【Di2eTapEPS】電動シフト総合 13速目

ツール・ド・名無しさん

>>395
あと、9150電ヅラRDってカタログスペック上のキャパ無い可能性あるってマジ？
インナートップでチェーン長さ合わせるとアウターローでフレームエンドが吹っ飛んだって店で聞いた。
以下はその店での話。
講習会も未だでシマノサイトにディーラーマニュアルも無い販売開始直後というか届いた初日の話。
ギアの組み合わせは50-34　12-28なのでキャパ上は問題ないはず。
で、今度はシマノに問い合わせてアウターローで合わせ、
使えるギア（インナーxリアトップから三枚目）にして、
このギアをギリギリテンション張る所にBテンション締めるとギアとプーリー間が15mm位空いて、
この幅を規定の6mm～8mmに合わせるとインナーx3枚目でチェーンが弛む。
弛まないギリギリに締めると今度は変速がクソ遅くなるそうな。
91紐ヅラじゃこんな事無いって言ってたんでRDR9150が不良なんじゃねえの？

その後、その店ではどうしようもないのでプーリーを13+15Tに換えてキャパ増やしてた。
で、規定のガイドプーリー位置に合わせて、インナーx3枚目も弛んでいない状態で納品してる。
曰くは多分、RDのパンタの位置が上に上がりすぎているのと、アームの回転止めの位置が高すぎるのでプーリーを後ろに張れないという二点が原因だろうって。
つまり設計不良。