ロード初心者質問スレ part387

637 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/24(金) 22:47:27.13 ID:vVpMLVne.net

いや夜走らんならライトは要らんな

638 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/24(金) 22:49:43.18 ID:SNvy/tAD.net

道交法的にライトとベルはいる

639 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/24(金) 22:51:02.55 ID:3GQEN9xm.net

>>632
これを見て判断
違反はダメ
http://law.jablaw.org/br_equip

640 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/24(金) 22:53:19.92 ID:o4pX5i3d.net

なおベルは絶対に手が届かない位置でも付けていれば問題ない

641 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/24(金) 22:56:48.00 ID:SNvy/tAD.net

ライト別に要らないんだ！知らんかった

642 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/24(金) 23:06:16.63 ID:+/zdWM6F.net

>>641
日が出てれば要らないけど、もしパンクなどなにかあって日が暮れたら30kmあっても押して歩かないといけないとかそんなリスク背負うなら付けるわな

643 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/24(金) 23:15:11.86 ID:3GQEN9xm.net

ちゃんと読めよ>>641

644 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/24(金) 23:18:24.98 ID:xxqn2OKS.net

>>641
ポケットにでも入れといた方が良い。
後は、個人的にアイウェアないと目が真っ赤になる。

645 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/24(金) 23:26:34.64 ID:JMQ1Omjw.net

チェーンルブとか

646 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/24(金) 23:27:18.00 ID:hA9CW9cl.net

>>637 >>641
トンネル等のことを考えるとライト装着しておく必要あるよ
っていうか、自分自身の安全を考えれば日中もライト点灯させておく方が良い

647 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/24(金) 23:33:51.61 ID:daaNkMka.net

デイライトの被視認性は結構侮れない

648 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/24(金) 23:34:15.22 ID:rxTZkAL5.net

>>524
11Tは下り需要じゃないの？
12Tがむしろ平坦向けじゃないかな

649 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/24(金) 23:48:35.93 ID:TaIgGHTS.net

みなさんありがとうございます。
>>634さんを参考にさせていただきます。

650 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 00:37:36.81 ID:u5dc8XaE.net

ここ数十年ベル無しで警察に何か言われたことは無い
基本的に法律上歩行者には使えないから声をかけることになる
ライトは絶対必要

651 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 00:42:47.51 ID:X16jhS1b.net

ここ数十年ペダル無しで警察に何か言われたことは無い
基本的に物理上は足の裏は使えないから気で回すことになる
数珠は絶対必要

652 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 01:24:16.60 ID:a761gyKm.net

ここ数十年ライト無しで警察に何か言われたことは無い
基本的に発光体は使えないからハゲ頭で照らすことになる
月光は絶対に必要

653 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 01:33:04.51 ID:p6cDHigK.net

同じメーカー同じコンポグレード、フレームも同等グレードの場合エアロフレームと軽量フレームでどの程度の差が出るのか分かりやすく教えて

654 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 04:58:00.41 ID:84niA89E.net

>>609
いや、持ち込みでお店の人に取り付けてもらう予定

655 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 06:11:45.10 ID:X9H2FIQ0.net

ここ数十年住居無しで警察に何か言われたことは無い
基本的に生活保護は使えないからゴミを漁ることになる
段ボールは絶対必要

656 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 06:41:18.97 ID:OgcQu0vu.net

ビンディングペダルが怖いです
昨日５回こけましたどれくらいで慣れますか？

657 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 07:22:21.57 ID:p75BF6y3.net

>>656
これまで2年間一度もコケたことない俺からすれば、あんなもんは慣れ。
よって人によって慣れるまで差がある。
普通の運動神経してりゃ2〜3日もあれば慣れるだろう。

658 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 07:34:28.07 ID:mKdv0v95.net

俺は、3回程転けた。
信号ストップ時のバランス崩れ。
週末乗りなので1ヶ月程で慣れたかな？
（4〜8回のライドで慣れると思う）

659 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 07:41:56.13 ID:OgcQu0vu.net

ありがとうございました！
今日も練習してきます

660 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 08:48:18.99 ID:BUBXuQ7m.net

SPD-SLデビュー1年ぐらいでこける事は今のところないけど
未だにキャッチが上手くいかない
どうやったらあんなに一発で嵌められるようになるのか
つま先のクリートをペダルの穴に引っ掛ける感じって言うけど、その感覚が全然把握できない
いつもつるつる滑ってしまう

661 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 08:50:38.02 ID:DZS+yvYv.net

乗り始めて１カ月経つが毎回首と肘が痛くなる
慣れるのかな？

662 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 08:53:41.83 ID:vL59jfns.net

クリッカーならこけない

663 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 08:54:57.86 ID:mzq3+P6Q.net

クリートのつま先じゃなくてシューズのつま先を当てる感じだと思うけど
慣れてくると引っ掛けるより上から押しこむようにすると上手く嵌る

664 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 08:55:09.66 ID:Rpeg9Dgj.net

スキーしたことあるひとは直ぐにハメられると思う

665 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 09:31:11.42 ID:mqxhaPOv.net

>>638
道交法的には、夜間またはトンネル以外ならライトは無くて構わないことになってるよ

666 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 09:43:02.68 ID:cFGMV8D5.net

>>661
首はわかるけど、肘はどんな感じ？
すぐに痛む？

667 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 09:47:32.66 ID:mqxhaPOv.net

>>661
肘は聞いたことないな
膝の間違い？

668 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 09:56:45.50 ID:X16jhS1b.net

>>661
ずっと無理な体勢とり続けてるのかな？
ハンドルはどんなふうに持ってる？

669 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 10:26:51.63 ID:DZS+yvYv.net

>>666　>>667　>>668
ヒジです
意識しないといつの間にかすごく腕が伸びて突っ張ってるからだと思うんだけど
多分まだ前傾姿勢に慣れてないからかと

670 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 10:30:06.12 ID:lPbgrunw.net

>>669
ハンドルが遠いあるいは低い可能性もあるね

671 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 10:34:03.77 ID:DZS+yvYv.net

>>670
購入時色々測ってもらってベストですって店の人に言われたんだけど
やっぱ個人のクセみたいなのがあるのかなぁ？

672 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 10:45:21.64 ID:mqxhaPOv.net

>>671
前傾姿勢に不慣れかつ体幹が出来てないせいでハンドルが遠く感じるというのはあるかもね

673 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 10:46:56.55 ID:A4Iz/eTg.net

>>669
背中丸めてるなら止めた方が良い

674 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 10:49:42.70 ID:DZS+yvYv.net

>>672
たしかに数年乗ってたクロスバイクとは全然違う筋肉使ってる気がします

675 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 11:03:40.95 ID:3W/2jW25.net

多分ハンドルに体重掛け過ぎだから骨盤立ててお腹に卵を抱えるイメージでやるとうまくいくよ目は上目遣い。あと脇はしっかり閉めてね

676 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 11:20:58.38 ID:DZS+yvYv.net

>>673 >>675
ありがとうございます！
早速頭に入れて江戸川サイクリングロード走って来ます！

677 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 11:27:30.83 ID:8ZsrVgaC.net

>>674
クロスだとブレークレバーにイエーイって親指立てて、脇を締めてその親指引っ掛けて
乗車した姿勢に近くなるから全然落差が違うだろうね
固定ローラー台持ってたら試してみる事をお勧めする
同サイズ同士の適切なフレームとポジション出ていたら、大きく感じる違いはそのくらい
Qファクターがどうとかシート角がどうとかは走行の方だからまた話別

678 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 11:34:17.35 ID:A4Iz/eTg.net

>>675
それは昔の脳筋時代の力技の乗り方じゃね
物を持ち上げるときに使うような体の表面の筋肉は鍛えないと長く持久できない
呼吸や直立姿勢維持に使う内側の筋肉や脂肪や内臓まで支持構造体として利用すれば楽に長時間もつから
今は腹を膨らませることで効率良く上体を支える乗り方が主流でしょ

679 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 11:46:09.20 ID:3W/2jW25.net

>>678
スポーツなんだから鍛えないとしょうがないでしょ

680 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 11:52:09.16 ID:A4Iz/eTg.net

>>679
鍛えないなんて言ってない　良く読め

681 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 11:53:23.84 ID:CKRcS/qM.net

流行もあるし人によって合う合わないは本人が判断するしか無い
俺ならステム短くして体ができてきたら戻すが、初心者に押し付けてがましいこと言っても仕方ないぞ

682 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 11:59:02.67 ID:5W8YXUGq.net

昔の雑誌にいまにゃか乗りのレクチャーがあって
サドルに垂直に骨盤をたてる、背中を丸める、卵を抱えるように懐を広くとかあって
真似しようとしたけど2分でこれは自分に合わないと却下したことがあるな

678の言う腹を膨らませるっていうのは試す価値あると思うよ
特に腰が痛くなる人
自分には良い方向へ働いてると感じた

683 ：650：2017/02/25(土) 13:29:55.54 ID:mXndHAeV.net

初めてヒルクライムしたら大胸筋？脇の下あたりがすごい痛くなってもう2週間。
これって肉離れかなぁ･･･

684 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 14:10:47.15 ID:ghZHieHn.net

ママチャリしか乗ったことありません
今年トライアスロンに初めてチャレンジしようかと思ってるのですが、
初級者にお勧めの自転車教えてください。
予算はなるべくなら全部込々で￥50〜70万円ぐらいでおさえてほしいです。

