不安
獲得標高3500mぐらいになるかな
自転車盗容疑で逮捕
https://this.kiji.is/205531808989757445
大阪で盗んだロードバイクで青森に移動…その距離９００キロ 「３日間食わず」 横浜の家出少年を逮捕 http://www.sankei.com/west/news/170218/wst1702180032-n1.html
一万円のロードバイクって実際あるの？
みてみたい。
http://www.asahi.com/articles/ASK2L3W7LK2LUBNB002.html
乙乙
おつ！
900kmすごいな
12月なのに大阪からなんで南を目指さなかったのだろう。
昔から逃げる先と言えば北
敗北という熟語からも分かる
『真夜中のカーボーイ』でフロリダを目指したみたいに、宮崎や沖縄を目指したい。
そういえば市橋は南に逃げたな
風向き考えると偏西風に乗って東に逃げるのが効率的なのかもね
桜前線と一緒に偏西風に押されて東へ東へってのがいいかもね。
【日時】2/18
【天候】曇り時々晴れ
【車種、車名】アルミロード
【走行距離】247.85km
【総所要時間】15時間5分
【乗車時間】11時間25分
【平均時速】16.43km/h
【Ａｖ】21.70km/h
【合計上昇数】2043m
【合計下降数】2043m
【補給】麦茶0.7l 水約2.5l コーラ0.5l オレンジジュース0.2l おにぎり4個 肉まん1個 ちゃんぽん1杯 薄皮クリームパン8個
【感想】金曜日ほどじゃなかっただろうけど結構風がきつかった。
平地は問題なかったけど箱根の下りは寒かった。帰りの市街地が空いてて助かった。
箱根峠の「自転車は車の少ない旧道へ」の看板は軽く罠だった。そこの分岐は信号あるけど、
復帰地点は信号なしの反対車線への合流だから怖い。
全体的には知らない道が多くて楽しかった。日暮れ後3時間くらい走ったのも久しぶりで良かった。
梅雨入り前までに実現するぞ～、宣言。
梅雨入り前までってなげぇなおい
がんばれ～
すごいっす😍
これを倍々の法則といってだな・・・
回復用にステーキ食べるのは理にかなってると思うが
江戸時代にオニギリを食べてた飛脚に、外人研究者が肉食べればもっと走れるはずと食べさせたら全然走れなくなったという話もあるね
俺もロングライド前は米や麺類いっぱい食べるけど、肉類食べようとは思わない。
ここには来てないけどTwitterにいるよ
普段米ばっかりでパン食べないのに、補給でコンビニよったらおにぎりよりパン買ってる。
軽くて安くて高カロリー
おにぎり選ぶ
この時期の寒さに対してと、あとロングライドする前はわくわくして寝付けず寝不足になるからカフェインがよく効く気がしてるw
コーラがいいと言われてるのってカフェイン効果もありそうだし
補給用にウイダー金買って、コーラの自販機見つけたら定期的にリアルゴールド缶飲んでる
リアルゴールド最強じゃね？BCAA入ってるし
アルファ化したデンプンにより回復の即効性が期待できる！！
ちなみに、今日の夕食は焼き芋だけですw
まあ朝にチョコ少しだけ、昼おにぎり2つとポカリ500、あとはお茶だけ…からの夕方に飲んだってのが大きいだろうけど。
おら、ブラックサンダー、腹いっペぇ食いてぇ(T_T)
軽くて安くてカロリーも120キロぐらいあったと思うし、スニッカーズより口に残らないし、若い女性に大ヒット中だしな
やっぱノってる会社って良いよなって思いながら食ってる
スニッカーズは零下で石みたいに硬くなっちゃうから今の季節辛い
パン5個食べるよりカツ丼食べた方がパワーが漲るw
言葉通りじゃないかな
ケツの力抜いて楽になりな
ちびちびコンスタントに飲むべし
水を飲むってウイルスを洗い落とす意味もあるのね。
うがいより効果が高いらしい。
胃に落ちたウイルスは胃酸で死にます。
そういう我田引水は女性が有利だよな
俺は両方持ってるけど、100km以上ではアルミを選べない。
甘え かな…
カーボンロードの方は大台ヶ原や高野山行ったりの170km程で満足して帰ってしまうw
輪行や、ノンビリ乗りたい時はクロスにしてる。
通勤クロスバイクは最長150km
やはりゼイタクは敵ですな！
乗れる人は何乗っても乗れる
贅沢は文化を生み出すけど、無駄遣いは何も生まない。
と思うすみれなのでした。
贅沢は敵だという人もいる
他人が決めることではあるまい
ロングライドと夫の介護
体へのダメージとかはかなり変わってくると思うけど
長時間ゲームで突然死したというニュースは聞くが、24/48/80時間などのブルベで突然死したという話は聞かない
なぜなんだろう…
あのゲームやってるけど相当イライラとストレスが溜まるから普通は長時間出来ないのと
頻繁に配信でやってるらしいからかなりキちゃってたんだろうね
運動なら肉体的な負担が理由で意識落ちるので健全
もちろん薬でもやって不眠不休で走れば死ぬんでないの？
【日時】 2月
【天候】 晴れのち曇
【走行距離】 320km
【走行経路】 岩瀬～土浦～霞ヶ浦一周＋自宅からの自走
【総所要時間】 19時間
【補給】CCD500ml、ポカリ1300ml、サンドイッチ1つ、コンビニ弁当1つ、コーヒー4杯ぐらい、レッドブル一本、ブラックサンダー1つ
【感想】
朝は気温マイナスで寒かったです。
あと実売14万弱で買ったエントリーカーボンだけどロングライド楽しめるよ！というのを伝えたくて今回初レポです。
他は出発前に麻婆丼がっつり食べたのとヴァームとBCAA混ぜたの飲んでから出た。出発前だから補給に書かなかったけど。
初レポ、超距離乙です。
自宅から岩瀬へ行き、霞ヶ浦を走って自宅に帰ってきたのかな？
ニュースになったカフェ中の子みたいにならなくて良かったな
そういうことです。
岩瀬～土浦のサイクリングロードを走り、そこから霞ヶ浦一周するつくば霞ヶ浦りんりんロードを走ってきました
>>215
一回のライド中と考えると多いけど、19時間でだから実際の間隔はわりと開いてるよ。
レポ乙です
初ロングとのことですが、気温対策は上手くいったのでしょうか？
ポカリ1300ml は、摂取する量を考えるとちょっと引きますねw
アミノ酸は良さそうですね。参考にします
いや初ロングじゃなくて初レポです。
2ヶ月前乗り始めたので初心者と書きましたが、今までの最高は200キロで、160キロ以上は何度かしてたけどロムってたので今回が初レポです。
ポカリだけで走るときはもっとポカリ飲んでますね…CCDよりポカリ飲んだ後のほうが調子いい気もしててドリンクのなかみどうしようか再検討中です
オレンジジュースも聞くって聞いてしばらく使ってたけど、俺的には効果が感じられなくて使わなくなったこともあって、コーラも半信半疑なんだが
砂糖とカフェインが入ってるからな。
ただし飲むときはなるべく炭酸を抜いてからの方がいい。
冷たいうちに飲んだ方が吸収は早いよ。
即レスサンクス
炭酸抜いたほうがいいのは飲みやすさからですか？
それとも走ってる最中に胃から上がってきにくいように？
とりあえず、次回からは小さいボトルか缶で売ってたら試してみます
ｹﾞｯﾌﾟ対策
プロは炭酸ありのまま飲んでるし、コーラ嫌いなプロは別の炭酸飲料で代用するくらいなのに
ソロでのロングライドだとげっぷは気にせず飲んだ方がよさそうですね
それすらも爽快感のうち。
炭酸無しはあまり好きじゃないし
ボトルに炭酸飲料入れてるやってるの初めて聞いた
コーラ飲む話はよく聞くけどみんなその場で飲みきってるの？
一度半分くらい残ったコーラをうっかりそのままボトルケージに挿して走って
しばらくして飲もうと開けたらバヒュッ！という音と共にキャップが盛大に吹っ飛んでった事があるw
その場で大半飲むのもあるけど
あれくらいが色々差し障り無くて丁度いい感じ
ただのクソ甘い液体と化すけど
自分は、コーラの兄貴を見習ってコーラを多用するようになってからロングが楽になった。ライド中はコーラとBCAAがメインの補給で300ほどは走れた。
だだ、炭酸をを抜かないままボトルに入れると噴射する。うちのDomane号はベタベタになった…
ペットボトルのままケージに入れりゃいいと思うんだけどなぁ
テクニック次第で 吹きこぼれを
防ぐ事が出来る訳で
あるよ
http://i.imgur.com/XpqNi99.png
コンビニたくさんあるのにデカい（重い）の買うのがアホらしくなってやめた。
500cc1本を普通のケージに入れて、夏はもう1本をウエストバッグに入れてる。
それ2L入らんやろ
1.5Lまでやろ
過疎地手前の売店で2Lの茶を買って1.5ポカリの空ボトルに詰め
残りの500mlは手持ちの空ボトルに詰める感じで
普段はケージの底に発泡スチロールで500の底がはまるスペーサー作って運用
ヤマザキパンがヤバ過ぎるパンを発売 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1488024854/
峠越え前 最終補給ポイント
パンとガスを補給する予定が
両方売り切れ その場でカップ麺
二個食べ突撃 熊と一晩過ごし
翌朝も突撃 栄養元は 砂糖
峠を越える頃は 3分走り 5分休むで
次の補給ポイントを目指す 補給しても回復しない 睡眠も取れず 空虚な
一夜を過ごすとなぜだか回復
まあ 楽しいのかなんだか 解らなくなる
当方GIZA PRODUCTS WL143 ダブル ループ ロックを使ってるんだけど、皆はどんなもの使ってるの？
2mあって癖がついてないから何気にいいんだけど、重いし、癖がないから巻き付けるのも大変
結局サドルバッグに入れてるけど、他のものが入らなくなるし、何かお勧めなどあれば参考に聞かせてください
私は細いワイヤー錠のみ
ロングだとゆっくりメシ食うことも少ないし、コンビニのイートインだったら、見えるところに停めます。
心配しだしたらきりがないので。
炭酸飲料のカロリーランキングだって。
土曜にクロスで270km走ってきたけど、飲んだ直後のゲップ地獄以外はいい感じでした
ローソンで小さめのペットボトルが置いてあるのもありがたい。でかい500mlとかは飲み切れないので
飲んで少ししたらカフェインが回るのか、モチベもだんだん回復するし
今後もコーラを愛用しようと思います
だまされた…
竹内さんは特に「単独」とか謳ってない。途中までや登頂するときもパートナーいるのが普通だから。
「無酸素単独()」と言えばマラソン6時間38分9秒のあの方
270kmも走ったのかよ。
そんだけ走るんなら別途塩分もとってね。
塩飴とか、塩おにぎりとかで。
ありがとうございます。塩分はコンビニおにぎりとからあげくんで取れていれば・・・。
>>262
初レポです
【タイトル】「BRM408 川西200km」のコースを試走
【日時】2017/2/25 4:30 - 17:30
【天候】晴れ時々曇り
【車種、車名】アルミクロス
【走行距離】268km（ブルベコースが204kmと自宅からの往復）
【走行経路】川西～猪名川町～篠山～丹波市山南～福知山～綾部～亀岡市本梅～川西
ブルベコースのルートラボ：http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=b9a72066ac64d6db2c4767096ae06b4f
【総所要時間】 13:00:36（自宅からスタート地点までの片道分とブルベコース分。帰りはデータなし。以下同）
【乗車時間】 10:29:17
【平均時速】 17.7km/h
【Ａｖ】 21.9km/h
【Av.CAD】 83rpm
【合計上昇数】 1651m
【合計下降数】 1645m
【カロリ消費量】5265c
【補給】 CCD600cc、小さいコーラのペットボトル３本、リアルゴールド、アクエリアスレモン
コンビニおにぎり３個、キットカット３個、ブラックサンダー２個、からあげくん１個、カロリーメイト1個
道の駅「あおがき」で売ってた大判焼きもどき２個（１個200円。高かった。二度と買わない）
【感想】
タイトル通り、初ブルベに向けての試走でした。
途中で雪は残ってるわ、気温がマイナス７度になってボトルのCCDが凍るわで何度も心が折れそうになりましたが、
本番に向けての試走だったのでとりあえず最後まで走り切りました。途中で降りて押す区間もありましたが・・・。
コース中に他の自転車を見かけることは一度もなく、道の駅ですら自転車を見かけない孤独のライドになりました。
道中に酷道として有名な国道429号があるのですが、片側はガードレールもない崖にもかかわらず雪解け水が流れており、非常に危険です。
もし上記のコースを走る場合はもう少し温かくなってからをお勧めします。
>気温がマイナス７度
mjk!!
君すごいね。
本番も頑張って！
暖かくなってきて汗かきまくったせいだと思いたい
レポありがとう。
クロスバイクでそこまで走るのすごいわ
そのタイムならブルベ大丈夫だろうし安全に頑張って。
最近事故多いし
近畿圏だと、アワイチや北ビワイチが丁度150kmなんだよな。
ちょい足りないから寄り道しないと。
乙。ハンパねーな
レースの下見ならわかるんだけど、これもう完走してるし本番より辛そうなんだけど
【日時】2月22日
【天候】晴れのち曇り一時小雨
【車種、車名】カーボンロード
【走行距離】160.4KM
【走行経路】淀川CR～大峰林道～地福谷線～鷲峰山線～木津川CR～淀川CR
http://yahoo.jp/3n6yUS
【総所要時間】12時間45分
サイコンは外しました。ログは山旅ロガーで記録しています。
【合計上昇数】2171m
【合計下降数】2138m
【補給】 サンドイッチ菓子パンおにぎりビッグサンダー各二つ、ザバスエナジーアップ、コロッケ
グリコのクエン酸＆グルタミンそのほか
【感想】地福谷線は斜度15%程度、堆積物落石ともに多め、割れたコンクリート舗装、傾いた路面で
谷底に落ちやすい楽しい道。東海自然歩道のコースにもなってますが、かつて歩いたときは
砂利道だったような気がします。
>>276
ともに関西からのレポ乙です。
【日時】 2017.2.26
【天候】晴れ時々曇り
【車種、車名】 Trek Domane SL6
【走行距離】 169.4Km
【走行経路】20号で石和温泉→137号→御坂みち→河口湖→139号→138号（箱根裏街道）→乙女道路→箱根
【総所要時間】 12:52 輪行時間も含む
【乗車時間】 7：50
【平均時速】 21.6Km/h
【Ａｖ】 21.8Km/h
【Av.CAD】 74rpm
【合計上昇数】 2616ｍ
【合計下降数】 2246m
【カロリ消費量】 4519Kcal
【補給】 朝食 カツサンド カルピス500ml ウィダーインゼリー1
補給（昼食含む）おにぎり 2個、信玄餅アイス、BCAAサプリ たくさん、カルピス 1l、コーラ 1l、ホットティー1本
夕食 カツサンド ウィダーインゼリー 2本 プロテイン BCAA HMB
【感想】
一月前から体調、準備をして挑んだあっちこっち寄り道をして名古屋ツアー第一日目です。
行きつけではないお店に部品を取りに行ったら、サービスで点検をしてくれるからとの事。預けたら、ブレーキの調節までしてくれました。
シートパックをつける時はブレーキワイヤに干渉するため、リアのパッドクリアランスを1センチ以上開けた状態で調整してたのもきちんと直してくれたようです。
どこを整備したかを確認せず「ゆるみやワイヤーの確認をしておきました」という言葉を信じてそのまま帰宅。
唐木田から走り出して、荷物を５Kg以上積んでるから重いのかなと思っていたのですが、笹子トンネルを抜ける時に、下りのはずなのに失速するからと気が付きました。
気が付くのが遅すぎですね…調整も十分にできずに、振れに合わせて引きずりながら強行突破しました。
20号は過去にも甲府に行ったことがあるので知った道なのですが、前述の件があるので辛かったです。
5％勾配でもダンシングをしながらでないと厳しかった。下りのボーナスコースも、前回行った時よりトップスピードが10キロ以上遅いし。それでも、冬はオーバーヒートにならないから走りやすいですね。甲府周辺だと気温もさほど低くないので、冷え冷えにはならずにすみます。
で、わざわざ信玄餅のアウトレットに行ったのに、売り切れという事で何も買わずに小田原に向かいました。途中宿の関係と疲労のため温泉に入りたくなり、目的地を箱根に変更したことは内緒です。
続きです。
御坂みちも結構厳しいですが、インナーローでのんびりと登り切れました。途中スキー場があってスキー客がいたりと、高度もあって寒いんだなと実感しましたが、ヒルクライム中は寒くなるようなことはなかったです。
その後、河口湖、山中湖を抜けてダウンヒルなのですが、夕方と言う事もあり気温はマイナスになっていました。体幹は上着でガードできますが、末端は冷え冷えでした。
無事箱根について整備をしているときにいまさらながら発見。リアブレーキのリリースレバーを開けばぎりぎり干渉しないことに。
さらに、荷物を引っ張り上げればブレーキの引きずりがなくなるため、リアの効きが悪くはなるけれど、スムーズに走れるようになりました。もっと早くに気が付けばよかった…
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【日時】 2017.2.27
【天候】晴れ時々曇り
【車種、車名】 Trek Domane SL6
【走行距離】 160.6Km
【走行経路】箱根→1号で小田原まで→135号→河津→県道14号→414号→136号→狩野川サイクリングロード→414号→沼津駅
【総所要時間】 13:44 輪行時間も含む
【乗車時間】 6:52
【平均時速】 23.2Km/h
【Ａｖ】 23.4Km/h
【Av.CAD】 72rpm
【合計上昇数】 1744ｍ
【合計下降数】 2212m
【カロリ消費量】 3269Kcal
【補給】 朝食 プロテイン、ウィダーインゼリー2個、スポーツ羊羹1本、アミノバリュー500ml
補給（昼食含む） 海の幸丼、コーラ1l、ポカリウェット1L、水1ｌ、羊羹1個
この後静岡まで行く予定だったのですが、急きょ呼び戻され帰宅する羽目になったので、沼津から輪行で帰宅です。
初日の疲労があったせいで運動強度を上げなかったためか、補給が少ないですね。これでも、帰宅後にそれなりに撮っているからつじつま合わせはしたはず…
ひたすら1号と135号を進むルートだったのですが、地味に足を削られますね。そんなに長くはないのですが、上っては下ってを繰り返すので、知らぬ間に体力を奪っていきますね。景色がきれいなので走っていて楽しいです。
そして、恐怖の河津七滝ループです。延々と5-10％勾配が続いているため、休む場所がないです。水分補給もボトルに手をやるのもままならないと思うくらいハードでした。
ただ、河津ループは下が見える分「頑張ったんだ」と思えるから精神的には楽でした。その後の道の方が、延々山しか見えずにいつまで続くのかがわからないため、精神的にきついです。
勾配も二桁％になることも多く、肉体的にもハードです。頂点に来た時の達成感は抜群ですが、今度は荷物も整理した状態で挑みたいですね。
ここの峠はバスが通っていて、停留所の看板に「自転車詰めます」とシールが貼ってあったから、リタイアする人も多いのかと思います。
あまりバスは来ないのですが、バスでの輪行ができると思うとチャレンジしやすいかも。平坦路も下りもない登り一本の峠ですから、心が折れたらUターンして下ればよいだけの事ですけどね。
上っているときは「二度と行くもんか」と思うのですが、終わってみると今度はここを改善してと思ってしまうのが不思議です。
ただ、ロングの中で山越えを入れるのはできれば回避したほうが良いですね。平坦路があるのに山越えをするのは、ある意味では無駄ですから。
今回は静岡に入っただけで終わってしまいましたが、二日連続で山越えをしてもなんとかなるとわかったのが収穫です。次回は、甲府や河津には寄り道せず、小田原からは一直線に西へ行こうかなと思っております。
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帰宅後に検証をしてみました。
1枚目が今回生じた状態。2枚目は通常のクリアランス。3枚目が原因。去年の千葉に行った時も、同じ過ちを繰り返したレポートをしています。恥ずかしい…
おまけは、山中湖にいた珍獣と、前回参拝できなかった神社です。
今回は、前回からクランクを172.5から170に変更して、クリート位置、シートバックを少しいじってみました。
短足の自分には170mmの方が有ってるようです。劇的に変わるかと言えば微妙ですが、実用的なケイデンスが110程度まで上がったのと、膝が楽になったので効果はありという感じです。
あと、冬は兎に角防寒が大切ですね。末端はともかく、体幹を冷やすと一気にパフォーマンスが落ちます。膝も冷やされると足が回らなくなるし。この時期の肝は保温ですね。そして、以外なのが日焼け対策。そろそろ日焼け止めが必要です。
早く暖かくならないかな…
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2枚目でもクリアランス少なくね？ドッカンブレーキ
これじゃ積載してるのを考慮してもブレーキのアソビが少なくて乗れないわ
あと何かあったら即止まって点検だよ
強行突破とかありえない
ましてやロングライドスレ、事故ってからでは遅い
2日連チャン、すごいです。
3枚目の原因の意味がわからん…
バッグと干渉してるってことでしょうか？
それともアジャストのネジ？
うちのも2枚目よりももっとクリアランスあるよ。
出先で大きなトラブルがなくて何よりです。
名古屋ツアーということは、また後日、沼津から名古屋までを走るということですか？
DomaneSLってフロントISOの奴だっけ？やっぱ楽？
今更だけど、改めて見るとアルミのクロスで268kmとかスゲーな
俺なんてカーボンのミドルクラスのロードでも100kmが精一杯だ
しかも-７度でもあきらめないとか
多少は盛ったにしてもすごいな
乙乙。
籠坂峠が凄い寒そう。もう凍結はありませんでしたか？
もし大丈夫なら今週行こうかな。
お疲れ様です。アルミクロスで268Kmなんてすばらしいです。軟弱な自分には絶対に達成できないです。
うちにあるクロスでの最長はその半分です。それでも、ヘロヘロで二度と長距離は乗らぬと誓いました。
雪が残っていたり気温がマイナスの中走るなんてすごいですね。自分ならば心が折れてリタイヤするところですが、本番もそんな気候なのでしょうか？
一度試走しているから、コース取りは大丈夫でしょうが気候が敵になりますね。本番は安全運転で頑張ってください。
素朴な疑問なのですが、補給が少なくないですか？ハンガーノックも厄介だし、リカバリーも考えるともう少しとっても良いのかなと思いました。まあ、自分の場合体重が有るから多めにとっているだけなのですが…
>>276
お疲れ様です。
路肩によると谷底まっしぐらの道はスリルがあって楽しい…安全運転で願います。
ありがとうございます。2枚目でも少ないとは思いますが、引きずるよりはマシかなと。ただ、あれくらいのクリアランスでも、扱いにくいなとは思いましたけど、さほど不自由しなかったです。機材に鈍感なのが問題ですね。
問題は、サドルバッグがブレーキワイヤーと干渉しているからだと判断したので、頑張って漕げば行けると考えました。ロングライドと言う事を考えると、無駄な体力消費をする羽目になりましたが、まあ危険はないかなと…
近くに駅があったら、撤収していたと思います。
>>285
バッグがブレーキワイヤーとアジャストの所に干渉してしまうのです。それで、常に左側のパッドが押された状態になってしまうので、荷物を減らすしかないようです。
ネットで見てみると、ボントレの純正キャリアーでも干渉するようで、ワイヤリングの問題なのかもしれません。
ちなみみ、通常時はもっとクリアランスがありますよ。バッグに押されているのであんなクリアランスになってしまいました。
>>286
普段はもう少し広めですが、286さんはどんな感じでセッティングしているんでしょうか？
>>287
仕事の関係で、沼津からは帰宅することになっちゃいました。次回は寄り道せずに、名古屋一直線にトライします。
学会にぶっつけ本番なので、間に合わなければ不参加予定…
>>288
フロントISOは楽ですよ。乗っているときはあまり感じないのですが、帰宅後にdomane4.3で街乗りをすると全然違います。
旧型と2台所有していますが、4シリーズはフレームがしなる感じで衝撃を逃がす感じですが、SLだとフレームは結構固いと感じます。
負荷をかけると多少はしなりますが、基本的に衝撃はISOに任せてるという感じです。タイヤサイズを25Cで合わせると尚更実感しま。28にすると4.3は快適仕様になります。
>>290
ありがとうございます。籠坂峠は凍結はなかったけれど、16時ごろで気温はマイナスになっていました。コンビニで聞いたら、天気によっては3月半ばまでは危険との事でした。
路肩や脇道に行くと雪があったので、もう少し先の方が無難かもです。
日が出てから出発お日暮れまでに帰ろうとして最近100～130位しかやれてない
アルミクロスと言ってもフレーム以外は全パーツ入れ替えてあるので、多少語弊はあるかもしれませんので「盛った」と言われても仕方ないかもしれません
気温と距離に関してはそのまんまですよ
↓サイコンの表示やら画像付きのブログ記事です
http://ameblo.jp/diet-31/entry-12251725196.html
>>291
アルミのクロスフレームだとさすがに無謀だったかもしれません
私も次行くときはカーボンロードで行こうかと思っています
ブルベ開催日は４月ですのでおそらく雪はないでしょうし、気温的にもかなり楽になると思います
というか、試走当日から３日前から天気予報でルート上の気温は見ていて、おそらくもう雪はないだろうと思っていったのですが、読みが甘かったために苦行になりました
補給に関しては、少ないでしょうか？すみません、そこまで意識してなかったです
ハンガーノックには以前なったことがあるので、一応意識して取っていたつもりですが、まだまだですね。気を付けます
家に帰ってからはがっつりプロテインとすき焼きで補充しましたｗ
サラッと失礼なこと言うねｗ
>>266
盛ったね…？
「アルミクロス」がドノーマルじゃない以外は盛ってないですよ
一応、>>294に自転車の映っている試走写真とサイコンの表示やらも載せているので・・・
>>296
始めはPC1見て帰るつもりで、通勤用のクロスで行ったんですよ
いろいろ組み替えてはいますがフラペですし、本番はビンディング装備のグラベル向きのカーボンロードで行こうと思っていました
ただまあ、とりあえずは走り切れたので本番もクロスで行こうかと思っていますｗ
今頃知ったわ
有難うございます。なら日を改めてみます。
危険は排除だー
平地で10度Ｃぐらいあったのに、山頂着いて温度計読んだら－７度Ｃだったとか割とリアルな値だと思う
俺も経験あります。上着２枚とジャンパーしかなかったから
体が冷えると死んじゃうので山岳の途中で止まることが出来なかったのが辛かった
>>292
節度ある範囲で動くフルサスみたいなもんなんだなー
数百グラム軽いとかより、疲れて操縦が雑になってきたときに、車体側でコンプライアンスを利かせてくれてコケないのは大事。
要は、車体が外力を受けて変形する時でも、走りを破たんさせない方向に変形するようになってて、滑った時、滑りそうなときに助かることがある
俺は上手いから・・・とかいう人でも何十時間走ってると何処かで何かやっちゃうものなのでやはり大事
安価な乗用車ではコンプライアンストー変化ブッシュ(ゴム・樹脂が変形して後輪がトーインに変化して立て直る)がこの機能を受け持っている。
「クルマの進歩は後輪をどう上手に使うかの進歩なんだ」ってのをどこかで読んだことがあるけど
Ｄｏｍａｎｅはこの点とても良いセン行ってて欲しくなるんである。
戦闘機だと、逆に機体単体での物理的な安定性を下げて運動性能を最大化する一方(安定性と運動性は相反する為、安定性はギリギリまで下げる)
安定性はコンピューター制御で良いとこ取りっていうリラックスドスタビリティー方式(三菱)っていうのもあったりする
安定性 ＶＳ 運動性。男の子的にはアツいトピックだ
乗ったあと肩が痛くて･･･
タイヤもぶっといのにすればよい
700c履かせて乗ると乗り心地いいよ
しかし体の硬さが取れて無い上に基本姿勢が出来て居ないとかなら多分何乗っても痛いままと思う
doma乗りだが、肩の痛みはポジションの問題だから、どちらでも変わらないと思う。
自分もクロスに付けてみたいと思ったが値段が高すぎる。
俺、無難に4000s2
ぶっちゃけ運なきがする
そもそもサイドカットも段差にはまりかけた自分の過失だし
天邪鬼なので鉄板のGP4000s2は履かず。
ただpro4scはライフ短く、買いだめ分も無くなったので試しにVittoria RUBINO PROを買ってみた。
履き替えたら100マイル走って簡単にレポできれば。
CX3でも充分乗り心地が良いと思ってたけど、G+は更に良い。
CX3と同じ空気圧で使ってるけど、もう少し下げても行けそうな感じがする。
エクステンザとかGP4000Sとかも使ったりしたけど自分には中堅グレードが合ってる気がする。
このもっちり感がイイ！
他は完成車付属のしか履いたことないんだけど。
それ自分も興味有る！！
Domane Slだけど、フロントはR2の28C、リアは4000S2の25C。
25に拘ったわけではなくたまたまそれしかなかった。
パナのRaceDにも興味があります。
AW2をずっと使ってて、300も走れたし特に不満はなかったのだけど、他のも使ってみたいと思いルビノプロやグラベルキングも使ってみた。ルビノプロはG+になって高くなったし、グラベルは磨耗が早すぎたので次も4000S2にすると思う。長持ちするんだもん…
グラキンそんなに摩耗激しいか？26c で 2000km 強使ってるけど、まだまだ大丈夫
そうだけど。ロングライドに結構レースタイプのタイヤって多いのかな？それとも
200km 程度だからか。グラベル 26c と 4000S2 25c 使ってるけど、ロングライド
だったら、グラベルの方が安心感ある気がするけど
あと、空気入れてもなんかフニャフニャするとか
俺が傾いてんのかなと思ったけど検索したら何件か同じようなのが出てきた
これって道路の傾きとか関係あんの？
乗り心地はいい部類に入るかもしれないけど、転がりが悪いよな。
2,000kmほど乗ったけど我慢できなくなってやめた。
そりゃ車道、特に幹線道路の左側走ってりゃそうなる
(^^;)
道路は水はけを悪くしてでも平坦で作るんだぞ！
土木のおっちゃんが頑張って水平器あてながらならしてんだぞ！
都内だと側溝の上を走ってる方が平坦度が高かったりするしな。
最近のは品質も良くなったのかな？初期の頃だったから、値段も4000位したし、リアだけでなくfrontも早々にスリックになっちゃってビックリでした。
乗り心地や、グリップは良かったんだけどね。
>>309 レポ期待
俺も天の邪鬼だから定番PRO4scじゃなくてEnduranceV2にした
減りにくいとは言うが美味しい期間は2000kmくらいだった気がする
今6000kmくらいでリアは台形
パンクは運なんだろうけどこのタイヤで一度もパンクしたこと無い
ブルベ出てる人たちが何選んでるのか俺も気になる
【日時】 2017.3.5
【天候】晴れ後スコール
【車種、車名】 Contend SL1 + Shamal Mille
【走行距離】 163.7Km
【走行経路】大体シンガポール一周、途中南洋工科大学キャンパス周遊
【総所要時間】 8:51
【乗車時間】 6：43
【平均時速】 24.3Km/h
【Av.CAD】 83rpm
【合計上昇数】 ??? m
【合計下降数】 ??? m
【カロリ消費量】 2978Kcal
【補給】 朝食 チョコクロワッサン コーヒー バーム黒 180ml シリアルバー１本
補給（昼食なし）アンパン１個、バナナ３本、シリアルバー２本
バームオータ&PLUS 100（補給所で提供されたスポーツ飲料）沢山
【感想】
知人に勧められて、Bile Rally 2017というNTU（南洋工科大学）が主催しているライドイベントに
参加して来ました。シンガポール島を一周したことは有るのですが、その時は途中でバテて少し
ショートカットして110km程度だったのですが、今回は168kmコースを。
朝６時スタート（４時起きでした）で約７時間弱。ここの所雨だったので雨の準備をして行ったら、
天気が非常に良く30度超えで午前９時頃からはとても暑くなりました。平らかなと思っていた
コースも結構アップダウンがあり、後半は足が攣って数回休憩を余儀なくされました。暑さ、上り、
中盤から海からの向かい風で結構ヘロヘロに、最後の10km は急なスコールでずぶ濡れ。
雨は足には良かったですが、結構走りづらい状況でした。また、イベント自体公道を使ってやるので、
信号町も沢山（センサーで車を感知して動作するのが多く結構止められました）。普段一人で走る
ことが多いのですが、他の人と一緒に走るとペースが上がってしまい、これも管理が難しい所でした。
（反対に前に遅い人が来るとペースがガンと下がり、結構スピード管理が難しかったと感じました）
今度は少し遠出の輪行にチャレンジしたいと思います。
超暑いところで100マイル完走乙です
イベントだと他にも参加者もいるので何かあった場合でも助けあったりできて良いですね
写真などあればぜひ
往復で200kmだな
暖かくなったら行ってみようと思うが求経験者談
【日時】 3/5 0:59～12:25
【天候】 晴れ
【車種、車名】 カーボンロード(FUJI)
【走行距離】 234.4km
【走行経路】立川～熱海～立川 （ログ参照）
【総所要時間】11時間26分
【乗車時間】 9時間30分
【平均時速】 20.5km/h
【Ａｖ】 24.7km/h
【Av.CAD】80rpm
【累積標高】 2,000mくらい?
