【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て42

444 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/07(火) 17:45:51.91 ID:oMEtjS55.net

自動車用のデフオイル。

445 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/07(火) 17:51:33.92 ID:d7kpLyJr.net

デフやミッションのオイルのニオイって独特だよね。
くさいけど嗅いじゃう。

446 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/07(火) 17:52:00.23 ID:FV/ilMla.net

レースの時だけハブにチェーンルブ使ってる人いる？
ワンデーでメンテしなきゃいけないけど、グリスより良さげ

447 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/07(火) 17:55:29.11 ID:Mees73k8.net

>>446
クリテやっている人にはセラミックベアリングにオイルぶち込んで走るという話は
聞いた事がある

448 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/07(火) 17:57:13.03 ID:w1TMWkTH.net

>>446
元欧州のメカやってた店長から止めとけと言われた

449 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/07(火) 18:40:53.91 ID:muByEtya.net

ベアリングはフルセラミックにノンオイルが楽だよ〜

450 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/07(火) 18:47:24.99 ID:x6ZU8J+S.net

>>444
臭い臭い臭い臭い

451 ：アンカー乗り：2017/02/07(火) 18:48:22.27 ID:mhMJx5Ht.net

毎回乗る度々に100均オイル挿せば良くね、ウエスで拭って掃除も簡単。

452 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/07(火) 18:58:10.00 ID:cIZXM4Uk.net

>>451
まあ、それと同じなのが灯油に理想のひとつの、長持ちオイルを混ぜて、洗浄と潤滑を一度で済ませるのが簡単かと思う。

453 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/07(火) 19:04:44.89 ID:QJHuQ5my.net

mucoffのは1lを買ってるわ

454 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/07(火) 20:31:32.44 ID:6LmJAjrY.net

>>448
相撲取りかよw

>>453
muc-offの何？

455 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/07(火) 20:40:45.02 ID:cIZXM4Uk.net

>>454
ハブのカップやコーンには、メッキがしてある。

一瞬でもオイル切れすると無惨にも剥がれてしまう。

そういう事です。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/07(火) 22:23:38.43 ID:Mees73k8.net

>>455
いやメッキはしてないから

457 ：444：2017/02/07(火) 22:56:01.96 ID:CxJzYkOy.net

カップコーンハブ分解洗浄してベアリング入れ直そうとしたら、粘りがなくて入らねーわ。。。

458 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/07(火) 22:58:00.14 ID:InrwY3ZK.net

>>457
デュララグリスでもか？

459 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/07(火) 23:00:02.68 ID:5goJOE7/.net

グリスは練って粘りを出すんだよ

460 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/07(火) 23:04:14.49 ID:VABXZJIb.net

>>459
横だがまたひとつ勉強させて貰った
有り難う

461 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/07(火) 23:12:59.84 ID:cIZXM4Uk.net

>>456
オレのカップはメッキだから

462 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/07(火) 23:26:02.25 ID:CxJzYkOy.net

>>458
>>459
あとからチェーンオイル挿すからグリスなしで入れてみた。
なんとかバランス取って入ったよ。

オイル挿して、回転は軽くなった気がする。レース用ホイール。

463 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/07(火) 23:30:14.01 ID:KhXWg7vp.net

ワコーズチェーンルブが一番楽なので使い続ける気がする。高いけど。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/07(火) 23:34:53.60 ID:cIZXM4Uk.net

玉押しユルメとグリース抜きの誘惑

ハブ使い捨てならば良い方法

465 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/07(火) 23:36:47.81 ID:rlFWCe+b.net

簡単に他人を信じすぎじゃね？

466 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/07(火) 23:43:37.18 ID:6elY4NM2.net

締めマシマシ硬め脂チョモランマ

467 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/08(水) 00:13:17.56 ID:INuWstOM.net

あたりがでてくるから　ちょいきつめにする。
分解するときにはいつもちょいゆるくなってる
からこれでいい？

468 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/08(水) 00:29:13.06 ID:C1dGTx6I.net

>>461
もしかしてママチャリ？

469 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/08(水) 00:29:17.33 ID:Ad1mjGhC.net

>>464
最初オイルでこーんなに軽い！とかやってたけどパフォーマンスが得られる期間短くてな。
半年毎のベアリング打ち替えが嫌になって、
回転的に最高じゃなくても、保護効いた状態を大事にするようにはなったし
もうギリギリとかも攻めない。

一個数千円以上のベアリングなら、元々のグリスがサディスティックな粘度してなかったりして普通に使えるんだわ

470 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/08(水) 01:02:01.02 ID:kNmSsWeg.net

ベアリング脱脂って、まるでミニ四駆みたいだ

471 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/08(水) 03:59:06.34 ID:tWVZU6aw.net

クロスのフロントをシングル化したいのでアルフィーネのシングルクランクに変えようと思っています
アルフィーネは表裏ともチェーンガードが付いていますがリア9速だとトップ、ローにした場合
チェーンがチェーンガードに擦る可能性はあるでしょうか?

472 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/08(水) 04:54:45.01 ID:wLXHwZ/S.net

>>471
ガードの間隔はスペーサーと長いボルト使えば調整効きそうだね。
https://www.paul-lange.de/tradepro/shop/artikel/docs/Explosionszeichnungen/SHIMANO/FC-S501-3475.pdf
それより気になるのはガードの枚数でチェーンライン値が変わるみたいだね。
http://fish.shimano-eu.com/content/sic-bike/ja/home/components1/pavement/alfine/fc-s501.html
リアのチェーンラインを実測、その値に近い物を選んだほうがいいかも。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size-chainline.html

473 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/08(水) 09:30:54.89 ID:Wn4LC9H4.net

子供の自転車のホイール塗装したいんだけど、リムブレーキだと、やっぱりリムはムリかな？
ハブダイナモホイール買ったらシルバーで元のホイールはブラックだからチグハグになっちゃんうだよね。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/08(水) 09:33:59.88 ID:ojGz/wct.net

1970年代のちゃりバラバラにして磨き上げたった。
１ヶ月かかった。

さぁー２月に入ってやっと組み立て、３月には走れるかな

475 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/08(水) 10:07:28.04 ID:SVt5SRXE.net

>>472
構成図見るにダブルガードだとトリプル用クランク、
シングルガードだとダブル用クランク使うんだ、面白いなぁ。

それでチェーンラインが変わるのか。
当然Qファクターも違ってくるから、シングル化の目的に合うかどうか
そこも含めて検討しよう >>471

476 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/08(水) 11:04:30.35 ID:zUB4/U+F.net

>>28
ディレイラーハンガーが曲がってしまうと、そうなることがある。確認すべき。

477 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/08(水) 11:09:42.57 ID:zv597X5T.net

>>476
オレはシフターのプーリーが変形していると思う。

478 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/08(水) 11:54:42.15 ID:RyryX0v2.net

>>474
おお、オレもいま途中
ディレーラーとか全バラしちまったが
小さいスプリングとか戻せるか不安

シマノパーツは構造図があるから助かるが

組上がるのは半年後くらいだな

479 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/08(水) 12:30:42.91 ID:Lk4dSpCM.net

普段はサドル位置が低いけれども、左レバーで電動でサドルが上がり戦闘モードになるロードバイクを見たｗ

480 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/08(水) 12:31:53.34 ID:eXYBeukn.net

>>479
岡崎さんのディスカバトレック？

481 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/08(水) 12:41:02.11 ID:SVt5SRXE.net

ドロッパーシートポスト、ロードに付けてる人居るんかｗ

482 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/08(水) 12:42:50.72 ID:WPnDuGeK.net

>>479
ナニが悲しくてそんなことの為に電源とモーターとメカを積むかね

483 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/08(水) 12:42:58.24 ID:oXjAO7Ih.net

>>479
MTBで使うドロッパーシートポストだろ
ワイヤー引きじゃないのか？
電動はまだ商品としては出てないだろ

484 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/08(水) 12:43:12.35 ID:ilpCFwxi.net

シートチューブにvivax assistを入れる方がよほど建設的だろう

485 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/08(水) 12:49:41.81 ID:GDv1kE+m.net

stiレバーで、ドロッパー作動させてるあふぉな人いたなぁ

486 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/08(水) 12:51:20.30 ID:GDv1kE+m.net

>>483
上げ下げは、エアだけど。
スイッチは、電動のやつあるよん

487 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/08(水) 13:43:55.22 ID:rvfKRTSX.net

大きめクイックとポストにスプリング仕込めぱ直接手でWレバー操作するように上げ下げできるやろ

488 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/08(水) 14:11:08.64 ID:SVt5SRXE.net

あ〜フロントシングルにして左STIで上下できるとカコイイなw

489 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/08(水) 14:16:44.68 ID:UtYePqH6.net

>>473
シューが当たる部分だけマスキングで良くね？
昔のカンパホイールでブレーキ当たる所とか関係無しに全面塗装して、ブレーキかけるにつれて塗装削っていくって方式のホイールあったが汚らしかったから全面塗装はおすすめしない

490 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/08(水) 14:43:00.53 ID:wLXHwZ/S.net

>>487
大昔、シートピンとポストに付けた金具の間にトーションバネが付いてるやつがあったね。

491 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/08(水) 14:47:18.08 ID:YHQ82EZw.net

ミヤタが出していたような気が

492 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/08(水) 14:51:40.99 ID:H4aUbyAo.net

>>472>>475
シングルとダブルでチェーンライン変わるの気がついていませんでした
実測して検討したいと思います

493 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/08(水) 16:57:28.33 ID:DOlp21Zp.net

ヒルクラするときにサドル上げ操作すると勢い余って飛んでったら軽くなっていいな

494 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/08(水) 17:38:34.04 ID:U42OaWrg.net

２１段変速の細いフレームのドロップハンドルの自転車見たけど、あれもいじれば安定して速くなるのかな？

495 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/08(水) 17:47:53.96 ID:hFqj/LiL.net

そのまま乗るならともかく金かけて速くしようとするのは無駄
最初から10万くらいのSora完成車買った方が遥かにマシ

496 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/08(水) 17:48:57.55 ID:+0L9PPTa.net

18段でもエンジン次第でヒルクライムイベントで真ん中あたりには食い込めるよ

497 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/08(水) 17:51:14.65 ID:VJqd11dw.net

コンポのグレードなんて速さに大して影響ない
そんなもので車体の素性は計れない

498 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/08(水) 17:52:14.47 ID:3IxKegxa.net

>>494
7s後輪ボスフリーなんて弄る価値無いよ

499 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/08(水) 17:52:59.18 ID:ilpCFwxi.net

20kgの重りをつけ何年か乗り続けた後に外せば安定して早くなる

500 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/08(水) 17:58:15.43 ID:o+mSaS1Q.net

21段ってことは3*7か
7速スプロケはボスフリーが多く、ボスフリーはハブ軸に負担掛かって曲がりやすいからカセットスプロケ入れられるホイールに交換
クランクもチェーンリングは鉄製だろうからチェーンリングまたはクランクごと交換
装着されていたらフェンダー、キャリア取り外す
中古でも良いのなら2万前後でできるかもね

501 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/08(水) 18:01:03.69 ID:a963piHJ.net

>>496
真ん中が限界ってことはないだろ
グランツール選手が使えばボスフリー7段乗ってもアマヒルクラレース出たらぶっちぎりやで

502 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/08(水) 18:02:48.63 ID:VJqd11dw.net

後輪をカセットフリーのに交換して8Sスプロケ入れて、1枚捨てて7速で運用すればいい
これで最新ホイールも7速で使える

503 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/08(水) 18:12:57.79 ID:hFqj/LiL.net

3x7ついてるなんてハイテン鋼のクソ重いフレームじゃないの？
いじるだけ無駄よ
そのまま鉄下駄トレーニングにでも使った方が有意義じゃん

504 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/08(水) 18:17:07.33 ID:3IxKegxa.net

そんなパーツ付いてるのはレイチェルとかドッペル等のルックロードでしょ

505 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/08(水) 18:34:48.27 ID:7We7z+wu.net

高価なカーボンって耐久性どんなもん？
ギミックあるわけでも高価だから一般的に手抜き運用でもなさそうなのに破断の事例多いよね

506 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/08(水) 18:41:41.82 ID:5hB9ZYo7.net

レース用機材なんだから1シーズン持てばいいんじゃない?