身長は174�p、体重は54�s。
で体力はそのへんの一般人よりはあるほうでだとおもいます。
フルマラソンベスト2時間51分、ウルトラマラソン520�q完走経験あり。

今日スポーツデポで自転車見てきたけどまったく意味わかりませんでした
よろしくおねがいします

685 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 14:28:05.68 ID:vdn5GHlw.net

トライアスロンなら何でもいい
平地多いし
トライアスロナーに人気なのはサーベロと日本メーカーのCEOPOみたいなやつ

686 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 14:33:11.29 ID:hn3UMcu3.net

スポーツ自転車経験がゼロだと、いくら体力があってもケツ痛で続けられなくなるというのはありそう。早めに乗り込んで身体を慣れさせた方がいいかもね

687 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 14:34:32.97 ID:CKRcS/qM.net

トライアスロンは未経験だが初心者なら練習用を15〜20万くらいの予算でアルミかクロモリ買ったら
とにかく全く意味が分からん、という状況を脱してから自分に合った大会用を購入した方が無駄もなく機材差も実感できるが

688 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 14:42:31.53 ID:hukcZ3cO.net

>>665
>>641

689 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 15:17:49.10 ID:At0aeIvl.net

>>665
道路交通法での規定で「夜間」とは、「日没時間から翌日の日の出時間まで」
だから、日没直後・日の出直前の薄明るい時間帯も、正確には「夜間」。
夕方に「まだ明るいから」と無灯火で走る自転車が非常に多いが、これは違反。

×夜間暗くなってから走る可能性がないからライトは不要
〇日没時間後にも走る可能性があるからライトは必要

ライトがないと、日没時間までしか行動できないから、実用上かなり不便だと思うよ。
冬場だと、地域によっては午後５時に日没というのも珍しくない。これでは通勤の帰宅時には自転車が使えないことになる。

690 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 15:25:57.73 ID:TVvNtArU.net

>>665
道交法的には夜間とトンネル以外に濃霧等でもライト点灯しなければならない
濃霧なんて滅多に起こることではないが、いきなり起こる可能性がゼロではない以上、それに備える必要がある
だから、一般公道を走る限りは自転車にもライト装着義務はある

自転車にライト装着義務がないのは交通規制されているレース走行中とか私道を走る時だけ

691 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 15:26:51.97 ID:lPbgrunw.net

>>684
デポはおすすめしない
何たらって認可もらってないからエントリーグレードのバイクしか販売してないし
店員もプロじゃないから調整任せてもバッチシ決まらない
ちょっと割高でもハイエンドモデル扱ってるプロショップとかの方が便利だよ

692 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 15:39:24.05 ID:Tg6rQ/SS.net

>>689
冬場の日没は17時より早いと思うが

693 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 15:48:19.99 ID:3fMRnOhf.net

>>684
トライアスロンしたいならロードバイクじゃなくTTバイクで割と大きめのショップじゃないと置いてなかったりするよ
取り寄せは出来ると思うけどサイズのフィッティングの問題もあるししっかり相談出来るところを見つけた方がいいよ

694 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 16:20:08.39 ID:kRlZci0S.net

今日はじめてディープリム使ったけど普通に市街地じゃ使いたくないなあれ、怖いわ…

695 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 16:24:34.57 ID:lPbgrunw.net

>>694
でもカッコイイじゃん

696 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 16:35:29.40 ID:mqxhaPOv.net

>>694
リムハイト何�oの使ったの？
鯔の50�o常用してるけど案外平気だよ

697 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 17:18:42.96 ID:Tzkjk4y8.net

昨日自転車芸人の動画見たら皆ワセリン塗ってるみたいだけどここの人達殆ど塗らないよね？

698 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 17:29:27.73 ID:WNQRm3GD.net

>>685
トライアスリートっていうんじゃねｗ

699 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 17:40:48.18 ID:BfSTPHSW.net

自転車のサイズに関して質問です。
自分の身長より適正身長が小さい自転車を選んだ場合、
窮屈に感じたり、最悪身体を痛めるということがあるのでしょうか。
身長178なのですが、適正身長165〜175と書かれたロードで割引セールが行われているため、
問題ないのであれば購入しようかと考えています。
用途は毎日の通勤がメインで、たまに長距離旅行など。レースに関しては一切出場しません。
若干適正身長が小さいですが、私の身長との差であれば、調整すれば特に問題なくのることができるのでしょうか。

700 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 17:43:42.94 ID:g1lbZfUI.net

手脚長猿だとむりぽ

701 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 17:49:06.90 ID:wKfxhgxu.net

そのくらいなら十分修正可能
ちなみに自分は身長180でトップチューブ530mmにステム130mmのを付けて乗ってます

702 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 17:49:18.94 ID:Ul0uWr3h.net

適正外は無理。買う前に聞いて正解。

703 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 17:54:04.82 ID:A4Iz/eTg.net

>>699
安いからといってサイズ合わないの買うのは絶対止めた方が良い

704 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 17:55:10.24 ID:cFGMV8D5.net

>>699
たぶん2〜3サイズぐらい小さいと思うね。
2サイズまでじゃないかな？

まぁいくら安くてもシートポストやステム交換する必要あるなら安い意味があまりないんじゃない？

705 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 17:55:58.83 ID:wKfxhgxu.net

適正サイズを買ってもいずれステムやハンドル交換することになるよｗ

706 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 18:00:15.83 ID:Ul0uWr3h.net

>>705
いい加減なアドバイスするくらいなら、帰れ。
真っ当な質問者に迷惑。

707 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 18:02:45.02 ID:MpLvJ7DN.net

>>699
身長だけでは決まらないから、もしかしたら大丈夫かもしれないけど、どうしてもそれがいいっていうのじゃなければやめといた方がいいんじゃないかなあ

あとは、ちゃんと計ってくれる店なら、計ってもらってステムとかの交換でポジション出るか見てもらうってのはアリだと思う

708 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 18:04:25.60 ID:VrS/oANa.net

初ロングライド１２０ｋｍ行って来た
途中ケツが痛かったが折り返した頃から気にならなくなった
正直花粉症（鼻水）との闘いだったｗ

中間の特定のギアがカッチャ　カッチャ言うんですが
何所を調整すれば良いんですか？
あとホイールの触れが大きくなった

709 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 18:05:31.53 ID:Ul0uWr3h.net

>>708
RDの調整、ワイヤーの張りを見直す。

710 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 18:05:48.87 ID:A4Iz/eTg.net

>>701
自分が失敗したからって
失敗の仲間を増やそうとするなよｗ

711 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 18:13:07.34 ID:VrS/oANa.net

>>709
ありがとうございます
調整して見ます
スタンドで回してる時は言わないんだよな・・・

712 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 18:15:29.11 ID:cFGMV8D5.net

>>701
もう少しハンドルを遠くしたくなったときにはどうするの？
13cmより長いのって選択肢少なそう

713 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 18:18:57.81 ID:wKfxhgxu.net

>>712
3Tなら150mmまである
dedaの140mmも持ってるけど結局130mmに落ち着きました

714 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 18:38:07.38 ID:VBUHoeSZ.net

>>711
実走時のみ出る症状なら、ホイールが真っ直ぐガッチリ固定されているか、
ディレイラーハンガーが緩んでいないか点検してから調整するといいかも。

715 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 18:45:19.79 ID:bQ7Qi6/F.net

>>695
>>696
60mmのフルカーボン f6rてやつ
借りて走ったけどブレーキの音はかっこよかった

716 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 18:56:58.86 ID:DXf8tXy1.net

>>715
中華カーボンの88mmを通勤に使ってだけどすぐ売った
スポークのテンションを上げても重ったるいしダルいしで極端は良くないねｗ
コォーッて音は良かったけど

717 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 19:01:06.78 ID:2sCb4Wcd.net

>>699
適正身長なんて数字、あんまり参考にならん
確かなことは乗らせてもらうしかわからん
サイズ合わせやってくれない店なら勉強代として買うしかない

718 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 19:02:14.20 ID:VrS/oANa.net

>>714
ありがと
そこらへんも確認します

719 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 19:04:35.50 ID:2sCb4Wcd.net

サイズに関してなんで適当なことが言えるんだろ
お前はフィッターかなんかやって100人くらいの人間見てるから言えるんだろうか
合うかもしれんし合わんかもしれんとしか言えんと思うだが

720 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 19:08:53.63 ID:Ul0uWr3h.net

あんまり引っ張る話題でもない。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 19:09:55.76 ID:bQ7Qi6/F.net

ワイヤーの張りじゃ無いけどな

722 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 19:29:41.30 ID:A4Iz/eTg.net

「迷ったら小さめ」は間違い
ピッタリ適正サイズが無かったらモデルを変えろ

これだけ覚えておけばいい

723 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 19:33:11.82 ID:863wR6fX.net

基本的に身長とフレームサイズは比例するので
170cm未満が乗るようなサイズを180cm弱の人間に合わせるのは難しいと考えてよい
まして初心者ならなおさらでしょう

724 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 19:59:58.89 ID:CKRcS/qM.net

>>699
一般的な日本人体型だと仮定して、120mmのステムで前後の落差を多めに取れば問題なく乗れるはず
逆に長いステムが嫌とかアップ気味のまったりポジションが好きならやめておいたら

