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【DIY】自分でやる整備、修理、部品交換、組み立て42
- 865 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/22(水) 00:16:41.17 ID:hX63v4sV.net
- モリブデンパウダー
鉛筆の芯を削って使えばいいさ
- 866 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/22(水) 00:28:37.24 ID:NK96HrCA.net
- 自転車でスレッドコンパウンド使うのBBぐらいでない?
熱も加わらないし、必要ないと思う。
- 867 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/22(水) 00:42:31.99 ID:iPY+Tets.net
- チタンボルトとか、チェーンリングの固定ボルトもスレッドコンパウンドのほうが、なんとなくいい感じ
- 868 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/22(水) 00:45:18.67 ID:hX63v4sV.net
- カーボンのポストとかもそうなんだっけか
クロモリとアルミしか持ってないから知らんけど
- 869 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/22(水) 01:13:09.31 ID:LfIIFhFP.net
- 自動車やオートバイは基本的にネジ類に油脂禁物だから、自転車整備勉強始めて違和感出まくり。
ねじ込んだ時にグリスを座面に付けない自信が無いので、自転車でもネジにグリス付けない事にしてる。
- 870 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/22(水) 01:21:35.93 ID:RJJfZdRB.net
- >>865 それじゃグラファイトバウダー、まあ効果あるけどね。
自転車の面圧、温度なら、AZのMoS2グリスで十分。
チタンでも陽極酸化皮膜がキチンとしてある奴も。
- 871 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/22(水) 01:34:04.45 ID:5Ec7IPX3.net
- 産業用機械だと脱脂した上でネジロックだから、
その感覚からすると自転車でネジにPTFEと聞くと死にたいのかと思ってしまう気持ちは分かる
錆びて固着する前に分解整備するのが正道であって、錆びて固着するからアブラ塗っとこうという発想がそもそもおかしいといえる
- 872 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/22(水) 01:42:17.01 ID:5Ec7IPX3.net
- トルク管理にしても、プロの自転車屋ですらトルクレンチ使って各部既定値通りに締めてるとこは希少種なんじゃないか
大体、丸い棒材を曲げただけの泥除けステーを軸に共締めしておいてまともな締結が保たれるわけがない
他の業界に比べると、自転車業界はとにかく雑だ
- 873 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/22(水) 02:09:58.86 ID:RJJfZdRB.net
- 自動車は本当に重要なところはμ安定剤をボルトに塗ってある。
ドライの締結ではトルクに対し軸力が25-30%はバラつく。
グリス塗布するとバラツキは15%以下に減少する。
もちろん軸力は4割増しになるから、普通は締め付けの中央値
壊れやすいものは下限値で締める。中央値しかないときは20%落ち。
座面に塗らないようにするには綿棒でナットネジ面だけに塗る。
俺はこうしてて、今のところ問題ない。
部品交換以外でネジ締めたのはチェーンリング、ハブくらいだけど。
- 874 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/22(水) 02:12:20.02 ID:0gDrCbct.net
- トルクレンチってどんな状態でのトルクなの?
グリス? スレッドコンパウンド?