507 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/08(水) 18:44:57.93 ID:INuWstOM.net

うちのは2x7　リアだけ交換したいがエンド幅が少し狭いらしく
そのままでは入りそうにもなさそう

508 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/08(水) 18:59:08.31 ID:VMHsDxR+.net

クロモリならぐいっと広げて入れてもいいのよ
アルミはやめた方がいいけど

509 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/08(水) 19:02:01.17 ID:Pjg2E3cz.net

shimanoコンポって表記しててターニーってパターンはありがち
まぁ、普通に完成車買った方がマシ
金と手間がかかるわりに得られるものは小さい

510 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/08(水) 19:14:01.49 ID:INuWstOM.net

クロモリだからおkかな　ホイルは縦横ブレひどくてとれないし
センターも少しオフセットしてるみたでブレーキ
の調整がいまいち

511 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/08(水) 23:41:03.24 ID:VMHsDxR+.net

それは一式買い換えた方が幸せになれるタイプだな…

512 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/08(水) 23:42:11.64 ID:mfXYYcFn.net

最終的に新車買うより高くなっちゃっても作業してるときは楽しいからいいじゃない
愛着も沸くよ

513 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/09(木) 11:32:13.63 ID:huSE/Xk1.net

色々かえてったら、フレームしかオリジナル残らないと言うことにも…

514 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/09(木) 12:26:41.31 ID:ylpDFTm4.net

そしていつの日か自転車の本体はホイールだと思いはじめる

515 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/09(木) 12:28:01.98 ID:iMAMUZrv.net

2万で買えるような自転車に本体以上の金かけていじるなんてな…
初めからちゃんとしたメーカーのエントリーモデル買えば良かったと後悔するだけだ

516 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/09(木) 12:43:30.05 ID:qxn06iac.net

はじめのうちは面白いけど、これにこんだけ金かけてもなぁってそのうち思う
そしてどこからともなくフレームが生えてくる
結局フレームだって消耗するし

517 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/09(木) 12:47:24.18 ID:aS00Nf3A.net

安い自転車って部品交換重ねて最後にフレーム交換するためのものだろ？
高い自転車をディアゴスティーニ方式で買うためのバインダー

518 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/09(木) 12:47:30.05 ID:LXNrvrKn.net

テセウスの銀輪か

519 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/09(木) 16:18:48.80 ID:M4VKuSUG.net

週刊「ロードバイクを作る」　第一弾は　「アーク溶接機」
溶接の基礎から学び自分だけの一台を組み上げる
初回限定　定価　15万8千円
ディアゴスティーニ♪

520 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/09(木) 16:27:10.73 ID:YBpDVmbV.net

>>519
せめて月刊にしてください

521 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/09(木) 16:47:21.73 ID:EId3Ou2C.net

>>519
オマケはTIG溶接機です

アルミ溶接ができる迄 責任指導

ちなみに私アルミ溶接は難しくて 落第した

522 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/09(木) 16:48:58.33 ID:7SeB9RFi.net

>>519
組むんじゃなくてフレームから自作かよw

523 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/09(木) 16:51:55.48 ID:vcO1uI1I.net

まずはラグドフレームのロウ付けからでしょｗ

524 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/09(木) 17:03:06.43 ID:aS00Nf3A.net

第一号 アルミSORAロード（セール型落ち、テクトロブレーキ、フラペつき）
第二号 コンチネンタルGP4000s2
第三号 アルテグラ前後キャリパー
第四号 ビンディングペダルとシューズ
・
・
第二十号 ○○○（←好きなブランド名）ハイエンドモデルフレームセット

525 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/09(木) 17:32:16.82 ID:Tqy4Ub/V.net

>>519
第一弾はジグだろうよやっは。
そして、ロウ着けの方がマニアックだぞ

526 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/09(木) 17:58:22.29 ID:RelYB2nv.net

>>514
そしてそこからまたにょきにょきとフレームが生えてくるんじゃ

527 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/09(木) 18:23:35.12 ID:eiMOqPwg.net

磁石を付録にして砂鉄集めからだろ

528 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/09(木) 18:28:16.63 ID:vcO1uI1I.net

たたら製鉄ですか

529 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/09(木) 19:34:25.39 ID:j2/zxP6/v

しかしなあ、まがりなりにも自転車・ホイールが組めるようになってフレーム製作に憧れるのは俺だけではないだろ

530 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/09(木) 20:36:51.20 ID:Z38C7vCj.net

溶接機から製作ｗ

531 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/09(木) 20:59:02.75 ID:zdiE/iiX.net

溶接とかじゃなくて竹バイク制作ならデアゴ感覚で売りそう

532 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/09(木) 21:56:21.37 ID:vO8AWCL0.net

完成するころには滅茶苦茶しなってそう

533 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/09(木) 22:10:01.94 ID:yIEiNQeA.net

TOKIOなら作りかねん
と思ったが古紙で自転車作ってたな

534 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/09(木) 23:24:37.69 ID:Dq8mgVay.net

TOKIOの、工作は、いつも雑じゃねーか

535 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/09(木) 23:34:56.83 ID:bERt33Lk.net

インタマの取り扱い見てきたけど、確かに適正と言えるブランドは見当たらなかったな
METがまだマシ程度か

536 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/09(木) 23:35:19.30 ID:bERt33Lk.net

スマン、誤爆した

537 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/10(金) 09:50:36.34 ID:cWNibhqS.net

>>524
最後の号がフレームというのが商売うまいな。

538 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/10(金) 10:06:28.33 ID:OSbj8yZq.net

>>524
オクが荒れそう

539 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/10(金) 11:17:02.97 ID:Grhtf2g7.net

中華海賊本が蔓延るな

540 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/10(金) 13:00:19.59 ID:OSbj8yZq.net

TOKIOなら廃材から自転車作ってレースに出る企画とかやりそうだね

541 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/10(金) 13:27:17.90 ID:Ru2PGGSf.net

山口が作って松岡がやんちゃして壊すという展開になりそう

542 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/10(金) 15:19:10.26 ID:BaoXc6fg.net

「廃材使うの？木から育てようよ」

543 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/10(金) 15:28:45.98 ID:0zHuEeI7.net

リーダー：へえー、アルミってこんな鉱石から作るんやー

544 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/10(金) 15:55:28.00 ID:RupQxclq.net

手作りカーボンフレーム（ウェットカーボン）

545 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/10(金) 15:59:47.71 ID:Z7y3We7U.net

カーボンパイプを接着して、接着部分をプリレグで巻いて剛性コントロールすれば充分だしな。

546 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/10(金) 17:14:57.55 ID:OSbj8yZq.net

ハイテン作りからだな。

547 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/10(金) 17:47:43.80 ID:tGexNYIe.net

ハンドルバーの製作

「憧れのハンドルがあなたの手に」

セミドロップ編

548 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/10(金) 17:59:15.65 ID:PP6lZQyp.net

>>543
発電所から作りそう

549 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/10(金) 18:22:47.34 ID:DaVT+KNp.net

発電所の冷却には大量の水が必要だからダムを作ろう

550 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/10(金) 19:24:51.94 ID:JCmGlP4z.net

もう風が吹けば桶屋が儲かるな例え話スレに

551 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/10(金) 19:48:55.21 ID:8ML5yqlc.net

買うだけじゃなくて自作するのも良い事だ

552 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/10(金) 20:42:46.54 ID:0HsLpzp0.net

TOKIOが発展途上国のインフラを整備
アルミロード政策

553 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/10(金) 21:28:39.74 ID:Grhtf2g7.net

コールタールでカーボンロードだろう

554 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/10(金) 21:57:12.23 ID:OSbj8yZq.net

３Ｄプリンタで作れば問題ない

555 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/10(金) 22:58:15.39 ID:wHDekPTR.net

リーダーがブラインドタッチ講習ロケ

556 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/10(金) 23:31:43.34 ID:KTzhxNKg.net

あんまりADさん達をいじめるような書き込みは止そうやw

557 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/11(土) 02:04:01.09 ID:cah6Xc6f.net

結局負担はそこにいくのねｗ

558 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/11(土) 10:42:56.31 ID:ftDs/dzs.net

105を搭載して、ブレーキ、変速ワイヤーが内蔵してあるフレームをDi2 化したんだけど、アウターとエレクトリックケーブルの太さが違うんで、フレームに入る所のパッキンに隙間が出来てる。どうやって埋めたら良い？誰かやった人いないかな？

559 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/11(土) 10:50:40.65 ID:xvoX4lpH.net

シリコーンでも詰めとけばいいだろ

560 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/11(土) 10:53:02.10 ID:nAK8oRhn.net

105でDi2？

561 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/11(土) 10:55:11.32 ID:QMMRKJIe.net

超薄い耐候性プラ買ってきて巻き付ければいいんじゃないの

562 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/11(土) 11:04:43.11 ID:WFXq6yab.net

>>560

563 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/11(土) 11:10:55.92 ID:KHHj5/2m.net

>>560
(　ﾟдﾟ)しっかりしろ、目ぇ覚めとるか？

564 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/11(土) 11:59:16.27 ID:5WnqB7Db.net

>>560
105Di2が発売されたんだよ情弱
俺も導入した

565 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/11(土) 12:01:37.93 ID:ftDs/dzs.net

555だけど。
隙間にシリコーンか薄いテープか何かで埋めるってことね。了解です。考えます。

566 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/11(土) 12:17:00.59 ID:QMMRKJIe.net

あと、耐候性と合う太さがあるかどうかは知らないけど熱収縮チューブとか便利

567 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/11(土) 13:02:07.96 ID:ZPlpigF/.net

それいいね

568 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/11(土) 13:08:08.01 ID:pzNYvaV4.net

自己融着テープという手もある。

569 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/11(土) 14:34:24.09 ID:aG+xYm11.net

パテだけどネオシールってやつが鉄板
お手軽にだったら圧着端子用の絶縁カバーとか

570 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/11(土) 14:39:52.28 ID:KJqI8QpB.net

見た目を気にしない、あるいは手直し前提ならグルーガンもありじゃね

571 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/11(土) 15:01:13.07 ID:Z46b8kug.net

グロメットでググるが良い

572 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/11(土) 15:46:09.20 ID:4Ho6Ateo.net

>>568
自己粘着テープオススメかと。弾力、伸縮性もあるし、糊も使ってないし。後からメンテする時に
困らないんじゃない？

573 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/11(土) 16:51:32.90 ID:5e+9f1W4.net

555です。グロメットは考えたんだけど、直径で2~3ミリの差なので、良いのがなかった。自己融着テープもそれだけの厚さを重ねるのは難しいかなと思った。
もう少し東急ハンズを徘徊してみます。

574 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/11(土) 17:09:58.84 ID:hg8hjUD8.net

リムの掃除ってどうしてますか？
ブレーキの効きにも関係するし結構大事だと思うんですが

575 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/11(土) 17:14:14.77 ID:ykgfSdpH.net

基本走行後に乾拭き程度
カスが目立ってきたらコレかな
自転車メーカーの専用品は高いからホムセンので十分
http://i.imgur.com/ucTWijZ.jpg

576 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/11(土) 17:31:21.68 ID:4Ho6Ateo.net

>>574
https://www.amazon.co.jp/%E3%83%9B%E3%83%BC%E3%82%B6%E3%83%B3-HOZAN-%E3%83%A9%E3%83%90%E3%83%BC%E7%A0%A5%E7%9F%B3-K-141-YD-1178/dp/B002H3HLA0/ref=sr_1_7?ie=UTF8&qid=1486801777&sr=8-7&keywords=%E3%83%9B%E3%83%BC%E3%82%B6%E3%83%B3

これが定場かと。安く済ませたいんだったら１００円ショップでサビ落としの消しゴム

577 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/11(土) 17:34:56.01 ID:24wJL32y.net

ホーザンのやつが思い付いたけど、
ものがものだけに別に高くもないからこれ買ってしまってもいいとは思う
攻撃性が心配なら消しゴムの材質厳選かな

578 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/11(土) 18:44:12.27 ID:hg8hjUD8.net

>>575-577
なるほど、砥石の一種で磨くと…
シューのカスみたいなのがへばりついて拭いてもとれないし
今度100均あたりの試してみて不満があったらメーカー品買ってみます

579 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/11(土) 18:50:04.70 ID:ykgfSdpH.net

砥石っていうか、持った感じはほぼ消しゴムそのまんまだよ
若干研磨剤とか入ってる程度かと

580 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/11(土) 19:52:55.72 ID:BDIp8EV1.net

ウロコ模様みたいなスポンジゴムでもいいかしら

581 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/11(土) 19:58:27.97 ID:HwkXUi8a.net

砂消しで良いだろ

582 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/11(土) 21:01:23.63 ID:KNF5hYp8.net

緑色の焦げ落としスポンジみたいの使ってる。

583 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/11(土) 21:05:38.65 ID:/Yrdae0i.net

そもそもシューの選択が重要だったり。
ブレーキ力、ウエット性能、リムへの攻撃/汚れ等、モノによって結構違うんで。

584 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/11(土) 21:56:02.98 ID:4Ho6Ateo.net

余りリムが汚れていないのであれば、研磨剤入りのスポンジ（激落ちくん）などでも綺麗になるけど
リムって平じゃないので、黒く汚れてくるとなかなか落ちない。ホーザンのが安心かと。１００均のは
ちょっと目が荒くてリムを傷つけそうな気がする

585 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/11(土) 22:11:00.42 ID:lzZZ2WSN.net

ウエスを水で濡らして拭いてるけど普通のきれいになるよ。
ヤスリとかは無駄に削れるだけだしあんまり・・・

586 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/11(土) 22:15:36.43 ID:24wJL32y.net

リムのメンテは間接的な部分にはなってくるけど、シューも要注意だな
何か噛んでる場合があるし、深く食い込んでたらカッターとか入れないと中々取れない
まぁ、ブレーキ周辺って汚れやすいし、よく状態見てる人は気付くだろうけど
BB下ブレーキはクソ

587 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/11(土) 22:43:36.51 ID:hYf2Lkg/.net

え、お前らリムブラシ付けてないの？
と言う事は勿論ハブ毛もなしか

588 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/11(土) 23:15:54.35 ID:OfPL7IAc.net

テーブル拭く用のアルコールをティッシュに出して拭いてる。アルミもカーボンもこれ

589 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/11(土) 23:21:16.37 ID:h+X9Uc81.net

消毒用の高濃度アルコール使ってるけど下手なクリーナーより落ちるんだよな
ウェットタイプのクロス使ってたけどこっちのほうが安いんじゃねって思ってな
テーブル用やら消毒用の安い奴は不純物が混ざってるから気を付けたほうがええで

590 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/11(土) 23:43:37.25 ID:/K3CUOXv.net

>>587
此れだな
http://i.imgur.com/evkZB6n.jpg

591 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/12(日) 00:00:42.61 ID:9MAap+mh.net

シューのカスなんて付いたままでエエやん
良く言えば「ラバーが乗った状態」って奴やん
異音がしなければ放置で無問題でしょ

592 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/12(日) 00:10:17.06 ID:vET4QiGP.net

おらもそう思う
リムなんかキレイにしていいことあんだべか？

593 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/12(日) 00:18:09.55 ID:yIFPWETk.net

雨の中乗った後は雑巾でゴシゴシするけどな

594 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/12(日) 00:20:00.79 ID:1/XGU4Nz.net

綺麗に越したことはないんだから、押し付けないでくれ
こっちは別にやれって言ってるわけじゃないから

595 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/12(日) 00:26:26.83 ID:Z+EeFPcB.net

ブレーキの効きに関しては違いあるの？
やっぱほーざんとかでキレイにした方が効く？

596 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/12(日) 00:30:12.22 ID:VExzRKV4.net

さっと拭く程度だな

597 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/12(日) 00:54:23.74 ID:Zg7mgcFG.net

キレイにした直後はよく効くが、すぐ元に戻る

598 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/12(日) 03:00:00.09 ID:ADXAvMOe.net

ホームセンター　
パッド付き＃１８０程度を切って使ってる

599 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/12(日) 04:00:09.19 ID:brqwMtix.net

>>594
上の人も放置しろとか汚せとか押し付けてるわけじゃないじゃん……

600 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/12(日) 07:25:02.70 ID:BZzIzJE1.net

MTBには、トライアルって頭おかしいじゃんるがあってな
ブレーキ効かせるために、リムに粘着物すりつけたり
リム表面を、サンダーで削って荒れさせたりします。

601 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/12(日) 07:52:53.38 ID:hnzVVoo7.net

ブレーキシューにつくアルミ粉みたいなものって、アルミ粉じゃなくて砂なんだよね。
砂がリムで磨かれて銀色に輝いてる。その砂がリムを削って…　って感じ。
良いシューは素材レベルで砂を噛まない。どうなってるのか知らんけど。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/12(日) 08:13:41.80 ID:iNNCOBZZ.net

>>590
リムのやつどこで売ってるの?