とにかく店で跨がらせてももらえない状況ならムリしない方がいい

725 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 20:03:44.06 ID:jkhp8QbL.net

>>699
店の人にセールの値段で適正サイズは可能かを聞いてみたら？
数店舗構えてる店なら取り寄せてくれる事もある。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 20:21:03.78 ID:kRlZci0S.net

明日のレースは付属の鉄下駄で走るか……

727 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 20:23:13.39 ID:DXf8tXy1.net

頑張ってね

728 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 20:46:03.79 ID:1+vOBgEu.net

結構前にここで使ったこともないのにspd馬鹿にしたんだが、心の底から謝罪するわ。
アルテグラのspd着けたんだが当分slに戻さずこれで行く事にした。

729 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 20:46:44.44 ID:bOQse0Df.net

初心者でネットで適正サイズを買ったんだけど
初めはハンドル遠く感じてワンサイズ小さめ買えばよかったと思ったけど
数回乗ったら丁度いいのわかったんで適正買って正解だった
ちなみに174cmで腕長めでシート530トップ535かった

730 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 20:51:19.42 ID:bOQse0Df.net

でも店によって適正違ったりするんで買う前に迷った
最後は店推奨関係なく一般的だと思われる方を選んだ、ある店では大きいと判断されたがある店ではジャストだったんで不安だった
買っておいて言うのもなんだが初心者はネットで買わない方がいいかもしれない
実際にまたがってから買った方がいい

731 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 21:11:16.10 ID:DXf8tXy1.net

>>729
俺も同じ身長174に手長猿だけど店頭でトップ545を勧められて取り寄せて買ったなあ
確かに最初は遠かったから80mmステムを使ってたけど慣れたら100mmでジャストになった

732 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 21:18:32.33 ID:bOQse0Df.net

トップ545ですか、随分手長いですねｗ
ネット店のサイズ表は店によっては適正より小さめになってるとこもある気がした
実物見ないで買うことになるんで返品回避のために推奨サイズをあえて小さめにしてるのかな

733 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 21:39:56.60 ID:vdn5GHlw.net

だから前から言ってんだよね
最初は遠く感じるくらいがちょうど良くなるんだって特に初心者は
しかも店内で静止してる状態で跨がるのと実際走るのでも印象は全然違う
走ったほうが自然に前傾になって店内より近く感じるはず
分からないことあったら俺に聞けっていつも言ってんじゃん

734 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 21:54:13.63 ID:5Q2dxlff.net

誰だよｗ

735 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 22:05:49.73 ID:kRlZci0S.net

どうせならコテ付けてくれるとわかりやすいよね
"ジャスピン姿勢の宮崎くん"とか

736 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 22:31:32.36 ID:vdn5GHlw.net

なんだよジャスピンってカメラ板かここわ
CP＋もねーちゃんが少なくなったもんだ

737 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 22:51:06.52 ID:rDMbpURP.net

なにこいつキモ

738 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 22:55:05.83 ID:SlA9Y1o5.net

>>712
サドル下げるって手段もある

739 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 23:06:08.74 ID:X7lBeAAL.net

>>738
ない

740 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 23:32:39.68 ID:yR77JJTe.net

だから前から言ってるんだよね
とか言うならコテ付けて欲しいよな
NGもしやすいし

741 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 23:39:21.15 ID:Ne6PNhP8.net

ミッシングリンクって素人でもつけられますか？

742 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 23:43:23.43 ID:llG60/++.net

>>741
取り付け簡単
外す時は要工具

743 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 00:33:52.36 ID:igkZEbfQ.net

カンチブレーキのシクロクロスに乗ってるんですが
ホイール鉄下駄から履き替えようと思ってます
もともと通勤用に買ったのですが最近はポタリング用に使ってます
50〜100kmのポタリングに使えるおすすめのホイール+タイヤ教えて下さい

744 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 00:43:45.42 ID:iW47YEu3.net

>>743
その程度の距離なら軽いタイヤに交換するだけで良いだろ
太いのが良いならシラクサンド32C 260g
細めならグラベルキング26C 240g

745 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 00:51:01.86 ID:VephEGmq.net

ロングライド向き、レース向きって何が違うの？
ツールなんかで見るフレームはロングライドのポタリング向きじゃないの？

746 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 01:11:23.87 ID:sIoyk8sb.net

>>745
簡単に言っちゃえばロングライド向きは振動吸収性に優れてる。
レース用は振動吸収性は低く、軽く高剛性に作られる傾向

747 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 01:26:58.37 ID:KyyhIwVJ.net

>>745
プロのレースでもエンデュランス系を使うことはある。
パリ〜ルーベの石畳とかで。
日本の感覚で言うと、普通にMTB向きにさえ思えるような道だ。頭おかしい位だよプロは。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 06:30:21.36 ID:ge95ENXz.net

>>745
domaneとmadoneのジオメトリの違いとか見てみ

749 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 07:33:03.62 ID:X2LQuh5a.net

エンデュランス系は甘え

750 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 12:09:59.36 ID:yYpmM+zv.net

>>745
上の指摘に加えて、アップライトになっている。

751 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 12:21:21.29 ID:ORewOTY0.net

エアロがない

752 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 13:01:23.95 ID:FWDVpkT2.net

ロードバイクで一つ大きいサイズにするか迷ってるんだけど
どっちがバランス的によさそう？右が一つ大きいサイズなんだけどツーリング用だと大きめのほうがいいっていうし・・
http://imgur.com/a/tZvsL

753 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 13:06:39.04 ID:LMeYQuzl.net

左

754 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 13:12:30.80 ID:APBjOyZ5.net

チェーンロック使ってる人はどこに入れて走行してます？

755 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 13:40:43.37 ID:ORewOTY0.net

>>754
サドルバッグかバックパック
気分で変わる

756 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 13:43:06.44 ID:6sa6hvOA.net

からだにまきつける

757 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 13:56:40.05 ID:FnsQcYht.net

>>752
右はほとんど落差つけれないでしょ？

758 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 13:59:10.37 ID:xsmBinRQ.net

>>752
同じ車種の写真並べてやっと違いが分かるレベル
ゆったり乗るなら大きい方がいいんじゃない？
渋くてカッコイイじゃん

759 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 14:01:01.43 ID:8DUj7YbO.net

>>752
大は小を兼ねないけど
小は多少の大を兼ねるんだなこれが

760 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 14:08:06.67 ID:BcGQKu2K.net

>>752
大きくするのは間違い
適切なサイズにするか適切なフレームでデザインが嫌なら他のフレームにするが正解
大きいサイズにするのは馬鹿だけだよ

761 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 14:36:43.54 ID:xsmBinRQ.net

2〜３週間前にもフレームのこの話あったけど、大小どちらも適正身長内に収まっててトップチューブを跨げる場合は用途で選べばいいって結論になっただろ
小さめフレームのメリットは軽量コンパクトでダンシングも振りやすい等、速さが求められる用途で有利
後々慣れて前傾姿勢をキツく、落差を出したくなったらステム等の交換で対応出来る。
逆に大きめフレームは多少重くなる代わりに振動吸収性と剛性がよくなるからロングライドとかゆったり乗るのに向いてる

762 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 14:50:49.67 ID:d8SNir81.net

確かにでかい方が乗り心地は良いし安定性も高い
ハンドリングが安定するから巡行も楽なんじゃない？

763 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 14:56:31.66 ID:28RxMXgv.net

白色バーテープはすぐに薄汚れてしまいますか？

764 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 15:09:00.42 ID:6CZjbze1.net

>>761
いつのまにそんな結論になったんだよｗ
脳内でオチ付けてデマ流してんじゃねえよ乞食ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

765 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 15:14:32.20 ID:vdHdW6KF.net

日本人特に高齢者並びに女性に多くみられる「短足」が小さいフレームに乗るしかない場合は
>>761のように有りもしないメリットを持ってこないと自殺するしかないから仕方ない
という結論になったところまでは知ってる

766 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 15:28:31.01 ID:ya3hJBqT.net

日本人トッププロの別府史之ですらフレーム大きめ＋ヘッドチューブ長めを選んでいるくらいなのに
手足短めの日本人はハンドル落差のためにフレームサイズ小さめを選ぶ理由ないよな

小さめを選ばなければならない理由はチビ短足すぎて大きめだと跨げないという物理的な制約がある場合だけだ

767 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 15:52:23.61 ID:xsmBinRQ.net

>>764
んでお前は両者の特徴を完結に説明できるわけ？

768 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 15:54:33.41 ID:qlMGjTkt.net

(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )

769 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 16:03:02.59 ID:OkOTJm9p.net

いつまでフレームサイズ談義続けるつもりなんかな…

770 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 16:10:57.23 ID:Eb5ea6hE.net

>>766
これか。
http://bikejournal.jp/main/?p=7759

771 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 16:13:17.68 ID:mVFsgi21.net

今黒に黄色のラインが入ったタイヤを使ってるんだけど
あまりにフレームの色と合わないんで黄色を白に塗り替えたい
タイヤに塗装って可能なの？　

772 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 16:13:59.25 ID:WP/Nziwa.net

本人はツーリング用と言ってるのは無視か。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 16:16:36.38 ID:ge95ENXz.net

>>766
これ去年の埼玉クリテで撮ったやつ、少し見にくいけど
こんなものじゃない？要望あれば消す
http://i.imgur.com/IWe48JX.jpg

774 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 16:17:39.38 ID:09csOJZ/.net