【補給】 出発前：カレー ヌードルBIG
出発後：おにぎり×3、コンビニパン×2、ポカリ500ml 、コーラ300ml×2、アクエリ500ml
【ログ】http://yahoo.jp/G5RPdu
【感想】1か月半ぶりのロングです。寒さのピークも過ぎたしこたつでヌクヌクは卒業だ！
と数週間前から思っていたもののｗ重い腰がなかなか上がらずようやく本日卒業できました。
ということでオーバーナイトライドに行ってまいりました。伊豆半島の東海岸であればどこでも良かったのですが自宅から110kmちょいのところに網代朝日山公園なるものを発見したのでそこを目的地にしました。
日の出時刻（6時10分頃）から逆算して0時45分スタート、のつもりでしたが色々あって1時前に・・・
おかげで到着は6時2分とギリギリでした。が、、道路から公園へのアクセスが最悪で急斜面のコンクリ（？）路面にこれまた急斜面の登山道のような道を自転車を担いで登る羽目に。
眺望の開けたところについた頃には朝日が半分くらい顔を出していました。あわてて取った写真がこちら。
http://i.imgur.com/oAQEd0s.jpg
http://i.imgur.com/JzRkGzH.jpg
撮るの下手くそで申し訳ございません。。
兎にも角にも目的は無事果たせたのでトンボ帰りで帰路へ。
自宅まであと10km程のところでプチトラブル発生！アウターワイヤーが破断してリアがトップ（11T)固定にｗ
チェーンと共に気持ちのテンションもガタ落ちで帰宅後すぐにY'sへ直行しましたorz
走りやすい道かってこと？
それともどれくらい大変かってこと？
カッコいいロードバイクだね
サドルはカーボン？
今日は暑かった！ロングライド、秋までお休み
ありがとうございます。
サドルはTIOGAのSpyder TwinTail-2でフルカーボンです。
ヒルクライムレース用に買ったのですが思いのほかお尻にも優しくてロングでも使ってます。
国際レポ乙です。まだ現地ですか？
>>333
深夜の走行乙です。眠気とかは大丈夫でしたか？
写真は主催者が多分webかFBにアップするので、後からリンクを貼ります
今回のイベント大学生が企画、運営、参加しているので若い方が沢山で非常に良かったです
沢山女性の方も参加していましたし、ルート案内は大学生の女の子達で、中国語で加油（頑張れ）と
声援を送ってくれるのも良かったです（おじさんのコメントですいません）
>>266のレポ書いた人ですけど、クロスではパワーエンデュランス使ってます。PRO4じゃないですが
これまでコンチの4000S2と４シーズン使用していましたが、パワーシリーズに乗り換えました
ロードには今はパワーコンペティションを履かせてます
ブルベ参加時もパワーエンデュランスで行く予定です
耐パンク性能、ウェットコンディション、転がり、とてもバランスの良いタイヤだと思います
ちょっとルートは違うけど、1月3日に富士山詣でに、
調布→国道20号→大月→富士吉田→中山湖→道志みち→尾根幹
の200km行ってきた。このルートも道志みち往復も、行きの上り基調で脚を残せられれば帰りは楽なので何とかなるかなあ。
機材系では一番重要なところだよ
3 が天気 4 が体調 5 が気分。
鉄板のしか買ってないのもあるが
うちの家からもだいたい200kmだな
道志みちはアップダウンはあるが行きは登り基調、コンビニも最初の方に一件だけで
後は道の駅ぐらいになるので補給は早めに。
山伏峠はだらだらと長い坂が続くけどそんなに急な場所はなかったとおもう。
峠を越えたら下りの一本道、晴れていれば正面に富士山がそれは綺麗に見えるこれだけ
でも行く価値はあるな。
帰りの山伏峠は行きほどじゃないし全体に下り基調、最後に少し上りがあるけど
短めなのでゆっくり上がればOK 尾根幹の分も足を残しておけよ。
同じ人が同じコースを同じ時間で走って結果に最も影響するのは
出発前に仮眠を3時間程度取っていたので走行中に睡魔に襲われることはありませんでした。
ナイトライド
乙でした
ただ、満天の星空が見える状態ってのは無灯火じゃないと無理だから
その状態でライドってのはちょっと無理
PRO4はもう廃盤になってたんですね。
遅くなりましたがありがとうございました。参考になります。
都市生活者にわわからないだろうな。
巌窟王ですか？
気になってついつい漕ぎすぎる
よろしくお願いいたします。
ムラの掟とかあって従わなければ、かなりの不便を強いられるらしいねえ。
風景はのどかなのに、心の闇は深そう。
【タイトル】日の出を見に熱海へ
【日時】 3/8 23:20～3/9 16:40
【天候】 晴れ
【車種、車名】 クロスバイク(Khodaabloom)
【走行距離】 216km(自宅周辺込)
【走行経路】立川～熱海～ヤビツ～立川 （ログ参照）
【総所要時間】17時間40分
【乗車時間】 13時間分
【平均時速】 16.6km/h
【累積標高】 3,000mくらい
【補給】ヨーグルト天然水500ml 、おしるこ缶、こんぽた缶、プロテイン入りウィダーのようなもの×5
コンビニEAT-INとかでチョコ菓子たくさん、カロリー補給にアーモンド
【ログ】http://yahoo.jp/TRGAfV
【感想】初200kmオーバー＋伊豆攻略です
国道135号夜中でもトレーラー多すぎで怖いですわ
魂磨かれました・・・・
休日夜なら静かなんでしょうか
一月ぐらい前に土曜の夜その辺走ったときもトラック結構いた気がするな。
クロスで200走るのもすごいけど初200でヤビツ組みこむのもまた。
そしてそれだけの時間乗ってまともな食事無しとは…
ヤビツはちょっと無謀でした・・・
伊豆のアップダウンで膝が痛くなってしまったのに
トレーニング不足ですわ
峠を含めた初レポ乙です。
固形の食事などはなかったのですか？
ないですねタンパク質のほかにカロリーとか糖分とること考えててたんで
【日時】 2017.3.10
【天候】 晴れ
【車種、車名】 Trek Domane SL
【走行距離】 211.9Km
【走行経路】利根川CRを経由して成田→横芝光町→山武市→東金市→九十九里町→大網白里町→茂原市→成田駅で輪行
【総所要時間】10:04
【乗車時間】 8:12
【平均時速】25.6Km/h
【Ａｖ】25.8Km/h
【Av.CAD】 77rpm
【合計上昇数】877m
【合計下降数】897m
【カロリ消費量】3936Kcal
【補給】 コーラ 1ｌ、オレンジジュース 1ｌ、麦茶 1ｌ
カツサンド2個、ウィダーインゼリー1個、おにぎり1個
【感想】 先月のレポート以来、運動もせずCarbo＆Fatロードをしてた事と、慢性睡眠不足によるむくみで体重が3.5Kg増加した状態でのライド。
やはり、体重が増えると登りでは重たく感じます。平地ではそんなに気にならなくても、確実に足は削られていきます。速度に乗ってしまえば、大差ないのでしょうが、乗せるまでが大変です。
獲得標高も大したこともなく、サクッと走りきる予定だったのですが、ルート設定でミスったようで140キロ時点で何故か九十九里の辺り。
予定では帰宅なはずだったのに、ルートが作成中に途切れてたようです。仕方がないので、成田まで走り輪行にしました。翌日が仕事というのに、遅くに帰宅です。馬鹿ですね…
バックパックを背負って走るのは走りにくいですね。先日のサドルバックに比べればマシですが、体の動きを妨げる物は登りで影響が大きいです。4月か5月頃に京都か伊勢まで自転車ツアーを計画してるため、荷物の運搬に慣れようと思っているのですが、なかなか大変です。
ブルベや宿泊を伴うような走行をする人は荷物をどう処理してるのでしょう？
東京～大阪ブルべなどはAveで30位は出さないと厳しいから、できるだけ身軽にしたいところでしょうし。素朴な疑問でした。
http://i.imgur.com/OvtpUmQ.jpg
http://i.imgur.com/fYfv1oB.jpg
http://i.imgur.com/uVOlrUK.jpg
http://i.imgur.com/bY643q3.jpg
http://i.imgur.com/yNmc7RR.jpg
お疲れ様です。クロスでその距離と獲得標高はすごいですね。
Khodaabloomのクロスは自分も欲しいと思っていました。
先月末に135号を河津に向かって走っていた時は、そんなにトラックは気にならなかったですね。
それなりに走ってはいましたが、千葉とか東京の方がもっと劣悪な環境なのでマヒしてたのかも。
後は時間帯的に、むしろ夜の方が飛ばしているから危険なのかもしれませんね。
【日時】2017/3/11 7:00-22:30
【天候】晴れ
【車種、車名】カーボンロード
【走行距離】173km
【走行経路】
扇大橋→[荒川CR左岸]→葛西臨海公園→新砂リバーステーション→[荒川CR右岸]→[県央ふれあいんぐろーど]→榎本牧場→大芦橋→[荒川CR右岸]→[荒川CR左岸]→扇大橋
【総所要時間】15:30
【Ａｖ】18.0km/h
【乗車時間】9:35
【平均時速】14.5km/h
【補給】ソーセージマフィン×2、カップラーメン×1、コンビニ弁当×1、フランクフルト×1、ミニあんパン×5、麦茶(2L)、ブラックコーヒー(1L)、ボトル缶コーヒー(2本)、えのぼくジェラート×1
【感想】荒サイを両岸使って８の字に走ってみました。
目標は「河口↔熊谷・両岸で荒サイ一周」でしたが、河口から容赦なしの向風に負けてもうちょっとの所で帰ってきちゃいました。
ところが日没前から風向きが一変して復路も微妙に向風でメンタル崩壊。
右岸の水菅橋付近で人知れずゲラゲラ笑いながらロード漕いでたのは私です。
レイルでサクッと200km(峠込み!)走っちゃう様なお方も居られるのに、100マイルで休憩が都合6時間とかもう我ながら草生えますが、久々の100マイル越えなので自分の為にその記念と、リベンジを祈願してのレポートです。
乙です。相変わらず、速いですね。ブルベは基本の装備に夜用の強力なライトと雨対応も可能なウィンドブレーカーくらいで、あとは必要に応じて走行中に調達すれば良いと思います。
宿泊はホテルなのかネカフェなのか野宿かでかなり変わってきます。
ホテルなら着替えなどは予めホテル宛に送っておいて、当日使った分を自宅に日付指定で送っておけばかなり荷物が減ります。
乙です。
コーヒーの量が気になりますが、睡眠不足とかですか？
食い過ぎ
よくそんなに食べられるな
デブ？
速え～。
いけないいけない、マイペースを守るぞ。
目標 Ave. 17Km/h 161Km 明るくなったら出発、明るいうちに到着。
俺は368じゃないけど、昨日180km走るなかで
もっと食ったよ。169cm55kg
燃費は人それぞれだね
あまり食わずに走れる人が羨ましい
細心の注意で少量ずつ食べる。
出る前や帰ったあと別で食ってるかは知らないけど
昨日はジャンボハンバーグ二つ、おにぎり二つ、ホットドッグ、カロリーメイト二箱、ポッキー、ドリンク1.9リットル
おれ、獲得標高1300メートル距離120キロぐらいでパワーバー3本ぐらい
ドリンクもこの時期だと1リットル飲むか飲まないかくらい
100kmとかなら出る前にしっかり食べればドリンクだけで走れるけど、まあ帰てから食事するわけで。
個人差よりもどのタイミングでエネルギー補充してるかの方が大きそう。
ハンバーグ(肉)やホットドッグは消化吸収に時間とエネルギーを使うからあんまり効率がよくないよね。
【日時】2017/3/11 8:00-21:00 【天候】晴れ
【車種、車名】アルミロード
【走行距離】212km 【合計上昇数】1,247m 【合計下降数】1,121m
【走行経路】http://yahoo.jp/0rN9hu
[荒川CR]→荒川大橋→[県道81/30]→[中間平]→[釜伏峠]→[塞寒峠]→風布→寄居橋→折原橋→
[県道294/11/30/171]→越辺川大橋→[越辺川]→[入間川]→[一般道]→[県道113]→秋ヶ瀬橋→[荒川CR]
【総所要時間】13:00 【Ａｖ】16.3km/h
【乗車時間】 12:09 【平均時速】17.5km/h
【補給】おにぎり×3、海老カレーマン、菓子パン×3、カフェオレ(1L)、レモンウォータ(500ml)、お茶(500ml)、白湯(400ml)
【画像】http://2ch-dc.net/v7/index.php?res=1145
【感想】先週走ったらかなり暖かかったので、そろそろ雪も無いだろうと思い上りに行ってきました。
天気予報ではあまり風は強く無さそうだったのですが、荒川に出てみると思ったよりも強い向かい風でした。
提内で風を避けつつ、菜の花を眺めながらのんびり北上したので、熊谷に着くのがかなり遅くなってしまいました。
そこから先もフラフラと寄り道して、折原からいよいよヒルクライムの開始です。
脚を温存して来たのですが、久しぶりの上りはキツかったです。
中間平で一服して、釜伏峠まで上ったのですが、結構汗をかいてしまい失敗しました。
塞寒峠経由で風布まで下ったのですが、すっかり身体が冷えてしまい辛かったです。
やっと自販機を見つけたのでホットコーヒーでも飲もうと思ったら、全て冷たいドリンク・・・。
寄居橋まで下ってやっと人心地つきました。
折原橋から少し上って東秩父に抜けて、小川町までの下りを楽しみました。
県道で鳩山に出て、越辺川に着いた頃にはすっかり日が傾いていて、夕暮れの山並みが綺麗でした。
昼間の汗が乾ききっていなかったので、ナイトランはちょっと寒かったです。
予想通り雪は全く無かったです。もうちょっとしたらグリーンラインとか走りに行きたいですね。
バナナと梅干しおにぎり。
たまあにアンパン。
走るペースや休憩のタイミング、補給内容はほんと人それぞれですね。
私は満腹になると走れなくなってしまうので、少量を定期的に補給する事が多いです。
>>366
知り合いのSR取得者だとApiduraとか大きめのサドルバックの人が多いです。大き目のフロントバックの人もいますね。
さらにバックパックも背負っているかな。
輪行道具、着替え、履物なんか持って耐久ランやると結構ハードです。
普段から背負って身体を慣らしておくのがお勧めです。
宿泊先とか決まっている時は、着替えとか先に送っておくと楽ですよ。ホテルや旅館なら「フロント気付」でOKです。
>>368
昨日は変な風でしたよね。河口の方は辛かったんじゃないでしょうか。お疲れ様でした。
ひょっとしてどこかで遭っているかもｗ
岩淵のライトアップは見れましたか？
食って燃料にできるにこしたことはない
お疲れさまです。
自分もコーヒーの量が気になりました。これだけ飲むと、トイレ通いになりませんか？？
>>371
食事も含んでるとしたら妥当な量では。基礎代謝だけでもそれなりにあるのだから、運動負荷を入れれば多くはないと思う。
胃が受け付けるかは別だけど。
自分はロングライド中にからあげクン食える体質でよかった。
>>372
>>382
CRや交通量の少ない幹線道路をメインに走ればそんなものですよ。体重があるから、速度が乗れば維持は楽です。
獲得標高も少ないし。前回のように山越が入るとガクッと落ちます。
行き当たりばったりのライドなので、どこに宿泊するかも当日に決めるんですよね。心が折れたときのために、当日のすすみ具合と疲労度で目的地に達さないことも多々あるのです。
現地調達は良いですね。市街地走行をするときは検討してみます。
あとは、背負った状態でも走れるような鍛錬ですね。夜対策のライトは前後2灯体制で常に走ってます。突発的に遅くなることも多いので、念のための装備が多いのも負担になる原因ですね。
ロング時の荷物を見直してみます。
300オーバー走るならアピデュラのサドルバッグ買って、後はいかにその中に入る物だけに絞るかですよ
極力背負わない方が、経験上体に良いかと思います
休憩ばかりしてたので消費量上がっちゃいました。
普段はブラックなんですがサイクリング中は甘いの飲みたくなっちゃうんですよね。
>>371
確かにw
ちなみに何も食べずに出発したので臨海公園でのマックが朝食です。
>>382
戻ってきたの十時過ぎでライトアップは終わっちゃってました。
リバーステーションの辺りがまだLED残ってたっぽいです。
荒サイ好きなんでこれまでも何処かでニアミスしてるかもですねw
>>384
終盤は三十分毎にトイレだったので忙しかったです。
備蓄が少ないので空腹を感じてからだとアウトですね。
なのでサイクリング中は炭水化物を積極的に取る様にしてます。
【日時】 3/12 10:02～16:57
【天候】 晴れ時々くもり
【車種、車名】 カーボンロード(FUJI)
【走行距離】 166.6km
【走行経路】立川～青梅～柳沢峠～青梅～立川 （ログ参照）
【総所要時間】6時間55分
【乗車時間】 6時間32分
【平均時速】 24.1km/h
【Ａｖ】 25.5km/h
【Av.CAD】78rpm
【累積標高】 2,000～2,500?