- 875 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/22(水) 05:17:09.50 ID:WGFem0g+.net
- あたしゃ工具のストレートに置いてる住友鉱油のリチウムグリス使ってます
- 876 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/22(水) 08:13:55.20 ID:PagPcAw1.net
- >>873
緩み防止より軸力の安定化を優先してると考えれば
グリス塗るのもまぁアリっちゃアリって事なんだろうな
- 877 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/22(水) 08:59:49.24 ID:3E4xQvFO.net
- >>868
カーボンはアセンブリコンパウンド。摩擦力を向上させるのでスレッドコンパウンドとは逆のもの。
スレッドコンパウンドにもMMC77やパークのようなグリスっぽいやつと一般工業用ドライのやつの二種類ある。
前者は少数派で工業系は後者が多い。そんだけー
- 878 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/22(水) 12:35:21.76 ID:TGWJUXcl.net
- 初めてのフォーク交換で下玉受外そうとしてるけど
想像以上に固くて挫けそうだ・・・
- 879 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/22(水) 13:17:56.28 ID:0XL+hwYU.net
- 確かに日頃からメンテするならむしろグリス塗らないほうが安全かもね。
今まで何の疑問も持たなかったわ
- 880 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/22(水) 14:02:34.28 ID:bjA+g5iY.net
- 下玉受で思い出したけど最近のモデルは下玉受いらないのもあるんだな。
- 881 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/22(水) 15:24:46.18 ID:PagPcAw1.net
- >>880
自分で組むならこのタイプはかなり便利
ついでにスターファングルナットの代わりにプレッシャーアンカー使えば
滅多に使わない特殊工具選びに頭を悩ませる必要が無くなる
- 882 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/22(水) 15:40:26.62 ID:bjA+g5iY.net
- >>881
>スターファングルナット
これはもう随分前から使ってないよw
最近届いたエアロロードに下玉受が入ってなくて焦って調べたら
クラウンレースレスって言うんだって。
- 883 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/22(水) 16:00:21.29 ID:PagPcAw1.net
- >>882
シールドベアリングを使う場合はそれ自体に下玉押しの機能が含まれてるから
フレームやフォークにはベアリングに合ったサイズの段つき加工さえしてあれば良いように出来てるって事なんだろうね
名前は初めて知ったわ、ありがとう
- 884 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/22(水) 16:17:10.95 ID:bjA+g5iY.net
- >>883
>シールドベアリングを使う場合はそれ自体に下玉押しの機能が含まれてるから
>フレームやフォークにはベアリングに合ったサイズの段つき加工さえしてあれば良いように出来てるって事なんだろうね
まさしくそう言う理屈らしい。
- 885 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/22(水) 16:29:22.03 ID:zHEXeYGo.net
- ヘッドパーツのシールドベアリングにグリスを塗る必要を感じないんだけどなんで塗るの?
- 886 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/22(水) 16:52:02.85 ID:B8qxttns.net
- 水やゴミのフレーム内侵入防止かなぁ
- 887 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/22(水) 16:57:20.84 ID:J4qRLo+6.net
- 車の冬タイヤ交換する時にネジの潤滑がまったく無くて、グキッとか音がする。
スタッドボルト抜けると嫌だからAZをチビっと付けたけどダメかな?
- 888 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/22(水) 17:22:44.50 ID:3XXcpXT4.net
- ボスフリーのハブ軸が折れちまった。
ハブ軸だけ交換すれば直るみたいだけど、水曜日は自転車屋閉まってるし、そもそも在庫無いか??
- 889 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/22(水) 17:23:36.20 ID:gnl1kQN9.net
- 自動車のホイールナットは油脂類つけない前提で設計されてるから付けちゃダメ。
自動車は出先でパンクした時に素人がスペアタイヤに替える際に砂が付いたりするので昔からそうなってる
- 890 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/22(水) 17:29:01.13 ID:aaIkbP0E.net
- >>887
ハブボルトにグリス付けるとオーバートルクになりがちだから何も付けないのが基本、付けるとしてもスレッドコンパウンドの方が良いって見たことある
ボルトをパークリで洗浄するくらいで良いんじゃないかな
- 891 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/22(水) 17:31:59.39 ID:gnl1kQN9.net
- あとは、よく冷えた状態でやらないとオーバートルクになるので走行前か走行後30分は待つこと
- 892 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/22(水) 18:06:48.84 ID:O9emBAF3.net
- >>883
> シールドベアリングを使う場合はそれ自体に下玉押しの機能が含まれてるから
> フレームやフォークにはベアリングに合ったサイズの段つき加工さえしてあれば良いように出来てるって事なんだろうね
このシールドベアリングには下玉押しが組み込まれているからフォークに付けるクラウンレースの和名を
下玉押しと呼ぶのは構造と名称が一致しないってんで中華カーボンスレを荒らしていた奴がいたなぁ……
ベアリングインナーレース台座だとかなんとか言ってたような気がするが違ったかも
4〜5年前だったかなぁ
- 893 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/22(水) 20:47:06.14 ID:N831CQPI.net
- 部品名は日本語か英語のどちらかに統一した方が良いんじゃないかと思う
昔、下ワンと書いてあってlower one? 何だそりゃと思ったら下鋺だった
"ジグ"なんかもそうだが、工業分野は一読しただけでは意味不明な片仮名語が多い
経緯を調べてみたら、昔の工員や整備員は漢字もまともに読めない低学歴が多かったので
片仮名表記が普及定着したということらしい
- 894 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/22(水) 21:05:44.43 ID:pgRbbfAR.net