>>766
競技者という前提さえないアマチュアの話なのに、プロでさえ〜とする方がおかしいけどな
体力の無い人ほど大きいサイズは取り回しに難があるわけで、トッププロとは事情が違う

775 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 16:19:23.94 ID:+NeFTZJo.net

ロングステム、その分伸びたワイヤー類
そして長く生えたシートポスト
これらで増えた重量と、小さくして軽くなったフレーム重量を比較したらどうなんだろ

776 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 16:20:05.38 ID:IfDArcUu.net

>>766
ん？手足が短いからこそ小さいフレームでハンドル落差を稼ぐのではないの？

777 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 16:21:53.34 ID:+NeFTZJo.net

あと、軽いバイクはバランスコントロールが難しくなるとも聞いたことある
そして、小さいバイクもそうなりそう
どうなんですか！

778 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 16:24:06.96 ID:KXnrnxJW.net

>>777
狙ってるメーカーで適正サイズが2つある場合は
小さい方を選べば良いって事。
体格に合わない小さいサイズを選ぶのは間違い。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 16:28:09.69 ID:ya3hJBqT.net

>>774
フレーム小さめだと操作性がピーキーになる
乗車技術に難のあるアマチュアなら尚更フレームは大きめにして安定感を増した方が良いだろう
なによりアマチュアだと筋力や柔軟性がプロより低いんだからハンドル位置は高めになる
小さめフレーム選んだらコラムスペーサー山積みになってヘッド周りの剛性を確保できないし操作性も悪くなるし見た目も悪くなるぞ

780 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 16:29:54.63 ID:D1X92Uld.net

その小サイズ至上主義もそろそろ真面目にやめて欲しい
ヒルクラやってると登りはまぁそれなりにやってる風だけど
下りでフラフラフラフラとキョドりまくりの奴が増えてる
丘でどんな自転車乗ってんのか見て話すると
自慢げにコントロール性重視で小さ目選びましたとか言う奴ばっかり
崖から落ちて死んでほしい

781 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 16:30:11.82 ID:ya3hJBqT.net

>>778
逆
狙ってるメーカーで適正サイズが2つある場合は大きめ選んだ方が良い
跨げないくらい大きすぎるのは論外ってだけ

782 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 16:31:16.22 ID:xsmBinRQ.net

>>777
小さいバイクはコントロール難しくなるよ
重量が軽すぎるバイクも同じ
ピナレロが軽量に力をいれない理由がこれ
人間工学的なバイク重量の理想は7.5kgって言われてるね

783 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 16:31:30.90 ID:D1X92Uld.net

あとヒルクラっすから軽量化ですよみたいな
勘違い小フレーム教の信者もついでにガケ下へ落下して死んでくれ

784 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 16:35:01.48 ID:46KY7Sgs.net

まあここで何を言っても迷ったら小さめフレームというのはスポーツバイク界の長年の常識だからw

785 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 16:36:12.18 ID:D1X92Uld.net

ついでに言うけど初心者なら大き目サイズ買っとけ
重量だの落差だの訳の分からん宗教に乗るのも勝手だけどな
自転車てのは乗り手のバランス次第だし角度を先ず見てそれからフレーム長を検討すんだよ
崖下へ落下して1000年後に見つかって国宝にでもなってくれ

786 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 16:36:46.70 ID:T4aJB7rS.net

スローピングは知らないがホリゾンタルなら小さめだろ！

787 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 16:39:23.42 ID:09csOJZ/.net

>>779
ピーキーになるほど小さいフレームの話は誰もしてないと思うんだが
あくまでも適正サイズでの話だよ
大小どちらでも適正と言える範囲内なら、体力のない人は小さい方が乗りやすい

788 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 16:41:02.55 ID:xsmBinRQ.net

こんだけ大きい派と小さい派が別れるってことはどっちでも問題ないってことだなｗ

789 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 16:41:37.70 ID:+NeFTZJo.net

やまめ乗りの影響で大きめを買う人が増えてるらしいね
そして更にロングステムつけて納車だって
しかも3Tの平行150mmとかw
フラペでの納車も多いってよ

昔ロード乗ってたけど腰や膝をいわしてやめた人が多く、ネットで調べに調べたビギナーも若干いるんだとさ

790 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 16:42:40.91 ID:+NeFTZJo.net

あれ
お辞儀乗りだっけ
まあいいか

791 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 16:43:34.29 ID:+NeFTZJo.net

>>789の後半はそういう人達が買いに来てるって意味

792 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 16:47:16.16 ID:v8lCMej8.net

言っちゃ悪いが要するに下手くそは大きめ、レーシーな好みなら（調整範囲内で）小さめ
それで自分のスタイルが確立できてない初心者はある程度山を張るしか無いってこと

793 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 16:47:37.62 ID:3+TXXmha.net

>>786
その辺の話は15年前にママチャリ乗っとけで解決してたよ

794 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 16:48:17.62 ID:46KY7Sgs.net

>>785
初心者の期間は長くないのだから最初から小さいフレーム買うべきだろ
それに自転車は乗り手のバランス次第というなら小さいバイクでも大きいバイクでも乗り手次第ってことだろ何言ってるか意味が分からんぞｗ
重量、落差を訳わからんとか言っちゃう人だからまあどうでもいいけどｗ

795 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 16:49:32.87 ID:o47kfdj6.net

なるほどね…なら初心者なら大きめでFAじゃんいつまでやってんのよ

796 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 16:51:36.55 ID:T4aJB7rS.net

>>793
15年前この板過疎ってただろ！

797 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 16:57:49.55 ID:xsmBinRQ.net

そう結局乗り手で変わる
手足短いやつもいれば長いやつもいる
本人がレーシーな見た目に乗りたいのかゆったり姿勢で楽に乗りたいのか
どの道ワンサイズ違いなんて大した差じゃないよ

798 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 16:59:13.85 ID:F0VwqMpM.net

んじゃちっさいフレーム乗ってるやつは皆それなりに走れる奴として
下手なうんこ野郎がちっさいフレームでふらついてたらケリ入れてもよかですか？

799 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 17:00:44.13 ID:DHnWSORx.net

子供の頃買ったやつかもしれないからだめです

800 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 17:01:17.60 ID:EXBpk4KW.net

>>798
仕方なしに小さめ乗ってる短足もいるからやめときなよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

801 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 17:01:43.19 ID:JFuz8fQu.net

俺は迷ったら小さめサイズを勧められて大失敗した。
脚長は大きめサイズを選ばないとポジションが出た時にコラムスペーサーが必要となってカッコ悪い。

802 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 17:02:02.55 ID:v8lCMej8.net

>>763
そういうものが多い、昔ながらの布系なんかは特にそう、フィジークは割と保つ方
大雑把に言って振動吸収に優れたモチっと柔らかいのは汚れが付着しやすく、比較的硬いほうが保つ傾向

803 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 17:05:23.85 ID:OF0lCcPq.net

いつまで大きさの話するんだ？
専用スレがあるし
レースで優勝しようってんでもなければ
多少の大きさの差なんてどうでも良いだろ

804 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 17:06:02.85 ID:46KY7Sgs.net

安定性はステム長の影響が大きいからむしろ小さめフレームの方が有利なんだがヘッド角も寝るし

805 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 17:09:56.65 ID:ulIeG6RF.net

東京でオーバーホールする店探してますがどこかいいでしょうか、買ったところは地元で遠いので東京で探してます。三万位におさえられらばいいです。ブレーキ、ワイヤー、変速機あたり調整したいとおもってます。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 17:11:55.18 ID:EXBpk4KW.net

3万なら俺がやろうか
西日暮里だけど

807 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 17:16:16.96 ID:KXnrnxJW.net

>>801
それは適正サイズより小さいフレームで選んだからだろ

808 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 17:19:09.45 ID:iW47YEu3.net

>>794
完全に間違い
適正サイズを買うべき
わざわざ小さいのを買うやつは馬鹿

809 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 17:23:21.66 ID:xsmBinRQ.net

>>808
どちらも適正サイズ内でって話の流れだよ

810 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 17:25:44.97 ID:iW47YEu3.net

>>809
それでもわざわざ小さいのを買うやつは馬鹿

811 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 17:26:29.84 ID:Zt+rXf0n.net

おっきすぎるの買っちゃったんだろうな…

812 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 17:29:39.13 ID:v8lCMej8.net

2つのサイズの真ん中であたりで調整すればどっちでもいける人は割といるな
でも歳で体が固いとかそもそも不器用だとか、そういう人が頑強に主張するのは仕方ないが

813 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 17:32:14.61 ID:iW47YEu3.net

>>812
2cm刻みで出てるサイズ展開してるモデルならそれでもいいかもだけど
S・M・Lしかないようなモデルでやったらとんでもないことになる場合もあるだろ

814 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 17:39:09.47 ID:CxNFYYLN.net

ステムとサドルで調整できるってメーカーが言ってるなら信用すりゃいい。
サイズも信用出来ないメーカーの車体なんて最初から買うな。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 17:40:36.98 ID:mniXCcSm.net

コミュでドグマ買って調子に乗ってた糞ガキ、温泉に入ったらチンポの先っぽがドリルみたいにスクリューしててワロタwww

816 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 17:48:20.27 ID:ya3hJBqT.net