【補給】 出発前：カレー（ごはん1合）
出発後：おにぎり×1、ヴァーム500ml 、コーラ300ml、即効元気、プロテインバー×1
【ログ】http://yahoo.jp/zqdI7G
【感想】今年初の山岳ロングに行って来ました。何度かレポートした経路なので詳細は省略して残雪の状態などを報告させて頂きます。
まず青梅～奥多摩湖ですが、路肩にも殆ど残雪はなく走行には全く支障なしでした。
奥多摩湖～道の駅たばやまもほぼ同じ感じです。状況が変わったのが標高1,100mを過ぎた辺りかな？路肩や斜面に残雪がちらほらと見えるようになってきました。それでも多少ウェットなところがあるくらいで走行にはほぼ支障なしです。
唯一危険を感じたのが標高1,400m辺りの峠まで約1.5kmのところの数十m
道路にまで残雪があって、車の轍のところを走る感じです。たぶん日当たりがよくない場所なんだと思います。
それ以降は路肩には残雪があり道路がところどころウェットなくらいで普通に峠まで行けました。
以上、参考になれば幸いです。
山行く人は色々名前知ってるなあ
乙です
秩父丹沢スレで路面状況を訊ねた者です
詳しいレポありがとうございます
averageも申し分ないし豪脚だな
雪の残る中、乙です。
前回も出発前にカレーを食べて、道中コーラを補給していますが、何かジンクスのようなものですか？
柳沢レポ乙です。
風張峠でも雪が残っているので、自分としては柳沢に行く気がしない中、行けちゃうのがすごいと思います。
後Aveもかなり高いのでその点も尊敬です。
偶然ですがお役に立てたのであれば幸いです。
火曜日に雨（標高の高いところは雪？）予報なので状況はまた変わるかもしれません。
行かれる際はブラインドコーナーでは必ず減速する等お気を付け下さいませ。
>>392-395
リアクションありがとうございます。
カレーは色々試して行き付きました。香辛料で体が目覚める感じ？あと腹持ちのいいご飯がたくさん食べれる点もGood
コーラはステーキの人を真似てみました。乾いた喉への炭酸の刺激。小腹を満たす糖分量。なんだか元気になるカフェイン。
考えてみるとロングライドとの相性がとても良いですね。
aveが高くなるのはコースゆえかと思います。青梅駅の少し先にある熊野神社以降は信号が少なく、峠到着後はひたすら下りですからねｗ
【日時】 3月11日
【天候】 曇り（大観山は小雪）
【車種、車名】 Merida Reacto4000(勝手に名称付け：アマガエル)
【走行距離】 175km
【走行経路】 http://yahoo.jp/tgt9h6
【乗車時間】 約7時間
【平均時速】 25km/h程度（休憩時に一度サイコンを止めたためざっくり）
【合計上昇数】 2000ｍ
【カロリ消費量】 3500kcal
【補給】 コーラ 500ｍｌ 大磯自販機
コーラ 500ｍｌ 箱根宮ノ下自販機
コーラ 500ｍｌ 芦ノ湖畔自販機
ステーキ900ｇ いきなりステーキ小田原店
コーラ 500ｍｌ 境川遊水地自販機
コーラ 500ｍｌ 大磯自販機
コーラ 500ｍｌ 若葉台団地脇ファミマ
【走行記録】
前半：自宅～いきなりステーキ（小田原店）
http://i.imgur.com/fohiPwl.png
http://i.imgur.com/JSxyUcF.png
http://i.imgur.com/3jGNRZp.png
後半：いきなりステーキ（小田原店）～自宅
http://i.imgur.com/hmVRRp9.png
http://i.imgur.com/1Uorhmm.png
http://i.imgur.com/HymO6Wk.png
昨年、11月頭に大阪へ行って以来冬眠ｗ
啓蟄も過ぎ、暖かくなってきたので、やっと穴から出てきました(肉食獣）アマガエルですｗ
ご無沙汰してますが、ことしもよろしくお願いいたします
（膝に古傷を抱えているため、冬場はロングライドしないと決め自宅でのローラーのみ。
ここにきて荒の人などスレ見ると出かけたくなるためここを見に来るのも4か月ぶりですｗ）
スピード、ロードノイズ等、久しぶりに実走すると、こんな凄かったのだと改めて感動
目覚めたばかり(外でロードバイクを走らせるのは11月以来）なので、
とりあえずいつもの練習コース(自宅青葉台～箱根大観山折り返し）走ってみました
R134で丁度ブルべの集団と一緒になり、車列に加えてもらいまったりと走りましたが
追い風もあり小田原までave30キープ
前日肉1kgを食べていたので、特に補給せず大観山まで自販機のコーラ補給だけで登坂
箱根7℃、大観山２℃。雪もちらつく中、大観山駐車場にはローディーさん１０名くらい、
ダウンヒルする際も５人くらいすれ違った（寒いのに皆さん凄いｗ）
ダウンヒルで冷えた体をいきなりステーキで温め(肉を食べ）帰宅
途中で、ガーミンのバッテリー切れの合図があったので、サドルバックらか充電ケーブルを出す際にジッパー破損
（パンク、転倒、チェーン切断、スポーク折れ、ディレーラーハンガー切断等、昨年トラブルをやりつくした感があったけど、初っ端想定外のトラブルｗ）
中身飛び出さないようにクリップで挟んで自宅までｗ
特に違和感なく走れたけど、体がロングライドに慣れてないせいか翌日疲れが来た
(徐々に慣らすしかないね）
http://i.imgur.com/znjPBM1.jpg
http://i.imgur.com/cCTxmdc.png
http://i.imgur.com/BgB9fpm.jpg
http://i.imgur.com/glcoQkE.jpg
そのブルベの列、おれ愛知県内で一緒になったよ
気のいい人たちだよね
俺はハンバーグふたつ食べた
ステーキのひとが出会ったのはBRM311やまゆり200（AJたまがわ主催）の参加者ですよ
今丁度200～300の開催時期なので毎週末どこかしらで開催されてます
ブルベ参加者に出会ったら気軽に声をかけて下さいませ（ブルベの思想上、あまり一緒には走れませんが）
肉の人の帰還、歓迎します。
変わらず、速いですね。
ログで自宅(青葉台)とありますが、個人情報とかは大丈夫ですか？
山岳ロングお疲れ様です。
やっぱり1000m超えると雪が残っているのですね。(めったに行かないけどｗ)
路面状況や規制なんかの情報はとても助かります。
>>390
誤字でした。すいません。(^^ゞ
http://2ch-dc.net/v7/src/1489417122986.jpg
>>397
ガトーさん乙です。
相変わらずの飲みっぷり＆食べっぷりですね。(笑)
今年もレポ期待してます。
一昨日大阪湾～渡月橋往復約120kmでもう無理ｗｗｗｗｗｗと思ったのに
平地巡航50km/h超で一日平均160km
それをほぼ毎日三週間ぶっ通しで走る変態が世の中には居るから全然大丈夫です
>>400
この日は複数のブルベがあったみたいですね
行きは二子玉発の200km
戻りはこれとは別の300kmブルベ(名古屋発？)
信号待ちの時、声かけしたら気さくに応えて頂けました
ご心配頂き有難うございます
昨年、あれだけ顔晒しましたのでw
常識の範囲内で書き込みはしていくつもりです
スレ主様、
今年もまたお世話になりますので、
宜しくお願い致します
音沙汰がないなと思っていたら冬眠しとぇたとは＼(^o^)／
／(^o^)＼
ありがとうございます
冬眠から目覚めたのが早すぎたため？トラブルがｗ
（今日ジョギングしてたら、左足首のばしたみたい（泣））
シップとロキソニンで治療中ｗ
みなさんどうされますか
キャストオフします
もともと二回に分けて走る場所変える予定だったので荷物は車に
ウェアに悩みます。
今日ブルベ走って疲れてるから、のんびり美容院行ったり美術館行ったりして英気を養う
明日は19時発福岡→広島
同じく服装に悩む
なんか今日は暖かかったというより暑かったですね。
結局ウェア選択に失敗しちゃいました。
そろそろ日焼け対策が必要ですね。
http://2ch-dc.net/v7/src/1489931236771.jpg
>>518
ナイトランでしょうか？
レポ待ってます。
○ >>418
【日時】2017/3/19 6:30-22:30
【天候】晴れ
【車種、車名】カーボンロード
【走行距離】199.59km
【走行経路】
扇大橋→[荒川CR右岸]→[県央ふれあいんぐろーど＋荒川CR左岸]→熊谷大橋→[荒川CR右岸]→[荒川CR左岸]→葛西臨海公園→新砂リバーステーション→[荒川CR右岸]→扇大橋
【総所要時間】16:00
【Ａｖ】19.2km/h
【乗車時間】10:22
【平均時速】12.5km/h
【補給】おにぎり×8、マック×3、ミニクリームパン×10、麦茶(2L)、ブラックコーヒー(1L)、ショート缶コーヒー×3
【感想】先週のリベンジで荒サイ一周してきました。
自宅周辺ぐるっと回れば200km越えたのですがそこは敢えてこの距離で。
前回ご指摘いただいたのですがやっぱりコーヒー飲み過ぎですね。
川とか海とか見ながら黄昏るのが好きなのでつい。
補給は今回も三食込みです。
なんか無性に野菜が食べたいです。
熊谷で折り返すと5m越の追い風で、入間大橋まで一時間かかりませんでした。
通称TT区間なんか普通に回してても48km/hとか、いや楽しかったですね。
でも調子コイてたら臨海公園で完全に売り切れまして、河口から扇大橋まで全身の激痛と闘いながら満身創痍で生還しました。
荒サイを一周したら実走で何kmになるのか、それを確かめたくてやってみました。
自宅～荒サイが往復4km弱で途中寄り道もしたので、ざっくり190kmでした。
暖かくなったら荒サイ江戸サイ利根サイってヤツをやってみたいです。
この距離を俺だったら1/3～1/4程度だと思う。
というか全体の中での飲食の時間が多そう。
>>368の人かな？乙です。
相変わらず、よく食べますね。
食事や飲み物はどういう風に携行しているんですか？
過去に補給怠って悲惨な事になったので休憩毎に何か食ってます。
色々と試しましたがやはり梅おにぎりが最強ですね。
クリームパンは糖分補給です。
あと、歳ですかね。
その昔はオートバイでしたが、PAの天玉ソバ一杯で九州まで自走とか普通に出来ちゃったんですけど。。。
>>423
はい、>>368です
麦茶はキャメルバック二本差しでコーヒーと食糧はバックパックです。
起き抜けに飯喰うの面倒臭いんでコーヒーと麦茶だけ仕込んだら後は近所のコンビニで買い込んでパクつきつつバックパックにぶち込んで出撃します。
過去にはスポドリも試したんですが気持ち悪くなってしまったので、胃に優しくてミネラル豊富な麦茶に落ち着きました。
梅おにぎりとの相性は最高です。
因みに朝晩込みなんですけど、やっぱ食べ過ぎですかね。。。
普段の食生活は野菜メインでタンパク質多め炭水化物少なめで管理されちゃってます。
走りに行く予定が有る時だけ前々日辺りから炭水化物多めで調整して、それでも当日は足りない感じです。
体重計とか乗らないから体脂肪率とか知らないんですけど、お腹も出てないしゴツゴツした感じなんでおデブちゃんでは無いのですが。
でもサイクリング中に食べ過ぎるのって、どっか体がおかしいんですかね。。。
ビブタイツに興味があるけど、レーパンも恥ずかしいからパッド付きインナーにジョガーパンツかハーフパンツのメタボ野郎です。
なるほどw
自称チビ禿げ短足デブ真性包茎の素人童貞は信憑性ありますな。
そこまで休憩多いのなら普通の食事すればいいのにとは思う。
食いすぎでトイレ多いとか腹壊すとかのデメリットは気にしてないようだし
俺たちは嫁さんでもないんだから食費を気にする立場でもないだろうし
もし仮に次のライドで量減らして気分悪くなる方がもったいない気がする
コーヒーでカフェイン摂り過ぎだとは思うけど、16時間走ってこの程度の量ならいいやん。
俺なんか最後は食えずにキツくなるからこれだけ食える人が羨ましい。
でもまあ3000キロカロリーは余裕で超えて、4000キロカロリーぐらいいってそうだけど。
200km走って4000なら良いとこだろ。
脂肪の多いクリームよりジャムパンにすればいいのにとか、何でそんなにカフェインを？とは思うけど。
クリームのショートニングは最悪だよ。俺はアンパンにする。
アンパンなんてやめろ
廃人になるぞ
俺も暑かったら、これくらい食うと思う。
できればちゃんとしたごはんが食べたい派なので、すき家に行くけど
気持ちいいんだよ！
「別になんも食いたくないけど補給しなきゃな」
→とりあえずアンパン一個口に入れる
→「！！なんだこのうまいものは！」
→止まらなくて五連まるごとあっという間に無くなる
http://cyclist.sanspo.com/319323
気を付けないとジャムが溢れるけど食べやすくて良い感じ。
【日時】 きのう
【天候】 晴れ、行き・帰りともに微風。
【走行距離】 237.4km
【走行経路】 浦安～県道とか農道とか～大洗マリンタワー～県道とか農道とかR6とか～浦安
【総所要時間】 24時間
【乗車時間】 16時間
【補給】
ココア(全てファミマ)、おにぎり(全てセブンイレブン)、豚丼(すき家)、ココア
アリクイさん+三式+メンチ+モーニングサービスのパン(ウスヤ)
おにぎり、ガルパン(ブリアン)、煮いか+しらす焼きそば(地元商店会)
ミニあんぱんx2(ブリアン)、ほろにがショコラケーキx2(ブルボン)
りんご(エコス)、コーヒー(マクドナルド)、プレミアムじゃない牛めし(松屋)、ココア、コーヒー(セブンイレブン)
【感想】
サイコン読み乗車時間12時間23分、平均速度19.1km/h
最終章楽しみですね。
http://i.imgur.com/0qUbagJ.png
【日時】2017/3/18 4:00-17:24 【天候】晴れ
【車種、車名】アルミロード
【走行距離】169km 【合計上昇数】1017m 【合計下降数】1074m
【走行経路】http://yahoo.jp/h7QZy9
[荒川CR]→千住新橋→[R4/15]→山下公園→[神奈川県道82,R16/357]→金沢八景→[県道205]→逗子駅→
[県道24/207,R134,県道27/217]→湘南国際村→[R134,県道26]→城ヶ島→[県道26/215,R134]→三笠公園→[R16,県道24]→逗子駅
【総所要時間】13:24 【Ａｖ】12.6km/h
【乗車時間】 7:54 【平均時速】21.3km/h
【補給】マグロ釜揚げシラス丼、おにぎり×2、菓子パン×1、カフェオレ(600ml)、レモンウォータ(1L)、白湯(400ml)
【画像】http://2ch-dc.net/v7/index.php?res=1514
【感想】城ヶ島までマグロ丼を食べに行ってきました。
待ち合わせ場所が逗子駅だったので、早めに出発しました。
久しぶりに明け方に都心を抜けたのですが、やっぱりペースが上がりませんね。
1時間で15kmくらいしか進みませんでした。信号多過ぎ。
暖かくなりそうだったので、秋冬ウェアにしてみたのですが、早朝はちょっと寒かったです。
脛や足先がスースーするので、山下公園で休憩した時にホッカイロを入れてしまいました。
少し早く逗子に着いたので近所を散策したのですが、坂が多そうでした。
合流して最初に向かったのが湘南国際村で、軽いヒルクライムを楽しみました。
天気が良ければ富士山が見えるらしいのですが、この日は駄目でした。
それから海岸に出たのですが、予想通り渋滞してました。三崎口の辺りまでダラダラ走行です。
城ヶ島に着いた時には12時を過ぎていて、どこのお店も結構混んでいました。
島で食事を取るのは初めてで、今回のマグロ＆シラス丼も美味しかったですが、前に漁港の方で食べたマグロ丼の方が好みかな。
昼過ぎの気温は25度を超えていたので、春ウェアと夏グローブに着替えて出発しました。
南側の海岸沿いは交通量が少なく走り易かったです。
この辺の海沿いや、少し上って浦賀水道を見える辺りはお勧めです。
東側の海水浴場とかあるあたりはやっぱり渋滞していて、路肩は砂が溜まっていて気を使いました。
野比で海岸を離れて横須賀に向かい、三笠公園で休憩しました。記念艦の周囲も人が多かったです。
京急田浦でR16を離れて再び逗子に向かったのですが、こちらも途中から渋滞でなかなか進めませんでした。
景色が良かったり、楽しく走れる区間もあるのですが、渋滞や信号停止の多いルートなのが難ですね。
お疲れ様です。
横須賀はどこも混むので走るのが目的だと残念ですが、見所たくさんあって楽しいですよね。
激坂だらけだしw
おっ南の方のレポは初見かも
次は天気が良いといいですね
乙でした
http://i.imgur.com/YfPv1C5.jpg
南の方への走行乙です。
昼過ぎに25度って夏日ですが、フェーン現象でもおきていたのですか？
この時期のウェア対策はホント悩みます。
自分は夜間突入を決意して日中の暑さを犠牲に日没後の冷えに備えて冬物で出撃しました。
気候との闘いもアウトドアの醍醐味なので、それはそれで楽しいですね。
開花宣言出ましたね！
お花見に行かなければ。
>>446
坂の少ないところに住んでいるので、あの坂の多さはちょっと羨ましいですｗ
往復も含めてルート開拓のしがいがありそうです。
>>447
画像ありがとうございます！
暖かくなってしまったのでそろそろ富士山とかの景色はシーズンオフでしょうか。次の冬に見物に行きたいです。
http://2ch-dc.net/v7/src/1490085620341.jpg
都心を抜けるのが嫌で神奈川方面にはめったに行かないのですよね。(^^;
この前、真鶴に言った時は走行距離が155kmでレポできず・・・。
>>448
3月にしては暑すぎですよね。
サイコンの温度計なんで日なた走ると高めに出ちゃうのですが、他の人のも同じような温度でした。
>>449
こちらも輪行後に夜間走行しましたが、やっぱり夜は冷えました。
ロングライドで長時間になると気候の変化も大きいですから、楽しむのが一番ですね。
脂肪を効率よく消費する身体に、まだなっていないと思われ
つまり、糖質/脂肪の混合燃料の混合比において、糖質をいかに減らせるかにかかっているのだが、その具体的方法がよくわからないのだ。
まわりがみんな野獣みたいなアットホームな現場の人なら望むところなのかもしれんが
徐々に補給は減ってくると思うよ。
自分も昔は30キロで1000Kcal以上しょうひしてたけれど、気がつけば600～700位に減ってきてた。ペダリングめこうじょうするし、効率的に走れるようになるので、しばらくは気にしないで食べること。
肉マイレージダイヤモンド行ってそうｗ
潔くて好きですよ。
城ヶ島は去年秋に行ったわー( 多摩サイ → 八景島 → 軍港 → 畑地帯 → 城ヶ島 )
真横から富士山出てきてワロタ
あと東京湾を通して千葉が見えるんだよね。
逆ナンされて嬉しかったが、もうそんな歳じゃないんだよなー・・・(40)
【ポタ以上】中距離ライドレポート【160km未満】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1490357086/
200とか俺には無理なんだろうなと思った
でも200を走れるようになってしまった
だからと言ってさすがに300は無いと思っている←イマココ
逆ナンｋｗｓｋ
大きな分かれ目は距離でなくて、暗い中を走るかどうかだと思う。
暗い中を走るのが苦手なんで、明るいうちにどれだけいけるか、を今は目指してる。
季節で時間が大幅に違うけどね。
地元CRで普通に夜トレしてるから暗いの全く平気です
もう馴れちゃったからむしろ無灯火の方が走り易いです
たとえば、夏至で明るい時間が 14時間半ありますが、その時間でどれくらいいけるか、とか。
しかも、連日走れるくらいの強度の範囲でどこまでいけるか。
といったルールを自分で考えています。
無灯火はまじでやめてくれ
たとえおまえが完璧に周りが見えてても他の奴にとって危険すぎる
200走れれば300はそんなに変わらないよる。400越えると、仮眠なども必要になってくるから、違ってくる。
200km走れれば400kmは走れるよ
これを倍々の法則と言ってだな・・・
「距離ベース」で行き先決めてるうちはまだ健常
そのうち、ダーツの旅みたく日本地図の前で行きたい所を指差し始めるゾ・・・
お隣の地方へ往復をすると５００～６００ｋｍの単位になってくるが、
まぁそれよりずっと以前の段階で、大多数の人は作戦立案能力・フィジカルがボトルネックで距離がいかなくなる。
これを「死なない為の安全装置」と考えるか、「乗り越えるべき壁」と捉えるか、ここが人生の分水嶺となる
フィジカルって言っても、一般人が鍛えたところで元々速い人みたく走れるわけじゃないし、
フィジカル ＝ ゼロになったら死ぬ、ヒットポイントでもあるから、体力 ＝ 低めに見積もった定数項として考える他ない
というわけで現実的に距離を行かそうとする必然として、物凄い難度の頭脳ゲームが突きつけられる。
コレを充分に解き切らず勢いだけで出発すると、当然の帰結として行程続行不能 → 遭難 → 死ぬかも!?