603 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/12(日) 08:23:34.65 ID:kK21MIO+.net

リムは使い混むとすり減って割れるからね

604 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/12(日) 11:00:30.06 ID:jpLxfi8O.net

ゴミの上からブレーキ掛ければそれは効きに影響するんじゃない？リムだって傷んだり
シューだっていろいろとゴミを拾い易くなるかと思うけど。それが気にならないのは
人それぞれ

605 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/12(日) 11:34:06.23 ID:irYAAURx.net

リムのブレーキ面清掃よりシューの清掃の方が大事だよ
今はカーボンリムだが、500k〜1000k毎に掃除したシューとローテしてる

606 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/12(日) 12:42:26.88 ID:eLmv3i/i.net

>>602
リム毛　リムブラシ　で検索
https://www.google.co.jp/?gws_rd=ssl#q=%E3%83%AA%E3%83%A0%E6%AF%9B%E3%80%80%E3%83%AA%E3%83%A0%E3%83%96%E3%83%A9%E3%82%B7

607 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/12(日) 14:33:20.58 ID:NGmy/ER1.net

>>602
ヤフオクでみたぞい！

608 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/12(日) 17:55:59.59 ID:R+oUf6Ot.net

>>605
シューの清掃が必要なのは同じだが、カーボン用は意味合いが違うからねえ。

609 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/12(日) 17:59:40.81 ID:UXS4ChKp.net

エグザリットみたいにスリット刻めばシューは常に綺麗に保たれるぞ

610 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/12(日) 18:15:31.69 ID:hnzVVoo7.net

カーボンリムも月に1回くらい丁寧にクリーニングしないと、目に見えないパッドの残りカスがパッド焼けの原因になる。
なんせリムサイドが黒いからﾁｮｯﾄ分かりにくい。

611 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/12(日) 18:17:40.72 ID:yQvV91gV.net

ディスクブレーキ最強！

612 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/12(日) 20:35:08.38 ID:IGgvYKt0.net

ディスクブレーキ最低！

613 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/12(日) 21:04:15.27 ID:brqwMtix.net

ディスクブレーキを萌えキャラクターに擬人化したらブタどもが一斉に靡くぞ

614 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/12(日) 22:32:05.00 ID:isQmtz7k.net

>>591
ラバーが乗るのとカスは違う。
大体がそのラバーが乗るって表現の出所だって、レコードライン以外はタイヤカスがあって
終盤はレコードラインを外せないって散々言われるのに。

615 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/12(日) 22:33:30.16 ID:isQmtz7k.net

無礼液と当て字するととたんに…

616 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/12(日) 22:44:45.63 ID:CAzbDP6q.net

今日購入したばかりの初心者なのですが修理の仕方についての質問はここで大丈夫ですか？

617 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/12(日) 22:45:22.00 ID:pnwkfB8E.net

出少無礼液

618 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/12(日) 22:52:05.24 ID:pnwkfB8E.net

>>616
自転車の各部の名称と具体的な症状が分かれば話は早いです

そこまで分かればググれば答えは見えてくるかもしれませんが

619 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/12(日) 22:56:27.00 ID:xCSPRcP3.net

>>606
http://stat.ameba.jp/user_images/20130827/18/cycle-plus/d1/f4/j/o0405030612663578115.jpg

620 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/12(日) 23:03:49.94 ID:CAzbDP6q.net

>>618
ありがとうございます。
車種はTern link n8です。
本日届いてから組み上げた後に20分ほど乗り回してみて、折り畳んで置いておきました。
ここまでは問題はなかったのですが、先程(4,5時間後)乗ろうとするとハンドルを右に少しでも曲げるとブレーキがかかってしまって運転することができませんでした。

症状としては↓
http://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q1035845645
こちらと殆ど同じです。
ワイヤーの取り回しというのがよく意味が分からずこちらで質問させていただきました。
よろしくお願いします。

621 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/12(日) 23:16:40.57 ID:syteiwxb.net

>>620
ブレーキ引き摺ってる方のアウターワイヤの両端がどうなってるか確認してみては。

622 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/12(日) 23:25:34.31 ID:CAzbDP6q.net

>>621
ワイヤーの両端と言いますと、前のブレーキなので右のブレーキハンドルのワイヤー部分と前のブレーキの所であってますでしょうか

623 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/12(日) 23:28:16.85 ID:syteiwxb.net

>>622
前のブレーキが駄目だったのね。

アウター受けから外れてるとか、アウターキャップが浮いてるとかを確認してみるといい。

624 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/12(日) 23:34:25.89 ID:T9rHxhhb.net

>>614
そういったカスは濡れ布巾で擦れば大方取れるだろ
一部の神経質な向きが躍起になってゴムだのヤスリだのでキレイにしようとしてるのは、それこそ「乗ったラバー」じゃないのか？

625 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/12(日) 23:38:58.47 ID:CAzbDP6q.net

>>623
情報不足ですみませんでした。
こういう自転車を買うの初めてなので助かります、ありがとうございます。

626 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/12(日) 23:49:28.33 ID:syteiwxb.net

>>625
整備不良は重大な事故や怪我に繋がる可能性があるので、お気を付けて。
シマノの製品なら安いコンポでもサービスマニュアルがあるので、目を通しておくとよろしいかと。
http://si.shimano.com/#/ja/search/Series?generation=2400&name=CLARIS

627 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/13(月) 00:09:01.06 ID:lehirqef.net

>>620
折りたたんだ状態から展開した時に、ブレーキワイヤーがどこかに引っかかって必要以上に引っ張られてることがあるよ。

628 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/13(月) 00:10:03.80 ID:o8LfNNAv.net

>>627
なるほど、明日朝起きたら確認してみます。
ありがとうございます。

629 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/13(月) 00:12:25.12 ID:2K6jJo42.net

折車でフォークが1回転してワイヤーが引っ張られてるのはよく見かける

630 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/13(月) 00:17:51.84 ID:o8LfNNAv.net

>>626
事故は怖いので気をつけます、ご丁寧にありがとうございます。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/13(月) 00:32:30.81 ID:uL/ZY82a.net

>>630
世の中には機械弄りのセンスがあるやつと恐ろしいほど無いやつがいる。
お前さんは後者。0.5秒考えれば分かるのにここで聞いてるってことは
もう乗るのを止めたほうがいいかもしれない。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/13(月) 00:33:42.03 ID:uL/ZY82a.net

>>630
あ、どうしても乗りたいなら月300円程度の自転車保険（自転車共済）に入っとけよ。相手に掛けるものだけど自損事故でも少し出るから。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/13(月) 00:44:24.24 ID:YS3CWX03.net

>>630
あまり冗談抜きで、通販組は自分で整備するor持ち込みOKの自転車屋さんが必要

HPに完全調整済みと書いてあっても、調整なんてされていない物がほとんど。。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/13(月) 00:55:19.90 ID:NpVHMhKw.net

>>629
これなったことあるわ

635 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/13(月) 00:59:11.91 ID:t25fCc9T.net

調整してあってもグリース無いとかあったよ

636 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/13(月) 04:49:41.51 ID:oZUCP8P+.net

なんで自転車保険って
自転車全然関係ないショッピング中に商品を壊した場合ーとかまでカバーしてあるの多いの？意味わかんない

637 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/13(月) 07:38:58.43 ID:MsGzulqO.net

大方展開する時に畳むのと反対にフォーク回しちゃってワイヤー引っ張られちゃってるんでしょう

638 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/13(月) 08:49:20.27 ID:cHMEaFIb.net

自転車保険と言っても、既存の保険を組み合わせてるだけだから
だから加入済みの保険次第では入る必要のない人もいる

639 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/13(月) 12:03:18.82 ID:F96/q9g3.net

質問させてください
pas kissというYAMAHAの子供乗せ電動自転車があるのですが、当て逃げにより
前輪上に付いているチャイルドシートの
足台が柱から折られてしまいました

おそらくプラスチックだと思うのですが、
子供が座る位置を直したり足を突いたり
かなり体重のかかるものだと思うのですが

接着、結合は可能でしょうか
アロンアルファボンドやプロリペアなどあると思うのですが

パーツを取り寄せると1万5千円くらいかかります、プロにやってもらった方が無難でしょうか
アドバイスよろしくお願い致します

640 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/13(月) 12:05:45.12 ID:OeiRXoIK.net

>>639
イカレた部分は交換、他の部分もダメージないかプロに見て貰うべきだね。

641 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/13(月) 12:09:13.71 ID:JLWL1Rhn.net

今回は当て逃げだけど人身事故が起きた時に補修後が見つかったら相手方と保険会社が
その点を突いてくるし、乗ってる子供は死ぬかも知れん。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/13(月) 12:15:10.75 ID:rkjy484h.net

おそらくPPだろうから接着は不可。どんな接着剤で付けても簡単に取れてしまう
そもそも断面積だけで繋げても子供の重さには耐えられんだろう
骨折の時のように硬い物で挟み込んでリベット留してテープてぐるぐる巻きしたら大丈夫

643 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/13(月) 12:36:24.08 ID:i1lt5NcX.net

>>639
子供が乗る場所ケチるのはよくない
スポーク外傷でググれ

644 ：613：2017/02/13(月) 13:03:06.61 ID:o8LfNNAv.net

折りたたむ時にフォークを反対にしてしまっていたようです。
一応あさひの点検にも出しました。
みなさんありがとうございました。

645 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/13(月) 13:24:39.89 ID:uL/ZY82a.net

>>636
逆に、通常の物損・損害保険に自転車オプションがついたようなもの。
昔はそこまでカバーすると割が悪いから自転車だけは抜きだったけど、今は自転車保険
ビジネスが成立してるから付帯しんだと思うよ。

でもその手の保険は1〜2万の一時金くらいしか出さないはず。
ちゃんとした自転車保険や自転車共済は通院費も一応出るし、乗車時以外の物損は基本的に
別の保険で賄えとなってる。

646 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/13(月) 13:29:30.68 ID:t25fCc9T.net

アロンアルファで背筋が寒くなった

647 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/13(月) 15:40:50.43 ID:1mrtOK1F.net

接着剤で直るのは見た目だけだよマジ

648 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/13(月) 15:42:25.54 ID:iCuSbrcs.net

添え木

649 ：636：2017/02/13(月) 16:25:05.15 ID:80j2l91J.net

チャイルドシートのことで質問させていただいた636です
足台だし、小さい子なら体重も軽いし、万が一折れても足がスポークには届かないから大丈夫だろうなんて甘く考えていました

子供の乗るところにけちってはいけない、まさにその通りだと思います
1万5千円なんて子供のこと考えたら安い

どうかしていました
みなさまのアドバイスで目が覚めました

ちゃんと買った店で点検してもらい、部品も取り寄せてもらい交換修理してもらうことにします

ありがとうございました

650 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/13(月) 16:56:46.42 ID:8TjZvugl.net

鉄製チャイルドシートは時々リコールかかってるから本体交換するなら多少高くても樹脂製チャイルドシートにした方が良いよ

651 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/13(月) 17:42:31.63 ID:F96/q9g3.net

>>650
どうも、参考にさせていただきます

652 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/13(月) 18:45:43.12 ID:CMcVSBYR.net

>>649
足は届かなくとも折れた部品が前輪に巻き込まれロックして転倒する可能性あるしね。

653 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/13(月) 19:18:30.21 ID:uL/ZY82a.net

>>649
そこが折れるほどの衝撃だとリムの振れも見た方がいい。
つーか子供乗せ自転車の車輪なんてシングルウォールの安いリムで機械組みでさ、かなり雑なので定期点検してもらえよ。

654 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/13(月) 21:38:57.42 ID:Nw3XqHoF.net