初心者の場合ハンドル位置が変化するからな
最初は大きいの買っちゃったかなと感じるくらいで丁度良い
大きめフレームにスペーサー積んだ状態（高く近い）から始めて、スペーサー抜いていき（低く遠く）、そこから更にステム延長や角度調整する（より低くより遠く）のが無難
その方が同じフレームを長く使える
不安だったら最初だけ短めステムに交換するという手段もあるしね

817 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 17:49:50.59 ID:v8lCMej8.net

>>813
俺は＞2つのサイズの真ん中であたりで調整すればどっちでもいける人、と書いた
どのメーカー品なら（ｒｙとか勝手に考えて否定するほど持論にこだわるなら具体例を上げて反論しな

実際君のスペックが小さいサイズでは発揮できないからってそういう人ばかりじゃないよ

818 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 17:51:14.65 ID:kJk/cE6s.net

ワンサイズ小さいくらいでは首長竜になったりしないしな

819 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 17:52:24.11 ID:iW47YEu3.net

プロだって小さめ乗ってる奴なんかほとんど居ないよなｗ

820 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 17:55:20.99 ID:OF0lCcPq.net

御堂筋「・・・」

821 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 18:01:56.31 ID:v8lCMej8.net

プロがどうこうは自分の具体例とは関係ないね
俺の場合はケイデンス200が上限でひとつ下のサイズでも出せるけど大きい方は無理

だからといって小さいのを人に勧めはしないけど、適性云々とうるさいだけじゃ説得力無いよ

822 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 18:02:00.60 ID:WP/Nziwa.net

御堂筋って生まれて初めて二重路上駐車見て大阪のアレ感に感動した場所や。

823 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 18:07:20.55 ID:ya3hJBqT.net

>>821
それフレームサイズの問題ではなく完成車付属のクランク長が違うせいだったりしないか？w

824 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 18:14:00.64 ID:8fYaC3tu.net

>>784
昔のツールとかの写真見ると今よりはるかに手脚伸ばして乗ってる気がするけどw
外で他人のライディング盗み見してるととにかく日本人は前傾しなさ過ぎ
ああいう乗り方するならクロスに乗ったほうがいいよ

825 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 18:14:18.29 ID:ouFM3RVM.net

コンパクトほしいなあ

826 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 18:14:51.98 ID:ORewOTY0.net

>>816
それ俺
小さいの買わなくて良かった

827 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 18:18:49.61 ID:v8lCMej8.net

>>823
クランク長は全部持ってる、170が適正だけど165まで200回せる、ただ175では無理

828 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 18:26:21.69 ID:8fYaC3tu.net

ケイデンス200回せるのが基準てまさに机上の空論じゃね？ローラー上の空論か
何に必要なの？それ

829 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 18:28:47.27 ID:UAXHhQRm.net

近所のcaad12 2016モデルが160000、これって高いですかね？

830 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 18:29:15.68 ID:9M+1T0Pp.net

買え

831 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 18:31:42.04 ID:UAXHhQRm.net

>>829
文が抜けてました近所の自転車屋でですm(_ _)m

832 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 18:38:26.62 ID:KyyhIwVJ.net

高いと思うんだが。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 18:43:26.67 ID:SU5tSxWV.net

>>829
個人店舗だったらそこそこ安いかな

834 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 18:50:13.89 ID:OF0lCcPq.net

個人店はメンテ代含めてるから定価販売って考えた方が良いな
多少でも安くなってたらラッキー程度に

835 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 18:54:28.18 ID:wlYnyxeu.net

メーカーとか機種、あとは時代によって適性身長表記違うのに、
ここで「適性適性」とだけ言ってる人はメーカーや機種や時代によって適性がコロコロ変わるな。

836 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 18:54:55.24 ID:UAXHhQRm.net

>>833
>>834
個人店舗です…正直予算オーバーですが現品限りでたまたまサイズも合ったのでかなり買おうか迷ってます

837 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 18:55:46.69 ID:iW47YEu3.net

>>540
Bボルトの調整はしたの？

838 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 18:58:48.69 ID:xoEOAV/W.net

>>829
マルチは死ね

839 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 18:59:12.91 ID:6mXYuClj.net

>>835
メーカー表記どうこうではなく、実際の適正サイズの話かと思ったけどな

840 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 18:59:58.76 ID:iW47YEu3.net

>>835
適正サイズというのは乗り手にピッタリなフレームという意味で
メーカーカタログの単純な推奨サイズの話なんか誰もしてねーだろ

841 ：752：2017/02/26(日) 19:06:46.40 ID:FWDVpkT2.net

げ、めっちゃ伸びてる
うーん意見どっちもあって迷うわ・・

842 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 19:10:21.81 ID:wlYnyxeu.net

>>839
>>840
それなら良いけど。
それで「実際の適性サイズ」「乗り手にピッタリなフレーム」ってのは誰が決めてることなの？

843 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 19:18:11.38 ID:v8lCMej8.net

>>828
それが質問なら何が基準かは人によって違う、机上の空論は無駄だと言いたいだけ
適正内の小さめで60km/h出せるが大きめでは無理と言ってもいい、要するに具体例で反論ってのは事実を挙げろってこと

>>329
個人店ではかなり安い、好みは知らないがコスパという点だけなら買った方がいい
あとはその店が整備とか頼めそうなら後悔しないと思う、悪くても整備は自力でなんとかなるよ

844 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 19:19:20.51 ID:OF0lCcPq.net

>>836
初心者なら何度か通う事になるから
気に入ったなら買う事をお勧めする

量販店の方が安いのは安いがちゃんとしたフィッティングしてくれないし
定期メンテ雑だぞ

ようこそ地獄へ
買うときにあれもいるこれもいる言われるが自分で取付出来る物や
調整等が必要無い物は量販店か通販使う方が安い
もう持ってる（友人から譲ってもらえる事になっている）んでって言えば良いｗ

845 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 19:28:21.50 ID:KyyhIwVJ.net

なに？ようこそ地獄へって。

846 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 19:30:29.46 ID:KdUmEroZ.net

地獄というか沼じゃね？

847 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 20:03:40.95 ID:8fYaC3tu.net

>>841
悩んでるタイプのモデルならポジション厳密に詰めるようなもんでもないからしっくりくる方でいいんじゃね
どういう状況なのこれ

848 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 20:15:24.97 ID:ky2s2L7p.net

カッコイイサイクルウェア教えてください！

849 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 20:38:09.46 ID:ge95ENXz.net

trekジャージの白

850 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 20:42:31.75 ID:v8lCMej8.net

>>841
一般論は別にこのジオメトリでツーリング用途と限定では小さめにするメリットは殆どない
正確には跨って判断するとして、右画像のステム等全体的に短め方向の調整が嫌でなければ若干大きめの方がまだいいかと

>>848
一着目ならとりあえずPEARL IZUMIのを買う、良くも悪くもこれは普通というか基準になる
それ着てさっさと自分の「カッコイイ」をはっきりさせて（もっと派手、視認性がほしいとか）二着目は人に聞かずに買えばOK

851 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 20:44:36.25 ID:BmwAyfl1.net

フル105から少しずつフルアルテへ替えようと思う。
コンポ変更の優先順位で悩んでいる。
レース志向はなく気持ち良く乗れる事が最重要。
クランクかSTI か、それとも時間がかかるがduraにするか…

852 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 20:53:36.82 ID:09csOJZ/.net

>>848
ウェアはサイクルウェアスレへどうぞ

853 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 21:02:31.20 ID:KyyhIwVJ.net

>>851
俺が最速で変えたのは、スプロケ。
デュラの12-28。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 21:05:58.45 ID:6o0uKpIP.net

>>851
アルテにしたいなら、グループセットは安いし一気にやったら？
http://i.imgur.com/Rspx2lp.jpg

855 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 21:07:15.92 ID:0pA6GnkB.net

>>851
両コンポはあまり差が無いので費用対効果は薄いぞ
変えるならスプロケとブレーキかな

856 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 21:07:51.21 ID:8fYaC3tu.net

変える価値あるのチェーンだけな気が…
BB？スプロケ？

857 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 21:11:52.14 ID:ge95ENXz.net

>>854
こんな安かったのか…
５万105感覚だったのにアルテって……

858 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 21:13:18.44 ID:OF0lCcPq.net

>>857
デュラエースにしちゃえよ

859 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 21:18:17.33 ID:ge95ENXz.net

>>858
（電動）アルテグラです……
今日9150初めて見たけどディレイラーがすんごく好みだった、

860 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 21:18:31.71 ID:EmLzff45.net

>>851
BBとチェーンはデュラ
RDは105のままでOK転んで傷ついても安く済む
プーリーだけデュラ交換
ケーブル関係もデュラ
レースでないならチェーンをミッシングリンクでつないで頻繁にチェーン清掃するといいよ。

とりあえず安くて効果絶大
俺のおすすめ

後は徐々にアルテに変えていく感じかな

861 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 21:20:51.89 ID:46KY7Sgs.net

11速のミッシングリンクは再利用できないだろ

862 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 21:21:59.69 ID:X1afnqSQ.net

この馬鹿はいつまで初心者スレで妄言垂れ流すんだ？ｗ

863 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 21:22:09.64 ID:W4d4l8hH.net

ミッシングリンクなんて入れなくてもピン抜きすりゃいいじゃん

864 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 21:24:46.98 ID:ya3hJBqT.net