- 機械屋なら当たり前だけどな
ジグは英語だし
むしろ自転車屋さんの独特な用語についていけない
- 895 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/22(水) 21:08:04.66 ID:sKVWRTYs.net
- 冶具って漢字思い浮かぶけど元は「jig」だよなぁ
カタカナで「ジグ」って言うほうが違和感あるぞ。爺的には
- 896 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/22(水) 21:19:40.51 ID:vSfiygMU.net
- Tと丁とかな
- 897 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/22(水) 21:24:02.67 ID:O9emBAF3.net
- 先にteethを知ったから丁表記や「ちょう」読みは凄い違和感がある
でも52Tの読みは「ごじゅうにてぃー」だけどw
- 898 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/22(水) 21:56:45.79 ID:qYZDYwzd.net
- 丁字路
- 899 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/22(水) 22:56:55.52 ID:GMgvyyEc.net
- 丁REK
- 900 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/22(水) 22:58:54.37 ID:8uUFcnwr.net
- 丁IME
- 901 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/22(水) 23:03:46.25 ID:lgcJ5yrJ.net
- >>893
企業語や方言も多い
- 902 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/22(水) 23:25:39.39 ID:uGpiRqt+.net
- まったく同じ工具が二本必要なパーツに腹たつな。
ハブの分解のときに同じサイズのアーレンキー2本を両側に差し込むとか、
一部のBBで同じBB回しを両側に同時に使う必要があったり。
同じ工具をそのためだけに二本持ちたくない。
- 903 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/22(水) 23:28:17.82 ID:5JtqIg8A.net
- 冲方T
- 904 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/22(水) 23:31:00.48 ID:WGFem0g+.net
- そうは言いましても…
Wナットを締める時同じサイズのスパナかメガネが必要な時もありまして
- 905 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/22(水) 23:31:21.78 ID:kULG39Mo.net
- >>902
L字とかT字とかソケットとか、カタチ違うので揃えればいつか役に立つかもと思えていいじゃん?
- 906 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/22(水) 23:32:07.80 ID:O9emBAF3.net
- 荒野の二T拳銃
- 907 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/22(水) 23:33:49.39 ID:6Na4lfIM.net
- >>893
なに言ってんのか一瞬わかんなかった
漢字とカタカナね
lower oneでも通じね?下側のアレって感じで
- 908 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/22(水) 23:39:26.70 ID:G9ZklSUr.net
- ちょっとわかるそれ
俺もそういう状況あったけど、片方は共回りさえ防げばよかったから、
携帯工具で何とかなったが、それでとどかないくらい深いところにあったら最悪だった
- 909 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/23(木) 02:50:17.98 ID:ItFho3+0.net
- アリゲーターのRD-320買ったんだけどトー角調整ができねー
あーーーへたこいたー!!!!!
- 910 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/23(木) 03:54:57.52 ID:ssNpk+l4.net
- 小島よしお寝ろ
- 911 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/23(木) 08:10:06.79 ID:UtH2ogc9.net
- 7年、体重3ケタが15000キロ乗っただけでハブ軸折れるのは経年劣化だよな?
- 912 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/23(木) 08:47:48.52 ID:oac6sfRt.net
- >>911
ママチャリのハブ軸?
- 913 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/23(木) 08:50:47.68 ID:t5mj6yph.net
- >>911
>体重3ケタ
申し訳ございません。
想定外の負荷でございます。
- 914 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/23(木) 08:54:10.00 ID:UtH2ogc9.net
- >>912
マルキン、700cのボスフリー6段変速
- 915 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/23(木) 10:06:00.54 ID:KxCZm/ik.net
- >>911
経年劣化っていうか、お前の勝ちだよ
- 916 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/23(木) 10:29:25.60 ID:aux8IM8W.net
- 7年で15000キロしか走ってないせいで体重が減ってないのは負けだろう
- 917 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/23(木) 10:41:24.73 ID:ihUiL37k.net
- >>916
実は30kgくらい減量出来てるかも知れないじゃないか
- 918 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/23(木) 12:07:07.11 ID:lcp0lW8i.net
- 150kgから120kgの可能性も。
- 919 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/23(木) 12:35:33.46 ID:7T11iOLJ.net
- だいたい130キロぐらいだっけ、クロスの体重制限
- 920 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/23(木) 12:39:31.88 ID:PF7nt3v9.net
- >>914
ボスフリーならママチャリ同等のハブだろう。
ビンテージでもなければ。
ママチャリのハブが折れる例はレアではない。
曲がった例だったらは頻繁にある。
無茶な使い方してれば折れる。
体重3桁は無茶じゃね?