そう考えるとノーメンテの安物ママチャリ自体がすでに高リスクだな。
自分でしっかりとメンテするか、ちゃんとした店で面倒見てもらうならまだマシだけど。

655 ：543：2017/02/14(火) 06:25:32.49 ID:+yG3kbNF.net

BB(BB86)を交換したいんだけど、お薦めの工具教えて下さい。

656 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/14(火) 06:40:03.44 ID:jFT9ICpE.net

86のババアなんてw

657 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/14(火) 08:47:14.17 ID:va1kTtSw.net

>>654
リスク高いよー　店も結局は「壊れたら直す」ってスタンスだしなｗ

この前親父のブリのママチャリのフロントが振れてるから直したんだけど、ニップル触った瞬間にニップル崩壊した。
原因はステンレスリムとの電食。急遽馴染みの自転車屋さんでニップル買ってきて復旧。
振れを取ってテンション普通に上げただけで驚くほど良く進むようになった。

振れは段差越えで自然に出たらしいが、テンションもバラバラだったしニップルが電食起こしてるしもう無茶苦茶。
それなりの価格がするアラヤホイールの軽快車でこれだもん。
子供乗せやアシストまでつくとコストはもっと酷いんだから絶対ヤバイ。
そりゃ歩道走る自転車ごときで簡単に死にはしないけどさ、売る側も買う側も色々と弁えてだなー

658 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/14(火) 08:49:54.54 ID:6hKyF5T4.net

悩んだらシマノ
迷ったらホーザン

659 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/14(火) 09:20:35.24 ID:QxKAupOY.net

>>657
ママちゃんのニップルがどうしたって？

660 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/14(火) 12:10:19.01 ID:/3QnXkBS.net

>>655真鍮棒とハンマー

661 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/14(火) 13:57:47.27 ID:8Y4k+cAE.net

今度ロードバイクを組み立てる予定なんだけど、専用の整備スタンドはやっぱり必須かな？
かなり高額なんで手が出せない

662 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/14(火) 13:58:08.09 ID:lwULngg5.net

高額じゃねーだろ　買えよ

663 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/14(火) 14:02:48.30 ID:va1kTtSw.net

>>661
整備スタンドというか、ディスプレイスタンドは必需品だよ。
固定ローラーを買うのが一番いいけど、これは追々だな。

664 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/14(火) 14:11:44.59 ID:eF7Lljrr.net

整備スタンドなんか要らないよ
後輪の車軸で支える奴で充分

665 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/14(火) 14:14:51.18 ID:AErPMOyO.net

>>661
近くにアストロプロダクツある？
セール頻繁にやってて安いで
今後何台か作るなら買ってもいいやね

666 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/14(火) 14:21:34.14 ID:NdncReh4.net

フレームに比べりゃ些細な出費よ
チェーンステーに引っ掛けるようなディスプレイスタンドよりは格段に高いけど、
高い位置で作業できるのは最高すぎる
ガイツーでパークかTACXのやつ漁るか、国内ならミノウラとかアストロのやつでおｋ

667 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/14(火) 15:45:17.99 ID:Wr0/AF2B.net

左側ステーをフックで引っ掛けるスタンドで全部済ませてるわ

668 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/14(火) 15:57:05.57 ID:lK+V+nvd.net

歳なんで屈んでると腰が辛いんや

669 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/14(火) 16:16:01.68 ID:9TlB9U5c.net

家に余ってたイレクターを家具の間に渡して、フレームに不要なサドルを仮に取り付けた状態にしてぶら下げてる。
ある程度、グラついては困る作業の時は
フォークの下に折り畳み椅子とかをあてがってる。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/14(火) 18:58:53.58 ID:W4WmAa/c.net

アストロのハンガータイプをブロックに固定してたけど
しばらくしたら抜けた。

671 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/14(火) 19:24:58.85 ID:8Y4k+cAE.net

おお返信ありがとう
チェーンステーに引っ掻けるタイプは持ってるんだがこれだけじゃ不安だったんだわ
自分が調べた奴よりずっと安いのがあるんだな

アストロプロダクツは知らなかった
ディスプレイスタンドとワークスタンド両方に使えるタイプ買おうかなと思ってる
丁度二台目だし

672 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/14(火) 19:32:11.82 ID:r84qtOZa.net

トップチューブをクランプするタイプのものは、フレームによっちゃ相性悪いから要注意
この系統のやつなら、是非クランプの機構がクイックのやつを
アーレンキーが必要かそうでないかは意外と大きい
アーレンキーはメンテに頻繁に使うとは言え

673 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/14(火) 19:44:01.70 ID:va1kTtSw.net

アストロも粗悪なものと良いものが混在してるから気をつけろよ。
メンテスタンドはいいものだけど巨大。アレ自体は中華の転売だし。

アストロ全体としては悪いものはあまり無いんだけど、自転車カテゴリに関しては眼力が不足してる。
タイヤパッチはダイソーレベルだし、ツールボトルは買っちゃいけない代表。
シマノのツールボトルに似てるけど実は似て非なるもの。

つーかオリジナルなんてほとんど無くて殆どが中華を右から左に回してる100%転売だからね。

一応再度言っとくが、メンテスタンド（ディスプレイスタンドも）は転売とはいえ結構いいものだよ。
あんな巨大なものは個人で簡単に輸入できないしな。

674 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/14(火) 20:49:13.86 ID:xhCAGPQP.net

じぶんはホームセンターで売ってるパイプで自作した奴、作業台とかガレージの雨よけなんかも材料はこればっかり。

675 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/14(火) 21:39:20.64 ID:Hl8eOi0t.net

でもワークスタンドって年に何回も組んだりバラしたりするような人じゃないと出番少なすぎなんよな

676 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/14(火) 21:59:07.90 ID:hhZs2QJl.net

洗車する時にワークスタンドかけてホイール外してチェーンキーパーかましてやってるから結構頻繁に使ってるわ。
最近はBBとフォークで保持するタイプのスタンドが欲しいのですがなってきてる。

677 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/14(火) 22:05:34.14 ID:VnFeEs7Z.net

700Ｃの安い前輪ホイールが欲しいんだけど　
モノタロウのノーブランド前輪 アルミホイール クイック￥3,990　料金代引き300円プラス。
これより安いのがまだ世の中に有るかな。無ければ　買いたいけど。

678 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/14(火) 22:14:20.68 ID:tTgQaXAp.net

適当な有名メーカーの中古買った方が良くね？

679 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/14(火) 23:03:29.59 ID:0Hc6Q4Da.net

中古パーツは使われ方が分からないのがなんとも不安材料

680 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/14(火) 23:13:15.55 ID:R4yslBpW.net

メルカリとかで時々超安い

681 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/14(火) 23:31:10.59 ID:XWLxBGS2.net

>>677
R500買えば？

682 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/15(水) 00:41:26.98 ID:aodCNS3P.net

WH-R501 フロント ブラックがＡｍａｚｏｎで￥ 5,955送料共か。確かにモノタロウのは３２Ｈで穴は英式だよな。
に対して　WH-R501は２０Ｈか。4300円と6千円で　WH-R501の穴はフレンチ　
WH-R501にするか。

683 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/15(水) 01:02:50.12 ID:aOUXSszp.net

>>676
車用のサイクルキャリアアタッチメントが流用出来るよ。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/15(水) 09:02:06.50 ID:SjdHpK19.net

バイクタワーも一応代用可
通常はディスプレイスタンドだけで済む
メンテスタンドなんて都内の団地間やペンシルハウス（）には無理がある

685 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/15(水) 09:39:11.90 ID:AqfEG7Lu.net

普段はワークスタンドに要らないドロップハンドルくわえさせてハンガーにしてる。

686 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/15(水) 09:53:26.37 ID:scivhMyW.net

>>682
R501とR500のフロントの違いはわからないが
R500はリムが凄く頑丈で雑に扱っても壊れないしフレ取りもしやすいんで俺は気に入ってる
ハブもたまにグリスアップしてやればリムの摩耗限界までキッチリ使えるぞ

687 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/15(水) 11:37:12.61 ID:aodCNS3P.net

>>686
R500はフェードアウトでほとんど売って無い。Ｒ５０１が後継だろね。Ｒ５０１、Ｒ５０１Ａ、Ｒ５０１−３０
と３種類あるようで　Ｒ５０１無印が１番軽いみたい。

688 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/15(水) 14:06:58.62 ID:PFqULvje.net

>>687
R500は10sまでの対応だし今更欲しいって人は少ないだろうな

r501軽くググってみたら
無印は丸スポーク
-Aはきしめんスポーク
-30はリム高が少し高いんで重いらしい

30km/hまでならきしめんやリム高より軽さで選んじゃって良いと個人的には思うな
きしめんと知らずにMTB用にMT-35買ったが俺ごときの脚力じゃ正直ワカンネ

689 ：アンカー乗り：2017/02/15(水) 19:07:07.58 ID:0c9Hio8n.net

後継モデルのRS10のが軽くてカッコいいって、値段同じだし。
リヤはオフセットの左右非対称11速対応。

690 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/15(水) 19:34:36.11 ID:RcVmaFLd.net

左右非対象リムはどうにもメジャーになり切れていない感じがする

691 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/16(木) 00:06:47.34 ID:ewkYqXoy.net

>>690
それって手組みの話？
DT SWISS以外の選択肢が殆どない的な

692 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/16(木) 03:19:25.11 ID:3fxnzgrk.net

>>691
Velocity A23を忘れてもらっては困る

693 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/16(木) 03:27:24.56 ID:AOAk3G8Q.net

>>689
ロードならいいけど、クロスなら少しくらい重くても丈夫な方がいい

694 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/16(木) 22:48:21.57 ID:mwcFbqGg.net

タイヤ交換するときにタイヤレバーでリム曲げてしまったみたいだ

695 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/16(木) 22:52:43.32 ID:l4Za5csi.net

前向きに考えよう
新しいホイールが買える！！

696 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/16(木) 22:55:57.27 ID:t5RmJr/8.net

タイヤレバーでリム曲げるなんて事が可能なのか…
レバーの方がへし折れそうに思ってたが…

697 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/16(木) 22:58:00.22 ID:5G5hwGNW.net

モーターサイクル用のレバーなら楽勝ｗ

698 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/17(金) 01:59:30.22 ID:37TYKYkB.net

不器用にも程があるわ

699 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/17(金) 09:05:46.54 ID:7A6OQXX3.net

タイヤが硬いのかリムが脆弱なのか、何れにせよチューブも穴だらけの予感。

700 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/17(金) 10:34:35.57 ID:Yp+Sx6dn.net

タイヤレバーでリムを曲げられるなら、逆に戻すこともできるんじゃ?

ウチに1個ゆがんだままのリムがあるんだがお願いできるかな。

701 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/17(金) 10:50:13.84 ID:CeeYFTrC.net

叩いて直せばいいじゃん

702 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/17(金) 10:53:45.74 ID:19zPhRux.net

そこらへんで売ってるやっすい金属レバーで思いっきりやったのか？
直すのは危ないから買いなおせ

703 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/17(金) 10:53:58.14 ID:wMtbusW3.net

ウォーターポンププライヤーでぐいっと

704 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/17(金) 11:16:57.70 ID:+U5Hom3+.net

カップアンドコーンのシャフトが曲がったんだが、カセット式、同じシャフトどっちを買った方がお得かね？

705 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/17(金) 11:45:17.40 ID:fRjZe8FK.net

叩くのがいいんじゃね？

706 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/17(金) 12:25:39.38 ID:YivID5Es.net

>>704
そりゃシャフトの方が安いだろ

707 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/17(金) 13:07:59.95 ID:8EmeN2JG.net

カッブコーンのシャフトってなあに？

708 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/17(金) 13:16:28.49 ID:u5cOB3NO.net

>>707
カセットとあるからBBかな、こんなやつ。
http://www.urekko-cycle.com/?pid=17641346

709 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/17(金) 13:37:31.51 ID:8EmeN2JG.net

>>708
なるほど
BB世代なので知らんかった
もうBB剛性なんて今のでいいから統一してくれーや

710 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/17(金) 13:40:50.34 ID:+U5Hom3+.net

ハンガー芯っていうのかwww
カップアンドコーンだと分解できて長く使えるから良いんだよな。

711 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/17(金) 13:45:48.32 ID:ioX7wnmH.net

俺もうカセットでいいだろって思うようになったな
シマノのやつなら安いし
BB周りはただでさえ規格乱立してるのに、某C社とかが懲りずに独自企画出すからな･･･

712 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/17(金) 13:56:26.26 ID:YivID5Es.net

>>711
ママチャリのチェーンカバー取り付け用に左右の突き出し量が違うのがあったりするしね

713 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/17(金) 17:27:31.24 ID:4TedrJcO.net

カセット式に交換して、高回転時の安定感に感動してます。

714 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/17(金) 19:03:38.87 ID:HkvgslIo.net

今日パンク修理したけどなやんでコツ的なものを習得
（説明サイトは細かいコツのってないんだなと）

もう一台タイヤがもっこりしすぎなんですがチューブつけなおそうと思います。
（リムゆがんでるかもしれないけど・・）

715 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/17(金) 19:05:55.54 ID:jGXxpfmJ.net

ここはツイッターじゃないぞ

716 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/17(金) 19:09:56.82 ID:QU6udk18.net

タイヤがモッコリの意味が分からんけど一部が変形してるとかならカーカス切れてるんじゃね

717 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/17(金) 19:21:04.29 ID:HkvgslIo.net

もっこりというか走るとタイヤに段差があるような衝撃がでんでんでんと・・・
回転させての見た目はそんなにもっこりはしてない気が

718 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/17(金) 19:36:33.84 ID:hRUAgfeM.net

おそらく違うと思うがタイヤのビードの一部がわずかに外れているというのは？
前にそういうことあったから側面もよく見て見ることをお勧めする

719 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/17(金) 19:43:08.22 ID:HUUxmaK8.net