個人的な経験上、考えなしで飛び出して大丈夫な限度は３００ｋｍ(１５０ｋｍ往復)ぐらいかなと感じます
>>469
仮眠は良いことなんだけど、あまりに休んじゃうと戦闘本能が再起動しない可能性もあるんだよね。
なんてことのない雑木林や近所の路地を走り回ったあの頃のような
それだよね
作戦立案だけど、不確定要素が多すぎる。
まず天候、体調、気分、さらに自分の限界すらよくわかってない。
この不安要素を抱えながら、結果としてこんなに走っちゃいました～が理想。
逆に気乗りしなければ、早々と輪行で撤退。
まあ、不確定要素が多いから飽きないんですけどね。
真夜中の街灯が全くない国道135号を
200ルーメンのvolt400１本で走ったときは視界がなんかぼやけて怖かった
夜中の崖から落ちて死ね
ライトは明るいのは逆に走りづらいと。
照らされているところと暗いところのコントラストが高くなって
明るいところだけしか見えない。
逆に少し暗い状態にすると、ライト照射周辺まで見えるように
なって、逆に視界が広くなるとさ。
（Volt6000の暗いモードならいいかもしれんけど）
通過時追い風のルート組めると距離がイクイク！
往復６００ｋｍ(約35時間)全域オイシイ日なんてそうないが、ハマれば実力の何倍も…
天気のまとめ方
通過地点Ａ天候 3時遅 ← 予定時刻 → 3時前
通過地点Ｂ天候 3時遅 ← 予定時刻 → 3時前
通過地点Ｃ天候 3時遅 ← 予定時刻 → 3時前
：
：
通過点/予定時刻の天気 = 風向/風速 気象 を前後６時間リストアップしとくと急ぐ必要性のクリティカル区間が絞り込めるから
他がラク出来る。その分、全体が速く、ひいては速く安全な行程が組める
・３時間ズレで向風となる直前区間だけピンポイントで頑張る
・途中、状況変化でクリティカル区間が隣接・多数出る場合、登り区間を追い風で走るように優先度を再設定(下りは向かいで問題ない)
この紙にウエイポイント、その予定時刻、その下の小さな空欄に実際の到着時刻、遅れ書込。補給、サプリ等、一切合財を一枚に書く
例：都内～日本海の海岸へ(往復30時間±6時間)
....................┏━１：新宿 PM8:00 (-)NNW+ ～(0)brz ～(+)NW++
...............┏┫40km
...............┃┗━２：利根川のナントカ橋(休3分 ここより南風、群馬側土手下推奨) PM10:00 -30 (-)SE+～(0)SE++～(+)NW++
..........┏┫60km
..........┃┃┏━３：利根川最上流(コンビニ休憩) AM1:00 -45 (-)S+～(0)S+～(+)NW++
..........┃┗┫30km
..........┃.....┗━４：赤谷湖(休8分 レッドブル、水３L購入) AM2:00 -45 (-)雨S+～(0)S++～(+)NW+++
優勝┫ 20km
...........┃.....┏━５：三国峠 AM3:00 ±0 (-)S+～(0)S+～(+)雨brz
...........┃┏┫30km
...........┃┃┗━ ６：三国峠山頂(照明A電#1→2、両照最大点灯、零下5度により休憩不可、ﾌﾞﾚｰｷ温低<i>) AM:5:00 -15 (-)S+～(0)S+～(+)雨brz
...........┗┫ 30km
................┃┏━ ７：苗場スキー場 AM6:00 -45 (-)S+++～(0)S+～(+)雨brz
................┗┫30km
.....................┃┏ ８：新潟県何とか市 AM7:00 -1h (-)S++～(0)S+～(+)雨brz
.....................┗┫30km
..........................┗ ９：日本海 AM:10:00（休25分 両照明電交換A#2→3 B#4→5両点滅 残電池3/6個、レッドブル、BCAA ） -1h
実際には往復の一覧表なので更に複雑。休憩飛ばすか迷うとき用に、複数区連走時の距離も一覧させとくと便利だったりする
ここまで作っても、出発直前チェック(天気予報)で、描いた絵の破綻具合によって、その日スッパリ諦めるのも勇気
100キロなら朝飯前なのにかなり違うな
獲得標高2200 平均20 移動22
【日時】3/24
【天候】晴れ
【車種、車名】カーボンロード カーボンホイール
【走行距離】210km
【総所要時間】 7時間50分
【乗車時間】 6時間57分
【平均時速】 26.8km/h
【Ａｖ】 30.2km/h
【Av.CAD】 75rpm
【合計上昇数】 1950m
【合計下降数】 1950m
【カロリ消費量】4509
【補給】羊羹 3ヶ コーラ 350ml レッドブル200ml
おにぎり 3ヶ カップ麺 1ヶ ウイダー 2ヶ
【感想】登りでパワー使いすぎてペースダウン
途中若干ハンガーノック気味に
次は要領よくやりたい
コースは書いてないけどどのへんなんでしょう
カップラーメンかw
利根川上流のコンビニから赤谷湖まで一時間としたら凄いな。多分もっと上流のコンビニなんだろうけども。
いや、それでも凄い。
自分は0度までは冷たくならんけど
そこから先はカイロでも使うか大人しくシューズカバー使うとかするしかないんじゃないの
冬用の靴下とかさ
0度はすごいな
おれは10度でキンキンに冷える・・・ まぁ冷え性っていうのはあるんだろうけど
冬用靴下もつま先の元の温度がないとなかなかあたたくならないし
ホッカイロも靴の中に空気が入らないから結局冷たいまま
冬に自転車から遠のくはつま先の問題が解決できないからなんだよなぁ
SPDしか履かないのかい？
通気性はそこまでない冬用シューズをもし使っててそれなら解決は難しいかもしれん
カイロは外に巻くとかやりようはあるかもしれんけど億劫になる気持ちはわかる
登山用の靴下にティンバーランドの６インチブーツで一日走れる
ボントレガーのシューズカバーがお気に入り
この前、2℃の中走ったけど冷たさ感じない
パールのは０℃対応でも冷えてダメだったので使ってない
冬用靴下とワークマンのインナーソックスで凌ぐ
厳冬期(っても首都圏だけど)は靴下用つま先カイロでなんとかなった
さすがに爪先の裏側がボロけてきたから来期用に同じのチェックしたら千円切っててワロタ
パールイズミはダメかｗｗｗ
たしか6千円ぐらいしたような記憶があるが・・・
俺の場合、つま先がもともと冷たいからパールの性能ではないだけど
思い切ってフラペに戻すか・・・ まだあったかな？
明日休みで天気も良くなったし、体の錆落とし気分でヤビツあたり行きたいなぁ
あとは、循環障害とかで冷たくなっているのもあるのでは？寒いからずっとシッティングでのんびり漕いでると足先がしびれや冷たくなってくる。
太ももとか途中を温めるのも普通に重要だと思ってる
体幹暖めるの大事
途中暖めるの大事
結局全身暖めるの大事
汁っ気のある温かいモノだ
もう分かるよな
真冬のロングなんざ飲まずにやってらんねっつーの
まぁ真面目な話
コンビニでスーパーカップとかですよね
因みに私のソウルフードは日清カップヌードル
ダブルでね
コンビニのカフェオレとおともだち
無論違法であることは全て自己責任で
たぶん違法だったとは思うけど、車の人も飲んだ状態で運転してたから、まあいいのかなって
飲み会はノンアルコールで通してる
したくなったらそこですれば良い
無論違法だが
俺は地元CRで二度ほど野糞した
どうにもならなかったんだ
生まれつき確信犯なのか
箱ティッシュから三割がたブチ抜いてバックパッで携行する習性に救われたんだ
定期的に排出しないと毒物だもんな
自分は緊張してるのか行動中は運子出なくなるけど
俺も出ない。だからお腹が張ってしょうがない。
ロングやる前日に
そして当日出発前にも食えばお通じはバッチリ
ウンコがスルスルと出て来るし、
キレもばっちりで便が残ってる感も無いぞ
今度は続くといいけどな
ロングライドに出かけよう・その11
https://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1490784751/l50
切れたら困るんだが
ごめん！ この先はロード界のタブーだった
勝たせていただいた、そんな気持ちです
輪行の時便利かと思って。
トウクリップ付ければ、spdとそう変わらないかと思ってますが…
ペダル外しを考えてるならホイールバッグを併用すべし。
激薄になるのでフレーム掴んだまま脇の下に挟めるのと荷重が分散されて持ち運びが楽。
荷物が増える代わりに展開と撤収は早くなるよ。
ただしホイールバッグはコロコロ安定しないので自分で支えておくか厳重に固定するしかない。
私もペダルはずす必要感じないんだけど、mksのイージーシリーズが目に付いたので、輪行が楽になるのか？と思って。
ちなみに今SPD-slでした。冬あたたか目の靴履いてフラペで乗ろうかと思いまして。
トゥクリップは先端が狭くて靴によっては入らないので要確認です
暖かめの靴だと尚更かも
あとSPD-SLの様な一体感は無いです
でも無いよりかは安定するので通勤のバイクに使ってました
結局外しちゃいましたけどね
Ezyのペダルは折り畳み小径車の輪行用に導入を考えた事があるけど、
外した後にうっかり置き忘れたなんて話を聞いてやっぱり折り畳みペダルのFD-7にしたわ
アドバイスありがとうございます
実は今安アルミにMKSのハーフトウ使ってるんです。
靴を選ばない魅力と立ち転け恐怖のストレス軽減、私の漕ぎでは両者そう大して違わないことに気づき、変更考えてます。
置き忘れ
う～ん いかにもやりそうだ…
望みは土曜日だけ
「ブラックサンダーは”駄菓子”なんかじゃありません！」(T_T)
買わんかったけど
【日時】 2017.4.4
【天候】 晴れ
【車種、車名】 Trek Domane SL6
【走行距離】 159Kmでカウントストップ
【走行経路】 江戸川CR→14号→花見川CR→利根川CR
【総所要時間】 7:44
【乗車時間】 6：17
【平均時速】 25Km/h
【Ａｖ】 25.3Km/h
【Av.CAD】 75rpm
【合計上昇数】 239m
【合計下降数】 248m
【カロリ消費量】 3083Kcal
【補給】 ポカリ500ml コーラ500ml 自作ドリンク1000ml おにぎり1個 ブラックサンダー3個
【感想】日も長くなり、暖かくなってきたのでロングを走りやすい季節になりましたね。
いつものように江戸川から海に向かっていくが、羽虫が多く目や口に入り走りにくかったです。これからの時期、江戸川は虫の美味しい季節です。
走りやすさで言うと、花見川CRや利根川CRの方が無理が少なく、快適です。特に花見川から利根川に向けては、自然も多くお気に入りのコースなので定期的に走っています。
途中の未舗装区間も２５Cならば減速すれば問題なく走れるし、舗装路も並走しているので気分に応じて走り分けられます。
そんなこんなで自宅まであと数キロの所でアクシデント。3月まで数年間ポールが立っていただけの道に突然柵が。
並走していた女性がふら付いてきたので、いつもの感覚で歩道から車道に降りようとした瞬間衝撃音とともに空を飛んでいました。
何が起きたか理解した時にはもはや頭から地面に刺さってました。すぐに目の前の家の人が飛び出してきて「あんたで今月になって4,5人目だよ。ここの策にみんな突っ込むんだよね」とのこと。
何年もポールだけだった歩道から車道へ降りるスロープに柵ができていました。
足を打ったくらいで大した事ないと思っていたのですが、ふら付いてきた女性は半泣きになってるし、助けに来てくれたオジサンには「起き上がるな」と怒られるし。
何かと思ったら、メガネが頬部に刺さり結構な出血でした。とりあえずの止血処置をして帰りましたが、貴重な体験をしました。
通る人が不思議そうにこっちを見ている理由が、家に帰ってわかりました。顔の怪我って見えないから厄介ですね。
http://i.imgur.com/xfiL4kw.jpg
http://i.imgur.com/R01hq8i.jpg
http://i.imgur.com/aYudjFj.jpg
http://i.imgur.com/OThkZYZ.jpg
後日ショップに持って行ったのですがフレームはお亡くなりに。まだ半年足らずしか乗っていないので、同グレードのフレームだけ買い替えることになりました。
赤かったのに、フレームでは黒しかないため速さは3分の1になりそうです。赤ならばソロで行けるが、黒くなると3人でつるまなくてはいけない…
フロントフォークが折れたおかげで、ホイルは全く振れていないし身体も無事（？）だし。カーボンって凄いですね。ライダーを守ってくれた車体に感謝すると同時に、すぐにレスキューに来てくれた家の方へ感謝いたします。
ロング後半は集中力も落ちているでしょうし、皆様も事故には気を付けてください。
http://i.imgur.com/B5Tn6p4.jpg
↓
http://i.imgur.com/ZOMi0SW.jpg
やっぱり赤の方が良いな。諭吉様には逆らえなかった。
大丈夫ですか？
私も今年の元旦に落車して欠けた前歯がまだ治りません。
油断したという事なんでしょう。お互い気を付けましょう。
気づいたら病院とかじゃなくてまだよかったかもしれん
お大事に
ポールがあるのなら減速してるはずだしどうして突っ込むのかがわからない
かわいそう
おつ&お気の毒でした。
私も昨年、工事で車線閉鎖のため設置されたバーに突っ込み吹っ飛びましたからよくわかります。
気づいたときはもう空中なんですよね。着地して呆然となる。
行政と工事会社に損害賠償させるべきと今でも思ってますよ。
体は自然と治るがマシンは直らない。
バイクに乗っていた頃に友人が言っていた。
その通りだが、マシンは買い換えられるが体の予備はない。大怪我にならずに済んで良かったと思う。
まあ、愛車が破損するのはショックだけどね。
>>558
よく聞くけれど、行政とかって責任追及できるの？
人が死ぬか、政治家がらみのトラブルがなければ対応しない印象だけど。
元々ポールだったところが柵になっててもそれは見たらわかるしむしろ突っ込んで柵を損傷させたら突っ込んだ方が賠償請求されると思うよ
あれはよ治せ。
損害賠償、請求するぞ。
すまん
普通に注意してただけでは気付かない類は
ニュースや話題にあまりならないだけで、割とすぐに賠償してくれるらしい
裏返しになったグレーチングとか
側溝の蓋の隙間に落ちて高額賠償になったリカンベントとかまだ記憶に新しいでしょ
あれは落ちた方も相当な不注意だから100%の賠償じゃないけど。
お疲れ
フレームが逝ってしまい残念ですが、体に大きな損傷を負わなかった様で何よりです
ただ頭も強打されてる様ですので、念のため一度病院で、検査受けられた方が良いかもしれませんね
災難でしたね。
保険とかは入っていたのですか？
赤のDOMANE SLてこのスレで時折ログあげてる人？
状況がよくわからんがスタート時間からみて日没後か
フレーム勿体ないし落ち込んでいるだろうけど刺さったのが目じゃなくて良かった
>ロング後半は注意力が落ちている
これも他人事じゃないな。俺も気を付けよう
関東の今週末は雨マークがついていますね。
お花見に行きたかったのに残念です。
先週末はお花見で200km程走ったのですが、ほとんど開花してなくて失敗しちゃいました。
>>555
花見川～利根川は暫く走っていないのですが、どんな感じでしょうか？
アクシデントは大変でしたね。身体が軽症？だったのは不幸中の幸いですね。
新フレームでの復活レポを楽しみにまっています。
私もロングの終盤で交通事故に遭って救急車で運ばれた事があります。そのまま一ヶ月程入院しちゃいました。(^^;
信号無視の自動車にはねられたのですが、集中力が落ちていなかったら避けられたのかもしれません。（相手の過失が100%のケースです。）
安全第一でロングライドを楽しみたいですね。皆様もお気をつけください。
柵ってどんぐらいの高さかもきになるけどフォークの画像見る限りはバニーホップで越えろということか
俺は昔顔面からｽﾞｻｰして痛ってーなぁって手ついたら指があらぬ方向にひん曲がってたことあります…
自業自得だボケ
だな
歩道で併走してたってはっきり書いてあるな
そんなことしてたことを恥じてほしい
下り坂で空飛んで、水のない側溝の底に顔面からｽﾞｻｰって着地したことはあります
等をつけないでくれないかね
自分は純粋な興味から柵を見たいだけなんだが
>>578には確かに本人に撮りにいけと書いてるな
大切なことだけど丸一日経ってもレスがない時点で終わらない話だろ
本人が来るまで続けるってなら知らんが…
匿名でガチャガチャやってる方が楽しいんじゃねえの
最近はその手の方が居ついてるからねえ
飾っておくもんじゃねぇ！
って誰かがいってた
命あってよかったな
あとその何人も事故が発生してるのに何もしない店の奴らも大概だな
やむを得ず歩道に入ることはそりゃあるけど歩く速度で徐行だよ
前輪が溝の蓋の間に入ったことあるけどこけないし自転車にもダメージなかったくらいいつもゆっくりだ
危険回避できないスピードで走ったということで、事故った奴の自己責任だしな。
他人を巻き込まなかっただけ良かったと思えと。
三浦半島先端の城ヶ島公園 → 葉山 → 逗子 → 江ノ島 → 鵠沼 → 辻堂 → 茅ヶ崎 → 柳島キャンプ場 → 帰還、これでだいたい 160Km
風の弱い日に、このコースを走ろうかと。
女性は関係無いだろ
気持ちはわかるが
わろたｗ
そりゃそうだわな、禿のおっさんでも並進はだめだわ
荒れさせちゃったみたいで申し訳ないです。書き込んだ時の表現もおかしなところ
があり誤解を招いたようで申し訳ない。
いずれにしても、歩道で廃車をかますような速度で走っていたこと、全くガードに気が
付かないような注意力で有ったことは重大過失ですしね。全く他の事を考えていたか
らこんなミスをするのかと。仕事中にこんなミスをしたら殺人事件になってしまうので
深く反省です。
10キロ台の速度でも全く気が付かないと空は飛べますよ。全く回避行動をとっていな
い状況ですから。逆に気が付いていれば、20キロ以上で突っ込んでもそうそう怪我は
しないはず。知っている道で油断はしない。当たり前のことをしていれば防げた事故で
す。写真はまた近くに行った時に撮れれば撮影してきますね。今はまだ左足を引きずっ
て仕事にも支障を来している状態なので、新しいマシンが来ても乗れる状況ではない
ので。せっかく来週には黒いのが来る予定なのにな。
荒れる原因を作ってしまったようなので、しばらく地下に潜りますね。どのみち、体調
を戻さないとレポートできるような距離は乗れませんし、最近はヒルクライムも興味を
出してしまったもので。だったら、domaneを再購入するなと突っ込まないでくださいね。
あ、ちなみに女性は知り合いでも何でもないです。たまたま前を走っていて左によっ
て減速されたので、脇に出ただけの事です。残念ながら一緒に走ってくれるような女
性はおりません。黒くなったから、3台でトレインを組んでくれる人募集中です…
復活してレポしてくれるのを待ってる
2chのレスなんか斜め読みでいいよ。気にすんなよ。
自転車は嫌いになってないので良かったです。無事に復帰するの待ってるよ。
プライバシーだって上の画像でかなり狭い範囲で絞り込まれてるんだしさ
おまえ、叩きたいだけだろ
激しく同意
あれは危険
たけゆたか怖い
君には俺の書込みがそう見えるのか難儀な奴だな
ちなみに>572と>613は俺だが他は違うからな
>>615
yes
天気予報ではそれほど降らないかななんて思ったのですが、きっちりずぶ濡れになりました。
ログを飛ばしてしまったのでレポは無しですが画像をちょっとだけ。(^^;
http://2ch-dc.net/v7/src/1491741847693.jpg
http://2ch-dc.net/v7/src/1491741877735.jpg
>>610
ロングの終盤ともなれば疲労も溜まっているでしょうし集中力や注意力は落ちちゃいますよね。
リハビリ頑張ってくださいね。
乙でした
TREKさんへ
早く怪我治して戻ってきて下さいね
それまで、TREKさんの抜けた穴埋めときますのでw
from 肉&コーラオヤジ
【日時】2017年4月8日（土）8～17時半
【天候】雨と曇り半々
【車種、車名】アルミクロス
【走行距離】204km
【走行経路】川西～猪名川町～篠山～丹波市山南～福知山～綾部～亀岡市本梅～川西
ブルベコースのルートラボ：http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=b9a72066ac64d6db2c4767096ae06b4f
【総所要時間】9:43
【Ａｖ】20.8km/h
【Av.CAD】 88rpm
【合計上昇数】 1470m
【合計下降数】 1448m
【カロリ消費量】5500c
【乗車時間】8:26
【平均時速】24.0 km/h
【補給】アクエリアス1リットル、アクエリアスビタミン1リットル、CCD600ml、小さいコーラのペットボトル３本、ポンジュース 350ml
おにぎり３個、ブラックサンダー４個、パーフェクトプラス 即攻元気ゼリー２個、ビスコ小袋２個
【感想】
前回ブルベの試走レポを書いた>>260です。ブルベ本番走り切ったのでレポに来ました。今回もカーボンロードではなくアルミクロスで参加です。
前回は雪で辛い思いをしましたが、今回は全コースの半分くらいが雨でした。コースとの相性が悪いようです。
ソロでの試走と違い、ブルベという他者のいるライドだったため、タイムはかなり短縮されています。
やはりソロよりも複数で走るほうがモチベーションがあがりますね。
桜はきれいでしたが、雨が多くて写真があまり撮れなかったのは残念です。
このスレでアドバイスをいただいた補給アイテムのコーラには本番でも助けられました。ありがとうございます。
http://ameblo.jp/diet-31/image-12264276101-13910426595.html
いつもレポ拝見させていただいていました。
少しでも早く身も心も癒されることを願っています。
つまらないレポですが、枯れ木にでもなればと思い、投稿させてもらいました。
おつです
しかし雨の中、よく走りますなぁ｡感心します
最近思ったのは、補給でも肉類食べるとやっぱりエネルギーになるなぁ、です｡
ハンバーグ弁当でも焼き肉弁当でも、無理してでも食べるとそのあとなんか復活度が違うような気がする。
コーラと肉、“夢のコラボ”かもしれない･･･
関西からブルベ乙です。
酷道というのはR429の榎峠でしょうか？隣接する県道109号を走ることをすすめられているようですが、チェックポイントか何かの関係ですか？
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/榎峠_(京都府・兵庫県)
>>610
左足お大事に
また、いつか黒い機体のレポお待ちしております。
雨が強くなって前が見えにくくなったときはDNFを考えましたが、ゴールするのも帰宅するのも同じコースだったのでゴールしておきました
>>625
そうです。R429です
http://audax-kinki.com/wpcms/wp-content/uploads/2017/03/2017-408que.pdf
キューシートのURLを貼っておきます
この道が選ばれているのは、ブルベの名前が「竜とお城と酷道と」ってことで、あえて選ばれています
また、ルートには府道453号の中山峠も入っており、こちらも結構な酷道です
中山峠は静かでいい道だと思いますけどねえ。
酷道や腐道や剣道といわれるところもよく走りますが、
だいたいが大げさなんじゃないかと。
確かに幅が狭かったり、枯葉枯れ枝が落ちてたり、穴が開いてたり、路肩が崩落してたり
しますが、ちゃんと舗装されてますし。
自転車なら大体の道路は走れるし(走る場所かどうかは別)、MTBなら登山道みたいなところこそ本領発揮できる
中山峠は２度（レポのブルベ入れると３度）しか走ったことがないですが、うち２回で伐採した木や枝が路上に散乱して、
残りの一回は雪解け水？でいろんなところで水が流れていたので、個人的にはそんなイメージですが、そうじゃないんですね。
やはり>>623のコースとは相性が悪いようです・・・。
【日時】４月１３日
【天候】晴れのち曇り
【車種、車名】カーボンロード
【走行距離】160キロぴったり
【走行経路】猪名川～吉川峠～仏坂峠～紅葉山トンネル～樒原～松尾谷林道～老ノ坂峠～淀川
http://yahoo.jp/SE0Ars
【総所要時間】13時間11分
【獲得標高】2600m
【補給】クエン酸＆グルタミン水とコーラ各500ml、ジャンボフランク、おにぎり2個、コロッケ、肉まん
ブラックサンダーと羊羹、缶コーヒー2本、軽量化は2回
【感想】1月に雪で通行不能だったり崩落通行止めだったりして泣きながら迂回して帰ったルートに、旧道や里道を
織り交ぜて走ってきました。伏尾台あたりの電光温度掲示板は2℃。どうりでサンダル履きの足がキンキンに
冷えてたわけです。樒原の目印になってる大樽ですが、よく見れば喫茶店の造りになってたことに気づきました。
かつてここで営業してたのか、それともどこからか持ってきたのか、ご存知の方がいれば教えてください。
お疲れ様。
普段避けて平地ばかり探すルートなので興味深い。
朝に軽量化したらそれっきりだ
お気をつけて
実走レポ楽しみにしてる
【日時】2017/4/1
【天候】晴れのち曇りのち晴れ
【車種、車名】ドロハン改クロス
【走行距離】178.8km
【走行経路】自宅→上江橋【荒川CR】玉作水門→滑川町→小川町→寄居町→K82→金尾峠→法善寺、長瀞→R140→秩父市→清雲寺→R299→道の駅芦ヶ久保→山伏峠→名栗、飯能市→豊水橋【入間川CR】雁見橋→川越→伊佐沼→上江橋→自宅
【総所要時間】8時間54分
【乗車時間】7時間2分
【平均時速】20km/h
【Ａｖ】25.4km/h
【補給】セブンイレブンメロンパン、ミニおにぎり2個セット鮭昆布、ホットコーヒー、長瀞にて冷やしキュウリ、道の駅芦ヶ久保紅茶ソフトクリーム
(緊急事態発生につき追加)カツ丼、焼きそば、野菜炒め
【感想】昨日、一昨日と秩父方面の桜を見に行く計画を立ててたのですが、当日いつもの場所で知り合いと会ったのでその時は計画変更w
ようやく今日実行に移せました。
しかし午後から大気の状態が不安定とのことで場所によってはにわか雨か雷雨との事。密かに楽しみですw
法善寺と清雲寺はしだれ桜、長瀞は駅の北側の桜並木が有名なところです。
予報は追い風。荒川CRへ出て追い風と感じない横風風味でこれまた微妙なペース。サイクリングロードを抜けるとやや向かい風？まだ元気なのでパワーが勝ります。
停車予定の1つ目のコンビニをすっ飛ばして50km地点のコンビニで休憩。
昨日一昨日のサイクリングで筋肉痛になり、鈍った体にはちとキツイです。
寄居から金尾峠を抜けて法善寺。
知り合いから葉桜だと聞いていたけど立派に咲いてます。
隣の春日神社のしだれ桜と勘違いしたのかな？
お次は長瀞。いくらか散り始めているものの、今日明日位まで見ごろでしょう。
長瀞といえば冷やしキュウリ。水分と塩分を爽やかに補給出来ますw
長瀞を抜けたら美の山。美の山は山並みの道路に桜が咲く美しいところですが、まだ咲いてないのでスルーして次は秩父へ急ぎます。
天気予報通りに曇り始め、途中でポツリ程度は来ましたがゴロゴロも無く雨も降らず。
浦山ダムの下を通りまた秩父市街へ。羊山公園の桜と芝桜も混んでたのでこれまたスルーしますw
帰りは道の駅芦ヶ久保で紅茶ソフトクリームを補給、これはうまい！寄ることがあったらオススメしたいです。
一息ついて山伏峠を通って名栗から飯能まで緩い下り勾配。TTモードで飛ばしますが何故か力が入らないです。スローペースになり女性ロードのグループにまで追い越される始末wガス欠になってしまいました。
データでは50km地点のコンビニまで約
31km/h、秩父の清雲寺まで約27km/h、帰宅時でも山越えで25km/hを上回ってるのは数年ぶりに頑張りましたw補給が足りなかったと思います。
近くに四里餅という小判型のお餅の中にアンコが入った和菓子を扱うお店があるので寄りましたが売り切れ！
あまりの仕打ちに近くのコンビニでカップラーメンでも食べようかと思ったその時、ランチタイムはとうに過ぎているのに目の前に営業中の定食屋さんが！
自転車から降りるのもふらつく位ヘロヘロになりながらなだれ込みます。
カツ丼と焼きそばを注文。気さくな夫婦がテキパキと作ってくれます。
水とお茶を飲みながら待っていると程なくして配膳。カツ丼も焼きそばもうまくて味噌汁もワカメたっぷりで染み入ります。お新香の糠漬けがまた最高！w
食べていると更に腹が減ってくるので野菜炒めを追加w1人孤独のグルメですw
ｳｵｫｵｵｵﾝ、俺は今人間発電所だ。
食事と休憩したのでエネルギー補給はバッチリ。
ガス欠からは別人のようになって帰宅です。
雨に降られず良かった反面、雷の発生場所付近を走ったのにゴロゴロが聞けなくて物足りなさを感じました。
つーかave速ぇな
そりゃハンガーノックにもなるわ
関東にも法善寺ってあるんだね
【日時】2017/04/15
【天候】晴れ時々曇り
【車種、車名】 Giant TCR0 2015
【走行距離】177.34キロ（サイコン）
【走行経路】二子玉から多摩サイ→奥多摩湖→奥多摩周遊道路→風張峠→都道206号→五日市街道→拝島から多摩サイに戻って帰宅
【総所要時間】 12時間ぐらい
【乗車時間】 9時間45分（サイコン）
【Ａｖ】 17.6キロ（サイコン）
【カロリ消費量】 3550キロカロリーとランタスティックが言っていた
【補給】 古里のセブンイレブンで水（粉末BAAM） 県道206号の「都民の森とちのみ」で櫛団子とけんちん汁、カレーパン（名物らしい）
【感想】
天気、気温ともに良く、サイクリングには最適な日だった。
多摩サイ上流の桜は丁度見ごろらしく満開。風に舞う花弁の中を走り抜けるのは気持ちよかった。
奥多摩湖は何度か来ているので特に目新しいものはない。自転車で来ている人が多かった。
初めて風張峠。
驚いたのはアスファルトが本当にきれい。
最近まで修繕していたであろう新しい道は最後まで萎えず走れた。
引き合いに出すのは失礼かもしれないが箱根峠では枯れ枝や道路脇の排水路などが怖い思い出があったが風張峠は排水路がなかったため
幾分安心して走れた。
道が広い分バイクや自動車におびえることはなかった。（数は多い）
「都民の森とちのみ」は奥多摩から来た自転車乗りを全員吸い込む絶妙な場所にある。あそこで食べた串団子（甘みそ）は最強だと思った
あの店がなければただのダイエットエクササイズだったが、おかげで1日1000円で楽しむいい旅になった。
やっと今年初の輪行なく100マイル走破ができた。去年おととしと走れなかった分体の鈍りに閉口したが。
今年は腐らずちょっとずつ距離を伸ばしていきたい。
長文失礼
見たところ初レポ乙です。
またレポお待ちしております。
乙です。自転車通勤で9時前に二子玉通過しました。
自分は、そのルートだと青梅街道でトンネルの登り坂がたくさんあるので、逆周りルートで走ってます。このルートだと白髭トンネル出口でオーバースピードで突っ込むと爆死しちゃうので、ここだけ注意が必要ですが。
よかったら、今度は逆周りルートで走ってみてくださいませ。
【日時】2017/04/16
【天候】晴れ
【車種、車名】硬い方のカーボン
【走行距離】295km
【走行経路】自宅→野田阪神→R2→大物駅→R43→R2→明石→岩屋→アワイチ→明石→R2→自宅
【総所要時間】18:00
【乗車時間】12:32
【Ａｖ】23.7km/h
【Av.CAD】70
【合計上昇数】1800m
【カロリ消費量】5300kcal
【補給】セブンのチーズロコモコ丼、おにぎり3つ、スポーツようかん2本、ポカリ2L、淡路牛バーガー
【感想】自宅→明石のフェリー乗り場まではとても快調に走れた。船の時間を利用してロコモコ丼を食べた。天気も良く絶好のサイクリング日和だったので他にもアワイチをしている人がたくさんいた。
序盤は良かったが、100kmを越したあたりからガチガチカーボンの洗礼を受ける。気づいたら脚が全くない。しかし引き返すのもなんなので少休憩しておにぎり1つ食べて進む。
水仙峡はインナーローでひたすらゆっくり登ってしんどかったが、くだりはいつ行っても楽しくて好きだ。海沿いで追い風のボーナスがなく、25kphペースで淡々と進むしかできない。吹上浜の登りで吐き気が出てきて死にそうになる。
よく考えたらほとんど休憩を取っておらず、この季節にしては気温も高かったので熱中症かなと思い道の駅福良で大休憩。ちりめんソフトのちりめんが飲み込めなかったが、コーンまで食べられるぐらいに回復したのでおにぎり1つ食べて出発。
道の駅うずしおに寄ろうと考えていたが、直前で長い下りを見て躊躇う。死にかけでも淡路牛バーガーは完食できたのであれはすごい。
最後の15kmほどは了承を取ってとあるチームのトレインの尻につかせてもらったのでだいぶ楽ができた。
アワイチは無事に終わったが自宅まで約70km残っているので4時間かけて帰宅。300kmにわずかに届かなかったがモチベーションがなかったのでそのまま帰宅し、シャワーだけ浴びて即就寝した。
補給でコンビニに寄ることに対して時間がもったいないと思っていたが、ガンガン晴れてる時には日陰&涼しいところで休むことが大切だと身をもって分かった。2時間に1回はコンビニ休憩を取り入れたい。
また前日に思い立って行ったので準備が足りなかった。ルートの確認するかガーミンにルートぶちこむくらいはしておけばよかったなぁという感じ。
楽々こなせるようにトレーニングしてリベンジしたい。
自走か。
暑い中お疲れさまです。
淡イチ乙です！
300走るのに朝からチーズが入った丼ものをかっこむ辺りに男気を感じるwww
淡路一周乙です。
夏のような暑さと距離、時間に対して水分補給が少なく感じますね。
そのあたりも熱中症らしいことの一因だと思います。
【日時】 4月15日（土）
【天候】 晴れ（南西の強風）
【車種、車名】 Merida Reacto4000
【走行距離】 161km（スタートボタン押し忘れて最初の15㎞くらい記録なし）
【走行経路】 http://yahoo.jp/tgt9h6
新機能？（relive動画）：https://www.relive.cc/view/942751311
【乗車時間】 6時間46分
【平均時速】 23.8km/h
【合計上昇数】 1868ｍ
【カロリ消費量】 3362kcal
【補給】
コーラ 500ｍｌ 酒匂川手前焼肉キング向かい自販機
コーラ 500ｍｌ+水 強羅セブン
ステーキ 900ｇ+水 いきなりステーキ小田原店
コーラ 500ｍｌ+水 大磯ファミマ
コーラ 500ｍｌ 下瀬谷ファミマ
【走行データ】
http://i.imgur.com/Nqi4oIG.png
http://i.imgur.com/9pSkIGD.png
3月11日に今年の初ライド後、18日ジョギング中にアキレスけん部分損傷
連休明け、仕事の代役を任せられる人がおらず無理して２０Ｌタンクを運んだら腰もｗ
満身創痍で、1週間寝たきり・・・・という状態からの今年2度目の復帰
とりあえずいつもの練習コース(自宅青葉台―箱根大観山折り返し）を走行
春の嵐か、南西からの強烈な向かい風で全然スピード上がらず
気温は大観山付近でも13℃あり比較的暖かかったが、風がものすごくパールイズミの15℃用長袖ジャージでも寒くて震えるほど
箱根下っていつものいきなりステーキに行くと、前夜のテレビ放映の影響か大行列
早々に店を去り自宅へ
多少風は収まったが、今度は追い風.