そういう自転車なら説明書に想定体重書かれていると思うから3桁の体重で乗る方が全面的に悪いよ。
- 921 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/23(木) 13:00:13.47 ID:kBH6iipx.net
- スポークも飛びまくっただろうな…
- 922 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/23(木) 13:18:48.27 ID:nFr9GFrG.net
- 米国のメーカーだと上限体重高いところが多いけど、実際はどうかわからん
重量級が乗り回したら特に後輪とかどんだけ持つのか・・・
- 923 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/23(木) 13:50:46.62 ID:UtH2ogc9.net
- >>921
なぜわかるんだ…
- 924 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/23(木) 13:51:22.96 ID:UtH2ogc9.net
- load乗り回してる力士もいるぉ
- 925 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/23(木) 13:56:39.33 ID:kWnGdtd3.net
- 力士が乗る様なやつはMTBだろ
- 926 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/23(木) 13:58:40.95 ID:ihUiL37k.net
- >>923
100kg超級あるあるやん
通学用チャリのスポーク折れ
- 927 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/23(木) 14:04:11.87 ID:UtH2ogc9.net
- >>926
おかげでタイヤ、ホイール周りの整備ができるようになった。
- 928 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/23(木) 14:05:43.74 ID:UtH2ogc9.net
- ロードバイク力士
http://blog.livedoor.jp/jitesoku/archives/1013342260.html
- 929 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/23(木) 14:12:35.78 ID:ihUiL37k.net
- >>927
せっかくだから溶接も覚えてフレームガッツリ補強しようぜ!
- 930 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/23(木) 14:19:28.01 ID:k3XENUAt.net
- >>924
そりゃ負担になるな
- 931 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/23(木) 15:54:05.39 ID:7SFQIBhW.net
- 3桁体重だとサピムストロングで36本手組みやりたくなる
- 932 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/23(木) 16:11:15.14 ID:MvLPGGJY.net
- ボスフリーは右側のベアリングがフレームから離れた場所にあるから軸に厳しそうだよね。
- 933 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/23(木) 16:56:37.90 ID:rghjlgft.net
- 力道山はチネリに乗ってたとか。
- 934 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/23(木) 16:59:46.65 ID:7DBmbsHe.net
- 松鳳山は今でもCAAD8に乗り続けてるのだろうか
- 935 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/23(木) 17:43:30.14 ID:UtrZszw1.net
- 今もあるかどうか知らんけど丸石かどっかでアホみたいに丈夫な自転車売ってたよね
スポークとか何十本使ってんの?ってぐらい凄いの
昔1度だけ走ってんの見たことあるわ
- 936 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/23(木) 17:45:38.45 ID:7SFQIBhW.net
- いわゆる実用車ってのとは違うの?