パンク修理でパッチを貼った場合、チューブの膨らみ方によっては乗車時にタイヤに異物感を感じることがあるよ。パッチが厚いとか。

720 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/17(金) 19:54:53.77 ID:HkvgslIo.net

ビードちょっとずれてるかもです。でもちょっとだからねえ
一晩タイヤはずしてそれからタイヤが変形してる気がするけど関係ないかな。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/17(金) 20:04:06.75 ID:U10eoEkA.net

どーせバルブしこしこが足りなかったんだろ？

722 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/17(金) 20:07:34.09 ID:gv9ISBnx.net

一旦空気を抜いてよ〜く揉み揉みしよう
そのまましばらく走り続けるとたぶんバーストする

723 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/17(金) 20:15:25.25 ID:wMtbusW3.net

空気を少し抜いて体重かけてホイール2・3周加圧すれば大体均等になるはず

724 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/17(金) 20:24:30.63 ID:u5cOB3NO.net

>>720
バルブズボズボやった？
タイヤ脱着時にレバー使って無理矢理やればタイヤ損傷する可能性はあるけど、
ただ一晩置いてただけなら大丈夫だよ。
チューブを嵌めてく時にほんの少し空気入れてやるとシワや捩れが防げるね。
タイヤ嵌めたら一旦空気抜いてバルブズボズボ、
少し空気入れてタイヤ側面潰してチューブが見えていないか両側全周点検、（見えてたらやり直し）
もう少し空気入れてビードラインがリム外周と並行か点検、（偏ってたら揉むかやり直し）
OKなら規定圧まで上げてやれば上手く行くと思うよ。

725 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/17(金) 21:12:35.10 ID:HkvgslIo.net

バルブズボズボは経験（理解）済みです。

チューブを4方から入れるときにねじれを気にしてなかったのが
気になる。
今日は向きをそろえてきれいにはいった気がする。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/17(金) 21:29:01.16 ID:m4bJgR2g.net

ズボズボするだけじゃなくて空気を入れてからホイールを地面に叩きつけて
ボインボインもした方がいい

727 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/17(金) 21:30:34.28 ID:HkvgslIo.net

あ、チューブが幅19-28まで対応ってのも気になる

728 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/17(金) 21:31:07.62 ID:HkvgslIo.net

ボインボインは未経験です・・・

729 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/17(金) 21:31:53.07 ID:19zPhRux.net

一回ビードを中央に落とすように外側から1周もんで
一気に最大気圧まで入れてビード上げろ
これで大体きれいになる

730 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/17(金) 21:34:17.94 ID:/1Qi/4vY.net

まったくお前らときたらズボズボだのモミモミだのボインボインだの...

プニプニ出来る程度の空気量のうちに回して確認してみると良いよ

731 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/17(金) 22:40:26.62 ID:gRG6WXMM.net

やっぱタイヤレバーでリム曲がらないもんなの？

もともと曲がってたんかな

732 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/17(金) 22:42:09.10 ID:gv9ISBnx.net

そのタイヤレバーは金属製か

733 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/17(金) 22:45:56.42 ID:u5cOB3NO.net

ビードをリム中央に寄せず、レバーを深く差し込み、金属レバーで馬鹿力で無理矢理やれば曲がるかもね。

734 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/17(金) 22:46:12.56 ID:u5cOB3NO.net

ビードをリム中央に寄せず、レバーを深く差し込み、金属レバーで馬鹿力で無理矢理やれば曲がるかもね。

735 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/17(金) 22:56:19.80 ID:hAYjzUqF.net

>無理矢理やれば

リムを犯してるみたいで(´Д｀)ハｧハｧ

736 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/18(土) 00:10:31.37 ID:Eldy5Kuc.net

タイヤは手ではめるけど、最後のほうはまんないからレバーで無理やりはめます。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/18(土) 00:33:59.07 ID:3lFEdOUW.net

タイヤはめるのって素手でやらないの？

738 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/18(土) 01:09:22.43 ID:hIGY+E2z.net

そんなんめんどいレバーで失敗したことない

739 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/18(土) 01:33:24.42 ID:w0LD+mrF.net

レバーのが面倒くさい。素手でグイグイやる。

740 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/18(土) 02:18:07.97 ID:ygCIIR3L.net

だよな素手最強

741 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/18(土) 02:58:32.16 ID:4Ee7vQ2C.net

昔はタイヤレバーは金属だった
樹脂製が出たのは単純に樹脂でも折れづらい素材の進歩のお陰

742 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/18(土) 06:44:11.69 ID:bUNh90Jd.net

嵌める専用だけどこれ凄い楽チンだよ
BIKEHAND(バイクハンド) YC-3126 タイヤセットペンチ BIKE HAND (バイクハンド) https://www.amazon.co.jp/dp/B008CV35ZQ/ref=cm_sw_r_tw_awdo_x_B52PybVH8BP1X

743 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/18(土) 06:59:32.19 ID:Bmbbpnep.net

>>742
非力だからこれないと嵌めれんわ

744 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/18(土) 07:02:38.02 ID:b2lwkKGK.net

自転車なら１００均で十分

745 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/18(土) 08:55:56.62 ID:BFK0kdwG.net

タイヤレバーなんぞ安いから100均の必要性がない
パナとかシュワルベのやつの方がよく考えられてる

746 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/18(土) 09:16:16.43 ID:gCxw+EqB.net

元の話題が前提条件かいてないけど
ママチャリのワイヤービードだと樹脂レバーだと難しいよ。
ママチャリもしくはそれに準ずる自転車なんでしょ？話題元さん。

747 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/18(土) 11:37:06.95 ID:Ml8/Etr1.net

ママチャリの作業効率クソな造りどうにかならんもんか
メンテする気が起きんわ

748 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/18(土) 11:49:27.17 ID:sG7er7XO.net

ママチャリを長く使うにはコストかかるな。ヘタしたらスポーツバイクより高いかも。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/18(土) 12:02:28.88 ID:qWAJXO6z.net

>>745 百均ならタイヤレバーにゴム糊、パッチも付いてるぞ

750 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/18(土) 12:18:35.46 ID:RDOrNstI.net

BRIDGESTONEステンリム+iRC CYCLESEEDの組み合わせだが最後のビード10cmを嵌めるときにパナの樹脂製タイヤレバー使ってる
金属製はエッジ立ってるモノがたまにあるからあまり使いたくない。樹脂製と言えど不安は感じられないよ

751 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/18(土) 12:39:08.56 ID:Eo5uRzP7.net

ママチャリはリム深くて、タイヤ脱着に力要らんかった。
タイヤレバーの存在意義が疑われた。

752 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/18(土) 12:41:21.37 ID:BFK0kdwG.net

そもそも長く使うことを想定されてないからなぁ
工賃と手間を比較したら新しいやつ買うわってなるのがママチャリ

753 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/18(土) 12:47:59.55 ID:5+GPnyQN.net

ママチャリ工具揃えるのも楽しいじゃん！
ホーザンのBB工具を手に入れた！

754 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/18(土) 13:26:55.96 ID:hHNqxCCl.net

そもそもママチャリは整備性よりも耐久性に特化してる自転車なんだから、スポーツバイクと同じ整備性を求めるのは筋違いかと。

ただでさえ整備不良のママチャリが多いから、下手にいじりやすくすると更に整備不良車が増える可能性もある。

755 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/18(土) 13:29:17.85 ID:+7kgiBds.net

ありがとうございました。
http://twitter.com-w.win/afr2l0

756 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/18(土) 13:34:43.43 ID:ON2dGMtl.net

いじれなくする為に 15ミリ規格を
使っていたのだが

スパナが100円で手に入る様になって
様相が変わりつつある

757 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/18(土) 15:11:55.91 ID:6SAmbuCK.net

ヘッドパーツプレスツールって自作と市販とではかなり違うものなの？

758 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/18(土) 22:30:25.84 ID:EflDjY5L.net

米国で「修理する権利」法制化の動き、複数の州に広がる | スラド ハードウェア
https://hardware.srad.jp/story/17/02/18/0837253/

759 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/18(土) 22:34:33.17 ID:ljPV4Odh.net

>>757
押すとこピッタリしてれば（クリキン等は注意）ハンドルの軽さや耐久性に差が出るかも程度だよ。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/18(土) 22:44:28.50 ID:toCV7Y2R.net

>>757
自作はセンタリング機構がついていないので
センタリング機能が無い物はどうしてもヘッドワン全体を均一に圧入出来なくなるから
ちゃんとシャフトをヘッドチューブの真ん中に持ってかないとヘッドワンが入らないどころか無理すると
ヘッドワンがお釈迦になる

市販品にはワンを固定する溝があるからそんな事気にする必要が無い
ヘッドチューブとヘッドワンがお互い鉄製なら自作でも何とかごまかし効くと思うが
アルミとアルミだと自作圧入は工具は使っていいものかどうか悩んじゃうな
むしろアルミワンの上に鉄板かまして鉄ハンで叩いて入れた方が色々修正が効いてちゃんと入ると思う

761 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/19(日) 01:10:59.86 ID:12CSJR/t.net

>>759-760
ありがとう。ちゃんとした物買わないと痛い目見そうだね・・・

762 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/19(日) 04:01:42.44 ID:FzZibwWf.net

あんなもん叩いて入れとけばいいよ。仰々しく圧入なんて整備ごっこしたいだけ

763 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/19(日) 04:22:38.82 ID:Gvf2gYpu.net

>>762
そんな風に考えていた時期が俺にもありました。

あの頃はガキだったなぁ…今思えば超恥ずかしい考えすぎて思い出しただけで「わーって叫びたくなる」

764 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/19(日) 04:44:48.35 ID:gZcYynsu.net

圧入工具には小学生が夏休みに作った様な魔物が住んでるみたいだから仕方が無い
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r179532387
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k237867642

765 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/19(日) 07:23:59.54 ID:AnPv3eCT.net

これ扱えるなら自作も楽勝だと思うんだが
どういう層が買うんだろうな

766 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/19(日) 07:33:46.41 ID:H5C4R0/J.net

ヘッドとBBは自転車の二大重要軸、くれぐれもおろそかにすることなかれ。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/19(日) 08:13:18.92 ID:mJmudXBj.net

木ハンマーで叩いて入れてスマンな

768 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/19(日) 08:18:18.52 ID:NaY+QUrq.net

ユ・ル・サ・ナ・イ

769 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/19(日) 08:38:46.02 ID:m8KCECWk.net

オートバイならワン（外輪）は軽圧入、かつ7〜8mmしかないから叩いてOKだが（それでもマニュアルには
叩けとは書いていないが）、ロードバイクの外ワンのヘッドパーツは叩けんぞ？ALL鉄のヘッドパーツでも
必ず歪む。ママチャリだったら知らんけどな。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/19(日) 08:58:00.93 ID:gNnhHt/x.net

>>767

ユ・ル・マ・ナ・イ

771 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/19(日) 09:01:51.61 ID:8+bRyvUt.net

>>769
別に放置でいいんじゃね？
漕いだ時にクランクがウネウネのグデングデンになってても全く気づかないような鈍感ヘタレな奴に何言っても無駄だから

772 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/19(日) 09:12:33.43 ID:2jASdIfL.net

>>770

ド・ラ・ゲ・ナ・イ

773 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/19(日) 09:28:43.09 ID:44CYXQ9j.net

>>772

イ・タ・チ・ガ・イ

774 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/19(日) 09:47:29.09 ID:b3NGI4mm.net

>>764

つか、ボルトナットに鉄板に穴を開けただけの工具なんだから気の利いたホームセンターで作れるじゃん。

まあ俺はでかいプラハン当ててハンマーで叩くけど。

775 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/19(日) 09:51:05.41 ID:12CSJR/t.net

ハンマーで叩くとかネタかと思ったらマジでやってるのか？
クレイジーだね

776 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/19(日) 09:58:47.18 ID:tY5HnKdL.net

塩ビパイプを当てて ハンマーでたたいてますけど

何か ご質問はございませんか

777 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/19(日) 10:06:07.78 ID:2az/Qk4P.net

エ・ノ・ラ・ゲ・イ

778 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/19(日) 10:17:36.37 ID:PEzaqGdR.net

工具代ケチって本体ガッタガタにしちゃったら本末転倒
バカにつける薬はないって本当なんだな

779 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/19(日) 10:19:08.52 ID:FzZibwWf.net

>>769 直に叩くわけじゃねーよwちゃんと当て木とかするからパーツ曲げるなんてポカやらんわwwww

780 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/19(日) 10:21:36.90 ID:tY5HnKdL.net

軽く ｺﾝｺﾝしたら入るからね

781 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/19(日) 10:25:50.98 ID:m8KCECWk.net

>>779
相当緩いフレームだね

782 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/19(日) 10:30:08.52 ID:3VY8qkp8.net

まるで貴様の下の穴のようだな

783 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/19(日) 10:39:40.11 ID:lAfmubG2.net

ここはローラー台スレじゃ無いぞ

784 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/19(日) 11:07:39.85 ID:FGOgzIUQ.net

>>764
シマノのTL-BB12もそんなんだしなw

785 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/19(日) 11:17:05.61 ID:/U7A35MT.net

>>784
あらこれお安いわ

786 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/19(日) 11:57:27.38 ID:12CSJR/t.net

>>784
これBB専用機だろ

787 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/19(日) 12:11:43.32 ID:m8KCECWk.net

ashita0301のハンガー修正器が下手なメーカー品より凝っててﾜﾛﾀ
しかし肝心の曲げ直し作業ができなさそうだ。
ハンガー修正器って簡単に作れそうで意外と作りにくい代表なんだよね