20km/hまで落ちた平均スピードを漕ぎまくって自宅までの間に24㎞/h近くまで上げ、この日は終了
（ほんとは、200㎞超のロングライドをする予定だったが、前半でヘロヘロとなりあえなく、断念）
http://i.imgur.com/EePdcK6.jpg
http://i.imgur.com/E55jz00.jpg
P.S.
筋肉痛等回復目的で、翌日肉を食べに再度いきなりステーキ小田原店へ（往復120㎞走行）
そこそこ走れたので、来週からは徐々に距離を伸ばすぞ、と。
http://i.imgur.com/iisdoev.png
relive動画：https://www.relive.cc/view/944381180
【日時】2017/4/16 2:00-19:25 【天候】晴れ
【車種、車名】アルミロード
【走行距離】252km 【合計上昇数】2119m 【合計下降数】2221m
【走行経路】http://yahoo.jp/FCM-8J
[荒川CR]-新荒川大橋-[都道311/R17/県道164/R17]-熊谷-[県道81]-鹿島古墳群-[県道81/30/R140]-寄居橋-
風布-東秩父村 花桃の里/虎山の桜-[県道294/11]-定峰峠-[GL]-鎌北湖-[県道186]-毛呂-桂木観音-
[林道桂木線/滝ノ入線]-[県道39/114]-一本松-[県道261]-狭山大橋-[入間川CR]-[荒川CR]
【総所要時間】17:25 【Ａｖ】14.5km/h
【乗車時間】 12:38 【平均時速】20.0km/h
【補給】おにぎり×4、菓子パン×3、スポーツドリンク&水(2.5L)、ペプシコーラ(350ml)、コーラ(280ml)、缶珈琲
【画像】http://2ch-dc.net/v7/index.php?res=3071
【感想】お花見に行ってきました。
鴻巣あたりで夜が明け始めたのですが、気温は下がり続けて8℃。ウィンドブレーカーを羽織ってしのぎましたが、ちょっと寒かったです。
熊谷で荒川沿いに移り、お花見を開始しました。
桜堤はわりと花が残っていましたが、鹿島古墳群はそろそろ終わりのようです。
荒川沿いを寄居橋まで走って、名もない林道を走って山桜を眺めつつ東秩父へ抜けてみました。
大内沢の花桃や虎山の千本桜は散り始めていますが、十分綺麗でした。
予定では定峰峠～白石峠と上って、ときがわ方面に下ろうかと思っていたのですが、結局鎌北湖まで走ってしまいました。
久々のグリーンラインは自動車、オートバイ、ランナーにハイカーと賑わってました。
走り慣れていなさそうな自転車が多かったのはアニメとかの影響ですかね？
お昼前から気温が上がっていき、最高気温は32℃を超えていました。温度差あり過ぎです。
ボトル1本(+コーラ1缶)でGL縦走はこの気温だと厳しいですね。そろそろボトル2本体制の準備をしなければ。
鎌北湖で桜を見ながら小休止して、帰りのルートを考えました。
累積標高が2000mにちょっと足りてなかったので、とりあえず桂木山に行って標高を稼ぐ事にしました。
少し上ると咲いている桜が結構残っていましたが、100マイル走ってからの10%超上りはやっぱりキツイですね。
林道で一回りして、やっと帰路についたのですが県道は予想どおり渋滞してました。
入間川CRの桜も見るつもりだったので一本松あたりから南下してみたのですが、路面が荒れてて走りにくかったです。
荒川CRで戻ったところで距離を確認すると150マイルにちょっと足りなかったので、ナイトランで距離を稼ぎました。
何とか久しぶりの150マイル超え、2000m上りを達成です。
【日時】4/15 07:00 ～ 4/15 23:15-24:15辺り
【天候】晴れ 時々 僅かに感じる程度の小雨
【車種、車名】アルミロード（ヅラホイール）
【走行距離】303km
【走行経路】稲城大丸公園～大垂水峠～石和温泉～七里岩ライン～御坂まで南下～鳥坂峠～河口湖、山中湖～道志みち～相模原市～尾根幹～稲城大丸公園
【総所要時間】16:15-17:15辺り
【乗車時間】13時間台
【平均時速】17.6～18.6辺り
【Ａｖ】22km/h
【Av.CAD】72rpm
【合計上昇数】3800m辺り
【合計下降数】同上
【カロリ消費量】7,332
【補給】出発前バナナ2本、現地までの間に赤飯おにぎり1、野菜生活100を1本
持参した金ウイダー1、グリーンダカラ550ml（ボトル）
●PC1セブン上野原四方津店：赤飯おにぎり1、ミニあんぱん4つ入り（バックポケットへ）、コカコーラ500ml、アクエリアス500ml（ボトル）
●PC2ファミマ石和町松本店：塩おにぎり0.5、焼きシャケおにぎり0.5、一本満足バーチーズタルト1（バックポケットへ）、リアルゴールド300ml、グリーンダカラ550ml（ボトル）
●PC3ローソン山梨長坂町店：どら焼き1、バナナ1、デカビタC500ml、健康ミネラル麦茶600ml（ボトルへ）
●PC4ローソン浅原橋東店：どら焼き1、バナナ1、デカビタC500ml、健康ミネラル麦茶600ml（ボトルへ）
●非PCセブン笛吹八代高家南店：健康ミネラル麦茶600ml（ボトルへ）
●非PCセブン山中湖インター店：ミートソースパスタ、皮むきリンゴ、コーラ300ml、健康ミネラル麦茶600ml（ボトルへ）
●道志みち途中自販機：アクエリアス500ml、リアルゴールド2本
●PC5サークルK津久井青野原店：バナナ1、野菜生活100を1本、オロナミンC120ml
【感想】
ブルベを始める人が増えればと初書き込みです。
http://i.imgur.com/EFwfm28.jpg
おつです！
アキレス腱 切れかかって1週間って大丈夫なのか
開催週始めに崖崩れのため経路変更。鳥坂峠が追加されまさかの「スーパー化」も今更引けず出発。
スタート直後から蓮光寺坂、高尾までの市街地を抜ける間は5～10人位のパックで走りましたが、前の方でタイヤをハスって一名落車に遭遇、
辛うじて巻き込まれ回避しましたが見知らぬ人同士で走りますので過度の接近には注意しましょう。
大垂水峠には5人程で突入しましたが気付くと2名になりPC1到着。1時間強の貯金獲得。
PC1を一人で出て甲州街道をひた走り途中のT時路で前のパックに合流。また4名ほどに。
前に出てずっと引く。ひたすら上り基調をこなしたのち甲府盆地への快走の下りは桃の花が綺麗で気持ち良い。
ここでヅラホイール炸裂、回さないのに飛び出してしまいPC2に2名で到着。2時間弱に。
PC2からは35kmで次のPCなものの、ダラダラ上りが続く七里岩ライン。
前後にランドヌールは見えるが延々と一人旅。激坂は無いものの休める区間がなく一気に脚が売り切れる。
PC3には10番前半台位？に到着、貯金は増えず2時間弱。
ツイッターを見ると先頭は1時間前に通過しておりバケモノと確信。
PC3を一人で出発、来た道を3km程折り返して往路から逸れつづら折りの下りへ。下りで2名にぶち抜かれる。下りは苦手です。
下り切った信号で合流、2名について行くもやや下り基調にも関わらず脚が合わない。
脚も回復してしたので回すと2名ついて来ず、鳥坂峠下のコンビニまで30km/h後半から40km/hオーバーで25km近く快走（途中から一人と合流）、ここは本当に気持ち良かった！
PC4に2時間半の貯金で到着。この辺りから桃の木と山並みが非常に美しく、甲府盆地の素晴らしさを体感。
鳥坂峠下のコンビニでドリンク補充し出発。鳥坂峠は途中10%後半の箇所もあり非常に厳しい。途中アーチェリー場の自販機で皆休憩ですw
日が落ちる前に河口湖からの富士山を見るため出発。
鳥坂峠を上りきって鳥坂トンネル前で冬ジャージに着替え、インナーも交換これは大正解でした。
峠を下って、また結構登って若彦トンネルで脚を回復、河口湖になんとか日が沈み切る前に到着！富士山が綺麗に見えました。
しかしそこから山中湖までの道で心拍が上がらず気持ち悪くなり、ドリンク多めも補給少な過ぎで低糖気味なことを確信。
20km/hを割り込むペースでのらりくらりとコンビニを目指す。辺りは真っ暗で山間のため不安感しか無い、唯一心折れそうになった。
辛うじてセブンイレブン到着、迷わずのミートソースパスタで生き返る。
こういう時はなぜか走っている時から食べる物が決まっていますね。
温かいものがお腹に入り少しの回復を感じ、出発。最後の子ボス山伏峠へ。
走って見ると山伏峠ってこんなに短かったっけ？感じるほどこれまでが辛かった。
後は基本下り基調！真っ暗のため飛ばし過ぎず、PC1からほぼ同じペースだった方と下る、下る・・・上る！？
脚が無い、やはり回復仕切っていない。上りで前の方と別れ、途中の自販機でリアルゴールド補給。なんとかPC5で先ほどの方と合流。
その後も津久井湖方面に行かずもういっちょ上り、市街地に出ても走らなくて良いはずの丘を何個も走り、最後は尾根幹を裏から走ってゴール！10番台ゴールだと思います。
同じ道を、同じ時間に、同じ目的で走っている仲間がいるというのは心強く、また気軽に会話もできて控えめに言って最高です。
さぁ皆さんもブルベを始めましょう。
間違って送信してしまった
アキレス腱といい、腰といい、酷使しすぎやぞ
まぁ天気よかったしょうがないけどな
焦らず直してください
強羅方面って行ったことないな
今度いってみよう
ｶﾞｰﾐﾝﾎｼｲ・・・
ﾃﾞﾓﾀｶｲ・・・
ロングライドは好きに走りたい。
ブルベで、ハスって落車って、参加者のレベル低下してますなあ。巻き込まれないで良かったですね。
2015年の秋に似たようなコースのアタック長坂走ったけど、最後の山中湖のPCで、ミートソース食べた。お約束のカーボローディング？天気悪く雨降られたけど、道の駅あたりまで下りてきたら雨上がって、走るの楽になった。
ブルベって、走力を認定してもらうものだから、決まったルートになるのはしようがない。
ゲーム感覚で走ると面白いし、オダックス埼玉のコースは、ツーリスト受けするコースだよ。
自分も、なんで金払ってまで人の決めたコース走らなあかんのと、アンチだったけど、メダル欲しくなって600まで走ったよ。気が向いたら、一回ぐらい参加してみても、いいと思うよ。
高校の下校時に友達の自転車にタイヤ同士当てて遊んでたけどこけたりせんよ
どんだけモロに突っ込んだらこけるほどになるのか
貧脚の俺は太ももがピキピキなるのはしょっちゅうだけどw
人は人、自分は自分ですので色んな意見はあるかと承知していますが
一つの楽しみ方として興味を持ってくれる人が増えれば良いなと思います
ハスった方はクロモリだったので、恐らくですがベテランランドヌールだったのではないかと推測しています
お疲れ様です。
私も先日、歩道上の車止めポールにハスって転びました…
意図的にやるのじゃ全然違うでしょ
意図しないでハスるのはハンドルパンチ食らうのと変わらん
コーラ好きスギィー
おつです
からだの備蓄使えばコーラで実際かなりいけるよね
来週のあおば走ってくるわ
無事ゴールできるといいなあ
何か違うような気がするんだけど。
順位はどうでもいい
が走力に余裕がないと寄り道も仮眠もツーリングの楽しみもなく走るだけになるので
認定受けられれば楽しみ方は人それぞれでいいんじゃないか？
>>667
なんかブルベスレで言い合いになりそうだったけど週末は頑張って。素のスーパー私も参加して見なければな
ありがとう
別のやつの煽りを気にしてただけで気にしてないよ
https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/81rmM%2BKvyXL._SL1500_.jpg
http://amzn.asia/53KOcg4
売っている理由がなんとなくわかった。
初心者は寝てろ
レースならともかくブルベだぞ？
みんな結構飛ばして走ってるのよ
たまにすげぇ近距離でコバンザメみたいにくっついて来る奴がいるけど、事故に巻き込まれたくないので勘弁して欲しい。
あれ急ブレーキ踏んだら即死するんじゃねーかってヒヤヒヤする
【日時】4月19日
【天候】雨のち曇り時々晴れ北西からの暴風
【車種、車名】カーボンロード
【走行距離】160.1km
【獲得標高】2900m
【走行経路】米プラザ～湖岸道路～愛知川～探検の殿堂～角井峠～御池林道～永源寺ダム
http://yahoo.jp/AToi12
【総所要時間】13時間6分】
【補給】いつものドリンク各500ml、缶コーヒー4本、サンドイッチ、おにぎり2個とコロッケ
ブラックサンダー、羊羹、ジャンボフランク、フライドポテト各１
【感想】起点とした米プラザ到着時は雨。軽量化してる間に止んだので、防水ソックスを履いて出発。
前輪が跳ね上げる水しぶきが気にならないのがいいですね。長命寺からは湖岸沿いへ。
ビワイチで数少ないお気に入りの道。といって、もうビワイチを走ることはないですけど。
途中、探検の殿堂に寄り道したりしながら県道229を東へ。水越峠同様に角井峠にも水場？が
あり頭とヘルメットを洗いました。御池林道は落石多め、道が川になってたり穴があいてたり
するものの、斜度はゆるゆるで車もほとんど来ないし見晴らしもまあまあで快適な道。
ミノガ峠から少し下ったところからの彦根側の眺望がいいです。突風に浚われそうになったり
景色に見とれて谷底に落ちそうになったりしながら県道34を永源寺まで走り、あとは適当に
国道を繋いで帰りました。
関西でカーボンロードというところから>>632と同じ方でしょうか？
いつもの飲み物とはクエン酸＆グルタミン水とコーラのことですか？
山岳系レポ乙です。
おつです
滋賀のあのへん走ってみたいけど、山が怖くて踏み出せませんわ
今回コーラは敢えて飲みませんでした。
山行の締めくくりに炭酸を飲むのが楽しみだったせいか、炭酸系を飲むと
動きたくなくなる性質のようです。
ここは100マイルから
【日時】4/23
【天候】晴れ
【車種、車名】Anchor RMZ
【走行距離】199km
【走行経路】大阪北部某市→なにわ筋→R26→r34→r29（岸和田まで）→r204
→r20→r64→r251→r30→r63→r128→R424→r3→R480→大円院→R480→R370
→R371→R310→r30→R26→なにわ筋→大阪北部某市
【総所要時間】 12:30
【乗車時間】 9:20
【平均時速】 15.9
【Ａｖ】 21.3
【Av.CAD】 83
【合計上昇数】 1785m
【合計下降数】 1785m
【カロリ消費量】5194kcal
【補給】 VAAM water 1.5L、水 1.5L、ミニ羊羹 x8、よもぎ餅 x1、
弁当屋で売っている様な弁当 x1
【感想】 岩出駅までは単独走行。岩出駅から大円院、大円院からR370まで
はグループ走行。そこから又単独走行。高野山って「地の果て」だと思っていたんですが、
結構近い。4時間でうちまで帰って来れちゃうなんて。
お疲れ様です
帰りの紀見峠はトンネル走行ですか？峠を経由？
371は交通量が多いですよね
【日時】2017/04/23
【天候】晴れ
【車種、車名】エントリーアルミロード
【走行距離】215km
【走行経路】大阪～みさき公園～孝子峠～紀の川CR～高野山～五條～当麻寺～大阪
【総所要時間】 10時間20分
【乗車時間】 9時間40分
【平均時速】 20.8km/h
【Ａｖ】 22.2km/h
【Av.CAD】
【合計上昇数】 ルートラボで1700くらい
【合計下降数】
【カロリ消費量】
【補給】
朝飯ぬきスタート、ホットコーヒー1、薄皮アンパン5っを分けて摂取、菓子パン1、のど飴4、おにぎり1、ソフトクリーム1、焼き餅2、きび団子1、カップラーメン1、350缶コーラ2、缶コーヒー1、グレープフルーツジュース1、ポカリ2
【感想】
市内からみさき公園方面アクセス調査のため、浜寺公園北から臨海線へ。旧26号線や府道30号線など走ったことあるが、どちらも自転車では走りにくいし、第二阪和は途中高架があったりなのだが、臨海線がまた意外にも走りやすかった。次からはこのコースで墓参りに決定。
孝子峠から和歌山入りし、お初高野山ライドへ。登り口ですでに100キロオーバー。途中平坦部あるも、20キロ登り。
高野山は遠かった…
臨海線は車で使うことがありますが、自転車だとトラックが多くて怖くなかったですか？
運転マナーがいい路線でもないですし
信号の数と路面、道幅ではいいんですけどねー・・・トラックだけが・・・
【日時】 4月22日（土）
【天候】 晴れ
【車種、車名】 Merida Reacto4000
【走行距離】 283km程度
【走行経路】http://yahoo.jp/3WWhLI
relive動画
前半：https://www.relive.cc/view/953911095
後半：https://www.relive.cc/view/953911225
【乗車時間】 10時間33分
【平均時速】 26km/h程度
【合計上昇数】 1910ｍ
【カロリ消費量】 5520kcal
【補給】
水 500ｍｌ 風祭ローソン
コーラ 500ｍｌ 強羅セブン
水 500ｍｌ 箱根峠道の駅
ステーキ 900ｇ コーラ 350ｍｌ+水 いきなりステーキ静岡店
コーラ 500ｍｌ+水 島田市稲荷ファミマ
コーラ 500ｍｌ 湖西白須賀セブン
【走行データ】
モバイルバッテリーとの接続不良発生により、
途中で自動終了したため、
データが2分割
http://i.imgur.com/xbB1qYC.png
http://i.imgur.com/2T3Y2OZ.png
http://i.imgur.com/qiHztHj.png
http://i.imgur.com/zH0BcY5.png
先週いつもの練習コース(自宅青葉台―箱根大観山折り返し）を走行できたので、ロングライドに体を慣らす意味で、
200km超えにトライ。
着るものに迷うところだが、夜中走るわけではないので、夏用ジャージ&パンツにウィンドブレーカーをひっかけて出発
（これ一枚あるだけで結構大丈夫だった すれ違ったローディは、みんな長袖にタイツ）
R1を西に走っていると、富士川手前で大学生に声をかけられた
キャノンボール初挑戦中だが、静岡へのルートが不明確らしい
同じメリダ乗り（ウェアーは違ったが、ヘルメットやグローブはランプレメリダで統一 すごｗ）
とりあえず、静岡まで走って昼食
（若いだけあって、食欲旺盛 自分と同じだけ肉を食べてたｗ）
リスタートし、静岡バイパス迷路を抜け、浜名湖付近で日没
潮見坂手前のセブンでトイレ休憩したが、イートインで少しのびりしたら体が冷えてｗ
走り出し、ウィンドブレーカー羽織ったが寒くて震えた
（坂道でしゃにむにケイデンスあげてやっと震えが止まったｗ）
当初から、豊橋どまりのつもりだったので、学生さんとはここでお別れ
（後日、無事に大阪までたどり着いたと連絡あり）
昨年11月と比べて、ほぼ同じ内容で走れたので、とりあえず満足し終了
（翌日、用事があり名古屋まで走って新幹線でリターン）
（前スレ：428番 http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1467809864/）
いきステ静岡で：http://i.imgur.com/GQfrgp2.jpg
ステーキ写真：http://i.imgur.com/SdoKkVT.jpg
輪行でリターン：http://i.imgur.com/uZGdSMU.jpg
>>662
お陰様で、アキレス腱は全く違和感無いところまで回復(腰は・・筋肉痛w)
先の沸騰ワードの映像では、ビッコひいていたため、
"あのおっさん、肉食べ過ぎて痛風？"とか書かれていて笑いました
>>666
多分、コーラの量も、日本一になれるのではないかと密かに思っていますw
全然大丈夫です!