>>851
スプロケとチェーンとクランクセットは105からアルテに交換する価値ある
でも、ディレーラーは105から紐アルテに交換する意味はない
ディレーラー変えるなら金貯めて一気に電動アルテか紐デュラへの一式交換までいくべき

865 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 21:26:13.92 ID:46KY7Sgs.net

というかチェーンは外して清掃する必要なんてない
走った後にウェスで拭けばいいどうせチェーンなんて5000kmで交換するんだから

866 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 21:29:41.98 ID:8cIjZtK8.net

いや普通に外せよ
5kも繋いだままでメンテとかアホか

867 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 21:30:16.67 ID:KyyhIwVJ.net

>>865
5000km（半年間）に一度も清掃しないなんてあり得ない。
お前、ロスしまくってるぞ、勿体ない。

868 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 21:30:40.49 ID:z7GHOV59.net

パナ、クローザープラスとコンチネンタル4000s2の性能差は何ですか？

869 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 21:31:51.46 ID:KEDAQ3Zk.net

ウエスで拭いてもせっかく浮いてきた汚れを押し戻してるだけなんだよね

870 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 21:33:01.34 ID:ya3hJBqT.net

ブラシ使えば繋いだままでもチェーンをキレイにできるよ

871 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 21:33:40.55 ID:46KY7Sgs.net

>>867
5000km走るのに半年？冗談だろ？俺は3ヶ月で走る距離だがｗ

872 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 21:39:01.39 ID:0pA6GnkB.net

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ψ
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　マータ・ハジマータ　［Mata Hajmatal］
　　1632年着工、1653年竣工。1983年にユネスコの世界遺産（文化遺産）に登録。

873 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 21:41:56.85 ID:ZF4iPMB/.net

ああ…春休みに入ってんのか…

874 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 21:44:48.25 ID:EmLzff45.net

おれ11sのミッシングリンクは再利用しまくりで新品予備を3つほどをチェーン切り工具とあわせて携行してるけど使った事無い。

まぁ事故責任でおすすめはしない。
脱着は3回までって書いてあるね

875 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 21:44:55.66 ID:KdUmEroZ.net

チェーンは繋いだまま鉢みたいな皿とブラシと大量のパーツクリーナーで掃除するのが一番楽

876 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 21:46:36.23 ID:OF0lCcPq.net

ここはいつからガチレーサーの集うスレになったんだ

877 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 21:49:40.74 ID:ge95ENXz.net

>>876
1代目がcaad8でこのスレでオススメしてくれたからそれ以来ここでわかる範囲で人に教えたり雑談を楽しんでる
今の電動は三ヵ月前に買った2代目だしレースも一回しかまだやったことないから何だかんだ初心者から抜けられてない

878 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 21:52:14.60 ID:v8lCMej8.net

>>851
読む限り前を頻繁に変速しない感じだしリアから順に、スプロケや既に指摘されてるけどプーリーやケーブル周りの小物がコスパ高し
あと重量は意味ないけどクランクはDURAにすれば結構手応えが変わる

まあ気持ちよくって意味ではコンポは変速のフィーリングで、走りの感覚はタイヤ周りに投資の方がいいと思うけど済みかな

879 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 21:55:17.40 ID:fiLboqE1.net

でも自転車ってパーツ安くていいよな。
リアスプロケ1セット数千円って聞いて驚いた。
四輪とかオートバイとかやってきた人間からすると夢のようだわｗ
　

880 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 21:55:49.19 ID:28RxMXgv.net

弱虫ペダルなどの影響で、高校自転車部の部位員は年々増えていますか？

881 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 21:59:12.32 ID:EmLzff45.net

>>879
それはアルテグラまでね
デュラはスモールパーツで攻めるのが譲渡手段

882 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 22:01:18.98 ID:v8lCMej8.net

>>879
なんと言ってもエンジンは無料だしなｗ

883 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 22:06:54.01 ID:OF0lCcPq.net

うんうん　無料だな（補給食をむさぼりながら）

884 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 22:08:07.40 ID:KdUmEroZ.net

エンジンが無料でも燃費がすごいんだよなぁ…

885 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 22:09:54.76 ID:0pA6GnkB.net

自販機の水がガソリンより高いもんなぁ

886 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 22:11:16.37 ID:CVdpyMkM.net

>>656
止まってから足を外すんじゃない
足を外してから止まるんだ

887 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 22:21:47.70 ID:ge95ENXz.net

500mlで結構な距離走れるけどね

888 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 22:24:30.70 ID:FWDVpkT2.net

冬は燃費いいよね
夏は激糞

889 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 22:26:52.06 ID:1UFPS6sW.net

サイクルベースあさひの評判はどうでしょうか

890 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 22:28:43.50 ID:OF0lCcPq.net

初１００ｋｍ行ったけど
ろんぐらいだぁすでもりもり食ってたから大丈夫だろうと
ちゃんぽん大盛にウエダー１本ポカリ２本おまけにシュークリーム１個食ったら
１．５ｋｇ太ってちょっとへこんでる
俺燃費良すぎ・・・

891 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 22:36:46.08 ID:NPd78BgC.net

自転車（フレーム）ブランドシェアってどんなもんなんですか？
お友達とか、街で見かける、感覚で。
1位・トレック　10％、2位・アンカーくらい・・・みたいな感じで

892 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 22:38:14.87 ID:yYpmM+zv.net

>>889
店員さんしだい。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 22:38:33.86 ID:1aIt/Tho.net

>>890
1.5kg増ってのは水分が殆どだろうし、増分の規準となる体重をいつどんな状態で計ったのかによって大きく変動するから、あんまり意味ないよ
ただ100kmぐらいだと余程追い込まんとカロリー消費なんてたかが知れてるのは確か
んで、よくわからんけどその参考にした人？創作物？も同じくらい食って変動なしでしたとかって話なんか？

894 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 22:40:18.13 ID:EmLzff45.net

>>893
そのモデルはブーデーのおっさん

895 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 22:40:30.16 ID:8zt5f/4j.net

あのー、どのスレに書いたらいいかわからないので、
ここで質問します。

自転車を、自転車屋さんで整備（オーバーホール）してもらって乗リ続けるか、
それとも新しいロードを買うか、すごく迷ってます。

整備するか買い替えるかの判断は、
なにか目安があるんでしょうか？

あるなら教えて欲しいです！

896 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 22:40:36.68 ID:W4d4l8hH.net

>>890
ロング走った後は長風呂すると良いよ補給した水分で浮腫んでる分も多少は解消されるし
それにしてもシュークリーム食べるとかバカかな？

897 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 22:42:54.06 ID:OuSS4SLR.net

チンポがドリル

898 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 22:46:30.98 ID:1aIt/Tho.net

>>895
あきらかな異音やクラックでも発生してない限り、買い換える｢必要｣はない
あとは自分の成長/退化でフレームサイズに無理が出て来たとかかなぁ

つまり買い換えたいと思ったときが買い換え時

899 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 22:48:10.39 ID:1UFPS6sW.net

>>892
結局人なんですね
ありがとうございます

900 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 22:51:51.60 ID:z7GHOV59.net

>>896
コンビニでパスコのフレンチアップルパイ良く食べてたけどコージコーナーのビッグシュークリームの方が100kcalも低いと判って今度からそっちにしようかと

901 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 23:28:38.08 ID:OF0lCcPq.net

>>895
結局は予算なんじゃないかな
オーバーホールしても新品同様になるわけじゃないし

出先でトラブルが発生する確率は新車の方がはるかに低いだろうけど絶対じゃないし

902 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 23:51:19.17 ID:OF0lCcPq.net

ビルスとそこそこに戦えるブルーと同格って言うかそれ以上がポンポン出て来たら
破壊神って何なのよってなるな
まあ、破壊使えば相手がどんなに強くても消滅させられるんだが

ビルスも破壊神の中では下から何番目とかなのかな

903 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 23:54:17.53 ID:OF0lCcPq.net

誤爆すまん

904 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 00:06:46.81 ID:52W7HW7C.net

>>898
>>901
ありがとうございます。

もうかなり各部がボロボロになってきましたし、
趣味が自転車しかないので、
買い替えることにします。

905 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 00:11:02.74 ID:dtnMNgGd.net

お店で跨いだときやや足キツかったがこんなもんかなあと思って、かつ店の人もピッタリです、あとは慣れですみたいなこと言ってたから気にも留めなかったが、
今日納車してみて部屋で改めて跨いで見るとトップチューブに乗っかってもつま先立ち状態で落ちつかない。シューズを履けば少しマシにはなるが...