ロッドブレーキとか付いてるやつ
- 937 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/23(木) 17:48:06.36 ID:DJZD9uIp.net
- 振れ取りメッチャ面倒くさいって話は聞いたことがある、スポーク何本だっけね。
- 938 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/23(木) 17:53:26.42 ID:UtH2ogc9.net
- 折れたハブ軸買いに行った自転車屋にめちゃくちゃ綺麗な実用車あったわ。
それとエンジン着けた自作パタパタ
- 939 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/23(木) 18:02:56.19 ID:I0VD4EIH.net
- >>935
ジャンボリーなら40本だけどそれ以外は知らない
- 940 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/23(木) 18:59:26.67 ID:pimL5cQP.net
- >>937
振れ取りは多いほうがやりやすい(体感)
確かに回す乳首の数は増えるけど、細かく調整できるからきれいに仕上がる
- 941 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/23(木) 19:40:38.08 ID:8u677e2e.net
- やり易さじゃなくてめんどくさい
- 942 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/23(木) 20:02:09.77 ID:2DGYnMmR.net
- 2013年10月8日の読売は永久保存版だぞw
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1381235548/
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1381214144/l50
新聞界のドンであるナベツネが書いてるんで有名な社説で
「放射能は、時間を経ると減り、1000年で99・95%が消滅する。」
なんて書いちゃってるからなwww
新聞の社説は一番重要だからちゃんと読めとか言われたことあるよな?w
その世界最大の発行部数が自慢な新聞の社説でこれだからな実態はw
読売を読んでる奴=バカwwww
- 943 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/23(木) 20:22:54.86 ID:MvLPGGJY.net
- >>935
ミヤタのストロンガーだっけか、140本の。
- 944 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/23(木) 20:27:38.97 ID:UtrZszw1.net
- >>943
おーそれだ!
車名忘れて画像検索なかなかヒットしなくて困ったw
http://www.aihin.co.jp/wp-content/uploads/2014/09/0033.jpg
- 945 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/23(木) 20:40:20.97 ID:I0VD4EIH.net
- こんなの初めて見たけど無駄に欲しくなるな
- 946 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/23(木) 20:40:37.75 ID:MvLPGGJY.net
- 振れ取り極めようとしたら胃に穴あきそう
- 947 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/23(木) 21:01:32.72 ID:7DBmbsHe.net
- >>944
23.5kgもあったのか…
- 948 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/23(木) 21:02:02.26 ID:nFr9GFrG.net
- 名前の通りクッソ強そうで吹いた
さすがにこんだけスポーク多いと壮観だな
振れ取りよりマシだが、バルブに口金噛ますときもめんどくさそう
- 949 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/23(木) 21:06:04.57 ID:YCdG+WIl.net
- 鍵かけるだけでストレス溜まりそう
- 950 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/23(木) 21:48:01.07 ID:IHBHxqJS.net
- これママチャリっぽいけど、他にもビーチクみたいな多スポークバイクもあるよね
- 951 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/23(木) 21:51:37.16 ID:MvLPGGJY.net
- ローチャリの類いね。
- 952 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/23(木) 22:26:17.60 ID:B9HVsGWY.net
- >>950
ビーチクだけで切るなよ、、
残されたルーザーのことも考えてやれよ
敗者だぞ敗者
- 953 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/23(木) 23:04:28.45 ID:Yf4mda3Y.net
- 乳首敗者ってw
- 954 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/24(金) 00:16:27.85 ID:MSMmfkVd.net
- フリーダム タフ
http://www.miyatabike.com/miyata/lineup/freedom/freedom_tough.html
体重110`まで
- 955 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/24(金) 00:17:35.33 ID:qHch6skm.net
- >>953
NHKのBSプレミアムで前編後編やってそう
- 956 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/24(金) 12:36:42.33 ID:6QOKWwti.net
- バトンホイールだったら大丈夫なんじゃね?