788 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/19(日) 12:27:21.98 ID:q5XY+4yh.net

ホムセンで金具買ってきてヘッドパーツ圧入したけどまっすぐ入れるように、均一に圧が掛かるように気をつけたらセンタロン機構無くても余裕よ

789 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/19(日) 12:36:49.03 ID:Mafrn5/r.net

こうやって自作工具で楽勝とか出来てるつもりのやつが、BB30は異音がするからダメとか言ってんだろうね。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/19(日) 12:41:19.02 ID:12CSJR/t.net

HOZANとかパークの圧入工具より安いバイクハンドの工具に目移りする
何が違うのか分からん

791 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/19(日) 12:59:13.97 ID:b3NGI4mm.net

つーか、んなバカみたいに叩いて入れる訳ねーべ。
ワンの入り口はテーパー加工されてんだから、真っ直ぐ当てて当てものして叩いたら変形せず入るよ。

逆に圧入でもズレてたら変形するわ。

792 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/19(日) 15:58:44.61 ID:vU/p++HF.net

BB30のフレームは原価安いくせにボッタクリ価格だから　キコキコ音が出ると　ザマ〜〜と成って
ボッタクリ価格で買った奴を罵る。

793 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/19(日) 16:00:54.10 ID:f7ukc380.net

オマエ原価知ってるのか
すげーな

794 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/19(日) 16:02:01.19 ID:f7ukc380.net

で、どこのメーカーのどのフレームでもいいから原価ちょっと教えてくれ

795 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/19(日) 16:30:40.48 ID:MKOlbd+e.net

ねじ込み式と比べて、形状が単純化されてるので、製造コストがかってないであろう。 ってことでしょ

796 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/19(日) 22:11:01.92 ID:wbeUxQ4j.net

>>791
工具使ってズレに気づかず圧入ってwww
それって結局お前がどん臭いってだけの話じゃねーか

797 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/19(日) 23:25:38.67 ID:0dR5YgWK.net

？

798 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/20(月) 22:20:11.08 ID:pdULRFe9.net

SPDペダルのオーバーホールしたんだがグリスがすごい柔らかいのね
みなさん何つかってる？
AZ万能グリスじゃ硬すぎた！！！

799 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/20(月) 22:22:06.82 ID:GiMSQkMV.net

>>798
WAKOS　ブルーグリース（ちょうど１

800 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/20(月) 22:31:19.91 ID:Q0Mp3NNY.net

グリースが硬い場合は 50番位の潤滑油などを混ぜて
良く練って調整することもできる

801 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/20(月) 22:31:44.89 ID:pdULRFe9.net

ありがとう
さっそく明日かってくる！！

802 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/20(月) 22:34:31.94 ID:GiMSQkMV.net

自転車はちょうど2号もいらないよ(´・ω・`)
ちょうど１で丁度良い

803 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/20(月) 22:34:32.85 ID:pdULRFe9.net

>>800
おお、ありがとう
今まさにグリスにオイル混ぜて適当な硬さにして組みつけたところ
でも適当すぎて左右でペダルの回り方が違うｗｗｗｗ

804 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/20(月) 23:03:55.05 ID:E7BhzWYP.net

グリスは使ってるうちに柔らかくなる（分子の鎖がせん断される為）
だから最初は硬いくらいでいい

805 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/20(月) 23:05:14.02 ID:bhSojV56.net

俺はハブグリス使ってる

806 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/20(月) 23:11:32.88 ID:JL5aZIlE.net

ペダルごときで硬いだの柔いだの。脚の力なめんなよ。腕力なんて脚に比べたらカス以下。
逆立ちして何歩も歩けないだろ？脚の力って桁違いだぞ。

807 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/20(月) 23:13:18.15 ID:vobGBdHU.net

AZのウレア使ってる。

808 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/20(月) 23:14:37.47 ID:3Jz2yRkC.net

>>798
フィニッシュラインのセラミックグリスを使ったけど

809 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/20(月) 23:16:15.37 ID:0RNMye+D.net

>>806
突然どうした？

810 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/20(月) 23:21:31.91 ID:pdULRFe9.net

>>806
硬いグリス使うとスムーズに下むいてくれないからクリートキャッチしにくいのよ
使い勝手が全然ちがう

811 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/20(月) 23:24:29.38 ID:JL5aZIlE.net

>>810
あっ…そう　ごめん

812 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 00:08:05.57 ID:JPIH2A9n.net

でも、1時間で数千回転、人によっては１万回転超えることを考えると軽いに越したことはないなってなる。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 00:08:46.78 ID:JPIH2A9n.net

ごめん。１万回転盛りすぎた

814 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 00:28:48.75 ID:CWh4E6Hc.net

ペダルはたまたま持ってたSUPER LUBEのマルチパーパスグリス使ったな
おかげでPD-A520がぐるんぐるん回る

815 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 00:34:54.93 ID:bWDtsoww.net

俺、SPだけど、デュラグリス使ってた。
滑らかなのが良いのかね？

816 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 07:02:20.61 ID:4yaiWMk9.net

自分はハブもペダルも各種ネジも
ホムセンで買ったリチウム石けん2号だわ

817 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 07:28:39.09 ID:DAIHKoYo.net

ペダルとハブはベルハンマー使ってる

818 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 08:11:46.20 ID:anpsrSUx.net

ハブ以外全てデュラグリス使ってる

819 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 09:42:55.32 ID:HgFUMgj4.net

>>807
ウレアはハブに使ってるけど中々ごきげんだな
最近家の中がAZだらけになって困ってる( ﾟ∀ﾟ)
個人的にはクイックゾルブとCKM001が最近のヒットだった

820 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 09:50:21.67 ID:OIad1/vB.net

クイックゾルブは最初に買った自転車ケミカルだな、持ちはそんなに良くないけど性能いい気がする

821 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 09:57:50.18 ID:rdMtMQln.net

ホムセンの緑の蛇腹グリスしか使ってないや。

822 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 10:14:14.73 ID:40L57uET.net

左右でペダルの回りが違うって独立ペダルシステム
なんかね

823 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 10:26:42.39 ID:prmK0aci.net

ホムセンの蛇腹グリスでも用途によって4種類ぐらい有るよね。俺はモリブデン入りグリースを
推奨する。低温潤滑ではモリブデンやグラファイトは最も優れた潤滑剤だけど　商品価値が
真っ黒って色だけで否定されるんだよね。
俺は車のドラシャの外側潤滑グリースを使ってる。トヨタ純正で低温潤滑性能が良い。

824 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 10:46:07.79 ID:gegbGrhk.net

タミヤのグリスも柔らかくて良いけど高い

825 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 10:54:49.14 ID:FDuFJ+1o.net

>>822
逆に左右シンクロしてるペダルってあるのか

826 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 11:16:12.06 ID:ZapQ0r13.net

>>815
デュラグリス、硬いって話じゃない？ハブとかベアリングの部分はもう少し柔らかいの
いいかなぁと思って、ハブと同じグリス使ってる

827 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 11:17:32.13 ID:ZapQ0r13.net

AZ って、色んなグリスあるんだけどどれが自転車に良いんだろうね

グリスも、パークツールの物、デュラグリス、FinishLineのセラミックグリスとどんどん増えていく

828 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 11:17:33.52 ID:OIad1/vB.net

外出るのがめんどいから要らん皿とブラシとパーツクリーナーでチェーンのメンテしてきたけどガラガラの偉大さがよく分かるわ

829 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 11:36:41.74 ID:zsD8dKpf.net

チェーン脱脂にAZパワーゾル買ったけど、ほんとカラッカラに脱脂されるなコレ

830 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 11:42:10.67 ID:lA4QPwAO.net

>>825
>>822 がペダルとクランクの区別が付くようになるまで5年の歳月が必要だった。

831 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 11:42:30.97 ID:TA6SHwcB.net

>>827
AZシリコングリースをハブやら
リンケージに使っている

何処に使っても罪悪感がないので

832 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 11:52:33.22 ID:HgFUMgj4.net

>>827
一回通販すると良いぞ
チラシ入っててそれぞれ説明ついてるから比較しやすい

そしてケミカル沼にどっぷりハマる

833 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 12:05:59.86 ID:QCSMhejm.net

>>824
田宮はセラミックグリスくらいしか見るとこなくね？モリブデンはちょう度を下げるために
基材が多いのか知らんけどすぐ分離する。
RCや玩具用だから当たり前だけど、どっちも毎日整備するようなエクストリーム用だな

834 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 12:14:22.78 ID:BtlUOolV.net

>>822
クランクのことじゃなくてペダルだぞ

835 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 12:36:47.28 ID:4lxWBpyH.net

色々買うけどちょうど2のウレアグリースに落ち着く件。ちょっと臭いけどさ。

836 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 12:43:13.26 ID:J/RjS/kH.net

ハブ以外の金属x金属はデュラグリスだなあ
あのちょう度がまさに自転車向きな感じがして
あの色も高性能な感じがしてたまらん(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

837 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 12:47:34.36 ID:zjRvzWJv.net

まさかグリスに萌える奴がいるとは思わなかった
んなモン適当な硬さのをたっぷり盛ってたら済む話では？
レースでコンマ秒を争うわけでなし

838 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 12:49:16.48 ID:OIad1/vB.net

デュラグリスの色は萌えるだろ

839 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 12:55:04.39 ID:qdJ6e7D/.net

一昨年買ったまま置きっぱなしだったカンパのグリスが出てきたんだけど
どこに使えばいいのかな
普段はフリー以外全部デュラグリスだし
フリーにはシマノのフリー用だし

840 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 13:03:42.18 ID:HgFUMgj4.net

>>838
マグラやAzの青いミネラルオイルも萌える

841 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 13:04:41.67 ID:ZapQ0r13.net

>>831
罪悪感あるのってどんなの？俺は、自転車ばかり弄ってるのをカミさんに見つかった時だけど
グリスとは関係ない（笑）

>>832
AZ結構つかってるんだけど、グリスは使って無かった

ハブ様にカンパグリスも買ってみたい気がする

842 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 13:15:41.28 ID:TA6SHwcB.net

一生かかっても使い切れない量の
チューブグリースとか

化成品に安心とか

843 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 13:22:36.49 ID:40L57uET.net

ゴメン、突っ込み方が良くなかった。
左右で別々に調合したのか？とかグリスよりプレロード調整
の影響だろうって言えば良かったね。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 14:23:08.09 ID:bREC2Oss.net

マックオフの匂いも病みつきになる。
ウレアは懐かしい気持ちになる匂い。

845 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 15:14:14.59 ID:O128TV80.net

フリーもデュラグリス使ってる…

フリーグリス詰め込むと、しばらく無音になって楽しいですよね。

846 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 15:37:45.56 ID:zsD8dKpf.net

フリーにデュラグリは、なんか怖いな。
フリーグリスのちょう度の低さに安心。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 15:43:03.90 ID:fwpoVEJt.net

俺もフリーでもデュラグリスだけど

848 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 15:48:12.78 ID:PoOmPRoz.net

男は黙って蛇腹
樹脂やゴムの周りだけシリコングリスだけど

849 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 16:46:43.31 ID:m146FN9V.net

ちょうど良いちょう度

850 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 16:51:09.89 ID:haZ17FTj.net

俺もフリーにもデュラですわ。

851 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 17:47:39.34 ID:0sJ78h+A.net

グリスでこんなに盛り上がるのも変態

852 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 17:55:48.70 ID:yD905dPv.net

モーターサイクルからロードバイクに来たんだけど、こっちの人たちってボルトにもグリス使っててどうも馴染めない
モーターサイクルだと、ボルトにはスレッドコンパウンド使ってた
友達のロードをメンテしてあげる時も、グリス使ってくれって頼まれる

853 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 17:56:00.82 ID:Ym6B/Sv3.net

シマノ内装ハブグリスが柔らかくてペダルをクルッとやりやすいけど、
謎の粒々はなんなんだろう。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 18:12:49.32 ID:nlTM/Og/.net

>>852
贅沢だな。俺はバイクの時はモリブデン使ってたよ
自転車だとモリブデンはペダルぐらいかなあ
小さいネジだと緩んじゃうからね

855 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 18:23:03.70 ID:WTGTvpl+.net

>>852
俺はチタンパーツで焼付き起こしてからはデイトナのカッパーコンパウンド使ってるわ。自転車レベルだと無くなる気がしないw

ネジに何使うかはもう趣味の領域になってると思う。弛み止まで使ってる奴は流石に少数だと思うが

856 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 18:31:40.63 ID:n8xub7Q6.net

オートバイや自動車趣味は、金銭感覚が桁1つか2つ違うから・・・
フォーク1セット100万円とか

>>852
高圧・高温・高回転の内燃機関車に対して自転車は常圧・常温・低回転なので、
適したケミカルも違ってくる

857 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 18:41:57.84 ID:QCSMhejm.net

>>852
オートバイでも基本はグリスだろ。スレッドコンパウンドは異種金属のときくらいだよ。
サービスマニュアルにもスレッドコンパウンド使えとは書いてない。
つってもネジ用潤滑剤としては完全に上位互換なので使っておいて損はないけどｗ

あとオートバイや四輪のケミカルってホント胡散臭くて、リンクやブッシュに安心して使えるものに
なると、マイクロ論グリスとかシルコリンとか、どこぞのショップオリジナルくらいに限られてしまう。
結局純正のグリースｻｲｷｮっていうね…

858 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 18:42:37.42 ID:QCSMhejm.net

△　異種金属
○　ステンレス、チタン

859 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 19:48:06.98 ID:ZxYDvNkF.net