ロードバイクのサイズってこれで適正なんでしょうか？

906 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 00:17:03.89 ID:YfM3eDtr.net

>>905
ホリゾンタルフレームならそんなもんだったな、かつては

907 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 00:18:09.12 ID:ws/nxgfI.net

>>905
フレームデザインによるので一概には何とも言えないな
最近はプロペルやリアクトみたいなエアロ型で非スローピングデザインのバイク増えているし
エアロ型でなくてもスーパーシックスやCAAD12みたいにホリゾンタルフレームは日本人体型だと厳しいから他社の適正サイズバイクを買った方が良かったりするし

908 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 00:22:55.96 ID:tp4AWyyq.net

>>905
シューズ履いて跨がったとき、両足がベッタリ着地した状態で
トップチューブ上端と股間の間は何�pくらいある？
これが少なくとも2�pはないと怖くて乗れたもんじゃない

909 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 00:24:28.07 ID:dtnMNgGd.net

>>906
>>907
ありがとうございます
短足が憎い

910 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 00:25:13.35 ID:dtnMNgGd.net

>>908
0です

911 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 00:27:34.02 ID:GcDonLvh.net

ああ口車に乗せられて大きめフレーム買うとこうなるんだよね

912 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 00:28:16.87 ID:haw1m8hd.net

>>908
つま先立ちでトップチューブにまたがってるっぽいよ？

913 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 00:30:07.88 ID:dtnMNgGd.net

>>911
型遅れで安かったし在庫処分でいいように買わされたのかなあ

914 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 00:32:47.79 ID:KhphEhcF.net

>>913
身長、股下と自転車のサイズ書いてみ
オフロード車じゃなきゃトップチューブ高はあんま関係ないぞ

915 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 00:32:51.13 ID:QBPaA8PL.net

在庫捌き要員にされたか？
慣れで股下は伸びんよな・・・

916 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 00:32:57.04 ID:YfM3eDtr.net

別に股すき間なんて無くても、適切なサドル高が設定できるんなら問題ないっちゃあない
でも･･･もしスローピングフレームなら、類人猿並な腕長短足でもなきゃリーチ長もキツいだろ

917 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 00:35:21.55 ID:tb3zbTs4.net

カーボンシートポストってトルクレンチないとまずい？
運ぶことが多くてシートポストよく外すんだけど...

918 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 00:37:58.58 ID:KhphEhcF.net

>>917
良く外すならアルミの方が良いんじゃね
カーボンポストのメリットってあんま無いでしょ

919 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 00:38:17.09 ID:eSiwUGCo.net

トップチューブ跨って両かかとつかないとマジで危ないぞ
もしもペダル踏み外したり急ブレーキで咄嗟に地面に足着いたときに股間強打して悶絶する

920 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 00:38:19.71 ID:ws/nxgfI.net

>>917
手で感覚を覚えれば基本的には問題ない
ただ、カーボン扱うならトルクレンチ持っていた方が当然ながら安心ではある

輪行が多いならアルミシートポストに交換するのも一つの選択肢ではある

921 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 00:38:24.94 ID:YfM3eDtr.net

>>917
たとえアルミでもオーバートルクでシートピン駄目にする人は居るから何とも言えないね
ま、気になるなら買っておくに越したことはない

922 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 00:39:25.19 ID:YfM3eDtr.net

>>919
それは2cmとかのすき間あってもどうにもならない気がする

923 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 00:43:02.10 ID:QBPaA8PL.net

>>917
あったほうが良いのは確かだけど、
無くてもいったん店で適正トルクで締めて貰い、
外す時はボルト1回転緩めて、取り付ける時はボルト1回転締めて、ってやれば適正から極端に外れる事はないよ。
（1回転だとポスト抜けない場合は増量、要は緩めと締めが同量ならいい）

924 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 00:43:17.02 ID:dtnMNgGd.net

>>919
だよなあ、玉袋密着するし
服と違ってフレームは交換なんてできないだろうしなあ...

あーあ

925 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 00:51:57.97 ID:pODaW3t1.net

4600tiagraのロードバイクに乗ってるんですがズボンの裾がチェーンリングにあたって汚れます
おすすめチェーンリングカバー教えてください

926 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 00:54:42.16 ID:9lVi/lPF.net

軍隊では体に装備品を合わせるのではなく、装備品に体を合わせる。

927 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 00:56:04.73 ID:tb3zbTs4.net

>>923
なるほど！それは思い付かなかった！

928 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 00:57:52.89 ID:YfM3eDtr.net

>>925
カバーしたところで上から被さるものは防ぎようがない

格好悪いけど靴下に裾を入れるか、鳶職の脚絆でもするしかない

929 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 00:58:24.48 ID:9lVi/lPF.net

ズボンを履いて乗ることがそもそも間違い。

930 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 00:59:50.24 ID:eSiwUGCo.net

>>925
わざわざチェーンリングカバーなんてつけなくてもズボンの裾に輪ゴム巻けばいいよ

931 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 01:01:06.91 ID:ws/nxgfI.net

>>925
オーストリッチのズボンクリップcみたいな裾止めを使うっていう解決策ではダメなの？

932 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 01:04:33.37 ID:tp4AWyyq.net

>>922
両足ベッタリ着地して2�p余裕あるなら、つま先で着地すればマージンを稼げるしギリ乗れるよ
どのみち0じゃ乗れたもんじゃないけどね

933 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 01:07:22.84 ID:KhphEhcF.net

>>932
そんなことねーだろ
ホリゾンタルの時代は0でみんな普通に乗ってたんだからよ
短足でマイナスの奴だって居たし

934 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 01:09:41.23 ID:ws/nxgfI.net

まあ、>>919みたいな緊急時のことを考えるとスローピングフレームで股下に余裕ある状態の方が無難なのは間違いない
ただ、ホリゾンタルフレーム選んで>>905みたいになっても実用上は問題ないよ
停車時にフレームちょっと傾ければ片足ベッタリ着地できるから

935 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 01:12:16.24 ID:dtnMNgGd.net

>>905ですが
要は厳しいけど明らかにオーバーサイズなもの＝危険なものを押し付けられたわけじゃないってことかな
ちなみにホリゾンタルフレームって奴です。

936 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 01:12:29.83 ID:QPXgV2n8.net

これから初めてのロードバイク買おうと思ってるけどこのスレ見てるとサイズ選びでくっそ不安になるわ
自分も足が短くて店頭でまたがらせてもらったときに小さいサイズ勧められたがほんとにこれでいいのかと

937 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 01:13:54.05 ID:dtnMNgGd.net

>>936
プロに見てもらってこれだぜ。もう初心者は店員の良心に賭けるしかないね

938 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 01:19:07.60 ID:ws/nxgfI.net

>>936
短足だという自覚あるならスローピングフレーム選ぶのが大事
そうすれば跨げる小さめサイズの在庫処分を押し付けられることもなくなる

939 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 01:20:14.12 ID:dtnMNgGd.net

>>938
知らなかったなあ...

940 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 01:23:01.19 ID:KhphEhcF.net

>>936
跨げることより乗車時にサイズが合うことの方が大事
跨げることを優先してフレームサイズ下げるのはアホ
大きめも駄目だけどね

941 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 01:24:10.48 ID:YfM3eDtr.net

>>932
咄嗟にそんなに脚をきちんと伸ばせるもんかな？
もしピンと伸ばせたとして、今度は着いた足の腱か骨を咎めそう

942 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 01:28:23.74 ID:HwUNf5sw.net

道路がいつも平面とは限らないから道路の水勾配とかわずかでも窪んでる所に足を着こうとしたらTHE END

943 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 01:34:09.19 ID:tp4AWyyq.net

>>941
ちゃうちゃう
両足ベッタリで2�p余裕あるってことは、つま先立ちなら膝をいくらか曲げる余裕もあるってこと
それにあくまでも最低限度の話であって、推奨値ではないよ

944 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 01:34:33.06 ID:QPXgV2n8.net

>>937,938,940
1店目で気に入ったやつがあったけど
店頭在庫は小さいのしかなくてまたがった結果ちょうどいいって言われて半信半疑
2店目で同じ車種なかったけど近いサイズの車種の大きいサイズをまたがらせてもらった結果、1店目と同意見の回答

2店目は小さい方も大きい方も取り寄せになるから在庫押し付けられるってことはなさそうだけどここ見てるとすげー不安
あ、フレームはスローピングの方

945 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 01:34:56.12 ID:KhphEhcF.net

>>941
慣れれば考えずに体が動くよ　余裕ゼロのホリゾンタルのシクロクロス車も持ってるけど
荒れた登山道とかで姿勢崩して急着足してもトップチューブに玉打って困ったなんてことは無いな
玉打つとき大体木の根などに前輪が刺さってステムに打つからこれはもうどうしょうもないしな

946 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 01:38:54.45 ID:Z5QzG2nV.net

>>905
試乗や納車時に乗り方や操作を教わっただろ。
トップチューブ跨げて、乗車時に膝が伸び切らなければ何とかなる。

そうでなければ、三角乗りだな。

947 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 01:39:27.08 ID:nkfftD4W.net

俺のはスローピングで股下とトップチューブに4cmすき間あるけど
転けそうなって咄嗟に地面に足伸ばす時に股間強打する時ある
痛すぎて立っていられなくて崩れるように落車

948 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 01:39:28.20 ID:ws/nxgfI.net

MTBみたいに未舗装路の悪路を走るなら足が沈み込む可能性あるからヤバいけどな
一般舗装道路を走るロードバイクだったら、>>905みたいに股下＝スタンドオーバーハイトでも実用上の問題はないぞ

停車時にバイクを左側にちょっと傾ければそれで解決する
それだけでトップチューブが股を打つことはなくなるし
右足はペダルに付けたままになるが、代わりに左足は地面にベッタリ付くことができるから停車時にフラつくこともない

949 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 01:43:58.29 ID:ws/nxgfI.net

>>944
身長、股下、手の長さ
購入予定バイクの具体名とサイズ
とりあえず書いてみな

950 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 01:45:59.53 ID:xAlaVOK7.net