- 957 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/26(日) 22:58:57.98 ID:qODldAlY.net
- 使用している自転車のグリップとサドルが痛んできたので、ブリヂストンの
マークローザミニという自転車に使用されているような薄いブラウンに交換したいのです。
オススメの品番等あれば教えてください。
- 958 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/26(日) 23:27:33.33 ID:q/Q40sHB.net
- >>957
革でキメるべ
http://www.diatechproducts.com/brooks/saddle.html
http://www.diatechproducts.com/brooks/otherproducts.html
- 959 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/26(日) 23:35:05.88 ID:qODldAlY.net
- >>958
カッコイイ!けど予算オーバーです
両方で3000円ぐらいでお願いします
- 960 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/26(日) 23:52:37.37 ID:ZW7P0wBL.net
- GIZA ギザ VL-1221 サドル ブラウン SDL17401
http://store.shopping.yahoo.co.jp/doors/giza-sdl17401
VLG-617Aグリップ ブラウン VELO(ベロ)
https://www.amazon.co.jp/dp/B000HZT8E2/
または
キャプテンスタッグ オッフル グリップC-57 ブラウン Y-2313 CAPTAIN STAG(キャプテンスタッグ)
https://www.amazon.co.jp/dp/B001SGZ398
- 961 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/27(月) 00:04:31.58 ID:54Sr/GsH.net
- >>958>>960
ありがとうございます
紹介いただいたやつをチョイスしてみます
- 962 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/27(月) 00:32:52.75 ID:FyGJ9tu1.net
- 自転車 サドル ブラウン
あたりで検索したらいっぱい出てくるで
- 963 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/27(月) 01:21:32.37 ID:Tzcm07ol.net
- サドルに張ってる革はどんな種類なのかねえ
仕事で使った革の余りが結構あるんだけどこれらはなんだか
色が落ちそうで使えない気がする
ブルックスとかでなくフライトとかの薄い革を接着して
張ってるやつ
- 964 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/27(月) 07:59:29.23 ID:FyGJ9tu1.net
- 自分で張り替えてる人の話読むと、割とみんなユザワヤなどで普通の革の切れ端買って来て張り替えてるね。
- 965 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/27(月) 08:09:16.09 ID:+L0Ya7tF.net
- サドルは近所の中古自転車販売店で新車外しの綺麗なの買ってるわ。ルッククロスにカラミータ着けてる。
- 966 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/27(月) 12:40:55.28 ID:xW176rLs.net
- >>957
>>962
適当にd' kotteとか言うやつ買ってきたら座り心地はまぁまぁ好みだったが
2カ月程で先端がめくれてきたので勧めない
補強すりゃいいんだろうけど面倒臭ぇ
- 967 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/27(月) 21:26:17.79 ID:bCQIEx3Y.net
- >>966
あぁ、あの糞安い300グラムのサドルな
俺も買ったけど俺なんて最初から角の表皮に穴空いてたわ
グルーガン塗って使おうと思ったけど今は他のサドル使ってる
- 968 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/27(月) 23:52:28.76 ID:fAY1iU97.net
- ママチャリのライトのダイナモって注油してもいいの?
- 969 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/28(火) 00:05:54.92 ID:vXoSH7TV.net
- >>968
回転部分にはグリス使うけど、異音とか出てるなら交換したほうが早いね。
- 970 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/28(火) 00:12:23.02 ID:OfIrirfP.net
- どんどんしろ
- 971 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/28(火) 00:41:56.27 ID:2eRH5kx0.net
- セガサターン、シロ!
- 972 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/28(火) 00:47:57.71 ID:H74dTQcx.net
- せがた三四郎
- 973 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/28(火) 00:50:31.39 ID:E2EQYF0S.net
- >>964
まあ黒のれーパンなら色落ちしても気にならないか
黒ばっかだけどいろんな革の端切れが大量に余ってるんだよな
小銭入れでも作って配るかな…
- 974 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/28(火) 06:48:51.66 ID:toUDxURl.net
- ユザワヤの皮革は本革はいいが合皮はダメダメ。椅子張替え屋さんかバイクシート張替え屋さんで分けてもらうのが一番。
アノ世界は独特の流通がある。
- 975 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/28(火) 11:56:51.05 ID:/3/Huesz.net
- ↑ 同じ
バイクだけどユザワヤで合革買ってやったらすぐにぼろぼろ
張替え屋でシートわけてもらい実行
ばっちり。 しかし指が3日ほど痛かったよ
- 976 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/28(火) 19:26:55.30 ID:toUDxURl.net
- >>975
な。合皮は張替え屋に限るわなw
薄い合皮が必要なら椅子張替屋で、分厚いやつはオートバイシート張替屋だな。
河名シートでバイク用を買うと結構高いんだが、椅子張替屋で薄手のものを分けてもらったら無茶苦茶安かった記憶
- 977 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/01(水) 18:17:04.04 ID:Jmvk3CK5.net
- ハンズに売ってる、1000円位の豚革で充分。今の革をそっと剥がしてg17で貼ってやればok。1万kmはもつ。
- 978 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/01(水) 18:47:43.67 ID:xE5BKoM/.net
- SCHWALBE(シュワルベ) 【正規品】700x18-28Cチューブ
こういうチューブよくないですかね。
チューブつけなおしてももっこリ(走行中の振動)が直らない。
あとタイヤ外周は2mほどなのに振動が1mごとおきてるのは何故・・
- 979 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/01(水) 18:50:07.03 ID:+653xkfc.net
- モッコリのとき、普通は変えるのタイヤの方だろう。
俺のパッチ貼ったチューブでも問題ないぞ。
- 980 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/01(水) 18:51:53.87 ID:pjtQm0RQ.net
- ワイヤー切れてるんじゃね?