>>856
桁が違っても、金銭感覚で理解されるのはモーター付きの方だよね。
自転車のホイール10万とか基地害認定される

860 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 20:06:46.69 ID:JWKT6HrS.net

ケミカルスレ開いたかと思った

861 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 21:23:44.42 ID:QCSMhejm.net

>>859
そろそろ目を覚ましたほうがいい。自転車の世界は本当にキチガイじみてる。
アメアの中の人が公共放送でキチガイ晒したときに目が覚めたわ俺。
一般人に向けていきなり30万のホイール勧める無能

862 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 22:28:02.67 ID:ZapQ0r13.net

>>852
スレッドコンパウンドって初めて聞いた。昔バイクいじってたんだけどね
グリスの一種じゃ

863 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 23:29:17.07 ID:Xusynv5a.net

スレッドコンパウンドはグリスじゃないよ。
俺は原発などで使用してるスレッドコンパウンドを使っているけれど、
汚れみたいな色で落ちにくいのが欠点。

864 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 00:13:50.88 ID:BZjMBzyO.net

どうせ水が混じって乳化するんだからグリスなんてなんでもええねん

865 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 00:16:41.17 ID:hX63v4sV.net

モリブデンパウダー
鉛筆の芯を削って使えばいいさ

866 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 00:28:37.24 ID:NK96HrCA.net

自転車でスレッドコンパウンド使うのBBぐらいでない？

熱も加わらないし、必要ないと思う。

867 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 00:42:31.99 ID:iPY+Tets.net

チタンボルトとか、チェーンリングの固定ボルトもスレッドコンパウンドのほうが、なんとなくいい感じ

868 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 00:45:18.67 ID:hX63v4sV.net

カーボンのポストとかもそうなんだっけか
クロモリとアルミしか持ってないから知らんけど

869 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 01:13:09.31 ID:LfIIFhFP.net

自動車やオートバイは基本的にネジ類に油脂禁物だから、自転車整備勉強始めて違和感出まくり。
ねじ込んだ時にグリスを座面に付けない自信が無いので、自転車でもネジにグリス付けない事にしてる。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 01:21:35.93 ID:RJJfZdRB.net

>>865 それじゃグラファイトバウダー、まあ効果あるけどね。
自転車の面圧、温度なら、AZのMoS2グリスで十分。
チタンでも陽極酸化皮膜がキチンとしてある奴も。

871 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 01:34:04.45 ID:5Ec7IPX3.net

産業用機械だと脱脂した上でネジロックだから、
その感覚からすると自転車でネジにPTFEと聞くと死にたいのかと思ってしまう気持ちは分かる
錆びて固着する前に分解整備するのが正道であって、錆びて固着するからアブラ塗っとこうという発想がそもそもおかしいといえる

872 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 01:42:17.01 ID:5Ec7IPX3.net

トルク管理にしても、プロの自転車屋ですらトルクレンチ使って各部既定値通りに締めてるとこは希少種なんじゃないか
大体、丸い棒材を曲げただけの泥除けステーを軸に共締めしておいてまともな締結が保たれるわけがない
他の業界に比べると、自転車業界はとにかく雑だ

873 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 02:09:58.86 ID:RJJfZdRB.net

自動車は本当に重要なところはμ安定剤をボルトに塗ってある。

ドライの締結ではトルクに対し軸力が25-30%はバラつく。
グリス塗布するとバラツキは15%以下に減少する。
もちろん軸力は4割増しになるから、普通は締め付けの中央値
壊れやすいものは下限値で締める。中央値しかないときは20%落ち。

座面に塗らないようにするには綿棒でナットネジ面だけに塗る。
俺はこうしてて、今のところ問題ない。
部品交換以外でネジ締めたのはチェーンリング、ハブくらいだけど。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 02:12:20.02 ID:0gDrCbct.net

トルクレンチってどんな状態でのトルクなの？
グリス？　スレッドコンパウンド？

875 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 05:17:09.50 ID:WGFem0g+.net

あたしゃ工具のストレートに置いてる住友鉱油のリチウムグリス使ってます

876 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 08:13:55.20 ID:PagPcAw1.net

>>873
緩み防止より軸力の安定化を優先してると考えれば
グリス塗るのもまぁアリっちゃアリって事なんだろうな

877 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 08:59:49.24 ID:3E4xQvFO.net

>>868
カーボンはアセンブリコンパウンド。摩擦力を向上させるのでスレッドコンパウンドとは逆のもの。

スレッドコンパウンドにもMMC77やパークのようなグリスっぽいやつと一般工業用ドライのやつの二種類ある。
前者は少数派で工業系は後者が多い。そんだけー

878 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 12:35:21.76 ID:TGWJUXcl.net

初めてのフォーク交換で下玉受外そうとしてるけど
想像以上に固くて挫けそうだ・・・

879 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 13:17:56.28 ID:0XL+hwYU.net

確かに日頃からメンテするならむしろグリス塗らないほうが安全かもね。
今まで何の疑問も持たなかったわ

880 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 14:02:34.28 ID:bjA+g5iY.net

下玉受で思い出したけど最近のモデルは下玉受いらないのもあるんだな。

881 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 15:24:46.18 ID:PagPcAw1.net

>>880
自分で組むならこのタイプはかなり便利
ついでにスターファングルナットの代わりにプレッシャーアンカー使えば
滅多に使わない特殊工具選びに頭を悩ませる必要が無くなる

882 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 15:40:26.62 ID:bjA+g5iY.net

>>881
>スターファングルナット
これはもう随分前から使ってないよw
最近届いたエアロロードに下玉受が入ってなくて焦って調べたら
クラウンレースレスって言うんだって。

883 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 16:00:21.29 ID:PagPcAw1.net

>>882
シールドベアリングを使う場合はそれ自体に下玉押しの機能が含まれてるから
フレームやフォークにはベアリングに合ったサイズの段つき加工さえしてあれば良いように出来てるって事なんだろうね

名前は初めて知ったわ、ありがとう

884 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 16:17:10.95 ID:bjA+g5iY.net

>>883
>シールドベアリングを使う場合はそれ自体に下玉押しの機能が含まれてるから
>フレームやフォークにはベアリングに合ったサイズの段つき加工さえしてあれば良いように出来てるって事なんだろうね

まさしくそう言う理屈らしい。

885 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 16:29:22.03 ID:zHEXeYGo.net

ヘッドパーツのシールドベアリングにグリスを塗る必要を感じないんだけどなんで塗るの？

886 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 16:52:02.85 ID:B8qxttns.net

水やゴミのフレーム内侵入防止かなぁ

887 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 16:57:20.84 ID:J4qRLo+6.net

車の冬タイヤ交換する時にネジの潤滑がまったく無くて、グキッとか音がする。
スタッドボルト抜けると嫌だからAZをチビっと付けたけどダメかな？

888 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 17:22:44.50 ID:3XXcpXT4.net

ボスフリーのハブ軸が折れちまった。
ハブ軸だけ交換すれば直るみたいだけど、水曜日は自転車屋閉まってるし、そもそも在庫無いか？？

889 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 17:23:36.20 ID:gnl1kQN9.net

自動車のホイールナットは油脂類つけない前提で設計されてるから付けちゃダメ。
自動車は出先でパンクした時に素人がスペアタイヤに替える際に砂が付いたりするので昔からそうなってる

890 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 17:29:01.13 ID:aaIkbP0E.net

>>887
ハブボルトにグリス付けるとオーバートルクになりがちだから何も付けないのが基本、付けるとしてもスレッドコンパウンドの方が良いって見たことある
ボルトをパークリで洗浄するくらいで良いんじゃないかな

891 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 17:31:59.39 ID:gnl1kQN9.net

あとは、よく冷えた状態でやらないとオーバートルクになるので走行前か走行後30分は待つこと

892 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 18:06:48.84 ID:O9emBAF3.net

>>883
> シールドベアリングを使う場合はそれ自体に下玉押しの機能が含まれてるから
> フレームやフォークにはベアリングに合ったサイズの段つき加工さえしてあれば良いように出来てるって事なんだろうね

このシールドベアリングには下玉押しが組み込まれているからフォークに付けるクラウンレースの和名を
下玉押しと呼ぶのは構造と名称が一致しないってんで中華カーボンスレを荒らしていた奴がいたなぁ……
ベアリングインナーレース台座だとかなんとか言ってたような気がするが違ったかも
4〜5年前だったかなぁ

893 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 20:47:06.14 ID:N831CQPI.net

部品名は日本語か英語のどちらかに統一した方が良いんじゃないかと思う
昔、下ワンと書いてあってlower one? 何だそりゃと思ったら下鋺だった

"ジグ"なんかもそうだが、工業分野は一読しただけでは意味不明な片仮名語が多い
経緯を調べてみたら、昔の工員や整備員は漢字もまともに読めない低学歴が多かったので
片仮名表記が普及定着したということらしい

894 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 21:05:44.43 ID:pgRbbfAR.net

機械屋なら当たり前だけどな
ジグは英語だし
むしろ自転車屋さんの独特な用語についていけない

895 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 21:08:04.66 ID:sKVWRTYs.net

冶具って漢字思い浮かぶけど元は「jig」だよなぁ
カタカナで「ジグ」って言うほうが違和感あるぞ。爺的には

896 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 21:19:40.51 ID:vSfiygMU.net

Tと丁とかな

897 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 21:24:02.67 ID:O9emBAF3.net

先にteethを知ったから丁表記や「ちょう」読みは凄い違和感がある
でも52Tの読みは「ごじゅうにてぃー」だけどｗ

898 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 21:56:45.79 ID:qYZDYwzd.net

丁字路

899 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 22:56:55.52 ID:GMgvyyEc.net

丁REK

900 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 22:58:54.37 ID:8uUFcnwr.net

丁IME

901 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 23:03:46.25 ID:lgcJ5yrJ.net

>>893
企業語や方言も多い

902 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 23:25:39.39 ID:uGpiRqt+.net

まったく同じ工具が二本必要なパーツに腹たつな。
ハブの分解のときに同じサイズのアーレンキー2本を両側に差し込むとか、
一部のBBで同じBB回しを両側に同時に使う必要があったり。
同じ工具をそのためだけに二本持ちたくない。

903 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 23:28:17.82 ID:5JtqIg8A.net

冲方T

904 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 23:31:00.48 ID:WGFem0g+.net

そうは言いましても…
Wナットを締める時同じサイズのスパナかメガネが必要な時もありまして

905 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 23:31:21.78 ID:kULG39Mo.net

>>902
L字とかT字とかソケットとか、カタチ違うので揃えればいつか役に立つかもと思えていいじゃん？

906 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 23:32:07.80 ID:O9emBAF3.net

荒野の二Ｔ拳銃

907 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 23:33:49.39 ID:6Na4lfIM.net

>>893
なに言ってんのか一瞬わかんなかった
漢字とカタカナね
lower oneでも通じね？下側のアレって感じで

908 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 23:39:26.70 ID:G9ZklSUr.net

ちょっとわかるそれ
俺もそういう状況あったけど、片方は共回りさえ防げばよかったから、
携帯工具で何とかなったが、それでとどかないくらい深いところにあったら最悪だった

909 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 02:50:17.98 ID:ItFho3+0.net

アリゲーターのRD-320買ったんだけどトー角調整ができねー
あーーーへたこいたー!!!!!

910 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 03:54:57.52 ID:ssNpk+l4.net

小島よしお寝ろ

911 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 08:10:06.79 ID:UtH2ogc9.net

7年、体重３ケタが15000キロ乗っただけでハブ軸折れるのは経年劣化だよな？

912 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 08:47:48.52 ID:oac6sfRt.net

>>911
ママチャリのハブ軸？

913 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 08:50:47.68 ID:t5mj6yph.net

>>911
>体重３ケタ
申し訳ございません。
想定外の負荷でございます。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 08:54:10.00 ID:UtH2ogc9.net

>>912
マルキン、700cのボスフリー6段変速

915 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 10:06:00.54 ID:KxCZm/ik.net

>>911
経年劣化っていうか、お前の勝ちだよ

916 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 10:29:25.60 ID:aux8IM8W.net

7年で15000キロしか走ってないせいで体重が減ってないのは負けだろう

917 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 10:41:24.73 ID:ihUiL37k.net

>>916
実は30kgくらい減量出来てるかも知れないじゃないか

918 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 12:07:07.11 ID:lcp0lW8i.net

150kgから120kgの可能性も。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 12:35:33.46 ID:7T11iOLJ.net

だいたい130キロぐらいだっけ、クロスの体重制限

920 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 12:39:31.88 ID:PF7nt3v9.net

>>914
ボスフリーならママチャリ同等のハブだろう。
ビンテージでもなければ。
ママチャリのハブが折れる例はレアではない。
曲がった例だったらは頻繁にある。
無茶な使い方してれば折れる。
体重3桁は無茶じゃね？
そういう自転車なら説明書に想定体重書かれていると思うから3桁の体重で乗る方が全面的に悪いよ。

921 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 13:00:13.47 ID:kBH6iipx.net

スポークも飛びまくっただろうな…

922 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 13:18:48.27 ID:nFr9GFrG.net

米国のメーカーだと上限体重高いところが多いけど、実際はどうかわからん
重量級が乗り回したら特に後輪とかどんだけ持つのか･･･

923 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 13:50:46.62 ID:UtH2ogc9.net

>>921
なぜわかるんだ…

924 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 13:51:22.96 ID:UtH2ogc9.net

load乗り回してる力士もいるぉ

925 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 13:56:39.33 ID:kWnGdtd3.net

力士が乗る様なやつはMTBだろ

926 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 13:58:40.95 ID:ihUiL37k.net

>>923
100kg超級あるあるやん
通学用チャリのスポーク折れ

927 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 14:04:11.87 ID:UtH2ogc9.net