>>944
自分の身長と車種とサイズを書かないとどうもならないよ

951 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 01:48:05.18 ID:KhphEhcF.net

>>947
何かがおかしいな
前に降りるだけでなく横から乗り降りする練習しておいた方が良いかも
左右どちらからも出来るように

952 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 01:48:58.56 ID:YfM3eDtr.net

>>943
推奨値教えて

953 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 01:51:59.13 ID:YfM3eDtr.net

>>945
俺もスタンドオーバーってのはMTBでの概念がなぜかロードにまで波及したもんだと思ってる

954 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 01:54:31.43 ID:iR51idYt.net

>>935
カワウソー

955 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 02:01:34.69 ID:QPXgV2n8.net

>>949,950
ではお言葉に甘えて
買おうとしているのはFocusのcayoで身長は177、股下はたぶん75から80の間くらいの短足(自前計測)
手の長さはちょっとわからないなー
身長からMよりなのかなと思ったけどSをすすめられてる状態です

で、2店目でメリダのライドの54をまたがって確かに小さい方でいいかもしれない、と

956 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 02:06:28.56 ID:KhphEhcF.net

>>953
問題出るとしたらクリップレスペダルに慣れるまでの短期間だけなんだから
あんまりそこを気にしすぎても意味ないすよね

957 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 02:20:19.43 ID:SHi5mVXV.net

>>851
カーボンのSTIは冬快適

958 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 02:23:03.60 ID:SHi5mVXV.net

>>879
4輪と比べてホイールの割高感半端ないと思うけどな

959 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 02:26:55.18 ID:Em1IVp+3.net

>>957
冬グローブするから冷たくても関係なくないか？
そういうわけじゃないのか？

960 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 02:32:19.42 ID:ws/nxgfI.net

>>955
それならSサイズを選んでも特に問題ないと思う
Mサイズが180cm前後向けだから、177cmで短足気味ならSサイズ選ぶのは妥当
短足ってことは胴長だから将来的にステム10〜20mm延長が必要になるかもしれないけど、それくらいの調整なら何の問題もない

それでも不安を感じるなら納得できるまで他の店を回って意見を聞けばいい
cayoのサイズSだとヘッドチューブ短めになってハンドル位置低いのが不安だったら、メリダのスクルトゥーラのサイズ52、アンカーのRS9やRS6のサイズ52あたりを検討してみると良いかもね
ジオメトリー的にはcayoのSサイズとMサイズのほぼ中間だから、体系的に完成車そのままジャストで乗れるんじゃない？

961 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 07:16:14.62 ID:I4qbg5S3.net

お前らの言う適正サイズって停車時の足つき性の事だったのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そりゃ小さくないと危ないわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗずっと止まったままで動くなよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

962 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 07:18:19.93 ID:50HNYJcU.net

バカっぽいな

963 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 07:22:43.24 ID:7OBnJj5p.net

なるほどね…納得しちゃったよ…短足かわいそ

964 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 07:38:43.94 ID:Mj0P6HMu.net

流れに乗って、
身長175cm、股下84cm、腕も人より長いのですが、
アンカーRS6ないしRL6を買うなら、550とか540の方が良いのでしょうか？

965 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 08:01:23.75 ID:kQ6+t/pJ.net

>>955
自前計測やり直してこい
5cmの差はロードバイクだととんでもなく大きい差だぞ

966 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 08:07:08.92 ID:G0Jc3qml.net

>>964
使用目的は？それ系の専スレあるよ
アルミのバイクでなにすんの？ロング？ヒルクラ？ポタ？
サイズだけ出されて迷ったら小さめとか答えられるエスパーもいるみたいだけどね

967 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 08:09:27.21 ID:CrEn4e7m.net

大き目も居るよ

968 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 08:28:26.81 ID:DZFDQ4kI.net

山あり谷あり平地ありの150キロを走る首腰に優しいロードバイク教えて下さい
フレームコンポで100万位なら出せます

969 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 08:43:31.84 ID:xZFD3dwX.net

そんな君にはドッペルギャンガー！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
ドッペルギャンガーマジ最高！かかってこいやカスどもｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

970 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 08:44:42.27 ID:M1KUTVIU.net

>>952
股下の長さ−SOH＝25�o以上
が安全と言われてる

971 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 08:45:20.92 ID:JvW5jmk9.net

首と腰はポジション次第じゃなかろうか
いま何かに乗ってるならお店に悩みを伝えてしっかりポジション出してもらおう

972 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 08:57:25.37 ID:cMEAVQ85.net

>>968
つ アルト（軽自動車）８５万

973 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 09:17:16.49 ID:M1KUTVIU.net

>>968
ビアンキのインフィニートやトレックのドマーネ辺り、振動吸収性に定評があるね

974 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 09:54:11.70 ID:pODaW3t1.net

>>928>>930>>931
裾バンドつけてみたけど足が太いのとカーゴパンツやゆったりジーンズはくから右ふくらはぎあたりがあたって汚れちゃうの

975 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 09:59:53.43 ID:IFhsuIKI.net

サランラップでも巻いとけ！

976 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 10:01:39.18 ID:DwfGlyR9.net

ロード買ってビンディングにしてホイールを変えたら次にさわるとこってどこ？

977 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 10:01:49.40 ID:cMEAVQ85.net

>>974
俺も通勤用に使ってるが確かに汚れるな
しつこいぐらいチェーンを洗浄するしかないのかな
ほとんどが磨耗の鉄粉だろ
ワックスタイプって使ったことないけどやっぱり汚れる？

風向き等で左足のすそがドリンクホルダーに引っかかる時があるから
両足にバンド付けてるけどちょっと格好悪い

978 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 10:03:33.74 ID:xLiYjaCQ.net

>>974
クランクはFC-4600?

979 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 10:08:32.02 ID:+35xhU/S.net

>>974
見た目を気にしないなら百均で売ってるサポーターを付けるのが一番いいぞ

980 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 10:12:27.63 ID:cMEAVQ85.net

>>976
タイヤ・クランク・服装

981 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 10:13:27.94 ID:yFVgQPqq.net

>>974
オレもティアグラ4700化したクロスにチェーンカバー付けたくてクランクだけ5アームのRS500に変えたよ。
4600なら5アームBCD110mmで数種類見つかるけどアマゾンの場合は1択だね。

982 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 10:15:14.99 ID:+35xhU/S.net

>>976
ハンドル、ステム、サドルなどのポジション決めるパーツ

983 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 10:17:24.64 ID:pODaW3t1.net

>>978
コンパクトクランクのFC-4650です
何かを撒くってのはぴったり巻けば当たらなくなるっていうか巻いたものがチェーンリングにあたってガードになるからズボンは汚れない
ってことになるのでそもそもチェーンリングに当たらないようにしたいんです

984 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 10:19:15.03 ID:QBPaA8PL.net

次スレ
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1488158194/

985 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 10:21:06.59 ID:4cEzsj9c.net

>>976
コンポは何？デュラなら変える必要ないけど。

986 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 10:24:12.89 ID:WzFWcRT8.net

>>976
おちんちん

987 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 10:31:36.49 ID:QBPaA8PL.net

>>983
とりあえずこんな感じの試してみたら？
https://www.amazon.co.jp/dp/B00W1QKKQ0
http://www.cb-asahi.co.jp/item/54/04/item100000030454.html
ガードの隙間に入ると汚れるけど、裾バンドしてるなら大丈夫かも。

988 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 10:34:04.10 ID:CrEn4e7m.net

ズボンの裾は捲り上げて自慢の脹脛を見せつけるとカッケーぜ

989 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 10:39:36.09 ID:DZFDQ4kI.net

>>973
ありがとう
首も腰もヘルニア抱えてるから楽に乗りたくて
レースするわけでもないデブのポタリングだし

990 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 10:40:55.93 ID:yFVgQPqq.net

>>983
>>987
俺が言ったのもコレの事。
バンド無しで汚れないよ

991 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 10:41:52.07 ID:DwfGlyR9.net

>>986
毎日さわってる

992 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 10:47:00.52 ID:pODaW3t1.net

>>987>>990
ありがと
これ試してみます

993 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 10:51:59.39 ID:M1KUTVIU.net

>>974
ゆったりしたパンツではなく、ピッタリ目のストレッチパンツにするか
それが嫌なら下にタイツ履いて膝下丈のクロップドパンツ重ねるとか

チェーンカバー付けてもこれに擦れて汚れるのは回避できないわけで、
チェーンカバーをマメに拭くよりは、擦れないパンツを選ぶ方が楽

994 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 10:54:30.13 ID:474THCF+.net

>>989
楽に乗りたいならお辞儀乗り（やまめ乗り）だな
そしてそのためには大きめフレーム

995 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 11:17:16.98 ID:GBIAgaTf.net

>>960,965
なるほど
お店の人の言う通りSサイズで買おうと思う
ありがとう

996 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 11:21:13.48 ID:qiHlyVP/.net

>>983
アウターを封印したら
カバーしたのと同様になるよ

997 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 12:23:19.29 ID:J/d+GTS1.net

ドリルちんぽ

998 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 12:23:52.46 ID:J/d+GTS1.net

どりちん

999 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 12:24:27.72 ID:RqXZxCSf.net

あなるふぁっく

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 12:25:16.91 ID:J/d+GTS1.net

なぁ、誰かスケベしようや