- 981 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/01(水) 18:55:05.30 ID:vvJaE3KN.net
- ・ビードが出てない
・チューブが捻れてる
・リムが歪んでる
何れかだろ?
- 982 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/01(水) 18:59:25.70 ID:jhjkwTNy.net
- 同じの使ってるけど特に問題なし
- 983 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/01(水) 19:18:21.05 ID:y52VCTd2.net
- タイヤやチューブを交換して異状が出た場合、原因の9割以上は組み付けミス
- 984 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/01(水) 19:31:01.53 ID:pu0Zal8p.net
- 合皮じゃなく本革の話なんどす…
- 985 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/01(水) 20:05:26.18 ID:P+Nh/59d.net
- 次スレ
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1488366230/
- 986 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/01(水) 20:52:21.35 ID:rPnJ488r.net
- 過放電だな
- 987 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/01(水) 21:26:19.22 ID:Orhn21Ml.net
- 家宝殿って豪華そう
- 988 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/04(土) 08:55:53.24 ID:hpbvqf85.net
- ブレーキワイヤーのエンドキャップコロコロ転がってどっか言っちゃったけど
アルミホイル巻いてギューって締め付けとけばへーきよね
- 989 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/04(土) 09:00:32.25 ID:Wyy8T6y0.net
- ハンダしちゃえば抜き差しも自在だよ。
- 990 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/04(土) 10:06:17.93 ID:ZX470xF8.net
- 半田馴染ませればおk
- 991 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/04(土) 10:15:40.49 ID:hpbvqf85.net
- そんあ手があるのかじゃあそれしとくか
- 992 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/04(土) 10:25:52.12 ID:obMokz11.net
- 自分はエンドキャップがあまり好きではないのでアルミパイプ被せて電工ペンチで噛み潰してる
ハンダもやった事あるけど見た目がちょっと寂しい気がする
- 993 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/04(土) 10:37:15.49 ID:ZuLSl78h.net
- エンドキャップってバラ売りしてないの?
- 994 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/04(土) 10:47:16.32 ID:j3QmNymO.net
- 瞬間接着剤もほつれ防止には意外に有効
なにも処理せずキャップをカシメると
けっこうな割合でほつれる
- 995 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/04(土) 11:06:45.47 ID:Ah/cpmgD.net
- 脱脂してフラックス使ってしっかり温めてもハンダ吸い込まれてくれないのは
ステンレス用のハンダとフラックスじゃないからか
- 996 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/04(土) 11:07:20.22 ID:LMbnIKmF.net
- >>993
普通にしてるよ、色とりどり
- 997 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/04(土) 11:34:14.95 ID:i4p5BWgW.net
- >>995
そんな事、得意気に言われましても・・・
- 998 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/04(土) 11:35:25.50 ID:zuYu45tX.net
- >>995
半田ごてのワット数が低いとか?
30Wでダメでも60Wなら結構いけるぞ
- 999 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/04(土) 11:51:35.44 ID:OMwDx37J.net
- >>995 ハンダはともかくフラックスはステンじゃないと
- 1000 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/04(土) 11:53:07.98 ID:/S9DHcVA.net
- >>995
半田付けってシンプルだけど奥が深いからな
プロと素人では出来栄えに歴然とした差が出るスキルなのよ
- 1001 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/04(土) 11:54:41.31 ID:ZuLSl78h.net
- ホットボンドでよくね?
- 1002 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/04(土) 12:00:39.70 ID:HhCDYGZk.net
- 半田はあぶねーよ。
現行カンパのFDなんか半田にしたらふくらはぎから出血するぞw
- 1003 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/04(土) 12:12:09.05 ID:/S9DHcVA.net
- >>1002
それはちゃんと処理出来てないだけ
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