900g程度なら、食べてすぐに通常の巡行速度で走れますw
静岡店って他の店舗て比べてどう？
普通？
以前に別の人が質問してたかもだけど、ステーキの種類は何を選ばれてますか？
・カロリーを補完するため脂肪多めの肉？
・筋肉維持するため赤身（タンパク質）多めの肉？
むかし横須賀でうどん1.5kg食ったときは流石に途中で秋田
日付の他に時間も(何時から何時まで)書いていただけるとウェアなどの参考になります
よろしくです
紀見峠はトンネルです。結構ヘロヘロになっていたので
「車に邪魔にされるよりは‥‥」と狭い歩道を走ったのですが
排水口が大きな口を開けて獲物を待ってました。蓋が完全にずれ、
30cm四方の穴が開いてました。矢張り歩道を走ってはいけませんね。
R371の交通量は大した事は無かったのですが、r30に入ってから
狭山市内延々渋滞で閉口しました。
ありがとうございます。昨日だけかもしれませんが、交通量自体少なくトラックもあまりみかけませんでした。あっ
時間帯は午前7時代です。
約12時間でした^^;
前に写真を拝見した時に物凄い筋肉でしたけど自転車乗る以外に筋トレとかされてます？
>>702 自分はワイルドが主です
脂を燃料に走るほうなので、行きつけの店では上に他の客が切り落とした
国産リブロースの脂身を（サービスとして）足してもらってます
>>704 土曜日（朝（６時台スタート）13℃、箱根峠８℃（１０時くらい）
でしたが、夏用ジャージ&ぴち（短）パン（寒いと感じたときウィンドブレーカー）
周りを走ってはいる方はみなさんまだ長袖&タイツ
日があるうちはいいですが、夜間に走るのであれば少なくとも上は
パールイズミ15℃くらい羽織ったほうがよさそうです
筋トレの類は一切しておりません
肉食べて、ローラー回すくらいです（平日は）
今日もこれから、だらだらとｗ
俺も食える方だが、あんたには完敗だわ。
おつです。
エアロバー付けましたね。それはどこのです？？
肘当ての部分えらく高いような気もするのですが…
ありがとうございます
私もワイルド食べますよ。
でも脂肪をロングライド時の燃料に、と言うのは目から鱗です（真似は出来ませんがw）
脂肪かあ。普通の人も燃料に出切るかなあ～
【日時】2017/04/23
【天候】晴れ(朝8時13度、昼21度)
【服装】半袖、短レーパン、ベスト(ちょうどよかった)
【車種、車名】クロス
【走行距離】186km
【走行経路】名古屋(8:03)＞旧中山道で関ヶ原＞柏原宿から北上＞琵琶湖北＞京都(18:40)
【総所要時間】 9h18m
【乗車時間】 11h19m
【平均時速】 20.0km/h
【合計上昇数】 993m
【合計下降数】 1042m
【カロリ消費量】4192
【補給】 おにぎり4、フランク3、ゼリー2、チキン2、すき家の牛丼特盛り1｡
コーラ3、ポカリ(900)1、麦茶1
【ルート】
http://i.imgur.com/ZFFh0ME.jpg
http://i.imgur.com/54aWAs8.jpg
BADBOY？
やっぱり2度寝･･･で7時半起床で8時発。
快晴の中、半袖と短レーパンにベストで最初の1kmは寒かったが体が温まればOK。
木曽川に出て、きれいな新緑の中、長良川、揖斐川と渡り関ヶ原。
きれいな山桜を見ながら柏原宿より551号を北上し365号へ。この道は、
大型貨物が多く路肩が狭いので走るのをためらうも、着いてみると車少なめで
そのまま365で長浜方面までゆくことに。
あとは琵琶湖の北をぐるっと回って南下｡
161号白鬚神社あたりからずっと南の大津まで、車の渋滞と狭い路肩(約50cm)に閉口しながら
浜大津｡気疲れしたのですき家で牛丼を食べ30分休憩ご出発。
1号線途中は、自転車は山の中を走らされるのでコワかったがなんとか峠を抜け19時前に京都到着｡
新幹線で30分で名古屋へ｡
最初から最後までペースセーブを心がけ、車のことは忘れマイペースを死守。
北琵琶湖の峠、大津から京都への峠、両山場それほどの疲労感もなく抜けることができた。
関ヶ原
http://i.imgur.com/kXon025.jpg
長浜より琵琶イチのルート
http://i.imgur.com/vhm3Mx1.jpg
琵琶湖西部でようやく｢京都｣の看板
http://i.imgur.com/XErEBtt.jpg
浜大津
http://i.imgur.com/uMlXpgO.jpg
京都到着
http://i.imgur.com/BlM8yqV.jpg
新緑
http://i.imgur.com/tPItqJL.jpg
関ヶ原不破の関跡
http://i.imgur.com/2isYVRg.jpg
柏原宿
http://i.imgur.com/WW7SX5P.jpg
琵琶湖だ～左端が竹生島
http://i.imgur.com/PKh0qhl.jpg
マキノ町
http://i.imgur.com/iSZwtvu.jpg
マキノ町から竹生島
http://i.imgur.com/9xH8EFo.jpg
白鬚神社
http://i.imgur.com/ggzDVTT.jpg
京都山科
http://i.imgur.com/Sx1mbwF.jpg
違いますよ。
クロスというかフラットバーロードというか、です｡
強風の中ロングライドお疲れさま
土曜日にビワイチしたらやたら消耗したわ
宿場町は電線地中化した方が良いな……
・受動排ガス（車道を走るサイクリストがトラック クルマの排ガスや有害摩耗粉塵の吸引で健康被害を受けること）と疾患リスク
・肺がんリスク ３２８倍 脳梗塞リスク ７２１倍
心筋梗塞リスク １２８倍 舌癌リスク ６２１倍
COPDリスク １６８倍 胃がんリスク ２８２倍
走れば
トラックやクルマが吐き出す排ガスや
車道に溜まった
発ガン性物質まみれの金属摩耗粉塵や
pet材の微細粉末がクルマやトラックが
走る度に巻き上げられ
有害摩耗粉塵を大量に吸引する事実を
隠蔽するのに躍起になってる。
ありがとうございます。
土曜日って私が走った日曜よりもっと風強かったですよね。
お察し致しますｗ
電線の埋設化、写真あらためて見て、ほんとそう思いますわ
これ持ってけっていうのあったら教えていただけるとありがたいです。
ちなみに千葉の方から都内通って埼玉の方に出る予定です。
車道は怖いので歩道メインで走る予定です
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 383
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1492608118/
歩道は歩行者優先ですから、くれぐれも、ベル鳴らして、どかすような事はつつしんでください。
眼鏡は必須だよ。
チェーンに油指す以外思い浮かばん
ウエスで拭く。キズに気づいたりする。たまにフレームにワックスかける。銀色部品をピカールで磨く。
気が向いたときにマイクロファイバータオルで洗車
綺麗にしたらバリアスコートかける
ロングライドに出かけよう・その11 [無断転載禁止](c)2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1490784751/
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 383
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1492608118/
ゴミスレ貼るなよ・・・用途無さすぎだろそれ
【日時】4月27日
【天候】曇り時々晴れ未明まで雨
【車種、車名】カーボンロード
【走行距離】167.7km
【走行経路】淀川～桂川～鴨川～芹生峠～花背峠～百井峠～前ヶ畑峠～高野川
http://yahoo.jp/UFDXmO
【総所要時間】12時間41分
【獲得標高】2400m
【補給】クエン酸＆グルタミン1L、缶コーヒー3本、りんごジュース、クロワッサン、おにぎり2個、からあげくん
ブラックサンダー2個、アメリカンドッグ、フライドポテト
【感想】のんびりと静かにどこかを走ろうと行き先を決めずに出発。未明まで雨でしたので自転車はすぐドロドロに。
鴨川公園手前まではずっと川沿いの道。クライマーさんは鞍馬から花背峠に挑むようですが、わたしは
ヌルポタ派なので、貴船神社方面に向かいます。雰囲気良さげな旅館さんが銭を搾り取るべく手ぐすね引いて
お待ちのようでした。芹生峠はハイカー時代から訪れてみたかった場所。「比叡山を望む」って看板以外は
何もありませんが、どうやったら比叡山が見えるんだろう？金網の向こうの斜面を登るのかな。
満開の桜？の木の下でコースを思案。前ヶ畑峠の下に湧き水があったのを思い出したので進路をそちらに。
北側から上る花背峠は道も広くユルユルでほんと気持ちいい。あとは一気に下って必殺百井別れ。
再発進困難な坂をクリアすれば、本日のサイクリングは終盤に。
長袖ジャージに七部丈パンツ、アンダーは上下ともパタゴニア。
朝は7℃、峠は12℃でダウンヒル用にウインドブレーカーは必須です。
https://imgur.com/gallery/f2qUF
https://imgur.com/gallery/vjVZS
https://imgur.com/gallery/DHi5H
ヌルポタと言いながら、山岳コースレポ乙
http://www.knb.ne.jp/news/detail/?sid=14692
その事故に対してのスレまとめたようなやつ見たら、真夜中に自転車走ってたら気づけないとか、トラックの運ちゃん可愛そうとかが大半でびっくりしたわ。
そんなやつらが夜中に運頼みで運転してると思うと夜自転車乗るのマジで危ないな…
それ ただの煽りスレだから 気にしなくていいよ
お疲れ
まだ走ったことないんですが、
淀川CRって走り易いですか？
・受動排ガス（車道を走るサイクリストがトラック クルマの排ガスや有害摩耗粉塵の吸引で健康被害を受けること）と疾患リスク
・肺がんリスク ３２８倍 脳梗塞リスク ７２１倍
心筋梗塞リスク １２８倍 舌癌リスク ６２１倍
COPDリスク １６８倍 胃がんリスク ２８２倍
煽り、じゃぇねえだろうよ
枚方から南は駐車場あって車止めが多いので快適かは微妙。
淀川CRは基本的に右岸（北側）の方が走りやすい
モノレールを超えたあたりで神崎川にリンクして、そこから猪名川や尼崎以西に抜けることも可能
【日時】2017/5/11 00：30-13：30
【天候】晴れ→曇り→雨
【車種、車名】SPECIALIZED Roubaix
【走行距離】191km
【走行経路】池袋→環七→4号→白川駅
http://yahoo.jp/X-uW21
【総所要時間】13：00
【乗車時間】8：49（多分最終的には9:30)※
【平均時速】14.7km/h
【Ａｖ】20.7km/h※
【Av.CAD】異常値のため除外
【合計上昇数】 839m※
【合計下降数】 936ｍ※
【カロリ消費量】4556kcal※
【補給】High5パワーバー×1、コンビニおにぎり×2、プチブッセ(50kcal)×4、プチ羊羹×１
水500ml、ローソンコーヒーL
【感想】 池袋から青森に行ってみようと思い、出発したものの結果、途中撤退しました。
出発時のウェアは上半身；コンプレッション長袖、半袖ジャージ、下半身、ロングのレーパン。
0:30に池袋出発。車通りも少なくなっており、小山あたりまでは快適に移動。気温15℃で結構寒く、上半身に薄手のシェルジャケットとシューズカバーを使用。おおむね2時間おきにコンビニで休憩し排水、補給を行っていました。
今回、新しいシューズを初めて実戦投入。（先代は先日ソールがはがれて終了）100㎞過ぎてから足の小指に痛みが出て、痛みで踏み込めない状況に。
途中、何度も靴を脱いで休憩したりしてやり過ごすも痛みは治まらず。クリート位置を調整や、ソールに養生テープでカントつけたりもしてみたが、効果なし。結局、平坦でも15km/hしか踏み込めない状況に。
また那須塩原あたりから雨が降り出し、気温も山間で10度くらいまで下がってきたため今の装備では対応できないと撤退を決意。福島県に入ってすぐの白河市で輪行して撤退。
まとめ
・4号線は夜間快適だが、大型トラックの移動が多い。
・路面があれており23cはだいぶ気を使った（個人的には25cがいいような気がする）
・新装備は100㎞程のライドを試してから
漫画の移住先ってなんかない？
【日時】4月30日
【天候】快晴
【車種、車名】カーボンロード
【走行距離】187.6km
【走行経路】http://yahoo.jp/bnxX5t
【総所要時間】11時間22秒
【移動時間】 8時間31分30秒
【獲得標高】2,195m(strava:2,238m)
【補給】民宿の朝食、姫鶴荘のカツカレー、道の駅？の焼きアマゴ、羊羹1個、パワージェル1個、
リアルゴールド2本、水多数
【感想】フェリーで東予に上陸し、UFOラインと四国カルスト経由で宿毛に行き、九州に渡るというツーリングで
100マイルを超えた2日目の行程になります。尚、急遽宿毛フェリーが運休延長というハプニングもありました。
距離における獲得標高数の比率は特筆すべきものではありませんが、昇りの全てが最初の三分の一というのがなんとも。
前日のUFOラインの疲れも残っていますし。。。
ただ、関西エリアの方にはぜひ訪問して欲しいヒルクライムコースであります。
尚、補給ポイント（コンビニ）やドロップアウトポイント（駅）はありませんのでご注意を。。。
乙
四国のライドレポートは貴重で有難い。名高い四万十川流域は風光明媚であられましたでしょうか？
R381→441の四万十川沿いは気持ちよかったです。
青空の下の川に鯉のぼりがかかっており、5月という月を堪能できました。
【天候】晴れ
【車種、車名】アルミロード
【走行距離】312.65km
【走行経路】新奥多摩街道－R16－県道218－県道30－R256－県道13－R17－R291－R8 帰りは新幹線で輪行
【総所要時間】 18時間40分
【乗車時間】 14時時間27分38秒
【平均時速】 16.75km/h
【Ａｖ】 21.60km/h
【合計上昇数】 2517m
【補給】 水3Lくらい コーラ1か1.5L おにぎり3個 ウイダーインプロテインバー6本くらい ブラックサンダー10個くらい セブンのミニつぶあんぱん(4個入り)2袋 すき家豚丼並・牛丼ミニ
【感想】
いつもお腹空いちゃってヘロヘロになるのでカロリーとりすぎでもかまわないから頻繁に食べてみた。あと100kmくらいで豚丼食べてお腹いっぱいにしてみた。
でも280kmくらいでお腹空いてきちゃった。カロリー云々よりお腹にためたほうが自分はいいのかも。
ルートはなるべく登らないで済みそうな道を選んだ。夕方出発で夜中に走ったからかGWでみんなどっか行ってるからか道は空いてた。
夜の冷え込みなかったけど三国街道の下りは寒くて手がかじかんだ。
夜が明けた後の新潟パートはめっちゃ楽しかった。初めて行くところって新鮮でいいよね。
乙乙乙、初めての道かー楽しそう！
今は関東民ですが四国もそのうち行ってみたいところの一つなので貴重な情報です。
>>754
乙です。
途中残雪等はありましたか？
私も日本列島ぶったぎり（太平洋→日本海）を計画中ですｗ
四国遠征レポ乙です。
帰りはどういった方法で帰られたのですか？
【日時】20170504
【天候】晴れ
【車種、車名】カーボンロード
【走行距離】272.6km
【走行経路】岐阜市内ー長良川沿いーせせらぎ街道ー高山駅
【総所要時間】14時間01分
【乗車時間】12時間11分
【平均時速】19.4km/h
【Ａｖ】22.4km/h
【Av.CAD】80rpm
【合計上昇数】2889m
【合計下降数】2885m
【カロリ消費量】3935kcal（ガーミン）
【補給】出発前 カップラーメン ハムカツ三個 グリーンダカラボトル2本 走行中 コーラ2本 モンスターエナジー一本 ポカリスエット2本 デカピタなんとか2本 一口羊羹3本 おはぎ二個 一本満足バー一個 ソイジョイ2本 プロテインバー2本
帰路が遅くなると山中やトンネルが危険という事で朝早く5時に出る予定が前日まで仕事だったのとダブルボトルにする為にダウンチューブ下にケージ増設などしていた為就寝が遅れて6時過ぎ出発。
高山まで行く為には西ウレ峠を越えねばならず基本ずっと登りなのとずっと向かい風の為アベレージが上がらずキャノンボールじゃないと日が暮れる前に山間部を越えられないと判断。
郡上八幡まではローディーの集団など天気もよく出会いましたがせせらぎ街道を走り高山まで向かうローディーはさすがにいなくマイカーバスバイカーの集団などが走る中1人ひたすら高山を目指しました。
道の駅もいくつかあるのですが何処も混んでいてパスカル清見でドリンク補給する以外は寄らず、後は自販機でドリンク補給するのみのライドでした。
トイレはピクルの森や郡上八幡駅のトイレを利用しました。
道中トンネルが二ヶ所あり坂本トンネルは路肩もほぼ無く過去自転車の人が轢かれて亡くなったりしているらしく（岐阜スレでもかなり注意喚起及び心配されました）全長1.3kmは端っこの一段高くなっている50㎝程の所を爆音に怯えながら押して歩きました。
西ウレ峠1113m近辺はかなり寒く夏服指切りのグローブだったのでかなり寒かったです。
西ウレ峠を越えると高山までは下り基調でスピード出過ぎなのと乱暴運転のドライバーが多くかなり怖かったです。
13時20分頃に高山駅到着。観光客に溢れていて混雑してました。
帰路がどれくらいかかるかわからないので写真と補給を済ませて早々に高山を後にして帰路に。
行きが向かい風だったので帰りは追い風だと思っていたらさらに激しい向かい風で西ウレ峠まで40kmは向かい風の中ひたすら登りでした。
熊にあうかもと岐阜スレで言われてましたがサルを見かけるくらいでトラブルもなく終えられて良かったです。
ただ西ウレ峠を暴走する車が反対車線に出て猛スピードで追い越しをかける為に2回ほど轢かれるかと思いました。
こんなを走っている自転車なんていないと思っているのかもしらん。
あと郡上八幡辺りで集団走行しているローディーのチームが横に4列で道いっぱいに広がって喋りながら走る為抜かせないのが困りました。
ログ
http://i.imgur.com/2QteVyt.jpg
http://i.imgur.com/AkbQrsw.jpg
http://i.imgur.com/yB6tX9L.jpg
写真
http://i.imgur.com/nQqiLqD.jpg
http://i.imgur.com/bw6B0u7.jpg
http://i.imgur.com/nhByLuG.jpg
http://i.imgur.com/4c8prom.jpg
http://i.imgur.com/lU14bgb.jpg
http://i.imgur.com/s0rFBC5.jpg
http://i.imgur.com/9frhHLA.jpg
http://i.imgur.com/vNQefT6.jpg
>>757
四万十市に入ってから宿毛～佐伯のフェリー欠航を知りまして（しかも欠航決定は当日）。
宮崎からフェリーで大阪へ帰る予定だったので、なんとか宮崎にたどり着く必要がありました。
翌日宿毛から八幡浜までバスと汽車輪行、八幡浜からフェリーで臼杵まで、臼杵から延岡まで輪行。
そこから宿を取っていた高千穂まで走りました。
>>758
今年は大阪～岐阜～富山を考えていたので参考になります！
【日時】5月4日
【天候】晴れ
【車種、車名】アルミロード
【走行距離】206km
【走行経路】淀川沿いを八幡まで→観月橋→山科→大津→琵琶湖東岸北上→関ヶ原→名古屋
【総所要時間】12時間50分
【乗車時間】9時間29分
【平均時速】16km/h
【Ａｖ】21.8km/h
【Av.CAD】不明
【合計上昇数】737
【合計下降数】不明
【カロリ消費量】4421
【補給】コーラ500、ポカリスエット１ℓ、水600ml、モンスターエナジーカオス、ミニアンパン5個、おにぎり2個、焼きうどん
【感想】初の100マイルオーバーライドでした(最高は130km)。前半は休憩3時間に1回でなるべく休憩を少なく走ろうと考えてましたが、後半は尻と手の痛みでどんどん休憩が増えていく羽目に。
関ヶ原手前からずっと向かい風で苦手な登りプラス向かい風でペースガタ落ち。関ヶ原越えて平地に降りてからも風が強く、終盤は時速20も出せないくらい疲労してました。
坂が嫌いなのでなるべく登りが少ないルートを今回走りましたが、予想外の向かい風が多く苦労しました。
ゴールは友人宅で、そこから名古屋駅まで送ってもらいアーバンライナーで帰宅しました。デラックスシートはいいですね。
後から見てみると補給が足りないでしょうか？
新潟レポ乙です。
夜通し走ったようですが、睡眠は大丈夫でしたか？
>>758
岐阜からのレポ乙です。
交通マナーがよくない中で無事で良かったです。
>>762
名阪間レポ乙です。
補給食は若干少なく、炭水化物が多く感じます。肉とかたんぱく質をとって消化を調整したり、間隔を変えてみるのもいいと思います。
おつでした
なんか今年は風が強い日が多いですよねぇ
近鉄最高！安いし空いてるし。
乙です。
自分もこれくらい早く走れるようになりたい。
>>762
乙です。
手と尻の痛みは信号停車中サドルに跨がらずハンドルに手を置かずを徹底すると結構効果アリだったです、自分は。
>>754
苗場は路肩に雪あったけど路面は乾燥してました。湯沢まで降りると路肩にも雪なし。
>>763
昼寝の効果か夜走行のためいつも以上に集中していたからか、眠気は感じませんでした。
【日時】5月4日
【天候】晴れ時々曇り東の風
【車種、車名】カーボンロード
【走行距離】185km
【走行経路】くろんど池～沈下橋～おとぎ峠
http://yahoo.jp/1ENveK
【総所要時間】13時間14分
【獲得標高】 2500m
【補給】クエン酸＆グルタミン1L、オレンジジュース、缶コーヒー２、ドーナツ、おにぎり2個とコロッケ
ブラックサンダー1個、カツ丼弁当
【感想】新しいサドルの調整を兼ねて平坦路多めで走ってきました。まずは清滝峠を越えてくろんど池でまったり。
木津へ下って、前から気になってたCR終点の向こう側の土手を走ります。加茂から笠置への抜け道は
無さそうだったのでしぶしぶ163号瑞�で笠置まで。ｂｨ目当ての沈下給ｴで写真を撮ろｂ､と自転車にスャ^ンドを
＝@ 取り付ｂｯカメラを構えｂｽ瞬間、風にあｂｨられて転倒。滑�うく川ポチャｂｷるところでしｂｽ。自転車って瑞�に
＝@ 浮くのでしｂ蛯､か？
布目川散策ハイキングコースはほんとにいい道。川沿いで涼しく、車も来ない。もみじもたくさんあったので
秋は最高に違いない。またひとつお気に入りの場所が増えました。
月ヶ瀬から旧大和街道に入り、御斉峠へ。コリドールロードと別れてからは斜度もゆるみ眺望もそこそこで
ヌルポタ派の私向きなんですけど、なんか印象に残りませんでした。
帰りは追い風下り基調の5号線をアウタートップでゴリゴリ踏んでみたものの、エンジンがショボいのは
いかんともしがたく、和束のローソンに着くころにはヘロヘロに。
カツ丼で補給したあと、また追い風に乗って川沿いをダラダラ走って帰りました。
くろんど池
https://imgur.com/gallery/3yqBd
笠置トンネル旧道
https://imgur.com/gallery/nC09N
沈下橋
https://imgur.com/gallery/wj5cU
【日時】 5/2 5:30～
【天候】 晴れ
【車種、車名】 カーボンロード
【走行距離】 225.1km
【走行経路】 沼津→旧国1→富士川→堤防→薩唾峠→150号→大崩海岸→150号→御前崎→浜岡原発→
牧之原東光寺→吉田町林泉寺→岡部玉露の里→ダイラボウ→静岡駅前→国１→薩唾峠→富士
【総所要時間】 10:58:53
【乗車時間】 7:43:19
【平均時速】 22.5km/h
【Ａｖ】 29.2km/h
【Av.CAD】 70
【合計上昇数】 1234m
【カロリ消費量】 5202kJ
【補給】 コンビニおにぎり×2,一口ようかん×2,コンビニ冷やし天ぷらうどん,ウィダーinプロテイン×3,抹茶ソフト,サラダチキン×2,
水2.5L,ソルティライチ0.5L,キレートレモン1本
【
５月だしせっかくなので藤の花を見に行くこととし、牧之原の東光寺と吉田町の林泉寺を見に行くついでに御前崎まで足を延ばして、帰りはヒルクライムを挟む計画
行きはとりあえず御前崎まで飛ばしたが大変調子よく、ネットタイム3hで100km走行することに成功。とりあえずなんとなく達成感
もっと遠くまで足を延ばしてもいいような調子のよさだったが、夜に用事があったため素直に引き返すことに。
東光寺、林泉寺ともに少し行きすぎたりしながらスマホ頼りにすんなりたどり着き、しばし甘い香りと熊蜂のブンブン唸る音に季節を感じつつ休憩
ずっと行きたいと思っていたダイラボウ経由ルートは正直舐めてた…軽い気持ちで登り始めたが結構全力を出す羽目になってしまい疲労感
静岡市街についてから竜爪山まで行こうかとも思ったが時間的に厳しいので取りやめ、薩唾でひと踏ん張りして出し切って満足して帰宅
久々のロングでしたが、天候と気温にも助けられ軽いノリで200kmオーバーを走れました。これから梅雨に入るまでガンガン乗り込んでいきたいです
東光寺藤棚 http://imgur.com/a/rDne1
林泉寺藤棚 http://imgur.com/a/zeLfA
ダイラボウからの静岡市街 http://imgur.com/a/aszZh
お疲れ様です。
和束のお茶屋さんオススメですよ
もう走ってるかもですが
あの近くだと宇治川沿いの3号線と伊賀からあやまにぬける50号線も狭いですが楽しいです。
後は伊賀から南に下る2号線とそのそばの伊賀コリドールかな
レポ乙です。加茂から笠置は山越えになりますが府道47号と33号で抜けることができるようです。
県道4号で月ヶ瀬や名張に行くこともできます。
>>767
静岡から乙です。
実業団並みのスピードですね。
・受動排ガス（車道を走るサイクリストがトラック クルマの排ガスと有害摩耗粉塵の吸引で健康被害を受けること）と疾患リスク
・肺がんリスク ３２８倍 脳梗塞リスク ７２１倍
心筋梗塞リスク １２８倍 舌癌リスク ６２１倍
COPDリスク １６８倍 胃がんリスク ２８２倍
こういうスピードが出せると三時間も観光に充てることができるのね
正直羨ましい
たしかに学生時代の若い頃は走行平均28キロ代までは出してた気がするけどそれでも距離半分が限界
【日時】2017/5/2/8:47～18:32
【天候】晴れ
【車種、車名】ドロハン改クロス
【走行距離】160.5km
【走行経路】自宅～R16～上江橋【荒川CR】押切橋～深谷
k175～児玉～R254藤岡～R254k175深谷
熊谷滑川玉作水門【荒川CR】上江橋～自宅
【総所要時間】9時間45分
【乗車時間】7時間2分
【平均時速】16.5km/h
【Ａｖ】22.7km/h
【補給】セブンイレブンおにぎり3個、お茶1リットル、ヨーグルト、チャーハン、ざる中華、ヨーグルト
【感想】藤岡にうまいハンバーグを食べさせてくれるお店があるとの事で同行者を募り、7人で出発し荒川サイクリングロードを北上します。
途中コンビニに寄ると100円おにぎりセール！ということで朝飯代わりにおにぎり補給。
それはいいのだけど、埼玉県地区では期間中なぜか照り焼きソーセージおにぎりを扱ってない。
何のためのおにぎりセールなのかとセブンイレブンに百万回問い正したい。
向かい風に苦しまされながらも13時に着いたら、無情にも既に売り切れ終了の看板…場所は分かったけどハンバーグにありつけないのが辛い。
全員がっかりしながら他のお店へ。
そちらもダメなら危うくお昼難民になる所でしたが、なんとか食事にありつけました。
11時オープンらしいから次はもっと早く来よう
乙
ざる中華ってなんだ？
今年は天気にも恵まれたし
ざる中華というのは冷やした麺と具を、皿に敷いたざるに盛って、別容器に入れたつけ汁につけて食べる中華風つけ麺のようなものです。
チャーハンはうまかったけどざる中華は口に合わなかったw
普通のラーメンにしとけば良かった( ´ ω ` )
【日時】20170503～0505
【車種、車名】アルミロード
【走行距離】05/03 160km、05/04 181km、05/05 195km→修正後270km
【走行経路】加須～神栖～犬吠崎～ビーチライン～御宿～袖ヶ浦～鋸山（地獄めぐり）～鴨川～市原～千葉～東大島～荒川CR
05/03 http://i.imgur.com/hfwKgQz.jpg
05/04 http://i.imgur.com/OYL3pCT.jpg
05/05 http://i.imgur.com/vjiLMGE.jpg、http://i.imgur.com/0AtME9u.jpg
再計算 http://i.imgur.com/E9pyKEe.png、http://i.imgur.com/S4vI5z6.png
【補給】
基本いつもBCAA飴やハイチュウなめてます。コーヒーもガムシロ２つが基本に。朝メシはミニバイキングｘ２
05/03 水ドリンク2L、唐揚、油揚げ（利根CR参照）、おにぎり、甘王ソフト、コーラ、晩メシ（カップカレーラーメン、牛丼、菓子パン、コーヒー）
05/04 水ドリンク2L、いわし天丼（金沢魚店 http://i.imgur.com/ZG0UqBA.jpg）、豆大福２個、コーヒー、晩メシ（カルビ定食？ http://i.imgur.com/4udQpAL.jpg）
05/05 水ドリンク2.5L、鯛めし＆なめろう（ばんや http://i.imgur.com/Nu4Agtl.jpg）、コーヒー２杯、MAXコーヒー２本、ミニつぶアンパン５個入、マック（チキチー、ナゲット）
写真とか
トラックのイベント（印西市？） http://i.imgur.com/0ozvIuy.jpg
犬吠崎 http://i.imgur.com/N5iapnC.jpg
飯岡自転車道 http://i.imgur.com/rvjdtCz.jpg
地獄めぐり1 http://i.imgur.com/7Tg3rOK.jpg
地獄めぐり2（左端） http://i.imgur.com/nqwsabD.jpg
空いてる対面側（右端） http://i.imgur.com/6kXagBs.jpg
おまけ：肉の人へ捧ぐギガフランクフルト http://i.imgur.com/FyBI5a2.jpg
だらだらと感想書いて長くなったので下記で
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1240050.txt
だいたい220kmが気持ちよく走れる限界っぽいけどブルペとか挑戦できるようになるかしらん
房総乙
いわし天丼が皿に盛られたいわしフライに見える
わざとなのか単なる無知なのか知らんけどブル【ベ】な
確かにｗ
>>781
さーせん。無知です、ちょっと頑張ったからブルベって言ってみたかっただけっす
レースみたいにエグい緊張感とかも途中で下ろされることもないし
単独走の時のような寂しさもなさそう
300kmが一番辛いって人もいるけど。
時速15kmでいいし、超長距離だと寝る時間のために時速12kmに緩和される
よっぽどの状態じゃなければ20kmで走って休み休み行けば案外何とかなるものよ
（山岳コース除く）
イヤね。年とるって…
寝ない自慢て無補給自慢みたいなもの？
スピードがなくて寝る時間が取れないとかでなく？
寝ない自慢とか聞くほどPCでまったりしてる人居ないから気にしないで良いかと
あといちばん辛いのは300kmではなくて400kmと言う人がたまにいるかな、600kmに比べて仮眠時間が確保し辛いからね
グロス20km/hで走れるなら
200km（13.5h制限）は10h、300km（20h制限）は15h、400km（27h制限）は20h、600km（40h制限)は30hかかるんだけど
当日中に戻って来られる300kmまでとオーバーナイト必須な400kmからは別モノで
400kmだと最大7hの仮眠時間に対して600kmだと10h取れるからちゃんと寝られると言う意味で600kmの方が楽という人がいる
400kmだとホテル取らずにスーパー銭湯で仮眠とかが多いけど600kmだとホテル取る人が多いね
興味あれば200kmに参加して見て下さい
４時半ごろ日の出だぞ
それに年寄りなら３時ごろから徘徊しだすだろｗ
そこまで年とってないというなら、
単純に自分の限界を自分で決めてしまっただけ
慣れてないという面が強いかもだけど、昼間ほど気軽に手離せない＝補給手間取る
まーだからせいぜい日の出前日の入り後2時間足して、16時間ぐらいが良さげ
俺の限界は俺が決める！（ﾋﾞｼｯ
今頃の気温の低い季節走れば二日で行けた気がするが
歳取った今はもう二度とそんなチャレンジ出来ず悔やまれる
【日時】20170507
【天候】晴れ
【車種、車名】カーボンロード
【走行距離】160.09km
【走行経路】岐阜市内ー金華山ー百日紅街道ー九頭師坂トンネルー国道256ー国道418ー国道157ー徳山ダムー国道417ー県道40ー国道157ー岐阜市内
【総所要時間】9時間5分
【乗車時間】7時間34分
【平均時速】17.7km/h
【Ａｖ】20.7km/h
【Av.CAD】75rpm
【合計上昇数】2189m
【合計下降数】2193m
【カロリ消費量】2481kcal（ガーミン）
【補給】出発前 草餅二個カップラーメン ボトル2本分のグリーンダカラ 走行中 一口羊羹3本 プロテインバー2本 ソイジョイ2本 コーラ２缶 ポカリスエット3本 リアルゴールド缶2本
最初に金華山と九頭師坂のヒルクライムに行きその後に徳山ダムというルートです。
途中、ツアーオブジャパンの美濃ステージのコースの山岳賞ポイントも走ろうかと思ったのですがまた日が暮れると困るので今回はやめて九頭師坂へ向かいました。
今年の岐阜は風が強い日が多く今日も激しい向かい風で下り坂だと煽られてハンドルが取られるほどでした。
徳山ダムへ向かう途中には淡墨桜などもあるのですが寄らずに人気も車もほとんど通らない山道を心細いう思いで徳山ダムへと走りました。
道中落石が多く以前はパナのエボシリーズを履いていて落石を踏みバーストした経験からGP4000s2に変えている為かパンクなどのトラブルもなく無事にトラブルもなく無事に徳山ダムへと到着しました。
着いたのが5時頃だった為山間部で日が暮れると不安なので写真を撮り帰路へ着きました。
http://i.imgur.com/1aRttxK.jpg
http://i.imgur.com/ytWUbps.jpg
九頭師坂トンネル
http://i.imgur.com/0pNuxPU.jpg
http://i.imgur.com/UXosbS7.jpg
馬坂峠
http://i.imgur.com/yKaOIkk.jpg
徳山ダム
http://i.imgur.com/Xz1c91h.jpg
http://i.imgur.com/KRg77YU.jpg
http://i.imgur.com/NmmNTyg.jpg
http://i.imgur.com/CV4MRD7.jpg
http://i.imgur.com/xGQ9qcH.jpg
九頭師坂は「崩し」坂、九頭竜川は「崩れ」川と
九つの頭というのは当て字で、どちらも同じ由来なんだろうねー
花盛りの淡墨桜は見ごたえあったよー
冬季閉鎖が解除されたら冠山を越えて徳山ダム行ってみるかな
今週に武芸川方面から馬坂超えをして徳山を予定していたので
早速後追いでいってきます
コリドールなんて洒落た名前誰がつけたんでしょうねえ？
50号線も面白そうなので、走ってみたいリストに加えました。
>>771
国道の対岸の関西本線沿いに小径でもあればと住宅地の中を徘徊しました。
PBP本気で狙ってるなら仮眠の訓練しているも少しは納得するけどなー
言われてみれば…
じっちゃんばっちゃんがコリドールの意味を知ってるとは思えない…
伊賀コリドールに行くなら空木（うつぎ）というお蕎麦屋さんの近くの道もお勧めです。
たまにキツネも見られます
あんた凄いな 四日前に272km走って160km走ったのか？
俺なんて50km走ったら次の日が大変なのに。
獲得標高も凄いし俺も乗ってたらこのレベルになれる？
50kmで翌日がヤバいレベルはキツいな･･･
ｶﾞﾝｶﾞﾚ!!