>>926
おかげでタイヤ、ホイール周りの整備ができるようになった。

928 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 14:05:43.74 ID:UtH2ogc9.net

ロードバイク力士

http://blog.livedoor.jp/jitesoku/archives/1013342260.html

929 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 14:12:35.78 ID:ihUiL37k.net

>>927
せっかくだから溶接も覚えてフレームガッツリ補強しようぜ！

930 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 14:19:28.01 ID:k3XENUAt.net

>>924
そりゃ負担になるな

931 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 15:54:05.39 ID:7SFQIBhW.net

3桁体重だとサピムストロングで36本手組みやりたくなる

932 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 16:11:15.14 ID:MvLPGGJY.net

ボスフリーは右側のベアリングがフレームから離れた場所にあるから軸に厳しそうだよね。

933 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 16:56:37.90 ID:rghjlgft.net

力道山はチネリに乗ってたとか。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 16:59:46.65 ID:7DBmbsHe.net

松鳳山は今でもCAAD8に乗り続けてるのだろうか

935 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 17:43:30.14 ID:UtrZszw1.net

今もあるかどうか知らんけど丸石かどっかでアホみたいに丈夫な自転車売ってたよね
スポークとか何十本使ってんの？ってぐらい凄いの
昔1度だけ走ってんの見たことあるわ

936 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 17:45:38.45 ID:7SFQIBhW.net

いわゆる実用車ってのとは違うの？
ロッドブレーキとか付いてるやつ

937 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 17:48:06.36 ID:DJZD9uIp.net

振れ取りメッチャ面倒くさいって話は聞いたことがある、スポーク何本だっけね。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 17:53:26.42 ID:UtH2ogc9.net

折れたハブ軸買いに行った自転車屋にめちゃくちゃ綺麗な実用車あったわ。
それとエンジン着けた自作パタパタ

939 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 18:02:56.19 ID:I0VD4EIH.net

>>935
ジャンボリーなら40本だけどそれ以外は知らない

940 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 18:59:26.67 ID:pimL5cQP.net

>>937
振れ取りは多いほうがやりやすい(体感)
確かに回す乳首の数は増えるけど、細かく調整できるからきれいに仕上がる

941 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 19:40:38.08 ID:8u677e2e.net

やり易さじゃなくてめんどくさい

942 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 20:02:09.77 ID:2DGYnMmR.net

2013年10月8日の読売は永久保存版だぞｗ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1381235548/
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1381214144/l50

新聞界のドンであるナベツネが書いてるんで有名な社説で
「放射能は、時間を経ると減り、１０００年で９９・９５％が消滅する。」
なんて書いちゃってるからなｗｗｗ

新聞の社説は一番重要だからちゃんと読めとか言われたことあるよな？ｗ
その世界最大の発行部数が自慢な新聞の社説でこれだからな実態はｗ

読売を読んでる奴＝バカｗｗｗｗ

943 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 20:22:54.86 ID:MvLPGGJY.net

>>935
ミヤタのストロンガーだっけか、140本の。

944 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 20:27:38.97 ID:UtrZszw1.net

>>943
おーそれだ！
車名忘れて画像検索なかなかヒットしなくて困ったｗ
http://www.aihin.co.jp/wp-content/uploads/2014/09/0033.jpg

945 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 20:40:20.97 ID:I0VD4EIH.net

こんなの初めて見たけど無駄に欲しくなるな

946 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 20:40:37.75 ID:MvLPGGJY.net

振れ取り極めようとしたら胃に穴あきそう

947 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 21:01:32.72 ID:7DBmbsHe.net

>>944
23.5kgもあったのか…

948 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 21:02:02.26 ID:nFr9GFrG.net

名前の通りクッソ強そうで吹いた
さすがにこんだけスポーク多いと壮観だな
振れ取りよりマシだが、バルブに口金噛ますときもめんどくさそう

949 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 21:06:04.57 ID:YCdG+WIl.net

鍵かけるだけでストレス溜まりそう

950 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 21:48:01.07 ID:IHBHxqJS.net

これママチャリっぽいけど、他にもビーチクみたいな多スポークバイクもあるよね

951 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 21:51:37.16 ID:MvLPGGJY.net

ローチャリの類いね。

952 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 22:26:17.60 ID:B9HVsGWY.net

>>950
ビーチクだけで切るなよ、、
残されたルーザーのことも考えてやれよ
敗者だぞ敗者

953 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 23:04:28.45 ID:Yf4mda3Y.net

乳首敗者ってw

954 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/24(金) 00:16:27.85 ID:MSMmfkVd.net

フリーダム タフ
http://www.miyatabike.com/miyata/lineup/freedom/freedom_tough.html
体重110�`まで

955 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/24(金) 00:17:35.33 ID:qHch6skm.net

>>953
NHKのBSプレミアムで前編後編やってそう

956 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/24(金) 12:36:42.33 ID:6QOKWwti.net

バトンホイールだったら大丈夫なんじゃね？

957 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 22:58:57.98 ID:qODldAlY.net

使用している自転車のグリップとサドルが痛んできたので、ブリヂストンの
マークローザミニという自転車に使用されているような薄いブラウンに交換したいのです。
オススメの品番等あれば教えてください。

958 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 23:27:33.33 ID:q/Q40sHB.net

>>957
革でキメるべ
http://www.diatechproducts.com/brooks/saddle.html
http://www.diatechproducts.com/brooks/otherproducts.html

959 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 23:35:05.88 ID:qODldAlY.net

>>958
カッコイイ！けど予算オーバーです
両方で３０００円ぐらいでお願いします

960 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 23:52:37.37 ID:ZW7P0wBL.net

GIZA ギザ VL-1221 サドル ブラウン SDL17401
http://store.shopping.yahoo.co.jp/doors/giza-sdl17401

VLG-617Aグリップ ブラウン VELO(ベロ)
https://www.amazon.co.jp/dp/B000HZT8E2/
または
キャプテンスタッグ オッフル グリップC-57 ブラウン Y-2313 CAPTAIN STAG(キャプテンスタッグ)
https://www.amazon.co.jp/dp/B001SGZ398

961 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 00:04:31.58 ID:54Sr/GsH.net

>>958>>960
ありがとうございます
紹介いただいたやつをチョイスしてみます

962 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 00:32:52.75 ID:FyGJ9tu1.net

自転車 サドル ブラウン
あたりで検索したらいっぱい出てくるで

963 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 01:21:32.37 ID:Tzcm07ol.net

サドルに張ってる革はどんな種類なのかねえ
仕事で使った革の余りが結構あるんだけどこれらはなんだか
色が落ちそうで使えない気がする

ブルックスとかでなくフライトとかの薄い革を接着して
張ってるやつ

964 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 07:59:29.23 ID:FyGJ9tu1.net

自分で張り替えてる人の話読むと、割とみんなユザワヤなどで普通の革の切れ端買って来て張り替えてるね。

965 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 08:09:16.09 ID:+L0Ya7tF.net

サドルは近所の中古自転車販売店で新車外しの綺麗なの買ってるわ。ルッククロスにカラミータ着けてる。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 12:40:55.28 ID:xW176rLs.net

>>957
>>962
適当にd' kotteとか言うやつ買ってきたら座り心地はまぁまぁ好みだったが
2カ月程で先端がめくれてきたので勧めない
補強すりゃいいんだろうけど面倒臭ぇ

967 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 21:26:17.79 ID:bCQIEx3Y.net

>>966
あぁ、あの糞安い300グラムのサドルな
俺も買ったけど俺なんて最初から角の表皮に穴空いてたわ
グルーガン塗って使おうと思ったけど今は他のサドル使ってる

968 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 23:52:28.76 ID:fAY1iU97.net

ママチャリのライトのダイナモって注油してもいいの？

969 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/28(火) 00:05:54.92 ID:vXoSH7TV.net

>>968
回転部分にはグリス使うけど、異音とか出てるなら交換したほうが早いね。

970 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/28(火) 00:12:23.02 ID:OfIrirfP.net

どんどんしろ

971 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/28(火) 00:41:56.27 ID:2eRH5kx0.net

セガサターン、シロ！

972 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/28(火) 00:47:57.71 ID:H74dTQcx.net

せがた三四郎

973 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/28(火) 00:50:31.39 ID:E2EQYF0S.net

>>964
まあ黒のれーパンなら色落ちしても気にならないか
黒ばっかだけどいろんな革の端切れが大量に余ってるんだよな
小銭入れでも作って配るかな…

974 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/28(火) 06:48:51.66 ID:toUDxURl.net

ユザワヤの皮革は本革はいいが合皮はダメダメ。椅子張替え屋さんかバイクシート張替え屋さんで分けてもらうのが一番。
アノ世界は独特の流通がある。

975 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/28(火) 11:56:51.05 ID:/3/Huesz.net

↑　同じ
　バイクだけどユザワヤで合革買ってやったらすぐにぼろぼろ
　張替え屋でシートわけてもらい実行
　ばっちり。　しかし指が3日ほど痛かったよ

976 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/28(火) 19:26:55.30 ID:toUDxURl.net

>>975
な。合皮は張替え屋に限るわなｗ
薄い合皮が必要なら椅子張替屋で、分厚いやつはオートバイシート張替屋だな。
河名シートでバイク用を買うと結構高いんだが、椅子張替屋で薄手のものを分けてもらったら無茶苦茶安かった記憶

977 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/01(水) 18:17:04.04 ID:Jmvk3CK5.net

ハンズに売ってる、1000円位の豚革で充分。今の革をそっと剥がしてg17で貼ってやればok。1万kmはもつ。

978 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/01(水) 18:47:43.67 ID:xE5BKoM/.net

SCHWALBE(シュワルベ) 【正規品】700x18-28Cチューブ

こういうチューブよくないですかね。
チューブつけなおしてももっこリ（走行中の振動）が直らない。
あとタイヤ外周は２ｍほどなのに振動が１ｍごとおきてるのは何故・・

979 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/01(水) 18:50:07.03 ID:+653xkfc.net

モッコリのとき、普通は変えるのタイヤの方だろう。
俺のパッチ貼ったチューブでも問題ないぞ。

980 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/01(水) 18:51:53.87 ID:pjtQm0RQ.net

ワイヤー切れてるんじゃね？

981 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/01(水) 18:55:05.30 ID:vvJaE3KN.net

・ビードが出てない
・チューブが捻れてる
・リムが歪んでる
何れかだろ？

982 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/01(水) 18:59:25.70 ID:jhjkwTNy.net

同じの使ってるけど特に問題なし

983 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/01(水) 19:18:21.05 ID:y52VCTd2.net

タイヤやチューブを交換して異状が出た場合、原因の9割以上は組み付けミス

984 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/01(水) 19:31:01.53 ID:pu0Zal8p.net

合皮じゃなく本革の話なんどす…

985 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/01(水) 20:05:26.18 ID:P+Nh/59d.net

次スレ
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1488366230/

986 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/01(水) 20:52:21.35 ID:rPnJ488r.net

過放電だな

987 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/01(水) 21:26:19.22 ID:Orhn21Ml.net

家宝殿って豪華そう

988 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/04(土) 08:55:53.24 ID:hpbvqf85.net

ブレーキワイヤーのエンドキャップコロコロ転がってどっか言っちゃったけど
アルミホイル巻いてギューって締め付けとけばへーきよね

989 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/04(土) 09:00:32.25 ID:Wyy8T6y0.net

ハンダしちゃえば抜き差しも自在だよ。

990 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/04(土) 10:06:17.93 ID:ZX470xF8.net

半田馴染ませればおｋ

991 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/04(土) 10:15:40.49 ID:hpbvqf85.net

そんあ手があるのかじゃあそれしとくか

992 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/04(土) 10:25:52.12 ID:obMokz11.net

自分はエンドキャップがあまり好きではないのでアルミパイプ被せて電工ペンチで噛み潰してる
ハンダもやった事あるけど見た目がちょっと寂しい気がする

993 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/04(土) 10:37:15.49 ID:ZuLSl78h.net

エンドキャップってバラ売りしてないの？

994 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/04(土) 10:47:16.32 ID:j3QmNymO.net

瞬間接着剤もほつれ防止には意外に有効
なにも処理せずキャップをカシメると
けっこうな割合でほつれる

995 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/04(土) 11:06:45.47 ID:Ah/cpmgD.net

脱脂してフラックス使ってしっかり温めてもハンダ吸い込まれてくれないのは
ステンレス用のハンダとフラックスじゃないからか

996 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/04(土) 11:07:20.22 ID:LMbnIKmF.net

>>993
普通にしてるよ、色とりどり

997 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/04(土) 11:34:14.95 ID:i4p5BWgW.net

>>995
そんな事、得意気に言われましても・・・

998 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/04(土) 11:35:25.50 ID:zuYu45tX.net

>>995
半田ごてのワット数が低いとか？
３０Wでダメでも６０Wなら結構いけるぞ

999 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/04(土) 11:51:35.44 ID:OMwDx37J.net

>>995 ハンダはともかくフラックスはステンじゃないと

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/04(土) 11:53:07.98 ID:/S9DHcVA.net

>>995
半田付けってシンプルだけど奥が深いからな
プロと素人では出来栄えに歴然とした差が出るスキルなのよ

1001 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/04(土) 11:54:41.31 ID:ZuLSl78h.net

ホットボンドでよくね？

1002 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/04(土) 12:00:39.70 ID:HhCDYGZk.net

半田はあぶねーよ。
現行カンパのFDなんか半田にしたらふくらはぎから出血するぞw

1003 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/04(土) 12:12:09.05 ID:/S9DHcVA.net

>>1002
それはちゃんと処理出来てないだけ