今日くらいまで限定だろうけど
1日400キロ以上になるんじゃないの？
実在するんだなそれが
GWがなぜか12日間として単純往復で3600kmだから一日300ｋｍ
というようなことを微かにも考えずに指先が動いちゃうんだな
何も体験してない人間はいろいろな事実に対する距離感がないのでなんでも垂れ流しで書いちゃう
そういう方と関わりを持つとかどだい無理なんだよ
ここも「ロングライド」ゲームのスレだと思ってんじゃないか
今年は３人が９日切りしたみたいだよ
ずっと本州の外周を走るわけではないので、基本は3400km
だいたい決まってるけど、ブルベみたいに厳密じゃない
神奈川で例をあげると、1号走って箱根越えた人もいれば、246号走って箱根迂回した人もいる
幻覚が見えるそうだ
三船さんも殆ど休まないとか
どう乗るかだと思う。自分も連日ロングをするが、翌日も走るときはセーブしてるよ。
本気でファストランをするときは、100キロでも翌日は乗りたくない位ボロボロです。
ようやく尻が痛いのが慣れてきたと思ったら
さっきからなんか尻がヒリヒリすると思って触ってみたらなんか皮膚の表面がカサカサな皮被したみたいな感じになってる
こんなことなったことがないからやっぱりサドルが合ってなかったんだな
シャモアクリームでも塗っとけば？
私は4時間超えそうなら塗ることにしてる。
下手すると筋肉痛より治りが遅いからな。
オロナインをヌラヌラに塗りたくって乗るの良いよ
今後に期待か
俺は雨でも惜しげもなく乗れる安い自転車も持ってるから大丈夫だよ
オフロスキさん事故ったらしいよ
【日時】2017/5/6
【天候】曇り・晴れ
【車種、車名】カーボンロード
【走行距離】180km
【走行経路】http://yahoo.jp/SilPj0
和歌山港からフェリーで徳島港に渡ってスタート
安芸まで行って電車、いや汽車で高知市内まで輪行予定だったけど奈半利から輪行で高知へ
【総所要時間】12時間
【乗車時間】10時間
【平均時速】15km/h
【Ａｖ】18km/h
【補給】サンドイッチｘ１、おにぎりｘ３、スポーツ羊羹ｘ２、紙パック黒酢ドリンクｘ２
小夏（はっさくみたいな？）１玉、ビントロ漬け丼定食、ポカリ500ml、水1L、
【感想】
目的の高知市内でゆっくりするためにGW期間限定の0時台出発のフェリーで徳島へ。
徳島港到着時は高知まで室戸岬ルートか大歩危小歩危ルートどっちか悩んでいたけど
徳島市内をちょっと探索してる間に室戸岬と書かれた看板をみて天気崩れる予報もあったし山はやめておくかと急遽室戸岬へｗ
出発時間が早すぎてた真っ暗だったのと何かあると室戸岬前後は電車で逃げれないので無理しないペースで走行。
途中、恵比須洞って所に降りてみたり、札所の１つの薬王寺見物したりしつつ室戸岬へ。
室戸岬手前からは淡路島で経験するような逆風で、ぐるっとまわれば追い風か！！という期待も虚しく再び逆風ｗ
最初は安芸から電車で輪行予定していたけど、奈半利を少し過ぎたあたりで見かけた電車が1両編成だったのを見て
これは始発駅の奈半利で乗った方が賢いだろうなと奈半利に引き返して輪行で高知市内へ。
鰹の叩き塩は本当に素晴らしい食べ物ですねｗそして松崎のアイス最中も凄く旨い。
高知の土地勘ないから、ほとんど輪行じゃねえかと思ったが、
走行経路みて納得した。
でも、高知まで自走でもよかったんじゃないの、と思ってみたり。
室戸岬レポ乙です。
ルートラボで経路を出すあたり
>>751 >>738 >>766と同じ方でしょうか？
連日ロングライド（四国遠征）が出来るバイタリティーがすごく思います。
岐阜レポ乙です。
そのあたりならR303で滋賀県に出るルートも面白いと思いますよ。
今回の目的がゆっくり高知市内で飲み食いするぞって事と、
深夜出発で、フェリーで1時間ちょいの仮眠だけでは室戸岬過ぎた道の駅で昼ごはん食べてから
眠くてちょっと危ないかなっていう感じもあったので、もうゴールしてもいいよね？とｗ
残り55kmぐらいだったんでどうしようかなって思ったんですけどね。
別人ですｗ
知らない土地をロングライドする前、した後にルートラボで経路ひくの好きなもので。
マジですか？？
オイラも事故ってDomane号を破壊したから人のことは言えないが、皆様事故には気をつけて下さい。
【日時】 2017/4/29～2017/5/4
【天候】 ほぼ晴れ
【車種、車名】 クロモリ
【走行距離】 1220km
【走行経路】 1日目：高松～松山185km、2日目：松山～土佐清水215km、3日目：土佐清水～土佐久礼（足摺岬、四万十川、中土佐経由）220km
4日目：土佐久礼～高知（仁淀川、早明浦ダム、大豊経由）170km、5日目：高知～徳島230km、6日目：徳島～高松95km
【Ａｖ】 22km/hぐらい
【補給】 菓子パン、うどん、カツオのタタキ、清水サバ、ビール他
【補足】 神戸港より高松入り。経由地記載なしの区間はほぼ外周を走行。国道は可能な限り外し、旧道などの悪路を好んで選択。
総距離には職場～神戸港、神戸港～自宅までの区間も含めた最終の距離を記載しています。
【感想】 四万十川は神。
飲酒運転した？？？
昼間はコンビニのPBの100円のお茶だけ
毎日200kmで一週間走り続けられるって体力だけでなく気力もすごい
こんなのやったら一生分の体力使い果たしそう
すまん。安心した。翌日の活力を得たわけかww
ぜひログを
すげー！お疲れ様でした？
それだけ長期間だとやっぱキャリア+パニアバッグ？
キャンツー？
超距離レポ乙です。
職場からとありますが、仕事明けから行ったということでしょうか？
詳細な装備が知りたいです。
ビール片手に夜の埠頭で黄昏れたりとかも最高に気持ちいいのよ。あ、ビール以外なら高知の川の水も美味かったゾ
>>840
ルートラボとかは細かいところに手が届かない（自分がまともな道を通らないからだけど）ので、すぐに調整の上限に達しちゃうんだよねぇ
>>841-842
荷物はリュックだけですね。着替え1着ずつで、宿とかネカフェで泊まって、（可能なら）洗濯してローテって感じで。
厳密には4月28日の定時ダッシュで、19時40分ぐらいの船に乗る感じで。24時高松着でネカフェで朝スタート。
装備は、メッシュ地の長袖（日焼け対策）と、ランニング用のスポーツタイツ（レーパンではない）の上に短パン履いてって格好です。
あとは朝方にウインドブレーカー着るぐらい？荷物はあまり持たないように適当です。
平均時速 と AV ってどう違うの？
平均時速：ネット
AV：グロス
>>１みて
細かいログ思い出して書いてよ>>779みたいな感じでいいから
補給なんかも大事だし
取り敢えず3日目まで
4日目以降は気が向いたら
1日目：http://yahoo.jp/B_y292
2日目：http://yahoo.jp/G7SJVn
3日目：http://yahoo.jp/gew18y
所感：http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1245019.txt
ネカフェ泊まるとか盗難怖くて駐輪場に停められないんですが、
輪行袋で店内に入れてるんですか？
途中走らない日があっても全体の１日平均160km超えてればＯＫなの？
あらためておつです。
もう距離感覚が麻痺してきましたw
読んだ上で聞いてるんだが
「よく」読もう
一日160kmと書いてないかい
一日平均と書いてないよね
ありがとね
あと田舎だから何人もすれ違わないので特定されるしw
1日160km以上走って報告したい奴が書き込むだけのスレだ
走らねーは報告めんどくさいはだバカか死ね
｢特定したw｣
とか書かれると嫌だろ
若い世代は考え方が違うな
今の人は情報公開時代に生まれ育ったからな
「ちゃんとしたロードバイク買うなら○円って言われたんだけどどうにかならないかな」とか（笑）
現実と同様にご自分が全く求められていない存在だということに気づいてほしい
【日時】20170511
【天候】晴れ
【車種、車名】アルミロード
【走行距離】205.79km
【走行経路】橋本～鎌倉～箱根～山中湖～橋本
http://i.imgur.com/tZaT3Se.png
【総所要時間】9時間26分
【平均時速】21.8km/h
その他詳細
http://i.imgur.com/ZWNXo7v.png
【感想】
去年、一昨年と、ちょうど同じ時期に同じコースを走っていて、
ロングライドシーズン開幕として自分の中で定着しつつあるコース。
今日も同じように走り、同じコンビニで補給をし…ってなんじゃこれ
http://i.imgur.com/AKEWqt6.jpg
去年は普通にあったのに。ゴミ箱無いのは困りますね～
というかこんな店名だったの初めて知りました。
仕方ないので、レースでのアシスト選手のごとくジャージの中に空のペットボトルを突っ込んで走ることに。
コンビニではよく2Lの水を買うので、買う前に張り紙に気付いて500mlに変えられたのがせめてもの救いでした。
高速のサービスエリアみたくゴミ持ち込みする不届き者が多いんだろうね
箱根レポ乙です。
距離に対して補給食がおにぎり2つと薄皮あんぱん一袋にウィダーなら、かなり少なく感じますが、いつもそのレベルなのですか？
むしろ昔は、有名人の住所とか
平気で記載されていたけどな
そこで商売するのであれば、出るゴミの処理も事業者としての責務だと思うんだがなぁ。
何がゴミになっているか？ほとんどが売っているものの”包装”だよ。
富士山。ヘリで荷揚げして山小屋でいろんなもの売る。
で、「ゴミはお持ち帰りください」と。
事業者に対して日本は甘すぎると感じるのはわたしだけか？
ゴミは出します（発生）が処理しませんってのは酷いな
自分の所で売ったゴミは自分の店で引き取れよ
それが嫌なら商売するな
最低でも飲食物は売るなっての
ローソン第三東京市西店な、本部にクレーム入れるわ
持ち込まないで下さいを聞き入れて貰えないのでお持ち帰り下さいになった
ああいった層が無くなれば前みたいに自分の所で発生した物は受け入れる姿勢へと戻っていくだろうね
明らかに家庭で出たでかいゴミ(袋)を、入らないって店員に文句言うハバア見たときはキチガイだと思った
ここってイートインもあったからゴミ箱ないと困るんだけど店の気持ちも分からんでもない。
ここは仙石原の前なんだけど観光客の無断駐車は多いしその人達はゴミを捨てるし
近くの金時山のコンビニも同じ状況で登山客が同じことをしていて
ゴミ箱が溢れ返ってゴミ箱の前にさらにゴミ袋をぶら下げている状態だし。
ただここらのローソンは自転車乗りに疎くはないので
荷物が持てないからと個別にゴミをお願いすればどうにかしてくれるとは思う。
そんなこと言い出したら、駅にトイレを設置する義務も、全くなくなるよ。
ウンチおしっこは鉄道事業者には何の関係もないもんｗ
ゴミ箱設置はなくても、客のゴミは引き取れと。
そこで発生したゴミを他の店で捨てたりしたらおかしいだろ。
その結果その辺にゴミ捨てるやつ出てきて地域に迷惑かかるだろうし。
ゴミ箱置かないにしても、当店の買い物により発生したゴミは回収しますのではお声掛けください。
ぐらいはすべき。
引き取ってもらう為のゴミ袋を1枚50円で売ってくれればいいよ。
ググってみたら、事業所が出すゴミ1日100キロまでは一般家庭ゴミと同じように出していいとかあった
そもそもこれがあり得ない感じなんだが。
普通の地域だと事業所が出したゴミって家庭ゴミと一緒に出来ないでしょ。
他の地域のコンビニが金払ってやってることをタダでやってもらって儲けてたのを
それが有料になったからって他にゴミを押し付けるってのは…
スーパーで買って食べたお菓子の袋を捨てるゴミ箱が無いからおかしい！ってことにはならんだろ
http://www.hideys.net/archives/1889/
ようけ儲かってるだろうにケチくさすぎ。イートインのごみまで持ち帰れってか
出発する前に朝食とは別に300kcalほどお菓子を食べてはいます。
なので、合計で300+1500kcalってとこですね。
ロングライドをするようになって自分の胃の貧弱さを思い知らされたので、
出発前に多めに食べておいて走ってる最中の補給は少なめにしています。
このコンビニ周辺の景色はとても気に入っているから、不便になるのは少し困りますね。
http://i.imgur.com/VY4PM2K.jpg
http://i.imgur.com/QeqAQXO.jpg
この理屈だとデブはスポーツの才能があるはずなのに
天はなかなか二物を与えない
昔は耐久レース終わったあと殆ど何も食えなかったわ。
あるレースの帰り、優勝した人が隣にいて話聞ける事かあって、無理でも食べる事かトレーニングと教えてもらったので、その後はキツくても何か口にするようにした。
練習後に栄養取らないと筋肉を分解して体補修するとかであんまり良くないとも聞いた気がするよ。
そのおかげか分からんけど、今は200kmのロングライドしても普通にラーメン大盛りとか食えるようになったわ(笑)
【日時】 5/4～5/5
【天候】 晴れ
【走行距離】 522.6km
【走行経路】 箱根旧道、伊賀越えルート
【総所要時間】20時間48分55秒
【乗車時間】 19時間19分35秒
【平均時速】 25.1km/h
【Ａｖ】 27km/h
【Av.CAD】 79rpm
具体的なレポはこっち
http://forums.cbnanashi.net/showthread.php?tid=982&pid=11917
結構いい線いってると思うけどあんまり褒めてもらえないしレポの反応も貰えなくて悲しいTT
ゆっくりレポ拝見します。
ゴールデンウィークは日本一周TTやってる猛者がいるから埋もれちゃってる感があるかも。
ピーナッツバターサンドとかジャムサンド食べてるよ
凄く儲かってるのにゴミ代がもったいないとか理解出来んわい
凄く腹が立つ
店員の態度も悪いし
何で一般人が店で買った物のゴミすら捨てさせないのよ
許せない
ローソンカスタマーセンター（お客様相談窓口）
電話番号 0120-07-3963
受付時間 09:00～17:45（日曜日を除く）
※録音アリ
メールならこちらから。
https://www.lawson.co.jp/inquiry/form100.php
コンビニって販売率100％は絶対にあり得ないから少なからず廃棄が出るわけで、それは一般ごみで出せる量は軽く越えるはずだから業者回収してると思うし。
キャノンボール乙です。
レポを見ましたが、情報の取捨選択をすればもっと見やすくなると思いますよ。
固形物めんどくさくなるんよね
はちみつチューブとか練乳チューブを１日中ちゅーちゅーしてる人がいるって聞いたことあったけど、
プロでもあるまいしちゃんと食うべき思ってた自分もそう考えるようになるとわ
実際は飴で代用したけどチューブまであと一歩
ここはまぁ100マイル程度のパンピーがどうややったどーというスレ
異次元の話しされてもスゴイデスネー（棒）としかｗ
ちゃんと一泊して２日に分ければいーんぢゃね
死ね
レポ参考になったサンクス
特に積載方法
その人はたしかレースに一度入賞歴があった位のレベル
>>902は平地はどの程度を維持して走ったのだろうか？
>>918
さすがにそこまでは無理というか、プロでも単独でそんな速度で何時間も走るのは厳しいんじゃないかな？
追い風の時は30km/h台後半で、向かい風の時は33km/hとかだと思う。速度よりもパワーをなるべく一定に保って200Wぐらいで走るの意識してた
頑張って高速を維持しようとして脚使うより、低速にならないことと一定ペースで走ることの方が超ロングだと大事な気がする
>さすがにそこまでは無理というか、プロでも単独でそんな速度で何時間も走るのは厳しいんじゃないかな？
栗村さんがいろんな番組で言ってるけど、40km/hを「有酸素域」で1日中走っていられる人達。
ちなみにロードのプロって契約形態とは関係なくワールドチームかプロコンのチームと契約している人達。
コンチネンタル以下の選手はUCIではプロ選手とは言わないそうな。
今やとっくに還暦過ぎてる人だろうけど
ロードにプロがない時代
現実的には横風や追い風向かい風の総合でやや下がるのと3時間どころじゃなく一日中って考えると土井雪広や新城幸也レベルでも40～45km/hを一日中は難しい数字だと思うけどなー
自転車なんかでプロで食って行けるわけないよね。
ロードは、気軽にプロプロ言い過ぎだと思うわ
あと日本には競輪あるだろうが。
文章もおかしいけど、もうちょい頭つかって考えろ。
40年くらい前に雑誌って…
今いくつなんだ！？
競輪は除外するとして、
それ以外の競技はどこから金が入ってくるの？
入場料収入？放映権料？んな馬鹿な。
自転車よりメジャーなスポーツでプロ化できないものはないかな。
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1490784751/
ロングライドのルート決め
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1494298419/
キャノンボールの次スレ立たなくてわろたｗｗｗ
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1479301173/
中学生なら雑誌読めるだろ
サイスポじゃなかった気がする
自転車競技マガジンだったかな
忘れた
【タイトル】ゆるっと池袋to青森
【日時】5/1、5/3～5
【天候】1日目：雨、2日目以降晴れ
【車種、車名】スぺシャRoubaix
【走行距離】
1日目：池袋⇒白河(福島)192km、
2日目：新白河(福島)⇒大崎(宮城)210km、
3日目：大崎(宮城)⇒平泉⇒盛岡145㎞
4日目：盛岡⇒青森208㎞
【走行経路】
・池袋から足立区まで出て後は基本的に4号線を北上。
【平均時速】15km/hくらい
【Ａｖ】22.5～24.9㎞/h
【補給】おおむね2時間ごとにコンビニで休憩。
消費カロリーの半分くらいになるようにオニギリ、シュークリームなど。
コンビニがないエリアもありパワーバー計8本使用。
【感想】
・新シューズを導入したら足に合わず100km時点で激痛が。一度輪行で撤退し古いシューズに切り替え再スタートする羽目になった。新装備は試してから使いましょう。
・初めてチェーンが切れた。偶然通りかかって近くのショップを紹介してくれたローディーさんマジ感謝！
・4号線は大型車の交通量が多く、所々大きなヒビあり。23cで行ったが結構気を使った。 25cのほうが良かったかも。
栃木～宮城は路側帯が狭く走りにくい。特に那須塩原、白石市あたり。
・夜と朝の温度差がきつい（朝10℃～昼28℃）
・夜はかなり暗いので明るいライトを2セット準備。
ヘルメットにライトを装備していってよかった
・Garminの電池が切れたりあんまりログ残せなかった。そろそろ買い替えかなぁ。
東北レポ乙です。
最初の一旦戻ったという100㎞は入ってないようですが、1日目以前の話でしょうか？
また、5月2日がありませんが観光か何かされていたのですか？
そして東北での宿泊はホテルですか？
１日めに福島から輪行で戻って、２日め輪行して福島から再スタートしたと読んだ
もしかしたら5/2に前泊したのかも
>>929
仙台まで行こうかと思ってたから（今年のGWも）参考になるわ
やっぱまだ5月は寒いし、４号も避けたほうが良さげね
4号線回避するなら、仙台までなら江戸川→鬼怒川のサイクリングロードを経由して宇都宮まで行って、
県道48やら72やら使って国道294に合流すると楽だったよ
真岡から国道294使うのもまぁまぁ走りやすい
白河からは阿武隈川周りを走れば、途中からサイクリングロードもあるし、なくなってからも国道349で角田市に抜けて行けるし、
あまり車を気にせず行けると思う
元気いいなー！
きっと精神的にもタフな人なんだろうな。
5/1に白河まで190km走って、輪行で帰宅。5/2は始発で戻ろうとしたものの、寝坊したんで翌日にした感じです。
基本的に宿はビジネスホテル利用です。盛岡は宿が取れずネカフェです。
ネカフェはほとんど寝れなかったんで翌日の青森までのルートがマジでキツかった。
朝、夜が予想以上に寒かったわ。初日深夜に走ってた時は埼玉とかでもシューカバーないと寒かった。
初日雨降った時は丁度那須塩原あたりで標高高くて昼間でも10度切ってた。
ご参考までに持って行った服装は以下の通り。直接肌に着くものは2セット持って行って毎日洗濯してた。
【上半身】コンプレッションロンT、シェルベスト、5-10度対応のシェルジャケット
【下半身】薄手のロングレーパン
【その他】レインウェア上下、レングローブ、シューズカバー、メリノウールのロンT、スリークォーターパンツ
そのルート良さそう！
一番メジャーそうな国道しか見てなかったから今度機会あれば使って見るよ。
GW東北にいたけど盆地夜最低気温3度まで落ちた
だいたい7度までだけど山間部は寒い
日中は暑い日25度超えるし体おかしくなるね
装備も面倒
【日時】 2017.5.14
【天候】 曇り時々霧雨
【車種、車名】 Trek Doamne SL
【走行距離】 185Km
【走行経路】 20号で石和温泉→137号→河口湖→139号→138号（箱根裏街道）→箱根→小田原
【総所要時間】9：22
【乗車時間】 7：57
【平均時速】 23.2Km/h
【Ａｖ】 23.3㎞/h
【Av.CAD】 72rpm
【合計上昇数】 2407m
【合計下降数】 2528m
【カロリ消費量】 4086Kcal
【補給】 水2L、アミノバリュー2L、いろはす1L ウィダースーパープロテイン 2本
オレンジジュース500ml
ウィダーインプロテイン 2本 おにぎり 2個 サンドイッチ 1個 BCAA トータル20g位
【感想】
2.26に走ったコースと同じコースをもう一度は走ってきました。
前回の方が体調が良かったのか、追い込めたのか距離も短く気温も低いにもかかわらず心拍も高く消費カロリーは高いのが謎。
距離も獲得標高も今回の方が高いはずなのに…
今回の目的は、中距離のレポートで書いたように28Cしてみた評価をしてみようと思同じコースにチャレンジしてきました。
石和温泉までは楽々走れていたので、18時までに箱根湯本駅に行けると思ったのですが、御坂峠から籠坂峠、乙女坂全てで向かい風というのは誤算でした。
前傾すれば足が回らないし、ダンシングすれば風で失速するし。貧脚は辛いです。また、次回にチャレンジです。
山中湖からの138号線は路面の状態がかなり悪いです。前回は雪があったため端の方は走らなかったのですが、轍というよりひび割れがひどいですね。
28Cで走っていても危険なので23Cでは要注意です。こういう点で見ると、28Cは集中力の落ちやすいロングでは効果的なのかなと思います。
ラテックスの効果もあるのか、パンクしてるのかと思うくらいタイヤがクッションになっている実感があります。
だからと言って、抵抗が増している感じは無いですが、トップスピードが前回と変わらなかったです。ヒルクライムのタイムが良くなっているところからは、抵抗は気にしないで良いと思います。
http://i.imgur.com/YUG3IRt.jpg
http://i.imgur.com/y73LUmj.jpg
http://i.imgur.com/JFgRHnw.jpg
前回はチューブはR'AirでFがボントレガーR2 28C、RはGrand Prix 4000 S II 25Cという妙なセッティングで、今回は前後ラッテクスチューブ、GP 4000 SII 28Cというセットアップです。
圧は前回、 今回ともにF=90PSI、R=95PSIです。
結論として、前回比ですべてのセクションでタイムを更新（Strava）しているので、25Cから変えたデメリットはないと判断しています。
ただ、前後25Cの4.3の方が爽快感はあるので28Cにするメリットも薄いのかなと。もう少し圧を落とすとメリットが生きてくるのかな。ここら辺はまだ研究していきます。
特にGP4000の28C は実測で31mmあるため、SL6では履けたけれど、4.3ではキャリパーに干渉するため装着不能でした。
25Cだと実測28mm程なので、4.3だとギリギリです。通常のロードだと入らないサイズになってくることを考えると、25Cと言うのがベストの選択なのかな…
見た目の問題だけでは、クロスバイクのようになってしまっているので、現状では次回は25Cかな。
昨日の風はこの時期にしては珍しく追い風だったんだぜ。
籠坂と御殿場は横風が抜けるし乙女は吹き下ろしがあるから間違えやすいけど。
延々上りだし、背後からは絶えずクルマが追い抜いていくし。
一度登ったことがあって、そのときはどっぷり辟易したし、GW中に石和温泉から笹子峠を
登って、20号で八王子まで下ったときも「これは登るもんじゃないな」と再確認したわ。
そうなのか。確かに止んでるように感じるときもあったが。2月の時は追い風だったのか、風は全く気にならなかったんだけどな。
>>941
20号は笹子まで上ってしまえばあとは下りだし、日曜のせいかガラガラです。都内になれてる自分にとっては、快適でした。逆に、石和から東京方面の方がきついと思います。
坂は苦手なので嫌いですが、シンジ君が逃げちゃ駄目というので、次回は箱根湯本18時着を目標に頑張ります。
【日時】2017年05月04日から05日
【天候】晴れ
【車種】カーボンロード
【走行距離】450.97km
【走行経路】 国411→46→47→48→国413→国138→394→87→国414→17→国136→16→国136→国135→国1→61→246→63→54→48→47→46→国411
【総所要時間】約34時間
【平均時速】13.26km/h
【Ａｖ】18.5km/h
【補給】ウィダーinエネルギー ７個
朝バナナ １個
サバスジェル ２個
アミノバイタル ８本
プロビオＬＧ２１ ２本
プロビオＲ１ ２本
焼きプリン ２個
カフェオレ ２本
オレンジジュース ２本
ミルクティー １本
ホットココア １本
野菜ジュース ２本
カステラ １カット
栗饅頭 １個
菓子パン ５個
パスタミートソース ２皿
ミネラルウォーター500ml ４本
ミネラルタブレット ６個
【感想】伊豆半島を左回りに回るルート、夜の海を眺めながらの快適クルーズ・・・・と舐めてたら、崖の上のアップダウン続きで、けっこうキツく、精神的に削れる。
先行きに不安を感じる中、ふと海に目をやると、月が水面に揺れて、見上げれば満天の星空。幻想的な風景に勇気づけられ、夢のような時間だった。
【日時】5月16日
【天候】うす曇り北西の風10℃～25℃
【車種、車名】カーボンロード
【走行距離】170km
【走行経路】http://yahoo.jp/qM4MDB
大野対岸線～大野ダム～奥山峠～みずほトンネル旧道～戸平トンネル～三宝ダム～
三春峠～箱部峠～栗柄ダム～鼓峠～藤坂峠～中山峠～日吉ダム
【総所要時間】13時間
【合計上昇数】2742m
【合計下降数】2763m
【補給】クエン酸＆グルタミン1L、缶コーヒー2本、クロワッサン、あんぱん、おにぎり2個
ブラックサンダー、羊羹、アメリカンドッグ、軽量化1回
【感想】中盤の市島から春日の区間は景色が変わり映えせず退屈で、下がったモチベーションは
後半まで尾を引きました。芸術点の高いヘアピンカーブも少なかったような気がします。
前回同様全線舗装路。グラベルキングの中の人が悲しむような道しか走ってませんねえ。
http://i.imgur.com/UWzIHcV.jpg
http://i.imgur.com/2ALZFB5.jpg
http://i.imgur.com/Mb1zPwu.jpg
伊豆半島レポ乙です。
睡眠の記述がありませんが、もしかして眠らずに走ったのですか？
あと、甘い食べ物が多く感じますが独自の補給法ですか？
関西からの林道レポ乙です。
途中で盲腸線みたいなルートがありますが、何か理由があるのですか？
レポthx!自分の好きなヒッソリ系なコースです。
近々回ってみます。
尚、補給ポイントは和知以外ありましたか？
睡眠は寝れそうな所を見つけて小刻みに寝る感じで、補給はその場の体調で直感で選んだらそうなりました。ただ、地域によっては夜のコンビニは惣菜が品薄で、あまり選べなかったという事情もあります。
市島の市街地以降は、西紀の小学校横に食料品店がありますね。
あとは、週末のみ営業の喫茶店をちらほら見かけました。
>>946
今回の目的のひとつ、みずほトンネルの旧道を往復したログです。
【日時】 5/14 00:02～17:15 5/15 07:37～22:23
【天候】 曇り一時雨 / 曇りのち雨
【車種、車名】 カーボンロード(FUJI)
【走行距離】 346km / 287km
【走行経路】 平塚～渋峠～上越市～軽井沢～立川 （ログ参照）
【総所要時間】 17時間14分 / 14時間46分
【乗車時間】 14時間33分 / 12時間58分
【平均時速】 20.1km/h / 19.4km/h
【Ａｖ】 23.7km/h / 22.1km/h
【Av.CAD】 78rpm / 73rpm
【累積標高】 4,200m / 4,000m
【補給】 5/14 出発前：親子丼+小うどん（なか卯） おにぎり、粒あんドーナツ、カフェオレ
出発後：おにぎり×4、コンビニパン×1、渋峠のパン2個、チキンカツカレー、水分3Lぐらい
5/15 出発前：朝食バイキング 出発後：おにぎり×3、コンビニパン×1、あんこたっぷりの饅頭、水分2Lぐらい
【ログ】http://yahoo.jp/yTfDtR http://yahoo.jp/I8mS-a
平塚から直江津を目指します。真夜中の砂浜で太平洋の海水にタッチしてスタート！
真っ暗なうえ結構波が荒れてて怖かったｗ
一週間程前から軽いぎっくり腰状態で乗り始めはヒィヒィ言ってましたが1～2時間もするとアドレナリン全開で無問題に。
風は北風、つまり向かい風でしたが冬季のそれに比べると穏やかなもの。
八王子辺りまでは普段であれば交通量の多い幹線道路ですが土曜の深夜ということで大型車も少なく非常に走り易かったです。八王子以降は交通量が激減して更に快適に。ここで一気に距離を稼いで6時頃に高崎に到着。
高崎を超えると渋峠まで約100kmの登りですｗ まぁきついのは最後の30kmだけなんですけどね。
途中で八ッ場ダム建設予定地を通ります。何年か先にはここら辺一帯が水の底に沈むのかーと感慨に浸りつつ小雨が降ってきて寒くなってきたのでウィンドブレイカー兼用のレインジャケットを羽織ります。
草津手前からは一気に斜度がアップ。すぐにインナーローに落としダンシングする時のみ2ギア程アップして淡々と登ります。今回は距離が長いので脚力を使う責めのダンシングは極力使わず進みます。
草津を超えると徐々に残雪が山肌に現れ始めました。先ほどまで降っていた小雨は完全にあがり青空もちらほらと見え始めましたが標高を上げるにつれ霧が濃くなり視程は30m程に。こうなると車も速度を出せないので自転車からすると好条件なのかも。
やがて駐停車禁止で有名な殺生河原に到達。ここは硫化水素ガスが自噴する場所で長期間留まると生命の危険があるとても怖い場所。
自分が通ったときも硫黄臭が結構きつかったです。
峠に近づくにつれ霧も雲も晴れてきて、広大な景色が目の前に広がった瞬間一気に元気が出てきました。
自転車乗りはかくも単純ですｗ でもこういう瞬間がたまらなくて走っているんだなーって思います。
12時15分頃渋峠到着。
国道最高地点の石標でパチリ。
http://i.imgur.com/dJpRiTJ.jpg
2年ほど前にクロスバイクで来て以来2度目の渋峠です。その時はここで折り返していたけど今回は逆側に下るんだねー
景色とかもパシャリ
http://i.imgur.com/LVKFpWq.jpg
http://i.imgur.com/tWSczW9.jpg
渋峠ホテルではパン2個とコーラを補給してさっさと出発しようとしたけど隣の人が食ってるカレーが美味しそうに見えたのでついつい追加注文してしまいました。結果40分も滞在。日本海側では夕方から雨の予報だったので余りゆっくりしてらんないのに食欲に負けたぜ。。
下りはウィンドブレイカー＆ダブルグローブ体制で挑みましたが気温は低いものの日差しが強くちょっと暑いぐらいでした。
あとは日本海まで一直線に下るだけ！、と思っていたら標高差250m程の登りが最後に登場。ルートラボの標高図スケールが渋峠サイズになっているのでパッと見で大したことないと判断してしまい、よく調べてませんでした。
いつまで続くか分からない登りほど辛いものはありません。。
そして、、16時15分頃日本海到着！自転車を降りて日本海にタッチして今回の目的は達成です。
太平洋の海抜0m地点から2,100m地点まで上がり日本海の0m地点へ下る、これを出来ちゃう自転車って素晴らしい乗り物だと思いますね。
http://i.imgur.com/gHqa1fY.jpg
宿は妙高市にとってあるので20km弱戻って17時15分に本日の行程は終了。道の駅に隣接したホテルなので道の駅にあるちょっとお高い回転ずしで炭水化物を補給。コンビニでお菓子とパンと缶ビールを買い込んでホテルでもぐもぐプシュ。
ちなみに食事前に体重計ったら出発前より増えてたｗ カロリー収支どうなってんだ俺ｗ
身体の方はお風呂でモミモミしたところ軽く張っている程度で割と元気。この分なら明日も頑張れそうだ。
この日は流石に渋峠は回避して長野市→軽井沢のルートにしました。軽井沢に着いた辺りから小雨が降り始め徐々に本降りに。。
軽井沢から下仁田への下りは路面が悪くクネクネしているうえ雨でウェットなので全くスピードが出せません。
おまけに痛恨のパンク。タイヤが5mm程裂けていたのでタイヤブートで補修しようとしたら雨で上手いこと接着せず。仕方ないので接着力の強いチューブ用のパンク修理パッチを貼って急場をしのぐことに。これで40分ロス。
ここからは5時間程ずっと雨に打たれ続けたので震えるほど体が冷えてきつかったです。ずぶ濡れでコンビニにも入りたくないので補給食と自販機でなんとか繋いで22時20分過ぎにようやく帰宅。
雨に打たれながらずっと考えていたのは帰ってから何を食べようか、で協議の結果、「一人焼肉」に決定。人生初の一人焼肉をこんなタイミングでやるとはｗ
1時間半の間、もくもくと肉を11皿食って、締めのデザートを3皿平らげました。
結果、二日で630ｋｍ以上走ったのに太りましたとさ。
おまけ（おとこのロマン？）
http://i.imgur.com/ATZ7gDK.jpg
【日時】20170521
【天候】晴れ
【車種、車名】カーボンロード
【走行距離】161.3km
【走行経路】岐阜市ー池田山ー岩手峠ー長者の里ー日坂峠ー坂内ー鳥越林道ー長浜ー米原ー関ヶ原ー岐阜市
【総所要時間】10時間12分
【乗車時間】 8時間55分
【平均時速】 16km/h
【Ａｖ】 18.1km/h
【Av.CAD】 65rpm
【合計上昇数】 2889m
【合計下降数】 2892m
【カロリ消費量】3115kcal
【補給】出発前 焼きビーフン おにぎり2個 アサリのお味噌汁 ボトル2本分のグリーンダカラ
ライド中 一口羊羹5事、プロテインバー2個 ソイジョイ2本 コーラ3本 スポーツ飲料3ℓ 湧き水
暑さのせいかローディーめあんまり見かけなかったです。
池田山山頂から岩手峠方面と鳥越林道の滋賀側は落石が無数にあり、土砂崩れも複数箇所あったためパンクや落車をしないように気を使いました。
いつもヒルクライムは上りよりも下りの方が疲れます。
帰路の米原や関ヶ原の国道は路面が荒れていてハンドルを取られるような感じもあり、あれは雪のせいであんな風になるんですかね。
ぼっちライドで圏外ばかりの場所ばかり走るのですが今回も事故なく帰ってこれてよかったです。
http://i.imgur.com/7FbchYA.jpg
http://i.imgur.com/JPN6DlF.jpg
http://i.imgur.com/9kYiXwl.jpg
池田山山頂から
http://i.imgur.com/iIUtFRN.jpg
謎の生き物
http://i.imgur.com/LKjW6C1.jpg
池田山から岩手峠を下りて最初にある自販機のねこ
いつも人懐っこい
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日坂峠から坂内の方に下りていくとある湧き水
ブログで紹介されていたりするので飲んで見たのですが驚くほど冷たくて美味しい水です。
http://i.imgur.com/3Af1Xqj.jpg
http://i.imgur.com/A352Lj6.jpg
鳥越林道始点（岐阜県側）
http://i.imgur.com/LHifDl9.jpg
頂上
http://i.imgur.com/tvehZ6S.jpg
http://i.imgur.com/hyUInDv.jpg
【日時】2017年05月20日 00:00～17:30
【天候】晴れ
【車種】カーボンロード
【走行距離】2837km
【走行経路】 埼玉→高崎→碓氷峠(旧道)→上田→千曲川CR→長野→善光寺→坂中峠→牟礼→戸隠→大望峠→鬼無里→白沢洞門→白馬→大町街道→長野駅
【総所要時間】約17.5時間
【Ａｖ】18.7km/h
【補給】CCD500ml うどん ハムサンド×2 ブラックサンダー×4 羊羹×4 マーボー丼 おむすび×1 ハムチーズでニッシュ×1 天ざる蕎麦×1
【BGM】 おなかすいたのうた たまごかけごはん ペヤングだばあ
【感想】 天候に恵まれたおかげで長野の景色は何処も絶景でした。
特に大望峠、白沢洞門は正しく絶景で苦労した甲斐がありました。
長野に入ってからはアップダウンしかないようなコースですが割りと走りきれちゃう感じのコースなんででおススメです。
戸隠の手前の蕎麦屋で昼食を取ったのですがどの店も昼時は一杯です。
てんぷらはd￥ロングライド中はご法度ですね、胸焼けしました。
あのあたりはどの店で食べても蕎麦は美味しいと思います。
【走行距離】2837km
↓
【走行距離】283.7km
訂正です。
昔日本めぐりしてたときにお気に入り曲のカセット20本くらいと
ポータブルプレーヤー積んで鳴らしながら走ったことはあったけど
堤防を自転車で走る昔ながらのステテコTｼｬﾂ姿のおっさんのように
ロードノイズと環境音があれば十分でしょ
これが追い風や集団の中に入るとコォッーていうタイヤの走行音が聞こえてくる
スピードが遅くなる山登りのときには野鳥の声や藪の中で獣のうごめく音がする
【タイトル】日本列島ぶった切り～太平洋から日本海へ
【日時】 5/14 00:02～17:15 5/15 07:37～22:23
【天候】 曇り一時雨 / 曇りのち雨
【車種、車名】 カーボンロード(FUJI)
【走行距離】 346km / 287km
【走行経路】 平塚～渋峠～上越市～軽井沢～立川 （ログ参照）
【総所要時間】 17時間14分 / 14時間46分
【乗車時間】 14時間33分 / 12時間58分
【平均時速】 20.1km/h / 19.4km/h
【Ａｖ】 23.7km/h / 22.1km/h
【Av.CAD】 78rpm / 73rpm
【累積標高】 4,200m / 4,000m
【補給】 5/14 出発前：親子丼+小うどん（なか卯） おにぎり、粒あんドーナツ、カフェオレ
出発後：おにぎり×4、コンビニパン×1、渋峠のパン2個、チキンカツカレー、水分3Lぐらい
5/15 出発前：朝食バイキング 出発後：おにぎり×3、コンビニパン×1、あんこたっぷりの饅頭、水分2Lぐらい
【ログ】http://yahoo.jp/yTfDtR http://yahoo.jp/I8mS-a
平塚から直江津を目指します。真夜中の砂浜で太平洋の海水にタッチしてスタート！
真っ暗なうえ結構波が荒れてて怖かったｗ
一週間程前から軽いぎっくり腰状態で乗り始めはヒィヒィ言ってましたが1～2時間もするとアドレナリン全開で無問題に。
風は北風、つまり向かい風でしたが冬季のそれに比べると穏やかなもの。
八王子辺りまでは普段であれば交通量の多い幹線道路ですが土曜の深夜ということで大型車も少なく非常に走り易かったです。八王子以降は交通量が激減して更に快適に。ここで一気に距離を稼いで6時頃に高崎に到着。
高崎を超えると渋峠まで約100kmの登りですｗ まぁきついのは最後の30kmだけなんですけどね。
途中で八ッ場ダム建設予定地を通ります。何年か先にはここら辺一帯が水の底に沈むのかーと感慨に浸りつつ小雨が降ってきて寒くなってきたのでウィンドブレイカー兼用のレインジャケットを羽織ります。
草津手前からは一気に斜度がアップ。すぐにインナーローに落としダンシングする時のみ2ギア程アップして淡々と登ります。今回は距離が長いので脚力を使う責めのダンシングは極力使わず進みます。
草津を超えると徐々に残雪が山肌に現れ始めました。先ほどまで降っていた小雨は完全にあがり青空もちらほらと見え始めましたが標高を上げるにつれ霧が濃くなり視程は30m程に。こうなると車も速度を出せないので自転車からすると好条件なのかも。
やがて駐停車禁止で有名な殺生河原に到達。ここは硫化水素ガスが自噴する場所で長期間留まると生命の危険があるとても怖い場所。
自分が通ったときも硫黄臭が結構きつかったです。
峠に近づくにつれ霧も雲も晴れてきて、広大な景色が目の前に広がった瞬間一気に元気が出てきました。
自転車乗りはかくも単純ですｗ でもこういう瞬間がたまらなくて走っているんだなーって思います。
12時15分頃渋峠到着。
国道最高地点の石標でパチリ。
http://i.imgur.com/dJpRiTJ.jpg
2年ほど前にクロスバイクで来て以来2度目の渋峠です。その時はここで折り返していたけど今回は逆側に下るんだねー
景色とかもパシャリ
http://i.imgur.com/LVKFpWq.jpg
http://i.imgur.com/tWSczW9.jpg
渋峠ホテルではパン2個とコーラを補給してさっさと出発しようとしたけど隣の人が食ってるカレーが美味しそうに見えたのでついつい追加注文してしまいました。結果40分も滞在。日本海側では夕方から雨の予報だったので余りゆっくりしてらんないのに食欲に負けたぜ。。
下りはウィンドブレイカー＆ダブルグローブ体制で挑みましたが気温は低いものの日差しが強くちょっと暑いぐらいでした。
あとは日本海まで一直線に下るだけ！、と思っていたら標高差250m程の登りが最後に登場。ルートラボの標高図スケールが渋峠サイズになっているのでパッと見で大したことないと判断してしまい、よく調べてませんでした。
いつまで続くか分からない登りほど辛いものはありません。。
そして、、16時15分頃日本海到着！自転車を降りて日本海にタッチして今回の目的は達成です。
太平洋の海抜0m地点から2,100m地点まで上がり日本海の0m地点へ下る、これを出来ちゃう自転車って素晴らしい乗り物だと思いますね。
http://i.imgur.com/gHqa1fY.jpg
宿は妙高市にとってあるので20km弱戻って17時15分に本日の行程は終了。道の駅に隣接したホテルなので道の駅にあるちょっとお高い回転ずしで炭水化物を補給。コンビニでお菓子とパンと缶ビールを買い込んでホテルでもぐもぐプシュ。
ちなみに食事前に体重計ったら出発前より増えてたｗ カロリー収支どうなってんだ俺ｗ
身体の方はお風呂でモミモミしたところ軽く張っている程度で割と元気。この分なら明日も頑張れそうだ。
この日は流石に渋峠は回避して長野市→軽井沢のルートにしました。軽井沢に着いた辺りから小雨が降り始め徐々に本降りに。。
軽井沢から下仁田への下りは路面が悪くクネクネしているうえ雨でウェットなので全くスピードが出せません。
おまけに痛恨のパンク。タイヤが5mm程裂けていたのでタイヤブートで補修しようとしたら雨で上手いこと接着せず。仕方ないので接着力の強いチューブ用のパンク修理パッチを貼って急場をしのぐことに。これで40分ロス。
ここからは5時間程ずっと雨に打たれ続けたので震えるほど体が冷えてきつかったです。ずぶ濡れでコンビニにも入りたくないので補給食と自販機でなんとか繋いで22時20分過ぎにようやく帰宅。
雨に打たれながらずっと考えていたのは帰ってから何を食べようか、で協議の結果、「一人焼肉」に決定。人生初の一人焼肉をこんなタイミングでやるとはｗ
1時間半の間、もくもくと肉を11皿食って、締めのデザートを3皿平らげました。
結果、二日で630ｋｍ以上走ったのに太りましたとさ。
おまけ（おとこのロマン？）
http://i.imgur.com/ATZ7gDK.jpg
暑い中の関ヶ原レポ乙です。
スポーツ飲料が3ℓと見えますが3ﾘｯﾄﾙということでしょうか？
謎の生物は貂ではないかと思います。
http://i.imgur.com/iKwNFDk.jpg
長野レポ乙です。
水分補給が少なく感じますが、大丈夫でしたか？
その動物は普通にタヌキかアナグマだろ
レポ乙
鳥越林道いいよね
でも崩れまくりと聞くとちょっと二の足踏むな
集計したら2L弱ですね。
500ml×3+お冷です。
この時期タヌキは夏毛のはずだからアナグマじゃないかな？
雨混じりの日本海往復レポ乙です。
妙高での寿司やビールは補給に含めなかったのですか？
ムジナじゃ、ムジナさまじゃ
【100マイル】ロングライドレポート19【160km以上】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1495471450/
次スレ準備しときました。
【100マイル】ロングライドレポート19【160km以上】
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乙です
ビックリしたわｗ
http://ikinaristeak.com/ranking/
ダントツトップでワロタw
あの方みたいな人ばかりなら、新幹線不要論が噴出して、
未だ特急しか走ってねえんじゃね？ww
だが気になるｗ 729169*6.5=4,739,598.5円
やく4,740まんえん？？ これ年間ランキング？じゃないよね
ブルジョワすぎワロタ。
走れば
トラックやクルマが吐き出す排ガスや
車道に溜まった
発ガン性物質まみれの金属摩耗粉塵や
pet材の微細粉末がクルマやトラックが
走る度に巻き上げられ
有害摩耗粉塵を大量に吸引し肺を痛めつけている事実を
隠蔽するのに躍起になってる。
トラとかライオンとか一週間に一回くらいしか食べられない